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Anlisis de flujo de gas

Universidad Nacional de Colombia


Departamento de Ingeniera Qumica y Ambiental
Bogot D.C., Colombia
Resumen

Debido a que los gases se consideran fluidos compresibles, se hace necesario analizar y determinar
prdidas hf , perfiles de velocidad y comportamiento de la cada de presin a lo largo de la tubera. Se
realizaron mediciones a tres caudales de aire diferentes (apertura de vlvula total, media y mnima),
incluyendo Venturi y Tubo Pitot por cada medicin. Se obtuvo que el cambio entre cadas de presin en
apertura mnima de la vlvula no vara ms de 20 Pa en cada medicin, contrario a las otras dos
mediciones en las que la diferencia entre cadas de presin alcanza hasta ms de 1000 Pa . Por otro
lado, no es posible determinar medidas en el Venturi con la vlvula en apertura mnima ya que no registr
cambios en el manmetro y no fue posible realizar el perfil de velocidad porque la presin registrada por
el Pitot fue ms alta que la presin esttica. Tambin se evidencia una diferencia en las mediciones a
apertura media y mxima de 1800 entre los nmeros Re, de 0,7 m/s en la velocidad del fluido y 0,04 en la
constante de Venturi.

Objetivos

General

Analizar el comportamiento del gradiente hidrulico a lo largo de una tubera, asociado a cambios
en la cantidad de fluido que circula por la misma, para determinar si dicho flujo es o no
compresible.

Especficos

Analizar el comportamiento de la presin a diferentes longitudes y caudales, para determinar la


velocidad del fluido.
Evaluar la velocidad del flujo para determinar el perfil de velocidades dentro de la tubera y su
comportamiento.

Marco Terico

La densidad de un fluido se ve afectada por las condiciones de temperatura y presin a las que est
sometido. No obstante, la variacin de la densidad debida a los cambios de dichas variables cambia segn
el fluido lo que permite clasificarlos. Si la densidad no cambia demasiado con cambios moderados de
temperatura y presin, al fluido se le llama no compresible; si los cambios en la densidad son
significativos, el fluido es compresible. En general, los lquidos se consideran no compresibles y los gases,
compresibles. Sin embargo, bajo algunas condiciones la afirmacin anterior no es cierta, y se hace
necesario el conocimiento del fluido a las condiciones que se va a trabajar para determinar si ser o no
compresible. En el caso de los gases, si las variaciones relativas de temperatura y presin son pequeas, se
comportan como fluidos no compresibles y se puede ignorar los cambios de densidad sin cometer errores
significativos.

El parmetro fundamental en el flujo de fluidos compresibles -a densidades ordinarias y velocidades


elevadas- es el nmero de Mach el cual se define como : 1
Ma=ua Ec 1

Donde u es la velocidad del fluido y a la velocidad del sonido en el fluido.

De esta manera, Ma es igual a la unidad cuando la velocidad del fluido es igual a la velocidad del
sonido en el fluido a las mismas condiciones de temperatura y presin y se le llama snico. Si es menor a
0.3, el fluido es prcticamente incompresible; si es menor a la unidad recibe el nombre de subsnico; y si
es mayor a 1 se le llama supersnico.

La velocidad del fluido en un punto puede determinarse empleando un tubo de Pitot, tambin llamado
sonda de Pitot, consiste en un tubo pequeo cuyo extremo abierto se alinea hacia el flujo de manera que
sienta la presin plena de impacto del fluido. Mide la presin de estancamiento la cual representa la
presin en un punto donde el fluido se detiene totalmente de manera isentrpica. En general las
propiedades que se miden a estas condiciones se llaman propiedades de estancamiento.

Figura 1. Diagrama de un tubo Pitot. Volumen de control.

Debido a su pequeo dimetro el tubo de Pitot permite asumir que la medicin de la presin de
estancamiento es puntual y se puede se realiza en diferentes puntos con respecto al centro de la tubera. A
partir de la siguiente presin es posible calcular la velocidad del flujo en ese punto a partir de un balance
de energa, entre un punto dinmico y uno esttico descartando los trminos potenciales y el cintico en el
punto 2 (al tratarse del punto de estancamiento):

P1 v 21 P2
+ =
g 2 g g

P
2( 2P1 )
Ec 2.

v 1=

Donde P2 es la presin medida con el tubo Pitot y P 1 es la presin esttica. La densidad no cambia debido a
que se trabaja un volumen de control sobre la misma altura de la tubera y hay una distancia cercana entre
el punto 1 y el punto 2, teniendo dicho valor un cambio mnimo. Ver Figura 1.

La presin esttica representa la presin termodinmica real del fluido, esta puede medirse mediante un
tubo piezomtrico que consiste en un tubo transparente fijado verticalmente a la tubera y permite observar
el nivel del lquido en su interior, sin embargo, este mtodo slo funciona cuando la presin del fluido es
mayor a la atmosfrica. En general es ms conveniente medir la presin esttica conectando un
manmetro diferencial o de tubo en U a la lnea de flujo, el funcionamiento de este tipo de manmetro se
explicar ms adelante. Mediante la medicin de la velocidad del fluido en diferentes puntos de la seccin
transversal de la tubera, es posible representar el perfil de velocidades.

La determinacin de un perfil de velocidades es til para determinar la velocidad promedio en la tubera.


1
V=
AA
VdA Ec 3
Como la tubera a trabajar es circular y de rea constante, la ecuacin para la velocidad media se reduce a:
R
1
2
V= rVdr Ec 4
R 0
Al perfil de velocidades obtenido con la medicin de la velocidad en diferentes puntos del rea
transversal se le puede ajustar una ecuacin para integrar directamente, o preferiblemente integrar
numricamente con los datos recolectados.

Para complementar el anlisis del flujo de fluidos, hay que considerar adems las prdidas por
friccin que son las principales responsables en la mayora de casos de la prdida de presin, la
que se puede expresar tambin por unidad de longitud. La mejor forma de tener en cuenta estas
prdidas es aadir un trmino de debido a la friccin a la ecuacin de Bernoulli . 3

1 2 1 2
Z 1 + P1 g+ V 1=Z 2+ P 2 g+ V +h Ec 5
2g 2g 2 f

El trmino de las perdidas por friccin viene dado por un parmetro llamado factor de friccin
que es el factor por el cual se multiplica la cabeza de velocidad para obtener las perdidas por
unidad de longitud; este factor es principalmente funcin del nmero de Reynolds y de la
rugosidad de la pared de la tubera, matemticamente esto se expresa como la ecuacin de
Darcy-Weisbach:
2
L V prom Ec 6
hf =f
D 2

Sin embargo, dado que f depende de y de , no se puede definir un valor constante


para un flujo compresible por lo que la velocidad cambia a medida que el flujo pasa a travs de la
tubera.

Venturi

Un tubo de Venturi, como el mostrado en la Figura 2 consta de una seccin de entrada A,


formada por un pequeo cilindro y un tronco de cono, una garganta B, y una seccin de salida C,
consistente en un largo tronco de cono. En la seccin situada ms adelante, en la unin de las
partes cilndrica y cnica, existe una cmara anular D, que comunica con la parte interior del
tubo, mediante unos pequeos orificios E. La cmara anular y los pequeos orificios forman un
anillo piezomtrico, cuya misin es promediar las presiones individuales transmitidas a travs de
los distintos orificios. La presin media se transmite a travs de la toma de presin F situada ms
adelante. En la garganta, se forma otro anillo piezomtrico mediante una cmara anular G y un
recubrimiento H. El recubrimiento est taladrado perfectamente y pulimentado hasta un dimetro
determinado, ya que se reduce la exactitud de la medida si el estrechamiento no est bien
mecanizado. La presin en el estrechamiento se transmite a travs de la toma de presin I. Entre
las tomas F e I, se conecta un manmetro u otro aparato para medir diferencias de presin.

Figura 2. Tubo Venturi

En el tubo de Venturi, la velocidad aumenta en el cono anterior y la presin disminuye, utilizndose la


cada de presin, para medir la velocidad de flujo a travs del aparato. Pasado el estrechamiento, la
velocidad disminuye y se recupera en gran parte la presin original en el cono posterior. Con el fin de que
la recuperacin de presin sea grande, el ngulo del cono posterior C, es pequeo, de forma que se evita la
separacin de capa lmite y la friccin es mnima.

Para calcular la constante del Venturi se utiliza la Figura 3:

Figura 3. Diagrama de un Venturi. Volumen de control.

Ec 7
Donde:
K =Constante del Venturi
m =flujo de masa (kg/s=VmedA)
A =Area de la tubera (m)
24 =densidad a las condiciones del Pitot
D 24 =Dimetro en la garganta del Venturi
D 25 =Dimetro de la tubera
25 =densidad a la salida del Venturi
P=P25P24
Si el fluido que va por la tubera es aire, por ejemplo, hay que tratarle como un fluido compresible, por lo
cual es necesario encontrar una relacin para la densidad, la ms conveniente es la que surge de asumir
que el aire se comporta como un gas ideal a las condiciones de trabajo y por lo tanto su densidad es:

P PM
= Ec 8
RT
Manmetro de dos fluidos
Segn la esttica de fluidos el cambio en la elevacin la elevacin z de un fluido en reposo corresponde a
P/g, este es el principio bajo el cual se pueden medir diferencias de presin en un manmetro de tubo en
U, Segn esto, si uno de los extremos est abierto a la atmsfera y el otro conectado a una lnea de flujo o
a un tanque, adems sabiendo que la presin en dos puntos que se encuentran a la misma altura en un
fluido esttico es igual. se puede conocer la presin en el tanque o la lnea de flujo .
1

Figura 4. Manmetro de tubo en U conectado a un tanque de gas

La columna diferencial de altura h est en equilibrio esttico y la rama 2 est abierta a la atmsfera. La
presin del gas al interior del tanque en la figura 4 es:

P2=Patm+ gh Ec 9

donde es la densidad del fluido en el tubo.

Materiales y Equipos a Utilizar


Equipo compuesto por compresor, tuberas y accesorios para la medicin (Venturi, Pitot)
Panel de control de vlvulas para puntos donde se realiza la medicin de presin.
Manmetro de dos fluidos (Aire-Agua)
Figura 5. Diagrama simplificado del equipo

Procedimiento

Datos
En las siguientes tablas se puede observar la lectura manomtrica en cm de H 2O y la temperatura a la cual
circula el aire en el sistema (no en ese punto). En la tabla 1, el primer punto corresponde al punto justo
antes de entrar a la tubera de dimetro de 2 Pulgadas. El segundo punto corresponde al punto justo
despus de entrar a la tubera de dimetro de 2 Pulgadas. El tercer punto se ubica 2 metros ms adelante
del segundo punto, y as sucesivamente hasta el punto 6. En la Tabla 2 correspondiente al tubo de Pitot la
altura 0 corresponde al centro de la tubera, los nmeros positivos y negativos corresponden
respectivamente a radios arriba y abajo del punto cero. En la tabla 3, h sal. corresponde al punto donde se
encuentra la reduccin y h ent. al punto justo antes de la reduccin.

Cada de Presin
Flujo mximo Flujo intermedio Flujo mnimo
Punto
cmH2O T [C] cmH2O T [C] cmH2O T [C]
1 60,9 23,0 60,8 24,5 57,3 24,5
2 45,4 23,0 45,3 25,0 57,3 24,0
3 35,1 23,0 35,5 25,0 57,2 24,0
4 25,7 23,5 26,2 25,0 57,1 24,0
5 15,6 23,5 16,5 25,0 56,9 23,5
6 5,7 23,5 6,1 25,0 56,7 23,5
Tabla 1. Lectura manomtrica en cm de Agua a lo largo de la tubera
y temperatura de circulacin del aire en el sistema.
Medidor Pitot
Flujo mximo Flujo intermedio Flujo mnimo
h [cm]
cmH2O T [C] cmH2O T [C] cmH2O T [C]
2,4 7,9 24,0 9,8 25,5 44,0 23,5
1,6 13,0 24,5 13,7 25,5 41,6 23,0
0,8 15,6 24,5 16,9 25,5 44,3 23,0
0 16,2 24,5 17,2 25,5 44,0 23,0
-0,8 14,8 25,0 15,5 25,5 44,6 23,0
-1,6 12,9 25,0 14,2 25,5 43,8 23,0
-2,4 8,0 25,0 10,0 25,0 43,3 23,0
Tabla 2. Lectura manomtrica en cm de Agua a diferentes radios
y temperatura de circulacin del aire en el sistema.

Medidor Venturi
Venturi Flujo mximo Flujo intermedio Flujo mnimo
h sal. [cmH2O] 16,7 h sal. [cmH2O] 16,5 h sal. [cmH2O] -
1 h ent. [cmH2O] 2,3 h ent. [cmH2O] 2,3 h ent. [cmH2O] -
T [C] 25,0 T [C] 25,5 T [C] -
h sal. [cmH2O] 94,6 h sal. [cmH2O] 90,0 h sal. [cmH2O] -
2 h ent. [cmH2O] 15,8 h ent. [cmH2O] 14,6 h ent. [cmH2O] -
T [C] 23,5 T [C] 24,5 T [C] -
Tabla 3. Lectura manomtrica en cm de Agua en dos medidores Venturi
y temperatura de circulacin del aire en el sistema.

Muestra de Clculos

Para efectos de simplificacin de clculos y teniendo en cuenta que la variacin de la misma no fue
considerable (alrededor de 1 C) se toma la temperatura a lo largo de todo el experimento como 24.5 C,
para lo cual se hallan algunas propiedades del agua y aire:

Propiedades a 24,5 C
Agua [Kg/m] 1000
Agua [Kg/m s] 0,000809
Aire [Kg/m s] 1.83e-5
Tabla 4. Propiedades Agua a 24.5 C.

Primero se halla la presin en el punto, en este caso el punto 1 a Flujo mximo, y siguiendo la esttica de
fluidos se tiene que:

P=Patm . +hg

m9.8 m
1000 Kg
s2
Ptotal=74660.5 Pa+ 0.609 =80.63 KPa
m3
Luego de hallar todas las presiones, se realiza la grfica de Distancia vs. Presin para establecer la
tendencia de cada de presin a lo largo de la tubera, para luego extrapolar tal comportamiento para
encontrar la presin en el punto del tubo Pitot, a 0.87 m del punto 6. Para este caso es:

Cada de presin
80000.0

79000.0
f(x) = - 484.61x + 79097.97
78000.0 R = 1
Presin [Pa]

77000.0

76000.0

75000.0

74000.0

73000.0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Distancia [m]

Grfica 1. Cada de presin a lo lago de la tubera en flujo mximo.

Siguiendo la tendencia de la cada de presin, se tiene que a los 8.87 m donde se encuentra el tubo Pitot la
presin es de:
P pitot=484.618.87 m+79098=74799.5 Pa
As se realiza para los otros dos flujos. Luego se calcula la densidad del aire a esa condicin en la tubera,
por lo que se utiliza:
P pitotM pesomolecular 76248.1 Pa28.8 Kg/ Kmol
= = =0.8874 Kg/m3
RT Pa
( 24.5 C+273.15 ) K8314
KmolK
Teniendo la presin dentro de la tubera en el punto del tubo Pitot y la presin de estancamiento que da el
tubo Pitot, se calcula la velocidad del fluido en ese punto, utilizando la siguiente formula:

V=
2(Pest . P)
aire
=

2(76248.1 Pa74799.5 Pa)
0.8874 Kg / m
3
=57.1
m
s
Luego de calcular todas las velocidades locales, se calcula la velocidad promedio en la tubera, con la
relacin entre la velocidad con el radio, en este caso para el mximo flujo:
3 2
33120 r +3.633 r +57.786 r=23.6 m/ s
R 0.024 m
1 1
V = 2 rV dr = 2

R 0 0.025 4 m 0

Luego de conocer la velocidad media se procede a calcular el nmero de Reynolds y el factor de friccin
para el flujo mximo, as:
PD2
f= =0.1014
LVpro .2
Para conocer la constante del Venturi, se aplica la siguiente ecuacin, en este caso para el flujo mximo:
D2 4 0.5

D1

2 2 P 0.5

0.048 m 4 0.5

0.096 m

274885.9 Pa28.8 Kg
( 74885.973023.9 ) Pa 0.5
Pa
(25 C+273.15 )8314
KmolK
0.048 m2
1
m
0.096 m274885.9 Pa28.8 Kg
s
23.6
Pa
( 25 C+273.15 )8314
KmolK
A2
1
m
K=
K=1.40
Resultados
Se muestra en la siguiente parte todos los clculos derivados a partir de seguir la muestra de clculos a los
dems flujos.

Cada de Presin
Flujo mximo Flujo intermedio Flujo mnimo
Punto
P [Pa] T [C] P [Pa] T [C] P [Pa] T [C]
1 80628,7 23,0 80618,9 24,5 80275,9 24,5
2 79109,7 23,0 79099,9 25,0 80275,9 24,0
3 78100,3 23,0 78139,5 25,0 80266,1 24,0
4 77179,1 23,5 77228,1 25,0 80256,3 24,0
5 76189,3 23,5 76277,5 25,0 80236,7 23,5
6 75219,1 23,5 75258,3 25,0 80217,1 23,5
Pitot 74799,5 23,5 74876,7 25,0 80214,8 24,0
Tabla 5. Cada de presin a lo largo de la tubera y temperatura del sistema .
Cada de Presin
80000.0
79000.0
f(x) = - 477.26x + 79109.73
Presin [Pa] 78000.0 R = 1

77000.0
76000.0
75000.0
74000.0
73000.0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Distancia [m]

Grfica 2. Cada de presin a lo lago de la tubera en flujo medio.

Cada de Presin
80300.0

80280.0
f(x) = - 7.35x + 80279.85
80260.0 R = 0.97
Presin [Pa]

80240.0

80220.0

80200.0

80180.0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Distancia [m]

Grfica 3. Cada de presin a lo lago de la tubera en flujo mnimo.

Medidor Pitot
Flujo mximo Flujo intermedio Flujo mnimo
h [cm]
P [Pa] Aire [Kg/m] P [Pa] Aire [Kg/m] P [Pa] Aire [Kg/m]
2,4 75434,7 0,8794 75620,9 0,8771 78972,5 0,9222
1,6 75934,5 0,8837 76003,1 0,8816 78737,3 0,9210
0,8 76189,3 0,8867 76316,7 0,8852 79001,9 0,9241
0 76248,1 0,8874 76346,1 0,8855 78972,5 0,9237
-0,8 76110,9 0,8843 76179,5 0,8836 79031,3 0,9244
-1,6 75924,7 0,8821 76052,1 0,8821 78952,9 0,9235
-2,4 75444,5 0,8765 75640,5 0,8788 78903,9 0,9229
Tabla 6. Presin de estancamiento a varios radios de la tubera y densidad de estancamiento del aire.

F. Mximo F. Medio F. Mnimo


h [cm]
V [m/s] V [m/s] V [m/s]
2,4 38,0 41,2 -
1,6 50,7 50,6 -
0,8 56,0 57,0 -
0 57,1 57,6 -
-0,8 54,5 54,3 -
-1,6 50,5 51,6 -
-2,4 38,4 41,7 -
Tabla 7. Velocidad en diferentes puntos radiales en la tubera.

Velocidad en Tubera Flujo Mximo


3
h respecto al centro del tubo [cm]

-1

-2

-3
35.0 40.0 45.0 50.0 55.0 60.0
Velocidad [m/s]

Grfica 4. Velocidad a diferentes radios en una tubera en la mxima apertura de la vlvula.


Velocidad en Tubera Flujo Medio
3

h respecto al centro del tubo [cm]


2

-1

-2

-3
40.0 42.0 44.0 46.0 48.0 50.0 52.0 54.0 56.0 58.0 60.0
Velocidad [m/s]

Grfica 5. Velocidad a diferentes radios en una tubera a la mitad de apertura de la vlvula.

Relacin Velocidad con Radio Flujo Mximo


60.0

55.0 f(x) = - 33119.8x^2 + 3.63x + 57.79


R = 0.98
50.0
Velocidad [m/s]

45.0

40.0

35.0

30.0
-0.03 -0.02 -0.01 0 0.01 0.02 0.03
Radio (centro de la tuberia referencia) [m]

Grfica 6. Relacin Velocidad vs. Radio a flujo mximo.


Relacin Velocidad con Radio Flujo Medio
60.0
58.0
56.0 f(x) = - 27907.31x^2 - 4.03x + 57.72
R = 0.98
Velocidad [m/s] 54.0
52.0
50.0
48.0
46.0
44.0
42.0
40.0
-0.03 -0.02 -0.01 0 0.01 0.02 0.03
Radio (centro de la tuberia referencia) [m]

Grfica 7. Relacin Velocidad vs. Radio a flujo medio.

Velocidad Promedio [m/s*]


F. Mximo F. Medio
23,6 24,3
Tabla 8. Velocidad promedio en los diferentes flujos.

Coeficiente De Friccin
F. Mximo F. Medio
0,1014 0,0938
Nmero de Reynolds
57235,5 59037,5
Tabla 9. Coeficiente de friccin para los diferentes flujos, y su respectivo Nmero de Reynolds.

Medidor Venturi
Venturi Flujo mximo Flujo intermedio Flujo mnimo
sal. [Pa] 73023,9 sal. [Pa] 73043,5 sal. [Pa] -
1 ent. [Pa] 74885,9 ent. [Pa] 74885,9 ent. [Pa] -
T [C] 25,0 T [C] 25,5 T [C] -
sal. [Pa] 65389,7 sal. [Pa] 65840,5 sal. [Pa] -
2 ent. [Pa] 76208,9 ent. [Pa] 76091,3 ent. [Pa] -
T [C] 23,5 T [C] 24,5 T [C] -
Tabla 10. Presiones de entrada y salida en un medidor Venturi y la temperatura.

Constante Venturi 1
F. Mximo F. Medio
1,40 1,44
Tabla 11. Constante del Medidor Venturi nmero 1.

Anlisis de Resultados
El ajuste de los datos de cada de presin a lo largo de la tubera a una ecuacin lineal fue acertado en los
flujos correspondientes a la apertura mxima de la vlvula y a la apertura media, obtenindose en los dos
casos un R2 cercano a la unidad. Aunque en la recoleccin de los datos se esperaba que a una apertura
media de la vlvula las cadas de presin fueran menores a las obtenidas con la apertura mxima, pues un
flujo menor implica unas menores prdidas por friccin, no se obtuvo dicho comportamiento y de hecho se
encontr que para estas dos aperturas de la vlvula, tanto los datos de la cada de presin como los de la
presin de estancamiento en el tubo Pitot fueron muy similares, y no se observ una tendencia de que las
cadas de presin fueran menores en alguna de estas dos aperturas de la vlvula, incluso los nmeros de
Reynolds y los factores de friccin calculados para los dos flujos no presentan una gran diferencia. La
principal razn por la cual se pudo presentar esta situacin es que al tratarse de un flujo de gas la apertura
de la vlvula no es un parmetro que controle el flujo msico, esto se explica porque al tener la capacidad
de comprimirse, una reduccin en el rea de flujo no implica una reduccin del flujo de gas, en realidad el
flujo se puede llegar a conservar pues en dicha reduccin ocasionada por la vlvula el fluido pierde
energa de flujo (asociada a la presin) y aumenta su velocidad para mantener el mismo flujo msico. Al
aumentar nuevamente el rea de flujo despus de la vlvula, la energa cintica vuelve a convertirse en
energa de flujo y mientras no se tomen medidas en puntos muy prximos a la vlvula, este fenmeno
puede pasar desapercibido.

Por otro lado, en la mnima apertura de la vlvula, s se observaron diferentes cadas de presin con
respecto a las otras aperturas de vlvula, traducindose en que para este caso la vlvula redujo el rea lo
suficiente para impedir que se conservara el caudal que pas en los flujos con apertura mxima y media de
la vlvula, en consecuencia, el flujo fue menor y la cada de presin tambin. Para este caso el ajuste de
una lnea recta no result en un factor de correlacin muy cercano a la unidad. Sin embargo, al comparar
las presiones medidas en los diferentes puntos es evidente que la prdida de presin fue mnima y por lo
tanto medir tales cambios tan pequeos requiere de un aparato de alta precisin, pues las alturas de la
columna de agua en el manmetro diferencial fueron muy cercanas en todos los puntos medidos y por lo
tanto pequeas imprecisiones en la lectura del nivel de agua se traducen en presiones sobreestimadas o
subestimadas. De lo anterior se puede concluir que para este flujo las prdidas por friccin fueron tan
pequeas que son difciles de cuantificar.

Los perfiles de velocidad obtenidos para los flujos en apertura mxima y media de la vlvula concuerdan
con el comportamiento parablico esperado. Sin embargo, no se puede pasar por alto que al igual que las
presiones, las velocidades tambin son muy parecidas entre estos dos flujos y la razn principal es la
misma que ya se explic para justificar la similitud en las presiones. En los dos perfiles mencionados se
observa una pequea distorsin del comportamiento parablico exactamente en el punto a -0.8 cm del
centro de la tubera. No se puede atribuir tal dato inesperado a una nica causa y seran necesarias ms
mediciones en puntos cercanos para comprender de manera precisa que ocurre all y por qu se present
esta velocidad inesperada en dicho punto y en los dos flujos. Como se mencion, tal anomala no es muy
acentuada y puede deberse a que el tubo Pitot no fue ubicado correctamente en ese punto si no en uno un
poco ms alejado del centro de la tubera, por lo que se explicara que all la velocidad sea menor a la
esperada segn la tendencia de los otros puntos.

Para el flujo mnimo no fue posible construir el perfil de velocidad puesto que las presiones de
estancamiento medidas a este flujo eran mayores a las presiones que predeca el perfil calculado, dando
que al momento de calcular la velocidad de obtuviera una raz negativa. La razn por la que las presiones
de estancamiento sean mayores a la que predeca la tendencia de cada de presin a este flujo es que al
estar la vlvula a un alto porcentaje de cierre no se permite el paso de todo el caudal, la velocidad antes de
la vlvula se reduce y por lo tanto se incrementa la presin.
El clculo de la constante del Venturi se hizo para los flujos a apertura mxima y media de la vlvula, los
valores obtenidos si bien son cercanos entre s, haran falta ms mediciones con diferentes flujos para dar
un valor ms acertado de dicha constante, adems al tener en cuenta que este par de flujos son muy
cercanos, podra introducirse un error mayor al considerarlos ambos en el clculo de la constante, pues se
tendran valores distintos de la constante en un muy pequeo rango de flujos. No fue posible usar el flujo
mnimo para el clculo de la constante, pues para el flujo tan bajo ocasionado por el cierre de la vlvula no
se registraron presiones en el Venturi, y en consecuencia no se recolectaron dichos datos. El principal
problema para este clculo es que para controlar el flujo slo se dispona de una vlvula, la cual no es la
mejor opcin para controlar el flujo de un gas, una opcin ms efectiva para variar el flujo es modificar la
velocidad del compresor, esta opcin no fue posible realizarla por difcil acceso al compresor.

Conclusiones

El flujo de aire a travs de la tubera evidencia una cada de presin al avanzar debido a que, ante una
compresin, el fluido pierde energa asociada a la presin para aumentar su velocidad y mantener su flujo
msico. Para flujos altos y medios, similares entre s no hay mayor variacin en los perfiles de presin,
contrario a lo ocurrido para el flujo mnimo, denotando proporcionalidad entre flujo y prdidas por
friccin.
Como elemento de control de flujo, la vlvula de apertura en la tubera no cuenta con la precisin
adecuada para modificar el caudal de aire; sin embargo, es destacable que para el flujo mnimo
considerado, la vlvula s redujo el paso de aire y por ende mostr diferentes y menores cadas de presin
comparadas a las de otros flujos (medio y mximo).
El perfil de velocidad para los mayores flujos cuenta con la tendencia parablica esperada, de acuerdo con
el principio de capa lmite. No obstante, para el flujo mnimo hay altos valores para la presin de
estancamiento, lo cual hace que, matemticamente, no se cumpla la ecuacin para construir el perfil de
velocidad; y fsicamente, la velocidad antes de la vlvula casi cerrada se reduzca provocando el
incremento de la presin de estancamiento.
El anlisis de los tubos Venturi, para flujos mximo y mnimo, arroja valores para la constante del aparato
similares entre s (kVenturi1 de 1,40 y 1,44, respectivamente); no obstante, se requiere realizar mediciones con
diversos y controlados caudales para aportar resultados ms precisos y exactos. El flujo mnimo se
descarta para la determinacin de la constante del Venturi porque no reporta cambios de presin en el
instrumento de medida utilizado.

Referencias Bibliogrficas

[1] Cengel Y.A., Cimbala J.M., Mecnica de Fluidos Fundamentos y Aplicaciones, 1 ed. McGraw-Hill,
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Nacional de Colombia. Bogot. 1998. Prctica 3.
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Educacin. Traducido de la decimosegunda edicin en ingls: University Physics with Modern Physics.
Ciudad de Mxico:Mxico.