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l Porque de la Escasez de Gasolina en Venezuela?

Por: Nelson Hernndez

Para la gran mayora de las personas resulta incomprensible que, Venezuela, el pas con
las mayores reservas de petrleo del mundo, este inmerso en una crisis energtica de
grandes dimensiones. En resumen, Venezuela no tiene seguridad energtica.

Aunque esta crisis no llego de repente, ya que tiene al menos 9 aos gestndose, es en
las ltimas semanas donde ha aflorado con fuerza la escasez de uno de sus componentes
como es la correspondiente a la gasolina automotor1.

El problema de la gasolina es un problema estructural y de mltiples facetas, lo mas


fcil de entender es que no hay, y no HABRA suficiente, al menos en el mediano plazo.
La escasez llego para quedarse. En otras palabras, viviremos un racionamiento
prolongado de gasolina con sus consecuencias sociales, polticas y econmicas.

Las facetas principales de la problemtica de la gasolina son: a) Infraestructura del


parque refinador daado b) Baja produccin de crudo en calidad y cantidad c) Escasez
de divisas... analicemos....

Parque refinador: Al igual que mucha otra infraestructura en la industria petrolera, la


de refinacin por el motivo de la poltica de PDVSA de bajo o nulo mantenimiento, se
encuentra deteriorada hasta el punto de estar operando hoy a un 30 % de su capacidad
de refinacin. La grafica muestra la relacin entre la capacidad de refinacin y la
produccin de gasolinas, diesel, etc.

1
La crisis energtica en Venezuela comprende al dficit de gasolina, gas natural, GLP,
diesel y electricidad.
Para agosto 2017, el parque de refinacin en el pas, se encontraba en un 40 %... Hoy en
da se informa que est en un 30 %.... esto implica que la produccin de gasolina anda
en el orden de los 110 kBD, con una demanda de 230 kBD, lo cual implica la
importacin para satisfacer la demanda o lo que ya est sufriendo la poblacin el
racionamiento. Es de aclarar que el rgimen no "da puntada, sin dedal", y aprovechara
esta situacin para profundizar el control social... quizs lleguemos a un racionamiento
de 25 litros semanales (Irn, amigo del gobierno tiene experiencia en eso). Esto con lo
obsoleto del parque automotor dara una autonoma promedio de 200 km semanales...
piensen cuanto kilmetros recorren hoy en sus vehculos... Lo otro es que solo se
tendra una autonoma similar a un viaje Caracas - Maracay... En otras palabras, se
trasladara lo que hoy ocurre en los estados fronterizos a todo el pas... Y esto es la
implantacin del "Chip Gasolinero" a nivel nacional.

Otro factor que contribuye a esta situacin fue el accidente de Amuay, ocurrido el 25-
08-12 (hace 5 aos), y que hasta ahora esta refinera no ha regresado a su estado
operativo que tena antes del referido accidente.... El rgimen nunca ha dado explicacin
del accidente, y porque no se ha recuperado la operacin de la refinera.

Un aspecto similar, ocurre con la crisis del diesel... el cual es quizs ms grave, ya que
adems de utilizarlo el sector transporte, lo usan el sector agropecuario y las plantas
termoelctricas. Estas ltimas por no tener suficiente gas para alimentarlas. Con un
clculo similar al realizado para la gasolina, se tendra hoy una produccin de 80 kBD,
para una demanda del orden de 160 kBD, es decir, una importacin de 80 kBD.
Baja produccin de crudo: El rendimiento de una refinera en operacin normal esta
en funcin del crudo que se le suministra en cantidad y calidad. Es decir, a mayor
cantidad y calidad (parmetros establecidos en el diseo de la refinera) mayor ser el
volumen de productos refinados obtenidos. Pues bien ninguno de estos dos rubros se
est cumpliendo...cada da la produccin de crudo en el pas es menor, con el agravante
que es mayor la produccin de crudo extra pesado y pesado (calidad)... es decir, que los
volmenes de alimentacin se han deteriorado. De all que PDVSA, haya recurrido a la
importacin de crudos livianos para alimentar refineras y mejorar la calidad del crudo
extra pesado FPO. Incluso, produccin de condensados de Proyecto Gasfero Cardn IV
(que tienen un alto valor internacional), se estn mezclando con crudos que van a
alimentar al complejo refinador de Paraguana.
Desde 1998 a la fecha, la produccin de crudo liviano, ha cado en el orden de los 800
kBD (600 kBD en el lago de Maracaibo y 200 kBD en el rea del Furrial en el Oriente
del pas. Su recuperacin inmediata es cuesta arriba por las inversiones que tendran que
realizarse.

Escasez de Divisas: La situacin de la escasez de divisas es por todos conocida. No hay


que dar mucha explicacin, ya que la nica fuente importante de que Venezuela reciba
divisas en $$, es por la venta de petrleo y como ya se indico la produccin ha cado y
los precios tambin, lo cual reducen el ingreso de $$ considerablemente.

Si se observa en las graficas, la importacin de gasolinas y diesel viene ocurriendo


desde el ao 2009 y 2010, respectivamente. Lo que sucede hoy, es que no existen las
divisas para comprarlo (importarlo), por lo cual la crisis queda al desnudo... y PDVSA
por razones tambin conocidas perdi el "crdito internacional", lo cual hace que toda
importacin tiene que ser cancelada antes de desembarcar el producto...y eso es lo que
ha estado sucediendo desde hace mas de 18 meses. Esta es la razn de que muchos
tanqueros se regresen con la gasolina, diesel o crudo liviano o GLP...y son ofertados en
alta mar a otros compradores. La situacin se hace critica por que los tanques de
almacenamiento de gasolina (almacenamiento estratgico) de unos 8 millones de
barriles, no han podido ser recuperados, lo que hace que el suministro de gasolina al
mercado interno dependa de la llegada del barco. Igual ocurre con el diesel y el GLP.

Flota de Transporte: Otros aspectos a considerar que ayudan a la escasez, por retardo
en la llegada del producto a las estaciones de servicio, es la flota de transporte (recordar
la Empresa Nacional de Transporte creada por el rgimen). Pues bien, se dice que ms
del 50 % de esta flota de camiones no est operativa, lo cual hace que se demoren las
entregas a las estaciones de servicios. Aunado a esto, tambin el nmero de estaciones
de servicios se ha reducido... incrementndose, as, las colas en dichas estaciones.

Subsidios: En el mundo del petrleo, no es anormal comprar por razones eventuales


crudo y productos y venderlos en el mercado interno a precios que al menos cubran los
costos. Pues bien en Venezuela la compra es continua y el subsidio es alto.

La grafica
muestra un
estimado de los
subsidios
energticos para
el 2016 que
totalizan 21
millardos de $$.

Obsrvese que
esta calculado a
una tasa de
cambio de 700
Bs/$... Si esta es
superior (tal
como sucede ahora), el subsidio indicado ser superior en la veces q se incremento la
tasa...es decir, si el cambio es de 2100 Bs/$, el subsidio se incremento tres veces.

Este subsidio es una ABERRACION SOCIAL. Veamos. Una gandola de 35000 litros
de gasolina de 91octano, representa 35000 Bs, es decir, lo que equivale un cartn de
huevos... o un kilo de arroz (17000 Bs), es equivalente a todo lo que se paga por la
gasolina de 95 octanos para un ao de funcionamiento de un vehculo. Estos bajos
precios incentivan el contrabando de extraccin de combustibles. La gandola de 35 mil
litros representa en Colombia 42000 dlares.

Lo anterior, aunque nos parezca mentira, es el resultado de la poltica del rgimen de


tener el mximo control social a la poblacin...lo que sucede es que se les fue de la
mano (como muchas otras cosas), y ahora no hay retorno inmediato a una situacin
normal...Hay que recordar que el rgimen vuelve lo cotidiano EXCEPCIONAL, y lo
excepcional COTIDIANO!...

Lo que debemos tener claro como sociedad, es que el rgimen actual no puede, y luce
que no quiere resolver la crisis (todas las crisis)...ya que estas le permiten un control
social con el menor costo (sndrome de la desesperanza aprendida). La solucin a la
crisis, es el cambio de la Gestin Poltica, imperante hoy en el pas.