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ANEJONM.4:CLCULOESTRUCTURAL







ESTUDIO,DISEOYCLCULOESTRUCTURALDEUNAPASARELAPEATONALSOBRELAN123aENLAPUEBLADECASTRO,HUESCA.
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NDICE

1.- INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 1

2.- GEOMETRA Y CARACTERSTICAS GENERALES ......................................................................... 1

3.- ESQUEMA ESTRUCTURAL ......................................................................................................... 2

4.- CLCULO ESTRUCTURAL: PARTE CENTRAL METLICA ............................................................. 4

4.1.- Acciones consideradas: ..................................................................................................... 4

4.1.1.- Cargas Permanentes .................................................................................................. 4

4.1.2.- Cargas Variables ......................................................................................................... 4

4.1.3.- Acciones Climticas .................................................................................................... 5

4.1.4.- Acciones Trmicas ...................................................................................................... 8

4.1.5.- Acciones accidentales ................................................................................................ 9

4.1.6.- Resumen de cargas .................................................................................................. 10

4.2.- Combinacin de acciones ............................................................................................... 11

4.3.- Vida til de la estructura ................................................................................................. 18

4.4.- Bases de clculo orientadas a la durabilidad .................................................................. 18

4.5.- Caractersticas acero estructural .................................................................................... 19

4.5.1.- Proteccin ................................................................................................................ 19

4.5.2.- Coeficientes parciales para la resistencia del acero ................................................ 19

4.6.- Geometra de la estructura central................................................................................. 20

4.6.1.- LONG DOWN (Vigas longitudinales) ........................................................................ 20

4.6.2.- LONG UP (cordn superior)..................................................................................... 21

4.6.3.- TRANSV (Transversales) ........................................................................................... 21

4.6.4.- MONT (Montantes) .................................................................................................. 22

4.6.5.- Representacin de la estructura .............................................................................. 23

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4.7.- Estudio de los Estados Lmites de Servicio (ELS) ............................................................. 24

4.7.1.- Plastificaciones locales ............................................................................................. 24

4.7.2.- ELS Deformaciones................................................................................................... 63

4.7.3.- ELS Vibraciones ........................................................................................................ 64

4.8.- Estudio de los estados lmites ltimos (ELU) .................................................................. 65

4.8.1.- ELU Traccin ............................................................................................................. 65

4.8.2.- ELU Flexin ............................................................................................................... 70

4.8.3.- ELU cortante (interacc- torsor) ................................................................................ 75

4.8.4.- ELU Flexin-Compresin .......................................................................................... 86

5.- CLCULO ESTRUCTURAL: ACCESO MEDIANTE RAMPAS ...................................................... 100

5.1.- Descripcin.................................................................................................................... 100

5.2.- Anlisis losa hormign armado ..................................................................................... 101

5.2.1.- Caractersticas materiales ...................................................................................... 101

5.2.2.- Acciones ................................................................................................................. 102

5.2.3.- Procedimiento de clculo....................................................................................... 102

5.2.4.- Disposicin de la rampa y pilares. .......................................................................... 104

5.2.5.-Neoprenos............................................................................................................... 105

5.2.6.- E.L.U Flexin ........................................................................................................... 125

5.2.7.- E.L.U Cortante ........................................................................................................ 134

5.2.8.- ELU Torsin ............................................................................................................ 137

5.2.9.- E.L.U Punzonamiento ............................................................................................. 138

5.2.10.- E.L.S Fisuracin..................................................................................................... 139

5.2.11.- E.L.S Deformaciones............................................................................................. 141

5.3.- Pilares y cimentaciones ................................................................................................. 142

5.3.1.- Pilares ..................................................................................................................... 142

5.3.2.- Cimentaciones........................................................................................................ 154

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5.4.- Estructura de apoyo metlica en el inicio de las rampas.............................................. 171

5.4.2.- Geometra .............................................................................................................. 174

5.4.3.- Anlisis Estructural ................................................................................................. 175

5.4.4.- Cimentaciones estructura metlica inicial ............................................................. 195

6.- CLCULO ESTRUCTURAL: ESCALERAS .................................................................................. 197

6.1.- Descripcin.................................................................................................................... 197

6.2.- Acciones consideradas .................................................................................................. 197

6.2.1.- Peso propio ............................................................................................................ 197

6.2.2.- Carga permanente ................................................................................................. 197

6.2.3.- Sobrecarga de uso .................................................................................................. 198

6.2.4.- Acciones trmicas .................................................................................................. 198

6.3.- Representacin grfica ................................................................................................. 198

6.4.- Clculo estructural ........................................................................................................ 200

6.4.1.- Plastificaciones locales ........................................................................................... 201

6.4.2.- ELU Flexin-Compresin ........................................................................................ 206

6.5.- Cimentaciones............................................................................................................... 209

7.- TABLERO DE FIBRO VIDRIO .................................................................................................. 211

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1.- INTRODUCCIN

En al anejo que se presenta a continuacin se desarrollan y estudian todos los elementos


estructurales de los que se compone la presente Pasarela.

El esquema que se utilizar en las diferentes partes ser siempre el mismo, describiendo en
primer lugar la geometra y caractersticas correspondientes de los elementos a estudiar para a
continuacin adentrarse en las comprobaciones y verificaciones que establece la normativa
actual.

2.- GEOMETRA Y CARACTERSTICAS GENERALES

La presente pasarela se encuentra ubicada en el PK 026 sobre la N-123a (Huesca, Aragn). Con
un ancho total de 4.6 m y un ancho libre de 4 m, su diseo est adaptado al paso tanto de
peatones como ciclistas.

La estructura est formada por tres partes bien diferenciadas.

La parte principal, que salva la carretera, es una estructura completamente metlica con luz de
24 m. La estructura est biapoyada y presenta forma de semiarco. Todos los perfiles de la
estructura a excepcin del cordn superior son tubulares. El tablero de la pasarela est
formado por placas de fibro vidrio: FiberlinePlank HD de 40 mm de espesor.

El glibo de la estructura es de un total de 5,6 metros en todo el ancho de calzada.

A ambos extremos de la parte central metlica y con las mismas dimensiones en cuanto a
anchura y canto (4,6m x 0,3 m), comienza una losa de hormign armado. Dado que el diseo
de la estructura se ha hecho pensando en el paso de ciclistas, uno de los dos accesos deber
permitir el paso de los mismos. Siguiendo lo establecido en el CTE, a ambos extremos se
disponen rampas de acceso (3,0 m x 0,3 m) con tramos de pendiente no superiores al 6% en
longitudes no mayores a 9 m. La losa de hormign armado se ir apoyando en pilares situados
cada 10,5 m. Por tanto la estructura se apoya en pilares durante toda su longitud exceptuando
los ltimos 30 metros. A partir de ah la losa va apoyada en una subestructura triangular

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metlica, la cual est formada mediante perfiles tubulares soldados entre s y anclados
mecnicamente al paramento inferior de la losa y a las cimentaciones respectivamente. Estas
rampas de acceso discurren en todo momento paralelas a la N-123a.

Finalmente, el otro acceso a la pasarela se realiza mediante escaleras de estructura metlica.


Estn formadas por cinco tramos, tres de ellos con los mismos escalones (12,12 y 12
respectivamente) y dos tramos de superficie horizontal entre medio que sirven como
descansillo. Todo ello ir soldado sobre perfiles UPN-120 y stos irn soldados a perfiles HEB-
140 que se anclarn en las zapatas. Los escalones estarn formados mediante chapas de acero
con elementos antideslizantes.

El nmero de cimentaciones en las que anclar la estructura ser de 13 en cada acceso y


presentarn unas dimensiones cuadradas de 1,00x1,00 m y 0,3 m de canto.

Todos los perfiles utilizados sern perfiles laminados en caliente con una resistencia S355 J2.

3.- ESQUEMA ESTRUCTURAL

Parte central metlica

La parte central metlica de 24 metros de luz, se apoya en pilares dispuestos en los extremos,
de 0,8 m dimetro. Son pilares de hormign armado con una altura de 7.6 m (5.6 m en
superficie y 2 m debajo del terreno hasta la cota de cimentacin.

La estructura central se compone de perfiles tubulares en su mayora. La estructura parte en


sus inicios con una altura de 1.3 m y va progresivamente aumentando hasta el centro de la
estructura (12 m) donde alcanza una cota de 1.7 m (distancia entre cordn superior e inferior).

Los perfiles encargados de unir el cordn superior con el inferior, montantes, sern de seccin
variable, aumentando su rea conforme nos vamos aproximando a los extremos de la
estructura.

El tablero de la parte central lo formarn placas de fibrovidrio de 6 m de largo por 1 m de


ancho, con una altura de 0,04 m.

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Losa de acceso

La losa de hormign armado es una losa continua que parte de inicio con 4.6 m de ancho pero
una vez empieza las rampas de acceso, el ancho de la misma se disminuye a 3 m.

La estructura en sus inicios se apoya en el mismo pilar de la parte central, de 80 cm de


dimetro, pero posteriormente la seccin de todos los pilares se reduce, pasando a ser de 50
cm de dimetro y con una altura en superficie de los pilares variable, desde 5.6 m hasta 1.82 m

La ltima parte de la rampa se apoya en una estructura metlica, la cul est formada por
perfiles tubulares de 10 y 5 cm de dimetro respectivamente, unidos entre s, mediante
soldadura a tope y anclados a la losa de hormign armado y a sus respectivas cimentaciones
mediante pernos de anclaje.

Cimentaciones

Todas las partes de la estructura estarn apoyadas sobre cimentaciones superficiales, a una
profundidad de 2 m respecto a la cota del terreno. Las dimensiones de las mismas van desde
4,5 x 3 m, en los dos pilares donde apoya la seccin central hasta 2,5 x 2,5 m en la mayora de
los pilares de la rampa. Por ltimo las cimentaciones de la ltima parte triangular metlica
presentan dimensiones de 1,5x1,5m y las correspondientes a las escaleras son de 1,0x1,.0m.

Escaleras

Las escaleras estarn formadas ntegramente por elementos de acero. Su esquema estructural
es el siguiente: sobre los perfiles HEB-140 que se dispondrn anclados a sus respectivas
cimentaciones, se apoyarn los perfiles UPN-120 que irn soldados a los HEB. Encima de stos
se colocar las chapas de acero en los entramados horizontales y los escalones metlicos en
los diferentes tramos.

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4.- CLCULO ESTRUCTURAL: PARTE CENTRAL METLICA

Todos los clculos realizados se han hecho mediante el software informtico SAP 2000v.14.2.0
Advanced.

La representacin de la estructura se ha realizado mediante una modelizacin con barras.

4.1.- Acciones consideradas:

4.1.1.- Cargas Permanentes

 Peso propio

El peso propio se ha obtenido mediante las dimensiones de los perfiles que conforman la
estructura y el peso propio del acero, 7850 Kg/m3 .

 Cargas muertas

En las cargas permanentes se ha considerado el peso del pavimento de placa de fibro vidrio
que se colocar, siendo ste de 16 kg/m2.

Tambin queda incluido el peso del acristalamiento que se colocar entre los montantes (1.2 x
1 x 0.01 m aprox), con un peso de 25 kg/m2

De igual modo se ha considerado el peso de los servicios (luminarias, pasamanos y la


instalacin de drenaje de la plataforma)

Con todo se estima una carga muerta de 1.5 kN/m2.

4.1.2.- Cargas Variables

 Sobrecarga de uso

Se establece segn define la IAP-98 una sobrecarga de uso de 4KN/m2 colocada en la posicin
ms desfavorable.

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La separacin entre perfiles transversales es de 3 metros, se considera por tanto una carga de
12 KN/m en los perfiles centrales y de 6 KN/m en los perfiles de los extremos.

4.1.3.- Acciones Climticas

 Viento

Segn lo recogido en el apartado 3.2.3.2.1 de la IAP-98 tenemos:

DATOS BSICOS DEL VIENTO


Tipo de entorno II
Descripcin del entorno Tipo II: Zona rural con algunos
obstculos aislados, tales como rboles o construcciones de
pequea dimensiones
Velocidad de referencia V.ref 28 m/s
Factor de topografa Ct 1
Perodo de retorno T 100 aos
Factor de riesgo Cr 1.04
Parmetro kz kz 0.19
Parmetro de rugosidad zo zo 0.05
Parmetro zmin zmin 4

EMPUJE DEL VIENTO EN EL TABLERO

DATOS DEL TABLERO

Canto del tablero h 0.3 m


Ancho tablero B 4 m
Altura del tablero 5.9 m

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Longitud del tablero 24 m

Altura de la barrera 1.7 m


Relacin de solidez de la barrera 1
Inclinacin del tablero/barrera 0

Canto viga 0.3 m


Distancia entre vigas 4.6 m
N vigas 2 ud

VALORES DEL EMPUJE

Empuje de viento sobre tablero sin sobrecarga


Altura tablero + barrera 7.8 m
Parmetro Cz Cz 0.96
Parmetro Cg Cg 1.54
Velocidad de clculo Vc 43.26 m/s
PwCD 2.19

Empuje transversal Por metro Total tablero


kN/m kN
Componente horizontal de empuje del viento Fh 5.5 132
Componente vertical del empuje de viento Fv 2.3 56
Momento de vuelco debido al empuje de viento Mv 7.8 187

Empuje longitudinal (25% del transversal) Por metro Total tablero


kN/m kN
Componente horizontal de empuje del viento Fh 1.4 33
Componente vertical del empuje de viento Fv 0.6 14
Momento de vuelco debido al empuje de viento Mv 1.9 47

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Empuje de viento sobre tablero con sobrecarga (reduccin del 50%)


Altura sobrecarga considerada h 1.25 m
Altura tablero + sobrecarga 7.15 m
Parmetro Cz Cz 0.95
Parmetro Cg Cg 1.55
Velocidad de clculo Vc 42.99 m/s
CD con trfico 2
0.5PwCD 1.16

Empuje transversal Por metro Total tablero


kN/m kN
Componente horizontal de empuje del viento Fh 2.9 70
Componente vertical del empuje de viento Fv 1.2 28
Momento de vuelco debido al empuje de viento Mv 4 97

Empuje longitudinal (25% del transversal) Por metro Total tablero


kN/m kN
Componente horizontal de empuje del viento Fh 0.7 17
Componente vertical del empuje de viento Fv 0.3 7
Momento de vuelco debido al empuje de viento Mv 1 24

 Nieve

Tal como establece la IAP-98 en el apartado 3.2.3.2.2, se considerar la nieve a efectos de


clculo en aquellas superficies del tablero donde no se haya tenido en cuenta la sobrecarga de
uso definida en el apartado 1.3.

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En nuestro clculo, los efectos ms desfavorables los conseguiremos aplicando la sobrecarga


en toda la longitud, con lo que no tendremos en cuenta el efecto de la nieve.

4.1.4.- Acciones Trmicas

 Clculo de las acciones trmicas

DATOS

Zona climtica IV
Descripcin de la zona climtica IV: Centro
Septentrional, Meseta Norte y Depresin del
Ebro
Canto h 1.9 m
espesor pavimento e 4 cm
Distancia entre vigas s 4.6 m

VARIACIN UNIFORME ANUAL TEMPERATURA


Constante K K 26.9
Constante a a 0.3
Constante b b -0.088
Constante c c 0.057
Canto de clculo h 1.4
Constante h min h min 1 m
Constante h max h max 2.5 m

Variacin anual de temperatura. Valor caract ATk 42.5


Variacin anual de temperatura. Valor clculo ATd +/- 26.25

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Se introduce un gradiente de +/-5 en el cordn superior e inferior

4.1.5.- Acciones accidentales

 Impacto de vehculos

A ambos mrgenes de la carretera se encuentran dispuestas barreras de seguridad con lo que


segn establece la normativa correspondiente, no se ha considerado ninguna accin accidental
por el impacto de vehculos en alguno de los pilares que conforman la estructura.

 Accin ssmica

Tal como establece la NSCP-07, no ser necesario considerar las acciones ssmicas cuando la
aceleracin ssmica horizontal bsica del emplazamiento ab, definida en la figura 3.2 cumpla:

ab< 0.04 g.

Figura 3.2. Mapa de peligrosidad ssmica

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La ubicacin de la pasarela correspondiente al presente proyecto se sita, tal como se puede


aprecia en la imagen, por debajo del lmite establecido de 0.04g.

Dado por tanto, que la aceleracin bsica del emplazamiento donde se situar la pasarela es
menor a 0.04 g, no se generarn solicitaciones peores que en las dems hiptesis de carga.

En caso de que fuese mayor habra que mirar que la aceleracin de clculo fuese mayor a 0.04
g. Donde:

ac  S   ab

siendo: ab : aceleracin de clculo

S: coeficiente del terreno (mayor o menor que 1)

: coeficiente adimensional de riesgo

4.1.6.- Resumen de cargas

A continuacin se describen todas las cargas tenidas en cuenta para la parte central de la
estructura:

-DEAD: Carga perteneciente al peso propio de la estructura. Considerando una densidad del
acero de 78,5 kN/m3

-CP: Tal como se ha indicado en el apartado 4.1.1, dentro se encuentran las cargas de los
elementos no estructurales que conforman la parte central del paso superior. Se han asignado
a los perfiles transversales exteriores unas cargas de 2,25 kN/m y de 4,5kN/m en los restantes.

-SCU: Carga de 4kN/m2 perteneciente a la sobrecarga de uso a tener en cuenta en pasarelas.


Se ha distribuido en los perfiles transversales como cargas de 12 kN/m y 6 kN/m (sta ltima
nicamente en los extremos).

-TEMP+: Accin debida a la temperatura. Se introduce el valor trmico positivo, +26,25C


teniendo en cuenta el gradiente de +/- 5.

-TEMP-: Accin debida a la temperatura. Ahora se introduce el valor trmico negativo, -26,25
C teniendo en cuenta el gradiente de +/- 5.

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-WIND: Accin producida por el viento. Se introducen los empujes horizontales y verticales
recogidos en el apartado 4.1.3, de igual modo se introduce el momento volcador como un par
de fuerzas con un brazo correspondiente a la distancia entre vigas.

-WIND &SC: Es la accin del viento junto a la sobrecarga. Se reduce en un 50% la presin del
viento y se modifica la altura de clculo. Los datos introducidos en el programa quedan
establecidos en el apartado 4.1.3, combinacin con sobrecarga.

-PEATON: Segn establece la IAP, para la verificacin del ELS de vibraciones, se deber colocar
una carga de 750 N, simulando a un peatn, en el punto de mxima deflexin de la estructura.
La citada carga se situar en el centro de la pasarela, en el punto medio de la viga transversal
correspondiente.

- SCU (HALF): Se aplica la sobrecarga de uso en una longitud correspondiente a L/2, para el
estudiar los efectos producidos y conocer el caso ms desfavorable.

4.2.- Combinacin de acciones

Las hiptesis de carga a considerar se forman combinando los valores de clculo de las
acciones, cuya actuacin pueda ser simultnea, segn se recoge a continuacin.

Cada combinacin, en general, estar formada por las acciones permanentes, una accin
variable predominante y una o varias acciones variables concomitantes.

Las combinaciones descritas a continuacin sern utilizadas para los otros elementos de
estudio, por lo que nicamente se describirn a continuacin.

Estados lmite ltimos

-Situaciones persistentes o transitorias:

 , ,    ,  ,  !, ",   !,# $%,# ",#


  #

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-Situaciones accidentales:

 , ,    ,  ,  & '  !, $, ",   !,# $(,# ",#
  #

-Situaciones donde acta el sismo:

 , ,    ,  ,  & '),   !,# $(,# ",#


  #

Donde:

Gk,j Valor caracterstico de las acciones permanentes

G*k,j Valor caracterstico de las acciones permanentes de valor no constante

Qk,1 Valor caracterstico de la accin variable determinante.

0,1Qk,1 Valor representativo de combinacin de las acciones variables que actan


simultneamente con la accin variable determinante

1,1Qk,1 Valor representativo frecuente de la accin variable determinante

2,1 Qk,1 Valor representativo cuasi-permanente de las acciones variables que actan
simultneamente con la accin variable determinante y la accin accidental, o
con la accin ssmica

Ak Valor caracterstico de la accin accidental

AE,k Valor caracterstico de la accin ssmica

Tomando como coeficientes :

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Situaciones persistentes y
Situaciones accidentales
transitorias
Tipo de accin
Efecto Efecto Efecto Efecto
favorable desfavorable favorable desfavorable
Permanente G=1.0 G=1.35 G=1.0 G=1.0
Pretensado P1 G*=1.0 G*=1.0 G*=1.0 G*=1.0
Permanente Pretensado P2 G*=1.0 G*=1.35 G*=1.0 G*=1.0
de valor no Otra preoslicitacin G*=0.95 G*=1.05 G*=1.0 G*=1.0
constante Reolgica G*=1.0 G*=1.35 G*=1.0 G*=1.0
Accin del terreno G*=1.0 G*=1.5 G*=1.0 G*=1.0
Variable Q=1.0 Q=1.5 Q=1.0 Q=1.0
Accidental - - A=1.0 A=1.0
Tabla 15- Valores de los coeficientes (IAP-98)

0 1 2
0.6 0.5 0.2
Tabla 14 Valores de coeficientes (IAP -98)

Dentro de todas las posibles combinaciones con las acciones de proyecto, en el estudio de los
Estados lmites ltimos de proyecto que se presentarn en las prximas pginas se han
utilizado las siguientes combinaciones:

ELU
DEAD 1.35
CP 1.35
SCU 1.5

ELU1
DEAD 1.35

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CP 1.35
SCU 1.5
TEMP+ 0.9

ELU2
DEAD 1.35
CP 1.35
SCU 1.5
TEMP+ 0.9
WIND&SC 0.9

ELU3
DEAD 1.35
CP 1.35
SCU 1.5
WIND&SC 0.9

ELU4
DEAD 1.35
CP 1.35
SCU 1.5
TEMP- 0.9

ELU5
DEAD 1.35
CP 1.35
SCU 1.5
TEMP- 0.9

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WIND&SC 0.9

Estados Lmite de Servicio

-Combinacin poco probable:

 , ,    ,  ,  !, ",   !,# $%,# ",#


  #

-Combinacin frecuente:

 , ,    ,  ,  !, $, ",   !,# $(,# ",#


  #

-Combinacin cuasi-permanente:

 , ,    ,  ,   !,# $(,# ",#


  #

De todas las combinaciones posibles, las efectuadas para estudiar y verificar los estados lmites
de servicio de la estructura metlica se presentan a continuacin:

ELSC1
DEAD 1
CP 1
SCU 1

ELSC2
DEAD 1
CP 1

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SCU 1
TEMP+ 0.6
WIND&SC 0.6

ELSC3
DEAD 1
CP 1
SCU 1
TEMP+ 0.6

ELSC4
DEAD 1
CP 1
SCU 1
WIND&SC 0.6

ELSC5
DEAD 1
CP 1
SCU 1
WIND&SC 0.6
TEMP- 0.6

ELSF1
DEAD 1
CP 1
SCU 0.5

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ELSF2
DEAD 1
CP 1
SCU 0.5
TEMP+ 0.2
WIND&SC 0.2

ELSF3
DEAD 1
CP 1
SCU 0.5
TEMP+ 0.2

ELSF4
DEAD 1
CP 1
SCU 0.5
WIND&SC 0.2

ELSF5
DEAD 1
CP 1
SCU 0.5
WIND&SC 0.2
TEMP- 0.2

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SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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4.3.- Vida til de la estructura

En funcin de lo establecido en la tabla 5.1 de la EHE-08, la vida til nominal de la estructura


no podr ser inferior a 100 aos para una tipologa de estructura definida como: Puentes de
longitud total igual o superior a 10 metros y otras estructuras de ingeniera civil de repercusin
econmica alta.

4.4.- Bases de clculo orientadas a la durabilidad

El tipo de ambiente al que est sometido la estructura viene definido por el conjunto de
condiciones fsicas y qumicas a la que est expuesto, y que puede llegar a provocar su
degradacin como consecuencia de efectos diferentes a los de las cargas y solicitaciones
consideradas en el anlisis estructural.

Se definen clases de exposicin a las que se refieren exclusivamente a procesos relacionados


con la corrosin del acero.

La ubicacin de la pasarela se encuentra en una zona de media montaa, con probabilidades


superiores al 50% que durante el ao se alcancen valores por debajo de los 5 grados bajo cero.

Tambin un factor a tener en cuenta ser la agresin que las sales fundentes puedan ocasionar
sobre la estructura metlica y sobre los pilares de apoyo.

A todos estos efectos se determina la clase de exposicin:

Prdida de masa por unidad de superficie/prdida de


espesor (tras el primer ao de exposicin)
Clase de exposicin Acero de bajo contenido
Designacin
(corrosividad) en carbono Zinc
Prdida de Prdida de Prdida de Prdida de
masa g/m2 espesor m masa g/m2 espesor nm
>650 y >80 y hasta >30 yhasta >4.2 y
C5-I muy alta hasta 1500 200 60 hasta 8.4
Tabla 8.2.2.a Clases de exposicin relativas a la corrosin atmosfrica (EAE)

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4.5.- Caractersticas acero estructural

El acero utilizado para la parte estructura metlica est formado por un S355 J2, siendo J2 el
grado de soldabilidad.

Espesor nominal t (mm)


t<= 40 40 < t<= 80
Tipo fy fu fy fu
S235 235 360<fu<510 215 360<fu<510
S275 275 430<fu<580 255 410<fu<560
S355 355 510<fu<680 335 470<fu<630
Tabla 27.1d: Lmite elstico mnimo y resistencia a traccin (N/mm2. Laminado en caliente.

4.5.1.- Proteccin

El sistema de proteccin de todos los perfiles de acero se llevar a cabo con un galvanizado de
las piezas.

Para la vida til establecida y la clase de exposicin estimada, se prev que la proteccin de
Zinc sea de 400 m.

Aparte de la proteccin mediante Zinc se realizar una proteccin suplementaria mediante


tres capas de pintura epoxi bicomponente.

4.5.2.- Coeficientes parciales para la resistencia del acero

Los valores de los coeficientes parciales para la resistencia del acero en la comprobacin de los
ELU son los que se indican a continuacin: (segn EAE)

YMO= 1.05 (Resistencia de secciones)

YM1= 1.1 (Inestabilidad)

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4.6.- Geometra de la estructura central

En la estructura de acero se definen 4 tipo de secciones: vigas longitudinales, montantes,


transversales y los cordones superiores.

A continuacin se presentan las caractersticas de todos los perfiles que conforman la


estructura:

4.6.1.- LONG DOWN (Vigas longitudinales)

2
rea 0.0324 m
Canto 0.3 m
Espesor 0.03 m
4
I2 3.99E-04 m
4
I3 3.99E-04 m
3
Wpl,2 0.003 m
3
Wpl,3 0.003 m
2
Av2 0.018 m
2
Av3 0.018 m
Fy 355 MPa
E 210000 MPa
Clase 1
Longitud 24 m

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4.6.2.- LONG UP (cordon superior)

2
rea 0.00945 m
Canto 0.063 m
Ancho 0.15 m
4
I2 0.00001772 m
4
I3 0.00000312 m
3
Wpl,2 0.000354 m
3
Wpl,3 0.0001488 m
2
Av2 0.007875 m
2
Av3 0.007875 m
Fy 355 MPa
E 210000 MPa
Longitud 24 m

4.6.3.- TRANSV (Transversales)

Van dispuestos a una distancia de 3 metros

2
rea 0.0144 m
Canto 0.2 m
Espesor 0.02 m

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4
I2 0.0000787 m
4
I3 0.0000787 m
3
Wpl,2 0.000976 m
3
Wpl,3 0.000976 m
2
Av2 0.008 m
2
Av3 0.008 m
Fy 355 MPa
E 210000 MPa
Longitud 4 m

4.6.4.- MONT (Montantes)

En los montantes se presenta una geometra variable. Aumentando el rea conforme nos
aproximamos a los extremos.

Mont Mont1 Mont2 Mont3 Mont4 Mont5 Mont6 Mont7(3)


Clase 1 1 1 1 1 1 1 1
2
Area (m ) 0.0116 0.0112 0.01 0.0088 0.0072 0.0064 0.0056 0.0048
Ancho (m) 0.23 0.22 0.19 0.16 0.12 0.1 0.08 0.06
Canto (m) 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1
Espesor (m) 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
4
I3 (m ) 0.000053 0.000059 0.000040 0.000025 0.000018 0.0000072 0.0000039 0.0000018
4
I2 (m ) 0.000016 0.000015 0.000013 0.000011 0.0000086 0.0000072 0.0000059 0.0000046
2
Av2 (m ) 0.0092 0.0088 0.0076 0.0064 0.0048 0.004 0.0032 0.0024
2
Av3 (m ) 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004
3
Wpl,2 (m ) 0.000404 0.000388 0.00034 0.000292 0.000228 0.000196 0.000164 0.000132
3
Wpl,3 (m ) 0.000781 0.000724 0.000565 0.000424 0.000264 0.000196 0.000136 0.000084
2
Sm (m ) 0.0168 0.004 0.0136 0.0112 0.008 0.0064 0.0048 0.0032
3
Wt (m ) 0.000672 0.00016 0.000544 0.000448 0.00032 0.000256 0.000192 0.000128
Fy (MPa) 355 355 355 355 355 355 355 355

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4.6.5.- Representacin de la estructura

En las siguientes imgenes se puede observar la variacin que sufre progresivamente el ancho
de los montantes. En la parte central el Mont 7 se repite 3 veces.

La disposicin de los montantes se realiza cada 1.5 metros y los transversales cada 3 m.

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Vista peatn:

Vista en planta

4.7.- Estudio de los Estados Lmites de Servicio (ELS)

4.7.1.- Plastificaciones locales

A continuacin se presenta el estudio en detalle de todos los perfiles, en los que las tensiones
que se produzcan deben ser menores que las admisibles.

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Donde las tensiones admisibles dependern de la combinacin de carga establecida,


describindose de la siguiente forma:

co + 0.9 /0 23 45 6789:356:3 65<56=><@=:65

co + 0.75 /0 23 45 6789:356:3 /<>6C>3=>

Donde:

co  E3(  3G ( (Tensin de comparacin de Von Myses)

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Identidad de todas las barras

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COMBINACIONES CARACTERSTICAS

1) LONGDW

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. Cortante T. Torsin T. Tangencial T. Comparacin cumple?
1 0 ELSC1 165,72 -151,29 0,25 -6,93 0,27 -182,46 66,09 84,05 1,59 85,63 162,38
1 1,5 ELSC1 165,72 -147,55 0,25 -6,93 -0,10 41,67 19,10 81,97 1,59 83,56 145,98
1 1,5 ELSC1 341,71 -135,44 0,26 -6,89 0,22 -145,19 59,15 75,25 1,58 76,82 145,61
1 3 ELSC1 341,71 -131,70 0,26 -6,89 -0,17 55,17 29,13 73,17 1,58 74,74 132,70
1 3 ELSC1 473,61 -85,77 0,09 -3,46 0,06 -84,20 42,89 47,65 0,79 48,44 94,23
1 4,5 ELSC1 473,61 -82,03 0,09 -3,46 -0,08 41,65 28,71 45,57 0,79 46,36 85,28
1 4,5 ELSC1 566,65 -84,39 0,06 -3,52 0,05 -53,60 35,59 46,89 0,80 47,69 89,94
1 6 ELSC1 566,65 -80,65 0,06 -3,52 -0,04 70,18 41,11 44,81 0,80 45,61 89,06
1 6 ELSC1 619,34 -47,63 0,02 -1,62 0,02 21,31 26,47 26,46 0,37 26,83 53,48
1 7,5 ELSC1 619,34 -43,89 0,02 -1,62 -0,01 89,95 49,34 24,38 0,37 24,75 65,37
1 7,5 ELSC1 650,75 -53,04 0,02 -1,64 0,02 61,88 40,97 29,47 0,37 29,84 65,95
1 9 ELSC1 650,75 -49,30 0,02 -1,64 -0,01 138,63 66,55 27,39 0,37 27,76 82,11
1 9 ELSC1 665,31 -18,10 0,00 -0,47 0,00 126,19 62,85 10,06 0,11 10,16 65,27
1 10,5 ELSC1 665,31 -14,36 0,00 -0,47 0,00 150,53 70,97 7,98 0,11 8,09 72,34
1 10,5 ELSC1 669,31 -21,45 0,00 -0,48 0,00 147,25 70,00 11,91 0,11 12,02 73,03
1 12 ELSC1 669,31 -17,71 0,00 -0,48 0,00 176,62 79,79 9,84 0,11 9,94 81,63
1 12 ELSC1 669,31 17,71 0,00 0,48 0,00 176,62 79,79 9,84 0,11 9,94 81,63
1 13,5 ELSC1 669,31 21,45 0,00 0,48 0,00 147,25 70,00 11,91 0,11 12,02 73,03

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ETSECCPB

1 13,5 ELSC1 665,31 14,36 0,00 0,47 0,00 150,53 70,97 7,98 0,11 8,09 72,34
1 15 ELSC1 665,31 18,10 0,00 0,47 0,00 126,19 62,85 10,06 0,11 10,16 65,27
1 15 ELSC1 650,75 49,30 -0,02 1,64 -0,01 138,63 66,55 27,39 0,37 27,76 82,11
1 16,5 ELSC1 650,75 53,04 -0,02 1,64 0,02 61,88 40,97 29,47 0,37 29,84 65,95
1 16,5 ELSC1 619,34 43,89 -0,02 1,62 -0,01 89,95 49,34 24,38 0,37 24,75 65,37
1 18 ELSC1 619,34 47,63 -0,02 1,62 0,02 21,31 26,47 26,46 0,37 26,83 53,48
1 18 ELSC1 566,65 80,65 -0,06 3,52 -0,04 70,18 41,11 44,81 0,80 45,61 89,06
1 19,5 ELSC1 566,65 84,39 -0,06 3,52 0,05 -53,60 35,59 46,89 0,80 47,69 89,94
1 19,5 ELSC1 473,61 82,03 -0,09 3,46 -0,08 41,65 28,71 45,57 0,79 46,36 85,28
1 21 ELSC1 473,61 85,77 -0,09 3,46 0,06 -84,20 42,89 47,65 0,79 48,44 94,23
1 21 ELSC1 341,71 131,70 -0,26 6,89 -0,17 55,17 29,13 73,17 1,58 74,74 132,70
1 22,5 ELSC1 341,71 135,44 -0,26 6,89 0,22 -145,19 59,15 75,25 1,58 76,82 145,61
1 22,5 ELSC1 165,72 147,55 -0,25 6,93 -0,10 41,67 19,10 81,97 1,59 83,56 145,98
1 24 ELSC1 165,72 151,29 -0,25 6,93 0,27 -182,46 66,09 84,05 1,59 85,63 162,38

2 0 ELSC4 173,58 -154,22 8,49 -3,48 15,03 -185,57 72,29 85,68 0,80 86,47 166,31
2 1,5 ELSC4 173,58 -150,17 8,49 -3,48 2,29 42,72 20,43 83,43 0,80 84,22 147,30
2 1,5 ELSC4 351,76 -137,98 8,44 -3,55 2,49 -146,47 60,65 76,65 0,81 77,46 147,24
2 3 ELSC4 351,76 -133,92 8,44 -3,55 -10,16 57,45 33,53 74,40 0,81 75,21 134,51
2 3 ELSC4 491,71 -86,98 5,69 0,70 4,35 -84,42 44,95 48,32 0,16 48,48 95,25
2 4,5 ELSC4 491,71 -82,92 5,69 0,70 -4,19 43,01 31,10 46,07 0,16 46,23 85,89
2 4,5 ELSC4 585,50 -85,39 5,71 0,70 -4,18 -53,02 37,36 47,44 0,16 47,60 90,51
2 6 ELSC4 585,50 -81,33 5,71 0,70 -12,74 72,02 46,55 45,19 0,16 45,34 91,30
2 6 ELSC4 643,73 -48,16 3,42 1,67 -1,55 21,88 27,93 26,76 0,38 27,14 54,67
2 7,5 ELSC4 643,73 -44,10 3,42 1,67 -6,68 91,08 52,70 24,50 0,38 24,88 68,08

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 28
ETSECCPB

2 7,5 ELSC4 675,29 -53,35 3,44 1,70 -6,70 62,88 44,29 29,64 0,39 30,03 68,32
2 9 ELSC4 675,29 -49,30 3,44 1,70 -11,85 139,86 71,67 27,39 0,39 27,78 86,32
2 9 ELSC4 692,67 -18,42 1,11 0,78 -5,90 126,78 65,87 10,23 0,18 10,41 68,30
2 10,5 ELSC4 692,67 -14,36 1,11 0,78 -7,57 151,37 74,62 7,98 0,18 8,16 75,95
2 10,5 ELSC4 696,68 -21,51 1,12 0,80 -7,57 148,08 73,66 11,95 0,18 12,13 76,60
2 12 ELSC4 696,68 -17,46 1,12 0,80 -9,25 177,31 83,96 9,70 0,18 9,88 85,68
2 12 ELSC4 696,68 17,46 -1,12 -0,80 -9,25 177,31 83,96 9,70 0,18 9,88 85,68
2 13,5 ELSC4 696,68 21,51 -1,12 -0,80 -7,57 148,08 73,66 11,95 0,18 12,13 76,60
2 13,5 ELSC4 692,67 14,36 -1,11 -0,78 -7,57 151,37 74,62 7,98 0,18 8,16 75,95
2 15 ELSC4 692,67 18,42 -1,11 -0,78 -5,90 126,78 65,87 10,23 0,18 10,41 68,30
2 15 ELSC4 675,29 49,30 -3,44 -1,70 -11,85 139,86 71,67 27,39 0,39 27,78 86,32
2 16,5 ELSC4 675,29 53,35 -3,44 -1,70 -6,70 62,88 44,29 29,64 0,39 30,03 68,32
2 16,5 ELSC4 643,73 44,10 -3,42 -1,67 -6,68 91,08 52,70 24,50 0,38 24,88 68,08
2 18 ELSC4 643,73 48,16 -3,42 -1,67 -1,55 21,88 27,93 26,76 0,38 27,14 54,67
2 18 ELSC4 585,50 81,33 -5,71 -0,70 -12,74 72,02 46,55 45,19 0,16 45,34 91,30
2 19,5 ELSC4 585,50 85,39 -5,71 -0,70 -4,18 -53,02 37,36 47,44 0,16 47,60 90,51
2 19,5 ELSC4 491,71 82,92 -5,69 -0,70 -4,19 43,01 31,10 46,07 0,16 46,23 85,89
2 21 ELSC4 491,71 86,98 -5,69 -0,70 4,35 -84,42 44,95 48,32 0,16 48,48 95,25
2 21 ELSC4 351,76 133,92 -8,44 3,55 -10,16 57,45 33,53 74,40 0,81 75,21 134,51
2 22,5 ELSC4 351,76 137,98 -8,44 3,55 2,49 -146,47 60,65 76,65 0,81 77,46 147,24
2 22,5 ELSC4 173,58 150,17 -8,49 3,48 2,29 42,72 20,43 83,43 0,80 84,22 147,30
2 24 ELSC4 173,58 154,22 -8,49 3,48 15,03 -185,57 72,29 85,68 0,80 86,47 166,31

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 29
ETSECCPB

2) LONGUP

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. Cortante T. Torsin T. Tangencial T. Comparacin cumple?
46 0 ELSC3 -169,24 -26,78 -0,26 -0,07 -0,29 -20,16 154,96 3,40 0,02 3,42 155,08
46 0,37 ELSC3 -169,22 -26,50 -0,26 -0,07 -0,19 -10,17 87,13 3,37 0,02 3,39 87,33
46 0,75 ELSC3 -169,21 -26,23 -0,26 -0,07 -0,09 -0,27 19,99 3,33 0,02 3,35 20,82
47 0 ELSC3 -169,09 -26,94 -0,26 -0,07 -0,09 -0,27 19,98 3,42 0,02 3,44 20,85
47 0,37 ELSC3 -169,08 -26,66 -0,26 -0,07 0,01 9,79 84,04 3,39 0,02 3,41 84,25
47 0,75 ELSC3 -169,06 -26,39 -0,26 -0,07 0,11 19,74 151,59 3,35 0,02 3,38 151,70
48 0 ELSC3 -346,73 -28,19 -0,28 -0,07 -0,21 -21,39 181,79 3,58 0,03 3,61 181,90
48 0,37 ELSC3 -346,71 -27,92 -0,28 -0,07 -0,11 -10,86 110,37 3,54 0,03 3,57 110,54
48 0,75 ELSC3 -346,70 -27,64 -0,28 -0,07 0,00 -0,43 39,63 3,51 0,03 3,54 40,10
49 0 ELSC3 -346,58 -29,09 -0,28 -0,07 0,00 -0,43 39,62 3,69 0,03 3,72 40,14
49 0,37 ELSC3 -346,56 -28,82 -0,28 -0,07 0,10 10,43 107,44 3,66 0,03 3,68 107,62
49 0,75 ELSC3 -346,55 -28,54 -0,28 -0,07 0,20 21,19 180,45 3,62 0,03 3,65 180,56
50 0 ELSC3 -478,75 -27,33 -0,10 -0,07 -0,03 -20,96 192,33 3,47 0,02 3,49 192,42
50 0,37 ELSC3 -478,73 -27,06 -0,10 -0,07 0,01 -10,75 123,34 3,44 0,02 3,46 123,48
50 0,75 ELSC3 -478,72 -26,78 -0,10 -0,07 0,05 -0,65 55,19 3,40 0,02 3,43 55,51
51 0 ELSC3 -478,60 -28,78 -0,10 -0,07 0,05 -0,65 55,18 3,65 0,02 3,68 55,54
51 0,37 ELSC3 -478,59 -28,50 -0,10 -0,07 0,09 10,10 119,14 3,62 0,02 3,64 119,31
51 0,75 ELSC3 -478,58 -28,23 -0,10 -0,07 0,13 20,75 191,18 3,58 0,02 3,61 191,28

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 30
ETSECCPB

52 0 ELSC3 -571,36 -23,14 -0,07 -0,05 0,00 -18,35 184,44 2,94 0,02 2,96 184,52
52 0,37 ELSC3 -571,35 -22,87 -0,07 -0,05 0,02 -9,71 126,16 2,90 0,02 2,92 126,26
52 0,75 ELSC3 -571,33 -22,60 -0,07 -0,05 0,05 -1,18 68,59 2,87 0,02 2,89 68,77
53 0 ELSC3 -571,24 -24,98 -0,07 -0,05 0,05 -1,18 68,58 3,17 0,02 3,19 68,80
53 0,37 ELSC3 -571,23 -24,71 -0,07 -0,05 0,08 8,14 115,67 3,14 0,02 3,15 115,80
53 0,75 ELSC3 -571,22 -24,43 -0,07 -0,05 0,10 17,36 178,04 3,10 0,02 3,12 178,12
54 0 ELSC3 -623,48 -16,25 -0,02 -0,04 0,04 -12,77 152,38 2,06 0,01 2,08 152,42
54 0,37 ELSC3 -623,48 -15,98 -0,02 -0,04 0,05 -6,72 111,54 2,03 0,01 2,04 111,60
54 0,75 ELSC3 -623,47 -15,70 -0,02 -0,04 0,05 -0,78 71,39 1,99 0,01 2,01 71,48
55 0 ELSC3 -623,40 -18,30 -0,02 -0,04 0,06 -0,78 71,39 2,32 0,01 2,34 71,50
55 0,37 ELSC3 -623,39 -18,03 -0,02 -0,04 0,06 6,04 106,93 2,29 0,01 2,30 107,01
55 0,75 ELSC3 -623,38 -17,75 -0,02 -0,04 0,07 12,75 152,31 2,25 0,01 2,27 152,36
56 0 ELSC3 -654,47 -9,70 -0,01 -0,02 0,04 -7,64 120,95 1,23 0,01 1,24 120,97
56 0,37 ELSC3 -654,46 -9,43 -0,01 -0,02 0,04 -4,05 96,71 1,20 0,01 1,21 96,73
56 0,75 ELSC3 -654,45 -9,16 -0,01 -0,02 0,05 -0,56 73,16 1,16 0,01 1,17 73,19
58 0 ELSC3 -654,41 -11,88 -0,01 -0,02 0,05 -0,56 73,15 1,51 0,01 1,52 73,20
58 0,37 ELSC3 -654,40 -11,61 -0,01 -0,02 0,05 3,85 95,42 1,47 0,01 1,48 95,45
58 0,75 ELSC3 -654,40 -11,34 -0,01 -0,02 0,06 8,16 124,53 1,44 0,01 1,45 124,55
59 0 ELSC3 -668,74 -3,27 0,00 -0,01 0,05 -2,30 86,43 0,42 0,01 0,42 86,43
59 0,37 ELSC3 -668,74 -3,00 0,00 -0,01 0,05 -1,12 78,48 0,38 0,01 0,39 78,48
59 0,75 ELSC3 -668,73 -2,73 0,00 -0,01 0,05 -0,05 71,22 0,35 0,01 0,35 71,22
60 0 ELSC3 -668,72 -5,51 0,00 -0,01 0,05 -0,05 71,21 0,70 0,01 0,71 71,22
60 0,37 ELSC3 -668,71 -5,24 0,00 -0,01 0,04 1,97 84,20 0,67 0,01 0,67 84,21
60 0,75 ELSC3 -668,71 -4,97 0,00 -0,01 0,04 3,88 97,13 0,63 0,01 0,64 97,14
61 0 ELSC3 -672,64 -0,03 0,00 0,00 0,04 0,79 76,64 0,00 0,00 0,01 76,64

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 31
ETSECCPB

61 0,37 ELSC3 -672,64 0,24 0,00 0,00 0,04 0,75 76,39 0,03 0,00 0,03 76,39
61 0,75 ELSC3 -672,64 0,51 0,00 0,00 0,04 0,61 75,44 0,07 0,00 0,07 75,44
62 0 ELSC3 -672,63 -2,29 0,00 0,00 0,04 0,61 75,44 0,29 0,00 0,29 75,44
62 0,37 ELSC3 -672,63 -2,02 0,00 0,00 0,04 1,42 80,90 0,26 0,00 0,26 80,90
62 0,75 ELSC3 -672,63 -1,74 0,00 0,00 0,05 2,13 85,67 0,22 0,00 0,22 85,67
63 0 ELSC3 -672,64 1,74 0,00 0,00 0,05 2,12 85,64 0,22 0,00 0,22 85,64
63 0,37 ELSC3 -672,64 2,01 0,00 0,00 0,04 1,42 80,88 0,26 0,00 0,26 80,88
63 0,75 ELSC3 -672,64 2,28 0,00 0,00 0,04 0,61 75,44 0,29 0,00 0,29 75,44
64 0 ELSC3 -672,64 -0,52 0,00 0,00 0,04 0,61 75,44 0,07 0,00 0,07 75,44
64 0,37 ELSC3 -672,64 -0,25 0,00 0,00 0,04 0,76 76,40 0,03 0,00 0,03 76,40
64 0,75 ELSC3 -672,65 0,03 0,00 0,00 0,04 0,80 76,68 0,00 0,00 0,00 76,68
65 0 ELSC3 -668,73 4,96 0,00 0,01 0,04 3,88 97,09 0,63 0,00 0,63 97,10
65 0,37 ELSC3 -668,74 5,23 0,00 0,01 0,04 1,97 84,18 0,66 0,00 0,67 84,19
65 0,75 ELSC3 -668,74 5,50 0,00 0,01 0,05 -0,05 71,21 0,70 0,00 0,70 71,22
66 0 ELSC3 -668,76 2,72 0,00 0,01 0,05 -0,05 71,21 0,35 0,00 0,35 71,21
66 0,37 ELSC3 -668,76 2,99 0,00 0,01 0,05 -1,12 78,45 0,38 0,00 0,38 78,45
66 0,75 ELSC3 -668,76 3,26 0,00 0,01 0,05 -2,29 86,38 0,41 0,00 0,42 86,38
67 0 ELSC3 -654,45 11,32 0,01 0,02 0,06 8,15 124,45 1,44 0,01 1,45 124,48
67 0,37 ELSC3 -654,45 11,59 0,01 0,02 0,05 3,85 95,39 1,47 0,01 1,48 95,42
67 0,75 ELSC3 -654,46 11,87 0,01 0,02 0,05 -0,56 73,15 1,51 0,01 1,51 73,20
68 0 ELSC3 -654,50 9,14 0,01 0,02 0,05 -0,56 73,16 1,16 0,01 1,17 73,19
68 0,37 ELSC3 -654,51 9,41 0,01 0,02 0,04 -4,04 96,67 1,20 0,01 1,20 96,69
68 0,75 ELSC3 -654,51 9,69 0,01 0,02 0,04 -7,62 120,87 1,23 0,01 1,24 120,89
69 0 ELSC3 -623,48 17,73 0,02 0,04 0,07 12,73 152,21 2,25 0,01 2,26 152,26
69 0,37 ELSC3 -623,48 18,00 0,02 0,04 0,06 6,03 106,89 2,29 0,01 2,30 106,96

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 32
ETSECCPB

69 0,75 ELSC3 -623,49 18,28 0,02 0,04 0,06 -0,78 71,39 2,32 0,01 2,33 71,51
70 0 ELSC3 -623,56 15,68 0,02 0,04 0,06 -0,78 71,40 1,99 0,01 2,00 71,49
70 0,37 ELSC3 -623,57 15,95 0,02 0,04 0,05 -6,71 111,49 2,03 0,01 2,04 111,55
70 0,75 ELSC3 -623,58 16,23 0,02 0,04 0,04 -12,75 152,27 2,06 0,01 2,07 152,31
71 0 ELSC3 -571,38 24,40 0,07 0,05 0,11 17,34 177,89 3,10 0,02 3,11 177,98
71 0,37 ELSC3 -571,39 24,67 0,07 0,05 0,08 8,13 115,61 3,13 0,02 3,15 115,74
71 0,75 ELSC3 -571,40 24,94 0,07 0,05 0,05 -1,18 68,59 3,17 0,02 3,18 68,81
72 0 ELSC3 -571,50 22,56 0,07 0,05 0,05 -1,18 68,60 2,87 0,02 2,88 68,78
72 0,37 ELSC3 -571,51 22,84 0,07 0,05 0,02 -9,70 126,09 2,90 0,02 2,92 126,19
72 0,75 ELSC3 -571,52 23,11 0,07 0,05 0,00 -18,32 184,27 2,93 0,02 2,95 184,34
73 0 ELSC3 -478,90 28,18 0,10 0,07 0,13 20,70 190,94 3,58 0,02 3,60 191,04
73 0,37 ELSC3 -478,92 28,45 0,10 0,07 0,09 10,08 119,04 3,61 0,02 3,64 119,21
73 0,75 ELSC3 -478,93 28,72 0,10 0,07 0,05 -0,65 55,21 3,65 0,02 3,67 55,57
74 0 ELSC3 -479,04 26,73 0,10 0,07 0,05 -0,65 55,22 3,39 0,02 3,42 55,54
74 0,37 ELSC3 -479,06 27,00 0,10 0,07 0,02 -10,73 123,23 3,43 0,02 3,45 123,37
74 0,75 ELSC3 -479,07 27,27 0,10 0,07 -0,02 -20,91 192,06 3,46 0,02 3,49 192,15
75 0 ELSC3 -347,23 28,43 0,28 0,07 0,21 21,11 179,99 3,61 0,03 3,64 180,10
75 0,37 ELSC3 -347,25 28,70 0,28 0,07 0,10 10,39 107,26 3,64 0,03 3,67 107,45
75 0,75 ELSC3 -347,26 28,98 0,28 0,07 0,00 -0,43 39,66 3,68 0,03 3,71 40,17
76 0 ELSC3 -347,38 27,53 0,28 0,07 0,00 -0,43 39,67 3,50 0,03 3,52 40,14
76 0,37 ELSC3 -347,39 27,80 0,28 0,07 -0,11 -10,81 110,12 3,53 0,03 3,56 110,29
76 0,75 ELSC3 -347,41 28,08 0,28 0,07 -0,21 -21,30 181,26 3,57 0,03 3,59 181,37
77 0 ELSC3 -170,59 26,46 0,27 0,07 0,11 19,73 151,64 3,36 0,02 3,38 151,75
77 0,37 ELSC3 -170,61 26,73 0,27 0,07 0,01 9,75 83,93 3,39 0,02 3,42 84,14
77 0,75 ELSC3 -170,63 27,00 0,27 0,07 -0,09 -0,33 20,58 3,43 0,02 3,45 21,43

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 33
ETSECCPB

78 0 ELSC3 -170,74 26,29 0,27 0,07 -0,09 -0,33 20,59 3,34 0,02 3,36 21,40
78 0,37 ELSC3 -170,76 26,56 0,27 0,07 -0,19 -10,25 87,88 3,37 0,02 3,40 88,08
78 0,75 ELSC3 -170,77 26,83 0,27 0,07 -0,29 -20,27 155,86 3,41 0,02 3,43 155,97

82 0 ELSC2 -172,92 -27,18 0,11 0,03 -0,04 -20,53 157,14 3,45 0,01 3,46 157,25
82 0,37 ELSC2 -172,90 -26,91 0,11 0,03 -0,08 -10,38 88,68 3,42 0,01 3,43 88,88
82 0,75 ELSC2 -172,88 -26,63 0,11 0,03 -0,12 -0,34 20,91 3,38 0,01 3,39 21,72
83 0 ELSC2 -172,77 -27,35 0,11 0,03 -0,12 -0,34 20,90 3,47 0,01 3,49 21,76
83 0,37 ELSC2 -172,76 -27,08 0,11 0,03 -0,16 9,88 85,46 3,44 0,01 3,45 85,67
83 0,75 ELSC2 -172,74 -26,81 0,11 0,03 -0,20 19,99 153,90 3,40 0,01 3,42 154,01
84 0 ELSC2 -351,83 -28,40 0,05 0,03 0,00 -21,55 182,84 3,61 0,01 3,62 182,95
84 0,37 ELSC2 -351,81 -28,13 0,05 0,03 -0,02 -10,94 111,20 3,57 0,01 3,58 111,38
84 0,75 ELSC2 -351,80 -27,86 0,05 0,03 -0,03 -0,44 40,28 3,54 0,01 3,55 40,74
85 0 ELSC2 -351,68 -29,32 0,05 0,03 -0,03 -0,44 40,27 3,72 0,01 3,73 40,78
85 0,37 ELSC2 -351,66 -29,05 0,05 0,03 -0,05 10,52 108,41 3,69 0,01 3,70 108,60
85 0,75 ELSC2 -351,65 -28,78 0,05 0,03 -0,07 21,36 181,77 3,65 0,01 3,67 181,88
86 0 ELSC2 -484,84 -27,52 -0,11 0,02 -0,07 -21,10 194,10 3,49 0,01 3,50 194,19
86 0,37 ELSC2 -484,83 -27,25 -0,11 0,02 -0,03 -10,83 124,54 3,46 0,01 3,47 124,69
86 0,75 ELSC2 -484,81 -26,97 -0,11 0,02 0,02 -0,65 55,77 3,43 0,01 3,43 56,09
87 0 ELSC2 -484,70 -28,99 -0,11 0,02 0,02 -0,65 55,76 3,68 0,01 3,69 56,12
87 0,37 ELSC2 -484,68 -28,72 -0,11 0,02 0,06 10,18 120,20 3,65 0,01 3,65 120,37
87 0,75 ELSC2 -484,67 -28,45 -0,11 0,02 0,10 20,90 192,80 3,61 0,01 3,62 192,90
88 0 ELSC2 -578,07 -23,27 -0,10 -0,01 0,11 -18,45 186,15 2,95 0,00 2,96 186,22
88 0,37 ELSC2 -578,06 -23,00 -0,10 -0,01 0,15 -9,77 127,59 2,92 0,00 2,92 127,69
88 0,75 ELSC2 -578,05 -22,72 -0,10 -0,01 0,18 -1,19 69,73 2,89 0,00 2,89 69,91

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 34
ETSECCPB

89 0 ELSC2 -577,95 -25,13 -0,10 -0,01 0,18 -1,19 69,72 3,19 0,00 3,19 69,94
89 0,37 ELSC2 -577,94 -24,86 -0,10 -0,01 0,22 8,19 117,10 3,16 0,00 3,16 117,23
89 0,75 ELSC2 -577,93 -24,58 -0,10 -0,01 0,25 17,47 179,89 3,12 0,00 3,12 179,97
90 0 ELSC2 -630,44 -16,30 -0,08 -0,02 0,20 -12,81 153,85 2,07 0,01 2,08 153,89
90 0,37 ELSC2 -630,43 -16,03 -0,08 -0,02 0,23 -6,75 112,95 2,04 0,01 2,04 113,00
90 0,75 ELSC2 -630,42 -15,76 -0,08 -0,02 0,26 -0,78 72,73 2,00 0,01 2,01 72,82
91 0 ELSC2 -630,35 -18,38 -0,08 -0,02 0,26 -0,78 72,73 2,33 0,01 2,34 72,84
91 0,37 ELSC2 -630,34 -18,11 -0,08 -0,02 0,29 6,07 108,51 2,30 0,01 2,31 108,58
91 0,75 ELSC2 -630,34 -17,84 -0,08 -0,02 0,32 12,81 154,16 2,26 0,01 2,27 154,21
92 0 ELSC2 -661,53 -9,72 -0,06 -0,02 0,30 -7,65 122,53 1,23 0,01 1,24 122,55
92 0,37 ELSC2 -661,52 -9,44 -0,06 -0,02 0,33 -4,05 98,30 1,20 0,01 1,21 98,33
92 0,75 ELSC2 -661,51 -9,17 -0,06 -0,02 0,35 -0,56 74,77 1,16 0,01 1,17 74,80
93 0 ELSC2 -661,47 -11,93 -0,06 -0,02 0,35 -0,56 74,77 1,51 0,01 1,52 74,82
93 0,37 ELSC2 -661,46 -11,65 -0,06 -0,02 0,37 3,86 97,16 1,48 0,01 1,49 97,20
93 0,75 ELSC2 -661,46 -11,38 -0,06 -0,02 0,40 8,19 126,43 1,44 0,01 1,45 126,45
94 0 ELSC2 -675,83 -3,26 -0,02 -0,02 0,38 -2,29 88,06 0,41 0,01 0,42 88,06
94 0,37 ELSC2 -675,82 -2,99 -0,02 -0,02 0,39 -1,12 80,16 0,38 0,01 0,39 80,16
94 0,75 ELSC2 -675,82 -2,72 -0,02 -0,02 0,39 -0,05 72,95 0,34 0,01 0,35 72,95
95 0 ELSC2 -675,80 -5,53 -0,02 -0,02 0,39 -0,05 72,95 0,70 0,01 0,71 72,96
95 0,37 ELSC2 -675,80 -5,26 -0,02 -0,02 0,40 1,98 86,01 0,67 0,01 0,67 86,02
95 0,75 ELSC2 -675,80 -4,98 -0,02 -0,02 0,41 3,90 99,02 0,63 0,01 0,64 99,02
96 0 ELSC2 -679,72 -0,02 -0,02 0,00 0,41 0,81 78,52 0,00 0,00 0,00 78,52
96 0,37 ELSC2 -679,72 0,26 -0,02 0,00 0,42 0,76 78,24 0,03 0,00 0,03 78,24
96 0,75 ELSC2 -679,72 0,53 -0,02 0,00 0,42 0,61 77,26 0,07 0,00 0,07 77,26
97 0 ELSC2 -679,72 -2,30 -0,02 0,00 0,42 0,61 77,26 0,29 0,00 0,29 77,26

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 35
ETSECCPB

97 0,37 ELSC2 -679,72 -2,03 -0,02 0,00 0,43 1,42 82,76 0,26 0,00 0,26 82,77
97 0,75 ELSC2 -679,72 -1,76 -0,02 0,00 0,44 2,13 87,58 0,22 0,00 0,22 87,58
98 0 ELSC2 -679,71 1,76 0,02 0,00 0,44 2,14 87,60 0,22 0,00 0,22 87,60
98 0,37 ELSC2 -679,71 2,03 0,02 0,00 0,43 1,43 82,77 0,26 0,00 0,26 82,77
98 0,75 ELSC2 -679,71 2,30 0,02 0,00 0,42 0,61 77,26 0,29 0,00 0,29 77,26
99 0 ELSC2 -679,72 -0,53 0,02 0,00 0,42 0,61 77,26 0,07 0,00 0,07 77,26
99 0,37 ELSC2 -679,72 -0,25 0,02 0,00 0,42 0,76 78,23 0,03 0,00 0,03 78,23
99 0,75 ELSC2 -679,72 0,02 0,02 0,00 0,41 0,80 78,51 0,00 0,00 0,00 78,51
100 0 ELSC2 -675,79 4,99 0,02 0,02 0,41 3,90 99,03 0,63 0,01 0,64 99,04
100 0,37 ELSC2 -675,79 5,26 0,02 0,02 0,40 1,98 86,01 0,67 0,01 0,67 86,02
100 0,75 ELSC2 -675,79 5,54 0,02 0,02 0,39 -0,05 72,95 0,70 0,01 0,71 72,96
101 0 ELSC2 -675,81 2,72 0,02 0,02 0,39 -0,05 72,95 0,35 0,01 0,35 72,96
101 0,37 ELSC2 -675,81 2,99 0,02 0,02 0,39 -1,12 80,17 0,38 0,01 0,39 80,18
101 0,75 ELSC2 -675,82 3,27 0,02 0,02 0,38 -2,29 88,09 0,41 0,01 0,42 88,09
102 0 ELSC2 -661,44 11,39 0,06 0,02 0,40 8,19 126,46 1,45 0,01 1,45 126,48
102 0,37 ELSC2 -661,44 11,66 0,06 0,02 0,37 3,87 97,17 1,48 0,01 1,49 97,21
102 0,75 ELSC2 -661,45 11,93 0,06 0,02 0,35 -0,56 74,77 1,52 0,01 1,52 74,82
103 0 ELSC2 -661,49 9,18 0,06 0,02 0,35 -0,56 74,78 1,17 0,01 1,17 74,80
103 0,37 ELSC2 -661,50 9,45 0,06 0,02 0,33 -4,06 98,32 1,20 0,01 1,21 98,35
103 0,75 ELSC2 -661,50 9,72 0,06 0,02 0,30 -7,65 122,57 1,23 0,01 1,24 122,58
104 0 ELSC2 -630,30 17,84 0,08 0,02 0,32 12,81 154,19 2,27 0,01 2,27 154,24
104 0,37 ELSC2 -630,30 18,12 0,08 0,02 0,29 6,07 108,52 2,30 0,01 2,31 108,60
104 0,75 ELSC2 -630,31 18,39 0,08 0,02 0,26 -0,78 72,73 2,33 0,01 2,34 72,84
105 0 ELSC2 -630,38 15,76 0,08 0,02 0,26 -0,78 72,73 2,00 0,01 2,01 72,82
105 0,37 ELSC2 -630,39 16,04 0,08 0,02 0,23 -6,75 112,97 2,04 0,01 2,04 113,02

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 36
ETSECCPB

105 0,75 ELSC2 -630,40 16,31 0,08 0,02 0,20 -12,82 153,89 2,07 0,01 2,08 153,93
106 0 ELSC2 -577,87 24,59 0,10 0,01 0,26 17,47 179,91 3,12 0,00 3,13 179,99
106 0,37 ELSC2 -577,88 24,86 0,10 0,01 0,22 8,19 117,11 3,16 0,00 3,16 117,24
106 0,75 ELSC2 -577,89 25,14 0,10 0,01 0,18 -1,19 69,72 3,19 0,00 3,19 69,94
107 0 ELSC2 -577,99 22,73 0,10 0,01 0,18 -1,19 69,73 2,89 0,00 2,89 69,91
107 0,37 ELSC2 -578,00 23,00 0,10 0,01 0,15 -9,77 127,61 2,92 0,00 2,92 127,71
107 0,75 ELSC2 -578,01 23,27 0,10 0,01 0,11 -18,45 186,18 2,96 0,00 2,96 186,25
108 0 ELSC2 -484,60 28,45 0,11 -0,02 0,10 20,90 192,81 3,61 0,01 3,62 192,91
108 0,37 ELSC2 -484,61 28,72 0,11 -0,02 0,06 10,18 120,21 3,65 0,01 3,65 120,37
108 0,75 ELSC2 -484,62 29,00 0,11 -0,02 0,02 -0,65 55,75 3,68 0,01 3,69 56,12
109 0 ELSC2 -484,74 26,98 0,11 -0,02 0,02 -0,65 55,77 3,43 0,01 3,43 56,08
109 0,37 ELSC2 -484,75 27,25 0,11 -0,02 -0,02 -10,83 124,53 3,46 0,01 3,47 124,68
109 0,75 ELSC2 -484,77 27,52 0,11 -0,02 -0,07 -21,11 194,10 3,49 0,01 3,50 194,19
110 0 ELSC2 -351,57 28,77 -0,05 -0,03 -0,07 21,36 181,75 3,65 0,01 3,66 181,86
110 0,37 ELSC2 -351,59 29,05 -0,05 -0,03 -0,05 10,51 108,39 3,69 0,01 3,70 108,58
110 0,75 ELSC2 -351,60 29,32 -0,05 -0,03 -0,03 -0,44 40,25 3,72 0,01 3,73 40,77
111 0 ELSC2 -351,72 27,85 -0,05 -0,03 -0,03 -0,44 40,27 3,54 0,01 3,55 40,73
111 0,37 ELSC2 -351,74 28,13 -0,05 -0,03 -0,02 -10,94 111,19 3,57 0,01 3,58 111,36
111 0,75 ELSC2 -351,75 28,40 -0,05 -0,03 0,00 -21,55 182,82 3,61 0,01 3,62 182,93
112 0 ELSC2 -172,69 26,80 -0,11 -0,03 -0,20 19,98 153,86 3,40 0,01 3,42 153,97
112 0,37 ELSC2 -172,70 27,08 -0,11 -0,03 -0,16 9,87 85,44 3,44 0,01 3,45 85,65
112 0,75 ELSC2 -172,72 27,35 -0,11 -0,03 -0,12 -0,34 20,89 3,47 0,01 3,48 21,75
113 0 ELSC2 -172,83 26,63 -0,11 -0,03 -0,12 -0,34 20,91 3,38 0,01 3,39 21,72
113 0,37 ELSC2 -172,85 26,90 -0,11 -0,03 -0,08 -10,38 88,66 3,42 0,01 3,43 88,86
113 0,75 ELSC2 -172,87 27,17 -0,11 -0,03 -0,04 -20,53 157,11 3,45 0,01 3,46 157,22

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 37
ETSECCPB

3) MONT

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. Cortante T. Torsin T. Tangencial T. Comparacin cumple?
Mont 0 ELSC3 -38,71 -167,16 0,26 0,28 0,40 -180,43 235,35 18,17 0,42 18,59 237,55
Mont 0,6 ELSC3 -38,18 -167,16 0,26 0,28 0,24 -80,13 106,50 18,17 0,42 18,59 111,26
Mont 1,2 ELSC3 -37,64 -167,16 0,26 0,28 0,09 20,16 29,28 18,17 0,42 18,59 43,52
Mont1 0 ELSC3 -11,95 -177,45 0,01 0,32 0,04 -188,44 242,41 19,29 0,47 19,76 244,82
Mont1 0,64686 ELSC3 -11,39 -177,45 0,01 0,32 0,03 -73,66 95,37 19,29 0,47 19,76 101,32
Mont1 1,29372 ELSC3 -10,83 -177,45 0,01 0,32 0,02 41,13 53,65 19,29 0,47 19,76 63,64
Mont2 0 ELSC3 -4,46 -132,30 -0,17 0,23 -0,23 -139,76 179,91 14,38 0,34 14,72 181,70
Mont2 0,68748 ELSC3 -3,93 -132,30 -0,17 0,23 -0,11 -48,81 63,10 14,38 0,34 14,72 68,06
Mont2 1,37497 ELSC3 -3,40 -132,30 -0,17 0,23 0,01 42,15 54,28 14,38 0,34 14,72 59,97
Mont3 0 ELSC3 2,64 -93,10 -0,03 0,13 -0,06 -95,32 122,42 10,12 0,20 10,32 123,72
Mont3 0,72186 ELSC3 3,13 -93,10 -0,03 0,13 -0,04 -28,11 36,36 10,12 0,20 10,32 40,52
Mont3 1,44372 ELSC3 3,62 -93,10 -0,03 0,13 -0,02 39,09 50,41 10,12 0,20 10,32 53,48
Mont4 0 ELSC3 8,21 -52,66 -0,06 0,06 -0,09 -48,86 63,49 5,72 0,09 5,82 64,28
Mont4 0,74999 ELSC3 8,62 -52,66 -0,06 0,06 -0,05 -9,36 12,85 5,72 0,09 5,82 16,33
Mont4 1,49998 ELSC3 9,04 -52,66 -0,06 0,06 -0,01 30,13 39,37 5,72 0,09 5,82 40,64
Mont 5 0 ELSC3 9,23 -31,38 0,00 0,03 -0,02 -28,06 36,77 3,41 0,05 3,46 37,25
Mont 5 0,77187 ELSC3 9,61 -31,38 0,00 0,03 -0,02 -3,84 5,78 3,41 0,05 3,46 8,32
Mont 5 1,54373 ELSC3 9,99 -31,38 0,00 0,03 -0,01 20,39 27,00 3,41 0,05 3,46 27,66

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 38
ETSECCPB

Mont 6 0 ELSC3 9,92 -14,54 -0,02 0,01 -0,03 -12,44 16,86 1,58 0,02 1,60 17,09
Mont 6 0,7875 ELSC3 10,26 -14,54 -0,02 0,01 -0,02 -0,99 2,20 1,58 0,02 1,60 3,54
Mont 6 1,57499 ELSC3 10,60 -14,54 -0,02 0,01 -0,01 10,46 14,32 1,58 0,02 1,60 14,58
Mont 7 0 ELSC3 7,11 -4,00 0,00 0,00 0,00 -3,28 4,82 0,43 0,00 0,44 4,88
Mont 7 0,79687 ELSC3 7,40 -4,00 0,00 0,00 -0,01 -0,09 0,77 0,43 0,00 0,44 1,08
Mont 7 1,59375 ELSC3 7,70 -4,00 0,00 0,00 -0,01 3,09 4,65 0,43 0,00 0,44 4,71
Mont 7 0 ELSC3 5,69 -0,01 -0,01 0,00 -0,02 -0,01 0,54 0,00 0,00 0,00 0,54
Mont 7 0,8 ELSC3 5,99 -0,01 -0,01 0,00 -0,01 0,00 0,54 0,00 0,00 0,00 0,54
Mont 7 1,6 ELSC3 6,28 -0,01 -0,01 0,00 -0,01 0,01 0,56 0,00 0,00 0,00 0,56
Mont 7 0 ELSC3 7,10 3,98 0,00 0,00 0,00 3,27 4,80 0,43 0,00 0,44 4,86
Mont 7 0,79687 ELSC3 7,40 3,98 0,00 0,00 -0,01 0,09 0,77 0,43 0,00 0,44 1,08
Mont 7 1,59375 ELSC3 7,69 3,98 0,00 0,00 -0,01 -3,08 4,63 0,43 0,00 0,44 4,70
Mont 6 0 ELSC3 9,91 -14,51 0,02 -0,01 0,03 -12,42 16,83 1,58 0,02 1,60 17,06
Mont 6 0,7875 ELSC3 10,25 -14,51 0,02 -0,01 0,02 -0,99 2,20 1,58 0,02 1,60 3,53
Mont 6 1,57499 ELSC3 10,59 -14,51 0,02 -0,01 0,01 10,44 14,29 1,58 0,02 1,60 14,56
Mont 5 0 ELSC3 9,22 -31,34 0,00 -0,03 0,02 -28,02 36,71 3,41 0,04 3,45 37,20
Mont 5 0,77187 ELSC3 9,60 -31,34 0,00 -0,03 0,02 -3,83 5,77 3,41 0,04 3,45 8,31
Mont 5 1,54373 ELSC3 9,98 -31,34 0,00 -0,03 0,01 20,36 26,96 3,41 0,04 3,45 27,62
Mont4 0 ELSC3 8,20 -52,59 0,06 -0,06 0,09 -48,79 63,40 5,72 0,09 5,81 64,20
Mont4 0,74999 ELSC3 8,62 -52,59 0,06 -0,06 0,05 -9,35 12,84 5,72 0,09 5,81 16,31
Mont4 1,49998 ELSC3 9,03 -52,59 0,06 -0,06 0,01 30,09 39,32 5,72 0,09 5,81 40,59
Mont3 0 ELSC3 2,63 -92,94 0,03 -0,13 0,06 -95,16 122,22 10,10 0,20 10,30 123,51
Mont3 0,72186 ELSC3 3,12 -92,94 0,03 -0,13 0,04 -28,07 36,30 10,10 0,20 10,30 40,45
Mont3 1,44372 ELSC3 3,61 -92,94 0,03 -0,13 0,02 39,02 50,32 10,10 0,20 10,30 53,39
Mont2 0 ELSC3 -4,49 -131,94 0,18 -0,23 0,23 -139,39 179,44 14,34 0,34 14,69 181,23

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 39
ETSECCPB

Mont2 0,68748 ELSC3 -3,97 -131,94 0,18 -0,23 0,11 -48,68 62,95 14,34 0,34 14,68 67,90
Mont2 1,37497 ELSC3 -3,44 -131,94 0,18 -0,23 -0,01 42,03 54,13 14,34 0,34 14,68 59,81
Mont1 0 ELSC3 -11,72 -176,61 -0,01 -0,32 -0,04 -187,47 241,14 19,20 0,47 19,67 243,54
Mont1 0,64686 ELSC3 -11,16 -176,61 -0,01 -0,32 -0,03 -73,22 94,79 19,20 0,47 19,67 100,73
Mont1 1,29372 ELSC3 -10,60 -176,61 -0,01 -0,32 -0,02 41,02 53,49 19,20 0,47 19,67 63,42
Mont 0 ELSC3 -38,87 168,69 0,27 -0,29 0,41 182,15 237,58 18,34 0,43 18,76 239,80
Mont 0,6 ELSC3 -38,33 168,69 0,27 -0,29 0,25 80,94 107,55 18,34 0,43 18,76 112,35
Mont 1,2 ELSC3 -37,80 168,69 0,27 -0,29 0,09 -20,27 29,43 18,34 0,43 18,76 43,84

Mont 0 ELSC2 -39,35 -170,81 -0,11 0,04 -0,16 -184,43 239,95 18,57 0,06 18,62 242,11
Mont 0,6 ELSC2 -38,81 -170,81 -0,11 0,04 -0,10 -81,95 108,52 18,57 0,06 18,62 113,21
Mont 1,2 ELSC2 -38,28 -170,81 -0,11 0,04 -0,03 20,53 29,67 18,57 0,06 18,62 43,82
Mont1 0 ELSC2 -11,81 -178,89 0,06 -0,20 0,07 -189,89 244,32 19,44 0,30 19,75 246,70
Mont1 0,64686 ELSC2 -11,25 -178,88 0,06 -0,20 0,03 -74,18 96,02 19,44 0,30 19,75 101,93
Mont1 1,29372 ELSC2 -10,69 -178,88 0,06 -0,20 -0,01 41,54 54,13 19,44 0,30 19,75 64,03
Mont2 0 ELSC2 -4,44 -133,30 0,16 -0,01 0,24 -140,81 181,27 14,49 0,01 14,50 183,00
Mont2 0,68748 ELSC2 -3,91 -133,30 0,16 -0,01 0,13 -49,17 63,61 14,49 0,01 14,50 68,39
Mont2 1,37497 ELSC2 -3,38 -133,30 0,16 -0,01 0,01 42,47 54,71 14,49 0,01 14,50 60,19
Mont3 0 ELSC2 2,74 -93,72 -0,02 -0,01 0,00 -95,96 123,10 10,19 0,02 10,20 124,37
Mont3 0,72186 ELSC2 3,22 -93,72 -0,02 -0,01 0,01 -28,30 36,55 10,19 0,02 10,20 40,60
Mont3 1,44372 ELSC2 3,71 -93,72 -0,02 -0,01 0,03 39,35 50,77 10,19 0,02 10,20 53,76
Mont4 0 ELSC2 8,33 -52,91 -0,02 0,05 -0,01 -49,08 63,59 5,75 0,08 5,83 64,38
Mont4 0,74999 ELSC2 8,74 -52,91 -0,02 0,05 0,00 -9,40 12,80 5,75 0,08 5,83 16,30
Mont4 1,49998 ELSC2 9,16 -52,91 -0,02 0,05 0,01 30,28 39,59 5,75 0,08 5,83 40,86
Mont 5 0 ELSC2 9,32 -31,49 -0,02 0,02 -0,03 -28,15 36,92 3,42 0,03 3,45 37,40

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 40
ETSECCPB

Mont 5 0,77187 ELSC2 9,71 -31,49 -0,02 0,02 -0,01 -3,85 5,80 3,42 0,03 3,45 8,33
Mont 5 1,54373 ELSC2 10,09 -31,49 -0,02 0,02 0,00 20,46 27,06 3,42 0,03 3,45 27,71
Mont 6 0 ELSC2 10,00 -14,56 -0,04 0,02 -0,06 -12,46 16,97 1,58 0,03 1,61 17,19
Mont 6 0,7875 ELSC2 10,34 -14,56 -0,04 0,02 -0,03 -0,99 2,23 1,58 0,03 1,61 3,58
Mont 6 1,57499 ELSC2 10,68 -14,56 -0,04 0,02 0,00 10,48 14,34 1,58 0,03 1,61 14,61
Mont 7 0 ELSC2 7,17 -4,00 0,00 0,00 -0,02 -3,28 4,86 0,43 0,01 0,44 4,92
Mont 7 0,79687 ELSC2 7,47 -4,00 0,00 0,00 -0,02 -0,09 0,80 0,43 0,01 0,44 1,10
Mont 7 1,59375 ELSC2 7,76 -4,00 0,00 0,00 -0,01 3,09 4,66 0,43 0,01 0,44 4,72
Mont 7 0 ELSC2 5,75 0,00 -0,04 0,00 -0,06 0,00 0,64 0,01 0,00 0,01 0,64
Mont 7 0,8 ELSC2 6,05 0,00 -0,04 0,00 -0,03 0,00 0,59 0,01 0,00 0,01 0,59
Mont 7 1,6 ELSC2 6,35 0,00 -0,04 0,00 0,00 0,00 0,55 0,01 0,00 0,01 0,55
Mont 7 0 ELSC2 7,17 4,00 0,00 0,00 -0,02 3,28 4,87 0,44 0,00 0,44 4,93
Mont 7 0,79687 ELSC2 7,47 4,00 0,00 0,00 -0,02 0,09 0,80 0,44 0,00 0,44 1,11
Mont 7 1,59375 ELSC2 7,76 4,00 0,00 0,00 -0,01 -3,10 4,67 0,44 0,00 0,44 4,73
Mont 6 0 ELSC2 10,00 -14,58 0,04 -0,02 0,06 -12,47 16,98 1,58 0,03 1,61 17,21
Mont 6 0,7875 ELSC2 10,34 -14,58 0,04 -0,02 0,03 -0,99 2,23 1,58 0,03 1,61 3,58
Mont 6 1,57499 ELSC2 10,68 -14,58 0,04 -0,02 0,00 10,48 14,36 1,58 0,03 1,61 14,62
Mont 5 0 ELSC2 9,32 -31,51 0,02 -0,02 0,03 -28,17 36,94 3,42 0,03 3,45 37,42
Mont 5 0,77187 ELSC2 9,70 -31,51 0,02 -0,02 0,01 -3,85 5,80 3,42 0,03 3,45 8,33
Mont 5 1,54373 ELSC2 10,09 -31,51 0,02 -0,02 0,00 20,47 27,08 3,42 0,03 3,45 27,73
Mont 4 0 ELSC2 9,16 52,93 0,02 -0,05 0,01 30,29 39,61 5,75 0,08 5,83 40,87
Mont 4 0,74999 ELSC2 8,74 52,93 0,02 -0,05 0,00 -9,41 12,80 5,75 0,08 5,83 16,31
Mont 4 1,49998 ELSC2 8,33 52,93 0,02 -0,05 -0,01 -49,10 63,61 5,75 0,08 5,83 64,41
Mont 3 0 ELSC2 3,71 93,74 0,02 0,01 0,03 39,36 50,78 10,19 0,02 10,21 53,77
Mont 3 0,72186 ELSC2 3,22 93,74 0,02 0,01 0,01 -28,31 36,55 10,19 0,02 10,21 40,61

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 41
ETSECCPB

Mont 3 1,44372 ELSC2 2,73 93,74 0,02 0,01 0,00 -95,97 123,12 10,19 0,02 10,21 124,39
Mont 2 0 ELSC2 -3,39 133,30 -0,16 0,00 0,01 42,47 54,71 14,49 0,01 14,50 60,19
Mont 2 0,68748 ELSC2 -3,92 133,30 -0,16 0,00 0,12 -49,17 63,61 14,49 0,01 14,50 68,38
Mont 2 1,37497 ELSC2 -4,45 133,30 -0,16 0,00 0,23 -140,81 181,26 14,49 0,01 14,50 182,99
Mont 1 0 ELSC2 -10,69 178,86 -0,06 0,20 -0,01 41,53 54,12 19,44 0,30 19,74 64,02
Mont 1 0,64686 ELSC2 -11,25 178,86 -0,06 0,20 0,03 -74,17 96,00 19,44 0,30 19,74 101,91
Mont 1 1,29372 ELSC2 -11,81 178,86 -0,06 0,20 0,07 -189,87 244,29 19,44 0,30 19,74 246,67
Mont 0 ELSC2 -39,34 170,75 -0,11 -0,04 -0,16 184,38 239,86 18,56 0,06 18,62 242,02
Mont 0,6 ELSC2 -38,81 170,75 -0,11 -0,04 -0,10 81,92 108,48 18,56 0,06 18,62 113,17
Mont 1,2 ELSC2 -38,27 170,75 -0,11 -0,04 -0,03 -20,53 29,66 18,56 0,06 18,62 43,82

4) TRANSV

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. Cortante T. Torsin T. Tangencial T. Comparacin cumple?
3 0 ELSC2 -1,31 -19,48 5,89 0,82 12,72 12,94 26,38 2,44 0,63 3,07 26,91
3 1,075 ELSC2 -1,31 -8,62 5,89 0,82 6,39 28,04 35,37 1,08 0,63 1,71 35,49
3 2,15 ELSC2 -1,31 2,25 5,89 0,82 0,06 31,46 32,39 0,74 0,63 1,37 32,48
3 3,225 ELSC2 -1,31 13,12 5,89 0,82 -6,27 23,20 30,29 1,64 0,63 2,27 30,54
3 4,3 ELSC2 -1,31 23,98 5,89 0,82 -12,60 3,26 16,34 3,00 0,63 3,63 17,51
4 0 ELSC2 -2,59 -39,99 6,74 1,12 14,49 0,15 15,18 5,00 0,86 5,86 18,26
4 1,075 ELSC2 -2,59 -19,45 6,74 1,12 7,24 32,09 40,48 2,43 0,86 3,29 40,88
4 2,15 ELSC2 -2,59 1,09 6,74 1,12 -0,01 41,96 43,18 0,84 0,86 1,71 43,28

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 42
ETSECCPB

4 3,225 ELSC2 -2,59 21,64 6,74 1,12 -7,26 29,74 38,09 2,70 0,86 3,57 38,58
4 4,3 ELSC2 -2,59 42,18 6,74 1,12 -14,51 -4,56 19,71 5,27 0,86 6,13 22,39
5 0 ELSC2 -2,30 -40,79 5,23 1,00 11,26 0,25 11,95 5,10 0,77 5,87 15,69
5 1,075 ELSC2 -2,30 -20,25 5,23 1,00 5,63 33,06 39,80 2,53 0,77 3,30 40,21
5 2,15 ELSC2 -2,30 0,29 5,23 1,00 0,00 43,79 45,03 0,65 0,77 1,43 45,10
5 3,225 ELSC2 -2,30 20,83 5,23 1,00 -5,62 32,43 39,15 2,60 0,77 3,38 39,59
5 4,3 ELSC2 -2,30 41,37 5,23 1,00 -11,25 -1,00 12,71 5,17 0,77 5,94 16,36
6 0 ELSC2 -2,37 -41,31 2,78 0,60 5,97 -0,02 6,30 5,16 0,46 5,62 11,60
6 1,075 ELSC2 -2,37 -20,77 2,78 0,60 2,98 33,35 37,39 2,60 0,46 3,06 37,77
6 2,15 ELSC2 -2,37 -0,23 2,78 0,60 0,00 44,64 45,90 0,35 0,46 0,81 45,92
6 3,225 ELSC2 -2,37 20,31 2,78 0,60 -2,99 33,85 37,90 2,54 0,46 3,00 38,26
6 4,3 ELSC2 -2,37 40,85 2,78 0,60 -5,97 0,97 7,28 5,11 0,46 5,57 12,08
7 0 ELSC2 -2,27 -41,52 0,00 0,00 0,00 -0,22 0,39 5,19 0,00 5,19 9,00
7 1,075 ELSC2 -2,27 -20,98 0,00 0,00 0,00 33,37 34,35 2,62 0,00 2,62 34,64
7 2,15 ELSC2 -2,27 -0,43 0,00 0,00 0,00 44,87 46,14 0,05 0,00 0,06 46,14
7 2,15 ELSC2 -2,27 -0,43 0,00 0,00 0,00 44,87 46,14 0,05 0,00 0,06 46,14
7 3,225 ELSC2 -2,27 20,11 0,00 0,00 0,00 34,30 35,30 2,51 0,00 2,52 35,57
7 4,3 ELSC2 -2,27 40,65 0,00 0,00 0,00 1,64 1,84 5,08 0,00 5,08 9,00
8 0 ELSC2 -2,37 -41,31 -2,78 -0,59 -5,97 -0,02 6,30 5,16 0,45 5,62 11,59
8 1,075 ELSC2 -2,37 -20,77 -2,78 -0,59 -2,98 33,35 37,39 2,60 0,45 3,05 37,76
8 2,15 ELSC2 -2,37 -0,23 -2,78 -0,59 0,00 44,64 45,90 0,35 0,45 0,80 45,92
8 3,225 ELSC2 -2,37 20,31 -2,78 -0,59 2,99 33,85 37,90 2,54 0,45 2,99 38,25
8 4,3 ELSC2 -2,37 40,85 -2,78 -0,59 5,97 0,97 7,28 5,11 0,45 5,56 12,07
9 0 ELSC2 -2,30 -40,81 -5,23 -0,99 -11,26 0,22 11,92 5,10 0,76 5,86 15,66
9 1,075 ELSC2 -2,30 -20,26 -5,23 -0,99 -5,63 33,04 39,79 2,53 0,76 3,30 40,19

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 43
ETSECCPB

9 2,15 ELSC2 -2,30 0,28 -5,23 -0,99 0,00 43,79 45,03 0,65 0,76 1,42 45,09
9 3,225 ELSC2 -2,30 20,82 -5,23 -0,99 5,62 32,45 39,17 2,60 0,76 3,36 39,60
9 4,3 ELSC2 -2,30 41,36 -5,23 -0,99 11,25 -0,97 12,68 5,17 0,76 5,93 16,32
10 0 ELSC2 -2,59 -40,03 -6,74 -1,11 -14,49 0,06 15,09 5,00 0,86 5,86 18,19
10 1,075 ELSC2 -2,59 -19,49 -6,74 -1,11 -7,24 32,05 40,44 2,44 0,86 3,29 40,84
10 2,15 ELSC2 -2,59 1,06 -6,74 -1,11 0,01 41,96 43,18 0,84 0,86 1,70 43,28
10 3,225 ELSC2 -2,59 21,60 -6,74 -1,11 7,26 29,78 38,13 2,70 0,86 3,56 38,62
10 4,3 ELSC2 -2,59 42,14 -6,74 -1,11 14,50 -4,48 19,63 5,27 0,86 6,13 22,31
11 0 ELSC2 -1,31 -19,45 -5,89 -0,91 -12,72 13,00 26,45 2,43 0,70 3,13 27,00
11 1,075 ELSC2 -1,31 -8,59 -5,89 -0,91 -6,39 28,07 35,40 1,07 0,70 1,77 35,54
11 2,15 ELSC2 -1,31 2,28 -5,89 -0,91 -0,06 31,46 32,39 0,74 0,70 1,44 32,48
11 3,225 ELSC2 -1,31 13,15 -5,89 -0,91 6,27 23,17 30,26 1,64 0,70 2,34 30,53
11 4,3 ELSC2 -1,31 24,01 -5,89 -0,91 12,60 3,20 16,28 3,00 0,70 3,70 17,50

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 44
ETSECCPB

COMBINACIONES FRECUENTES

1) LONGDW

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. Cortante T.Torsin T. Tangencial T. Comparacin cumple?
1 0 ELSF1 125,20 -115,18 0,17 -4,63 0,18 -137,82 49,91 63,99 1,06 65,05 123,23
1 1,5 ELSF1 125,20 -111,44 0,17 -4,63 -0,07 32,15 14,65 61,91 1,06 62,97 110,05
1 1,5 ELSF1 257,90 -101,82 0,17 -4,60 0,14 -108,74 44,35 56,56 1,05 57,62 109,21
1 3 ELSF1 257,90 -98,07 0,17 -4,60 -0,12 41,18 21,82 54,49 1,05 55,54 98,64
1 3 ELSF1 357,26 -65,71 0,06 -2,31 0,04 -63,81 32,45 36,51 0,53 37,04 71,89
1 4,5 ELSF1 357,26 -61,97 0,06 -2,31 -0,05 31,95 21,83 34,43 0,53 34,96 64,36
1 4,5 ELSF1 427,31 -63,27 0,04 -2,35 0,04 -39,76 26,62 35,15 0,54 35,69 67,30
1 6 ELSF1 427,31 -59,53 0,04 -2,35 -0,03 52,34 30,81 33,07 0,54 33,61 65,86
1 6 ELSF1 466,95 -36,94 0,02 -1,08 0,02 15,57 19,79 20,52 0,25 20,77 41,05
1 7,5 ELSF1 466,95 -33,20 0,02 -1,08 -0,01 68,17 37,32 18,44 0,25 18,69 49,40
1 7,5 ELSF1 490,58 -39,65 0,01 -1,09 0,01 47,05 31,02 22,03 0,25 22,28 49,51
1 9 ELSF1 490,58 -35,91 0,01 -1,09 -0,01 103,72 49,91 19,95 0,25 20,20 60,95
1 9 ELSF1 501,53 -14,71 0,00 -0,32 0,00 94,36 47,13 8,17 0,07 8,25 49,24
1 10,5 ELSF1 501,53 -10,97 0,00 -0,32 0,00 113,62 53,55 6,10 0,07 6,17 54,60
1 10,5 ELSF1 504,54 -15,91 0,00 -0,32 0,00 111,16 52,82 8,84 0,07 8,91 55,03
1 12 ELSF1 504,54 -12,17 0,00 -0,32 0,00 132,22 59,84 6,76 0,07 6,83 61,00
1 12 ELSF1 504,54 12,17 0,00 0,32 0,00 132,22 59,84 6,76 0,07 6,83 61,00
1 13,5 ELSF1 504,54 15,91 0,00 0,32 0,00 111,16 52,82 8,84 0,07 8,91 55,03

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 45
ETSECCPB

1 13,5 ELSF1 501,53 10,97 0,00 0,32 0,00 113,62 53,55 6,10 0,07 6,17 54,60
1 15 ELSF1 501,53 14,71 0,00 0,32 0,00 94,36 47,13 8,17 0,07 8,25 49,24
1 15 ELSF1 490,58 35,91 -0,01 1,09 -0,01 103,72 49,91 19,95 0,25 20,20 60,95
1 16,5 ELSF1 490,58 39,65 -0,01 1,09 0,01 47,05 31,02 22,03 0,25 22,28 49,51
1 16,5 ELSF1 466,95 33,20 -0,02 1,08 -0,01 68,17 37,32 18,44 0,25 18,69 49,40
1 18 ELSF1 466,95 36,94 -0,02 1,08 0,02 15,57 19,79 20,52 0,25 20,77 41,05
1 18 ELSF1 427,31 59,53 -0,04 2,35 -0,03 52,34 30,81 33,07 0,54 33,61 65,86
1 19,5 ELSF1 427,31 63,27 -0,04 2,35 0,04 -39,76 26,62 35,15 0,54 35,69 67,30
1 19,5 ELSF1 357,26 61,97 -0,06 2,31 -0,05 31,95 21,83 34,43 0,53 34,96 64,36
1 21 ELSF1 357,26 65,71 -0,06 2,31 0,04 -63,81 32,45 36,51 0,53 37,04 71,89
1 21 ELSF1 257,90 98,07 -0,17 4,60 -0,12 41,18 21,82 54,49 1,05 55,54 98,64
1 22,5 ELSF1 257,90 101,82 -0,17 4,60 0,14 -108,74 44,35 56,56 1,05 57,62 109,21
1 22,5 ELSF1 125,20 111,44 -0,17 4,63 -0,07 32,15 14,65 61,91 1,06 62,97 110,05
1 24 ELSF1 125,20 115,18 -0,17 4,63 0,18 -137,82 49,91 63,99 1,06 65,05 123,23

2 0 ELSF4 127,82 -116,16 2,91 -3,48 5,10 -138,86 51,98 64,54 0,79 65,33 124,52
2 1,5 ELSF4 127,82 -112,32 2,91 -3,48 0,73 32,50 15,07 62,40 0,79 63,19 110,49
2 1,5 ELSF4 261,25 -102,66 2,90 -3,49 0,90 -109,17 44,85 57,03 0,80 57,83 109,75
2 3 ELSF4 261,25 -98,81 2,90 -3,49 -3,44 41,94 23,29 54,90 0,80 55,69 99,24
2 3 ELSF4 363,30 -66,12 1,93 -0,92 1,47 -63,89 33,14 36,73 0,21 36,94 72,06
2 4,5 ELSF4 363,30 -62,27 1,93 -0,92 -1,42 32,40 22,63 34,59 0,21 34,81 64,39
2 4,5 ELSF4 433,59 -63,60 1,92 -0,94 -1,38 -39,56 27,20 35,34 0,22 35,55 67,31
2 6 ELSF4 433,59 -59,76 1,92 -0,94 -4,26 52,96 32,62 33,20 0,22 33,41 66,44
2 6 ELSF4 475,08 -37,11 1,15 0,02 -0,51 15,76 20,27 20,62 0,00 20,62 41,07
2 7,5 ELSF4 475,08 -33,27 1,15 0,02 -2,23 68,55 38,44 18,48 0,00 18,49 50,03

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 46
ETSECCPB

2 7,5 ELSF4 498,76 -39,75 1,15 0,02 -2,23 47,39 32,12 22,08 0,00 22,09 49,96
2 9 ELSF4 498,76 -35,91 1,15 0,02 -3,96 104,13 51,61 19,95 0,00 19,95 62,11
2 9 ELSF4 510,65 -14,82 0,37 0,10 -1,97 94,56 48,13 8,23 0,02 8,26 50,21
2 10,5 ELSF4 510,65 -10,97 0,37 0,10 -2,52 113,90 54,77 6,10 0,02 6,12 55,78
2 10,5 ELSF4 513,66 -15,93 0,37 0,11 -2,52 111,44 54,04 8,85 0,02 8,88 56,18
2 12 ELSF4 513,66 -12,09 0,37 0,11 -3,08 132,45 61,23 6,71 0,02 6,74 62,33
2 12 ELSF4 513,66 12,09 -0,37 -0,11 -3,08 132,45 61,23 6,71 0,02 6,74 62,33
2 13,5 ELSF4 513,66 15,93 -0,37 -0,11 -2,52 111,44 54,04 8,85 0,02 8,88 56,18
2 13,5 ELSF4 510,65 10,97 -0,37 -0,10 -2,52 113,90 54,77 6,10 0,02 6,12 55,78
2 15 ELSF4 510,65 14,82 -0,37 -0,10 -1,97 94,56 48,13 8,23 0,02 8,26 50,21
2 15 ELSF4 498,76 35,91 -1,15 -0,02 -3,96 104,13 51,61 19,95 0,00 19,95 62,11
2 16,5 ELSF4 498,76 39,75 -1,15 -0,02 -2,23 47,39 32,12 22,08 0,00 22,09 49,96
2 16,5 ELSF4 475,08 33,27 -1,15 -0,02 -2,23 68,55 38,44 18,48 0,00 18,49 50,03
2 18 ELSF4 475,08 37,11 -1,15 -0,02 -0,51 15,76 20,27 20,62 0,00 20,62 41,07
2 18 ELSF4 433,59 59,76 -1,92 0,94 -4,26 52,96 32,62 33,20 0,22 33,41 66,44
2 19,5 ELSF4 433,59 63,60 -1,92 0,94 -1,38 -39,56 27,20 35,34 0,22 35,55 67,31
2 19,5 ELSF4 363,30 62,27 -1,93 0,92 -1,42 32,40 22,63 34,59 0,21 34,81 64,39
2 21 ELSF4 363,30 66,12 -1,93 0,92 1,47 -63,89 33,14 36,73 0,21 36,94 72,06
2 21 ELSF4 261,25 98,81 -2,90 3,49 -3,44 41,94 23,29 54,90 0,80 55,69 99,24
2 22,5 ELSF4 261,25 102,66 -2,90 3,49 0,90 -109,17 44,85 57,03 0,80 57,83 109,75
2 22,5 ELSF4 127,82 112,32 -2,91 3,48 0,73 32,50 15,07 62,40 0,79 63,19 110,49
2 24 ELSF4 127,82 116,16 -2,91 3,48 5,10 -138,86 51,98 64,54 0,79 65,33 124,52

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 47
ETSECCPB

2) LONG UP

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T.Normal T. Cortante T.Torsin T. Tangencial T. Comparacin cumple?
46 0 ELSF3 -127,65 -20,29 -0,18 -0,05 -0,19 -15,22 116,88 2,58 0,02 2,59 116,97
46 0,37528 ELSF3 -127,63 -20,02 -0,18 -0,05 -0,13 -7,66 65,59 2,54 0,02 2,56 65,74
46 0,75055 ELSF3 -127,61 -19,74 -0,18 -0,05 -0,06 -0,19 15,00 2,51 0,02 2,52 15,62
47 0 ELSF3 -127,53 -20,28 -0,18 -0,05 -0,06 -0,19 14,99 2,57 0,02 2,59 15,64
47 0,37528 ELSF3 -127,51 -20,00 -0,18 -0,05 0,00 7,36 63,25 2,54 0,02 2,56 63,41
47 0,75055 ELSF3 -127,50 -19,73 -0,18 -0,05 0,07 14,82 113,81 2,51 0,02 2,52 113,90
48 0 ELSF3 -260,86 -21,31 -0,19 -0,05 -0,14 -16,08 136,66 2,71 0,02 2,72 136,74
48 0,37528 ELSF3 -260,85 -21,03 -0,19 -0,05 -0,07 -8,14 82,78 2,67 0,02 2,69 82,91
48 0,75055 ELSF3 -260,83 -20,76 -0,19 -0,05 0,00 -0,29 29,59 2,64 0,02 2,65 29,94
49 0 ELSF3 -260,74 -21,85 -0,19 -0,05 0,00 -0,29 29,58 2,77 0,02 2,79 29,97
49 0,37528 ELSF3 -260,73 -21,58 -0,19 -0,05 0,07 7,85 80,86 2,74 0,02 2,76 81,00
49 0,75055 ELSF3 -260,72 -21,30 -0,19 -0,05 0,14 15,90 135,41 2,71 0,02 2,72 135,50
50 0 ELSF3 -360,15 -20,70 -0,07 -0,05 -0,02 -15,79 144,86 2,63 0,02 2,65 144,94
50 0,37528 ELSF3 -360,14 -20,43 -0,07 -0,05 0,01 -8,07 92,69 2,59 0,02 2,61 92,80
50 0,75055 ELSF3 -360,13 -20,16 -0,07 -0,05 0,04 -0,46 41,30 2,56 0,02 2,58 41,54
51 0 ELSF3 -360,04 -21,66 -0,07 -0,05 0,04 -0,46 41,29 2,75 0,02 2,77 41,57
51 0,37528 ELSF3 -360,03 -21,39 -0,07 -0,05 0,06 7,62 89,75 2,72 0,02 2,73 89,88
51 0,75055 ELSF3 -360,02 -21,11 -0,07 -0,05 0,09 15,59 143,70 2,68 0,02 2,70 143,78

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 48
ETSECCPB

52 0 ELSF3 -429,85 -17,55 -0,05 -0,03 0,00 -13,82 138,90 2,23 0,01 2,24 138,95
52 0,37528 ELSF3 -429,84 -17,27 -0,05 -0,03 0,02 -7,29 94,79 2,19 0,01 2,20 94,87
52 0,75055 ELSF3 -429,82 -17,00 -0,05 -0,03 0,03 -0,86 51,39 2,16 0,01 2,17 51,53
53 0 ELSF3 -429,75 -18,79 -0,05 -0,03 0,03 -0,86 51,38 2,39 0,01 2,40 51,55
53 0,37528 ELSF3 -429,74 -18,52 -0,05 -0,03 0,05 6,14 87,11 2,35 0,01 2,36 87,21
53 0,75055 ELSF3 -429,73 -18,25 -0,05 -0,03 0,07 13,04 133,77 2,32 0,01 2,33 133,83
54 0 ELSF3 -469,08 -12,37 -0,01 -0,03 0,03 -9,64 114,82 1,57 0,01 1,58 114,85
54 0,37528 ELSF3 -469,07 -12,10 -0,01 -0,03 0,03 -5,04 83,81 1,54 0,01 1,54 83,86
54 0,75055 ELSF3 -469,06 -11,82 -0,01 -0,03 0,04 -0,56 53,50 1,50 0,01 1,51 53,56
55 0 ELSF3 -469,00 -13,78 -0,01 -0,03 0,04 -0,56 53,49 1,75 0,01 1,76 53,58
55 0,37528 ELSF3 -469,00 -13,50 -0,01 -0,03 0,04 4,56 80,57 1,71 0,01 1,72 80,63
55 0,75055 ELSF3 -468,99 -13,23 -0,01 -0,03 0,05 9,58 114,48 1,68 0,01 1,69 114,52
56 0 ELSF3 -492,38 -7,43 -0,01 -0,01 0,03 -5,76 91,10 0,94 0,01 0,95 91,11
56 0,37528 ELSF3 -492,38 -7,16 -0,01 -0,01 0,03 -3,02 72,62 0,91 0,01 0,91 72,63
56 0,75055 ELSF3 -492,37 -6,88 -0,01 -0,01 0,03 -0,39 54,83 0,87 0,01 0,88 54,85
58 0 ELSF3 -492,34 -8,93 -0,01 -0,01 0,03 -0,39 54,83 1,13 0,01 1,14 54,86
58 0,37528 ELSF3 -492,33 -8,66 -0,01 -0,01 0,04 2,91 71,87 1,10 0,01 1,10 71,89
58 0,75055 ELSF3 -492,33 -8,39 -0,01 -0,01 0,04 6,11 93,49 1,07 0,01 1,07 93,51
59 0 ELSF3 -503,12 -2,60 0,00 -0,01 0,03 -1,76 65,19 0,33 0,00 0,33 65,19
59 0,37528 ELSF3 -503,12 -2,33 0,00 -0,01 0,03 -0,83 58,93 0,30 0,00 0,30 58,93
59 0,75055 ELSF3 -503,11 -2,06 0,00 -0,01 0,03 -0,01 53,37 0,26 0,00 0,26 53,37
60 0 ELSF3 -503,10 -4,15 0,00 -0,01 0,03 -0,01 53,37 0,53 0,00 0,53 53,37
60 0,37528 ELSF3 -503,10 -3,88 0,00 -0,01 0,03 1,50 63,46 0,49 0,00 0,50 63,47
60 0,75055 ELSF3 -503,09 -3,61 0,00 -0,01 0,03 2,91 72,95 0,46 0,00 0,46 72,96
61 0 ELSF3 -506,05 -0,15 0,00 0,00 0,03 0,58 57,55 0,02 0,00 0,02 57,55

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 49
ETSECCPB

61 0,37528 ELSF3 -506,05 0,12 0,00 0,00 0,03 0,59 57,59 0,02 0,00 0,02 57,59
61 0,75055 ELSF3 -506,05 0,39 0,00 0,00 0,03 0,49 56,94 0,05 0,00 0,05 56,94
62 0 ELSF3 -506,04 -1,71 0,00 0,00 0,03 0,49 56,94 0,22 0,00 0,22 56,94
62 0,37528 ELSF3 -506,04 -1,44 0,00 0,00 0,03 1,08 60,94 0,18 0,00 0,18 60,95
62 0,75055 ELSF3 -506,04 -1,17 0,00 0,00 0,03 1,57 64,26 0,15 0,00 0,15 64,26
63 0 ELSF3 -506,04 1,17 0,00 0,00 0,03 1,57 64,24 0,15 0,00 0,15 64,24
63 0,37528 ELSF3 -506,04 1,44 0,00 0,00 0,03 1,08 60,94 0,18 0,00 0,18 60,94
63 0,75055 ELSF3 -506,05 1,71 0,00 0,00 0,03 0,49 56,94 0,22 0,00 0,22 56,94
64 0 ELSF3 -506,05 -0,40 0,00 0,00 0,03 0,49 56,94 0,05 0,00 0,05 56,94
64 0,37528 ELSF3 -506,05 -0,12 0,00 0,00 0,03 0,59 57,60 0,02 0,00 0,02 57,60
64 0,75055 ELSF3 -506,05 0,15 0,00 0,00 0,03 0,58 57,56 0,02 0,00 0,02 57,56
65 0 ELSF3 -503,10 3,60 0,00 0,01 0,03 2,90 72,94 0,46 0,00 0,46 72,94
65 0,37528 ELSF3 -503,10 3,88 0,00 0,01 0,03 1,50 63,46 0,49 0,00 0,50 63,46
65 0,75055 ELSF3 -503,11 4,15 0,00 0,01 0,03 -0,01 53,37 0,53 0,00 0,53 53,37
66 0 ELSF3 -503,12 2,05 0,00 0,01 0,03 -0,01 53,37 0,26 0,00 0,26 53,37
66 0,37528 ELSF3 -503,12 2,33 0,00 0,01 0,03 -0,83 58,92 0,30 0,00 0,30 58,92
66 0,75055 ELSF3 -503,13 2,60 0,00 0,01 0,03 -1,75 65,17 0,33 0,00 0,33 65,17
67 0 ELSF3 -492,34 8,38 0,01 0,01 0,04 6,11 93,47 1,06 0,01 1,07 93,49
67 0,37528 ELSF3 -492,35 8,66 0,01 0,01 0,04 2,91 71,86 1,10 0,01 1,10 71,88
67 0,75055 ELSF3 -492,35 8,93 0,01 0,01 0,03 -0,39 54,83 1,13 0,01 1,14 54,86
68 0 ELSF3 -492,39 6,88 0,01 0,01 0,03 -0,39 54,83 0,87 0,01 0,88 54,85
68 0,37528 ELSF3 -492,39 7,15 0,01 0,01 0,03 -3,02 72,60 0,91 0,01 0,91 72,62
68 0,75055 ELSF3 -492,40 7,42 0,01 0,01 0,03 -5,76 91,07 0,94 0,01 0,95 91,08
69 0 ELSF3 -469,02 13,22 0,01 0,02 0,05 9,57 114,45 1,68 0,01 1,69 114,48
69 0,37528 ELSF3 -469,03 13,50 0,01 0,02 0,04 4,56 80,56 1,71 0,01 1,72 80,61

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 50
ETSECCPB

69 0,75055 ELSF3 -469,04 13,77 0,01 0,02 0,04 -0,56 53,50 1,75 0,01 1,76 53,58
70 0 ELSF3 -469,09 11,82 0,01 0,03 0,04 -0,56 53,50 1,50 0,01 1,51 53,57
70 0,37528 ELSF3 -469,10 12,09 0,01 0,03 0,03 -5,04 83,80 1,53 0,01 1,54 83,84
70 0,75055 ELSF3 -469,11 12,36 0,01 0,03 0,03 -9,63 114,79 1,57 0,01 1,58 114,82
71 0 ELSF3 -429,79 18,23 0,05 0,03 0,07 13,03 133,72 2,32 0,01 2,33 133,78
71 0,37528 ELSF3 -429,80 18,51 0,05 0,03 0,05 6,14 87,09 2,35 0,01 2,36 87,19
71 0,75055 ELSF3 -429,81 18,78 0,05 0,03 0,03 -0,86 51,38 2,38 0,01 2,40 51,55
72 0 ELSF3 -429,88 16,99 0,05 0,03 0,03 -0,86 51,39 2,16 0,01 2,17 51,53
72 0,37528 ELSF3 -429,89 17,26 0,05 0,03 0,02 -7,29 94,77 2,19 0,01 2,20 94,84
72 0,75055 ELSF3 -429,90 17,53 0,05 0,03 0,00 -13,81 138,84 2,23 0,01 2,24 138,89
73 0 ELSF3 -360,13 21,09 0,07 0,05 0,09 15,58 143,62 2,68 0,02 2,70 143,70
73 0,37528 ELSF3 -360,14 21,37 0,07 0,05 0,06 7,61 89,72 2,71 0,02 2,73 89,84
73 0,75055 ELSF3 -360,15 21,64 0,07 0,05 0,04 -0,46 41,30 2,75 0,02 2,76 41,58
74 0 ELSF3 -360,24 20,14 0,07 0,05 0,04 -0,46 41,31 2,56 0,02 2,57 41,55
74 0,37528 ELSF3 -360,25 20,41 0,07 0,05 0,01 -8,07 92,65 2,59 0,02 2,61 92,76
74 0,75055 ELSF3 -360,26 20,69 0,07 0,05 -0,02 -15,78 144,77 2,63 0,02 2,64 144,85
75 0 ELSF3 -260,94 21,27 0,19 0,05 0,14 15,87 135,26 2,70 0,02 2,72 135,34
75 0,37528 ELSF3 -260,96 21,54 0,19 0,05 0,07 7,84 80,80 2,73 0,02 2,75 80,94
75 0,75055 ELSF3 -260,97 21,81 0,19 0,05 0,00 -0,29 29,59 2,77 0,02 2,79 29,98
76 0 ELSF3 -261,06 20,72 0,19 0,05 0,00 -0,29 29,60 2,63 0,02 2,65 29,95
76 0,37528 ELSF3 -261,08 21,00 0,19 0,05 -0,07 -8,12 82,69 2,67 0,02 2,68 82,82
76 0,75055 ELSF3 -261,09 21,27 0,19 0,05 -0,14 -16,05 136,48 2,70 0,02 2,72 136,56
77 0 ELSF3 -128,01 19,75 0,18 0,05 0,07 14,81 113,83 2,51 0,02 2,52 113,92
77 0,37528 ELSF3 -128,02 20,02 0,18 0,05 0,00 7,35 63,22 2,54 0,02 2,56 63,37
77 0,75055 ELSF3 -128,04 20,30 0,18 0,05 -0,06 -0,22 15,19 2,58 0,02 2,59 15,84

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 51
ETSECCPB

78 0 ELSF3 -128,12 19,76 0,18 0,05 -0,06 -0,22 15,20 2,51 0,02 2,53 15,81
78 0,37528 ELSF3 -128,14 20,04 0,18 0,05 -0,13 -7,68 65,84 2,54 0,02 2,56 65,99
78 0,75055 ELSF3 -128,16 20,31 0,18 0,05 -0,20 -15,25 117,18 2,58 0,02 2,59 117,27

82 0 ELSF6 -128,87 -20,42 0,13 0,03 0,09 -15,34 117,54 2,59 0,01 2,61 117,62
82 0,37528 ELSF6 -128,86 -20,15 0,13 0,03 0,04 -7,73 65,96 2,56 0,01 2,57 66,11
82 0,75055 ELSF6 -128,84 -19,88 0,13 0,03 -0,01 -0,22 15,13 2,52 0,01 2,54 15,75
83 0 ELSF6 -128,75 -20,41 0,13 0,03 -0,01 -0,22 15,12 2,59 0,01 2,60 15,78
83 0,37528 ELSF6 -128,74 -20,14 0,13 0,03 -0,06 7,39 63,73 2,56 0,01 2,57 63,88
83 0,75055 ELSF6 -128,72 -19,87 0,13 0,03 -0,10 14,90 114,58 2,52 0,01 2,54 114,67
84 0 ELSF6 -262,56 -21,38 0,11 0,04 0,07 -16,13 137,01 2,71 0,01 2,73 137,09
84 0,37528 ELSF6 -262,55 -21,11 0,11 0,04 0,03 -8,16 83,03 2,68 0,01 2,69 83,16
84 0,75055 ELSF6 -262,53 -20,83 0,11 0,04 -0,01 -0,29 29,80 2,65 0,01 2,66 30,15
85 0 ELSF6 -262,44 -21,93 0,11 0,04 -0,01 -0,29 29,79 2,78 0,01 2,80 30,18
85 0,37528 ELSF6 -262,43 -21,65 0,11 0,04 -0,05 7,88 81,18 2,75 0,01 2,76 81,32
85 0,75055 ELSF6 -262,42 -21,38 0,11 0,04 -0,09 15,96 135,86 2,71 0,01 2,73 135,94
86 0 ELSF6 -362,19 -20,77 0,00 0,03 -0,01 -15,84 145,41 2,64 0,01 2,65 145,48
86 0,37528 ELSF6 -362,17 -20,50 0,00 0,03 -0,01 -8,10 93,09 2,60 0,01 2,61 93,20
86 0,75055 ELSF6 -362,16 -20,22 0,00 0,03 -0,01 -0,46 41,46 2,57 0,01 2,58 41,70
87 0 ELSF6 -362,07 -21,73 0,00 0,03 -0,01 -0,46 41,45 2,76 0,01 2,77 41,73
87 0,37528 ELSF6 -362,06 -21,46 0,00 0,03 -0,01 7,64 90,00 2,72 0,01 2,74 90,12
87 0,75055 ELSF6 -362,05 -21,19 0,00 0,03 -0,01 15,65 144,06 2,69 0,01 2,70 144,13
88 0 ELSF6 -432,08 -17,59 -0,01 0,01 0,04 -13,86 139,46 2,23 0,00 2,24 139,52
88 0,37528 ELSF6 -432,07 -17,31 -0,01 0,01 0,04 -7,31 95,22 2,20 0,00 2,20 95,30
88 0,75055 ELSF6 -432,06 -17,04 -0,01 0,01 0,04 -0,86 51,67 2,16 0,00 2,17 51,81

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 52
ETSECCPB

89 0 ELSF6 -431,99 -18,84 -0,01 0,01 0,04 -0,86 51,66 2,39 0,00 2,40 51,83
89 0,37528 ELSF6 -431,98 -18,57 -0,01 0,01 0,05 6,16 87,44 2,36 0,00 2,36 87,54
89 0,75055 ELSF6 -431,97 -18,30 -0,01 0,01 0,05 13,07 134,19 2,32 0,00 2,33 134,25
90 0 ELSF6 -471,39 -12,39 -0,02 0,01 0,05 -9,65 115,23 1,57 0,00 1,57 115,26
90 0,37528 ELSF6 -471,38 -12,11 -0,02 0,01 0,06 -5,05 84,19 1,54 0,00 1,54 84,23
90 0,75055 ELSF6 -471,38 -11,84 -0,02 0,01 0,07 -0,56 53,84 1,50 0,00 1,51 53,90
91 0 ELSF6 -471,32 -13,80 -0,02 0,01 0,07 -0,56 53,84 1,75 0,00 1,76 53,92
91 0,37528 ELSF6 -471,32 -13,53 -0,02 0,01 0,08 4,57 80,98 1,72 0,00 1,72 81,04
91 0,75055 ELSF6 -471,31 -13,26 -0,02 0,01 0,08 9,60 114,97 1,68 0,00 1,69 115,00
92 0 ELSF6 -494,74 -7,43 -0,02 0,00 0,09 -5,76 91,55 0,94 0,00 0,94 91,56
92 0,37528 ELSF6 -494,73 -7,16 -0,02 0,00 0,09 -3,03 73,07 0,91 0,00 0,91 73,08
92 0,75055 ELSF6 -494,72 -6,89 -0,02 0,00 0,10 -0,39 55,28 0,87 0,00 0,87 55,30
93 0 ELSF6 -494,69 -8,95 -0,02 0,00 0,10 -0,39 55,27 1,14 0,00 1,14 55,31
93 0,37528 ELSF6 -494,69 -8,67 -0,02 0,00 0,11 2,92 72,35 1,10 0,00 1,10 72,37
93 0,75055 ELSF6 -494,68 -8,40 -0,02 0,00 0,11 6,12 94,01 1,07 0,00 1,07 94,03
94 0 ELSF6 -505,48 -2,60 -0,01 0,00 0,11 -1,75 65,64 0,33 0,00 0,33 65,64
94 0,37528 ELSF6 -505,48 -2,33 -0,01 0,00 0,11 -0,83 59,40 0,30 0,00 0,30 59,41
94 0,75055 ELSF6 -505,48 -2,05 -0,01 0,00 0,12 -0,01 53,86 0,26 0,00 0,26 53,86
95 0 ELSF6 -505,46 -4,16 -0,01 0,00 0,12 -0,01 53,86 0,53 0,00 0,53 53,87
95 0,37528 ELSF6 -505,46 -3,89 -0,01 0,00 0,12 1,50 63,98 0,49 0,00 0,49 63,99
95 0,75055 ELSF6 -505,46 -3,61 -0,01 0,00 0,12 2,91 73,49 0,46 0,00 0,46 73,50
96 0 ELSF6 -508,41 -0,15 -0,01 0,00 0,12 0,58 58,10 0,02 0,00 0,02 58,10
96 0,37528 ELSF6 -508,41 0,13 -0,01 0,00 0,12 0,59 58,13 0,02 0,00 0,02 58,13
96 0,75055 ELSF6 -508,41 0,40 -0,01 0,00 0,13 0,49 57,47 0,05 0,00 0,05 57,47
97 0 ELSF6 -508,40 -1,72 -0,01 0,00 0,13 0,49 57,47 0,22 0,00 0,22 57,47

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 53
ETSECCPB

97 0,37528 ELSF6 -508,40 -1,45 -0,01 0,00 0,13 1,08 61,48 0,18 0,00 0,18 61,48
97 0,75055 ELSF6 -508,40 -1,17 -0,01 0,00 0,13 1,57 64,80 0,15 0,00 0,15 64,80
98 0 ELSF6 -508,40 1,17 0,00 0,00 0,13 1,58 64,81 0,15 0,00 0,15 64,81
98 0,37528 ELSF6 -508,40 1,45 0,00 0,00 0,13 1,08 61,48 0,18 0,00 0,18 61,48
98 0,75055 ELSF6 -508,40 1,72 0,00 0,00 0,13 0,49 57,47 0,22 0,00 0,22 57,47
99 0 ELSF6 -508,41 -0,40 0,00 0,00 0,13 0,49 57,47 0,05 0,00 0,05 57,47
99 0,37528 ELSF6 -508,41 -0,13 0,00 0,00 0,12 0,59 58,12 0,02 0,00 0,02 58,12
99 0,75055 ELSF6 -508,41 0,15 0,00 0,00 0,12 0,58 58,09 0,02 0,00 0,02 58,09
100 0 ELSF6 -505,45 3,61 0,01 0,00 0,12 2,91 73,50 0,46 0,00 0,46 73,50
100 0,37528 ELSF6 -505,46 3,89 0,01 0,00 0,12 1,50 63,98 0,49 0,00 0,49 63,99
100 0,75055 ELSF6 -505,46 4,16 0,01 0,00 0,12 -0,01 53,86 0,53 0,00 0,53 53,87
101 0 ELSF6 -505,47 2,06 0,01 0,00 0,12 -0,01 53,86 0,26 0,00 0,26 53,86
101 0,37528 ELSF6 -505,48 2,33 0,01 0,00 0,11 -0,83 59,41 0,30 0,00 0,30 59,41
101 0,75055 ELSF6 -505,48 2,60 0,01 0,00 0,11 -1,75 65,65 0,33 0,00 0,33 65,65
102 0 ELSF6 -494,67 8,40 0,02 0,00 0,11 6,12 94,02 1,07 0,00 1,07 94,04
102 0,37528 ELSF6 -494,68 8,68 0,02 0,00 0,11 2,92 72,35 1,10 0,00 1,10 72,38
102 0,75055 ELSF6 -494,68 8,95 0,02 0,00 0,10 -0,39 55,27 1,14 0,00 1,14 55,31
103 0 ELSF6 -494,72 6,89 0,02 0,00 0,10 -0,39 55,28 0,87 0,00 0,88 55,30
103 0,37528 ELSF6 -494,72 7,16 0,02 0,00 0,09 -3,03 73,07 0,91 0,00 0,91 73,09
103 0,75055 ELSF6 -494,73 7,43 0,02 0,00 0,09 -5,77 91,56 0,94 0,00 0,94 91,58
104 0 ELSF6 -471,29 13,26 0,02 -0,01 0,08 9,60 114,98 1,68 0,00 1,69 115,01
104 0,37528 ELSF6 -471,30 13,53 0,02 -0,01 0,08 4,57 80,99 1,72 0,00 1,72 81,04
104 0,75055 ELSF6 -471,31 13,81 0,02 -0,01 0,07 -0,56 53,84 1,75 0,00 1,76 53,92
105 0 ELSF6 -471,36 11,84 0,02 -0,01 0,07 -0,56 53,84 1,50 0,00 1,51 53,90
105 0,37528 ELSF6 -471,37 12,12 0,02 -0,01 0,06 -5,05 84,20 1,54 0,00 1,54 84,24

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 54
ETSECCPB

105 0,75055 ELSF6 -471,38 12,39 0,02 -0,01 0,05 -9,65 115,24 1,57 0,00 1,58 115,28
106 0 ELSF6 -431,95 18,30 0,01 -0,01 0,05 13,08 134,20 2,32 0,00 2,33 134,26
106 0,37528 ELSF6 -431,96 18,57 0,01 -0,01 0,05 6,16 87,45 2,36 0,00 2,36 87,54
106 0,75055 ELSF6 -431,97 18,84 0,01 -0,01 0,04 -0,86 51,66 2,39 0,00 2,40 51,83
107 0 ELSF6 -432,04 17,04 0,01 -0,01 0,04 -0,86 51,67 2,16 0,00 2,17 51,81
107 0,37528 ELSF6 -432,05 17,32 0,01 -0,01 0,04 -7,31 95,23 2,20 0,00 2,20 95,30
107 0,75055 ELSF6 -432,06 17,59 0,01 -0,01 0,04 -13,86 139,47 2,23 0,00 2,24 139,53
108 0 ELSF6 -362,02 21,19 0,00 -0,03 -0,01 15,65 144,06 2,69 0,01 2,70 144,13
108 0,37528 ELSF6 -362,04 21,46 0,00 -0,03 -0,01 7,64 89,99 2,72 0,01 2,74 90,12
108 0,75055 ELSF6 -362,05 21,73 0,00 -0,03 -0,01 -0,46 41,45 2,76 0,01 2,77 41,73
109 0 ELSF6 -362,14 20,22 0,00 -0,03 -0,01 -0,46 41,46 2,57 0,01 2,58 41,70
109 0,37528 ELSF6 -362,15 20,50 0,00 -0,03 -0,01 -8,10 93,09 2,60 0,01 2,61 93,20
109 0,75055 ELSF6 -362,16 20,77 0,00 -0,03 -0,01 -15,84 145,41 2,64 0,01 2,65 145,48
110 0 ELSF6 -262,39 21,38 -0,11 -0,03 -0,09 15,96 135,85 2,71 0,01 2,73 135,93
110 0,37528 ELSF6 -262,41 21,65 -0,11 -0,03 -0,05 7,88 81,18 2,75 0,01 2,76 81,32
110 0,75055 ELSF6 -262,42 21,93 -0,11 -0,03 -0,01 -0,29 29,78 2,78 0,01 2,80 30,18
111 0 ELSF6 -262,51 20,83 -0,11 -0,03 -0,01 -0,29 29,79 2,65 0,01 2,66 30,15
111 0,37528 ELSF6 -262,52 21,10 -0,11 -0,03 0,03 -8,16 83,02 2,68 0,01 2,69 83,15
111 0,75055 ELSF6 -262,54 21,38 -0,11 -0,03 0,07 -16,13 137,00 2,71 0,01 2,73 137,08
112 0 ELSF6 -128,70 19,87 -0,13 -0,03 -0,10 14,90 114,57 2,52 0,01 2,53 114,66
112 0,37528 ELSF6 -128,72 20,14 -0,13 -0,03 -0,06 7,39 63,72 2,56 0,01 2,57 63,88
112 0,75055 ELSF6 -128,74 20,41 -0,13 -0,03 -0,01 -0,22 15,12 2,59 0,01 2,60 15,77
113 0 ELSF6 -128,82 19,88 -0,13 -0,03 -0,01 -0,22 15,12 2,52 0,01 2,54 15,75
113 0,37528 ELSF6 -128,84 20,15 -0,13 -0,03 0,04 -7,73 65,96 2,56 0,01 2,57 66,11
113 0,75055 ELSF6 -128,86 20,42 -0,13 -0,03 0,09 -15,34 117,52 2,59 0,01 2,61 117,61

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 55
ETSECCPB

3) MONT

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. Cortante Torsin T. Tangencial T.Comparacin cumple?
Mont 0.00 ELSF3 -29.55 -126.07 0.18 0.19 0.27 -136.07 177.44 13.70 0.28 13.99 179.09
Mont 0.60 ELSF3 -29.02 -126.07 0.18 0.19 0.16 -60.43 80.28 13.70 0.28 13.99 83.85
Mont 1.20 ELSF3 -28.48 -126.07 0.18 0.19 0.06 15.22 22.08 13.70 0.28 13.99 32.78
Mont1 0.00 ELSF3 -9.47 -133.20 0.01 0.21 0.03 -141.42 196.24 15.14 1.33 16.47 198.31
Mont1 0.65 ELSF3 -8.92 -133.20 0.01 0.21 0.02 -55.26 77.18 15.14 1.33 16.47 82.28
Mont1 1.29 ELSF3 -8.36 -133.19 0.01 0.21 0.01 30.90 43.46 15.14 1.33 16.47 51.98
Mont2 0.00 ELSF3 -3.93 -99.50 -0.12 0.15 -0.16 -105.12 186.90 13.09 0.28 13.38 188.33
Mont2 0.69 ELSF3 -3.40 -99.50 -0.12 0.15 -0.07 -36.71 65.54 13.09 0.28 13.38 69.51
Mont2 1.37 ELSF3 -2.87 -99.50 -0.12 0.15 0.01 31.69 56.40 13.09 0.28 13.38 60.97
Mont3 0.00 ELSF3 1.48 -70.06 -0.02 0.09 -0.04 -71.73 169.49 10.95 0.20 11.15 170.59
Mont3 0.72 ELSF3 1.97 -70.06 -0.02 0.09 -0.03 -21.16 50.21 10.95 0.20 11.15 53.80
Mont3 1.44 ELSF3 2.46 -70.06 -0.02 0.09 -0.01 29.42 69.70 10.95 0.20 11.15 72.32
Mont4 0.00 ELSF3 5.69 -39.63 -0.04 0.04 -0.06 -36.77 140.34 8.26 0.13 8.39 141.09
Mont4 0.75 ELSF3 6.10 -39.63 -0.04 0.04 -0.03 -7.05 27.69 8.26 0.13 8.39 31.27
Mont4 1.50 ELSF3 6.52 -39.63 -0.04 0.04 0.00 22.67 86.81 8.26 0.13 8.39 88.02
Mont5 0.00 ELSF3 6.50 -23.61 0.00 0.02 -0.01 -21.11 108.79 5.90 0.08 5.98 109.28
Mont5 0.77 ELSF3 6.88 -23.61 0.00 0.02 -0.01 -2.89 15.85 5.90 0.08 5.98 18.94
Mont5 1.54 ELSF3 7.26 -23.61 0.00 0.02 -0.01 15.34 79.45 5.90 0.08 5.98 80.12
Mont6 0.00 ELSF3 7.01 -10.94 -0.01 0.01 -0.02 -9.36 70.20 3.42 0.04 3.46 70.45
Mont6 0.79 ELSF3 7.35 -10.94 -0.01 0.01 -0.01 -0.75 6.88 3.42 0.04 3.46 9.13

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 56
ETSECCPB

Mont6 1.57 ELSF3 7.69 -10.94 -0.01 0.01 0.00 7.86 59.23 3.42 0.04 3.46 59.53
Mont7 0.00 ELSF3 4.94 -3.01 0.00 0.00 0.00 -2.46 30.37 1.25 0.02 1.27 30.45
Mont7 0.80 ELSF3 5.24 -3.01 0.00 0.00 0.00 -0.07 1.95 1.25 0.02 1.27 2.94
Mont7 1.59 ELSF3 5.53 -3.00 0.00 0.00 -0.01 2.33 28.88 1.25 0.02 1.27 28.97
Mont7 0.00 ELSF3 3.85 0.00 0.00 0.00 -0.01 0.00 0.91 0.00 0.00 0.00 0.91
Mont7 0.80 ELSF3 4.15 0.00 0.00 0.00 -0.01 0.00 0.92 0.00 0.00 0.00 0.92
Mont7 1.60 ELSF3 4.44 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.98 0.00 0.00 0.00 0.98
Mont7 0.00 ELSF3 4.94 3.00 0.00 0.00 0.00 2.46 30.32 0.00 0.02 0.02 30.32
Mont7 0.80 ELSF3 5.24 3.00 0.00 0.00 0.00 0.07 1.95 0.00 0.02 0.02 1.95
Mont7 1.59 ELSF3 5.53 3.00 0.00 0.00 -0.01 -2.32 28.84 0.00 0.02 0.02 28.84
Mont6 0.00 ELSF3 7.01 -10.93 0.01 -0.01 0.02 -9.35 70.14 3.41 0.04 3.46 70.39
Mont6 0.79 ELSF3 7.35 -10.93 0.01 -0.01 0.01 -0.75 6.88 3.41 0.04 3.46 9.12
Mont6 1.57 ELSF3 7.69 -10.93 0.01 -0.01 0.00 7.86 59.18 3.41 0.04 3.46 59.48
Mont5 0.00 ELSF3 6.50 -23.60 0.00 -0.02 0.01 -21.10 108.72 5.90 0.08 5.98 109.21
Mont5 0.77 ELSF3 6.88 -23.60 0.00 -0.02 0.01 -2.88 15.84 5.90 0.08 5.98 18.93
Mont5 1.54 ELSF3 7.26 -23.60 0.00 -0.02 0.01 15.33 79.39 5.90 0.08 5.98 80.07
Mont4 0.00 ELSF3 5.69 -39.61 0.04 -0.04 0.06 -36.75 140.25 8.25 0.13 8.38 141.00
Mont4 0.75 ELSF3 6.10 -39.61 0.04 -0.04 0.03 -7.04 27.67 8.25 0.13 8.38 31.25
Mont4 1.50 ELSF3 6.52 -39.61 0.04 -0.04 0.00 22.66 86.76 8.25 0.13 8.38 87.96
Mont3 0.00 ELSF3 1.48 -70.01 0.02 -0.09 0.04 -71.68 169.36 10.94 0.20 11.14 170.46
Mont3 0.72 ELSF3 1.97 -70.01 0.02 -0.09 0.03 -21.14 50.18 10.94 0.20 11.14 53.76
Mont3 1.44 ELSF3 2.46 -70.01 0.02 -0.09 0.01 29.39 69.65 10.94 0.20 11.14 72.27
Mont2 0.00 ELSF3 -3.94 -99.38 0.12 -0.15 0.16 -105.00 186.69 13.08 0.28 13.36 188.12
Mont2 0.69 ELSF3 -3.41 -99.38 0.12 -0.15 0.08 -36.67 65.47 13.08 0.28 13.36 69.44
Mont2 1.37 ELSF3 -2.88 -99.38 0.12 -0.15 -0.01 31.65 56.33 13.08 0.28 13.36 60.89

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 57
ETSECCPB

Mont1 0.00 ELSF3 -9.40 -132.92 -0.01 -0.21 -0.03 -141.09 195.79 15.10 1.33 16.44 197.85
Mont1 0.65 ELSF3 -8.84 -132.92 -0.01 -0.21 -0.02 -55.12 76.97 15.10 1.33 16.44 82.07
Mont1 1.29 ELSF3 -8.28 -132.92 -0.01 -0.21 -0.01 30.86 43.41 15.10 1.33 16.44 51.91
Mont 0.00 ELSF3 -29.60 126.58 0.18 -0.19 0.27 136.64 178.18 13.76 0.29 14.04 179.84
Mont 0.60 ELSF3 -29.07 126.58 0.18 -0.19 0.16 60.69 80.63 13.76 0.29 14.04 84.22
Mont 1.20 ELSF3 -28.53 126.58 0.18 -0.19 0.06 -15.25 22.13 13.76 0.29 14.04 32.89

Mont 0.00 ELSF2 -29.77 -127.29 -0.13 -0.08 -0.19 -137.40 178.97 13.84 0.13 13.96 180.60
Mont 0.60 ELSF2 -29.23 -127.29 -0.13 -0.08 -0.12 -61.03 80.95 13.84 0.13 13.96 84.48
Mont 1.20 ELSF2 -28.69 -127.29 -0.13 -0.08 -0.04 15.34 22.22 13.84 0.13 13.96 32.84
Mont1 0.00 ELSF2 -9.43 -133.67 0.02 -0.18 0.01 -141.90 196.86 15.19 1.09 16.28 198.87
Mont1 0.65 ELSF2 -8.87 -133.67 0.02 -0.18 0.00 -55.43 77.36 15.19 1.09 16.28 82.34
Mont1 1.29 ELSF2 -8.31 -133.67 0.02 -0.18 -0.01 31.03 43.63 15.19 1.09 16.28 51.96
Mont2 0.00 ELSF2 -3.92 -99.84 0.11 -0.08 0.16 -105.47 187.53 13.14 0.15 13.28 188.94
Mont2 0.69 ELSF2 -3.40 -99.84 0.11 -0.08 0.08 -36.84 65.77 13.14 0.15 13.28 69.68
Mont2 1.37 ELSF2 -2.87 -99.83 0.11 -0.08 0.00 31.80 56.57 13.14 0.15 13.28 61.07
Mont3 0.00 ELSF2 1.51 -70.27 0.00 -0.05 0.02 -71.95 169.93 10.98 0.11 11.09 171.01
Mont3 0.72 ELSF2 2.00 -70.27 0.00 -0.05 0.02 -21.22 50.34 10.98 0.11 11.09 53.88
Mont3 1.44 ELSF2 2.49 -70.27 0.00 -0.05 0.01 29.50 69.92 10.98 0.11 11.09 72.51
Mont4 0.00 ELSF2 5.73 -39.71 0.01 0.00 0.03 -36.85 140.48 8.27 0.01 8.28 141.21
Mont4 0.75 ELSF2 6.14 -39.71 0.01 0.00 0.02 -7.06 27.67 8.27 0.01 8.28 31.17
Mont4 1.50 ELSF2 6.56 -39.71 0.01 0.00 0.01 22.72 87.02 8.27 0.01 8.28 88.19
Mont5 0.00 ELSF2 6.53 -23.65 0.00 0.00 0.00 -21.14 108.91 5.91 0.02 5.93 109.39
Mont5 0.77 ELSF2 6.91 -23.65 0.00 0.00 0.00 -2.89 15.83 5.91 0.02 5.93 18.87
Mont5 1.54 ELSF2 7.29 -23.65 0.00 0.00 0.00 15.36 79.55 5.91 0.02 5.93 80.20

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 58
ETSECCPB

Mont6 0.00 ELSF2 7.04 -10.95 -0.01 0.00 -0.01 -9.37 70.18 3.42 0.01 3.43 70.43
Mont6 0.79 ELSF2 7.38 -10.94 -0.01 0.00 0.00 -0.75 6.83 3.42 0.01 3.43 9.05
Mont6 1.57 ELSF2 7.72 -10.94 -0.01 0.00 0.00 7.87 59.28 3.42 0.01 3.43 59.58
Mont7 0.00 ELSF2 4.97 -3.01 0.00 0.00 -0.01 -2.46 30.41 1.25 0.00 1.25 30.48
Mont7 0.80 ELSF2 5.26 -3.01 0.00 0.00 0.00 -0.07 1.94 1.25 0.00 1.25 2.91
Mont7 1.59 ELSF2 5.55 -3.01 0.00 0.00 0.00 2.33 28.84 1.25 0.00 1.25 28.92
Mont7 0.00 ELSF2 3.87 0.00 -0.01 0.00 -0.01 0.00 0.92 0.00 0.00 0.00 0.92
Mont7 0.80 ELSF2 4.17 0.00 -0.01 0.00 -0.01 0.00 0.91 0.00 0.00 0.00 0.91
Mont7 1.60 ELSF2 4.46 0.00 -0.01 0.00 0.00 0.00 0.96 0.00 0.00 0.00 0.96
Mont7 0.00 ELSF2 4.97 3.01 0.00 0.00 -0.01 2.47 30.43 1.25 0.00 1.25 30.51
Mont7 0.80 ELSF2 5.26 3.01 0.00 0.00 0.00 0.07 1.94 1.25 0.00 1.25 2.91
Mont7 1.59 ELSF2 5.56 3.01 0.00 0.00 0.00 -2.33 28.86 1.25 0.00 1.25 28.94
Mont6 0.00 ELSF2 7.04 -10.95 0.01 0.00 0.01 -9.37 70.21 3.42 0.01 3.43 70.46
Mont6 0.79 ELSF2 7.38 -10.95 0.01 0.00 0.00 -0.75 6.83 3.42 0.01 3.43 9.06
Mont6 1.57 ELSF2 7.72 -10.95 0.01 0.00 0.00 7.87 59.30 3.42 0.01 3.43 59.60
Mont5 0.00 ELSF2 6.53 -23.65 0.00 0.00 0.00 -21.15 108.93 5.91 0.02 5.93 109.42
Mont5 0.77 ELSF2 6.91 -23.65 0.00 0.00 0.00 -2.89 15.84 5.91 0.02 5.93 18.88
Mont5 1.54 ELSF2 7.29 -23.65 0.00 0.00 0.00 15.37 79.56 5.91 0.02 5.93 80.22
Mont4 0.00 ELSF2 6.56 39.72 -0.01 0.00 0.01 22.73 87.03 8.27 0.01 8.29 88.20
Mont4 0.75 ELSF2 6.14 39.72 -0.01 0.00 0.02 -7.06 27.68 8.27 0.01 8.29 31.18
Mont4 1.50 ELSF2 5.73 39.72 -0.01 0.00 0.03 -36.85 140.50 8.28 0.01 8.29 141.23
Mont3 0.00 ELSF2 2.49 70.27 0.00 0.05 0.01 29.51 69.92 10.98 0.11 11.09 72.51
Mont3 0.72 ELSF2 2.00 70.28 0.00 0.05 0.02 -21.22 50.34 10.98 0.11 11.09 53.88
Mont3 1.44 ELSF2 1.51 70.28 0.00 0.05 0.02 -71.95 169.94 10.98 0.11 11.09 171.02
Mont2 0.00 ELSF2 -2.87 99.84 -0.11 0.08 0.00 31.80 56.58 13.14 0.15 13.28 61.07

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 59
ETSECCPB

Mont2 0.69 ELSF2 -3.40 99.84 -0.11 0.08 0.08 -36.84 65.77 13.14 0.15 13.28 69.68
Mont2 1.37 ELSF2 -3.93 99.84 -0.11 0.08 0.16 -105.47 187.53 13.14 0.15 13.28 188.93
Mont1 0.00 ELSF2 -8.31 133.66 -0.02 0.17 -0.01 31.03 43.63 15.19 1.09 16.28 51.95
Mont1 0.65 ELSF2 -8.87 133.67 -0.02 0.17 0.00 -55.43 77.36 15.19 1.09 16.28 82.33
Mont1 1.29 ELSF2 -9.43 133.67 -0.02 0.17 0.01 -141.89 196.85 15.19 1.09 16.28 198.86
Mont 0.00 ELSF2 -29.76 127.27 -0.13 0.08 -0.19 137.38 178.94 13.83 0.29 14.12 180.61
Mont 0.60 ELSF2 -29.23 127.27 -0.13 0.08 -0.11 61.02 80.94 9.11 0.29 9.40 82.56
Mont 1.20 ELSF2 -28.69 127.27 -0.13 0.08 -0.04 -15.34 22.21 9.11 0.29 9.40 27.54

4) TRANSV

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T.Normal T. Cortante T. Torsin T. Tangencial T. Comparacin cumple?
3 0 ELSF2 -0.44 -14.53 1.96 0.27 4.25 6.59 11.13 1.82 0.21 2.03 11.67
3 1.075 ELSF2 -0.44 -6.89 1.96 0.27 2.13 18.11 20.77 0.86 0.21 1.07 20.85
3 2.15 ELSF2 -0.44 0.75 1.96 0.27 0.02 21.41 21.99 0.25 0.21 0.46 22.00
3 3.225 ELSF2 -0.44 8.39 1.96 0.27 -2.09 16.49 19.07 1.05 0.21 1.26 19.19
3 4.3 ELSF2 -0.44 16.03 1.96 0.27 -4.20 3.36 7.78 2.00 0.21 2.21 8.67
4 0 ELSF2 -0.86 -27.82 2.25 0.37 4.83 -1.18 6.22 3.48 0.29 3.76 9.01
4 1.075 ELSF2 -0.86 -13.73 2.25 0.37 2.41 21.15 24.21 1.72 0.29 2.00 24.45
4 2.15 ELSF2 -0.86 0.37 2.25 0.37 0.00 28.33 29.09 0.28 0.29 0.57 29.11
4 3.225 ELSF2 -0.86 14.46 2.25 0.37 -2.42 20.37 23.41 1.81 0.29 2.09 23.69

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 60
ETSECCPB

4 4.3 ELSF2 -0.86 28.55 2.25 0.37 -4.83 -2.75 7.83 3.57 0.29 3.86 10.29
5 0 ELSF2 -0.76 -28.09 1.75 0.33 3.75 -0.58 4.50 3.51 0.26 3.77 7.93
5 1.075 ELSF2 -0.76 -14.00 1.75 0.33 1.88 22.04 24.56 1.75 0.26 2.01 24.80
5 2.15 ELSF2 -0.76 0.10 1.75 0.33 0.00 29.51 30.29 0.22 0.26 0.48 30.30
5 3.225 ELSF2 -0.76 14.19 1.75 0.33 -1.87 21.83 24.34 1.77 0.26 2.03 24.59
5 4.3 ELSF2 -0.76 28.28 1.75 0.33 -3.75 -1.00 4.92 3.54 0.26 3.79 8.21
6 0 ELSF2 -0.79 -28.26 0.93 0.20 1.99 -0.41 2.51 3.53 0.15 3.69 6.86
6 1.075 ELSF2 -0.79 -14.17 0.93 0.20 0.99 22.40 24.02 1.77 0.15 1.92 24.25
6 2.15 ELSF2 -0.79 -0.08 0.93 0.20 0.00 30.06 30.85 0.12 0.15 0.27 30.85
6 3.225 ELSF2 -0.79 14.02 0.93 0.20 -1.00 22.56 24.19 1.75 0.15 1.91 24.42
6 4.3 ELSF2 -0.79 28.11 0.93 0.20 -1.99 -0.08 2.17 3.51 0.15 3.67 6.71
7 0 ELSF2 -0.76 -28.33 0.00 0.00 0.00 -0.40 0.46 3.54 0.00 3.54 6.15
7 1.075 ELSF2 -0.76 -14.24 0.00 0.00 0.00 22.48 23.09 1.78 0.00 1.78 23.29
7 2.15 ELSF2 -0.76 -0.15 0.00 0.00 0.00 30.21 31.01 0.02 0.00 0.02 31.01
7 2.15 ELSF2 -0.76 -0.15 0.00 0.00 0.00 30.21 31.01 0.02 0.00 0.02 31.01
7 3.225 ELSF2 -0.76 13.95 0.00 0.00 0.00 22.79 23.41 1.74 0.00 1.74 23.60
7 4.3 ELSF2 -0.76 28.04 0.00 0.00 0.00 0.22 0.28 3.50 0.00 3.51 6.08
8 0 ELSF2 -0.79 -28.26 -0.93 -0.20 -1.99 -0.41 2.51 3.53 0.15 3.68 6.86
8 1.075 ELSF2 -0.79 -14.17 -0.93 -0.20 -0.99 22.40 24.02 1.77 0.15 1.92 24.25
8 2.15 ELSF2 -0.79 -0.08 -0.93 -0.20 0.00 30.06 30.85 0.12 0.15 0.27 30.85
8 3.225 ELSF2 -0.79 14.02 -0.93 -0.20 1.00 22.56 24.19 1.75 0.15 1.90 24.42
8 4.3 ELSF2 -0.79 28.11 -0.93 -0.20 1.99 -0.08 2.17 3.51 0.15 3.66 6.71
9 0 ELSF2 -0.76 -28.09 -1.75 -0.33 -3.75 -0.59 4.50 3.51 0.25 3.77 7.93
9 1.075 ELSF2 -0.76 -14.00 -1.75 -0.33 -1.88 22.03 24.55 1.75 0.25 2.00 24.80
9 2.15 ELSF2 -0.76 0.09 -1.75 -0.33 0.00 29.51 30.29 0.22 0.25 0.47 30.30

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 61
ETSECCPB

9 3.225 ELSF2 -0.76 14.18 -1.75 -0.33 1.87 21.83 24.34 1.77 0.25 2.03 24.60
9 4.3 ELSF2 -0.76 28.28 -1.75 -0.33 3.75 -0.99 4.91 3.53 0.25 3.79 8.20
10 0 ELSF2 -0.86 -27.83 -2.25 -0.37 -4.83 -1.21 6.25 3.48 0.29 3.77 9.03
10 1.075 ELSF2 -0.86 -13.74 -2.25 -0.37 -2.41 21.14 24.19 1.72 0.29 2.00 24.44
10 2.15 ELSF2 -0.86 0.35 -2.25 -0.37 0.00 28.33 29.09 0.28 0.29 0.57 29.11
10 3.225 ELSF2 -0.86 14.44 -2.25 -0.37 2.42 20.38 23.42 1.81 0.29 2.09 23.70
10 4.3 ELSF2 -0.86 28.54 -2.25 -0.37 4.83 -2.72 7.80 3.57 0.29 3.85 10.27
11 0 ELSF2 -0.44 -14.52 -1.96 -0.30 -4.25 6.61 11.16 1.82 0.23 2.05 11.71
11 1.075 ELSF2 -0.44 -6.88 -1.96 -0.30 -2.14 18.12 20.78 0.86 0.23 1.09 20.87
11 2.15 ELSF2 -0.44 0.76 -1.96 -0.30 -0.02 21.41 21.99 0.25 0.23 0.48 22.01
11 3.225 ELSF2 -0.44 8.40 -1.96 -0.30 2.09 16.48 19.06 1.05 0.23 1.28 19.19
11 4.3 ELSF2 -0.44 16.04 -1.96 -0.30 4.20 3.34 7.76 2.01 0.23 2.24 8.67

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 62
ETSECCPB

4.7.2.- ELS Deformaciones

A continuacin se procede a realizar la comprobacin relativa a deformaciones de la


estructura.

Para ello se estudia que la flecha correspondiente a la sobrecarga de uso, en su combinacin


frecuente, no supere el criterio establecido para pasarelas peatonales, que es L/1200.

H79<>65<I5 /<>6C>3=>: 2 KL/8(

S
El criterio a satisfacer es / NO + /PQR 
(%%

- /RPT  0,0192 8

- /RPT  0,02

V. VWXY + 0.02 8 ZC8[4>

*Representacin no a escala

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 63


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

4.7.3.- ELS Vibraciones

Tal como establece la RPM-95, la aceleracin mxima en pasarelas es admisible cuando


cumple con la siguiente condicin:

^/_
/\ ]
80  /_ (  K  $

Siendo:

/_  /<>6C>36:5 [<:36:[54 a> b:9<56:3 cdef

K  /56=7< a> 673/:IC<56:3

$  /56=7< a> <>@[C>@=5 a:38:65

/\  /4>6h5 >@==:65 [<7aC6:a5 [7< C3 [>5=3 a> 750 L 674765a7 >3 >4 4CI5< a> 8i:85 a>/4>i:3

Se realiza el estudio modal de la estructura. En los primeros 11 modos de vibracin se alcanza


ms del 90% de la masa participativa.

En el cuarto modo obtenemos 2,89 Hz que es la frecuencia principal de vibracin de la


estructura.

Segn las condiciones de contorno de la pasarela de proyecto y tal como queda definido en la
tabla 5.4.a), el factor de configuracin es K= 1,0.

Por otro lado el factor de respuesta dinmica lo obtenemos de la tabla 5.4.b), siendo este de
10,16.

Situando el peatn de 750 N en el centro del perfil transversal, obtenemos una flecha, /\ , en el
cordn inferior, en el centro de LONGDW, correspondiente a:

^jl
jk  V. VVVWW ]  V, VVVYp qrstu>
mV  jl Y  n  o

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 64


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

4.8.- Estudio de los estados lmites ltimos (ELU)

En las siguientes pginas se estudian los ELU referentes a la estructura. Se comprobar el


estado lmite ltimo a traccin, flexin, inestabilidad debido a la compresin de las piezas
sumadas a la flexin y el estado lmite ltimo de cortante-interaccin torsor.

4.8.1.- ELU Traccin


&O\
Se comprueba que La + L<a, C  vw_

Secciones a verificar traccionadas: Longdw y Mont 3,4,5,6 y 7.

1.1 Longdw

rea 0.0324 m2
Clase 1
fy 355000 kN/m2
Nrd,u 10456.3 kN

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P T
Text m Text KN KN-m Nd/Ndu Cumple?
1 0 ELU 5 242.41 -10.05 0.02
1 1.5 ELU 5 242.41 -10.05 0.02
1 1.5 ELU 5 493.94 -9.99 0.05
1 3 ELU 5 493.94 -9.99 0.05
1 3 ELU 5 681.85 -5.00 0.07
1 4.5 ELU 5 681.85 -5.00 0.07
1 4.5 ELU 5 814.25 -5.09 0.08
1 6 ELU 5 814.25 -5.09 0.08
1 6 ELU 5 889.20 -2.35 0.09
1 7.5 ELU 5 889.20 -2.35 0.09
1 7.5 ELU 5 933.88 -2.37 0.09
1 9 ELU 5 933.88 -2.37 0.09
1 9 ELU 5 954.58 -0.68 0.09
1 10.5 ELU 5 954.58 -0.68 0.09
1 10.5 ELU 5 960.27 -0.69 0.09
1 12 ELU 5 960.27 -0.69 0.09

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 65


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

1 12 ELU 5 960.27 0.69 0.09


1 13.5 ELU 5 960.27 0.69 0.09
1 13.5 ELU 5 954.58 0.68 0.09
1 15 ELU 5 954.58 0.68 0.09
1 15 ELU 5 933.88 2.37 0.09
1 16.5 ELU 5 933.88 2.37 0.09
1 16.5 ELU 5 889.20 2.35 0.09
1 18 ELU 5 889.20 2.35 0.09
1 18 ELU 5 814.25 5.09 0.08
1 19.5 ELU 5 814.25 5.09 0.08
1 19.5 ELU 5 681.85 5.00 0.07
1 21 ELU 5 681.85 5.00 0.07
1 21 ELU 5 493.94 9.99 0.05
1 22.5 ELU 5 493.94 9.99 0.05
1 22.5 ELU 5 242.41 10.05 0.02
1 24 ELU 5 242.41 10.05 0.02
2 0 ELU6 254.20 -4.87 0.02
2 1.5 ELU6 254.20 -4.87 0.02
2 1.5 ELU6 509.01 -4.97 0.05
2 3 ELU6 509.01 -4.97 0.05
2 3 ELU6 709.00 1.22 0.07
2 4.5 ELU6 709.00 1.22 0.07
2 4.5 ELU6 842.53 1.22 0.08
2 6 ELU6 842.53 1.22 0.08
2 6 ELU6 925.79 2.59 0.09
2 7.5 ELU6 925.79 2.59 0.09
2 7.5 ELU6 970.68 2.63 0.09
2 9 ELU6 970.68 2.63 0.09
2 9 ELU6 995.62 1.18 0.10
2 10.5 ELU6 995.62 1.18 0.10
2 10.5 ELU6 1001.32 1.21 0.10
2 12 ELU6 1001.32 1.21 0.10
2 12 ELU6 1001.32 -1.21 0.10
2 13.5 ELU6 1001.38 -1.21 0.10
2 13.5 ELU6 995.62 -1.18 0.10
2 15 ELU6 995.62 -1.18 0.10
2 15 ELU6 970.68 -2.63 0.09
2 16.5 ELU6 970.68 -2.63 0.09
2 16.5 ELU6 925.79 -2.59 0.09
2 18 ELU6 925.79 -2.59 0.09
2 18 ELU6 842.53 -1.22 0.08

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 66


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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2 19.5 ELU6 842.53 -1.22 0.08


2 19.5 ELU6 709.00 -1.22 0.07
2 21 ELU6 709.00 -1.22 0.07
2 21 ELU6 509.01 4.97 0.05
2 22.5 ELU6 509.01 4.97 0.05
2 22.5 ELU6 254.20 4.87 0.02
2 24 ELU6 254.20 4.87 0.02

1.2) Montantes

Mont3 Mont4 Mont5 Mont6 Mont7


Clase 1 1 1 1 1
Area 0.0088 0.0072 0.0064 0.0056 0.0048
Nrd,u 2975.24 kN 2434.29 kN 2163.81 kN 1893.33 kN 1622.86 kN

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase P T
Text m Text KN KN-m Nrd/Nrd,u Cumple?
Mont3 0 ELU1 14.771 0.120 0.005
Mont3 0.72186 ELU1 15.431 0.120 0.005
Mont3 1.44372 ELU1 16.091 0.120 0.005
Mont4 0.00 ELU1 11.834 0.090 0.005
Mont4 0.75 ELU1 12.395 0.090 0.005
Mont4 1.50 ELU1 12.956 0.090 0.005
Mont5 0.00 ELU1 13.275 0.044 0.006
Mont5 0.77 ELU1 13.788 0.044 0.006
Mont5 1.54 ELU1 14.301 0.044 0.007
Mont6 0.00 ELU1 14.263 0.018 0.008
Mont6 0.79 ELU1 14.721 0.018 0.008
Mont6 1.57 ELU1 15.180 0.018 0.008
Mont7 0.00 ELU1 10.242 0.005 0.006
Mont7 0.80 ELU1 10.639 0.005 0.007
Mont7 1.59 ELU1 11.036 0.005 0.007
Mont7 0.00 ELU1 8.234 0.000 0.005
Mont7 0.80 ELU1 8.633 0.000 0.005
Mont7 1.60 ELU1 9.032 0.000 0.006
Mont7 0.00 ELU1 10.238 -0.004 0.006
Mont7 0.80 ELU1 10.635 -0.004 0.007

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 67


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Mont7 1.59 ELU1 11.033 -0.004 0.007


Mont6 0.00 ELU1 14.254 -0.017 0.008
Mont6 0.79 ELU1 14.712 -0.017 0.008
Mont6 1.57 ELU1 15.171 -0.017 0.008
Mont5 0.00 ELU1 13.267 -0.043 0.006
Mont5 0.77 ELU1 13.781 -0.043 0.006
Mont5 1.54 ELU1 14.294 -0.043 0.007
Mont4 0.00 ELU1 11.822 -0.089 0.005
Mont4 0.75 ELU1 12.383 -0.089 0.005
Mont4 1.50 ELU1 12.944 -0.089 0.005
Mont3 0 ELU1 14.771 -0.054 0.005
Mont3 0.72186 ELU1 15.431 -0.054 0.005
Mont3 1.44372 ELU1 16.091 -0.054 0.005

Mont3 0 ELU2 4.051 0.760 0.001


Mont3 0.72186 ELU2 4.711 0.760 0.002
Mont3 1.44372 ELU2 5.371 0.760 0.002
Mont4 0.00 ELU2 11.057 0.418 0.005
Mont4 0.75 ELU2 11.618 0.418 0.005
Mont4 1.50 ELU2 12.179 0.418 0.005
Mont5 0.00 ELU2 12.455 0.239 0.006
Mont5 0.77 ELU2 12.968 0.239 0.006
Mont5 1.54 ELU2 13.482 0.239 0.006
Mont6 0.00 ELU2 13.452 0.139 0.007
Mont6 0.79 ELU2 13.910 0.139 0.007
Mont6 1.57 ELU2 14.368 0.139 0.008
Mont7 0.00 ELU2 9.607 0.038 0.006
Mont7 0.80 ELU2 10.004 0.038 0.006
Mont7 1.59 ELU2 10.402 0.038 0.006
Mont7 0.00 ELU2 7.716 0.000 0.005
Mont7 0.80 ELU2 8.115 0.000 0.005
Mont7 1.60 ELU2 8.514 0.000 0.005
Mont7 0.00 ELU2 9.603 -0.037 0.006
Mont7 0.80 ELU2 10.000 -0.037 0.006
Mont7 1.59 ELU2 10.398 -0.037 0.006
Mont6 0.00 ELU2 13.443 -0.138 0.007
Mont6 0.79 ELU2 13.901 -0.138 0.007
Mont6 1.57 ELU2 14.359 -0.138 0.008
Mont5 0.00 ELU2 12.448 -0.238 0.006
Mont5 0.77 ELU2 12.961 -0.238 0.006
Mont5 1.54 ELU2 13.474 -0.238 0.006

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 68


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Mont4 0.00 ELU2 11.045 -0.417 0.005


Mont4 0.75 ELU2 11.606 -0.417 0.005
Mont4 1.50 ELU2 12.167 -0.417 0.005
Mont3 0 ELU2 5.365 -0.560 0.002
Mont3 0.72186 ELU2 4.705 -0.560 0.002
Mont3 1.44372 ELU2 4.045 -0.560 0.001

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 69


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4.8.2.- ELU Flexin

Todas las secciones utilizadas son de Clase 1, lo que nos lleva a verificar que:

y[4  /0
xa + x[4, <a 
80

2.1 LongDw

rea 0.0324 m2
Wpl 0.003294 m3
fy 355000 kN/m2
Mpl,rd 1113.68 kNm

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase M2 M3
Text m Text KN-m KN-m Md/Mpl,rd Cumple
1 0 ELU 0.38 -259.71 0.23
1 1.5 ELU -0.11 59.11 0.05
1 1.5 ELU 0.33 -206.94 0.19
1 3 ELU -0.26 78.68 0.07
1 3 ELU 0.06 -119.78 0.11
1 4.5 ELU -0.12 59.14 0.05
1 4.5 ELU 0.07 -76.52 0.07
1 6 ELU -0.05 100.10 0.09
1 6 ELU 0.04 30.50 0.03
1 7.5 ELU -0.01 127.97 0.11
1 7.5 ELU 0.03 87.99 0.08
1 9 ELU -0.02 197.63 0.18
1 9 ELU 0.00 179.90 0.16
1 10.5 ELU 0.00 214.29 0.19
1 10.5 ELU 0.01 209.62 0.19
1 12 ELU -0.01 251.75 0.23
1 12 ELU -0.01 251.75 0.23
1 13.5 ELU 0.01 209.62 0.19
1 13.5 ELU 0.00 214.29 0.19
1 15 ELU 0.00 179.90 0.16
1 15 ELU -0.02 197.63 0.18
1 16.5 ELU 0.03 87.99 0.08
1 16.5 ELU -0.01 127.97 0.11
1 18 ELU 0.04 30.50 0.03

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 70


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

1 18 ELU -0.05 100.10 0.09


1 19.5 ELU 0.07 -76.52 0.07
1 19.5 ELU -0.12 59.14 0.05
1 21 ELU 0.06 -119.78 0.11
1 21 ELU -0.26 78.68 0.07
1 22.5 ELU 0.33 -206.94 0.19
1 22.5 ELU -0.11 59.11 0.05
1 24 ELU 0.38 -259.71 0.23

2 0 ELU4 -21.62 -264.38 0.24


2 1.5 ELU4 -2.11 60.68 0.05
2 1.5 ELU4 -1.30 -208.87 0.19
2 3 ELU4 12.85 82.09 0.07
2 3 ELU4 -7.96 -120.11 0.11
2 4.5 ELU4 6.97 61.17 0.05
2 4.5 ELU4 7.49 -75.64 0.07
2 6 ELU4 17.38 102.86 0.09
2 6 ELU4 0.98 31.35 0.03
2 7.5 ELU4 11.02 129.66 0.12
2 7.5 ELU4 11.22 89.48 0.08
2 9 ELU4 16.10 199.47 0.18
2 9 ELU4 7.32 180.80 0.16
2 10.5 ELU4 12.31 215.54 0.19
2 10.5 ELU4 12.34 210.86 0.19
2 12 ELU4 12.34 252.79 0.23
2 12 ELU4 12.34 252.79 0.23
2 13.5 ELU4 12.34 210.86 0.19
2 13.5 ELU4 12.31 215.54 0.19
2 15 ELU4 7.32 180.80 0.16
2 15 ELU4 16.10 199.47 0.18
2 16.5 ELU4 11.22 89.48 0.08
2 16.5 ELU4 11.02 129.66 0.12
2 18 ELU4 0.98 31.35 0.03
2 18 ELU4 17.38 102.86 0.09
2 19.5 ELU4 7.49 -75.64 0.07
2 19.5 ELU4 6.97 61.17 0.05
2 21 ELU4 -7.96 -120.11 0.11
2 21 ELU4 12.85 82.09 0.07
2 22.5 ELU4 -1.30 -208.87 0.19
2 22.5 ELU4 -2.11 60.68 0.05
2 24 ELU4 -21.62 -264.38 0.24

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 71


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

2.2 Transv

rea 0.0144 m2
fy 355000 kN/m2
Wpl 0.000976 m3
Mpl,rd 329.98 kNm

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase M2 M3
Text m Text KN-m KN-m Md/Mpl,rd Comprobacin
3 0.00 ELU6 19.04 18.30 0.06
3 1.08 ELU6 9.56 40.33 0.12
3 2.15 ELU6 0.09 45.54 0.14
3 3.23 ELU6 -9.38 33.94 0.10
3 4.30 ELU6 -18.85 5.54 0.02
4 0.00 ELU6 21.63 0.30 0.00
4 1.08 ELU6 10.81 46.45 0.14
4 2.15 ELU6 -0.01 60.70 0.18
4 3.23 ELU6 -10.83 43.06 0.13
4 4.30 ELU6 -21.65 -6.46 0.02
5 0.00 ELU6 16.78 0.82 0.00
5 1.08 ELU6 8.39 48.00 0.15
5 2.15 ELU6 0.01 63.29 0.19
5 3.23 ELU6 -8.38 46.68 0.14
5 4.30 ELU6 -16.76 -1.81 0.01
6 0.00 ELU6 8.89 0.38 0.00
6 1.08 ELU6 4.44 48.38 0.15
6 2.15 ELU6 0.00 64.48 0.20
6 3.23 ELU6 -4.45 48.69 0.15
6 4.30 ELU6 -8.89 1.01 0.00
7 0.00 ELU6 0.00 0.00 0.00
7 1.08 ELU6 0.00 48.35 0.15
7 2.15 ELU6 0.00 64.80 0.20
7 2.15 ELU6 0.00 64.80 0.20
7 3.23 ELU6 0.00 49.37 0.15
7 4.30 ELU6 0.00 2.04 0.01
8 0.00 ELU6 -8.89 0.38 0.00
8 1.08 ELU6 -4.44 48.38 0.15
8 2.15 ELU6 0.00 64.48 0.20
8 3.23 ELU6 4.45 48.69 0.15
8 4.30 ELU6 8.89 1.01 0.00

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 72


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

9 0.00 ELU6 -16.78 0.82 0.00


9 1.08 ELU6 -8.39 48.00 0.15
9 2.15 ELU6 -0.01 63.29 0.19
9 3.23 ELU6 8.38 46.68 0.14
9 4.30 ELU6 16.76 -1.81 0.01
10 0.00 ELU6 -21.63 0.30 0.00
10 1.08 ELU6 -10.81 46.45 0.14
10 2.15 ELU6 0.01 60.70 0.18
10 3.23 ELU6 10.83 43.06 0.13
10 4.30 ELU6 21.65 -6.46 0.02
11 0.00 ELU6 -19.04 18.30 0.06
11 1.08 ELU6 -9.56 40.33 0.12
11 2.15 ELU6 -0.09 45.54 0.14
11 3.23 ELU6 9.38 33.94 0.10
11 4.30 ELU6 18.85 5.54 0.02

2.3 Mont

Mont3 Mont4 Mont5 Mont6 Mont7


Area 0.0088 0.0072 0.0064 0.0056 0.0048 m2
Wpl,2 0.000292 0.000228 0.000196 0.000164 0.000132 m3
Wpl,3 0.000424 0.000264 0.000196 0.000136 0.000084 m3
fy 355000 355000 355000 355000 355000 kN/m2

Mpl,rd 3 143.35 89.26 66.27 45.98 28.40 kN/m


Mpl,rd 2 98.72 77.09 66.27 55.45 44.63 kN/m

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase M2 M3
Text m Text KN-m KN-m Md/Mpl,rd Comprobacin
Mont3 0 ELU1 -0.13 -131 0.92
Mont3 0.72 ELU1 -0.10 -40.03 0.28
Mont3 1.44 ELU1 -0.07 55.68 0.39
Mont4 0.00 ELU1 -0.18 -69.60 0.78
Mont4 0.75 ELU1 -0.11 -13.34 0.15
Mont4 1.50 ELU1 -0.04 42.92 0.48
Mont5 0.00 ELU1 -0.06 -39.98 0.60

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 73


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Mont5 0.77 ELU1 -0.06 -5.47 0.08


Mont5 1.54 ELU1 -0.06 29.05 0.44
Mont6 0.00 ELU1 -0.08 -17.73 0.39
Mont6 0.79 ELU1 -0.06 -1.42 0.03
Mont6 1.57 ELU1 -0.04 14.90 0.32
Mont7 0.00 ELU1 -0.03 -4.67 0.16
Mont7 0.80 ELU1 -0.03 -0.13 0.00
Mont7 1.59 ELU1 -0.04 4.40 0.16
Mont7 0.00 ELU1 -0.05 0.00 0.00
Mont7 0.80 ELU1 -0.04 0.00 0.00
Mont7 1.60 ELU1 -0.03 0.00 0.00
Mont7 0.00 ELU1 -0.03 4.67 0.16
Mont7 0.80 ELU1 -0.03 0.13 0.00
Mont7 1.59 ELU1 -0.04 -4.40 0.16
Mont6 0.00 ELU1 0.08 -17.73 0.39
Mont6 0.79 ELU1 0.06 -1.42 0.03
Mont6 1.57 ELU1 0.04 14.90 0.32
Mont5 0.00 ELU1 0.06 -39.98 0.60
Mont5 0.77 ELU1 0.06 -5.47 0.08
Mont5 1.54 ELU1 0.06 29.05 0.44
Mont4 0.00 ELU1 0.18 42.92 0.48
Mont4 0.75 ELU1 0.11 -13.34 0.15
Mont4 1.50 ELU1 0.04 -69.60 0.78
Mont3 0 ELU1 0.13 -135.51 0.95
Mont3 0.72 ELU1 0.10 -39.97 0.28
Mont3 1.44 ELU1 0.07 55.57 0.39

Mont3 0 ELU2 0.04 -133.70 0.93


Mont3 0.72 ELU2 0.07 -40.32 0.28
Mont3 1.44 ELU2 0.09 56.06 0.39
Mont4 0.00 ELU2 0.01 -66.26 0.74
Mont4 0.75 ELU2 0.03 -12.71 0.14
Mont4 1.50 ELU2 0.05 40.85 0.46
Mont5 0.00 ELU2 -0.04 -38.10 0.57
Mont5 0.77 ELU2 -0.01 -5.21 0.08
Mont5 1.54 ELU2 0.01 27.68 0.42
Mont6 0.00 ELU2 -0.10 -16.92 0.37
Mont6 0.79 ELU2 -0.04 -1.35 0.03
Mont6 1.57 ELU2 0.01 14.22 0.31
Mont7 0.00 ELU2 -0.05 -4.46 0.16
Mont7 0.80 ELU2 -0.04 -0.13 0.00

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 74


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Mont7 1.59 ELU2 -0.03 4.21 0.15


Mont7 0.00 ELU2 -0.11 -0.01 0.00
Mont7 0.80 ELU2 -0.05 0.00 0.00
Mont7 1.60 ELU2 0.00 0.01 0.00
Mont7 0.00 ELU2 -0.05 4.44 0.16
Mont7 0.80 ELU2 -0.04 0.12 0.00
Mont7 1.59 ELU2 -0.03 -4.19 0.15
Mont6 0.00 ELU2 0.10 -16.89 0.37
Mont6 0.79 ELU2 0.04 -1.35 0.03
Mont6 1.57 ELU2 -0.01 14.19 0.31
Mont5 0.00 ELU2 0.04 -38.04 0.57
Mont5 0.77 ELU2 0.01 -5.20 0.08
Mont5 1.54 ELU2 -0.01 27.64 0.42
Mont4 0.00 ELU2 0.05 -66.16 0.74
Mont4 0.75 ELU2 0.03 -12.69 0.14
Mont4 1.50 ELU2 0.01 40.78 0.46
Mont3 0 ELU2 0.04 56.07 0.39
Mont3 0.72 ELU2 0.02 -40.33 0.28
Mont3 1.44 ELU2 0.00 -136.74 0.95

4.8.3.- ELU cortante (interacc- torsor)

A continuacin se presenta la comprobacin del cortante existente en las acciones frente al


cortante que resisten las mismas.

Dentro de la comprobacin se tiene en cuenta la interaccin del cortante con el torsor, en


definitiva la reduccin del cortante que resisten las secciones debido al efecto de la torsin.

Se comprueba que:

G}
za + z[4, =, <a  {1 |   z[4, <a
/0/38~

3.1 LongDw

Av 0.018 m2
fy 355000 kN/m2
Wt 0.004374 m3
Vpl,rd 3513.69 kN

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 75


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase V2 V3 T T Vpl,T,rd
Text m Text KN KN KN-m KN/m^2 KN Comprobacin
1 0 ELU -215.07 0.36 -10.05 2298.29 3470.35
1 1.5 ELU -210.02 0.36 -10.05 2298.29 3470.35
1 1.5 ELU -192.94 0.38 -9.99 2284.93 3470.60
1 3 ELU -187.89 0.38 -9.99 2284.93 3470.60
1 3 ELU -121.81 0.13 -5.01 1145.24 3492.10
1 4.5 ELU -116.76 0.13 -5.01 1145.24 3492.10
1 4.5 ELU -120.27 0.09 -5.10 1165.96 3491.70
1 6 ELU -115.22 0.09 -5.10 1165.96 3491.70
1 6 ELU -67.51 0.03 -2.35 537.49 3503.56
1 7.5 ELU -62.46 0.03 -2.35 537.49 3503.56
1 7.5 ELU -75.62 0.03 -2.38 543.55 3503.44
1 9 ELU -70.57 0.03 -2.38 543.55 3503.44
1 9 ELU -25.45 0.00 -0.69 156.90 3510.73
1 10.5 ELU -20.40 0.00 -0.69 156.90 3510.73
1 10.5 ELU -30.61 0.01 -0.69 157.77 3510.72
1 12 ELU -25.56 0.01 -0.69 157.77 3510.72
1 12 ELU 25.56 -0.01 0.69 157.77 3510.72
1 13.5 ELU 30.61 -0.01 0.69 157.77 3510.72
1 13.5 ELU 20.40 0.00 0.69 156.90 3510.73
1 15 ELU 25.45 0.00 0.69 156.90 3510.73
1 15 ELU 70.57 -0.03 2.38 543.55 3503.44
1 16.5 ELU 75.62 -0.03 2.38 543.55 3503.44
1 16.5 ELU 62.46 -0.03 2.35 537.49 3503.56
1 18 ELU 67.51 -0.03 2.35 537.49 3503.56
1 18 ELU 115.22 -0.09 5.10 1165.96 3491.70
1 19.5 ELU 120.27 -0.09 5.10 1165.96 3491.70
1 19.5 ELU 116.76 -0.13 5.01 1145.24 3492.10
1 21 ELU 121.81 -0.13 5.01 1145.24 3492.10
1 21 ELU 187.89 -0.38 9.99 2284.93 3470.60
1 22.5 ELU 192.94 -0.38 9.99 2284.93 3470.60
1 22.5 ELU 210.02 -0.36 10.05 2298.29 3470.35
1 24 ELU 215.07 -0.36 10.05 2298.29 3470.35

2 0 ELU4 -219.47 12.73 -4.87 1113.58 3492.69


2 1.5 ELU4 -213.95 12.73 -4.87 1113.58 3492.69
2 1.5 ELU4 -196.73 12.64 -4.97 1136.95 3492.25
2 3 ELU4 -191.21 12.64 -4.97 1136.95 3492.25
2 3 ELU4 -123.62 8.53 1.22 279.22 3508.43

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 76


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

2 4.5 ELU4 -118.09 8.53 1.22 279.22 3508.43


2 4.5 ELU4 -121.76 8.56 1.22 279.81 3508.42
2 6 ELU4 -116.24 8.56 1.22 279.81 3508.42
2 6 ELU4 -68.30 5.13 2.59 592.32 3502.52
2 7.5 ELU4 -62.78 5.13 2.59 592.32 3502.52
2 7.5 ELU4 -76.09 5.16 2.63 601.37 3502.35
2 9 ELU4 -70.57 5.16 2.63 601.37 3502.35
2 9 ELU4 -25.92 1.67 1.19 271.81 3508.57
2 10.5 ELU4 -20.40 1.67 1.19 271.81 3508.57
2 10.5 ELU4 -30.71 1.68 1.22 278.42 3508.44
2 12 ELU4 -25.19 1.68 1.22 278.42 3508.44
2 12 ELU4 25.19 -1.68 -1.22 278.42 3508.44
2 13.5 ELU4 30.71 -1.68 -1.22 278.42 3508.44
2 13.5 ELU4 20.40 -1.67 -1.19 271.81 3508.57
2 15 ELU4 25.92 -1.67 -1.19 271.81 3508.57
2 15 ELU4 70.57 -5.16 -2.63 601.37 3502.35
2 16.5 ELU4 76.09 -5.16 -2.63 601.37 3502.35
2 16.5 ELU4 62.78 -5.13 -2.59 592.32 3502.52
2 18 ELU4 68.30 -5.13 -2.59 592.32 3502.52
2 18 ELU4 116.24 -8.56 -1.22 279.81 3508.42
2 19.5 ELU4 121.76 -8.56 -1.22 279.81 3508.42
2 19.5 ELU4 118.09 -8.53 -1.22 279.22 3508.43
2 21 ELU4 123.62 -8.53 -1.22 279.22 3508.43
2 21 ELU4 191.21 -12.64 4.97 1136.95 3492.25
2 22.5 ELU4 196.73 -12.64 4.97 1136.95 3492.25
2 22.5 ELU4 213.95 -12.73 4.87 1113.58 3492.69
2 24 ELU4 219.47 -12.73 4.87 1113.58 3492.69

3.2 LongUp

La seccin del cordn superior es maciza y ya que el comportamiento a torsin es bueno no


miraremos la interaccin en el cortante, ya que resultara prcticamente nula.

za + z[4, <a

Av 0.00787 m2
fy 355000 kN/m2
Vpl,rd 1536.26 kN

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 77


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase V2 V3
Text m Text KN KN Comprobacin
46 0.00 ELU -37.89 -0.29
46 0.38 ELU -37.52 -0.29
46 0.75 ELU -37.15 -0.29
47 0.00 ELU -38.15 -0.29
47 0.38 ELU -37.79 -0.29
47 0.75 ELU -37.42 -0.29
48 0.00 ELU -39.88 -0.35
48 0.38 ELU -39.52 -0.35
48 0.75 ELU -39.15 -0.35
49 0.00 ELU -41.19 -0.35
49 0.38 ELU -40.82 -0.35
49 0.75 ELU -40.46 -0.35
50 0.00 ELU -38.82 -0.12
50 0.38 ELU -38.45 -0.12
50 0.75 ELU -38.08 -0.12
51 0.00 ELU -40.91 -0.12
51 0.38 ELU -40.54 -0.12
51 0.75 ELU -40.17 -0.12
52 0.00 ELU -32.92 -0.10
52 0.38 ELU -32.56 -0.10
52 0.75 ELU -32.19 -0.10
53 0.00 ELU -35.56 -0.10
53 0.38 ELU -35.19 -0.10
53 0.75 ELU -34.82 -0.10
54 0.00 ELU -23.12 -0.02
54 0.38 ELU -22.75 -0.02
54 0.75 ELU -22.38 -0.02
55 0.00 ELU -26.06 -0.02
55 0.38 ELU -25.69 -0.02
55 0.75 ELU -25.33 -0.02
56 0.00 ELU -13.80 -0.02
56 0.38 ELU -13.43 -0.02
56 0.75 ELU -13.06 -0.02
58 0.00 ELU -16.93 -0.02
58 0.38 ELU -16.56 -0.02
58 0.75 ELU -16.19 -0.02
59 0.00 ELU -4.63 0.01
59 0.38 ELU -4.26 0.01

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 78


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

59 0.75 ELU -3.89 0.01


60 0.00 ELU -7.84 0.01
60 0.38 ELU -7.47 0.01
60 0.75 ELU -7.11 0.01
61 0.00 ELU -0.01 0.00
61 0.38 ELU 0.35 0.00
61 0.75 ELU 0.72 0.00
62 0.00 ELU -3.25 0.00
62 0.38 ELU -2.88 0.00
62 0.75 ELU -2.52 0.00
63 0.00 ELU 2.52 0.00
63 0.38 ELU 2.88 0.00
63 0.75 ELU 3.25 0.00
64 0.00 ELU -0.72 0.00
64 0.38 ELU -0.35 0.00
64 0.75 ELU 0.01 0.00
65 0.00 ELU 7.11 -0.01
65 0.38 ELU 7.47 -0.01
65 0.75 ELU 7.84 -0.01
66 0.00 ELU 3.89 -0.01
66 0.38 ELU 4.26 -0.01
66 0.75 ELU 4.63 -0.01
67 0.00 ELU 16.19 0.02
67 0.38 ELU 16.56 0.02
67 0.75 ELU 16.93 0.02
68 0.00 ELU 13.06 0.02
68 0.38 ELU 13.43 0.02
68 0.75 ELU 13.80 0.02
69 0.00 ELU 25.33 0.02
69 0.38 ELU 25.69 0.02
69 0.75 ELU 26.06 0.02
70 0.00 ELU 22.38 0.02
70 0.38 ELU 22.75 0.02
70 0.75 ELU 23.12 0.02
71 0.00 ELU 34.82 0.10
71 0.38 ELU 35.19 0.10
71 0.75 ELU 35.56 0.10
72 0.00 ELU 32.19 0.10
72 0.38 ELU 32.56 0.10
72 0.75 ELU 32.92 0.10
73 0.00 ELU 40.17 0.12

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 79


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

73 0.38 ELU 40.54 0.12


73 0.75 ELU 40.91 0.12
74 0.00 ELU 38.08 0.12
74 0.38 ELU 38.45 0.12
74 0.75 ELU 38.82 0.12
75 0.00 ELU 40.46 0.35
75 0.38 ELU 40.82 0.35
75 0.75 ELU 41.19 0.35
76 0.00 ELU 39.15 0.35
76 0.38 ELU 39.52 0.35
76 0.75 ELU 39.88 0.35
77 0.00 ELU 37.42 0.29
77 0.38 ELU 37.79 0.29
77 0.75 ELU 38.15 0.29
78 0.00 ELU 37.15 0.29
78 0.38 ELU 37.52 0.29
78 0.75 ELU 37.89 0.29

82 0.00 ELU2 -38.69 0.14


82 0.38 ELU2 -38.32 0.14
82 0.75 ELU2 -37.96 0.14
83 0.00 ELU2 -38.98 0.14
83 0.38 ELU2 -38.62 0.14
83 0.75 ELU2 -38.25 0.14
84 0.00 ELU2 -40.43 0.00
84 0.38 ELU2 -40.06 0.00
84 0.75 ELU2 -39.69 0.00
85 0.00 ELU2 -41.78 0.00
85 0.38 ELU2 -41.41 0.00
85 0.75 ELU2 -41.05 0.00
86 0.00 ELU2 -39.17 -0.22
86 0.38 ELU2 -38.80 -0.22
86 0.75 ELU2 -38.43 -0.22
87 0.00 ELU2 -41.31 -0.22
87 0.38 ELU2 -40.94 -0.22
87 0.75 ELU2 -40.57 -0.22
88 0.00 ELU2 -33.11 -0.19
88 0.38 ELU2 -32.74 -0.19
88 0.75 ELU2 -32.37 -0.19
89 0.00 ELU2 -35.80 -0.19
89 0.38 ELU2 -35.44 -0.19

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 80


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

89 0.75 ELU2 -35.07 -0.19


90 0.00 ELU2 -23.18 -0.15
90 0.38 ELU2 -22.81 -0.15
90 0.75 ELU2 -22.44 -0.15
91 0.00 ELU2 -26.18 -0.15
91 0.38 ELU2 -25.82 -0.15
91 0.75 ELU2 -25.45 -0.15
92 0.00 ELU2 -13.80 -0.12
92 0.38 ELU2 -13.43 -0.12
92 0.75 ELU2 -13.06 -0.12
93 0.00 ELU2 -16.99 -0.12
93 0.38 ELU2 -16.62 -0.12
93 0.75 ELU2 -16.25 -0.12
94 0.00 ELU2 -4.60 -0.04
94 0.38 ELU2 -4.23 -0.04
94 0.75 ELU2 -3.87 -0.04
95 0.00 ELU2 -7.88 -0.04
95 0.38 ELU2 -7.51 -0.04
95 0.75 ELU2 -7.14 -0.04
96 0.00 ELU2 0.02 -0.03
96 0.38 ELU2 0.39 -0.03
96 0.75 ELU2 0.75 -0.03
97 0.00 ELU2 -3.28 -0.03
97 0.38 ELU2 -2.91 -0.03
97 0.75 ELU2 -2.54 -0.03
98 0.00 ELU2 2.55 0.03
98 0.38 ELU2 2.92 0.03
98 0.75 ELU2 3.29 0.03
99 0.00 ELU2 -0.75 0.03
99 0.38 ELU2 -0.38 0.03
99 0.75 ELU2 -0.01 0.03
100 0.00 ELU2 7.15 0.04
100 0.38 ELU2 7.51 0.04
100 0.75 ELU2 7.88 0.04
101 0.00 ELU2 3.87 0.04
101 0.38 ELU2 4.24 0.04
101 0.75 ELU2 4.61 0.04
102 0.00 ELU2 16.26 0.12
102 0.38 ELU2 16.63 0.12
102 0.75 ELU2 17.00 0.12
103 0.00 ELU2 13.07 0.12

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 81


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

103 0.38 ELU2 13.44 0.12


103 0.75 ELU2 13.81 0.12
104 0.00 ELU2 25.46 0.15
104 0.38 ELU2 25.83 0.15
104 0.75 ELU2 26.20 0.15
105 0.00 ELU2 22.45 0.15
105 0.38 ELU2 22.82 0.15
105 0.75 ELU2 23.19 0.15
106 0.00 ELU2 35.08 0.19
106 0.38 ELU2 35.44 0.19
106 0.75 ELU2 35.81 0.19
107 0.00 ELU2 32.38 0.19
107 0.38 ELU2 32.75 0.19
107 0.75 ELU2 33.12 0.19
108 0.00 ELU2 40.57 0.22
108 0.38 ELU2 40.94 0.22
108 0.75 ELU2 41.31 0.22
109 0.00 ELU2 38.43 0.22
109 0.38 ELU2 38.80 0.22
109 0.75 ELU2 39.17 0.22
110 0.00 ELU2 41.04 0.00
110 0.38 ELU2 41.41 0.00
110 0.75 ELU2 41.78 0.00
111 0.00 ELU2 39.69 0.00
111 0.38 ELU2 40.06 0.00
111 0.75 ELU2 40.43 0.00
112 0.00 ELU2 38.24 -0.14
112 0.38 ELU2 38.61 -0.14
112 0.75 ELU2 38.97 -0.14
113 0.00 ELU2 37.95 -0.14
113 0.38 ELU2 38.32 -0.14
113 0.75 ELU2 38.68 -0.14

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 82


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

3.3 Mont

Mont Mont1 Mont2 Mont3 Mont4 Mont5 Mont6 Mont7


2
Area 0.0116 0.0112 0.0100 0.0088 0.0072 0.0064 0.0056 0.0048 m
2
Av2 0.0092 0.0088 0.0076 0.0064 0.0048 0.0040 0.0032 0.0024 m
2
Av3 0.0040 0.0040 0.0040 0.0040 0.0040 0.0040 0.0040 0.0040 m
2
Sm 0.0168 0.0040 0.0136 0.0112 0.0080 0.0064 0.0048 0.0032 m
3
Wt 0.0007 0.0002 0.0005 0.0004 0.0003 0.0003 0.0002 0.0001 m
2
fy 355000 355000 355000 355000 355000 355000 355000 355000 kN/m
Vpl,rd 1714.25 1639.72 1416.14 1192.52 894.39 745.328 596.26 447.7 kN

TABLE: ElementForces - Frames


Frame Station OutputCase V2 V3 T T Vpl,T,rd
Text m Text KN KN KN-m KN/m^2 KN Comprobacin
Mont 0.00 ELU4 -238.02 -0.14 0.10 144.64 1712.92
Mont 0.60 ELU4 -238.02 -0.14 0.10 144.64 1712.92
Mont 1.20 ELU4 -238.02 -0.14 0.10 144.64 1712.92
Mont 1 0.00 ELU4 -257.02 0.13 -0.23 1419.38 1627.23
Mont 1 0.65 ELU4 -257.02 0.13 -0.23 1419.38 1627.23
Mont 1 1.29 ELU4 -257.02 0.13 -0.23 1419.38 1627.23
Mont 2 0.00 ELU4 -196.68 0.23 -0.01 17.83 1415.99
Mont 2 0.69 ELU4 -196.68 0.23 -0.01 17.83 1415.99
Mont 2 1.37 ELU4 -196.67 0.23 -0.01 17.83 1415.99
Mont 3 0.00 ELU4 -142.11 -0.04 -0.03 75.89 1192.04
Mont 3 0.72 ELU4 -142.11 -0.04 -0.03 75.89 1192.04
Mont 3 1.44 ELU4 -142.11 -0.04 -0.03 75.89 1192.04
Mont 4 0.00 ELU4 -92.67 -0.04 0.06 193.75 893.46
Mont 4 0.75 ELU4 -92.67 -0.04 0.06 193.75 893.46
Mont 4 1.50 ELU4 -92.67 -0.04 0.06 193.75 893.46
Mont 5 0.00 ELU4 -51.62 -0.03 0.02 62.89 745.08
Mont 5 0.77 ELU4 -51.62 -0.03 0.02 62.89 745.08
Mont 5 1.54 ELU4 -51.62 -0.03 0.02 62.89 745.08
Mont 6 0.00 ELU4 -21.98 -0.07 0.02 124.48 595.86
Mont 6 0.79 ELU4 -21.98 -0.07 0.02 124.48 595.86
Mont 6 1.57 ELU4 -21.98 -0.07 0.02 124.48 595.86
Mont 7 0.00 ELU4 -5.51 -0.01 0.00 26.56 447.13
Mont 7 0.80 ELU4 -5.51 -0.01 0.00 26.56 447.13
Mont 7 1.59 ELU4 -5.51 -0.01 0.00 26.56 447.13

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 83


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Mont 7 0.00 ELU4 0.00 -0.07 0.00 0.00 447.20


Mont 7 0.80 ELU4 0.00 -0.07 0.00 0.00 447.20
Mont 7 1.60 ELU4 0.00 -0.07 0.00 0.00 447.20
Mont 7 0.00 ELU4 5.51 -0.01 0.00 26.56 447.13
Mont 7 0.80 ELU4 5.51 -0.01 0.00 26.56 447.13
Mont 7 1.59 ELU4 5.51 -0.01 0.00 26.56 447.13
Mont 6 0.00 ELU4 -21.98 0.07 -0.02 124.48 595.86
Mont 6 0.79 ELU4 -21.98 0.07 -0.02 124.48 595.86
Mont 6 1.57 ELU4 -21.98 0.07 -0.02 124.48 595.86
Mont 5 0.00 ELU4 -51.62 0.03 -0.02 62.89 745.08
Mont 5 0.77 ELU4 -51.62 0.03 -0.02 62.89 745.08
Mont 5 1.54 ELU4 -51.62 0.03 -0.02 62.89 745.08
Mont 4 0.00 ELU4 92.67 0.04 -0.06 193.75 893.46
Mont 4 0.75 ELU4 92.67 0.04 -0.06 193.75 893.46
Mont 4 1.50 ELU4 92.67 0.04 -0.06 193.75 893.46
Mont 3 0.00 ELU4 142.11 0.04 0.03 75.89 1192.04
Mont 3 0.72 ELU4 142.11 0.04 0.03 75.89 1192.04
Mont 3 1.44 ELU4 142.11 0.04 0.03 75.89 1192.04
Mont 2 0.00 ELU4 196.67 -0.23 0.01 17.83 1415.99
Mont 2 0.69 ELU4 196.68 -0.23 0.01 17.83 1415.99
Mont 2 1.37 ELU4 196.68 -0.23 0.01 17.83 1415.99
Mont 1 0.00 ELU4 257.02 -0.13 0.23 1419.38 1627.23
Mont 1 0.65 ELU4 257.02 -0.13 0.23 1419.38 1627.23
Mont 1 1.29 ELU4 257.02 -0.13 0.23 1419.38 1627.23
Mont 0.00 ELU4 238.02 -0.14 -0.10 144.64 1712.92
Mont 0.60 ELU4 238.02 -0.14 -0.10 168.75 1560.23
Mont 1.20 ELU4 238.02 -0.14 -0.10 168.75 1560.23

Mont 0.00 ELU1 -237.87 0.29 0.35 526.34 1709.41


Mont 0.60 ELU1 -237.87 0.29 0.35 526.34 1709.41
Mont 1.20 ELU1 -237.87 0.29 0.35 526.34 1709.41
Mont 1 0.00 ELU1 -254.55 0.06 0.33 2081.25 1621.41
Mont 1 0.65 ELU1 -254.55 0.06 0.33 2081.25 1621.41
Mont 1 1.29 ELU1 -254.55 0.06 0.33 2081.25 1621.41
Mont 2 0.00 ELU1 -194.47 -0.23 0.25 458.46 1412.64
Mont 2 0.69 ELU1 -194.46 -0.23 0.25 458.46 1412.64
Mont 2 1.37 ELU1 -194.46 -0.23 0.25 458.46 1412.64
Mont 3 0.00 ELU1 -140.60 -0.02 0.16 346.21 1190.31
Mont 3 0.72 ELU1 -140.60 -0.02 0.16 346.21 1190.31

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 84


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Mont 3 1.44 ELU1 -140.60 -0.02 0.16 346.21 1190.31


Mont 4 0.00 ELU1 -91.85 -0.08 0.09 274.38 893.08
Mont 4 0.75 ELU1 -91.85 -0.08 0.09 274.38 893.08
Mont 4 1.50 ELU1 -91.85 -0.08 0.09 274.38 893.08
Mont 5 0.00 ELU1 -51.22 0.00 0.04 168.75 744.65
Mont 5 0.77 ELU1 -51.22 0.00 0.04 168.75 744.65
Mont 5 1.54 ELU1 -51.22 0.00 0.04 168.75 744.65
Mont 6 0.00 ELU1 -21.83 -0.02 0.02 90.63 595.97
Mont 6 0.79 ELU1 -21.83 -0.02 0.02 90.63 595.97
Mont 6 1.57 ELU1 -21.83 -0.02 0.02 90.63 595.97
Mont 7 0.00 ELU1 -5.47 0.01 0.00 33.59 447.12
Mont 7 0.80 ELU1 -5.47 0.01 0.00 33.59 447.12
Mont 7 1.59 ELU1 -5.47 0.01 0.00 33.59 447.12
Mont 7 0.00 ELU1 0.00 -0.01 0.00 0.00 447.20
Mont 7 0.80 ELU1 0.00 -0.01 0.00 0.00 447.20
Mont 7 1.60 ELU1 0.00 -0.01 0.00 0.00 447.20
Mont 7 0.00 ELU1 5.47 0.01 0.00 33.59 447.12
Mont 7 0.80 ELU1 5.47 0.01 0.00 33.59 447.12
Mont 7 1.59 ELU1 5.47 0.01 0.00 33.59 447.12
Mont 6 0.00 ELU1 -21.83 0.02 -0.02 90.63 595.97
Mont 6 0.79 ELU1 -21.83 0.02 -0.02 90.63 595.97
Mont 6 1.57 ELU1 -21.83 0.02 -0.02 90.63 595.97
Mont 5 0.00 ELU1 -51.22 0.00 -0.04 168.75 744.65
Mont 5 0.77 ELU1 -51.22 0.00 -0.04 168.75 744.65
Mont 5 1.54 ELU1 -51.22 0.00 -0.04 168.75 744.65
Mont 4 0.00 ELU1 -91.85 0.08 -0.09 274.38 893.08
Mont 4 0.75 ELU1 -91.85 0.08 -0.09 274.38 893.08
Mont 4 1.50 ELU1 -91.85 0.08 -0.09 274.38 893.08
Mont 3 0.00 ELU1 -140.60 0.02 -0.16 346.21 1190.31
Mont 3 0.72 ELU1 -140.60 0.02 -0.16 346.21 1190.31
Mont 3 1.44 ELU1 -140.60 0.02 -0.16 346.21 1190.31
Mont 2 0.00 ELU1 -194.47 0.23 -0.25 458.46 1412.64
Mont 2 0.69 ELU1 -194.46 0.23 -0.25 458.46 1412.64
Mont 2 1.37 ELU1 -194.46 0.23 -0.25 458.46 1412.64
Mont 1 0.00 ELU1 -254.55 -0.06 -0.33 2081.25 1621.41
Mont 1 0.65 ELU1 -254.55 -0.06 -0.33 2081.25 1621.41
Mont 1 1.29 ELU1 -254.55 -0.06 -0.33 2081.25 1621.41
Mont 0.00 ELU1 237.87 0.29 -0.35 526.34 1709.41
Mont 0.60 ELU1 237.87 0.29 -0.35 614.06 1556.49
Mont 1.20 ELU1 237.87 0.29 -0.35 614.06 1556.49

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 85


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

4.8.4.- ELU Flexin-Compresin

Pasamos a realizar la comprobacin frente a pandeo de los perfiles que puedan presentar
inestabilidad debido a la combinacin de la compresin ms la flexin.

La resistencia de clculo a pandeo de un elemento sometido a compresin se determina de la


siguiente forma:

 '  /0 1
L9, <a  , a73a> R  1,1 ; 
R  ^ ( |

Donde:

6< 1
 
:

6<  473I:=Ca 6<=:65 5 [53a>7

:  <5a:7 a> I:<7

235
 93,9 
/0

 0, 1  | 0,2  (

Longup Mont Mont1 Mont2


rea 0,00945 0,0116 0,0112 0,01 m2
Lg,2 1,5 1,2 1,293 1,375 m2
Lg,3 1,5 1,2 1,293 1,375 m2
B 1 0,9 0,9 0,9 -
Lcr,2 1,5 1,08 1,1637 1,2375 m2
Lcr,3 1,5 1,08 1,1637 1,2375 m2
i2 0,0433 0,0368 0,0367 0,0362 m2
i3 0,0182 0,0761 0,0729 0,0635 m2
fy 355 355 355 355 N/mm2

76,40 76,40 76,40 76,40


( 0,45 0,38 0,42 0,45
1,08 0,19 0,21 0,26

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 86


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

0,49 0,21 0,21 0,21


,2 0,66 0,59 0,61 0,63
,3 1,30 0,52 0,52 0,54

X,2 0,87 0,96 0,95 0,94

X,3 0,5 1,00 1,00 0,99

Nbrd,2 2649,24 3582,33 3429,42 3033,12 kN


Nbrd,3 1511,62 3755,27 3607,46 3187,86 kN

Donde se deber cumplir la siguiente condicin (6.3.6 RPM-95):

La K(  x(,Q K  x,Q
  ]1
L9, <a x(, x,

Siendo:

L9, <a  8:3L9<a, 2 0 L9<a, 3

(  LQ
K(  1 | 1.5
LQ,(  w

( 2w,( | 4 0.9
(  cw,( >3 /C3 6:3 a> 47 >@=594>6:a7 >3 45 =5945 6.3.6. 9f

 LQ
K  1 | 1.5
LQ,  w

2w, | 4 0.9 cw, >3 /C3 6:3 a> 47 >@=594>6:a7 >3 45 =5945 6.3.6. 9f


1) Montantes

Montantes Mont Mont1 Mont2


Clase 1 1 1
Area 0,0116 0,0112 0,01 m2
Wpl,2 0,000404 0,00039 0,0003 m3
Wpl,3 0,000781 0,00074 0,0006 m3
M2,u 130,3818 125,218 109,73 kNm
M3,u 252,05 239,464 182,34 kNm
Nbrd,ext (2) 3582,33 3429,42 3033,1 kN
Nbrd,ext (3) 3755,26 3607,46 3187,9 kN

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 87


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Y consideramos:

M,2 1,5
BM,3 1,88
2 -0,388
3 -0,05088

En la tabla siguiente se muestran las solicitaciones en las secciones de control de los


montantes y como la suma de los efectos combinados de la flexin ms la compresin es
inferior a 1.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 88


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station Comb P M2 M3
Text m Text KN KN-m KN-m Nd/N,u M2/M,u M3/M,u k2 k3 Interaccin
Mont 0 ELU1 -54,999 0,635 -239 -0,015 0,005 -0,950 1,007 1,001 0,971
Mont 0,6 ELU1 -54,276 0,460 -114,08 -0,015 0,004 -0,453 1,006 1,001 0,472
Mont 1,2 ELU1 -53,553 0,285 28,69 -0,015 0,002 0,114 1,006 1,001 0,131
Mont1 0 ELU1 -16,868 0,132 -236,7 -0,005 0,001 -0,988 1,002 1,000 0,995
Mont1 0,64 ELU1 -16,115 0,093 -104,92 -0,005 0,001 -0,438 1,002 1,000 0,444
Mont1 1,29 ELU1 -15,362 0,053 58,58 -0,004 0,000 0,245 1,002 1,000 0,250
Mont2 0 ELU1 -6,184 -0,367 -181 -0,002 -0,003 -0,992 1,001 1,000 0,998
Mont2 0,68 ELU1 -5,47 -0,177 -69,50 -0,002 -0,002 -0,381 1,001 1,000 0,385
Mont2 1,37 ELU1 -4,756 0,013 60,03 -0,002 0,000 0,329 1,001 1,000 0,331
Mont2 0 ELU1 -6,236 0,367 -180 -0,002 0,003 -0,989 1,001 1,000 0,995
Mont2 0,68 ELU1 -5,522 0,177 -69,32 -0,002 0,002 -0,380 1,001 1,000 0,384
Mont2 1,37 ELU1 -4,807 -0,013 59,84 -0,002 0,000 0,328 1,001 1,000 0,330
Mont1 0 ELU1 -16,523 -0,132 -236,96 -0,005 -0,001 -0,990 1,002 1,000 0,996
Mont1 0,64 ELU1 -15,77 -0,093 -104,26 -0,005 -0,001 -0,435 1,002 1,000 0,441
Mont1 1,29 ELU1 -15,017 -0,053 58,42 -0,004 0,000 0,244 1,002 1,000 0,249
Mont 0 ELU1 -55,233 0,635 240,4 -0,015 0,005 0,954 1,007 1,001 0,975
Mont 0,6 ELU1 -54,51 0,460 115,29 -0,015 0,004 0,457 1,006 1,001 0,477
Mont 1,2 ELU1 -53,787 0,285 -28,86 -0,015 0,002 -0,115 1,006 1,001 0,132
Mont 0 ELU2 -55,957 -0,267 -244,8 -0,016 -0,002 -0,971 1,007 1,001 0,990
Mont 0,6 ELU2 -55,234 -0,186 -116,80 -0,015 -0,001 -0,463 1,007 1,001 0,481
Mont 1,2 ELU2 -54,511 -0,105 29,25 -0,015 -0,001 0,116 1,006 1,001 0,132
Mont1 0 ELU2 -16,653 0,129 -236,5 -0,005 0,001 -0,988 1,002 1,000 0,994

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 89
ETSECCPB

Mont1 0,64 ELU2 -15,9 0,045 -105,70 -0,005 0,000 -0,441 1,002 1,000 0,447
Mont1 1,29 ELU2 -15,148 -0,040 59,19 -0,004 0,000 0,247 1,002 1,000 0,252
Mont2 0 ELU2 -6,158 0,399 -180 -0,002 0,004 -0,989 1,001 1,000 0,995
Mont2 0,68 ELU2 -5,444 0,222 -70,05 -0,002 0,002 -0,384 1,001 1,000 0,388
Mont2 1,37 ELU2 -4,729 0,045 60,51 -0,002 0,000 0,332 1,001 1,000 0,334
Mont2 0 ELU2 -4,737 0,0221 60,51 -0,002 0,000 0,332 1,001 1,000 0,334
Mont2 0,68 ELU2 -5,451 0,1807 -70,05 -0,002 0,002 -0,384 1,001 1,000 0,388
Mont2 1,37 ELU2 -6,166 0,3393 -180,6 -0,002 0,003 -0,990 1,001 1,000 0,996
Mont1 0 ELU2 -15,153 -0,0138 59,18 -0,004 0,000 0,247 1,002 1,000 0,252
Mont1 0,64 ELU2 -15,905 0,0441 -105,68 -0,005 0,000 -0,441 1,002 1,000 0,446
Mont1 1,29 ELU2 -16,658 0,102 -236,6 -0,005 0,001 -0,988 1,002 1,000 0,994
Mont 0 ELU2 -55,944 -0,219 244,7 -0,016 -0,002 0,971 1,013 0,999 0,987
Mont 0,6 ELU2 -55,22 -0,1308 116,76 -0,015 -0,001 0,463 1,013 0,999 0,479
Mont 1,2 ELU2 -54,497 -0,0425 -29,24 -0,015 0,000 -0,116 1,013 0,999 0,131

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 90
ETSECCPB

1) Long Up

LongUp
rea 0.00945 m2
Wpl,2 0,00035 m3
Wpl,3 0,00015 m3
M2,u 114,245 kNm
M3,u 48,0218 kNm
Nbrd(3) 1862,2 kN
Nbrd(2) 2861,11 kN

Y consideramos:

2 0,0906
3 -0,0679
M,2 2,1
BM,3 1,95

En la tabla siguiente se muestran las solicitaciones en las secciones de control del longitudinal
superior y como la suma de los efectos combinados de la flexin ms la compresin es inferior
a 1.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 91


SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station Comb P M2 M3
Text m Text KN KN-m KN-m Nd/N,u M2,d/M2,u M3,d/M3,u k2 k3 Interaccin Cumple?

46 0,00 ELU1 -240,926 -0,4196 -28,6998 -0,159 -0,004 -0,659 0,992 1,012 0,830
46 0,38 ELU1 -240,903 -0,2765 -14,475 -0,159 -0,003 -0,332 0,992 1,012 0,498
46 0,75 ELU1 -240,879 -0,1335 -0,3881 -0,159 -0,001 -0,009 0,992 1,012 0,170
47 0,00 ELU1 -240,721 -0,1331 -0,3881 -0,159 -0,001 -0,009 0,992 1,012 0,170
47 0,38 ELU1 -240,699 0,01 13,937 -0,159 0,000 0,320 0,992 1,012 0,483
47 0,75 ELU1 -240,677 0,1531 28,1242 -0,159 0,001 0,646 0,992 1,012 0,814
48 0,00 ELU1 -493,742 -0,306 -26,14 -0,327 -0,003 -0,600 0,983 1,024 0,944
48 0,38 ELU1 -493,722 -0,1556 -15,472 -0,327 -0,001 -0,355 0,983 1,024 0,692
48 0,75 ELU1 -493,701 -0,0053 -0,626 -0,327 0,000 -0,014 0,983 1,024 0,341
49 0,00 ELU1 -493,533 -0,0049 -0,626 -0,327 0,000 -0,014 0,983 1,024 0,341
49 0,38 ELU1 -493,514 0,1454 14,8535 -0,327 0,001 0,341 0,983 1,024 0,677
49 0,75 ELU1 -493,494 0,2958 -28,1 -0,327 0,003 -0,645 0,983 1,024 0,990
50 0,00 ELU1 -681,766 -0,0373 -22,99 -0,451 0,000 -0,528 0,976 1,034 0,997
50 0,38 ELU1 -681,748 0,0187 -15,3148 -0,451 0,000 -0,352 0,976 1,034 0,815
50 0,75 ELU1 -681,731 0,0747 -0,9317 -0,451 0,001 -0,021 0,976 1,034 0,474
51 0,00 ELU1 -681,566 0,0752 -0,9317 -0,451 0,001 -0,021 0,976 1,034 0,474
51 0,38 ELU1 -681,55 0,1311 14,3788 -0,451 0,001 0,330 0,976 1,034 0,793
51 0,75 ELU1 -681,534 0,1871 22 -0,451 0,002 0,507 0,976 1,034 0,977
52 0,00 ELU1 -813,663 -0,0053 -19,2 -0,538 0,000 -0,441 0,972 1,040 0,997
52 0,38 ELU1 -813,648 0,0337 -13,8392 -0,538 0,000 -0,318 0,972 1,040 0,869
52 0,75 ELU1 -813,634 0,0727 -1,6911 -0,538 0,001 -0,039 0,972 1,040 0,579
53 0,00 ELU1 -813,493 0,073 -1,6911 -0,538 0,001 -0,039 0,972 1,040 0,579

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 92
ETSECCPB

53 0,38 ELU1 -813,48 0,112 11,5904 -0,538 0,001 0,266 0,972 1,040 0,816
53 0,75 ELU1 -813,2 0,151 19,1 -0,538 0,001 0,438 0,972 1,040 0,995
54 0,00 ELU1 -887,907 0,0615 -16,78 -0,588 0,001 -0,385 0,969 1,044 0,990
54 0,38 ELU1 -887,895 0,0705 -9,5784 -0,588 0,001 -0,220 0,969 1,044 0,818
54 0,75 ELU1 -887,884 0,0795 -1,1169 -0,588 0,001 -0,026 0,969 1,044 0,615
55 0,00 ELU1 -887,783 0,0798 -1,1169 -0,587 0,001 -0,026 0,969 1,044 0,615
55 0,38 ELU1 -887,773 0,0888 8,5942 -0,587 0,001 0,197 0,969 1,044 0,794
55 0,75 ELU1 -887,763 0,0978 16,84 -0,587 0,001 0,387 0,969 1,044 0,992
56 0,00 ELU1 -932,034 0,0542 -10,8698 -0,617 0,000 -0,249 0,968 1,046 0,878
56 0,38 ELU1 -932,026 0,0618 -5,7667 -0,617 0,001 -0,132 0,968 1,046 0,756
56 0,75 ELU1 -932,017 0,0694 -0,8017 -0,617 0,001 -0,018 0,968 1,046 0,637
58 0,00 ELU1 -931,955 0,0696 -0,8017 -0,617 0,001 -0,018 0,968 1,046 0,637
58 0,38 ELU1 -931,948 0,0772 5,4817 -0,617 0,001 0,126 0,968 1,046 0,749
58 0,75 ELU1 -931,941 0,0848 11,6268 -0,617 0,001 0,267 0,968 1,046 0,897
59 0,00 ELU1 -952,369 0,0671 -3,2657 -0,630 0,001 -0,075 0,967 1,047 0,709
59 0,38 ELU1 -952,364 0,0662 -1,6013 -0,630 0,001 -0,037 0,967 1,047 0,669
59 0,75 ELU1 -952,358 0,0654 -0,0752 -0,630 0,001 -0,002 0,967 1,047 0,633
60 0,00 ELU1 -952,334 0,0655 -0,0752 -0,630 0,001 -0,002 0,967 1,047 0,633
60 0,38 ELU1 -952,33 0,0646 2,8013 -0,630 0,001 0,064 0,967 1,047 0,698
60 0,75 ELU1 -952,326 0,0638 5,5394 -0,630 0,001 0,127 0,967 1,047 0,764
61 0,00 ELU1 -957,92 0,0594 1,1337 -0,634 0,001 0,026 0,967 1,047 0,662
61 0,38 ELU1 -957,918 0,0612 1,0686 -0,634 0,001 0,025 0,967 1,047 0,660
61 0,75 ELU1 -957,915 0,0629 0,8651 -0,634 0,001 0,020 0,967 1,047 0,655
62 0,00 ELU1 -957,91 0,0629 0,8651 -0,634 0,001 0,020 0,967 1,047 0,655
62 0,38 ELU1 -957,909 0,0647 2,0206 -0,634 0,001 0,046 0,967 1,047 0,683

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 93
ETSECCPB

62 0,75 ELU1 -957,909 0,0665 3,0378 -0,634 0,001 0,070 0,967 1,047 0,707
63 0,00 ELU1 -957,919 0,0663 3,0298 -0,634 0,001 0,070 0,967 1,047 0,707
63 0,38 ELU1 -957,92 0,0646 2,0165 -0,634 0,001 0,046 0,967 1,047 0,683
63 0,75 ELU1 -957,921 0,063 0,8648 -0,634 0,001 0,020 0,967 1,047 0,655
64 0,00 ELU1 -957,926 0,063 0,8648 -0,634 0,001 0,020 0,967 1,047 0,655
64 0,38 ELU1 -957,928 0,0614 1,0721 -0,634 0,001 0,025 0,967 1,047 0,660
64 0,75 ELU1 -957,93 0,0597 1,1412 -0,634 0,001 0,026 0,967 1,047 0,662
65 0,00 ELU1 -952,358 0,0638 5,5302 -0,630 0,001 0,127 0,967 1,047 0,764
65 0,38 ELU1 -952,362 0,0648 2,7975 -0,630 0,001 0,064 0,967 1,047 0,698
65 0,75 ELU1 -952,366 0,0658 -0,0735 -0,630 0,001 -0,002 0,967 1,047 0,633
66 0,00 ELU1 -952,39 0,0657 -0,0735 -0,630 0,001 -0,002 0,967 1,047 0,633
66 0,38 ELU1 -952,396 0,0668 -1,5942 -0,630 0,001 -0,037 0,967 1,047 0,669
66 0,75 ELU1 -952,401 0,0678 -3,2531 -0,630 0,001 -0,075 0,967 1,047 0,709
67 0,00 ELU1 -932,014 0,0848 11,6096 -0,617 0,001 0,266 0,968 1,046 0,896
67 0,38 ELU1 -932,021 0,0776 5,4737 -0,617 0,001 0,126 0,968 1,046 0,749
67 0,75 ELU1 -932,028 0,0703 -0,8005 -0,617 0,001 -0,018 0,968 1,046 0,637
68 0,00 ELU1 -932,09 0,0702 -0,8005 -0,617 0,001 -0,018 0,968 1,046 0,637
68 0,38 ELU1 -932,099 0,0629 -5,7561 -0,617 0,001 -0,132 0,968 1,046 0,756
68 0,75 ELU1 -932,107 0,0556 -10,8499 -0,617 0,001 -0,249 0,968 1,046 0,878
69 0,00 ELU1 -887,904 0,0982 17,04 -0,588 0,001 0,391 0,969 1,044 0,997
69 0,38 ELU1 -887,914 0,0897 8,5823 -0,588 0,001 0,197 0,969 1,044 0,794
69 0,75 ELU1 -887,924 0,0812 -1,1159 -0,588 0,001 -0,026 0,969 1,044 0,615
70 0,00 ELU1 -888,025 0,0809 -1,1159 -0,588 0,001 -0,026 0,969 1,044 0,615
70 0,38 ELU1 -888,036 0,0724 -9,5643 -0,588 0,001 -0,220 0,969 1,044 0,817
70 0,75 ELU1 -888,048 0,0639 -17,02 -0,588 0,001 -0,391 0,969 1,044 0,996

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 94
ETSECCPB

71 0,00 ELU1 -813,718 0,1524 19 -0,538 0,001 0,438 0,972 1,040 0,996
71 0,38 ELU1 -813,731 0,1137 11,5731 -0,538 0,001 0,266 0,972 1,040 0,816
71 0,75 ELU1 -813,744 0,0751 -1,6892 -0,538 0,001 -0,039 0,972 1,040 0,579
72 0,00 ELU1 -813,885 0,0748 -1,6892 -0,539 0,001 -0,039 0,972 1,040 0,580
72 0,38 ELU1 -813,899 0,0361 -13,8177 -0,539 0,000 -0,317 0,972 1,040 0,869
72 0,75 ELU1 -813,914 -0,0025 -19,1 -0,539 0,000 -0,438 0,972 1,040 0,995
73 0,00 ELU1 -682,02 0,1893 22,1 -0,451 0,002 0,507 0,976 1,034 0,977
73 0,38 ELU1 -682,036 0,1337 14,349 -0,451 0,001 0,329 0,976 1,034 0,793
73 0,75 ELU1 -682,052 0,078 -0,93 -0,451 0,001 -0,021 0,976 1,034 0,474
74 0,00 ELU1 -682,216 0,0776 -0,93 -0,451 0,001 -0,021 0,976 1,034 0,474
74 0,38 ELU1 -682,234 0,0219 -15,2809 -0,451 0,000 -0,351 0,976 1,034 0,814
74 0,75 ELU1 -682,252 -0,0337 -22,54 -0,451 0,000 -0,517 0,976 1,034 0,987
75 0,00 ELU1 -494,519 0,3006 28,45 -0,327 0,003 0,653 0,983 1,024 0,999
75 0,38 ELU1 -494,538 0,1487 14,7974 -0,327 0,001 0,340 0,983 1,024 0,677
75 0,75 ELU1 -494,558 -0,0032 -0,6195 -0,327 0,000 -0,014 0,983 1,024 0,342
76 0,00 ELU1 -494,725 -0,0036 -0,6195 -0,327 0,000 -0,014 0,983 1,024 0,342
76 0,38 ELU1 -494,746 -0,1555 -15,4014 -0,327 -0,001 -0,354 0,983 1,024 0,691
76 0,75 ELU1 -494,767 -0,3074 -25,67 -0,327 -0,003 -0,589 0,983 1,024 0,934
77 0,00 ELU1 -242,975 0,1553 28,0992 -0,161 0,001 0,645 0,992 1,012 0,815
77 0,38 ELU1 -242,997 0,0107 13,8762 -0,161 0,000 0,318 0,992 1,012 0,483
77 0,75 ELU1 -243,019 -0,1338 -0,4847 -0,161 -0,001 -0,011 0,992 1,012 0,173
78 0,00 ELU1 -243,178 -0,1342 -0,4847 -0,161 -0,001 -0,011 0,992 1,012 0,173
78 0,38 ELU1 -243,201 -0,2788 -14,6038 -0,161 -0,003 -0,335 0,992 1,012 0,503
78 0,75 ELU1 -243,225 -0,4233 -28,8608 -0,161 -0,004 -0,662 0,992 1,012 0,835

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 95
ETSECCPB

82 0,00 ELU2 -246,445 -0,068 -29,2548 -0,163 -0,001 -0,671 0,991 1,012 0,843
82 0,38 ELU2 -246,421 -0,1247 -14,8035 -0,163 -0,001 -0,340 0,991 1,012 0,508
82 0,75 ELU2 -246,398 -0,1813 -0,4902 -0,163 -0,002 -0,011 0,991 1,012 0,176
83 0,00 ELU2 -246,237 -0,1815 -0,4902 -0,163 -0,002 -0,011 0,991 1,012 0,176
83 0,38 ELU2 -246,215 -0,2382 14,0701 -0,163 -0,002 0,323 0,991 1,012 0,492
83 0,75 ELU2 -246,193 -0,2949 28,4924 -0,163 -0,003 0,654 0,991 1,012 0,828
84 0,00 ELU2 -501,391 -0,0055 -27,23 -0,332 0,000 -0,625 0,983 1,025 0,972
84 0,38 ELU2 -501,371 -0,0287 -15,5958 -0,332 0,000 -0,358 0,983 1,025 0,699
84 0,75 ELU2 -501,35 -0,0519 -0,6307 -0,332 0,000 -0,014 0,983 1,025 0,347
85 0,00 ELU2 -501,18 -0,0521 -0,6307 -0,332 0,000 -0,014 0,983 1,025 0,347
85 0,38 ELU2 -501,161 -0,0753 14,9798 -0,332 -0,001 0,344 0,983 1,025 0,685
85 0,75 ELU2 -501,142 -0,0985 25,97 -0,332 -0,001 0,596 0,983 1,025 0,943
86 0,00 ELU2 -690,905 -0,1038 -22,14 -0,457 -0,001 -0,508 0,976 1,034 0,984
86 0,38 ELU2 -690,888 -0,0385 -15,4304 -0,457 0,000 -0,354 0,976 1,034 0,824
86 0,75 ELU2 -690,87 0,0268 -0,9397 -0,457 0,000 -0,022 0,976 1,034 0,480
87 0,00 ELU2 -690,704 0,0267 -0,9397 -0,457 0,000 -0,022 0,976 1,034 0,480
87 0,38 ELU2 -690,688 0,092 14,4925 -0,457 0,001 0,333 0,976 1,034 0,802
87 0,75 ELU2 -690,672 0,1573 21,54 -0,457 0,001 0,494 0,976 1,034 0,970
88 0,00 ELU2 -823,73 0,1667 -18,3 -0,545 0,002 -0,420 0,971 1,041 0,984
88 0,38 ELU2 -823,715 0,2218 -13,9219 -0,545 0,002 -0,320 0,971 1,041 0,880
88 0,75 ELU2 -823,701 0,2769 -1,7039 -0,545 0,003 -0,039 0,971 1,041 0,588
89 0,00 ELU2 -823,559 0,277 -1,7039 -0,545 0,003 -0,039 0,971 1,041 0,588
89 0,38 ELU2 -823,546 0,3321 11,6633 -0,545 0,003 0,268 0,971 1,041 0,827

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 96
ETSECCPB

89 0,75 ELU2 -823,533 0,3872 18,43 -0,545 0,004 0,423 0,971 1,041 0,989
90 0,00 ELU2 -898,339 0,3054 -15,234 -0,594 0,003 -0,350 0,969 1,044 0,962
90 0,38 ELU2 -898,327 0,3505 -9,6121 -0,594 0,003 -0,221 0,969 1,044 0,828
90 0,75 ELU2 -898,316 0,3956 -1,1207 -0,594 0,004 -0,026 0,969 1,044 0,625
91 0,00 ELU2 -898,215 0,3958 -1,1207 -0,594 0,004 -0,026 0,969 1,044 0,625
91 0,38 ELU2 -898,205 0,4409 8,6365 -0,594 0,004 0,198 0,969 1,044 0,805
91 0,75 ELU2 -898,195 0,486 16,23 -0,594 0,004 0,373 0,969 1,044 0,988
92 0,00 ELU2 -942,625 0,4566 -10,8863 -0,624 0,004 -0,250 0,967 1,047 0,889
92 0,38 ELU2 -942,616 0,4922 -5,7764 -0,624 0,005 -0,133 0,967 1,047 0,767
92 0,75 ELU2 -942,608 0,5278 -0,8048 -0,624 0,005 -0,018 0,967 1,047 0,648
93 0,00 ELU2 -942,545 0,528 -0,8048 -0,624 0,005 -0,018 0,967 1,047 0,648
93 0,38 ELU2 -942,538 0,5636 5,5019 -0,624 0,005 0,126 0,967 1,047 0,761
93 0,75 ELU2 -942,531 0,5992 11,6704 -0,624 0,006 0,268 0,967 1,047 0,909
94 0,00 ELU2 -962,996 0,5687 -3,2521 -0,637 0,005 -0,075 0,966 1,048 0,720
94 0,38 ELU2 -962,991 0,5814 -1,5943 -0,637 0,005 -0,037 0,966 1,048 0,681
94 0,75 ELU2 -962,986 0,5942 -0,0747 -0,637 0,005 -0,002 0,966 1,048 0,644
95 0,00 ELU2 -962,961 0,5943 -0,0747 -0,637 0,005 -0,002 0,966 1,048 0,644
95 0,38 ELU2 -962,957 0,607 2,8118 -0,637 0,006 0,065 0,966 1,048 0,710
95 0,75 ELU2 -962,954 0,6197 5,56 -0,637 0,006 0,128 0,966 1,048 0,776
96 0,00 ELU2 -968,547 0,6145 1,1542 -0,641 0,006 0,026 0,966 1,048 0,674
96 0,38 ELU2 -968,545 0,6248 1,0787 -0,641 0,006 0,025 0,966 1,048 0,672
96 0,75 ELU2 -968,542 0,6352 0,865 -0,641 0,006 0,020 0,966 1,048 0,667
97 0,00 ELU2 -968,537 0,6352 0,865 -0,641 0,006 0,020 0,966 1,048 0,667
97 0,38 ELU2 -968,536 0,6455 2,0268 -0,641 0,006 0,047 0,966 1,048 0,695
97 0,75 ELU2 -968,535 0,6558 3,0503 -0,641 0,006 0,070 0,966 1,048 0,720

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 97
ETSECCPB

98 0,00 ELU2 -968,53 0,6556 3,0544 -0,641 0,006 0,070 0,966 1,048 0,720
98 0,38 ELU2 -968,531 0,6455 2,0289 -0,641 0,006 0,047 0,966 1,048 0,695
98 0,75 ELU2 -968,532 0,6353 0,865 -0,641 0,006 0,020 0,966 1,048 0,667
99 0,00 ELU2 -968,537 0,6353 0,865 -0,641 0,006 0,020 0,966 1,048 0,667
99 0,38 ELU2 -968,539 0,6251 1,0768 -0,641 0,006 0,025 0,966 1,048 0,672
99 0,75 ELU2 -968,541 0,6149 1,1503 -0,641 0,006 0,026 0,966 1,048 0,674
100 0,00 ELU2 -962,938 0,6197 5,5643 -0,637 0,006 0,128 0,966 1,048 0,776
100 0,38 ELU2 -962,941 0,6071 2,8135 -0,637 0,006 0,065 0,966 1,048 0,710
100 0,75 ELU2 -962,945 0,5946 -0,0757 -0,637 0,005 -0,002 0,966 1,048 0,644
101 0,00 ELU2 -962,97 0,5945 -0,0757 -0,637 0,005 -0,002 0,966 1,048 0,644
101 0,38 ELU2 -962,975 0,582 -1,5979 -0,637 0,005 -0,037 0,966 1,048 0,681
101 0,75 ELU2 -962,981 0,5695 -3,2585 -0,637 0,005 -0,075 0,966 1,048 0,721
102 0,00 ELU2 -942,497 0,5992 11,6773 -0,624 0,006 0,268 0,967 1,047 0,910
102 0,38 ELU2 -942,504 0,564 5,505 -0,624 0,005 0,126 0,967 1,047 0,761
102 0,75 ELU2 -942,511 0,5287 -0,8055 -0,624 0,005 -0,018 0,967 1,047 0,648
103 0,00 ELU2 -942,573 0,5286 -0,8055 -0,624 0,005 -0,018 0,967 1,047 0,648
103 0,38 ELU2 -942,582 0,4933 -5,7811 -0,624 0,005 -0,133 0,967 1,047 0,767
103 0,75 ELU2 -942,59 0,458 -10,8949 -0,624 0,004 -0,250 0,967 1,047 0,890
104 0,00 ELU2 -898,136 0,4864 16,34 -0,594 0,004 0,375 0,969 1,044 0,990
104 0,38 ELU2 -898,146 0,4418 8,6399 -0,594 0,004 0,198 0,969 1,044 0,805
104 0,75 ELU2 -898,156 0,3972 -1,1212 -0,594 0,004 -0,026 0,969 1,044 0,625
105 0,00 ELU2 -898,257 0,3971 -1,1212 -0,594 0,004 -0,026 0,969 1,044 0,625
105 0,38 ELU2 -898,268 0,3525 -9,6167 -0,594 0,003 -0,221 0,969 1,044 0,828
105 0,75 ELU2 -898,28 0,3078 -16,34 -0,594 0,003 -0,375 0,969 1,044 0,989
106 0,00 ELU2 -823,448 0,3886 18,23 -0,545 0,004 0,418 0,971 1,041 0,984

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 98
ETSECCPB

106 0,38 ELU2 -823,461 0,3339 11,6661 -0,545 0,003 0,268 0,971 1,041 0,827
106 0,75 ELU2 -823,474 0,2791 -1,7042 -0,545 0,003 -0,039 0,971 1,041 0,588
107 0,00 ELU2 -823,616 0,279 -1,7042 -0,545 0,003 -0,039 0,971 1,041 0,588
107 0,38 ELU2 -823,63 0,2243 -13,9255 -0,545 0,002 -0,320 0,971 1,041 0,880
107 0,75 ELU2 -823,645 0,1695 -18,43 -0,545 0,002 -0,423 0,971 1,041 0,987
108 0,00 ELU2 -690,563 0,1595 22,1 -0,457 0,001 0,507 0,976 1,034 0,983
108 0,38 ELU2 -690,579 0,0945 14,494 -0,457 0,001 0,333 0,976 1,034 0,802
108 0,75 ELU2 -690,595 0,0295 -0,9397 -0,457 0,000 -0,022 0,976 1,034 0,480
109 0,00 ELU2 -690,761 0,0296 -0,9397 -0,457 0,000 -0,022 0,976 1,034 0,480
109 0,38 ELU2 -690,779 -0,0353 -15,4319 -0,457 0,000 -0,354 0,976 1,034 0,824
109 0,75 ELU2 -690,797 -0,1003 -22,1 -0,457 -0,001 -0,507 0,976 1,034 0,983
110 0,00 ELU2 -501,029 -0,0936 28,1 -0,332 -0,001 0,645 0,983 1,025 0,993
110 0,38 ELU2 -501,048 -0,072 14,979 -0,332 -0,001 0,344 0,983 1,025 0,685
110 0,75 ELU2 -501,067 -0,0504 -0,6305 -0,332 0,000 -0,014 0,983 1,025 0,347
111 0,00 ELU2 -501,237 -0,0502 -0,6305 -0,332 0,000 -0,014 0,983 1,025 0,347
111 0,38 ELU2 -501,257 -0,0286 -15,5947 -0,332 0,000 -0,358 0,983 1,025 0,699
111 0,75 ELU2 -501,278 -0,0069 -26,7 -0,332 0,000 -0,613 0,983 1,025 0,960
112 0,00 ELU2 -246,114 -0,2927 28,486 -0,163 -0,003 0,654 0,991 1,012 0,827
112 0,38 ELU2 -246,137 -0,2375 14,0671 -0,163 -0,002 0,323 0,991 1,012 0,492
112 0,75 ELU2 -246,159 -0,1823 -0,4898 -0,163 -0,002 -0,011 0,991 1,012 0,176
113 0,00 ELU2 -246,319 -0,1821 -0,4898 -0,163 -0,002 -0,011 0,991 1,012 0,176
113 0,38 ELU2 -246,343 -0,1269 -14,7998 -0,163 -0,001 -0,340 0,991 1,012 0,508
113 0,75 ELU2 -246,367 -0,0717 -29,2479 -0,163 -0,001 -0,671 0,991 1,012 0,843

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 99
ETSECCPB

5.- CLCULO ESTRUCTURAL: ACCESO MEDIANTE RAMPAS

En el siguiente apartado se describirn y calcularn todos los parmetros y acciones sobre las
rampas que darn acceso a la parte centra metlica. nicamente se encuentran los clculos de
uno de los dos accesos. Para el acceso de la rampa opuesta se podrn tomar los mismos
clculos de forma anloga.

5.1.- Descripcin

Dado que uno de los requisitos iniciales de la pasarela fue la adaptacin de la misma, al paso
de bicicletas, se genera inmediatamente la necesidad de realizar una rampa. sta empezar
desde una altura de 5,6 metros sobre el terreno (glibo parte central) hasta alcanzar la cota del
terreno.

Los dos mrgenes de la carretera mantienen cotas diferentes entre ellos, dado que en el
margen OESTE lejos de ser plano hay un terrapln de escasa altura. Es por ello que una de las
tareas iniciales es la excavacin y preparacin de la superficie en el lado Oeste y nivelacin con
el lado Este de la N-123a.

Siguiendo las instrucciones ms restrictivas para su diseo, que son ofrecidas por el CTE, los
tramos de rampa no debern tener una longitud superior a los 9 m y se combinaran con una
pendiente mxima del 6%. Tras cada tramo de 9 metros, se dispondr un tramo horizontal de
1,5 metros.

La tipologa estructural de la rampa es una losa de hormign armado de 0,3 de canto. El ancho
de la losa variar desde los 4,6 m en su tramo inicial, pasando inmediatamente a 3 metros de
ancho que se mantendrn en toda su longitud. Este primer tramo de 4,6 m partir desde el
inicio de la parte central metlica durante unos 5,5 metros manteniendo la altura constante de
5,6 m sobre el nivel del terreno.

La estructura de la losa de hormign armado ir apoyada en 9 pilares circulares y un tramo


final de 30 metros sobre una estructura prefabricada metlica.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 100
SOBRE LA N-123 EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Los clculos que se presentan a continuacin corresponden a los correspondientes para la losa,
pilares, zapatas y estructura inicial metlica de un lado de la pasarela.

Los resultados de los mismos son vlidos para el acceso del otro lado de la pasarela.

Imagen cenital de la Pasarela

5.2.- Anlisis losa hormign armado

5.2.1.- Caractersticas materiales

 Fck= 30 MPa

 Fyk= 500 MPa

 Ambiente: IIa+H

 Control de ejecucin normal

 Recubrimiento mnimo nominal: 35mm

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 101
SOBRE LA N-123 EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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5.2.2.- Acciones

 Se considera el peso propio de la losa

 Carga permanente de 1kN/m2 producida por las barandillas y luminarias

 Sobrecarga de uso fijada por la IAP-98 equivalente a 4kN/m2 colocada en su posicin


ms desfavorable.

 En cuanto a las acciones trmicas se ha considerad la misma variacin de temperatura


con la que se clculo la parte central metlica, es decir +/- 26,5 C.

 Tambin se ha considerado los efectos producidos por la retraccin del hormign,


introduciendo la accin como una carga de temperatura equivalente a -35C.

Todas estas acciones se introducirn en el programa informtico SAP y se combinarn de


forma que obtengamos las combinaciones ms psimas.

5.2.3.- Procedimiento de clculo

Para la realizacin de los clculos dividiremos la estructura en 11 tramos.

El primero de ellos tendr una seccin de 0,3x4,6 m y el resto 0,3 x 3m.

Cada tramo ir apoyado en pilares, siendo stos de 80 cm de dimetro (pilar central donde se
apoya un extremo de la parte central metlica y el principio de la losa) y el resto de 50 cm de
dimetro y altura variable.

En todos los clculos relativos a los pilares, se ha tenido en cuenta que las cimentaciones de los
mismos se encuentran a una cota relativa de -2 m respecto a la superficie.

Los ltimos 30 metros de la estructura de acceso irn apoyados sobre una estructural metlica
conformada por perfiles metlicos soldados entre s y anclados a la losa mediante pernos de
anclaje. Irn desde la cota +1,23 hasta la altura del terreno.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 102
SOBRE LA N-123 EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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La estructura se ha analizado mediante el software informtico de clculo de estructuras Sap,


Advanced.

En los apoyos se han introducido las rigideces de los neoprenos que se describen a
continuacin.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 103
SOBRE LA N-123 EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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5.2.4.- Disposicin de la rampa y pilares.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 104
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5.2.5.-Neoprenos

Las comprobaciones realizadas son las que se fijan en la EN-1337 referente a neoprenos.

Los resultados que se presentan a continuacin son el resultado de un proceso iterativo para
que cumplan con las condiciones especificadas frente a las acciones y deformaciones en cada
apoyo.

 Neopreno 0 (pilar =80cm)

200X250X4(10+2)
Fz,max,d 308,01 kN
Acciones
Fz,min,d 46 kN
U1,d 0,0053 m
Desplazamientos
U2,d 0,046 m
1,d 0,0073 rad
Giro
2,d 0,0045 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
a 200 mm
b 250 mm
a' 190 mm
b' 240 mm
G 0,9 Mpa
n 4
e 10 mm
K 1026 kN/m
2
Ar 33796,8 mm
S 5,3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 105
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 2,865
Def horizontal 1,15
Def por giro 0,804
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 1,237
Comprobacin
Def total 5,25

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 9,11
lim 15,11

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 34,97
Fx,resp 35,01

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,43
t 2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 106
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 2,27
Uz' 2,15

 Neopreno 0 (pilar =80cm)

150X150X3(10+2)
Fz,max,d 68,6 kN
Acciones
Fz,min,d 34,75 kN
U1,d 0,0027 m
Desplazamientos
U2,d 0,0014 m
1,d 0,0057 rad
Giro
2,d 0,000271 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
a 150 mm
b 150 mm
a' 140 mm
b' 140 mm
G 0,9 Mpa
n 3
e 10 mm
K 588 kN/m
2
Ar 19029,78 mm
S 3,5

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 107
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 0,858
Def horizontal 0,047
Def por giro 0,260
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 0,391
Comprobacin
Def total 1,29

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 1,8
lim 9,8

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 1,54
Fx,resp 18,8

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,17
t 2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 108
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 1,95
Uz' 1,1

 Neopreno 1 (pilar =50cm)

250X3(12+3)
Fz,max,d 348,9 kN
Acciones
Fz,min,d 182 kN
U1,d 0,0081 m
Desplazamientos
U2,d 0,00019 m
1,d 0,00032 rad
Giro
2,d 0,008 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
250 mm
' 240 mm
Permetro 753.9 mm
2
rea 45238,8 mm
G 0,9 MPa
n 3
e 12 mm
K 1130,97 kN/m
2
Ar 44240,97 mm
S 5

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 109
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 2,9
Def horizontal 0,23
Def por giro 1,824
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 2,48
Comprobacin
Def total 5,6

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 4,35
lim 31,4

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 9
Fx,resp 58,8

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,46
t 3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 110
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 2,87
Uz' 1,1

 Neopreno 2 (pilar =50cm)

250X3(12+3)
Fz,max,d 635 kN
Acciones
Fz,min,d 302 kN
U1,d 0,0045 m
Desplazamientos
U2,d 0,0017 m
1,d 0,00048 rad
Giro
2,d 0,00389 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
250 mm
' 240 mm
Permetro 753.9 mm
2
rea 45238,8 mm
G 0,9 MPa
n 3
e 12 mm
K 1130,97 kN/m
2
Ar 44498,51 mm
S 5

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 111
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 4,75
Def horizontal 0,13
Def por giro 0,95
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 1,61
Comprobacin
Def total 6,5

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 7,13
lim 31,4

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 5
Fx,resp 70

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,68
t 3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 112
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 4,74
Uz' 1,42

 Neopreno 3 (pilar =50cm)

250X3(12+3)
Fz,max,d 550 kN
Acciones
Fz,min,d 248,5 kN
U1,d 0,003 m
Desplazamientos
U2,d 0,0003 m
1,d 0,001 rad
Giro
2,d 0,0025 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
250 mm
' 240 mm
Permetro 753.9 mm
2
rea 45238,8 mm
G 0,9 MPa
n 3
e 12 mm
K 1130,97 kN/m
2
Ar 44838,61 mm
S 5

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 113
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 4,1
Def horizontal 0,1
Def por giro 0,76
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 1,42
Comprobacin
Def total 5,62

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 6,13
lim 31,4

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 3,4
Fx,resp 65,2

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,58
t 3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 114
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 4,11
Uz' 1,44

 Neopreno 4 (pilar =50cm)

250X4(12+3)
Fz,max,d 526 kN
Acciones
Fz,min,d 230 kN
U1,d 0,0027 m
Desplazamientos
U2,d 0,0025 m
1,d 0,0023 rad
Giro
2,d 0,0033 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
250 mm
' 240 mm
Permetro 753.9 mm
2
rea 45238,8 mm
G 0,9 MPa
n 4
e 12 mm
K 848,22 kN/m
2
Ar 44611,577 mm
S 5

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 115
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 3,93
Def horizontal 0,08
Def por giro 0,85
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 1,30
Comprobacin
Def total 5,31

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 5,9
lim 23,56

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 2,3
Fx,resp 63,1

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,56
t 3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 116
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 5,24
Uz' 2,03

 Neopreno 5(pilar =50cm)

300X5(12+3)
Fz,max,d 725 kN
Acciones
Fz,min,d 344,5 kN
U1,d 0,0063 m
Desplazamientos
U2,d 0,0034 m
1,d 0,005 mm
Giro
2,d 0,008 mm

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
300 mm
' 290 mm
Permetro 911,06 mm
2
rea 66051,92 mm
G 0,9 MPa
n 5
e 12 mm
K 990,77 kN/m
2
Ar 64659,7 mm
S 6

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 117
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 3,09
Def horizontal 0,1
Def por giro 2,2
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 2,71
Comprobacin
Def total 5,9

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 5,6
lim 27,5

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 6
Fx,resp 92

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,53
t 3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 118
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 4,33
Uz' 3,72

 Neopreno 6(pilar =50cm)

300X6(12+3)
Fz,max,d 835 kN
Acciones
Fz,min,d 400 kN
U1,d 0,01 m
Desplazamientos
U2,d 0,0023 m
1,d 0,0082 rad
Giro
2,d 0,011 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
300 mm
' 290 mm
Permetro 911,06 mm
2
rea 66051,92 mm
G 0,9 MPa
n 6
e 12 mm
K 825,65 kN/m
2
Ar 64376,7 mm
S 6

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 119
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 3,57
Def horizontal 0,13
Def por giro 2,63
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 3,04
Comprobacin
Def total 6,75

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 6,5
lim 23

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 7,5
Fx,resp 96

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,62
t 3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 120
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 5,99
Uz' 5,63

 Neopreno 7(pilar =50cm)

300X5(12+3)
Fz,max,d 712 kN
Acciones
Fz,min,d 342,5 kN
U1,d 0,0047 m
Desplazamientos
U2,d 0,00094 m
1,d 0,00489 rad
Giro
2,d 0,0082 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
300 mm
' 290 mm
Permetro 911,06 mm
2
rea 66051,92 mm
G 0,9 MPa
n 5
e 12 mm
K 990,77 kN/m
2
Ar 65243 mm
S 6

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 121
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 3,0
Def horizontal 0,11
Def por giro 2,2
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 2,73
Comprobacin
Def total 5,85

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 5,45
lim 27,5

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 4,54
Fx,resp 92

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,52
t 3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 122
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 4,26
Uz' 4,16

 Neopreno 8 (pilar =50cm)

250X4(12+3)
Fz,max,d 552 kN
Acciones
Fz,min,d 250 kN
U1,d 0,0027 m
Desplazamientos
U2,d 0,0006 m
1,d 0,002 rad
Giro
2,d 0,0043 rad

Caractersticas geomtricas
r 5 mm
250 mm
' 240 mm
Permetro 753,98 mm
2
rea 45238,89 mm
G 0,9 MPa
n 4
e 12 mm
K 848,22 kN/m
2
Ar 44834,4 mm
S 5

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 123
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Verificacin (EN-1337)

Deformaciones

  ] 7

Deformaciones
Def vertical 4,1
Def horizontal 0,1
Def por giro 0,95
(giro instalacin) 0,003
Def por giro * 1,41
Comprobacin
Def total 5,62

Pandeo por torsin

max,d < lim

Pandeo por torsin


max,d 6,15
lim 23,5

Control deslizamiento

Fx,d< Fx,resp

Control deslizamiento
Fx,d 2,3
Fx,resp 65

Traccin placas de acero

Traccin placas de acero


Valor 0,58
t 3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 124
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Rotacin lmite

Asiento apoyo > (Elevacin por giro) borde Uz > Uz

Rotacin Lmite
Uz 5,49
Uz' 2,04

Pasamos a determinar la cuanta necesaria de armado en la losa mediante el estudio del E.L.U
a Flexin.

5.2.6.- E.L.U Flexin

El dimensionamiento de las secciones crticas se ha realizado mediante el prontuario


informtico EHE.

Seccin 1

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 125
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

El recubrimiento mecnico ser:


<R  <_R  _  473I
2

@:>3a7, <_R  3588

Armaduras mnimas:

/6a 20
'@ 8:3, 8>6  0,04 '6  0,04 1,38  Yp, X ssY W W
/0a 435

'@ 8:3, I>7  0,0018 '6  0,0018 1,38  2484 88(

Armadura de montaje

Se colocar una armadura de montaje continua en toda la longitud de la losa de una cuanta
equivalente al 30% de As,min geo.

En el tramo de la Secc1 ser: '@ 873=5>  30% '@ min, 8>6  W, ssY WY

A efectos constructivos y de cara a limitar la separacin mxima entre barras a 30 cm,


pasaremos a W WY

Seccin 2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 126
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

El recubrimiento mecnico ser:


<R  <_R  _  473I
2

Armaduras mnimas

/6a 20
'@ 8:3 8>6  0,04 '6  0,04 0,9  Wpp, W ssY X W
/0a 435

'@ 8:3 I>7  0,0018 '6  0,0018 0,9  1620 88(

Armadura de montaje

Se colocar una armadura de montaje continua en toda la longitud de la losa de una cuanta
equivalente al 30% de As,minmec.

En el tramo de la Secc2 ser'@ 873=5>  30% '@ min I>7  m ssY p WY

A efectos constructivos y de cara a limitar la separacin mxima entre barras a 30 cm,


pasaremos a WW WY.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 127
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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Se obtienen los siguientes resultados (apoyo, centro, apoyo) en el anlisis de la estructura:

Tramo Longitud Md (kNm) Nd (kN) As (mm2) Dimetro N barras


0 0 1,8 Mnimo 16 13
0 4,1 114 1,1 Mnimo 16 13
0 -60 -0,6 Mnimo 16 13
1 -60 9,4 Mnimo 16 11
1 12 491 1,2 4976,7643 20 16
1 -645 -6,9 6861,19308 25 14
2 -630 13,4 6861,19308 25 14
2 10,5 235,6 5,7 2077,31688 12 16
2 -475 -2,9 4865,5552 20 16
3 -481,5 23,7 4865,5552 20 16
3 10,5 290 16,3 2695,56408 16 14
3 -442 7,3 4328,3587 20 14
4 -437 31,5 4328,3587 20 14
4 10,5 205 24,2 Mnimo 16 11
4 -842 15,1 10213,8019 32 13
5 -908 48,2 10213,8019 32 13
5 13 673 37,1 7260,79188 25 15
5 -824 0,5 9123,07308 25 19
6 -825 -0,8 9123,07308 25 19
6 13 680 -30 7328,4912 25 15
6 -894 -39,5 10054,2137 32 13
7 -824 -5,9 10054,2137 32 13
7 10,5 174 -14 Mnimo 16 11
7 -486 -22,3 5032,84008 20 17
8 -494 -12,9 5032,84008 20 17
8 11,8 372 -21,5 3581,46708 16 18
8 -742 -31,1 8093,91768 25 17
Parte apoyada en
estructura 2 <130 <10 Mnimo 16 11
metlica
ltimo tramo 5,5 <130 <10 Mnimo 16 11

Decalaje

A continuacin se estudia el nmero de barras y la longitud de anclaje necesaria en las zonas


de mxima solicitacin a flexin positiva y a flexin negativa.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 128
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

 Secc1

Armadura de montaje  1612

Caractersticas seccin:

d=300- (0.35 + cerco + /2 long)

fyd=435 MPa

b=4,6 m

fcd=20MPa

 Secc2

Armadura de montaje  1112

Caractersticas seccin:

d=300- (0.35 + cerco + /2 long)

fyd=435 MPa

b=3 m

fcd=20MPa

A continuacin se presentan unas tablas para cada tramo, en las que se refleja la longitud
mnima en la que es necesaria una cuanta de armadura extra respecto a la de montaje.

Tramo 0 (apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


13 16 2613,8 18,95 267,79
16 12 1809,5 13,12 187,7 0,7 - 0,7

Tramo 0 (centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


13 16 2613,8 18,95 267,79
16 12 1809,5 13,12 187,7 0,64 0,76 1,4

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 129
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Tramo 0-1 (apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


13 16 2613,8 18,95 267,79
16 12 1809,5 13,12 187,7 0,9 - 0,9

Tramo 1 (centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


16 20 5026.5 36,44 492
11 12 1244,07 9 130,14 1.54 3.24 4.78

Tramo 1-2 (Apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


14 25 6872 49.3 646
11 12 1244,07 9 130,14 2.67 3.17 5.84

Tramo 2 (Centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


12 16 2412.7 17,5 248
11 12 1244,07 9 130,14 1.34 0.64 1.98

Tramo 2-3 (Apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


16 20 5026.5 36.4 492
11 12 1244,07 9 130,14 2.84 2.94 5.78

Tramo 3 (centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


14 16 2814,9 20,4 292.5
11 12 1244,07 9 130,14 1.37 1.07 2.44

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 130
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Tramo 3-4 (Apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


14 20 4398.2 31.8 438,4
11 12 1244,07 9 130,14 2.57 2.97 5.54

Tramo 4 (Centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


11 16 2211.7 16 228
11 12 1244,07 9 130,14 1.57 2.97 4.54

Tramo 4-5 (Apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


13 32 10455.2 75.8 909
11 12 1244,07 9 130,14 3.87 4.57 8.44

Tramo 5 (Centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


15 25 7363.1 53.4 684,4
11 12 1244,07 9 130,14 2.07 1.47 3.54

Tramo 5-6 (Apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


19 25 9326.6 67.6 838.6
11 12 1244,07 9 130,14 2.72 3.17 5.89

Tramo 6 (Centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


15 25 7363.1 53.4 684.8
11 12 1244,07 9 130,14 2.07 1.42 3.49

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 131
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Tramo 6-7 (Apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


13 32 10455.2 75.8 905.5
11 12 1244,07 9 130,14 3.51 4.07 7.58

Tramo 7 (Centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


11 16 2211.7 16 228
11 12 1244,07 9 130,14 2.24 1.67 3.91

Tramo 7-8 (Apoyo)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


17 20 5340.7 38.7 519.6
11 12 1244,07 9 130,14 2.97 2.77 5.74

Tramo 8 (Centro)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


19 16 3820,2 27,7 384,12
11 12 1244,07 9 130,14 2.77 1.87 4.64

Tramo 8 (final)

Nbarras Dimetro As Y Mu x1(d) x2(d) Lmin


17 25 8344.8 60.5 763.2
11 12 1244,07 9 130,14 3.47 0.27 3.84

Ahora se pasa a indicar el nmero de barras necesarias para soportar los esfuerzos psimos en
los diferentes tramos de la rampa.

Tambin se indica la posicin de cada grupo de barras, la longitud mnima de anclaje que nos
fija la normativa y por ltimo la longitud total de anclaje.

Datos:

 1

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 132
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

/0K  500

/6K  30x5

8  1.3

En la ltima columna, se establece la longitud total de las barras, redondeado por exceso a

mltiplos de 5.

Tramos Posicin Nbarras Dimetro Posicin Lb,min Lb L, anclaje L total (m)


0 Apoyo 11 12 II 0,2 0,7 0,2 1,1 1,5
0 Centro 11 12 I 0,2 1,4 0,2 1,8 2
0
1 12 II 0,2 0,9 0,2 1,5
Apoyo 11 1,3
1 Centro 19 16 I 0.2 4.84 0.2 5.24 5.5
1
Apoyo 18 20 II 0.2 5.84
2 0.25 6.34 6.5
2 Centro 11 12 I 0.2 2.04 0.2 2.44 2.5
2
Apoyo 12 20 II 0.2 5.84
3 0.25 6.34 6.5
3 Centro 13 12 I 0.2 2.44 0.2 2.84 3
3
Apoyo 16 16 II 0.2 5.54
4 0.25 6 6
4 Centro 11 12 I 0.2 4.54 0.2 4.94 5
4
Apoyo 12 32 II 0.2
5 8.44 0.25 8.94 9
5 Centro 13 25 I 0.2 3.34 0.2 3.74 4
5
Apoyo 17 25 II 0.2 5.89
6 0.25 6.39 7
6 Centro 13 25 I 0.2 3.49 0.2 3.89 4.5
6
Apoyo 12 32 II 0.2 7.58
7 0.25 7.98 8
7 Centro 11 12 I 0.2 3.91 0.2 4.31 5
7
Apoyo 13 20 II 0.2 5.74
8 0.25 6.24 6.5
8 Centro 15 14 I 0.2 3.64 0.2 4 4
8 Empotrami
15 25 II 0.2 3.84
ento 0.25 4.34 4.5

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 133
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Una vez pasemos a la parte de la losa apoyada sobre la estructura metlica, la armadura de
base pasar de 12 a 16, aplicndose en toda la longitud restante sin necesidad de reforzar
en las zonas psimas.

5.2.7.- E.L.U Cortante

Todos los esfuerzos cortantes se han considerado a una distancia d del apoyo

Seccin 1

Tramos As Vu1 Vd A,min Vu2


0 3053,7 7093 102 45 899,3
0 3053,7 7093 -113 45 899,3

Donde:

zC1  7093 L za ~

', 8:3  4.5 88 88


(

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 134
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Tomando cercos de 12mm (cerco doble) '  452.4 88(

Separacin longitudinal

H 473I  452.4 88
(
 100 88
4.5 88 88
(

Comparamos con la separacin longitudinal mxima;

1
H: za ] zC1, >3=736>@ H 473I, 85i ] 0.75  a ] 60088
5

Separacin menor a la mxima.

Separacin transversal

ac88f
H =<53@b ] x:3 H. =<53@b  230 88
500

Por temas constructivos la separacin transversal se fija en 150 mm. Se colocar armadura de
piel para atar los cercos.

Seccin 2

Dadas las diferencias de cuantas dependiendo del tramo donde nos encontremos, primero
estudiamos en aquellos tramos donde haya una cuanta menor.

As,min=1809,55

zC1  4410 L za ~

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 135
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Tramos As Vu1 Vd Vu2 A,min


1 1809,5 4410 239 525,7 28.9
1 6861,19 4410 -347 678,1 28.9
2 6861,19 4410 330 678,1 28.9
2 4865,5 4410 -263 632 28.9
3 4865,5 4410 265 632 28.9
3 4328,3 4410 -278.1 617,5 28.9
4 4328,3 4410 280 617,5 28.9
4 10213,8 4410 -336 738,4 28.9
5 10213,8 4410 402 738,4 28.9
5 9123 4410 -404 720,5 28.9
6 9123 4410 403 720,5 28.9
6 10054,2 4410 -407 735,8 28.9
7 10054,2 4410 325 735,8 28.9
7 5032,8 4410 -256 636,4 28.9
8 5032,8 4410 294 636,4 28.9
8 8093,9 4410 343 702 28.9

', 8:3  2.89 88 88


(

Tomando cercos de 12mm (cerco doble) '  452.4 88(

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 136
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Separacin longitudinal

H 473I  452.4 88
(
 150 88
2.89 88 88
(

Comparamos con la separacin longitudinal mxima;

1
H: za ] zC1, >3=736>@ H 473I, 85i ] 0.75  a ] 60088
5

Separacin menor a la mxima.

Separacin transversal

ac88f
H =<53@b ] x:3 H. =<53@b  23088
500

Por temas constructivos reducimos la distancia a 150 mm. Se colocar armadura de piel para
atar los cercos.

5.2.8.- ELU Torsin

Caractersticas seccin 2:

h>  0.1368

'>  0. 469 8(

C>  6.055 8

 45
Inclinacin de las bielas
67=I  1

-Tu1 (Resistencia a compresin oblicua del alma) = 459,2 KNm

Td=190

Tu1>Td -> Geometra de seccin correcta para esfuerzos de torsin

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 137
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Estribos verticales

At= 5.1 cm2/m

La armadura a cortante es '  452.4 88((2 ramas)

'<85aC<5 =7=54  '  '=  2.89  0.51  3.4 88 88


(

H 473I  452.4 88
(
 130 88
3.4 88 88
(

De cara a temas constructivos la distancia entre cercos ser de 100 mm

Armadura longitudinal uniformemente repartida en el permetro

Se opta por
 20. Z747653a7 12 95<<5@ 473I:=Ca:354>@ >3 >4 [><8>=<7

Con la armadura colocada a flexin es suficiente. Por lo que no aumentaremos la cuanta de


armado.

5.2.9.- E.L.U Punzonamiento

En lo referente al estado lmite ltimo de Punzonamiento se comprueba que en la zona


prxima a los pilares de apoyo haya la necesidad de una armadura extra a la de cortante para
soportar los esfuerzos que se producen.

Los clculos se han realizado con los siguientes datos:

 b= 3000 mm

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 138
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB


 a  300 | <_R | 6><67 | 473I
(

 pilar = 500mm

Tramos As (negativos) Vd (kN) sd (MPa) rd(Mpa) As de refuerzo?


1 -347
6872.2 0.60 0.67 NO
2 330
2 -263
5026.54 0.54 0.63 NO
3 265
3 -278.1
4398.2 0.57 0.6 NO
4 280
4 -336
10455.2 0.74 0.8 NO
5 402
5 -404
9326.6 0.76 0.77 NO
6 403
6 -407
10455.2 0.75 0.8 NO
7 325
7 -256
5430.7 0.56 0.64 NO
8 294

*sd= Tensin tangencial de clculo en el permetro crtico

*rd= Tensin mxima resistente en el permetro

Como se puede extraer de los resultados mostrados, no ser necesario disponer de ms


armadura que la calculada.

5.2.10.- E.L.S Fisuracin

Comprobamos que las fisuras de traccin sean menores al ancho de fisura admisible
establecido en la EHE.

IIa + H ->Wadm =0.3 mm

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 139
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Tramo M cuasi Dimetro N barras W W max


0 61 16 13 Mnima 0,3
1 245 20 16 0,28 0,3
2 88 12 16 Mnima 0,3
3 150 16 14 0,25 0,3
4 60 16 11 Mnima 0,3
5 340 25 15 0,29 0,3
6 348 25 15 0,29 0,3
7 40 16 11 Mnima 0,3
8 190 16 18 0,26 0,3

Como vemos el ancho de las fisuras producidas en ningn momento supera los 0,3 mm, con lo
que se verifica la comprobacin de fisuracin a traccin

Analizamos ahora en las secciones ms solicitadas que cumplan la verificacin de fisuracin a


compresin:

wT Q
E6  | ] 0,6 /6K= 18 MPa
O#N &

Apoyo M pp Dimetro N barras E6


2 432 25 14 17,7
3 336,4 20 16 16,8
4 315,9 20 14 14,58
5 599 32 13 19,9
6 579 25 19 20,13
7 610 32 13 20,3
8 343,8 20 17 17,1
9 517 25 17 17,8

Tanto los apoyos 5, 6 y 7 no cumplen respecto a las fisuraciones generadas por compresiones.
Es por ello que aumentaremos la cuanta de armado.

En el apoyo 5 y 7 aumentamos el 32 a 18 y en al apoyo nmero 6 aumentamos 3 redondos


pasando a 22 25

Quedando:

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 140
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Apoyo M pp Dimetro N barras E6


5 599 32 18 17,4
6 579 25 25 17,8
7 610 32 18 17,7

5.2.11.- E.L.S Deformaciones

A continuacin se comprueba que las flechas totales de los diferentes tramos, no superen la
deformacin establecida en la normativa que es de:

4>6h5 + =<587/500

En el primer tramo de 4,4 m, esta comprobacin no ser necesario ya que segn se establece
en la EHE, la mxima relacin luz/canto para la que no se precisa comprobacin de flechas es
de:

4,1
 30, >3 3C>@=<7 65@7;  16,7 + 30
a 0,245

Por el mismo motivo no se realizar en los ltimos tramos de 2 y 5,5 metros respectivamente.

q1: peso propio (a partir de 28d)

q2: cargas permanentes (a partir de 28d)

q3: sobrecarga

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 141
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Estudio de las flechas

Tramo Longitud libre Mpp As Flecha activa Flecha total Flecha Lmite Cumple
1 12 352 5026,5 14,6 22,8 24
2 10,5 164.5 2412,7 6,1 9 21
3 10,5 237,3 2814,86 12,6 19 21
4 10,5 135,77 2211,68 13,7 20 21
5 13 471 7363,1 11,6 16,8 26
6 13 474 7363,1 9,57 13,4 26
7 10,5 114 2211,68 13,42 18,8 21
8 11,8 249,76 3619,1 15 21,1 24

5.3.- Pilares y cimentaciones

Se presenta a continuacin el estudio del armado de los pilares mediante el prontuario


informtico EHE.

En cada pilar tambin se incluye el estudio de su correspondiente cimentacin en el terreno.


En todos los casos se usar zapatas las dimensiones de las cuales, irn variando, desde 4,5x3
las que soportan la parte central metlica, hasta 2,5x2,5 m en las correspondientes a los
pilares de los accesos, variando a 3x3 en algunos casos en concreto. Tanto la parte ltima que
se apoya sobre la parte de acero estar formado por zapatas de 1,5 x 1,5 metros. De idnticas
dimensiones sern las situadas en las escaleras

La altura de los pilares ir variando partiendo desde los 5,6 metros iniciales hasta los 1,8
metros finales sobre la cota de terreno.

La profundidad de las zapatas ser de 2 metros en todos los casos.

5.3.1.- Pilares

Pilar central

Pilar central
h 7,1 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,8 m
Ac 0,503 m2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 142
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

fcd 20 Mpa
I 0,02 m4

Nd 920,45 kN
Md 784 kN*m
e 0,85 m

71
inf 57,26
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,366 m
etot 1,217 m

Md* 1120,9 kN*m

Propuesta armado

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
15 32 12063,70
'>/4 '
8 8
Transv < 15* < 300
Separacin
480 300
Disposicin 8 @ 0,3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 143
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Pilar 1

Pilar 1
h 7,6 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,5 m
Ac 0,196 m2
fcd 20 Mpa
I 0,003 m4

Nd 434,3 kN
Md 65 kN*m
e 0,149 m

102,8
inf 63,15
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,36 m
etot 0,51 m

Md* 222,78 kN*m

Propuesta armado

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
10 16 2010,6176
'>/4 '
4 8
Transv < 15* <= 300
Separacin
240 300
Disposicin 8 @ 0,2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 144
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Pilar 2

Pilar 2
h 7,06 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,5 m
Ac 0,196 m2
fcd 20 Mpa
I 0,003 m4

Nd 682,4 kN
Md 115,2 kN*m
e 0,168 m

89,5
inf 49,11
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,3 m
etot 0,58 m

Md* 308 kN*m

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 145
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Propuesta armado pilar

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
10 20 4908,73438
'>/4 '
5 8
Transv < 15* <= 300
Separacin
300 300
Disposicin 8 @ 0,3

Pilar 3

Pilar 3
h 6,52 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,5 m
Ac 0,196 m2
fcd 20 Mpa
I 0,003 m4

Nd 593,2 kN
Md 94 kN*m
e 0,158 m

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 146
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

84,4
inf 53,38
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,24 m
etot 0,4 m

Md* 241,43 kN*m

Propuesta armado

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
10 16 2010,6
'>/4 '
4 8
Transv < 15* <= 300
Separacin
240 300
Disposicin 8 @ 0,2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 147
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Pilar 4

Pilar 4
h 5,98 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,5 m
Ac 0,196 m2
fcd 20 Mpa
I 0,003 m4

Nd 566,12 kN
Md 91 kN*m
e 0,16 m

77,48
inf 54,48
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,21 m
etot 0,37 m

Md* 209 kN*m

Propuesta armado

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
10 14 1539,37
'>/4 '
3,5 8
Transv < 15* <= 300
Separacin
210 300
Disposicin 8 @ 0,2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 148
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Pilar 5

Pilar 5
h 5,44 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,5 m
Ac 0,196 m2
fcd 20 Mpa
I 0,003 m4

Nd 761 kN
Md 104 kN*m
e 0,136 m

78,58
inf 48,72
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,20 m
etot 0,34 m

Md* 263,4 kN*m

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 149
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Propuesta armado

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
10 20 3141,59
'>/4 '
5 8
Transv < 15* <= 300
Separacin
300 300
Disposicin 8 @ 0,3

Pilar 6

Pilar 6
h 4,9 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,5 m
Ac 0,196 m2
fcd 20 Mpa
I 0,003 m4

Nd 854,6 kN
Md 141 kN*m
e 0,165 m

78,03

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 150
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

inf 44,09
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,21 m
etot 0,38 m

Md* 323,8 kN*m

Propuesta armado

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
10 20 3141,59
'>/4 '
5 8
Transv < 15* <= 300
Separacin
300 300
Disposicin 8 @ 0,3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 151
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Pilar 7

Pilar 7
h 4,36 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,5 m
Ac 0,196 m2
fcd 20 Mpa
I 0,003 m4

Nd 746,9 kN
Md 201 kN*m
e 0,269 m

71,36
inf 43,15
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,192 m
etot 0,46 m

Md* 344,6 kN*m

Propuesta armado

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
10 25 4908,73438
'>/4 '
6,25 8
Transv < 15* <= 300
Separacin
375 300
Disposicin 8 @ 0,3

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 152
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Pilar 8

Pilar 8
h 3,82 m
R nom 0,0035 m
Dimetro 0,5 m
Ac 0,196 m2
fcd 20 Mpa
I 0,003 m4

Nd 580,56 kN
Md 124 kN*m
e 0,213 m

71,36
inf 50,87
Efectos 2 S
fyd 435 Mpa
Ey 2,07E-03
B 2
ea 0,15 m
etot 0,36 m

Md* 211,2 kN*m

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 153
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Propuesta armado

Armado pilar
Nbarras As
Longitudinal
10 14 1539,3791
'>/4 '
3,5 8
Transv < 15* <= 300
Separacin
210 300
Disposicin 8 @ 0,2

5.3.2.- Cimentaciones
Cimentacin 0 (Pilar central)

Caractersticas

a 4.5 m
b 3 m
h (canto) 1 m
"a" (ancho pilar) 0.8 m
v 1.85 y 1.1 m
2h 2m
Rgida (ambas
Tipo
direcciones)

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 154
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Solicitaciones

Nk 1205 kN Nd 1587 kN
My 955 kNm My,d 1120 kNm
Mx 23.56 kNm Mx,d 31 kNm

ELS

max 187,07 kN/m2


min 21,14 kN/m2
med 59,5 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
2711,25 955 2,83

Deslizamiento

F Csd Cumple
63.6 kN 25 5,4

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 187.5 kN/m2 187,07 kN/m 2

Dimensionamiento

max,d 232,76 kN/m2


min,d 2,34 kN/m2
med,d 78,37 kN/m2

Direccin x

R1d 350,02
X1 1,31

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 155
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Td 457,54
As 3431,56

Asmin, mec 6436,7mm2


Asmin,geo 8400 mm2

Direccin y

R1d 156,154
X1 1,3

Td 203,21
As 1524,1mm2

Asmin, mec 8275,8 mm2


Asmin,geo 12600 mm2

Propuesta armado

Direccin x

As Nbarras
20 314.159 26.7 27

Direccin y

As Nbarras
20 314.159 40.1 41

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto la As, min
geo.

:<>66:3 '@, @C[  30% 8400  2520 882 WW

:<>66:3 '@, @C[  30% 12600  3780 882 WXW

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 156
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Cimentacin 1

Caractersticas

a 2.5 m
b 2.5 m
h (canto) 0.6 m
"a" (ancho pilar) 0.5 m
v 1m
2h 1.2 m
Tipo Rgida

Solicitaciones

Nk 600 kN Nd 737,97kN
Mx 178 kNm Mx,d 223,2kNm
My 20.74kNm My,d 25.08kN

ELS

max 172,31 kN/m2


min 19,68 kN/m2
med 96 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
633.01kNm 178 4,21

Deslizamiento

F Csd Cumple
7.7kN 25 22,59

Hundimiento

adm pico max Cumple


2 2
150Mpa 187.5 kN/m 172,31 kN/m

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 157
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Dimensionamiento

max,d 213,33 kN/m2


min,d 0,73 kN/m2
med,d 118,07 kN/m2

Direccin x/y

R1d 207,13
X1 0,68

Td 227,39
As 1421,21 mm2

Asmin, mec 2758,6 mm2


Asmin,geo 4200 mm2

Propuesta armado en x/y

As Nbarras
20 314.159 13.37 14

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 4200  1260 882 WYWY

Cimentacin 2

Caractersticas

a 3m
b 3m
h (canto) 0.7m
"a" (ancho pilar) 0.5m
v 1,25m
2h 1.4m
Tipo Rgida

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 158
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Solicitaciones

Nk 827,58kN Nd 1026,8kN
Mx 228kNm Mx,d 308kNm
My 14.61kNm My,d 19.19kNm

ELS

max 145,86 kN/m2


min 38,04 kN/m2
med 91,95 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
1241,38kNm 228 5.44

Deslizamiento

F Csd Cumple
16.8kN 25 14,28

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 2
187.5 kN/m 145,86 kN/m 2

Dimensionamiento

max,d 186,79 kN/m2


min,d 19,24 kN/m2
med,d 114,08 kN/m2

Direccin x/y

R1d 225,66
X1 0,81

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 159
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Td 259,95
As 1624,7mm2

Asmin, mec 3862mm2


Asmin,geo 5880mm2

Propuesta armado

As Nbarras
20 314.159 18,71 19

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 5880  1764 882 WWY

Cimentacin 3

Caractersticas

a 2.5m
b 2.5m
h (canto) 0.6m
"a" (ancho pilar) 0.5m
v 1m
2h 1.2m
Tipo Rgida

Solicitaciones

Nk 659,75kN Nd 829,19kN
Mx 181kNm Mx,d 241kNm
My 16,49kNm My,d 22.27kNm

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 160
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

ELS

max 181,39 kN/m2


min 29,72 kN/m2
med 105,56 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
822.07kNm 181kNm 4.55

Deslizamiento

F Csd Cumple
26.8kN 25 7.1

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 2
187.5 kN/m 181,4 kN/m 2

Dimensionamiento

max,d 233,76 kN/m2


min,d 4,46 kN/m2
med,d 132,67 kN/m2

Direccin x/y

R1d 229,02
X1 0.6824

Td 250,34
As 1564,64mm2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 161
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Asmin, mec 2758,6mm2


Asmin,geo 4200mm2

Propuesta armado

As Nbarras
20 314.159 13.37 14

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 4200  1260 882 WYWY

Cimentacin 4

Caractersticas

a 2.5m
b 2.5m
h (canto) 0.6m
"a" (ancho pilar) 0.5m
v 1m
2h 1.2m
Tipo Rgida

Solicitaciones

Nk 652,88kN Nd 802,11kN
Mx 160kNm Mx,d 209kNm
My 16,32kNm My,d 22.9kNm

ELS

max 172,16 kN/m2


min 36,75 kN/m2
med 104,46 kN/m2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 162
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
816,1kNm 160kNm 5,1

Deslizamiento

F Csd Cumple
20kN 25 9.75

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 187.5 kN/m2 172,16 kN/m 2

Dimensionamiento

max,d 217,38 kN/m2


min,d 15,411 kN/m2
med,d 128,33 kN/m2

Direccin x/y

R1d 216,08
X1 0,67

Td 234,57
As 1466,1mm2

Asmin, mec 2758,6mm2


Asmin,geo 4200mm2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 163
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Propuesta armado

As Nbarras
20 314.159 13.37 14

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 4200  1260 882 WYWY

Cimentacin 5

Caractersticas

a 3m
b 3m
h (canto) 0,7m
"a" (ancho pilar) 0.5m
v 1,25m
2h 1.4m
Tipo Rgida

Solicitaciones

Nk 823,25kN Nd 1105,37kN
Mx 202kNm Mx,d 263,4kNm
My 20,58kNm My,d 27,63kNm

ELS

max 140,93 kN/m2


min 42 kN/m2
med 91,42 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
1234,87kNm 202kNm 6,11

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 164
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Deslizamiento

F Csd Cumple
25.4kN 25 9,39

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 2
187.5 kN/m 168.8 kN/m 2

Dimensionamiento

max,d 187,49 kN/m2


min,d 26,79 kN/m2
med,d 122,81 kN/m2

Direccin x/y

R1d 232,73
X1 0,8

Td 264,85
As 1655,3mm2

Asmin, mec 3862mm2


Asmin,geo 5880mm2

Propuesta armado

As Nbarras
20 314.159 18,71 19

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 165
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

:<>66:3 / '@, @C[  30% 5880  1764 882 WWY

Cimentacin 6

Caractersticas

a 3m
b 3m
h (canto) 0.7 m
"a" (ancho pilar) 0.5 m
v 1.25 m
2h 1.4 m
Tipo Rgida

Solicitaciones

Nk 924,4 kN Nd 1198,92 kN
Mx 278 kNm Mx,d 323 kNm
My 19.74 kNm My,d 24 kNm

ELS

max 168,87 kN/m2


min 36,54 kN/m2
med 102,71 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
1386,6 kNm 278 kNm 4,98

Deslizamiento

F Csd Cumple
29.6 kN 25 9,05

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 166
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 187.5 kN/m2 168,87 kN/m 2

Dimensionamiento

max,d 210,39 kN/m2


min,d 25,53 kN/m2
med,d 133,21 kN/m2

Direccin x/y

R1d 257,7
X1 0,80

Td 295,01
As 1843,86 mm2

Asmin, mec 3862 mm2


Asmin,geo 5880 mm2

Propuesta armado

As Nbarras
20 314.159 18,71 19

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 5880  1764 882 WWY

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 167
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Cimentacin 7

Caractersticas

a 3m
b 3m
h (canto) 0,7 m
"a" (ancho pilar) 0,5 m
v 1,25 m
2h 1.4 m
Tipo Rgida

Solicitaciones

Nk 809,94 kN Nd 1091,26 kN
Mx 264 kNm Mx,d 344 kNm
My 20,24 kNm My,d 27,28 kNm

ELS

max 153,16 kN/m2


min 26,82 kN/m2
med 90 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
1214,92 kNm 264 kNm 4,6

Deslizamiento

F Csd Cumple
26.43 kN 25 8,87

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 187.5 kN/m2 153 kN/m 2

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 168
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Dimensionamiento

max,d 203,79 kN/m2


min,d 7,48 kN/m2
med,d 121,25 kN/m2

Direccin x/y

R1d 243,75
X1 0,813

Td 282,04
As 1762,8 mm2

Asmin, mec 3862 mm2


Asmin,geo 5880 mm2

Propuesta armado

As Nbarras
20 314.159 18,71 19

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 5880  1764 882 WWY

Cimentacin 8

Caractersticas

a 2.5 m
b 2.5 m
h (canto) 0.6 m
"a" (ancho pilar) 0.5 m
v 1m
2h 1.2 m
Tipo Rgida

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 169
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Solicitaciones

Nk 648,02 kN Nd 816,55 kN
Mx 170 kNm Mx,d 211,2 kNm
My 16,22 kNm My,d 25.08 kNm

ELS

max 175,18 kN/m2


min 32,18 kN/m2
med 103,68 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
810,02 kNm 170 kNm 4,76

Deslizamiento

F Csd Cumple
21.06 kN 25 8,9

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 187.5 kN/m2 175,18 kN/m 2

Dimensionamiento

max,d 221,38 kN/m2


min,d 12,95 kN/m2
med,d 130,64 kN/m2

Direccin x/y

R1d 220,01

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 170
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

X1 0,67

Td 238,86
As 1492,92 mm2

Asmin, mec 2758,6 mm2


Asmin,geo 4200 mm2

Propuesta armado

As Nbarras
20 314.159 13.37 14

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 4200  1260 882 WYWY

5.4.- Estructura de apoyo metlica en el inicio de las rampas

En los ltimos 30 metros el sistema de apoyo de la estructura variar, pasando de pilares a una
estructura triangular de acero. La cimentacin ir situada a 2 metros de profundidad.

5.4.1.- Representacin grfica

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 171
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 172
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

Identificacin de barras

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 173
ETSECCPB

5.4.2.- Geometra

Como se aprecia en las imgenes, la estructura est formada por dos tipos de perfiles. Los
exteriores se denominan a partir de ahora con el nombre de EXT y los interiores INT.

EXT

2
Area 0.002827 m
Dimetro 0.1 m
Espesor 0.01 m
4
I2 2.898E-06 m
4
I3 2.898E-06 m
3
Wpl,2 8.133E-05 m
3
Wpl,3 8.133E-05 m
2
Av2 0.001425 m
2
Av3 0.001425 m
Fy 355 MPa
E 210000 MPa
Longitud Var (3-3.53) m

INT

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 174
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

2
Area 0.0001257 m
Dimetro 0.05 m
Espesor 0.01 m
4
I2 2,67E-07 m
4
I3 2,67E-07 m
3
Wpl,2 1,63E-05 m
3
Wpl,3 1,63E-05 m
2
Av2 1,068E-05 m
2
Av3 1,068E-05 m
Fy 355 MPa
E 210000 MPa
Longitud Var (2.1-2.5) m

Para el clculo estructura se ha utilizado el software SAP, y se han obtenido los esfuerzos
transmitidos por la losa en cada anclaje con la parte metlica de estudio.

A continuacin se presentan las verificaciones de los perfiles ms solicitados frente a la


plastificacin de los mismos y el estudio frente a inestabilidad por compresin ms flexin.

5.4.3.- Anlisis Estructural

Plastificaciones locales

A continuacin se presenta el estudio en detalle de todos los perfiles, en los que las tensiones
que se produzcan deben ser menores que las admisibles.

Donde las tensiones admisibles dependern de la combinacin de carga establecida,


describindose de la siguiente forma:

co + 0.9 /0 23 45 6789:356:3 65<56=><@=:65

co + 0.75 /0 23 45 6789:356:3 /<>6C>3=>

Donde:

co  E3(  3G ( (Tensin de comparacin de Von Myses)

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 175
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

1) INT

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. cortante T. torsin T. tangencial T. comparacin cumple?
17 0 ELSC1 -5,20 -0,15 0,10 -0,03 0,13 -0,16 22,16 0,23 0,04 0,27 22,17
17 1,28086 ELSC1 -5,11 -0,06 0,10 -0,03 0,00 -0,03 5,99 0,16 0,04 0,20 6,00
17 2,56172 ELSC1 -5,03 0,03 0,10 -0,03 -0,13 -0,01 12,66 0,16 0,04 0,20 12,67
18 0 ELSC1 4,22 -0,11 0,08 -0,04 0,11 -0,02 11,17 0,17 0,05 0,21 11,18
18 1,28086 ELSC1 4,13 -0,02 0,08 -0,04 0,01 0,06 7,63 0,12 0,05 0,17 7,64
18 2,56172 ELSC1 4,04 0,07 0,08 -0,04 -0,09 0,04 11,28 0,12 0,05 0,17 11,28
151 0 ELSC1 -8,06 -0,01 -0,17 0,04 -0,17 0,00 16,78 0,27 0,05 0,32 16,79
151 1,06917 ELSC1 -8,12 0,08 -0,17 0,04 0,02 -0,04 9,74 0,27 0,05 0,32 9,75
151 2,13834 ELSC1 -8,18 0,16 -0,17 0,04 0,20 -0,16 29,01 0,27 0,05 0,32 29,02
152 0 ELSC1 6,47 -0,09 -0,14 0,05 -0,14 0,01 14,69 0,22 0,06 0,28 14,70
152 1,06917 ELSC1 6,42 0,00 -0,14 0,05 0,01 0,06 9,33 0,22 0,06 0,28 9,34
152 2,13834 ELSC1 6,36 0,09 -0,14 0,05 0,16 0,01 15,79 0,22 0,06 0,28 15,80
153 0 ELSC1 6,81 -0,09 0,13 -0,05 0,14 0,01 14,42 0,20 0,06 0,26 14,42
153 1,1026 ELSC1 6,75 0,00 0,13 -0,05 -0,01 0,06 9,78 0,20 0,06 0,26 9,79
153 2,2052 ELSC1 6,69 0,08 0,13 -0,05 -0,16 0,02 16,09 0,20 0,06 0,26 16,09
154 0 ELSC1 -8,50 -0,02 0,17 -0,04 0,16 0,00 17,04 0,25 0,05 0,30 17,05
154 1,1026 ELSC1 -8,56 0,07 0,17 -0,04 -0,02 -0,04 10,19 0,25 0,05 0,30 10,20
154 2,2052 ELSC1 -8,62 0,16 0,17 -0,04 -0,20 -0,16 29,24 0,25 0,05 0,30 29,25
155 0 ELSC1 -7,32 -0,01 -0,17 0,04 -0,17 0,00 16,36 0,26 0,05 0,31 16,37
155 1,07187 ELSC1 -7,37 0,08 -0,17 0,04 0,01 -0,04 9,02 0,26 0,05 0,31 9,04

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 176
ETSECCPB

155 2,14374 ELSC1 -7,43 0,17 -0,17 0,04 0,20 -0,17 28,48 0,26 0,05 0,31 28,49
156 0 ELSC1 6,02 -0,09 -0,14 0,05 -0,15 0,01 14,22 0,22 0,06 0,28 14,23
156 1,07187 ELSC1 5,96 -0,01 -0,14 0,05 0,01 0,06 8,96 0,22 0,06 0,28 8,98
156 2,14374 ELSC1 5,91 0,08 -0,14 0,05 0,16 0,02 15,86 0,22 0,06 0,28 15,87
157 0 ELSC1 -6,29 -0,01 -0,15 0,04 -0,16 0,00 14,95 0,23 0,05 0,28 14,96
157 1,10839 ELSC1 -6,35 0,08 -0,15 0,04 0,01 -0,04 7,72 0,23 0,05 0,28 7,73
157 2,21678 ELSC1 -6,41 0,16 -0,15 0,04 0,18 -0,17 26,31 0,25 0,05 0,30 26,31
159 0 ELSC1 -5,33 -0,02 -0,13 0,04 -0,15 0,00 13,78 0,20 0,04 0,25 13,78
159 1,16465 ELSC1 -5,40 0,07 -0,13 0,04 0,00 -0,03 6,45 0,20 0,04 0,25 6,47
159 2,3293 ELSC1 -5,47 0,16 -0,13 0,04 0,16 -0,17 24,29 0,24 0,04 0,29 24,30
160 0 ELSC1 -6,02 -0,02 0,13 -0,04 0,15 0,00 14,07 0,19 0,05 0,24 14,07
160 1,19529 ELSC1 -6,10 0,07 0,13 -0,04 0,00 -0,03 7,20 0,19 0,05 0,24 7,21
160 2,39059 ELSC1 -6,18 0,16 0,13 -0,04 -0,16 -0,17 24,72 0,24 0,05 0,28 24,73
161 0 ELSC1 4,81 -0,07 0,10 -0,04 0,12 0,03 13,16 0,15 0,05 0,20 13,17
161 1,19529 ELSC1 4,89 0,02 0,10 -0,04 0,00 0,06 7,91 0,15 0,05 0,20 7,92
161 2,39059 ELSC1 4,96 0,11 0,10 -0,04 -0,12 -0,01 11,94 0,16 0,05 0,21 11,95
162 0 ELSC1 4,34 -0,07 -0,11 0,04 -0,12 0,04 12,99 0,16 0,05 0,21 13,00
162 1,16465 ELSC1 4,41 0,02 -0,11 0,04 0,00 0,06 7,69 0,16 0,05 0,21 7,70
162 2,3293 ELSC1 4,48 0,11 -0,11 0,04 0,13 -0,01 12,00 0,16 0,05 0,21 12,00
163 0 ELSC1 4,10 -0,11 -0,10 0,04 -0,12 -0,01 11,58 0,17 0,05 0,21 11,59
163 1,20188 ELSC1 4,02 -0,02 -0,10 0,04 -0,01 0,06 7,55 0,15 0,05 0,19 7,56
163 2,40377 ELSC1 3,94 0,07 -0,10 0,04 0,11 0,04 12,03 0,15 0,05 0,19 12,03
164 0 ELSC1 4,44 -0,07 0,09 -0,04 0,11 0,04 12,19 0,13 0,05 0,18 12,19
164 1,24067 ELSC1 4,52 0,02 0,09 -0,04 0,00 0,06 7,80 0,13 0,05 0,18 7,80
164 2,48134 ELSC1 4,60 0,11 0,09 -0,04 -0,11 -0,02 11,55 0,17 0,05 0,21 11,56

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 177
ETSECCPB

165 0 ELSC1 -5,72 -0,15 0,11 -0,03 0,14 -0,17 23,42 0,23 0,04 0,27 23,42
165 1,24067 ELSC1 -5,64 -0,06 0,11 -0,03 0,00 -0,03 6,51 0,17 0,04 0,22 6,52
165 2,48134 ELSC1 -5,55 0,02 0,11 -0,03 -0,14 -0,01 13,35 0,17 0,04 0,22 13,36
166 0 ELSC1 -4,82 -0,02 -0,12 0,03 -0,15 0,00 13,10 0,19 0,04 0,23 13,10
166 1,20188 ELSC1 -4,89 0,07 -0,12 0,03 0,00 -0,03 5,97 0,19 0,04 0,23 5,99
166 2,40377 ELSC1 -4,97 0,16 -0,12 0,03 0,14 -0,17 22,98 0,24 0,04 0,28 22,98
167 0 ELSC1 -5,73 -0,02 -0,14 0,04 -0,15 0,00 14,08 0,21 0,05 0,25 14,09
167 1,15053 ELSC1 -5,80 0,07 -0,14 0,04 0,00 -0,03 6,92 0,21 0,05 0,25 6,94
167 2,30106 ELSC1 -5,87 0,16 -0,14 0,04 0,16 -0,17 24,79 0,24 0,05 0,29 24,80
168 0 ELSC1 4,74 -0,10 -0,11 0,04 -0,13 -0,01 11,98 0,17 0,05 0,22 11,98
168 1,15053 ELSC1 4,67 -0,02 -0,11 0,04 0,00 0,06 7,71 0,17 0,05 0,22 7,72
168 2,30106 ELSC1 4,60 0,07 -0,11 0,04 0,12 0,03 13,16 0,17 0,05 0,22 13,16
169 0 ELSC1 5,28 -0,10 0,10 -0,04 0,12 -0,01 11,95 0,16 0,05 0,21 11,96
169 1,18225 ELSC1 5,20 -0,02 0,10 -0,04 0,00 0,06 8,06 0,16 0,05 0,21 8,06
169 2,36451 ELSC1 5,13 0,07 0,10 -0,04 -0,12 0,03 13,34 0,16 0,05 0,21 13,35
170 0 ELSC1 -6,68 -0,16 0,13 -0,04 0,16 -0,16 25,32 0,24 0,05 0,28 25,32
170 1,18225 ELSC1 -6,61 -0,07 0,13 -0,04 0,01 -0,03 7,76 0,20 0,05 0,24 7,77
170 2,36451 ELSC1 -6,53 0,02 0,13 -0,04 -0,15 -0,01 14,49 0,20 0,05 0,24 14,49
171 0 ELSC1 5,88 -0,08 0,11 -0,05 0,14 0,02 14,53 0,17 0,06 0,23 14,53
171 1,15053 ELSC1 5,95 0,01 0,11 -0,05 0,00 0,06 8,86 0,17 0,06 0,23 8,87
171 2,30106 ELSC1 6,02 0,10 0,11 -0,05 -0,13 0,00 12,60 0,17 0,06 0,23 12,61
172 0 ELSC1 -7,68 -0,16 0,14 -0,04 0,18 -0,16 27,11 0,24 0,05 0,29 27,11
172 1,15053 ELSC1 -7,62 -0,07 0,14 -0,04 0,01 -0,03 8,95 0,22 0,05 0,27 8,95
172 2,30106 ELSC1 -7,55 0,02 0,14 -0,04 -0,15 -0,01 15,70 0,22 0,05 0,27 15,70

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 178
ETSECCPB

EXT

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. cortante T. torsin T. tangencial T. comparacin cumple?
2 0 ELSC1 -50,10 -0,02 -1,24 -0,01 -2,11 -0,04 43,94 0,87 0,01 0,88 43,96
2 1,765 ELSC1 -49,72 -0,02 -1,24 -0,01 0,07 0,00 18,21 0,87 0,01 0,88 18,27
2 3,53 ELSC1 -49,33 -0,02 -1,24 -0,01 2,26 0,04 45,42 0,87 0,01 0,88 45,44
4 0 ELSC1 -259,63 0,02 -1,24 -0,01 -2,11 0,04 116,95 0,87 0,01 0,88 116,96
4 1,765 ELSC1 -259,24 0,02 -1,24 -0,01 0,07 0,00 91,21 0,87 0,01 0,88 91,23
4 3,53 ELSC1 -258,86 0,02 -1,24 -0,01 2,26 -0,04 118,46 0,87 0,01 0,88 118,47
8 0 ELSC1 -208,33 1,68 -0,61 -0,10 0,47 1,67 99,01 1,18 0,06 1,23 99,03
8 1,72047 ELSC1 -208,63 1,90 -0,61 -0,10 1,53 -1,40 108,78 1,33 0,06 1,39 108,81
8 1,72047 ELSC1 -207,56 -1,58 2,92 0,01 1,61 -1,46 110,03 2,05 0,01 2,06 110,09
8 3,44093 ELSC1 -207,87 -1,36 2,92 0,01 -3,41 1,06 127,50 2,05 0,01 2,06 127,55
13 0 ELSC1 -210,82 1,22 0,34 0,05 -0,58 1,36 97,34 0,85 0,03 0,88 97,35
13 0,99047 ELSC1 -211,01 1,33 0,34 0,05 -0,92 0,10 86,03 0,93 0,03 0,96 86,04
13 1,98093 ELSC1 -211,19 1,43 0,34 0,05 -1,25 -1,27 104,51 1,01 0,03 1,04 104,52
15 0 ELSC1 -26,90 -1,90 0,59 0,04 -0,32 -1,80 35,53 1,34 0,02 1,36 35,60
15 0,99047 ELSC1 -27,09 -1,80 0,59 0,04 -0,90 0,03 20,93 1,26 0,02 1,28 21,04
15 1,98093 ELSC1 -27,27 -1,69 0,59 0,04 -1,48 1,75 49,33 1,18 0,02 1,21 49,37
16 0 ELSC1 -29,60 1,86 -2,43 -0,01 -1,63 1,90 53,72 1,71 0,01 1,71 53,80
16 0,99047 ELSC1 -29,79 1,97 -2,43 -0,01 0,78 0,01 20,04 1,71 0,01 1,71 20,26
16 1,98093 ELSC1 -29,97 2,08 -2,43 -0,01 3,19 -2,00 74,23 1,71 0,01 1,71 74,28
41 0 ELSC1 -33,10 -2,49 -3,05 -0,01 -3,61 -2,20 82,98 2,14 0,01 2,14 83,06

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 179
ETSECCPB

41 1,80278 ELSC1 -32,77 -2,27 -3,05 -0,01 1,89 2,09 60,37 2,14 0,01 2,14 60,48
41 1,80278 ELSC1 -30,64 2,06 0,81 0,05 1,73 1,94 55,76 1,44 0,03 1,47 55,82
41 3,60555 ELSC1 -30,31 2,27 0,81 0,05 0,26 -1,96 37,92 1,60 0,03 1,62 38,03
43 0 ELSC1 -55,66 -2,18 -0,82 -0,07 0,21 -1,91 45,49 1,53 0,04 1,57 45,58
43 1,80278 ELSC1 -55,98 -1,96 -0,82 -0,07 1,69 1,83 62,75 1,38 0,04 1,42 62,80
43 1,80278 ELSC1 -57,80 2,11 3,00 -0,01 1,85 1,98 67,28 2,11 0,00 2,11 67,38
43 3,60555 ELSC1 -58,13 2,33 3,00 -0,01 -3,56 -2,02 88,89 2,11 0,00 2,11 88,97
49 0 ELSC1 -66,49 -2,89 4,00 0,00 4,19 -2,26 102,53 2,81 0,00 2,81 102,65
49 1,6086 ELSC1 -66,22 -2,67 4,00 0,00 -2,25 2,21 77,87 2,81 0,00 2,81 78,02
49 1,6086 ELSC1 -64,99 2,48 -1,22 -0,09 -2,05 2,05 73,13 1,74 0,05 1,79 73,20
49 3,2172 ELSC1 -64,72 2,70 -1,22 -0,09 -0,09 -2,11 49,61 1,89 0,05 1,94 49,73
51 0 ELSC1 -33,07 -2,84 1,08 0,06 -0,26 -2,19 41,60 1,99 0,03 2,03 41,75
51 1,6086 ELSC1 -33,34 -2,62 1,08 0,06 -2,00 2,20 63,28 1,84 0,03 1,87 63,36
51 1,6086 ELSC1 -35,21 2,91 -3,93 -0,01 -2,17 2,36 68,01 2,75 0,00 2,76 68,17
51 3,2172 ELSC1 -35,49 3,12 -3,93 -0,01 4,14 -2,49 93,90 2,75 0,00 2,76 94,02
53 0 ELSC1 -34,52 -2,71 -3,34 -0,01 -3,77 -2,30 86,66 2,34 0,01 2,35 86,75
53 1,72047 ELSC1 -34,22 -2,50 -3,34 -0,01 1,97 2,18 62,97 2,34 0,01 2,35 63,10
53 1,72047 ELSC1 -32,15 2,25 0,89 0,06 1,81 2,03 58,35 1,58 0,03 1,61 58,42
53 3,44093 ELSC1 -31,84 2,47 0,89 0,06 0,27 -2,04 39,48 1,73 0,03 1,76 39,60
55 0 ELSC1 -59,64 -2,36 -0,98 -0,08 0,15 -1,97 46,91 1,66 0,05 1,70 47,00
55 1,72047 ELSC1 -59,94 -2,14 -0,98 -0,08 1,83 1,90 66,78 1,50 0,05 1,55 66,84
55 1,72047 ELSC1 -61,51 2,31 3,37 0,00 2,01 2,05 71,40 2,36 0,00 2,37 71,52
55 3,44093 ELSC1 -61,81 2,53 3,37 0,00 -3,79 -2,10 93,99 2,36 0,00 2,37 94,08
59 0 ELSC1 -54,59 -2,16 2,76 0,00 3,42 -1,95 85,12 1,94 0,00 1,94 85,18
59 1,88256 ELSC1 -54,25 -1,95 2,76 0,00 -1,78 1,91 64,34 1,94 0,00 1,94 64,43

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 180
ETSECCPB

59 1,88256 ELSC1 -52,37 1,81 -0,75 -0,07 -1,62 1,76 59,83 1,27 0,04 1,31 59,87
59 3,76512 ELSC1 -52,02 2,03 -0,75 -0,07 -0,21 -1,85 43,48 1,42 0,04 1,46 43,56
61 0 ELSC1 -28,64 -2,10 0,69 0,05 -0,31 -1,90 37,09 1,48 0,03 1,50 37,18
61 1,88256 ELSC1 -28,98 -1,89 0,69 0,05 -1,61 1,86 52,72 1,32 0,03 1,35 52,77
61 1,88256 ELSC1 -31,26 2,08 -2,74 -0,01 -1,76 2,01 57,23 1,93 0,01 1,93 57,32
61 3,76512 ELSC1 -31,61 2,30 -2,74 -0,01 3,41 -2,11 78,96 1,93 0,01 1,93 79,03
63 0 ELSC1 -50,83 -1,96 2,45 0,00 3,19 -1,86 79,83 1,72 0,00 1,72 79,89
63 1,98093 ELSC1 -50,46 -1,74 2,45 0,00 -1,65 1,81 60,20 1,72 0,00 1,72 60,28
63 1,98093 ELSC1 -48,49 1,62 -0,64 -0,07 -1,50 1,66 55,80 1,14 0,04 1,17 55,84
63 3,96187 ELSC1 -48,11 1,84 -0,64 -0,07 -0,24 -1,76 41,37 1,29 0,04 1,33 41,44
67 0 ELSC1 -227,04 1,36 -2,63 -0,03 -3,25 1,18 133,59 1,85 0,02 1,86 133,62
67 1,80278 ELSC1 -226,72 1,58 -2,63 -0,03 1,50 -1,47 115,59 1,85 0,02 1,86 115,64
67 1,80278 ELSC1 -228,22 -1,77 0,48 0,07 1,44 -1,42 114,59 1,24 0,04 1,28 114,61
67 3,60555 ELSC1 -227,89 -1,55 0,48 0,07 0,58 1,57 105,85 1,09 0,04 1,12 105,87
69 0 ELSC1 -202,80 1,50 -0,50 -0,09 0,52 1,56 96,17 1,05 0,05 1,10 96,19
69 1,80278 ELSC1 -203,12 1,71 -0,50 -0,09 1,41 -1,33 104,51 1,20 0,05 1,25 104,53
69 1,80278 ELSC1 -201,86 -1,45 2,60 0,01 1,48 -1,39 105,59 1,82 0,01 1,83 105,63
69 3,60555 ELSC1 -202,19 -1,23 2,60 0,01 -3,21 1,03 122,58 1,82 0,01 1,83 122,62
71 0 ELSC1 -217,88 2,24 -0,80 -0,12 0,53 2,00 107,03 1,57 0,07 1,64 107,07
71 1,52398 ELSC1 -218,13 2,46 -0,80 -0,12 1,75 -1,59 117,02 1,73 0,07 1,79 117,06
71 1,52398 ELSC1 -217,49 -1,91 3,78 0,01 1,84 -1,63 118,54 2,65 0,01 2,66 118,63
71 3,04795 ELSC1 -217,74 -1,69 3,78 0,01 -3,92 1,11 137,80 2,65 0,01 2,66 137,88
73 0 ELSC1 -253,46 2,35 0,79 0,09 -0,60 2,04 120,70 1,65 0,05 1,70 120,73
73 1,52398 ELSC1 -253,71 2,57 0,79 0,09 -1,81 -1,71 131,66 1,80 0,05 1,86 131,70
73 1,52398 ELSC1 -252,79 -2,14 -3,87 -0,03 -1,90 -1,77 133,13 2,72 0,02 2,73 133,21

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 181
ETSECCPB

73 3,04795 ELSC1 -253,04 -1,92 -3,87 -0,03 4,00 1,33 153,69 2,72 0,02 2,73 153,76
75 0 ELSC1 -246,22 2,04 0,59 0,08 -0,66 1,86 116,82 1,43 0,05 1,48 116,85
75 1,6086 ELSC1 -246,49 2,26 0,59 0,08 -1,62 -1,60 125,39 1,58 0,05 1,63 125,42
75 1,6086 ELSC1 -245,22 -1,92 -3,34 -0,03 -1,69 -1,65 126,58 2,35 0,02 2,36 126,64
75 3,2172 ELSC1 -245,49 -1,71 -3,34 -0,03 3,68 1,27 146,48 2,35 0,02 2,36 146,54
77 0 ELSC1 -214,31 2,01 -0,78 -0,11 0,46 1,88 103,39 1,41 0,06 1,48 103,42
77 1,6086 ELSC1 -214,58 2,23 -0,78 -0,11 1,71 -1,54 114,72 1,57 0,06 1,63 114,75
77 1,6086 ELSC1 -213,78 -1,80 3,47 0,02 1,81 -1,59 116,22 2,43 0,01 2,44 116,30
77 3,2172 ELSC1 -214,06 -1,58 3,47 0,02 -3,77 1,13 134,88 2,43 0,01 2,44 134,95
79 0 ELSC1 -236,04 1,71 0,49 0,07 -0,63 1,66 110,38 1,20 0,04 1,24 110,40
79 1,72047 ELSC1 -236,35 1,93 0,49 0,07 -1,48 -1,46 118,51 1,35 0,04 1,39 118,54
79 1,72047 ELSC1 -234,92 -1,69 -2,86 -0,03 -1,54 -1,52 119,54 2,00 0,01 2,02 119,59
79 3,44093 ELSC1 -235,22 -1,47 -2,86 -0,03 3,37 1,20 138,11 2,00 0,01 2,02 138,15
83 0 ELSC1 -196,42 1,15 2,41 0,01 3,10 1,03 119,23 1,69 0,01 1,70 119,26
83 1,88256 ELSC1 -196,08 1,37 2,41 0,01 -1,44 -1,35 102,68 1,69 0,01 1,70 102,72
83 1,88256 ELSC1 -197,41 -1,58 -0,48 -0,09 -1,38 -1,29 101,62 1,11 0,05 1,16 101,64
83 3,76512 ELSC1 -197,06 -1,37 -0,48 -0,09 -0,48 1,48 92,83 0,96 0,05 1,01 92,85
85 0 ELSC1 -220,02 1,39 0,39 0,06 -0,60 1,47 102,15 0,97 0,03 1,01 102,17
85 1,88256 ELSC1 -220,37 1,61 0,39 0,06 -1,34 -1,35 109,81 1,13 0,03 1,16 109,82
85 1,88256 ELSC1 -218,75 -1,46 -2,38 -0,02 -1,40 -1,40 110,67 1,67 0,01 1,68 110,71
85 3,76512 ELSC1 -219,10 -1,24 -2,38 -0,02 3,07 1,14 128,17 1,67 0,01 1,68 128,20
87 0 ELSC1 -189,52 1,03 2,15 0,01 2,91 0,98 113,84 1,51 0,01 1,51 113,87
87 1,98093 ELSC1 -189,15 1,25 2,15 0,01 -1,34 -1,27 98,06 1,51 0,01 1,51 98,09
87 1,98093 ELSC1 -190,56 -1,42 -0,41 -0,08 -1,28 -1,22 97,13 0,99 0,04 1,04 97,14
87 3,96187 ELSC1 -190,19 -1,20 -0,41 -0,08 -0,48 1,37 88,99 0,84 0,04 0,88 89,00

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 182
ETSECCPB

109 0 ELSC1 -69,02 -2,96 -1,34 -0,09 0,11 -2,20 52,40 2,08 0,05 2,13 52,53
109 1,52398 ELSC1 -69,27 -2,75 -1,34 -0,09 2,15 2,16 77,05 1,93 0,05 1,98 77,12
109 1,52398 ELSC1 -70,31 2,97 4,42 -0,01 2,34 2,31 81,73 3,10 0,01 3,11 81,90
109 3,04795 ELSC1 -70,56 3,19 4,42 -0,01 -4,39 -2,38 107,89 3,10 0,01 3,11 108,02
114 0 ELSC1 -34,09 -3,13 1,35 0,07 -0,16 -2,29 41,91 2,20 0,04 2,24 42,09
114 1,52398 ELSC1 -34,34 -2,91 1,35 0,07 -2,22 2,32 67,79 2,04 0,04 2,08 67,89
114 1,52398 ELSC1 -35,74 3,24 -4,53 -0,01 -2,41 2,48 72,60 3,18 0,01 3,18 72,81
114 3,04795 ELSC1 -35,99 3,46 -4,53 -0,01 4,49 -2,62 100,02 3,18 0,01 3,18 100,18

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 183
ETSECCPB

INT

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. cortante T. torsin T. tangencial T. comparacin cumple?
10 0 ELSF1 2,72 -0,10 -0,06 0,02 -0,07 -0,02 7,27 0,15 0,03 0,17 7,28
10 1,10839 ELSF1 2,66 -0,01 -0,06 0,02 0,00 0,04 4,58 0,09 0,03 0,12 4,58
10 2,21678 ELSF1 2,60 0,08 -0,06 0,02 0,07 0,00 6,19 0,12 0,03 0,15 6,20
17 0 ELSF1 -2,53 -0,12 0,05 -0,02 0,07 -0,10 12,22 0,18 0,02 0,20 12,22
17 1,28086 ELSF1 -2,44 -0,03 0,05 -0,02 0,00 -0,01 2,31 0,08 0,02 0,10 2,32
17 2,56172 ELSF1 -2,36 0,06 0,05 -0,02 -0,07 -0,02 7,59 0,09 0,02 0,11 7,59
18 0 ELSF1 2,27 -0,10 0,04 -0,02 0,05 -0,03 6,80 0,15 0,02 0,17 6,80
18 1,28086 ELSF1 2,18 -0,01 0,04 -0,02 0,00 0,04 4,49 0,06 0,02 0,08 4,50
18 2,56172 ELSF1 2,09 0,08 0,04 -0,02 -0,04 0,00 4,50 0,11 0,02 0,14 4,51
151 0 ELSF1 -3,91 -0,05 -0,09 0,02 -0,09 -0,02 9,43 0,14 0,02 0,16 9,44
151 1,06917 ELSF1 -3,96 0,04 -0,09 0,02 0,01 -0,01 4,31 0,14 0,02 0,16 4,32
151 2,13834 ELSF1 -4,02 0,12 -0,09 0,02 0,10 -0,10 15,43 0,19 0,02 0,21 15,43
152 0 ELSF1 3,36 -0,09 -0,07 0,02 -0,07 -0,01 7,59 0,14 0,03 0,17 7,60
152 1,06917 ELSF1 3,30 0,00 -0,07 0,02 0,00 0,04 5,22 0,11 0,03 0,14 5,23
152 2,13834 ELSF1 3,25 0,09 -0,07 0,02 0,08 -0,01 7,85 0,13 0,03 0,16 7,85
153 0 ELSF1 3,54 -0,09 0,07 -0,02 0,07 -0,01 7,69 0,14 0,03 0,17 7,70
153 1,1026 ELSF1 3,47 0,00 0,07 -0,02 -0,01 0,04 5,46 0,10 0,03 0,13 5,47
153 2,2052 ELSF1 3,41 0,08 0,07 -0,02 -0,08 -0,01 7,77 0,13 0,03 0,16 7,77
154 0 ELSF1 -4,12 -0,05 0,08 -0,02 0,08 -0,02 9,59 0,13 0,02 0,15 9,59
154 1,1026 ELSF1 -4,18 0,04 0,08 -0,02 -0,01 -0,01 4,52 0,13 0,02 0,15 4,52

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 184
ETSECCPB

154 2,2052 ELSF1 -4,24 0,12 0,08 -0,02 -0,10 -0,10 15,57 0,19 0,02 0,21 15,58
155 0 ELSF1 -3,54 -0,05 -0,09 0,02 -0,09 -0,02 9,17 0,13 0,02 0,16 9,18
155 1,07187 ELSF1 -3,59 0,04 -0,09 0,02 0,01 -0,01 3,95 0,13 0,02 0,16 3,96
155 2,14374 ELSF1 -3,65 0,13 -0,09 0,02 0,10 -0,10 15,17 0,19 0,02 0,22 15,18
156 0 ELSF1 3,13 -0,09 -0,07 0,02 -0,07 -0,01 7,63 0,14 0,03 0,17 7,64
156 1,07187 ELSF1 3,08 0,00 -0,07 0,02 0,00 0,04 5,04 0,11 0,03 0,13 5,04
156 2,14374 ELSF1 3,02 0,08 -0,07 0,02 0,08 0,00 7,30 0,13 0,03 0,15 7,30
157 0 ELSF1 -3,01 -0,05 -0,08 0,02 -0,08 -0,02 8,56 0,12 0,02 0,14 8,56
157 1,10839 ELSF1 -3,08 0,04 -0,08 0,02 0,00 -0,01 3,28 0,12 0,02 0,14 3,29
157 2,21678 ELSF1 -3,14 0,12 -0,08 0,02 0,09 -0,10 14,13 0,19 0,02 0,21 14,13
159 0 ELSF1 -2,52 -0,05 -0,07 0,02 -0,08 -0,02 8,07 0,11 0,02 0,13 8,07
159 1,16465 ELSF1 -2,60 0,03 -0,07 0,02 0,00 -0,01 2,62 0,11 0,02 0,13 2,63
159 2,3293 ELSF1 -2,67 0,12 -0,07 0,02 0,08 -0,10 13,18 0,19 0,02 0,21 13,18
160 0 ELSF1 -2,87 -0,06 0,07 -0,02 0,08 -0,02 8,21 0,10 0,02 0,12 8,21
160 1,19529 ELSF1 -2,94 0,03 0,07 -0,02 0,00 -0,01 2,98 0,10 0,02 0,12 2,99
160 2,39059 ELSF1 -3,02 0,12 0,07 -0,02 -0,08 -0,10 13,41 0,18 0,02 0,21 13,42
161 0 ELSF1 2,47 -0,08 0,05 -0,02 0,06 0,00 5,54 0,12 0,03 0,14 5,54
161 1,19529 ELSF1 2,55 0,01 0,05 -0,02 0,00 0,04 4,59 0,07 0,03 0,10 4,59
161 2,39059 ELSF1 2,63 0,10 0,05 -0,02 -0,06 -0,02 7,10 0,15 0,03 0,18 7,11
162 0 ELSF1 2,24 -0,08 -0,05 0,02 -0,06 0,00 5,46 0,12 0,03 0,14 5,46
162 1,16465 ELSF1 2,31 0,01 -0,05 0,02 0,00 0,04 4,46 0,08 0,03 0,10 4,47
162 2,3293 ELSF1 2,38 0,10 -0,05 0,02 0,06 -0,02 7,08 0,15 0,03 0,17 7,09
163 0 ELSF1 2,19 -0,10 -0,05 0,02 -0,06 -0,03 6,91 0,15 0,02 0,17 6,92
163 1,20188 ELSF1 2,12 -0,01 -0,05 0,02 0,00 0,04 4,41 0,07 0,02 0,09 4,42
163 2,40377 ELSF1 2,04 0,08 -0,05 0,02 0,05 0,00 4,94 0,11 0,02 0,14 4,95

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 185
ETSECCPB

164 0 ELSF1 2,29 -0,08 0,04 -0,02 0,05 0,00 5,00 0,12 0,02 0,14 5,01
164 1,24067 ELSF1 2,37 0,01 0,04 -0,02 0,00 0,04 4,56 0,06 0,02 0,09 4,56
164 2,48134 ELSF1 2,45 0,10 0,04 -0,02 -0,05 -0,03 6,96 0,15 0,02 0,18 6,96
165 0 ELSF1 -2,79 -0,12 0,06 -0,02 0,07 -0,10 12,80 0,18 0,02 0,20 12,80
165 1,24067 ELSF1 -2,71 -0,03 0,06 -0,02 0,00 -0,01 2,61 0,09 0,02 0,11 2,62
165 2,48134 ELSF1 -2,63 0,06 0,06 -0,02 -0,07 -0,02 7,89 0,09 0,02 0,11 7,89
166 0 ELSF1 -2,26 -0,06 -0,06 0,02 -0,08 -0,02 7,77 0,10 0,02 0,12 7,77
166 1,20188 ELSF1 -2,34 0,03 -0,06 0,02 0,00 -0,01 2,35 0,10 0,02 0,12 2,36
166 2,40377 ELSF1 -2,42 0,12 -0,06 0,02 0,08 -0,10 12,56 0,18 0,02 0,20 12,57
167 0 ELSF1 -2,73 -0,05 -0,07 0,02 -0,08 -0,02 8,19 0,11 0,02 0,13 8,19
167 1,15053 ELSF1 -2,80 0,03 -0,07 0,02 0,00 -0,01 2,86 0,11 0,02 0,13 2,87
167 2,30106 ELSF1 -2,87 0,12 -0,07 0,02 0,08 -0,10 13,41 0,19 0,02 0,21 13,41
168 0 ELSF1 2,51 -0,10 -0,05 0,02 -0,06 -0,02 7,07 0,15 0,03 0,17 7,07
168 1,15053 ELSF1 2,44 -0,01 -0,05 0,02 0,00 0,04 4,47 0,08 0,03 0,11 4,48
168 2,30106 ELSF1 2,37 0,08 -0,05 0,02 0,06 0,00 5,56 0,12 0,03 0,15 5,57
169 0 ELSF1 2,78 -0,10 0,05 -0,02 0,06 -0,02 7,10 0,15 0,03 0,17 7,11
169 1,18225 ELSF1 2,71 -0,01 0,05 -0,02 0,00 0,04 4,64 0,07 0,03 0,10 4,64
169 2,36451 ELSF1 2,63 0,08 0,05 -0,02 -0,06 0,00 5,75 0,12 0,03 0,15 5,75
170 0 ELSF1 -3,27 -0,12 0,07 -0,02 0,08 -0,10 13,69 0,18 0,02 0,21 13,69
170 1,18225 ELSF1 -3,20 -0,03 0,07 -0,02 0,00 -0,01 3,26 0,10 0,02 0,13 3,27
170 2,36451 ELSF1 -3,12 0,06 0,07 -0,02 -0,08 -0,02 8,39 0,10 0,02 0,13 8,39
171 0 ELSF1 3,01 -0,08 0,06 -0,02 0,07 0,00 6,64 0,12 0,03 0,15 6,64
171 1,15053 ELSF1 3,08 0,01 0,06 -0,02 0,00 0,04 5,03 0,09 0,03 0,11 5,03
171 2,30106 ELSF1 3,15 0,09 0,06 -0,02 -0,06 -0,02 7,37 0,14 0,03 0,17 7,37
172 0 ELSF1 -3,77 -0,12 0,07 -0,02 0,09 -0,10 14,55 0,18 0,02 0,21 14,55

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 186
ETSECCPB

172 1,15053 ELSF1 -3,70 -0,03 0,07 -0,02 0,01 -0,01 3,88 0,11 0,02 0,14 3,89
172 2,30106 ELSF1 -3,64 0,05 0,07 -0,02 -0,08 -0,02 8,95 0,11 0,02 0,14 8,96

EXT

TABLE: Element Forces -


Frames
Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. cortante T. torsin T. tangencial T. comparacin cumple?
2 0 ELSF1 -25,65 -0,01 -0,62 -0,01 -1,06 -0,02 22,18 0,43 0,00 0,44 22,19
2 1,765 ELSF1 -25,27 -0,01 -0,62 -0,01 0,04 0,00 9,25 0,43 0,00 0,44 9,28
2 3,53 ELSF1 -24,88 -0,01 -0,62 -0,01 1,13 0,02 22,79 0,43 0,00 0,44 22,80
4 0 ELSF1 -130,41 0,01 -0,62 -0,01 -1,06 0,02 58,69 0,43 0,00 0,44 58,69
4 1,765 ELSF1 -130,03 0,01 -0,62 -0,01 0,04 0,00 45,75 0,43 0,00 0,44 45,76
4 3,53 ELSF1 -129,65 0,01 -0,62 -0,01 1,13 -0,02 59,30 0,43 0,00 0,44 59,31
8 0 ELSF1 -104,36 0,76 -0,34 -0,05 0,21 0,79 48,68 0,53 0,03 0,56 48,69
8 1,72047 ELSF1 -104,66 0,97 -0,34 -0,05 0,80 -0,69 54,80 0,68 0,03 0,71 54,82
8 1,72047 ELSF1 -104,15 -0,80 1,49 0,01 0,83 -0,71 55,20 1,04 0,01 1,05 55,23
8 3,44093 ELSF1 -104,46 -0,59 1,49 0,01 -1,73 0,48 63,66 1,04 0,01 1,05 63,68
13 0 ELSF1 -105,54 0,53 0,21 0,03 -0,26 0,64 47,74 0,37 0,02 0,39 47,74
13 0,99047 ELSF1 -105,73 0,64 0,21 0,03 -0,46 0,06 43,20 0,45 0,02 0,46 43,21
13 1,98093 ELSF1 -105,91 0,75 0,21 0,03 -0,66 -0,63 52,76 0,52 0,02 0,54 52,77
15 0 ELSF1 -13,58 -1,03 0,26 0,02 -0,20 -0,95 18,79 0,72 0,01 0,73 18,83
15 0,99047 ELSF1 -13,77 -0,92 0,26 0,02 -0,45 0,02 10,62 0,65 0,01 0,66 10,68
15 1,98093 ELSF1 -13,95 -0,81 0,26 0,02 -0,70 0,88 24,38 0,57 0,01 0,58 24,40

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 187
ETSECCPB

16 0 ELSF1 -15,12 0,91 -1,19 0,00 -0,79 0,97 26,86 0,83 0,00 0,83 26,90
16 0,99047 ELSF1 -15,31 1,02 -1,19 0,00 0,39 0,01 10,27 0,83 0,00 0,83 10,37
16 1,98093 ELSF1 -15,49 1,13 -1,19 0,00 1,56 -1,05 37,55 0,83 0,00 0,83 37,58
41 0 ELSF1 -17,06 -1,34 -1,50 0,00 -1,78 -1,15 41,93 1,05 0,00 1,05 41,97
41 1,80278 ELSF1 -16,74 -1,12 -1,50 0,00 0,92 1,06 30,23 1,05 0,00 1,05 30,28
41 1,80278 ELSF1 -15,66 1,00 0,37 0,02 0,83 0,98 27,66 0,70 0,01 0,72 27,69
41 3,60555 ELSF1 -15,33 1,22 0,37 0,02 0,16 -1,02 19,94 0,85 0,01 0,87 19,99
43 0 ELSF1 -28,00 -1,17 -0,37 -0,04 0,14 -1,00 23,73 0,82 0,02 0,84 23,77
43 1,80278 ELSF1 -28,33 -0,96 -0,37 -0,04 0,81 0,92 31,17 0,67 0,02 0,69 31,19
43 1,80278 ELSF1 -29,25 1,04 1,47 0,00 0,90 1,01 33,69 1,03 0,00 1,04 33,74
43 3,60555 ELSF1 -29,58 1,26 1,47 0,00 -1,75 -1,06 44,90 1,03 0,00 1,04 44,93
49 0 ELSF1 -33,77 -1,54 1,97 0,00 2,07 -1,18 51,72 1,38 0,00 1,39 51,78
49 1,6086 ELSF1 -33,50 -1,32 1,97 0,00 -1,10 1,12 39,04 1,38 0,00 1,39 39,11
49 1,6086 ELSF1 -32,86 1,22 -0,57 -0,04 -1,00 1,04 36,43 0,85 0,02 0,88 36,47
49 3,2172 ELSF1 -32,58 1,43 -0,57 -0,04 -0,07 -1,10 25,74 1,01 0,02 1,03 25,80
51 0 ELSF1 -16,76 -1,50 0,50 0,03 -0,16 -1,13 21,71 1,05 0,02 1,07 21,79
51 1,6086 ELSF1 -17,04 -1,28 0,50 0,03 -0,97 1,11 31,47 0,90 0,02 0,92 31,51
51 1,6086 ELSF1 -17,99 1,44 -1,93 0,00 -1,07 1,20 34,08 1,36 0,00 1,36 34,17
51 3,2172 ELSF1 -18,27 1,65 -1,93 0,00 2,05 -1,29 47,38 1,36 0,00 1,36 47,44
53 0 ELSF1 -17,78 -1,45 -1,64 0,00 -1,86 -1,20 43,76 1,15 0,00 1,15 43,81
53 1,72047 ELSF1 -17,48 -1,23 -1,64 0,00 0,96 1,11 31,54 1,15 0,00 1,15 31,60
53 1,72047 ELSF1 -16,43 1,10 0,41 0,02 0,87 1,02 28,97 0,77 0,01 0,79 29,00
53 3,44093 ELSF1 -16,12 1,32 0,41 0,02 0,17 -1,06 20,68 0,92 0,01 0,94 20,75
55 0 ELSF1 -30,01 -1,27 -0,45 -0,04 0,11 -1,03 24,42 0,89 0,02 0,91 24,47
55 1,72047 ELSF1 -30,32 -1,05 -0,45 -0,04 0,88 0,96 33,22 0,74 0,02 0,76 33,25

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 188
ETSECCPB

55 1,72047 ELSF1 -31,12 1,14 1,66 0,00 0,98 1,05 35,77 1,16 0,00 1,16 35,83
55 3,44093 ELSF1 -31,43 1,36 1,66 0,00 -1,87 -1,10 47,45 1,16 0,00 1,16 47,49
59 0 ELSF1 -27,81 -1,17 1,35 0,00 1,68 -1,03 43,01 0,95 0,00 0,95 43,04
59 1,88256 ELSF1 -27,46 -0,95 1,35 0,00 -0,87 0,97 32,21 0,95 0,00 0,95 32,25
59 1,88256 ELSF1 -26,51 0,88 -0,34 -0,03 -0,78 0,89 29,69 0,62 0,02 0,63 29,71
59 3,76512 ELSF1 -26,16 1,10 -0,34 -0,03 -0,14 -0,97 22,75 0,77 0,02 0,79 22,79
61 0 ELSF1 -14,47 -1,13 0,31 0,02 -0,19 -0,99 19,54 0,79 0,01 0,81 19,59
61 1,88256 ELSF1 -14,82 -0,92 0,31 0,02 -0,77 0,94 26,10 0,64 0,01 0,65 26,13
61 1,88256 ELSF1 -15,97 1,02 -1,34 0,00 -0,85 1,02 28,63 0,94 0,00 0,94 28,68
61 3,76512 ELSF1 -16,31 1,24 -1,34 0,00 1,68 -1,11 39,91 0,94 0,00 0,94 39,95
63 0 ELSF1 -25,93 -1,07 1,20 0,00 1,57 -0,98 40,37 0,84 0,00 0,84 40,40
63 1,98093 ELSF1 -25,55 -0,85 1,20 0,00 -0,80 0,93 30,11 0,84 0,00 0,84 30,15
63 1,98093 ELSF1 -24,56 0,78 -0,28 -0,03 -0,71 0,84 27,65 0,55 0,02 0,57 27,66
63 3,96187 ELSF1 -24,18 1,00 -0,28 -0,03 -0,15 -0,93 21,72 0,70 0,02 0,72 21,76
67 0 ELSF1 -114,04 0,59 -1,35 -0,02 -1,65 0,54 66,71 0,94 0,01 0,95 66,73
67 1,80278 ELSF1 -113,71 0,81 -1,35 -0,02 0,77 -0,72 58,00 0,94 0,01 0,95 58,02
67 1,80278 ELSF1 -114,45 -0,91 0,28 0,04 0,75 -0,70 57,75 0,64 0,02 0,66 57,76
67 3,60555 ELSF1 -114,12 -0,69 0,28 0,04 0,26 0,74 52,08 0,49 0,02 0,51 52,08
69 0 ELSF1 -101,57 0,66 -0,29 -0,05 0,23 0,74 47,22 0,47 0,03 0,49 47,23
69 1,80278 ELSF1 -101,90 0,88 -0,29 -0,05 0,74 -0,66 52,69 0,62 0,03 0,65 52,70
69 1,80278 ELSF1 -101,29 -0,74 1,33 0,01 0,76 -0,68 52,99 0,93 0,00 0,94 53,01
69 3,60555 ELSF1 -101,61 -0,53 1,33 0,01 -1,63 0,47 61,20 0,93 0,00 0,94 61,22
71 0 ELSF1 -109,18 1,04 -0,44 -0,06 0,24 0,96 52,79 0,73 0,03 0,76 52,80
71 1,52398 ELSF1 -109,43 1,25 -0,44 -0,06 0,90 -0,78 58,88 0,88 0,03 0,91 58,90
71 1,52398 ELSF1 -109,15 -0,97 1,92 0,01 0,94 -0,80 59,43 1,35 0,01 1,35 59,48

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 189
ETSECCPB

71 3,04795 ELSF1 -109,40 -0,75 1,92 0,01 -1,98 0,51 68,82 1,35 0,01 1,35 68,86
73 0 ELSF1 -126,98 1,09 0,43 0,05 -0,27 0,98 59,63 0,77 0,03 0,79 59,65
73 1,52398 ELSF1 -127,23 1,31 0,43 0,05 -0,93 -0,85 66,22 0,92 0,03 0,95 66,24
73 1,52398 ELSF1 -126,80 -1,08 -1,96 -0,02 -0,97 -0,86 66,74 1,38 0,01 1,39 66,78
73 3,04795 ELSF1 -127,05 -0,87 -1,96 -0,02 2,02 0,62 76,77 1,38 0,01 1,39 76,81
75 0 ELSF1 -123,34 0,94 0,33 0,04 -0,30 0,89 57,66 0,66 0,02 0,68 57,67
75 1,6086 ELSF1 -123,61 1,15 0,33 0,04 -0,84 -0,79 63,12 0,81 0,02 0,83 63,13
75 1,6086 ELSF1 -123,00 -0,98 -1,70 -0,02 -0,87 -0,81 63,48 1,19 0,01 1,20 63,51
75 3,2172 ELSF1 -123,27 -0,76 -1,70 -0,02 1,87 0,59 73,17 1,19 0,01 1,20 73,20
77 0 ELSF1 -107,38 0,92 -0,43 -0,06 0,20 0,90 50,92 0,65 0,03 0,68 50,93
77 1,6086 ELSF1 -107,65 1,14 -0,43 -0,06 0,89 -0,76 57,74 0,80 0,03 0,83 57,76
77 1,6086 ELSF1 -107,28 -0,91 1,76 0,01 0,92 -0,77 58,28 1,24 0,01 1,24 58,32
77 3,2172 ELSF1 -107,55 -0,70 1,76 0,01 -1,91 0,52 67,35 1,24 0,01 1,24 67,38
79 0 ELSF1 -118,22 0,77 0,28 0,04 -0,28 0,79 54,38 0,54 0,02 0,56 54,39
79 1,72047 ELSF1 -118,52 0,99 0,28 0,04 -0,77 -0,73 59,70 0,69 0,02 0,72 59,72
79 1,72047 ELSF1 -117,83 -0,86 -1,46 -0,02 -0,79 -0,74 59,97 1,02 0,01 1,03 59,99
79 3,44093 ELSF1 -118,13 -0,64 -1,46 -0,02 1,71 0,55 68,98 1,02 0,01 1,03 69,01
83 0 ELSF1 -98,73 0,49 1,24 0,01 1,58 0,46 59,52 0,87 0,00 0,87 59,54
83 1,88256 ELSF1 -98,38 0,70 1,24 0,01 -0,75 -0,66 51,54 0,87 0,00 0,87 51,56
83 1,88256 ELSF1 -99,03 -0,82 -0,27 -0,05 -0,72 -0,64 51,26 0,57 0,03 0,60 51,27
83 3,76512 ELSF1 -98,68 -0,60 -0,27 -0,05 -0,21 0,70 45,51 0,42 0,03 0,45 45,52
85 0 ELSF1 -110,16 0,61 0,23 0,03 -0,27 0,69 50,19 0,43 0,02 0,45 50,20
85 1,88256 ELSF1 -110,51 0,83 0,23 0,03 -0,71 -0,67 55,38 0,58 0,02 0,60 55,39
85 1,88256 ELSF1 -109,71 -0,75 -1,22 -0,01 -0,72 -0,69 55,55 0,85 0,01 0,86 55,57
85 3,76512 ELSF1 -110,06 -0,53 -1,22 -0,01 1,57 0,52 64,01 0,85 0,01 0,86 64,02

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 190
ETSECCPB

87 0 ELSF1 -95,27 0,43 1,10 0,01 1,48 0,44 56,82 0,77 0,00 0,78 56,84
87 1,98093 ELSF1 -94,90 0,64 1,10 0,01 -0,70 -0,62 49,24 0,77 0,00 0,78 49,26
87 1,98093 ELSF1 -95,59 -0,73 -0,24 -0,04 -0,68 -0,60 49,04 0,52 0,02 0,54 49,05
87 3,96187 ELSF1 -95,22 -0,52 -0,24 -0,04 -0,20 0,64 43,55 0,36 0,02 0,39 43,55
109 0 ELSF1 -34,76 -1,57 -0,63 -0,04 0,08 -1,14 27,10 1,10 0,02 1,13 27,17
109 1,52398 ELSF1 -35,01 -1,35 -0,63 -0,04 1,04 1,09 38,41 0,95 0,02 0,97 38,45
109 1,52398 ELSF1 -35,56 1,47 2,18 -0,01 1,15 1,17 40,98 1,53 0,00 1,54 41,07
109 3,04795 ELSF1 -35,81 1,69 2,18 -0,01 -2,17 -1,23 54,40 1,53 0,00 1,54 54,46
114 0 ELSF1 -17,29 -1,65 0,64 0,03 -0,11 -1,18 21,85 1,16 0,02 1,18 21,94
114 1,52398 ELSF1 -17,54 -1,43 0,64 0,03 -1,08 1,17 33,77 1,01 0,02 1,02 33,81
114 1,52398 ELSF1 -18,27 1,61 -2,24 0,00 -1,19 1,26 36,41 1,57 0,00 1,57 36,51
114 3,04795 ELSF1 -18,52 1,82 -2,24 0,00 2,22 -1,36 50,45 1,57 0,00 1,57 50,53

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 191
ETSECCPB

ELU Flexin-Compresin

Pasamos a realizar la comprobacin frente a pandeo de los perfiles que puedan presentar
inestabilidad debido a la combinacin de la compresin ms la flexin.

La resistencia de clculo a pandeo de un elemento sometido a compresin se determina de la


siguiente forma:

 '  /0 1
L9, <a  , a73a> R  1,1 ; 
R  ^ ( |

Donde:

6< 1
 
:

6<  473I:=Ca 6<=:65 5 [53a>7

:  <5a:7 a> I:<7

235
 93,9 
/0

 0,51  | 0,2  (

A continuacin se estudia la inestabilidad del perfil EXT ms solicitado. Las condiciones de


contorno a ambos extremos sern anclados mediante pernos de anclaje a la zapata y al
paramento inferior de la losa respectivamente.

EXT
rea 0,002827 m2
Lg,2 3 m
Lg,3 3 m
B 0,9
Lcr,2 2,7 m
i2 0,032 m
fy 355 Mpa

e 76,40
,2 1,1

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 192
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

0,21
,2 1,2

X,2 0,59

Nbrd,2 541,02 kN

Donde se deber cumplir la siguiente condicin (6.3.6 RPM-95):

La K(  x(,Q K  x,Q
  ]1
L9, <a x(, x,

Siendo:

L9, <a  8:3L9<a, 2,3

(  LQ
K(  1 | 1.5
LQ,(  w

( 2w,( | 4 0.9
(  w,( >3 /C3 6:3 a> 47 >@=594>6:a7 >3 45 =5945 6.3.6. 9f

 LQ
K  1 | 1.5
LQ,  w

2w, | 4 0.9w, >3 /C3 6:3 a> 47 >@=594>6:a7 >3 45 =5945 6.3.6. 9f


 L9, <a  541,02 KL

,
 M(,,   26,23 kNm

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 193
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

TABLE: Steel Details 2


Frame DesignSect Combo Location Pu MuMajor MuMinor VuMajor VuMinor Tu TotalRatio PRatio MMajRatio MMinRatio
Cumple
Text Text Text m KN KN-m KN-m KN KN KN-m Unitless Unitless Unitless Unitless
73 EXT ELU 0 -253.637 2.0108 -0.5762 2.292 0.82 0.0971 0.558 0.468 0.07577 0.014721
73 EXT ELU 1.52398 -253.975 -1.7061 -1.826 2.586 0.82 0.0971 0.602 0.469 0.055967 0.077771
73 EXT ELU 1.52398 -253.073 -1.7528 -1.9115 -2.148 -3.889 -0.0346 0.605 0.467 0.057503 0.081357
73 EXT ELU 3.04795 -253.41 1.2968 4.0154 -1.854 -3.889 -0.0346 0.65 0.467 0.042542 0.170951

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5.4.4.- Cimentaciones estructura metlica inicial


Caractersticas

a 1.5 m
b 1.5 m
h (canto) 0.4 m
"a" (ancho pilar) 0.1 m
v 0.7 m
2h 0.8 m
Tipo Rgida

Solicitaciones

Nk 376 kN Nd 526.4 kN
Mx 7.1 kNm Mx,d 10 kNm
My 3.8 kNm My,d 5 kNm

ELS

max 186.48 kN/m2


min 147.73 kN/m2
med 167.1 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco

Me Mv Csv Cumple
282 kNm 7.1 kNm 39.7

Hundimiento

adm pico max Cumple


150 kN/m2 2
187.5 kN/m 186.48 kN/m 2

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Dimensionamiento

max,d 260.62 kN/m2


min,d 207.28 kN/m2
med,d 233.95 kN/m2

Direccin x/y

R1d 185,46
X1 0,38

Td 194,6
As 1216,3 mm2

Asmin, mec 1200 mm2


Asmin,geo 1680 mm2

Propuesta armado en x/y

As Nbarras
20 314.159 5.34 6

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto a la As,


min geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 1680  504 882 pWY

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 196
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
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6.- CLCULO ESTRUCTURAL: ESCALERAS

En cada acceso de la pasarela irn situadas escaleras metlicas como forma de acceso
alternativo a las rampas.

En el presente apartado se describen las comprobaciones realizadas sobre los perfiles que
formarn la estructura y el clculo de las cimentaciones correspondientes.

6.1.- Descripcin

La estructura de las escaleras estar formada por perfiles HEB-140 que sustentarn la
estructura. Soldados entre s y en todo el permetro se colocarn perfiles UPN-120 a los que se
les soldar los escalones y en las zonas de descanso chapas de acero de 4 mm de grosor.

La estructura en s, ir anclada a la losa de hormign armado mediantes anclajes HILTI o


similar.

Habr 3 tramos con 12,12 y 12 escalones respectivamente. La huella de los escalones ser de
35 cm mientras que la contrahuella de 16 cm, siguiendo las indicaciones establecidas en el
CTE. Los escalones irn soldados a los perfiles UPN y tendrn un ancho de 2m.

La cimentacin de las escaleras seguir la misma tnica que en el resto de partes del proyecto,
en este caso sern zapatas de 1m x 1m y 0,3m de canto.

6.2.- Acciones consideradas

Para su diseo y posterior anlisis estructural se han tenido en cuenta las siguientes acciones:

6.2.1.- Peso propio.

Introducida en el programa bajo el nombre de DEAD

6.2.2.- Carga permanente

Correspondiente a las barandillas y luminarias, de valor 1kN/m2, se introducen como CP.

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6.2.3.- Sobrecarga de uso

Segn lo indicado por el CTE. Se considera una zona de aglomeracin, por tanto tiene un valor
de 5kn/m2.

6.2.4.- Acciones trmicas

Se considera una accin por el efecto de la temperatura de +-26.25C (calculada en la parte


correspondiente a la estructura central metlica). Se introduce bajo el nombre de TEMPT+-

6.3.- Representacin grfica

Vistas de la estructura modelizada mediante el SAP.

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Nota: Las cimentaciones se encuentran a 2 metros de profundidad.

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6.4.- Clculo estructural

Pasamos a realizar el anlisis estructural de las partes ms solicitadas.

Caractersticas secciones

HEB-140

2
Area 0.002827 m
h 0.14 m
tw 0.007 m
tf 0,012 m
4
I2 5.491 E-06 m
4
I3 1.471 E-05 m
3
Wpl,2 1.19 E-04 m
3
Wpl,3 2.38 E-04 m
2
Av2 0.00098 m
2
Av3 0.0028 m
4
It 1,65E-07 m
Fy 355 MPa
E 210000 MPa
Longitud 5.82 m

UPN-120

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2
Area 0.00198 m
h 0.12 m
b 0.055 m
tf 0.009 m
tw 0.009 m
4
I2 5.07 E-07 m
4
I3 3.82E-06 m
3
Wpl,2 1.317E-05 m
3
Wpl,3 6.420E-05 m
2
Av2 0.00108 m
2
Av3 0.00099 m
4
It 4.15-08 m
Fy 355 MPa
E 210000 MPa
Longitud 4.6 m

6.4.1.- Plastificaciones locales

A continuacin se presenta el estudio en detalle de todos los perfiles, en los que las tensiones
que se produzcan deben ser menores que las admisibles.

Donde las tensiones admisibles dependern de la combinacin de carga establecida,


describindose de la siguiente forma:

co + 0.9 /0 23 45 6789:356:3 65<56=><@=:65

co + 0.75 /0 23 45 6789:356:3 /<>6C>3=>

Donde:

co  E3(  3G ( (Tensin de comparacin de Von Myses)

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UPN 120

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. cortante T. torsin T. tangencial T. comparacin cumple?
56 0,00 ELSC -9,67 -10,44 -2,95 0,011 -1,61 -8,43 180,61 9,67 2,43 12,10 181,82
56 0,43 ELSC -9,64 -10,38 -2,95 0,011 -0,36 -4,01 71,24 9,61 2,43 12,04 74,23
56 0,43 ELSC -10,54 -8,38 -7,46 0,009 -2,12 -4,01 145,84 7,76 1,97 9,73 146,81
56 0,85 ELSC -10,51 -8,32 -7,46 0,009 1,05 -0,46 55,63 7,70 1,97 9,68 58,10
56 0,85 ELSC -11,96 -6,31 -6,01 0,002 -1,36 -0,46 69,30 5,84 0,41 6,25 70,15
56 1,28 ELSC -11,94 -6,25 -6,01 0,002 1,20 2,21 84,80 5,79 0,41 6,20 85,48
56 1,28 ELSC -13,57 -4,24 -6,27 0,001 -1,37 2,21 93,08 6,33 0,12 6,45 93,74
56 1,70 ELSC -13,54 -4,18 -6,27 0,001 1,29 4,00 112,64 6,33 0,12 6,45 113,19
56 1,70 ELSC -15,22 -2,16 -6,22 0,000 -1,33 4,00 115,03 6,29 0,09 6,37 115,56
56 2,13 ELSC -15,20 -2,11 -6,22 0,000 1,32 4,91 126,08 6,29 0,09 6,37 126,56
56 2,13 ELSC -16,89 -0,09 -6,23 -0,001 -1,32 4,91 127,16 6,29 0,19 6,48 127,66
56 2,34 ELSC -16,88 -0,06 -6,23 -0,001 0,00 4,93 71,91 6,29 0,19 6,48 72,79
56 2,55 ELSC -16,87 -0,04 -6,23 -0,001 1,33 4,94 127,77 6,29 0,19 6,48 128,27
56 2,55 ELSC -18,57 1,98 -6,24 -0,001 -1,31 4,94 127,94 6,30 0,26 6,56 128,44
56 2,98 ELSC -18,54 2,04 -6,24 -0,001 1,34 4,08 118,32 6,30 0,26 6,56 118,86
56 2,98 ELSC -20,22 4,06 -6,20 -0,002 -1,28 4,09 116,67 6,26 0,35 6,61 117,23
56 3,40 ELSC -20,19 4,11 -6,20 -0,002 1,35 2,35 97,59 6,26 0,35 6,61 98,26
56 3,40 ELSC -21,82 6,13 -6,43 -0,003 -1,21 2,35 92,58 6,49 0,67 7,16 93,41
56 3,83 ELSC -21,79 6,18 -6,43 -0,003 1,52 -0,27 78,75 6,49 0,67 7,16 79,72
56 3,83 ELSC -23,24 8,20 -5,17 -0,004 -0,86 -0,27 51,64 7,59 0,93 8,52 53,71

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ETSECCPB

56 4,25 ELSC -23,21 8,25 -5,17 -0,004 1,34 -3,76 116,80 7,64 0,93 8,57 117,74
56 4,25 ELSC -24,09 10,26 -8,60 -0,015 -0,53 -3,76 82,86 9,50 3,34 12,84 85,79
56 4,68 ELSC -24,06 10,31 -8,60 -0,015 3,13 -8,14 248,18 9,55 3,34 12,89 249,18

HEB-140

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. cortante T. torsin T. tangencial T. comparacin cumple?
29 0 ELSCHB -36,79 0,20 -6,22 -0,0003 -1,09 1,05 22,37 2,22 0,01 2,23 22,70
29 2,91 ELSCHB -37,72 0,20 2,51 -0,0003 4,31 0,46 47,16 0,90 0,01 0,90 47,18
29 5,82 ELSCHB -38,66 0,20 11,24 -0,0003 -15,70 -0,14 141,77 4,01 0,01 4,02 141,94

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ETSECCPB

UPN-120

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. cortante T. torsin T.tangencial T. comparacin cumple?
56 0,00 ELSF -4,56 -5,66 -2,73 0,0080 -1,12 -4,48 106,76 5,24 1,73 6,98 107,44
56 0,43 ELSF -4,54 -5,61 -2,73 0,0080 0,04 -2,09 30,76 5,19 1,73 6,93 33,02
56 0,43 ELSF -4,96 -4,54 -3,22 0,0037 -0,88 -2,09 66,31 4,20 0,80 5,00 66,87
56 0,85 ELSF -4,93 -4,48 -3,22 0,0037 0,49 -0,17 25,36 4,15 0,80 4,95 26,77
56 0,85 ELSF -5,64 -3,41 -3,13 0,0012 -0,72 -0,17 35,42 3,16 0,26 3,42 35,91
56 1,28 ELSF -5,61 -3,35 -3,13 0,0012 0,61 1,27 44,78 3,11 0,26 3,37 45,15
56 1,28 ELSF -6,41 -2,28 -3,14 0,0003 -0,69 1,27 48,36 3,17 0,07 3,24 48,68
56 1,70 ELSF -6,38 -2,22 -3,14 0,0003 0,65 2,22 59,14 3,17 0,07 3,24 59,40
56 1,70 ELSF -7,20 -1,15 -3,14 -0,0002 -0,67 2,22 60,41 3,17 0,04 3,21 60,66
56 2,13 ELSF -7,17 -1,09 -3,14 -0,0002 0,66 2,70 66,19 3,17 0,04 3,21 66,43
56 2,13 ELSF -8,00 -0,02 -3,14 -0,0005 -0,67 2,70 66,70 3,17 0,10 3,27 66,94
56 2,34 ELSF -7,99 0,01 -3,14 -0,0005 0,00 2,70 38,79 3,17 0,10 3,27 39,20
56 2,55 ELSF -7,98 0,04 -3,14 -0,0005 0,67 2,70 66,81 3,17 0,10 3,27 67,05
56 2,55 ELSF -8,81 1,11 -3,14 -0,0007 -0,66 2,70 66,85 3,17 0,15 3,32 67,10
56 2,98 ELSF -8,78 1,17 -3,14 -0,0007 0,67 2,22 61,29 3,17 0,15 3,32 61,55
56 2,98 ELSF -9,60 2,24 -3,14 -0,0009 -0,65 2,22 60,53 3,17 0,20 3,37 60,81
56 3,40 ELSF -9,57 2,30 -3,14 -0,0009 0,69 1,25 49,99 3,17 0,20 3,37 50,33
56 3,40 ELSF -10,36 3,37 -3,13 -0,0015 -0,60 1,25 46,84 3,12 0,33 3,45 47,22
56 3,83 ELSF -10,34 3,43 -3,13 -0,0015 0,73 -0,19 38,53 3,17 0,33 3,50 39,00
56 3,83 ELSF -11,04 4,50 -3,18 -0,0034 -0,48 -0,19 28,27 4,17 0,74 4,90 29,52

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ETSECCPB

56 4,25 ELSF -11,01 4,56 -3,18 -0,0034 0,88 -2,12 69,80 4,22 0,74 4,96 70,32
56 4,25 ELSF -11,42 5,62 -2,95 -0,0066 -0,03 -2,12 34,24 5,21 1,43 6,64 36,12
56 4,68 ELSF -11,39 5,68 -2,95 -0,0066 1,23 -4,52 115,28 5,26 1,43 6,69 115,86

HEB-140

TABLE: Element Forces - Frames


Frame Station OutputCase P V2 V3 T M2 M3
Text m Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m T. Normal T. cortante T. torsin T. tangencial T. comparacin cumple?
29 0 ELSFHB -21,29 0,12 -3,11 -0,0001 -0,53 0,54 11,80 1,11 0,01 1,11 11,96
29 2,91 ELSFHB -22,23 0,12 1,26 -0,0001 2,16 0,21 24,31 0,45 0,01 0,46 24,33
29 5,82 ELSFHB -23,16 0,12 5,63 -0,0001 -7,86 -0,13 72,15 2,01 0,01 2,01 72,24

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA. CLCULO ESTRUCTURAL/ 205
ETSECCPB

6.4.2.- ELU Flexin-Compresin

Pasamos a realizar la comprobacin frente a pandeo de los perfiles que puedan presentar
inestabilidad debido a la combinacin de la compresin ms la flexin.

La resistencia de clculo a pandeo de un elemento sometido a compresin se determina de la


siguiente forma:

 '  /0 1
L9, <a  , a73a> R  1,1 ; 
R  ^ ( |

Donde:

6< 1
 
:

6<  473I:=Ca 6<=:65 5 [53a>7

:  <5a:7 a> I:<7

235
 93,9 
/0

 0,51  | 0,2  (

A continuacin se estudia la inestabilidad del perfil HEB-140 ms solicitado.

HEB
rea 0,004172 m2
Lg,2 5,82 m
Lg,3 5,82 m
B 0,9
Lcr,2 5,23 m
Lcr,3 5,23 m
I2 0,0363 m
I3 0,0594 m
fy 355 Mpa

e 76,40
,2 1,89
,3 1,15

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 206
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

0,76
,2 2,93
,3 1,53

X,2 0,19
X,3 0,40

Nbrd,2 269,97 kN
Nbrd,3 531,94 kN

Donde se deber cumplir la siguiente condicin (6.3.6 RPM-95):

La K(  x(,Q K  x,Q
  ]1
L9, <a x(, x,

Siendo:

L9, <a  8:3L9<a, 2,3

(  LQ
K(  1 | 1.5
LQ,(  w

( 2w,( | 4 0.9
(  w,( >3 /C3 6:3 a> 47 >@=594>6:a7 >3 45 =5945 6.3.6. 9f

 LQ
K  1 | 1.5
LQ,  w

2w, | 4 0.9w, >3 /C3 6:3 a> 47 >@=594>6:a7 >3 45 =5945 6.3.6. 9f


 L9<a  269,97 KL


 x(, 
 38,4 KL



 x,   76,8 KL8

ESTUDIO, DISEO Y CLCULO ESTRUCTURAL DE UNA PASARELA PEATONAL CLCULO ESTRUCTURAL / 207
SOBRE LA N-123a EN LA PUEBLA DE CASTRO, HUESCA.
ETSECCPB

TABLE: Steel Details 2


Frame DesignSect Combo Location Pu MuMajor MuMinor VuMajor VuMinor Tu TotalRatio PRatio MMajRatio MMinRatio
Text Text Text m KN KN-m KN-m KN KN KN-m Unitless Unitless Unitless Unitless Cumple?
6 HEB ELU1 0,0000 -59,484 2,474 -1.468 0.622 -9,281 -0,0002 0,29 0,22 0,032 0,038
6 HEB ELU1 2,9100 -60,746 0.6639 6.487 0.622 3.841 -0,0002 0,40 0,225 0,008 0,1689
6 HEB ELU1 5,8200 -62,007 -1.14 -23.664 0.622 16.909 -0,0002 0,86 0,229 0,0148 0,6162

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6.5.- Cimentaciones

Todas las cimentaciones relativas a las escaleras presentarn unas dimensiones de 1x1x0,3m.
Todas se localizarn a la misma profundidad, 2 metros.

Caractersticas

a 1m
b 1m
h (canto) 0.3 m
"a" (ancho pilar) 0.14 m
v 0.43 m
2h 0.6 m
Tipo Rgida

Solicitaciones

Nk 82.5 kN Nd 107.6 kN
Mx 7 kNm Mx,d 10 kNm
My 1 kNm My,d 2 kNm

ELS

max 130.5 kN/m2


min 34.5 kN/m2
med 82.5 kN/m2

Estabilidad estructural

Vuelco
Me Mv Csv Cumple
41.25 kNm 7 kNm 5.89

Hundimiento
adm pico max Cumple
2 2 2
150 kN/m 187.5 kN/m 130.5 kN/m

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Dimensionamiento

max,d 179.6 kN/m2


min,d 35.62 kN/m2
med,d 107.6 kN/m2

Direccin x/y

R1d 71.81
X1 0,27

Td 66.43
As 415.18 mm2

Asmin, mec 551,7 mm2


Asmin,geo 840 mm2

Propuesta armado en x/y

As Nbarras
16 201.06 4.17 5

Se colocar armadura en la cara superior de la zapata equivalente a un 30% respecto la As, min
geo.

:<>66:3 / '@, @C[  30% 840  252 882 pWY

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7.- TABLERO DE FIBRO VIDRIO

El tablero de la parte central metlica estar formado por placas de fibrovidrio FIBERLINE
PLANK HD-40, las cuales se fijarn mecnicamente a la estructura de acero.

A continuacin se presentan sus caractersticas (informacin sacada directamente del


distribuidor):

Especificaciones por placa

H 40 mm *
B 1000 mm
B1 500 mm
B2 500 mm
H1 Var. *
H2 25 mm
Long 6 m

Caractersticas

A 9566 mm2
Ix 2,14E+06 mm4
Wx 8,65E+04 mm3

Peso
1,71E+04 g/m

Deformacin
2,30E+04 MPa

*Variable segn el mdulo de que se trate para conseguir un 2% de pendiente transversal

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