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UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA

Trabajo 3
Nombres: Materia: Instalaciones Grupo: 1
Juan Diego Maita Industriales

I. RESUMEN
En este trabajo se realiza una investigacin sobre el motor Dahlander, sus tipos de conexiones y aplicaciones.

El motor Dahlander, es igual que un motor trifsico de rotor en cortocircuito, salvo que en su devanado tiene varias
tomas intermedias, que slo sirven para cambiar el nmero de polos activos, segn se conecte. Con esto
conseguimos cambiar su velocidad. Lgicamente, al tener dos modos de conexin, se obtienen dos velocidades,
una corta y otra larga. En su caja de bornes en vez de tener 6 bornes, tiene 9, que corresponden a las tomas
intermedias, bsicamente es un motor que tiene dos velocidades y en cuanto a su potencia, es igual a la
que pudiera tener uno trifsico de las mismas caractersticas.

En este tipo de motores es imprescindible el uso de dos protecciones trmicas, una para cada velocidad puesto
que cada una de ellas tiene potencias distintas. Se puede sustituir el seccionador de fusibles de cabecera por un
disyuntor magntico calibrado para la mayor intensidad nominal de las dos velocidades.

Se deben instalar dos condenacionesmecnicas, una entre los contactores de velocidad lenta
(contactor A) y uno de los de velocidad rpida (contactor B) y otra en los dos contactores de inversin de fases
para el sentido de giro. Este tipo de motores tienen la particularidad de que sus devanados se pueden acoplar de
tres formas distintas segn se requiera del motor un par constante, un par variable o una potencia constante para
las dos velocidades. Habitualmente se utiliza el acoplamiento para obtener un par constante en las dos
velocidades.

II. DESARROLLO

1) Cul es la relacin de velocidad y potencia en un motor Dahlander? Coloque dos ejemplos.

Un motor Dahlander tiene diversos tipos de carga y la relacin entre velocidad y potencia es diferente para
cada carga, a continuacin se muestra las cargas y las relaciones entre velocidad y potencia:

CONSTANTE._ El par requerido es independiente de la velocidad. Este tipo de carga se encuentra


normalmente en transportadoras, bombas de desplazamiento positivo, extrusores, bombas
hidrulicas, maquinas empaquetadoras, y otras de naturaleza similar.

PAR VARIABLE._ El par requerido por la carga cambia desde un valor bajo a baja velocidad hasta
un valor muy alto a alta velocidad. En una carga de par variable tpica, aumentando la velocidad al
doble se incrementara en 4 veces el par requerido y en 8 veces la potencia (hp) requerida. As que
en este tipo de carga debe suministrarse fuerza bruta a altas velocidades, requirindose niveles
muy reducidos de potencia y de par a bajas velocidades.

Un motor tpico de dos velocidades y par variable puede tener capacidad nominal de 1 HP a 1725
RPM y 0.25 HP a 850 RPM. Como los sopladores y bombas centrifugas.

POTENCIA CONSTANTE._ La potencia permanece constante cuando la velocidad se reduce a su


valor bajo. Para lograrlo, es necesario que el par del motor aumente al doble cuando est operando
en el modo de baja velocidad. Este tipo de motores se aplica normalmente en procesos de
metalistera, por ejemplo: prensas taladradoras, tornos mecnicos, fresadoras, y otras mquinas
similares de remocin de metales.

2) Cul es la secuencia de fases para alta y baja velocidad? Justifique su respuesta.

Para el arranque en baja velocidad, se utiliza el arranque estrella o arrancador suave. La secuencia de
fases se muestra la Fig.1 y Fig.2.

Fig.2. Conexin en bornes de motor Dahlander.


Fig.1. Diagrama de conexin en baja velocidad de motor
Dahlander.

Para el arranque en alta velocidad, se utiliza el arranque triangulo. La secuencia de fases se muestra la
Fig.3 y Fig.4.
Fig.3. Diagrama de conexin en alta velocidad de motor Fig.4. Conexin en bornes de motor
Dahlander. Dahlander.

3) Escriba 4 aplicaciones del motor Dahlander.

El Motor Trifsico Dahlander puede ser aplicado en:

Gras
Ascensores.
Cintas transportadoras.
mquinas y equipamientos generales u otras aplicaciones que requieran motores asincrnicos de
induccin trifsicos con dos velocidades.

4) En los motores trifsicos de 9 bornes se puede realizar conexiones como estrella simple,
triangulo simple, doble estrella y doble triangulo. Explique porque un motor de estas
caractersticas arranca inicialmente usando las conexiones simples.

Esto es debido a que el arranque en estrella simple el consumo de corriente es menor, por lo tanto el
motor arrancara de manera suave, para luego pasar a la conexin doble estrella, para de esta manera
evitar el desgaste prematuro del motor por arrancar con corrientes elevadas.

III. CONCLUSIONES

El motor Dahlander, es igual que un motor trifsico de rotor en cortocircuito, salvo que en su devanado tiene
varias tomas intermedias, que slo sirven para cambiar el nmero de polos activos, segn se conecte. Con
esto conseguimos cambiar su velocidad. Lgicamente, al tener dos modos de conexin, se obtienen dos
velocidades, una corta y otra larga. En su caja de bornes en vez de tener 6 bornes, tiene 9, que corresponden
a las tomas intermedias, bsicamente es un motor que tiene dos velocidades y en cuanto a su potencia, es
igual a la que pudiera tener uno trifsico de las mismas caractersticas.

En este tipo de motores es imprescindible el uso de dos protecciones trmicas, una para cada velocidad
puesto que cada una de ellas tiene potencias distintas. Se puede sustituir el seccionador de fusibles de
cabecera por un disyuntor magntico calibrado para la mayor intensidad nominal de las dos velocidades.
IV. BIBLIOGRAFA

Weg, Doble Velocidad - Dahlander 8/4 polos, Motores Elctricos, Chile 2015. Disponible en:
http://old.weg.net/cl/Productos-y-Servicios/Motores-Electricos/Industriales-Trifasicos/Doble-Velocidad-
Dahlander-8-4-polos-Par-Variable

Jhonatan, Conexin Dahlander, Electricidad Industrial, Colombia 2013. Disponible en:


http://jhonatancv.blogspot.com/2013/10/conexion-dahlander.html

R Miguel, El Motor Dahlander, DOCSlide, Ecuador 2016. Disponible en:


http://docslide.net/documents/el-motor-dahlander-570e2ea2536ce.html

Fig.1. Diagrama de conexin en alta velocidad de motor Dahlander. Disponible en:


http://docslide.net/documents/el-motor-dahlander-570e2ea2536ce.html

Fig.2. Conexin en bornes de motor Dahlander. Disponible en:


http://docslide.net/documents/el-motor-dahlander-570e2ea2536ce.html

Fig.3. Diagrama de conexin en alta velocidad de motor Dahlander. Disponible en:


http://docslide.net/documents/el-motor-dahlander-570e2ea2536ce.html

Fig.4. Conexin en bornes de motor Dahlander. Disponible en:


http://docslide.net/documents/el-motor-dahlander-570e2ea2536ce.html