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Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

Realizar el diseo para el puente de losa maciza simplemente apoyado mostrado en la Figura 01,
la luz medida entre ejes de apoyos es de 10 m, la carga viva de diseo es HL-93. El ancho de la
calzada es de 9 m, se prevee la colocacion de una carpeta asfaltica de 50 mm de espesor, el
concreto a usar en la losa es de f'c = 280 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2. La vereda tiene un ancho de
1.25 m, y la baranda tiene un peso por metro lineal de 150 kg/m. Use un nivel de exposicion
agresivo para el control de fisuras.

(a)

(b)

(c)

Figura 01 (a) Elevacion, (b) Planta, (c) Seccion Transversal

Ing. Pal Condori Mojo 1


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

L 10.00 Luz entre ejes de apoyos

W 11.50 Ancho total de puente

Wlane 9.00 Ancho de calzada

ha 50 Espesor de la carpeta asfaltica

wb 1250 Ancho de barrera o vereda

f'c 280 Resistencia a la compresion del concreto


2

fy 4200 Limite de fluencia del acero pasivo


2

6
Es 2.039 10 Modulo de elasticidad del acero
2

c 2500 Peso especifico del concreto


3

a 2200 Peso especifico del asfalto


3

pb (0.676 + 0.15)) Peso por unidad de longitud de la vereda y baranda

Ing. Pal Condori Mojo 2


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

L + 10
hmin 1.2 = 521.92
30
h 550

L = 32.808

W = 37.73

L1 min (L , 60 ) = 10

1. Para una via cargada

W1 min (W , 30 ) = 9.144

L1 W1

ES 10 + 5 = 4.238

2. Para multiples vias cargadas

W1 min (W , 60 ) = 11.5

Wlane
NL trunc = 2
12

L1 W1
W
EM min 84 + 1.44 , = 3.42
NL

E min ES , EM = 3.42

Los puentes tipo losa deberan estar diseados para la carga viva vehicular especificada en el
articulo 3.6.1.2 de AASHTO LRFD incluyendo la carga de carril 3.6.1.3.3

Ing. Pal Condori Mojo 3


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

1. Maximo Momento

Camion:

L
x + 2.33
2

x (L x)) |
MTr y2 |
L |
if x 14 | |

y1 0 | |
|
|
else |
|
y |
2 |
y1 (x 14 )
x |
|
|
if (L x)) 14 |
|
y3 0 |
|
else |
|
||
y y2 (L x 14 |
) |
3 Lx ||
|
32 y1 + 32 y2 + 8 y3 |

MTr = 44.587

Tandem:

L
x + 1
2

x (L x)) |
MTa y1 |
L |
if x 4 ||
y2 0 ||
||

else ||

y1 |

y2 (x 4 ) |
x |
|
|
25 y1 + 25 y2 |

MTa = 49.997

Carril:

2
0.64 L
MLa
8
MLa = 11.905

Ing. Pal Condori Mojo 4


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

Por lo tanto el Momento por Carga Viva mas impacto sera:

MLL max MTr , MTa = 49.997

MLL_IM 1.33 MLL + MLa

MLL_IM = 78.401

De acuerdo al articulo 5.5.4.2 de AASHTO-LRFD

Flexion y Tension f 0.90


Corte y Torsion
v 0.90
Compresion Axial
a 0.75

De acuerdo al articulo 1.3.2.1 de AASHTO-LRFD

Resistencia Servicio Fatiga


Ductilidad, D 1.0 1.0 1.0

Redundancia, R 1.0 1.0 1.0

Importancia, I
1.0 N.A. N.A.

1.0 Factor de Modificacion de cargas para todos los casos

De acuerdo a la tabla 3.4.1-1 de AASHTO-LRFD

U=1.0[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)+1.0FR+ TG TG]

U=1.0(DC+DW)+1.0(LL+IM)+0.3(WS+WL)+1.0FR

U=0.75(LL+IM)

Ing. Pal Condori Mojo 5


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

1. Franja Interior

MLL_IM
MLL_IM_FI
E
1
MLL_IM_FI = 22.921

2. Franja de Borde

E
EFB min wb + 12 + , 72
4

EFB = 1.829
MLL_IM
1.0
2
MLL_IM_FB
EFB
1
MLL_IM_FB = 21.435

1. Franja Interior

1
Losa de concreto wl h c = 1.375
2
wl L 1
MDC_FI = 17.188
8

Wlane 1
Asfalto wa ha a = 0.086
W
2 pb 1
Vereda y baranda wv_b = 0.144
W
2
wa + wv_b L 1
MDW_FI = 2.872
8
2. Franja de Borde

1
Losa de concreto wl_b h c = 1.375
2
wl_b L 1
MDC_FB = 17.188
8

Ing. Pal Condori Mojo 6


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

Wlane 1
Asfalto wa ha a = 0.086
W
2 pb 1
Vereda y baranda wv_b = 0.144
W
2
wa + wv_b L 1
MDW_FB = 2.872
8

1
Numero de varilla Diametro de varilla Area de varilla

3 9.5 71
4 12.7 129
5 15.9 199 2
num diam area
6 19.1 284
8 25.4 510

11 34.9 1006

b1 Ancho de la seccion

h = 550 Altura de la seccion

re 25 Recubrimiento

diama diam Diametro de varilla asumido


5

diamat 0 Diametro de varilla transversal asumido

diama
d h re + diamat +
2
d = 512.3 Peralte efectivo
3
bh 4
Ig = 0.014 Inercia bruta de la seccion transversal
12

h
yt = 0.275 distancia del centroide a la fibra en traccion
2

Ing. Pal Condori Mojo 7


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

Mu1 1.25 MDC_FI + 1.50 MDW_FI + 1.75 MLL_IM_FI b

Mu1 = 65.904

Ig
Snc Modulo de seccion no compuesta en fibra extrema traccionada
yt
3
Snc = 0.05

f'c
fr 0.24 Esfuerzo maximo del concreto a traccion
AASTHO LRFD 5.4.2.6

fr = 33.674
2

fcpe 0 Esfuerzo de compresion en el concreto en la fibra extrema a


traccion debido a las fuerza de preesfuerzo efectiva
Mdnc 0 Momento no factorado por carga permanente que actua en la
seccion no compuesta
Sc Snc Modulo de seccion compuesta en fibra extrema traccionada

1 1.6 Factor de variabilidad por agrietamiento por flexion

2 0 Factor de variabilidad por preesfuerzo

3 0.67 Factor por limite eslastico minimo especificado a rotura por


traccion del refuerzo

Sc
Mcr 3 1 fr + 2 fcpe Sc Mdnc 1 Momento critico de agrietamiento
Snc AASTHO LRFD 5.7.3.3.2
Mcr = 18.199

1.33 Mu1 = 87.653

Refuerzo minimo requerido


Se debe de disear al menos para el menor de Mcr o 1.33Mu AASTHO LRFD 5.7.3.3.2

Mu2 min Mcr , 1.33 Mu1

Mu2 = 18.199

Por lo tanto el momento con el que se disea sera el mayor de Mu1 y Mu2

Mu max Mu1 , Mu2

Ing. Pal Condori Mojo 8


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

Mu = 65.904

Calculo de la cantidad de refuerzo requerida para resistir el Mu

Mu f'c 4
Ku = 25.111 1 f'c 4 , 0.85 , max 0.65 , 0.85 0.05
2 2
bd

fy f'c 87000
m1 = 17.647 max 0.75 0.85 1
0.85 f'c fy 87000 + fy
max = 0.0214
1 2 m1 Ku

req 1 1 = 0.00709
m1 f fy
min 0.0018 Por contraccion y
temperatura para 2 caras
3 2
As_req req b d = 3.63 10

2
As_req
= 3.63
b
Se dispone de una distribucion de acero adecuada

Armadura provista: 1"(N8) @ 125mm

i5 Posicion en matriz de varillas

esp 125 Espaciamiento de varillas

2
areap area = 510
i

diamp diam = 25.4


i

b 3 2
As areap = 4.08 10
esp
2
As
= 4.08
b

diamp
d h re + diamat + = 512.3 Peralte efectivo definitivo
2
As fy
a = 72
0.85 f'c b

a
Mn As fy d = 81.619 Momento nominal
2
f Mn = 73.457

Mu
DC = 0.897 Indice Demanda - Capacidad (Flexion)
f Mn

Ing. Pal Condori Mojo 9


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

El control de la fisuracion por flexion se controla limitando la separacion de las barras de


refuerzo mas cercano a la cara de tensin bajo cargas de servicio

Ms 1.0 MDC_FI + 1.0 MDW_FI + 1.0 MLL_IM_FI b

Ms = 42.981

f'c 5
Ec 15000 = 2.51 10
2 2
2

Es
n1 = 8.124
Ec
n round n1 , 0 = 8
Restricciones Valores de prueba

x1 1

1 2
b x1 n As d x1
2
Solver

x x1 = 153.124

1 3 2
Icr b x + n As (d x)) Momento de Inercia Agrietado xs x
3
4
Icr = 0.005

Ms (d x)) 3 Ms x
fs n = 2.284 10 fc = 121.706
2 2
Icr Icr

fs fc
= 0.544 = 0.435
fy f'c

diamp
dc re + = 37.7 Espesor de concreto de la fibra en traccion a
2 centroide de acero

Ing. Pal Condori Mojo 10


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

dc
s 1 + = 1.105
0.7 h dc

e 0.50 Exposicion Agresivo

700 e
Smax 2 dc
fs
s

Smax = 172.24

Revision_Fisuracion Smax esp , OK , Revisar

Revision_Fisuracion = OK

Mu1 1.25 MDC_FB + 1.50 MDW_FB + 1.75 MLL_IM_FB b

Mu1 = 63.304

Ig
Snc Modulo de seccion no compuesta en fibra extrema traccionada
yt
3
Snc = 0.05

f'c
fr 0.24 Esfuerzo maximo del concreto a traccion
AASTHO LRFD 5.4.2.6
fr = 33.674
2

fcpe 0 Esfuerzo de compresion en el concreto en la fibra extrema a


traccion debido a las fuerza de preesfuerzo efectiva
Mdnc 0 Momento no factorado por carga permanente que actua en la
seccion no compuesta
Sc Snc Modulo de seccion compuesta en fibra extrema traccionada

1 1.6 Factor de variabilidad por agrietamiento por flexion

2 0 Factor de variabilidad por preesfuerzo

3 0.67 Factor por limite eslastico minimo especificado a rotura por


traccion del refuerzo

Sc
Mcr 3 1 fr + 2 fcpe Sc Mdnc 1 Momento critico de agrietamiento
Snc AASTHO LRFD 5.7.3.3.2

Ing. Pal Condori Mojo 11


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

Mcr = 18.199

1.33 Mu1 = 84.194

Se debe de disear al menos para el menor de Mcr o 1.33Mu AASTHO LRFD 5.7.3.3.2

Mu2 min Mcr , 1.33 Mu1

Mu2 = 18.199

Por lo tanto el momento con el que se disea sera el mayor de Mu1 y Mu2

Mu max Mu1 , Mu2

Mu = 63.304

Calculo de la cantidad de refuerzo requerida para resistir el Mu

Mu f'c 4
Ku = 24.12 1 f'c 4 , 0.85 , max 0.65 , 0.85 0.05
2 2
bd

fy f'c 87000
m1 = 17.647 max 0.75 0.85 1
0.85 f'c fy 87000 + fy
max = 0.0214
1 2 m1 Ku

req 1 1 = 0.00679
m1 f fy
min 0.0018 Por contraccion y
temperatura para 2 caras
3 2
As_req req b d = 3.477 10

2
As_req
= 3.477
b
Se dispone de una distribucion de acero adecuada

Armadura provista: 1"(N8) @ 125mm

i5 Posicion en matriz de varillas

esp 125 Espaciamiento de varillas

2
areap area = 510
i

diamp diam = 25.4


i

b 3 2
As areap = 4.08 10
esp

Ing. Pal Condori Mojo 12


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

2
As
= 4.08
b

diamp
d h re + diamat + = 512.3 Peralte efectivo definitivo
2

As fy
a = 72
0.85 f'c b

a
Mn As fy d = 81.619 Momento nominal
2
f Mn = 73.457

Mu
DC = 0.862 Indice Demanda - Capacidad (Flexion)
f Mn

El control de la fisuracion por flexion se controla limitando la separacion de las barras de


refuerzo mas cercano a la cara de tensin bajo cargas de servicio

Ms 1.0 MDC_FB + 1.0 MDW_FB + 1.0 MLL_IM_FB b

Ms = 41.494

f'c 5
Ec 15000 = 2.51 10
2 2
2

Es
n1 = 8.124
Ec
n round n1 , 0 = 8
Restricciones Valores de prueba

x1 1

1 2
b x1 n As d x1
2
Solver

x x1 = 153.124

Ing. Pal Condori Mojo 13


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

1 3 2
Icr b x + n As (d x)) Momento de Inercia Agrietado
3
4
Icr = 0.005

Ms (d x)) 3 Ms x
fs n = 2.205 10 fc = 117.498
2 2
Icr Icr

fs fc
= 0.525 = 0.42
fy f'c

diamp
dc re + = 37.7 Espesor de concreto de la fibra en traccion a
2 centroide de acero

dc
s 1 + = 1.105
0.7 h dc

e 0.50 Exposicion Agresiva

700 e
Smax 2 dc
fs
s

Smax = 181.109

Revision_Fisuracion Smax esp , OK , Revisar

Revision_Fisuracion = OK

El calculo de las deflexion se realiza para la seccion completa del puente.

Losa de concreto wDC h c W = 15.813

Asfalto wa_t ha a Wlane = 0.99

Vereda y baranda wv_b_t 2 pb = 1.652

wDW wa_t + wv_b_t

wDW = 2.642

Ing. Pal Condori Mojo 14


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

wDL wDC + wDW

wDL = 18.455

2
wDL L
MDL = 230.681
8

Calculamos Ig, yt para toda la seccin:

3
Wh 4
Ig.st = 0.159
12
h
yt.st = 0.275
2
fr = 33.674
2

Ig.st
Mcr.st fr = 195.237
yt.st

W 4
Icr.st Icr = 0.062
1

Ma1 MDL

3 3
Mcr.st Mcr.st 4
Ie1 Ig.st + 1 Icr.st = 0.121
Ma1 Ma1

Ie1
= 0.76
Ig.st

Por lo tanto la deflexin instantanea ser:


4
5 wDL L
DL = 7.902
384 Ec Ie1

La deflexin a largo plazo se podra tomar como:

2
A's 0

A's
contraflecha DL 3 1.2
As
contraflecha = 23.707

Ing. Pal Condori Mojo 15


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

La deflexin maxima se tomara como el mayor calculada de la aplicacion del camion de


diseo actuando solo o la carga de carril mas el 25% del camion [A.3.6.1.3.2] el camion
debe colocarse de tal manera que la distancia entres sus ejes sea la mas cercana. Todos
los carriles de diseo deben ser cargados [A2.5.2.6.2]

La deflexin maxima permitida:

L
LL_IM.per = 12.5
800

Numero de carriles cargados y factor multipresencia:

NL = 2 m1 1

Momento debido al camion de diseo sera:

MLL_IM.def1 NL m1 1.33 MTr

MLL_IM.def1 = 118.602

Momento debido al 25% camion de diseo mas carga carril ser:

MLL_IM.def2 NL m1 1.33 0.25 MTr + MLa

MLL_IM.def2 = 53.461

Por lo tanto el momento por carga viva para el calculo de deflexiones es:

MLL_IM.def max MLL_IM.def1 , MLL_IM.def2

MLL_IM.def = 118.602

Ma2 MDL + MLL_IM.def = 349.283

3 3
Mcr.st Mcr.st 4
Ie2 Ig.st + 1 Icr.st = 0.079
Ma2 Ma2

Ie2
= 0.497
Ig.st

Ing. Pal Condori Mojo 16


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

Ubicacion de cargas de eje respecto al punto de inicio:

L
x2 + 2.33 = 5.71
2
x1 if x2 14 0 || x3 if x2 + 14 L ||
|| ||

x1 0 || x3 0 ||
else || else ||
| |
x x2 14 || x x2 + 14 ||
1 3
x1 | x3 |
x1 = 1.443 x3 = 9.977

P1 NL m1 (1.33 32 ) = 38.61

x L x2 = 4.29 a L x1 = 8.557 b x1 = 1.443

P1 b x 2 2 2
x L b x = 1.594
1
6 Ec Ie2 L

P2 NL m1 (1.33 32 ) = 38.61

x x2 = 5.71 a x2 = 5.71 b L x2 = 4.29

P2 b x 2 2 2
x L b x = 3.886
2
6 Ec Ie2 L

P3 NL m1 (1.33 8 ) = 9.652

x x2 = 5.71 a x3 = 9.977 b L x3 = 0.023

P3 b x 2 2 2
x L b x = 0.007
3
6 Ec Ie2 L

3
LL_IM.def x = 5.487
i
i=1

Ing. Pal Condori Mojo 17


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

Revision_Deflexion LL_IM.def LL_IM.per , OK , Revisar

Revision_Deflexion = OK

L
x 1.4
2

x (L x)) |
MTr.F y2 |
L |
if x 30 | |

y1 0 | |
|
|
else |
|
y2 |
|
y1 (x 30 )
x |
|
|
if (L x)) 14 |
|
y3 0 ||
else ||
||
y y2 (L x 14 |
) |
3 Lx ||
|
32 y1 + 32 y2 + 8 y3
|

MTr.F = 37.947

MLL_IM.F 0.75 (1 + 0.15)) MTr.F

MLL_IM.F = 32.73

Para una via cargada:

ES = 4.238 b1

MLL_IM.F
MLL_IM.F.1 b = 7.722
ES
MDC.F.1 MDC_FI b = 17.188

MDW.F.1 MDW_FI b = 2.872

M1 MDC.F.1 + MDW.F.1 + MLL_IM.F.1 = 27.781

M2 MDC.F.1 + MDW.F.1 = 20.059

Ing. Pal Condori Mojo 18


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

M1 d xs 3
fmax n = 1.476 10
2
Icr

M2 d xs 3
fmin n = 1.066 10
2
Icr
ff fmax fmin = 410.336
2

3
24 0.33 fmin = 1.336 10
2

Revision_Fatiga ff 24 0.33 fmin , OK , Revisar

Revision_Fatiga = OK

2 2
510
As = 4.08
125

Armadura de distribucin requerida:


2
100 1
As.dist.req min , 50 As = 0.712

L 100

Armadura provista: 5/8"(N5) @ 250mm


2 2
199
As.dist.col = 0.796
250

2 2
510
As = 4.08
125

Armadura de distribucin requerida:


2
100 1
As.dist.req min , 50 As = 0.712

L 100

Armadura provista: 5/8"(N5) @ 250mm


2 2
199
As.dist.col = 0.796
250

Ing. Pal Condori Mojo 19


Diseo puente simplemente apoyado tipo losa

4
b W = 1.15 10 h = 550

b h
1.30 2 2
As.temp.req = 0.476
b h fy
2 +

Armadura provista: 1/2"(N4) @ 250mm


2 2
129
As.temp.col = 0.516
250

Ing. Pal Condori Mojo 20