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Se presenta en estos apuntes una exposicin de las partes fundamentales del mtodo
de Cross, que consideramos el ms adecuado para un primer contacto de los estudiantes de
arquitectura con las estructuras hiperestticas. Se trata de un mtodo sencillo y fcil en su
parte operativa. A travs de su aplicacin y en cada una de sus etapas se visualiza el
comportamiento de la estructura, y los conceptos que se utilizan son fcilmente comprensibles
(momentos freno, rigideces, reparticiones, transmisiones).
El mtodo seguido en la exposicin es el que se viene desarrollando desde hace varios
aos en el curso de Estabilidad 2do. el que, a su vez, est basado en lo fundamental, en la
tradicin seguida en esta Facultad para la exposicin del mtodo, y que se remonta a las
clases dictadas por el Arq. Alberto Sayagus, sintetizadas en el libro del I.C.E,Mtodo de
Cross, publicacin N13, y posteriormente expuestas, con algunas variaciones, en los cursos
dictados por el Arq. Julio Garca Mantegazza.
Pretendemos con estos apuntes presentar un material de ayuda directa en el curso de
Estabilidad 2do, a los efectos de agilizar y sintetizar la exposicin del tema en el desarrollo del
curso. Colaboraron en la realizacin de los originales, los Arqtos. Juan Sarachu (resolucin de
los problemas), Diana Spatakis (grficos y frmulas) y Ma. Del Carmen Fontana (dactilografa.)
Arq. H. CHAMLIAN.
1985.
Hemos entendido conveniente ampliar los apuntes sobre Mtodo de Cross, con distintos
complementos tal como se han dictado en el Curso de Estabilidad 2do. en los ltimos aos.
El ndice de los mismos es:
1 - ASPECTOS GENERALES.
2 - PROBLEMAS REFERENTES A MOMENTOS INICIALES DEL 1er CROSS.
3 - ESTRUCTURAS CON NUDOS DESPLAZABLES.
4 - RELACIN FORMA-SOLICITACIONES. (PARCIALIZACIN DEL TODO ESTRUCTURAL (1))
5 - PROBLEMA DE LOS APOYOS. (PARCIALIZACIN DEL TODO ESTRUCTURAL (2))
6 - DETERMINACIN DE ESFUERZOS AXILES.
7 - TEMAS PRCTICOS.
8 - TABLAS Y BACOS.
Arq. H. CHAMLIAN.
1991
2
INTRODUCCIN
b) El mtodo de CROSS posee las tres cualidades que deben exigirse a un mtodo:
-generalidad,
-sencillez,
-exactitud.
*El mtodo es aplicable a cualquier estructura, por complicada que sea, incluso con
tramos curvos, estructuras espaciales, etc.
*La aplicacin del mtodo es sencilla, como consecuencia de la claridad intuitiva de su
procedimiento. Podemos imaginar qu es lo que ocurre en la estructura en cada etapa del
proceso de su resolucin.
No es preciso recordar ni convenciones artificiosas, ni frmulas complicadas; slo tener
presente el sentido fsico del problema y considerar el artificio del mtodo: el mecanismo
natural de la transformacin de una estructura con nudos frenados, a la verdadera, mediante
liberacin gradual, permitiendo sucesivamente las deformaciones de un nudo: giros y
desplazamientos.
Cada barra viene definida por sus rigideces y los coeficientes de transmisin, que le son
propios y que no dependen de la situacin que ocupa en la estructura.
La parte operativa del clculo se reduce a simples operaciones aritmticas.
*La exactitud del mtodo deriva de la sencillez de su aplicacin, que entraa un menor
riesgo de error, y de tener los clculos siempre a la vista, progresando desde el primer
momento hacia el resultado final.
3
Es un mtodo por aproximaciones sucesivas, lo que no quiere decir que sea un mtodo
aproximado. La iteracin es un mtodo basado en la repeticin de un cierto proceso; en este
mtodo, los valores van acercndose cada vez ms al resultado final. Ya que cada paso
mejora los valores de las incgnitas, pueden obtenerse resultados con la exactitud deseada sin
ms que repetir el proceso un nmero suficiente de veces. El nmero de pasos depende de lo
acentuado que sea la convergencia de los resultados al valor final, y del grado de aproximacin
necesario.
Por lo anterior, la exactitud se regula a voluntad, lo que es muy interesante para los
tanteos previos.
M N
4
Estas tres situaciones configuran un primer caso, que son la base para el estudio de
situaciones ms complejas de apoyos, que se resuelven mediante superposicin de los
primeros.
En el transcurso de esta parte, se definirn los conceptos de rigidez, transmisin y
momentos de fijacin.
5
d F L
r = = =
EA L
1
1
y al nivel y1 se produce: 1 =
E
dx
dx El valor del ngulo d es: d =
y1 d r
Pero tambin: d =
y1
dx
Igualando: =
r y1
1 1 1
= = =
r dx y 1 y1 y 1 E
1 M
Por lo tanto: = (1)
r EI
6
x dx M
dy x tg d x d = =x dx
r r EI
dx x2 M
Por lo tanto: y12 = x1
x
EI
dx (2)
A B
1 2
dy
y12 d
n2
tg. e
x1 x
x2
L x M dx
A = 0 LE I
(3)
L x M dx
B = 0 LE I
(4)
x x
L
7
L M I m x dx L M I m x dx
1 1
A = =
EL 0 I Im E Im L 0 I
A1 1
G
A1 = A1 x1
E Im L
dx
1
x x B1 = A1 x1
x1 x1 E. Im .L
E. Im
Definimos RIGIDEZ como el valor: =
L
La rigidez indica la mayor o menor oposicin del tramo a ser deformado por giro. Dentro
de su valor, hay trminos de discutible determinacin pero que, al intervenir en el proceso del
mtodo con valores relativos, se disminuye la importancia de no tenerlos bien definidos.
A1 .x1 A1 .x1
A1 = (5) B1 = (6)
.L2 .L2
8
MA
A2 B2 El rea A2 se forma con un momento
aplicado igual a 1, por lo tanto:
M A . A2 .x2 MA
A2 = = (7)
A B .L 2
. A
L
A2 siendo: A =
L2
(8)
1 G A2 .x 2
x2 x2
En general se acostumbra trabajar con: = (9)
4
A B
Con esta expresin se aclara que la rigidez es el momento que es necesario aplicar en el
MA
extremo de un tramo para producir un giro unidad, pues: . A =
A
S A = 1 , entonces: . A = M A
M A . A2 .x2
Del mismo modo: B 2 = (10)
.L2
L2
Para inercia constante, A adopta el valor: A = A = 3 ; A = 0.75
L 2L
1. .
2 3
9
Si acta MB:
6
M B . A3 .x3
A3 = (11)
MB .L2
A 3 B3
M B . A3 .x3 MB
B3 = = (12)
.L 2
. B
A B
L
L2
B = (13)
A3 A3 .x3
G 1
x x3 A B
1.4.2 Como segundo caso, se considerar un tramo con un extremo apoyado y el otro fijo
(situacin ficticia, comnmente denominada de empotramiento perfecto) y con un
momento en el extremo apoyado.
A)
MA A MB
B=0
A B
M A yM B
SON DEL MISMO SENTIDO 7a
Se observa que en el apoyo B aparece un momento M B , cuyo valor se determinar a
continuacin.
MA B 2
MB
A 2
A B A A 3 B 3 B
L
A2
1 G
x3 x3
x2 x2
G
A3 1
7b 7c
10
M A . A2 .x2 M B . A3 .x3
A2 = A3 =
.L2 .L2
M A . A2 .x2 M B . A3 .x3
B2 = B3 =
.L2 .L2
B 2 = B3 entonces: M A . A2 .x 2 = M B . A3 .x3
A2 .x 2 A2 .x2
MB = M A = AB .M A (14) siendo: AB = (15)
A3 .x3 A3 .x3
MA A2 .x2 A .x
A = 2 AB 3 2 3
L L
MA x3 1 MA
A = A2 x2 x 2 2 = (16)
x3 L . A
L2
Siendo: A = (17)
x
A2 x2 x2 3 A B
x3
MA B MB
A=0
A
B
8a
M A yM B
SON DEL MISMO SENTIDO
8b 8c
MA MB
A 3 B3
A A 2 B 2 B A B
A3
1
G
1
G x3 x3
A2
x2 x2
M A . A2 .x2 M B . A3 .x3
A2 = A3 =
.L2 .L2
M A . A2 .x2 M B . A3 .x3
B2 = B3 =
.L2 .L2
A3 .x3 A3 .x3
MA = M B = BA .M B (18) siendo: BA = (19)
A2 .x 2 A2 .x2
M B A3 .x3 A .x
B = 2 BA 2 2 2
L L
12
MB x2 1 MB
B = A3 x3 x3 2 = (20)
x 2 L . B
L2
siendo: B = (21)
x
A3 x3 x3 2 A B
x2
b) accin del nudo sobre la barra (es la accin que ejerce el resto de las barras sobre el
tramo que se estudia);
Como este es el sentido de los momentos que se utilizan para hallar diagramas de
solicitaciones en el tramo, esta segunda convencin es la que se aplicar en lo que sigue.
1.5.1 Tramo con cargas normales a su eje y con los dos extremos frenados (empotramiento
perfecto en ambos apoyos).
MA MB
A=0 B=0 9a
A B
MA MB
A 2 B 2 A 3 B 3
A A 1 B 1 B A B A B
A1
A2 A3
M0 G 1 G G 1
x1 x1 x2 x2 x3 x3
9b 9c 9d
A1 x1 x3 x1 x3
MA = (22)
A2 x3 x2 x3 x 2
A1 x1 x2 x1 x2
MB = (23)
A3 x3 x2 x3 x 2
2 L 2 L L
M 0 .L L
2 3 = 2 M = 2 p.L p.L2 p.L2
2
MA = 3 2 3 pues M0 = MA =
L 2 2 L L 3 0 3 8 8 12
L L
2 3 3 3 3
1.5.2 Tramo con cargas normales a su eje y con el extremo izquierdo articulado y el derecho
frenado.
Se consideran las figuras 9b y 9d:
B1 B 3 = 0 A1 .x1 M B . A3 .x3 = 0
A1 .x1
MB = (24)
A3 .x3
1.5.3 Tramo con cargas normales a su eje y con el extremo izquierdo frenado y el derecho
articulado.
Se consideran las figuras 9c y 9b:
A1 A2 = 0 A1 .x1 M A . A2 .x2 = 0
A1 .x1
MA = (25)
A2 .x2
2 L
M 0 .L.
Para inercia constante y carga uniformemente repartida: MA = 3 2 =M
L 2 0
L
2 3
p.L2
MA =
8
15
Los casos que se pueden producir son los que se detallan a continuacin:
1.5.5 Tramo con corrimiento de apoyos y con los dos extremos frenados.
A=0
MB
A
MA 10a
B=0
MA MB
A2 B2
A B BA
A A3 B3 B
.
x2 x2
.
G
L
1 G 1
x3 x3
10b 10c 10d
17
M A . A2 .x2 M B . A3 .x3
= A2 = A3 =
L .L2 .L2
M A . A2 .x2 M B . A3 .x3
B2 = B3 =
.L2 .L2
1 1
A B A B
A 2 B2 A 3 B3
El giro del punto de aplicacin del primer momento unitario originado por el segundo
momento unitario, es igual al giro del punto de aplicacin del segundo momento unitario
originado por el primer momento unitario.
A3 = B 2
Con esta igualdad podemos plantear nuevamente las expresiones (15) y (19):
x3 x2
AB = (15) BA = (19)
x3 x 2
M A . A2 .x2 M B . A3 .x3
A = A 2 + A3 = 0 + = 0 (c)
L .L2 .L2
M A . A2 .x2 M B . A3 .x3
B = + B 2 B3 = 0 + = 0 (d)
L .L2 .L2
18
L2 ( x3 + x3 ) L2 x
MA = = 1 + 3
L A2 (x2 x3 x 2 x3 ) L x x3
A2 x2 x 2 3
x3
MA = 4 A (1 + AB ) (27)
L A B
MB = 4 B (1 + BA ) (28)
L
MA = MB = 4 1 (1 + 0.5) M A = M B = 6. .
L L
1.5.6 Tramo con corrimiento de apoyo derecho y con el extremo izquierdo articulado y el
derecho frenado.
B B=0
A
11
MB
MB = 4 B (29)
L A B
1.5.7 Tramo con corrimiento de apoyo izquierdo y con el extremo izquierdo frenado y el
derecho articulado.
A=0
A B
MA 12
MA = 4 A (30) A
L B
MA = 4 0.75
L
M A = 3
L
20
2. REPARTICIN
2.1 Hasta este momento, se han estudiado tramos aislados, con cualquier tipo de vnculos, y
cualquier tipo de cargas.
A partir de ahora, veremos qu ocurre cuando a un nudo concurren varios tramos,
acercndonos a la situacin real de una estructura.
En esta parte se definir el concepto de reparticin, y se visualizar el artificio del mtodo
de Cross para un ejemplo elemental.
2.2 Supongamos un nudo A, al cual concurren barras con distintos vnculos en su otro extremo,
existiendo cargas solamente en la mnsula.
1 MA
2
A
4
Inmovilizando el nudo A, aparece un momento freno MA, con el sentido indicado, que
producir giro nulo en los extremos de los tramos.
21
2.2.1 Si quitamos el freno en A, el nudo gira, producindose las deformaciones que se indican,
provocadas por M A .
El problema planteado es determinar el valor de los momentos en el nudo A, de los
tramos que concurren al mismo.
A1 A2
MA1
MA2
MA3
-MA
A3
Por hiptesis se admite que todos los tramos concurrentes al nudo tienen el mismo giro:
A1 = A 2 = A3
Siendo la relacin entre deformaciones (giros) y causas que las producen (momentos):
M A1 M A2 M A3
A1 = A2 = A3 =
1 .1 2 . 2 3 . 3
Por otra parte, el momento en el nudo: M A , se reparte entre los tramos, debindose
cumplir:
M A1 + M A 2 + M A3 = M A
La mnsula no colabora, pues ante la accin del momento M A en el nudo, gira sin
oponer resistencia.
M A1 M A2 M A3 MA MA
= = = =
11 22 33 1 1 + 2 2 + 3 3
i i
22
Particularizando al tramo 1:
M A1 MA
=
1 1
i i
1 1
M A1 = M
i i A
Y generalizando para un tramo cualquiera:
i i
M Ai = M
i i A
Se define coeficiente de reparticin al valor:
i i
ri =
i i
Por lo que:
M Ai = ri M A
I mi
i
Li
ri =
I
i Lmi
i
23
2.2.2 Otra simplificacin sumamente prctica consiste en no operar con los valores de I m
(inercia mnima del tramo) sino con relaciones de inercia.
Se adopta como valor 1 a la menor de las inercias mnimas de los tramos que intervienen
con coeficientes de reparticin. El valor de las inercias del resto de los tramos estar dado de
acuerdo con su relacin con el de la inercia mnima.
I mi
menorI m
i
Li
ri =
Im
menorI
L m
1 C
2
A
4
2.3.1 Se aislan los tramos quedando cada uno de ellos en situacin ya estudiada, de extremos
con giros nulos (ambos o uno de ellos). Esta es una situacin ficticia pero conocida; en etapas
sucesivas se va aproximando a la situacin de giro real para el nudo. Con las frmulas ya
vistas, (o utilizando valores tabulados), pueden determinarse los momentos frenos (accin del
nudo sobre el tramo).
1
30
2
70 20
50
4
3
25
2.3.2 Se unen los tramos disponiendo en los extremos de cada uno los momentos hallados en
la etapa anterior.
30
2
70 20
4 50
1
C
2
100
A
4
D
26
2.3.4 Se determinan los coeficientes de reparticin para los extremos de los tramos que
concurren al nudo A.
Se quita el freno en el nudo A, y se produce un giro del mismo con sentido contrario al del
momento freno.
0.2
100
0.5
0
0.3
2.3.5 Se reparte el momento entre las distintas barras, de acuerdo al coeficiente de reparticin
de cada una de ellas. Los momentos repartidos se trasmitirn al otro extremo de los tramos,
cuando corresponda, es decir, cuando el otro extremo pueda resistir momentos.
10
= 0,5 25
20 = 0,5
50
0
30
27
2.3.6 Se unen nuevamente los tramos y los valores hallados se disponen en la estructura.
10
25
50
20
30
2.3.7 Se superponen los momentos hallados en las etapas 3 (momentos frenos) y 7 (momentos
repartidos y transmitidos, que aparecen una vez retirado el freno).
10
25
30
50
20
20
70
50
30
28
2.3.8 Se suman los momentos que aparecen en cada seccin (extremos de tramos). Se hace
notar que en el nudo A, donde se coloc el freno inicialmente, existe equilibrio de momentos.
En B y C no se quitar el freno, pues esa es la situacin terica de apoyo de esos
extremos.
10
B
C
20
70
70 A
20
2.3.9 Se aislan los tramos, disponiendo los momentos finales obtenidos en 8, inicindose el
estudio de las solicitaciones en todos los tramos, de acuerdo a procedimientos ya conocidos.
10
1 5
2
20
70
70
20
4
3
29
de valores se hace en funcin de la relacin de la inercia mnima sobre la mxima del mismo
tramo, pues da una relacin fcil de abarcar, comprendida entre 0 y 1.
Para relaciones intermedias respecto a las tabuladas, es vlida la interpolacin lineal,
incluso para valores intermedios de las cartelas.
Una vez determinado el coeficiente (para el nudo), y a los solos efectos de determinar
el coeficiente de reparticin, la barra se presenta frente a las dems como si fuera de inercia
constante con el menor valor.
En caso de inercia constante, los valores de y son:
- tramo con ambos extremos fijos (o frenados): =1; =0.5
- tramo con un extremo articulado y el otro fijo: =0.75
Los valores de estos coeficientes convienen indicarlos sobre el esquema de la estructura.
CA AC
apoyo con cartela apoyo sin cartela
3
I m 0.30
TRAMO AC = = 0,053 = 9,907 = 2,202
I 0 0.80
tabla II-6 a/L=1 = 0,231 = 1,041
=1 D
= 0,5
=1
= 0,5
C =1
= 0,5
= 9,907
= 0,231
A B
31
3.4 Determinacin de las rigideces de los tramos y los coeficientes de reparticin: para las
luces deben tomarse los valores reales de las mismas, no su proyeccin. Las dimensiones de
las secciones se hallan en caso de inercia variable, hasta los extremos del tramo en el
esquema.
Los valores de las inercias de las secciones se encuentran en general, en la tabla 2.5., de
la publicacin Tablas y Abacos. En caso de hormign armado, la determinacin de las inercias
se hace considerando la seccin total de hormign sin fisurar, y sin considerar el acero (valor
an desconocido). Si la seccin es nervada, la definicin de la misma se hace de la siguiente
manera:
- seccin en L : ancho del ala be = 2,25 hf + bw
- seccin en T : ancho del ala be = 6 hf + bw
debiendo ser el espesor del ala hf mayor o igual a 7 cm para ser considerado.
Por comodidad operativa se aconseja tomar a la menor de las inercias mnimas de los
tramos que intervienen con sus rigideces, (es decir, se exceptan los tramos en cuyos
extremos ya se conocen los momentos finales, como por ejemplo, mnsulas), o la inercia del
tramo si es de seccin constante, como de valor unidad.
Los valores de la inercia de los dems tramos (su inercia mnima si es de seccin
variable, o la inercia del tramo, si es de seccin constante) sern expresados en relacin a la
unidad, resultando valores iguales o mayores que 1.
Para determinar la inercia del tramo (respecto al que se di valor unidad), se recomienda
plantear la relacin con los valores completos de los trminos y luego simplificar; no es
necesario, pues, determinar los valores reales de las inercias ya que lo que interviene en el
coeficiente de reparticin es la relacin.
Luego se plantean las sumatorias de las rigideces (multiplicadas por ) en cada nudo, y
se hallan los coeficientes de reparticin. La sumatoria de los coeficientes de reparticin en cada
nudo debe valer 1.
Todo este proceso se recomienda hacerlo tambin en el esquema de la estructura para
evitar errores.
1
TRAMO AC I1 = 1 L1 = 4,92 m 1 = = 0,20
4,92
3
80 19
TRAMO CD I 2 = = 19 L2 = 14,14 m 2 = = 1,34
30 14,14
3
50 4,63
TRAMO DB I 3 = = 4,63 L3 = 6,89 m 3 = = 0,67
30 6,89
32
D = 2,01
= 1,34
= 3,32 = 1,34 0,67
0,33 = 0,67
C
= 1,98 0,40
0,60
A B
1,98 1,34
rCA = = 0,60 rDC = = 0,67
3,32 2,01
1,34 0,67
rCD = = 0,40 rDB = = 0,33
3,32 2,01
DETERMINACIN DE CARGAS.
(Slo a efectos del p.p.: las barras de I variable se toman con carga uniformemente repartida
con su altura promedio).
0,30 + 0,80
TRAMO AC pp = 0.30 2.500 = 413 daN / m tramo
2
descarga de la cubierta = 500 daN/m tramo
carga total = 913 daN / m tramo
TRAMO CD pp = 0,80 0,30 2.500 = 600 daN / m tramo
descarga de la cubierta = 500 daN/m tramo
carga total = 1.100 daN / m tramo
33
0,20 + 0,40
MENSULA pp = 0.30 2.500 = 225 daN / m tramo
2
descarga de la cubierta = 500 daN / m tramo
carga total = 725 daN / m tramo
MCA
MCA
C
o bin:
A
MAC
MAC
TRAMO CD
MDC
C 1.089 14,14 2
M CD = M DC = = 18.145 daNm
MCD 12
o bien:
D
MDC
C
1.11114,00 2
M CD = M DC = = 18.145 daNm
MCD 12
TRAMO DB
B B B
MBD1 M BD2 MBD3
35
2.621 2,30 2
M DB1 = M BD1 = = 1.155 daNm
12
3.6 La etapa siguiente consiste en partir de una situacin ficticia, pero conocida, de los nudos
(o de algunos de ellos). Se colocarn aparatos fijadores que les impida girar y desplazarse,
situacin que se impondr solamente a aquellos nudos a los cuales concurran barras con
momentos desconocidos en sus extremos, por lo que se hace necesario examinar atentamente
la estructura y determinar valores de momentos en los extremos de las barras, cuando sea
posible, por procedimientos ya conocidos.
Determinados los momentos de fijacin (o de empotramiento perfecto) en los extremos
de los tramos que corresponda, se procede a quitar los aparatos fijadores, es decir se les
permite girar, a cada nudo por vez, en un cierto orden. Aparecer un momento desequilibrante;
se equilibra repartiendo entre las barras que correspondan, y se transmite a los dems
extremos de las barras, cuando corresponda.
Equilibrado el nudo, se vuelve a colocar el aparato fijador y se sigue el mismo proceso en
el siguiente mudo frenado, si existe. El proceso se sigue hasta obtener valores de momentos
cuya diferencia con el del mismo, en la vuelta anterior, se considera despreciable.
No debe terminarse el proceso con una transmisin, salvo que se realice a un nudo al
que no se le quitar el freno.
Terminado el proceso hemos llegado a una posicin de los nudos de la estructura en la
cual se les ha permitido girar, partiendo de una posicin ficta y conocida de impedimento de
giro, a travs de un proceso de liberacin gradual.
Se suman los momentos en los extremos de cada barra, incluyendo los de fijacin
iniciales, debiendo existir equilibrio en cada nudo. El proceso descripto se conoce como 1
Cross, y es conveniente realizarlo sobre el esquema de la estructura.
36
18145
0,67 D
793
18145
0,33
C 0,40
1.259
0,60
A B
379 SITUACION FICTICIA (CONOCIDA) 1970
11.626
18.145
0,67 5.726
5.813 793
18.145
0,33
0,40
1.259
0,60
379 1970
2.863
8.124
15.3856 13
3 20
7 204
41 304 8124
102 3.042
4540 7
608 100
1.521 11.626
15.856 18.145 1.498
9.080 5.726
4 5.813 0,67
61 793
913 18.145 D 0,33
13.619 0,40 0.5
1.259 C 0.5
0,60
0,5
1
0,23
A B
379 1970
3.146 2.863
211 749
14 50
1 3
2993 1695
37
3.7 Se estudia cada tramo aislado con las cargas actuantes y los momentos hallados en (3.6
momentos del 1 Cross), y se determinan las descargas en los extremos de los tramos.
Se aconseja el siguiente procedimiento, vlido en la mayora de los casos:
A B
38
3.8 Planteada la estructura bajo la accin solamente de la(s) fuerza(s) de desviacin, se hace
un trazado de la deformada con los nudos frenados, sin giro, pero con posibilidad de
desplazamientos. Los desplazamientos de los nudos de cada barra son perpendiculares a su
eje (ver los casos posibles en la primera parte de esta publicacin).
Se plantean las relaciones entre los desplazamientos de los nudos. En general esa
relacin se har a travs de un tringulo, pudiendo darse como caso particular bastante
frecuente, un segmento de recta.
Se plantean momentos de fijacin ficticios en los nudos que correspondan, pero
relacionados correctamente entre s. Pueden seguirse dos procedimientos: dar un valor
arbitrario a un momento, o a un desplazamiento.
Con estos momentos se procede de igual manera a lo indicado en la etapa (3.6). Este
proceso se llama2 Cross.
MDC
MDB
MCD
MCA
MAC MBD
1
M AC = 4 AC (1 + AC ) 1 = 4 2,202 (1 + 1,041) 0,203
4,35
= 3,227
L1 4,92
M CA = 4 CA (1 + CA ) 1 1 = 4 9,907 (1 + 0,231) 0,203
4,35
= 8,755
L1 4,92
3,05
M CD = M DC = 6 2 2 = 6 1,34 = 1,734
L2 14,14
3,76
M DB = M BD = 6 3 3 = 6 0,67 = 2,194
L3 6,89
39
Multiplicamos los valores obtenidos por 1000, de manera de mantener la proporcin entre ellos
y obtener valores ms cmodos para trabajar.
2.528
3
4
4.339 42
8 63 2.528
21 632
1.404 1
126 21
316 1.734
4.339 0,67 D 312
2.808 2.194
13
190 1.734
0,33
4.213 C 0,40 0.5
8.755 0.5
0,60
0 ,5
1
0,23
A B
3.227 2.194
973 156
44 11
3 2.361
2.207
3.9 Se plantean las descargas en los nudos con las mismas consideraciones vistas en (3.7),
pero sin las cargas exteriores, solamente con los momentos en los extremos de las barras
hallados en (3.8).
Se deber llegar a una fuerza de desviacin F cuyo valor no ser igual al hallado en
(3.7), pero de la misma direccin y sentido contrario.
D
C
A B
40
C F
A B
3.10 Se halla la relacin =F/F, y se multiplican los momentos hallados en (3.8) por . Estos
momentos se suman a los hallados al terminar el proceso del 1 Cross, en (3.6), obtenindose
los momentos finales, que era el objetivo del mtodo, en los extremos de los tramos.
F 4.751
= = = 1,76
F 2.695
3.11 Con los momentos finales hallados en (3.10), se plantean las descargas finales en los
nudos (con las cargas exteriores actuantes y esos momentos finales). Se puede proceder
tambin por superposicin: los hallados en (3.9) multiplicados por , ms las descargas
halladas en (3.7).
Finalmente, al plantear la transmisin de carga a los apoyos, no debe existir fuerza de
desviacin; debe darse equilibrio a travs de los apoyos de la estructura o a travs de las
barras.
41
B
A
A B
42
3.12 Se plantea la situacin de cada tramo aislado y en equilibrio, con las acciones exteriores,
los momentos finales en los extremos de las barras, los axiles que transitan por la misma, y con
las iguales y contrarias a las descargas de los tramos.
Planteado el tramo de ese modo resultar fcil determinar los diagramas de solicitaciones
(momento flector, esfuerzo axil y cortante) de acuerdo a lo ya conocido.
X0
M0
C
N
43
C C
A A
V M N
V M N
A B
REACCIONES
44
4. CASOS DE SIMETRIA.
En estructuras simtricas (de forma, de carga, de esquema, etc.) el procedimiento de
Cross se simplifica notablemente, por lo cual se analizarn a continuacin las dos situaciones
que puede presentarse.
Si trabajamos con media estructura (por ejemplo, la parte izquierda), cuando expresemos
el valor del momento en A debemos incluir la influencia del momento en B.
Expresin(14)-pg.8.
Por tanto: M A = A A + ( B B )
M A = (1 ) A A
45
Esto significa que podemos operar con media estructura, siempre que en el tramo central
se afecte su rigidez (para determinar los coeficientes de reparticin) por el valor (1-).
En inercia constante: (1-)=0,5.
Los dems valores, momentos de empotramiento perfecto, , etc. debe determinarse con
la luz real del tramo.
Se estudiar una de las costillas de hormign armado que, ubicadas a distancias iguales,
sostienen el entrepiso para pblico y el techo metlico.
El entrepiso est formado por una losa nervada de doble carpeta (5cm c/u), cuyos moldes
llegan hasta la costilla y descarga, en total, 8.000 daN/m. El techo descarga una accin
concentrada, en G, de 130.000 daN.
130.000 daN
G
C F
D E
G
= 2,129 r1 = 0,27
r2 = 0,43
r3 = 0,30
C D E F
A B
47
C D
D E
A
G
C F
D E
A B
48
Reacciones.
49
V (daN)
N (daN)
50
M (daNm)
tracciones por flector
51
COMPLEMENTOS
Como ya qued dicho, a travs del estudio de las estructuras por el mtodo de Cross, se
obtienen los momentos en los extremos de las barras, siempre que no puedan ser
determinados por otros procedimientos; concretamente, veremos el tratamiento aconsejado
para el caso de: a) barras que se prolongan en mnsulas, y b) el caso de estructuras con
vnculos isostticos con los apoyos exteriores.
A B C
A B C
momentos trasmitidos
finalmente el momento en B
se determina asi :
A B C
2
pl coeficientes de reparticin suponeindo articulaciones en A y C.
= 4.000km
8 momentos frenos.
2
pl
= 9.000km momentos repartidos.
8 MOM. EN B ( FINALES).
52
D E
D E
C
F G +
B B
C D E
Por procedimientos conocidos (MA=0 para media estructura) puede hallarse la resultante
derecha en B: HB
Una vez determinada HB puede hallarse el momento en E del tramo EB. Tambin se
determinan los momentos: D del volado CD, y los momentos freno de los tramos DE, DA, y AE.
De esta manera, quedan determinados los momentos iniciales del 1er Cross, de acuerdo
a lo que se indica en el siguiente grfico:
(el tramo EB ser tratado como una mnsula, con su carga repartida y una carga
concentrada HB en B).
Tema 3:
D
E F
RB
A B
RA
Tema 14:
B
R
A a
-R
El dispositivo de cimentacin, con la reaccin del tramo (de resultante R), se lo trata
como una mnsula en el nudo A, y la situacin de iniciacin del 1er Cross s grfica a
continuacin:
R a
Desplazamientos de nudos.
Grupo a)
) )
Grupo b)
) ) ) )
1 3
1 F
3
58
1 3
2 3
F F
1 4
2
F F
3
1
4
59
2 F
4
1 5
3
1
3
60
F1 F2
F1 F2 F
1 F
2
PRIMER SEGUNDO
2do CROSS 2do CROSS
F1
2)
F2
F3
Se indican las fuerzas de desviacin, al terminar el 1er Cross. (En los grficos, los
sentidos de las fuerzas se han fijado arbitrariamente).
F1 F
1 F
1
F2 F
2 F
2
F3 F
3 F
3
F1 F
1 F
1
F2 F
2 F
2
F3 F
3 F
3
3 - RELACION FORMA-SOLICITACIONES.
PARCIALIZACION DEL TODO ESTRUCTURAL.(1)
p p
l
2
2 pl
2
pl pl 8
8 12
2
2
pl
pl 8
24
1 3
5
2
pl
8
I
2
2 4 pl
8
63
64
V A RIA CI N DE TIP O S D E AP O YO S E N A Y EN B .
II
E M P O TR A DO A RT IC U LA DO
EN A Y B . EN A Y B .
A B
ESTRUCTURA ISOSTTICA
DE 3 ARTICULACIONES:
INERCIA VARIABLE:
2 2
pl p l
=
8 2
C D C D
E
E
A B A B
DISMINUYEN LOS MOMENTOS
l= l
EN LAS SECCIONES CON MENOR
ALTURA ( A,B Y E).
III 2
l
65
b) Complementamos los estudios anteriores con los grficos extrados de una publicacin del
autor SCHUELLER; la observacin atenta de las figuras permite extraer las conclusiones
correspondientes, que complementan lo ya dicho anteriormente.
L L
4 4
2M 2M
3 3
M
M 3
k=1 k=2
M M
2 2
2 2
h h
h
M
2 M M
c) Conocer las relaciones entre las formas (y las dimensiones) de las secciones de los
tramos que concurren a un nudo, y las solicitaciones, es de gran importancia en muchos
aspectos, principalmente para la adopcin de hiptesis que, a veces, simplifican notablemente
la parte operativa en al anlisis estructural. Por ejemplo, transcribimos parte de la anterior
norma Argentina (PRAEH), y que se refiere a los casos de estudio de estructuras corrientes de
edificacin:
v) Vigas continuas.
v.1) Clculo elstico.
v.1.1) Condiciones para el clculo como vigas continuas.
v.1.1.1) Se permite calcular las vigas continuas sin tomar en cuenta los pilares o
columnas, o sea como vigas continuas sobre apoyos simples en los casos en que se cumplan
las siguientes condiciones:
66
i) De vnculo.
1) Los nudos no sufran traslaciones, lo que estar asegurado por la presencia de
elementos de arriostramiento, estructurales o de cierre.
A B
RA RB
A B
C D
A B
C D
A B
C D
69
DESCARGA EN
EL APOYO A
A B
RA RB
70
La realidad, para el caso de cimentacin con patines, puede ser una de las dos
situaciones siguientes:
Adems, una gran parte del asentamiento de patines apoyados sobre arcilla se prolongan
en un largo perodo (consolidacin), los momentos flectores que actan durante perodos
cortos, no provocan ms que rotaciones sin importancia.
6 -TEMAS PRCTICOS.
Se presenta a continuacin una serie de ejercicios que abarcan aplicaciones varias y que
tienen como objetivo completar la asimilacin del tema.
Para algunos de ellos se complementa la presentacin adjuntando documentos a partir de
los cuales se propusieron los temas, que se simplificaron a los afectos de posibilitar su
aplicacin prctica en el curso.
73
C F
D E
A B
Se estudiar una de las costillas de hormign armado que, ubicadas a distancias iguales,
sostienen el entrepiso para pblico y el techo metlico.
El entrepiso est formado por una losa nervada de doble carpeta (5 cm c/u), cuyos
moldes llegan hasta la costilla y descarga, en total, 8.000 daN/m.
El techo descarga una accin concentrada, en G, de 130.000 daN.
Estudio de solicitaciones con diagramado de flectores, axl, cortante e indicacin de zonas
de tracciones provocadas por el momento flector.
Verificar la seccin que se considere ms comprometida y propuesta de ajuste si se cree
conveniente.
74
Descarga total de los cierres sobre todos los tramos es de 500 daN/m. lineal de tramo.
Diagramas de solicitaciones y de tracciones provocadas por el flector. Descargas y
reacciones en los apoyos. Estudio de secciones de inters (crticas) y propuesta de ajuste, en
caso de ser necesario.
TENSOR
Ancho de costillas 20 cm
Descarga del techo: 600 daN/mi.
Ancho de costillas 30 cm
Descarga de las gradas 4500 daN/mh.
Ancho de costillas 30 cm
Descarga de los escalones prefabricados 2000 daN/mh
40.000 K
E
Las gradas, entre C y B, estn
construidas con escalones prefabricados que
descargan en total, 5000 daN/m lineal medido
D horizontalmente.
La cubierta, formada por piezas
prefabricadas y pretensionadas, descarga en
la costilla acciones concentradas en E y F
con magnitud, direccin y sentido que se
C
indican en el grfico.
ESC. 1/200
ancho de costillas 50 cms.
7) Parte escrita del examen del 28/8/86. Tema basado en un pabelln dentro del
predio para exposiciones ganaderas (Prado)
cubierta liviana
2.000 K 4.000 K 2.000 K
I 4.000 K J 4.000 K K
D E F G H
A B C
ESC. 1/200
ancho 25 cms.
PLANTA
1 1
78
E F K L
C D I J
A B G H
10) Edificio para alojamiento de los animales en el predio de una exposicin- feria
ganadera. Zona boxes.
ancho costilla 25 cm
pie derecho en
perfil metlico que
sostiene adems
la vidriera.
contina a patn de cimentacin
Se muestra una de las costillas que, ubicadas cada 5 mts. Soporta la lmina de techo
construida en losa Doublex cuyos moldes llegan hasta la costilla.
El techo descarga en total, 2.000 daN/ml.
Diagrama de solicitaciones, y de tracciones provocadas por el flector.
Descargas y reacciones en los apoyos.
Estudio de secciones de inters (crticas) y propuesta de ajuste, en caso de ser
necesario.
C F E
Una seria de costillas de hormign armado con la forma indicada en el corte adjunto,
soportan un techo formado por una losa maciza de 10 cm de espesor, definiendo el conjunto un
galpn para depsito.
El techo descarga 1.800 daN/ml. inclinado de tramo en la costilla.
Diagramas de solicitaciones en todos los tramos, y diagrama de tracciones provocadas
por el flector.
Determinar descargas y reacciones en los apoyos A y B.
Verificar secciones crticas y propuesta de ajuste si se cree conveniente.
G
F H
C E
D
ESC. 1/50
82
15) Preau, con vinculacin bilateral con los espacios exteriores, en una escuela de
enseanza primaria.
ESC. 1/100
Ancho de costilla 20 cms.
83
8 TABLAS Y ABACOS
Material de Apoyo