PRESENTACIÓN

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
18 de julio de 2015
INDICE
PRESENTACIN ................................................................................................................... 2
OBJETIVO ............................................................................................................................... 3
VARIABLES..4
MARCO TERICO................................................................................................................. 7
1. LA BOMBA DE ARIETE GOLPE DE ARIETE ....................................................... 7
1.1. RESEA HISTRICA............................................................................................ 7
1.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO .................................................................. 9
1.2.1. CICLO HIDRULICO DE LA BOMBA DE ARIETE..................................... 10
1.3. PARTES DE UNA INSTALACIN DE BOMBA DE ARIETE ......................... 11
1.4. Explicacin bsica del funcionamiento de la bomba de Ariete ..................... 15
1.5. Algunos tipos constructivos de bombas de Ariete........................................... 17
2. MODELO TERICO ................................................................................................ 20
2.1. Divisin en fases................................................................................................... 20
2.2. Anlisis y resolucin de cada una de las fases ............................................... 21
3. DISEO DE LA BOMBA DE ARIETE ................................................................... 32
3.1. Materiales .............................................................................................................. 32
3.2. Costos y presupuesto de los materiales ........................................................... 33
3.3. Pruebas de campo ............................................................................................... 34
COCLUSIONES .................................................................................................................... 35
RECOMENDACIONES........................................................................................................ 36
BIBLIOGRAFIA ..................................................................................................................... 37
Anexo ..................................................................................................................................... 38
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PRESENTACIN
Los arietes hidrulicos, son uno de los tipos de bomba de agua que funcionan
aprovechando la energa hidrulica, sin requerir otra energa externa. Mediante
este principio, se puede conseguir elevar parte del agua de un arroyo o acequia
a una altura superior.
La bomba de ariete hidrulico se ha utilizado durante ms de dos siglos en

muchas partes del mundo, la sencillez y fiabilidad hizo un xito comercial,
especialmente en Europa, en los das previos a la corriente elctrica y al motor
de combustin interna con una amplia disponibilidad.
En los ltimos aos un inters creciente en los dispositivos de energa

renovable y la conciencia de las necesidades tecnolgicas de un mercado en
particular en los pases en desarrollo han llevado a una reevaluacin de las
bombas de ariete.
En las zonas montaosas con manantiales y arroyos, la posibilidad de un

dispositivo simple y confiable de bombeo es de gran aplicacin, aunque hay
algunos ejemplos de instalacin con xito en los pases en desarrollo, el uso
hasta la fecha ha sido pequeo en relacin a su potencial.
Una de las partes de ste tipo de mquinas radica en la cero contaminacin y

cero impacto ambiental que genera durante su operacin, adems de los
materiales de construccin, pueden ser de carcter reciclable.
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OBJETIVO
Estudiar las caractersticas y el comportamiento del golpe de ariete.

Evaluar las diferentes alturas disponibles y altura alcanzar con la bomba.
Analizar las opciones ms factibles para que el sistema de bombeo que
tenga una vida til larga.
Construir una bomba hidrulica aprovechando la energa potencial de
una corriente de agua para el beneficio de reas rurales o zonas de
riego, sin necesidad de energa elctrica u otros combustibles.
Determinar el funcionamiento de la bomba, la altura mxima de bombeo,
el tipo de material y lograr que el mantenimiento sea de bajo costo.
Establecer el anlisis econmico para la evaluacin del sistema de
bombeo, con respecto a otro sistema de bombeo a base de combustible.
Determinar las presiones mnimas y mximas que pueden ocurrir en un
circuito hidrulico, como consecuencia de una maniobra o un evento
excepcional.
Definir los elementos a colocar en el circuito a fin de que las presiones
permanezcan dentro de los lmites de presiones mnimas y mximas
admisibles tanto en el conducto como en los diversos elementos de la
red.
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VARIABLES
En este captulo estudiaremos los procesos fluido trmicos que tienen lugar en
una instalacin de bomba de ariete en pleno funcionamiento, de manera
que mediante las ecuaciones tericas que conocemos de la mecnica de
fluidos intentaremos modelar su funcionamiento, y definir un sistema de
ecuaciones que expliquen estos procesos.
En este caso tomaremos como variables lo siguiente:
a) Presin
Sirve para caracterizar cmo se aplica una determinada fuerza

resultante sobre una lnea
La presin es la magnitud escalar que relaciona la fuerza con la

superficie sobre la cual acta, es decir, equivale a la fuerza que acta
sobre la superficie.
b) Altura
Es una longitud o una distancia de una dimensin geomtrica,

usualmente vertical o en la direccin de la gravedad. Este trmino
tambin se utiliza para designar la coordenada vertical de la parte ms
elevada de un objeto.
RELACION PRESION-ALTURA
Presin esttica y dinmica

La presin esttica es el valor de la presin de un lquido tomado
cuando ste se encuentra en reposo. La presin dinmica es el valor
de la presin del mismo lquido cuando se encuentra en movimiento;
por accin del roce contra las paredes de la tubera, etc., este pierde
progresivamente la energa que llevaba originalmente a medida que
se desplaza.
Altura piezomtrica
Si a una tubera por donde circula un fluido le agregamos una serie de
derivaciones verticales, el agua que circula llenar estas tuberas
verticales hasta una altura determinada en cada caso, en funcin de
la presin existente en cada uno de los puntos de la conduccin
principal. Uniendo el nivel de agua en cada una de estas derivaciones,
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obtenemos la llamada lnea piezomtrica.

De esta forma, de la ecuacin de Bernoulli extraemos que la altura
piezomtrica, H, es la suma de presin y cota:
o Donde,
o Hi : Altura piezomtrica [mca]
o Pi : Presin en la tubera (N/m2
o : Preso especfico ( = g) (N/m<sup<3</sup>
o Zi : Cota (m)
Altura cintica
La altura cintica es la altura existente entre el nivel mximo del agua
que ha subido por la derivacin vertical hasta el final de dicha
derivacin. Depende de la velocidad y aceleracin que adquiera el
agua desde la conduccin principal. Este trmino cintico es
generalmente insignificante en cuanto a problemas de redes de
abastecimiento, porqu las velocidades del agua a travs de las
tuberas son de la orden comprendida entre 0,5 y 2,5 m/s.
o Donde,
o V : Velocidad del fluido (m/s)
o g : Aceleracin de la gravedad (m/s2)
Altura geomtrica
La altura geomtrica, Z, es la altura en metros del punto considerado
del agua medida desde una cota de referencia.
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Ecuacin de Bernoulli
La resolucin de un problema de clculo de una red implica el
cumplimiento del balance de energa entre dos puntos (1,2)
cualquiera, segn:
Donde:
P : Presin [mca]
: Peso especfico ( = g) (N/m<sup<3</sup>
Zi : Cota (m)
V2/2g : Altura cintica [mca]
hb : Altura manomtrica que proporciona la bomba [mca]
h : Prdidas de carga por friccin de las tuberas [mca]
hm : Prdidas localizadas (accesorios) [mca]
Figura 1.1. Figura de dimensionamiento y clculo de reas en la tubera.
Teorema de Bernoulli para fluidos perfectos (sin roce)
Como los lquidos no son perfectos, la presin o la carga en un punto

determinado no se mantienen constante, si no que una parte se
consume en vencer las resistencias que se oponen al movimiento del
lquido (roce). Hablamos, entonces, del concepto de prdida de carga
incluso en la igualdad anterior.
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MARCO TERICO
El agua y el sol, son fuentes de vida, la importancia radica en utilizar

correctamente dando como resultado el desarrollo de cultivos, animales; los
cuales permiten la alimentacin de los seres humanos. Sin embargo alrededor
de dos mil millones de personas no tienen acceso. Los pueblos y las ciudades
ms grandes del mundo siempre se han desarrollado cerca de fuentes del
lquido vital.
El transporte se hizo a travs de diferentes tcnicas como son: manuales,

mecnicas o con canales. El manual an es practicado por millones de
personas y requiere de trabajo y tiempo considerable. A travs del tiempo el
hombre ha construido miles de kilmetros de canales, para transportar el agua.
Estas obras siempre han necesitado mucha mano de obra. Los sistemas de
bombeo mecanizados operan con combustibles fsiles o energa elctrica; son
costosos y con tendencia al alza.
En este captulo se da a conocer la resea histrica, principio de

funcionamiento ilustrativo y otras generalidades propias del ariete hidrulico. En
otro punto, se expone el problema mismo para el cual se requiere la operacin
de la bomba, la ubicacin de la zona y el aprovechamiento de los recursos
naturales.
1. LA BOMBA DE ARIETE GOLPE DE ARIETE
1.1. RESEA HISTRICA
Las bombas estn entre las ms antiguas de las mquinas. Se utilizaron en el

antiguo Egipto, China, India, Grecia y Roma. Hoy en da son las segundas
comnmente utilizadas como tipo de equipo industrial despus de los motores
elctricos. El ariete hidrulico irrumpe en la historia al principio de la era de los
grandes inventos, y alcanz su madurez paralelamente a las mquinas de
vapor y el motor de combustin interna. Uno de los equipos ms antiguo
conocido fue utilizado por los griegos en el ao 300 AC. El uso de ste
dispositivo se suspendi y revivi en el siglo 16, cuando una traduccin al
alemn de la palabra griega que describe la bomba fue publicada.
Se ha discrepado mucho sobre el verdadero creador emprico de sta bomba,

pero una de las crnicas ms aceptadas es en la cual se atribuye la invencin
al ingls John Whitehurst en el ao de 1775, ferment su ingenio para
construir un aparato con un principio de funcionamiento novedoso: accionaba
manualmente un grifo en una tubera conectada a un tanque de abasto, en un
nivel superior, para provocar el fenmeno fsico conocido como golpe de ariete,
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que permita elevar el lquido a un tanque de almacenamiento colocado a una

altura mayor (Figura 1.1); aunque su aplicacin no fue tan apetecida por el
gran ruido y vibracin propios de dicho equipo; adems era manual. Este
hydram fue capaz de levantar el agua hasta una altura de 4.9 m.
Figura 1.2. Esquema de funcionamiento del ariete ideado por John Whitehurst.
[Fuente: www.cubasolar.cu]
La invencin, reconocida en 1776, y la posterior muerte del ilustre ingls fue

precedida por investigadores que se ocuparon de aadir bondades al equipo y
descubrir los secretos de su aparente magia. La sagacidad humana aadi
elementos al invento cervecero, y seis aos antes de que los dos famosos
hermanos franceses: Joseph Montgolfier junto a su hermano tienne,
inventaran el globo aerosttico, concibi un ariete auto activan te, en principio
similar a los contemporneos, aunque entonces lo denomin le belier
hydraulique (el golpe hidrulico, traducido al espaol) (Figura 1.2). La mejora
con la anterior radica en que ya no se utilizaba fuerza externa para abrir la
vlvula de impulso, sino la fuerza inherente del agua en movimiento se
encargaba de realizar sta tarea.
Figura 1.3. Ariete hidrulico ideado por Joseph Michael Montgolfier
[Fuente: www.cubasolar.cu]
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El ariete hidrulico fue patentado en 1796, por Joseph Montgolfier, que como
en la actualidad consista en una mquina que aprovechaba nicamente la
energa de un pequeo salto de agua para elevar parte de su caudal a una
altura superior.
Su trabajo fue mejorado por Pierre Franois Montgolfier, su hijo (1816), quien
dise una vlvula para introducir el aire en la cmara del hydram esto mejor
su rendimiento, se inform que bombe a una altura de 48m.
A partir de su invencin, el ariete hidrulico tuvo una amplia difusin por todo el
mundo, como por ejemplo, en las fuentes del Taj Mahal en la India, o en el
Ameer de Afganistn. El inters en las bombas de ariete, disminuy en los
aos 50 y 60 a consecuencia del boom petrolero, adems el abandono de su
uso fue merced al avance arrollador de la bomba centrfuga.
1.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La mecnica de fluidos reconoce al fenmeno denominado golpe de ariete, que

ocurre debido a la alternancia de presiones de un fluido en movimiento, dentro
de una tubera, motivado por el violento cierre o abertura de una vlvula.
Durante la fluctuacin brusca de la presin, el lquido fluye a lo largo del
conducto a una velocidad definida correspondiente a la de propagacin de una
onda sonora en el medio de trabajo.
Por efecto de esta sobrepresin la tubera se dilata y el fluido se comprime

volviendo a ambos por elasticidad a la posicin inicial, ste efecto se repite
establecindose un movimiento de presin oscilatorio cada vez con menor
intensidad, hasta su anulacin.
El ariete hidrulico, usa la energa potencial de un volumen de agua,

comparativamente grande ubicado a una altura pequea; para convertirla en
una energa de presin, que sirve para bombear, por medio de la generacin
de una onda de alta presin, una menor cantidad de fluido a una cabeza
mayor.
El hydram tambin puede compararse con un transformador elctrico, ya que

ste recibe una tensin baja (en voltios), con una corriente elctrica
relativamente alta (en amperios) y obtiene un rgimen de mayor tensin y
menor amperaje, y en el caso del ariete ocurre un proceso similar a nivel
hidrulico: recibe un gran caudal (Q + q) con una baja carga (H) menor caudal
(q).
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A continuacin se presenta en la figura 1.4 un modelo tpico en corte, del a con

todos sus componentes.
Figura 1.3. Presentacin en corte del modelo tpico de un ariete.
[Fuente: wikipedia.org/wiki/Ariete_hidr%C3%A1ulico]
Las bombas ram, tienen un produce su ritmo caracterstico durante didctico e

ilustrativo se puede dividir en tres fases, la aceleracin, la entrega y el
retroceso, ms adelante se ve que el proceso del hydram rapidez y
simultaneidad de los fenmenos.
1.2.1. CICLO HIDRULICO DE LA BOMBA DE ARIETE
Aceleracin.- Cuando se llena el sistema, la vlvula de impulso se

cierra por la presin de la carga inicial de la presa y el agua aire, hasta el
nivel de la presa por el principio de los vasos comunicantes.
Entrega.- Estando cerrada la vlvula de impulso, se detiene

bruscamente el desahogo de agua a travs de ella. La cantidad de agua
que ha descendido por la tubera de impulsin B, tiene una presin y
energa considerable que debe ser disipada. Por equiparacin de
fuerzas permite la apertura momentnea de la vlvula de salida; cuando
la presin se eleva ms alto que en la cmara de aire.
La vlvula de salida, permanece abierta hasta que el agua en el tubo de
impulsin, prcticamente ha disminuido y la presin en el cuerpo de la
bomba cae por debajo de la de entrega.
Retroceso.- El flujo restante en la tubera de impulsin, conserva cierta

presin residual. Esto hace que la presin en el cuerpo de la bomba
disminuya tanto como para que la vlvula de impulso, se reabra
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automticamente. El retroceso tambin aspira una pequea cantidad de

aire a travs de la vlvula de copa K. El aire se sienta debajo de la
vlvula de salida D, hasta el siguiente ciclo cuando se bombea el agua.
Esto asegura que el tanque de aire E, permanezca lleno de aire para
asegurar el amortiguamiento. Cuando se termina la energa de
retroceso, el agua comienza a acelerarse por el tubo de impulsin B, y a
travs de la vlvula de residuos C, a cielo abierto, comenzando el ciclo
otra vez.
1.3. PARTES DE UNA INSTALACIN DE BOMBA DE ARIETE
El esquema bsico de una instalacin de bomba de ariete consta de

varias partes diferenciadas: (fig 1.4)
Figura 1.4 - Esquema de una instalacin de bomba de ariete.
[Fuente: www.terra.org]
Fuente de alimentacin (1)
Fuente continua de agua, que normalmente ser un ro al que le ser devuelta

unos metros ms abajo el agua descargada por la bomba de ariete. Tambin
puede tratarse de un depsito suficientemente grande, normalmente fabricado
de plstico u hormign. Esta fuente tendr que proporcionar agua a una altura
H por encima del nivel al que se encuentre la bomba de ariete. Esta altura H
depende del tipo de bomba con el que se trabaje, as como la altura final a la
que se quiera bombear agua y el rendimiento que busquemos, pero un valor
usual puede ser entre 2 y 5 metros.
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Tubera de alimentacin (2)
Tubera larga y rgida que une el depsito de alimentacin con la bomba de

ariete. Por esta tubera el fluido se va acelerando para llegar a la bomba de
ariete con cierta velocidad. Por esta tubera se propagarn adems varias
ondas de choque, por lo que ha de ser resistente y debe estar bien fijada. Es
aconsejable que tenga la menor cantidad de codos, estrechamientos e
imperfecciones posibles. Conviene tambin que disponga de un filtro en el
extremo de la fuente de alimentacin, para impedir que posibles partculas de
determinado tamao pasen por ella y puedan llegar a la bomba de ariete.
Tubera de salida o de elevacin (3)
Tubera ms estrecha que la de alimentacin, por la que el agua se elevar

hasta la altura deseada, h. No se ver sometida a incrementos demasiado
bruscos de presin, por lo que el material ms comnmente utilizado es el
plstico. Alturas frecuentes de elevacin son en torno a 4 o 6 veces la altura de
alimentacin (H).
Bomba de ariete (4)
Pieza ms importante y que estudiaremos ms detalladamente. Recoge el

agua que le llega por la tubera de alimentacin y consigue elevar una parte de
ella por la tubera de salida o elevacin, a costa del resto, que deja fluir al
exterior.
A su vez se compone de distintas piezas o partes fig. (1.5)
Figura 1.5 - Esquema de una bomba de ariete con cada uno de sus componentes principales.
Fuente: www.wikipedia.com
Vlvula de NR (No Retorno)
Tambin llamada anti-retorno, es una vlvula que slo permite el paso de fluido
en uno de los dos sentidos. Esta vlvula comunica la caja de vlvulas con la
tubera de elevacin, y su funcin es abrirse slo cuando la presin en la
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bomba sea grande, de forma que en ese momento el agua se eleve por la
tubera de elevacin, pero cerrarse cuando la presin sea inferior en la bomba
que en la tubera de elevacin, de forma que el agua no pueda volver aguas
arriba de la vlvula.
Lo ms comn es que se trate de una vlvula anti-retorno de obturador

ascendente con resorte, aunque tambin puede utilizarse una vlvula anti-
retorno de bola. Fig(1.6)
Figura 1.6 - Vlvula de NR y esquema simplificado de la misma
Vlvula de Choque.
Esta vlvula comunicar el resto de la bomba de ariete con el exterior, y su

funcin ser dejar salir el agua al exterior durante unos instantes, de forma que
la columna de agua se vaya acelerando a lo largo de toda la tubera de
alimentacin, y pasados estos instantes, cerrarse lo ms rpidamente posible
para detener el fluido de golpe y dar lugar a una fuerte sobrepresin.
Esta vlvula puede encontrarse de muchas y muy diferentes formas

constructivas, pero quiz la ms sencilla sea utilizando una vlvula anti-retorno
dada la vuelta, de forma que no deje pasar ms de un determinado caudal a su
travs, y se abra ms tarde, debido a su propio peso o a la suma de su peso
ms un contrapeso adicional. Fig. (1.7)
Figura 1.7 - Vlvula de choque y esquema simplificado de la

misma
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Caja de vlvulas
Esta parte de la bomba es la zona de unin de la tubera de alimentacin con

las dos vlvulas. En muchos casos no es una caja propiamente dicha, sino que
pueden ser varias piezas de unin, incluso el final de la misma tubera de
alimentacin, pero conviene diferenciarla, ya que los procesos que se llevan a
cabo en esta zona no son los mismos que los de ninguna otra parte. fig. (1.8)
Figura 1.8 - Esquema simplificado de la caja de vlvulas
Cmara de aire o pulmn.
Es un pequeo depsito (vaso de expansin) que debe haber inmediatamente

despus de la vlvula de NR, y antes de la tubera de elevacin, que contendr
un colchn de aire. Este aire tendr la funcin de absorber de forma continuada
los golpes y las sobrepresiones a las que se vera sometido en instantes
puntuales, y de liberar esa energa progresivamente durante el resto del ciclo al
fluido, el cual se ver ayudado a ser impulsado por la tubera de elevacin. Es
una forma de amortiguar los golpes y de proporcionar un caudal de salida ms
constante. Fig. (1.9)
Figura 1.9 - Cmara de aire y esquema simplificado de la misma
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1.4. Explicacin bsica del funcionamiento de la bomba de Ariete
Para entender el funcionamiento bsico de la bomba de ariete, vamos a

centrarnos en explicar el proceso que se llevar a cabo una y otra vez de forma
ininterrumpida:
En primer lugar, encontrndose la vlvula de choque abierta, comienza a bajar

agua desde el depsito de alimentacin por la tubera de alimentacin, hasta
que llega a la caja de vlvulas y sale por la vlvula de choque:
Figura 1.10 Esquema 1: El agua sale al exterior por la vlvula de

choque.
A medida que se acelera el agua, aumenta la fuerza de arrastre que sta ejerce
sobre la clapeta de la vlvula de choque, hasta que es suficiente para cerrarla
de golpe:
Figura 1.11 Esquema 2: La fuerza de arrastre del agua provoca

que la vlvula de choque se cierre de golpe.
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Al cerrarse bruscamente la vlvula de choque, la columna de agua que se

traslada por la tubera de alimentacin an posee una gran energa cintica.
Esta energa cintica se disipa a costa de aumentar repentinamente la presin
en la caja de vlvulas:
Figura 1.12 Esquema 3: Se produce un golpe de ariete y aumenta mucho la presin

del fluido.
Al tener la caja de vlvulas una gran presin, permite la apertura de la vlvula

de NR y el paso de agua desde la caja de vlvulas hacia la cmara de aire y a
travs de la tubera de elevacin:
Figura 1.13 - Esquema 4: La vlvula de NR se abre y permite el paso de agua hacia el

pulmn y la tubera de elevacin.
Cuando se igualan las presiones a uno y otro lado de la vlvula de NR, sta se
cierra cortando el paso del fluido, y la presin que se ha acumulado en el aire
de la cmara es transmitida al fluido, que es elevado por la tubera de salida o
de elevacin:
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Figura 1.14 - Esquema 5: Se cierra la vlvula de choque y se va liberando la presin

almacenada en el pulmn.
Pasados unos instantes, la presin en la caja de vlvulas sigue disminuyendo,

hasta que la clapeta de la vlvula de choque se abre debido a su propio peso,
y comienza a salir de nuevo agua por ella:
Figura 1.15 - Esquema 6: La vlvula de choque se abre y comienza de nuevo todo

el proceso.
De esta forma, volvemos a encontrarnos en la misma situacin que al principio

del proceso, repitindose este una y otra vez de forma continuada hasta que
sea interrumpida voluntariamente, cerrando una llave de paso.
1.5. Algunos tipos constructivos de bombas de Ariete
A lo largo de la historia de la bomba de ariete, los constructores de estas han

variado algunos aspectos constructivos con uno u otro objetivo, ya sea para
adaptarla a un caudal de entrada mnimo (ariete de arroyuelo), para conseguir
alturas de funcionamiento mayores, para hacerla ms robusta o simplemente
por razones estticas. Obviamente pueden cambiar ciertos aspectos de la
bomba, pero el principio de funcionamiento seguir siendo exactamente el
mismo.
Figura 1.16 - Diferentes formas constructivas de bomba de ariete.
[Fuente: www.fastonline.com]
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Las dos piezas que ms frecuentemente varan de una bomba de ariete a otra,
son la vlvula de choque y el depsito de aire.
La vlvula de choque suele estar orientada hacia arriba, de forma que la

gravedad ayude a la propia vlvula a abrirse una vez se haya producido el
cierre repentino. Sin embargo, pueden verse bombas en las que nos
encontremos la vlvula colocada horizontalmente, o incluso orientada hacia
abajo, y dotada de un sistema de pesos o resortes que la ayuden a abrirse una
vez cerrada. Estos pesos o resortes son de vital importancia si queremos dotar
a nuestra bomba de un amplio rango de funcionamiento, ya que el peso de la
vlvula de choque definir la velocidad que tendr que llevar el agua para
cerrarla, y esta velocidad al cierre influir muchsimo en el funcionamiento de la
bomba. De hecho, es comn en muchas bombas de ariete que este parmetro
pueda verse modificado, dotando a la bomba de versatilidad de
funcionamiento.
El depsito de aire tambin sufre variaciones de una construccin a otra, y

adems es comn encontrar sistemas que garanticen que en el depsito
siempre haya una cierta cantidad de aire, ya que la cantidad de aire
normalmente se va reduciendo lentamente con el tiempo, debido a las
minsculas prdidas, y a que una pequea parte de este aire se disuelve en el
agua que le rodea. Soluciones frecuentes suelen ser aadir junto a la vlvula
de NR una vlvula de purga de aire (fig. 1.17) que gracias al efecto Venturi
succiona del exterior una pequea cantidad de aire cada vez que pasa fluido
por la vlvula de NR. Otra forma de asegurar que siempre haya aire en la
cmara es introducir en sta elementos estancos con aire, como pueden ser
pelotas de tenis.
Figura 1.17 - Vlvula de purga de aire acoplada a la vlvula de NR
Bombas de ariete trabajando en serie y en paralelo
Cuando la fuente de agua que se dispone es grande y caudalosa, puede

encontrarse varias bombas de ariete trabajando a la vez, unidas a la misma
tubera de elevacin. Es lo que se conoce como una instalacin de bombas de
ariete conectadas en paralelo (figura 1.18).
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De la misma forma, si se busca elevar agua a alturas muy elevadas (ms de

los 100 metros), puede resultar de utilidad que el agua elevada por una primera
bomba de ariete sirva de alimentacin para una segunda bomba de ariete, que
eleve parte de esa agua a una altura an mayor, lo cual presentara un montaje
en serie.
Figura 1.18 Instalacin de 6 bombas de ariete conectadas en paralelo. Fuente:

[Fuente:www.chinadalogue.net]
Ariete de aguas Bravas
Una variante muy interesante de la ingeniera del ariete es la del ariete de

aguas bravas fig. (1.19).
Corresponde en principio a dos arietes individuales montados uno sobre el otro

y separados por una membrana de piel. Mientras que con el ariete inferior se
utiliza agua motriz de un ro, por ejemplo, con la membrana se puede aspirar y
bombear agua potable salubre de una fuente o incluso un pozo.
Puesto que toma la energa del agua motriz, y no de la que eleva, el ariete de
aguas bravas se puede comparar con un grupo motobomba de tipo
convencional, que requiere otra energa para derivar su capacidad de bombeo.
Figura 1.19 Ariete de aguas bravas. [Fuente: El ariete hidrulico]
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2. MODELO TERICO
En este captulo estudiaremos los procesos fluido trmicos que tienen lugar en
una instalacin de bomba de ariete en pleno funcionamiento, de manera
que mediante las ecuaciones tericas que conocemos de la mecnica de
fluidos intentaremos modelar su funcionamiento, y definir un sistema de
ecuaciones que expliquen estos procesos.
2.1. Divisin en fases
En primer lugar, para realizar el anlisis del funcionamiento de la bomba,

procederemos al anlisis completo de un ciclo, que ser definido como la
accin se repetir una y otra vez a lo largo del tiempo que tengamos la bomba
en funcionamiento.
Para llevarlo a cabo, hemos dividido cada ciclo en seis fases diferentes, en
cada una de las cuales nos encontraremos con un problema diferente y
aislado, y para cuya resolucin asumiremos ciertas hiptesis, dependiendo de
en cul de ellos nos encontremos.
Las fases en las que se ha dividido cada ciclo son las siguientes:
Fase 1: Esta primera fase se inicia cuando la clapeta de la vlvula de

choque comienza a cerrarse por la inercia del agua que pasa por esta, y
termina cuando se cierra completamente.
Fase 2: Esta fase comienza cuando la vlvula de choque se ha cerrado

completamente y termina cuando se abre la vlvula de no retorno (NR).
Analizaremos el repentino aumento de la presin en el interior de la
tubera debido a la formacin de la primera onda de choque. Esta fase
es muy breve, pero no por ello poco importante.
Fase 3: Esta fase comprende el tiempo durante el cual la vlvula de no

retorno (NR) permanece abierta, permitiendo al fluido ascender por el
conducto de salida. La presin en el interior de la bomba es muy grande
cuando comienza esta fase, disipndose a medida que transcurre el
tiempo.
Fase 4: Breve fase que comienza cuando se cierra la vlvula de NR

debido a que la presin en el interior de la bomba ya no es
suficientemente grande para mantenerla abierta. Esta fase se alarga
hasta que la vlvula de choque se abra debido a su propio peso y a la
baja presin en el interior de la bomba.
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Fase 5: Esta fase comprende el periodo desde que se abre la vlvula de

choque hasta que comienza a salir agua por ella. Tambin es una de las
fases ms temporalmente cortas.
Fase 6: Esta fase, que cierra el ciclo, inicia en el momento que

comienza a salir de nuevo el fluido por la vlvula de choque (abierta).
Segn avanza la fase, el fluido va adquiriendo velocidad, fuerza e
inercia. Esta fase termina cuando la fuerza que ejerce el fluido en
movimiento sobre la vlvula de choque es suficiente para comenzar a
moverla, tras lo que comenzara de nuevo la primera fase.
Una vez definidas las fases de un ciclo completo, pasamos a analizar
cada una de ellas por separado, ya que en cada caso nos enfrentaremos
a un problema diferente.
2.2. Anlisis y resolucin de cada una de las fases
FASE 1
Para esta fase, varios autores (como OBrien y J. E. Gosline]) se propusieron

hacer un estudio analtico completamente terico, pero sin mucho xito (debido
a que los resultados obtenidos slo mediante teora eran muy variables, poco
precisos y no demasiado relevantes), por lo que las ecuaciones que
proponemos han sido obtenidas a raz del anlisis de resultados
experimentales de W.M. Lansford.
En los anlisis de las propiedades del fluido durante este periodo en la

tubera de alimentacin, llevados a cabo W.M. Lansford , el autor pudo
observar que la presin en la tubera se mantiene prcticamente constante
hasta el momento en el que la vlvula est casi totalmente cerrada. Sin
embargo, en este anlisis, tendremos en cuenta las prdidas de carga primaria,
las cuales van aumentando a medida que la seccin de salida disminuye,
regulada por la vlvula de choque en movimiento. En esta fase, por lo tanto, y
mientras la vlvula de choque va cerrndose, podremos asumir que la
aceleracin del agua en la tubera de alimentacin durante este periodo
disminuye con un valor constante:
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Si integramos la ecuacin anterior dos veces, obtendremos tanto la ecuacin

de la aceleracin (Ec. 1.2) como la de la velocidad del fluido (Ec. 1.3):
Ahora bien, imponiendo como condiciones iniciales las conocidas para t =

0: v = v0 (que supondremos conocida) y = 6 (que hallaremos ms

adelante), y la condicin de contorno para = 1:
= 0, podemos obtener los
valores para las constantes.
6
= , 1 = 6 2 = 0 Con estos valores la ecuacin de la velocidad en la
1
tubera de alimentacin para cualquier instante de esta primera fase (Ec. 13)
quedara como sigue
Ecuacin a la cual, particularizndola para el caso = 1: = 1 , obtenemos el

valor de la velocidad al final de la fase 1 y comienzo de la fase 2:
Varios experimentos realizados con cmaras de alta velocidad por W. M.

Lansford y W. G. Dugan, en la Universidad de Illinois, sugieren que la
aceleracin que adquiere la vlvula de choque durante este periodo puede ser
aproximada tambin a una constante, esto es,
De manera que imponiendo las condiciones iniciales que conocemos para

= 0: =0 = 0, y para =1: =0 obtenemos:
dt
Siendo:
0: Recorrido (carrera) de la vlvula de choque
: Constante a determinar con ensayos.
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Los resultados experimentales anteriormente mencionados sugieren adems

que el valor de J puede ser aproximado, sin caer en errores importantes, a un
valor de 2, con lo que consecuentemente podremos hacernos una idea del
valor de 1:
Durante esta primera fase, dado que se ha de cumplir la ley de conservacin

de la masa, el agua que fluye por cualquier seccin de la tubera de
alimentacin, es la misma cantidad de agua que saldr por la vlvula de
choque durante esta fase, es decir, la cantidad de agua gastada. Esta
cantidad puede ser calculada integrando el caudal de agua que atraviesa una
seccin de la tubera de alimentacin, de seccin A conocida, dado que ya
sabemos el valor que tendr la velocidad del fluido en la tubera de
alimentacin durante esta primera fase (Ec. 1.4). La cantidad de agua gastada
por tanto, nos queda:
FASE 2
En esta fase es en la que se produce el primer golpe de ariete en el interior de

la bomba al cerrarse bruscamente la vlvula de choque, ya que este repentino
cierre obliga al fluido que se desplazaba con una velocidad v1, a detenerse
completamente. La fuerza de inercia que posee la columna de agua que viene
desplazndose con esa misma velocidad v1 por la tubera de alimentacin, es
la que origina una enorme sobrepresin en el extremo de la vlvula de choque,
que se ir transmitiendo aguas arriba, junto con la disminucin de velocidad
mencionada, mediante una onda de choque. Estos dos procesos (el aumento
de la presin y la disminucin de la velocidad), estn relacionados por la
ecuacin de Joukowski, obtenida a partir de la teora clsica de las ondas de
choque.
El valor del aumento de velocidad que lleva asociado esta onda de choque ser
de v1, ya que el fluido que la onda de choque se va encontrando posee una
velocidad v1, y tras el paso de la onda, el fluido se queda con una velocidad 0,
esto es, completamente parado. Teniendo esto claro, no nos ser complicado
calcular el incremento de presin que vendr asociado a este golpe de ariete:
() = () = ( 0 1) = 1 (Ec. 2.2)
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Cuando esta onda de choque comience a retroceder aguas arriba, no tardar

mucho en encontrarse con la vlvula de NR, vlvula que inmediatamente
despus del paso de la onda de choque, se abrir (ver figuras 3.1 a) y b)), ya
que la presin en el extremo inferior
(= Patm + gH + cv1) Ser sustancialmente ms grande que la presin en el

extremo superior (= Patm + gH). No slo eso, sino que adems, dado el
enorme gradiente de presin a uno y otro lado de esta vlvula, en el momento
en que se abra, se generar una segunda onda de choque que partir desde la
vlvula de NR hacia el depsito de alimentacin, y recorrer la tubera de
alimentacin inmediatamente despus de la primera onda y acompandola a
muy poca distancia. Esta onda de choque se encontrar con un fluido en
reposo a una alta presin, y tras de s lo dejar con algo menos de presin, y
una velocidad v2, positiva (es decir, hacia la bomba de ariete), pero menor que
la que tena inicialmente (v1).
Las variaciones de presin y la de velocidad provocadas por esta onda de

choque secundaria tambin pueden ser cuantificadas mediante la ecuacin de
Joukowski (ec. 2.1) de las ondas de choque, sabiendo que la velocidad final
tras el paso de esta ser v2, que de momento supondremos conocida:
() = () = ( 2 0) = (2) (Ec. 2.3)
Estas dos primeras ondas de choque viajan prcticamente al mismo tiempo

aguas arriba por la tubera de alimentacin. De hecho, podemos (y as lo
vamos hacer) simplificar algo el problema interpretndolas como una sola onda
de choque, que produce un cambio de presin igual la suma del producido por
las 2 ondas que realmente se han producido:
()1 = () + () = (1 2) (Ec. 2.4)
De la misma manera, la disminucin de velocidad que vendr asociada a esta

onda de choque ser igualmente la suma de las 2 ondas reales.
()1 = () + () = 1 2 (Ec. 2.5)
A partir de la fase 3 en adelante, interpretaremos siempre estas 2 ondas

simultneas como una sola.
Por otro lado, sabemos que al final de esta fase 2 (inmediatamente despus de
abrirse la vlvula de NR), tendremos una presin en el extremo inferior de la
vlvula de NR que ser la suficiente para mantenerla abierta, estando la bomba
en funcionamiento (es decir, con un nivel de agua h al otro lado de la vlvula),
esto es, tendremos una presin P = gh, siendo h la altura de agua
equivalente necesaria para que se abra la vlvula NR (la cual ser mayor que
h).
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Por lo tanto, la variacin de presin que transmitir esta primera onda de

choque se puede tambin expresar como
()1 = ( ) (Ec. 2.6)

y la disminucin de velocidad asociada, por la ecuacin.
() 0
()1 = = (Ec. 2.7)
c c
Definiendo h0 = (h H), tendremos la ecuacin que nos proporcionar la

velocidad en la tubera de alimentacin al finalizar esta fase 2, esto es, v2:
0
2 = 1 (Ec. 2.8)
c
Para hallar el valor de h0 , no hay ms que tener en cuenta las alturas de

funcionamiento de la bomba de ariete con las que trabajemos y las prdidas de
la vlvula de NR:
2 (1()1)
0 = + =+ (Ec. 2.9)
2 2
Siendo m la constante de prdidas por friccin en la vlvula de NR.
Habiendo calculado el valor de h0 (ec. 2.9), y con l el de v2(ec. 2.8), ya

podemos obtener mediante las ecuaciones 2.4 y 2.5 el valor de los incrementos
de presin y de velocidad que sern provocados por esta onda de choque que
se propaga aguas arriba por el depsito de alimentacin.
Para hallar la duracin de la fase 2 (recordemos que esta fase slo comprende
desde que se forma la primera onda de choque en la vlvula de choque hasta
que llega a la vlvula de NR), nos bastar con hacer un clculo sencillo, ya que
conocemos tanto la distancia entre las vlvulas (L L 1) como la velocidad a la
que se propaga la onda (c).
La duracin de esta fase es muy leve y prcticamente despreciable frente a la

del resto del ciclo (ya que L L1), pero los procesos que se llevan a cabo en
ella creo que son dignos de mencin. La ecuacin que nos proporcionara por
tanto la duracin de esta fase sera:
1
2 = ~0 (Ec. 2.10)

En los clculos realizados en este apartado, hemos despreciado las prdidas

de presin debido a la friccin en la tubera de alimentacin, ya que no son
importantes comparadas con las variaciones de presin debidas a la onda de
choque.
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FASE 3
En el anlisis de esta fase, tendremos en cuenta que la distancia entre la

vlvula de choque y la vlvula de NR es despreciable frente a la longitud de la
tubera de alimentacin (L L1 << L). Tambin despreciaremos las prdidas
por friccin, ya que al igual que en la fase anterior, no son importantes frente a
las variaciones de presin provocadas por las ondas de choque.
Durante esta fase, la onda de choque generada en la fase anterior se propaga

aguas arriba por la tubera de alimentacin, provocando a su paso una
disminucin de velocidad que ya hemos calculado,
0
()1 = (Ec. 3.1)

y un aumento de presin
()1 = 0 . (Ec. 3.2)
Cuando esta onda haya recorrido en su totalidad la tubera de alimentacin y

llegue al depsito de alimentacin (en un tiempo L1/c desde el comienzo de la
fase 3), desaparecer y nos encontraremos por un momento ante un gran
desequilibrio de presin, ya que la presin en la tubera ahora ser mayor que
la que hay en el depsito. Este desequilibrio provocar una segunda onda de
choque de la misma magnitud que la primera, pero en direccin contraria,
volviendo de nuevo por la tubera de alimentacin hacia la vlvula de choque.
Esta segunda onda de choque provoca una disminucin de la presin
(volviendo el fluido dentro de tubera de entrada a su presin inicial), y una
nueva reduccin de la velocidad, por lo que el fluido que deje tras de s tendr
ahora una velocidad
1 2()1. (Ec. 3.3)
Cuando esta segunda onda de choque alcanza a la vlvula de choque (pasado

un tiempo 2L1/c desde que comenzara esta fase 3), la presin del fluido en la
vlvula de NR habr disminuido hasta la inicial, cerrndola por un instante, y
provocando una situacin similar a la inicial de la fase 2 (la columna de fluido
de la tubera de alimentacin se desplaza con cierta velocidad hacia la vlvula
de choque pero esta se encuentra cerrada) por lo que se repetir el proceso
(fases 2 y 3) de nuevo, pero esta vez con una onda de choque ms dbil,
debido tanto a que la velocidad que tiene ahora el agua de la tubera de
alimentacin es menor, como a las prdidas que ha ido teniendo la onda de
choque a lo largo de los dos pasos por la tubera de alimentacin, por lo que el
nuevo cambio de presin.
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(12()1()2)
()2 = (0) = + (Ec. 3.4)
2
Para simplificar esta fase en la medida de lo posible, asumiremos que todas las
ondas que se generan llevan consigo la misma variacin de presin (la
calcularemos como la media de la primera variacin de presin y la ltima), y
por lo tanto tambin la misma disminucin de velocidad. Por tanto, daremos por
vlida la teora de que cada onda lleva consigo una disminucin de presin:
Y una variacin de velocidad:
Para aclarar y facilitar la comprensin de los procesos que tienen lugar en esta
fase, representaremos a continuacin frente al tiempo, la velocidad del agua en
el extremo final de la tubera de alimentacin durante las fases 2 y 3:
Fig. 1.20 - Velocidad en la tubera de alimentacin, en el extremo de la vlvula de

choque (caso de N=4)
Como podemos observar en el grfico anterior, una vez que se han generado
N-1 ondas de ida y vuelta, tendremos una velocidad restante Vr, menor que v
,
y el tiempo que tardar en disiparse ser tr, menor que t2
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Con los datos que tenemos, podemos decir que la variacin media de
velocidad ser de:
(1) 4()+1
= ( + )= (Ec. 3.8)
4 4+
Teniendo el valor de v y de V1, no ser complicado sacar el nmero de veces
que las ondas van y vuelven por la tubera de alimentacin (N), ya que
sabemos que es un nmero entero, y podemos acotarlo entre dos valores cuya
diferencia es 1:

1
1+
< (Ec. 3.9)
2 2
De la misma forma, sabemos que la pendiente (la aceleracin negativa del

fluido) es la misma para todos los golpes de la fase 3, por lo tanto,
2
= ~0 (Ec. 3.10)
2v
De esta forma, podremos obtener la duracin de la fase 3 como:

21 21
3 = 2 + = (Ec. 3.11)

Durante toda esta fase, la vlvula de NR estar abierta (exceptuando N 1

instantes despreciables de duracin t2), mientras que la vlvula de choque
permanece cerrada, por lo que toda el agua que fluya por la tubera de
alimentacin pasar a travs de la vlvula de NR hacia la tubera de elevacin.
Por lo tanto, podemos decir que el caudal de elevacin vendr determinado por
el rea bajo la curva de la figura (ec. 3.1), esto es:
3 3
= 3 = = =
0 0
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FASE 4
Cuando la ltima onda (la nmero N) vuelve por la tubera de alimentacin

hacia la vlvula de choque, deja tras de s (en el extremo de la tubera que da
al depsito de alimentacin) una velocidad del fluido (v3) cuyo valor estar
entre v
y v
. Dependiendo de si esta velocidad es positiva o negativa nos
encontraremos en dos situaciones diferentes cuando esta onda se encuentre
con la vlvula de choque:
1 (3 < 0):
En este caso, cuando la ltima onda de la fase 3 se encuentre con la vlvula de

choque y cierre la vlvula de NR, tendremos una velocidad negativa en todo el
conducto de alimentacin, la cual provocar una presin en el extremo de la
vlvula de choque menor que la atmosfrica, lo cual sumado a el peso de la
propia vlvula har que esta se abra, dando lugar instantneamente a la fase 5.
2 (3 > 0):
En este otro caso, cuando la ltima onda cierre la vlvula de NR y se encuentre

con la vlvula de choque, tendremos una velocidad del fluido en la tubera de
alimentacin positiva de valor v3, por lo que se generar una nueva onda de
choque similar a las anteriores, pero que en esta ocasin no ser suficiente
para abrir la vlvula de NR, por lo que esta onda de choque se propagar
aguas arriba dejando tras de s la velocidad del fluido a cero y con una
sobrepresin. Cuando esta onda llegue al depsito de alimentacin, tendremos
un desequilibrio de presiones (dado que la presin en la tubera ser mayor
que la que tiene el depsito), generndose una nueva onda de presin de la
misma intensidad que la anterior, la cual dejar al fluido de la tubera de
alimentacin a la misma presin que el depsito pero con una velocidad
negativa de valor v3, la cual, cuando llegue a la vlvula de choque generar
una presin menor que la atmosfrica en el extremo de la vlvula de choque, al
igual que en el caso 1, la cual sumada al peso de la propia vlvula provocar
que esta se abra, dando paso a la fase 5.
Por lo tanto, el valor de la velocidad al final de la fase ser:
Es decir:
La duracin de este periodo, como es fcil suponer, ser diferente si nos

encontramos en uno de los casos o en el otro.
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De hecho, si nos encontrramos con el caso 1, no existira este periodo, siendo

t4 = 0
Sin embargo, si nos encontramos con el caso 2, no resulta complicado darse

cuenta de que el tiempo que durar la fase ser lo que tarde la onda en
recorrer la tubera de alimentacin 2 veces (una en cada sentido), por lo que
podemos definir la duracin de este periodo de la siguiente manera:
FASE 5
Durante esta fase y la siguiente, despreciaremos las variaciones de presin en

el fluido, ya que no sern significativas (P << P), considerando el agua un
lquido incompresible.
Al comienzo de esta fase, tendremos un fluido circulando por la tubera de

alimentacin con velocidad v4negativa, y una altura de agua H que la har
cambiar de sentido rpidamente.
La aceleracin a la que se ve sometida el fluido en este caso nos viene dado

por la siguiente ecuacin fsica:
Operando con la cual podemos obtener el tiempo que tardar el fluido en pasar
de una velocidad v4 a una velocidad v5:
Y dado que las velocidades que estamos manejado en esta fase son muy
pequeas, podremos despreciar los efectos de la friccin sin que se vea
alterado el resultado, por lo que podremos decir que:
5 = 4 (Ec. 5.4)
Y por lo tanto, mediante la ecuacin (numero), podemos hallar la duracin de

esta fase 5:
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FASE 6
En esta fase las velocidades sern mayores, por lo que ya no sera correcto
despreciar las prdidas por friccin.
Esta fase comprende desde el instante en el que comienza a salir agua por la
vlvula de choque hasta que la velocidad de la misma es suficiente como para
comenzar a cerrar dicha vlvula Nos encontramos en esta fase ante un
problema de cada libre de agua, por lo que aplicaremos continuidad a una
partcula durante toda su trayectoria, teniendo en cuenta adems de las
prdidas por rozamiento, el rgimen transitorio.
Si denominamos j al factor de prdidas (= fL/D + K + 1) y operamos con la

ecuacin anterior
Y dado que por definicin, v6 = v0:
Ecuacin que nos servir para hallar t6.
Adems, a partir de la ecuacin 6.2, podemos deducir que al final de la fase 6,

cuando la velocidad sea v0, la aceleracin en ese instante tendr un valor 6:
Por ltimo, tambin de este periodo podemos hallar la cantidad de agua

gastada, que ser la que circule por la tubera de alimentacin durante este
periodo, ya que la nica salida que tiene ser por la vlvula de choque
(abierta), ya que la vlvula de NR est cerrada en este periodo.
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Por lo tanto, durante este periodo, la cantidad de agua vertida ser:
3. DISEO DE LA BOMBA DE ARIETE
3.1. Materiales
Vlvula de pie de pozo de jardinera 1
Codo 90 HH 1
Te 90 HHH 1
Entrerrosca MM 1
Codo 45 HH 1
Vlvula antiretorno - check 1
Nipple para rosca de la botella
Tefln
Botella de agua cielo 2 litros
Tubo de agua de 1
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3.2. Costos y presupuesto de los materiales
MATERIALES PRECIO CANTIDAD TOTAL

Vlvula de pie de pozo de jardinera 1 S/. 17.00 1 S/. 17.00
Codo 90 HH 1 S/. 3.50 1 S/. 3.50
Te 90 HHH 1 S/. 4.50 2 S/. 9.00
Entrerrosca MM 1 S/. 2.50 5 S/. 12.50
Codo 45 HH 1 S/. 4.50 2 S/. 9.00
Vlvula antiretorno - check 1 S/. 35.00 1 S/. 35.00
Nipple para rosca de la botella S/. 10.00 1 S/. 10.00
Tefln S/. 1.00 4 S/. 4.00
Botella de agua cielo 2 litros S/. 2.50 1 S/. 2.50
Tubo de agua de 1 S/. 20.00 1 S/. 20.00
gastos extras S/. 30.00 - S/. 30.00
S/. 152.50
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3.3. Pruebas de campo
Los resultados obtenidos fueron tomados en la casa de una compaera tomando en cuenta los
siguientes datos:
La bomba del golpe de ariete estaba ubicada al nivel del suelo. Donde tambin el depsito de
agua estaba ubicado a 2m sobre el nivel del suelo tomando en cuenta que el depsito de agua
est asumiendo como si lo estuviramos tomando del rio. Y estamos elevando el agua a una
altura de 4.5m sobre el nivel del suelo.
TIEMPO (min) VOLUMEN (litros)

3 1.0
5 1.5
9 2.5
11 3.0
17 4.0
Estos datos tomados son para saber cunto de altura mxima puede subir.
RESULTADOS
N DE PRUEBAS
altura (m) caudal (lt/s)
1 3 0.0083
2 4 0.0077
3 5 0.0071
4 7 0.0065
5 8 0.0059
Comparacin del ariete hidrulico con otro tipo de bombas (grado de utilizacin de cada
aspecto)
Datos promedios recopilados
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COCLUSIONES
Podemos afirmar que la bomba de ariete hidrulico es una fuente

econmica para elevar un caudal de agua durante todos los das del ao y
con un mnimo mantenimiento.
No necesitamos utilizar ningn tipo de combustible o energa que no sea la

proporcionada por la misma agua que vamos a utilizar.
Utilizado de esta forma el golpe de ariete nos proporciona una energa til
para nuestros fines.
En los resultados obtenidos en las pruebas efectuadas al ariete

hidrulico puede observarse que a valores de pulsaciones por minuto
diferentes se tiene caudales de abastecimiento y desperdicio similar,
observndose la diferencia en los caudales de descarga. Esto se debe a
que si se aumenta la tensin en el resorte impulsor, la bomba de ariete
hidrulico trabaja despacio bombeando mayor cantidad de agua al punto de
descarga, pero, requiriendo un mayor caudal de abastecimiento para
funcionar automticamente. Otra razn es que con chimenea de alivio entre
el depsito de abastecimiento y la bomba, la onda de presin se desvanece
a menor distancia.
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RECOMENDACIONES
Mejorar la tubera de descarga, evitando curvas muy pronunciadas y

estrangulamiento de la misma, ya que con esto aumentamos las
prdidas en la misma y limitamos la eficiencia de la bomba de ariete
hidrulico.
Mejorar tambin la tubera de abastecimiento tratando que est con una

pendiente recta en toda su extensin, ya que actualmente se encuentra con
una curvatura que provoca prdidas, as tambin mejorar la unin con la
toma de agua en el tanque pues en actualmente se une por medio de una
manguera flexible y hay muchas prdidas por este motivo.
Crear un sistema de recoleccin de agua desperdiciada para ser utilizada

de buena forma y evitar as que se desperdicie literalmente, esto se puede
hacer fabricando unos canales de concreto y llevarlos a un depsito
del mismo material y de ah bombearla para el depsito de altura o para
otro propsito.
En la medida de lo posible techar e iluminar el parque tecnolgico para

poder realizar los laboratorios en cualquier poca del ao, pues en
invierno es bastante difcil poder realizar los mismos.
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BIBLIOGRAFIA
Rosales Gmez, Vctor, Anlisis y construccin de un Ariete Hidrulico de

tubera y accesorios de hierro galvanizado, Guatemala. (Universidad de San
Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera). Tesis Ingeniero Civil. 1993.
Mataix, Claudio, Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas, 2a.

Edicin SL, Harla, S.A.
Francisco Javier Acitores Martnez proyecto fin de carrera (ESTUDIO

TERICO Y EXPERIMENTAL DE LA BOMBA DE ARIETE) Febrero de
2012
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Anexo
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PRESENTACIÓN

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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

La bomba de ariete hidrulico se ha utilizado durante ms de dos siglos en

En los ltimos aos un inters creciente en los dispositivos de energa

En las zonas montaosas con manantiales y arroyos, la posibilidad de un

Una de las partes de ste tipo de mquinas radica en la cero contaminacin y

Estudiar las caractersticas y el comportamiento del golpe de ariete.

En este caso tomaremos como variables lo siguiente:

Sirve para caracterizar cmo se aplica una determinada fuerza

La presin es la magnitud escalar que relaciona la fuerza con la

Es una longitud o una distancia de una dimensin geomtrica,

Presin esttica y dinmica

obtenemos la llamada lnea piezomtrica.

Figura 1.1. Figura de dimensionamiento y clculo de reas en la tubera.

Teorema de Bernoulli para fluidos perfectos (sin roce)

Como los lquidos no son perfectos, la presin o la carga en un punto

El agua y el sol, son fuentes de vida, la importancia radica en utilizar

El transporte se hizo a travs de diferentes tcnicas como son: manuales,

En este captulo se da a conocer la resea histrica, principio de

1. LA BOMBA DE ARIETE GOLPE DE ARIETE

1.1. RESEA HISTRICA

Las bombas estn entre las ms antiguas de las mquinas. Se utilizaron en el

Se ha discrepado mucho sobre el verdadero creador emprico de sta bomba,

que permita elevar el lquido a un tanque de almacenamiento colocado a una

La invencin, reconocida en 1776, y la posterior muerte del ilustre ingls fue

Figura 1.3. Ariete hidrulico ideado por Joseph Michael Montgolfier

1.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La mecnica de fluidos reconoce al fenmeno denominado golpe de ariete, que

Por efecto de esta sobrepresin la tubera se dilata y el fluido se comprime

El ariete hidrulico, usa la energa potencial de un volumen de agua,

El hydram tambin puede compararse con un transformador elctrico, ya que

A continuacin se presenta en la figura 1.4 un modelo tpico en corte, del a con

Figura 1.3. Presentacin en corte del modelo tpico de un ariete.

Las bombas ram, tienen un produce su ritmo caracterstico durante didctico e

1.2.1. CICLO HIDRULICO DE LA BOMBA DE ARIETE

Aceleracin.- Cuando se llena el sistema, la vlvula de impulso se

Entrega.- Estando cerrada la vlvula de impulso, se detiene

Retroceso.- El flujo restante en la tubera de impulsin, conserva cierta

automticamente. El retroceso tambin aspira una pequea cantidad de

1.3. PARTES DE UNA INSTALACIN DE BOMBA DE ARIETE

El esquema bsico de una instalacin de bomba de ariete consta de

Figura 1.4 - Esquema de una instalacin de bomba de ariete.

Fuente de alimentacin (1)

Fuente continua de agua, que normalmente ser un ro al que le ser devuelta

Tubera de alimentacin (2)

Tubera larga y rgida que une el depsito de alimentacin con la bomba de

Tubera de salida o de elevacin (3)

Tubera ms estrecha que la de alimentacin, por la que el agua se elevar

Bomba de ariete (4)

Pieza ms importante y que estudiaremos ms detalladamente. Recoge el

A su vez se compone de distintas piezas o partes fig. (1.5)

Vlvula de NR (No Retorno)

Lo ms comn es que se trate de una vlvula anti-retorno de obturador

Figura 1.6 - Vlvula de NR y esquema simplificado de la misma

Esta vlvula comunicar el resto de la bomba de ariete con el exterior, y su

Esta vlvula puede encontrarse de muchas y muy diferentes formas

Figura 1.7 - Vlvula de choque y esquema simplificado de la

Esta parte de la bomba es la zona de unin de la tubera de alimentacin con

Figura 1.8 - Esquema simplificado de la caja de vlvulas

Cmara de aire o pulmn.

Es un pequeo depsito (vaso de expansin) que debe haber inmediatamente

Figura 1.9 - Cmara de aire y esquema simplificado de la misma

1.4. Explicacin bsica del funcionamiento de la bomba de Ariete

Para entender el funcionamiento bsico de la bomba de ariete, vamos a

En primer lugar, encontrndose la vlvula de choque abierta, comienza a bajar