ročník: X.

• 5/2017 • cena 3 €

čítajte na stranách 12 - 14

·Moderné výdajné systémy podporujú vyššiu produktivitu
·Inteligentný management nástrojov

www.iscar.sk
Gumové výrobky – manety, tesnenia,
prechodky, podloky, tlmiče a iné…

Gumo-kovové výrobky – silentbloky, dorazy, tlmiče a iné…

Polyuretánové výrobky – manety, tesnenia,
prechodky, podloky, tlmiče a iné…

Pogumovanie – nanášanie gumového povlaku na plochy
rôznych materiálov, súčiastok, kolies, valcov…

Nanášanie polyuretánového povlaku na plochy
rôznych materiálov, súčiastok, kolies, valcov

LUSIK TRADE s.r.o. tel.: 042 462 4037
Slatinská cesta 1724 fax: 042 462 4036
018 61 Beluša e-mail: info@lusiktrade.sk

www.lusiktrade.sk
TriboTechnika 5/2017

Vážení čitatelia,

tribotechnika mala a má stále miesto v oblasti starostli-
vosti o stroje a zariadenia a prispieva k ich spoľahlivosti v pre-
vádzke. Životnosť a spoľahlivosť strojov, zariadení a počet
náhradných súčiastok často závisí od úrovne navrhnutých trecích
dvojíc a ich mazania. Táto odborná činnosť má svoju históriu,
kedže v roku 1957 bola založená organizovaná tribotechnika
v spoločnej českej a slovenskej spolupráci a v roku 1971 samo-
statná organizovaná činnosť v oblasti tribológie a tribotechniky
na Slovensku.
Tribotechnika, ako je známa odbornej verejnosti, je
praktické využívanie nového vedného odboru tribológie v praxi.
Ide o záležitosti spojené s teoretickým a praktickým riešením
problémov v oblasti trenia, opotrebovania a mazania. Z toho
vyplýva, že ide o interdisciplinárny charakter uvedeného technic-
kého odboru, a preto sú potrebné najmä vedomosti a praktické skúsenosti z konštrukcie strojov, strojár-
skej technológie, výroby a aplikácie mazacích prostriedkov.
V súčasnosti ešte viac vystupuje do popredia význam organizovanej tribotechniky a mazacích
služieb. V tejto technickej oblasti nám výrazne môže pomôcť technická diagnostika strojov a najmä tri-
botechnická diagnostika. Tribotechnická diagnostika využíva mazivo, ako médium na zisťovanie stavu
v jednotlivých trecích uzloch strojov a zariadení a tiež funkčných vlastností maziva.
Pre spotrebiteľskú, vedeckú a odbornú verejnosť vyplývajú nové úlohy, ktoré súvisia s vedným
odborom tribológie a tribotechniky. Ide o úlohy zamerané na prípravu odborných kádrov, vytváranie
podmienok pre aplikáciu tribotechnickej diagnostiky a úlohy súvisiace s organizáciou tribotechniky
a mazacích služieb vo výrobných podnikoch. Jednou z inštitúcii, ktorá sa venuje odboru tribológie
a tribotechniky je aj Slovenská spoločnosť pre tribológiu a tribotechniku. Členovia spoločnosti venujú
pozornosť tomuto vednému a technickému odboru a vykonávajú činnosti zamerané na poskytovanie
nových poznatkov a informácií, ktoré sú určené pre vedeckú, technickú a spotrebiteľskú verejnosť.
V činnosti nám môže významne pomôcť aj publikácia s názvom Tribotechnické listy, ktorá
obsahuje tribotechnické informácie a okrem základných informácii ponúka aj technické informácie
a riešenia súvisiace s konkrétnymi požiadavkami, ktoré vyplynuli z riešení tribotechnických problémov
v doterajšej praxi. Ide o najnovšie v súčasnosti dostupné informácie, ktoré boli a sú výsledkom riešení tri-
botechnických problémov v odbornej praxi.
Tribotechnické informácie sú určené najmä absolventom tribotechnických kurzov a technickým
pracovníkom, ktorí pracujú v oblasti starostlivosti o základné prostriedky. Tribotechnika a jej realizácia
prostredníctvom správnej organizácie mazacích služieb a aplikáciou nových poznatkov z oblasti
tribotechnickej a technickej diagnostiky má významný vplyv na spoľahlivosť strojov a zariadení, čo
nám potvrdzujú aj doterajšie skúsenosti z praxe.
Ing. Jozef Stopka, autor publikácie Tribotechnické listy,
predseda Slovenskej spoločnosti pre tribológiu a tribotechniku

Dvojmesačník TriboTechnika vydáva: Občianske združenie na rozvoj, vedy, techniky a vývoja - Techpark, o. z. -
registrácia vykonaná 22. 10. 2003 pod č. VVS/1–900/90–22538 , IČO: 37 904 647, IČ DPH: SK 2021800869
Sídlo vydavateľa a adresa redakcie: Pltnícka č. 4, 010 01 Žilina, Slovakia
E–mail: redakcia@techpark.sk, redakcia@tribotechnika.sk, www.tribotechnika.sk
Odborný garant: Ing. Jozef Dominik, Csc., e-mail: redakcia@techpark.sk
Šéfredaktorka: Ing. Dana Tretiníková, e-mail: tretinikova@techpark.sk, tel.: +421 905 206 227
Redakcia: Ing. Antónia Soukupová, e-mail: info@techpark.sk
Ing. Miroslav Hladík, e-mail: hladik@techpark.sk
Grafika: Grafické štúdio vydavateľstva TechPark Žilina
Rozširuje: Vlastná distribučná sieť, MEDIA PRINT KAPA Bratislava
Evidenčné číslo: EV 4960/14; Vydanie: 3/2017; Ročník vydávania: 10. ročník; ISSN 1338–0524

www.tribotechnika.sk
3
14
TriboTechnika 5/2017

Obsah

Progresivní a netradiční technologie povrchových úprav Brno 2017 4
Česká tribotechnika potvrzuje
svou profesionalitu i na mezinárodní úrovni 6
Nordson 7
MSV Brno 2017 7
Elektrická energie jako budoucnost pro automobily 8, 9
Elegantnejší, rýchlejší a technologicky vyspelejší 8, 9
Priemyselné spoločnosti môžu ušetriť
milióny používaním kvalitných mazív 10, 11
Moderné výdajné systémy podporujú vyššiu produktivitu 12, 13, 14
Gallm Ružomberok, Skalda CBC Denmark 15
Základní návod na boroskopickou
kontrolu plynových motorů 16, 17, 18
Nové řešení OTEC pro výrobu nástrojů 19
Preventivní údržba v oblasti olejů a maziv 20, 21, 22
MSV Nitra 23
Mazací technika TRIBOTEC 24, 25
Speciální maziva kombinují výhody mokrého a suchého mazání 25
Čisticí utěrky, na které se můžete spolehnout 26, 27
Je libo chladicí kapalinu G10 a navíc na -70 °C? 28, 29
Vyřešení potíží s olejovým systémem a haváriemi 30, 31, 32
Potrubní součásti z AR Brno 32, 33
Možnosti protikoróznej a protiabrazívnej
ochrany oceľových konštrukcií a zariadení 34, 35, 36
Maintenance - zajišťování provozu, plánování
a optimalizace výroby v Krakově 36, 37
Hlavné príčiny degradácie mazacích
olejov a možnosti ich identifikácie 38, 39
Olej a nečistoty v procesu čištění a odmašťování 40, 41, 42
51. celostátní aktiv galvanizérů 43
Postavení a podoba servisu v moderním průmyslu 44, 45, 46
Proč je hygienické provedení ložisek klíčem
é k bezpečnosti potravin 46, 47
Tribotechnika obrábacích strojov 48, 49, 50, 51
Výměna velkých valivých ložisek vyžaduje přesnost a zkušenosti 52, 53
Již žádné problémy s alergií díky novým povlakům budoucnosti 54, 55
Měření a seřizování nástrojů 56, 57
Obráběcí centra pro frézování a broušení 58, 59
Spolehlivě k cíli 60, 61
Spínače a senzory Extreme v doprave sypkých materiálov 62
NFÚ 2018 63
Seminář: Moderní trendy v tribotechnice 64
Projektování a provoz povrchových úprav Praha 65
Utierka, ktorá odstráni prach a rýchlo ošetrí drsné povrchy 66

5
4/2017 TriboTechnika

Česká tribotechnika potvrzuje
svou profesionalitu i na mezinárodní úrovni
Ing. Jan Novák ze společnosti Kleentek, samotné i řadu oborů a technických zařízení souvi-
spol. s r.o., získal v květnu 2017 jako sejících s tribotechnikou, prokázali odpovídající aktu-
vůbec první zástupce ČR mezinárodní ální znalosti o podmínkách mazání a osvědčených
certifikaci Certified Lubrication Spe- postupech při údržbě v průmyslovém prostředí
cialist (CLS), dokládající vysokou úroveň a mají nejméně tříleté profesní zkušenosti v této
odborných znalostí v oboru mazání oblasti.
a maziv, udělovanou Společností tribo-
logů a inženýrů mazání (STLE) a je tak Mezi kompetence certifikovaného specialisty na
jako jediný držitel této vysoce prestižní mazání patří mj. následující čin
certifikace v ČR oprávněn používat titul Ÿ Vyhodnocuje a vybírá mazadla a pomáhá s
CLS. Stal se tak jedním z úzkého okruhu jejich nákupy
těchto specialistů v regionu Evropy. Ÿ Provádí průzkumy mazání
Kromě ČR působí většina evropských cer- Ÿ Třídí maziva a sestavuje pracovní seznamy
tifikovaných CLS expertů v Německu, tři Ÿ Rozvíjí programy zajišťování kvality a využití
ve Španělsku, dva v Nizozemsku, po jed- programů analýzy maziv
nom pak v Anglii, Itálii, Belgii, Norsku, Ÿ Řešení problémů s mazáním
Ÿ Evidence záznamů o všech aplikacích, či sběru
nebo likvidaci odpadu.

Hodnota certifikace STLE byla prokázána respekto-
váním a důvěryhodností jejích držitelů u zákazníků
i vědeckých pracovníků. STLE nabízí tři typy certifi-
kací, platných po dobu tří let (poté musí být ob-
novovány). Jsou navrženy tak, aby byly v souladu
s normami Institutu pro uznávání excelence
ISO 17024 a také rozlišovaly mezi důvěryhodným
skutečným odborníkem a samozvaným "expertem”.

Společnost tribologů a inženýrů mazání
(The Society of Tribologists and Lubrication
Engineers - STLE) je přední technická společnost,
sloužící potřebám více než 13 000 osob a 200 společ-
Ing. Jan Novák, Kleentek ností a organizací z odvětví tribologie a mazacích
strojů.
Polsku, řada evropských zemí vlastní CLS
certifikované specialisty vůbec nemá
a to např. ani Švýcarsko, Švédsko či
Rusko.

Certifikovaný specialista na mazání (CLS)
je jednou ze tří certifikací vydávaných
STLE a jediná nezávislá certifikace pro
odborníka na mazání, která ověřuje
a potvrzuje rozsáhlé znalosti o mazacích Oficiální web STLE (www.stle.org) se seznamem CLS
technikách. Získávají ji pouze fundovaní certifikovaných specialistů pro jednotlivé země
odborníci, kteří absolvovali přísné zko- potvrzuje Ing. Jana Nováka jako doporučovaného
ušky zahrnující kromě tribotechniky specialistu pro ČR.

6
Elektrická energie jako
budoucnost pro automobily
automobilizmus

Elektromobily a hybridní vozy zaznamenávají úspěch. „Konvenční“
automobily dominují trhu, nicméně potřeba snižovat emise oxidu
uhličitého a částic povede k rozvoji těchto „alternativních“ vozidel.

Dříve byly jen doplňkovou produkcí, zvolí. Ložiska jsou často součástmi skrytými, ale jejich
ale nyní se odhaduje, že elektromobily správná volba řeší některé problémy ovlivňující
a hybridní vozidla budou do pěti let design elektrických pohonů.
zaujímat 10 % celosvětového prodeje
automobilů. Proto je další elektrifika- Rekuperace energie
ce hnacího ústrojí nevyhnutelná. Její Kritickou součástí hnacího ústrojí hybridních vozidel
dosažení však není snadným úkolem. je řemenem hnaný spouštěcí generátor (BSG), který
Například hnací ústrojí hybridního obnovuje energii brzdění a vrací ji zpět do motoru
vozidla je mnohem komplikovanější pro zvýšení točivého momentu a výkonu.
než ústrojí konvenčního automobilu, Společnost SKF nedávno pomohla přímému doda-
a to z důvodu potřeby přepínat mezi vateli zdokonalit design jeho BSG systému, který
elektrickým a tradičním motorem tvoří část 48V hnacího systému. Pro nejnovější verzi
nebo jejich společným použitím. Lze spouštěcího generátoru vyvinula nový design loži-
to dosáhnout několika způsoby a další sek polohování rotoru – která lze použít se synchron-
se vyvíjejí. Nejsnazším je integrace ními nebo indukčními trakčními motory, používaný-
elektromotoru do stávající konfigura- mi v elektrických nebo hybridních vozidlech. Ložiska
ce. V příštích letech bude na trh uve- polohování rotoru jsou dostatečně kompaktní
deno přes třicet různých řešení elek- a lehká pro použití a byla navržena tak, aby lépe odo-
trických nebo hybridních hnacích lávala extrémním podmínkám. Dokáží odolat teplo-
ústrojí. tám trvale dosahujícím až 150 °C, nejsou ovlivňována
Návrháři všech variant budou usilovat silnými magnetickými poli či vysokými úrovněmi vib-
o co nejkompaktnější řešení při rací a mohou snižovat zvlnění krouticího momentu
zachování pevnosti, snadnou mon- a elektrický šum. Vyšší přesnost zařízení umožňuje
táž a vyšší energetickou účinnost. tišší chod elektromotoru, hladší jízdu a vyšší účin-
Zásadní bude jejich design – stejně nost. Dodatečnou výhodou je, že ložiska lze snadno
jako komponenty, které pro výrobu začlenit do sestavy systému BGS.

Elegantnejší, rýchlejší a technologicky vyspelejší
Na tohtoročnom autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom debutoval kultový
Ford Mustang, ktorý poháňa 5,0-litrový motor V8 s výkonom 450 k. V spojení
s 10-stupňovou automatickou prevodovkou a nastaviteľným zavesením
kolies MagneRide mu zaisťujú špičkový výkon.
Od začiatku roku 2015, keď sa toto kul- zadnej časti Mustangu umocňuje nárazník a difúzor.
tové vozidlo začalo po prvý raz vo svo- Potešenie z jazdy prináša 5,0-litrový motor V8, ktorý
jej viac ako 50-ročnej histórii predávať po vývojovom zdokonalení spoločnosťou Ford dodá-
v Európe, predalo sa na starom konti- va očakávaný výkon 450 k. Tento agregát, ako aj
nente takmer 30 000 kusov. Výkonný 2,3-litrový motor EcoBoost s výkonom 290 k, je spoje-
Mustang s okamžite rozpoznateľným ný s pokročilou novou 10-stupňovou automatickou
profilom má nižší profil kapoty a dravší prevodovkou, ktorá využíva systém adaptívneho
výraz prednej časti. Dramatický dizajn radenia prevodových stupňov v reálnom čase, čo zni-
TriboTechnika 5/2017

Snižování tření vyšší energetická účinnost – avšak jejich rychlé
Navzdory obrovské různorodosti konstrukcí zůstáva- přepínání zvyšuje frekvenci signálu, a dochází tak
jí problémy, kterým všechny čelí, stejné. Jedním k úniku proudu. To může vést k poškození součástí
z největších je nejstarší nepřítel automobilového jako ložisek a snížit jejich životnost.
průmyslu – tření.
Boj se třením se odehrává takřka v každé části auto-
mobilu – od pneumatik až po písty. Nicméně určité
vlastnosti elektromobilů a hybridních vozidel, zejmé-
na vyšší hustota energie a vyšší rychlost, účinek tření
zvýrazňují. Způsobem řešení tohoto problému je
zakomponovat do konstrukce součásti, které mohou
tření snižovat. Při nedávné spolupráci pomohla spo-
lečnost SKF přímému dodavateli zachovat kompakt-
nost 48V řemenem hnaného spouštěcího alternáto-
ru (BAS) – při zvýšení přípustných otáček, zátěže
a teploty. To se podařilo díky použití kuličkových loži-
sek eDrive – v tomto případě ložisek s hlubokou dráž-
kou – která vykazují velmi malé tření a jsou určena
pro použití v elektrických a hybridních hnacích ústro- Možností, jak se takovým situacím vyhnout, je
jích. Je v nich použita patentovaná polymerová klec, použít alternativní součásti jako hybridní ložiska. Ta
která spolu s optimalizovanou geometrií oběžné kombinují kroužky z nerezové oceli s keramickými
dráhy a speciálně naformulovaným mazacím tukem valivými prvky, což napomáhá ke snížení elektrické-
snižuje tření až o 30 %. ho svodu a chrání komponenty před bludnými prou-
Proces nicméně začal již dříve, kdy společnost SKF dy. Tato technologie je vhodná pro použití ve vyso-
namodelovala design součásti – s využitím svého kootáčkových elektrických hnacích ústrojích a v apli-
simulačního softwaru – a testovala jej na úrovni jed- kacích se špatným mazáním. Elektrická a hybridní
notlivých součástek. Modelování komponent je vozidla jsou také mnohem tišší než většina konvenč-
obvykle klíčovým výchozím bodem pro jejich defino- ních automobilů. Trochu nepříjemným důsledkem
vání. V tomto případě zákazník původně používal však může být, že uslyšíte každé vrznutí či drnčení,
standardní ložiska – ta však nebyla pro dané použití která byla dříve přehlušena zvukem motoru.
dostačující. Testování je rovněž nezbytné. Elektromobily a hybridní vozidla jsou bezesporu
správnou cestou automobilového průmyslu a každý
Řešíme nové problémy větší výrobce vyvíjí svou vlastní řadu vozidel.
Nové technologie mohou být často jak požehnáním, Optimalizace konstrukce bude kritická a zdá se, že
tak i prokletím. Za každou výhodu, kterou přinesou, prostá volba ložisek může – v mnoha případech –
může přibýt také stinná stránka. Dobrým příkladem mít zásadní vliv na výkonnost.
jsou elektrické měniče. Nabízí řadu přínosů – jako je Text: SKF

žuje spotrebu paliva a zvyšuje sa zrýchlenie vozidla. reagovať na meniaci sa stav vozovky. Dva nové voli-
„Zvyčajne, keď preraďujete, vzdávate sa času,“ hovorí teľné režimy jazdy – pretekársky režim „Drag Strip“
Matthias Tonn, hlavný konštruktér programu a nastaviteľný vlastný režim „My Mode“ – rozširujú
Mustang. „Nová 10-stupňová prevodovka zaisťuje, že doterajšiu ponuku jazdných režimov, do ktorej patril
motor pri preraďovaní nahor dodáva maximálny režim „Normal“ (bežná jazda), „Sport“ (športová jaz-
výkon i krútiaci moment, čo zabezpečuje rýchlejšiu da), „Track“ (jazda na trati) a „Snow/Wet“ (jazda na
akceleráciu a plynulý výkon. Výsledkom bude dopo- snehu alebo mokrej vozovke). Technológia výfuku
siaľ najvyššie zrýchlenie, aké sme kedy dosiahli.“ s aktívnym ventilom obsahuje inovatívny režim
Voliteľný systém tlmenia MagneRide dokáže bleskom „Good Neighbour“ (Dobrý sused), ktorý obmedzuje
výstupný hluk výfuku a neruší susedov. Pri aktívnom
režime „Drag Strip“ bude Mustang s 5,0-litrovým
motorom V8 najvyššie akcelerujúcim modelom, aký
vyrobila. Očakávané zrýchlenie 0 – 97 km/h dosiah-
ne za menej než štyri sekundy, čo je čas, ktorý býval
iba doménou najexotickejších superšportiakov.
Text: Soňa Lovíšková,

9
5/2017 TriboTechnika

Priemyselné spoločnosti môžu ušetriť
milióny používaním kvalitných mazív
Európski odborníci na mazivá diskutovali o výzvach
priemyslu na technologickom fóre Shell v Amsterdame

Odborníci spoločnosti Shell a takmer 150 priemyselných zákazníkov z celej Európy
sa stretli v technologickom centre Shell v Amsterdame, aby diskutovali o tom, ako
výber a použitie kvalitného maziva môže ovplyvniť celkové náklady na prevádzku
spoločnosti. Celosvetový prieskum spoločnosti Shell zohráva rozhodujúcu pozíciu
v olejovom hospodárstve, ktoré je pre podniky stále viac a viac dôležitým kritériom
pri hľadaní konkurenčnej výhody. Kľúčom je správny výber aplikácie mazív, čo
vyžaduje pravidelnú spoluprácu s výrobcom, akým je spoločnosť Shell.

Počas technologického fóra Shell po- koncový užívateľ pristupuje k celkovým nákladom
prední odborníci zo spoločnosti Shell na prevádzku. Zistili sme, že veľa užívateľov uznáva
a zástupcovia rôznych odvetví hovorili potenciálny dopad výberu kvalitného maziva a ole-
o trendoch a výzvach v oblasti zloženia jového hospodárstva na prevádzkové náklady.
a kvality mazív, nástupu priemyslu 4.0, Zároveň však priznávajú, že sa tento výz-nam
o celkových nákladoch na prevádzku výrazne podceňuje. Veľa spoločností „vyhadzu-je
a o znížení nákladov vynaložených na peniaze von oknom“ ak si toto neuvedomujú, a zni-
údržbu priemyselných zariadení. Taktiež žujú tak svoju potenciálnu konkurenčnú schopnosť.
prebehlo zasadanie zamerané na rieše- Zaujatie správneho prístupu v tejto oblasti je
nie každodenných problémov, ktorým rozhodujúcim prvkom v dnešnom konkurenčnom
priemyselné podniky čelia v neustále sa prostredí, ale bude to ešte dôležitejšie, ak sa v plnej
rozširujúcom konkurenčnom prostredí. miere prejaví vplyv nových technológií a obchod-
ných modelov spojených s priemyslom 4.0.”
Roger Molding, viceprezident spoloč-
nosti Shell pre globálny marketing Celosvetový výskum skúmajúci celkové náklady na
a predaj mazív v Európe tvrdí, že mož- prevádzku bol zameraný na tých, ktorí nakupujú
nosti, ako mazivom znížiť náklady, sú alebo ovplyvňujú nákup olejov a mazív pre svoje
často podceňované: “Spoločnosť Shell podniky v ôsmych kľúčových trhoch. Podľa štúdie
Lubricants uskutočnila celosvetový 60% spoločností pripúšťa, že ich chyby pri výbere
prieskum, ktorý sa zameriava na to, ako maziva spôsobili neplánované odstávky, 63 %

10
TriboTechnika 5/2017

nezabezpečuje dostatok školení v oblasti mazív údržbu po určitom čase. Náklady môžu byť potom
pre svojich zamestnancov a 51 % neočakáva, že oveľa vyššie ako úspory za mazivá s nižšou cenou.”
kvalitnejšie mazivá pomôžu znížiť náklady na Experti na mazivá spoločnosti Shell veria, že
údržbu. spolupráca v oblasti technológií a spoločného
Technici spoločnosti Shell zdôraznili nedostatky inžinierstva môžu priniesť tie najlepšie výsledky
zákazníkom na technologickom fóre a uviedli, že
spoločnosť Shell Lubricants priniesla len za posled-

a riešenia v oblasti mazív, čo nám pomáha posúvať
ných päť rokov svojim zákazníkom úsporu vo výške hranice výskumu a vývoja. Spoločne môžeme
139 miliónov dolárov tým, že pomohla spoločnos- dosiahnuť všetko. Technické partnerstvá s výrobca-
tiam s výberom vhodného produktu pre danú mi zariadení (OEMs) pomáhajú zabezpečiť optimali-
aplikáciu. Táto úspora sa dosiahla vďaka silnému záciu zloženia olejov a plastických mazív pre najmo-
tímu 300 technických špecialistov, ktorí pomáhajú dernejšie technológie a zariadenia.
spoločnostiam optimalizovať ich výber vhodných
produktov pre dané aplikácie. Ich úlohou je navšte-
vovať prevádzky zákazníkov a odovzdávať im svoje
odborné vedomosti o olejovom hospodárstve, aby
zákazníci mali nielen správne oleje či mazivá pre ich
zaradenie, ale taktiež aby poznali správne procesy a
postupy, ktoré maximalizujú celkový prínos
produktu.
Dr. Richard Tucker, generálny manažér spoločnosti
Shell B2B Technology, uviedol: “Pokiaľ sú spoločnosti
vystavené tlaku na zníženie výdajov na údržbu, tak

Shell Lubricants pri vývoji mazív úzko spolupracuje
s množstvom kľúčových výrobcov strojov. Vďaka
tomu mazivá nielen spĺňajú, ale dokonca prekračujú
požiadavky výrobcov zariadení ako v súčasnosti, tak
aj v budúcnosti. Úzkou spoluprácou so zákazníkmi
a pomoc pri zlepšovaní ich činností a zvyšovaní
prevádzkových úspor spoločnosť Shell preukázala,
že výber mazív a olejové hospodárstvo môžu
ovplyvniť zásadným spôsobom fungovanie firmy.
Úspory, ktoré spoločnosť Shell získala pre svojich
mazivá sú často jednou z prvých oblastí, kde sa zákazníkov po celom svete, naznačujú potenciál
snažia znížiť náklady. Pri výbere menej účinného špičkových mazív pri znižovaní celkových nákladov
maziva zriedkakedy dôjde k okamžitému zlyhaniu na prevádzku a zvyšovaní produktivity.
zariadenia, môže však viesť k vyšším nákladom na Text a foto: Kateřina Hartlová, AutoMax Group s.r.o.

11
5/2017 TriboTechnika

Moderné výdajné systémy
podporujú vyššiu produktivitu
Už viac ako 20 rokov priemyselné výdajné automaty poskytujú efektívne
prostriedky na skladovanie a vydávanie potrebného náradia. Kým USA bola prvá
krajina, ktorá zaviedla tieto praktické a užitočné systémy, v posledných dvoch
desaťročiach sa ich použitie stalo štandardom a rozšírilo sa do celého globálneho
priemyslu.

Odhaduje sa, že v súčasnosti existuje ciálny nárast v nasadzovaní výdajných automatov.
v priemyselných prevádzkach viac ako Mnoho z hlavných hráčov investuje značné prostried-
10 tisíc výdajných automatov. Použitie ky do nových inštalácií výdajných zariadení a logistic-
týchto systémov sa stále rozširuje, nakoľ- kých systémov. Priemerná návratnosť výdajného auto-
ko potenciálny užívatelia si uvedomujú matu sa odhaduje na 6 až 18 mesiacov, zatiaľ čo rele-
výhody, ktoré prinášajú. Tak ako multi- vantné informácie deklarujú, že predaj náradia
národné spoločnosti diverzifikujú svoje prostredníctvom výdajných automatov vzrástol
výrobné podniky do iných geografic- dvojnásobne v porovnaní s predajom bez nich.
kých častí sveta, súčasne s nimi majú ten-
denciu migrovať aj osvedčené výrobné
postupy vrátane efektívneho vydávania
rezných nástrojov na prevádzke.
Priemyselné výdajné automaty, ako
napríklad MATRIX™, poskytujú veľké
výhody tak pre dodávateľa rezného
náradia, distribútora či toolmanagera,
ale najmä koncového používateľa.
Predajcovia náradia radi poskytujú
svojim zákazníkom ľahký a spoľahlivý
prístup k ich produktom ako záruku ďal-
šieho opakujúceho sa obchodu. Zároveň
tak využívajú potenciálnu príležitosť
k ďalšiemu rastu obchodného obratu. Typy dostupných výdajných systémov sa líšia; od
Výdajný automat strategicky umiestne- základných špirálových podávačov určených pre jed-
ný na prevádzke tak pomáha stabilizovať noduchý výdaj a doplňovanie, až po sofistikované,
a utužovať obchodný vzťah medzi zákaz- high-end systémy - MATRIX™, ktoré v jedinej výdajnej
níkom a predajcom, a tým obmedzuje jednotke, spoločne s výhodou výkonného softvérové-
dosah konkurencie. ho vybavenia pre ich správu, poskytujú užívateľom
Jednou zo zásadných každodenných plnú kontrolu nad stovkami skladových položiek.
úloh nákupcov je zabezpečenie konti- Výdajný automat MATRIX™ je obzvlášť atraktívny pre
nuity výroby a okamžitá dostupnosť náročných používateľov a stredne velkých až veľkých
výrobného náradia v požadovanom zákazníkov, ktorí potrebujú inovatívne funkcie,
množstve a čase. Navyše, oni vidia vstavanú flexibilitu a vynikajúce schopnosti
realizáciu systému výdajných automa- štatistického výkazníctva bez žiadnych ďalších pod-
tov v spôsobe ako minimalizovať porných zariadení.
náklady a riziko vyplývajúce zo sklado- Najmodernejšie systémy majú rad kľúčových výhod.
vých zásob, optimalizácie stavu zásob Ich úložná kapacita je založená na viacerých pohodlne
alebo, v konečnom dôsledku, prenese- manipulovateľných zásuvkách, ktoré ďalej naviac
nie logistických problémov na dodáva- obsahujú individuálne uzamykateľné bunky. Do
teľa prostredníctvom dohodnutých každej samostatnej bunky je možné uložiť inú
zásielok náradia. skladovú položku - ideálne pre užívateľov, ktorí operu-
Posledné roky zaznamenali exponen- jú s veľkým množstvom rezných nástrojov a ďalšími

12
5/2017 TriboTechnika

spôsob umožňuje vyššiu a komplexnú správu zásob ním zmeny v príslušných parametrov, ako sú; opako-
a ako mnoho ďalších položiek môžu byť bezpečne vateľnosť, použitie a dodacia lehota, automatické
uložené a v prípade drahých nástrojov účinne generovanie zmeny, vypočítaná minimálna úroveň
kontrolované a starostlivo sledované. Aj z hľadiska zásoby. Zmeny možno precizovať priamo na mieste,
prevádzkovej ergonómie začlenenie týchto systé- než čakať na obligátne týždenné alebo mesačné
mov priamo do výroby šetrí kapitálové náklady na výkazy, takže systém je vždy aktuálny.
špecializované náraďovne. Bol dosiahnutý významný pokrok v celom rade ďal-
Nedávne pokroky v softvérovej funkcionalite teraz ších oblastí, ktoré robia tieto nové výdajné systémy
ponúkajú konečným užívateľom ešte väčšie výhody. novej generácie inteligentnými. Je životne dôležité,
Vyspelejšie výdajné systémy, ako MATRIX™, aby sa vo výrobe používali iba adekvátne nástroje.
Technologické postupy bežne definujú, aké
požadované rezné nástroje je nutné použiť, ale musí
byť istota, že iba tieto nástroje budú skutočne
použité. Obmedzenie možno softvérovo definovať.
Potom v čase vydania používateľ zadá kód obrobku,
po ktorom môžu byť vydané iba alternatívne
nástroje z možnej množiny na obrábanie daného
materiálu.
Problematika položiek na základe nákladovej
kalkulácie má aj ďalšie významné dopady. To umož-
ňuje výrobným plánovačom a dielenským
manažérom sledovať "skutočné" náklady na
obrobok (CPU – Cost Per Unit), čo je vždy lepšie ako
používajú pokrokové logistické algoritmy pre maxi- analytické stanovenie teoretickej ceny obrobku. Pri
malizovanie dostupnosti nástrojov a zároveň mini- prepojení s vnútropodnikovým informačným systé-
malizujú objem zásob a morálne zastarávanie. mom zákazníka (ERP - Enterpice Resource Planing),
V modernom výrobnom prostredí nemôže byť opo- môžu byť importované aj výrobné dáta, a softvér
menutá dôležitosť dostupnosti nástroja v danom MATRIX™ pre správu nástrojov bude potom prezen-
čase. Strojové vybavenie, ktoré stojí stovky tisíc EUR tovať nielen dáta CPU, ale môže tiež hlásiť odchýlky
je nastavené na maximálny výrobný výkon. Pred od kritérií pre jej stanovenie. Týmto spôsobom
možno identifikovať aj zmeny v životnosti nástroja
a vykonať včas prípadné korekcie zmenou nástroja,
jeho nastavenia, korekciou rezných podmienok,
alebo chladenia.

dodávateľmi náradia je teda postavený cieľ maxi-
málnej dostupnosti v potrebnom čase.
Ak požadované nástrojové vybavenie nie je na
sklade, následná nečinnosť výrobných strojov má
za následok oneskorenie dodávok produkcie.
Nepriame náklady a riziko neefektívneho toolmana-
gementu sú preto neprijateľné. Predvídateľnosť je Pretože zákazníci hľadajú nové spôsoby ako zlepšiť
kľúčovým faktorom na zabezpečenie dostupnosti, svoju produktivitu, bude inteligentný management
preto najnovšie softvérové balíky ponúkajú chytré, nástrojov obsahujúci ľahko použiteľný ale sofistiko-
používateľom definované funkcie, ktoré umožňujú vaný softvér pre správu náradia stále viac populárny
prispôsobiť úrovne zásob pre položky, ktoré sa pou- a postupne nahradí tradičné jednoduché systémy,
žívajú i sporadicky. To možno dosiahnuť nastavením ktoré boli doposiaľ používané.
vypočítanej minimálnej úrovne zásob, alebo zada- Text: Raoul Rapke, CTMS Division, IMC Group

14
25 rokov na trhu

- Galvanické zinkovanie - Cínovanie alkalické
- Zliatinové zinkovanie(ZnNi) - Fosfátovanie zinkové GALMM s.r.o.
- Cínovanie kyslé - Fosfátovanie mangánové Ružomberok
+421 44 432 18 28
Novinka v ponuke: Nový typ povrchovej úpravy KTL info@galmm.sk
ISO/TS 16949:2008, ISO14001 a OHSAS18001 www.galmm.sk

CJC off-line (obtokové) filtry
a filtrační separátory
CJC filtrační vložky pro všechny

SKALDA spol. s r. o. , regionální zastoupení a distribuce:
- Off-line filtrace CJC (C. C. JENSEN Dánsko)
- zařízení firmy Karberg & Hennemann Hamburg, Nemecko pro ČR a SR
Zahradní 927, 39165 Bechyně, Česká republika
tel.: +420 604 48 48 23, e-mail: skalda.filtration@email.cz,
www.skalda.eu

36. mezinárodní vědecká konference

DIAGO® 2018
TECHNICKÁ DIAGNOSTIKA STROJŮ A VÝROBNÍCH ZAŘÍZENÍ
konference se koná pod záštitou
prof. Ing. Ivo Vondráka, CSc., rektora VŠB-TU Ostrava, doc. Ing. Ivo Hlavatý, Ph.D.,
děkan FS, VŠB-TU Ostrava, doc. Dr. Ing. Ladislava Kováře, vedoucího Katedry 340

30. 1. - 31. 1. 2018
OREA Resort Devět Skal, Sněžné - Milovy 11, Svratka

Podrobnější informace a registrace na: www.atdcr.cz
5/2017 TriboTechnika

Základní návod na boroskopickou
kontrolu plynových motorů

Tým ExxonMobil' Field Engineering Support je určen k zajištění zvýšení produkti-
vitu a efektivitu provozu plynových motorů s využitím svých zkušeností. V době,
kdy „čas jsou peníze“, boroskopická prohlídka přináší možnost vnitřní kontroly
motorů bez nutnosti jejich demontáže, což přináší zkrácení doby jejich odstáv-
ky. Boroskopická prohlídka tak může být užitečným nástrojem pro odstraňová-
ní závad, záměnu olejů, dobu výměny oleje, prodloužení intervalů oprav a pro-
kázání schopností zařízení.

Dokument, obsahuje přehled částí a kri- Vložky válců
tických parametrů, které je nutné vizuál- Začněte zasunutím objektivu boroskopu směrem
ně zkontrolovat, aby kontroly plynového do válce, kde obvykle vidíte viditelné křížové šrafo-
motoru byla smysluplná. Naše úsilí vání (stopy po honování). Pak pokračujte do horní
zaměřujeme na bezpečnou kontrolu vni- části vložky válce, dokud neuvidíte stopy po spalo-
třních prostor spalovacího prostoru vání. V ideálním případě by mělo být jasně a dobře
a kontroluje: vidět křížové šrafování na horní straně vložky stejně
·vložka válce jako ve spodní části. Samozřejmě, že časem, třením
·hlavu válců a opotřebením stopy po honování mizí.
·píst Částice karbonu mohou časem vyleštit vložku válce,
·ventily a zanechají hladký povrch bez viditelných stop po
honování (toto se označuje jako leštění vývrtu).
Bezpečnost Některé vložky mají anti-lešticí kroužky nebo plochy
Před zahájením prohlídky se přesvědčte, umístěné na horní části vložky, které slouží k omeze-
že jste provedly všechny bezpečnostní ní leštění. Pracují tak, že sbírají části karbonu, které
úkony (přítomnost H2S, zabezpečení stro- zůstávají na horních ploše pístu a zabránit jim, aby se
je proti startu, první pomoc atd.). K tomu uvolnily do prostoru vložky.
musíte být správně proškolen a dobře K provedení kontroly, přemístěte objektiv směrem
vybaven. To znamená, že musíte použí- vzhůru až k horní úvrati, kde na vložce můžete kon-
vat všechny ochranné osobní pomůcky, trolovat tloušťku černých karbonových ložisek.
jako jsou: přilba, chrániče sluchu, Tloušťku úsad porovnejte s příručkou originálního
ochranné brýle, nomexový ochranný výrobce. Pokud překročí předepsané hodnoty, vlož-
oděv s reflexními pruhy, rukavice, boty ka by měla být vyměněna (obrázek 3).
s ocelovými chrániči a čelní indikátor Nakonec zkontrolujte celkový stav povrchu vložky.
plynu (obrázek 1 a 2). Zkontrolujte zda V ideálním případě byste neměli vidět vodorovné
jsou splněny odpovídající bezpečnostní škrábance, které jsou kolmo na dráhu pohybu. Je
předpisy a přijměte správné rozhodnutí také důležité, aby byly vidět honovací značky přes
o řešení možných rizik. Neza-pomeňte si vrstvu úsad nebo škrábance (obrázek 4).
naplánovat vaši práci. Kontrola všech výše uvedených bodů vám umožní

16
TriboTechnika 5/2017

vyhodnotit celkový stav vložek válců. Je důležité si Hlavy válců
uvědomit, že vyleštěné části a úsadami zanesený Umístěte objektiv tak, aby zobrazil spodní plochu
honovaný povrch výrazně zvyšují spotřebu oleje. hlavy válců. V tomto prostoru se kontrola týká
přítomnosti popela. Zkontrolujte, zda vrstva popela
je rovnoměrně rozložena. Pokud tomu tak není,
může to znamenat nehomogenitu tepelného zatíže-
ní. Zkontrolujte také, zda se zde nevyskytuje nad-
měrné množství popela, což by naznačovalo, že není
správně zvoleno odpovídající mazivo (obrázek 5).
Ujistěte se, zda se nevyskytují praskliny v sedlech
ventilů nebo v jejich okolí. Chladící kapalina může
být příčinou vzniku prasklin hlav válců, které nejsou
přípustné a je nutné zjisti jejich pravou příčinu a mís-
Používejte osobní ochranné Zabezpečení stroje proti to.
pomůcky v během borosko- startu
pické kontroly
Písty
Nyní můžete pokračovat na horní dno pístu.
Množství usazeného karbonu je první věcí, která se
má v této oblasti prohlédnout. Normálně se vyskytu-
jí usazeniny, které by měly být rovnoměrně rozděle-
ny. Nerovnoměrné nánosy usazenin jsou známkou
nehomogenního tepelného rozptylu (obrázek 6).
Zkontrolujte známky deformace pístního dna jako
důkaz samozápalů, které se mohou projevit jako krá-
tery, jamky a olámané okraje dna pístu (obrázek 7).
Poškozený anti-leštící prostor Vložka s úsadami a viditelné Dále zkontrolujte náznaky přítomnosti vody nebo
se silnou vrstvo karbonu stopy po honování oleje ve spalovacím prostoru, které by svědčily

17
5/2017 TriboTechnika

o úniku z chladícího okruhu nebo mazacího systé- ventilů a tím zajistil jejich mazání. Je také povoleno,
mu. Pro zjištění závažnosti problému je nutné zjistit aby olej prolínal kolem stíracích kroužků a zajišťoval
množství a zdroj úniku. tak mazání stěn válců. Olej se tím spotřebuje při spa-
lování a vytváří popel, který chrání sedla výfukových
Ventily ventilů během provozu. Množství spotřeby oleje
Nejprve přemístěte objektiv boroskopu směrem je určeno konstrukcí motoru a stíracích kroužků
k výfukovým ventilům. Prohlédněte si ukládání kar- a výběrem způsobu těsnění dříků a vodítek ventilů.
bonu na talíři ventilů, abyste zhodnotili vliv a kvalitu Proto množství usazeného popela souvisí s množ-
spalování. Nadměrný výskyt usazenin a černé zbytky stvím spotřebovaného oleje.
znamenají špatné spalování. Nakonec zkontrolujte, zda nedošlo k zaklepání ven-
Malá vrstva popela na talíři ventilů izoluje povrch od tilů. Zaklepání ventilů je obdobné jako ztráta venti-
působené tepla při spalování, ale příliš silná vrstva lové vůle. Opotřebením sedla a ventilu z důvodu
může způsobit bodové tepelné zatížení, které vyústí nedostatečné ventilové vůle, se ventil nevrací zpět
ve vylámání okraje ventilů, podpálení sedel ventilů do hlavy motoru a nesprávně dosedá do sedla.
nebo jejich spálení (obrázek 8). Zaklepané ventily by měly být označeny a opravny
Dále zkontrolujte sací ventily. Monitorujte tvorbu (obrázek 10).
popela na talíři ventilu pro zhodnocení kvality mazá-
ní a účinky výběru oleje. Pokud je popel nerovno- Závěr
měrně rozložen, ukazuje to na nehomogenní tepel- Boroskopické prohlídky jako servis divize
né zatížení. Uvědomte si, že výskyt většího množství ExxonMobil´s Field Engineering Support může být

Obr. 5 Kontrola vrstvy popela na venti- Obr. 6 Nános karbonu na dně pístu Obr. 7 Poškození pístu samozápaly
lech

Obr. 8 Vylomený ventil Obr. 9 Prasklý ventil Obr. 10 Zaklepaný ventil

popela může být také způsoben nadměrnou široce využíván pro všechny typy plynových motorů.
spotřebou oleje v důsledku ztráty těsnící schopnosti Přitom je naším hlavním cílem zdokumentování
těsnících kroužků nebo těsnění dříků ventilů. stavu a monitoring částí spalovacího prostoru moto-
Zkontrolujte obě skupiny ventilů na výskyt trhlin. ru. To nám může pomoci informovat provozovatele
Motor s poškozenými ventily by neměl být znovu motoru o podmínkách provozu plynového motoru
nastartován bez jejich výměny nebo opravy. a vlivu mazadel na jeho provoz.
Provoz s poškozeným ventilem může mít katastro- Tento dokument shrnuje základy provádění
fální následky, protože odlomené části ventil poško- boroskopické prohlídky plynových motorů a slouží
dí další části motoru (obrázek 9). jako jednoduchý průvodce pro pochopení jeho
Při provozu motoru na zemní plyn je povoleno, aby výsledku.
olej pronikl dolů podél dříků sacích a výfukových Text a foto:

18
TriboTechnika 5/2017

Nové řešení OTEC pro výrobu nástrojů
Zařízení SF 1 s řetězovým nakladačem
Přední výrobci tvářecích a obráběcích nástrojů z celého světa spoléhají na procesy
a strojní zařízení od společnosti OTEC, které jim pomáhají zlepšovat výkonnost nástrojů
a zvyšovat kvalitu. Mezi společnosti, které spoléhají na výrobky OTEC, patří i ty, které
se specializují na přebrušování a přeostřování nástrojů. Ve výrobě se důraz vždy klade
na různé faktory, například na úsporu nákladů, odolnost, produktivitu, kvalitu nebo
ochranu proti korozi. Přesné a spolehlivě reprodukovatelné výsledky jsou zde zásadní.

Společnost OTEC jako technologický prů- šování a přeostřování si zejména cení rychlé a efektivní
kopník neustále posunuje hranice možného reprodukce přesných řezných geometrií. Společnost OTEC
v oblasti omílání. Její výrobky společnostem nabízí vysoce výkonné stroje pro konečnou úpravu vlečným
umožňují efektivně opracovat povrchy se nebo proudovým omíláním, které jsou přizpůsobeny potře-
bám výroby nástrojů. V kombinaci s přizpůsobenými para-
metry procesů OTEC mohou tyto stroje zpracovávat nástroje
pro řezání, tváření a vstřikování za nízké náklady.
Zařízení SF1 ILS s řetězovým nakladačem představuje nový
standard automatické a přesné konečné úpravy. Jedná se
o kompaktní základní model značky OTEC pro opracování
nástrojů s automatickým plněním. Stroj nevyžaduje žádné
odborné znalosti v oblasti robotiky a je navržen tak, aby byl
maximálně uživatelsky přívětivý. Je vybaven řetězovým
nakladačem se 65 pozicemi a může v jedné dávce zpracová-
vat různé obrobky o rozměrech 3 až 18 mm v průměru
a až 150 mm na délku (další průměry se připravují, jiné délky
na vyžádání).
Obrobky a upínací pouzdra lze měnit automaticky podle
stále složitějšími geometriemi, a to v bezpre- potřeby. Zabere to přibližně 14,5 sekundy. Doba zpracování se
cedentní kvalitě. Strojní zařízení OTEC je pohybuje v rozmezí 30 až 300 sekund v závislosti na
vhodné pro různé procesy od vyhlazování, procesu a geometrii obrobku. S dobou zpracování jednoho
leštění a zaoblování po odjehlení a odstra- obrobku za 60 sekund dokáže stroj zpracovat přibližně
nění kapiček vzniklých po nanášení povlaků 40 obrobků za hodinu. Zařízení SF1 ILS je vybaveno zdvihací
PVD nebo DLC. Dokáže více než trojnásobně jednotkou pro držák obrobku a je vhodné pro proudové
prodloužit životnost obráběcích nástrojů, i pulsní omílání při zpracování za mokra nebo za sucha.
snížit třecí síly a opotřebení povlakovaných Všechny tyto vlastnosti činí ze zařízení SF1 ILS mimořádně
nástrojů a dosáhnout hodnot Ra u tvářecích efektivní a flexibilní stroj. Je ideální pro zpracování malých dá-
nástrojů až 0,02 µm. Specialisté na přebru- vek a často se měnících sérií a k dispozici je za atraktivní cenu.

19
5/2017 TriboTechnika

Preventivní údržba
v oblasti olejů a maziv

Preventivní údržba nám říká: „Nečekejte na poruchu, udržujte stroje v per-
fektní kondici a poruše stroje se vyhnete.“ Zavedení systematické péče
o oleje nám umožňuje předcházet problémům a udržovat stroje v bezporu-
chovém, a tím i nízkonákladovém provozu.
Prachové částice nezahálejí
Prachové částice a vzdušná vlhkost
představují pro stroj obrovské riziko. Ve
většině firem se zavzdušňovací filtry pra-
videlně nevyměňují a někdy ani nekon-
trolují. Setkali jsme se i s případy, kdy
víčko nádrže nebo samotný vzduchový

Chybějící vzduchový filtr

filtr chyběly. Musíme si uvědomit, že stroj potřebuje
dýchat. A potřebuje dýchat čistý vzduch. Pokud je
tedy stroj osazen nevhodným vzduchovým filtrem,
olej se okamžitě kontaminuje prachovými částicemi
a vzdušnou vlhkostí. Společnost Kleentek nabízí
svým zákazníkům řešení problémů pomocí zavzduš-
Optimální řešení pomocí vzduchových filtrů ňovacích filtrů DES-CASE, které si poradí se vzdušnou
DES-CASE vlhkostí i prachovými částicemi.

20
TriboTechnika 5/2017

Opravdu čistíme? čistit obtokovou filtrací, je potřeba přístroj napojit
Na obrázku můžete vidět nevhodné řešení připojení tak, aby samotné čištění nepřišlo vniveč. Ideálním
obtokové filtrace. Pokud už se firma rozhodne olej řešením toho problému je napojovat přístroje na
čištění či filtraci oleje přes adaptéry a rychlospojky,
které zabrání kontaminaci oleje. Rychlospojky navíc
umožňují rychlou manipulaci s čisticí jednotkou.
Zefektivňují samotnou činnost obsluhy při práci a
poskytují stroji bezpečný provoz.

Nevhodné připojení obtokové filtrace Optimální čištění metodou KLEENTEK

21
5/2017 TriboTechnika

Nevhodné stanoviště pro výdej oleje

Optimální způsob skladování oleje

Skladování a manipulace s oleji
Při skladování olejů je opět velmi důležité zabezpe- Nevhodné nádoby pro doplňování oleje
čit oleje proti kontaminaci částicemi nečistot
a vzdušnou vlhkostí. Samozřejmostí je barevné ozna-
čení jednotlivých odběrných míst a nádob na dopl-
ňování oleje, aby nedošlo k záměně jednotlivých
olejů. Musíme si uvědomit, že olej ze sudů v hodnotě
řádově tisíců korun se dává do zařízení v miliono-
vých hodnotách. Sudy by měly být uskladněny na
svém vlastním stanovišti (nejlépe mimo prostor výro-
by). Rozdíl mezi nevhodným a optimálním skladová-
ním olejů je názorně vidět na dalších obrázcích.
Otevřené víčko sudu a dolévání pomocí zahradní
konve není to nejvhodnější řešení.

Buďme připraveni
Dodržování jednoduchých zásad při práci s oleji nám
umožňuje udržovat stroj ve stále dobré kondici,
vyhnout se poruše a tím i neplánované odstávce
stroje. Společnost Kleentek nabízí každému
zákazníkovi optimální řešení jeho problému. Nabízí
nejmodernější služby v oblasti kondice olejů a maziv
a každému zákazníkovi připraví řešení na míru.
Jan Comorek,
Optimální řešení doplňování oleje KLEENTEK, spol. s r.o.

22
5/2017 TriboTechnika

Mazací technika TRIBOTEC
Firma TriboTec, spol. s r.o. je českým výrobním podnikem, působícím
v oblasti dodávek centrálního mazání, centrálních mazacích systémů,
mazací techniky a hydrauliky.

Prodejní a výrobní činnosti jsou pod-
porovány konzultací a projektovým
zpracováním mazacích i hydraulických
systémů a obvodů dle požadavku
a přání zákazníka, instalací a montáží

Navštivte nás na MSV Brno,
9. - 13. 10. 2017
pavilon F, stánek č. 091
Těšíme se na Vaši návštěvu.

u odběratele včetně uvedení do pro-
vozu a optimalizace pracovního reži-
mu systému, návazně pak servisní
činností, preventivní údržbou a pora-
denstvím. Mazací přístroj pneumatický kartušový PCP

24
TriboTechnika 5/2017

Veškeré firemní činnosti jsou realizovány v souladu
s požadavky řízení kvality dle systémových norem Speciální maziva
jakosti. Veškeré produkty procházejí výstupní kontrolou
na zkušebně a měřícím středisku firmy, každý kus je tes-
kombinují výhody
tován na deklarované technické parametry a bezchyb- mokrého a suchého
nou funkci.
mazání
Pojízdný mazací Řízené mazání a rovnoměrné zvlhčování doprav-
přístroj PMP ních pásů po celé jejich šířce jsou rozhodující pro
zajištění spolehlivosti procesu v nápojových plni-
cích zařízeních. Klüberplus C2 Dry je inovativní
řešení pro mazání plastových dopravních pásů,
které spojuje výhody běžných mokrých a su-
chých maziv a minimalizuje tvorbu usazenin.
Všechny tyto výrobky jsou vyrobeny tak, aby
vyhovovaly požadavkům na přepravu kartono-
vých obalů, PET lahví a plechovek, protože jsou
registrovány jako NSF H1 a neobsahují perfluoro-
vané (PTFE) látky.

TriboTec vyrábí a dodává systémy ztrátového centrální-
ho mazání vícepotrubního, progresivního, dvoupotrub-
ního a jednopotrubního pro mazací oleje a plastická
maziva do konzistence NLGI-3, systémy olejového obě-
hového mazání, systémy mazání postřikem s užitím plas-
tických maziv a olejů, mazací systémy olej-vzduch,
pojízdné a přenosné mazací přístroje, centrální mazání
pro dopravní techniku a mobilní stroje, mazání okolků
kolejových vozidel a kombinované systémy řešící speci-
fické zadání odběratele.

„Vývoj moderních speciálních maziv je tak
pokročilý, že třeba tato maziva považovat za
provozní komponenty, které mají rozhodující vliv
na spolehlivost procesů a tím i na provozní
náklady a náklady na údržbu," vysvětluje Jürgen
Murhammer, globální OEM Manager v Klüber
Lubrication. „Rada Klüberplus C2 umožňuje
vynikající mazání všech důležitých třecích bodů
na dopravním pásu a přispívá podstatně ke
snížení tření mezi dopravním pásem a láhví nebo
plechovkou. Kromě toho splňují maziva všechny
požadavky z hlediska ochrany životního prostředí
Hydraulický a bezpečnosti pracoviště a podporují výrobní
agregát řady HA továrny při pravidelných auditech za účelem
získání nejvyšší hygienické normy.
KlüberEfficiencySupport pomáhá uživatelům
V oblasti hydrauliky se firma zaměřuje na stavbu hyd- v nápojovém průmyslu šetřit energii a vyhnout se
raulických agregátů v zákaznickém provedení a kom- prostojům. Novinkou v portfoliu je software pro
plexní řešení obsahující projekt, výrobu a dodávku transparentní plánování procesů, který se
hydraulického systému dle potřeb odběratele. připravuje pro Industry 4.0.
TRIBOTEC, spol. s r. o. Text: Jiří Tabáček

25
5/2017 TriboTechnika

Čisticí utěrky, na které se můžete spolehnout
Počty, které ohromují: 2,6 milionů pracovníků ve 123 000 podnicích z 21
evropských zemí používá čisticí utěrky MEWA, které pocházejí z vlastní
High-Tech tkalcovny v hesenském Immenhausenu. Zde vzniká za vteřinu
pět nových utěrek – v roce 2015 to bylo 109 milionů utěrek.
Veronika Lipovská, jednatelka společnosti MEWA Textil-Service s.r.o. nám
vysvětluje, jaké procedury a kontroly musí absolvovat každá čisticí utěrka
MEWA, než je použita.

na zkušební laboratoř ve vlastnictví podniku. Zde se
zkouší kvalita, účinnost a životnost utěrek, aby byla
zajištěna stálá kvalita. To se pro koncového zákazníka
v každém případě vyplatí. Neboť čisticí utěrky od
firmy MEWA prokazují nadprůměrnou výdrž i při sil-
ném namáhání a mohou být až padesátkrát vyprány
a znovu použity.

Jaké druhy utěrek tedy nabízíte?
Pro různé požadavky jsou na výběr k dispozici čtyři
výrobky. První je robustní MEWATEX, víceúčelová čis-
ticí utěrka pro průmysl a řemesla. Pro šetrné, ale
důkladné čištění citlivých povrchů od znečištění
doporučuji MEWATEX Plus. MEWATEX Ultra se hodí
pro citlivé plochy a pro leštění a nakonec utěrka
MEWA PROTEX pečlivě se svou jemnou strukturou
Veronika Lipovská, jednatelka z mikrovláken stará o jemnou a téměř bezežmolko-
společnosti MEWA Textil-Service s.r.o. vou čistotu.

MEWA je po celé Evropě jeden z mála
textilních poskytovatelů služeb, který
své čisticí utěrky sám vyrábí – a to
výlučně v Německu. Ve kterých
testech musí tedy profesionální utěr-
ky od firmy MEWA obstát, než jsou
použity v dílnách nebo výrobních
závodech?

Zcela na začátku stojí náš obchodní řád,
který je závaznou součástí smlouvy pro Zkouška příze: Kvalita příze je kontrolována podle pevných
naše dodavatele příze. Mimo jiné uvádí, zkušebních plánů. Struktura příze je zkoušena mimo jiné
barvením vzorků příze.
že celý výrobní řetězec musí průkazně
zohledňovat jak ekologická tak etická kri- Jaké úkoly plní Vaše laboratoř?
téria. Kvalita naší příze hraje pro naše Provádíme zkoušky, které jsou předepsány podle DIN
výrobky jistě klíčovou roli. Příze vysoké 61 651 „Čisticí utěrky pro strojní zařízení“. Kromě toho
kvality a speciální techniky tkaní umožň- prochází čisticí uterka od firmy MEWA přibližně
ují optimální čisticí sílu a savost utěrek 30 dalšími zkouškami příze a látky. K tomu patří např.
MEWA. Ke tkalcovně MEWA je přidruže- stanovení jemnosti a odolnosti proti otěru. Rovněž

26
TriboTechnika 5/2017

se provádí test skápnutí, který posuzuje, jak jsou mu zboží se provádí namátková zkouška příze
utěrky skutečně savé. Tak zajišťujeme, že naše čisticí a následně zkouška z ní vyrobených utěrek. Každý
utěrky mohou pojmout neobyčejně mnoho vody. stupeň výrobního procesu je podchycen zkouškou.
Celkově se tímto způsobem staráme o velmi dobrou
kvalitu utěrek.

Tak rozsáhlá zkouška je na trhu jedinečná. Proč
tolik nákladů?
Předsevzali jsme si být nejlepším poskytovatelem
služeb pro naše zákazníky. Proto jsme si měřicí laťku
pro standard kvality v našem certifikovaném systé-
mu řízení kvality nastavili velmi vysoko. Pro nás je
kromě toho důležité pečovat o partnerský kontakt
s našimi zákazníky. Diskutujeme také o praktickém
používání. Díky této diskuzi vznikly impulzy, které
jsme využili pro vývoj testu blízkému praxi.
Teprve když vzorky příze obstojí ve všech zkouškách, mohou
být cívky příze zpracovávány na tkalcovských strojích.

Jak to probíhá u příze?
Při příjmu zboží se odebírají vzorky příze. Potom se
musí vzorky před začátkem zkoušek aklimatizovat
ve zkušební laboratoři podle zadání DIN EN ISO 139.
Jednou ze zkoušek příze je stanovení jemnosti.
Zjišťuje jemnost příze, která se projeví na hotových
utěrkách. To je později podstatné v procesu údržby.
Kromě toho se zkouší pevnost příze. Při zkoušce stej-
noměrnosti se zjišťuje, zda příze obsahuje zesílená
nebo zeslabená místa nebo znečištění. Teprve po
Test skápnutí: Zajištění savosti utěrek. absolvování zkoušky na příjmu zboží mohou být
cívky příze zpracovávány na tkalcovských strojích.
Pokud se potom příze během výroby chová nezvy-
kle, zasahujeme znovu a zjišťujeme příčinu.

A hotové čisticí utěrky?
Také hotová čisticí utěrka musí absolvovat ještě
mnoho zkoušek, než je odeslána k zákazníkovi:
Souhlasí např. míry jako velikost a hmotnost? Utěrka
se také testuje na pevnost v tahu a – rovněž velmi
důležité – na savost. Opotřebení našich utěrek zkou-
šíme pomocí testu otěru; k tomu se používá speciál-
ní stroj, který nastavuje extrémní zatížení.

Jak se vyvinula zkušební laboratoř?
Vlastní laboratoř byla otevřena v roce 1995 a časem
postupně rozšiřována a přizpůsobována aktuálním
požadavkům. Během let se za prvé zvýšily požadav-
ky zákazníků a za druhé zdokonalila firma MEWA
sama kontinuálně své řízení kvality. Zatím tam prac-
Test nasáknutí: Jak jsou utěrky savé? ují tři pracovnice: dvě textilní laborantky, z toho
jedna vedoucí oddělení a školitelka, jakož i další kole-
Provádíte Vaše testy pravidelně? gyně. Pravidelně jsou ostatně prováděny externí
Jak příze, tak hotové utěrky zkoušíme v pravidelných i interní audity.
intervalech podle pevných zkušebních plánů. Při příj- -red-

27
5/2017 TriboTechnika

Je libo chladicí kapalinu G10
a navíc na -70 °C?
Stejně jako u nejznámějších provozních kapalin – paliv a olejů, vyskytuje se
v oblasti chladicích kapalin polopravd a mýtů nepřeberně. Nedaří se je
ovšem jednoduše odstranit. Bezpochyby protože nemrznoucí směsi nejsou
oproti hlavním motoristickým tekutinám mediálním středem zájmu.

Mýty přežívající desetiletí Koncentrátem neublížíš
Typickým zástupcem je představa, že Člověk ke většině koncentrovaných tekutin přistu-
koncentrát chladicí kapaliny tuhne neře- puje zkušeností, že čím více, tím lépe. Asi jako při
děný někde hluboko v záporných teplo- ředění pomerančového džusu. Oč větší podíl kon-
tách, když při 50% koncentraci s vodou centrátu použijeme, tím sladší, šťavnatější a barev-
dává nezámrznost -38 °C. Stejně tak se nější směs získáme. Zatímco u zimní kapaliny do
pravidelně v obchodech vyskytuje jakási ostřikovačů je tato představa stejně tak pravdivá
chiméra univerzální chladicí kapaliny, a s menším obsahem vody roste odolnost směsi
která je vhodná pro všechny motory veš- proti mrazu (nikoliv čistící účinky), u chladicí kapali-
kerých značek a typů vozidel, nehledě ny to pravdou není. Základní nemrznoucí složka
k různorodým konstrukčním materiá- všech antifreezů, etylenglykol, totiž u bodu tuhnutí
lům. Na českém a slovenském trhu je představuje jistou anomálii, kterou by nám vysvětli-
také spousta prodejců, kteří své produk- la fyzikální chemie a vodíkové vazby a na níž v textu
ty stále označují jako G12, alias typ D,
přestože Volkswagen tuto verzi své
normy TL 774, pro kterou je předepsané
oranžové fluoreskující zbarvení, zrušil
před více jak patnácti lety. Na Slovensku
se pro změnu prodává zvláštní typ chla-
dicí kapaliny, označovaný jako G10, žlu-
tohnědého zbarvení, přestože hierar-
chie chladicích kapalin Škoda Auto začí-
ná až od G11 a momentálně končí u G16.
A takto bychom mohli pokračovat dále.
My se prozatím zaměříme na první
a poslední nepravdu z tohoto skromné-
ho výčtu.
Srovnání bodu tuhnutí chladicích kapalin na bázi více-
sytných alkoholů při tvorbě prvních krystalů (-35,9 °C)
/ při ztuhnutí (-39 °C)

prostor není. Výsledkem je, že etylenglykol potřebu-
je určité množství vody, aby dosáhl své nejvyšší odol-
nosti proti mrazu cca -60 °C. I tak je tato nezámrznost
pak jen jistým přáním. Glykoly mají při této koncent-
raci tak vysokou viskozitu (tekutost), že by pro jejich
cirkulaci bylo nutné velmi výkonné čerpadlo. Navíc
disponují skoro poloviční hodnotou tepelné kapaci-
Chladicí kapalina – před testem ty na jednotku hmoty než samotná voda.

28
TriboTechnika 5/2017

-70 °C, to se lépe prodává ní, zná asi každý lepší motorista. Pomáhá zejména
To, že o tomto atypickém chování závislosti bodu zákazníkům Škoda Auto určit, zda do jejich vozu patří
tuhnutí na koncentraci etylenglykolu s vodou běžný ten daný typ chladicí kapaliny. G11 je modrozelená,
zákazník ani zástupce autoservisu neví, by tolik neva- G12 oranžová, G12+(+) a G13 růžová, pro někoho
dilo, jako to, že jej zneužívají někteří prodejci chladi- také fialová. Pro starší vozy se používala kapalina nej-
cích kapalin. Na etikety svých produktů nebo ústně častěji bezbarvého nebo nažloutlého (dle čistoty inhi-
k dobru těm prodávaným přidávají informaci, že bitorů koroze) zbarvení označovaná přídomkem
jejich„koncentrát“ tuhne při -70 °C. Lze se setkat i s pří- Stabil, dříve také Spolana. Ano, tato kapalina byla
pady zaručené nezámrznosti až -80 °C. Působí to veli- plněna do Škody Favorit a starších typů vozů českého
kášsky a lépe to prodává. Snáze se to i zákazníkovi tvr- výrobce a typově odpovídala normě VW TL 774 B.
dí, než mu složitě vysvětlit anomálií bodu tuhnutí gly- Některé slovenské kapaliny G10 se k plnění normy
kolu a doufat, že to posluchač pochopí. Bohužel to VW naštěstí nehlásí, ale přídomek určení pro starší
není pravda. V lepším případě to je pouze nedosta- vozidla je více než zvláštní. Pakliže koncern VW pou-
tečná znalost problematiky chladicích kapalin a nabí- žíval kapalinu G11 (TL 774 typ C) přibližně od roku
zený produkt je skutečný koncentrát s obsahem vody 1990 do roku 1996, a neoznačoval jejího předchůdce
pod 3 %. V některým případech to však klidně může typem G10, je otázkou, pro jaká vozidla je vlastně
být (a občas je) pouze česká vyčůranost, kdy výrobce tato tekutina určena.
nabízí produkt s bodem tuhnutí -70 °C (reálně spíše -
60 °C) avšak zdaleka nejde o koncentrát. Když se podí- Matení nebo klamání?
váme na obrázek – křivku – jde o vodou již částečně Každý výrobce si své produkty může, při respektová-
naředěný produkt, díky anomálii s maximální nezá- ní ochranných známek, pojmenovat, jak chce. Pakliže
mrzností právě těch -60/-70 °C. Třicet procent ušetře- má určitá branže svá pravidla nebo normy (v tomto
případě zejména TL 774 a terminologii VW), měl by je
Závislost bodu tuhnutí chladicích kapalin z různých vícesytných alkoholů na
koncentraci s vodou
respektovat. Označování kapaliny typem G10 jednak
postrádá logiku (nikdy takové označování Škoda
30

20

10
Auto nepoužívala), jednak chybí určení pro jaký seg-
0
ment trhu. Jestliže byla G11 používána od počátku
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

devadesátých let, znamenalo by to, že G10 je určena
Bod tuhnutí ve °C

-10

pro vozidla starší, tedy více jak 25 let! Opravdu si to
Etylenglykol
-20
Propylenglykol
-30
Glycerin zákazníci, kteří G10 používají, uvědomují? Při prů-
-40

-50
měrném stáří vozidel v ČR přibližně 15 let a na
-60
Slovensku 11 roků tedy zřejmě ne. Výrobci kapalin to
-70
Koncentrace chladicí kapaliny (alkoholu) v obj.%
občas obcházejí směrováním těchto produktů pro
zemědělské a stavební stroje. Možná je na čase, aby
ných z koncentrátu a nahrazených vodou se pak na českém a slovenském trhu byla zavedena určitá
velmi dobře prodává. Vždyť je to levnější, tak to musí regulace či schválení nových provozních kapalin.
být pravda. Snížilo by se tím nešťastné matení mnoha zákazníků
neexistující nezámrzností -70 °C či nejasně směrova-
Žlutá kapalina G10 ným značení G10.
Rozdělování chladicích kapalin koncernu VW podle Text: Ing. Jan Skolil, CLASSIC Oil s.r.o., Kladno
barvy a přídomku G, čili odlišného inhibičního slože- Foto: M. Válková

Exkluzivní partner:

Navštivte naši expozici na MSV Brno, 9. - 13. 10. 2017
Pavilon F - stánek 047

www.classic-oil.cz

29
5/2017 TriboTechnika

Vyřešení potíží s olejovým
systémem a haváriemi
Jednou z hlavních příčin poruch a havárií zařízení s olejovou náplní jsou
mechanické nečistoty obsažené v oleji. Dlouhodobým zkoumáním bylo
zjištěno, že až 70 % nečistot má velikost nižší než 1 mm (obr. č. 1). Tyto části-
ce pod 1mm se nazývají tzv. „měkké kaly“, které se hodnotí pomocí MPC
analýzy.

Popis systému: Papírenský stroj, Carter EP 220,
objem 930 l
Po pravidelné letní odstávce byl zaznamenán špatný
chod řídící hydrauliky. Docházelo tím k nečekaným
prostojům a vysokým ztrátám z výroby. Zákazník se
rozhodl okamžitě vyměnit celou olejovou náplň,
čímž předpokládal, že dojde k vyřešení potíží. V ole-
jovém systému jsou zabudovány jemné 3 mm sítka,
které se i po této výměně oleje začaly ucpávat. Byla
provedena analýza oleje naší laboratoří. Z níž vyšlo
vysoké znečištění dle MPC a kódu čistoty. Došlo
k nasazení filtrační jednotky Europafilter. Po 3 dnech
byl odebrán vzorek oleje a díky filtraci došlo ke sníže-
Obr. č. 1 - pyramida rozdělení nečistot v oleji ní hodnoty MPC. Kontrolní vzorek po cca týdnu pro-
V rámci prediktivní údržby se snažíme vozu však zaznamenal již opět zvýšené hodnoty
zamezit neočekávaným prostojům, a ty- MPC. Stále docházelo ke špatnému chodu hydrauli-
to prostoje může způsobit právě vysoké ky (vysoké tlaky a ucpávání sítek). Z tohoto důvodu
znečištění. V praxi se proto snažíme sní- došlo k nasazení kapilární filtrace technologií
žit znečištění olejů na co nejnižší úroveň. Europafilter na delší dobu tak, aby došlo k vyčištění
Vhodným pomocníkem v tomto boji je nejen oleje, ale i celého olejového systému včetně
filtrační systém Europafilter, který má úsad na stěnách nádrže a ze záhybů (pro řádné
s tímto produktem výborné zkušenosti. vyčištění všech nečistot i z poměrně velkého
Například na vstřikolisech dochází vli- hydraulického okruhu). Filtrace probíhala po dobu
vem těchto malinkatých částeček obsa- dvou měsíců s pravidelnou analýzou hodnoty MPC
žených v oleji k tvorbě úsad, špatnému (obr č. 2). Docházelo k průběžnému snižování hod-
chodu hydrauliky a přicpávání proporci- noty MPC.
onálních ventilů. Tím dochází k vyšší
zmetkovitosti výrobků, k neplánovaným
prostojům a ztrátám z výroby. V následu-
jících řádcích Vám představíme dva reál-
né příklady z praxe.

Kapilární filtrace v papírenské výrobě
U našeho klíčového zákazníka v papíren-
ství provádíme pravidelnou tribodiag-
nostickou kontrolu olejů na hydraulic-
kých systémech a převodovkách.

30
TriboTechnika 5/2017

Tímto opatřením došlo k odstranění potíží chodu my v chodu hydrauliky. Krátkodobá nárazová filtrace
hydrauliky. Na obr. č. 3 je patrno zanesení filtru nestačí vyčistit tento systém, je potřeba delší čas pro
měkkými kaly. uvolnění většiny úsad a nečistot.

Praktický příklad filtrace hydraulického lisu

Popis systému: Hydraulický Lis 500t, Hlavní mazání,
velikost nádrže 200 l, Minerální olej Carter EP 100,
Jedná se o zákazníka, u kterého provádíme pravidel-
né půlroční analýzy hydraulických olejů. Ve výsled-
cích nebylo zjištěno žádné zvýšené množství nečis-
tot. Zákazník zaznamenal kolísání tlaku v hydraulic-
kém systému a zvýšení prostojů. Doporučili jsme
proto MPC analýzu (množství měkkých kalů). Byla
zjištěna kritická hodnota 43,5 DE (obr č.4). Zákazník
okamžitě provedl výměnu oleje, kde bylo patrno usa-
zení měkkých kalů na dně a stěnách nádrže (obr. č.5)
a hodnota MPC poklesla na hodnotu 26,5 DE. Tato
hodnota je stále zvýšená, ale již ne kritická. Po dalším
měsíci provozu docházelo k opětovnému kolísání
Obr č.3 – Zanesený filtr po filtraci. Je zde patrný výskyt tlaku v hydraulickém systému. Další analýzou byla
měkkých kalů hodnota MPC již opět kritická 44,8 DE. Ihned byla
nasazena filtrační jednotka Europafilter, která měla
Vzhledem k bezporuchovému provozu papírenské- tyto částice pod 1mm odstranit. Tato filtrace
ho stroje je doporučena trvalá instalace na tento proběhla úspěšně. Již po týdnu filtrace hodnota
problémový hydraulický okruh. poklesla na 8,5 DE, což je výborný stav. Filtrační jed-
V rámci prediktivní údržby byly navrženy a nainsta- notka byla odpojená. Zákazník již po této zkušenosti
lovány jemné vzduchové filtry. Zákazník dosud pro- vyžaduje analýzy včetně MPC na všech lisech. Po
váděl nalévání nového oleje bez použití filtrace. měsíci provozu bez filtračního zařízení Europafilter
Vzhledem k tomu, že již i v novém oleji se vyskytují došlo k opětovnému navýšení hodnoty MPC 28,3
mechanické nečistoty, tzn., že nový olej lze považo- DE, což již je opět zvýšený stav. Tyto částice se v ole-
vat za olej znečištěný, není tento způsob nalévání jové náplni objevily z olejového systému- uvolně-
bez filtračního systém vhodný. Bylo doporučeno ním úsad, kdy přefiltrovaný olej získává zpět svou čis-
nový olej také nalévat přes filtrační jednotku. tící schopnost. Z uvedeného příkladu je patrno, že
Výměnou oleje nemohlo dojít ke zlepšení stavu, jeli- nestačí krátkodobá filtrace (týden), ale je nutno počí-
kož byl systém během provozu značně zanesen. tat s delší dobou, aby došlo k dokonalému vyčištění
Výměnou oleje navíc dojde k regeneraci detergent- nejen oleje, ale celého olejového systému. Tímto kro-
ně disperzních vlastností a k následnému uvolňová- kem zákazník odstranil kolísání tlaku v hydraulickém
ní nečistot, které mohou způsobit následné problé- systému a již nedochází k prostojům ve výrobě.

Zajistíme pro Vás

· Prediktivní a proaktivní údržbu
· Vibrodiagnostiku, tribodiagnostiku, termodiagnostiku
. Preventivní prohlídky strojů a zařízení s následným provedením oprav
. Servis strojních zařízení ESOS Ostrava s. r. o.
. Audity údržby strojů a zařízení
. Ultrazvukovou diagnostiku úniků stlačeného média
Výstavní 3224/51,
. Bezpečnost strojů, analýza rizik, posouzení rizik 702 00 Ostrava-Moravská Ostrava
. Velmi vysokou jistotu a spolehlivost s výhledem Tel.: 596 624 831-3,
prodloužení cyklů údržby a omezení následných škod E-mail: obchod@esosostrava.cz
. Koučing vedoucích a manažerů údržeb

www.esosostrava.cz

31
5/2017 TriboTechnika

Závěr
Je patrné a mnohaletou praxí vyzkoušené, že kapi-

Potrubní
lární filtrace je schopna vyřešit nejčastější problé-
my spojené s oleji a olejovým systémem. Filtrační
systém Europafilter umí odstranit všechny druhy
kontaminace: nečistoty do 0,1 mm včetně

Firma AR Brno, spol. s r. o. více než 21
let vyrábí a dodává potrubní díly
na trh s tímto sortimentem nejen
v České republice, ale i v zahraničí.
MPC
(ASTM D 7843)
Pří-ruby i jiné výrobky se značkou AR
můžeme najít opravdu po celém
světě.

Obr. č . 4– graf průběhu stanovení MPC v rámci filtrace
Firma AR Brno má dlouholeté zkušenosti s výro-
i běžného provozu lisu
bou a dodávkami v oboru potrubních součástí.
Široký sortiment potrubních součástí je vyráběn
dle norem EN, DIN, ANSI, ČSN, JIS, GOST a jiných
dalších požadavků. Jsou to především příruby a to
ploché, krkové, zaslepovací, oválné a výkresové.
Dále T- kusy, Y- kusy, redukce, trubková hrdla,

Obr. č. 5 - měkké kaly na stěnách a dně nádrže lisu

měkkých kalů, odstraní úsady a všechny formy
vody. Navíc dlouhodobým provozem a udržová-
ním vysoké úrovně čistoty výrazně sníží degrada- záslepky potrubí, desková dna, prstence, různé
ci olejové náplně. Tím se výrazně prodlouží život- návarky, svařované tvarovky a trubky.
nost oleje a celých systémů, ve kterých je olej Tyto potrubní součásti jsou vyráběny z výkovků
obsažen. Další pozitivní zkušenost s aplikací kapi- a výpalků různých jakostí používaných v oboru
lární filtrace Europafilter máme u stavebních potrubních součástí.
strojů, převodovek, turbín, kompresorů, hydrau-
lických lisů či motorových olejů. Výhodou oproti Novinky v sortimentu
elektrostatické filtraci je nižší pořizovací cena, sou- Dále firma dělí materiál. Vlastní dva pálící stroje,
časná filtrace nečistot i vody (volné i vázané), s možností dělení tloušťky materiálu do 300 mm,
menší hmotnost, lepší manipulace, bezúdržbový pily na kov, kde dělí materiál do průměru 1 600
provoz – jen výměna filtračních vložek… Udržení mm.
vysoké úrovně čistoty oleje je na prvním místě „Nově máme v nasí společnosti vlastní zakružo-
v proaktivní údržbě. Vyzkoušejte a uvidíte. vačku profilů, díky které jsme se posunuli dále ve
Text a foto: ESOS

32
TriboTechnika 5/2017

součásti z AR Brno
letech jsme významným dodavatelem komponentů
pro jaderné elektrárny, nejen v České republice, ale
i na Slovensku. Například při dostavbě JE Mochovce.

výrobě komponentů potrubních součástí a nejen
jich. Kovoobrábění s možností opracování průměru
až 2 700 mm, je další naše nabídka, “ uvedl Petr
Juračka, jednatel společnosti AR Brno a doplnil:
„Jinou službou je provádění kontroly jakosti ma-
teriálu pomocí spektrometru, nebo měření síly mate- Jedná se především o výrobky z korozivzdorné oceli
riálů tloušťkoměrem.” 08CH18N10T, 1.4541 a 1.4571,” říká Petr Juračka.

Potrubní součásti nacházejí uplatnení v různých Certifikace
oborech Firma je držitelem certifikátů ČSN EN ISO 9001:2009
Výrobky jsou určeny zejména pro: vodohospo- a ČSN EN ISO 3834-2:2005. Tato certifikace zavazuje
a zároveňi rozšířila okruh odbytu výrobků AR Brno.

AR Brno, spol. s r. o.

Nádražní 1240,
671 72 Miroslav, ČR

tel.: +420 515 33 44 55
fax: +420 515 33 44 44
e-mail: arbrno@arbrno.cz
dářství, energetiku, plynárenství, chemický
a petrochemický průmysl, jadernou energetiku, stro- www.arbrno.cz
jírenství a jiné odvětví průmyslu. „V posledních

33
5/2017 TriboTechnika

Možnosti protikoróznej a protiabrazívnej
ochrany oceľových konštrukcií a zariadení
Korózia a abrázia je všeobecne problém, ktorý spôsobuje veľké ekono-
mické straty a škody na oceľových konštrukciách a iných priemyselných
zariadeniach. Protikorózna a abrazívna ochrana a zníženie koróznych, či
materiálových strát je stále aktuálnou problematikou nielen strojárskeho,
hutníckeho a energetického priemyslu, ale aj bežného spotrebiteľa.

Výber vhodného náterového systému nesprávna špecifikácia koróznej agresivity dané-
Ÿ

vedie k optimalizácii nákladov na zabez- ho prostredia
pečovanie prevádzkových a investičných atď...
Ÿ
činností a dosahovanie primeraného zis-
ku.

Dôvody zlyhania protikoróznej a abra-
zívnej ochrany:
Ÿnerešpektovanie princípov protiko-
róznej ochrany
Ÿnedodržanie technologických postu-
pov
Ÿnevhodný výber náterového systému,
prípadne podkladového materiálu

Obr. 2 - degradácia náterového systému vplyvom
atmosférického prostredia

Jednou z možnosti riešenia protikoróznej ochrany
Obr. 1 Klimatické podmienky – nedodržanie oceľových konštrukcií a účelových zariadení v rôz-
teplotných a vlhkostných podmienok nych priemyselných oblastiach i pri bežných konco-
pre aplikáciu NH. Dôsledok: napr.: zmrštenie, vých užívateľoch je systém studenej galvanizácie
odlulávanie, neprimeraná hrúbka náterov ZINGA.

34
TriboTechnika 5/2017

Náterová hmota ZINGA je jednozložkový kompozit dené korózne prostredia (porovnanie ZINGA náteru
obsahujúci elektrolitický zinkový prach s čistotou s inými náterovými systémami):
99,995 %. Ďalšími zložkami sú
polyesterová živica, pigmenty C4i vysoká životnosť C5i stredná životnosť C5i vysoká životnosť
a aromatické riedidla neobsahujú-
viac ako 15 rokov 5 až 15 rokov viac ako 15 rokov
ce toluen, xylen ani methyl-
ethylketóny. Po aplikácií, v suchom ZINGA 2 x60 µ ZINGA 2 x60 µ ZINGA 2 x90 µ
stave obsahuje minimálne 96 % zin- Klasický náter 450 µ Klasický náter 450 µ ZINGA 2 x60 µ
ku.
(2KEP+2KPUR) (2KEP+2KPUR) + ALUFER N 1 x 80 µ
Princíp ochrany systémom stu- Žiarový pozink 80 µ Žiarový pozink 80 µ Žiarový pozink 80 µ
deného zinkovania + 320 µ klasický náter + 320 µ klasický náter + 400 µ klasický náter
Základným princípom, ktorým je
dosahovaná ochrana systémom
ZINGA oproti ostatným náterovým systémom, je 2. Operatívne vlastnosti a možnosti.
princíp katódovej ochrany, (obetovania elektródy). Systém studenej galvanizácie je možno aplikovať
Princíp je založený na skutočnosti, že jeden kov jednoduchým spôsobom (štetcom, valcom, strieka-
(zinok) sa spotrebuje (obetuje koróziou) na ochranu ním).
iného kovu (oceľ). Aplikácia je možná v interiéri aj v exteriéri aj za
nepriaznivých poveternostných podmienok,
Antikorózna ochrana tzv. obetovanou elektródou Jednoduchá renovácie pôvodnej vrstvy žiarového
prebieha len za predpokladu dostatočného pozinku.
množstva zinku a jeho granulometrickej distribúcii
v priestore, čo dovoľuje perfektnú vodivosť medzi Ochrana povrchov ocele proti abrazívnemu opo-
časticami zinku a oceľovým povrchom. Suchý trebovaniu použitím špeciálnych náterov
zinkový film musí preto obsahovať minimálne 92 % ZINGACERAM HS je vysoko sušinová 2-kompo-
zinku. Vyššie koncentrácie, ako je tomu v prípade nentná podkladová náterová hmota, ktorá môže byť
ZINGA (96 %), zvyšujú ochranný účinok v prípadoch použitá na ZINGA náter. Vzhľadom na vysoký obsah
rovnakej hrúbky ochranného náteru. sušiny (HS) vykazuje dobrú kompatibilitu so ZINGA
náterom. Zingaceram HS má veľmi dobrú odolnosť
proti oderu a vynikajúce vlastnosti na ochranu proti
korózii.
Zingaceram HS je v podstate zložená z epoxidovej
živice pigmentovanej železitou sľudou a ke-
ramickými plnivami, zosieťované phenalkami-
novým tužidlom.

Špecifické vlastnosti Zingaceram HS:
·Vysoký obsah sušiny 88 % hmotnostných,
78 % objemových
·Špecifická hmotnosť 1,76 kg/dm³
·Vysoká chemická odolnosť
Obr. 3 princíp klasickej a katodickej ochrany ocele v klima- ·Teplotná odolnosť suchého filmu: 95 – 100 °C
tickom prostredí
s maximálnou hodnotou 120 °C
·pH odolnosť: 2,5 – 13 pH
Výhody systému ZINGA v spojitosti s opravou či Teoretická výdatnosť:
údržbou oceľových konštrukcií - pri 60 µm DFT: 13 m2/L
- pri 120 µm DFT: 6,5 m2/L
1. Životnosť ZINGA náterového systému: Teoretická spotreba:
Norma EN ISO STN - 12944 ,podľa vyjadrenia COT - pri 60 µm DFT: 0,077 L/m2
2
Independent Netherland - nezávislá organizácia: - pri 120 µm DFT: 0,15 L/m
Náterový systém studenej galvanizácie ZINGA spĺňa Praktická výdatnosť a spotreba závisí na profile drs-
podmienky vysokej životností pre nasledujúce uve- nosti podkladu a na spôsobe aplikácie.

35
5/2017 TriboTechnika

Maintenance
Dva dny řady seminářů, konferencí
a školení, včetně velmi populární
Podzimní školy zajišťování provozu, širo-
ký okruh specialistů z odvětví a bohatá
Obr.4 Aplikácia ZINGACERAM HS na vnútorné steny nabídka vystavovatelů. To vše se bude
potrubia rudných mostov v US Steel Košice
konat v podnikatelsky přátelské
atmosféře – ve dnech 18. až 19. října
v EXPO Krakov na 8. Mezinárodním
veletrhu zajišťování provozu, plánová-
ní a optimalizace výroby Maintenance
2017. Jedná se o akci tohoto typu
v Polsku, plně věnovanou tematice
technologie a metod sloužících před-
cházení neplánovaným prostojům
a zlepšení efektivity výroby.
Obr.5 Praktická aplikácia Zinga + Zingaceram HS časti
turbíny vodnej elektrárne Akosombo Interdisciplinární veletrh
Mezinárodní veletrh zajišťování provozu, plánová-
Doba sušenia: pri 60 μm DFT a teplote 20 °C a pri ní a optimalizace výroby Maintenance je událost,
dobrom vetraní: jejímž cílem je komplexní prezentace řešení zlep-
- prachosuchý: 3 hodiny šujících fungování výrobních linek, zlepšování kva-
- suchý na ďalšiu manipuláciu: po 6 hodinách
- plne vytvrdený: po 18 hodinách
- úplne odolný: po 7 dňoch
Pretieranie: Pretierateľný minimálne po 8 hodi-
nách potom ako je náter suchý na dotyk.
Maximum 3 dni.
Maximálna vrstva závisí od podmienok prostredia
Text: Ing. František Jaš, Csc.

lity práce a výkonnosti průmyslových podniků. Na
veletrhu se představí výrobci a dodavatelé řady ino-
vativních řešení z oblasti diagnostiky, strojnictví,
nástrojového vybavení údržbářských dílen, auto-
matizace a robotiky, dopravních zařízení a vnitro-
podnikové logistiky nebo průmyslové bezpečnos-
ti. Podle průzkumu pořadatele přitahuje veletrh
Maintenance pozornost zástupců 9 různých
odvětví! Nejpočetněji jsou zastoupeni specialisté

36
TriboTechnika 5/2017

zajišťování provozu, plánování
a optimalizace výroby v Krakově
z potravinářského odvětví, metalurgickoko- tržní hale. Každým rokem se zvyšuje zájem o konfe-
vozpracujícího odvětví a chemického odvětví. renci Podzimní škola zajišťování provozu. Během
Nechybí ani odborníci ze stavebního, těžebního, 8. ročníku bude rozdělena na 4 tematické bloky:
kosmeticko-farmaceutického nebo automobilové- Efektivita zajišťování provozu, Snížení nákladů na
ho průmyslu. To není nic překvapivého, protože bez zajišťování provozu, Predikce u zajišťování provozu,
ohledu na charakter výroby je ve všech průmyslo- Průmysl 4.0. O své znalosti se podělí mimo jiné
vých podnicích řádnému provozu strojů a zařízení Robert Demidowicz – LG Display Poland, Michał
věnována velká pozornost. Potvrzuje to i struktura Owczarek – Borg Automotive Sp. z o. o., Ewa Kania –
návštěvníků, kteří se veletrhu Maintenance zúčast- Centrum Badań i Dozoru Górnictwa Podziemnego
ňují. Až 28 % tvoří vedoucí výroby, zajištění provozu Sp. z o. o. a Adrian Motyl – NGK Ceramics Polska.
a nákupu. Na druhém místě to jsou specialisté pro
technické a strojní záležitosti, tvořící 18 % všech Zóna Průmyslu 4.0
návštěvníků. Stejně početně jsou zastoupeni mana- Nejvíce pozornosti je věnováno poslednímu tema-
žeři s rozhodovacími pravomocemi – výkonní tickému bloku – byla vytvořena speciální zóna
a výrobní ředitelé. Průmysl 4.0. Systémy automatizace integrované s IT,
systémy pro zajištění provozu (CMMS, EAM), inteli-
Odborné znalosti gentní snímače – to jsou pouze vybrané aspekty,
Program letošního veletrhu je velmi pestrý. které budou představeny ve formě konkrétních tech-
Návštěvníci se budou moci znovu zdarma zúčastnit nologických řešení v zóně Průmysl 4.0 na veletrhu
seminářů workShops, pořádaných přímo ve vele- Maintenance.

37
5/2017 TriboTechnika

Hlavné príčiny degradácie mazacích
olejov a možnosti ich identifikácie
Stacionárne stroje a mobilná technika uľahčuje už mnoho stáročí
ľuďom ich prácu a život. Pri ch činnosti sa jednotlivé súčiastky stýkajú
v rôznych trecích uzloch. Pre ich bezchybnú funkciu je nevyhnutné
zabezpečiť dobré mazanie. Hlavnou úlohou mazív (olejov a plastických
mazív) v technickej praxi je zabrániť priamemu kontaktu povrchov pri
ich vzájomnom pohybe a tak zmenšiť trenie a ako následok ich
opotrebovanie. Samozrejme mazivo okrem tejto hlavnej funkcie plní
ešte celý raz ďalších dôležitých funkcií. (napr. odvod tepla, utesňuje
mazané súčasti, chráni pred koróziou, odplavuje nečistoty z mazaných
plôch, atď.).

Existuje veľa príčin, ktoré môžu spôsobiť pracovnú teplotu. Arrheniusov zákon udáva, že pri
degradáciu používaného mazacieho každom zvýšení teploty o 10 °C sa rýchlosť chemickej
oleja. Najčastejšími príčinami v praxi reakcie zdvojnásobuje. Inými slovami, pri každom
sú oxidácia, tepelná degradácia ma- zvýšení o 10 °C sa životnosť oleja zníži na polovicu.
zacieho oleja, tlaková tepelná degra- Prehriatie môže spôsobiť, že prchavejšie zložky maza-
dácia (tzv. mikrodieseling), spotre- cieho oleja sa odparia prípadne dôjde k rozkladu niek-
bovanie resp. degradácia prísad a konta- torých zložiek. Tepelné degradácia môže iniciovať
minácia oleja rôznymi nečistotami vedľajšie reakcie, napr. polymerizáciu, ktorá vedie
a kvapalinami. k vzniku nerozpustných látok v oleji. Ďalej tepelná
degradácia môže zapríčiniť že sa zo systému odstrá-
Oxidácia nia niektoré prísady a aplikačné vlastnosti oleja sa
Oxidácia je reakcia molekúl mazacieho tým zhoršia, takisto sa môže zmeniť viskozita maza-
oleja s molekulami kyslíka. Môže viesť cieho oleja. Udržiavanie oleja v predpísanom inter-
k zvýšeniu viskozity a tvorbe lakov, kalov vale pracovných teplôt preto významne predlžuje
a úsad. Oxidácia môže ďalej spôsobiť jeho životnosť a znižuje možnosti jeho tepelnej
degradáciu použitých prísad v oleji degradácie.
a zmenu štruktúry molekúl základového
oleja. Akonáhle sa olej začne oxidovať, Mikrodieseling
vedie to k rastu obsahu kyslých zlúčenín. Tiež známy ako tepelné degradácia vyvolaná tlakom
Ako dôsledok tohto sa v zariadení môže je proces, pri ktorom vzduchová bublina prechádza z
vytvoriť hrdza a korózia. Ďalšie negatív- oblasti s nízkym tlakom v systéme do oblasti vysoké-
ne dôsledky je možný vznik penenia, ho tlaku . Toto sa veľmi často stáva v hydraulických
a zablokovanie filtrov strojného zariade- systémoch. Výsledkom mikrodieselingu je adiabatic-
nia lepivými úsadami. ká kompresia vzduchovej bubliny v oleji. To môže spô-
sobiť vznik lokálnych teplôt až 1 000 ° C, následkom
Tepelná degradácia čoho dochádza k lokálnej tvorbe nežiadúcich látok
Teplota mazacieho oleja v prevádzke je a urýchlenej degradácii oleja.
dôležitým faktorom . Olej okrem maza-
nia musí tiež odvádzať teplo. To zname- Vyčerpanie použitých prísad v základovom oleji
ná, že v kritickom prípade pri nedosta- Väčšina použitých prísad v mazacom oleji sa spotre-
točnom chladení mazacieho oleja sa bováva počas životnosti oleja. Monitorovanie
mazací olej sa zahreje nad odporúčanú množstva a stavu prísad je dôležité nielen na posú-

38
TriboTechnika 5/2017

denie stavu oleja, ale aj na poskytnutie informácií nivo ovplyvňuje olej tým, že pôsobí ako katalyzátor
o tom, čo spôsobuje vyčerpanie prísad. oxidácie a rozkladá prísady citlivé na vodu (tento
jav sa nazýva niekedy vymývanie prísad). Voda tiež
Kontaminácia podporuje hrdzavenie, koróziu, mikrodieseling
Cudzie látky môžu výrazne ovplyvniť typ a rýchlosť a upchávanie filtrov. Výsledky bývajú zvyčajne uve-
degradácie mazív. Kovy ako je meď a železo sú kata- dené v hodnote ppm.
lyzátory procesu degradácie. Voda a vzduch môžu
poskytnúť významný zdroj kyslíka, ktorý reaguje Bod vzplanutia:
s olejom. Ideálny stav je olej bez obsahu kontami- bod vzplanutia je najnižšia teplota pri, ktorej horľavá
nantov, preto monitorovanie úrovne kontaminácie kvapalná látka za presne stanovených podmienok
kvapaliny poskytuje významný pohľad na „zdravie“ skúšky, vyvíja také množstvo horľavých pár, ktoré je
stroja. po priblížení iniciačného zdroja (napr. plameň, iskra)
schopné krátko (max. 5 sekúnd) horieť a zase zhasnú.
Najčastejšie používané testy na posúdenie sú maza- Rôzne formy teplotnej degradácie môžu zapríčiniť
cieho oleja bývajú nasledovné: vznik ľahkých zložiek , ktoré majú schopnosť znížiť
bod vzplanutia oleja. Bod vzplanutia je bežný test,
Farba ktorý sa používa aj na určenie prítomnosti paliva
Farba je dôležitá vlastnosť, ktorú je možné sledovať v použitom oleji.
v priebehu času Ak olej rýchlo mení svoju farbu,
môže to znamenať zrýchlenú degradáciu oleja, vni- Infračervená analýza (FTIR):
kanie cudzieho oleja, pomiešanie s iným olejom Infračervená spektroskopia je metóda používaná na
alebo kontamináciu s inou kvapalinou. Stmavnutie identifikáciu a kvantifikáciu organických molekulo-
oleja je často spôsobené látkami vytvorenými vých zložiek oleja. FTIR sa môže použiť na monitoro-
v degradačnom procese. Je však dôležité pozname- vanie vyčerpania prísad, vzniku vedľajších produktov
nať, že niektoré oleje nemusia prejsť farebnou zme- organickej degradácie a prítomnosti rôznych konta-
nou a môžu už byť degradované na nebezpečnú minantov. Je to dobrý test na meranie chemických
úroveň a naopak stmavnutie oleja nemusí značiť, že zmien oleja.
olej je zdegradovaný na takú úroveň, že je nevyhnut-
ná jeho výmena. Farbu je možné stanoviť napr. Membránová optická kolorimetria (MPC)
podľa normy ASTM D 1500, alebo aj vizuálne za Ide o laboratórnu metódu extrakcie nerozpustných
pomoci štandardov. nečistôt z vzorky použitého oleja, po ktorej nasledu-
je spektrálna analýza separovaného materiálu. Test
Kinematická viskozita:
je určený na identifikáciu mäkkých kontaminantov
Viskozita môže byť ovplyvnená rôznymi formami (tých, ktoré priamo súvisia s degradáciou oleja) a nie
degradácie oleja Udržanie viskozity v požadova- je silne ovplyvnený väčšími tvrdými nečistotami,
nom rozsahu podľa triedy ISO VG je rozhodujúce ktoré nesúvisia s degradáciou oleja. Tento test sa
pre udržanie hrúbky olejového filmu. Ak dôjde považuje za veľmi citlivý a spoľahlivý.
k významnej zmene viskozity v dôsledku degradá-
cie, zvyčajne aj dochádza aj zmene ďalších para- Linear Sweep Voltammetry (LSV)
metrov (napr. číslo kyslosti, bod vzplanutia a pod.) Tento test je určený na posúdenie stavu oleja mera-
tekutín. ním primárnych antioxidantov v danom oleji. Test
sa vykonáva sa pomocou prístroja nazývaného
Číslo kyslosti: Pomocou jeho hodnoty môžeme
RULER a množstvo zostávajúcej prísady a tým aj
kvantifikovať množstvo kyslých látok v danom oleji..
zostávajúca životnosť oleja sa stanoví porovnaním
Rast hodnoty čísla kyslosti čo zvyčajne odráža prí-
s pôvodnou úrovňou hladinami.
tomnosť kyslých produktov oxidácie. Zvýšenie čísla
Samozrejme na posúdenie stavu oleja je možné pou-
kyslosti sa môže tiež pripísať kontaminantom, môže
žiť aj iné, v tomto článku neuvedené testy. Niektoré
sa zvýšiť aj v prípade vzniku zmesi rôznych olejov
testy sa zas používajú len v špecifických prípadoch.
alebo v prípade prebehnutia chemických reakcií.
Pravidelný monitoring stavu mazacích olejov umož-
Treba si uvedomiť, že výrazné zvýšenie jeho hodno-
ňuje včas zachytiť blížiaci sa problém a včasnými opa-
ty nastáva v prípade nezvratných zmien a v tomto prí-
treniami na zlepšenie stavu odvrátiť možnú poruchu
pade je olej potrebné vymeniť.
stroja. Výpadok výroby a náklady na opravu sú určite
Obsah vody: vždy vyššie ako náklady na základný monitoring.
Kontaminácia vody v olejových systémoch nepriaz- Text: Ing. Miroslav Kačmár, FUCHS OIL

39
5/2017 TriboTechnika

Olej a nečistoty v procesu
čištění a odmašťování
Pro proces odmašťování je charakteristické, že olej a nečistoty jsou
odstraněny z výrobků a skončí v čisticím zařízení. Ale jak čistit čisticí zařízení?
Je velkou výzvou odstranit olej a nečistoty z mycí lázně, aby se co nejvíce
prodloužila její životnost.

Běžně se považuje odstraňování oleje v typickém vzorku kalu, (obr. 2) odstraněném
a odstraňování nečistot za dva různé zařízením Q-Filter® z mycí lázně v automobilovém
procesy, které se řeší separátně, jako by průmyslu.
byly vzájemně nezávislé. To ovšem Červené sloupce udávají hmotnost jednotlivých
vůbec není správně. Obrázek č. 1 jsou frakcí, modré sloupce pak kumulativní celkovou
toho per fektní ukázkou. Pomocí hmotnost počínaje největšími částicemi.
magnetu (obrázek vlevo) byl sesbírán kal Graf č. 1 ukazuje, že všechny částice větší než 71μ
ze dna velké jednotky Suparator®. Bez mají více než 50 % hmotnosti nečistot ve vzorku. To
ohledu na fakt, že vzorek je ze sedimentu znamená, že filtrace na 75 µ v nejlepším případě
a bez ohledu na to, že obsahem kalu jsou
hlavně malé kovové částečky, není zde
méně než 20% čistého oleje (sklenice se
vzorkem).

Graf č. 1

Obr. č. 2

Obr. č. 1
Jestliže díly nebo výrobky jsou pokryty
olejem, olej a nečistota se vyskytují na
povrchu jako jednolitá vrstva a očiš-
těním výrobků nedojde k separaci oleje
od nečistot. To znamená, že každá
částice v čisticím procesu je pokryta
tenkým filmem oleje. Pokud tedy
neodstraníte všechny nečistoty, pak
neodstraníte ani všechen olej.

Nečistoty v procesu čištění 100,77 microns
Graf č. 1 ukazuje hmotnostní podíly
jednotlivých velikostních frakcí nečistot Obr. č. 2

40
TriboTechnika 5/2017

odstraní pouze 50 % Separace oleje
hmotnosti nečistot. Pro efektivní separaci oleje je nezbytné, aby kapky
Podle počtu čáteček oleje v čištěném roztoku nebyly příliš malé. Graf
menších než 75 μ je to č. 2 ukazuje požadovaný čas zádrže, v závislosti na
snadno tisícinásobek velikosti kapky, pro oddělení kapky oleje.
částeček větších než
75 μ. Jinými slovy, efek- Čas zádrže versus velikost kapky oleje
tivní odstraňování ne-
čistot začíná na 25 μ,
lépe dokonce na 10 μ
nebo 5 μ!

Filtrace první
Obrázek č. 3 vpravo ukazuje co se stane, pokud
zkoušíme filtrovat mycí lázeň před odstraněním
oleje. Na obr. 3 vlevo je stav s velmi jemným filtrem.
Nečistoty (černé) s olejem (červený) jsou zachyceny
filtrační tkaninou. Pouze velmi malé částice prochází
skrz, žádný olej neprojde. Olej je “absorbován” Graf č. 2
vrstvou nečistot na filtrační tkanině a způsobuje
její rychlé rychlé ucpání. Výsledkem je extrémní Graf č. 2 ukazuje, že kapka oleje o velikosti 100μ
spotřeba fitrační tkaniny a v praxi to pak dopadá tak, potřebuje 0,5 hodiny k separaci (v 1m vysokém
separátoru). Pokud je velikost kapky pouze 70μ,
potom čas zádrže je 1 hodina a pro 50 μ to trvá
téměř 2 hodiny než se kapka oleje dostane
k povrchu a je separována. Aby se olej účinně
odděloval, kapky oleje by měly být větší než 100 µ.
Pokud ale nejprve projdou filtrem nejsou pouze
menší než 100 µ, ale většina oleje bude ve formě
velmi jemného filmu na povrchu velkého množství
velmi jemných částic nečistot, které prošly filtrační
tkaninou.

Efektivní řízení nečistot
Pro efektivní odstranění nečistot z mycích lázní ve
fázi odmašťování je nezbytné odstranit nejdříve
největší možné množství oleje a potom lázeň
Obr. č. 3
filtrovat přes velmi jemný filtr, aby se odstranila
že je nahrazena jinou , hrubší, přes kterou projde více většina všech jemných částic. To znamená, že velmi
nečistot. To je pak situace na obrázku č. 3 vpravo. mnoho nečistot jde do separace oleje a separátor
Olej není zachycen ve filtračním koláči, ale může
procházet skrz něj společně s velkým množstvím
jemných nečistot. Tím se do mycí lázně dostává
stále více nejjemnějších nečistot pokrytých
olejem a velmi mnoho jemných olejových
kapek. Odstraňování oleje z takového
média je velmi obtížné a nikdy nemů-
že být efektivní. Některé zaolejované
částečky se mohou usadit u dna (obr. č. 1),
některé zůstávají suspendovány. To co pak
plave na povrchu zpravidla vytváří lepka-
vou, tězkou olejovou vrstvu, kterou je těžké
odstranit. Obr. č. 4

41
5/2017 TriboTechnika

oleje na to musí být uzpůsoben. Ploché dno, dělicí Zařízení Q-Mag®
a vyztužovací přepážky a jiné vnitřní konstrukce (obr. č. 6) je plně
znamenají problémy. Nečistoty se budou ku- automatický mag-
mulovat všude a jejich odstranění bude obtížné netický separátor
nebo nemožné. speciálně vyvinutý
pro tento účel.
Odstraňuje velmi
jemné kovové částečky
a vypouští je ve formě
koncentrovaného kalu.
Obrázek č. 7 ukazuje
nečistoty zachycené
zařízení Q-mag®. Části-
ce v červeném kroužku,
jedna z největších, má
průměr 70µ; většina čás-
Obr. č. 5 tic je mneších než 25µ.
Všechny jednotky Suparator® jsou uzpůsobeny pro Odstranění kovových nečis-
dobré odstraňování nečistot, ale série 88 si s nimi tot pomocí zařízení QMag®
umí poradit perfektně. Její hlavní nádrž (obr. č. 4) je před separací znamená, že
navržena pro optimální gravitační separaci nečistot o mnoho méně nečistot se
i oleje. Olej je dále koncentrován v integrované dostane do separátoru oleje. Obr. č. 6
smyčce a nečistoty sedající ke dnu jsou odčerpány
společně s tekutým odpadem do následujícího
jemného filtru.

Nejprve magnetická separace
Velké množství velmi jemných nečistot v mycí lázni
může mít negativní efekt na separaci oleje. Velmi Obr. č. 7
mnoho jemných částeček nečistot ve velmi
jemných stopách oleje plave na povrchu. Výsledkem je významně účinnější separace oleje
a méně oleje v kalech ze separátoru oleje. To
Výsledkem je „olej“ s vysokou hustotou a viskozitou.
znamená, že filtrace v následném kroku je účinnější
Takový olej se velice těžko odstraňuje.
a efektivnější při nižších nákladech na filtraci. Filtrace
Určitá frakce “plovoucí hmoty” se proto neseparuje,
pak může odstranit i nejjemnější nečistoty s velikostí
vrací se do procesu a způsobuje zvyšování
5µ a posledními stopami oleje. O takovém čistícím
koncentrace oleje v lázni.
procesu pak můžeme říci, že to co se vrací do mycího
Řešením je odstranění tak velkého množství
procesu je čisté.
kovových částeček před vlastní separací oleje, jak je
Text: Pavel Čepelák, Ekomaziva
možné. Ne však filtrem, ale magnetem.

MAZIVA IRMCO SEPARACE OLEJŮ
MASKOVÁNÍ FILTRAČNÍ ZAŘÍZENÍ
ODMAŠŤOVÁNÍ ABSORBENTY Ekomaziva s.r.o.,
ÚDRŽBA APLIKACE MAZIV 338 06 Cheznovice 7, ČR

www.ekomaziva.cz
1

Navštivte naši expozici na MSV Brno, 9. - 13. 10. 2017
Pavilon F - stánek 057

42
Česká společnost
pro povrchové úpravy

Vás zve na

51. celostátní aktiv galvanizérů

Termín: 6. a 7. února 2018

Místo konání:
Hotel Gustav Mahler,
Křížová ul. 4, Jihlava

Více informací o aktivu získáte:

PhDr. Drahomíra Majerová,
Lesní 2946/5,
586 03 Jihlava

Tel.: 737 346 857,
E-mail: cspu@seznam.cz

Mediální partner:
časopis TriboTechnika
5/2017 TriboTechnika

Postavení a podoba servisu
v moderním průmyslu
Má-li současná podoba průmyslu nějaký výrazný atribut, pak je jím změna.
Masová výroba miliónů shodných výrobků pomalu ustupuje výrobě upravené
na míru potřebám zákazníků. Vzrůstají schopnosti výrobních zařízení, výrobků
a výrobců vzájemně komunikovat. Náročnou práci v obtížných podmínkách
stále častěji přenecháváme robotům a sami přebíráme roli subjektů, kteří
výrobu sledují, řídí, diagnostikují a analyzují – často nikoliv lokálně, ale na
dálku.

A jak je na tom v souvislosti s těmito způsob, ale i délka a povaha prováděných servisních
trendy servis a údržba? Zůstává i nadále úkonů, v podstatě se mění celá filozofie servisu.
v mnoha případech opomíjenou a „trpě- „Zatímco dříve se údržba plánovala dle manuálů
nou“ Popelkou, nebo se stává velmi efek- a odstávky na údržbu byly dlouhé, dnes jsou buď
tivním způsobem, jak udržet vysokou odstávky velmi krátké, nebo dokonce žádné. A i ty
provozní spolehlivost, snižovat provozní krátké nemají ve většině případů charakter celozá-
náklady a prodlužovat provozuschop- vodní odstávky. Na krátko se zastaví pouze provoz
nost výrobních zařízení? určitého technologického celku a zbývající části
Podle Petra Šimáčka, ředitele obchod- pokračují v provozu,“ ilustruje současnou situaci Petr
ních jednotek ABB Pohony, prodělává Šimáček.
i oblast servisu – ať v obecném pojetí Aby byla taková podoba servisu možná, je nutné již
nebo v případě frekvenčních měničů, dopředu znát skutečný stav servisovaných zařízení
elektromotorů či průmyslových robotů pomocí vhodných diagnostických nástrojů. Pomalu
velmi výraznou změnu. Mění se nejen tak přestává platit i klasické schéma servisu „motor
se rozbije – zavoláme technika – technik provede
opravu“ a místo něho se začíná uplatňovat preven-
tivní servis, jehož úkolem je poruchám předcházet.
„Diagnostikovat chybu, až když k ní dojde, je zdlou-
havé a finančně náročné. Když ale přesně víme, co je
třeba opravit, můžeme se na to dopředu připravit.
Víme, jaké díly budou potřeba, technik si může
v předstihu nastudovat postupy a opravu pak lze
zvládnout velmi rychle,“ uvádí příklad z praxe Petr
Šimáček.

V budoucnosti proto budou servis charakterizovat –
vedle vzrůstající inteligence používaných zařízení
(např. smart senzorů) - tak zvaná 3 P, neboli predik-
tivnost, preventivnost a proaktivita, založená na
automatizovaném sběru informací ze zařízení (od
řídicí jednotky, senzorů apod.) a dalších důležitých
informací o provozu. Společnosti již nebudou čekat
na plánovaný servisní termín či poruchu, ale budou
proaktivně sledovat stav a provozní parametry zaří-
Petr Šimáček, ředitel obchodních jedno- zení a na základě správného vyhodnocení správ-
tek ABB Pohony ných dat pak budou (nebo již dnes jsou) schopny

44
TriboTechnika 5/2017

predikovat neboli předvídat blížící se poruchový a servisních potřebách. Mohu-li mluvit za servis
stav a odpovídajícím způsobem ho řešit dříve, než pohonů ABB, analyzovaná data například poskytují
k poruše skutečně dojde – tedy preventivně. přesné informace o životnosti motoru, zobrazují
„Díky všem těmto změnám se bude měnit i samotná vývoj motoru v čase apod.“
povaha servisních služeb, které budou stále více V takovéto podobě navíc získaná data hrají stále čas-
nabývat podoby konzultační a diagnostické činnos- těji roli významného rozhodovacího faktoru.
ti. Servisní organizace bude odměňována nikoliv za Zatímco dříve měla oddělení údržby velkou autono-
počet servisních zásahů, ale naopak za to, že žádný mii při rozhodování o investicích do údržby či obno-
zásah nebude potřeba. Původní rovnici „čím větší vě zařízení, dnes stále více těchto pravomocí přebírá
problém, tím větší přínos pro servisní oddělení“ tak vedení továrny, které se opírá právě o získaná data.
Pokud analýza dat jednoznačně ukazuje, že např. do
3 měsíců hrozí velká odstávka části výroby, je to
významný argument, který nelze opomíjet.
A je tu ještě další aspekt digitalizace – a tím je
zpřístupnění zařízení, umístěných na obtížně dos-
tupných místech, jako jsou např. pásové dopravníky
v dolech. Digitalizace pomůže společnostem přep-
nout v současnosti převažující off-line režim (kdy
se na místo musel pokaždé osobně vypravit servisní
technik a zjistit, o jakou poruchu se jedná) na on-line
platformu, kdy bude možné připojit se ke každému
zařízení a na dálku ho sledovat a diagnostikovat.

Vývoj a příležitosti servisu v ČR
Diagnostika vysokonapěťových motorů a generátorů Český průmysl využívá velmi často zastaralá zařízení,
ABB LEAP repasi nebo výměnu by potřebovalo 60–70 % veške-
rého průmyslového zařízení. Samozřejmě jsou
postupně nahradí nepřímá úměra, podle níž bude odvětví, která využívají moderní stroje a zařízení –
kvalita servisu tím vyšší, čím nižší bude počet např. automobilový průmysl, ale klasický český
potřebných servisních zásahů ve výrobních závo- průmysl má velké mezery. A tudíž nabízí v oblasti
dech.“ servisu a údržby velké příležitosti třeba právě pro
Některé společnosti již v současné době nabízejí pro- zmíněnou diagnostiku.
dukty, které podobnou diagnostiku nabízejí, a spo-
lečnost ABB je jednou z nich. V jejím portfoliu najde-
te jak například unikátní diagnostický nástroj ABB
LEAP pro analýzu předpokládané životnosti izolace
statorového vinutí u vysokonapěťových motorů, tak
nově také ABB Cognisense Motors, schopný monito-
rovat stav nízkonapěťových motorů a shromažďovat
o nich data, využívaná následně k servisu a údržbě.
Významnou roli bude i v servisu hrát pokračující digi-
talizace. Její vliv se projevuje již dnes a spočívá
mimo jiné v tom, že stále větší množství zařízení umí
spolu vzájemně komunikovat. Schopnost komuni-
kace je ale jen základ. Velmi důležitý je rovněž obsah. Monitoring nízkonapěťových elektromotorů pomocí
„Musíme vědět, jaká data je třeba získávat, k čemu je Smart senzoru
budeme potřebovat a jak je budeme vyhodnocovat.
Nejde jen o to data shromáždit a uložit. Získaná data „Bohužel, v současné době ještě řada zákazníků
nám musí sdělovat důležité informace, potřebné nepovažuje diagnostiku v průmyslu za relevantní
k predikci dalšího vývoje. To je také pravá podstata servisní nástroj. Očekáváme nicméně, že jak budou
čtvrté průmyslové revoluce,“ uvedl Petr Šimáček lidé stále častěji přicházet s diagnostikou do styku
a dodal: „Správné vyhodnocení má stejnou důleži- v normálním životě, začne se více uplatňovat
tost jako kvalita dat. Jen tak dostane zákazník rele- v oblasti průmyslu. Například ještě před pár lety byla
vantní informace o skutečném stavu jeho zařízení diagnostika automobilu či PC „exotickou“ službou.

45
5/2017 TriboTechnika

A dnes? Pro většinu z nás je zcela běžnou součástí
servisu, kterou automaticky očekáváme a vyžadu-
jeme. Je jen otázka času, kdy diagnostiku či vzdále-
ný servis začne aktivně využívat i většina
Proč je hygienické
průmyslových podniků,“ předpovídá Petr Šimáček
a upozorňuje:„Vzhledem k tomuto vývoji bude vzr-
ůstat i důležitost kybernetické bezpečnosti. Pro Důraz na hygienický prvek provedení
správné fungování on-line platforem, nejen pro ser-
vis, je nicméně třeba najít kompromis, který bude zařízení může hrát důležitou roli v kontro-
fungovat pro obě strany. Zákazníkovi zaručí bez- le bezpečnosti vyráběných potravi-
pečnost jeho systémů a nám umožní potřebný nářských výrobků. Avšak jeho příliš širo-
přístup k zařízením, jež máme monitorovat. Z hle-
diska Průmyslu 4.0 je nejvýhodnější získávat data ké uplatnění bez zaměření specificky na
z co nejširší instalované báze stejného produktu. hygienické provedení komponentů sys-
Tyto data pak centrálně vyhodnocovat pomocí tému může mít potenciální riziko šíření
inteligentních algoritmů.“
V souvislosti s probíhajícími změnami se bude bakterií zachycených v ložiskách, říká
pochopitelně měnit také způsob práce servisních Davide Zanghi, osoba odpovědná za
techniků i nároky na ně. „Dovedu si představit,“ kancelář hygienických provedení SKF.
podotýká Petr Šimáček,„že v rámci servisních týmů
budou ti nejzkušenější technici poskytovat vzdále-
nou podporu svým kolegům, kteří budou pracovat Hygienické provedení bere speciálně v potaz, jak by
v terénu a budou mít dostatečné znalosti, schop mohly problémy jako koroze, únik maziva, čištění
nosti a dovednosti, aby opravu na místě bezpečně a samovysoušení nepříznivě ovlivnit bezpečnost
provedli. Znalosti těch nejzkušenějších tak budou potravin – a uplatňuje konstrukční principy pro řeše-
– v případě potřeby – v jednu chvíli k dispozici ní problému. V podstatě je to konstrukční filozofie
i několika servisním technikům. Další možností je,
že zkušený servisní technik bude na dálku poskyto-
vat podporu vyškoleným pracovníkům daného
závodu. Výhody tohoto řešení jsou patrné na první
pohled – vysoká rychlost odezvy, kdy místní vyško-
lený pracovník může začít poruchu řešit prakticky
ihned, vyšší bezpečnost práce a snadná dostup-
nost rozsáhlého know-how v podobě „experta na
telefonu“. Této změně nahrávají i nové technologie
jako jsou zařízení pro virtuální nebo rozšířenou rea-
litu, které budou schopny navést lokální techniky
při opravě správným směrem.“

Noví lidé pro nový servis
Vývoj, o němž zde hovoříme, představuje obrov-
skou výzvu také pro oblast vzdělávání. Již nějakou
dobu řada odborníků (nejen v ČR) upozorňuje, že
současný technologický vývoj předbíhá vývoj na
společenské úrovni. Jinými slovy, pokud školství
nezačne připravovat potřebné profese, nebude, Řešení mrazničky
kdo by nové moderní a inteligentní zařízení obslu-
hoval. Již v současné době se řada společností potý- uplatňovaná prostřednictvím určených a specific-
ká s nedostatkem technicky vzdělaných a jazykově kých pravidel. Tak jako ergonomické provedení věnu-
dobře vybavených pracovníků, ovládajících tech- je velkou pozornost fyzickým potřebám uživatelů
nologie budoucnosti. A v budoucnosti jich bude výrobků, hygienické provedení se zaměřuje na
potřeba ještě mnohem více. Nutno říci, že v této zabránění problémům kontaminace potravin.
oblasti má ČR co dohánět. Evropské uskupení pro hygienické strojírenství
Text a foto: Lucia Sekerešová, ABB a projektování (EHEDG) se zaměřuje na prosazování

46
TriboTechnika 5/2017

provedení ložisek klíčem
k bezpečnosti potravin
bezpečných potravin zlepšováním standardu hygie- a umožňují samočištění. Ložiskové jednotky by měly
nického strojírenství a projektování a mezi svými mít vyplněné základny, což odstraňuje dutiny, kde
členy zahrnuje výrobce zařízení, potravinářské mohou hnít bakterie.
společnosti a výzkumné ústavy. V listopadu 2016
v Dánsku proběhl jejich světový kongres konající se Obecně by měly používané materiály jako elasto-
každé dva roky. Při této příležitosti společnost SKF - mery a kompozity a mazivo vyhovovat směrnicím
člen EHEDG od roku 2006 - zdůraznila svůj dlouhý
rekord v používání těchto konstrukčních principů.

Konstrukční principy - zamžený pohled na díly
ložisek
Obecně směrnice EHEDG považují ložiska za snadné
místo pro zachycení částic potravin a vody a proto je
na ně pohlíženo jako na potenciální základny pro
rozmnožování ukrývajících se bakterií. Rada je: udr-
žovat ložiska v dostatečném odstupu od oblastí kon-
taktu s potravinářskými výrobky.

To je velmi častý případ současných směrnic pro hy-
gienické provedení pásových dopravníků pro potra-
vinářský průmysl, kde EHEDG vyjadřuje dvě hlavní
výzvy ve výrobě bezpečných potravin: jak zabránit
kontaminaci potravin nevhodně konstruovaným
zpracovatelským zařízením a jak zlepšit bezpečnost Kancelář hygienických provedení SKF
potravin bez zvýšení provozních nákladů na čištění
a hygienu výroby. I když je věnována veliká pozor- a nařízením o bezpečnosti potravin. Ve všech instan-
nost provedení systémů a hlavních komponentů cích musí být zabráněno úniku maziva na potravi-
jako pásů, ložiska a ložiskové jednotky mají stále nářský výrobek během provozu.
nízký profil v rámci celkového hygienického prove-
dení systémů. Ideálně by měly mít ložiskové jednotky účinné
koncové kryty – to zabrání vstupu znečišťovatelů
Avšak i když nejsou v přímém kontaktu s potravino- procesu a čisticích kapalin do dutin ložiskových jed-
vou zónou, jsou ložiska často v blízkosti potravi- notek a současně umožní častou vizuální kontrolu.
nářského výrobku a režimy čištění tlakovou vodou
nebo suchého čištění představují riziko, že bakterie – Dalšími relevantními oblastmi jsou:
jsou-li přítomny – mohou být neseny vzduchem · zabránění vzájemnému kontaktu kovů a součás-
a potenciálně kontaminovat potravinářský výrobek. tí jednotek a jednotka montážních ploch
· zabránění domazávání v maximální míře
Pro minimalizaci rizika kontaminace je klíčovou myš- · dosahování vysoké životnosti nehledě na velmi
lenkou konstruování ložisek se zřetelem na principy náročné provozní a čisticí režimy
hygienického provedení. Jedním z nejdůležitějších
principů je schopnost účinného čištění. To může být Hygienické provedení se uplatňuje v potravi-
snadno chápáno, avšak často je to pro ložiska a ložis- nářských a balicích strojních zařízeních v jejich celku.
kové jednotky obtížně dosažitelné v praxi. Na začá- Avšak zabývání se jedním z nejproblematičtějších
tek, výrobky by měly být vyrobené z nekorodujících komponentů – ložisky – může napomoci zlepšení
a neporézních materiálů, například z nerezové oceli, celkové strategie rizik.
nebo kompozitů a s tvary, které jsou čistitelné Text a foto: SKF

47
5/2017 TriboTechnika

Tribotechnika obrábacích strojov
V technickej oblasti trieskového obrábania kovov sa v súčasnej dobe
výrazne zvýšili nároky na obrábacie stroje. To znamená, že dnešný
zákazník vyžaduje stroj , ktorý odpovedá jeho predstavám a špecifickým
technologickým potrebám. Nové generácie obrábacích strojov sú
účinnejšie a spĺňajú lepšie požiadavky zákazníka.

Tieto nové nároky umožňuje splniť · stále viac sa budú použivať materiály, ako kerami-
súčasný rozvoj v niektorých oblastiach ka a oceľ pri suchom obrábaní
techniky. Predovšetkým rozvoj elektro- · množstvo používaných druhov mazív v jednom
niky umožnil zvýšiť nároky na obrábacie obrábacom stroji sa zníži na minimum
stroje. Výrazne sa zlepšili riadiace systé- · akceptovateľné budú iba rýchlo odbúrateľné
my a to zavedením rozsiahleho súboru mazivá a rezné kvapaliny.
nových funkcií, ktoré umožňujú progra-
movať aj najzložitejšie dráhy nástroja Vzhľadom na tieto trendy budú na mazivá a techno-
a možnosť riadiť celé výrobné systémy logické kvapaliny pre obrábanie kladené nové náro-
zahrňujúce riadenie stroja, manipuláciu ky, čo môže podstatne zmeniť ich sortiment.
s obrobkami, nástrojmi a servisným Tradičné mazivá, rezné a technologické kvapaliny
dohľadom nad celým systémom. Ďalším sú už dnes kritický hodnotené z ekologického
významným impulzom je intenzívny a nákladového hľadiska. Ide napr. o konvenčné rez-
vývoj nových rezných nástrojov a rez- né kvapaliny na báze ropy s prísadami fosforu a síry
ných materiálov, ktoré vytvárajú neustá- a niekedy ešte aj chlóru.
ly tlak na zvyšovanie parametrov stroja V ďalšej časti sa preto budeme venovať najmä sorti-
a niekedy dokonca vyvolávajú kvalitatív- mentu mazív a tiež otázkam zameraných na ich
ne zmeny v technológií obrábania, ako súčasné kvalitatívne požiadavky. Z toho dôvodu
napr. iný princíp odoberania triesky pri bude dobre uviesť percentuálny podiel jednotlivých
vysoko rýchlostnom obrábaní (HSC – druhov mazív a kvapalín používaných pre obrábacie
High Speed Cutting). Rezná rýchlosť stroje. Podľa dostupných informácií možno uviesť,
pri HSC dosahuje 5 až 10 krát väčšie hod- že na obchodnom trhu v Europe sa odhaduje toto
noty ako pri konvenčnom obrábaní percentuálne zloženie:
pre určitú reznú operáciu.
K zefektívneniu pracovného cyklu stroja · hydraulické, strojové a prevodové oleje 36 %
sa používajú ďalšie komponenty. Ide · rezné oleje 30 %
napr. o meracie sondy pre meranie · emulgačné oleje 25 %
obrobku a nástrojov v priebehu obrába- · oleje na vodiace plochy 8%
nia, kontrolu opotrebovania alebo lomu · konzervačné oleje a ďalšie mazivá 1%
rezných hrán nástrojov. Podľa dostup-
ných informácií možno očakávať tieto Tribotechnika obrábacích strojov
ďalšie trendy v oblasti obrábacích stro- V priemyselnom odvetví obrábacích strojov sa
jov a obrábania : v ostaných rokoch významne zmenili ich výkonové
parametre, stroje sa technologický optimalizovali
· budúce generácie obrábacích stro- a tým sa nová generácia obrábacích strojov výrazne
jov budú mazané minimálnym prispôsobila požiadavkám zákazníkov. V tomto
množstvom maziva, to znamená, že smere aj sortiment mazív sa prispôsobil týmto
budú nahradené konvenčné mazivá novým požiadavkám. Výroba mazív ma tiež zásluhu
a rezné kvapaliny na tom, že prispela k novým smerom v technologic-
· prevládať budú suché procesy obrá- kom a konštrukčnom vývoji obrábacích strojov.
bania Nové koncepcie, formulácie mazív umožnili realizo-

48
TriboTechnika 5/2017

vať tieto technologické zmeny a to z dôvodu použi- krúžky, aby sa dosiahlo určité predpätie, používajú
tia nových druhov základových olejov, výberu sa kvalitné viskóznejšie ložiskové oleje a to triedy
zušľachťujúcich prísad, čo viedlo k tomu, že sa znížil ISO VG 22, 32 a 46. Podľa normy ISO 6743 ide o oleje
sortiment, počet druhov mazív pre jeden obrábací s označením ISO 6743/2 výkonová trieda ISO-L-FC
stroj. a FD. Čo sa týka hydraulických olejov, tak sa používa-

obr. 1

Na obrázku č.1 pre lepšiu predstavivosť uvedieme jú oleje o viskozitnej triede ISO VG 22, 32, 46 a 68,
pomenovanie niektorých strojových časti klasické- podľa ISO 6743/4, výkonové triedy ISO-L-HM a HV.
ho hrotového sústruhu. Na hydraulické a strojové oleje sú všeobecne klade-
né tieto požiadavky:
V nasledovnom prehľade uvedieme niektoré infor- · zlučiteľnosť s reznými kvapalinami, chladivami
mácie o súčasnom sortimente mazív pre obrábacie · zabezpečenie čistoty strojových častí
stroje a ich možnosti správnej aplikácie v praxi. · ochrana proti opotrebovaniu
· vynikajúca odolnosť proti oxidácií a korózií
Hydraulické a strojové oleje
Hydraulické a strojové, vretenové (ložiskové) oleje Na mazanie ložísk na uloženie vretien sa v ostat-
tvoria najpočetnejšiu skupinu mazív podľa ich spo- nom čase začali používať aj plastické mazivá. Tento
treby pre obrábacie stroje. Strojové, vretenové oleje spôsob mazania si vyžaduje zvláštnu pozornosť
sa často nazývajú ložiskové oleje s najnižšími visko- so zameraním na zábeh ložísk. Ide o zábeh pri vyso-
zitnými triedami a to ISO VG 2, 5 , 7, 10 a 15. Tieto kých otáčkach so zameraním na rozdelenie maziva.
oleje sú špeciálne určené na mazanie vretien obrá- Z dôvodu malých tolerancií a určitého predpätia,
bacích strojov. Uloženie vretená má byť veľmi pres- ktoré sa pri uložení vretien obrábacích strojov
né, bez chvenia, aby sa to neprejavilo na povrchu z funkčných dôvodov vyžaduje, nastáva v dôsledku
obrobku. Na uloženie vretien sa používajú klzné nízkeho, kolísavého trenia a vysokých otáčok
ložiská a valivé a to radiálno axiálne guličkové ložiská zvýšenie teploty čo môže viesť až k zadretiu ložiska.
a kuželíkové ložiská. Optimalizáciou zábehu pre rozdelenie maziva sa
Klzné ložiská pracujú s veľmi malou ložiskovou vôľo- značne zvýši výkonnosť ložiska. Na mazanie ložísk sa
u, čo dovoľuje vznik len veľmi tenkej olejovej vrstvy odporúčajú syntetické plastické mazivá, trieda kon-
(filmu). Ide najmä o obehový dlhodobý systém zistencie NLGI 2, otáčkový faktor n . dm cca 2 000 000,
mazania a preto tieto oleje obsahujú prísady proti kinematická viskozita základového oleja v rozsahu
2 1
oxidácii, korózii, mazivostnú a proti peniacu prísadu. od 20 do 25 mm . s- . Vzhľadom na náročnosť celého
Pri uložení vretena vo valivých ložiskách, kde na technologického procesu odporúčame konzultáciu
presné nastavenie vôle sa používajú nastavovacie s odborníkmi.

49
5/2017 TriboTechnika

Prevodové oleje obrábaného povrchu a pri rýchlosti nad 80 m/min
Správny výber prevodového oleja má zásadný vplyv je požiadavka na zníženie opotrebovania, dobrú
na výkonnosť, spoľahlivú prevádzku ozubeného pre- životnosť rezného nástroja.
vodu a tiež životnosť oleja. V konštrukcii obrábacích
strojov sa používajú najmä čelné, kužeľové a slimá- Základnou požiadavkou pre vodné emulzie je
kove ozubené prevody pre klasické prevodovky, ale predĺženie ich životnosti. Dlhá životnosť a správna
aj pre ďalšie prídavne zariadenia ako sú frézovacie koncentrácia emulzie sú rozhodujúce požiadavky
a deliace hlavy, otočné stoly a iné zariadenia. Podľa pre dosiahnutie ekonomických úspor. V oblasti pou-
druhu ozubeného prevodu a prevádzkových pod- žitia rezných kvapalín vystupuje do popredia požia-
mienok sa robí výber prevodového oleja. V sorti- davka na dostupnosť potrebných informácií, resp.
mente sú ropné a syntetické prevodové oleje. školenia príslušných pracovníkov v praxi. Podľa
Syntetické oleja na báze polyalfaolefínov (PAO) súčasných trendov má sa najmä pri technológií
a polyalkylénglykolov (PAG) nám ponúkajú väčšie HSC uplatňovať obrábanie bez rezných kvapalín,
úžitkové vlastnosti, teda určité výhody, ako ropné resp. chladenie hmlou alebo vzduchom, čo vyplýva
oleje a to: najmä zo zvýšených ekologických požiadaviek
· zvýšenie účinnosti prevodu a daných rezných podmienok.
· zníženie opotrebovania
· zníženie teploty olejovej náplne Oleje na vodiace plochy
· dlhšiu životnosť a iné. Oleje na vodiace, klzné plochy musia z tribologické-
ho hľadiska spĺňať špecifické požiadavky.
Ako príklad uvedieme mazanie slimákoveho pre- Požiadavka je na vytvorenie dostatočnej mazacej
vodu ropným olejom pri teplote olejovej náplne vrstvy medzi plochou šmýkadla (suportu) a klzného
70 °C, kde výmena, životnosť náplne je po 5 000 pre- vedenia obrábacieho stroja. Treba upozorniť, že
vádzkových hodín. V prípade použitia syntetického konfigurácie, konštrukčné tvary klzných vedení, line-
oleja pre tie isté podmienky sa životnosť olejovej árnych priamočiarych systémov sú rôzne a treba
náplne pri PAO predĺži na 15 000 a v prípade PAG až rešpektovať aj výber trecích dvojíc, materiálov.
na 25 000 prevádzkových hodín. V prípade použitia Klzné vedenia obrábacích strojov musia spĺňať
PAG môžeme hovoriť takmer o životnostnej náplni najmä tieto požiadavky:
(mazaní) ozubeného prevodu.
Na mazanie sa odporúčajú prevodové oleje podľa · poskytnúť presné zoradenie klzných častí vo všet-
DIN 51 517 výkonové triedy CL a CLP, viskozitné trie- kých pozíciách klzných dráh a prevádzkových
dy v rozsahu od ISO VG 32, 46, 68, 100, 150, 220, podmienok
320, 460 a 680. · zabezpečiť minimálne opotrebovanie
· jednoduchá výroba a montáž
Rezné kvapaliny · nezávislosť od nadmerného tlaku
Rezné kvapaliny prešli významnými zmenami, ktoré · zabraňovať akumulácií triesok a zabezpečiť ich
boli vyvolané ekologickými, ekonomickým a tech- ľahké odstraňovanie
nologickými požiadavkami pri obrábaní kovov. · možnosť účinného mazania a ochrany
Pozornosť bola zameraná najmä na:
V prípade ak klzná rýchlosť je dostatočná a kolmé
· prevádzkovú účinnosť (dobrá obrobiteľnosť zaťaženie je malé, vzniká kvapalinové trenie a to bez
a výkonnosť) zvláštnych nárokov na mazivo. V niektorých prípa-
· ekonomické prínosy (predĺžená životnosť pre doch posuv šmýkadla je veľmi malý, pod 100 mm.-
vodné emulzie, dobrá životnosť rezných nástro- min-1 a vtedy nie je predpoklad na vytvorenie kvapa-
jov) linovej vrstvy, čím narastá súčiniteľ kinetického koe-
· životné prostredie, bezpečnosť a ochrana zdra- ficientu trenia (fk), ktorého veľkosť závisí od druhu
via (legislatívne opatrenia). materiálu trecích dvojíc a blíži sa k hodnote
koeficientu statického trenia (fst). To ma za následok
Prevádzková účinnosť rezných kvapalín je hodnote- nárast odporu proti pohybu a vytváranie určitého
ná podľa všeobecných kritérií a to najmä životnosti napätia na pružnosť pohybovej sústavy. Pruženie
rezných nástrojov a kvality obrábaného povrchu. pohonu spôsobuje trhavý šmyk (stick and slip), ktorý
Rozhodujúcu úlohu tu zohráva rezná rýchlosť. Pri rez- narušuje presnosť práce stroja. Na hodnotenie
nej rýchlosti cca do 60 až 70 m/min je pozornosť pri olejov na klzné vedenia sa používa skúška ASTM D
obrábaní viacerých materiálov zameraná na kvalitu 2877 (skúška stick and slip) podľa ktorej pomer

50
TriboTechnika 5/2017

koeficientu statického trenia fst a koeficientu a potom následne sa vyhodnocuje stupeň oddeliteľ-
kinetického trenia fk musí byť < 0,85. Okrem tejto nosti týchto dvoch látok v časovom rozhraní jednej
skúšky sa hodnotenie pre oleje na klzné plochy vyko- hodiny, jedného dňa a sedem dní.
náva aj podľa špecifikácie spoločnosti Cincinnati
Milacron. Uvedieme niektoré základné informácie, Konzervačné oleje a ďalšie mazivá
údaje: V sortimente mazív a technologických kvapalín pre

Špecifikácia P - 47 P - 50 P - 53
Olej heavy medium Olej heavy Multifunkčný olej
(klzné plochy a hydraulika)
Viskozitná trieda (cca) ISO VG 68 ISO VG 220 ISO VG 32 a 46

Hodnotenie výsledkov po tepelnej skúške je zamera- obrábacie stroje sú aj ďalšie výrobky, ktoré sa použí-
né na straty vyparovaním (%), tvorbu nečistôt a usa- vajú pre prídavné zariadenia a technologické účely.
denín a hodnotenie stavu oceľových a medených Ide o upínacie náradie, reťaze, konzervačné pros-
týči. Okrem toho sa oleje skúšajú aj v prevádzkových triedky a iné účely. Upínacie hlavy (čeľuste) si vyža-
podmienkach. Podľa ISO 6743/13 sú hodnotené dujú zvláštnu pozornosť pre stanovenie vhodného
oleje pre klzné plochy s označením ISO-L-G, napr. mazivá vzhľadom na opakovateľnosť upínacích cyk-
ISO-L-G 68. V sortimente sa uvádzajú viskozitné trie- lov s požiadavkou na stanovenie potrebnej upínacej
dy ISO VG 32, 46, 68, 100, 150 a 220. V praxi sa najviac sily. Na tieto účely sa používajú najmä mazacie pasty.
používajú viskozitné triedy ISO VG 68 a 220. Okrem Na mazanie reťazí sa používajú najčastejšie esterové
týchto olejov sa používajú aj multifunkčné oleje a to oleje, biologický odbúrateľné viskozitnej triedy ISO
ako oleje hydraulické a oleje na klzné plochy. Podľa VG 100 a 150. Často sú aj požiadavky na mazacie
ISO 6743/4 sú tieto oleje označené, napr. ako ISO-L- a montážne pasty. Konzervačné prostriedky sú poža-
HG 46. V praxi sa používajú viskozitné triedy 32, 46, dované pri obrábaní kovov a to najmä vtedy ak sa
68 a 220. Ide o hydraulické oleje výkonovej skupiny používajú ako rezné kvapaliny vodné emulzie, alebo
podľa ISO HM s obsahom prísad s vlastnosťou na zní- skladovacie podmienky vyžadujú ochranu proti
ženie trhavého pohybu (stick – slip). Okrem uvede- korózii hotových súčiastok a povrchov strojov. Ide
ných vlastnosti na oleje pre klzné plochy sú kladené najmä o dočasnú ochranu kovových povrchov. Na
aj tieto ďalšie požiadavky : konzervačné oleje sú kladené tieto požiadavky:

· zlučiteľnosť s reznými kvapalinami · cenové výhodné výrobky
· dobrá oddeliteľnosť od rezných kvapalín · vysoká teplota vzplanutia oleja, ktorá má zabrá-
· vynikajúce trecie vlastnosti niť nebezpečiu požiaru
· zabrániť vytváraniu škvŕn (mapovanie) · konzervačné oleje vyhovujúce životnému
· vhodné pre horizontálne a vertikálne použitie. prostrediu bez obsahu ťažkých kovov a sekun-
dárnych amínov.
Oleje musia zostať na klzných plochách a nesmú byť
odstránené vodnými emulziami. Oleje zabraňujú Vynikajúca ochrana proti korózií pri použití tenkých
opotrebovaniu pri kontakte kov/kov, kov/plast ochranných olejových filmov dáva záruku na nízke
a zabezpečujú presnú pozíciu, polohu častí obrába- náklady pri aplikácií. Vysoká teplota vzplanutia (nad
cích strojov. 60 °C) oleja nevyžaduje špeciálne požiadavky pri
jeho manipulácií.
Dobrá oddeliteľnosť oleja od rezných kvapalín a pra- V tejto súvislosti treba spomenúť aj správny výber
videlné odstraňovanie cudzieho (separovaného) a použitie čistiacich a odmasťovacích prostriedkov.
oleja je veľmi žiadúce. Prenikanie oleja na vodiace, Obrábacie stroje majú široké uplatnenie v priemysle
klzné plochy do vodnej emulzie môže výrazne znížiť trieskového obrábania kovov. Možno povedať, že
životnosť chladiva a destabilizovať reznú emulziu. Na ide o odvetvie s určitou tradíciou, kde kvalita obrá-
kontrolu oddeliteľnosti rezných kvapalín (Cutting bacích strojov predstavuje vysokú úroveň. Cieľom
Fluid Separability) sa s výhodou používa najmä bolo poskytnúť dostupné technické informácie
v Europe test SKC a to metóda podľa H. Schmidta. z odboru tribotechniky, správneho mazania obrába-
V tomto jednoduchom skúmavkovom teste je malé cích strojov a naznačiť ďalšie trendy v tejto technic-
množstvo oleja na vodiace plochy (8 ml) a reznej kva- kej oblasti.
paliny (2 ml) mechanický zmiešané v skúmavke Text a foto: Ing. Jozef Stopka, TRIBEX . s. r. o.

51
5/2017 TriboTechnika

Výměna velkých valivých ložisek
vyžaduje přesnost a zkušenosti
Výměna extrémně velkých valivých ložisek, která se používají v zařízeních
v metalurgickém průmyslu, s sebou nese mnoho velkých problémů, co se
týče přípravků, týmu a strategického plánování práce. Tyto problémy však
nejsou nepřekonatelné, jak společnost NSK nedávno ukázala při opravě
konvertoru ve velkém skandinávském hutním závodě. Firma NSK a její auto-
rizovaný distributor Nomo zde podpořili finského výrobce převodovek při
výměně šesti kuželíkových valivých ložisek s vnitřním průměrem 1 800 mm.

Společnost SSAB, sídlící ve Skandinávii Celý výrobní proces, od vysoké pece až po dokončo-
a v USA, je přední evropský výrobce oce- vací operace, je realizován ve čtyřech výrobních
li. Je známá především svými vysoko- závodech SSAB Europe ve Skandinávii. Jako součást
pevnostními materiály, které jsou popu-
lární v náročných aplikacích, např.
v deformačních zónách automobilů
a v zařízeních těžkého průmyslu. Její divi-
ze SSAB Europe vyrábí vysoce kvalitní
pásový materiál, desky a trubky.

Obr. 2 Velká valivá ložiska NSK lze vidět v převodovce kon-
vertoru, kde je odstraněna vrchní část krytu

plánovaného projektu údržby v závodě v Raahe
poblíž Oulu ve Finsku bylo třeba renovovat převo-
dovky tří konvertorů a vybavit je při tom novými
ložisky. Touto renovací byl pověřen výrobce převo-
dovek, firma David Brown Santasalo. První fází byla
demontáž převodovek, jejich převoz a následné
rozebrání v závodě Jyväskylä, přibližně 300 km jižně
od Oulu.
Odborníci NSK provedli inspekci ložisek a kontrolu
provozních podmínek. Konvertory, vyrobené
v Rusku, byly těžké a relativně staré. Dalším problé-
Obr. 1 Konvertory v metalurgickém průmyslu mem, s nímž bylo třeba se vypořádat, byly ruské
mají velmi velká ložiska, která jsou vystavena normy pro tolerance rozměrů převodovek, odlišné
značnému namáhání od evropských.

52
TriboTechnika 5/2017

Po detailním posudku aplikace a jejích požadavků s oběma kroužky ložiska 11,9 t. Po instalaci byly
společnost NSK začala s konstrukcí ložisek pro zvýše- výsledky (včetně požadovaných tolerancí) zkontro-
né dynamické namáhání a s uživatelsky specifickými lovány techniky NSK. NSK také požádala pracovníky
rozměry, která by nahradila stávající kuželíková SSAB, aby navštívili závod firmy David Brown
ložiska. Celkem bylo vyrobeno šest ložisek s vnitřním Santasalo a sledovali zde průběh montáže.
průměrem 1 800 mm, každé o hmotnosti 2 250 kg.
Před odesláním navrhli odborníci také postup pro
simultánní instalaci vnitřního a vnějšího kroužku na
ložisko hřídele výstupního ozubeného kola převo-
dovky za pomoci speciálně zkonstruovaného
přípravku.
Ložiska byla následně odeslána do závodu
v Jyväskyläkde, kde odborníci NSK dohlíželi na mon-
táž ložisek za pomoci jimi navrženého přípravku; ten
umožnil přesně nastavit vůli v ložisku. Technici
navrhli vzorec pro určení šířky distanční vložky
potřebné pro nastavení axiální vůle ložiska po mon-
táži. Vzorec musí vzít v úvahu skutečné rozměry, jako
šířku pevně namontovaného ložiska, šířku vnitřního
kroužku volného ložiska, průměr krytu a vzdálenost
mezi osazením vnitřního kroužku a hřídelí. Podle
kontrolního listu byly všechny tyto rozměry firmou
David Brown Santasalo změřeny souřadnicovým
měřicím strojem. Obr. 4 Montáž jedné z ložiskových jednotek v závodě firmy
David Brown Santasalo

Vzhledem k velmi vysokým momentům, které se
v této aplikaci vyskytují, mohou být nová ložiska
otestována až poté, co jsou naistalována v hutním
závodě. Zmodernizované převodovky konvertorů
s novými kuželíkovými ložisky zcela uspokojivě prac-
ují při radiálním zatížení až 150 kN.
V průběhu projektu poskytovala technická kancelář
Porin Laakeri Oy Oulu společnosti Nomo Group důle-
žité podpůrné služby, které pomohly zajistit úspěšný
výsledek jak výrobci převodovek jako zákazníkovi,
tak hutní firmě jako koncovému uživateli. Díky
výborné spolupráci mezi firmami SSAB, David
Brown Santasalo, Porin Laakeri a NSK je závod SSAB
Raahe nyní vybaven nejmodernějšími konvertory,
které jí umožňují dosáhnout nižších výrobních
nákladů.
Projekt dokládá kompetence společnosti NSK
Obr. 3 Nová ložiska NSK připravená k instalaci v metalurgickém průmyslu, který je pro ni jedním
z klíčových cílových sektorů. NSK dodává vhodná
Po kontrole změřených rozměrů a výpočtu mohla ložiska pro všechny fáze metalurgické výroby, od
firma NSK doporučit nastavení axiální vůle v ložisku přípravy surovin přes tavbu až po výrobu finálních
1 800 až 2 100 μm. Obě operace, montáž ložiska válcovaných produktů. Aplikace zahrnují konverto-
a nastavení axiální vůle distanční vložkou, se odehrá- ry, tratě pro válcování za tepla a za studena a jedno-
vají při svislé poloze hřídele. Vůle se ovšem musí duché i víceválcové válcovací stolice. Ložiska pro
seřídit znovu ve vodorovné poloze, protože kryt použití v hutnictví se vyznačují použitím materiálů
má malou tuhost (jde o dělený kryt) a celková hmot- speciálně vyvinutých s ohledem na vysoká zatížení
nost je značná. Vrchní část krytu sama má hmotnost a značně nepříznivé pracovní podmínky.
11,7 t, zatímco hřídel výstupního ozubeného kola Text afoto: NSK

53
5/2017 TriboTechnika

Již žádné problémy s alergií díky
novým povlakům budoucnosti
Alergici tento problém znají : stříbřitě lesklé povlaky, často obsahující nikl,
jsou skoro všude kolem nás. Při kontaktu s kůží mohou navodit velmi
rychlou alergickou reakci. V Evropě je na nikl sensitivních 15 až 20 procent
žen a asi 5 procent mužů. Přecitlivělost se blíží u žen mladších než 30 let již
ke 40 procentům. Při trvalém nebo opakujícím se kontaktu s alergenem
reaguje kůže nebo sliznice záněty, např. kožní vyrážkou*.

Obzvláště nebezpečnými kožními zóna- Prodloužený kontakt s kůží, při kterém již může vzni-
mi jsou uši (náušnice), krk a paže (šperky, kat alergická reakce, je definován jako potenciální
hodinky), ruce (psací potřeby, jehly kontakt kůže s předměty, které obsahují nikl, pokud
a držadla všeho druhu) a jiné části (kovo- k němu dochází déle jak - 10 minut při třech nebo
vé zipy a knoflíky). více příležitostech v průběhu dvou týdnů, nebo - 30
minut při jedné nebo více příležitostech v průběhu
(Kůže svědí a červená přesně tam, kde dvou týdnů
jste měli včera na krku řetízek ? Potom se
může jednat o alergii na nikl. Nikl ale Firma UMICORE GALVANOTECHNIK GmBH nabízí
není používán pouze v oblasti módních nové možnosti pro splnění požadavků podle nařízení
šperků – také mnoho jiných používa- REACH
ných předmětů nikl často obsahuje Pro výrobce bude v blízké budoucnosti důležité
a může způsobit alergické reakce.) umět nikl bez ztráty kvality nahradit.

Pro omezení rizika přecitlivělosti vlivem Nikl se nepoužívá v materiálech a pro povrchové
kontaktního alergenu –niklu, bylo již úpravy bezdůvodně. Používání niklu má často více
v 90-tých letech používání niklu u někte- důvodů a jeho vlastností se neradi vzdáváme. Jedná
rých výrobků regulováno Evropskou se např. o protikorozní ochranu, lesk, vyrovnávací
směrnici pro nikl (mezi tím nahrazenou schopnost, barvu, tvrdost a odolnost proti otěru.
§27, Ann. XVII, Reg. (EC) číslo 1907/2006).
Byla předepsána mezní hodnota ode- Pro náhradu niklu neexistuje jediné standardní řeše-
vzdání niklu při přímém nebo prodlou- ní. Vždy lze ale nalézt pro každý produkt vhodný pro-
ženém kontaktu s kůží. Tato nesměla být ces, při kterém se vychází vždy z dlouholetých zkuše-
větší než 0,5 µg/cm2/ týden v období ností podle tří možných stupňů náročnosti (nízký, nor-
dvou roků při normálních požadavcích. mální a vysoký).
Upřesňující termín, tzv. „prodloužený
kontakt s kůží“, však nebyl definován. Samozřejmě platí: čím vyšší jsou požadavky, tím vyšší
jsou náklady na použitý materiál. Vždy ale lze stano-
Aby se tato mezera uzavřela, odvodila vit kvalitativně vysoce hodnotné a přesto cenově
ECHA (Evropská chemická agentura) optimální složení povlaku.
odborně potvrzenou interpretaci, co
znamená „prodloužený kontakt s kůží“ Bezniklovou produkci umožňují u nových procesů
s ohledem na omezování niklu (§27, povlaky, které získávají odpovídající vlastnosti
Ann. XVII REACH). Tato interpretace byla rozdělením do dvou vrstev (Cu + bílý bronz), aniž
představena v roce 2014 a zveřejněna na bychom přitom museli dělat kompromisy včetně
ECHA No. 935. kvality a funkce.

54
TriboTechnika 5/2017

Možné úpravy pro jednotlivé druhy zboží podle požadavků :

Zde uváděný povlak „bílý bronz“ lze nanášet pomocí Účelem tohoto článku však bylo především upozor-
lázní Miralloy, které vyrábí Umicore Galvanotechnik nění na zpřísňující se legislativní opatření v používá-
GmbH. Vždy se jedná o alkalické kyanidové lázně pro ní povrchové úpravy s niklem a na možná řešení jeho
vylučování slitin Cu-Sn-Zn a to jak závěsovým, tak i náhrady.
bubnovým způsobem. O jejich vlastnostech rádi Miloslav Palán
poskytneme bližší informace. Solid Galvanotechnik s.r.o.

55
5/2017 TriboTechnika

Měření a seřizování nástrojů
Úspěšné obrábění vyžaduje nejen výkonné stroje, ale
i přesně seřízené nástroje. Firma Haimer z Igenhausenu,
přední německý výrobce nástrojových držáků, již dlou-
hou dobu pracuje na tom, získat pozici systémového
dodavatele. V nabídce najdete vše pro různé
činnosti spojené s procesy obrábění. Po zakoupení
společnosti Microset GmbH od DMG MORI nyní
nabízí i přístroje pro měření a seřizování nástrojů.

Všechny přístroje se vyznačují vysoce Přístroje Microset řady VIO jsou navrženy jako modu-
hodnotným hardwarem, vynikající ergo- lární řešení, které pokrývá široké spektrum: Můžeme
nomií a jednoduchým ovládáním. Jsou tak měřit nástroje o hmotnosti až 160 kg a průměru
postaveny na tepelně stabilizované kon- a délce až 1 000 mm. Podle přání mohou být dodány
strukci z šedé litiny, která umožňuje bez- v několika stupních výbavy až po plně automatické
problémový provoz, s minimální nutnos- CNC přístroje včetně integrovaného systému pro
tí kalibrace přímo ve výrobní hale. Firmu tepelné upínání nástrojů. Jedinečný design nabízí
Haimer zastupuje na českém a sloven- optimální ergonomii a jednoduchou uživatelskou
ském trhu společnost SK Technik. obsluhu. To platí zejména pro přístup k upínacímu
vřetenu i pro centrální řídící panel. Inovované ovlá-
dání umožňuje obsluhu jednou rukou a ruční nebo
motorický pojezd os jakož i jemné polohování s přes-
ností μm. Maximální kvalita v procesu výroby je
podpořena rychlým a přesným měřením za pomocí
programu na zpracování obrazu Microvision VIO
a uživatelsky jednoduchou obsluhou pomocí
přehledných funkcí na monitoru.

I jednoduché přístroje nabízí vysokou přesnost
Výrobní řada Haimer Microset UNO nabízí přesnost

Prémiové přístroje s lineárními poho-
ny
Vrcholem programu Microset je řada VIO
linear. Jedná se o jediné přístroje na trhu
s lineárními pohony, které umožňují efek-
tivní a vysoce přesné měření a seřizování
nástrojů, jako jsou vrtáky, frézy nebo
soustružnické nože. Přímé pohony v ose
X i v ose Z nabízí uživateli vysokou dyna-
miku, maximální přesnost polohování
i spolehlivost. Opakovatelná přesnost
+/- 2 μm je pak důkazem vysoké kvality.
Přístroje pro seřizování a měření nástrojů
mohou v samotném procesu třískového Andreas Haimer, vedoucí obchodu HAIMER GmbH: „měřicí
obrábění zajistit zvýšení produktivity až přístroje Microset perfektně doplňují naše stávající portfolio
o 25 % a to při velmi dobrém poměru vysoce přesné techniky v nástrojích, držácích a přístrojích
cena / výkon. pro teplené upínání a vyvažování.”

56
TriboTechnika 5/2017

v seřizování nástrojů, tak i možností dalších rozmani- Vedle standardního provedení vřetene SK 50 jsou
tých funkcí. Ty zaručují této řadě přístrojů velmi pro další běžné varianty nástrojového rozhraní jako
dobrý poměr cena/výkon. Paleta možného vybavení HSK, Capto, VDI, KM nebo BMT dodávání adaptéry.
zahrnuje vedle dotykového disple-
je např. čtečku RFID čipů
a výstup postprocesorů
pro všechny bežné systé-
my řízení, také opce
automatické zaostřová-
ní obrazu a automatic-
ké najetí na nástroj.
Přístroje UNO s označe-
ním „autofocus“ se odlišují Přehled výrobní řady: od ručního provedení, přes poloauto-
od manuální verze tím, že při matické až po přístroje pro zcela automatické měření
měření jsou břity automaticky
zaostřeny pomocí CNC řízení v ose C. Obzvláště Tepelně stabilizovaná konstrukce z šedé litiny
u nástrojů s více břity po obvodu přináší tato funkce Základ přístroje tvoří FEM optimalizovaná a tepelně
podstatnou úsporu času. stabilizovaná konstrukce z šedé litiny. Tuhé lože
Verze „automatic drive“ má navíc CNC řízení v ose Z s tříbodovým podepřením zajišťuje stabilní a bez-
a X. Zvláštní uživatelské znalosti zde však nejsou tře- pečné umístění a umožňuje jednoduché ustavení
ba, neboť přístroj provede stisknutím jediné klávesy pro dosažení maximální flexibility ve výrobě.
plně automatické proměření komplexního nástroje Přístroje se dále vyznačují segmentovým nasvětlo-
s více břity i stupni. váním nástroje pro vizuální kontrolu břitu a jemným
Podle potřeby je v obou případech možný i ruční pro- (mikronovým) přestavováním os. Přístroje UNO vyni-
voz jako u standardního provedení přístroje. Obě kají ovládáním „Release-by-Touch“, které umožňuje
verze jsou dodávány s komfortním systémovým pod- ruční pojezd v osách X a Z bez stisku potvrzovacího
stavcem a 22“ dotykovým displejem. tlačítka nebo klávesy a zjednodušuje tím samotnou
práci. Microvision UNO nabízí uživateli intuitivní
ovládání a s pomocnými funkcemi, které jej provádí
při obsluze až preciznímu výsledku měření. Přesnost
měření je zde podepřena i funkcí zaostřovacího
okna, které funguje zcela samostatně a zajištuje
přesné polohování na základě vnějších kontur
a to i u komplexních nástrojů.

Dále je možné řadu UNO doplnit o tiskárnu etiket,
vakuové upínání, druhou kameru pro nastavování
středu nástroje nebo vysoce přesné ISS vřeteno
s přímým upínáním adaptérů.

Přístroje Microset nabízí silnou alternativu a volbu
pro každého zákazníka, který uvažuje o pořízení
nového přístroje pro měření a seřizování nástrojů.
Model UNO je k dodání ve dvou velikostech. V zákla- I při použití jiné technologie měření nástrojů, zpra-
du s pojezdem v ose Z 400 mm (označení UNO 20|40) vidla v samostatných - klimatizovaných měřicích
a dále 700 mm (označení UNO 20|70). Obě verze a seřizovacích místnostech se vyplatí umístění těch-
jsou standardně dodávané ve stolním provedení to přístrojů přímo u obráběcích strojů. Takto je
(pro umístění přímo na libovolný pracovní stůl) možné dosáhnout snížení časů na transport
a s 19“ displejem. nástrojů a čekaní a prostojů samotných obráběcích
Volitelně pak s 22“ nebo 23“ dotykovým displejem strojů. Jednoduchá a intuitivní obsluha zaručuje,
a komfortním systémovým stolem. Již standardní že i při třísměnném provozu mohou být tyto měřicí
provedení nabízí možnost měřit principem přístroje obsluhovány libovolným pracovníkem
„třmenového kalibru“ až do průměru nástroje až a nevyžadují tedy speciálně proškolený personál.
100 mm. Text: Luděk Dvořák

57
5/2017 TriboTechnika

Obráběcí centra pro frézování a broušení
Julius Blum, rakouský výrobce kvalitních funkčních komponent (např. ková-
ní nebo systémů vedení), především pro kuchyň-
ská zařízen vsadil na plně automatizovaný
proces frézování, broušení, praní a kontrolu
kvality pomocí robotizovaného praco-
viště Roeders TEC.

Firma Blum získala celosvětové uznání
na trhu je vůdčí silou v oblasti technolo-
gií a u svých produktů sází především na
inovace a kvalitu. Tato skutečnost se pro-
jevuje také v rozhodující části výroby –
nástrojárně a konstrukci zařízení.
„Zákazníkům nabízíme perfektní kvalitu
pohybu u všech komponent po celou Obráběcí centra Röders nabízejí optimální kombinaci
dobu životnosti nábytku“, zdůrazňuje přesnosti a produktivity u HSC frézování kalených
Gerhard Gorbach, vedoucí konstrukce materiálů i souřadnicového broušení
závodu v sídle firmy v Höchstu (Ra-
kousko). Ve firmě Blum dle možností se strojů a systémů pro kontrolu kvality. Důraz na sebe-
sází na vlastní výrobu. Rozsah výroby tak menší detail se projevuje také ve velikosti konstruk-
zahrnuje od šroubů s normou DIN či čního oddělení a nástrojárny.
podložek, až po vlastní vývoj speciálních „Také naše nástrojárna a konstrukční oddělení musí
pracovat podle stejných principů jako výroba - vyso-
ká efektivita při zachování maximální kvality. V tomto
případě jsou ovšem nároky na flexibilitu ještě vyšší“,
říká H. Böhler. Množství vyrobených dílců se pohybu-
je od jednoho originálu až po střední série. Pro dosa-
žení vytíženosti strojů 5 000 – 6 000 hodin výroby
ročně byl vyžadován co nejvyšší stupeň automatiza-
ce postupů a flexibilita vybavení pro různé druhy
obrábění. V této souvislosti se podnik snaží spojit
posloupně probíhající procesy jako např. HSC frézo-
vání a souřadnicové broušení, tzn. dle možností je
provádět na stejných zařízeních. Výhodou jsou získa-
Dutiny se frézují a poté brousí na jedno upnutí ná přesnost a zkrácení času pracovního cyklu, proto-
že není nutné dodatečně dílec přepínat pro nové
obrábění nebo následné měření. Kubické díly lze dle
možností zkontrolovat‚na hotovo' a pak teprve odep-
nout. Tyto principy určily také volbu vybavení pro
tuto kombinaci technologických postupů.

Plně automatizované výrobní buňky
„V otázce kvality produktu nemůžeme přistoupit na
žádné kompromisy. Naše interní požadavky na vyro-
bené výrobní prostředky jsou vysoké,“ zdůrazňuje
Tvarová vložka pro nástroj pro vstřikování Helmut Böhler, mistr frézovny. Proto sází firma Blum
plastů. Průměr otvoru je nutné brousit přesně již od roku 2003 na pětiosá HSC obráběcí centra
na hodnotu ± 3 µm Röders, která byla již od začátku automatizovaná.

58
TriboTechnika 5/2017

Nejprve byly tyto stroje používány pro výrobu vyso- cirkulární broušení nebo broušení kmitáním s vyso-
ce přesných elektrod z mědi nebo grafitu. Při pozděj- kou frekvencí. Podněty často přicházely od zaměst-
ším nákupu strojů bylo středem pozornosti také fré- nanců obsluhy, kteří na základě svých zkušeností
zování kalených materiálů. Pro optimální využití podávali návrhy na vylepšení. Aplikační a softwaroví
strojů a hospodárnost byla od fy Röders zakoupena specialisté Rödersu je pak přeměnili na odpovídající
kompletní automatizace: robot Fanuc obsluhující rozšíření řídicího systému nebo cyklů.
HSC frézky nástroji a obrobky na paletách a zajišťují- Pozitivním vedlejším efektem řídicího systému
cí jejich připojení s pračkou obrobků a 3D měřákem. Röders je skutečnost, že díky jednoduché a finančně
Když bylo nutné rozšířit výrobní kapacitu o kombi- výhodné možnosti updatu běží všechny stroje ve
naci frézování kalených materiálů a souřadnicového stejné verzi řídicího systému, ačkoli je firma Blum
broušení, bylo samozřejmé, že firma Blum osloví postupně nakupovala v průběhu více než 12 let.
Röders na základě dlouholetých pozitivních zkuše- Všechny stroje je tedy možné obsluhovat se stejnou
ností s jejími stroji i servisem, aby prokázala svou verzí postprocesoru.
efektivitu také v této oblasti.
Během náročných testů se mohla firma Blum pře-
svědčit, že stroje Röders jsou svou produktivitou
i přesností vhodné jak pro HSC frézování kalených
materiálů, tak i pro souřadnicové broušení.
Požadovaná tolerance pro průměr otvoru byla sta-
novena na ±2µm. Dalším důležitým aspektem byla
skutečnost, že kromě frézování může probíhat
i obrábění broušením bez přítomnosti obsluhy, mj.
díky možnosti výměny brusných nástrojů, které lze
automaticky zaměřit pomocí vysoce přesné měřicí
sondy. Sonda umožňuje také zjišťování procesních
odchylek (např. opotřebení nebo odtláčení nástro-
je), které jsou kompenzovány řídicím systémem stro-
je. Blum nevyrábí pouze komplexní dílce, jejichž pro- Kompletně automatizovaná výrobní buňka, která se skládá
gramování probíhá při přípravě technické výroby, ze tří obráběcích center Röders, pracího zařízení, souřadni-
ale také jednoduché dílce, které jsou programovány cového měřáku, zásobníků pro nástroje a obrobkové palety.
na strojích dle výkresu. Proto byla dalším důležitým Manipulaci zajišťuje robot pojízdný na kolejnici.
kritériem možnost přímého programování dílců na
stroji obsluhou. Programování cyklů, které je součás- Přesvědčení zaměstnanci
tí řídicího systému Röders RMS6, velmi usnadňuje „Důležitou roli hraje také ‚faktor člověk'. Brusiči jsou
programování jednoduchých tvarů, např. i tím, že se zvyklí pracovat s vysokými přesnostmi a není snad-
může obsluha jednoduše a rychle vrátit k zadaným né je přesvědčit o výhodách jiných technologií“,
parametrům technologie, které byly před tím napro- uvádí H. Böhler. Tyto lidi je nejprve nutné přesvědčit
gramovány. praxí a přiblížit jim výhody nové technologie. K nim
patří schopnost řídicího systému Röders rozpoznat
Partnerství pro rozvoj přesnou polohu systému souřadnic obrobku pomo-
„Důležitým bodem v našem rozhodování o koupi cí měřicí sondy a poté přiřadit nulový bod v NC pro-
vhodného stroje byla naše úzká spolupráce s výrob- gramu k systému souřadnic stroje. Oproti „kla-
cem zařízení. Blum a Röders již realizovaly více spo- sickému“ ručnímu zaměření a seřízení obrobků před-
lečných projektů, a také spolupracovaly na dalším stavuje tato možnost zásadní usnadnění práce. Dále
vývoji speciálního softwaru pro broušení“, doplňuje byla zaměstnanci firmy Blum na obráběcích cen-
G. Gorbach. Zde se ukazuje rozhodující výhoda – trech Röders při frézování dosažena taková přesnost
Röders sází na vlastní CNC řídicí systém, takže dispo- a kvalita povrchu, že bylo možné zkrátit kroky brou-
nuje všemi zdroji pro jeho další vývoj včetně cyklů šení a frézování, což přineslo výrazné úspory
pro souřadnicové broušení. nákladů zkrácením časů obrábění. Díky svým mož-
Blum spolupracoval s Rödersem na dalším vývoji řídi- nostem se obráběcí centra Röders stala rychle
cího systému v oblasti vylepšení standardních pro- atraktivními i pro zaměstnance firmy Blum. Dnes pra-
gramů pro broušení. V popředí zájmu byla optimali- cují brusiči a frézaři firmy společně a vzájemně si
zace nástrojů a procesů. Důležité bylo zohlednění předávají své zkušenosti.
různých variant souřadnicového broušení jako Text a foto: Klaus Vollrath

59
5/2017 TriboTechnika

Spolehlivě k cíli
Prediktivní údržba uložení dvojkolí a železničních pohonů vzniká jako
specifická odnož mechatronických řešení valivých ložisek ke sledování
a údržbě železničních dvojkolí a pohonů.

Na veletrhu InnoTrans 2016 v Berlíně pre- Data získaná systémem CMS se analyzují pomocí
zentovala společnost Schaeffler systémy automatické diagnostiky, která byla poprvé předsta-
pro sledování stavu (CMS), které umožň- vena v modelu „Drive 4.0“, a to buď v cloudu společ-
ují digitální monitorování a optimalizo- nosti Schaeffler, nebo v rámci lokální instance,
vanou údržbu kompletních hnacích a zobrazují se formou prostého textu. Tímto způso-
i běžných podvozků osobních vlaků. bem lze detekovat poškození vnějšího i vnitřního
Díky rozšířenému vyhodnocování dat ložiskového kroužku, poškození valivých těles a také
lze u budoucích generací vlaků dosá- nevyváženosti, k nimž může dojít v důsledku ploch
hnout vyšší průměrné rychlosti, vyšších na kolech. Na rozdíl od běžného systému CMS nejsou
kilometrických proběhů a také prodlou- zapotřebí specifické znalosti týkající se vibrací ani
žených servisních intervalů – a to při sou- manuální vyhodnocování na straně klienta.
časném zvýšení provozní bezpečnosti.

Aby se snížila náročnost instalace kabelů
a montáže snímací techniky na podvoz-
ky, vyvinula nyní společnost Schaeffler
kompaktní snímací jednotku. Ta měří
zvuk šířící se materiálem, teplotu a otáč-
ky nápravových ložisek. Procesorová jed-
notka pak takto získaná prvotní data
zpracuje na charakteristické hodnoty
(parametry), čímž sníží objem přenáše-
ných dat. K jedné procesorové jednotce
je možné připojit až šest snímacích jed-
notek. Kombinované snímače zjišťují teplotu, vibrace a rychlost.
Společnost Schaeffler je vyvinula pro použití německých
U hnacího podvozku lze instalovat roz- a čínských rychlovlacích.
šíření procesorové jednotky pro zpraco-
vání signálů informujících o vibracích
trakčních motorů, případně nápravo- Provozovatel nebo servis je připojen ke cloudu
vých převodovek. Kromě toho je možné a může tak přes internet sledovat z kteréhokoli místa
libovolné sdílení informací mezi proce- na světě stav jednotlivých nápravových ložisek,
sorovými jednotkami a serverem, díky ale i dvojkolí a podvozků. Monitorování podvozků
čemuž lze systém navrhnout flexibilně nezahrnuje veškeré dynamické chování podvozků,
dle potřeb zákazníka. Díky otevřenému pokud jde o sledování vlnivého pohybu a rizika vyko-
provedení interní systémové sběrnice lejení.
CMS lze k této infrastruktuře také kdykoli
doplnit nové funkce jiných poskytovate- Detekce horkoběžnosti a provozní životnost tuku
lů systémových řešení. Je tak zajištěna Měření teploty ložisek pomocí kombinovaného
bezproblémová integrace. Komponenty snímače odpovídá normě SIL2, která platí pro drážní
systému CMS odpovídají normě EN provoz, takže lze signál přenášející informace o tep-
50155 „Elektronická zařízení drážních lotě využít i k bezpečnému rozpoznání a nahlášení
vozidel“. horkoběžnosti ložiska. Při vývoji kombinovaného

60
TriboTechnika 5/2017

snímače společnost Schaeffler zohlednila „Poža- jsou určeny obsluze vlaku v běžném provozu,
davky na technické vlastnosti a konstrukci palubních a informacemi ze systému CMS pro zajišťovatele ser-
systémů sledování teplot“ dle normy EN 15437-2. visu. V rámci zde popisovaného řešení se přenášejí
informace o detekci horkoběžnosti ložiska, kterou
Valivá ložiska moderních vysokorychlostních vlaků
zpravidla neselhávají kvůli únavě ložiskové ocele.
Limitním faktorem je místo toho použité mazivo,
které je třeba vyměnit během provozní životnosti
nápravového ložiska po stanoveném kilometrickém
proběhu. Pou-žité mazivo je při provozu vystaveno
mechanickému namáhání i chemickým procesům
v důsledku působení smykových a tlakových sil i vyso-
kých teplot. Tyto faktory vedou ke stárnutí a poškozo-
vání maziva.

Uvedené provozní vlivy se při stanovení servisních
intervalů zohledňují prostřednictvím obecných bez-
pečnostních faktorů. Nápravová ložiska se v závislosti
na daném provozovateli, typu vlaku a oblasti nasaze- Až šest snímacích jednotek může odesílat signály do proce-
ní rozebírají, kontrolují, čistí a před opětovnou mon- sorové jednotky, která takto získaná prvotní data zpracuje
táží opatřují novou náplní maziva po najetí více než na charakteristické hodnoty (parametry). Ty lze pak vyhod
milionu kilometrů. nocovat ve vozidle nebo v cloudu

vyžadují evropské předpisy, prostřednictvím sběrni-
ce CAN přes bránu (gateway) až do palubní sítě. Toto
řešení tak splňuje požadavky TSI nařízení EU č. 1302-
2014 TSI a také požadavky čínských drážních před-
pisů. Servisní provoz pak využívá informace ze systé-
mu CMS a z automatizované diagnostiky prostřed-
nictvím cloudu společnosti Schaeffler, díky čemuž
může stanovit optimální okamžik pro výměnu mazi-
va v ložisku.

Zpracování dat s přidanou hodnotou
Podstatný rozdíl mezi představeným systémem CMS
Prototypy nového systému sledování stavu od společnosti a v dnešní době běžným minimálním řešením pouze
Schaeffler byly úspěšně otestovány ve vysokorychlostních pro detekci horkoběžnosti ložisek představuje auto-
vlacích už v roce 2015. Tento systém byl poprvé představen matizovaná diagnostika. Ta poskytuje formou pros-
na veletrhu InnoTrans 2016. tého textu informace o stavu ložiska a podvozku už
dlouho předtím, než by kvůli přehřátému ložisku
S využitím dat pocházejících ze systémů CMS a dal- mohlo dojít k odstavení vlaku.
ších statisticky zjiště-ných faktorů ze železničního pro-
vozu vyvinuli odborníci z oblasti tribologie a CMS Doplňkové informace o stavu podvozku pak provo-
výpočetní algoritmus, jenž umožňuje stanovit ukaza- zovateli a obsluze vlaku (za předpokladu odpovída-
tel představující provozní životnost maziva v závis- jících datových spojení a infrastruktury) umožňují
losti na jeho namáhání. Tento algoritmus lze imple- včas reagovat na zjištěné změny - ať už formou pre-
mentovat do cloudu společnosti Schaeffler nebo do ventivní údržby, nebo plánované opravy.
lokální instance a umožňuje ve spojení s dalšími daty Provozovatelé a servisy kolejových vozidel, zejména
ze systémů CMS dosáhnout delších servisních inter- pak vysokorychlostních vlaků, tak mohou díky digi-
valů a vyšších kilometrických proběhů vlaků. talizovaným řešením monitorování získat podstat-
nou konkurenční výhodu, přinášející delší servisní
Informace dle zastávané pozice intervaly i provozní časy a také nižší provozní nákla-
Ne všechny informace mají smysl pro každého: rozli- dy související s pohony vlaků.
šujeme mezi palubními informacemi a alarmy, které Text a foto: Schaeffler

61
5/2017 TriboTechnika

Spínače a senzory Extreme
v doprave sypkých materiálov
Sú abrazívne ako cement a piesok, sú korozívne ako hnojivá, alebo sú
výbušné ako organický prach. Vlastnosti práškových materiálov často
kladú vysoké požiadavky na konštrukciu spínacích prístrojov, ktoré s nimi
prídu do styku. A aby toho nebolo málo, výrobné prevádzky, v ktorých sa
s takými materiálmi manipuluje, sú často umiestené vonku, kde vlhko
a extrémne teploty predstavujú ďalšie výzvy pre elektrické komponenty.
Navyše sa so spínacími zariadeniami v týchto podmienkach hrubo
zaobchádza, bez náležitej starostlivosti a pozornosti.

Majúc toto na zreteli, obchodná jed- točne Extreme (extrémne) charakteristiky.
notka „Extreme“ spoločnosti steute Napríklad spoľahlivo pracujú v teplotách pod -60 °C
vyvíja a vyrába robustné spínače s
dlhou životnosťou. V tomto roku na
Powtechu predstavili svoj sortiment
výrobkov práve pre túto aplikačnú
oblasť.

Dvoma poslednými príspevkami do
radu „Extreme“ sú série polohových
spínačov Ex 97 a Ex 99 so štandardnými
rozmermi podľa DIN EN 50047 a DIN EN
41. Tieto spínače sú odolné proti koró-
zii, chránené proti prachu a extrémne
odolné voči nárazu. Môžu sa používať
v Ex zónach 21 a 22 s nebezpečenstvom
výbuchu prachu, ako aj v Ex zónach 1
a 2 s nebezpečenstvom výbuchu plynu.

Ďalšou ich špeciálnou vlastnosťou je
vhodnosť pre použitie v teplotách pod
bodom mrazu až do -60 °C. K typickým
aplikáciám pre tieto spínače patrí kon-
trola polohy inšpekčných okienok,
prístupových vek pre údržbu alebo
limitný stop prepravovaných materiá-
lov u strojov pracujúcich so sypkými
materiálmi.
a ešte stále sú schopné prejsť 7-Jouleovým nárazo-
Ako alternatívu k elektromechanickým vým testom vyžadovaným Ex normalizačnými auto-
prístrojom steute vyrába tiež valcovité ritami. A pretože sú dokonale utesnené, majú
magnetické senzory Ex RC M 20 KST, extrémne dlhú životnosť, dokonca aj vo veľmi praš-
ktoré sú vyrobené z plastu odolného nom prostredí.
voči nárazom a ktoré tiež vykazujú sku- Text: REM-Technik s.r.o.

62
TEMAT
I CKÉ O
Nové t
rendy v KRUHY
Najlep riaden KONFE
šia í úd RENCI
Inform prax v prevá ržby E
ačné sy dzke a
Plánov stémy údržbe
an údr
Predikt ie údržby a o žby
ívna úd dstávo
Inovatív ržb k
ne tech a a diagnost
Bezpeč nológie ika
no ú
Energe sť a ochrana držby
tic zd
Zlepšo ký manažme ravia
vanie v nt a živ
Údržba ýko otn
infraštr nnosti praco é prostredie
uktúry vníkov

Záujem o účasť oznámte na e-mailovej
adrese: iro@ssu.sk
kde môžete získať kompletnú pozvánku

Pozývame Vás v dňoch 29. - 30. 5. 2018
na 18. ročník
medzinárodnej konferencie

Národné fórum údržby 2018
konanej pod záštitou Ministerstva hospodárstva SR

na Štrbskom

Slovenská spoločnosť údržby
Koceľova 15
815 94 Bratislava
Slovensko

www.ssu.sk
5/2017 TriboTechnika

OHLIADNUTIE za:
Seminář: Moderní trendy v tribotechnice
Autor: Vladislav Marek

Seminář Moderní trendy v tribotechnice Nové trendy ve vývoji maziv
se konal dne 14. 6. 2017 v Němčicích Doc. Ing. Petr Kozák, CSc.
u Kolína. Seminář organizovala společ- Nanoaditiva jako nový trend v tribologii
nost Vladislav Marek TRIFOSERVIS u příle- Ing. Olga Křížová, Ing. Petr Kříž, Chematribos s.r.o.
žitosti výročí 25 let své aktivní činnosti Centrální mazací systémy 4.0
v oblasti tribotechniky a tribodiagnostiky. Ing. Pavel Špondr, ŠPONDR CMS spol. s.r.o.
Zúčastnilo se 65 posluchačů a bylo před- Tribotechnická diagnostika: čistota maziv se zaměřením na
neseno 6 odborných přednášek. MPC kolorimetrii
V úvodu pohovořil Vladislav Marek o his- Ondřej Švec DiS., Vladislav Marek, Trifoservis Čelákovice
torii firmy Trifoservis. Její začátky vychá- Současné poznatky z filtrace olejů v praxi
zejí z dlouhodobé činnosti v oboru tribo- Ing. Andrej Zatvarnický, PhD., ECOFIL s.r.o. Slovakia
techniky a tribodiagnostiky. Firma v sou-
časné době zajišťuje komplexní tribo- K předneseným referátům se rozvinula široká diskuze. Velmi zají-
diagnostiku pro významné české a slo- mavé přednášky poukázaly na předpokládaný rozvoj moto-
venské firmy. Je schváleným školícím stře- rismu, a k tomu i nutný vývoj nových progresivních maziv
diskem pro tribodiagnostiku, které při- a přísad. Celý tento směr se neobejde bez zajištění maziva do jed-
pravuje odborníky pro získání certifikace notlivých třecích uzlů.
technický diagnostik – tribodiagnostik Z výše uvedených přednášek vyplynula nutnost systematické-
podle ISO 170 24. ho hodnocení maziv a zajištění jejich maximální čistoty.
Současným fenoménem jsou měkké kaly, jejich identifikace
Program semináře: a v neposlední řadě jejich odstranění z maziv. Seminář poodhalil
také vývoj aditivací maziv na bázi nanotechnologií. Bylo doká-
Bude následující generace osobních vozi- záno, že tato tematika je „půdou“ ne zcela detailně prozkouma-
del úplně jiná než ta současná? Inovace nou a má určitě velké předpoklady v budoucím využití pro
a digitalizace v automobilové technice průmyslové oleje a plastická maziva. Dalším bodem semináře
následujícího desetiletí. byl průmysl 4.0, který klade důraz na maximální automatizaci
Josef Gamba, Peugeot/Citroen/DS ČR moderních, v našem případě, centrálních mazacích systémů.

64
44. konference s mezinárodní účastí

PROJEKTOVÁNÍ A PROVOZ
POVRCHOVÝCH ÚPRAV

14. – 15. března 2018
v hotelu Pyramida, Praha 6

POZVÁNKA
44 let tradice – záruka spolehlivosti a kvality
INFORMACE Konference se koná ve spolupráci s Asociací korozních inženýrů, Českou
společností povrchových úprav, Asociací českých a slovenských zinkoven,
vědecko-výzkumnými ústavy, vysokoškolskými pracovišti, státními orgány,
Konference českými I zahraničními firmami, mediálními partnery.

Konference se koná již několik let pod záštitou Hospodářské komory ČR.
přináší
Konference je určena pro široký okruh posluchačů,
majitele a pracovníky lakoven, galvanizoven a zinkoven, technology a mistry
novinky povrchových úprav, řídící technicko-hospodářské pracovníky, konstruktéry,
projektanty, pracovníky marketingu, výrobce, distributory a uživatele nátěrových hmot,
požární a bezpečnostní techniky, pracovníky státní správy, odborných škol aj.
z legislativy Akce je každoročně zahrnuta mezi akreditované vzdělávací programy pro členy
České komory autorizovaných inženýrů a techniků (ČKAIT), slouží jako ŠKOLENÍ.
Materiály z konference jsou vydány ve sborníku, který má přiřazeno číslo ISBN.
a oboru
Cílem konference
přinášet aktuální informace o pokroku v technologiích, zařízeních
povrchových pro povrchové úpravy, právních předpisech tak, aby se předcházelo ztrátám
a aby se při zlepšení kvality zvýšila konkurence schopnost výrobků.
Na programu konference jsou již tradičně informace
úprav - o aktuálních právních předpisech včetně chystaných změn
- o progresivních technologiích a zařízeních povrchových i předpovrchových úprav
v lakovnách, žárových zinkovnách, při galvanickém pokovování, včetně informací
FORMOU o nátěrových hmotách apod.
- o problematice provozu, opatření týkající se ochrany zdraví lidí nebo životního
prostředí (např. emise, odpadní vody, hygiena a bezp. práce, protipožární opatření)
- projektování povrchových úprav,
ŠKOLENÍ - exkurze na pracoviště povrchových úprav,
- diskuzní večer.

V rámci akce nabízíme firmám tyto formy prezentace:
- stránkovou inzerci
- krátké vystoupení zástupce firmy v programu konference
- stůl k provádění obchodní, propagační a konzultační činnosti

Bližší informace u pořadatele.
PhDr. Z. Jelínková, CSc. – PPK + Dr. Z. Trávníčková, CSc.
Korunní 67, 130 00 Praha 3, email: konferencepppu@seznam.cz

www.konferencepppu.cz
5/2017 TriboTechnika

Utierka, ktorá odstráni prach
a rýchlo ošetrí drsné povrchy
K znehodnocení mazacích olejů kromě provozního stárnutí a oxidačního
procesu přispívá zejména proces kontaminace olejů a to různými typy
nečistot .

Čistiace utierky MEWATEX ULTRA sú vyrobené zo špe-
ciálne upravenej bavlnenej tkaniny s optimálnymi
vlastnosťami. Majú enormne vysokú absorpčnú
schopnosť a sú dokonale hladké. Utierka sa používa
všade tam, kde sa vyžadujú povrchy čo možno naj-
viac zbavené prachu, ako napríklad pri finálnom
opracúvaní povrchov, v elektrotechnike a vzducho-
technike, pri práci na pneumatických zariadeniach
a v automobilovom priemysle. Utierka má
maximálnu savosť, v priebehu krátkeho času nasiak-
ne do seba mnohonásobok vlastnej hmotnosti.

Už vyše 100 rokov je MEWA lídrom na trhu s opako-
vane použiteľnými utierkami. Utierky sa vyrábajú
v štyroch kvalitách tkaniny pre rozličné požiadavky
v priemysle, remeselnej výrobe a dielňach. Výber kva-
lity sa zistí po konzultácii so zákazníkom. Potom, čo
zákazníkovi dodáme prvýkrát utierky, nasleduje cyk-
lický proces čistenia: Použité utierky sa ukladajú do
špeciálnych kontajnerov, vyhradených pre tento
účel, pravidelne sa odvážajú a vo firme MEWA sa eko-
logicky perú. Čisté utierky prechádzajú prísnou kon-
trolou, v prípade potreby sa vymenia za nové a pri-
Utierka MEWATEX ULTRA s vysokou absorpčnou
pravené na použitie sa opäť doručia zákazníkovi.
schopnosťou šetrne čistí citlivé povrchy Tento cyklický servis odbremeňuje podnik od vyvíja-
nia vlastnej námahy a šetrí životné prostredie. Firme
Utierky na opakované použitie vyčistia MEWA bol za to udelený medzinárodný ekologický
všetko, čo v priemyselnom podniku vzni- certifikát a umiestnila sa medzi Top 3 v súťaži
ká: oleje, mazivá, farby, rozpúšťadlá. o Nemeckú cenu za trvalo udržateľný rozvoj.
Vyčistia náradie, stroje a výrobné zaria- Text: MEWA
denia. Ale ako udržiavať citlivé povrchy
čisté? Čím sa dajú odstrániť farby a roz-
púšťadlá šetrne a pritom dôkladne?
Obyčajná handra by bola príliš riskantná,
mohla by povrch poškrabať alebo zane-
chať na ňom chĺpky. Špeciálne pre citlivé
MEWA Textil-Service SR s.r.o.,
povrchy ponúka MEWA utierku, ktorá
Varšavská 29
čistí spoľahlivo. MEWATEX ULTRA je vhod-
83102 Bratislava
ná na všetky plochy s citlivým povrchom
Tel.: +421 2 44636097
– od sieťotlače cez techniku tvárnenia až
E-mail: bratislava@mewa.sk
k jemnej mechanike. Vynikajúco sa hodí
na super jemné čistenie citlivých plôch
ako aj na leštenie.
www.mewa.sk

66