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METODOS BATIMETRCOS

1.INTRODUCCIN
El trmino batimetra procede del griego, el diccionario de la Real Academia lo definen
como el arte de medir las profundidades. En topologa se entiende por batimetra el
tratamiento de los relieves de superficies acuticas, tanto los levantamientos del fondo del
mar, como del fondo recursos de agua.
El objetivo de los mtodos batimtricos es la determinacin de las coordenadas X, Y, Z
de los puntos del fondo. Estos trabajos tambin son denominados topografa hidrogrfica,
cartografa nutica, etc.
La tarea del topgrafo es realizar el levantamiento de fondos como si fuera de un terreno
seco.
2. MTODOS TOPOGRAFICOS EN LA BATIMETRA
Los mtodos batimtricos se dividen en tres mtodos que son:
2.1. MTODO DE POCISIONAMIENTO PLANIMETRICO
Este mtodo realiza el perfil del levantamiento, en funcin a la densidad de puntos que se
requiere en el levantamiento. Dentro de este mtodo existen varios mtodos que
evolucionaron conforme el desarrollo de la tecnologa
2.1.1. MTODOS DIRECTOS
Este mtodo se lo utiliza para poca precisin y se fundamenta por la alineacin de una
cuerda atada a cada extremo de la orilla, a distancias determinadas. El mtodo consiste en
colocar un buque en cada marca de cuerda y determinar en esos puntos la profundidad
2.1.2. MTODOS OPTICOS
Consiste en medir mediante sextantes, el ngulo que forman en el punto dos referencias
conocidas y as conocer la posicin del buque por interseccin inversa desde la
embarcacin
2.1.3. MTODO DE LA BISECCIN
se estacionan en tierra dos teodolitos sobre dos puntos de coordenadas conocidas y se
orientan los equipos visando a puntos tambin conocidos. Por interseccin directa simple
(diseccin) se determina la posicin del punto visado en la embarcacin y simultneamente
se los tres datos de los operadores (profundidad el operador de un barco, y los datos
angulares de los dos operadores en tierra)
2.1.4. MTODO DEL GPS
Este mtodo ha hecho posible la aplicacin de las observaciones a satlites en la
determinacin de los puntos en la superficie terrestre o embarcacin y tiene como ventaja
tiempos escasos de observacin que permiten alcanzar elevadas precisiones, evitando una
excesiva influencia del movimiento de la embarcacin.
En este mtodo se necesita situar una estacin de referencia en tierra y llevar un receptor
en la embarcacin.
2.1.5. MTODO RADIOBALIZADAS
Esencialmente consiste en la medicin de distancias entre el buque y dos puntos de
coordenadas conocidas, por medio de ondas electromagnticas, comparando diferencias de
fase o de tiempos. Ese mtodo tiene un alcance de 1200 km. Con ondas UHF u 80 km. Con
microondas.
2.2. MTODOS DE POSICIONAMIENTO ALTIMTRICO
La determinacin altimtrica se basa en determinar la cota de los puntos midiendo la
distancia vertical existente entre la superficie del agua y el punto en el fondo. Estas cotas
habrn de referirse siempre, a las coordenadas (X,Y) del punto en el momento de la
obtencin de la profundidad y a la determinacin altimtrica del relieve submarino se lo
denomina sondeo o simplemente sondear. El sondeo es la parte definitiva de cualquier
batimetra y aporta los elementos suficientes para garantizar la seguridad en la navegacin
al facilitar informacin de las profundidades submarinas.
Cuando se trabaja por perfiles, se usan generalmente dos sistemas para llevar a cabo el
sondeo:
Por lneas rectas paralelas
Por lneas radiales
Las lneas rectas presentan direcciones normales a la cota, pero como inconveniente tiene
la de ocultar informacin entre lneas y para contrarrestar esto se hace una densificacin de
la malla mediante perfiles transversales.
Las lneas radiales se emplea donde el perfil de costa cambie bruscamente de direccin y
alrededor de islas de pequea dimensin.
Es tambin importante evitar la desviacin de la embarcacin con respecto al rumbo de
navegacin diseado, esto rompera la uniformidad del levantamiento y el control de esto
se consigue mediante:
Manteniendo un rumbo fijo con una brjula
Sealizando los extremos de un perfil en tierra mantenindolo lo ms alineado
posible
Materializando la lnea con un lser o con un teodolito desde la tierra.
El instrumento que se utiliza se denomina SONAR ( sound navigation and ranging), estos
aparatos gravan la informacin de transmisiones bajo el agua, que consta de un emisor de
ondas de sonido y de un receptor. Las ondas regresan tras rebotar en algn cuerpo material.
Pero el problema que presentan estos aparatos es la posibilidad de obtener un error al
interponerse un material en el camino de la onda y estos instrumentos han ido
evolucionando desde el Escandallo hasta los equipos ms modernos como ser: el
escandallo, sondas mecnicas, sondas elctricas, sondas acsticas y las sondas ultrasnicas.
Fig. sondeo de las profundidades marinas

2.3. MTODOS DE POSICIONAMIENTO 3D.


el problema de levantamientos batimtricos es correlacionar la posicin planimetra y la
determinacin de la profundidad para no introducir errores en la cartografa final.
El problema del movimiento en la superficie se consigue disminuir, al aumentar la rapidez
en la determinacin de coordenadas del punto radiado, estas dos cuestiones afectan en la
precisin de la cartografa batimtrica.
Como se vio anteriormente existen gran variedad de mtodos para realizar el levantamiento
batimtricos, pero el ms comn actualmente, es el mtodo combinado de GPS+ esconda
digita. El equipo de esconda completo est formado por un sensor, transductor, impresora,
PC y batera como se puede observar en la figura.

La funcin del equipo de sondeo, es la de producir el sonido, recibir y amplificar el eco,


medir el tiempo trascurrido desde la emisin y la recepcin del sonido, convertir este
intervalo de tiempo en unidades de profundidad y registrar estas medidas de profundidad
sobre un tambor giratorio
El sonido es producido por el transductor, que automticamente convierte un impulso
elctrico en una onda sonora. El transductor tambin recoge el eco reflejado por el fondo y
lo convierte en una seal elctrica, que es amplificada y registrada en unidades de
profundidad sobre una banda graduada.
La metodologa del GPS ha permitido aumentar la precisin planimetra. El registro de
tiempos que ella se efectuar permite sincronizar los datos de los ficheros GPS con los datos
de los ficheros de la esconda, mediante el campo comn de tiempos teniendo especial
cuidado en la sincronizacin de relojes de ambos tipos de registros.
Adems para trabajar en tiempo real se utiliza un radio enlace entre la estacin de
referencia y el equipo mvil que va instalado en la embarcacin.
Un sistema que realice levantamientos batimtricos segn estos mtodos ha de realizar
fundamentalmente dos tareas:
Navegacin, el sistema debe ser capaz de indicar la ruta a seguir para no crear zonas
de solapes indeseados, o bien, de guiar la embarcacin por unos perfiles
predeterminados.
Sincronizacin de los datos recibidos por el instrumento de medidas de
profundidades (esconda) con el instrumento que nos indica planimetrcamente
donde se ha producido esta medida de profundidad (GPS).