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TC-GO-IT-197

INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA
TECNICONTROL S.A. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 1 DE 15
Y OPERACIONAL DE WINCHES
Versión 0 Sept./11

TECNICONTROL S.A.

INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL Y
OPERACIONAL DE WINCHES

Doc. No.: TC-GO-IT-197

César Vera Campo E
0 Emisión inicial Julio Flórez Sept. / 11
Oscar Fajardo Chacon
VERSIÓN DESCRIPCIÓN ELABORÓ REVISÓ APROBÓ FECHA

APROBADO _____________________________

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Se considera COPIA NO CONTROLADA

...................................... 3 2....................A....... Sistema de frenos ................................................. EQUIPO EN OPERACIÓN SIN CARGA ......... REFERENCIAS.... 6 8..... Componentes mecánicos ..............3.. 9 9.3............................................................................................... 6 9........./11 ÍNDICE PAG..............1......2................................................................... Winche ............ 8 9..................... LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 2 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept............................................................ 10 9.. EQUIPO EN OPERACIÓN CON CARGA (PRUEBA DE FRENO) .............. 6 9..................... 6 9..................................................... EQUIPO DE INSPECCIÓN ............................................................. 3 3.................. 9 9............................2........................ Revisión del cable................................. 4 6.................................3...........1.................... DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ............................ 4 5.1........................................ Sistema hidráulico .............................................................................................. Soldaduras ......2............................................. 14 13........................................................ RESPONSABILIDADES .............................................. 3 4.............. CRITERIOS Y DECISIONES ........................................................................ 14 11.................... 10 9......................................... REQUISITOS Y PRELIMINARES DE LA INSPECCIÓN........4..2................................................4..................................................................... 8 9.....................................................................7............................................................................... INFORMES ................ 13 9.......... 12 9................2................6................. INTRODUCCION ..........................2................... Mangueras hidráulicas y Tubbings ............. 10 9.......................................................... EQUIPO EN STAND BY Y BLOQUEADO ........ PROCEDIMIENTO .......2..... FRECUENCIA .............................. 8 9................. 5 7................. 13 9.......................................... ALCANCE ........................................................................................ Gancho ...........................................................................3............................................. EQUIPO EN PARADA DE OPERACIÓN............ 14 12.....5...................................... TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S.......................2. HSE .. 13 10.......2... FORMATOS .. 1...... Conexiones eléctricas............................................................ OBJETIVO .2....................... 15 La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA ............................................

LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 3 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept.7. 3. INTRODUCCION El presente instructivo describe los pasos fundamentales para realizar la inspección estructural y operacional de winches cumpliendo con los requisitos técnicos y de seguridad de la Norma ANSI/ ASME B30. OBJETIVO Determinar los parámetros a seguir en la inspección estructural y operacional de winches con el fin de garantizar al cliente la confiabilidad en la operación de estos equipos.A./11 1. La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . 2. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. ALCANCE Este instructivo describe la metodología de inspección y criterios de aceptación durante la inspección estructural y operacional de winches para los cuales el cliente solicite este tipo de servicios.

/11 4. RESPONSABILIDADES La correcta utilización de este instructivo es responsabilidad del inspector. Los inspectores que desarrollen este instructivo deben cumplir con los requerimientos descritos en el formato RC-TC-001 correspondiente al Perfil Cargo Inspectores y haber recibido la inducción técnica específica conforme con el instructivo TC-GO-IT-119 “instructivo para la inducción de personal de grúas y equipos de izaje”. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 4 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept. Los ensayos no destructivos (END) realizados a los winches deben ser aplicados y evaluados por personal certificado bajo los lineamientos de la SNT-TC-1A (Calificación y Certificación de Personal en Ensayos No Destructivos) en el ensayo que se realice. REFERENCIAS • TC-OIG-01 “Manual de calidad para el organismo de inspección de grúas y equipos de izaje” La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . 5. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. La vicepresidencia técnica es el responsable por su implementación y control.A.

su resistencia está dada por el diámetro. bajar o suspender un equipo de levantamiento. mal uso y cargas dinámicas. • Documentos suministrados por el fabricante del equipo. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S.1.9 Slings.A. • NTC-ISO-IEC 17020 Criterios Generales para la operación de varios tipos de organismos de Inspección. • Carga segura de trabajo: (“Safe Working Load” SWL): Es la carga máxima determinada por la persona competente que puede levantar. La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . • Manual de operaciones y catálogos del fabricante de los equipos. el cual cuenta con un tambor sobre el cual se enrolla un cable denominado cable de tiro que se utiliza para realizar operaciones de izaje o movimiento de carga • Cable de tiro: cable metálico compuesto por un conjunto de alambres metálicos enrollados en forma de torones.7 Based Mounted Drums Hoist. La carga de trabajo segura (SWL) puede ser menor que le limite de carga de trabajo (WLL). en condiciones de servicio especificas y nunca debe ser excedido. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 5 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept. • ASME/ANSI B 30. • Limite de carga de trabajo (“Working load limit” WLL): También llamada capacidad de carga y es la máxima carga que puede elevar bajar o suspender un equipo de levantamiento diseñado para ese fin.10 Ganchos. • ANSI A 10. 6. • Factor de seguridad: Relación de la carga que causaría fallas en el equipo de levantamiento por exceso a que es sometido con respecto al WLL./11 • ASME/ANSI B30. • ASME/ANSI B 30. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS • Winche: Equipo impulsado por un motor o manualmente.4 Safety Requirements for workmen’s hoists. El límite de carga de trabajo es determinado por el fabricante del equipo y nunca debe ser excedido. • ANSI/AWS D14. Specification for Welding of Industrial and Mill Cranes and Other Material Handling Equipment. Este factor permite considerar variables como desgaste.

EQUIPO DE INSPECCIÓN Para la ejecución de las actividades de inspección serán empelados los siguientes equipos y elementos de acuerdo a su necesidad y alcance: • Calibrador de cable Pie de Rey. PROCEDIMIENTO El desarrollo de la inspección se realiza en las siguientes fases: • Requisitos y Preliminares de la Inspección. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S.A. estopa. FRECUENCIA El equipo se deberá inspeccionar frecuentemente al menos una vez al mes. 9. • Registro de operaciones el cual debe contener registro de todos los movimientos y operaciones que haya efectuado la grúa./11 7. linterna. el inspector revisará y exigirá como requisito previo. 8. Requisitos y Preliminares de la Inspección En la primera fase antes de iniciar la inspección visual. dejando registros con fecha. • Marcador para metal. La inspección periódica debe realizarse al menos una vez al año o luego de reparaciones y/o modificaciones al equipo. • Kit de líquidos penetrantes. número de equipo y persona que realizo la inspección. lupa. • Equipo en operación sin carga.1. • Cinta métrica. espejo de inspección. • Equipo en operación con carga. La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . (Prueba de freno). 9. Cepillo metálico. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 6 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept. que el equipo a inspeccionar tenga los siguientes documentos: • Registros de mantenimiento mecánico. • Equipo en Stand By y bloqueado (Equipo en parada de operación). • Cámara Fotográfica.

grietas. • Registro de inspecciones frecuentes y periódicas. velocidad del cable y potencia de alimentación nominal. diámetro del cable. cuando los suministros por parte del cliente estén completos y se pueda evidenciar un escenario con las condiciones de seguridad adecuadas se realiza una charla preliminar en conjunto con el operador y las demás personas implicadas en la inspección en donde se explicará en detalle la manera como será desarrollada la inspección. Criterio de rechazo en la fase preliminar de la inspección: La falta de identificación de la capacidad del equipo. El inspector debe verificar que los suministros por parte del cliente planteados en la cotización sean cumplidos (Estado de limpieza.). La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . mandos en mal estado. el área de mantenimiento del cliente es el encargado de realizar el desensamble y proceder con la corrección. etc. fugas de hidráulico. una persona para coordinar las actividades. Antes de iniciar la inspección el inspector debe tener algunos aspectos para evitar daños en el equipo: • No realizar pruebas operacionales con carga si durante la inspección se detectan problemas que afectan la integridad del equipo (daños estructurales. • El inspector no se debe operar el equipo.). etc. si algún elemento no se encuentra visible y se evidencia algún mal funcionamiento o daño se debe reportar en el informe de inspección (RC-GO-990). el alcance de la misma y las previsiones que sobre seguridad contempladas en la planificación del servicio y registradas en le formato RC-SO-225 “Análisis de Seguridad en el Trabajo (AST)” para ese servicio. realizadas por el cliente y/o por un tercero. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 7 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept./11 • Manual técnico y de operación del winche. daños en el cable. si no es así o se evidencia alguna anormalidad que plantee la inconveniencia de inspeccionar el equipo. acceso al sitio de inspección. diámetro del tambor.A. • Identificación del winche: en donde se especifique Capacidad de carga. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. el inspector debe notificar al cliente para su corrección. gancho. • No desensamblar partes del equipo. ayudante para labores de limpieza adicional.

pestañas. 9. Soldaduras Inspeccionar visualmente todas las soldaduras a tope y en filete de todas las estructuras. 9. tener especial cuidado con las soldaduras ubicadas en las áreas de mayor esfuerzo durante el levantamiento o arrastre de cargas. Winche La inspección del winche contempla los siguientes aspectos: Soportes del winche. frenos.). antes de iniciar la inspección. • Ranuras en la pintura indicarán posibilidad de existencia de grietas. se inicia la inspección.2. puntos de engrase o lubricación. puntos de salida del cable y sus guías. dependiendo del sentido de giro del cable La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . Equipo en Parada de Operación. el anclaje a la estructura. se puede realizar una inspección con Ensayos No Destructivos para complementar la inspección. • Inspeccione las soldaduras en los flanges del tambor.2.2. preguntando al operario sobre cualquier interrogante que surja. Cualquier reparación con soldadura o modificación relevante (sometidas a esfuerzo) debe estar respaldada por un procedimiento calificado aprobado y ejecutadas por un soldador calificado. La finalidad de esta segunda fase es verificar componentes estructurales y elementos tales como: 9.1. etc. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 8 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept./11 • Seguir el presente instructivo y diligenciar el informe de campo en el formato RC-GO-990 para evitar omitir la inspección de algún componente. tornillería de fijación y demás elementos que le sirven de soporte al tambor. Una vez se complete esta rápida preinspección visual. Si en la inspección visual se tiene sospecha de alguna indicación o esta no es fácilmente evaluable. Equipo en Stand By y bloqueado La segunda fase de la inspección se realiza con el equipo en parada de operación. flanches. (Área de ensamble de winche al camión).A. Sentido del embobinado del cable. • No se aceptan grietas en soldaduras o metal base. para lo cual debe comprobarse en primer lugar la adecuada operación de los seguros de bloqueo del winche (partes móviles. se requiere realizar una vuelta de observación alrededor del equipo para establecer la condición y estado generales y del sitio de operación.2. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. ejes.

Los tubos rígidos pueden presentar defectos como dobleces. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. que son evidencia de daño en sellos. sea al menos igual que la original (Consulte manual del fabricante o solicite los certificados de calidad del fabricante. recubrimiento o encauchetado roto.). aplastamiento. doblez excesivo.). Si encuentra cuarteada la capa exterior de la manguera verifique que la fibra metálica no esté afectada. fugas de aceite hidráulico sobre la superficie o en los acoples. que no puedan ser eliminadas con un apriete normal.4. Las válvulas de alivio deben estar calibradas en la presión establecida por el fabricante. Revisar las válvulas del sistema hidráulico en busca de grietas o fugas en el cuerpo. No debe existir interferencia y/o deformación de los elementos entre sí. así como fugas en el sello del eje. juntas y bonete./11 existe también un sentido de arrollamiento. corrosión. Revisar bombas y motores hidráulicos en busca de tornillos y cierres faltantes. abrazaderas para baja presión etc. y partículas metálicas. corrosión.A.2. fibra metálica afectada (Hilos rotos. motores o cilindros. etc. roturas. que son evidencia de daño en bombas.3. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 9 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept.2. reparaciones con soldaduras. Si nota que se han reemplazado mangueras verifique que estén estampadas y que la capacidad de presión que allí se indique. conexiones deterioradas o reparaciones no certificadas (soldadura en acoples. aplastamiento. Mangueras hidráulicas y Tubbings Observar si las mangueras flexibles presentan algunas de las siguientes condiciones: Rotura. Sistema hidráulico Cualquier alteración al diseño original debe tener aprobación del fabricante. desgaste. 9. La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . Inspeccionar los filtros hidráulicos del sistema en busca de partículas de caucho. y deben funcionar adecuadamente a dicha presión. 9. presencia de excesos de altas temperaturas “quemones”. etc.

LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 10 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept.7. La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . • Cualquier doblez o torsión visible que haya deformado permanentemente el gancho./11 9. 9.2. embrague y dirección.6. • Cualquier distorsión que cause un aumento en la apertura de la garganta mayor al 5% con respecto a su dimensión original sin exceder ¼”. Verificar que los elementos de transmisión de potencia no presenten desgate excesivo o alargamiento anormal de las cadenas. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S.5. no deben presentar ninguno de los siguientes defectos: • Grietas • Desgaste excesivo. daños por alta temperatura.2. mayor al 10% de su sección transversal original. Ordenar al operador el arrollamiento del cable en forma lenta para asegurar la revisión de todo el cable. Gancho Debido a que los ganchos soportarán la carga entera requieren de una inspección detallada. Observe el recorrido del cable para verificar si este entra en contacto con algún otro componente que pueda llegar a dañarlo y revise sus condiciones generales. mínimo grado 5) Verificar el estado de las conexiones de mangueras para frenos. Componentes mecánicos Inspeccione los tornillos de sujeción del motor del winche y su correcto anclaje a la base del camión (Tornillos de alta resistencia. 9. tales como: Lubricación. separación de los torones etc.A. frenos. hilos rotos. por tal razón. dobleces. Revisión del cable Para efectuar la revisión completa del cable el inspector debe ubicarse al lado del winche y pedir desenvolver el cable lentamente. presencia de óxido. aplastamiento. tener en cuenta que deben quedar como mínimo cinco vueltas arrolladas en el tambor y que el cable esté correctamente anclado al tambor. Buscar desgaste excesivo o daños en zapatas. fugas de aceite de motor y/o combustible. • Elementos soldados o aplicación de soldadura sobre el gancho.2. reducción de diámetro (Mida con un calibrador pie de rey por lo menos en cinco partes diferentes). desgaste.

• Deformación. vueltas no utilizadas. Tabla 1. • Reducción de diámetro de acuerdo a la Tabla 1. Las grapas o “perros” fabricados por fundición de acero maleable no deben ser utilizados. grado o configuración debe ser especificada por el fabricante del cable. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. • Alambres rotos (6 en un mismo paso distribuidos al azar o 3 si se encuentran en el mismo paso en un mismo torón). Debe utilizarse un procedimiento adecuado para el amarre del extremo del cable para evitar que se devane. lo La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . Reducción máxima permisible en el diámetro del cable Si es necesario el cambio del cable este debe ser de la misma o mayor resistencia del cable original o según lo recomendado por el fabricante. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 11 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept. Cualquier desviación del tamaño original. Si un daño es detectado en un cable puede ser removido cortando la zona deteriorada. esto siempre y cuando ocurra cerca a los extremos. Verifique la correcta instalación del cable desde el punto de amarre en el tambor. puntos de cruce. jaula de pájaro o cualquier daño que resulte en una modificación de la estructura original del cable de acero. Si nota que el cable se cruza./11 En toda la longitud del cable si se presenta alguno de los siguientes defectos se debe reemplazar el mismo: • Corrosión generalizada. manual de operación y mantenimiento del equipo o una persona calificada. abrasión.A. • Desgaste de la tercera parte del diámetro de los alambres externos.

el aceite hidráulico no se caliente demasiado y no haya pérdida de la velocidad de operación. deben cumplir con las estipulaciones del fabricante en el manual de operación y/o mantenimiento. el incumplimiento de estos criterios es motivo de rechazo del equipo. en ese caso. Debe verificarse que durante la operación. verificar si: • Se mueve el control adecuadamente • Se encuentra el control desajustado o flojo • Regresan los controles a la posición de neutro o cierre cuando se han liberado • El control opera las funciones del equipo a través de su movimiento total • Al golpear accidentalmente el control provoca el movimiento inmediato del equipo (¿se mueve el control tan fácilmente?). • Operatividad de frenos. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. sobre todo respecto a las protecciones. Equipo en Operación sin Carga La tercera fase de la inspección se realiza operando el winche sin carga.3. La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . embragues y gatillos./11 más probable es que el cable no tenga tensión o se haya montado con su sentido de giro invertido. 9. como cable del winche. la línea completa debe ser removida y reinstalada.A. • Operación de swiches y dispositivos de seguridad y bloqueo cuando el equipo este provisto de ellos. Realizar prueba operacional del WINCHE que consiste en: • Envolver y desenvolver el cable de tiro. no se presente ruido o vibración inusual. • Sistema hidráulico y sus controles. Revisar que todos los controles están funcionando adecuadamente. Los elementos de izaje propios del equipo. la finalidad es verificar el estado operativo del equipo y de sus elementos. el inspector debe saber las limitaciones del equipo. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 12 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept.

La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA .1.4. a fin de emitir el registro de inspección y aceptación del equipo. el equipo se rechazara y se deberá reparar a la menor brevedad posible para una próxima inspección y pruebas de carga. 9. exploradoras. debe declinar el uso del equipo.3. así como los sistemas de anclaje y funcionamiento de los controles en operación. Si se detecta funcionamiento anormal en este sistema.A. cables sueltos.2. Si tiene dudas consulte al fabricante. luces auxiliares de cabina. pito. direccionales. la aprobación para el servicio queda aplazada hasta tanto no sean corregida la falla. trabas y sistema neumático o hidráulico del winche y motor. Conexiones eléctricas Revisar que no haya conexiones eléctricas en mal estado. IMPORTANTE: Para algunos de los defectos que se han mencionado anteriormente no existen tolerancias estándares definidas. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 13 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept. Si en este ítem se detectan fugas o ruidos no inherentes a la operación normal del equipo o incorrecto funcionamiento de los dispositivos de frenado. probar frenos. de manera que si usted encuentra uno de ellos y considera que afecta la integridad del equipo para una operación segura. 9. alarma de marcha atrás. Equipo en Operación con Carga (Prueba de Freno) Esta fase se realiza con el fin de probar el equipo a condiciones normales de operación con carga. entre otras. los cuales deben operar en buenas condiciones.3. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. Todos los sistemas de frenos deben ser del tipo que permanecen operativos en caso de pérdida de presión hidráulica. licuadoras. chequear funcionamiento de las luces delanteras y traseras. los cuales deben ser probados e inspeccionados en forma independiente./11 9. Sistema de frenos El equipo debe poseer frenos de seguridad o traba.

a acepción de requerirse repuestos importados. • El equipo es inseguro operacional y estructuralmente y no es apto para desarrollar las pruebas de carga. HSE Las personas implicadas en la inspección de la grúa deben poseer todos los elementos de protección: Casco. genera como resultado dos tipos de decisiones: • El equipo se considera operacional y estructuralmente apto. INFORMES La metodología para presentar el informe al cliente y los registros generados se estipulan en el instructivo TC-GO-IT-117 “Instructivo de Trabajo Para la Elaboración y Presentación de Informes de Inspección De Grúas y equipos de izaje”. La seguridad del personal e integridad de la grúa no deberá ser un riesgo bajo ningún aspecto. gafas. LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 14 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept. estos deberán ser subsanados en un periodo no mayor a un (1) mes. 11. arnés. En caso de presentarse puntos pendientes durante la fase de inspección estructural. 12./11 10. Antes de iniciar la inspección asegúrese que el equipo se encuentra sobre terreno seguro. Delimite con cinta de seguridad el área implicada en la inspección del equipo. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. CRITERIOS Y DECISIONES La inspección de winches. este deberá ser puesto fuera de servicio (Rechazado) hasta que se soluciones los problemas encontrados. requiriendo por tanto la reinspección total del equipo (inspección y pruebas de carga). para lo cual se dará un plazo de dos (2) meses.A. so pena de perder la inspección realizada inicialmente. otros. La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA . tiempo durante el cual el equipo no podrá ser utilizado en trabajos. línea de vida. botas. para el cierre y certificación del equipo.

LA INSPECCIÓN ESTRUCTURAL PÁGINA 15 DE 15 Y OPERACIONAL DE WINCHES Versión 0 Sept. Durante la operación de la grúa debe permanecer una persona (señalador) a la vista del inspector y del operador. FORMATOS • RC-GO-990 Reporte de Inspección de Winches • RC-GO-512 Reporte de Inspección por Ultrasonido • RC-GO-514 Reporte Partículas Magnéticas • RC-GO-591-A “Registro fotográfico” La impresión de este documento Se considera COPIA NO CONTROLADA .A. TC-GO-IT-197 INSTRUCTIVO DE TRABAJO PARA TECNICONTROL S. Manténgase a suficiente distancia y bajo ninguna circunstancia agarre el cable mientras este se esté en movimiento. 13. pendiente ante cualquier eventualidad que ponga en riesgo la integridad física del inspector./11 Durante la revisión del Winche y cable tome las precauciones necesarias para hacer una inspección segura.