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Os motores são utilizados em todos os lugares em ambientes industriais e eles estão se ficando cada vez mais

complexos e técnicos, às vezes tornando-se um desafio mantê-los funcionando com desempenho máximo. A Qualidade da energia
1 Transientes de tensão
É importante lembrar que as questões relativas as causas de falhas do motor e componenetes não estão 2 Desbalanceamento de fases
restritas a um único domínio de especialização. Problemas mecânicos e elétricos podem levar a falha e do 3 Distorção de harmônicas
motor e ter o conhecimento certo pode significar a diferença entre o tempo de inatividade caro e melhor B Inversores de Frequência
uso do ativo. A quebra do isolamento e o desgaste do rolamento são as duas causas mais comuns de falha do 4 Reflexos do sinal de saída PWM
motor, mas essas condições surgem por muitas razões diferentes. Aqui demonstramos como detectar as 5 Corrente Sigma
13 causas mais comuns de quebra do isolamento e desgaste do rolamento para detectar a falha 6 Sobrecarga Operacional

com antecedência. C Fatores Mecânicos
7 Desalinhamento
8 Desbalanceamento de eixo
Os transientes de tensão podem vir de um certo 1
9 Folga no eixo
número de fontes dentro e fora da planta. 10 Desgaste do rolamento
Cargas adjacente do liga-desliga, fator de correção de potência de bancos de capacitores ou D Fatores de Instalação
mesmo o tempo de distância podem gerar tensões transientes em sistemas de distribuição. 11 Pé suave
Estes transientes, que variam em amplitude e frequência podem corroer ou causar a quebra do 12 Tubulação tensionada
isolamento do enrolamento do motor. Encontrar a fonte destes fenômenos pode ser difícil 13 Tensão no eixo
devido a raridade das ocorrências e o fato de que os sintomas podem apresentar-se de
diferentes maneiras. Por exemplo, um transiente pode aparecer em um cabo de controle
que não necessariamente causar danos diretamente ao equipamento, mais pode
interromper as operações. 2 3
Impacto: Instrumentos para medir e diagnosticar: Criticidade
A Quebra do isolamento do enrolamento Fluke 435-II Analisador de Qualidade de Potência
do motor leva a falha prematura do motor Trifásico MÉDIA
e paradas não planejadas.

6 Sobrecarga operacional
Sistemas de distribuição trifásicos muitas
Sobrecarga do motor ocorre vezes servem cargas monofásicas.
quando um motor está sob Um desequilíbrio na distribuição de carga de
carga excessiva. impedância pode contribuir para o desequilíbrio
Os principais sintomas entre todas as três fases.
Calor excessivo do motor é uma das que acompanham uma Falhas potenciais podem estar nos cabos do
principais causas de falha no motor. sobrecarga do motor são motor, nas terminações do motor, e,
No caso de um motor sobrecarregado consumo excessivo de potencialmente, as próprias espiras. Em termos simples, harmônicas são qualquer fonte adicional indesejada
componentes de motores individuais, incluindo corrente, torque Este desequilíbrio pode levar a tensões em de alta frequência voltagens AC ou correntes que fornecem energia aos
rolamentos, enrolamentos do motor e outros componentes podem insuficiente e cada um dos circuitos de fase de um sistema de enrolamentos do motor. Esta energia adicional não é utilizada para
estar funcionando bem, mas o motor continuará a funcionar quente. superaquecimento. energia trifásico. girar o eixo do motor, mas circula nos enrolamentos e, finalmente,
Por esta razão, faz sentido para começar a sua solução de problemas Calor excessivo do motor No nível mais simples, todas as três fases de contribui para as perdas de energia interna.
através da verificação de sobrecarga do motor. tensão devem ter sempre a mesma ordem de Estas perdas dissipam-se sob a forma de calor, que, ao longo do
é uma das principais causas
grandeza. tempo, irão deteriorar a capacidade de isolamento dos enrolamentos.
de falha no motor. Impacto: Instrumentos para medir Algumas distorção harmônicas da corrente são normais em qualquer parte
No caso de um motor sobrecarregado componentes de motores individuais, incluindo rolamentos, enrolamentos do motor e outros O desequilibrio cria um fluxo e diagnosticar: do sistema que serve cargas eletrônicas. Para começar a investigar distorção
componentes podem estar funcionando bem, mas o motor continuará a funcionar quente. Por esta razão, faz sentido para começar de correntes excessivas em Fluke 435-II Analisador de harmônica, use um analisador de qualidade de energia para monitorar os
a sua solução de problemas através da verificação de sobrecarga do motor. uma ou mais fases aumentando Qualidade de Potência níveis de corrente elétrica e temperaturas em transformadores para ter
a temperatura de operação quebrando a isolação Trifásico certeza de que eles não são excessivos.
Cada harmônico tem um nível diferente aceitável de distorção, que é
Desgaste prematuro Instrumentos Criticidade Criticidade definido por normas como a IEEE 519-1992
do motor eléctrico e para medir e
componentes ALTA MÉDIA Impacto:
diagnosticar: Diminuição do resultados de eficiência do motor é custo
mecânico que levam
FFluke Ti400 Infrared adicional além do aumento da temperatura de operação
à falha permanente
Camera,
Fluke 289 Digital Multimeter Instrumentos para medir e diagnosticar:
Fluke 435-II Analisador de Qualidade de Potência
Trifásico Criticidade
9 Folga do eixo

Folga ocorre quando há um MÉDIA
desgaste excessivo entre as partes.
Folga pode ocorrer em vários locais: Causas mais comuns de
• Folga no giro é causada problemas em motores
por afastamento excessivo entre de indução trifásicos
elementos fixos e de rotação da máquina,
como em um rolamento.
OPERAÇÃO
• Folga sem giro acontece entre duas partes INDEVIDA
21.0%
normalmente estacionárias, tais como um pé e
uma base, ou uma caixa de rolamento e uma máquina. APLICAÇÃO
INDEVIDA
13.0%
Tal como acontece com todas as outras fontes de vibração,
é importante saber como identificar a Folga e resolver o problema 25% Sobrecarga
para evitar perder dinheiro. Um testador de vibração ou analisador 20% Lubrificação
pode determinar se ou não uma máquina rotativa está 17% Umidade
sofrendo de Folga.
14% Falha dos Mancais
10% Falta de Fase
Impacto: 5% Envelhecimento Normal
O desgaste acelerado dos 5% Sujeira

componentes rotativos, 4% Outras

resultando em falha mecânica

Instrumentos para Criticidade
medir e diagnosticar: 4 Reflexo dos sinais de saída PWM
ALTA
Fluke 810 Vibration Tester Inversores de frequência empregam uma técnicas de modulação de
largura de impulso (PWM) para controlar a tensão de saída e frequência de um motor.
Os reflexos são gerados quando há uma diferença de impedância entre a fonte e carga.
5 Corrente Sigma A Incompatibilidades de impedância pode ocorrer como resultado de uma instalação incorreta,
Correntes Sigma são essencialmente correntes parasitas que circulam
em um sistema. As correntes sigma são criadas como resultado de uma seleção de componentes indevidos ou degradação do equipamentos ao longo do tempo.
freqüência do sinal, nível de tensão, capacitância e indutância nos condutores. Em um circuito de acionamento do motor, o pico da reflexão pode ser tão alto como
Essas correntes circulam e pode encontrar o seu caminho através de sistemas o nível de tensão do barramento CC.
de proteção para terra causando disparos intempestivos ou em alguns casos Impacto:
o excesso de calor nos enrolamentos. Sigma podem ser encontrados nos Quebra do isolamento do motor leva a uma parada
cabos do motor e é a soma da corrente das três fases em qualquer não planejada.
ponto no tempo. Numa situação ideal, a soma das três correntes seria igual
a zero. Em outras palavras, a corrente de retorno a partir da unidade seria igual
Instrumentos para medir e diagnosticar:
à corrente para a unidade. Sigma atual também pode ser entendido como 7 Desalinhamento Fluke 190-204 ScopeMeter® Osciloscópio portátil 4
sinais simétricos em vários condutores que podem fluircomo correntes
canais amostargem rápida, Fluke 1587 Teste de
casadas para o condutor de aterramento.
Resistência de Isolação.
Impacto: Instrumentos para medir e diagnosticar: Criticidade
Fluke 190-204 ScopeMeter isolated 4 channel portable
Criticidade
Misteriosos trip de circuito
devido ao fluxo de corrente oscilloscope with wide bandwidth (10kHz) current clamp BAIXA ALTA
de proteção para terra (Fluke i400S or similar).

8 Desbalanceamento de eixo 10 Desgaste do rolamento

Desequilíbrio é uma condição onde uma parte giratória do centro da
uma massa não gira sobre o eixo de rotação. Em outras palavras, existe
um lugar onde há"ponto pesado" no rotor. Embora você nunca possa
eliminar completamente o desequilíbrio do motor, você pode identificar
quando se está fora da faixa normal, e tomar medidas para corrigir o
problema.
Desequilíbrio pode ser causada por vários fatores, incluindo:
• Acumulo de sujeira
• Falta de pesos de balanceamento O desalinhamento ocorre quando o eixo de acionamento do motor não está em
• Variações de fabricação alinhamento correto com a carga, ou o componente que acopla o motor com a carga
• Massa irregular em enrolamentos do motor e outros fatores relacionados está desalinhado. Muitos profissionais acreditam que um acoplamento flexível elimina Uma falha no rolamento aumenta o arrasto, emite mais calor, e tem uma
com o desgaste. Um testador de vibração ou analisador pode ajudá-lo a e compensa o desalinhamento, mas um acoplamento flexível só protege o acoplamento eficiência mais baixa por causa de um problema mecânico, lubrificação,
determinar se ou não uma máquina rotativa está em equilíbrio. de desalinhamento. Mesmo com um acoplamento flexível, um eixo desalinhado irá ou desgaste. A falha do rolamento pode ser causado por vários motivos:
Impacto: Instrumentos para medir e Criticidade transmitir forças cíclicas prejudiciais ao longo do eixo para o motor, que conduz a
• A carga mais pesada do que o projetado
Desgaste prematuro em excesso de desgaste no motor aumentando a carga mecânica aparente. Além disso, • Uma lubrificação inadequada ou incorreta
diagnosticar:
componentes de transmissão ALTA o desalinhamento pode alimentar um vibração tanto na carga como no eixo de • Vedação rolamento ineficaz
mecânica que leva a falhas prematuras
Fluke 810 Teste de Vibração
acionamento do motor. Existem alguns tipos de desalinhamento: • Desalinhamento do eixo 13%
• Desvio angular: linhas centrais do eixo se cruzam, mas não são paralelas • Ajuste incorreto
11 Pé suave • O desgaste normal
Pé suave refere-se a uma condição em que os pés de montagem • Desalinhamento paralelo: do centro do eixo são paralelos, mas não
de um motor ou um componente acionado, não são os mesmos, concêntrico • Tensões induzidas no eixo
ou a superfície de montagem em que os pés estão montados não • Desalinhamento Composto: uma combinação de desalinhamento paralelo e angular. Uma vez que a falha do rolamento começa, ele também cria
permite o assentamento. Esta condição pode criar uma situação Nota: a quase totalidade desalinhamento é desalinhamento composto, mas um efeito em cascata que acelera a falha do motor.
frustrante em que apertar os parafusos de fixação dos pés, introduz praticantes falam do desalinhamento como dois tipos separados, porque é mais fácil 13% de falhas de motores são causadas pela falha do rolamento,
novas tensões e desalinhamento. Pé suave é muitas de corrigir um mau alinhamento, tratando os componentes angulares e paralelas e mais de 60% das falhas mecânicas em uma instalação são causadas por
vezes manifestada entre dois parafusos de fixação posicionados separadamente). desgaste do rolamento, de modo que aprender a solucionar este problema
na diagonal, semelhante à maneira que uma cadeira ou mesa potencial é importante.
desigual com tendencia a balançar em uma direção diagonal. Impacto: Impacto:
Desgaste prematuro em componentes de transmissão mecânica Quebra do isolamento do motor leva a uma parada
que leva a falhas prematuras. não planejada.
Impacto: Instrumentos para medir e diagnosticar:
Desalinhamento de componentes de Instrumentos para medir e diagnosticar:
Teste de Vibração para identificar potentiais problemas de Fluke 810 Teste de Vibração
acionamento mecânico
desalinhamento, Fluke 830 Alinhamento de eixo a Laser
Instrumentos para medir e para diagnosticar e corrigir desalinahmento.
Criticidade Criticidade
60%
diagnosticar:
luke 830 Alinhamento de eixo a Laser
ALTA ALTA
13 Tensão no eixo Criticidade
12 Tubulação tensionada
Quando tensões sobre o eixo do motor excedem a MÉDIA
capacidade de isolamento da graxa do rolamento, O tensionamento da tubulação refere-se à condição em que novas tensões, deformações e forças, estão agindo sobre o resto
ocorrerão picos de correntes do equipamento e infra-estrutura transferindo para o motor e unidade uma condição induzida de desalinhamento.
no rolamento externo, A falha do rolamento é um problema caro O exemplo mais comum é em combinações de motor / bomba simples, onde algum evento aplica força ns tubulações,
causando corrosão tanto em termos de reparação de motores tais como:
e sulcos nos canais e tempo de inatividade, para ajudar a prevenir • Uma mudança na fundação Impacto:
do rolamento. este problema, medimos a tensão entre o • A válvula recém-instalada ou outro componente Desgaste prematuro em
Os primeiros sinais deste • Um impressionante objeto, dobra, ou simplesmente componentes de transmissão
problema serão ruído e pressionando um tubo; mecânica que leva a falhas prematuras.
superaquecimento, eixo e rolamento de corrente • Quebrado ou falta-de suportes do tubo de montagem na parede
com os rolamentos é um passo importante para o diagnóstico. Essas forças podem colocar uma força angular ou de deslocamento na bomba, que por sua vez faz com que o eixo do motor / bomba
começamndo a perder A tensão do eixo só está presente quando fiquem desalinhados. Por esta razão, é importante verificar o alinhamento da máquina mais do que apenas no momento da
os seus fragmentos, o motor é energizado e está rodando. instalação de alinhamento de precisão é uma condição temporária que pode mudar
forma e metais originais Um acessório sonda escova de carbono ao longo do tempo.
misturando-se com a graxa permite medir a tensão do eixo, enquanto
e aumentando o um motor está girando. Instrumentos para
atrito do rolamento. Isto pode levar à Instrumentos para medir e diagnosticar: medir e diagnosticar:
destruição do rolamento dentro de poucos Fluke 810 Teste de Vibração
Fluke 190-204 ScopeMeter®
meses de funcionamento do motor. Osciloscópio portátil 4 canais
Impacto: amostargem rápida, com Criticidade Criticidade
probe de bucha de
Picos sobre o rolamento criam sulcros e
canais resultando em excessiva vibração carbono de tensão no ALTA ALTA
e eventual falha do rolamento eixo AEGIS
Cortesia: Fluke