You are on page 1of 9

Hormign armado

Armadura y estribos o anillos antes del hormigonado.

La tcnica constructiva del hormign armado o, en Amrica, concreto armado oconcreto


reforzado, consiste en la utilizacin de hormign o concreto reforzado con barras o mallas
de acero, llamadas armaduras. Tambin se puede armar con fibras, tales como fibras
plsticas, fibra de vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras de acero con fibras
dependiendo de los requerimientos a los que estar sometido. El hormign armado se utiliza
en edificios de todo tipo, caminos, puentes, presas, tnelesy obras industriales. La utilizacin
de fibras es muy comn en la aplicacin de hormign proyectado o shotcrete, especialmente
en tneles y obras civiles en general.

ndice

[ocultar]

1Historia

2Clculo de elementos de hormign

o 2.1Fundamento

3Tipos de esfuerzos

o 3.1Clculo de vigas y pilares de hormign armado

o 3.2Dimensionado de secciones

o 3.3Comprobacin de secciones

4Definiciones

5Normativas relacionadas

6Vase tambin

7Referencias

o 7.1Bibliografa
8Enlaces externos

Historia[editar]

Pilar de un puente de hormign armado.

Armado de la construccin de labaslica de la Sagrada Familia.

La invencin del hormign armado se suele atribuir a Joseph-Louis Lambot, que en 1848
produjo el primer barco de hormign armado conocido y lo ensay en el lago deBesse-sur-
Issole. El prototipo original se conserva en el museo de Brignoles.1 Este barco fue patentado el
30 de enero de 1855 y presentado en la Exposicin universalen Pars, ese ao 1855. Lambot,
tambin public el libro Les btons agglomers appliqus l'art de construire (Aplicaciones del
hormign al arte de construir), en donde expone el sistema de construccin.2 Franois
Coignet en 1861 ide la aplicacin en estructuras como techos, paredes, bvedas y tubos. A su
vez el francs Joseph Monier patent varios mtodos en la dcada de 1860. Muchas de estas
patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y
Martenstein, fundando una empresa de hormign armado, en donde se realizaban pruebas
para ver el comportamiento resistente del hormign, asistiendo el arquitecto prusiano
Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando clculos que fueron publicados en un folleto
llamado El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento, que fue
complementado en 1894 por Edmond Coignet y De Tdesco, mtodo publicado
en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del hormign como factor en los
ensayos.

Estos clculos fueron confirmados por otros ensayos realizados por Eberhard G. Neumann
en 1890. Bauschinger y Bach comprobaron las propiedades del material frente al fuego y su
resistencia logrando ocasionar un gran auge en Alemania por la seguridad del producto.
Fue Franois Hennebique quien ide un sistema convincente de hormign armado, patentado
en 1892, que utiliz en la construccin de una fbrica de hilados en Tourcoing, Lille, en 1895.3

En Espaa, el hormign armado penetra en Lrida de la mano del ingeniero militar Francesc
Maci que dise el depsito de agua de Puigverd con la patente del francs Joseph Monier.
Pero la expansin de la nueva tcnica se producir por el empuje comercial de Franois
Hennebique por medio de su concesionario en San Sebastin Miguel Salaverra y del
ingeniero Jos Eugenio Ribera, entonces destinado en Asturias, que en 1898 construir los
forjados de la crcel deOviedo, el tablero del puente de Ciao y el depsito de aguas de Llanes.

El primer edificio de entidad construido con hormign armado es la fbrica de harinas La Ceres
en Bilbao,4 de 1899-1900(an hoy en pie y rehabilitada como viviendas) y el primer puente
importante, con arcos de 35 metros de luz, el levantado sobre el Nervin-Ibaizabal en La Pea,
para el paso del tranva de Arratia entre Bilbao y Arrigorriaga (desaparecido en las riadas del
ao 1983).5 Ninguna de las dos obras fue dirigida por Ribera, quien pronto se independiz de la
tutela del empresario francs, sino por los jvenes ingenieros Ramn Grotta y Gabriel Rebollo
de la oficina madrilea de Franois Hennebique.

Diseo de estructuras de hormign armado

Hennebique y sus contemporneos basaban el diseo de sus patentes en resultados


experimentales, mediante pruebas de carga; los primeros aportes tericos los realizan
prestigiosos investigadores alemanes, tales como Wilhem Ritter, quien desarrolla en 1899 la
teora del Reticulado de Ritter-Mrsch. Los estudios tericos fundamentales se gestarn en
el siglo XX.

Existen varias caractersticas responsables del xito del hormign armado:

El coeficiente de dilatacin del hormign es similar al del acero, siendo despreciables


las tensiones internas por cambios de temperatura.

Cuando el hormign fragua se contrae y presiona fuertemente las barras de acero,


creando adems fuerte adherencia qumica. Las barras, o fibras, suelen tener resaltes
en su superficie, llamadas corrugas o trefilado, que favorecen laadherencia fsica con el
hormign.

Por ltimo, el pH alcalino del cemento produce la pasivacin del acero, fenmeno que
ayuda a protegerlo de lacorrosin.

El hormign que rodea a las barras de acero genera un fenmeno de confinamiento


que impide su pandeo, optimizando su empleo estructural.

Monier patent varios mtodos en la dcada de 1860. Muchas de estas patentes fueron
obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein,
fundando una empresa de hormign armado, en donde se realizaban pruebas para ver el
comportamiento resistente del hormign, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a
estas pruebas, efectuando clculos que fueron publicados en un folleto llamado El sistema
Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento, que fue complementado en 1894 por
Edmond Coignet y De Tdesco, mtodo publicado en Francia agregando el comportamiento de
la elasticidad del hormign como factor en los ensayos.Monier patent varios mtodos en la
dcada de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las
empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de hormign
armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del hormign,
asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando clculos que
fueron publicados en un folleto llamado El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de
cemento, que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De Tdesco, mtodo
publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del hormign como factor
en los ensayos.Monier patent varios mtodos en la dcada de 1860. Muchas de estas
patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de las empresas Freytag und Heidschuch y
Martenstein, fundando una empresa de hormign armado, en donde se realizaban pruebas
para ver el comportamiento resistente del hormign, asistiendo el arquitecto prusiano
Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando clculos que fueron publicados en un folleto
llamado El sistema Monier, armazones de hierro cubiertos de cemento, que fue
complementado en 1894 por Edmond Coignet y De Tdesco, mtodo publicado en Francia
agregando el comportamiento de la elasticidad del hormign como factor en los ensayos.

Clculo de elementos de hormign[editar]

Fundamento[editar]

Museo del Hormign Angel Mateos

El hormign en masa es un material moldeable y con buenas propiedades mecnicas y de


durabilidad, y aunque resiste tensiones y esfuerzos de compresinapreciables tiene una
resistencia a la traccin muy reducida. Para resistir adecuadamente esfuerzos de traccin es
necesario combinar el hormign con un esqueleto de acero. Este esqueleto tiene la misin
resistir las tensiones de traccinque aparecen en la estructura, mientras que el hormign
resistir la compresin (siendo ms barato que el acero y ofreciendo propiedades de
durabilidad adecuadas).

Por otro lado, el acero confiere a las piezas mayor ductilidad, permitiendo que las mismas se
deformen apreciablemente antes de la falla. Una estructura con ms acero presentar un
modo de fallo ms dctil (y, por tanto, menos frgil); esa es la razn por la que muchas
instrucciones exigen una cantidad mnima de acero en ciertas secciones crticas.
En los elementos lineales alargados, como vigas y pilares se colocan barras longitudinales de
acero, llamadas armado principal o longitudinal. Estas barras de acero se dimensionan de
acuerdo a la magnitud del esfuerzo axial y los momentos flectores, mientras que el esfuerzo
cortante y el momento torsor condicionan las caractersticas de la armadura transversal o
secundaria.

Tipos de esfuerzos[editar]

Traccin: Un elemento est sometido a Traccin cuando sobre l actan fuerzas que
tienden a estirarlo. los tensores son elementos resistentes que aguantan muy bien
este tipo de esfuerzos

Compresin: Un elemento est sometido a Compresin cuando sobre l actan


fuerzas que tienden a aplastarlo.Los pilares y columnas son ejemplos de ello.

Flexin:6 Un elemento est sometido a Flexin cuando actan sobre l cargas que
tiendan a doblarlo. A este tipo de esfuerzo se ven sometidas las vigas de estructuras.7

Clculo de vigas y pilares de hormign armado[editar]

La simple teora de vigas de Euler-Bernoulli no es adecuada para el clculo de vigas o pilares de


hormign armado. Los elementos resistentes de hormign armado presentan un mecanismo
resistente ms complejo debido a la concurrencia de dos materiales diferentes, hormign y
acero, con mdulos de Young muy diferentes y los momentos de inercia son variables de
acuerdo al tamao de las fisuras de los elementos. Las diferentes propiedades mecnicas de
hormign y acero implican que en un elemento de hormign armado la tensin mecnica de
las armaduras y el hormign en contacto con ellas sean diferentes; ese hecho hace que las
ecuaciones de equilibrio que enlazan los esfuerzos internos inducidos por las fuerzas
y tensiones en hormign y acero no sean tan simples como las de secciones homogneas,
usadas en la teora de Euler-Bernouilli.

En la Instruccin Espaola del Hormign Estructural las ecuaciones de equilibrio mecnico para
el esfuerzo axil N y elmomento flector M de una seccin rectangular pueden escribirse de
forma muy aproximada como:

Donde:

, son magnitudes geomtricas. Respectivamente: el canto til, el recubrimiento y la


profundidad de la fibra neutra respecto a la fibra ms comprimida del hormign.

son respectivamente la "tensin de la armadura de traccin" (o menos comprimida), la


"armadura de compresin" (o ms comprimida) y la tensin de diseo del acero de las
armaduras.
, son las cuantas mecnicas, relacionadas con el rea transversal de acero de las
armaduras.

, son el esfuerzo axil y el momento flector resultantes de las tensiones de compresin en


el hormign, en funcin de la posicin de la lnea neutra.

Si se usa el diagrama rectngulo normalizado para representar la relacin de tensin-


deformacin del hormign entonces las tensiones de la armadura de traccin y de compresin
se pueden expresar en las funciones anteriores como:

Por otra parte los esfuerzos soportados por el bloque comprimido de hormign vienen dados
por:

Dimensionado de secciones[editar]

El problema del dimensionado de secciones se refiere a dadas unas cargas y unas dimensiones
geomtricas de la seccin determinar la cantidad de acero mnima para garantizar la adecuada
resistencia del elemento. La minimizacin del coste generalmente implica considerar varias
formas para la seccin y el clculo de las armaduras para cada una de esas secciones posibles,
para calcular el coste orientativo de cada posible solucin.

Una seccin de una viga sometida a flexin simple, requiere obligatoriamente una armadura
(conjunto de barras) de traccin colocada en la parte traccionada de la seccin, y dependiendo
del momento flector puede requerir tambin una armadura en la parte comprimida. El rea de
ambas armaduras de una seccin rectangular puede calcularse aproximadamente mediante los
siguientes juegos de frmulas:

Donde:

, es la cuanta mecnica de armadura de compresin.

, es el rea total de la armadura de compresin.

, es la cuanta mecnica de armadura de compresin.

, distancias desde la fibra ms comprimida a la armaduras de traccin y a la armadura de


compresin.
, ancho de la seccin.

Con las mismas notaciones, la armadura de traccin se calcula como:

Comprobacin de secciones[editar]

El problema de comprobacin consiste en dada una seccin completamente definida por sus
dimensiones geomtricas y un cierto nmero de barras con una disposicin bien definida,
comprobar mediante clculo si dicha seccin ser capaz de soportar los esfuerzos inducidos en
ella por la accin de cargas conocidas.

Definiciones[editar]

Armadura principal (o longitudinal): Aquella requerida para absorber los esfuerzos de


traccin en la cara inferior en vigas solicitadas a flexin compuesta, o bien la armadura
longitudinal en columnas.

Armadura secundaria (o transversal): Toda armadura transversal al eje de la barra. En


vigas toma esfuerzos de corte, mantiene las posiciones de la armadura longitudinal
cuando el hormign se encuentra en estado fresco y reduce la longitud efectiva
de pandeo de las mismas.

Amarra: Nombre genrico dado a una barra o alambre individual o continuo, que
abraza y confina la armadura longitudinal, doblada en forma de crculo, rectngulo, u
otra forma poligonal, sin esquinas reentrantes. Ver Estribo.

Cerco: Amarra cerrada o doblada continua. Una amarra cerrada puede estar
constituida por varios elementos de refuerzo con ganchos ssmicos en cada
extremo. Una amarra doblada continua debe tener un gancho ssmico en cada
extremo.

Estribo: Armadura abierta o cerrada empleada para resistir esfuerzos de corte


en un elemento estructural; por lo general, barras, alambres o malla
electrosoldada de alambre (liso o estriado), ya sea sin dobleces o doblados, en
forma de L, de U o de formas rectangulares, y situados perpendicularmente o
en ngulo, con respecto a la armadura longitudinal. El trmino estribo se
aplica, normalmente, a la armadura transversal de elementos sujetos a flexin
y el trmino amarra a los que estn en elementos sujetos a compresin. Ver
tambin Amarra. Cabe sealar que si extisten esfuerzos de torsin, el estribo
debe ser cerrado.

Zuncho: Amarra continua enrollada en forma de hlice cilndrica empleada en


elementos sometidos a esfuerzos de compresin que sirve para confinar la
armadura longitudinal de una columna y la porcin de las barras dobladas de
la viga como anclaje en la columna. El espaciamiento libre entre espirales debe
ser uniforme y alineado, no menor a 80 mm ni mayor a 25 mm entre s. Para
elementos hormigonados en obra, el dimetro de los zunchos no debe ser
menor que 10 mm.

Barras de reparticin: En general, son aquellas barras destinadas a mantener el


distanciamiento y el adecuado funcionamiento de las barras principales en las losas de
hormign armado.

Barras de retraccin: Son aquellas barras instaladas en las losas donde la armadura
por flexin tiene un solo sentido. Se instalan en ngulo recto con respecto a la
armadura principal y se distribuyen uniformemente, con una separacin no mayor a 3
veces el espesor de la losa o menor a 50 cm entre s, con el objeto de reducir y
controlar las grietas que se producen debido a la retraccin durante el proceso de
fraguado del hormign, y para resistir los esfuerzos generados por los cambios de
temperatura.

Gancho ssmico: Gancho de un estribo, cerco o traba, con un doblez de 135 y con una
extensin de 6 veces el dimetro (pero no menor a 75 mm) que enlaza la armadura
longitudinal y se proyecta hacia el interior del estribo o cerco.

Traba: Barra continua con un gancho ssmico en un extremo, y un gancho no menor de


90, con una extensin mnima de 6 veces el dimetro en el otro extremo. Los ganchos
deben enlazar barras longitudinales perifricas. Los ganchos de 90 de dos trabas
transversales consecutivas que enlacen las mismas barras longitudinales, deben
quedar con los extremos alternados.

Normativas relacionadas[editar]

La normativa espaola Instruccin Espaola del Hormign Estructural EHE-99 de 1999,


qued derogada definitivamente el 1 de diciembre de 2008 en favor de la EHE-08.8

La normativa de mbito europeo, aunque no de obligado cumplimiento, es


el Eurocdigo 2: Proyecto de Estructuras de Hormign.

La normativa argentina de referencia es el Reglamento CIRSOC 201 - 2005, que


reemplaza al antiguo CIRSOC 201-1982. La nueva normativa est basada en el
reglamento ACI estadounidense, en contraposicin con el de 1982, que tomaba la base
de la antigua normativa DIN alemana.

El citado reglamento estadounidense es el ACI 318-05 (American Concrete Institute).

Concreto armado. El concreto, por sus caractersticas, es el material idneo para elementos
que estn sometidos nicamente a esfuerzos de compresin. Pero eventos externos como
sismos pueden generar esfuerzos multidireccionales que someten elementos tanto a
compresin como a tencin, pero siendo la capacidad a resistir tensin del concreto cercana al
10% de su capacidad a compresin, es necesario suplirle un soporte o elemento que pueda
sopesar esta carencia, y ese soporte es normalmente el acero estructural ya que posee una
resistencia a tensin de ms de 100 veces la del concreto. Historia del concreto armado. El
descubrimiento del concreto reforzado es atribuido a Joseph-Louis en 1848 quien experimento
con la incorporacin de acero a la pasta de concreto con el fin de aumentar su resistencia,
incluso hay registros de un barco de concreto armado que presento en la Feria Mundial en
Paris en 1855. Pero la primer patente de concreto reforzado la obtuvo Joseph Monier, quien
utilizo el concreto reforzado para la elaboracin de macetas, tubos y tanques entre otros. Pero
estos descubrimientos del siglo dieciocho no produjeron el cambio en los sistemas
constructivos ya que sus creadores no los supieron aprovechar, no fue hasta 1879 que Franois
Hennebique, un albail francs comenz a promocionar el concreto como un sistema que
protega del fuego a los elementos de acero. Este nuevo sistema tuvo una buena aceptacin y
la empresa de Hennebique pas de 6 proyectos anuales a ms de 7000, esta gran cantidad de
proyectos fue la incubadora de innovaciones, en la construccin de elementos de concreto
armado. Ventajas del concreto reforzado. El concreto reforzado obtiene sus ventajas al
combinar caractersticas del concreto y el acero y compensar las carencias de uno con el otro.
Una de las caractersticas que ha permitido la combinacin del concreto y el acero es su
similitud en el coeficiente de expansin trmica, lo que evita los desplazamientos relativos
entre el acero y el concreto circundante por cambios de temperatura. La ventaja de combinar
dos materiales es aprovechar las ventajas de ambos y tratar que compensar las carencias o
debilidades del otro, en la tabla 6 se puede apreciar como la poca resistencia a tencin del
concreto es compensada por la alta resistencia del acero y las deficiencias del acero en cuanto
a alta corrosin, alta conductividad trmica y alto costo son compensados por el concreto,
pero para que el concreto pueda proteger la armadura interna es necesario respetar los
recubrimientos mnimos y en los casos que la armadura se deba separar del borde inferior de
la chorrea utilizar helados de concreto y no madera piedras u otro elemento que pueda variar
o perjudicar la chorrea. Informacin importante sobre el concreto: Concreto armado Concreto
asfaltico Concreto ciclopeo Concreto hecho en obra Concreto reforzado Concreto simple y
reforzado Concreto Translucido Un elemento de concreto reforzado debe tener una cantidad
balanceada de concreto y acero, debido a que los elementos con un exceso de acero son
elementos rgidos y en caso de falla se puede presentar un aplastamiento del concreto antes
que el acero llegue a fluir y en caso de no tener suficiente acero el elemento colapsar ante la
presencia de la primera grieta. En un elemento es deseable que el acero fluya antes de una
falla para poder apreciar los problemas en el elemento antes que este colapse. Con el fin de
que un elemento de concreto reforzado, funcione como un todo, se deben evitar
desplazamientos relativos entre las varillas y el concreto circundante, para este fin el acero de
refuerzo posee, el acero por si solo genera un gran agarre con el concreto y al incorporar
estras en las varillas se aumenta ms esa traccin, pero esta adherencia est en funcin del
rea circundante del a varilla en contacto con el concreto, por lo que al aumentar la longitud
de esta se aumenta dicha rea. Con el fin de generar esta longitud se ha normado, en funcin
del dimetro de la varilla, el concreto utilizado o una longitud mnima.