UNIVERSIDAD NACIONAL JOS FAUSTINO SNCHEZ CARRIN

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

INGENIERA CIVIL

NORMA OS.040

ESTACIONES DE BOMBEO DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO

CURSO: ABASTECIMIENTO DE AGUA Y ALCANTARILLADO

CICLO: VIII

SEMESTRE ACADMICO: 2017 - I

DOCENTE: Ing.

ALUMNOS: Bazalar Montoya, Jaqueline

Roque Flores Efrain

Sanchez Obregn Omar

Morales Ramirez Delvis

Diaz Cotrina Anthony

Toledo Zapana Johnatan

Jacha Valderrama Luciano

Farro Oyola Oswaldo

HUACHO-PER

2017
 DEDICATORIA

Dedicado a nuestros padres que nos apoyan

incondicionalmente en nuestra proceso de
formacin
Tabla de contenido
INTRODUCCIN .................................................................................................................... 4
1. DESCRIPCIN GENERAL .......................................................................................... 5
2. REQUESITOS PARA DISEO .................................................................................... 5
3. ELEMENOS DE UNA ESTACIN DE BOMBEO ..................................................... 5
4. UBICACIN DE LA ESTACIN DE BOMBEO ........................................................ 6
5. CAPACIDAD DE LA ESTACIN DE BOMBEO ...................................................... 6
5.1. PERIODO DE BOMBEO ........................................................................................... 6
5.2. TIPO DE ABASTECIMIENTO .................................................................................. 6
6. ALTURA DINMICA TOTAL ....................................................................................... 7
6.1. CARGA DE SUCCIN .............................................................................................. 7
6.2. CARGA DE IMPULSIN .......................................................................................... 9
7. POTENCIA DEL EQUIPO DE BOMBEO ................................................................. 10
8. NMERO DE UNIDADES DE BOMBEO ................................................................. 10
9. TIPOS DE BOMBAS ................................................................................................... 11
9.1. BOMBAS CENTRFUGAS HORIZONTALES ..................................................... 11
9.2. BOMBAS CENTRFUGAS VERTICALES ........................................................... 12
9.3. BOMBAS SUMERGIBLES ..................................................................................... 12
9.4. MOTORES................................................................................................................. 13
10. VLVULAS Y ACCESORIOS................................................................................ 14
10.1. VALVULAS ANTICIPADORA DE ONDA ........................................................ 14
10.2. VLVULAS DE INTERRUPCIN ..................................................................... 16
10.3. VLVULAS DE RETENCIN ............................................................................ 17
10.4. VLVULA DE CONTROL DE BOMBA ............................................................ 18
10.5. VLVULA DE AIRE Y VACO ........................................................................... 18
10.6. VLVULA DE ALIVIO ......................................................................................... 20
11. DISPOSITIVOS DE CONTROL AUTOMTICO ................................................. 21
11.1. MANMETRO ...................................................................................................... 21
11.2. VACUMETROS ................................................................................................. 21
12. FUNDAMENTOS TERICOS ................................................................................ 21
12.1. NOCIONES DE HIDRULICA- DEFINICIONES ............................................ 21
12.1.1. CAUDAL ............................................................................................................ 21
12.1.2. PRESIN ........................................................................................................... 21
12.1.3. ALTURA DE COLUMNA DE LQUIDO ........................................................ 21
12.1.4. ALTURA MANMETRICA DE UNA BOMBA ............................................ 22
12.2. FRMULAS .......................................................................................................... 22
 12.2.1. POTENCIA HIDRULICA .............................................................................. 22
12.2.2. POTENCIA MECNICA.................................................................................. 23
12.2.3. RADIO HIDRULICO ...................................................................................... 23
12.3. ECUACIN DE LA CONTINUIDAD ................................................................. 23
12.4. ECUACIN DE BERNOULLI............................................................................. 24
12.4.1. ECUACIN DE BERNOULLI PARA LQUIDOS REALES ...................... 24
12.4.2. ALTURA DE BOMBEO ................................................................................... 24
12.5. PRDIDAS DE CARGA ...................................................................................... 25
12.5.1. OTRAS PERDIDAS DE CARGA ................................................................... 25
12.6. LA FRMULA DE MANNING ............................................................................ 26
12.7. PROBLEMAS ....................................................................................................... 27
13. ANEXOS .................................................................................................................... 28
13.1. PRECIOS ............................................................................................................... 28
14. BIBLIOGRAFA ........................................................................................................ 28

INTRODUCCIN

Siendo el agua muy importante para la vida y para el desarrollo delas comunidades y
ciudades, por lo que la ausencia de esta provoca el retraso y afecta en el diario vivir de
las personas que viven en estos lugares donde por problemas no porque no tengan
agua si no por la dificultad de transportarla desde un nivel bajo a otro de mayor altura.
Habiendo tantas soluciones que para solventar esta problemtica en trabajo se presenta
la alternativa de las Estaciones de Bombeo. Donde las Estaciones de Bombeo es un
sistema que se utiliza cuando la fuente se encuentra en un nivel ms bajo que la
comunidad, por lo tanto se hace necesario elevar el agua a un nivel ms alto, en donde
se ubican los tanques de almacenamiento y distribucin para que luego el agua llegue
por gravedad a los distintos sectores de la comunidad. En este trabajo se abordan los
puntos siguientes:
1. La descripcin de las estaciones de bombeo, sus partes, etc.
2. Tipos de estaciones de bombeo
3. Criterios de ubicacin para la instalacin de una estacin de bombeo.

4. Lo relacionado al diseo, construccin y mantenimiento para las estaciones de

bombeo.
5. Y algunas reducciones de vulnerabilidad que se pueden tomar en cuenta para una
estacin de bombeo.
Es de as que se desarrolla el tema de estaciones de bombeo, exponiendo cada uno de
los puntos respetando el orden en que se presenta.

1. DESCRIPCIN GENERAL
Las estaciones de bombeo son un conjunto de estructuras civiles, equipos, tuberas y
accesorios, que toman el agua directa o indirectamente de la fuente de abastecimiento
y la impulsan a un reservorio de almacenamiento o directamente a la red de distribucin.
2. REQUESITOS PARA DISEO
Para disear una estacin de bombeo de agua potable, previamente se deben conocer
los siguientes aspectos:

Fuente de abastecimiento de agua: superficial (cisterna de agua) o subterrnea

(pozo perforado).
Lugar a donde se impulsar el agua: reservorio de almacenamiento o la red de
distribucin.
Consumo de agua potable de la poblacin y sus variaciones.
Poblacin beneficiada por el proyecto: actual y futura.
Caractersticas geolgicas y tipo de suelo del rea de emplazamiento de la
cmara de bombeo.
Nivel de conocimiento de la poblacin para operar el sistema.

3. ELEMENOS DE UNA ESTACIN DE BOMBEO

Los componentes bsicos de una estacin de bombeo de agua potable son los
siguientes:

Caseta de bombeo.
Cisterna de bombeo.
Equipo de bombeo.
Grupo generador de energa y fuerza motriz.
Tubera de succin.
Tubera de impulsin.
Vlvulas de regulacin y control.
Equipos para cloracin.
Interruptores de mximo y mnimo nivel.
Tableros de proteccin y control elctrico.
Sistema de ventilacin, natural o mediante equipos.
rea para el personal de operacin.
 Cerco de proteccin para la caseta de bombeo.

4. UBICACIN DE LA ESTACIN DE BOMBEO

La ubicacin de la estacin de bombeo debe ser seleccionada de tal manera que permita
un funcionamiento seguro y continuo, para lo cual se tendr en cuenta los siguientes
factores:
Fcil acceso en las etapas de construccin, operacin y mantenimiento.
Proteccin de la calidad del agua de fuentes contaminantes.
Proteccin de inundaciones, deslizamientos, huaycos y crecidas de ros.
Eficiencia hidrulica del sistema de impulsin o distribucin.
Disponibilidad de energa elctrica, de combustin u otro tipo.
Topografa del terreno.
Caractersticas de los suelos.

5. CAPACIDAD DE LA ESTACIN DE BOMBEO

La determinacin del caudal de bombeo debe realizarse sobre la base de la concepcin
bsica del sistema de abastecimiento, de las etapas para la implementacin de las obras
y del rgimen de operacin previsto para la estacin de bombeo. Los factores a
considerar son los siguientes:
5.1. PERIODO DE BOMBEO

El nmero de horas de bombeo y el nmero de arranques en un da, depende del

rendimiento de la fuente, el consumo de agua, la disponibilidad de energa y el costo de
operacin.
Por razones econmicas y operativas, es conveniente adoptar un periodo de bombeo
de ocho horas diarias, que sern distribuidas en el horario ms ventajoso. En situaciones
excepcionales se adoptar un periodo mayor, pero considerando un mximo de 12
horas.

5.2. TIPO DE ABASTECIMIENTO

Se deben considerar dos casos:

Cuando el sistema de abastecimiento de agua incluye reservorio de almacenamiento

posterior a la estacin de bombeo; la capacidad de la tubera de succin (si
corresponde), equipo de bombeo y tubera de impulsin deben ser calculadas con
base en el caudal mximo diario y el nmero de horas de bombeo
24
Qb = Q max .d
N
Donde:
Qb = Caudal de bombeo, l/s.
 Qmax.d = Caudal mximo diario, l/s.
N = Nmero de horas de bombeo.

- Cuando el sistema de abastecimiento de agua no incluye reservorio de

almacenamiento posterior a la estacin de bombeo, la capacidad del sistema de
bombeo debe ser calculada en base al caudal mximo horario y las prdidas en
la red distribucin.

6. ALTURA DINMICA TOTAL

La altura dinmica puede ser definida como el incremento total de la carga del flujo a
travs de la bomba. Es la suma de la carga de succin ms la carga de impulsin:

Hb = Hs + Hi

Donde:

Hb = Altura dinmica o altura de bombeo, m.

Hs = Carga de succin, m.
Hi = Carga de impulsin, m.

6.1. CARGA DE SUCCIN

Viene dado por la diferencia de elevacin entre el eje de la bomba y el nivel mnimo del
agua en la fuente o captacin, afectado por la perdida de carga en el lado de la succin.

Hs = hs + hs

Donde:

Altura de succin, esto es, altura del eje de la bomba sobre

Hs = el
nivel inferior del agua, m.
hs = Prdida de carga en las succin, m.
Debe considerarse que la carga de succin est limitada por la carga neta de succin
positiva (NPSH), adems, que debe existir un sumergimiento mnimo de la tubera de
succin en el agua.
a) Carga neta de succin positiva (NPSH)
Cuando el agua fluye a travs de la bomba, la presin en la entrada y en la tubera de
succin tiende a disminuir debido a las altas velocidades del flujo. Si la reduccin va
ms all de la presin de vapor del agua, se producir la vaporizacin y se formarn
burbujas de vapor en el seno del lquido.
Estas burbujas son transportadas por l lquido hasta llegar a una regin de mayor
presin, donde el vapor regresa al estado lquido de manera sbita, "aplastndose"
bruscamente las burbujas. Este fenmeno se llama cavitacin.
La cavitacin se produce principalmente en los alabes del impulsor de la bomba, donde
las fuerzas ejercidas por el lquido al aplastar la cavidad dejada por el vapor dan lugar a
presiones localizadas muy altas, erosionando su superficie y causando esfuerzos que
pueden originar su destruccin. El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y
vibraciones, dando la impresin de que se tratara de grava que golpea en las diferentes
partes de la mquina.
La cavitacin adems de producir daos fsicos y ruidos molestos, puede llegar a reducir
de manera considerable el caudal y rendimiento de la bomba.

La carga neta de succin positiva es la diferencia entre la presin existente a la entrada

de la bomba y la presin del vapor del lquido que se bombea. Esta diferencia es la
necesaria para evitar la cavitacin. En el diseo de bombas destacan dos valores de
NPSH, el NPSH disponible y el NPSH requerido.
El NPSH requerido es funcin del diseo de fbrica de la bomba, su valor, determinado
experimentalmente, es proporcionado por el fabricante. El NPSH requerido corresponde
a la carga mnima que necesita la bomba para mantener un funcionamiento estable. Se
basa en una elevacin de referencia, generalmente considerada como el eje del rodete.
El NPSH disponible es funcin del sistema de succin de la bomba, se calcula en
metros de agua, mediante la siguiente frmula:
(H
NPSH
disponible =H
atm vap s + H s )
+ h

Donde:

NPSH disponible = Carga neta de succin positiva disponible, m.

Hatm = Presin atmosfrica, m (vase tabla 1).

Hvap = Presin de vapor, m (vase tabla 2).
hs = Altura esttica de succin, m.

Hs = Prdida de carga por friccin de accesorios y

tubera, m.
 Para evitar el riesgo de la cavitacin por presin de succin, se debe cumplir
que:
NPHS NPHS
disponible > requerida
Para el clculo del NPSH se debe fijar un nivel de referencia con respecto a la bomba.
En las bombas que trabajan horizontalmente (eje horizontal) el plano de referencia se
localiza a travs del centro del eje y en las bombas verticales (eje vertical) a travs del
plano que atraviesa la parte mas inferior de los alabes del impulsor, en caso de tener
mas de un impulsor se considerara la ubicacin del inferior.
Otras causas de cavitacin en bombas son las excesivas revoluciones del rotor. En este
caso se debe verificar que la velocidad especfica de operacin no sobrepase la mxima
dada por el fabricante.
Sumergencia mnima ( H)

La altura del agua entre el nivel mnimo y la unin de la rejilla, o la boca de

entrada a la tubera, debe ser igual o superior a los lmites siguientes (vase figura 3):

a) Para dar cumplimiento a requerimientos hidrulicos. Considerando la velocidad

para el caudal de bombeo requerido:

H = v2/2g + 0.20

b) Para impedir ingreso de aire, de acuerdo al dimetro de la tubera de succin

(d):

H = 2.5 d + 0.10

c) Se seleccionar el valor mayor.

6.2. CARGA DE IMPULSIN

Sumergencia mnima ( H)

La altura del agua entre el nivel mnimo y la unin de la rejilla, o la boca de

entrada a la tubera, debe ser igual o superior a los lmites siguientes (vase figura 3):

b) Para dar cumplimiento a requerimientos hidrulicos. Considerando la velocidad

para el caudal de bombeo requerido:

H = v2/2g + 0.20
 d) Para impedir ingreso de aire, de acuerdo al dimetro de la tubera de succin
(d):

H = 2.5 d + 0.10

e) Se seleccionar el valor mayor.

7. POTENCIA DEL EQUIPO DE BOMBEO

El clculo de la potencia de la bomba y del motor debe realizarse con la

siguiente frmula:

=
76

Donde:
= Potencia de la bomba y del motor (HP)
= Caudal de bombeo (/)
= Altura manomtrica total ()
= Eficiencia del sistema de bombeo = .
Debe consultarse al proveedor o fabricante, sobre las curvas
caractersticas de cada bomba y motor para conocer sus capacidades y
rendimientos reales.

La bomba seleccionada debe impulsar el volumen de agua para la altura

dinmica deseada, con una eficiencia () mayor a 70%

8. NMERO DE UNIDADES DE BOMBEO

Depende del caudal de bombeo y de sus variaciones, adems, de la

necesidad de contar de equipos de reserva para atender situaciones de
emergencia.

En situaciones donde se requiere solo un equipo de bombeo, es

recomendable instalar uno idntico de reserva, estableciendo un coeficiente de
seguridad del 200%; pero si el tamao de los equipos resulta muy grande, es
recomendable incrementar el nmero de ellos, estableciendo coeficientes de
seguridad menores, pero mayores alternativas y menores costos de operacin.
En tales casos puede admitirse hasta 150% como coeficiente de seguridad de
los equipos.
9. TIPOS DE BOMBAS
Las bombas ms frecuentemente usadas en el abastecimiento de agua son las
bombas centrifugas, horizontales y verticales, y las bombas sumergibles. El
proyectista de acuerdo a las caractersticas del proyecto, seleccionar el tipo de
bomba ms adecuada a las necesidades del mismo.

9.1. BOMBAS CENTRFUGAS HORIZONTALES

Son equipos que tienen el eje de transmisin de la bomba en forma horizontal.

Tienen la ventaja de poder ser instaladas en un lugar distinto de la fuente de
abastecimiento, lo cual permite ubicarlas en lugares secos, protegidos de
inundaciones, ventilados, de fcil acceso, etc.
Este tipo de bomba se debe emplear en cisternas, fuentes superficiales y
embalses. Por su facilidad de operacin y mantenimiento es apropiado para el
medio rural. Su bajo costo de operacin y mantenimiento es una ventaja
adicional.
De acuerdo a las variantes constructivas, estos equipos se pueden clasificar en
los siguientes:

Bombas Monobloc

Son equipos sencillos que forman un conjunto compacto son su electromotor.

Tienen una caja compacta integral, en los tamaos pequeos, y/o partida
verticalmente en los de gran tamao. La succin es axial y la descarga tangencial.
Los modelos pequeos tienen conexin de succin y descarga roscada y los
modelos ms grandes, a bridas. Tienen dos impulsores cerrados que pueden
trabajar en serie o en paralelo (vase figura 5). Este tipo de bombas es adecuado
para pequeas instalaciones, cuya potencia no sea mayor a 10 HP.

Bombas de silla

Son equipos algo ms complicados por que tienen cuatro partes distintas:

a) La carcasa de la bomba, sujeta en voladizo a un soporte especial o silla,

que a su vez sirve de soporte al eje de la bomba.
b) Un motor elctrico.
c) Una base metlica comn.
d) Un acoplamiento elstico para los ejes.

Bombas de caja partida horizontal

En estos equipos la caja de la bomba est dividida en dos partes segn un
plano horizontal que pasa por el eje de la misma. Generalmente son
construidas de tamao grande. Pueden tener dos o ms impulsores, pero por lo
general tienen solo uno de gran tamao y de doble entrada, lo que obliga a
bifurcar tanto la conexin de la succin como la descarga (vase figura 7). Este
tipo de bombas es adecuado para emplearlas en medias y grandes casetas de
bombeo.
9.2. BOMBAS CENTRFUGAS VERTICALES

Son equipos que tienen el eje transmisin de la bomba en forma vertical sobre
el cual se apoya un determinado nmero de impulsores que elevan el agua por
etapas. Deben ubicarse directamente sobre el punto de captacin, por lo cual
casi se limita su uso a pozos profundos.

Estas bombas se construyen de dimetros pequeos, a fin de poder introducirlas

en las perforaciones de los pozos, los cuales exigen dimetros pequeos por
razones de costo.
Una unidad de bombeo de un pozo consta seis partes principales, que son: a) la
mquina motriz, b) el cabezal de transmisin, c) eje de transmisin, d) la columna
o tubera de impulsin, e) la bomba, y f) la tubera de succin (vase figura 8).
La ventaja principal de estos equipos es su versatilidad y su capacidad para
trabajar en un amplio rango de velocidades. Entre sus desventajas estn lo
ruidosas que son y la estricta verticalidad que exige a los pozos para su
instalacin.
9.3. BOMBAS SUMERGIBLES

Son equipos que tienen la bomba y motor acoplados en forma compacta, de

modo que ambos funcionan sumergidos en el punto de captacin; se emplean
casi exclusivamente en pozos muy profundos, donde tienen ventajas frente al
uso de bombas de eje vertical.
Estas bombas tienen la desventaja de poseer eficiencia relativamente bajas, por
lo cual, aun cuando su costo puede ser relativamente bajo, el costo de operacin
es elevado por su alto consumo de energa.
Otra desventaja es que al estar el motor y la bomba sumergidos, no existe forma
de llegar a ellos cuando estn instalados, en otras palabras la unidad no es
susceptible de recibir mantenimiento sin paralizar el bombeo.
Los motores sumergibles estn concebidos con velocidades de operacin altas
y son mquinas muy rgidas con respecto a la misma, no es factible hacer
regulaciones durante la operacin para variar la velocidad.
 9.4. MOTORES

Los motores para bombas se clasifica en dos grupos principales: de

combustin y elctricos.
Motores elctricos
Estos motores utilizan la corriente elctrica como fuente exterior de
energa. Los ms empleados en abastecimiento de agua son los de velocidad
constante o los que tienen velocidad prcticamente constante. Es decir, se puede
considerar nicamente los dos tipos siguientes:

a) Motor sncrono de velocidad rigurosamente constante, dependiente del

nmero de polos y al ciclaje o frecuencia de la lnea de alimentacin.
b) Motor de induccin, es decir, asincrono con velocidad dependiente al valor
de la carga.

Los motores sincrnicos pueden resultar ms econmicos para

accionamientos de gran potencia y baja velocidad. En todo caso, la eficiencia del
motor sincrnico es ligeramente mayor que el motor de induccin. Las
desventajas de estos motores estn en que requieren una operacin ms
cuidadosa y no soportan bien las cadas de tensin.

Los motores de induccin con rotor bobinado, particularmente los de tipo

de rotor en jaula o cortocircuito, ya sea comn o de alto par de arranque,
constituyen en la actualidad las mquinas motrices ms empleadas en la
industria. La ventaja de estos motores est en su simplicidad, fiabilidad y
economa.
Este tipo de motores es de menor costo comparado con los motores de
combustin. Son de ms sencilla construccin, fciles de utilizar para mover las
bombas centrifugas, y su costo de mantenimiento es prcticamente
despreciable.
Velocidad de giro de motores elctricos
Polos Motor sincrono Motor de induccin
50 ciclos 60 ciclos 50 ciclos 60 ciclos
1 3000 3600 2800 3450
2 1500 1800 1450 1750
3 1000 1200 960 1150
4 750 900 720 870
5 600 720 580 690
6 500 600 480 580
 7 428 514 410 495

Motores de combustin interna

La potencia es desarrollada al quemar el combustible dentro de los

cilindros del motor. Se pueden emplear los motores diesel o de encendido por
bujas, alimentados por gas natural o propano. En algunos casos se han
instalado motores a gasolina, pero su uso no es recomendable por los problemas
derivados del almacenamiento del combustible.

Estos equipos tienen una velocidad de giro menor que los motores
elctricos, generalmente se encuentran entre 1700 a 2400 rpm.

El empleo de estos motores es recomendable para el accionamiento de

bombas en lugares muy apartados en donde no se dispone de suministro
elctrico o este es muy poco fiable.
Podra extenderse su uso en estaciones gran capacidad, como fuente de
energa de reserva para el accionamiento de las bombas y de los controles
elctricos crticos en caso de fallo del suministro de energa.

10. VLVULAS Y ACCESORIOS

10.1. VALVULAS ANTICIPADORA DE ONDA

La vlvula anticipadora de onda es una vlvula instalada fuera de la lnea, de operacin

hidrulica y accionada por diafragma. La vlvula se abre en reaccin a la cada de
presin generada por la sbita parada de la bomba. Mediante la preapertura de la
vlvula se disipa la onda de alta presin de retorno y as se elimina el golpe de ariete.
La vlvula se cierra con suavidad y hermticamente en cuanto lo permite la funcin de
alivio, evitando la onda de cierre. Esta vlvula sirve tambin para aliviar la presin
excesiva en el sistema.

Caractersticas y ventajas
 Sustituye a los tanques de aire
Alivio de la onda de presin, apertura segura
Mnimo mantenimiento o Economa de espacio
Menos inversiones y gastos de mantenimiento
Especialmente econmica para altas presiones
nominales

o Impulsada por la presin en la lnea

Operacin independiente.
No se requiere motor.
Cierre hermtico y a prueba de goteo de larga
duracin.
Accionamiento hidrulico ajustable.
o Cmara doble
Cierre moderado (sin golpes de ariete).
Diafragma protegido.
Mantenimiento sencillo en lnea.
Cavidad libre de obstculos Absoluta confiabilidad.
Disco de cierre balanceado Alta capacidad de caudal.

OPERACIN

1. Percibe la cada de presin inicial y se abre. Esta respuesta inmediata permite

que la presin que queda en la lnea abra rpidamente la vlvula principal.
2. el piloto se abrira inmediatamente para abrir a un ms la vlvula principal.
Cuando la presin en el sistema se estabiliza en el nivel de presin esttica, los
dos pilotos se cierran y la vlvula principal empieza a cerrarse. Si la presin en
la lnea sube durante el cierre de la vlvula principal, el piloto de alta presin HP
detiene brevemente el proceso para evitar que la presin siga elevndose. El
cierre manual.
3. limita al caudal de alivio para evitar la separacin de la columna y conservar la
presin de cierre.
4. sirve para seleccionar la fuente de operacin y percepcin.
 10.2. VLVULAS DE INTERRUPCIN

Las vlvulas nos proporcionan una solucin a las necesidades medioambientales de las
vlvulas de interrupcin todo / nada. El diseo de las Vlvulas de Interrupcin de sellado
asegura la eliminacin total de fugas por el vstago, cumpliendo la ms estricta de las
legislaciones mundiales sobre emisiones. Esta capacidad es vital para mantener la
planta segura, ahorrar energa y conseguir un ambiente ms limpio. Garantizamos
emisin cero.

Ventajas:
- Elimina prdidas por fugas respecto con el medio ambiente y
eficiencia energtica.
- Fcil de manejar.
- Larga vida til.
 10.3. VLVULAS DE RETENCIN

Las vlvulas de retencin estn diseadas para entregar aos de funcionamiento sin
problemas sin realizar mantenimiento cuando se instalan correctamente y en una
aplicacin de bombeo seleccionada adecuadamente con respecto al flujo y las presiones
mximas del sistema.
El cuerpo de la vlvula de retencin est construido para soportar las presiones
nominales y el flujo del sistema indicados y, adems, para soportar el peso de la bomba
sumergible, las tuberas y el agua en la tubera ascendente. Adems, las vlvulas estn
diseadas exclusivamente para absorber algunos golpes hidrulicos de agua asociados
con el bombeo de agua de pozo cuando se siguen las instrucciones de instalacin de la
vlvula de retencin a continuacin.

Velocidades de flujo de la tubera: Flujo alto: Cuando seleccione una vlvula

de retencin sumergible, asegrese de que sea del tamao adecuado para que
fluya normalmente, que no exceda los 10 pies por segundo. Las velocidades de
flujo ms altas aumentan las prdidas de friccin, los golpes hidrulicos y la
posibilidad de golpes de ariete destructivos, lo cual puede provocar una falla
grave del sistema.
Es importante considerar todas las caractersticas hidrulicas del sistema en el
clculo, y no solo el ajuste de pozo de la bomba cuando seleccione el tipo y
modelo de la vlvula.
Instale la vlvula de retencin de manera vertical, con la flecha apuntando
hacia arriba en direccin del flujo de lquido.
 10.4. VLVULA DE CONTROL DE BOMBA

La Vlvula de Control de Bomba es operada por piloto, diseada para instalarse en la

descarga de los equipos de bombeo para eliminar los transitorios en la lnea causados
por el arranque y paro de la bomba. La bomba arranca contra una vlvula cerrada.
Cuando la bomba es encendida, el control solenoide es energizado y la vlvula empieza
a abrir lentamente, incrementando gradualmente la presin en la lnea para llegar al
mximo en el cabezal de descarga. Cuando la seal de apagado llegue a la bomba, el
control solenoide es des energizado y la vlvula empieza a cerrar lentamente,
reduciendo gradualmente el flujo mientras la bomba continua encendida. Cuando la
Vlvula se cierra, un interruptor de lmite, que sirve de enlace elctrico entre la vlvula
y la bomba, libera el arrancador de la bomba y la detiene.

Aplicaciones Tpicas
Instale la vlvula como se muestra en aplicaciones de bombeo mltiples. Debe utilizar
tubera flexible para las conexiones elctricas hacia el control solenoide y el interruptor
de lmite. Se recomienda instalar una Vlvula Anticipadora de golpe de ariete para
proteccin contra fallos de energa.

Operacin

Es operada hidrulicamente y actuada por diafragma. Una vlvula solenoide de tres

vas controla la operacin de la vlvula. Las vlvulas de control de flujo localizadas en
el sistema de control piloto proveen la regulacin tanto de la apertura como del cierre.
El sistema de filtros asegura que la alimentacin al control piloto sea limpia.

10.5. VLVULA DE AIRE Y VACO

El control de aire y vaco es esencial para
garantizar la seguridad, larga duracin, eficiencia
y buen desempeo de los sistemas de riego.
Necesitamos permitir que el aire salga de las
tuberas al inicio para evitar el golpe de ariete,
durante la operacin normal para evitar que el
aire quede atrapado en algunas reas y cuando
se apaga el sistema, para que el aire entre a las
tuberas y lneas laterales, impidiendo la
formacin de vaco. Hay varios tipos de vlvulas
y ventosas que permiten realizar estas
funciones.

Aplicacin:
Sacar el aire de las tuberas
Evitar el golpe de ariete: El aire debe escapar
de las tuberas a la misma velocidad a la que
entra el agua cuando se arranca el sistema, a fin
de evitar el peligroso golpe de ariete.
Eliminar el aire disuelto o atrapado: Debemos
permitir que escape el aire que se acumula
durante la operacin del sistema en puntos
elevados, para evitar la formacin de bolsas de
aire que puedan restringir el flujo de agua y
provocar el golpe de ariete. Permitir la entrada
de aire a las tuberas
Evitar la formacin de Vaco en las Tuberas: El
aire debe volver a entrar a las tuberas
principales y secundarias cuando se apaga el
sistema para desaguar y evitar el colapso de las tuberas.
Evitar la formacin de Vaco en las Lneas Laterales: Los goteros de las lneas laterales
enterradas o sumergidas en agua pueden succionar agua sucia y/o tierra por medio del
vaco que se genera cuando no se permite la entrada de aire a las lneas laterales, al
apagar y drenar el sistema.
La regla de 4-a-1 es el mtodo ms sencillo para seleccionar el tamao correcto de las
vlvulas de aire/vaco. Esta regla especifica que la holgura del dimetro de la vlvula de
aire/vaco no debe ser menor de 1/4 del dimetro interno de la tubera. Por lo tanto, en
una tubera de 8 pulgadas, la vlvula de aire/vaco debe tener un dimetro con holgura
de no menos de 2 pulgadas.
Los respiraderos (vaco) deben ser instalados aguas debajo de las vlvulas de
cierre.
Los respiraderos (vaco) deben ser instalados en o cerca de todos los puntos
elevados de los mltiples (tanto del mltiple de entrada, como el de purga).
Los respiraderos (vaco) pueden ser daados por el equipo de campo, por lo que
algunos diseos consolidan en un solo lugar las vlvulas de control y las vlvulas
de alivio para varios bloques.
Los respiraderos deben ser instalados de forma que no se transformen en
fuentes de contaminacin para el sistema de riego por goteo. La mayora de los
respiraderos se abren cuando el sistema no est funcionando y puede entrar
suciedad a las tuberas.
 10.6. VLVULA DE ALIVIO

Las vlvulas de alivio de seguridad protegen calderas

para calefaccin por agua caliente y sistemas de
calefaccin hidrnicos. El diseo de alta capacidad se
caracteriza por su construccin resistente a la corrosin.
Terminaciones disponibles en latn, o en cromo satinado
o pulido.
Estn diseadas para aliviar la presin cuando
un fluido supera un lmite preestablecido (presin de
tarado). Su misin es evitar la explosin del sistema
protegido o el fallo de un equipo o tubera por un exceso
de presin. Existen tambin las vlvulas que alivian la
presin de un fluido cuando la temperatura (y por lo
tanto, la presin) supera un lmite establecido Por el
fabricante.
Las vlvulas de seguridad se pueden encontrar en
instalaciones industriales, comerciales y domsticas. En
general son obligatorias en las instalaciones en las que
circulen o contengan fluidos sometidos, en algunos
momentos, a presiones no admisibles.
Entre los ejemplos ms comunes y a la vista de todos
estn los calentadores de agua por acumulacin. Las
vlvulas de seguridad o de alivio instaladas en los
calentadores o en la lnea del calentador estn
diseadas para abrirse y liberar la presin, dejando salir
el agua, en caso de que la presin supere cierto lmite
(de ordinario, unos 8. 10 bar) para evitar que revienten
en caso de fallo del termostato, que podra llevar al agua a temperatura por encima de
la ebullicin y producir vapor.
Enla industria tambin hay ejemplos como los compresores de aire o en los sistemas de
reduccin de presin para suministro de gas natural o de GLP.
11. DISPOSITIVOS DE CONTROL AUTOMTICO
11.1. MANMETRO
11.2. VACUMETROS
12. FUNDAMENTOS TERICOS
12.1. NOCIONES DE HIDRULICA- DEFINICIONES
12.1.1. CAUDAL

El caudal indica la cantidad de un lquido que pasa por unidad de tiempo a travs de
una seccin de control. Tambin suele definrselo como gasto volumtrico, y su unidad
de medida es normalmente el metro cbico por segundo [m3/s], tambin el metro
cbico por hora [m3/h] y el litro por segundo [l/s]. En el sistema americano se utiliza el
galn por minuto [GPM].

La equivalencia entre dichas unidades es:

1 m3/seg = 3.600 m3/h = 1.000 l/seg

0,277 l/seg = 1 m3/h = 4,4 gpm

12.1.2. PRESIN

Su unidad de medida es el bar o el kilogramo por centmetro cuadrado [Kg/cm2]. En el

sistema americano se usa comnmente la libra por pulgada cuadrada [PSI}.

Normalmente para el tipo de casos que se analizan en los problemas de saneamiento,

la presin que se utiliza esta medida respecto de la presin atmosfrica, por lo que
sta constituye la llamada presin relativa, a diferencia de la presin absoluta la cual
tiene su punto de referencia en el vaco absoluto. En otras palabras, un lquido en
reposo o circulando a cielo abierto sometido a la presin atmosfrica, tiene una presin
(relativa) igual a cero. Pero si lo midiramos respecto a la presin absoluta, sta sera
de 1,02 bar o bien 1,033 Kg/cm2 (absolutos).

La equivalencia entre dichas unidades es:

1,02 Kg/cm2 = 1 bar = 14.48 psi

12.1.3. ALTURA DE COLUMNA DE LQUIDO

Cual sera la altura que alcanzara una columna del lquido alojada dentro de un tubo
vertical conectado a un conducto o recipiente presurizado. Al estar ste bajo presin,
parte del lquido contenido en l sube por el tubo hasta ocupar una posicin fija, en
tanto no vare la presin dentro de aquel.
Su unidad de medida es el metro [m], o bien el pie [] para el caso de las unidades
americanas.

En un experimento puede demostrarse que la altura de la columna de lquido es

directamente proporcional a la presin que reina dentro del cao o recipiente. Este
factor de proporcionalidad es la inversa del peso especfico.
H = p/

Si la presin se mide en Kg/cm2 y el peso especfico en Kg/m3, la altura H resulta

medida en metros [m]. Segn sto, para el caso del agua la relacin existente entre
presin y altura es de 10 (diez).

12.1.4. ALTURA MANMETRICA DE UNA BOMBA

Se tiene una analoga con la expresin altura vista en el apartado anterior, ya que
expresa la energa de presin que la bomba debe aportar para elevar un lquido hasta
alcanzar el nivel deseado.

Su origen est dado por la ecuacin de Bernoulli que expresa el principio de

conservacin de la energa para todo fluido que circula en un conducto cerrado.
El trmino altura manomtrica representa en esa ecuacin la cantidad de energa
que es necesario aportar a un kilogramo de lquido para que se cumpla el principio de
igualdad energtica cuando la energa en dos puntos de control tomados
arbitrariamente (a un lado y otro de la bomba) no es la misma.

La unidad de medida es tambin el metro [m] como en el caso anterior, pero surge
como una derivacin o simplificacin del trabajo realizado por el lquido por unidad de
peso de ese mimo lquido que escurre, esto es:

Hb = [Kgm/Kg] = [m]

12.2. FRMULAS
12.2.1. POTENCIA HIDRULICA

En este caso la potencia hidrulica viene determinada por el producto entre el caudal
y la presin, o bien de ste por la altura y su peso especfico.
Ph = Q . p = Q. H .
La sustitucin del valor de p por el producto de H. proviene del despeje de la frmula
H = p/ vista anteriormente. Si analizamos las unidades vemos que:
 Ph = [m3/s].[Kg/m3].[m] = [Kg.m/s]

12.2.2. POTENCIA MECNICA

Para su obtencin se parte del valor conocido de potencia hidrulica Ph, y se lo divide
por el rendimiento de la bomba que va a ser utilizada, de modo que:
Pm = Ph /
El valor de se obtiene de los catlogos del fabricante de la bomba, o mejor an, del
propio ensayo de la bomba en un banco de pruebas.

12.2.3. RADIO HIDRULICO

Se define el Radio Hidrulico a aquella medida geomtrica resultante de dividir el rea

de la seccin ocupada por el lquido que circula por una conduccin, sobre su
permetro mojado. En frmulas:
Rh = Sup / Pm
En el caso de escurrimientos a tubera llena, el rea considerada es la superficie
interior del cao, dividido el permetro de esa superficie. Ejemplos

Radio hidrulico de un cao cuadrado de lado L

Rh = L2/4L = L/4
Radio hidrulico de un cao cilndrico de dimetro D
Rh = (Pi*D2/4) / Pi*D = D/4

12.3. ECUACIN DE LA CONTINUIDAD

Para todo fluido incompresible que circula por un tubo de corriente en rgimen
permanente, el caudal permanece constante en cualquier punto de su trayectoria.
Q1 = Q2 = Q = cte
Pero como
Q=V.A
V = Velocidad media del lquido dentro del tubo (en m/seg)
A = Seccin neta del interior del tubo (en m2)
Entonces
V1 . A1 = V2 . A2 = cte
Por tanto, la velocidad del lquido en el punto 2 ser igual a la del punto 1, afectada
por la relacin de las reas en esos dos puntos de control, o bien por la relacin de
sus dimetros al cuadrado.
V2 = V1. (A1/A2) = V1. (D1/D2)2
 12.4. ECUACIN DE BERNOULLI

Llamado tambin Ecuacin de Conservacin de la Energa. Esta debe su nombre en

homenaje al cientfico Francs Daniel Bernoulli quin estudi el problema de la
conservacin de la energa en una vena fluida que escurre entre dos puntos conocidos.

La frmula general de la energa para todo tipo de flujos (entre los puntos de control 1
y 2) y para un fluido ideal (sin viscosidad) est dada por :
p1/ + z1 + v12/2g = p2/ + z2 + v22/2g [m]
z1 y z2 = cota de nivel o energa de posicin en los puntos de control

= peso especfico del lquido.

v12 y v22 = velocidades del lquido en los puntos de control
g = aceleracin de la gravedad
p1 y p2 = presiones del lquido en los puntos de control
12.4.1. ECUACIN DE BERNOULLI PARA LQUIDOS REALES

Si el lquido es real (esto es: si posee viscosidad), la igualdad no se cumple, ya que

por efecto de las perdidas de carga el segundo trmino es menor que el primero,
debindole agregar un nuevo factor que compense dicha merma. La ecuacin de
Bernoulli queda pues:
p1/ + z1 + v12/2g + H = p2/ + v22/2g + z2 + H
H es la energa que toma o entrega una mquina hidrulica llamada en un caso
turbina y en el otro caso bomba. Para mayor comodidad lo representaremos con
las letras Ht y Hb respectivamente, en vez de H.

12.4.2. ALTURA DE BOMBEO

Por lo general en la ingeniera sanitaria estamos en presencia del segundo de los

casos mencionados en el apartado anterior, en el cual se conocen los parmetros de
energa en el inicio y el final (subndices 1 y 2), debiendo calcularse el valor de la
energa que la bomba
debe impartirle al lquido para que ste por ejemplo- suba hacia el tanque. En tal
circunstancia la frmula queda:

Hb = (z2 z1) + 1/2g . (v22 v12) + 1/. (p2 p1) + H

Siendo
Hb = energa o altura de la bomba
z2 = cota de nivel en la descarga del conducto
z1 = cota de nivel en la succin
v22v12 = velocidades del lquido en el pozo de bombeo y en el depsito
(generalmente despreciables)
p2 p1 = presiones del lquido en el pozo y en el depsito (generalmente
ambas
Atmosfricas)
H = prdidas de carga en el tramo de caera
La frmula simplificada para calcular la altura que debe generar una bomba es:
Hb = (z2 z1) + H

12.5. PRDIDAS DE CARGA

En realidad sera Prdidas de Energa por efectos de la circulacin del fluido (en
particular el lquido) dentro una caera o un canal.

Numerosos ensayos han establecido que una frmula que representa el valor de las
prdidas de carga en una tubera, en funcin de su velocidad, tipo de cao y tamao
es la siguiente:

J = .V2
D.2g
: Coeficiente de prdida de carga. Se obtiene de bacos en funcin de Re y de la
rugosidad de la caera.

Re : Nmero de Reynolds. Coeficiente adimensional que tiene en cuenta la velocidad

y la viscosidad del lquido, y el dimetro del cao por donde ste circula.

12.5.1. OTRAS PERDIDAS DE CARGA

Las vlvulas, ngulos y otros accesorios en una tubera, as como las contracciones y
ampliaciones sbitas causan prdidas de carga. Si una vlvula est parcialmente
cerrada, existe mayor resistencia al flujo y mayor prdida de carga. La ingeniera
hidrulica utiliza tablas ya estandarizadas donde se muestran las resistencias,
expresadas como longitudes equivalentes de tubo recto, debidas a diferentes vlvulas,
accesorios, contracciones y ampliaciones. Los propios fabricantes de estos
accesorios, tambin suministran esta informacin, pero referida generalmente a la
prdida de carga unitaria, en vez de longitudes equivalentes de caeras.
Accesorio K
Estrechamiento brusco 0,50
Estrechamiento redondeado 0,05
Ensanchamiento brusco 1,00
Codo radio largo de 45 0,15
 Codo radio largo de 90 0,25
Te de derivacin 0,53
Vlvula mariposa (cierre 5) 0,30
Vlvula mariposa (cierre 30) 3,91
Vlvula mariposa (cierre 60) 32,6
Vlvula de retencin 2,50
Vlvula esclusa (parcialmente abierta) 1,50

12.6. LA FRMULA DE MANNING

Una frmula sencilla que proporciona resultados exactos es la frmula de Manning.

En su expresin general es:

V = (1/n) . Rh2/3 . sl/2

en la que

V = velocidad de flujo, (m/s)

n = coeficiente de rugosidad
Rh = radio hidrulico, (m)
s = pendiente.
Los valores de n utilizados comnmente son los siguientes:

Valor
Material de la conduccin de n

Cao de PVC 0.010

Cao de arcilla vitrificada 0.013
Conductos de concreto (terminado suave) 0.013
Cao de hierro fundido 0.013
Cao de asbesto cemento 0.013
Conductos de concreto (terminado vasto) 0.015
Conducto de metal corrugado 0.021
Zanjas 0.020
Canales recubiertos con piedra 0.030
Otras frmulas para flujo en alcantarillas. La frmula de Chezy es
V= C . r.s
en la que
V = velocidad del flujo, (m/s)
C = coeficiente que depende principalmente de la rugosidad del
conducto

r = radio hidrulico, (m)

s = pendiente.

12.7. PROBLEMAS

El tanque de agua de un edificio de 7 pisos est situado a una altura de 25 m. La

bomba que lo alimenta est situada debajo de la cisterna, ubicada en el stano a
2 m de profundidad respecto del nivel de la acera.

Calcular cual sera la potencia mnima requerida por el motor de accionamiento,

suponiendo que:

1- Las caeras y accesorios de la instalacin producen una prdida de carga de 3m.

2- El caudal de la bomba es de 10 l/s y su rendimiento es del 65%

Solucin

Previamente se debe calcular la altura de la bomba utilizando la frmula de Bernoulli

simplificada.
= (2 1 ) +

2 = 25 (se asume que esta es la cota del cao de alimentacin del tanque)
1 = 2 (por estar debajo del nivel de la acera, utilizado como nivel de referencia)
= 3 (dato)
... entonces:
= 25 (2) + 3 = 30
Usamos la expresin combinada de las formulas de potencia hidrulica y mecnica.
= / = Q Hb g/

Siendo:
= 10/ = 0.0103 /
 = 30
= 9.81/ 2
= 65% = 0.65
= 0.01 30 9.81/0.65 = 4.53

Por lo general, las normas recomiendan que la potencia motora sea al menos un 10%
mayor que la potencia mecnica absorbida por el equipo, en vista de lo cual la potencia
del motor debera ser de: 4,53*1,1 = 5 Kw.

13. ANEXOS
13.1. PRECIOS
14. BIBLIOGRAFA

1. http://www.bermad.com/wp-content/uploads/2016/06/ww-735-m-spanish.pdf
2. http://www.spiraxsarco.com/global/ar/Products/Documents/V%C3%A1lvulas_de_inte
rrupci%C3%B3n_con_fuelle-Cat%C3%A1logos.pdf
3. https://www.flomatic.com/assets/pdf_files/OM%20SUB%20REV%20H_ESPLA.pdf
4. http://www.cla-val-latinamerica.com/documents/spanish_pdf/SE-60-31_SPANISH.PDF
5. https://media.toro.com/CatalogDocuments/Product%20Literature/ALT035_AirRelease
Valve_Sp_WEB.pdf
6. http://www.apollovalves.com/_literature/cat_SRCA90SP.pdf