You are on page 1of 14

1.1LOCALIZACIN Y UBICACIN.

1.1.a. Ubicacin Geogrfica

La ciudad de Cajamarca, capital del departamento del mismo nombre, se encuentra a


una altitud de 2,750 metros sobre el nivel del mar.

1.1.b. Ubicacin Poltica

PAIS Per
DEPARTAMENTO Cajamarca
PROVINCIA Cajamarca
DISTRITO Cajamarca
BARRIO San Vicente
SECTOR A

ZONA DE ESTUDIO

La zona de estudio comprende las manzanas que se encuentran ubicadas al noroeste


del centro de la ciudad de Cajamarca, aproximadamente a 270 metros del Cerro Santa
Apolonia, en el Barrio San Vicente.
ZONA DE
ESTUDIO

CERRO SANTA
APOLONIA

FIGURA 1. UBICACIN REFERENCIAL DE LA ZONA DE ESTUDIO


ZONA DE
ESTUDIO

FIGURA 2. DELIMITACION DE LA ZONA DE ESTUDIO

* Ver Plano de Ubicacin de la Zona de Estudio en Anexos (Anexo 1 Plano de Ubicacin)


1.2 FISICO

a. TOPOGRAFIA

La zona en estudio presenta una topografa del tipo Ondulada, con pendientes del terreno
que oscilan entre 25% - 50%, generando graves problemas como deslizamientos,
inundaciones en pocas de lluvias, afectando a las viviendas de la zona baja existentes en
dicha zona de estudio.

FIGURA 3. TERRENO CON ELEVADA PENDIENTE JIRON REVOLUCION

b. HIDROLOGIA

b.1 HIDROLOGIA SUPERFICIAL

La zona de estudio no presenta fuentes de escorrenta superficial como: ros,


quebradas, arroyos, lagos, lagunas.

b.2 HIDROLOGIA SUBTERRANEA

La zona de estudio no presenta fuentes de agua subterrnea como: manantiales,


galeras filtrantes, pozos.
TRANSPORTE, VIALIDAD Y TRNSITO

a. VAS PBLICAS

En la zona de estudio se identificaron 5 vas pblicas, algunas revestidas y otras sin


revestir, en el siguiente cuadro se detallarn las principales caractersticas:

VAS PBLICAS
TIPO NOMBRE MATERIAL ESTADO ACCESIBILIDAD ANCHO VIA PENDIENTE
Jirn Revolucin Concreto Bueno Vehicular 4.80 m. 12 %
Jirn Revolucin Tierra Regular Vehicular 5.60 m. 3.6 %
Jirn Jorge Chvez Concreto Bueno Vehicular 5.40 m. 4.34% - 2.67% *
Jirn Ciro Alegra Concreto Bueno Vehicular 5.30 m. 5.35% - 3.33% **
Jirn Cumbe Mayo Concreto Bueno Vehicular - 4.30 m. 2.94 %
Peatonal
Jirn Cumbe Mayo Tierra Malo Vehicular 4.60 m. 10 %
Jirn Santos Chocano Concreto Bueno Peatonal 1.20 m. 38.1% - 73.91% ***

* La calzada presenta una pendiente de subida = 4.34 % y una pendiente de bajada = 2.67 %

** La calzada presenta una pendiente de subida = 5.35 % y una pendiente de bajada = 3.33 %

*** El 1 tramo (entre Jr. Revolucin y Jr. C. Alegra) del gradero presenta una pendiente de = 38.1 % y 2
tramo (entre Jr. C. Alegra y Jr. C. Mayo) del gradero presenta una pendiente de = 73.91 %

a.1 VAS PBLICAS REVESTIDAS

Jirn Revolucin Cuadra 2-3

Esta va presenta una calzada pavimentada desde la cuadra 2 a la 3 encontrndose en


estado bueno pues ha sido construida recientemente, tiene un ancho de solo calzada
de 4.80 m. utilizada para el flujo vehicular en doble sentido, la pendiente de dicha calle
es 12 % ocasionando problemas para el flujo vehicular y peatonal debido a la elevada
pendiente.

Jirn Jorge Chvez

Esta va presenta una calzada pavimentada toda la cuadra 1 correspondiente a la zona


en estudio, se encuentra en estado bueno pues ha sido construida recientemente, tiene
un ancho de solo calzada de 5.40 m. utilizada para el flujo vehicular en doble sentido, la
pendiente de dicha calle es 4.34 % y 2.67 % ideal para el flujo vehicular y peatonal.

Jirn Ciro Alegra


Esta va presenta una calzada pavimentada toda la cuadra 4 correspondiente a la zona
en estudio, se encuentra en estado bueno pues ha sido construida recientemente, tiene
un ancho de solo calzada de 5.30 m. utilizada para el flujo vehicular en doble sentido, la
pendiente de dicha calle es 5.35 % y 3.33 % ideal para el flujo vehicular y peatonal.

Jirn Cumbe Mayo Cuadra 4

Esta va presenta una calzada pavimentada (un tramo de la cuadra 4), su estado es
bueno pues ha sido construida recientemente, tiene un ancho de solo calzada de 4.30
m. el flujo vehicular en esta va es casi nulo pues cuenta con barreras que impiden el
ingreso de vehculos, por lo que es utilizada casi solo para el transito peatonal, presenta
una pendiente del 2.94 %.

Jirn Santos Chocano Toda la Cuadra

Esta va pblica se trata de un gradero hecho de concreto toda la cuadra 2


una presenta una calzada pavimentada un tramo de la cuadra 4, su estado es bueno,
tiene un ancho de grada de 1.20 m. generando problemas de circulacin pues es muy
corta, a la vez presenta pendientes muy elevadas del 38.1 % y 73.91 originando tambin
problemas para la circulacin peatonal.

a.1 VAS PBLICAS SIN REVESTIR

Jirn Revolucin Cuadra 4

Esta va presenta una calzada sin pavimentar (tierra) desde la cuadra 4 en adelante,
encontrndose en estado regular pues no tiene mantenimiento por parte de la
Municipalidad Provincial de Cajamarca, tiene un ancho de solo calzada de 5.60 m.

Utilizada para el flujo vehicular en doble sentido, la pendiente de dicha calle es 3.6%
ideal para el flujo vehicular y peatonal.

Jirn Cumbe Mayo Cuadra 4

Esta va presenta una calzada sin pavimentar (un tramo de la cuadra 4), su estado es
malo pues no cuenta con mantenimientos, tiene un ancho de solo calzada de 4.60 m.

El flujo vehicular en esta va es casi nulo pues cuenta con barreras que impiden el
ingreso de vehculos, por lo que es utilizada casi solo para el transito peatonal, pero el
flujo peatonal es dificultoso porque presenta una pendiente muy elevada del 10.00 %.
MATERIAL DE LAS VIAS
AFIRMADO
EMBLOQUETADO 0% PIEDRA
0% 0%

TIERRA
19%

CEMENTO
81%

GRAFICO X. TIPO DE MATERIAL DE LAS VIAS

b. VEREDAS

En la zona de estudio se identificaron veredas de 2 tipos de materiales: concreto


representando el 94% del total y tierra el 6 %, las que se detallan en la siguiente tabla:

VEREDAS
TIPO NOMBRE MATERIAL ESTADO MARGENES ANCHO VEREDA
Jirn Revolucin Concreto Bueno Izquierdo 1.20 m.
Jirn Revolucin Tierra Malo Izquierdo 1.10 m*
Jirn Jorge Chvez Concreto Bueno Ambos Lados 1.20 m.
Jirn Ciro Alegra Concreto Bueno Ambos Lados 1.10 m.
Jirn Cumbe Mayo Concreto Bueno Derecho 1.10 m. *
Jirn Cumbe Mayo - - - -
Jirn Santos Chocano - - - -

* Solo algunas viviendas tienen vereda.


b.1 VEREDAS DE CONCRETO

Jirn Revolucin Cuadra 2-3

En este tramo de la va presenta veredas que se encuentran en buen estado de


conservacin, tienen un ancho de 1.20 m. asegurando un buen paso para los peatones
de dicha zona aunque a veces se dificulta por la elevada pendiente que presenta dicha
calle.

Jirn Jorge Chvez

En este tramo de la va presenta veredas construidas a ambos lados, encontrndose en


buen estado de conservacin, tienen un ancho de 1.20 m. asegurando un buen paso
para los peatones de dicha zona.

Cabe indicar que las veredas de ambos mrgenes se encuentran a nivel de la calzada.

Jirn Ciro Alegra

En este tramo de la va presenta veredas construidas a ambos lados, encontrndose en


buen estado de conservacin, tienen un ancho de 1.10 m. asegurando un buen paso
para los peatones de dicha zona.

Cabe indicar que las veredas del margen derecho se encuentran por debajo de la
calzada lo que produce dificultades para el transito de los peatones y sufren problemas
de inundacin.

Jirn Cumbe Mayo Cuadra 4

En este tramo de la va solo algunas viviendas presentan veredas construidas,


encontrndose en buen estado de conservacin, tienen un ancho de 1.10 m.
asegurando un buen paso para los peatones de dicha zona.

Jirn Santos Chocano Toda la Cuadra

Esta va pblica por tratarse de un gradero, no presenta existencia de veredas.

b.1 VEREDAS DE TIERRA

Jirn Revolucin Cuadra 4

Esta va presenta veredas de tierra de un 1.10 m que se encuentran en mal estado,


produciendo problemas para el trnsito peatonal siendo mas notorio en eocas de
lluvias pues se forman charcos de lodo

Cabe resaltar que solo algunas viviendas cuentan con este tipo de veredas.
MATERIAL DE LAS VEREDAS
TIERRA
6%

CONCRETO
94%

GRAFICO X. TIPO DE MATERIAL DE LAS VEREDAS

Otro Cemento
30% 30%

Tierra
40%

Grfico 11. Material de la vereda


Figura 17. Va pavimentada con cunetas sub dimensionadas

Calzadas a Nivel de Terreno Natural

Tambin se cuenta con vas a nivel de terreno natural, dos afirmadas y cinco de
tierra, las cuales se encuentran en mal estado: sin pavimentar, provocando
malestar a los transentes y pobladores de esta zona, ya que no pueden transitar
en forma normal y adecuada. La superficie presenta muchas irregularidades en
su relieve as como una notoria erosin por falta de mantenimiento.

Adems en estas calles, entre otras caractersticas podemos mencionar que no


existe un sistema de drenaje, por lo que en tiempo de lluvias es evidente la
presencia de charcos de agua y en consecuencia la formacin de lodos, como
producto de la falta de drenaje.
Agua encharcada

Figura 18. Va afirmada, erosionada y sin drenaje

Figura 19. Va de tierra, erosionada y sin drenaje


Cabe mencionar adems que para el caso de de las vas afirmadas la pendiente
vara entre 0% y 1.67% lo que hace factible el trnsito vehicular y peatonal; lo
contrario a lo que pasa en las Vas de tierra, que en su totalidad son pasajes de
pendientes elevadas que varan entre 31.00 % a 43.33%.

Calzadas de Piedra

Se cuenta adems con una va peatonal de piedra. La cuadra 1 se encuentra en


mal estado pues presenta muchas irregularidades en su relieve y su forma, en
algunos tramos es angosta y en otros ancha, adems est construida sobre un
pase de agua (quebrada), lo que ocasiona que en lluvias sea erosionada por el
agua y por los sedimentos que trae consigo, adems de volverse intransitable. La
pendiente para este tramo es de 13.60%.
La cuadra 2 se encuentra en condiciones regulares, presenta un gradero con
descansos pues la pendiente es elevada (31.00%), sin embargo se est
deteriorando por la acumulacin de sedimentos y el crecimiento de hierba en las
gradas, esto debido a la falta de mantenimiento

Figura 20. Va de piedra en mal estado Figura 21. Gradero de piedra

De todas las vas vehiculares y peatonales mencionadas el 30% son afirmados,


otro 30% estn a nivel de terreno, el 23 % son de concreto y lo ltimo que resta el
17% son de piedra.
Tierra Concreto
30% 23% Embloq.
0%
Piedra
17%
Afirmado
30%

Grfico 10. Material de la calzada

Veredas

Gran parte de las veredas han sido construidas para cada vivienda y por sus
propietarios, sin ningn criterio ni planificacin previa, sin tener en consideracin
los anchos necesarios de las calles por lo tanto no brindan las condiciones
necesarias para un buen trnsito de los peatones.

En el grfico adjunto se puede observar que el 40% de las veredas son de tierra, el
30% son de otro material (piedra) y solo el 30% restante son de cemento.

Otro Cemento
30% 30%

Tierra
40%

Grfico 11. Material de la vereda

b. Rutas de transporte pblico


Por la zona no pasa ninguna ruta de servicio de transporte pblico, la ms cercana
pasa por la Av. 13 de Julio (lnea 35 y 26), una cuadra abajo del Jr. Portugal, o tambin
los pobladores acuden con mayor frecuencia al paradero ubicado entre Jr. Santa
Rosa y Jr. Angamos, 4 cuadras abajo de Jr. Portugal por donde circulan las lneas: 17,
19, 59A y A.

Figura 22. Paradero de Jr. Angamos


c. Sealizacin

No existe sealizacin en las calles, ya que por el mal estado de las vas no hay
mucha circulacin de vehculos en esta zona.