FACULTAD DE INGENIERA CIVIL CICLO III

AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

UNIVERSIDAD NACIONAL JOS FAUSTINO SANCHEZ CARRIN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
INGENIERA CIVIL

TEMA: TORCIN EN ACERO Y LATN

CURSO: RESISTENCIA DE MATERIALES
CICLO: IV
DOCENTE: ING. PICHILINGUE MUGRUZA, HUGO CESAR
ALUMNO: DIAZ VERAMENDI, CARLOS ALEJANDRO
OYOLA SILVA, MARCO
PINEDA TINOCO, ALEX
YARLEQUE NEGREIROS, JOSE

HUACHO-PER
2017

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DEDICATORIA

El presente trabajo es dedicado para

nuestros padres, que desde un
principio confiaron en nosotros y
nunca nos dejaron solos.

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INDICE

INTRODUCCION...pag.4

OBJETIVOS...pag.5

1. DEFINICION..pag.6

2. DIAGRAMA DE MOMENTO TORSOR Y NGULO DE TORSIN..pag.8

3. PROCEDIMIENTOS

3.1 HIPTESIS DEL INFORMEpag.9

3.2 MONTAJE EXPERIMENTAL.pag.9

3.2.1 MATERIALES Y HERRAMIENTASpag.9

3.3 TABLA DE DATOS TOMADOS PARA EL LATN.pag.14

3.4 TABLA DE DATOS TOMADOS PARA EL ACERO.pag.17

4. ANALISIS DE LOS DATOS OBTENIDOS.pag.18

4.1 ANLISIS DE LA ZONA DE PROPORCIONALIDAD..pag.20

5. DATOS FINALES DE LAS PROBETAS.pag.20

5.1 ANLISIS DE LOS ESFUERZOS MXIMOS O DE RUPTURA EN LAS DOS

PROBETASpag.20

CONCLUSIONES..pag.28

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INTRODUCCIN

Consideremos una barra sujeta rgidamente en un extremo y sometida en el otro a un par T

(=Fd) aplicado en un plano perpendicular al eje. Se dice que esa barra esta sometida a torsin.
El ensayo de torsin es un mecanismo en que se deforma una muestra aplicndole un par
torsor.

La deformacin plstica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de
traccin (estriccin) o en los de compresin (abarrilamiento, aumento de seccin).

ste ensayo da informacin directamente del comportamiento a cortadura del material y la

informacin de su comportamiento a traccin se puede deducir fcilmente.

Los efectos de la aplicacin de una carga de torsin a una barra son: (1) producir un
desplazamiento angular de la seccin de un extremo respecto al otro y (2) originar tensiones
cortantes en cualquier seccin de la barra perpendicular a su eje.

A veces, a lo largo de un eje actan una serie de pares. En este caso, es conveniente introducir
un nuevo concepto, el momento torsor, que se define para cada seccin de la barra, como la
suma algebraica de los momentos de los pares aplicados, situados a un lado de la seccin
considerada. Naturalmente, la eleccin de lado es arbitraria en cada caso.

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OBJETIVOS:

Caractersticas tcnicas y funcionalidad de de la mquina de ensayo.

Observar en qu consiste el ensayo de torsin en la prctica.
Determinar el dimensionamiento de las piezas antes del ensayo.
Determinar el dimensionamiento despus del ensayo.
Determinar las variables que participan en el proceso de torsin.
Diagrama de momento torsor versus ngulo de torsin en grados.
Diagrama de momento torsor versus ngulo de torsin en radianes.
Diagrama de momento torsor versus ngulo de torsin en mili radianes.
Determinar tabla de esfuerzos cortantes y distorsin angular.
Grafica de esfuerzo cortante versus distorsin angular.
Identificar el modulo de corte y los esfuerzos de corte de proporcionalidad y de
ruptura.
Razonar y establecer las relaciones experimentales con las calculadas.

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1.- DEFINICIN

DEFINICIN DE ESFUERZO CORTANTE Y DEFORMACIN ANGULAR

Si una probeta cilndrica de longitud L es sometida a un torque T, el ngulo de torsin est

dado por la siguiente ecuacin:

=

En donde G es el mdulo de corte del material de la probeta e es el momento de inercia polar

de la seccin transversal de dicha probeta.

Figura 1

Sobre la base de la ecuacin anterior, se puede determinar experimentalmente el mdulo de

corte G del material constituyente de la probeta.

=

Si los esfuerzos cortantes no sobrepasan el lmite de proporcionalidad, dicho esfuerzo se

distribuye linealmente, es cero en el eje central de la probeta y tiene un valor mximo en la
periferia.

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Figuras 2

En la figura anterior se indica la distribucin de esfuerzos cortantes, en una seccin transversal

cualquiera, de una probeta de seccin cilndrica sometida a torsin. En este caso, el valor del
esfuerzo cortante es igual a:

=

Siendo el mdulo resistente a la torsin y est definido por:

1
=

Donde:
1 1
= 4 = 4
32 2
Siendo d el dimetro de la probeta, por lo tanto d = 2R.

Reemplazando el momento de inercia polar, en funcin del radio, se obtiene la siguiente

expresin para el mdulo resistente:

3
=
2
Por lo tanto, el esfuerzo cortante en la periferia del cilindro es igual a:
2
=
3
De la figura 1, considerando la igualdad de arcos, segn el radio R y la generatriz L, se puede
deduce lo siguiente:

Donde es la distorsin angular. Se puede deducir que dicho valor es:

=

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2. DIAGRAMA DE MOMENTO TORSOR Y NGULO DE TORSIN

La obtencin del diagrama de momento torsor en funcin del ngulo de torsin, para una
probeta cilndrica sometida a torsin, es fundamental para determinar el mdulo de rigidez al
corte, el esfuerzo cortante de proporcionalidad y el esfuerzo cortante de fluencia.

Figura 3

En la figura se indica el diagrama de momento torsor versus ngulo de torsin. En dicho

diagrama se pueden distinguir: El lmite de proporcionalidad, el lmite de fluencia superior A, el
lmite de fluencia inferior B, la zona de cedencia C y el lmite de ruptura de la probeta,
sealado con el punto D.

La zona lineal del grfico permite determinar el mdulo de rigidez al corte del material y el
esfuerzo cortante de proporcionalidad. El esfuerzo cortante de fluencia superior se determina
a travs del punto A del diagrama.

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3. PROCEDIMIENTO

3.1. HIPTESIS DEL INFORME:

El acero debido a sus propiedades fsicas deber soportar un torque mayor que el del latn lo
que con llevara a un mayor esfuerzo cortante y un mayor mdulo de rigidez.

3.2. MONTAJE EXPERIMENTAL:

3.2.1. MATERIALES Y HERRAMIENTAS:

Probeta de acero:

acero: 7850 [kg/mt^3]

Dureza brinell: 110 a 130 HB

Probeta de Latn:

latn: 8400 a 8700 [kg/mt^3]

Dureza brinell: 52 HB

Pie de metro:
Marca mitutoyo, con una divisin de escala del 0,05 mm.

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Mquina de ensayo de torsin:

Marca Tecquipmet.

1. Manivela en la cual se le aplica manualmente torsin a las probetas.

2. Mordaza mvil que es la que transmite el torque.
3. Mordaza esttica que simula dejar las probetas empotradas.
4. Medidor de momento a medida que se gira la manivela.

5. Nivelador, que debe estar siempre horizontal para simular el empotramiento.

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La burbuja dentro de este siempre debe estar equilibrada.

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DATOS EXPERIMENTALES:

Datos iniciales de las probetas

Li: Largo inicial.

Di: Dimetro inicial.

Ai: rea inicial.

Para el anlisis de los datos angulares y torsiones se usara la siguiente tcnica:

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3.3. TABLA DE DATOS TOMADOS PARA EL LATN.

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3.4. TABLA DE DATOS TOMADOS PARA EL ACERO.

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: Deformacin angular.

(rad): Deformacin angular en radianes.

(mrad): Deformacin en mili radianes.

T (N*mt): Torsin en metros por newton.

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4. ANALISIS DE LOS DATOS OBTENIDOS:

Grfico de torsin versus deformacin angular (grados).

Grfico de torsin versus ngulo de deformacin (mili radianes).

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Grfico de torsin versus deformacin angular (rad).

Anlisis de los puntos de proporcionalidad y de ruptura de la grfica en radianes.

Punto de proporcionalidad del acero: (0,20944; 9,4).

Punto de ruptura del acero: (27,9602; 12,5).

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4.1. Anlisis de la zona de proporcionalidad

Punto de proporcionalidad del latn: (0,15708; 4,2).

Punto de ruptura del latn: (16,2316; 9,7).

Por lo tanto, ahora se est en condiciones de calcular los datos de proporcionalidad de cada
material.

Ri: Radio inicial.

pp: Esfuerzo proporcional.

G: Modulo de rigidez.

: Distorsin angular.

5. Datos finales de las probetas

Lf: Largo final.

Df: Dimetro final.

Af: rea final.

5.1. Anlisis de los esfuerzos mximos o de ruptura (r) en las dos probetas:

Rf: Radio final.

r: Esfuerzo final.

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r: Distorsin angular en la ruptura del material.

Para el anlisis del diagrama de esfuerzo cortante versus distorsin angular se tomaran cada
cinco datos un valor de ngulo y torsin con la finalidad de simplificar una tabla y la grfica en
cuestin.

LATN

ACERO

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La relacin de deformacin angular (grados) con respecto a los esfuerzos cortantes quedara
registrada como:

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Trabajo ocupado para la torsin:

rea en el lmite de proporcionalidad:

Area latn: 329,868

Area acero: 984,368

rea total latn: 2,12477E6

rea total acero: 3,04037E6

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Reduccin de areas en metros:

Variacin en el largo en milmetros:

COMENTARIO DE LOS RESULTADOS:

A simple vista en el laboratorio observamos que el acero presenta un mayor ngulo de torsin
con respecto al latn tal afirmacin queda descrita por las grfica y las tablas de deformacin
angular con respecto a la torsin, lo que indica tambin un aumento del momento torsor.

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Los anlisis de los puntos de proporcionalidad fueron de gran utilidad para identificar los
esfuerzos cortantes de proporcionalidad y ruptura para cada material y su respectivo modulo
de rigidez por lo que nuevamente el acero indico un mayor esfuerzo cortante y un mayor
modulo de rigidez con respecto al latn.

Con respecto al aumento de los grados en la deformacin angular, se considero una seleccin
de datos de igual cantidad, con la finalidad de determinar cul es la que presentara un mayor
esfuerzo cortante a medida que aumentan los grados comprobando lo planteado
anteriormente.

Con respecto en la variacin de las reas el acero no presento cambios. El latn presento una
variacin del 2,06%, ambos datos no son seguros ya que todo indica que no se tomaron en
cuenta las mediciones correctamente, debido a que las mediciones del rea se deben realizar
en las zonas de ruptura, se descartaron los datos de temperatura interna que posiblemente
presento el material y corrosin.

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Con respecto a los largos calculados de cada material, el latn presento un aumento mientras
que el acero disminuyo, es importante indicar que despus de que ambos materiales fueron
estrangulados, se observo que dentro de estos se presentaron ciertas deformaciones a
consecuencia de los momentos y las fuerzas cortantes que participaron en dichos materiales.

En la siguiente foto se analiza la resistencia que opuso cada material.

Se logra identificar que el acero presenta la ruptura cerca de la mordaza 1, lo que indica que el
acero presenta una mayor tenacidad, que es la capacidad de admitir deformaciones antes de
romperse. El latn presento su ruptura en la mordaza 2 lo que aclara que es un material frgil
y por ende de su poca deformacin angular el momento de haber realizado el ensayo.

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CONCLUSIN:

Se logro identificar las aplicaciones de torsin para el anlisis de los elementos y el

funcionamiento de las maquinas de torsin con la cual se logro identificar el comportamiento
de cada material al momento de someterle a torsin y los ngulos de deformacin admisibles.

Los respectivos clculos entregaron datos de esfuerzos cortantes de proporcionalidad y

ruptura, como tambin el modulo de rigidez propio de cada material. Esta informacin es
necesaria para el anlisis de la resistencia de cada material, til para el diseo de elementos
que deben estar sometidos a grandes torsiones.

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