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Informe sobre

Lubricantes
Y normas de estos.

Nombre: Matas Seplveda


Fecha: 26-05-2017
Docente: Gonzalo Valenzuela
Para introducirse en el mundo de los aceites, que por cierto es muy extenso debemos saber
principios bsicos de este, como saber que significan las siglas SAE, ACEA, API, etc. Tener
conocimientos sobre los tipos de aceite ayuda a saber cual elegir al momento de cambiarlo
a un automvil o algn camin, saber sus aditivos y cual es su funcin especifica para asi
cuidar y prolongar de mejor manera la vida de los motores.
El objetivo de este informe es dar a conocer mas en profundidad lo nombrado anteriormente
y mas, para que los alumnos puedan interiorizar sobre este extenso mundo y asi tener
mayores conocimientos al momento de ponerlo en practica en un futuro trabajo.
Primeramente, se nombran las funciones de los aceites en el motor:

Lubricar: Impedir el roce y el desgaste de las partes.


Refrigerar: Extrae y libera el calor proporcionado por el motor.
Limpiar: Su viscosidad permite que las impurezas no se queden por gravedad abajo
y las expulsa hacia el filtro para no daar el interior de los componentes.
Sellar: Ej. Impide el paso de la presin a travs de los anillos de pistn.
Proteger: Protege contra la corrocion, ataques de acido, etc. Dependiendo de sus
aditivos.
Otro punto es, Qu es la norma SAE? La norma SAE J 300 de la Society of Automotive
Engineers de EUA mide el ndice de clasificacin de la viscosidad. Cuanto ms elevado es
el nmero mejor es el mantenimiento de la viscosidad a altas temperaturas, tambin es
importante para la proteccin del motor la utilizacin de un aceite que se mantenga lo
suficientemente viscoso a elevadas temperaturas. En fro, sin embargo, el aceite tiende a
espesarse. Por ello, es importante que se mantenga muy fluido, incluso en temperaturas
bajas, para que pueda distribuirse por el motor, proteger as las piezas mecnicas que estn
en movimiento y tambin, facilitar el arranque del motor cuando esta fro. La composicin de
estos lubricantes puede ser de 3 tipos de material: Mineral, semi-sinttico y 100% sinttico,
adems, hay dos tipos de ndice de viscosidad: Los monogrados, que es el que cuenta con
un solo grado de viscosidad. En los carros modernos ya no se utiliza con frecuencia, pues
los motores tienen menos tolerancias. Por otra parte, estn los multigrados, que tiene dos
grados de viscosidad para garantizar un buen desempeo en temperaturas distintas, tanto
bajas como altas del motor y como del medio ambiente en el cual se encuentre operando el
vehculo. Esta norma tiene una tabla de ndice de viscosidad, que es la siguiente:
Como fue nombrado anteriormente, los lubricantes de motor pueden tener aditivos y la
composicin de estos aceites varia entre una mezcla de aceite base (entre un 70%-99%) y
aditivos (entre 1% y 30%).Su funcin es reforzar o mejorar algunas propiedades del aceite
motor y algunos de estos se clasifican de la siguiente manera:

Aditivos que mejoran el ndice de viscosidad: Este permite que se mantenga lo


suficientemente fluido en fro (facilitar el arranque bajando el punto de congelacin
entre 15 y -45 C (segn los aceites) y que tengan suficiente viscosidad en caliente
(evitar el contacto con las piezas en movimiento).
Aditivos anti-desgaste: Su funcin es reforzar la accin anti-desgaste que ejerce
un lubricante con relacin a los elementos que lubrifica y actuan formando una capa
protectora actuando directamente o por medio de sus productos de reaccin con las
superficies metlicas.
Aditivos antioxidantes: Suprimir o por lo menos disminuir los fenmenos de
oxidacin del lubricante base, tambin estos aditivos se encargan de ralentizar este
proceso al prevenir la formacin de cidos, lodos e incrementos de viscosidad
derivados de la oxidacin.
Aditivos detergentes: Estos aditivos trabajan en la parte ms importante del motor
(anillos, cilindros, pistones y vlvulas) manteniendo las superficies limpias de
depsitos. Principalmente, son agentes limpiadores y combaten los efectos de las
altas temperaturas, es decir, lo que provoca la oxidacin del lubricante.
Aditivos dispersante: Su funcin es mantener en suspensin todas las impurezas
slidas formadas durante el funcionamiento del motor: materiales que no han
entrado en combustin, barnices, cenizos, holln Diesel, depsitos limpiados por
detergentes.
Aditivos anti-corrosivos: Impiden el ataque a los metales ferrosos, debido a la
accin conjugada del agua, del oxigeno del aire y de ciertos xidos formados
durante la combustin.
Aditivos anticongelante: Estos permiten una buena fluidez a bajas temperaturas
(de - 15C a - 45C).
Aditivos anti-espuma: La aparicin de espuma en el aceite puede deberse a: La
presencia de otros aditivos. Los aditivos detergentes actan en el aceite como el
jabn en el agua, limpian el motor pero tienden a formar espuma . Al diseo del
circuito de engrasado que provoca turbulencias en el momento de la salida del
lubricante, facilitando, de esta manera, la mezcla de aire- aceite y la formacin de
burbujas. Por ende, Estos aditivos tienen por objetivo limitar la dispersin de un gran
volumen de aire en el aceite.
Aditivos de extrema presin: Su objetivo es reducir el rozamiento y en
consecuencia, economizar energa. Proteger las superficies de las fuertes cargas.
Aportan al lubricante propiedades de deslizamiento especficas, principalmente a los
rganos dotados de engranajes o de forros de friccin que trabajan baados en el
aceite (puentes auto-blocantes, cajas de cambios, manuales o automticas, frenos
sumergidos, etc.).
Hay muchos mas tipos de aditivos en el mundo, pero estos son los principales y mas
utilizados por mecnicos.
En segundo lugar, tenemos con la misma importancia las normas API y ACEA por lo
que se dar una breve introduccin de cada una de estas y tiles y claros datos sobre
los niveles de calidad de estos para los aceites de motor.
API son las siglas en ingls del Instituto Americano del Petrleo, el cual define una serie de
exigencias mnimas que los lubricantes deben cumplir, de igual manera es una asociacin
comercial que representa 400 corporaciones implicadas en la produccin, el refinamiento, la
distribucin entre otros aspectos, de la industria del petrleo y del gas natural. Entre muchas
de sus funciones se encuentra el administrar y certificar los diversos aceites que se
comercializan bajo las diferentes marcas como Quaker State, Mobil entre otras. En las
botellas de los aceites la marca de certificacin del API es una estrella que identifica los
aceites de motor recomendados para un uso especfico, por ejemplo motores a gasolina o
diesel y he aqu una imagen de su sello y sus normas para aceite de motores a gasolina y
diesel.
ACEA es la asociacin de constructores europeos del automvil y est formada por
diecisis miembros (BMW Group, DAF Trucks, Daimler, FIAT, Ford of Europe, General
Motors Europe, Jaguar Land Rover, MAN Truck & Bus, Porsche, PSA Peugeot Citron,
Renault Group, Scania, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group y Volvo Cars).
Estos fabricantes definen un sistema propio de clasificacin de los motores y exigen una
serie de normas mnimas que los lubricantes deben cumplir para ser usados en estos
motores europeos. Este organismo tiene como principio reflejar la clasificacin de la API
aadindole algunas exigencias. Estas se clasifican en:

Vehculos de gasolina
Vehculos de diesel
Vehculos Equipados con filtros de partculas (DPF/FAP)
ACEA A/B (coches gasolina/disel)
NIVEL ACEA Aceite indicado para vehculos de altas prestaciones y largos periodos de
cambio del aceite y gasolina. Estos lubricantes pueden ser aptos para algunos motores.

AO REVISION CARACTERSTICAS GRADO SAE APLICACIONES


A1/B1 2008 Calidad estndar. 0/5W-20/30 Principalmente
Aceite ahorrador orientado a
de combustible. utilitarios y
pequeos
vehculos
urbanos. Estos
lubricantes
pueden no ser
aptos para
algunos motores.
A3/B3 2008 Calidad estndar. 10/15/20W- Aceite indicado
Sin requisitos de 30/40/50 para motores de
ahorro de gasolina de bajas
combustible. prestaciones y
diesel con
inyeccin
indirecta.
A3/B4 2008 Nivel alto de 0/5/10W- Aceite indicado
calidad y 20/30/40 para todo tipo de
prestaciones. motorizaciones
Aceites sintticos de altas
y semisintticos prestaciones y
largos periodos
de cambio del
aceite, gasolina y
diesel con
inyeccin directa.
A5/B5 2008 Nivel ms alto de 0/5W-20/30 Aceite indicado
calidad y para vehculos de
prestaciones. altas
Aceites sintticos prestaciones y
largos periodos
economizadores de cambio del
de combustible. aceite y gasolina.
Estos lubricantes
pueden ser aptos
para algunos
motores.

NIVEL ACEA Aceite indicado para vehculos equipados con filtros antiparticulas (DPF/FAP/CRT).
Apto para todo tipo de motor. (Preconizado por Renault)

AO REVISION CARACTERSTICAS GRADO SAE APLICACIONES


C1 2008 Nivel muy alto de 0/5W-20/30 Aceite indicado
calidad. Aceite para vehculos
con muy bajo equipados con
contenido en filtros
cenizas y antipartculas
caractersticas (DPF/FAP/CRT).
ahorradoras de Estos lubricantes
combustible pueden ser no
aptos para
algunos motores.
(Recomendado
por Ford)
C2 2008 Nivel muy alto de 10/15/20W- Aceite indicado
calidad.Aceite 30/40/50 para vehculos
con bajo equipados con
contenido en filtros
cenizas y (DPF/FAP/CRT).
caractersticas Estos lubricantes
ahorradoras de pueden ser no
combustible aptos para
algunos
motores.(
Peugeot/Citren)
C3 2008 Nivel muy alto de 0/5/10W- Aceite indicado
calidad. Aceite 20/30/40 para vehculos
con bajo equipados con
contenido en filtros
cenizas. (DPF/FAP/CRT).
Apto para todo
tipo de motor.
C4 2008 Nivel muy alto de 0/5W-20/30 Aceite indicado
calidad. Aceite para vehculos
con muy bajo equipados con
contenido en filtros
cenizas. antiparticulas
(DPF/FAP/CRT).
Apto para todo
tipo de motor.
Para finalizar como dato anexo se nombrara y dar un breve significado de otro tipo de siglas
que tienen que ver con la industria de motores.

ASTM: Sociedad Americana para los ensayos de los distintos tipos de materiales fue
fundada en 1898. Es la mayor organizacin cientfica y tcnica para el
establecimiento y la difusin de normas relativas a las caractersticas y prestaciones
de materiales, productos, sistemas y servicios.(Define pruebas y objetivos de
calidad)
EMA: Asociacin de Fabricantes de Camiones y Motores (Truck And Engine
Manufacturers Association),Estados Unidos.
Jama: Asociacin japonesa del fabricante de automviles (JAMA) se estableci en
1967. JAMA se form para ayudar a los fabricantes de automviles frente a los
cambios en la economa de Japn, como la importacin de automviles
liberalizados, que resultaron de la entrada de Japn en el Acuerdo General sobre
Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) En 1985, los fabricantes de automviles
japoneses se haba establecido como operaciones de clase mundial. Las
innovaciones en los sistemas de fabricacin, sistemas de gestin, y los materiales
de automviles alcanzaron niveles que no seran igualados por otras naciones hasta
mediados de la dcada de 1990.