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PRIMER INFORME DE

NEUMTICA
(Mtodo Intuitivo y Mtodo de Cascada)

Daz Joshua
Gmez Jorge
Espinoza Julio
Pinedo Diego
INTEGRANTES: Pincheira Javier
Guaico Manuel
Machuca Sebastin
San Martin Pedro
Mardones Ricardo

DOCENTE: Yerco Barra Parada


FECHA DE ENTREGA: 30 de Octubre del 2014
ASIGNATURA Y SECCIN: Diagnstico de Sistema Hidrulico
-240
NDICE

PORTADA 1
INDICE 2
INTRODUCCION... 3
OBJETIVOS.. 4
MARCO TEORICO 5-10
DESCRIPCIN DE LOS
INSTRUMENTOS..
11-16
DESCRIPCIN DEL MTODO
EMPLEADO..
17-23
ANLISIS. 24
CONCLUSIN... 25-26
BIBLIOGRAFA 27
INTRODUCCIN

La neumtica hoy en da es una de las tecnologa que se emplea prcticamente y


relacionado al aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria
para mover y hacer funcionar mecanismos y conexiones, el aire es un material
elstico y por lo tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene esta
compresin y devolver la energa acumulada cuando se le permita expandirse
segn a los gases ideales, en la actualidad los sistemas neumticos se
encuentran presentes en automviles, aeronaves, mquinas, herramientas,
maquinaria de construccin y en casi cualquier tipo de aplicaciones industriales.

En este presente informe describiremos y analizaremos de forma detallada la


realizacin de circuitos neumticos por dos distintos mtodos, una de ellas son por
Intuitivo, ya que es un mtodo que sirve para los circuitos de mando, las vlvulas
distribuidoras de dos posiciones reciben seales de pilotaje que las sitan en una
posicin o la otra para as accionar los cilindros con el vstago saliendo o
retrayndose, y la otra que sera por cascada, que es un mtodo que sirve para
eliminar presin en una lnea y dar presin a otra lnea al pasar de un grupo de
secuencia de movimientos a otro y como en cada grupo no hay ninguna letra
repetida es imposible que se presenten interferencias en las seales que van a las
vlvulas de accionamiento de los cilindros, incorporaremos informacin tcnica
para cada uno de estos componentes neumticos usados en la experiencia, dando
as adems en este informe se puede encontrar todo tipo de detalles de la
realizacin de estas conexiones paso a paso con sus respectivos anlisis de
armado, y utilizacin dentro del mbito industrial

Tambin se puede apreciar el desarrollo y criterios que utilizamos para generar


una correcta conexin y dar una orden al entrelazado de mangueras dentro de un
circuito. Con el uso de los componentes que tenamos a mano en el trabajo
practico que desarrollamos y a su vez se puede apreciar la gran versatilidad del
uso correcto de estos componentes neumtico en el mbito industrial.
OBJETIVO
En esta experiencia de laboratorio, los objetivos a cumplir son:

Objetivo General

Realizar los distintos circuitos neumaticos por metodos de intuitivo y de


cascada para ver el funcionamiento de un sistema de conexiones
fisicamente y esquemticamente

Objetivos Especficos

En el Laboratorio de practica, identificar las valvulas a utilizar, ya que en


esta ocasin teniamos un poco mas de conocimiento de como funcionaban
las vlvulas y los trabajos a realizar por ellas
Reconocer los distintos simbolos de cada elemento neumtico a trabajar
Armar conexin neumatico por metodo intuitivo, ya que fue mucho ms facil
llevarlo a cabo porque no teniamos que realizarlo grupos de trabajo como
en el procedimiento por casacada
Armar circuito neumatico por metotodo de casca separando los simbolos a
cada grupo de conexiones y realizar el procedimiento del circuito

Ahora veremos algunos ejemplos de la utilizacion de los dos metodos en la vida


cotidiana.
MARCO TERICO
La neumtica usa el aire comprimido para sus circuitos por lo cual posee la
ventaja de almacenar energa debido a la compresibilidad de este, una de las
condiciones de este elemento es que no posee costo alguno y su
acondicionamiento es sencillo de aplicar, generando as reducidos costos de
mantenimiento en los circuitos neumticos

Dentro de este mundo de la neumtica tenemos formas de operar de los circuitos,


en ellos encontraremos los circuitos que trabajan con ms de un actuador pueden
operar en simultaneidad (directa o inversa) en donde los cilindros se mueven al
mismo tiempo, tambin se puede operar en secuencias en la cual los cilindros se
mueven en desfase de tiempo, es decir que cada cilindro acta a continuacin del
otro.

Simultaneidad Directa: Quiere decir que los dos cilindros actuaran al


mismo tiempo, es decir saldrn y se devolvern simultneamente.
Simultaneidad Inversa: Quiere decir que los cilindros actan al mismo
tiempo solo que en distintos sentido, es decir cuando uno est avanzando
el otro est retrocediendo.

Dentro de los circuitos neumticos encontramos los circuitos en secuencia, los


cuales se ejecuta desfase de tiempo lo cual se genera mediante seales o finales
de carrera, las secuencias podrn ser interpretadas bajo 3 mtodos.

Mtodo Algebraico: En este mtodo se clasifica a cada cilindro con una


letra mayscula, agregando a esta un signo positivo o negativo segn sea
su carrera (avance o retroceso), las seales que permiten la secuencia
sern indicadas por la misma letra del cilindro pero en minscula segn su
ubicacin, tambin se agrega un sub ndice los cuales son: cero (0) si esta
al principio de la carrera y uno (1) si esta al final de la carrera
Mtodo Grfico: La secuencia se dibuja mediante tres tipos de lneas, una
es la pendiente positiva que seala la salida o avance del cilindro, la otra es
la pendiente negativa la cual marca el retroceso del cilindro y por ultimo una
lnea horizontal para indicar que el cilindro esta neutro o inactivo
Mtodo Esquemtico: Es la representacin de una secuencia neumtica
mediante smbolos, este mtodo se puede realizar de dos formas que
pueden ser intuitivo o de cascada
INTUITIVO
En primera instancia se dibuja el circuito en un mtodo esquemtico luego de eso
se realiza una tabla con el nmero de etapas y con las seales que abra en el
circuito, luego en las seales que se mantengan presionadas se subraya todo el
cuadro correspondiente a la etapa y la seal, las seales que al iniciar esta
presionada y luego se traslada solo se subraya al principio de la etapa luego se
baja y se realiza una al igual que las que no estn siendo activas o presionadas,
esto se realizara en todas las etapas y con todas las seales, en caso de que dos
seales se intersecten sea que estn siendo presionadas al mismo tiempo en el
mismo grupo se le debe agregar una vlvula de rodillo articulado adicional, esta
vlvula cuando esta al final de la carrera se debe accionar con el avance del
cilindro y cuando esta al inicio de carrera se debe accionar con el retroceso del
cilindro.

CASCADA
Este mtodo se puede clasificar en distintas etapas:

Se separa la secuencia algebraica por grupos sin que se repita la letra


asignada al cilindro.
Se indican en la secuencia algebraica las seales de cambio de grupo, en
donde CG1 es la seal que cambia al grupo uno (1) y CG2 es la seal que
cambia al grupo dos (2).
Se define la cantidad de vlvulas distribuidoras adicionales, por el grupo
menos uno.
En el esquema se dibujan los cilindros con sus respectivas seales y la
vlvulas 5/2 que los comanda indicando los pilotajes, positivo para la salida
y negativo para el retroceso del vstago.
Se dibujan las lneas de grupo conectando la 5/2 adicional con aire al grupo
uno, y en escape a el grupo dos, paralelamente el pilotaje de esta conexin
sern CG1 y el otro ser CG2.
La alimentacin de CG1 y CG2 se conectan al grupo al cual pertenece y las
dos seales que faltan se conectan segn lo que ejecuten en el mtodo
algebraico. Tambin estas seales se alimentan del grupo al cual
pertenecen.
Los pilotajes sin conectar deber asarse al grupo al cual pertenecen.
Dentro de los circuitos neumticos tenemos una serie de instrumentos los
cuales son de complemento para que estos funcionen, a continuacin
mencionaremos algunos de ellos.

Vlvulas:Las vlvulas son de gran importancia en el mundo de la neumtica ya


que gracias a ellas es posible hacer muchas modificaciones en un circuito
neumtico como son regular la velocidad y la presin a lo que nosotros estimemos
conveniente, mediante estas vlvulas tambin podemos convertir un proceso en el
cual tenga que haber una persona accionando un pulsador en automtico,
podemos distribuir el aire en distintas direcciones, entre otras. Esto quiere decir
por ejemplo que en un proceso de produccin, pueden llegar a ser muy
importantes ya que se puede aumentar la produccin y as generar ms ganancias
a la empresa. A continuacin encontraras algunos tipos de vlvulas con su
respectiva simbologa.

Vlvulas Distribuidoras: Las vlvulas distribuidoras tienen por


finalidad dirigir el flujo de aire comprimido asa los cilindros, lo cual nos
permite hacer que el cilindro avance y retroceda cuando sea oportuno.
Vlvulas Unidireccionales:Estas vlvulas permiten que el flujo de aire
solo en una sola direccin, de lo contrario se oponga al paso de este.

Vlvula Reguladora de Presin:Esta vlvula controla la presin de


aire en el circuito, la cual al sobrepasar los niveles permitidos se activa y
expulsa el aire.

Vlvula Reguladora de Caudal: El objetivo principal es regular el


flujo de aire en el circuito.
Compresores:Es una mquina que est construida para aumentar la presin y
desplazar ciertos tipos de fluidos llamados compresibles tales como los gases y
vapores, estos son mquinas trmicas ya que al ser su fluido de trabajo
compresible sufre un cambio apreciable de densidad y generalmente de
temperatura. Existen distintos tipos de compresores estn los de desplazamiento
donde se encuentran los alternativos y rotativos, por otra parte encontramos los
compresores dinmicos donde encontramos el compresor axial y radial.

Compresor Rotativo-Helicoidal (tornillo):Hace la compresin del


gas de manera continua, asindola pasar a travs de dos tornillos
giratorios, estos compresores son de mayor rendimiento y con una
regulacin de potencial sencilla.

Compresores de Embolo o Pistn:Este es el tipo de compresor


ms difundido en la actualidad ya que se puede comprimir a baja, mediana
y alta presin.
Compresor Roots:En estos compresores el aire es llevado de un lugar
a otro sin que el volumen sea modificado. Este compresor es ideal para
mover grandes cantidades ya que puede proporcionar un gran caudal.

Cilindros: Son los que transforman la energa de fluido en energa mecnica


lineal y se clasifican en cilindros de simple y doble efecto.

Cilindro de simple efecto:Son aquellos que solo realizan trabajo en


un nico sentido, es decir solo en una carrera de siglo, y su retroceso es
por razn de gravedad o de resorte.
Cilindro de doble efecto: Son aquellos cilindros que realizan trabajo
en ambos sentidos, y su avance y retroceso es por accin del fluido.

DESCRIPCCIN DE LOS INSTRUMENTOS

Mdulos Conexin Caudal


Tipo Konfigurierbar Descripcin
funcionales neumtica [l/min]

Presin de
trabajo: 7
bar Presin de
trabajo: 7 bar
Grado de
filtracin: 40 m,
Unidad de 5 m
mantenimiento
FRC-DB Filtro Con manmetro
Lubricador Purga del
Otros 400 ... condensado:
- G1/8, G1/4
mdulos 650 manual,
funcionales semiautomtica
Copa de plstico
Lubricador
proporcional
directo
Unidad de
mantenimiento
FRC-DB en el
catlogo
Serie D, Polmero

Tubos flexibles para utilizar en los ms variados


entornos de trabajo: tambin en ejecucin
homologada para la industria alimentaria,
pirorretardantes, sin substancias que interfieran en la
impregnacin de la laca o resistentes a productos
qumicos

Cilindro Normalizados
DSN-8-10-P
CARACTERISTICAS PROPIEDADES
Shipping expected in: Please contact Festo
Carrera 10 mm
Dimetro del mbolo 8 mm
Rosca del vstago M4
P: Amortiguacin por tope
Amortiguacin
elstico/placa a ambos lados
Posicin de montaje indistinto
CETOP RP 52 P
Corresponde a la norma
ISO 6432
Extremo del vstago Rosca exterior
mbolo
Construccin Vstago
Camisa del cilindro
Deteccin de la posicin Sin
Variantes vstago simple
Presin de funcionamiento 1,5 ... 10 bar
Forma de funcionamiento De efecto doble
Aire comprimido segn
Fluido
ISO8573-1:2010 [7:4:4]
Opcin de funcionamiento con
Indicacin sobre los fluidos de funcionamiento y
lubricacin (necesaria en otro
de mando
modo de funcionamiento)
Clase de resistencia a la corrosin KBK 2
Temperatura ambiente -20 ... 80 C
Energa del impacto en las posiciones finales 0,03 J
Fuerza terica con 6 bar, retroceso 22,6 N
Fuerza terica con 6 bar, avance 30,2 N
Masa mvil con carrera de 0 mm 7,5 g
Peso adicional por 10 mm de carrera 2,4 g
Peso bsico con carrera de 0 mm 34,6 g
Masa adicional por 10 mm de carrera 1g
Tipo de fijacin con accesorios
Conexin neumtica M5
Indicacin sobre el material Conforme con RoHS
Aleacin forjable de aluminio
Informacin sobre el material de la tapa
Anodizado incoloro
NBR
Informacin sobre el material de las juntas
TPE-U(PU)
Acero inoxidable de aleacin
Informacin sobre el material del vstago
fina
Informacin sobre el material de la camisa del Acero inoxidable de aleacin
cilndro fina
Vlvula con Rodillo
R-3-1/4-B

CARACTERISTICAS PROPIEDADES
Shipping expected in: Please contact Festo
Funcin de las vlvulas 3/2 cerrada monoestable
Tipo de accionamiento mecnico
Caudal nominal normal 600 l/min
Presin de funcionamiento -0,95 ... 10 bar
Construccin Asiento del mbolo
Dimetro nominal 7 mm
Tipo de control directo
Temperatura ambiente -10 ... 60 C
Fuerza de accionamiento 10 N
Peso del producto 230 g
Tipo de fijacin con taladro pasante
Conexin neumtica 1 G1/4
Conexin neumtica 2 G1/4
Conexin neumtica 3 G1/4
Informacin sobre el material de las juntas NBR
Informacin sobre el material del cuerpo Fundicin inyectada de
aluminio
Acumuladores de Aire Comprimido
CRVZS-0.1

CARACTERISTICAS PROPIEDADES
Shipping expected in: Please contact Festo
Volumen 0,1 l
Posicin de montaje indistinto
Corresponde a la norma Hoja de informacin AD 2000
Presin de funcionamiento -0,95 ... 16 bar
Aire comprimido segn
Fluido ISO8573-1:2010 [-:-:-]
Nitrgeno
Clase de resistencia a la corrosin KBK 3
de acuerdo con la Declaracin
Seguridad alimentaria
del fabricante
Temperatura del medio -10 ... 100 C
Temperatura ambiente -10 ... 100 C
Homologacin TV
Par de apriete mx. de rosca de conexin 15 Nm
Peso del producto 226 g
Tipo de fijacin Bornes de sujecin
Conexin neumtica G1/8
Exento de cobre y PTFE
Indicacin sobre el material
Conforme con RoHS
Informacin acerca del material, acumulador de Acero inoxidable de aleacin
aire comprimido fina
Informacin acerca del material, bornes de Acero inoxidable de aleacin
sujecin fina
RACOR RPIDO ROSCADO EN L
QSL-G1/4-8-C18

CARACTERISTICAS PROPIEDADES
Shipping expected in: Please contact Festo
Tamao Estndar
Dimetro nominal 1,8 mm
Tipo de junta del eje atornillable Junta
Posicin de montaje indistinto
Tamao del depsito 10
Construccin Principio de empuje y traccin
Presin de funcionamiento en todo el margen de
-0,95 ... 16 bar
temperatura
Aire comprimido segn ISO8573-
Fluido
1:2010 [7:-:-]
Indicacin sobre los fluidos de funcionamiento y Opcin de funcionamiento con
de mando lubricacin
Clase de resistencia a la corrosin KBK 1
Temperatura ambiente -20 ... 80 C
Par de apriete mximo 15 Nm
Peso del producto 276 g
Rosca exterior G1/4
Conexin neumtica para dimetro exterior del tubo
flexible de 8 mm
Color del anillo extractor Negro
Indicacin sobre el material Conforme con RoHS
latn
Informacin sobre el material del cuerpo
niquelado
Informacin sobre el material de la cinta de la
NBR
rosca
Informacin sobre el material de la junta del tubo
NBR
flexible
Datos sobre el material del segmento de sujecin
Acero inoxidable de aleacin fina
del tubo flexible
DESCRIPCIN DEL MTODO EMPLEADO PARA DESARROLLAR
LA EXPERIENCIA

El mtodo de experiencia seguido fue el siguiente:

Manejo de contenidos conceptuales estudiados en clase.


Organizacin del grupo para trabajo en laboratorio.
Elaboracin de los diseos de los circuitos para la actividad.
Establecer secuencia de armado para cada circuito
Inicio de elaboracin de los circuitos.
Anlisis y explicacin de cada circuito armado.
Identificacin de las fallas, mal funcionamiento, soluciones, de los circuitos
que no funcionaron.
Debate de conocimientos para dar soluciones a las fallas.
Obtener fotos de los circuitos para el posterior informe.

Como pre-requisito para realizar el trabajo en laboratorio, se debe manejar


conceptos tericos como cilindros que operan con ms de un actuado (
simultaneidad directa e inversa), circuitos en secuencia, y se procede a elaborar
sus conexiones mediante dibujos tcnicos, con el fin de entender el
funcionamiento del circuito, como se conectan los equipos y materiales, problemas
que pueden ocurrir cuando se conectan incorrectamente y como solucionarlos,
elementos para aumentar la seguridad y prevenir accidentes, etc.

Para armar los circuitos se estableci una secuencia operacional, la cual consisti
en:

Ordenar los elementos, de manera que fuese ms fcil ubicarlo para su


posterior uso.
Evaluar tipo de circuito segn tipo de diseo, secuencia
Posicin de los elementos en el panel
Alimentacin del panel con aire comprimido
Analizar secuencia de armado de los circuitos
Armado de los circuitos segn mtodo entregado:
CIRCUITO N1 (Mtodo Intuitivo)
Elementos a usar:

-2 cilindro doble efecto


-2 valvula5/2 con accionamiento neumtico
-rodillos
-manguera de distribucin

instalacin en el panel

conexin de los elementos:

-paso 1: alimentacin de aire comprimido desde vlvula de alimentacin a


vlvula 5/2 acc. Neumtico 1

-paso 2: conexione entrada y salida de aire del cilindro doble efecto A


desde valv. 5/2 acc. Neumtico 1

-paso 3: alimentacin de aire comprimido desde vlvula de alimentacin a


rodillos a0 y a1

-paso 4: alimentacin de aire comprimido desde vlvula de alimentacin a


vlvula 5/2 acc. Neumtico 2

-paso 5: conexione entrada y salida de aire del cilindro doble efecto B


desde valv. 5/2 acc. Neumtico 2

-paso 6: alimentacin de aire comprimido desde vlvula de alimentacin a


rodillos b0 y b1

-paso 7: conexin de rodillo a1(#) a vlvula 5/2 acc. Neumtico 2 lado +

-paso 8: conexin de rodillo b1(#) a vlvula 5/2 acc. Neumtico 1 lado

-paso 9: conexin de rodillo a0(#) a vlvula 5/2 acc. Neumtico 2 lado

-paso10: conexin de rodillo b0(#) a vlvula 5/2 acc. Neumtico 1 lado +


#: Salida de aire

+: Accionamiento salida del vstago

-: Accionamiento entrada del vstago

(1)Valv. Acc. neumtico 1


(2) Valv. Acc. neumtico 2
(3)rodillo a0
(4)rodillo a1
(5)rodillo b0
(6)rodillo b1
(7)Cilindro A
(8)Cilindro B

Secuencia
Mtodo Esquematizado

Mtodo Grfico Mtodo Grfico de Seales


CIRCUITO N2 (Mtodo de Cascada)

elaboracin del diseo:

A. se separa la secuencia algebraica por grupos sin que se repita la letra


asignada al cilindro
B. se indican en la secuencia algebraica las seales de cambio de grupo en
donde cg1 es la seal que cambia al grupo 1 y cg2 es la seal que cambia
al cg2
C. se define el nmero de vlvulas adicionales por el nmero de grupos -1
D. en el esquema se dibujan los cilindros con sus respectivas seales y las
vlvulas 5/2 que los comandan indicando los pilotajes + para la salida y
para el retroceso del vstago
E. se dibujan las lneas de grupo conectando la 5/2 adicional con aire al grupo
1 y en escape al grupo 2 por lo tanto el pilotaje de esta conexin ser cg1 y
el otro pilotaje ser cg2
F. las alimentaciones de cg1ycg2 se conectan al grupo al cual pertenecen y
las 2 seales que faltan se conectan segn lo que ejecutan en la secuencia
algebraica. Tambin estas seales se alimentan del grupo al cual
pertenecen
G. los pilotajes sin conectar deben hacerlo al grupo al cual pertenecen

elementos a usar:

1. -2 cilindro doble efecto


2. -3 valvula5/2 con accionamiento neumtico
3. -rodillos
4. -manguera de distribucin
conexin de los elementos:

-paso1: alimentacin de aire comprimido desde la vlvula de alimentacin a


las tres vlvulas 5/2 acc. Neumtico

-paso 2: conexin entrada y salida de aire comprimido del cilindro A desde


la vlvula 5/2 acc. Neumtico 1

-paso 3: conexin entrada y salida de aire comprimido del cilindro B desde


la vlvula 5/2 acc. Neumtico 2

-paso 4: creacin de la lnea de alimentacin del grupo 1:


-(1) conexin desde la valv. 5/2 acc. Neumtico (*) a valv. T 1
-(2) conexin desde la valv. T 1, salida 1 a rodillo a1
-(3) conexin desde la valv. T 1 salida 2 a valv. T 2
-(4) conexin desde la valv. T 2 salida 1 a rodillo b1
-(5) conexin desde la valv. T 2 salida 2 a valv. 5/2 acc. Neumtico 1 (+)
-paso 5: creacin de la lnea de alimentacin del grupo 2:
-(1) conexin desde la valv. 5/2 acc. Neumtico (#) a valv. T 1
-(2) conexin desde la valv. T 1 salida 1 a rodillo a0
-(3) conexin desde la valv. T 1 salida 2 a valv. T 2
-(4) conexin desde la valv. T2 salida 1 a rodillo b0
-(5) conexin desde la valv. T2 salida 2 a valv. 5/2 acc. Neumtico 2 (-)
-paso 6: conexin rodillo a0 (#) a vlvula 5/2 acc. Neumtico 3 (cg1)

-paso 7: conexin rodillo a1 (#) a vlvula 5/2 acc. Neumtico 2 (+)

-paso 8: conexin rodillo b0 (#) a vlvula 5/2 acc. Neumtico 1 (-)

-paso 9: conexin rodillo b1 (#) a vlvula 5/2 acc. neumtico 3 (cg2)

#: Salida de aire
+: Accionamiento salida del vstago
-: Accionamiento entrada del vstago
(1)Valv, 5/2 acc. Neum. 1
(2)Valv, 5/2 acc. Neum. 2
(3)Valv, 5/2 acc. Neum. 3
(4) rodillo a0
(5) rodillo a1
(6) rodillo b0
(7) rodillo b1
(8) Cilindro doble efecto A
(9) Cilindro doble efecto B

Secuencia

Esquemticamente se vera as:


ANLISIS DE LOS RESULTADOS
En esta actividad se nos pidi realizar 2 circuitos a travs de los diseos,
secuencias y mtodo para realizar el circuito. A partir de esto debamos ser
capaces de crear el circuito utilizando la simbologa de los elementos a conectar,
crear lneas de alimentacin, etc.

CIRCUITO 1

Para realizar este circuito, se debi utilizar un panel con otros tipos de elementos,
con lo cual fue necesario identificar su forma de conexin a travs de su
simbologa, luego se hicieron las conexiones pertinentes siguiendo la secuencia
del circuito , con lo que se obtuvo un circuito automtico, esto se logro ya que
tenemos la cantidad de rodillos necesaria para permitir el reinicio de la secuencia ,
adems se logro comprobar que no se produca una simultaneidad de
accionamiento en las vlvulas 5/2 acc. Neumtico. El funcionamiento de nuestro
circuito al armarlo en el panel, por mtodo intuitivo mediante dos cilindros
actuadores con smbolos A+ y B+ los vstagos de cada cilindro de doble efecto
produjeron un alargamiento, chocando as con las vlvulas de rodillos, ya que en
el primer vstago A+ fue extendido primeramente chocando con 2 vlvulas de
rodillos y luego el vstago B+ tambin hiso lo mismo chocando con las otras 2
vlvulas de rodillo y luego nuevamente produjo un retroceso que comenz con el
cilindro B- y que termin con el cilindro A- y as sucesivamente hicieron su trabajo
de ciclo en cada cilindro de doble efecto.

CIRCUITO 2

En este diseo se nos peda realizar un circuito automtico con el mtodo


esquemtico cascada, esto ya que no se poda armar por el mtodo intuitivo, ya
que se produca una simultaneidad de accionamiento de las vlvulas 5/2 acc.
Neumtico, produciendo que las vas se trabaran. Al armar el circuito, agregando
una vlvula 5/2 acc. Neumtico y creando lneas de alimentacin se logr crear un
circuito automtico sin que se produzca una simultaneidad de accionamiento en
las vlvulas. El agregar una vlvula 5/2 acc. Neumtico, nos permiti usarla como
alimentacin para cada grupo, esto gracias a que se conect en cada salida de
aire, una lnea de alimentacin para cada grupo, esta al darle la seal al
accionamiento de la vlvula, permita la alimentacin del grupo.
CONCLUSIN
Inicialmente en este informe daremospor concluido al respecto de los circuitos
neumticos por los mtodos de intuitivo y de cascada realizadas en el laboratorio,
que al hacer conexiones de flujo en el primer circuito pudimos ver que funciono sin
ningn problema alguno en el ciclo de trabajo en los cilindros de doble efecto,
tanto en el segundo circuito tambin realizado no obtuvimos resultados negativos,
todos los componentes que utilizamos en la prctica funcionaron correctamente en
el ciclo de trabajo que armamos, de esta manera obtuvimos resultados
beneficiosos para la prctica realizada en clase.

DE ACUERDO A LO REALIZADO EN EL LABORATORIO DE LOS


CIRCUITOS NEUMATICOS REALIZADOS, SE PUDIERON
CONCLUIR LO SIGUIENTE:

Primer Circuito Neumtico:

Que al armar nuestro circuito neumtico en el panel, por mtodo intuitivo


mediante dos cilindros actuadores con smbolos A+ y B+ los vstagos de cada
cilindro de doble efecto produjeron un alargamiento, chocando as con las vlvulas
de rodillos, ya que en el primer vstago A+ fue extendido primeramente chocando
con 2 vlvulas de rodillos y luego el vstago B+ tambin hiso lo mismo chocando
con las otras 2 vlvulas de rodillo y luego nuevamente produjo un retroceso que
comenz con el cilindro B- y que termin con el cilindro A- y as sucesivamente
hicieron su trabajo de ciclo en cada cilindro de doble efecto.

Observacin:

Se observo en la primera prctica, en nuestro circuito neumtico que hicimos por


el mtodo intuitivo las vlvulas distribuidoras de dos posiciones reciben seales de
pilotaje que las sitan en una posicin o la otra para as accionar los cilindros con
el vstago saliendo y retrayndose, tambin en el mando que representa el estado
de conmutacin de las vlvulas distribuidoras se visualizo los instantes en que
llega la seal de pilotaje a cada lado de la vlvula.
Segundo Circuito Neumtico:

Que al adicionar una vlvula 5/2 de accionamiento neumtico en el circuito y tres


T conectada con mangueras de flujo distribuidos en dos grupos de G1
(A+,B+,a0) y G2(B-,A-,b1) que armamos el circuito neumtico por mtodo de
cascada, produjo tambin a los vstagos de cada cilindro de doble efecto se
extendieran comenzando con la salida de avance del vstago del cilindro
representado con el smbolo A+ y luego con el vstago representado con el
smbolo B+, y teniendo un retroceso con B- y terminando as el ciclo de trabajo
con el smbolo representado A- sucesivamente teniendo choques con las vlvulas
de rodillo en ambos vstagos.

Observacin:

En este ltimo circuito neumtico se observ que este mtodo de cascada que
usamos en el taller es un mtodo sistemtico que permite encontrar la solucin
siguiendo unos pasos determinados, consisti en separar la secuencia en grupos
donde, no se repita ninguna letra de la secuencia con el fin de utilizar el menor
nmero de vlvulas de alimentacin y tener un orden estructurado al desarrollar
dicho circuito es nombrada as debido a que sus vlvulas de presin 5/2 se
conecten en serie.
BIBLIOGRAFA O WEBGRAFA

http://www.festo.com

Libro: Neumtica; De A. Serrano

www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm

http://www.festo.com/cat/es-cl_cl/products_071000