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CURSO:

LOGISTICA II

DOCENTE: LIC. DAVID PORTOCARRERO MEZA


Reglas de juego

Participe todo lo que pueda: usted aprender ms


en la medida en que haga este curso ms
interactivo.
Si tiene alguna duda o no est de acuerdo en
algo, exprese su inquietud: es importante para
todos.
Trate de aprender de las experiencias de los
dems: escuche a todos con atencin.
Apagar su celular o mantenerlo en vibrador.
Captulo II

SERVICIOS
Y
OPERADORES
LOGISTICOS
INTERNACIONALES
INTRODUCCION
En el mbito del comercio exterior, los operadores logsticos
juegan un papel sumamente importante, tan importante o ms
que el del propio exportador, ya que son los encargados de
hacer que las mercaderas lleguen a destino y sean puestas a
disposicin del importador.
En un contexto de globalizacin de la economa (y ms all de
los debates econmicos legales que hoy se vienen generando
alrededor de dicho concepto), el transporte, el
almacenamiento y la manipulacin de mercaderas es hoy la
llave del comercio internacional y por tanto no estn exentos
de responsabilidad en el cumplimiento de sus obligaciones.
ACTORES DE LA CADENA LOGISTICA
INTERNACIONAL
El Exportador.

El transportista terrestre.

El Agente de Aduana.

La Zona Primaria Portuaria o Extra Portuaria.

El Agente de Carga Internacional.

La Lnea Naviera / Area.

Actores en destino
TIPOS DE OPERADORES
1. Operadores de transporte por carretera.
2. Courier.
3. Operadores de transporte multimodal.
4. Operadores de logstica Integral.
O
P
E
R
A DEFINICION
D
O Empresa que por encargo de su cliente disea procesos de una
R o varias fases de la cadena de suministro (aprovisionamiento,
transporte, almacenaje, distribucin e, incluso, ciertas actividades
del proceso productivo), adems organiza, gestiona y controla
dichas operaciones utilizando para ello infraestructuras fsicas,
L
tecnologa y sistemas de informacin, propios o ajenos,
O
independientemente de que preste o no los servicios con medios
G
I propios o subcontratados.
S
T En este sentido, el operador logstico responde directamente
I ante su cliente de los bienes y de los servicios adicionales
C acordados en relacin con stos y es su interlocutor directo.
O
PORQUE UNA EMPRESA DEBE PENSAR EN
TERCERIZAR LA LOGISTICA?
Las principales razones para subcontratar son:
2) De tipo Estratgico:
1) De tipo Tctico
Liberar recursos que puedan
Reducir costos.
permitir mejor planificacin.
Aumentar capital de trabajo.
Enfocar la empresa
Disponer de efectivo.
Entregar a otros cosas de
Disponer de recursos nuevos
rutina y de apoyo.
para otras aplicaciones.
Compartir riesgos.
Acceder a nueva tecnologa
Aproximarnos a empresas de

categora mundial.
El factor que diferencia a los Agentes Logsticos con aquellas empresas
proveedoras de servicios aislados, es su valor agregado est basado
en:
- Manejo de la informacin
- Know how de la operacin y
- Ofrecer un servicio a costo competitivo.
FLUJO DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
OPERADOR
PUERTO DE ORIGEN PUERTO DE DESTINO
LOGISTICO
IMPORTADOR

TRANSPORTE
TRANSPORTE
TRANSPORTE
INTERNO
EXPORTADOR INTERNACIONAL

AGENTE DE
ADUANA
PRINCIPALES FUNCIONES
TRANSPORTA: Los productos de un lugar a otro, utilizando diversos
medios bajo el control de un solo responsable (transporte multimodal)

ALMACENA: Realiza los manejos de inventario, ofreciendo servicios de


valor agregado al producto.

DISTRIBUYE: Haca puntos finales, encargndose del manejo


administrativo y documentacin del transporte.

MANEJO DE INFORMACION: Necesaria para conocer cada detalle de


la operacin desde el origen hasta el punto de entrega.
PRINCIPALES SERVICIOS
a) Almacenamiento
Aprovisionamiento
Preparacin; Embalaje, etiquetado, rotulado
Gestin de stocks

b) Transporte
c) Estiba / Desestiba
d) Gestin de Documentos
e) Control de informacin
f) Merchandising
g) Consultora
VENTAJAS COMPETITIVAS
El Operador Logstico se convierte en un aliado, ofreciendo las
siguientes ventajas:

Reduccin del Costo Logstico Flexibilidad a cambios.


Global.
Sinergia Operativa, optimizando el Experiencia y Especializacin del
uso de los recursos (Economa de Recurso Humano
Escala).
Know-How de la Compaa, aplicado Mayor atencin en Negociaciones
por el Operador
Conversin de Costos Fijos en Definicin de Procesos
Variables
Medicin del Nivel de Servicio Control Externo de los Stocks
Aplicacin de Normas Tcnicas Comparten Riesgos
DESVENTAJAS
Prdida de control de una parte del proceso por parte de la
empresa.
Prdida de conocimiento de estructura de costos logsticos para el
desarrollo completo de las operaciones.
Existe un riego para cumplimiento del servicio y la promesa que se
tiene con el cliente.
Cambio en las reglas de juego por parte del operador.
ALCANCES
El alcance de un Operador Logstico depende del cliente que contrata
el (los) servicio (s), debido a que de acuerdo con las actividades a
subcontratar se coloca el lmite de las operaciones a ser entregadas al
operador.

Sin embargo, el operador puede sugerir otras actividades que l


puede asumir, tales como facturacin de la mercanca que se va a
entregar y el recaudo de la misma.
ESQUEMA OPERATIVO
Recojo de los productos.
Almacenaje.
Recepcin y Descarga.
Almacenamiento.
Manejo de Mercancas.
Alistamiento.
Despacho y Carguo a Camin.
Control de Inventarios.
Distribucin Fsica de Mercanca.
Reportes e Indicadores de Gestin.
Auditoras Administrativas y Control Logstico.
Operaciones de Cross Docking.
SELECCIN DE UN OPERADOR
LOGISTICO
En caso que una empresa dedicada a la distribucin
comercial considere la distribucin fsica como su
actividad principal, la subcontratacin no tendra
sentido

Al igual que una empresa con recientes


e importantes inversiones en un
sistema logstico propio no sera una
fuerte candidata a una inminente
subcontratacin...
10 PASOS PARA SELECCINAR
OPERADOR LOGISTICO

1. DESARROLLE UNA ESTRATEGIA PARA EL OUTSOURCING:

Determine y mida el outsourcing vs la logstica propia.


Identifique fortalezas y debilidades para cada alternativa.
Incluya al proveedor en el proceso desde el principio.
En la solicitud de propuesta haga que los acuerdos potenciales sean fciles
de evaluar, ellos, pueden ignorar el anlisis de la mayora de los costos y los
procesos de servicio.
2. ESTABLECER UN PROCESO DE SELECCIN RIGUROSO PARA
ELEGIR EL TERCERO (OPERADOR LOGSTICO):

Comprobar los aspectos fuertes del negocio, los clientes existentes y la salud
de sus finanzas
Analice cuidadosamente la administracin estratgica, competencias en
tecnologas de informacin, relaciones laborales y la relacin y
compatibilidad personal
3. DEFINA CLARAMENTE SUS EXPECTATIVAS

Los contratantes son sometidos frecuentemente a ofertas basadas en


informacin inadecuada acerca de volumen, tamao y frecuencias de entregas.
Las compaas simplemente carecen de conocimiento detallado y preciso de su
propia actividad logstica.
Adems, el costo de proveer el servicio, especialmente en la informacin
tecnolgica, falta o se subestima. Esto trae como consecuencia acuerdos que no
reflejan la realidad!!!!
4. DESARROLLE UN BUEN CONTRATO
Proporcione incentivos para mejorar la operacin y productividad
compartiendo los beneficios
Detalle claramente obligaciones, expectativas soluciones

5. ESTABLEZCA POLTICAS Y PROCEDIMIENTOS CLAROS

Entregue al tercero un manual de operaciones. Idealmente, el manual


debe ser desarrollado entre las dos partes y contener todas las polticas,
procedimientos, y otra informacin necesaria para la operacin eficiente
del acuerdo de outsourcing.
6. IDENTIFIQUE LOS PUNTOS DE CONFLICTO POTENCIAL
Ambas partes usualmente, son consientes de los puntos de friccin
que pueden presentarse.
Defina polticas para negociarlos por adelantado.

7. COMUNQUESE EFECTIVAMENTE CON SU PARTNER LOGSTICO

La mala comunicacin y una planeacin deficiente son las causas de


que el outsourcing falle. La comunicacin en todos los aspectos de
la operacin debe ser frecuente y en doble sentido.
8. MIDA EL DESEMPEO, COMUNIQUE LOS RESULTADOS

Cuando se establezcan las relaciones comunique los estndares de


desempeo y mdalos regularmente.

9. MOTIVE Y RECOMPENSE SUS PROVEEDORES

Elogios, reconocimientos, premios, trofeos y comidas son


motivadores probados.
Haga lo que sea que trabaje para su caso particular, pero haga algo.

10. SEA UN BUEN CLIENTE

Ambos socios se benefician mutuamente


TENDENCIAS DE LOS SERVICIOS
LOGSTICOS INTEGRALES
Integracin: Optimizar la cadena de suministros, aumentando la rotacin de
existencias y reducir plazo de entrega.

Centralizacin: Homologar criterios sobre polticas y responsabilidades. Se


potencia la especializacin en productos y mercados, logrando mayor eficacia.

Subcontratacin: Busca mejorar la calidad servicios y transformar costes


fijos en variables. Adems de mayor flexibilidad para operar en nuevos
mercados.

Especializacin: Crecimiento de la parte subcontratada. As, las empresas


industriales y comerciales se concentran en sus oficios (core business)

Calidad: Obtener certificaciones ISO


FLUJO DE OPERACIN SIN OPERADOR
LOGSTICO INTEGRAL
FLUJO DE OPERACIN CON OPERADOR
LOGSTICO INTEGRAL
AGENTES
LOGISTICOS
AGENTE DE ADUANA

Empresa debidamente registrada y autorizada por Entidad


Aduanera, para realizar trmites para despachar las
mercancas por cuenta de terceros.

Representa al Usuario ante la autoridad aduanera, y adems


cumple con prestarle asesora en materia de procedimientos,
trmites, documentos y otras actividades relacionadas con el
proceso de exportar y/o importar.
AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL

Empresa que se encarga de realizar y recibir


embarques, consolidar, y desconsolidar mercancas,
actuar como Operador de Transporte Multimodal
sujetndose a las leyes de la materia y emitir
documentos propios de su actividad tales como
conocimientos de embarque, guas areas,
certificados de recepcin, certificados de transporte y
similares
AGENTE MARITIMO

Empresas jurdicas constituidas en el pas conforme a


Ley; que por cuenta o delegacin del capitn,
propietario, armador, fletador, operador o agencia
general, cumplen con atender las siguientes
actividades en servicio del buque:

Operacin de recepcin y despacho


Avituallamiento
Trmites, etc.
AGENTE DE ESTIBA

Realiza las faenas de embarque, desembarque,


transbordo, movilizacin de carga de muelle a
buque y viceversa.
PORTEADOR

De manera contractual o el dueo directo de la


nave que ejerce gestin nutica en nombre propio.

La diferencia entre el porteador efectivo y el


contractual es que el primero es el real propietario de la
o las naves.
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO
EXTRA-PORTUARIO
Almacn donde va a ser descargada o entregada la
carga a exportarse por parte del cliente.

Es una extensin de la zona primaria, y normalmente


es elegido por el armador o porteador para donde el
cliente debe aceptar dicho almacn en su mayora de
casos no hay pacto de tarifas
TERMINAL PORTUARIO

Instalacin de un puerto, habilitada para proporcionar


intercambio modal de las mercaderas y servicios
portuarios.

Incluye las reas


de depsito
transitorio y vas
internas de
transporte.
TRANSPORTISTA INTERNACIONAL DE CARGA

Se encarga de movilizar bienes (carga) otorgando un servicio


por un precio llamado flete desde el lugar de produccin o
manufactura (exportador), al lugar de almacenamiento, y de
all hasta el lugar de embarque internacional, seguidamente
al lugar de desembarque internacional luego al lugar de
almacenamiento y finalmente hasta el local del cliente
extranjero (importador).
OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL

Se responsabiliza de los distintos modos de transporte que intervienen en


un traslado internacional de mercancas.

Gestin que va desde el inicio hasta la recepcin de la carga en su destino


final.

Sus funciones principales son:


-Asesorar al exportador en la bsqueda de la mejor opcin de transporte.
-Coordinar los embarques
-Coordinar con los transportistas el trnsito de mercancas