You are on page 1of 6

Clculo de la aceleracin de gravedad en un

plano inclinado. Metodologa experimental.

Matas Acua macuna@alumnos.uai.cl

Catalina Araya cataraya@alumnos.uai.cl

Katherine Atenas katenas@alumnos.uai.cl

Benjamn Espinosa beespinosa@alumnos.uai.cl

Seccin 9

Resumen

El objetivo es estudiar la aceleracin de gravedad mediante el lanzamiento de un


carro por un plano inclinado. Se intenta encontrar este valor con la mayor precisin posible
y se extrapolan los datos para simular cada libre. Para lograr lo anterior se tira el mvil por
el plano en tres ocasiones, cada una con un ngulo de inclinacin distinto, siendo estos 5,
10 y 20. Con lo recin mencionado se logra determinar la aceleracin para cada ngulo
con un error relativo porcentual de 0,22%, 0,53% y 0,54% respectivamente. Al extrapolar
los datos obtenidos a seno de 90, se halla que el valor de la aceleracin de gravedad es de
9,56 0,10 m/s2, donde el error comparativo porcentual entre valor terico y el conseguido
es igual a 0,02%.
Introduccin

La finalidad de este informe es estudiar la aceleracin de gravedad, buscando ste


valor de manera experimental. Para lograrlo, se lanza un carro por un plano inclinado en
tres ocasiones, cada una con un ngulo de elevacin del plano distinta, 5, 10 y 20.
Utilizando un sensor de moviendo, conectado mediante a una interfaz al computador, y un
programa computacional, se puede medir la distancia en funcin del tiempo del mvil.
Empleando el mismo programa se pueden realizar los grficos posicin, velocidad y
aceleracin versus tiempo, para el primero se utiliza un ajuste cuadrtico y en el caso los
dos ltimos se acude a un ajuste lineal. Los grficos entregan los datos acompaados de su
error.

Empleando los datos que entrega el grfico Posicin versus tiempo se puede encontrar el
valor de la aceleracin del mvil para cada ngulo de elevacin. La ecuacin de la posicin
1
de un cuerpo en cinemtica es () = 0 + + 2 y la ecuacin que entrega el grfico
2

Posicin versus tiempo viene dada por = + + 2 .

1
Por lo que se tiene que = 2 , por lo que se puede calcular la aceleracin del mvil de la

siguiente manera:

= 2 (1)

La ecuacin de la aceleracin al venir dada por una constante multiplicando una variable,
se puede calcular su error de la siguiente manera:

= 2 Donde A es el error de A. (2)

La precisin con la cual se obtiene la aceleracin del mvil para los diferentes ngulos de
elevacin se calcula como el error relativo porcentual de cada una, lo anterior viene dado
por la siguiente relacin:


% = 100 (3)

Dado el siguiente diagrama de cuerpo libre se puede determinar que = ().

Diagrama 1: Diagrama de cuerpo libre


Para encontrar el valor de la aceleracin de gravedad extrapolando a seno de 90, se utiliza
Excel. Para iniciar se crea una tabla donde en la primera columna contenga los valores de
las aceleraciones obtenidas y en la segunda se los valores del seno del ngulo de elevacin
utilizado. Una vez hecho esto, lo que se quiere es hallar la pendiente de la ecuacin que
describen estos tres pares de puntos (x,y), donde = y = (). En este caso la
pendiente representa la aceleracin de gravedad extrapolando a seno de 90 y para
encontrar su valor se emplea la siguiente funcin en Excel:

=INDICE(ESTIMACION.LINEAL(A;B;VERDADERO;VERDADERO);1;1) (2)

Ahora bien, para determinar su error se recurre a la que se encuentra a continuacin:

=INDICE(ESTIMACION.LINEAL(A;B;VERDADERO;VERDADERO);2;1) (3)

Donde, en ambos casos, A viene dado por los valores de primera columna de la tabla
realizada y B los de la segunda.

Una vez obtenido el valor buscado se procede a comprarlo con la literatura conocida, es
decir: = 9,81 / 2 , la manera de obtener el error comparativo porcentual es la siguiente:

| |
% = 100 (4)
Terica

Montaje Experimental

Para comenzar, se debe conectar un computador a la interfaz Pasco. Luego, se


configura el programa Data Studio para medir posiciones con respecto al tiempo de un
objeto, junto con esto se ajusta la frecuencia de muestreo del sensor a 40 Hz. Se coloca el
sensor de movimiento Pasco en la esquina de un riel. Para comprobar que est calibrado, se
pone un objeto a 1m de distancia y se verifica que el programa arroje correctamente esta
posicin.

Para iniciar las mediciones, se debe contar con un plano inclinado, se utiliza el riel que
cuenta con el sensor de movimiento, el cual se eleva con 3 ngulos distintos.Para medir
estos ngulos se utiliza un transportador, el cual entrega medidas con un error de 1, por lo
que los datos se midan tendrn siempre un error de 1. Se utiliza un carro para dejar caer a
lo largo del riel, el cual cuenta con ruedas de tefln, por lo que mantiene un mnimo de roce
con el riel. Gracias a esto se puede despreciar el roce al momento de las mediciones.

Primero se eleva el riel, para formar un plano inclinado, con un ngulo de 51. Se coloca
el carro en la parte superior del plano, junto al sensor de movimiento, y se deja caer. Las
mediciones de las posiciones con respecto al tiempo quedan graficadas en Data Studio.
Junto con este Data Studio Realiza 2 grficos adicionales, de velocidad y aceleracin
respecto al tiempo. Se repite este mismo procedimiento, pero utilizando un plano inclinado
con un ngulo de 101 y finalmente uno de 201.

Resultados, anlisis experimental y discusin

Utilizando el programa Data Studio se obtienen los siguientes grficos:

Grfico 1: Posicin versus Tiempo

Grfico 2: Velocidad versus Tiempo


En primera instancia se obtienen, del grfico Posicin vs. Tiempo, los valores del
coeficiente A, lo cuales son: para el ngulo de 5, 0,370 8,6 104 , para el de 10,
0,780 0,0022 y para el de 20, 1,57 0,0070.

Luego estos datos obtenidos son reemplazados en la ecuacin (1), de manera que se logra
determinar la aceleracin del mvil para cada ngulo, tal como se muestra en la siguiente
tabla: ngulo Aceleracin ( )
5 1
0,74 1,72 104

10 1
1,56 4,4 103

20 1
3,14 0,014

Tabla 1
Gracias a los resultados de la tabla 1, se puede apreciar que la aceleracin de cada mvil
depende del ngulo de inclinacin del plano por el cual se lanza el carro. Adems se puede
determinar con qu precisin fueron medidos los datos. Para lograr lo anterior, se procede a
calcular el error relativo porcentual, reemplazando los valores de y en la ecuacin (3).
Resultando que el error relativo porcentual para el ngulo 5 es 0,22%, para el 10 es
0,53% y para el 20 es 0,54%.

Posteriormente, se analiza el grfico Velocidad vs Tiempo para discutir sobre los


coeficientes de regresin cuando el ngulo es 5, 10 o 20, los cuales son 1, 1 y 0,99
respectivamente. Se puede notar que estos valores son, o son muy cercanos a 1, lo que
indica que la relacin entre las variables es muy fuerte, hecho que permite realizar una
regresin lineal.

Luego en Excel se crea una tabla de dos columnas, donde en la primera se ponen los
valores del seno de cada ngulo y en la segunda, respectivamente, el valor de la
aceleracin. Una vez hecho esto, se utilizan para crear el siguiente grfico:
Grfico 3: Aceleracin de gravedad

Reemplazando los valores en (2) y (3) se obtiene el valor de la aceleracin de gravedad



extrapolando los datos a seno de 90, siendo esta 9,56 0,102 . Una vez obtenido este
2

valor se puede comparar con el de la literatura, para ello se reemplaza el valor en la



ecuacin (4), donde se toma Terica = 9,821 2 , resultando ser el error comparativo

porcentual 0,02%

Conclusiones

Mediante este experimento se puede concluir que es posible encontrar una


aproximacin fiable de la aceleracin de gravedad. Solo se requiere un sensor de
movimiento, un cuerpo con el menor roce posible para que recorra una pendiente, los
ngulos elevacin de esta y datos de la posicin y tiempo del mvil durante el trayecto.

En primera instancia se puede notar que la aceleracin del mvil depende directamente de
la inclinacin del plano y que los valores de esta fueron obtenidos un error relativo
porcentual de 0,22% para el de 5, 0,53% para el de 10 y 0,54% para el de 20, es decir,
los datos son bastante fiables para efecto de estudio. Teniendo estos valores, se pueden
extrapolar a seno de 90 para encontrar el valor de la aceleracin de gravedad en cada

libre. Esta ltima result ser 9,56 0,102 , valor que se asemeja bastante al terico,
2

siendo el error comparativo porcentual entre estas 0,02%.

Bibliografa

- Gua terica para laboratorio de mecnica, Universidad Adolfo Ibez, 2014.


- Literatura 2 para laboratorio de Mecnica: Plano inclinado. Universidad Adolfo
Ibez, 2014