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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ENSAYO
Condiciones para disear un pavimento flexible

AUTOR:

AQUISE JANAMPA, WILFREDO

ASESOR:

ZUIGA BENITES, JOSE LUIS

LIMA PER
(2017- II)
INDICE

I. INTRODUCCIN
II. ARGUMENTACIN

ESTUDIO DE LOS SUELOS PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

ESTUDIO DE TRFICO

FACTOR CLIMA

DISEO DEL ASFALTO

1. CONCLUSIONES

2. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
I. INTRODUCCIN

Los pavimentos flexibles, a lo largo de la historia han cumplido un papel fundamental en la


composicin de carreteras, esto se debe a las caractersticas que presenta como tambin al precio,
ya que es ms cmodo del pavimento rgido, es por ello que en el Per casi todas nuestras
carreteras estn revestidas de pavimento flexibles. Los pavimentos al igual que los otros materiales
de construccin han tenido que pasar por diferentes procesos, datan de aos anteriores, pues est
a sido desarrollada inicialmente por los egipcios en el trazo de un pavimento afirmado, es decir del
propio terreno, posteriormente los romanos intervienen en el anlisis del pavimento y gracias a ello
mejor su calidad. As como tambin, a lo largo de historia han tenido que pasar por procesos hasta
su obtencin para utilizarse como capa o capas en los caminos, es por ello que la piedra es uno de
los primeros materiales que conto el hombre, se estima que fue 3000 a.c. que el imperio hilita
(Pennsula de Anatolia) construyeron los primeros caminos en suelo firme. Ya que serva de materia
prima para crear nuevos objetos, posteriormente se descubri la cal, mediante estos materiales los
pases industrializados como Francia, Inglaterra mejoraron las caractersticas de este material al
combinar con otros con la cal, creando diferentes pavimentos.

Los pavimentos como se mencion anteriormente se puede observar en gran parte del
territorio peruano y ms en las ciudad donde transitamos, estos caminos estn revestidas ya sea
con concreto, asfalto o con material afirmado. El pavimento que est conformada por asfalto se le
llama flexible, es el ms usado debido al bajo precio y a las caractersticas que presenta, por ende
cumple un papel fundamental dentro de la construccin de una carretera en un determinado
espacio geogrfico, por ello es importante investigar el siguiente ttulo: Las condiciones para disear
un pavimento flexible, de ah que estudios, parmetros se deben tener en cuenta para una
carretera para su diseo posterior por consiguiente muy importante tener presente las
condiciones que se dan antes del diseo de un pavimento flexible.

Luego de haber mencionado al pavimento flexible es importante reconocer que


caractersticas esta debe cumplir antes de ser diseada para luego pase a ser construida por ello es
importante reconocer: Cules son las condiciones para disear un pavimento flexible? es
trascendental realizar el anlisis de las capas que lo compone, unas de otras, las fallas que tiene
estudio geolgico. Tal como seala Motejo (1998), este pavimento est formados por una carpeta
bituminosa apoyada generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la subbase. No obstante
puede prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades particulares de
cada obra (p.2). Este pavimento presenta capas, estas estn apoyadas en capas no rgidas son la
base y subbase, estas cumplen un papel fundamental dentro del pavimento flexible por las
caractersticas fsicas y qumicas que presentan.

Se ha elegido dicho material por el bajo costo que tiene, est reviste al camino por una
sustancia qumica que es preparada en plantas, es conocido como el asfalto, que da por origen al
pavimento flexible, conviene para una gran distancia el uso de este pavimento, por ello el objetivo
del presente ensayo es analizar las condiciones para implementar la obtencin de un pavimento
flexible pues cabe recalcar que es importante el anlisis del terreno de fundacin. Esta es el espacio
donde se va realizar la obra, ms adelante ser explicado detalladamente, es importante el estudio
del suelo para no tener problemas graves en los aos posteriores. Adems nos permitir identificar
las posibles fallas que se pueden dar a lo largo, durante y despus de la ejecucin de dicha
construccin.

Para Motejo (1998),

Hay mtodos que nos permite disear un pavimento flexible, este es el empleo de
asfalto solido o emulsiones asflticas, en la totalidad o parte de la estructura del
pavimento, e incluye varias combinaciones de capa de rodadura y bases de
concreto asfaltico, de capa de rodadura y bases con emulsiones asflticas, as como
capas de rodadura asflticas con base y subbase granulares. El mtodo considera al
pavimento como un sistema elstico de varias capas y para el anlisis se emplean
conceptos tericos y experimentales, as como datos de ensayos y un programa de
computador, sin embargo, con el objeto de simplificar el mtodo del instituto de
asfalto, despus de varias corridas de su programa, obtuvo una serie de graficas
que permites la aplicacin del mtodo en forma ms rpida y sencilla (p.247).

Habiendo sealado la temtica general sobre el pavimento flexible, en este ensayo se


mostrarn cuatro puntos a consideracin del investigador los ms importantes son: Estudio del
terreno, Anlisis de los parmetros, fases en el proceso constructivo del pavimento flexible y
utilizacin en la actualidad del pavimento flexible, estos sirven para argumentar el trabajo que aqu
se presenta, a travs de la argumentacin se mostrar cmo se concluye sobre las condiciones
que se debe tener presente antes del diseo del pavimento flexible, por ende nos dar una
perspectiva genera tcnica e innovadora y adecuada para un mejor uso de pavimentos flexibles
dentro del Per y en otros pases.
II. ARGUMENTACIN

ESTUDIO DEL SUELOS PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO

El estudio de los suelos abarca una rama ms dentro de la ingeniera civil pues est
involucrada con el pavimento al igual que con otras ramas. El estudio de suelos es sin duda el punto
de inicio de toda obra a realizarse, por el cual es muy primordial para el diseo de cualquier obra a
ejecutarse ya que esta rama nos ayuda describir, identificar el tipo de suelo por cada capa que lo
componen y por ende clasificar los tipos de los suelos por estratos, esta se hace generalmente a
travs de una calicata. Una calicata es un hueco que es de forma circular, rectangular o
cuadrangular cuyas dimensiones son generalmente de 1mx1m y segn el caso en que se encuentre
ser realizada, pues la profundidad vara de acuerdo de la magnitud de en qu se encuentre la obra,
generalmente es 1:50m .

Segn Crespo (2011):

Para determinar las propiedades de un suelo en laboratorio es preciso contar con muestra
representativas de dicho suelo. Un muestreo adecuado y representativo es de primordial
importancia, pues tiene el mismo valor que el de los ensayos en s. A menos que la muestra
obtenida sea verdaderamente representativa de los materiales que se pretenda usar,
cualquier anlisis de la muestra slo ser aplicable para ala propia muestra y no al material
al cual procede, de ah la imperiosa necesidad de que muestreo sea efectuado por personal
conocedor de su trabajo. (p. 29).

El muestreo que es parte del estudio de suelos como se mencion anteriormente no es


importante, es obligatorio realizarlo para el diseo de cualquier obra a ejecutarse en este caso para
el pavimento, pues para esta obra con mucha ms razn debe realizarse el estudio de suelos de las
capas, ojo que debe ser realizada por un personal capacitado en el rea, para no tener posteriores
consecuencias en el diseo. El estudio de suelos es muy fundamental como se mencion
anteriormente para comenzar con el diseo de pavimentos ya que es de vital importancia ser ms
precisos en definir los conceptos de suelos o que ensayos abarca especficamente o que parte de la
mecnica de suelos se va necesitar para el diseo, pues esta es una rama general que est ligada
con la geotecnia. Segn Dass ( 2001):

Los suelos con propiedades similares pueden ser clasificados en grupos y subgrupos en
funcin de las caractersticas mecnicas y su comportamiento para la ingeniera. Los sistemas de
clasificacin proporcionan un lenguaje comn para expresar de forma concisa las caractersticas
generales de los suelos, que son infinitamente variadas, sin una descripcin detallada, En la
actualidad, dos elaborados sistemas de clasificacin que utiliza la distribucin granulomtrica y la
plasticidad de los suelos comnmente utilizados para las aplicaciones ingenieriles. Se trata del
American Association of State of Highway (AASHTO) y Sistema Unificado de Clasificacin de suelos
(p. 99).

Por ello es imprescindible realizar los ensayos in situ en laboratorio y en gabinete pues
el estudio de suelos es importante, pero cabe mencionarles que hay otra rama que ms de
encargarse por s sola se complementa con la mecnica de suelos, cuya rama es la geologa
en esta rama el ingeniero tiene por deber describir con la mayor precisin los caracteres de
los suelos desde su formacin, pues esta se basa ms en las obras de gran envergadura.

El estudio de suelos es esencial pues nos permite determinar las propiedades que esta
compone, por el cual se llegara analizar el suelo en qu condiciones se encuentra pus en
base a ello se recin se puede aplicar para el diseo de una carretera. Entonces se puede
concluir el estudio de suelos es obligatorio para la ejecucin de un diseo de estructura de
cualquier envergadura, pues esta nos da valores para el diseo, en este caso en la av. Tpac
Amaru se ha tenido que hacer mltiples ensayos de suelos para ejecucin de dicha
carretera para luego ser revestida con pavimento flexible. El anlisis del suelo es ventajoso
por brindar mayor seguridad, as permite el desarrollo de las ciudades en diferentes campos
de la ingeniera civil es de completo de base para todas las ramas de la ingeniera civil dentro
del diseo de una estructura de cualquier tamao.

ESTUDIO DE TRFICO

El estudio de trfico son unas condiciones ms para el diseo del pavimento flexible es por ello
que se deben analizarse muy bien los aspectos que esta contiene estudios bien definidos desde un
panorama bien establecida, para no tener consecuencias en el diseo. Segn el Ministerio de
transporte (2014):

La demanda del trfico es un aspecto esencial que el ingeniero necesita conocer con relativa
y suficiente precisin, para planificar y disear con xito muchos aspectos de la validad,
entre ellos el diseo del pavimento y plataforma del camino, la informacin directa
requerida para los estudios del trfico en principio y salvo necesidades con objetivos
precisos o distintos, se conformara con muestreos orientados a calcular el IMDA del tramo,
empezando por la demanda volumtrica actual de los flujos clasificados por tipo de
vehculos en cada sentido del trfico. La demanda de carga por eje [...] (p. 73).
Es por ello que la informacin de la demanda del trfico es de suma importancia al igual que
los estudios, ensayos antes mencionados, como es el caso de la geologa, suelos y otros aspectos
ms que sern los considerados y ms delante de manera detallada.

Se entiende por parmetro aquella constante de una ecuacin o valor ya establecida pues para
disear un pavimento, esta es la unidad de anlisis, como tambin se tiene un conjunto de
parmetros que necesitan ser discutidos muy bien, para ello deben ser bien calculados con el
menor error posible, adems de usar el sentido crtico del ingeniero, pues est se aprende a travs
de la experiencia, deben pasar de procesos inductivos a deductivos, uno de los principales fue el
estudio de suelos luego sigue el anlisis de datos, por lo tanto esta debe cumplir obligatoriamente
las normas del ministerio de transportes, como del reglamento nacional del vehculo que ya estn
establecidas, para una mejor confianza en el diseo del pavimento.

Segn Montejo (2011) :

Probablemente, la variable ms importante en el diseo de una va es el trnsito, pues, si bien


el volumen y dimensiones de los vehculos influyen en su diseo geomtrico, el nmero y el
peso de los ejes de stos son factores determinantes en el diseo de la estructura del pavimento
(p. 17).

Por consiguiente el diseo de un pavimento es un proceso de anlisis en s, requiere del estudio


de los parmetros, variables que tienen que ser determinadas para seguir con nuestro objetivo que
es disear el pavimento flexible como menciona el autor, el estudio de transito es la variable ms
importante para el diseo, ya que esta nos da las descripciones total de los mviles como las
dimensiones, el peso de ejes, pues estos marcan el punto de inicio para el diseo del pavimento,
en la avenida Tpac Amaru el punto de inicio para el diseo se ha realizado el conteo vehicular, este
consiste en determinar la cantidad de vehculos que pasan en un tiempo dado que esta puede ser
realizada mnimamente una semana se tomara los datos respectivos de los diferentes tipos de
vehculos desde los moto taxis hasta tractor con remolque.

En el pavimento, una vez evaluado los parmetros de diseo, podemos afirmar con
seguridad la serviciabilidad, pues esta nos ayuda a ver si se puede disear o no, en qu lugar, pues
a priori no podemos decir con certeza aqu se puede disear. Segn Montejo (2011):

Un pavimento debe ser diseado para soportar el transito inicial y aquel que pase durante
su vida de servicio. Sin embargo, es necesario reconocer que no es fcil calcular tales cargas,
por cuanto en el trnsito futuro intervienen factores muy complejos, dado que es muy difcil
predecir los cambios en la economa regional general, en la poblacin y en el uso de la tierra
a lo largo de la va durante el periodo de diseo (p. 25).

Por ello el anlisis de los variables no es nada sencillo es muy laborioso el clculo de ah lo
importante del diseo, pues es esencial cometer el menor error posible, para no tener
consecuencias posteriores a futuro, ser humildes involucra aprender ms cada da, de cada mentor
pues disear un obra requiere mucha responsabilidad y criterio.

FACTOR CLIMA

El Per es sin duda un pas llena de gran biodiversidad, gracias a ello tenemos variedades de climas
como microclimas que varan de un lugar a otro, pues como consecuencia a ello se deben hacer
estudios geolgicos, geotcnicos e hidrolgicos previo al diseo del pavimento flexible, de cualquier
obra no importa el tamao envergadura, pues el factor clima es una condicin ms para tomar en
cuenta y son los ms resaltantes la temperatura y las precipitaciones.

Segn el Ministerio de Transportes (2014):

Un criterio muy importante a tenerse en cuenta es que normalmente en los territorios altos
andinos del Per la temperatura del pavimento en los meses junio a octubre presentan
variaciones en rango cercano a 40 grados centgrados y principalmente fenmenos de
heladas con fuertes radiaciones solares y vientos triguitos(p. 97).

De ah que el clima es un factor importante ya que vara de un lugar a otro, es parecido al


suelo, por lo tanto es importante identificar estos cambios lo podemos percibir en las
estaciones que se dan en nuestro medio, estos son fenmenos que forman parte de la
naturaleza por lo cual es de vital considerarlo, y sin temor alguno pues nosotros somos
constructoras la naturaleza nos ofrece su todo. La precipitacin ms conocida como lluvia
afecta a la tierra o terrapln se le atribuye este nombre tcnico en el rea de pavimentos,
es por ello cuando se trata de realizar una construccin en dicho espacio geogrfico, esta
afecta ya sea en menor o mayor grado, pues es una condicin esta, al igual que los otros
estudios esta ser analizada anlogamente.

Segn el Ministerio de Transporte (2014):

Las lluvias afectan fuertemente los requerimientos del diseo de las capas granulares y del
diseo de los pavimentos, sea directamente por su presencia superficial sobre la superficie
del camino y su percolacin hacia el interior del pavimento, o sea por el efecto originado
por la presencia de aguas cercanas al camino en lagunas y en corriente de aguas
superficiales y/o subterrneas que elevan de la napa fretica bajo la plataforma del camino
y la modifican segn corresponda al periodo mensual de las lluvias (p. 98).

De ah la importancia del estudio de las precipitaciones, pues son importantes al igual que
los suelos pues afecta a nuestro terrapln es decir a nuestro camino, pues una precipitacin
primero llega a la superficie, de ah penetra al interior afectando a las capas del pavimento,
es necesario la identificacin de este, efecto natural es importante hacer estudios
pluviomtricos pues este es un parmetro que nos da la frecuencia con que se da lluvia en
cualquier lugar, para ello se utilizan estaciones, el Per no cuenta con ninguna estacin,
pues estamos es hacer unos clculos ms ayudados con las cartas nacionales y con la ayuda
de un entidad muy fundamental que es la SENAMI esta nos brinda los datos, generales de
la precipitacin que se da.

DISEO DEL ASFALTO

El diseo de asfalto es otra condicin a tener presente, para el diseo de un pavimento pues esta
abarca otros estudios como ensayos finales para el diseo respectivo, como es el caso del mdulo
de elasticidad, estabilidad de Marshall, tipos de asfalto.