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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERIA DE PETROLEO, GAS NATURAL Y


PETROQUIMICA
SECCIN DE POSGRADO Y SEGUNDA ESPECIALIZACIN

"OBTENCIN DE GAS NATURAL LICUADO PRESURIZADO:


GNLP"

TESIS

PARA OBTENER EL GRADO ACADMICO DE MAESTRO EN CIENCIAS CON


MENCION EN INGENIERIA DE PETROLEO Y GAS NATURAL

HUGO ALFONSO TALAVERA HERRERA


LIMA-PERU

2011
RESUMEN

El presente proyecto, tiene como objetivo general promover e incentivar el mayor


consumo del gas natural a nivel nacional, mostrndose como una alternativa
adicional a la distribucin por duetos, al Gas Natural Comprimido (GNC) y al Gas
Natural Licuado (GNL) desde el punto de vista de la innovacin tecnolgica, de la
distancia a los puntos de abastecimiento, del valor agregado de negocios ya
consolidados de GNC y GNV, de la rentabilidad, de la seguridad y de la
proteccin al medio ambiente.

La innovacin tecnolgica est basada en el diseo de un nuevo sistema, cuyo


proceso nos permitir obtener un producto indito en la comercializacin del gas
natural convencional, al cual le he denominado GNLP, que son las siglas de Gas
Natural Licuado Presurizado.

La obtencin del GNLP se realizar a travs de un proceso de compresin,


enfriamiento y estrangulacin I expansin del gas natural, cuyo resultado ser
validado a travs de diferentes escenarios en un simulador de muy reconocido
uso en la industria actual.

Lo particular del proyecto es que no se necesitar de una tpica planta de licuado


de gas natural, ni de los procesos convencionales que se utilizan en las mismas,
generndose con ello un significativo ahorro en la conformacin del producto, es
decir, del GNLP.

El GNLP se procesar a partir de un negocio ya consolidado como son los


gasocentros de GNV o las estaciones de compresin de gas natural, eliminando
los costos de inversin en el terreno y en el equipo ms costoso de este negocio,
el compresor.

Asimismo, el proyecto podra aplicarse desde yacimientos de gas natural o de gas


natural asociado, cuando la viabilidad de un gasoducto no sea factible tcnica o
econmicamente.

111
El GNLP tambin disminuye los costos involucrados en la regasificacin y
transferencia hacia los puntos de consumo, debido a que se manejara a
condiciones de presin y temperatura cercanas a su punto crtico y a la lnea de
burbuja, es decir, un producto que contara con fuerza de impulsin propia para el
trasvase y con una temperatura que facilitara su regasificacin.

El almacenamiento del GNLP antes de su comercializacin, se realizara en


cilindros con aislamiento de poliuretano inyectado, perlita al vaco u otro medio, ya
sea de manera individual o en mdulos contenedores. Asimismo, el transporte de
los cilindros sera a travs de medios convencionales existentes por su
caracterstica modular.

Por otro lado, se realizar un anlisis tcnico-econmico de la aplicabilidad del


mismo a la industria actual para ver su ventaja competitiva contra los
combustibles alternativos tales como el GLP, el Diesel y el Residual, as como
contra la distribucin por duetos, el GNC y el GNL.

Por lo tanto, el proyecto ofrece una nueva alternativa tecnolgica de la distribucin


del gas natural, as como una opcin adicional de ingresos a los empresarios que
apostaron por la comercializacin del gas natural en el Pas.

Este proyecto permitir acceder a nuestro principal recurso a todos aquellos


potenciales usuarios residenciales, comerciales e industriales alejados de las
redes de distribucin del gas natural, del alcance del GNC, de la imposibilidad del
GNL, as como el reemplazo de los combustibles alternativos, contribuyendo a la
seguridad, la economa y a la proteccin del medio ambiente.

IV
INDICE

RESUMEN ............................................................................................................ 111

INDICE ................................................................................................................... V

LISTA DE FIGURAS ............................................................................................. IX

LISTA DE TABLAS............................................................................................. XIII

1 CAPITULO 1.- INTRODUC CI N. .................................................................... 1

1.1 SITUACIN PROBLEMTICA: ........................................................................ 1


1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA: ................................................................... 1
1.3 JUSTIFICACIN: .......................................................................................... 2
1.4 OBJETIVOS: ............................................................................................... 2
1.5 ESTRUCTURA DEL DOCUMENTO: .................................................................. 2

2 CAPITULO 11.- MARCO TERICO. ................................................................ 5

2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN: ........................................................ 5


2.1.1 Antecedentes Gas Natural Comprimido (GNC): ............................... 5
2.1.2 Antecedentes Gas Natural Licuado (GNL): ..................................... 15
2.1.3 Antecedentes otras tecnologas: ..................................................... 21
2.1.3.1 Recuperacin de vapores en buques de GNL............................. 21
2.1 .3.2 Licuefaccin usando la energa de los gasoductos ..................... 22
2.1.3.3 Gas To Liquid (GTL).................................................................... 23
2.1 .3.4 Hidratos de Gas Natural (HGN)................................................... 27
2.1.3.5 Gas To Wire (GTW)..................................................................... 30
2.1.4 Antecedentes Gas Natural en el Per: ............................................ 32
2.2 BASES TERICAS: .................................................................................... 37
2.2.4 Gas Natural Licuado (GNL): ............................................................ 38
2.2.4.1 Proceso APCI .............................................................................. 49
2.2.4.2 Proceso DMR .............................................................................. 50

V
2.2.4.3 Proceso LINDE............................................................................ 51
2.2.4.4 Proceso CONOCOPHILLIPS ...................................................... 53
2.2.5 Gas Natural Comprimido (GNC): .................................................... 56
2.2.5.1 Subsistema de regulacin y medicin. ........................................ 58
2.2.5.2 Subsistema de compresin. ........................................................ 59
2.2.5.3 Subsistema de almacenaje. ........................................................ 65
2.2.5.4 Subsistema de despacho ............................................................ 68

3 CAPITULO 111.- MARCO METODOLGICO DE LA PROPUESTA.............. 76

3.1 TIPO DE INVESTIGACIN: ........................................................................... 76


3.2 CONSIDERACIONES GENERALES: ............................................................... 76

4 CAPITULO IV.- RESULTADOS.................................................................... 78

4.1 ANLISIS, INTERPRETACIN Y DISCUSIN DE RESULTADOS: ......................... 78


4.1.4 Anlisis del comportamiento termodinmico del proceso: .............. 78
4.1.4.1 Por diagrama presin - entalpa: ................................................. 78
4.1 .4.2 Por simulacin del proceso usando Hysys: ................................. 83
4.1.4.2.1 Simulacin del GNLP a 34 bar - Vlvula: .............................. 86
4.1.4.2.2 Simulacin del GNLP a 40 bar - Vlvula: .............................. 88
4.1.4.2.3 Simulacin del GNLP a 34 bar - Expansor: ........................... 90
4.1.4.2.4 Simulacin para encontrar el cambio de fase espontneo: ... 92
4.1.4.2.5 Simulacin del GNLP a O bar - Expansor: ............................. 94
4.1.4.2.6 Simulacin del GNLP a 4 bar - sin lntercambiador: ............. 96
4.1.5 Anlisis del factor de conversin de GNLP a gas natural: .............. 98
4.1.6 Anlisis de la capacidad de transporte: ......................................... 101
4.1.7 Anlisis tcnico - econmico: .........................................................102
4.1.8 Anlisis de rentabilidad: GNLP vs combustibles alternativos .........106
4.1.9 Anlisis de competitividad: GNLP vs Duetos, GNC y GNL ............ 117
4.1.1O Interpretacin y discusin de resultados: ....................................... 118
4.2 PRUEBAS DE HIPTESIS: ..........................................................................119

4.2.4 Variable dependiente: ....................................................................119


4.2.5 Variables independientes: ..............................................................120
4.2.6 Variables intervinientes: ................................................................. 120

Vl
4.3 PRESENTACIN DE RESU LTADOS: .............................................................120
4.3.4 Propuesta final del proceso GNLP: ................................................ 120
4.3.5 Rentabilidad esperada del proyecto: ..............................................124
4.3.6 Sensibilidad del proyecto: ..............................................................124

5 CAPITULO V.-DISEO DEL MODELO ......................................................129

5.1 DISEO: .................................................................................................129


5.1.1 Sistema de licuado para obtener el GNLP: ....................................129
5.1.2 Sistema de envasado de GNLP: ....................................................129
5.1.3 Sistema de almacenamiento de GNLP: .........................................129
5.1.4 Sistema de transporte de GNLP: ...................................................130
5.1.5 Sistema de abastecimiento de gas natural: ...................................130
5.1.6 Detalles especficos del diseo: .....................................................130
5.1.6.1 Licuefaccin del Gas Natural: .....................................................130
5.1 .6.2 Transvase del GNLP: .................................................................131
5.1.6.3 Cilindros de almacenamiento del GNLP .....................................131
5.2 PROCESAMIENTO: ...................................................................................132
5.2.4 Detalles especficos del procesamiento: ........................................132
5.2.4.1 Primera etapa: ............................................................................132
5.2.4.2 Segunda etapa: .......................................................................... 133
5.2.4.3 Tercera etapa: ............................................................................133

6 CAPITULO VI.-ANLISIS DE RESULTADOS . ..........................................134

6.1 ANLISIS: ...............................................................................................134


6.1.1 Detalles especficos del anlisis: ...................................................134

7 CAPITULO VII.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES . ...................135

7 .1 CONCLUSIONES: .....................................................................................135
7 .2 RECOMENDACIONES: ...............................................................................137

8 CAPITULO VIII.- BIBLIOGRAFA ................................................................138

Vll
9 CAPITULO IX.- ANEXOS. ........................................................................... 141

9.1 ANEXO 1: TIEMPO ESTIMADO SIN FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR 141

9.2 ANEXO 2: RESEA HISTRICA DEL GNL ................................................... 142

Vlll
LISTA DE FIGURAS

Figura 1.-Transporte de GNC a travs de mdulos contenedores: vista


lateral ..................................................................................................................... 6
Figura 2.-Transporte de GNC a travs de mdulos contenedores: vista
posterior ................................................................................................................ 6
Figura 3.-Transporte de GNC a travs de cilindros verticales fijos: vista
lateral ..................................................................................................................... 7
Figura 4.-Transporte de GNC a travs de cilindros verticales fijos: vista
posterior - sistema de carga/descarga con vlvula servocomandada............ 8
Figura 5.- Principio de funcionamiento del empuje hidrulico en cilindros
verticales ............................................................................................................... 8
Figura 6.-Transporte de GNC a travs de recipientes (8 tubos): vista lateral 9
Figura 7.-Transporte de GNC a travs de recipientes (8 tubos): vista
posterior - sistema de carga I descarga.......................................................... 1 O
Figura 8.- Principio de funcionamiento hidrulico en recipientes................. 1 O
Figura 9.-Transporte de GNC a travs de recipientes (3 tubos): vista lateral
............................................................................................................................. 11
Figura 10.-Transporte de GNC a travs de recipientes con soldadura y fibra
de vidrio: vista delantera................................................................................... 12
Figura 11.-Transporte de GNC a travs de recipientes (8 tubos): Vista lateral.
............................................................................................................................. 13
Figura 12.-Transporte de GNC a travs de cilindros verticales: vista lateral14
Figura 13.- Comparacin de conductividades de los diferentes tipos de
aislamientos........................................................................................................ 15
Figura 14.-Transporte de GNL a travs de cisterna aislada con poliuretano
inyectado............................................................................................................. 16
Figura 15.-Transporte de GNL a travs de cisterna aislada con poliuretano
inyectado............................................................................................................. 16
Figura 16.-Transporte de GNL a travs de cisterna aislada al vaco............ 17
Figura 17.-Transporte de GNL a travs de cisterna aislada al vaco+ perlita
............................................................................................................................. 17

lX
Figura 18.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada mixta: vista
lateral y bottom loading..................................................................................... 18
Figura 19.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada mixta: vista
lateral................................................................................................................... 18
Figura 20.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada con vaco +
perlita al vaco + perlita y lana criognica........................................................ 19
Figura 21.- Medio de transporte de GNL - GN................................................. 20
Figura 22.- Medio de transporte de GNL - GN tipo 11....................................... 20
Figura 23.- Recuperacin de vapores en buques metaneros......................... 22
Figura 24.- Extraccin parcial de GNL en duetos ............................................ 23
Figura 25.- Principales etapas del proceso Fischer Tropsch ......................... 24
Figura 26.- Hidratos de Gas Natural (HGN) ...................................................... 27
Figura 27 .- Proceso de comercializacin de HGN........................................... 28
Figura 28.- Procesamiento y carga del HGN .................................................... 29
Figura 29.- Descarga y uso del HGN................................................................. 29
Figura 30.- Gas To Wire (GTW) Onshore.......................................................... 30
Figura 31.- GTW Offshore.................................................................................. 31
Figura 32.- Ubicacin de Camisea.................................................................... 32
Figura 33.- Estructuracin del Gas Natural de Camisea en el Per............... 33
Figura 34.- Recorrido de los duetos del proyecto Camisea. .......................... 34
Figura 35.- Dimensiones del dueto de transporte........................................... 35
Figura 36.- Dimensiones del dueto de distribucin......................................... 35
Figura 37 .- Esquema conceptual del sistema de distribucin. ...................... 36
Figura 38.- Suministro de gas natural en redes locales.................................. 36
Figura 39.- Factor de conversin del GNL a gas natural. ............................... 38
Figura 40.- Etapas del tratamiento del gas natural.......................................... 40
Figura 41.- Estructuras moleculares de aminas comunes. ............................ 45
Figura 42.- Proceso APCI ................................................................................... 49
Figura 43.- Proceso DMR ................................................................................... 50
Figura 44.- Proceso LINDE. ............................................................................... 52
Figura 45.- Esquema bsico de CONOCCOPHILLIPS..................................... 54
Figura 46.- Proceso cascada optimizada de CONOCCOPHILLIPS ................. 55
Figura 47 .- Esquema cascada de CONOCCOPHILLIPS .................................. 55
Figura 48.- Esquema tpico de un Gasocentro de GNV................................... 57

X
Figura 49.- Estacin de regulacin y medicin. .............................................. 58
Figura 50.- reas de riesgo del recinto. ........................................................... 59
Figura 51.- Sensor de vibraciones .................................................................... 61
Figura 52.- Regulador de espacio nocivo ......................................................... 61
Figura 53.- Visores de aceite ............................................................................. 61
Figura 54.- Soportes anti vibratorios ................................................................ 62
Figura 55.- Vlvula reguladora .......................................................................... 62
Figura 56.- Vlvula de seguridad . ..................................................................... 62
Figura 57.- Vlvula de despresurizado. ............................................................ 63
Figura 58.- Bomba de lubricacin del tipo engranaje . .................................... 63
Figura 59.-Tanque pulmn incorporado .......................................................... 63
Figura 60.- Compresor de gas natural.............................................................. 64
Figura 61.- Compresor de gas natural de 3 etapas .......................................... 64
Figura 62.- Partes del sistema de almacenamiento ......................................... 66
Figura 63.- Cilindros de almacenaje ................................................................. 66
Figura 64.- Cilindros de almacenaje dentro de un mdulo ............................. 67
Figura 65.- Vista exterior del modulo del sistema de compresin ................. 67
Figura 66.- Vista de un dispensador multiservicio .......................................... 69
Figura 67.- Medidor de coriolis (flujo msico) ................................................. 70
Figura 68.- Efecto Coriolis ................................................................................. 71
Figura 69.- Principio del medidor de coriolis ................................................... 72
Figura 70.- Secuencia en el medidor de coriolis ............................................. 73
Figura 71.- Flujo en el medidor de corilis ....................................................... 73
Figura 72.- Deflexin angular. ........................................................................... 75
Figura 73.- Diagrama p-h del Metano. Planteamiento Termodinmico:
(Compresin, Enfriamiento y Estrangulacin I Expansin) ........................... 79
Figura 74.- Diagrama Presin - Entalpa del Metano. Planteamiento
Termodinmico: (Vlvula I Expansor) .............................................................. 80
Figura 75.- Costo por producto ........................................................................112
Figura 76.- Incremento de los costos porcentuales .......................................112
Figura 77.- Ahorro respecto al residual ...........................................................113
Figura 78.- Ahorro respecto al GLP.................................................................114
Figura 79.- Ahorro respecto al diesel . .............................................................114
Figura 80.- Costo industrial en nuevos soles ................................................. 116

XI
Figura 81.- Costo industrial en nuevos dlares..............................................116
Figura 82.- Diagrama Presin-Entalpa del Metano. Planteamiento
Termodinmico: (Compresin, Enfriamiento y Estrangulacin) ...................121
Figura 83.- Diagrama Presin - Entalpa del Metano. Planteamiento
Termodinmico: (Compresin, Enfriamiento y Estrangulacin) ...................122
Figura 84.- Diagrama de spider . .......................................................................125
Figura 85.- Sensibilidad del precio de venta del gas natural .........................126
Figura 86.- Sensibilidad de las inversiones ....................................................127
Figura 87 .- Sensibilidad del costo del gas natural .........................................128

Xll
LISTA DE TABLAS

Tabla 1.-Principales etapas del proceso Fischer Tropsch..........................25


Tabla 2.- Hidrocarburos normales (cadena lineal)......................................39
Tabla 3.-Toxicidad del sulfuro de hidrgeno............................................42
Tabla 4.-Procesos de endulzamiento y sus aplicaciones.......................... 43
Tabla 5.-Capacidad de remocin - endulzamiento....................................46
Tabla 6.- Especificaciones esperadas para el gas natural..............................47
Tabla 7.-Composicin del refrigerante.....................................................51
Tabla 8.-Componentes del gas natural...................................................84
Tabla 9.-Componentes incluyendo su simbologa...................................99
Tabla 10.-Flujo de caja: VAN y TIR del proyecto.....................................104
Tabla 11.-Resultados del flujo de caja..................................................105
Tabla 12.-Comparacin de ahorros.......................................................111
Tabla 13.-Ahorro por cambio al GNLP...................................................113
Tabla 14.-Comportamiento del VAN ante el cambio de factores................124

xm
1 CAPITULO 1.- Introduccin.

1.1 Situacin problemtica:


Uso domiciliario 1 comercial e industrial del Gas Natural, restringido en el
Per a causa de la dependencia de las redes de distribucin de Gas Natural,
cuyo alcance es limitado y solo beneficia a los que se encuentran cerca de
las mismas o dentro del radio de accin del GNC.

Por otro lado, la existencia de tiempos sin funcionamiento del compresor 1


que en caso de los Gasocentro de Gas Natural Vehicular (GNV) depende del
tiempo existente entre el mximo y el mnimo valor de presin de
almacenamiento requerido para el normal despacho a los vehculos de GNV.
Cabe resaltar que en funcin al crecimiento de la oferta con nuevos
gasocentros de GNV estos tiempos se irn incrementando.

En el caso de las estaciones de compresin los tiempos sin funcionamiento


del compresor est supeditado de manera similar a los gasocentros de GNV
pero dirigido al almacenamiento de mdulos contenedores o recipientes de
almacenaje de Gas Natural Comprimido (GNC).

El tiempo sin funcionamiento del compresor oscila aproximadamente entre


un 33% a un 83% 1 dependiendo de la demanda de la zona en el caso GNV
o del requerimiento de clientes en el caso de GNC.

1.2 Formulacin del problema:


Es posible brindar un combustible ms rentable y menos contaminante que
los combustibles alternativos usados en los puntos alejados a las redes de
distribucin de Gas Natural en el Pas o del alcance del GNC?

1
Ver Anexo 1

Pg. 1
1.3 Justificacin:
Promover e incentivar el mayor consumo de gas natural en el Per,
acelerando el cambio de la matriz energtica al gas natural mediante el uso
de una energa rentable, que contribuya a mejorar la calidad de vida de la
poblacin y reducir el dao al medio ambiente originado por el uso de otros
combustibles ms contaminantes.

1.4 Objetivos:

Evaluar la factibilidad de uso del Gas Natural Licuado Presurizado


(GNLP) como alternativa de masificacin del gas natural.
Evaluar las ventajas competitivas del GNLP sobre el transporte por
GNL o duetos en zonas alejadas.
Identificar los aspectos claves en el proceso de obtencin del GNLP.

1.5 Estructura del documento:


La presente tesis se encuentra estructurada en nueve captulos de la
siguiente manera:

En el primer captulo, se ha descrito la situacin existente respecto a la


restriccin tcnico - econmica actual para poder llevar el gas natural a
todos aquellos potenciales consumidores, que a la fecha ven imposibilitado
el acceso a dicho recurso, identificndose la oportunidad de negocio
adicional para aquel inversionista que apost por un gasocentro de GNV o
una estacin de compresin. Asimismo, se han descrito las principales
razones que justifican el estudio, la descripcin del problema a resolver, los
objetivos perseguidos orientados a promover un producto (GNLP) que
contribuya con la masificacin del gas natural. Cabe resaltar que los
objetivos sealados muestran las ventajas del cambio de la matriz
energtica que se viene generando gradualmente.

En el segundo captulo se realiza una descripcin de los antecedentes de la


investigacin, en el contexto internacional y de las visitas de campo
realizadas por el autor; as como las bases tericas que dieron inicio a esta

Pg. 2
investigacin de carcter exploratorio, basada en la combinacin de dos
tecnologas preponderantes en la comercializacin del gas natural, como
son el GNL y el GNC, y de la informacin de las diferentes tecnologas de la
comercializacin del gas natural que se manejan en el mbito mundial.

Dado que las bases tericas del presente proyecto es la combinacin de las
tecnologas del GNC y del GNL, est captulo describe detalladamente las
caractersticas de las mismas.

En el captulo tres se seala el tipo de investigacin realizada y las


condiciones generales de la metodologa aplicable a la obtencin del GNLP,
basndose en las variables independientes del comportamiento
termodinmico y de la rentabilidad del proyecto, todo ello en un marco en el
que se requiere el manejo de informacin cuantitativa, es decir, variables
numricas reflejadas en el uso de un simulador, que permitan la
demostracin de la hiptesis presentada y de los costos de oportunidad con
la rentabilidad del proyecto.

El captulo cuatro se refiere al anlisis "per se" del comportamiento del gas
natural en el proceso planteado, infirindose desde el uso de diagramas p-h
de Metano hasta la simulacin de diferentes escenarios con el uso de un
simulador de reconocido prestigio en la industria del sector hidrocarburos.

Asimismo, se analiza la necesidad particular de una determinada industria


para estimar su costo de oportunidad y la rentabilidad que le generara el
presente estudio, que incluye un anlisis tcnico - econmico, as como la
competitividad del producto, concluyendo en una interpretacin y discusin
de los resultados. Seguidamente, se hacen las pruebas de hiptesis y la
presentacin final de los resultados.

El captulo cinco incluye el diseo del modelo, en el cual se determinan paso


a paso los sistemas involucrados, tanto para la obtencin del GNLP, as
como para el trasvase, almacenamiento y transporte. Los puntos antes
sealados, se tratan de una manera especfica, lo cual involucra el diseo de

Pg. 3
las partes involucradas en la innovacin tecnolgica y la secuencia del
procesamiento planteado.

En el captulo seis se realiza un anlisis de los resultados, a fin de permitir el


reajuste de las variables en caso sea necesario, especificando el uso final
del producto como la mejor alternativa frente al uso de los combustibles
alternativos tales como el Diesel, el GLP y el Residual.

En el captulo siete, se esbozan y exponen las principales conclusiones del


estudio. Tambin se incluyen algunas recomendaciones que, a la vista del
trabajo realizado y la experiencia adquirida, pueden resultar tiles para
posteriores estudios que se puedan realizar en el campo de la innovacin
tecnolgica.

En el captulo ocho, se ha descrito la bibliografa utilizada que ha servido de


apoyo para conocer al detalle el estado del arte en las tecnologas actuales
del GNL y del GNC, as como de las diferentes tecnologas de la
comercializacin del gas natural a nivel mundial.

Finalmente, el capitulo nueve recoge los anexos como informacin


referencial que ha servido de apoyo en los diferentes puntos analizados a lo
largo de la tesis de maestra.

Pg. 4
2 CAPITULO 11.- Marco terico.

2.1 Antecedentes de la investigacin:


No se ha encontrado tecnologa en el mundo que refleje lo planteado en la
presente tesis, por lo que es necesario describir las tecnologas competitivas
existentes, que de alguna manera guardan relacin con el objetivo general
del presente trabajo. Iniciaremos con el GNC, luego con el GNL y finalmente
con otras tecnologas interesantes.

2.1.1 Antecedentes Gas Natural Comprimido (GNC):


Argentina, utiliza como tecnologa top en el transporte de Gas Natural los
llamados gasoductos virtuales, desarrollado por la compaa Galileo de ese
pas y nombre al que sus autores refieren debido a que argumentan que a
pesar de que no se invierte en un costoso gasoducto, finalmente el usuario
recibe el suministro de gas natural como si tal gasoducto existiera.

Esto se logra a travs de cilindros horizontales que almacenan el Gas


Natural a presiones de 250 bar y en mdulos de aprox. 36 cilindros con un
peso aprox. de 7 toneladas por mdulo, conocidos como MAT (Mdulos de
Almacenamiento para el Transporte). Existen unidades que transportan de 3
hasta 4 MATs, los cuales son desmontables y pasan a formar parte de la
alimentacin de la Estacin de Descompresin de un usuario final o de una
Unidad de Transvase en caso alimente a una Estacin de venta de Gas
Natural Vehicular (GNV), con la particularidad de llevarse los MATs que se
encuentren vacos y dejar los que estn con carga.

Este sistema de transporte de Gas Natural alcanza un radio de rentabilidad


mximo aprox. de 250 a 300 Km., es decir, ms all de esas distancias es
antieconmico, dado que el mayor costo se origina por el transporte de gran
cantidad de acero, asimismo, los recipientes almacenan Gas Natural a
elevadas presiones, lo cual genera un riesgo potencial al circular por las
ciudades.

Pg. 5
Figura 1. Transporte de GNC a travs de mdulos contenedores: vista
lateral.

Fuente: vi'Sita de caOl)o - GNC E nergia

Figura 2. Transporte de GNC a travs de mdulos contenedores: vista


posterior.

Fuente: vl!lta de""" - GNC E nergla

Pg. 6
Brasil, cuenta con una tecnologa interesante del GNC a travs de la
empresa Neogas, que usa cilindros verticales de GNC descargados a travs
de fluido hidrulico por la parte inferior de dichos cilindros, dicho fluido acta
como un pistn no miscible con el GNC, gracias a un producto patentado por
dicha compaa. Los cilindros de Neogas almacenan el Gas Natural a
presiones de 220 bar aprox. y con un peso aprox. de 150 kg por cilindro.

Este sistema de transporte de Gas Natural al canza un radio de rentabilidad


promedio de 300 km, es decir, ms all de esas distancias podra ser
antieconmico, dado que el mayor costo se origina por el transporte de gran
cantidad de acero, por otro I ado, 1 a efi ciencia de transferencia de masa es
mayor debido a que el fluido hidrulico desplaza el volumen de gas natural
en el cilindro hasta un aproximado del 95-97%, la diferencia resultante, Una
vez terminado el proceso de descarga, es decir el 3-5% que se encuentra a
220 bares se expande hasta regresar el flUido hidrulico a su fuente de
origen, todo esto sucede cuando la potencia que impulsa al referido fluido se
deja de aplicar.

Figura 3.- Transporte de GNC a travs de cilndros verticales fijos: vist a


lateral

Fuente: vitaaecampo -NE Ogae

Pg. 7
Figura 4.- Transporte de GNC a travs de cilindros verticales fijos: vista
posterior - sistema de carga/descarga con vlvula servocomandada.

Fuente visita de can'l)o - NEOgas

Figura 5.- Principio de funcionamiento del empuje hidrulico en


cilindros verticales

Fuerte: NEOgn

Pg. 8
NEOgas no solo ap lica su tecnologa patentada a cilindros verticales,
tambin lo utiliza en recipientes horizontales, en la cual descarga el fluido
hidrulico por la parte lateral, es decir por uno de los extremos de dichos
recipientes, dicho fluido acta como un pistn no miscible con el GNC
descargndolo al punto de suministro. La unidad cuenta con ocho (08)
recipientes horizontales.

Los recipientes horizontales de NEOgas almacenan el Gas Natural a


presiones de 200 bar aprox. y los mismos cuentan con un skid de proteccin
que en conjunto con los recipientes llegan a pesar un promedio de 30
toneladas.

Figura 6. Transporte de GNC a travs de recipientes (8 tubos): vista


lateral

Fuente: 'visita de oampo- NEOgas

Pg. 9
Figura 7.- Transporte de GNC a t ravs de recipientes (8 tubos): vista
posterior - sistema de carga I descarga.
- -c-r-- - --

FuetWe visita de can,:,o- NEOgas

Figura S.- Principio de funcionamiento hidrulico en recipientes.

Fuerte: NEOg..

Pg. 10
Canad, cuenta con la tecnologa de Floatlng Pipeline Company
lncorporated (FPC lnc.) para el transporte de GNC. en la cual han logrado
menor nmero de recipientes pero un mayor dimetro de los mismos,
generando mayor volumen de carga en comparacin con los recipientes de
menor dimetro o con los cilindros verticales u horizontales. Los recipientes
11 egan a pesar un promedio de 30 toneladas y trabajan con una presin de
250 bar.

La unidad de almacenamiento es un contenedor compuesto por tres cilindros


de acero de aprox. 0.80 m de dimetro por 12 rn de largo, diseados bajo la
Norma ISO n n 9-12002 cilindros de gas forrados con una envoltura de
composite y probados bajo ASME Seccin VIII, Div.3 y seccin X y Cdigo
de la envoltura 2390 Certificados por American Bureau of Shipping (ABS).

Figura 9. Transporte de GNC a travs de recipientes (3 tubos): vista


lateral

as
.l"c:.,,
1-
rtlilil
....

Fuente: vi,ita de campo - GASC OP

Pg. 11
EE.UU, cuenta con la tecnologa de Gas Transprt Module (GTM) que
cuenta con el aval del departamento de transporte (DOT) de dicho pas,
respecto a las pruebas y e ns ayos de seg uri dad que deben de cu mpli r dichas
unid ades. Almacenan GNe hasta una presin aprJX. de 24 B bar y son
cilindros s oldados forrados con libra de vidrio.

Los recipientes ho rizontales se encuentran protegidos dentro de un


contenedor total mente ce rrado al exterior. Existen modelos de 9 recipientes
con una distribucin de 3x3, hasta recipientes de distribucin 4x4 y en dos
secciones continuas, es decir, de 32 recipientes.

Tanto los recipientes como el contenedor trabajan de m aner a fija a la


plataforma de t ransporte que los contiene.

Figura 10. Transporte de GNC a travs de recipientes con soldadura y


fibra de vidrio: vista delantera.

Fuente: vl$ila :le campo - Energy Gas del Per

Pg. 12
Korea, cuenta con una tecnologa para el transporte del GNC que usa
recipientes horizontales de GNC que no cuentan con un fluido de impulsin,
si no que se descargan por vasos comunicantes en funcin al consumo de la
empresa a I a cu al le estn brindando servicio.

Los recipientes horizontales trabajan a una presin aproximada de 200 bar y


con un volumen aproximado de capacidad de agua equivalente a 18,000
litros.

Asimismo y para este ejemplo se puede apreciar, que el tractor que remolca
la plataforma con el Skid de los recipientes, se alimenta de GNC.

Figura 11. Transporte de GNC a travs de recipientes (8 tubos): Vista


lateral.

Fuente: visita de campo - Energy Gas del Pif

Pg. 13
Tambin existen tecnologa para el transporte de GNC en cilindros verticales
que no cuentan con un fluido de impulsin, si no que se descargan por
vasos comunicantes, como es el caso del Gasoducto Mvil que maneja la
industria brasilea. Asimismo estos cilindros verticales se encuentran fijos al
medio de transporte, por lo que no se les considera como modular a
diferencia de los mdulos de la tecnologa Galileo, en la cual, el medio de
transporte puede dejar los MAT's en la zona de operacin.

Para poder efectuar el suministro de Gas Natural necesitan de una Unidad


de Trasvase o de una Estacin de Descompresin, el primero es un espacio
fsico para la ubicacin del medio de transporte con la carga y un equipo que
permita el trasvase, y el segundo instalaciones de regulacin en el caso se
desee descomprimir el GNC.

Figura 12.- Transporte de GNC a travs de cilindros verticales: vista


lateral

Fuente: visita de campo - Transportes Guapo Lindo

Pg. 14
2.1.2 Antecedentes Gas Natural Licuado (GNL):
Respecto al transporte. de Gas Natural Licuado (GNL), la tecnologa que
guarda relacin con el presente trabajo es la que se realiza a travs de
medios de transporte terrestre. los cuales son eargados de producto desde
una Planta de Licuefaccin para ser llevados a Estaciones de Servido, a
Consumidores Directos, a instalaciones de. Peak Saving 2, o a Plantas
Satlites3 .

Estas unidades cuentan con aislamiento entre los dos cilindros concntricos
que lo conforman. para disminuir en lo posible la transferencia de calor de.1
medio amb iente hacia el inte.rior que contiene el GNL.

En e l me rcado existen diferentes tipos de aislantes que se caracterizan por


la conductividad trmica que permiten lo cual se mide a travs del
coeficiente de conduct ividad, tal como se muestra en la siguiente. f igura:

Figura 13.- Comparacin de conductividades de


los diferentes tipos de aislamientos.

O.ti"

OJJl

0.01 O PolllltffllDO
Pd 1ih1 ">t1b1
O.O! OV1do pe11itll
0,CIOS

cr.
Codurtn.

Fuerte: Ros Roca 'Group

2
Las denominadas plantas de "peak-shaving". consisten en licuar el gas natural en pocas
de baja demanda (.estivales). mantenerlo almacenado bajo forma lquida en depsitos
crt ogni cos durante el tiempo necesario. y gasificarlo nuevamente en pocas de demanda
punta (invernar es). para su reintroducci rt en ras redes de distribucin.
Plantas de menor envergadura que ras plantas "peak-shaving", con la funcin de actuar
como centros de abastecimiento de gas natural de consumos industrial es o dom'stico
com erctaJes alejados de ros gasoductos.

Pg. 15
Empezaremos describiendo al medio de transporte de GNL que procura
conservar el pr oducto a travs de una capa aislante de poliuretano inyectado
colocada entre los dos depsitos concntricos que conforman d icha unidad.

Figura 14.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada con


poliuretano inyectado.

Fuente: Ros Roca Group

Figura 15.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada con


poliuretano inyectado.

Fuente: Ros Roca Group

P.g 16
Otro tipo de aislante para mantener el producto en el medio de transporte de
GNL es simplemente el vaco, lo cual no es muy comn pues si empre se
trata de mejorar su efecto combinndolo con otro tipo de aislante.

Figura 16.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada al vaco.

Fuente: Ros Roca Group

1 1 1 1 1 1 1 1 11
Figura 17.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada al vaco +
perlita

Fuente: Ros Roc1 Group

P.g.17
Tambin existen medios de t ransporte de GNL aislados de una manera
mixta. es decir. peri ita + 1ana mineral.

Figura 18.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada mixta: vista


lateral y bottom loading.

Presin mx. eervlclo,: 4,3 bar


Capacldad 9eonitrlca: 5a.ooo I
Alslamlento: mixto (perllta+lan
----e:
rga G'NL 21 ;s()Q Kg, .ip,rox.
lii.::

Fuente: Ros Roca Group

Figura 19.- Transporte de GNL a travs de cisterna aislada mixta: vista


lateral.
I

Fuente: Ros Roca Group

Pg 18
Otra rorma de Incrementar el aislamiento de una cisterna crlognlca, es
utilizando la combinacin Vaco, Perlita al Vaco, Perlita y Lana Mineral
Criognica, los mismos que actuando de manera combinada se les conoce
como superinsulation (sper aislamiento o multicapa). Dichas unidades
cuentan con un depsito interior de acero inoxidable, mientras que el exterior
puede ser de acero al carbono o tambin inoxidable. cuenta entre otros
detalles, con sistema de control de nivel, de presin y por peso, asimismo,
cuenta con un sistema de control de vaco de la camara de aislamiento,
sistema de mximo llenado, paros de emergencia y sistema antivuelco.

Este tipo de unidad cuenta con una temperatura de diseo de -196 C, lo cual
le permite transportar otros gases licuados como los inertes.

Figura 20. Transporte de GNL a travs de cisterna aislada con vaco+


perlita al vaco+ perlita y lana criognica.

lllisl&n $ervlcio: 7 bat


Clpacldad geomtrica: 56.3
Alslaii\leto; mu1t1capa
(auperlnsulatlon)
carga GN L: 21.soo kg aprox,

Fuente: Ros Roca Group

Pg. 19
Por otro lado. existen las ll amadas plantas mviles, que no son otra cosa
q.ie unidades mviles que cuentan con capadad de almacenamiento de
GNL que in situ regasific an produciendo Gas Natural. el cual es utilizado de
manera temporal en caso exista fallas o interrupciones en el surrinistro de
una red.

Figura 21.- Medio de transporte de GNL - GN.

Fuente: Ros Roca Group

Figura 22.- Medio de transporte de GNL - GN tipo II

Fuente: Ros Roca Group

Pg. 20
2.1.3 Antecedentes otras tecnologas:

2.1.3.1 Recuperacin de vapores en buques de GNL


Una tecnologa interesante cuyo objetivo corresponde a la reutilizacin de
los vapores generado por el GNL en una Planta de Licuefaccin o de los
Buques que transportan GNL y necesitan ser cargados nuevamente de
producto pero que contiene vapores de gas natural en su interior, se
encuentra en el siguiente link:
http://www.patentesonline.com.mx/metodo-para-cargar-gas-natural
licuado-y-presurizado-gnlp-en-contenedores-77315.html

Respecto a la cual se describe un mtodo para cargar gas natural licuado


presurizado (GNLP), nombre al cual le han dado sus autores, pero que es
un lquido saturado, es decir, que dentro de la cmara flash, en la que se
encuentran los vapores del GNL (Gas Natural), conjuntamente con los
condesados que forman, son estos ltimos los que se recuperan para
formar parte de la nueva carga del GNL.

Por lo tanto, de una pluralidad de contenedores (2, 3, 4) que contienen


vapor a presin, en donde los contenedores (2, 3, 4) se cargan en
secuencia. Los contenedores pueden estar en la costa o a bordo de un
barco u otro recipiente de transporte ocenico.

Como un primer paso, el gas licuado se introduce en los contenedores (2,


3, 4), descargando de esta forma el vapor de estos. El vapor descargado
de los contenedores se pasa a tanques de almacenamiento auxiliarse que
comprenden un primer tanque y un segundo tanque. El vapor en al menos
uno de los tanques se descarga y se pasa a un medio de utilizacin de
vapor tal como una planta de licuefaccin para licuar el vapor o a una
mquina o turbina para usar el vapor como combustible.

El flujo de fluido hacia y desde los tanques primero y segundo se regula


para asegurar que la tasa de flujo total de vapor hacia el medio de

Pg. 21
utilizacin de vapor permanece a una tasa de flujo relativamente
constante:

Figura 23.- Recuperacin de vapores en buques metaneros.

41

v. ,oc

10

RG.2 1

Fuente: www.pat entesonUne.com.mx

2.1.3.2 Licuefaccin usando la energa de los gasoductos


Otro proceso muy interesante, y el ms cercano a la presente tesis, es el
proceso patentado para la licuefaccin de solo una parte del Gas Natural,
aprovechando la necesidad de regular la presin desde un Sistema de
Transporte a un Sistema de Distribucin, pero usa productos intermedios
como el Metanol y otra serie de equipos debido al bajo rango de
presiones que se maneja: Trasporte 24-34 bar a Distribucin 3-4 bar.

Este proceso, obtiene GNL producto de la cada de presin requerida


desde un sistema de transporte, es decir, desde la presin que mantiene
estas lneas, hasta la presin requerida por el sistema de distribucin, por
lo tanto solo se transforma en GNL parte del Gas Natural que interviene
en el proceso, dejando de transformar cuando las lneas del sistema de
distribucin han alcanzado la presin de servicio.

Pg. 22
Por lo tanto la transformacin del Gas Natural al GNL solo es parcial, tal
como se muestra en el siguiente esquema:
Figura 24.- Extraccin parcial de GNL en duetos.

TIIIJISMKSiotl UMC !3$0 1"llO !'511


lnnovative Use of the
Energy" in Pipelines

D Pressureregula1or stattons
that roduce the gas pressvre trom
PG&E"s highpressure transmiss,on
llnes to low-pressure local d1stributlon
systems yield "wested energy

fl The wested energy carr be


reca-pwred" by reptactng the
e.xfsuno -pressure-regulator 11111th a
turbo oxpander to perlorm work.

II Thls free" energy drrves the


turbo-expander to create the prcssure
nnd temperatura d,flerences neetled
to llquefy a portien of the natural oas
flowing throtJgh the s1ouon, ylolding
LNG, ltqu1d natural ges

Fuente: www.inl.gov

2.1.3.3 Gas To Liquid (GTL)


Es el proceso de conversin del Gas Natural a Combustibles Lquidos
denominado GTL por sus siglas en ingls "Gas To Liquid".

El proceso de conversin es un conjunto de pasos mltiples, que


involucra procesos catalticos, en algunos casos con una gran liberacin
de energa, que separa las molculas de Gas Natural
(predominantemente metano) para formar una mezcla gaseosa de
Hidrgeno (H2) y Monxido de Carbono (CO). Esta mezcla es

Pg. 23
denominada gas de sntesis (syngas), cuyas molculas son corrt:>inadas
de manera posterior para dar lugar a molculas ms largas, debido al
reacomodo de las molculas de H2 y CO.
Con esta tecnologa se pueden obtener dos tipos de productos
principal mente:
Hidrocarburos Lquidos (Diesel, Nafta, Kerosene, Jet-Fuel y Parafinas).
Oxigenados (Dimetleter y Metanol).

Para la obtencin de estos productos, el proceso es igual hasta la


generacin del syngas. Luego, dependiendo del producto que se desee,
los procesos catalticos y las condic;iones de la reaccin cambian, ya que
la polimerizacin de las cadenas es diferente.

El proceso ms importante en la tecnologa GTL, es el proceso Fischer


Tropsch (F1), el cual es un proceso qumico para la produccin de
Hidrocarburos Lquidos a partir de gas de sntesis (CO+H2)

Figura 25. Principales etapas del pfQceso Fischer Tropsch


co + 2H, l30aiCHtl + H.O
OI

otj m

Hp
c:J:)02
CS>co,
(][)

Sistemas
adicionales

Fuente: http://haturalgas .files .wordpress.com/2008101101 etapastt.ipg

El proceso Fischer-Tropsch consta de tres etapas principales y una serie


de sistemas adicionales. Los tres pasos fundamentales de la tecnologa
GTL, se describen a continuacin:

Pg. 24
Generacin del gas de sntesis, syngas.
En esta etapa se produce la rrezcla del H2 y CO a partir del gas natural.
Actualmente existe una gran variedad de procesos, entre los que se
destacan reformado de vapor, oxidacin parcial. reformado de C02.
reformado autotrm ico y plasma; la d iferencia principal entre estos
procesos es ra fraccin de HJCO que se obtiene: adems, difieren en
condiciones de operacin y tipos de catalizadores. entre otros.
Tabla 1- Princinales etanas del proceso Fis cher Tropsc h
====
PROCESO

REFORMADO Catalizadores de Ni y Al a Alta fracci6n de H/


OEVAPOR (SR) bajas temperaturas. CO,que isminuyeel
CH4 +HO Al separar ell't, en creeimento de la cadena.
COi-3H exceso delgas de Reaccinligeramente
:sintS (Syrtga$) puede endotrmica, muy
ser comercialiiado. costoso.
OXIMCIN Reaccpn ligerameote Sin catalizador .se
PARCIAL (POX) exotrmica. requiere alta presin y
CH/1120 t-7 Fracci6n de HJL'O (2;1J temperatura.
CO+zH. ideal para la sintesis de Planta de separacin de
tlSCher-TJ'opstt. oxigeno.

REFORMADO DE co 2 Dism1n1Jcio de la Alta temperatura y


CH4+cO, contaminacin en la presin. Bajo fraccin
2C0+2H, planta. H,ICO.
Campos coo alto PrQCes.o endGtrm,co,
contenido de GO:c

REFORMADO Se une la ccidacin Reactores msgrandes si


AUTOTERMICO pa,ciat y el reformado se usa aife directamente.
(ATR) de vawr. Presiones
y ternperaruras
moderadas. Al IJSar
a;e se dism111uyeel
alta costo de la planta
deseparacin de-aire
(ntroleum).

PLASMA La reattin se Ueta a Alta nec.esidad de


cabo porla ionTzacl6n energa, por lo cual slo
delgas. es comercial a pequea
A altatemper;,tura no se escalo. Baja efic1end.i.
requiere CID(jger,o.

Fuerte htt:llnaturalgas.files.wordgress.corri200W01/06(!CSn.g

Pg. 25
Sntesis de Fischer-Tropsch (FT).
En esta etapa, el synga s es convertido por medio de un catalizador de
cobalto o hierro, a crudo sinttico siguiendo I a reacc in exotrrri ca de
Fischer Tropsch:

nCO + 2nH1 B (CH1 ln + nH1 0 MI, (227C) = -165Kj I mol

Los productos obtenidos dependen en gran medida de I a campo sici n del


gas de sntesis (fracci n Hz/CO), t ipo de catalizador utilizado. tipo de
reactor, condiciones de operacin (presin y temperatura) y del
procesamiento final de la mezcla obtenida en esta etapa. Si las
condiciones de temperatura son bajas (200-240 C) se obtiene
principalmente diesel, y si son altas (300-350 C), gasolinas.

Los re actores deben ser disea dos de tal forma que se recupere el calor y
se tenga el mximo control de la temperatura, y son generalmente
operados e n un rango de presiones entre 10-40 bar. La etapa de la
sntesis de Fi scher-Tropsch consta principalmente de: reactor FT,
reciclaje y compresin del syng as no reaccionado, re mocin de hidrgeno
y dixido de carba no, tratamiento del metano producido (para generar
nuevamente ms gas de sntesis) y recuperacin de productos Fischer
Tropsch (o crudo sinttico); este producto es una compleja mezcla de
hidrocarburos (1 ineal es y ramificadas) y productos oxigenadas.

Mejoramiento del producto.


i
Se utiliza un h drocraqueador, a un costo menor comparado con una
refinera convenc anal, debido a la calidad de las cadenas I a rg as de
hidrocarburos generadas en la reaccin de FT. En este proceso se
con sume una pequea can ti dad de H2 y s e produce una pequea porcin
de gas. En esta instancia, la mezcla de hidrocarburos obtenidos en I a
etapa anterior se convierte en productos fina les como nafta, diesel y
lubricantes, para I uego ser comerci alizad os en me reacios internacianales
o locales.

Pg. 26
Adems de las etapas nombradas existe una serie de sistemas
adicionales, que incluyen el tratamiento del agua contaminada con
hidrocarburo producto de la reaccin de Fische- Tropsch, los sistemas de
tuberas.. los sistemas de bombeo. los tanques de almacenamiento y los
sistemas de carga de productos. La generacin de energa elctrica es el
sistema adicional tal vez ms importante, sobre todo en proyectos a gran
escala, debido a que esta se obtiene a partir del calor I iberado en I os
diferentes procesos.

2.1.3.4 Hidratos de Gas Natural (HGN)


Los Hidratc,s de Gas Natural son mezclas de agua y gas, conocido
tambin corno NGH por sus siglas en ingls"Narural Gas Hydrate", donde
las molculas de Gas Natural se encuentran atrapadas dentro de las
molculas de agua enlazadas por medio de puentes de hidrgeno. es
decir, el a9 a acta como recipiente del Gas N ;;tural.

Figura26. Hidratos de Gas Natural (HGN)

Fuente h\tp://ywwy.webroar.cornM:eblmjsc/ngb.php

Esta tecnologa no se refiere a los Hidratos de Gas Natural de los fondos


marinos, sino a una recreacin artificial debico a que son "fabricados"
dndole la f::>rma de peque'las esferas ( como ul'.la pelota de golf) conocido
con el trm no en ingls "pellets', el cual se mantiene estable a aprox. -
20 C y pres n atmosfrica

Pg. 27
Cada 1 m 3 de HGN contiene aprox. 0.8 m 3 de agua y 170 m 3 de Gas
Natural a condiciones estndar, muy por debajo del factor de conversin
del GNL que es 600 veces, pero su ventaja est en los costos globales de
su cadena, debido a que el HGN al manejarse a -20 C, reduce
significativamente los costos de procesamiento y aislamiento, as como de
su regasificacin.

Figura 27.- Proceso de comercializacin de HGN.

L Presin atmosfrica
N
G-
Licuado Almacenamiento y Trans.porte a -163C Regasificado

Presin atmosfrica

G
H Fabricacin Almacenamiento y Transporte a -2ooc Regasificado
Fu ente http://www. webmar. com/web/misc/ngh. php

La cadena de HGN se compone de las etapas de produccin del hidrato,


transporte en barcos, almacenamiento y disociacin del hidrato en el
mercado destino.

Dadas las caractersticas de densidad y contenidos en volumen de gas


agua, el volumen de los HGN debera ser como mnimo 3.5 veces mayor
que el de los GNL para transportar la misma carga, es decir, que
aproximadamente un HGN del doble de capacidad que un GNL transporta
prcticamente la mitad de Gas Natural.

El HGN es una opcin tecnolgica con potencial para monetizar reservas


de gas natural al tratarse de una nueva forma de transporte de Gas

Pg. 28
Por otro lado, existira la posibilidad de generar un sistema que conserve
el HGN almacenado en el punto destino, por ser una temperatura
manejable, creando de esa forma un stock que competira con el
almacenamiento de los combustibles alternativos dndole as el carcter
de commodity local, pues no sera necesario la regasificacin inmediata
como el GNL, dado que se podra continuar con su distribucin a otros
puntos de almacenamiento a travs de medios de transporte como
producto a granel y a la vez como reserva de energa.

2. 1.3.5 Gas To Wire (GTW)


Es el proceso particular de utilizacin del Gas Natural para generacin
el ctrica, el cual consiste en localizar una central elctrica en el
yacimiento (boca de pozo) en lugar de instalarla prxima al mercado,
transmitiendo la energa elctrica producida mediante lneas de alta
tensin, de all el nombre de Gas por Cable, cuyas siglas en ingls es
GTW (Gas To Wire)

Figura 30.- Gas To Wre (GTW) Onshore.

Fuente bttp/tww:1 offogyy3 i"nfWd0:vnlnada'Enecdoac:id nfoone14021o Pdf

Pg. 30
La cadena productiva del GTW contempla la planta de proceso para
tratamiento del gas, la planta de generacin elctrica y el sistema de
transmisin High Voltaje Direct Current (HVDC).
Asimismo, la tecnologa GTW puede aplicarse desde plataformas marinas
de Gas Natural o de Petrleo Asociado (GTW Offshore), sobre la cual
tendra que instalarse la planta de proceso para tratamiento del gas y la
planta de generacin elctrica, para que desde all se pueda realizar el
sistema de transmisin a travs de cables submarinos offshore hacia la
transmisin en tierra Onshore.

Figura 31.- GTW Offshore.

Fuente http://www.smartenergy-solutions.com

El elemento clave para el desarrollo de la tecnologa GTW Offshore es el


desarrollo de cables slidos de alta tensin con alto aislamiento. La alta
tensin est relacionada a la reduccin de las prdidas, pero esos niveles
de tensin exigen altos niveles de aislamiento principalmente por tratarse
del medio marino. La transmisin offshore en corriente continua est
recomendada para distancias mayores que 50 Km.

Pg. 31
2.1.4 Antecedentes Gas Natural en el Per:
Habindose descrito las tecnologas existentes para poder masificar el Gas
Natural con lo que a la fecha se ha tratado de hacer en el mundo, es
necesario situarnos en la ubicacin y recorrido actual de nuestro recurso.

El Gas Natural en el Per proviene principalmente de los reservorios


ubicados en la zona de Camisea, que se encuentra a unos 500 kilmetros
al este de la ciudad de Lima, capital del Per, en la vertiente oriental de la
cordillera de los Andes, en el departamento del Cusca. Est situada en el
valle del Bajo Urubamba.

Figura 32.- Ubicacin de Camisea.

Ubicacin de Camisea

, ,
.,'

San Martn: 5 aos en produccin

Pagoreni: 18 meses en oroduCCln

Cashiriari: lricproduccinjulio2009

Mi paya: Perf oractn 2010

Fuente: lpega - mayo 2010

Pg. 32
Las reservas de Camisea son de gran importancia para todos los peruanos
pues tienen el potencial de reducir las importaciones de energa, mejorar la
posicin de la balanza de pagos, reducir los precios de la electricidad, crear
nuevos puestos de trabajo, atraer nuevas industrias al pas y generar una
cantidad significativa de ingresos por tributacin.

La Puesta en Operacin comercial de los Sistemas de Transporte de Gas


Natural de Camisea al City Gate y del Sistema de Distribucin de Gas
Natural por Red de Duetos en Lima y Callao se llev a cabo el 20 de
agosto del 2004.

Figura 33.- Estructuracin del Gas Natural de Camisea en el Per.

GAS NATURAL CAMISEA


IBAN$POBJEKUNTUR: GASODUCTO YACIMIENTOS EXPLORACION/PRODUCCION:
KUNTUR TRANSPORT. DE GAS LOTE88/ 56 PLUSPETROL(Operador) 2.2%
49.00% SURANDINO
KUNTUR GAS
PLUSPETROL CAMSEA 25.0%
ODEBRECHT YPETROBRAS HUMEDO HUNTOIL 25.2%
O'f 51.00% GAS SKCORPORATI 17.6%
SECO
REPSOL 10.0%
PLANTA SONATRAQ! 10.0%
MALVINAS .cusca TECGAS 10.0%

CHIQUINTIRC
Pl$1BIBll910N CONJUGAS: DISTRIBUCION
EP.l'RES. ENERGA DE BOGOT ICA
EEB 75.00%
TRANSP. DE GAS DEL INTERIOR HUMA
TGI 25.00%

PISJRIBUClON CAUOOA; DISTRIBUCION GA RACCIONAMIENT EBACClONAr,tENJO

___
(Son los mismos Accionistas de
ASHMORE ENERGYINTERNAT. LIMA ICA Exploracin 1 Produccin).
AEI 60.00% .._ __,
PROMGAS 40.00%
(52.9% de PROMIGAS pertenece LICUEFACCI EXPABJAPICI
al !J'upo AEI) PIELCHORITA HUNTOIL 50.0%
REPSOL 20.0%
SK CORPORA TION 20.0%
MARUBENI 10.0%
Fuente: elaboracin del autor. Dic. - 201 O

Pg. 33
Figura 34.- Recorrido de los duetos del proyecto Camisea.

1
11

- -
IWI, GElieW. rasesT!IIA
DEE OEGASHAi\lRAl

-
V UCll!il05 DE IW\IRAl

Fuente: TGP

El Sistema de Transporte de Gas Natural de Camisea al City Gate, est


constituido por un dueto de 729.30 Km. de longitud aproximada,
estructurado de la siguiente forma

Un primer tramo de 208.1 O Km. de longitud, con un dimetro de tubera


de 32" (pulg)

Un segundo tramo de 309.76 Km. de longitud, con un dimetro de


tubera de 24" (pulg ) y

Un tramo final de 211.40 Km. de longitud. con un dimetro de tubera


de 18" (pulg)

El recorrido de la lnea de transporte es desde el campamento de Malvinas


en la Selva del departamento del Cusco, hasta el City Gate en Lurn-Lima.
Tal como se muestra en la siguiente figura

Pg. 34
Figura 35.- Dimensiones del dueto de transporte.

F l.atinEnerw

El Sistema de Distribucin recorre desde el City Gate hasta Etevensa y .de


manera transversal se encuentra la distribucin por redes a los usuarios
fin ales o consumidores. est compue.sto por:

Un dueto Principal en Alta Presin. compuesto por un gasoducto


troncal de aproximadamente 62 Km. de longi:ud y 20" de dimetro. que
parte del City Gate en el distrito de Lurn al sur d Lima y termina en el
Terminal Stati on en distrito de Ventani II a en eI CalI ao.

Un dueto complementario de 7 Km. de longi:ud y 14" de dimetro qu.e


va desde el Terminal Station mencionado hasta la Planta
Termoelctrica de Generacin en Ventanilla (Etevensa). Tal como se
muestra en la siguiente figura:

Figura 36.- Dimensiones del dueto de distribucin.

91 , 11<\n.

Ptl.). LUllll ul a I ;;g; I Clty Got 1


I Pto, wnmJI 2 1 l l'lu. to11tt ul 1 1

Fuente: utin E nergy

Asimism y de manera transversal. desde los diferentes puntos del


gasoducto principal. se distribuye a travs de un sistema de redes. :es
decir. derivaciones hacia sistemas de regJlacin y medicin. para
finalmente continuar hacia los usuarios finales o consumidores.

Pg. 35
Figura 37. Esquema conceptual del sistema de distribucin.

R
r--------
OTRAs - - -,
MP (lldJ ,.resin) - -
,:.-;-.
- _ .. -,,.. ,
E REDES MAPO 19 bar (e.ro}
i > 11.&PO 1 aer ,...,.) :

1
DPRt:.'dttlllAPOS .. ,,... 1

D >--+----1

MAP010 Bar

-D-;.....i . . 111111
ERPBP
(19110bar)
p
R
1 Estacin
Principal de
N Distritos o

e
zonas
(1915 ba!)

1 __
BP Red Resldenclat y

_.. .. .. _. -
1 Come.rd.al
MAPO 5Bar
p
A 1 ""'----'ERM
L lndus.tilales
1
MAP050Bar Estaciones de

. . ...... . . ......1 -. . ..... . . ....... . . ........ . . ....... . . ...... . . ......


(ACERO) Servicio para
GNV

OESCRIPCI
ERM Cliente,; MP = Media Presin
Iniciales BP = Baja Presin
ERP = Estacin de Regulacin de Prestn
ERM = Estacin de Regulacin de Presin y Medida
GNV = Gas Natural Vehicular

Fuente: Deumill sac

Figura 38. Suministro de gas natural en redes locales.

Hogares ---Red Secundaria

1
Fuente: Deumill sac

Pg.36
2.2 Bases tericas:
El proceso planteado en el presente trabajo se base tericamente en una
combinacin de los procesos del Gas Natural Licuado (GNL) y el Gas
Natural Comprimido (GNC). Ambos procesos, se caracterizan por contar con
una variable preponderante que determina la condicin final del producto.

Para el caso del GNL, la variable preponderante es la temperatura en el


producto, la cual llega hasta los -162C para mantener el estado lquido del
Gas Natural, mientras que la presin es prcticamente la atmosfrica.
Asimismo, dado que es un producto que se moviliza en grandes barcos
metaneros, el recipiente tiene que soportar la presin hidrosttica de la
columna de lquido en la parte inferior de la pared del mismo, lo que implica
un espesor de pared que podra incrementarse si se tratase de mantener la
licuefaccin incrementando la presin del producto, en adicin a ello cuenta
con una capa de aislante ms una segunda capa que proteja al mismo.

Para el caso del GNC, la variable preponderante es la presin en el producto,


la cual llega hasta aproximadamente los 250 bar, mientras que la
temperatura es prcticamente la atmosfrica. Asimismo, dado que el
transporte y la comercializacin del mismo solo se basa en el transvase o la
descompresin no necesita elementos adicionales que protejan el producto
de los factores externos, pues se trata de un proceso estable.

Para el caso del GNLP, proceso planteado en el presente trabajo, se


utilizar como variables preponderantes tanto a la temperatura como a la
presin, es decir, demostrar bajo simulador, que el Gas Natural es factible
de licuarse con una combinacin de dichas variables y poder almacenarlo de
manera estable en recipientes que permitan su distribucin ms all de lo
que permite las tecnologas actuales, en lo que a menor escala se refiere.

Pg. 37
2,2.4 Gas Natural Licuado (GNL):
El gas natural I ic.uado (G NL) es gas natural que ha sido enfra do hasta e.1
punto que se condensa a lquido, lo cual ocurre a una temperatura de
aproximadamente -1 62C y a presin atmosfrica. Este proceso.
denominado "licuefaccin", permite reducir su volumen en
aproximadamente 6 DO vece s. facilitan do su alma ten aje en grand es
cantidades y volvindolo. ms econmico par.a su transporte en barco.s.

Figura39. Factor de conversin del GNL a gas natural.

GNL
Estado Lquido
1 m3
1 bar
FuEn,te: tradia
Pero que su.cede con los otros co1Tponentes .a tal temper.atur.a. tal como el
etano, el propano y el butano, se solidifican?, podran coexistir en estado
lquido a -162 C?, la respuesta a la primera pregunta es no y a I a segunda
es si. d ado que se encuentran con una temperatura mayor a la de su punto
de fusin. es decir que no se congelaran, asirrismo se encuentran a una
temper.atu,.a menor a l.a de. su temperatura de ebullicin. por lc1 tanto
pueden coexi.stir en estado I qui do siempre y cuando se mantengan I as
co ndi cion es de presin y ternpe ratu ra. Es por es.o que es necesario
co nacer la temperatura de fusin de I os elementos que podran formar e I
GN L .a fin de que no obstruyan el proceso a c.au sa de la sol difi caci n de
los mismos. es dec.ir. que al.caneen su punto de fusin:

Pg. 38
Tabla 2.- Hidrocarburos normales lcadena linean
N de carb!)r\Os Frmula Nombre N tora( de p.eD C pfC
Ismeros
1 CH: metano 1 -162 -183
2 C::?H;; etano 1 89 172
3 CsHa propano 1 -42 -'18i
4 C4H10 butano 2 o -138
5 CsH11 pentano 3 36 -130
6 C6H14 hexano 5 69 .95
7 CtH, heptano 9 98 -91
8 CaH,s octano 18 126 -57
9 CgH2u nonano 35 151 -54
10 C,0H22 decano 75 174 -30
11 C,1H14 undecano 196 26
12 C,2H dodecano 216 -10
20 C.c H,2 elcosano 366319 334 +36
30 CEH&:i tricontano 4.11x10 9
446 +66
fuente: http://Wv,w.monogn:tias.comrabajos36/metano/me2.gif

Corno el proceso de licuefaccin consiste en el enfriamiento del gas


purificado mediante el uso de refrigerantes, el GNL es un lquido criognico.
El trmino "criognico" significa baja temperatura, generalmente por debajo
de -73 C.

El GNL es un lquido puro, inodoro, incoloro, no txico, con una densidad


de alrededor del 45% de la densidad del agua y slo se quema si se
vaporiza en contacto con aire a concentraciones de 5 a 15%.

Los contaminantes que se encuentran presentes se extraen para evitar que


se cohgel en y daen el equipo cuando el gas es enfriado a la temperatura
del GNL y para cumplir con las especificaciones tcnicas del gasoducto en
el punto de entrega.

Antes de iniciar el proceso licuefaccin del Gas Natural en una planta, es


necesario pasar por diferentes etapas de tratamiento a fin de no tener
problemas posteriores tanto en el proceso, corno en los equipos e

Pg.39
instalaciones, as como en la salud de las personas que finalmente
utilizarn el producto regasificado

Figura40.- Etapas del tratamiento del gas natural.

MDEA TEG
Mcleailar Sle,t

Hg Filer Duster

To lquetacli)n
Plocau
H20

TEG +\\'a18

Fuente: Dr. t.l!JJel j. Bagajev.icz

En el Gas Natural se pueden encontrar diferentes tipos de sustancias


contaminantes:
Gases cidos Dixido de Carbono (C02 )4 y Sulfuro de Hidrgeno
(H2S)5
Agua (H20)
Compuestos de azufre Sulfuro de Carbonilo (COS) 6

4 El xido de carbono, tambin denominado dixido de carbono, gas carbnico o anhdrido


carbnico, es un gas resultante de la combinacin de dos cuerpos simples: el carbono y el oxgeno.
Se produce por la combustin del carbn o los hidrocarburos, la fermentacin de los lquidos y la
respiracin de los humanos y de los animales. El C0 2 es u n gas de olor ligeramente picante,
incoloro y ms pesado que el aire. SolidWica a temperatura de -78 5 C, formando nieve carbnica.
En solucin acuosa el gas crea el cido carbnico, muy inestable para ser aislado de forma sencilla.
5
El cido suf drico o sulfuro de hidrgeno O UPAC) es un cido inorgnico de frmula H,S. Este
gas, ms pesado que el aire, es inflamable, incoloro, txico y su olor es el de la materia orgnica en
descomposicin, como los huevos podridos. El cido sulfhdrico es extremadamente nocivo para la
salud, bastan 2050 ppm en el aire para causar un malestar agudo que lleva a la sofocacin y la
muerte por sobrexposicin. A partir de los 1 00 ppm se puede producir la muerte. Como la densidad
del sulfhdrico es mayor que la del aire se suele acumular en lugares bajos como pozos, etc. donde
puede causar vctimas fatales.

Pg.40
Disulfuro de Carbono (CS2)7 ,
Mercaptanos (RSH)8
Compuestos inorgnicos gaseosos: N2, He, 02
Compuestos inorgnicos slidos: NaCI, Hg
Otros: aceite de compresores, inhibidores, parafinas y asfaltenos
Aunque se incluye como un contaminante, el helio (He) tiene un
gran valor comercial por lo cual su presencia en porcentajes
relativamente altos (> 0.4%), aunque muy poco frecuentes, puede
significar una ventaja econmica.

La primera etapa inicia con la extraccin de C02 y del H2S, a esta etapa se
le conoce como endulzamiento del gas natural. Esto es debido a la alta
toxicidad del H2S, el efecto reductor en el poder calorfico que ocasiona el
C02, y tambin por la alta corrosividad del H2S y C02 en presencia de agua
lquida.

Asimismo el H2S es un contaminante del aire, pudindose transformar por


oxidacin en la atmsfera a SO} y por contacto con la humedad en cido
sulfhdrico, ambos corrosivos y causantes de acidificacin en el medio
ambiente.

Existen varias tcnicas para la eliminacin de H2S y C02, entre las ms


usadas estn los procesos de absorcin con soluciones de aminas,
incluyendo procesos posteriores como la extraccin del azufre en el gas de
cola a travs de una planta Clauss.

6
Es un gas inflamable, txico y su olor es el de la materia orgnica en descomposicin, como los
huevos podridos. Su punto de ebullicin (1.013 bar) es de -50.3 C.
7
El sulfuro de carbono o disulfuro de carbono (CS2), es un lquido voltil, incoloro y muy fcilmente
inflamable La exposicin prolongada a vapores de sulfuro de carbono lleva a sntomas de
intoxicacin que van desde el enrojecimiento de la cara, euforia y luego prdida de conocimiento,
coma y parlisis de la respiracin. La intoxicacin crnica produce dolor de cabeza, prdida de
sueo, disfunciones en la Visin, la memoria y el odo, inflamacin de los nervios y daos
vasculares.
8
Tradicionalmente los tioles son denominados mercaptanos. un tiol es un compuesto que contiene
el grupo funcional formado por un.tomo de azufre y un tomo de hidrgeno (-SH)
9
El xido de azufre (IV) tambin llamado dixido de azufre, gas sulfuroso y anhdrido sulfuroso, es
un gas incoloro con un caracterstico olor asfixiante. es el principal causante de la lluvia cida ya que
en la atmsfera es transformado en cido sulfrico.

Pg. 41
Tabla 3.- Toxicidad del sulfuro de hidrueno 1
Concentracin en el. Aire Efecto
Porcentaje(%} PPM
0.00002 0,2 Olor perceptible y desagradable.
0,001 10 Limite mximo permisible para 8 horas de exposicin
0,01 100 Dolores de cabeza, mareos. nauseas. vmitos,
1rritacl6n de OJOS y garganta Se puede producir
parlisis olfatoria despus de 3 a 15 minutos de
exposicin.
0,015 150 Paraliza el senbdo de olfato en poco tiempo
0,025 250 Expos1aones prolongadas puede producir edema
pulmonar.
0,05 500 Prdida de equilibno y ronocim1ento. La parlisis
respiratoria se puede producir despus de 30 a 45
minutos de exposicin.
0,07 700 Colapso rpido La parl1s1s resprratona se producir
en pocos minutos
10 1000 Parlisis resp1rator1a
0,50 5000 Muerte.
Fuente: Msc. Jorge Barrientos

El C02 es un gas no considerado como txico pero puede causar asfixia en


ambientes con elevadas concentraciones. La regulacin Peruana 11 incluye
lmites de concentracin de C02, dado que este gas causa un problema
global de contaminacin, como es el efecto invernadero. Desde el punto de
vista de manejo y utilizacin del gas, el C02 tiene efectos negativos al
disminuir el poder calorfico del gas y causa problemas de corrosin en
instalaciones cuando hay presencia de agua.

10
DS 040-2008-EM: Texto nico Ordenado del Reglamento de Distribucin de Gas Natural por Red
de Duetos, aprobado mediante D.S. N 042-99-EM establece en el literal b) de su artculo 44 .- "El
Gas Natural a ser entregado por el Concesionario no contendr ms de tres miligramos por metro
cbico (3mg/ m3(st)) de sulfuro de hidrgeno, ni ms de quince miligramos por metro cbico (15mg/
m3(st)) de azufre total."
11
DS 040-2008-EM: Texto nico Ordenado del Reglamento de Distribucin de Gas Natural por Red
de Duetos, aprobado mediante D.S. N 042-99-EM establece en el literal c) de su artculo 44 .- "El
Gas Natural a ser entregado por el Concesionario no contendr dixido de carbono en ms de tres y
medio por ciento (3,5%) de su volumen y una cantidad de gases inertes no mayor de seis por ciento
(6%) de su volumen; entendindose como gases inertes a la suma del contenido de nitrgeno y
otros gases diferentes al dixido de carbono."

Pg. 42
Tabla 4.- Procesos de endulzamiento v sus aplicaciones.
Tipo de Proceso Procesos Uso Primario Aplicaciones fip1cas Niveles Remocin
Comerciales
Amnas 'EA DEA DGA Remocin de HiS I Gas natural a transnus1on, 4-150ppmv H2S
MDEA activada COi extracan de liquido. 150ppmv-2% COz
combusbble. gas de refiOOfia a
ba,a preSIO
Solven1es Hibndos Sulfinol Remocin de HlS I Gas natural y gas de slnlesis a 4-150 ppmv H2S
CO: presiones 11terrre<iarias 150POmV -2% C()z
Solventes Fsx:os Selexol flu<J, Remocin de l-\2S I Gas natural y gas de sintesis a 4-150 ppmv HzS
solvente. rect1SOI COi presiones altas t50ppmv-2% COz

Garoonato de Benfieki ca1acart> RemOCIOn de CQ Planta de H y H gas natural a 10200 ppmv H?oS
Potasio promovido presin alla IOOOppmv-2%
COi
Aminas Seledlvas IDEA, flexort> Remocin selerota de Gas natural tra1armento de gas 4-150 ppm, H2S
H2S de gases con alto de rola gases de proos de
oontenioo de COi 1Yf0CCI!l de Cl
Con1Jers1n Directa a Streford lo-cat Remxin selectJva de Gas de rola gas natural con 4-1501 H2S
Azufre H:-S b* rwees de H
Fuente: Msc. Jorge Barrientos

Los procesos a los cuales se hace referencia son los siguientes.


MEA: Monoetanolamina.
DEA: Dietanolamina.
DGA: Diglicolamina.
MDEA: Metildietanolamina.
Sulfinol: Sulfolano + Dipa.
Benfield: Carbonato de potasio activado.
Catacarb: Carbonato de potasio + catalizador.

Aunque no consideradas en detalle, cabe mencionar que otras aminas han


sido utilizadas a nivel comercial, tales son las trietanolamina (TEA) y la
disopropanolamina (DIPA).

Las aminas son caracterizadas como primarias, secundarias o terciarias,


dependiendo del grado de sustitucin del nitrgeno central por grupos
orgnicos.

Pg. 43
Las aminas primarias son bases qumicamente ms fuertes que las
secundarias y estn ms que las terciarias y en consecuencia, ms
reactiva hacia el H 2 S y el C0 2 .

La MEA (Monoetanolamina) es una amina primaria generalmente utilizada


en soluciones acuosas de concentracin entre. 1 O y 20% en peso. La MEA
reacciona con el COS, CS2 S0 2 y S0 3 formndose productos que
disminuyen su actividad, la cual puede restablecerse mediante el uso de un
recuperador ("Reclaimer")

La DEA (Dietanolamina) es una amina secundaria, la cual se usa


comnmente en un rango de concentracin entre 25 y 35% en peso.
Debido a que es una alconolamina secundaria, tiene una menor afinidad
por el H 2 S y C0 2 con respecto a la MEA

La DGA (Diglicolamina) es una amina primaria usada generalmente como


solucin acuosa al 40-70% en peso, lo cual es permitido por su menor
corrosividad que la MEA. Es capaz de remover no solamente H 2S y C0 2 ,
sino que tiene capacidad (no cuantificada) para absorber COS y tambin
metil y etil mercaptanos, tanto en corrientes gaseosas como lquidas.

La MDEA (Metildietanolamina) es una amina terciaria comnmente


utilizada en concentraciones de 30-50% en peso, debido a que causa
menores problemas de corrosin. La MEA tiene menos afinidad para el H 2S
y el C0 2 que la DEA

La TEA (trietanolamina) es una amina terciaria que tiene selectividad por el


H 2 S en presencia del H 2S en presencia del C0 2 , a bajas presiones. Fue la
primera amina usada comercialmente para endulzamiento de gas. Fue
desplazada por el MEA y la DEA debido a que la remocin de H 2S y C0 2
hasta niveles de especificaciones bajos.

Pg. 44
La DIPA (disopropanolamina) es una amina secundaria que exhibe cierta
selectividad por H2S, atribuible a efectos estrico de la molcula, lo cual
reduce la afinidad por el C0 2 .

Figura 41.- Estructuras moleculares de aminas comunes.

Mlr:mxema [lja:tlIi18
{M;A)
::61 FM = 1ffi

Detrdmra da111a
() {OPA)
FM=1C6 FM=133
tO-Q\-Oii-G-Oi-Ctii-Oi l{)--OiG-aiz-Oi-Of
1 1
H C H ()\

Tm-dmla Mefet:rmma
(TEA}
FM=149 FM=119

tOQ\-0\-G Oi-CtiiOi l{)-Oi-rniG-Diz-Oi-Of


Oii-Oii- (}i '
Fuente: Treating Chemical, Union Carbide C orporation

Pg. 45
Luego de la etapa de endulzamiento y deshidratacin se realiza un filtrado
final para extraer trazas de mercurio y partculas slidas. En el caso de
existir pequeas fracciones de vapores de mercurio, cosa que a veces
pudiese ocurrir (Por ejemplo hasta 300 microgramos/Nm3 o superiores), es
obligado eliminarlo dado que una buena parte de los equipos criognicos
aguas abajo, estn construidos en aluminio o aleaciones del mismo.

Los mtodos utilizados pueden estar basados en la reaccin del mercurio


con carbn activo, etc., o en procesos de adsorcin mediante alminas u
otros compuestos. La concentracin final residual es recomendable que
sea inferior a O, 1 microgramos/Nm3.

Asimismo como parte final y antes de iniciar la licuefaccin es necesaria la


instalacin de un filtro de suciedad para asegurar que la alimentacin de
gas natural est libre de pequeas partculas slidas que puedan cau sar
una obstruccin en las tuberas del proceso de licuefaccin o dao de los
intercambiadores de calor.

Generalmente estos filtros son controlados cuando el cambio en la presin


entre el ingreso y la salida del filtro supera 1 bar. de diferencia, luego
cuando se procede al cambio de filtro se pesa el filtro y se compara con el
peso inicial antes de su puesta en servicio, esto permite saber la cantidad
de particulado atrapado.

Finalmente se produce el enfriamiento necesario para su licuefaccin, para


ello existen diferentes mtodos o tecnologas que logran que el Gas natural
previamente tratado se enfre hasta estar igual o por debajo de su punto de
ebullicin.

Algunos de los mtodos comnmente utilizados en la industria mundial


para la licuefaccin del Gas Natural son los procesos conocidos con los
nombres de APCI, DMR, LINDE y CONOCOPHILLIPS, los cuales se
detallan a continuacin:

Pg. 48
2.2.4.1 Proceso APCI
APCI (Air Products and Chemicals lnc.), es uno de los procesos ms
usados, llamado tambin pro.ceso de refrigerantes mixtos con pre
enfri amiento de propano ( C3/tv1R) 1 ni cia con la etapa de pre-enfriamiento
con prop.ano que enfra el refrigerante mixto (flujo de color l ila) y el ingresa
del Gas Natural (flujo de color azul) alrededor de los -37 C. Las siguientes
dos etapas de enfriamiento se realizan en la torre. de enfriamiento ((lujo de
color rojo para I a 2da etapa y flujo de color verde p:ara I a etapa fin al)
utilizan
do el refrlgerante mixto (tv1R) pre-enfriado en la primera etapa. el
cual se encuentra conformado por aproximadamente 27% de metano, 50%
de etano. 20% de propano. 2% d butano y 1% de nitrgen-o. para enfriar
y 'finalmente licuar el Gas Natural.

Figura 42. Proceso APCI

,...._LNG
Propane Chlller Pretrea1e(I
Katuml Gas
Feed
Piq,ane Chlllers

Fiqiane Chlllers

Seawater Seawater
Oior Cooler
StageMR !!JS!age MR
Coruptt$0r Compresior
Fuente: Dr. Mguel J. B agafe.,;;cz
.

Pg.49
2.2.4.2 Proceso DMR
DMR (Dua I Mixed Refrige rants). es un proceso si mil ar al de APCI, pero en
este proce so la torre de enfriamiento se divide en dos, este concepto le
permite al diseador elegir la carga en cada ciclo de refrigeracin
mediante el control de dos compresores antes de cada torre.

La primera etapa, que es la torre por donde ingresa el flujo de gas natural
tratado (flujo de color rojo) lo enfra hasta los -50 C, mi entras que la
segunda torre. por donde contina su recorrido el flujo gas natural,
contina enfrindolo hasta II egar a los -1 BOC. La composicin del ciclo de
pre-enfriamiento (flujo de color azul) es 50/50 de etano/propano en base
molar y la composicin del refrigerante en el ciclo de enfriamiento (flujo de
color verde) es simil ar a la composicin inici al, por e so se llama proceso
de doble refrigerante rrixto (debido a que tiene dos cid os refrigerantes
in dependientes).

Dual MR process
----------------------------------
Figura 43.- Proceso DMR

----
ltt I
Fuente: O-. Mg.Jel J. BagajeWce

Pg. 50
2.2.4.3 Proceso LINDE
Este proceso fue introducido por Hampson y mejorado por Carl von Linde
quien naci Berndorf - Alemania en el a'i o de 184 2. si endo sus trabajos
ms importantes los relacionados con la consecucin de muy bajas
temperaturas y con la licuefaccin del aire. Obtuvo oxgeno lquido puro y
dise'i y construy la primera mquina de refrigeracin por compresin.

Este proceso es conocido tambin con el nombre de proceso de cascada


con fluido mixto (MFC). El gas natural (flujo rojo) viene de la parte superior
del diagrama mostrado y pasa por tres ciclos de refrigerantes mixtos. El
primer ciclo es el de pre-enfriamiento (flujo de color verde), el cual enfra
el gas natural a travs de dos intercambiadores de calor tipo aleta, luego
el flujo de gas natural continua enfrindose al intercambiar calor con el
segundo ciclo, el cual logra la licuefaccin (flujo de color de prpura). pero
a la vez este ciclo tambin intercambia calor con el primer ciclo. Luego de
ello. el gas natural licuado es sub-enfriado en un tercer ciclo (flujo de color
azul). el cual a su vez intercambia calor con el primero y segundo ciclo.
Todos estos ciclos hacen una refrigeracin en cascada. de all el nombre
tpico de proceso de cascada con fluido mixto (MFC); y los refrigerantes
que interactan en los tres ciclos estn compuestos principalmente de
metano, etano, propano y nitrgeno, pero la composicin de los
refrigerantes difiere entre las tres etapas. tal como se muestra en el
siguiente cuadro:
Tabla 1.- Composicin del refrigerante
Prooane(%) tlhane (%1 Metbnne (%) Nitroll.en (%)
Pre-cooling ,60 -28 -10 -2
(Green Cvcle)
Liquefactian -3 -12 -80 -5
(Purole Cycle)
Sub-cool ing -7 -10 -80 -J
(BJue Cycle)
Fuefte: Dr. Mguel J. Bagajev.icz

Pg. 51
Figura 44.- Proceso LINDE.

NG

Pre-cooling
Seetion
FHE)

Liquefaction
Section
+
'-+-+-+--+--''

(S\VHE)

Sub cooling
Sec1lo11
(S\VHE)

Fue-de: Dr. Mg.Jel J. BagajeWcz

Pg. 52
2.2.4.4 Proceso CONOCOPHILLIPS
El proceso utiliza tres etapas en cascada con componentes refrigerantes
puros, un ciclo propano (flujo de color prpura), otro ciclo de etileno (flujo
de color verde), y finalmente un ciclo de metano (flujo de color rojo). El
gas natural (flujo de color negro) entra en el primer ciclo o etapa de
enfriamiento que utiliza propano como refrigerante. En esta etapa se
enfra el gas natural alrededor de los -35C y tambin enfra los otros dos
refrigerantes a la misma temperatura. El propano es elegido como el
refrigerante de primera etapa, ya que est disponible en grandes
cantidades en todo el mundo y es uno de los refrigerantes ms baratos. El
gas natural entra entonces en la segunda etapa de enfriamiento que usa
el etileno como refrigerante y en esta etapa se enfra el gas natural a
alrededor de los -95C. En esta etapa el gas natural se convierte en una
fase lquida (GNL), por efectos de la presin y la temperatura.

El etileno es utilizado como refrigerante de segunda etapa, ya que el


metano se condensa a una presin superior a la atmosfrica y tambin
podra ser condensado por el propano. Despus de que el metano ha sido
condensado por el etileno, se enva a la tercera fase donde sub enfra el
gas natural a alrededor de -155oC, luego se expande a travs de una
vlvula que desciende la temperatura del GNL a aproximadamente los -
160 C. El metano es enviado de regreso a la primera fase de enfriamiento
y el flujo de GNL obtenido es de aproximadamente los 95% de GNL (que
se enva a los tanques de almacenamiento) y el 5% es utilizado como
combustible para el proceso de licuefaccin. El metano se utiliza como
refrigerante secundario de refrigeracin, puesto que puede sub enfriar
hasta los -155C.

Finalmente se produce el enfriamiento necesario para su licuefaccin y el


sub-enfriamiento para la estabilizacin del producto. El GNL producido se
enva al tanque de almacenamiento, el cual lo mantiene a su temperatura
de licuefaccin, operando a una presin ligeramente por encima de la
atmosfrica. El GNL es almacenado en tanques de paredes dobles a
presin atmosfrica, que ms bien es un tanque dentro de otro. El espacio

Pg. 53
anular entre las dos paredes del tanque est cubierto con un aislante. El
tanque interno en contacto con el GNL, est fabricado de tr'0teriales
especializados para el servicio criognico y la carga estructural creada por
el GNL. El tanque exterior est fabricado generalmente de acero al
carbono y concreto pretensado.

El proceso bsico de CONOCO PHILLIPS es el que se muestra en el


siguiente esquema:

Figura 45.- Esquema bsico de CONOCCOPHILLIPS.

Toeoreti cal

l!I

Propane Methane I
Fuel Gas

t ' i f
I!
atura! Ga

LNG
r=2tc '!S
o
T=-95 C.

T =155oC T=- H22C
T =-35C

Fuente: Dr. Miguel J. Bagajewicz

En el cual se puede apreciar claramente cada una de las etapas de


refrigeracin de manera progresiva hasta licuar el Gas Natural.

Una vez obtenido el GNL, lo siguiente es transportarlo, lo cual se realiza a


travs de buques de transporte de gas natural licuado cuando se trata de
exportacin, pero cuando se suministra al mercado interno se realiza a
travs de medios de transporte de GNL.
El proceso optimizado de cascada de CONOCO PHILLIPS es el que se
muestra en el siguiente esquema:

Pg. 54
Figura46.- Proceso cascada optimizada de CONOCCOPHILLIPS

..----To Slip L0141"9


F.icllDeS

Fuente: Dr. Mel J. Bogajewcz

Figura47.- Esquema cascada de CONOCCOPHILLIPS

CIIC -- e

lcd11111e

Fuente: Dr. Mel J. Bagajewcz

Pg. 55
2.2.5 Gas Natural Comprimido (GNC):
El gas natural comprimido, ms conocido por la sigla GNC, es un
combustible para uso vehicular que, por ser econmico y ambientalmente
limpio, es considerado una alternativa sustentable para la sustitucin de
combustibles lquidos. En ocasiones se usan indistintamente los trminos
gas natural comprimido y gas natural vehicular (GNV). Sin embargo, el
GNV, adems de GNC, tambin puede ser gas natural licuado (GNL), que
tambin es usado como combustible vehicular, aunque en muchsima
menor medida.

El GNC es esencialmente gas natural almacenado a altas presiones,


habitualmente entre 200 y 250 bar, segn la normativa de cada pas. Este
gas natural es principalmente metano, que al tener un alto ndice de
hidrgeno por carbono produce menos C02 por unidad de energa
entregada, en comparacin con otros hidrocarburos ms pesados.

Al igual que lo descrito en el tratamiento del Gas Natural para el proceso de


licuefaccin, el Gas Natural usado para compresin generalmente es el
que circula por el sistema de distribucin, el mismo que ha sido tratado
antes de ingresar a dicho sistema, endulzndolo, deshidratndolo y
filtrndolo en una planta de procesamiento alejada de la red.

Cabe resaltar, que existen plantas de compresin en el mismo lugar de la


produccin del Gas Natural, en lugares que por problemas de factibilidad,
no ha sido posible o justificable econmicamente el tendidos de redes a un
punto de consumo. En este caso el Gas Natural tratado in situ es
directamente cargado en los medios de transporte de GNC para su
traslado y como fuente de alimentacin de redes locales o como unidad de
transvase en estaciones de servicio de GNV ha alimentadas por la red de
distribucin.

El proceso del Gas Natural en un sistema de GNC, comprende la estacin


de regulacin y medicin, el compresor, los cilindros de almacenamiento, el
sistema de tuberas, las vlvulas y el dispensador, todos estos equipos se

Pg. 56
encuentran diseados con la ayuda de normas internacionales tales como
ASME/ANSI 831.3 para las tuberas a presin y ASME Seccin VIII
Divisin I para los cilindros a presin.

Figura 48.- Esquema tpico de un Gasocentro de GNV.


GreenFltld ,upply
200 bar
GH
4 bar 250 bar NGV
tJ t on
k
Estacin
Regulaci n
Medicin

Compresor

4-10 Sistema e
Lnea de
Distribucin
Carga
Inteligente
Fuente: Deuman SAC

El proceso del GNC lo podemos agrupar en cuatro subsistemas bien


definidos, los cuales conforman las etapas que permiten trasladar el Gas
Natural a aquellos lugares en el que no ha sido econmicamente viable el
tendido de redes de distribucin:
Subsistema de Regulacin y Medicin.
Subsistema de Compresin.
Subsistema de Almacenamiento.
Subsistema de Despacho (Incluye la Unidad de Control).

Pg. 57
2.2.5.1 Subsistema de regulacin y medicin.
Se le denomina con el trmino de ERMP (Estacin de Regulacin y
Medicin Primaria) y no es otra cosa que la Acometida de la estacin de
servicio. tiene como funcin regular la presin de entrada del gas y medir
su consumo. asimismo. el sistema de Regulacin prev que se puedan
generar fenmenos de contrapresin o vaco en la Red de Distribucin.
Este subsistema es el nexo entre la tubera principal de gas natural {red
de distribucin) y la estacin de servicio. la cual se encuentra conformada
generalmente por:
Vlvula de entrada.
Filtro de particulado.
Vlvula de seguridad.
Vlvula de cierre automtico.
Equipo de medicin con corrector electrnico.

Figura 49.- Estacin de regulacin y medicin.

Las distancias de seguridad establecidas en la NTP 111.019, clasifica


como Clase 1 - divisin I todo el volumen interno de una Estacin de
Regu lacin y Medicin. y como Clase 1 - divisin II las zonas de
ventilacin, tal como muestra la siguiente figura:

Pg. 58
Figura 5 0 . - reas de riesgo del recinto.
SISTEMAOE REGLUCIONYIO 'EO.CIOH

l'ENTlACION

CLASE 1 - DIVIS ION 1 m CLASE 1 -OIVIS ION 2

FUn1$: NTP 1 11.0U-2007

Asimi smo, dicha NTP seal a que la inslal ac in interna de la eslacin de


servicio, debe quedar aislada de la red de dislri bucin, por medio de una
elctrica.
junla di

2.2.5.2 Subsistenia de coll1)resin.


Esle subsislema es el encargado de tomar el gas luego de que el rrismo
pas por la ERM P y someler l o al proceso de compresin, elevando la
presin de ingreso a l compresor hasla una mxima de 250 bar de
acuerdo a la normativa vigente.

El compresor esl compueslo por un molor que es el que genera el


movimiento, una carcasa en la cual esl monlado el conjunto mv il del
compresor, (pislones, bielas y cigeal); y adems los equipos auxiliares
tales como el tanque amortiguador de pulsaciones, tuberas, ci lindros
compresores, sislema de refrigeracin, separadores de condensado,
vlvulas, sislemas de lubricacin, acop larrienlo molor-compresor, sislema
el ctrico, sislema anli vibratorio, sislema de seguridad de

inslrumentacin.

Pg.59
El compresor eleva la presin utilizando varias etapas, a la salida de cada
etapa de compresin el gas pasa a travs de un intercambiador de calor
para su enfriamiento. El gas retorna enfriado a la siguiente etapa de
compresin hasta completar el ciclo. Este recorrido de compresin y luego
enfriamiento por etapas hace que el proceso tienda idealmente a un
proceso isotrmico (caso "n" etapas).

El enfriamiento, en este proceso, se consigue generalmente mediante el


conjunto aeroenfriador que contiene un ventilador axial accionado por un
motor elctrico, lo que provoca el pase de aire a travs de tubos con
aletas y lo disipa al ambiente por medio del dueto de salida.

Un separador de aceite se coloca a la salida de cada etapa de


enfriamiento. Su funcin es recolectar el aceite de lubricacin y separarlo
del sistema mediante una vlvula de drenaje.

En la ltima etapa, generalmente tienen instalado un elemento filtrante del


tipo coalescente que garantiza la llegada de gas limpio a los surtidores y
por ende a los vehculos que van a ser atendidos. Esto con la finalidad de
que el aceite no termine en los recipientes de los vehculos o de los
medios de transporte.

El compresor est comandado por un tablero de control, diseado bajo un


esquema elctrico y de control automtico, de tal manera que los
interruptores de arranque y parada envan la seal para iniciar o terminar
los ciclos. Adicionalmente, estn conectados al sistema de seguridad para
paradas de emergencias.

Los Principales Componentes tpicos de un Compresor son (fuente Aspro


- Argentina):

Pg. 60
Figura 51.. Sensor de \libraciones.
Di spositivo automtico que protege al compresor de eventual es
v ibraciones , fuera de los valores admi si bl es.

Figura 52.. Reguti.lor de es11acio nocivo.


Flexibi l iza las condi ciones operatwas del compresor de acuerdo a la
necesidad de venta de cada estacin.

Figura 53.. Visores de aceite.


Puntos de control para verificaci n del normal funcionamiento del

lubricador , permiti r observar la circu l acin de aceite hacia ci l indros y


empaquetaduras.

Pg.61
Figura 54.- Soportes anti vibratorios.
Garantizar e l funcionami ento pt i mo del equipo ais lndo lo de pos i bl es
vibraciones autos generados y de transrritir las al resto de la instalaci n.

Figura 5 5 . -Vlvula reguladora.


Garantizar una presin constanle de enlrada al corrpresor asegurando
el correcto funcionami enlo de l equipo.

Figura 56.-Vlvula de seguridad.


Dispositivo de seguridad que s e accionar automlicamenle en caso de
sobrepres in, los venleos de las mismas estn inlerconeclados a un
col ector comn reduci endo los costos de monta e.
j

Pg.62
Figura 57.-Vlvula de despresurizado.
Desti nada a despresurizar el compresor para facilitar la parada y el nuevo
arranque.

Figura 58.-Bomba de lubricacin del tipo engrane.


De accionamiento d irecto, se encargar de lubr icar bielas, crucelas,
cigea l, rodamienlos y metal es de bi ela.

Figura 5 9 . -Taniue pulmn incolJ)orado.


Almacena el gas para e l correcto arranque y parada del sistema
compresor.

Pg.63
2.2.5.3 Subsistema de almacenaje.
Son cilindros de acero dispuestos de manera vertical u horizontal, cuya
funcin es almacenar el gas que entrega el compresor a una presin
mxima de 250 bar y que posteriormente pasa a los surtidores por medio
de tuberas que estn conectadas a la batera de los cilindros.

Los cilindros estn dispuestos generalmente en grupo de 1 O o 12


unidades, firmemente asegurados a una estructura metlica y en las que
todos los recipientes cilndricos estn vinculados a un colector, a efectos
que el conjunto acte como una unidad. Estas bateras de cilindros son
usados en las Estaciones de Servicio para almacenamiento de GNV.

La batera de almacenamiento cuenta con vlvulas individuales para los


cilindros, vlvula esfrica manual de bloqueo general de salida, vlvulas
de exceso de flujo, vlvula de seguridad por sobre presin y tuberas de
interconexin en acero inoxidable. En la misma se encuentra el dispositivo
que controla la presin de arranque y parada del compresor.

De acuerdo a lo sealado en la NTP 111.019, los cilindros contarn con


vlvula de seguridad que se accionar entre el 15 % al 20 % por encima
de la mxima presin de operacin. Las vlvulas de seguridad debern
ser capaces de evacuar el mximo caudal de suministro ya sea de la
vlvula reguladora de aspiracin o del compresor donde correspondiera.

Asimismo dicha NTP seala que cada batera de cilindros de poseer


diseo en cascada (diferentes niveles de presin) deber tener su
correspondiente manmetro con vlvula de bloqueo y purga, de lo
contrario solo ser necesario un manmetro con vlvula de bloqueo y
purga para toda la batera.

Para conocer las diferentes partes de un sistema de almacenamiento de


GNC tpico solo basta con consultar el contenido de la siguiente direccin
electrnica correspondiente a la empresa Aspro de Argentina
http://www.asprognc.com/descargas/storage.pdf, la cual muestra:

Pg. 65
Figura 62. Partes del sistema de almacenamiento.

... 1. Sensor de presin Arranque -


Parada: Dispositivo de control de parada y
arranque del compresor.
2. Manmetro con v enteo: Indicador de
la presin del almacenaje.
3. Vlvula de Seguridad: Sistema de
seguridad que acta en caso de
sobrepresin.
4. Vlvula de Exceso de Flujo:
Elemento de seguridad que bloquea la salida
de gas ante un aumento brusco del flujo.
5. Vlvula de Cilindro: Dispositivo para
apertura y cierre de cada cilindro; adems
cuenta con una vlvula de seguridad por
exceso de temperatura.
6. Vlvula Manual de Cierre: Dispositivo
que permite manualmente el cierre total del
pasaje de GNC hacia el surtidor.
7. Vlvula Manual de Entrada: Elemento
que permite manualmente accionar el pasaje
o cierre del GNC hacia los cilindros.
8. Vlvula Antirretorno: Componente
que impide el retroceso de gas hacia el
compresor.
A. Entrada de gas desde compresor.
B. Salida de gas hacia surtidores.
C. Conexin elctrica del transductor de
presin.
D. Venteo manual y de vlvula de
seguridad.

Figura 63.- Cilindros de almacenaje.

Fuente: \lista de campo - ee.ss. Estacin gasolinera

Pg. 66
Figura64.- Cilindros de almacenaje dentro de un mdulo.

Fualle: \'isita de campo - EE.SS. Abra,cas

Figura65.- Vista exterior del modulo del sistema de compresin

fuEnte: \'isita de campo - EE.SS. Abraxas

Pg. 67
2.2.5.4 Subsistema de despacho
El subsistema de despacho se realiza a travs de los dispensadores, que
son unidades de suministro utilizados para el expendio de GNV y que
cuentan con un sistema de medicin para la compensacin a condiciones
estndar, indican la cantidad de gas en metros cbicos que son
despachados, el costo total de la venta y el precio por metro cbico. El
objetivo de los dispensadores es transferir GNV desde el sistema de
compresin o batera de cilindros para almacenamiento al cilindro del
vehculo.

Los dispensadores deben tener un sistema de corte regulado a una


presin de llenado de 200 bar con una tolerancia mxima de 2.5% 1 la
misma que deber ser precintada posterior a la calibracin. El llenado es
medido generalmente por un medidor de flujo msico, que puede reflejar
la cantidad entregada, el precio unitario y el total a cobrar. Las mangueras
operan con una presin de despacho de 200 bar, las cuales deben de
contar con un segundo sistema de corte, posterior al mencionado, que
impida superar el 7.5% la presin de despacho.

En la actualidad existen dispensadores modernos (Tipo AS 120 G AC de


Aspro - Argentina), que estn conformados generalmente por las
siguientes caractersticas:
Diseo moderno, gabinete construido en acero inoxidable y plstico
termoformado
Sistema de alimentacin de 1, 2 o 3 lneas
Dos mangueras de carga
Vlvula de desacople rpido (Break Away)
Medidor msico de alta performance
Sistema de corte electrnico y mecnico, de abastecimiento por
exceso de flujo
Filtro de entrada para limpieza del gas para la carga
Vlvulas reguladoras de presin independientes para cada manguera
de carga

Pg. 68
Display electrnico de gran visibilidad
Carga por capacidad total o por importe monetario predeterminado
Puerto de comunicacin para monitoreo del sistema en forma remota
Luz indicadora de fin de carga
Botonera de emergencia de tipo "golpe de puo" incorporada en el
dispensador
Diseado para caudales de hasta 28 Nm3/min
Sistema de monitoreo remoto
Gabinete multiservicio con dispensador de jabn lquido, toallas, caf y
manguera retrctil para agua
Compensacin de presin de carga de acuerdo a la temperatura del
gas
Filtro coalescente

Figura 66.- Vista de un dispensador multiservicio.

Fuente: Asprognc.com

Pg. 69
A pesar que la tecnologa del gas natural utilizado como combustible
automotor lleva operando en el mundo ms de tres dcadas no ha
avanzado al mismo ritmo, debido a las complejas condiciones de caudal
que impone el proceso. A nivel mundial, durante los 80s se probaron
diversos tipos de medidores en los surtidores de las EDS GNV (Estacin
de Servlcio para Gas Natural Vehicular), tales como turbinas, boquillas
snicas y medidores de presin diferencial, pero fenmenos tales como la
asimetra dl perfil de velocidades, los rpidos cambios d pres in y
temperatura, as como la contaminacin del gas con el aceite del
compresor, provocaron el descarte de su aplicacin.

Paralelamente se introdujo la nueva tecnologa de medidores basados en


el principio de coriolis, la cual ha demostrado ser adecuada para la
medicin en los surtld' ores de las EDS-GNV, pero el aseguramiento
metrolgico del proceso contina siendo complejo debido al
desconocimiento del comportamiento y las magnitudes de influencia de
estos tipos de medidores

Figura 67.- Medidor de coriolis (flujo msico)

Carca

SenOOf de
Teniperature
RTO

Oirectin del FIUJO


Fuente: CDT de l,as Colombia

Pg. 70
El Princpl componente del surtidori es un dispositivo que convierte el
'flujo de masa de gas en seales qlle son transmitidas a un dispositivo de
clculo. El medidor a su vez se halla conformado por:
1. Un elemehto sensor que es directamente afedc,do por el mensurando.
2. Un transductor que convierte y amplifica la seal de entrada a partir de
una determinada correlacin.
3. Los dispositivos perifricos que nos permiten monitorear las variables
del proceso, es decir la medicin del flujo.

El fwncionarniento de este medidor se basa en el Principio de la Fueza de


1
Coriolis 3
Figura 68.- Efecto Coriolis

Si LJha persona permanece de pie sobre Una plataforma circular er1


rotacin, similar al carrusel de un parque de diversiones, tiene que inclinar
su cuerpo tan solo un poco, en el sentido del centro de rotacin para
contrabalancear la fuerza centrifuga (figura de la izquierda).

Por otra parte, si dicha persona carnina radialmente, a partir del centro y
hacia fuera, en la direccin de la periferia de la plata forma, experimentar
gradualmente una veloddad angular mayor, de fe>rrna que cuando ocurre

3 El Metldor de Col"()ls. se basa en el teorema de Coric>ls, matemtico francs (1795 - 1843) que
observ que un objeto de masa m que se desplaza con una velocdad lneal V a travs de una
supemce giratoria de velocida<f angular constante ro, experimenta una velocidad tangencial
(producto entre la velocidad angular y el radio de giro) tanto mayor cuanto mayor es su alejamiento
del centro.
Si el mvl se desplaza del cen1ro haca la periferia 'expermentar un aumento gradual de su
velocidad tangenciaL lo cual indica que est experimentando una aceleracin y por tanto1 una fuerza
sobrela masa dl obietQ.

Pg. 71
una superposicin de un movimiento lineal y una accin rotatoria, surge el
efecto de la fuerza de Coriolis (figura de la derecha).

Figura 69.- Principio del medidor de coriolis

(Al ' ....._ FLXEO EMO

OSClllATION

(B) ',

UPWARO
REACTION
FORCE

-
UPWAAD
MOI/EMENT

(C) ''

La generacin de la fuerza Coriolis para el caso de los Medidores de Gas


se basa en la inversin de las velocidades lineales del fluido mediante la
desviacin de un bucle en forma de Omega (Q) en estado de vibracin
controlada.

La vibracin del bucle, perpendicular a sentido de desplazamiento del


fluido, crea una fuerza de aceleracin en la entrada del fluido y una fuerza
de desaceleracin en la salida, con lo que se genera un par cuyo sentido
va variando de acuerdo a la vibracin.

Pg. 72
El resultado de estas fuerzas es una reaccin de deformacin del tubo
durante la condicin de flujo cruzndose con cada ciclo de vibracin. El
fluido en el punto B se mueve hacia arriba y hacia abajo ms rpido que
el fluido en los puntos A o C. El fluido debe pasar a travs de la seccin
curva, por consiguiente, cambia su velocidad total en el espacio sin
importar que a travs del tubo su velocidad relativa pueda ser constante.

Figura 70.- Secuencia en el medidor de coriolis

r)

(Bl

r(H>.l

Sin flujo a travs del tubo todos los puntos se mueven en secuencia o en
fase con el controlador (A) Con f lujo, el movimiento del lado de entrada
del tubo se retrasa con respecto a la fase del controlador. y el movimiento
del lado de salida se adelanta a la fase del controlador (B) El retardo
entre los tiempos S1 y s2 es directamente propor cional al caudal de masa
a travs del sensor.

Figura 71.- Flujo en el medidor de corilis.


o
FlOW\J
R- - -

FLOWC) --
o
---
F,

Pg. 73
La relacin entre el flujo msico y el comportamiento de los elementos de
medicin para un sensor con tubo en forma de Omega (O) est dada por
la siguiente ecuacin:
F=2*m*w*v

En la cual F (fuerza), w (su velocidad angular y v (velocidad lineal) son


vectores y m es la masa para ubicar un punto conocido a una distancia L
del eje 0-0. esta ecuacin es equivalente a:
F=m*a (Segunda ley de newton)

Los vectores para la entrada y la salida del fluido estn en direccin


opuesta. Mirando el tubo de medicin a lo largo del eje R-R, las fuerzas F1
y F 2 ejercidas por el fluido sobre las conexiones de entrada y salida estn
en direccin opuesta pero tiene la misma magnitud.

Dado que el tubo oscila alrededor del eje 0-0, las fuerzas desarrollada
crean un momento de oscilacin M alrededor del eje R-R, con un radio r,
esto se expresa como:
M= F 1 *r 1 + F 2*r 2
Puesto que F 1 = F2 y r1 =r 2 , entonces la ecuacin queda como:
M=2* F*r=4mvwr

Asimismo, la masa del tubo es definida como el producto de la densidad


(p) y la longitud L del tubo de medicin. La velocidad es definida como
unidad de longitud L por unidad de tiempo t. El flujo msico u es definido
como la masa que fluye por un punto por unidad de tiempo. Por
consiguiente:
m=pAL; (referencial)
v= L I t; u=m / t luego u=mv I L, donde mv=uL reemplazando en M:
M=4uLwr

Pg. 74
Figura 72.- Deflexin angular.

El momento M induce a una deflexin angular. giro (8). del tubo de


medicin alrededor del eje R-R. El giro mximo es la mitad del
desplazamiento vibratorio del tubo.

Asimismo si K es el mdulo de elasticidad del tubo ya el ngulo de


torsin del tubo. 1 a fuerza de torsin del tubo que equivale al par creado
respecto al eje R-R del tubo es:
T = Ka Luego como M = T resulta que el flujo msico puede
determinarse como = Ka I (4Lwr). por lo tanto el flujo msico puede
derivarse a partir de la deflexin Angular. medida con dos sensores de
posicin magnticos.

El flujo msico se calcula con = Ka I (4Lwr). pero la frecuencia de


resonancia no debe ser un factor en el clculo y se entiende que el ngulo
a es un valor que interpretan los sensores Magnticos al combinar dos
Intervalos de tiempo, uno del movimiento hacia abajo de tubo y el otro del
movimiento hacia arriba. De este modo. la diferencia de las ondas se
traduce en impulsos que alimentan un integrador lineal.

Por lo tanto no es necesario conocer ni a ni w. pues solo debe ser


proporcional al intervalo de tiempo (8 y w en funcin del tiempo) y a las
constantes del tubo. siendo independiente de la frecuencia de vibracin
de este ltimo.

Pg. 75
3 CAPITULO 111.- Marco metodolgico de la propuesta.

3.1 Tipo de investigacin:


El tipo de investigacin a emplearse es exploratoria, dado que se realiza con
el propsito de destacar los aspectos fundamentales de una problemtica
determinada y encontrar los procedimientos adecuados para elaborar una
experimentacin de campo posterior. Es til desarrollar este tipo de
investigacin porque, al contar con sus resultados a travs del uso de un
simulador de reconocido prestigio, se simplifica la apertura de lneas de
investigacin y proceder a su consecuente comprobacin en campo.

La tcnica base utilizada para el desarrollo del presente proyecto es


"SESRA", es decir, Situacin Existente, Situacin Requerida y la Alternativa:

SITUACION EXISTENTE:
Uso domiciliario comercial e industrial del Gas Natural restringido en el Per
a causa de la dependencia de las redes del gasoducto de Camisea o del
alcance del GNC o de la imposibilidad del GNL.

SITUACION REQUERIDA:
Promover e incentivar el mayor consumo de Gas Natural en el Per.

ALTERNATIVA:
Obtener Gas Natural Licuado Presurizado -GNLP.

3.2 Consideraciones generales:


El presente trabajo se sustenta en el comportamiento Termodinmico del
Gas Natural cuando se somete al proceso planteado, es decir, a las etapas
de Compresin, Refrigeracin y Estrangulacin / Expansin que permita la
estabilizacin del producto obtenido (GNLP).

Como primer paso, el comportamiento termodinmico del Gas Natural puede


aproximarse con el comportamiento del metano en el uso del diagrama

Pg. 76
presin - entalpa, bajo ciertas condiciones de presin y temperatura en las
diferentes etapas a la que se someter.

Como segundo paso, se validar el primer paso con el uso de un simulador


de reconocido uso en la industria de los procesos qumicos y petroqumicos,
tal como el Hysys. Para ello tendremos que ingresar la composicin
estimada del Gas Natural y los valores de presin y temperatura a regularse
en cada una de las etapas de Compresin, Refrigeracin y Estrangulacin I
Expansin. Los resultados obtenidos en esta etapa permitirn el sustento de
lo expresado en el diagrama p-h del Metano, utilizado como base del
presente trabajo.

Adicionalmente, se har un anlisis tcnico - econmico, en funcin a la


distancia y el consumo, como oportunidad de fuente de suministro, pero
principalmente por la rentabilidad del GNLP contra el GNC, el GNL o los
combustibles alternativos usados comnmente por las diferentes industrias
del pas.

La rentabilidad del proyecto del GNLP es sinnimo de viabilidad econmica,


por lo que se demostrar la oportunidad de negocio que se brinda con el
presente trabajo. Asimismo, permitir demostrar que el producto se puede
llevar a mayores distancias que las tecnologas actuales cuando se trabaja
en menor escala, convirtindose el GNLP en un competidor suplementario
en el suministro de Gas Natural en los lugares que no cuentan con este
valioso recurso.

Pg. 77
4 CAPITULO IV.- Resultados.

4.1 Anlisis, interpretacin y discusin de resultados:


Para verificar los resultados de lo propuesto en el presente trabajo, es decir,
la obtencin del GNLP, partiremos por analizar el comportamiento
termodinmico del proceso desde la base de un diagrama presin - entalpa
del metano, hasta la simulacin con los componentes del Gas Natural en un
simulador de reconocido uso en la industria, posterior a ello haremos la
interpretacin y discusin de resultados obtenidos.

4.1.4 Anlisis del comportamiento termodinmico del proceso:


Para hacer un anlisis del comportamiento termodinmico del Gas Natural
cuando se somete al proceso de Compresin, Refrigeracin y
Estrangulacin / Expansin que permita la estabilizacin del producto
obtenido (GNLP), es necesario tener presente que contamos con dos
formas aceptadas para poder estimar dicho comportamiento. La primera es
a travs del comportamiento del metano en un diagrama presin - entalpia
(p-h), lo cual nos da una idea del comportamiento del Gas Natural, y la
segunda es a travs del uso de un simulador de reconocido uso en la
industria del Gas Natural, lo cual nos permite. tener una mayor precisin de
dicho comportamiento.

4.1.4.1 Por diagrama presin - entalpa:


Dado que el Gas Natural, al no ser una sustancia pura, no puede
esquematizarse en el diagrama de presin - entalpa para poder evaluar
el comportamiento terico del proceso, es que, se tiene que realizar con
el componente ms preponderante y el que es el ltimo en licuarse en el
proceso, es decir, el Metano. Por lo tanto superpondremos el
comportamiento del proceso planteado en el diagrama descrito, de
manera que se pueda distinguir el comportamiento del fluido durante los
cambios de presin y temperatura aplicados, tal como veremos a
continuacin:

Pg. 78
Figura 73.- Diagrama p-h del Metano. Planteamiento Termodinmico: (Compresin, Enfriamiento y Estrangulacin I Expansin)
M111"M,111
F'1,.uo f,191;o1p, _., ,un 1 e11,1,1re ..,-
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E"n1n.1ls,y, kJlkg
METHANE

Fuene: entjneering data book (GPSA) 12aua. Edicin -2004 / elabon,cin del proces<X el autor

Pg. 79
Figura 74.- Diagrama Pr esin - Entalpa del Metano. Planteamiento
Termodinmico: (Vlvula I Expansor)

Fuente: Engineeng Data Book (GPSA) 12aua. Edcin -2004. Elabcncin dd proceoo: el autor

El uso del diagrama p-h del Metano. nos da una idea de cmo podra
comportarse el Gas Natural si se sometiera a las mismas condiciones de
presin y temperatura que el Metano. por lo tnto, para esquematizar de
una manera sencilla el proceso planteado. partiremos de la presin que
recibe el compresor (4. bar). y simularemos el comprntamiento del punto A
hacia el punto B (250 bar), como una curva isotrmica del Gas Natural
(curva de color prpura), es decir. que el compresor tiene "n" etapas con
enfriamiento en cada una de las etapas que permite que la temperatura
del Gas Natural .est muy cercana a la temperatura del ambiente.
Recordar que en el diagrama se trabajar con presiones absolutas y
consider ando que 1atm es 1 01325bar. por simplicidad se asumir como
1atm - 1 bar(a)

Pg. 80
Independientemente de las etapas del Compresor, lo que nos interesa es
tener el Gas Natural a 250 bar y 25C, que es lo que comnmente se
obtiene y para eso estn diseados los Compresores de GNC. En el
recorrido A-B, el Compresor elevar la presin del Gas Natural desde 14
aproximadamente 4 bar hasta los 250 bar de manera politrpica, lo cual,
debido al nmero de etapas y a los dispositivos de enfriamiento interno
con los que cuenta, permitir que el Gas Natural Comprimido mantenga
una temperatura muy cercana a la temperatura ambiente cuando se
encuentre en los cilindros de almacenamiento.

Por lo tanto el punto B en el diagrama p-h se ha ubicado considerando la


interseccin de las curvas de temperatura con las lneas de presin, es
decir, el punto en que se intercepta los 251 bar(a) con la temperatura de
25C (punto B).

Luego, contina la etapa de enfriamiento, la cual se asumir como


isobrica para seguir esquematizando el proceso de manera ms sencilla,
esto se realizar incorporando un Mdulo complementario de
Refrigeracin que permita bajar la temperatura en el almacenaje de los
cilindros de GNC desde aprox. 25C (temperatura ambiente) hasta la
curva de temperatura que proviene del punto de estabilizacin asumido,
es decir, desde los 34 bar (35 bar(a)) de presin.

El punto de Estabilizacin asumido se encuentra por debajo de la presin


crtica 15 del Metano, y para el diseo del presente proyecto se ha
considerado que dicho punto se encuentre aprox. 24% por debajo, es
decir a 35 bar(a), lo cual permitira tener un producto estable.

14 Cabe resaltar que la presin de alimentacin al Compresor nos es indiferente, dado que
depende del tipo de Compresor, pero lo que nos interesa es tener el GNC a los 250 bar, sin
embargo ha de sealarse que conforme sea mayor la presin de alimentacin y la toma del
Compresor este muy cercana a sta, el equipo necesitar menos trabajo para llegar a la presin
objetivo, por lo tanto eso significar un ahorro econmico en la gasto de energa.
15 La presin critica del metano es de aprox. 45.96 bar(a) y -82. 7C.
Fuente: http://encyclopedia.airliguide. com/encyclopedia.asp

Pg. 81
Por lo tanto, he trazado una lnea de color celeste desde el punto B
ubicado en el diagrama p-h hacia la izquierda, simulando el proceso de
enfriamiento de Gas Natural de manera isobrica hasta llegar al punto C,
es decir hasta los -65 C, para el proceso que considera el uso de un
Expansor.

Para el proceso que considera el uso de una Vlvula, he continuado la


lnea de color celeste desde el punto C ubicado en el diagrama p-h hacia
la izquierda, continuando con el proceso de enfriamiento de Gas Natural
de manera isobrica hasta llegar al punto D, es decir hasta los -85 C.

Finalmente, la etapa de Estrangulacin / Expansin que permitir seguir


bajando la temperatura y a la vez estabilizando el producto obtenido del
proceso, se podra realizar de dos formas, el primero a travs de un
expansores cuyo comportamiento se ha asumido isoentrpico (curva de
color rojo C-E), y el segundo a travs de una vlvula cuyo
comportamiento se ha asumido isoentlpico (lnea de color azul D-E), la
cual necesita una temperatura menor de partida, si es que se quiere llegar
al mismo punto estimado para la estabilizacin del producto.

Entonces, se han trazado dos recorridos, una de color rojo (proceso


isoentrpico) y otra de de color azul (proceso isoentlpico), desde los 251
bar(a) hasta aproximadamente los 35 bar(a) estimados para que el
producto llegue a condiciones de presin y temperatura cercanas a su
punto crtico y en la lnea de burbuja (lquido). Es en este punto de llegada
donde el GNLP puede considerarse corno estable, es decir, sin correr el
riesgo que pueda hacer un cambio de fase espontneo 16 de lquido a
gaseoso cuando intentemos regasificar.
Cabe resaltar, que en la etapa de enfriamiento antes de generar la
estrangulacin I expansin del fluido, nos encontramos en una zona en la
que no podemos identificar el cambio de fase espontneo mencionado

16 Los cambios de fase ocurren cuando algunas de las variables utilizadas, ya sea presin,
temperatura o volumen, cambian bajo ciertas condiciones de equilibrio, ya sea por agentes
externos o internos. Para nuestro caso el volumen se mantiene constante en los cilindros al igual
que la presin, sin embargo la variable determinante es la temperatura.

Pg. 82
con el uso del diagrama p-h del metano, pues no existe la fase "mezcla",
que es la que se encuentra dentro de la campana, comnmente conocida
con el nombre de campana de Gauss.

Por lo tanto lo nico que nos permitir conocer con mayor precisin el
comportamiento del Gas Natural en el proceso es el uso de un simulador
de reconocido uso en la industria.

Asimismo, del diagrama p-h se puede apreciar que si el GNLP realiza un


intercambio de calor con el medio ambiente a presin constante, se
regasificar llegando al punto F como vapor saturado y si las condiciones
se mantienen, alcanzar los 25 C con lo cual se tendr Gas Natural a 34
bar, permitiendo su uso final, ya sea a dicha presin o descomprimindolo
para distribucin por red de duetos locales a 4 bar, con ello, se habr
retornando a la presin de partida inicial (punto A).

4.1.4.2 Por simulacin del proceso usando Hysys:


El uso de un simulador de reconocido uso en la industria del Gas Natural,
nos permite acercarnos al comportamiento real del proceso, es decir, que
contamos con una mayor precisin de dicho comportamiento respecto a
lo estimado en el diagrama p-h del Metano.

Para simular el proceso planteado en el presente trabajo se ha optado por


hacerlo con un simulador de gran prestigio en la industria de los
hidrocarburos y en general de la ingeniera de procesos, llamado Hysys.

Dado que para el uso del simulador es necesario ingresar las


caractersticas y la composicin del Gas Natural, se opt por considerar el
la simulacin el Gas Natural proveniente de los reservorios de Camisea,
cuya composicin referencial la podemos encontrar en el contrato de
concesin para la distribucin del Gas Natural en Lima y Callao 17 de
acuerdo a lo siguiente:

Pg. 83
Tabla B.- Componentes del uas natural.
COMPONENTES FRACCION MOLAR
Nitrgeno (N2) 0.0106
Dixido de Carbono (C02) 0.0032
Agua (H20) 0.0000
Metano (C1) 0.8937
Etano (C2) 0.0857
Propano (C3) 0.0065
Isa-Butano (C4) 0.0002
Normal-Butano ( n C4) 0.0001
TOTAL 1.0000

La ecuacin de estado 18 aplicada al simulador es la de Peng-Robinson 19,


con condiciones iniciales de presin y temperatura de 5 bar(a) y 25 C
respectivamente, y un flujo volumtrico estimado de 5 000 m 3/d. El equipo
utilizado en el programa es un compresor comn con su sistema de
enfriamiento para que la temperatura a la salida del mismo se mantenga
cercana a la temperatura ambiente, un intercambiador de calor y una
vlvula I expansor.

Dada la versatilidad del simulador, se ha procedido a simular diferentes


escenarios que incluyen el proceso planteado en el diagrama p-h,
considerando casos que comprenden la Compresin, el Enfriamiento y la
Estrangulacin I Expansin con presiones objetivos de 35 y 41 bar(a). Es
decir, si con una presin objetivo de 35 bar(a) considerbamos para el

17
Numeral 3.7 del Anexo 1 caractersticas tcnicas y condiciones para el diseo, construccin y
operacin del sistema de distribucin: Contrato BOOT - Concesin de la Distribucin de Gas
Natural por Red de Duetos en Lima y Callao.
18
El uso ms importante de una ecuacin de estado es para predecir el estado de gases y
lquidos. Una de las ecuaciones de estado ms simples para este propsito es la ecuacin de
estado del gas ideal, que se aproxima al comportamiento de los gases a bajas presiones y
temperaturas mayores a la temperatura crtica. Sin embargo, esta ecuacin pierde mucha exactitud
a altas presiones y bajas temperaturas, y no es capaz de predecir la condensacin de gas en
lquido.
Fuente: http://www.scribd.com/doc/16069005/A08-Ecuaciones-de-Estado-Revision-02
19
Hasta ahora no se ha encontrado ninguna ecuacin de estado que prediga correctamente el
comportamiento de todas las sustancias en todas las condiciones como hasta la fecha lo han
hecho las ecuaciones cbicas de estado de Peng-Robinson (PR) y la de Redlich-Kwong-Soave
(RKS).
Fuente: http://Wv'VW.scribd.com/doc/16069005/A08-Ecuaciones-de-Estado-Revision-02

Pg. 84
diseo un porcentaje de seguridad de 24% por debajo de la presin crtica,
como 41 bar(a) estaramos considerando un aprox. de 11 % por debajo
del punto crtico, con el objetivo de disminuir costos en el proceso de
refrigeracin y conocer el comportamiento del Gas Natural a dicha
condicin. Asimismo, existe una particularidad en el uso del expansor, lo
cual no se not en el uso del diagrama p-h al no conocer visualmente la
fase de estado en la que nos encontrbamos en uno de los puntos del
proceso, dicho detalle lo veremos en la simulacin.

El proceso Estrangulacin I Expansin se refiere a las dos formas que


podemos llegar al punto de estabilizacin del GNLP, el primero es el
enfriamiento conocido por el efecto que produce una vlvula al paso de
un fluido en estado lquido, disminuyendo la presin a entalpa constante
y el segundo al enfriamiento generado por la expansin del Gas Natural a
travs de un Expansor considerando entropa constante. En ambos casos
las premisas asumidas solo se consideraron en el diagrama p-h.

En el caso del simulador ha sido necesario ingresar datos como la


apertura de vlvula, la cual se consider al 10% abierta, la eficiencia
adiabtica del compresor, la cual se ha considerado en 75%, entre otros
parmetros que el simulador usa para que el comportamiento del proceso
se asemeje a un proceso real.

Tambin he considerado la: exclusin del Enfriador, en el caso se tenga


salto de presiones como el caso de una Estacin de Descompresin o de
Regulacin, dando la versatilidad de extrapolar el presente proyecto.

Pg. 85
4.1.4.2.1 Simulacin del GNLP a 34 bar - Vlvula:


Fuente: slmulacl6n realizada a 35 bar(a)

Resultados de la simulacin GNLP a 34 bar - Vlvula:


Workbook Case (Main) [)(Qjrg:
Name GAS NATURAL GNLP I '"'NeW l<"
Vapou Fraction
T emperature JC)
- 1.0000
25.00
0.0000
89.61
Presure [bar] 5.000 35.00
Molar =1ow [m3/d_(gas)I 5000 5000
Mass Flowjkg/h] 155.6 155.6

+++
LiquidYolume Flow lm3/h] 0.4958 0. 4958
Heat Flow [MMBtu/hr] 0.6370 O 7263

Material Streams Compositions Energy Streams Unit Ops

rm1m,1dll
VAL'JULA
O lnclude SubFlow;heets
O Show Name Only
Number of Hidden Objects: O

Fuente: slmulacl6n realizada a 35 bar(a)

Pg. 86
Este proceso est conformado por la Compresin, Enfriamiento y la
Estrangulacin, teniendo como objetivo la presin de estabilizacin a 35
bar(a).

De los resultados obtenidos, se puede apreciar que la fraccin de vapor


en la presin objetivo es cero, es decir, que se ha obtenido GNLP al 100%
a 35 bar(a) y -89.61 C, para ello solo ha sido necesario enfriar el Gas
Natural a -85C y luego estrangularlo a travs del uso de una vlvula.

La estrangulacin ha sido efectiva dado que Gas Natural se ha licuado


antes de lo previsto y este detalle no ha sido posible percibirlo en el
diagrama p-h del Metano.

Sin embargo es necesario resaltar que el Gas Natural se ha licuado a


250 bar y -85 C, pero al estar por encima del punto crtico es necesario
estabilizar el producto, funcin que cumple a cabalidad la vlvula al bajar
la presin hasta los 34 bar, logrando de esa forma obtener GNLP de
manera estable.

Por lo tanto, es factible obtener GNLP al 100% sin la necesidad de


recircular el flujo, ya que todo el Gas Natural procesado ha pasado al
estado lquido, quedando disponible para su trasvase y posterior
comercializacin.

Esto ha sido posible considerando la condicin de diseo para obtener


un producto estable de 24% de presin por debajo de la presin crtica
del principal componente del Gas Natural, el Metano. Pero, Cunto
ms puedo acercarme al punto crtico del Gas Natural?, simularemos
con una presin objetivo de 41 bar(a), es decir, aprox. 11 % por debajo
de la presin crtica del Metano.

Pg. 87
4.1.4.2.2 Simulacin del GNLP a 40 bar - Vlvula:

Fuente: simulacin realizada a 41 bar(a)

Resultados de la simulacin GNLP a 40 bar (Vlvula)


" Workbook - lase (Main) GJ(QJ X
Name 3 GNLP "" New 1111
Vapot.1 Fraction ...Q.QQ 0.0000
O -
T emperalure [C] 75.00 + --:filF
P1e$s.re[ba1) 251.0 41.00
Mola, Flow [m3/d_[gas)J 5000 5000
Mass Flow [kg/h) 155.6 155.6
Liquid \iolume Flow [m3/h] 0.4958 0.4958
Heal Flow IMMBtu/hr) 0.7214 0.7214

Material Sheams C.ompositions Ene1gy Streams Unit Ops

iltlli;J4ill; Q lnclude Sub-Flow,heels


j
FeeerBlock_GAS NATURAL O Show Name Only
Number of Hidden Obj,cts: O

Fuente: simulacin realizada a 41 bar(a)

Pg. 88
Este proceso est conformado por la Compresin, el Enfriamiento y la
Expansin a travs de un expansor, teniendo como objetivo la presin
de estabilizacin a 35 bar(a).

De los resultados obtenidos, se puede apreciar que el simulador muestra


una tabla de resultados, indicando que existe fraccin de vapor en el
producto, sin embargo, existe algo importante que destacar aqu, el
simulador ha resaltado en color amarillo al expansor, mostrando en la
parte de texto el siguiente mensaje "Warning: EXPANSOR -- Liquid in
inlet stream" (Advertencia: Expansor - Lquido en el ingreso del flujo).

Por lo tanto, a pesar que el simulador arrojo resultados, especifica un


equipo inadecuado en el proceso, lo cual demuestra que no es factible
utilizar un expansor, dado que el Gas Natural se ha licuado antes de lo
previsto, es decir a 250 bar y -65C, y que el flujo de ingreso no puede
estar en estado lquido, dado que su funcin es expandir gases.

En conclusin este proceso debe descartarse, pero he de resaltar que


con la ayuda del simulador ha sido posible verificar una inconsistencia
que no era visible en el diagrama p-h del Metano, lo cual permite que el
proceso planteado tenga que adecuarse a los resultados del simulador y
descartar el proceso B-C-E que se mostr en la pgina 64 del presente
proyecto.

Pero ahora surge otra pregunta, hasta qu temperatura puedo enfriar el


GNC antes que se licue, para poder hacer uso del proceso Compresin,
Enfriamiento y Expansin?

Pg. 91
4.1.4.2.4 Simulacin para encontrar el cambio de fase espontneo:
Para responder, he tabulado diferente valores en el simulador,
verificando la mnima temperatura antes que se licue el Gas Natural a
250 bar, para lo cual solo es necesario mostrar los siguientes resultados,
donde se aprecia que el cambio de fase se da entre-1C Y-2C:
Wo,kbook Case (Main) [J[QI
Name GAS NATURAL 2 3 GNLPGN
Vcur [raction
Tem erature [C]
1 1.ooor
25.00
JOOOO j
25.00
0.00001.
-2.000
0.7399
79.16
f.!es:u[bar) 5.000 251.0 _l51.0 35.00
Mola Flow [m3/d_(gas)) 5000 5000 5000 5000
Mass Fl_(kglhl 155.6 155. 6 155.6 155. 6
Liquid Volume Flow [m3/h) 0.4958 0.4958
---l
0.4958 0.4958
Heat Flow [MM0tu/hr) 0.6370 0.6693 0. 6833 -0.6952

1--1,--.---
O lnclude Sub.flovisheets
O Show Name On[u
Number of Hidden Objects: O

Fuente: simulacin realizada a 251 bar (a) y -2"C

-Woil1bool1 C11sc (Mi1m) [)@IIEJ


N-- GAS NATURAL 2 3 GNLPGN 1111
New **
Ysecur Fraction
Temperature [C[
1 1.0000
25.00
1.00001
25.00
1.00001
1.000
0.7475
78.93
Prem(le [bor) 6000 251 O 251,0 35 00
Mola Flow [m3/d_(gal)J snoo 5000 5000 6000
M!s1 Flow (kg/hJ 1556 155.6 155.S 155.6
LiQuid Volume Flow lm3/hJ 0,4958 0.4950 0.4958 0.4950

l
Heat Flo,w [Mfi8_!1J/h1) 0.6370 0.6693 0.6828 0.6948

-=--r r::--:-:-r:--:---r:-:-:-::--,-======================="'
Mnlc,ial Slrenmt Composition, Energy Stleams Unlt Qp1
O lnclllde SubFloVJleels
i:j Show Name Only
Number of Hidden Object: O
Fuente: simulacin realizada a261 bar (a) y 1 c

Pg.92
En el primer resultado a 251 bar(a) y -2 C, se aprecia que en el punto 3,
que es la alimentacin del Expansor, la fraccin de vapor existente es
cero (O), es decir que, el Gas Natural se encuentra en estado lquido
(licuado).

En el segundo resultado a 251 bar(a) y -1 C, se aprecia que en el punto


3, que es la alimentacin del Expansor, la fraccin de vapor existente es
uno (1 ), es decir que, el Gas Natural se encuentra en estado gaseoso.

Por lo tanto, se ha identificado que la licuacin del Gas Natural a 250 bar
se puede dar por un delta de temperatura de tan solo 1 C, en el rango -
1 C y -2 C, lo cual no fue posible identificar en el diagrama p-h del
Metano.

Para usar el Expansor con el objetivo de enfriar an ms el Gas Natural,


el Enfriador tendra que estar regulado para una temperatura de salida
aprox. de -1 C, con esa condicin se garantiza que la alimentacin al
Expansor est en fase gaseosa.

Pero, a las condiciones descritas en el prrafo precedente y observando


el segundo resultado, se tiene que la fraccin de vapor del GNLP es de
0.7475, es decir aprox. 75% de Gas Natural y 25% de GNLP, lo que
significa una produccin muy baja de GNLP.

Sin embargo, usando las potencialidades del simulador, he tratado de


obtener Gas Natural Licuado (GNL) del proceso, que no es otra cosa
que el GNLP a 1 bar(a), por lo que la presin de salida del expansor se
tabul a la presin atmosfrica aprox. 1 bar(a), con un ingreso de Gas
Natural enfriado a -1 C pero en estado Gaseoso, cuyo resultado se
mostrar en la siguiente simulacin.

Pg. 93
4.1.4.2.5 Simulacin del GNLP a O bar - Expansor:
.J o11H1u111,ttlN1i.1t1 ,,,,.. ,,

Fuente: simulacin realizada a 1 bar(a)

Resultados de la simulacin GNLP a O bar - Expansor


" W6rkbook Case (Main) [)[QJ[8J
GNLGN New ..
0.7848
155.7
1.000
5000
165.6
0.4958
0.7107

Material Sheams Compositions Energy Sheams Unit Ops


O lnclude SubFlcm!heets
O Show Name Orly
Number of Hidden Cbjects: O

Fuente: simulacin realizada a 1 bar(a)

Pg.94
Este proceso est conformado por la Compresin, el Enfriamiento y la
Expansin a travs de un expansor, teniendo como objetivo la presin
de 1 bar(a) para simular la obtencin de GNL, es decir GNLP a una
presin de O bar con el uso de un Expansor, cuya alimentacin sea Gas
Natural a -1 C y 251 bar (a), para garantizar el ingreso de solo la fase
vapor del Gas Natural.

De los resultados obtenidos, se tiene que la fraccin de vapor del GNL


es de 0.7848, es decir aprox. 78% de Gas Natural y 22% de GNL, lo que
significa que es factible obtener una porcin de GNL del flujo de Gas
Natural, pero para ello sera necesario una cmara flash que separe el
porcentaje de GNL y reinyecte al proceso de compresin el Gas Natural
no licuado a travs de otra cmara que mezcle dicho gas con el gas de
ingreso al compresor (el de la red), conformndose un ciclo cerrado de
produccin de GNL.

Cabe resaltar que este proceso no conforma parte del sustento de la


presente tesis, pero se deja al alcance de futuras investigaciones que
permitan optimizar la comercializacin del Gas Natural en el pas.

Otro proceso que podra aplicarse como valor agregado en los Centros
de Descompresin del Gas Natural, que cuenta con una Unidad de
Transvase y cuyo objetivo es la distribucin en redes locales, es el que
se simular a continuacin. Dicho proceso se simular sin la necesidad
de contar con un sistema de enfriamiento (lntercambiador de calor), sino
de la accin directa de descomprimir el GNC que se encuentra a 250 bar
para ponerlo a la presin de servicio del usuario final, proceso en el cual
se obtendra un porcentaje de GNLP. Para el ejemplo simulado se ha
asumido un presin de servicio aprox. de 4 bar (5 bar(a)).

Pg. 95
4.1.4.2.6 Simulacin del GNLP a 4 bar - sin lntercambiador:

Fuente: simulacin realizada a 5 bar(a)

Resultados de la simulacin GNLP a 4 bar - sin lntercambiador:

Workbook - Case (Main) J


ll
Name 2 GNLPGN "'New "
Vaour Fraction ___1 .0JOO P. - 0...8.,6;;.5..
....... 1 j
!em_perure [) 2500 121.9
, 5.000
Pressure [Jar] 251.Q
Molar Flov, [m3/d_[gas)) 5000 _, 5000
Mass Flov, [kg/h) 15i6 1 155.6
Liquid Volume Flow [m3/h] 0.4958 0.4958
Heat Flow [t,MBtu/hr)-'---1 -0.6693 .6956

Mate1ial Streams Compositions Energy St1eams Unit Ops


O lnclude Sub,Flowsheets
(J Show Name Only
Number of Hidden Dbie:ts: O

Fuente: simulacin realizada a 6 bar(a)

Pg.96
Este proceso est conformado por la Compresin y la Expansin del
Gas Natural a travs de un expansor, teniendo como objetivo la presin
de servicio en la red local de distribucin al usuario final, de aprox. 4 bar.

De los resultados obtenidos, se tiene que la fraccin de vapor del GNLP


es de 0.8615, es decir aprox. 86% de Gas Natural a la presin de
servicio de 4 bar y 14% de GNLP a 4 Bar, lo que significa que es factible
obtener una porcin de GNLP del proceso simulado.

Para lo antes descrito sera necesario una cmara flash que separe el
porcentaje de GNLP a 4 bar para comercializar a otros puntos alejados
del centro de descompresin y el Gas Natural a 4 bar que alimente las
redes locales de distribucin, conformndose un ciclo abierto de
produccin parcial de GNLP a 4 bar.

Cabe resaltar que este proceso no conforma parte del sustento de la


presente tesis, pero se deja al alcance de futuras investigaciones que
permitan optimizar y masificar la comercializacin del Gas Natural en el
pas.

Pg. 97
4.1.5 Anlisis del factor de conversin de GNLP a gas natural:
Un punto de suma importancia, es conocer la densidad del GNLP a 34 bar
y -89.61C para poder calcular la cantidad de Gas Natural que se obtendr
a condiciones estndar, al respecto el simulador ha calculado dicho valor
en 317.91 kg/m 3, tal como se muestra en el siguiente cuadro:

Slream Name GNLP


Molecula, Weigbt ?.656
Wo1bheet
Conoitions Molar Density [kgmole/m3J 18.005

Acl. Volwne Flow [m31hl . O 48936.


.
P1ope1tiet

Mass 1,,k / g-+


) ----I :fj77.3
6 1. 646 '-----,.,,'-,
Compositidn
KValle Mass C
g.::c'-:-c
l ;=;;- -i-
Heat lkgmole.CJ -
UserVariatles -5:'ns
Mass HealCap aciy [kJ/kg-C) 5.421 O
Notes Lowei HeatingVakJe [kcal/kgmole)
Mass Lower Heating Value [kcal/kg)
21408e005
Cosl Param.eteis'
Phase Fraction [Vol Basis) <empfy
11559

Phase Fract.ion[Mass Basis) - -2J220e-314 1.00


-p.-,t ial-P-,esS
Ul-e o-f co-z--b
--,
..
] (et,>
Cost Based on Flow[Cost/s] QOOOOO <----0.0000I .
fiooii
Act. Gas Flow[ACT_m3/h] <emply> <empt,>
Avg. Liq. Density [kgmole1m3) -,t:1n
Speclic Heat[kJ/kgmoleC) 95.716 95.716
17.77c2

Std. Gas Flow[STD_m3/h) 208.33 20833


Std Ideal Liq. Mass Density [kg/m3] ..,______
Act.. Liq. Flow [m3/s) --1 ,3593e004 1.3933e-004
31 i79 31
z-F o,-----: [j273f 0.12738
Watson l( ___191 19:f:3
act

Usei Property <emply> <empt,>


Cp/[Cp RJ 1.51 ---nl5
t
Cp/Cv 2.6023 26023
HeatofVap. [kcal/kgmole] 145o.7 145liT
KinernaticVisrosity]cSI) 0.12194 0.12194 ___ _
_
l.icj. Mass Densit, (Std Cond)[kg/m3 <empty> tempty_>
_,_

liq. Vol. Flow (S\d Cond) (m3/h) <empty> <ely>


Liquiil r,r,ic.tion 1. 0000
Mofar VokJme[m3/kgmol) 5.5540:002 5.55il0e-002
1
:OQlii I
MassHealofVap.[kcal/kg] - 82.160
1.0000 1
----SZ.Tso
Phase Fraction[Molar Basis)
Surface Tension (dyne/cm) "2.2112
fioii
-
22112
Thermal Con,i.,ctivity "' rw 1 m-K'=
J --l a: e-002 8.9267e-002 __...- - --
=0 """'

---ni7e-002-:.8765e-002 -
==

Viscosity [cPj -
Cv (Semi-Ideal][kJ/kgmole-C) 87.401 87.401 1
Mass Gv (SerrTdeal [k.J/kg-CJ 5f 4.9501
1
Cv [kJ/kgmo/e-C] 36.781 32 36.781
Mas7Cv[kJikgC)
Cv (Ent. Method)[kJ/kgmoleC) <!_111> <ety
208
Mass Cv!EntMethoaJ !l<Jikg-CJ <""'E!Y>
Cp/Cv (Ent Method) <emply> (emp 0 t,._y>_...__ __ __
xe

Liq Vol.. Flow S.um(Std Cond) [m.3/h QOOOOO 0.000000

Propesly Correlation Controls---- ---


--
1
I f.li\ {? ... + X r.l ).
WorksheetJ Attchments ) Dynmc j

Delele Define from Other Stream.,. .. ..


Fuente: sirmlan realizada-a 35 bar(

Pg. 98
Por lo tanto, si se desea saber el factor de conversin del GNLP a Gas
Natural a condiciones estndar21 , es necesario conocer la densidad del
Gas Natural a dichas condiciones.

Se partir de la composicin molar del Gas Natural utilizado en el


simulador:
Tabla 9.- Componentes incluvendo su simbologa
COMPONENTES FRACCION MOLAR
Nitrgeno (N 2) 0.0106
Dixido de Carbono (C0 2) 0.0032
Agua (H 20) 0.0000
Metano (CH4) 0.8937
Etano (C2H6) 0.0857
Propano (C3Ha) 0.0065
Isa-Butano ((CH3) 2CH..CH3 ) 0.0002
Normal-Butano (C4H10) 0.0001
TOTAL 1.0000

Luego, se calcular el peso molecular de cada uno de los componentes


con una estimacin bsica de sus elementos:

M(N 2) = 28 g/mol
M(C0 2) = 44 g/mol
M(CH4) = 16 g/mol
M(C 2H6) = 30 g/mol
M(C 3Ha) = 44 g/mol
M((CH 3) 2CH-CH3) = 58 g/rnol
M(C4H10) = 58 g/mol

21
OS 040-2008-EM: Texto nico Ordenado del Reglamento de Distribucin de Gas Natural por Red
de Duetos, aprobado mediante D.S. N 042-99-EM establece en su artculo 43.- "El Gas Natural
suministrado a los Consumidores deber corregirse a condiciones estndar de presin y temperatura,
entendindose como condiciones estndar una temperatura de 15,5 C (60 F) y una presin de
1013,25 milibar (1 Atm.) .. "

Pg. 99
Por lo tanto el peso molecular del Gas Natural (M G) ser la sumatoria de
los productos de los pesos moleculares de sus componentes por su
fraccin molar respectiva:

M G = 0.0106 X 28 + 0.0032 X 44 + 0.8937 X 16 + 0.0857 X 30 + 0.0065 X 44


+ 0.0002 X 58 + 0..0001 X 58

M G = 17.6112 g/mol

Para estimar la densidad se usar:

PM=pRT p= PM I RT

Convirtiendo la temperatura de Fahrenheit a Kelvin tenemos:

[K] = ([ F] + 459.67) X 5/9 = (60 + 459.67) X 5/9 = 288.7056

Reemplazando valores para hallar la densidad:

p= (1 atm x 17.6112 g/mol) / (0.08205746 atm.L/(K.mol) x 288.7056 K)

p= 0.7434 g/L = 0.7434 kg / m3 (Densidad del GN a condiciones estndar)

Por lo tanto:
Factor de conversin del GNLP = 317.91 kg/m3 = 428 veces
0.7434 kg/m3

Si lo comparamos con el GNL que tiene un factor de conversin de 600


veces, el GNLP regasifica aprox. el 71.33% de lo que regasifica el GNL.

Pg. 100
4.1.7 Anlisis tcnico - econmico:
Para el Anlisis Tcnico-Econmico, se ha considerado la necesidad de
una empresa ubicada a 500 Km. de distancia de cualquier punto de
suministro de Gas Natural y que actualmente se suministra de
combustibles alternativos en la zona (Residual N 6) con un consumo
promedio de 60 000 gal/mes.

Para ello se determinar la necesidad de energa equivalente en Millones


de Btu por mes (MMBtu I mes):
Residual N 6
Poder Calorfico Superior : 151 200 Btu/gal. (fuente Petroper)
Consumo Actual : 60 000 gal/mes.
Energa requerida : 151 200 Btu/gal x 60 000 gal/mes
= 9 072 MMBtu/mes

El consumo equivalente de Gas Natural que necesita la empresa es:

Poder Calorfico Superior (Gas Natural) : 9550 Kcal./m3


pero 1MMbtu = 252 000 kcal.
Entonces: 0.0379868 MMBtu/m 3

Energa requerida : 9 072 MMbtu/mes

Consumo requerido: 9 072 MMbtu/mes


0.037 986 8 MMbtu/m3

Consumo requerido mensual = 238 820 m3

Consumo requerido diario = 7 961 m 3

Por lo tanto, se presenta la alternativa de suministro a travs del GNLP a


travs de medios de transporte terrestre con capacidad de entrega de
16.092,19 sm3

Pg. 102
Dado que la empresa necesita 7 961 m3 I da, en dos (02) das el
equivalente ser de 15.922 m3, lo cual puede ser abastecido con un solo
viaje del GNLP.

Por otro lado, se ha estimado los costos de equipos y accesorios,


incluyendo la adquisicin de un medio de transporte (tipo plataforma) muy
aparte del skid con los recipientes o mdulos contenedores:

Costos de equipos y accesorios


Mdulo Refrigeracin USS 150.000,00
Medio Transporte USS 100.000,00
Sistema de Trasvase USS 50.000,00
Mdulos Transporte (8 mdulos) USS 400.000,00
Accesorios y Sistemas USS 50.000,00
Rendimiento en la descarga 85%
Ventas al ao (das) 365
Cantidad de viajes al ao 183
Recorrido ida y vuelta (km) 1000
Para el Medio de Transporte:
Precio Petrleo (Soles/gal) 1O
Rendimiento del Medio de T. (km/gal) 15
Tipo de cambio (Soles/dlar) 2.8
El tipo de cambio se ha asumido en 2.8 SI. por cada US$ y los precios de
compra y venta de Gas Natural son referenciales:
Costo del Gas Natural aproximado : SI. 0.40 ! m3.
Precio de Venta del Gas Natural : SI. 1.39 / m3.

En la actualidad el costo del Gas Natural que paga una Estacin de


Servicios de expendio de GNV al Concesionario es de aprox. S/. 0.40 / m 3.

Por lo tanto, con todos los datos establecidos veremos si el proyecto es


rentable y para ello es necesario calcular en Valor Presente Neto (VAN), el
se puede apreciar en el siguiente flujo de caja:

Pg. 103
Tabla 10.- Flujo de caja: VAN v TIR del provecto
FLU.JO DE CA.JA Y VAN DEL PROYECTO
GAS N ATURAL LICUADO PRESURIZADO (GNLP)
Sensib. lnvers. Costos d e eauioos v accesorios
Ventas de GNP (m3/da) 1 7.961 00 1 0% Mdulo Refriqeracin uss 150.000 00
Sensibilidad Costo GN 0% Medio Transporte (plataforma) uss 100.000 00
Costo Gas Natural (Sl./m3) 1 SI. 0,4000 1 Sistema de Trasvase uss 50.000,00
Sensibilidad Precio GN 0% Mdulos Transporte (8 mdulos) uss 400.000,00
Precio de Venta GN (Sl./m3) 1 SI. 1,390 1 Accesorios y Sistemas uss 50.000,00
Precio Petroleo (Soles/gal) 10 Rendimiento en la descarga 85 .k
Rendimiento del Medio de T. (km/gal 15 Cant. de viajes x ao 183 Ventas al ao (dlas) 365
Tipo de cambio (Soles/dlar) 28 Recorrido ida v vuelta (km) 1000
ANUAL 1 01 11 2 31 4 5

lnversion 1 SI. 2.142.000 I 1 1

1 1
Mdulo de Refrigeracin S/. 420.000
Obras de Electrificacin S/. 42.000
Medio de Transporte S/. 280.000
Mdulo de Trasvase
Mdulos de Transporte
S/. 140.000
S/. 1.120.000
'
Accesorios y sistemas S/. 140.000
Terreno o
Total en dlares $765.000
Ingresos 1 1 SI. 4.039.013,351 SI. 4.039.013 SI. 4.039.013 I SI. 4.039.013 SI. 4.039.013

Ventas 1 1 SI. 4.039.013,4 I SI. 4.039.013 4 SI. 4.039.013 41 SI. 4.039.013 4 SI. 4.039.013 4

Egresos 1 1 SI. 2.453.759,341 SI. 2.453.759,34 SI. 2.453.759,341 SI. 2.453.759,34 SI. 2.453.759,34

Costos Materia Prima 1 1 SI. 1.364.256,671 SI. 1.364.256,67 SI. 1.364.256,671 SI. 1.364.256,67 SI. 1.364.256,67
Costos Gas Natural 1162306,00 1162306,00 1162306,00 1162306,00 1162306,00
Otros 5% 201950,67 201950,67 201950,67 201950,67 201950,67
Sensibilidad Transo. 0%
Gastos Transporte 1 1 SI. 184.600,00 I SI. 184.600 00 SI. 184.600,00 I SI. 184.600,00 SI. 184.600,00
Combustible 15 km/gal 122000,00 122000,00 122000,00 122000,00 122000,00
Conductor (300 Soles/viaje) 54900,00 54900,00 54900,00 54900,00 54900,00
Seguros (250 Dolares/ao)
Mantenimiento (2500 Dolares/ao)
700,00
7000,00
700,00
7000,00
700,00
7000,00
-- 700,00
7000,00
-- 700,00
7000,00
Sensibilidad O&M 0%
Gastos operacin y mantto. 1 1 SI. 97 .100,001 SI. 97.100,00 SI. 97.100,001 SI. 97.100,00 SI. 97.100,00
Operacin (500 soles/da) - 91500,00 91500,00 91500,00 91500,00 91500,00
Mantenimiento (2000 Dolares/ao) 5600,00 5600,00 5600,00 5600,00 5600,00

Gastos administrativos 1 1 SI. 807.802,67 I SI. 807.802,67 SI. 807.802,67 I SI. 807.802,67 SI. 807.802,67
Gastos administrativos 15% 605852,00 605852,00 605852,00 605852,00 605852,00
Otros 5% 201950,67 201950,67 201950,67 201950,67 201950,67

Flujo economico 1 (SI. 2.142.000) 1 SI. 1.585.254 1 SI. 1.585.254 SI. 1.585.254 1 SI. 1.585.254 SI. 1.585.254
Flujo contable 1 (SI. 2.142.000}1 (SI. 556.746)1 SI. 1.028.508 SI. 2.613.762 1 SI. 4.199.016 SI. 5.784.270
VAN
Tasa anual 1 12,00%1
TIR anual 1 68,57%1

Pg. 104
Del clculo realizado se tiene:
Tabla 11.- Resultados del fluio de caia:

VAN
Tasa anual 12,00%
TIRanual 68,57%

Lo cual ha sido estimado para un periodo de 5 aos y a una tasa de


descuento del 12%. Asimismo, al observar el flujo contable del proyecto se
aprecia que pasa a cifras positivas, a partir del segundo ao.

Por lo tanto, el proyecto planteado es viable desde el punto de vista


econmico, sin embargo es necesario saber lo que pasara si ciertos
factores varan ya sea en forma positiva pero sobretodo negativa, que
pudiese afectar la rentabilidad del proyecto.

Para ello se ha sensibilizado el proyecto con un rango porcentual de


variaciones desde -80% al 80%, con la finalidad de conocer la solidez del
proyecto e identificar las principales variables que podran traer abajo el
proyecto cuando se susciten cambios sustanciales de los valores
estimados.

Por lo tanto, se ha sensibilizado el costo de las inversiones, el costo del


Gas Natural y el precio de venta del GNLP. Asimismo, se ha sensibilizado
los costos de transporte y de operacin y mantenimiento.

El Periodo de 5 aos estimado en el presente proyecto, es para ofrecer al


inversionista un panorama de corto alcance en la recuperacin de su
capital de trabajo, haciendo hincapi que la inversin principal se encuentra
en periodo de recupero al haber apostado por un Gasocentro o una
Estacin de Compresin y que lo presentado aqu es solo un ingreso
adicional a lo que se proyect originalmente.

Pg. 105
4.1.8 Anlisis de rentabilidad: GNLP vs combustibles alternativos
Para el presente anlisis se ha comparado el caso descrito en el anlisis
tcnico, es decir, una Industria cualquiera ubicada a 500 km de distancia
de un punto de suministro de GNLP, cuyo consumo de combustible est
basado en el uso de Residual N 6, en un volumen aproximado de 60,000
gin / mes.

Para ello se determinar la necesidad de energa equivalente en Millones


de Btu por mes (MMBtu / mes) y luego se comparar los costos de obtener
la misma energa con Residual N 6, Gas Natural Licuado de Petrleo
(GLP), Diesel-2 y el Gas Natural obtenido de la tecnologa GNLP:

Residual N 6
Poder Calorfico Superior : 151 200 Btu/gal. (fuente Petroper)

Consumo Actual : 60 000 gal/mes.

Energa requerida : 151 200 Btu/gal x 60 000 gal/mes


= 9 072 MMBtu/mes

Precio estimado : Precio ex-planta22 + Margen de comercial.

Clculo del precio ex-planta del Residual N 6, en Nuevos Soles por galn,
el cual est compuesto a su vez del precio ex-refinera + ISC + IGV.

Precio ex-refinera (Tomaremos el precio ms barato de toda la lista


publicada por Petroper):
Precio ex-refinera Residual N 6 = 4.89 SI. I gal

Impuesto Selectivo al Consumo (ISC):


ISC = 0.52 SI./ gal

22
Lista de precios de combustibles de Petroper vigente a partir del 01 julio del 201 O: Fuente:
http://www.petroperu.com. pe/portalweb/Upload/Uploaded/PDF/COMB-10-201 O.pdf

Pg. 106
Impuesto General a las Ventas IGV (19%) = 0. 19 x (precio ex-refinera +

ISC):
IGV = 1.03 S/. / gal

Reemplazando valores para calcular el precio ex-planta, el cual es igual a:


Precio ex-refinera + ISC + IGV = 4.89 + 0.52 + 1.03, por lo tanto tenemos:
Precio ex-planta = 6.44 SI. I gal

El Precio al Pblico est conformado por el precio ex-planta ms el


margen de comercializacin, el cual se rige por la oferta y la demanda
segn lo estipulado en la Ley General de Hidrocarburos. Asumamos que el
margen de comercializacin (incluyendo al transporte) sea de aprox. 20%
del precio ex-planta, entonces:
Margen de comercial = 1.29 S/. / gal

Precio estimado : Precio ex-planta + Margen de comercial.

Precio estimado : 7.73 S/. / gal

Costo mensual : 60 000 gal I mes x 7.73 S/. I gal

Costo mensual Residual N 6 = 463 800 Nuevos Soles I mes

Costo anual Residual N 6 = 5.57 MMS/. / ao

GLP
Poder Calorfico Superior : 97 200 Btu/gal. (fuente Petroper)

Energa requerida : 9 072 MMBtu/mes

Consumo requerido: 9 072 MMBtu/mes


0.097 200 MMBtu/gal
=93 333 gal/mes

Pg. 107
Precio estimado : Precio ex-planta23 + Margen de comercial.

Clculo del precio ex-planta del GLP, en Nuevos Soles por galn, el cual
est compuesto a su vez del precio ex-refinera + IGV, dado que el ISC
para el GLP ha sido eliminado mediante Decreto Supremo N 081-2005-EF
del 1 de Julio del 2005.

Precio ex-refinera (Tomaremos el precio ms barato de toda la lista


publicada por Petroper):
Precio ex-refinera GLP = 1.5850 SI. I kg

Impuesto General a las Ventas IGV (19%) = 0.19 x (precio ex-refinera):


IGV = 0.30115 SI. I kg

Reemplazando valores para calcular el precio ex-planta, el cual es igual a:


Precio ex-refinera + IGV = 1.5850 + 0.30115, por lo tanto tenemos:
Precio ex-planta = 1.89 SI. I kg

El Precio al Pblico est conformado por el precio ex-planta ms el


margen de comercializacin, el cual se rige por la oferta y la demanda
segn lo estipulado en la Ley General de Hidrocarburos. Asumamos que el
margen de comercializacin (incluyendo al transporte) sea de aprox. 20%
del precio ex-planta, entonces:
Margen de comercial = 0.38 SI. I kg

Precio estimado : Precio ex-planta + Margen de comercial.

Precio estimado : 2.27 SI. I kg

Densidad aprox. del GLP : 0.60 kg I litro = 2.27 kg I gal

Precio estimado : 2.27 SI. I kg x 2.27 kg I gal = 5.15 SI. I gal

23
Lista de precios de combustibles de Petroper vigente a partir del 01 julio del 201 O: Fuente:
http://www.petroperu.com. pe/portalweb/Upload/Uploaded/PDF/COMB-10-201 O.pdf

Pg. 108
Costo mensual : 5.15 S/. / gal x 93 333 gal /mes

Costo mensual GLP = 480 665 Nuevos Soles/mes

Costo anual GLP = 5.78 MMS/. / ao

Diesel 24
Poder Calorfico Superior : 138 800 btu/gln. (fuente Petroper)

Energa requerida : 9 072 MMbtu/mes

Consumo requerido: 9 072 MMbtu/mes


0.138 000 MMbtu/gln
=65 739 gin/mes

Precio estimado : Precio ex-planta25 + Margen de comercial.

Clculo del precio ex-planta del Diesel, en Nuevos Soles por galn, el cual
est compuesto a su vez del precio ex-refinera + ISC + IGV.

Precio ex-refinera (Tomaremos el precio ms barato de toda la lista


publicada por Petroper):
Precio ex-refinera Diesel = 6.45 S/. I gal

Impuesto Selectivo al Consumo (ISC):


ISC = 1.44 SI. I gal

24
A partir de Enero 2009 se inici la comercializacin de este combustible, en reemplazo del Diesel
N 2. La mezcla de 98% en volumen de Diesel N 2 y 2% en volumen de 8iodiesel (8100) constituye
el Diesel 82, con denominacin comercial por parte de Petroper como 810DIESEL 82
PETROPER, que cumple con las especificaciones de la norma tcnica peruana vigente y guarda
concordancia con los principales ensayos de los estndares internacionales ASTM, 0975 y SAE
J313. Fuente: http://www.petroperu.com.pe/portalweb/Main.asp?Seccion=62
25
Lista de precios de combustibles de Petroper vigente a partir del 01 julio del 201O: Fuente:
http://www. petroperu .com. pe/portalweb/UpLoad/UpLoaded/PDF/CO M8-10-201 O.pdf

Pg. 109
Impuesto General a las Ventas IGV (19%) = 0.19 x (precio ex-refinera +

ISC):
IGV = 1.50 S/. / gal
Reemplazando valores para calcular el precio ex-planta, el cual es igual a:
Precio ex-refinera + ISC + IGV = 6.45 + 1.44 + 1.50, por lo tanto tenemos:
Precio ex-planta = 9.39 S/. / gal

El Precio al Pblico est conformado por el precio ex-planta ms el


margen de comercializacin, el cual se rige por la oferta y la demanda
segn lo estipulado en la Ley General de Hidrocarburos. Asumamos que el
margen de comercializacin (incluyendo al transporte) sea de aprox. 10%
(debido a la existencia de diversos puntos de suministro) del precio ex
planta, entonces:
Margen de comercial = 0.94 S/. / gal

Precio estimado : Precio ex-planta + Margen de comercial.

Precio estimado : 10.33 S/. / gal

Costo mensual : 10.33 S/. / gal x 65 739 gin/mes

Costo mensual Diesel = 679 084 Nuevos Soles/mes

Costo anual Diesel = 8.15 MMS/. / ao

GNLP
Poder Calorfico Superior (Gas Natural) : 9550 Kcal./m3
pero 1MMbtu = 252 000 kcal.
Entonces: 0.0379868 MMBtu/m3
Energa requerida : 9 072 MMbtu/mes

Consumo requerido: 9 072 MMbtu/mes


0.037 986 8 MMbtu/m3
=238 820 m3/mes

Pg. 110
Grfico que muestra la diferencia en MMS/./ao que se gasta en exceso
con el uso de los combustibles alternativos como el Diesel, GLP y Residual:
Figura 75.- Costo por producto

COSTO POR PRODUCTO


9,00 ------------------------
8,15
8,00 ---------------------
7,00 ---------------------

o 6,00 +----------,---------....;......------
5 78

-j
Z
5 '00-+------- -----
3,98
4, 00 -t----,,------r-------
:l::
:l:: 3,00

2,00 3,98 3,98 3,98 3,98


1,00
0,00 __..._____,___.........____._____.___...______,__..........___
GNLP RESIDUAL N 6 GLP DIESEL

DGNLP DIFERENCIA
MMS/. I ao MMS/. I ao

El siguiente grfico muestra los ahorros porcentuales por ao generados


por cambiarse al GNLP:

Figura 76.- Incremento de los costos porcentuales.

INCREMENTOS DE LOS COSTOS%

120%
105%
100%

80%

60%
45%
40%,
40%

20%
0%
0%
GNLP RESIDUAL N 6 GLP DIESEL

!INCREMENTOS% 1

Pg. 112
El siguiente cuadro muestra los ahorros generados por cambiarse de un
combustible a otro indistintamente, es decir, si un usuario que en la
actualidad usa Diesel decidiese cambiarse a GLP generara un ahorro
aprox. de 41 %, si decidiese cambiarse al Residual N 6 generara un
ahorro aprox. de 46%, pero si decidiese cambiarse al GNLP generara un
ahorro aprox. de 105%, de igual forma sucede con un usuario que en la
actualidad usa GLP, al cual no le convendra cambiarse a Diesel porque
incrementara sus costos (ahorros negativos), pero si decidiese cambiarse
al Residual N 6 generara un ahorro aprox. de 4%, y si decidiese
cambiarse al GNLP generara un ahorro aprox. de 45%, de igual forma lo
relacionado a un usuario de Residual N 6, tal como se muestra:
Tabla 13.-Ahorro por cambio al GNLP
AHORROS POR CAMBIO AL GNLP
PRODUCTO % AHORRO % AHORRO % AHORRO
RESPECTO AL RESPECTO AL REPECTO AL
DIESEL GLP RESIDUAL
GNLP 106% 46% 40%
RESIDUAL N 6 46% 4% 0%
GLP 41% 0% 4%
DIESEL 0% -29% -32%
Grfico que muestra los ahorros porcentuales si un usuario que en la
actualidad usa combustible residual N 6 decidiese cambiarse a otro tipo de
combustible, pero se observa que su nica opcin favorable es el GNLP:
Figura 77.- Ahorro respecto al residual.

% DE AHORRO RESPECTO AL RESIDUAL

50%
40%
40%

30%

20%

10%
0%
0% 1
GNLP RESl[:)UAL N 6 GLP DIESEL

-
-10%
-4%

-
-20%

-30%
-32%
-40%

I e% AHORRO REPECTO AL RESIDUAL I

Pg. 113
Grfico que muestra los ahorros porcentuales si un usuario que en la
actualidad usa combustible GLP decidiese cambiarse a otro tipo de
combustible, pero se observa que sus nicas opciones favorables son el
Residual N 6 y el GNLP:
Figura 78.- Ahorro respecto al GLP.

% DE AHORRO RESPECTO AL GLP

50% A n

40%

30%

20%

10% .."' 0%
0% 1 1

-10%
GNLP RESIDUAL N 6 GLP DIESEL
-
-20% -
-30%
-29%
-40%

I O% AHORRO RESPECTO AL GLP I


Grfico que muestra los ahorros porcentuales si un usuario que en la
actualidad usa combustible Diesel decidiese cambiarse a otro tipo de
combustibles:
Figura 79.- Ahorro respecto al diesel.

% DE AHORRO RESPECTO AL DIESEL

120%
105%
100%

80%

60% . 46%
41%
40%

20%
0%
0%
GNLP RESIDUAL N9 6 GLP DIESEL

ID% AHORRO RESPECTO AL DIESEL I

Pg. 114
Por otro lado, los precios en nuevos soles o dlares por unidad de energa
comercial lo podemos calcular de la siguiente manera:

GAS NATURAL
1 MMBtu = 1000 Pie3 de GN (Equivalencia estimada)
1 MMBtu = 28,32 M 3 de GN
1 M3 de GN = 0,035314667 MMBtu
1 M3 de GN 1,39 Soles
39,36 Soles/MMBtu
Tipo de cambio 2,80 Soles/Dlar
14,06 US $/MMBTU
RESIDUAL N 6
Poder Calorfico 151.200,00 BTU/Galn
1 Galn = 0,15120 MMBTU
1 Galn = 7,73 Soles
51,12 Soles/MMBTU
Tipo de cambio 2,80 Soles/Dlar
18,26 US $/MMBTU
GLP
Poder Calorfico 97.200,00 BTU/Galn
1 Galn= 0,09720 MMBTU
1 Galn = 5,15 Soles
52,98 Soles/MMBTU
Tipo de cambio 2,80 Soles/Dlar
18,92 US $/MMBTU
DIESEL
Poder Calorfico 138.800,00 BTU/Galn
1 Galn= 0,13880 MMBTU
1 Galn= 10,33 Soles
7 4,42 Soles/MMBTU
Tipo de cambio 2,80 Soles/Dlar
26,58 US $/MMBTU

Pg. 115
Resumiendo grficamente los costos por unidad de energa en nuevos
soles (S/.) por MMBtu tenemos:
Figura 80.- Costo industrial en nuevos soles.

COSTO INDUSTRIAL
SI. I MMBtu

80,00 14,'IL
-
-
70,00

-
60,00
51, 12 52,98
50,00
39,36 DCOSTO

----- -
40,00
SI./ MMBtu
I

- -
30,00

-
20,00

10,00 -
0,00
GNLP RESIDUAL N 6 GLP DIESEL

De igual forma, llevando los costos por unidad de energa en dlares


americanos (US$) por MMBtu tenemos:
Figura 81.- Costo industriar en nuevos dlares.

COSTO INDUSTRIAL
US$ / MMBtu

30,00
26,58

25,00 -
20,00 -
10 1 L.U
1A Q'J -

15,00 1.1 ():: - CCOSTO

-
S$/ MMBtu

10,00 -

5,00 - -
0,00
GNLP RESIDUAL N 6 GLP DIESEL

Pg. 116
4.1.9 Anlisis de competitividad: GNLP vs Duetos, GNC y GNL
Para el caso analizado lneas arriba, la empresa ha descartado el
suministro de Gas Natural de las tecnologas existentes por lo siguiente:

Suministro por red de duetos de Gas Natural:


Debido a la distancia existente (500 km) y siendo un consumidor aislado, el
proyecto no sera viable econmicamente, dado que el costo del suministro
seran excesivamente mayor a los ingresos que recibira un Concesionario
por la facturacin del Gas Natural.

Para poner un ejemplo extremadamente inusual, supngase que el precio


a todo costo por metro lineal de tubera fuese de US $ 100 que incluya los
materiales, las obras civiles, etc., pero para no complicar el ejemplo
imaginemos que no existan los costos de cruces especiales, estacin de
regulacin, tunel liner, vlvula de extensin, hot tap, supervisin de obra,
etc.

El costo del suministro bsico para el concesionario sera:


1 00 us $ / m x 500 km x 1000 m / km = 50 MM US$

Por lo tanto, para la empresa el proyecto no sera viable econmicamente.

Suministro por GNC:


El radio econmico de accin estimado para el suministro de GNC por
medios de transporte es de aprox. 300 km. La distancia existente de la
empresa (500 km) es mayor a 300 km.

Por lo tanto, para la empresa el proyecto no sera viable econmicamente.

Suministro por GNL:


Actualmente no se cuenta con plantas de GNL para abastecimiento del
mercado interno, pero supongamos su existencia para ver su
competitividad:

Pg. 117
Sin embargo de existir y abastecer con medios de transporte, dicha planta
tendra un radio econmico de accin aproximado de 800 km con un
volumen mnimo estimado de 5 - 1O MMpcd, para que por economa de
escala haga rentable su inversin entre todos sus puntos de suministro,
veamos para el caso de la empresa:

Consumo requerido diario de la empresa: 7 961 m 3d


Convertido a MMpcd tenemos:
7 961 m 3d x 1pe I 0.02831685 m3 x 1 MMpcd / 106 pe = 0.28 MMpcd

Consumo requerido diario de la empresa: 0.28 MMpcd < 5 - 10 MMpcd


Por lo tanto el proyecto no sera viable econmicamente.

4.1.10 Interpretacin y discusin de resultados:


El uso del diagrama p-h del Metano me permiti darme una idea del
comportamiento del Gas Natural cuando se somete al proceso planteado
en la presente tesis, es decir, hasta obtener el GNLP, sin embargo, ha sido
necesario validar el proceso y el producto obtenido a travs de un
simulador de reconocido prestigio que mostr los resultados esperados.

Los resultados obtenidos a travs del simulador demostraron que si es


posible obtener GNLP a travs del proceso Compresin, Enfriamiento y
Estrangulacin, sin embargo debo resaltar que permiti descartar el
proceso Compresin, Enfriamiento y Expansin que pareca viable a travs
del uso del diagrama p-h del Metano.

Es importante sealar que muchas veces se obtiene importante resultados


tratando de combinar diferentes tecnologas que permitan obtener una
tecnologa superior, para este trabajo fue muy importante el conocimiento
del proceso y del emergente mercado del GNC en la ciudad de Lima y
Callao, de los futuros mercado de GNC del norte del Per, as como los
probables mercados del centro y sur del pas. Asimismo, fue de vital
importancia el conocimiento del proceso de generacin de GNL a travs de
la Planta de Licuado de Melchorita.

Pg. 118
Por otro lado, se deja abierta la posibilidad de seguir combinado
tecnologas existentes o ampliar la investigacin de la obtencin parcial de
GNLP y GNL con el fin de optimizar, promover e incentivar el uso de uno
de nuestros principales recursos, el Gas Natural.

En adicin a lo descrito lneas arriba, se puede generar el planteamiento de


nuevas hiptesis, tales como transportar Gas Natural en estado slido o
Gas Natural Comprimido a temperaturas criognicas antes de licuarse, con
el fin de optimizar la comercializacin.

El avance tecnolgico se basa en superar lo existente, ya sea por cambio o


mejora en los procesos, o simplemente por re-potenciar los actuales
procesos debido a los avances en la ciencia de los materiales o equipos.

4.2 Prueba de hiptesis:


Se podra obtener Gas Natural Licuado Presurizado (GNLP), desde un
negocio ya consolidado como son los Gasocentros de GNV o las Estaciones
de Compresin de Gas Natural, a travs de un proceso de pre-enfriamiento
del Gas Natural Comprimido, seguido de un estrangulamiento, consiguiendo
la licuefaccin del mismo a condiciones de presin y temperatura cercanas a
su punto crtico y a la lnea de burbuja. Este nuevo producto se convertira
en una alternativa rentable en comparacin con los actuales combustibles
alternativos en puntos alejados de las redes de distribucin de Gas Natural.

Por lo tanto evaluando, midiendo y simulando las caractersticas


termodinmicas del proceso desde un Gasocentro de GNV o una Estacin
de Compresin de Gas Natural, se determinar la viabilidad y rentabilidad de
producir GNLP.

4.2.4 Variable dependiente:


La variable dependiente en el presente proyecto es:
Obtencin del GNLP.

Pg. 119
4.2.5 Variables independientes:
Las variables independientes en el presente proyecto son:
Caractersticas termodinmicas del proceso.
Rentabilidad del GNLP.

4.2.6 Variables intervinientes:


Las variables intervinientes en el presente proyecto estn relacionadas al:
Marco regulatorio del GNC / Gas Natural Licuado (GNL).
Costos del GNC / GNL.

4.3 Presentacin de resultados:


La obtencin del GNLP se encuentra basada en el comportamiento
termodinmico del Gas Natural cuando se somete a las etapas de
compresin, enfriamiento y estrangulacin, infirindose desde el diagrama p
h del Metano.

Sin embargo ha sido necesario demostrar la veracidad de lo estimado en el


diagrama p-h del Metano, a travs del uso del simulador para poder estimar
con mayor precisin los puntos que tengan que reajustarse hasta que se
obtenga un producto estable y de controlado manejo.

Por lo tanto, se puede verificar que es posible obtener GNLP, que es un


producto a consecuencia de combinacin de variables de temperatura y
presin, redefinindose el proceso luego del uso del simulador, segn el
diagrama mostrado:

4.3.4 Propuesta final del proceso GNLP:

Pg. 120
Figura 82.- Diagrama Presin-Entalpa del Metano. Planteamiento Termodinmico: (Compresin, Enfriamiento y Estrangulacin)
MIUfU>l'\M
l'"r-OIU....., eoth&dp\' o;g..
111 "'". 1'"-1i e
lllt.,!h CoN'Vt't!J11d cl 11'dilfffl! tl,bn.,- s lle ie,,111:,-. .....,,.,.,..
1111 o.i 0, S('1-at.llQJU !Jcclt,,.lo,'','.lft,m. M'll,,Q

'"'" o.11,1 100 ""' ""'


Entholp)I, kJlkg
1000 1100 't)0(1 '"' 11,uu 1von-

METHANE

Fuerte: Enjneeri!'Q Data Book (GPSA) 12aua. edicin -2004 / Elaboracin dd Proceso: El Autor

Pg. 121
Fi gura 83.- Diagrama Presi n - Entalpa. del Metano. Planteamiento
Termodinmico: (Compresin, Enfriamiento y Estr-angulacin)

Pt'essw
l\Jm Compo1.
\!.lt 1...

ii'
.g

'-
1 --&llG I
CL .,.,1--1-<-1-11
,1",'--'--rn,L-.-t'tl--fn'lH--If l,i. t.;.+

Fume, Enjn..,irg Dota Book (GPSA) 12ava. edicin -2004


Elaboracin del Proceso: El Autor-

Con las simulacion.es realizadas se ha logrado consolidar el proceso final


planteado en la presente tesis, partiendo desde la compresin del Gas
Natural desde los 4 bar hasta los 25D bar (curva A-B de color prpura}. luego
la etapa de enfriamiento y licuacin desde los 25 C tJasta los -85 C (lnea B
e de color celeste), hasta la etapa de estrangulacin alcanzando l a presin
de estabilizacin de 34 bar (lnea C-D de color azul) Asimismo se ha
sealado el comportamiento de la regasificacin hasta vapor saturado (lnea
D-E de color naranja). continuando con la regasificacin comercial a 25C y
34 bar (lnea E-F de color naranja') y de manera opcional el tramo F-A
cuando se desee reguI ar I a presin de servicio a 4 bar y 25 C.

Pg. 122
Por conddn de diseq y con el fin de nq estar muy cerca al punto crtico,
es que opt por considerar como presin objetivo del GNLP los 34 bar de
presin, que permite .que el producto est a 24% de ptesin por debc)jo de la
presin crtica del principal componente del Gas Natural, el Metano.

Lo descrito en el prrafo anterior, lo considero como el factor de seguridad


del producto, dado que el mismo podra incrementar su presin, debido a
incrementos no esperados en la temperatura, que podran llevar al producto
a una zona inestable.

Por otro lado y con la consideracin dese rita, a travs del uso del simulador
(Hysys) se ha verificado que es posible obtener GNLP al 100% lquido con
una temperatura final de -89.61C y una presin de 34 bar, tal como se
muestra en el sguente tuadro:

Workbook Case (Manl lrJ X


lam'-e -- GAS NATURAl 2 31 GNLP -
Ve&our Fraclion JQ. J:_Q_O- O.OOO. ,-j _.,. i
0
'!!':! !!!'11
.0000
.:,89
Temperalure [CJ
Pressur [bar]
Molar FlowJm3/dJgas)J
-
25.00
5.000
5fl-
25.00

5000 5000
-89,61 , - ___
35,00
5000-
Mass Flow [kg/h]
Liquid Volume F)ow'[rn3/h]
_1 He a_1P_low,..
_ _
155:6
0.4958
_!52:..
D.4958
r] __ __.o;?O __.o;3
tu/'- h_,_
[MN_lB...
__ t

0.4958
O 7263
155:6
D.4958
O 72.3 ----+---
1

+ +

O lnclude SbFldwsheels
VALVUIA O Show Nane Dhl
Nurnbe1 o! Hidden Obieols: O
Fuente: sin-1lacin realizada a 35 ba,{a)

Pg. 123
4.3.5 Rentabilidad esperada del proyecto:
Por otro lado, se ha realizado un anlisis tcnico - econmico con la
finalidad de determinar la rentabilidad que genera este producto en
comparacin con los combustibles alternativos, con lo cual el proyecto
muestra los siguientes resultados:
VAN
Tasa anual 1200%
TIRanual 68,57%

4.3.6 Sensibilidad del proyecto:


Asimismo, la sensibilidad de los principales componentes que forman parte
del anlisis econmico ha sido afectada por un factor porcentual que
permite simular las variaciones que se puedan presentar en el mercado y
con ello ver la elasticidad y sobretodo la estabilidad del proyecto ante el
cambio de dichas variables.
Tabla 14.- Comportamiento del VAN ante el cambio de factores
VAN VAN
VAN VAN COSTO VAN PRECIO
VALOR% GASTOS GASTOS
INVERSION GN GN
TRANSP. O&M

-80% SI. 5.286.086 SI. 6.924.368 -SI. 5.163.358 SI. 4.104.839 SI. 3.852. 505

-60% SI. 4.857.686 SI. 6.086.398 -SI. 2.979.397 SI. 3.971.751 SI. 3.782.500

-40% SI. 4.429.286 SI. 5.248.427 -SI. 795.436 SI. 3.838.663 SI. 3.712.495

-20% SI. 4.000.886 SI. 4.41O.457 SI. 1.388.525 SI. 3.705.57 4 SI. 3.642.491

0% SI. 3.572.486 SI. 3.572.486 SI. 3.572.486 SI. 3.572.486 SI. 3.572.486

20% SI. 3.144.086 SI. 2.734.515 SI. 5. 756.447 SI. 3.439.398 SI. 3.502.481

40% SI. 2.715.686 SI. 1.896. 545 SI. 7.940.408 SI. 3.306.309 SI. 3.432.476

60% SI. 2.287.286 SI. 1.058.574 SI. 10.124.369 SI. 3.173.221 SI. 3.362.472

80% SI. 1.858.886 SI. 220.604 SI. 12.308.329 SI. 3. 040.133 SI. 3.292.467
Fuente: el autor

Estas variaciones han sido graficadas en un diagrama conocido con el


nombre de diagrama de "spider", el cual se muestra a continuacin:

Pg. 124
Figura84.- Diagrama de spider.
FACTORES SENSIBLES DEL PROYECTO
S/. 13.000.000

S/. 12.000.000

S/. 11.000.000

S/. 10.000.000
,
S/. 9.000..000

S/. 8.000.000
,,
S/. 7.000.000

-

S/. 6.000.000

S/. 5.000.000 -VAN INVERSION

z S/. 4.000.000 - -VAN COSTO GN

S/. 3.000.000 .....,.VAN PRECIO GN


-
,#' -VAN GASTOS TRANSP.

.l"""
S/. 2.000.000

S/. 1.000.000 - -VAN GASTOS O&M

S/. O
-8 D% -6 D% -4 % -20% 0% 20% 40% 60% 80
-S/. 1.000.000

-S/. 2.000.000

-S/. 3.000.000

-S/. 4.000.000

-S/. 5.000.000
.,
-S/. 6.000.000
% DE VARIACION DE FACTORES

Fu8lte el atfor

Pg. 125
Del diagrama "spider", se aprecia que la nica variable sensible del
proyecto, es decir, aquella que hace que el proyecto deje de ser rentable
(VAN<O) dentro del rango estimado, es el precio del Gas Natural:

VAN PRECIO
VALOR% PRECIO GN
GN

-80% SI. 0,28 -SI. 5.163.358


,-
-60% SI. 0,56 -SI. 2.979.397
,-
-40% SI. 0,83 -SI. 795.436
,-
-20% ,- SI. 1,11 SI. 1.388.525

0% SI. 1,39 SI. 3.572.486

20% SI. 1,67 SI. 5. 756.447

40% SI. 1,95 SI. 7. 940.408

60% ,_ SI. 2,22 SI. 10.124.369


80% SI. 2,50 SI. 12.308.329

Grficamente, podemos apreciar que con un precio de venta aprox. de S/.


0,85 o menor, el proyecto dejara de ser rentable:
Figura 85.- Sensibilidad del precio de venta del gas natural.

SENSIBILIDAD DEL PRECIO DE VENTA DEL GAS NATURAL


5/. 14.000.000 ......-------- -------....,... 5/. 2,70
5/. 2,60
5/. 2,50
5/. 2,40
5/. 2,30
5/. 2,20
5/. 2, 10
5/. 2,00
5/. 8.000.000 +------------ -----r 5/. 1,90
5/. 1,80
5/. 1,70
5/. 6.000.000 4-------------,#. :....---- 5/. 1,60
5/. 1,50
5/. 1,40
5/. 1,30
5/. 1,20

5/. 2.000.000 +-- ------..-----------1 5/. 1 ,10


5/. 1,00
5/. 0,90
5/. O +-----1--.r---------- 5/. 0,80
o -20% 0% 20% 40% 60% 80% 5/. 0,70
5/. 0,60
-5/. 2.000.000
5/. o,50
5/. 0,40
S/. 0,30
-5/. 4.000.0 00
5/. 0,20
S/. 0,10
-5/. 6.000.000 5/. 0,00
% DE VARIACION DEL PRECIO DE GN -VAN PRECIO GN -PRECIO GN

Fuente: el autor

Pg. 126
Asimismo del diagrama "spider", se aprecia que la variable inversin se
mantiene estable dentro del rango de variacin asumido, es decir el
proyecto se mantiene rentable (VAN>O):

VAN
VALOR% INVERSION
INVERSION

-80% SI. 428.400 SI. 5.286.086

-60% SI. 856.800 SI. 4.857.686

-40% SI. 1.285.200 SI. 4.429.286

-20% SI. 1.713.600 SI. 4.000.886

0% SI. 2.142.000 SI. 3.572.486

20% SI. 2.570.400 SI. 3.144.086

40% SI. 2.998.800 SI. 2.715.686

60% SI. 3.427.200 SI. 2.287.286


80% SI. 3.855.600 SI. 1.858.886

Grficamente, podemos apreciar la estabilidad del proyecto dentro del


rango de variacin asumido:
Figura 86.- Sensibilidad de las inversiones

SENSIBILIDAD DE LAS INVERSIONES


S/. 6.000.000 .....----------------,. S/. 4.500.000

S/. 4.000.000

S/. 3.500.000

S/. 2.500.000

S/. 2.000.000

S/. 2.000.000 S/. 1.500.000

S/. 1.000.000

S/. 1.000.000

S/. 500.000

S/. O S/. O
-80%-60%-40%-20% 0% 20% 40% 60% 80%

% DE VARIACION DE LAS INVERSIONES VAN INVERSION -INVERSION

Fuente: el autor

Pg. 127
5 CAPITULO V. Diseo del modelo.

5.1 Diseo:
El diseo estar conceptualizado desde el sistema de licuado para obtener
el GNLP a partir del Gasocentro de GNV o Estacin de Compresin, hasta el
almacenaje en cilindros del GNLP.

5.1.1 Sistema de licuado para obtener el GNLP:


El cual se logra con el proceso Compresin - Refrigeracin -
Estrangulacin, es decir, que inicia con la compresin del Gas Natural a
travs del Compresor, luego el enfriamiento generado por un Mdulo
Complementario de Refrigeracin, y finalmente el estrangulamiento para
estabilizar el producto (GNLP).

5.1.2 Sistema de envasado de GNLP:


El cual consistira en el diseo del sistema de transferencia del GNLP del
Mdulo Complementario de Refrigeracin hacia los cilindros para su
almacenaje, considerando las conexiones requeridas, las velocidades de
llenado del GNLP y el comportamiento en funcin al tiempo del producto
almacenado. Dicho sistema sera recomendable hacerlo por desnivel
utilizando la gravedad desde el almacenaje del producto licuado a los
cilindros de almacenamiento de GNLP.

5.1.3 Sistema de almacenamiento de GNLP:


Los cuales consistiran en cilindros concntricos aislados entre s con
poliuretano inyectado, perlita al vacio u otro medio aislante conocido.

Debido a que se est almacenando GNLP (estado lquido), la presin de


almacenamiento hace que el peso y la cantidad de material a emplearse en
la fabricacin de los cilindros sea menor en comparacin con otras
tecnologas como el GNC. Asimismo, se estara manejando un producto
menos peligroso debido a menor presin en el recipiente.

Pg. 129
5.1.4 Sistema de transporte de GNLP:
El cual consistira en unidades mviles para cargar los cilindros de
almacenamiento descritos ya sea de manera individual o a travs de
mdulos contenedores, con lo cual el sistema de transporte podra ser
cualquier medio convencional.

5.1.5 Sistema de abastecimiento de gas natural:


Los cilindros descritos seran la fuente de alimentacin de los Gasoductos
Locales, es decir, de las redes de tuberas que se instalaran en zonas
alejadas del gasoducto de Camisea, para el abastecimiento domiciliario
comercial e industrial, disponindose de un sistema de regasificado natural
debido a las caractersticas del producto almacenado

5.1.6 Detalles especficos del diseo:

5.1.6.1 Licuefaccin del Gas Natural:


Dado que el proceso de licuefaccin se trata de un proceso Compresin -
Refrigeracin - Estrangulacin, como primer punto especfico del diseo
es necesario describir las principales caractersticas de los equipos que lo
conforman.

La Compresin es realizada por el Compresor y tpicamente es de 2 a 5


etapas con una presin de descarga de 250 bares. Los compresores
utilizan generalmente un motor elctrico para la operacin de compresin,
sin embargo pueden tener motores de combustin interna.

Luego de tener el Gas Natural Comprimido, es necesario incorporar un


Mdulo de Refrigeracin complementario que permita bajar la
temperatura isobricarnente en el almacenaje de los cilindros de GNC
desde aprox. 25 C (temperatura ambiente) hasta los -85 C. Luego
estrangular el flujo a travs de una vlvula isoentlpica desde los 250 bar
hasta aproximadamente los 34 bar estimados, llegando a condiciones de
presin y temperatura cercanas a su punto crtico y en la lnea de burbuja
(liquido), almacenando el GNLP en un tanque criognico.

Pg. 130
5.1.6.2 Transvase del GNLP:
Disear el sistema de envasado, es decir, las conexiones del tanque de
GNLP a los cilindros y establecer las velocidades de llenado del mismo a
los cilindros. Dicho sistema sera recomendable hacerlo por desnivel
utilizando la gravedad desde el almacenaje del producto licuado a los
cilindros de almacenamiento del GNLP.

5.1.6.3 Cilindros de almacenamiento del GNLP


Disear el sistema de almacenaje del GNLP en cilindros, el mismo que
constar de un cilindro interno, que estar en permanente contacto con el
fluido licuado y un cilindro externo concntrico. Entre ambos cilindros se
colocar una capa aislante, la misma que puede estar conformado por
poliuretano inyectado, perlita al vaco u otro medio que minimice la
transferencia de calor al interior.

Asimismo, estos cilindros estarn agrupadas en mdulos contenedores


debidamente manifoleados, es decir, conectados a travs de tuberas
desde la salida de los mismos hasta el punto comn de descarga, cabe
resaltar que existe la posibilidad de utilizar cilindros de manera individual,
en caso se trate de consumos muy pequeos tales como los usos
residenciales o los pequeos comercios.

El clculo del espesor de pared del cilindro interno (en contacto con el
fluido) deber basarse en la norma de diseo y fabricacin para cilindros
a presin del estndar ASME Boiler Pressure Vessel Cede, Seccion VIII,
26
Division 1 and Division 2 27, que en su parte UF "Requirements for
Pressure Vessels Fabricated by Forging" proporciona las reglas para la

26
La Seccin VIII Divisin 1 proporciona requisitos aplicables al diseo, fabricacin, inspeccin,
pruebas y certificacin de recipientes a presin que operan a presiones externas o internas que
superen los 15 psig. Dichos recipientes pueden estar o no estar expuestos al fuego. Los requisitos
especficos se aplican a v arias clases de materiales utilizados en la construccin de recipientes a
presin y tambin a mtodos de fabricacin como soldadura blanda, forjado y soldadura con latn.
Fuente: http://es.asme.org/enes/Codes/VIII Pressure Vessels Divison.cfm
27
La Seccin VIII Divisin 2 proporcionan una alternativa a los requisitos mnimos para los
recipientes a presin bajo las reglas de la Divisin 1. En comparacin con la Divisin 1, los
requisitos de la Divisin 2 en cuanto a materiales, diseo y exmenes no destructivos, son ms
rigurosos; sin embargo, se permiten valores con mayor intensidad correspondientes a carga de
trabajo.
Fuente: http://es.asme.org/enes/Codes/Division 2 Alternative Rules.cm,

Pg. 131
fabricacin de los cilindros forjado a presin sin junta longitudinal. No se
hace referencia a la Seccin VI 11 Divisin 328 dado que los requisitos de
esta Divisin es para recipientes con presiones que por lo general
superan los 1O 000 psi (680 Bar).

Asimismo, como marco nacional se debe considerar lo sealado por la


norma tcnica peruana NTP 111.019-200729, que finalmente nos deriva a
la norma internacional antes sealada.

Finalmente se debe determinar las caractersticas de las tuberas,


vlvulas y accesorios, diseados bajo el cdigo ANSI/ASME 831.3
"Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping".

5.2 Procesamiento:
Para determinar el comportamiento fsico del producto y las caractersticas
del sistema, se utilizara un Simulador de reconocido uso en la industria del
Gas Natural.

5.2.4 Detalles es pecficos del procesamiento:

5.2.4.1 Primera etapa:


Simular la refrigeracin del GN a travs del Mdulo Complementario de
Refrigeracin y la estrangulacin para obtener el producto (GNLP) que se
envasara en los cilindros. Los datos obtenidos se procesarn a travs
registros computacionales.

28
La Seccin Vlll Divisin 3 proporciona requisitos aplicables al diseo, fabricacin, inspeccin,
pruebas y certificacin de recipientes a presin que operan a presiones externas que por lo
general superen los 10,000 psi. Esta Divisin no establece lmites de presin mxima para la
Seccin VIII, divisiones 1 o 2, ni lmites de presin mnimos para esta Divisin.
Fuente: http://es.asme.org/enes/Codes/Division 2 Alternative Rules.cfm
29
NTP 111. 019-2007 Numeral 7.1.3: Los cilindros de almacenamiento de G NV sern aptos para
una presin mxima de operacin de 25 MPa (250 bar), sus diseos respondern a las exigencias
de la ISO 9809-1, ISO 9809-2, ISO 9809-3, o el IRAM 2526 o el Cdigo ASME, Seccin VIII,
Divisin I y los ensayos de acuerdo a lo exigido por la NTP 111.013. Los cilindros de
almacenamiento sern aprobados por un organismo de certificacin acreditado ante la Entidad
Competente. Esta permitido otras formas de almacenamiento (distinto al cilndrico) siempre que
sea fabricado en base a una norma tcnica internacional de reconocida aplicacin y aprobados por
un organismo de certificacin acreditado ante la Entidad Competente.

Pg. 132
5.2.4.2 Segunda etapa:
Los datos obtenidos de la simulacin del sistema de transferencia del
GNLP del tanque criognico hacia los cilindros para su almacenaje, sern
levantados a un registro computacional.

5.2.4.3 Tercera etapa:


El licuado y envasado se realizara dentro de la Estacin de Compresin
o Gasocentro, una vez obtenido el GNLP en los cilindros se procedera a
transportarlo a la Industria consumidora. Estos cilindros seran la fuente
de alimentacin para uso directo o de los gasoductos locales para que se
conecten los usuarios domiciliarios, comerciales e industriales,
masificando as el uso del gas natural en el Pas, para lo cual la data a
registrarse en medios computacionales sera alimentada tanto de las
caractersticas del sistema de transporte que se utilice, as como del
sistema de abastecimiento a emplearse, siendo est etapa solo
referencial para describir el comportamiento del GNLP en funcin a la ruta,
movimiento del vehculo, centro de gravedad, carga til de la unidad,
medio de regasificacin y capacidad de abastecimiento del Gas Natural.

Pg. 133
6 CAPITULO VI.-Anlisis de resultados.

6.1 Anlisis:
Con la data obtenida del procesamiento de datos se establecer las
caractersticas del diseo, es decir que se evaluar el comportamiento de las
diferentes variables analizadas para establecer los rangos de operacin y
determinar el uso de los materiales y equipos adecuados al diseo
propuesto.

Se analiza el comportamiento del gas natural, infirindose desde el uso de


diagramas p-h de Metano hasta la simulacin de diferentes escenarios con
el uso de un simulador de reconocido prestigio. Asimismo, se analiza la
rentabilidad de una industria que le generara el presente estudio, se incluye
un anlisis tcnico - econmico, as como la competitividad del producto.

Es casi indiscutible las ventajas de almacenar el gas natural en su estado


lquido, tanto desde el punto de vista volumtrico, de seguridad y medio
ambiental comparado contra los combustibles alternativos.

6.1.1 Detalles generales del anlisis:


Los resultados del proceso simulado muestran la factibilidad de obtener
GNLP en estado 100% lquido a 34 bar de presin y -89.61 C de
temperatura.

Es posible y rentable la obtencin del GNLP en estado 100% lquido, a


travs de manejo de las variables independientes del comportamiento
termodinmico y de la rentabilidad del proyecto.

Asimismo se muestra la rentabilidad del estudio en la cual se determina un


VAN igual a SI. 3 572 486 considerando una tasa de descuento anual de
12% y un TlR de 68.57% con una inversin estimada de 2.14 MMS/.

Pg. 134
7 CAPITULO VII.- Conclusiones y recomendaciones.

7 .1 Conclusiones:
a) La base terica en la obtencin del GNLP (es decir tanto la presin como
la temperatura del proceso) resulta de la combinacin de los procesos
existentes de GNC y de GNL.

b) Es posible y rentable la obtencin del GNLP a travs de manejo de las


variables independientes del comportamiento termodinmico y de la
rentabilidad del proyecto.

c) El tipo de investigacin es de carcter exploratorio, logrando los


resultados esperados a travs de la simulacin del proceso de
compresin, enfriamiento y estrangulacin.

d) Los resultados del proceso simulado muestran la factibilidad de obtener


GNLP en estado 100% lquido a 34 bar de presin y -89.61 C de
temperatura.

e) La condicin de diseo establecida para obtener GNLP de manera


estable y manipulable es aproximadamente de 24% de presin por
debajo de la presin crtica del principal componente del gas natural, el
Metano.

f) Se ha demostrado la viabilidad tcnico - econmica del GNLP para


abastecer una industria que en la actualidad solo puede utilizar el
Residual N 6, Diesel o GLP, debido al alejamiento de los puntos de
suministro de gas natural y a la falta de tecnologa rentable para sus
intereses en su ubicacin geogrfica.

g) Los resultados de la rentabilidad del anlisis tcnico - econmico en


comparacin con los combustibles alternativos analizados, muestran un
VAN igual a SI. 3 572 486 considerando una tasa de descuento anual de
12% y un TlR de 68.57% con una inversin estimada de 2.14 MMS/.

Pg. 135
Asimismo, del anlisis realizado se puede apreciar que el inicio de la
recuperacin de la inversin se da al segundo ao de la ejecucin del
proyecto.

h) El anlisis de sensibilidad en la evaluacin econmica muestra la solidez


del proyecto y determina que la variable ms sensible es el precio de
venta del gas natural. Todo esto dentro de un rango de variacin de
variables de hasta +- 80% de cada uno de los parmetros.

i) Lo mnimo requerido para que proyecto sea rentable es un precio de


venta aprox. de SI. 0.85, cifra que se sita por debajo del precio actual de
comercializacin de las Estaciones de GNV (S/. 1.39).

j) Con un costo de adquirir el gas natural al concesionario aprox. de SI.


0.72 el proyecto contina siendo rentable, precio que se sita muy por
encima del precio actual de adquisicin de las estaciones de GNV (SI.
0.40).

k) El transporte del GNLP se hara en cilindros con material aislante y a


travs de medios de transporte convencionales (de plataforma con skid),
los cuales seran la fuente de alimentacin directa de consumidores
directos o de gasoductos locales, en los cuales se contara con un
sistema de descompresin y regasificado natural, que a su vez permitira
expandir el gas natural de su estado lquido a gaseoso a una presin
mnima de servicio industrial, domiciliario y comercial, que facilita la
conexin de los usuarios finales, masificando as el uso del Gas Natural
en el Pas.

Pg. 136
7 .2 Recomendaciones:
a) El gobierno podra facilitar el mercado de cilindros a utilizarse, con un fin
social para que contine con la expansin del Gas Natural hacia aquellas
zonas que an no cuentan con dicho recurso.

b) Asimismo, es recomendable que los gobiernos regionales promuevan o


faciliten la extensin del presente proyecto para la alimentacin de redes
locales de distribucin, a fin que se generen polos de desarrollo.

c) En base al presente trabajo, se deja abierta la posibilidad de seguir


combinado tecnologas existentes o ampliar la investigacin de la
obtencin parcial de GNLP y GNL con el fin de optimizar, promover e
incentivar el uso de uno de nuestros principales recursos energticos.

Pg. 137
8 CAPITULO VIII.- Bibliografa.
AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS (ASME)
ASME Boiler and Pressure Vessel Code, including any mandatory
addenda Section 11, "Material Specifications" Part A, "Ferrous
Materials", Section VIII, "Division 1, Pressure Vessels".
ASME 831.1 Power piping.
ASME 831.3, "Process Piping".

NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION (NFPA)


NFPA 59A, "Production, Storage and Handling of Liquefied Natural
Gas (LNG)".

NORMAS TECNICAS PERUANAS (NTP)


NTP 101.001 Gas Natural Seco. Terminologa Bsica.
NTP 111.019 Estacin de GNV.
NTP 111.020 Compresores de estaciones GNV.
NTP 111.002 Gas natural seco. Calidad
NTP 111.005: Anlisis de la composicin del gas natural por
cromatografa de gases
NTP ISO 6976 Gas natural seco. Clculo del poder calorfico,
densidad, densidad relativa e ndice de Wobbe a partir de la
composicin
NTP 111.024 Especificacin tcnica para equipos paquetizados y
encasetados para compresin y almacenamiento de GNV que no
requieren muro perimetral.
NTP 111.025 Especificacin tcnica para certificacin, instalacin y
controles de equipos integrados para compresin y despacho de
GNV

AMERICAN GAS ASSOCIATION (AGA)


AGA Reporte N 11: Measurement of natural gas by coriolis meter

Pg. 138
REGLAMENTOS DEL SECTOR HIDROCARBUROS
Reglamento de Comercializacin de Gas Natural Comprimido (GNC)
y Gas Natural Licuado (GNL): Decreto Supremo N 057-2008-EM.
Reglamento de Seguridad del Transporte de Hidrocarburos: Decreto
Supremo N 026-94-EM.
Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos:
Decreto Supremo N 043-2007-EM.
Reglamento de Seguridad para el almacenamiento de
Hidrocarburos: Decreto Supremo N 052-93-EM.
Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por Duetos:
Decreto Supremo N 081-2007-EM.
Reglamento de Distribucin de Gas Natural por Red de Duetos:
Decreto Supremo N 042-99-EM.
Reglamento para la Proteccin Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos: Decreto Supremo N 015-2006-EM.
Reglamento para la instalacin y operacin de Establecimientos de
Venta al Pblico de Gas Natural Vehicular: Decreto Supremo N
006-2005-EM.
Normas del Servicio de Transporte de Gas Natural por Duetos:
Decreto Supremo N 018-2004-EM.

Pginas WEB consultadas:


Ministerio de Energa y Minas: www.minem.gob.pe
Ministerio de Transportes y Comunicaciones: www.mtc.gob.pe
Cmara Peruana de Gas Natural Vehicular: www.cpgnv.org.pe
Organizacin Latinoamericana de Energa: www. olade.org.ec
Organismo Superv. de Inversin en Energa y Minera:
www.osinerg.gob.pe
Galileo en el primer proveedor nacional de equipamiento para el GNC:
www.galileo ar.com/ 2005/castellano /galileo.htm
Neo Gas Per: www.neogas.com.pe
Neo Gas Brasil: www.neogas.com.br

Pg. 139
The Floating Pipeline Company lncorporated (FPC) Canada:
http://www.fpccng.co mi
GTM Technologies: www.gtmtechnologies.com
CNG Tube Trailer: www.tradekorea.com
Grupo Ros Roca: www.rosroca.com
Patentes en lnea: http://www.patentesonline.com.mx/metodo-para-cargar-
gas-natural-licuado-y-presurizado-gnlp-en-contenedores-77315.html
Tecnologas del Gas Natural: www.inl.gov/lng/projects
Gas To Liquids: http://naturalgas.files.wordpress.com
Hidratos de Metano: http://www.webmar.com y http://www.petrolnews.net/
Gas To Wire: www.offnews.info y www.smartenergy-solutions.com
Instituto de Petrleo y Gas de la UNI: www.ipegauni.edu.pe
Transportadora de Gas del Per (TGP): www.tgp.com.pe
Latinenergy, Energa y Regulacin Energtica: www.latinenergy.net
Deuman: www.deuman.com
Irradia, Gas Natural en Movimiento: www.irradia.com.pe
Universidad de Oklahoma: Dr. Miguel Bagajewicz www.ou.edu/class/che
design
Universidad de Zulia, Msc Jorge Barrientos.

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