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Instrutor: Luiz Carlos Moreira da Silva

Rua Odorico Rosa, 4583 Parque Jurema CEP-64076-385-Teresina-PI.-Cel- 99994-0122.


luidjesilva@msn.com
Apostila do Treinando

REQUISITOS BSICOS:

Os treinando e instrutores devero estar equipados com:

1. Botina de segurana
2. Luvas de servios gerais
3. Capacete de Segurana com Ala Jugular
4. culos de Segurana com lente incolor

Informao:
Ao final do curso, voc receber seu certificado de Segurana
na Operao de Equipamento de Guindauto, todo operador de
equipamento de guindar tem que manter sua certificao em lugar
adequado para que seja facilitada numa eventual fiscalizao dos
rgos competentes de acordo com a NR 11, como trabalhador
credenciado para a funo.

Fiscalizao:
Os Tcnicos de Segurana do Trabalho e membro da CIPA, ou
qualquer lder encarregado, esto autorizados a paralisar os servio
em equipamentos de guindautos, quando operada por pessoas no
credenciadas, ou evidenciar riscos de acidentes.

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INTRODUO AOS SISTEMAS E DISPOSITIVOS BSICOS

Muitas mquinas e processo diferentes utilizam um fludo para desenvolver


uma fora para mover ou sujeitar um objeto, ou para controlar uma ao. Nos
automveis, por exemplo, so utilizados freios hidrulicos para fre-los. Na
construo e reparos de estradas, o ar comprimido utilizado para operar
martelos desincrustadores. Muitas unidades a fludos so empregados pela
indstria moderna. Podem ser citadas inmeras aplicaes. As mquinas e os
processos esto tornando-se mais e mais automatizados para fazer frente
competio e reduzir a possibilidade do erro humano.

Sistemas Hidrulicos

Vrios fludos podem ser usados em dispositivos e sistemas. O termo


hidrulico relaciona-se a um lquido. Em um sistema hidrulico, podem ser
utilizados leo, gua ou outro lquido. Na prtica, so utilizados comumente dois
fludos: leo e ar comprimido. Assim, quando a palavra fludo for usada em nossa
apostila, entenda-se leo. Um sistema a fludo que utiliza leo chamado
Sistema hidrulico.

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A figura 1, mostra um sistema hidrulico tpico. O leo de um tanque ou de
um reservatrio flui, atravs de um tubo ou cano, para uma bomba. A bomba pode
ser acionada por um motor eltrico, a ar, turbina a gs, ou por um motor de
combusto interna.

O leo submetido a uma alta presso flui por um tubo ou cano atravs de
uma vlvula de controle; esta vlvula pode ser utilizada para mudar o fluxo do
leo. Uma vlvula de alvio utilizada para proteger o sistema que poder ser
ajustada a uma presso mxima de segurana desejada. Se a presso do leo no
sistema comear a elevar-se acima da presso mxima de segurana, a vlvula
de alvio abrir para diminuir a presso e evitar danos ao sistema e ao que o
circunda.

O leo que entra cilindro atua sobre o pisto, e esta ao sobre a rea do
pisto pode ser utilizada para mover uma carga ou um dispositivo. O leo retorna
ao reservatrio. Quando o leo passa atravs do filtro, a sujeira e os corpos
estranhos lhe so removidos.

Cada unidade em separado, como a bomba, a vlvula, o cilindro, ou o filtro


chamada de um componente do sistema.

Existem algumas vantagens na utilizao do leo com o fludo de operao.


O leo ajuda lubrificar as diversas peas deslizantes do equipamento ou sistema
hidrulico. O leo evita a oxidao e facilmente encontrado. Para propsitos
prticos, o leo um lquido que no sofre variao em seu volume no sistema
hidrulico quando a presso for vaiada , durante o movimento do leo de uma
parte do sistema para outra. Se o leo abastecer totalmente o sistema, o
movimento do pisto poder ser corretamente controlado pelo fluxo de leo.

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No sistema hidrulico mostrado na figura 1, pode-se supor que a presso
do leo na entrada do cilindro seja de 1.500 libras por polegada quadrada, e que a
rea do pisto na qual a presso do leo atua seja de 2 polegadas quadradas.
Assim, a fora do leo sobre o pisto de (2x1.500), o 3.000 libras. Isto indica que
uma fora relativamente grande pode atuar numa determinada carga para um
cilindro de dimenses relativamente pequenas. Essa uma das vantagens do
dispositivos hidrulicos.

Sistemas a Fludos

Um grande nmero de sistemas ou circuitos pode ser projetado, e um


grande nmero de diferentes componentes pode ser utilizado.
Existem, essencialmente, trs caractersticas principais ou bsicas no
sistema simples a fludo comum: Uma bomba de leo, um dispositivo com um
pisto ou elemento rotativo movido pelo fludo e tubulao e dispositivos de
vlvulas para controlar o fluxo do fludo.
Com essas caractersticas bsicas de um sistema simples com o principio,
podem ser criadas vrias combinaes. Vrios sistemas simples podero ser
combinados. Uma o mais bombas de leo podem ser usadas para acionar um ou
mais cilindros. Pode ser utilizada mais de uma vlvula.
Um pisto de atuao pode receber qualquer movimento que lhe seja
necessrio. O movimento de reciprocao (Alternativo) em linha reta o mais
freqentemente necessrio. O movimento giratrio tambm pode ser concebido
com vrias formas de motores hidrulicos.
Um sistema a fludo possui certas caractersticas importantes no
cumprimento de certos requisitos de servios. relativamente fcil ligar um
componente a outro atravs de tubos ou canos. Em alguns casos, utiliza-se uma
mangueira flexvel. Um fludo pode ser utilizado amortecer choques. Muitas aes
podem ser controladas por uma simples manipulao de vlvulas. O movimento
de um pisto de atuao pode ser mudado rapidamente. Um sistema a fludo pode
fornecer grande flexibilidade no controle de velocidade e movimento; pode

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proporcionar controle de movimentos em estgios muito pequenos. As vlvulas de
alvio podem facilmente se conciliadas de modo a proteger um sistema e evitar
danos. O controle pode ser simples, eficiente e centralizado. Em geral, os
sistemas a fludo possuem relativamente poucas peas mecnicas mveis; isto
significa um alto grau de confiabilidade e um baixo custo de manuteno.

I - Princpios gerais da hidrulica

A gua o recurso natural mais importante para o bem estar da


comunidade. O uso da gua, pelos homens, muito variado. Usa-se gua em
residncias, lavoura, pecuria, indstrias, etc. A gua pode tambm ser usada
como fonte de energia.
A gua sempre foi considerada patrimnio da humanidade, seu uso sempre
foi indiscriminado e em vrios documentos histricos tem-se registrado obras
envolvendo o uso da gua.
Nos ltimos duzentos anos, as cidades experimentaram um crescimento
jamais visto e o abastecimento de gua passou a ser uma preocupao e a
tecnologia necessria para a capitao e distribuio teve um grande avano.
No sculo XIX, comearam a ser desenvolvidas mquinas que tinham a
gua, em forma de vapor, como forma de energia. Com o tempo, outras formas de
energia passaram a ser utilizadas, tais como: derivados de petrleo e gases. Hoje,
todos os fludos (gua. leo, gases e vapores) so utilizados para produzir
trabalho.
O ramo da cincia que estuda o aproveitamento da energia dos fludos
confinados, a HIDRULICA.

HIDRULICA HYDROR = GUA + AULOS = TUBO, CONDUO

Como afirmamos anteriormente, a hidrulica se dedica a estudar no


somente a gua, mas todos os fludos.

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Os fludos dividem-se em duas classes:
1. Lquidos
Exemplo: gua e leos

2. Aeriformes
Exemplo: gases e vapores

Portanto, a Hidrulica estuda o comportamento dos leos, da gua dos gases


e dos vapores, estejam eles em repouso ou em movimento.

A hidrulica divide-se em:


a) Hidrodinmica
b) Hidrosttica

A Hidrodinmica estuda os LQUIDOS EM MOVIMENTO. Uma roda dgua ou


uma turbina representa um dispositivo hidrodinmico

A transmisso da energia se d pelo impacto da gua contra as paletas.

Nesta situao usada a energia do movimento que o lquido contem

A hidrosttica estuda os lquidos SOB PRESSO.

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A maioria das mquinas utilizadas atualmente funciona hidrostaticamente,
ou seja, por meio de presso.

II - OS EQUIPAMENTOS HIDRULICOS:

Os equipamentos hidrulicos so equipamentos que se utilizam dos


princpios da hidrulica para transmisso e multiplicao de foras.
Os equipamentos hidrulicos utilizam-se de fludos hidrulicos que so, na
maioria das vezes, leos refinados de petrleo contendo alguns aditivos.
Os leos hidrulicos alm de transmitir fora e movimentos, servem
tambm para lubrificar o sistema hidrulico.
Resumindo:
Princpio bsico do sistema Hidrulico

Aplica-se uma fora sobre o leo, atravs de uma bomba.


A fora aplicada gera uma presso que faz o leo fluir (movimentar-se) levando a presso a
todo o sistema
A sada de energia do sistema hidrulico se d pelo cilindro.
Alm da bomba e do cilindro, necessrio colocar vlvulas no sistema para controlar o fluxo
de leo.
tambm necessrio ter um tanque para conter o leo e tubulaes de alta presso para levar
o leo.

COMPONENTES DO SISTEMA HIDRULICO:

Tanque (ou reservatrio de leo)


Utilizado para armazenar e condicionar o fludo.

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Deve ser capaz de:
a) Dissipar o calor do leo
b) Separar o leo do ar
c) Separar as impurezas do leo ( descontaminao)

Em muitos tanques existem orifcios de respiro, que permitem a entrada ou


sada de ar acima do nvel de leo dentro do tanque. Os tanques so providos de
filtros, peneiras e bujes magnticos que condicionam o fludo pela retirada de
impurezas.
Os componentes dos equipamentos hidrulicos movem-se sobre uma fina
camada de leo. Quanto mais alta for a presso mais fina ser esta camada. Por
isso mesmo, mais sensvel contaminao pela sujeira, gua, abrasivos, e
subprodutos resultantes da deteriorao do leo.
A contaminao do leo compromete o desempenho do equipamento
hidrulico podendo provocar o movimento irregular, perda de controle e
vazamentos.
Da a grande importncia que se deve dar s condies do tanque e das peas
que mantm o leo limpo e em condies de uso.

BOMBA

A funo da bomba empurrar continuamente o fludo hidrulico (leo). A


bomba converte a energia mecnica do motor, em energia de presso no fludo. A
energia de presso usada para acionar o cilindro. Ela o corao do sistema,
pois se no funcionar, o sistema todo tambm no funcionar.
A bomba tem muita probabilidade de avariar devido a problemas como:
a) Porque pode ficar funcionando por muito tempo;
b) a primeira parte do sistema que sofre qualquer contaminao que sair do
tanque.

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Com uma manuteno e operao adequadas, a bomba certamente
apresentar uma grande confiabilidade.
Tem-se o hbito de acreditar que a queda de presso do sistema hidrulico
devido a bomba (movimento). A bomba, to somente existe para causar o fluxo de
leo. Se houver queda de presso, mais provvel que seja por vazamento em
outra parte do sistema hidrulico.

RECOMENDAES:

No deixe o reservatrio sem o nvel completo de leo. Se faltar leo, a


bomba funciona mal e pode se desgastar com menor tempo de uso. Qualquer
rudo anormal motivo para parar a bomba imediatamente.
O rudo anormal pode ser causado por:
a) Entrada de ar no sistema, o que pode ser provocado pelo nvel de leo baixo
no tanque ou por falta de leo na bomba, antes da partida.
b) Peas gastas ou quebradas. Se operar a bomba nestas condies, espalhar
partculas abrasivas no sistema todo, gerando srios danos.

CILINDROS

Os cilindros podem ser comparados aos msculos do nosso corpo, de ao


linear, porque fornecem fora e movimento em linha reta. Existem atuadores
rotativos, como exemplo podemos citar os motores, que produzem torque e
movimento rotativo.
Os cilindros so considerados a sada do sistema hidrulica. Eles recebem
energia em forma de presso e convertem a presso em energia mecnica, ou
seja, em fora e movimento. O cilindro um atuador hidrulico composto por um
pisto que se move dentro de uma carcaa cilndrica provido pela ao de um
lquido sob presso.

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Os cilindros podem ser:
a) Cilindro de Pisto Liso
- Atua diretamente sobre a carga
b) Cilindro com Haste:
- A Haste conecta o Pisto na carga

Os cilindros podem ter acionamento hidrulico em uma s direo e acionamento


hidrulico em duas direes.

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VLVULAS

As vlvulas tm a funo de controlar o funcionamento dos cilindros. So


tambm conhecidas por Controladores ou Comando especialmente se tiver
vrias delas montadas em um nico conjunto.
As vlvulas servem para:
a) Controlar presso
b) Controlar a vazo de leo
c) Controlar a direo do leo (vlvula direcional)
Existem tambm vlvulas de segurana, tambm chamadas de vlvula de
alvio, sua funo proteger o sistema de sobrepresso. Seu acionamento se d
em duas situaes:

1. Quando a fora exercida pela presso sobre o mbolo for igual ao peso da
carga ou;
2. Quando o mbolo estiver no final de curso.

Princpios gerais de funcionamento do sistema hidrulico

A bomba, quando estiver em funcionamento, suga o leo do tanque e


manda atravs das mangueiras de alta presso para o comando. Caso o comando
no esteja sendo operado, a passagem de leo ser livre e ele retornar ao
tanque.

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Colocando em ao umas das alavancas do comando, o leo ser enviado
atravs de mangueiras ou tubulaes de alta presso para os cilindros referentes
a cada alavanca do comando acionado.
O cilindro composto por uma camisa cilndrica, um mbolo, vedaes de
borracha, haste, entrada e sada de leo superior e inferior, (a entrada e sada das
hastes variam dependendo da direo do fluxo de leo).
O leo, chegando ao cilindro vai ocupar o espao na camisa do cilindro e
empurra o mbolo, o que faz com que a haste do mbolo saia.
A haste do mbolo, encontrando resistncia externa atravs da haste, cria
uma fora contrria a do fluxo do leo originando uma presso.
A presso varia de acordo com a resistncia encontrada na haste. Quando
a fora da haste e a fora do fluxo do leo esto em equilbrio, a vlvula de alvio
comea a funcionar. Ela segura a presso contida no cilindro e segura o leo
mandado pela bomba, desviando o excesso para o tanque, desde que a alavanca
permanea acionada. (circuito bsico).

Equipamento Guindauto

I GUINDAUTO

Guindauto um conjunto mecnico movido por um circuito hidrulico, cujo


acionamento obtido atravs de um sistema formado por tomada de fora,
cardam e bomba hidrulica. Ele operado atravs de um comando direcional
constitudo por alavancas.

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Guindauto instalado em caminhes, ele utilizado para carga, movimentao e
descarga de equipamentos pesados.
Basicamente o Guindauto composto de:
Parte mecnica
Quadro de fixao, sistema de giro, coluna giratria, brao e lana articulados
e tomada de fora.
Parte hidrulica
Reservatrio de leo, filtro, bomba hidrulica, mangueira, tubos, cilindros
hidrulicos, comando de alavancas e vlvulas de alvio (segurana). Para melhor
desempenho, o Guindauto tem alguns acessrios opcionais, dependendo do
modelo considerado. Esses acessrios podem ser; caamba isolada, lana
suplementar metlica (pode ser hidrulica telescpica), saca postes e perfuratriz.

II - Caractersticas construtivas
Hormetros
Sua funo registrar o tempo de operao do sistema hidrulico, principalmente
para controle das horas de trabalho do equipamento.
O hormetro deve ser instalado no painel do veiculo e acionado quando ligado a
tomada de fora . Dever ser usado para clculo as horas registradas no
hormetro e para o controle da troca de leo e manuteno do veculo.
Para cada hora marcada no hormetro deve-se calcular 60 km e somar a
quilometragem do odmetro do veculo.
Ex.: Hormetro = 20 horas (20 X 60) = 1200 km
Odometro = = 2000 km Total = 3200 km
km
Tomada de Fora
Dispositivo acoplado ao cambio do veculo, que tem como finalidade acionar,
atravs do eixo cardam, a bomba hidrulica.
Eixo Cardam
Sua funo transmitir o movimento rotativo da tomada de fora para a bomba
hidrulica.

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Bomba hidrulica
Sua funo operar o sistema hidrulico do equipamento, acionado pelo motor
do veiculo.
Um dispositivo de acelerao ligado ao motor aumenta a rotao da bomba
hidrulica para atender as solicitaes do sistema hidrulico.
Filtro
Sua finalidade proteger o sistema hidrulico ( bomba, cilindros, vlvulas,
circuitos, etc.. ) retendo as impurezas captadas pelo leo.
Reservatrio de leo
Sua funo abastecer e resfriar o leo de todo o sistema hidrulico do
equipamento. Sua capacidade varia de acordo com o equipamento.
Comando do equipamento.
Sua finalidade direcionar o leo para movimentar os cilindros hidrulicos. As
alavancas de comando devem estar localizadas em ambos os lados do veiculo.
Em alguns modelos apenas de um lado.
Mangueiras
So confeccionadas com borracha sinttica com malhas de ao, resistente a
alta presso. Tem a finalidade de conduzir o leo hidrulico para os diversos
componentes do Guindauto.
Cilindro
Tem a finalidade de transformar a energia hidrulica em energia mecnica.

Um Guindauto composto basicamente pelos seguintes cilindros;


- cilindro do sistema de giro
- cilindro de movimentao de brao
- cilindro de movimentao da lana telescpica
- cilindro de acionamento da lana
- cilindros das sapatas

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Sistema de Giro
composto de um eixo e atravs de um cilindro hidrulico, provoca
movimentao de giro, que transmitido para o conjunto do brao e lana,
proporcionando um ngulo de trabalho de 180 a 360 em alguns modelos.

Sistema de Elevao
composto de braos e lanas. Sua finalidade deslocar cargas atravs da
movimentao do conjunto brao e lana.
O brao acoplado a coluna atravs de uma articulao e dotado de um
cilindro, responsvel pelo seu movimento.
A lana externa esta acoplada ao brao atravs de uma articulao e dotada
de um cilindro que permite sua movimentao. Esta lana tem dentro dela outra
lana que pode ser estendida manualmente em dois estgios, sendo sua fixao
feita atravs de pinos de travamento.
Bero
Faz parte do sistema de recolhimento do equipamento e para apoio da lana
no transporte. Esta instalado no quadro do Guindauto.
Sistema de Apoio
A estabilidade da unidade em operao proporcionada por dois ps
hidrulicos (sapatas de apoio) que esto dispostas a uma distancia varivel entre
si dependendo do modelo do equipamento. Sua funo aliviar a suspenso do
veiculo.
Alm dos ps hidrulicos utilizada uma sapata com haste prolongada, cuja
finalidade aumentar a estabilidade do veculo.
Plataforma Mvel
um dispositivo mecnico ( acionamento manual ), instalado no caminho do
lado dos comandos, cuja finalidade servir de apoio ao operador.
Acessrios
Lana Metlica Suplementar

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Sua finalidade permitir um alcance maior de raio de ao em at 3
metros, porem com uma conseqente reduo de capacidade de carga.
instalada manualmente na lana extensvel e fixada atravs de pino trava. A
sua extremidade dotada de gancho prprio, utilizada quando o servio a ser
realizado requer um aumento no alcance vertical ou horizontal.
Guincho
composto de um motor hidrulico de velocidade varivel e duplo sentido de
rotao. O guincho fixado na parte superior do brao do Guindauto, e possui na
extremidade do brao e da lana uma roldana que serve de guia para o cabo.
Sua finalidade diminuir o esforo (atrito) nos cilindros do brao e da lana
durante a elevao de carga.

Operao
a) Colocar o veiculo em ponto morto
b) Freia-lo convenientemente (trava ou freio de mo)
c) Acionar a embreagem e engatar a alavanca da tomada de fora
d) Colocar-se em posio operacional e verificar o nvel de leo do equipamento
e) Acionar as alavancas das sapatas de tal maneira a apoi-las sobre o solo, at
livrar o veiculo de qualquer esforo resultante do trabalho.
f) No esquecer que a lana est no apoio. Jamais dever ser movimentado o
giro em 1 lugar.
g) Utilizar alternadamente as alavancas do brao lana e giro, possibilitando ao
equipamento efetuar os mais variados tipos de movimentao de carga.
h) Depois de terminados os servios com o Guindauto, devemos coloc-lo na
posio de transporte. Cuidados devem ser tomados na colocao da lana
do Guindauto no seu apoio, vagarosamente e na posio correta.
i) Acionar as alavancas das sapatas de tal forma a recolh-las inteiramente.
Precauo: Verificar sempre antes de mover o veiculo se as sapatas esto
totalmente recolhidas.
j) Pisar na embreagem, desengatar a alavanca de tomada de fora

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Precauo: Ateno especial deve ser tomada para no se movimentar o
veiculo com a alavanca da tomada de fora engatada.

Guindauto em si de fcil operao e depois de poucas horas de treino,


uma pessoa estar habilitada a manuse-lo convenientemente. Entretanto, um
tempo maior necessrio para educar o operador de maneira a torn-lo apto a
us-lo nas necessidades mais particulares de seu trabalho.
Cada operador tem que saber exatamente o que fazer e o que no fazer, num
caso de emergncia.

Limitaes no Levantamento de Cargas do Guindauto


O guindauto foi projetado para suportar determinados esforos que no
devem ser ultrapassados de maneira nenhuma.
Cuidados especiais devem ser tomados pelos operadores nas execues
dos diversos tipos de trabalho, de maneira a preservar a integridade fsica e do
equipamento.

Qual das figuras abaixo sofre o maior esforo?

Resposta: Quanto mais longe o peso estiver da


coluna, maior ser o esforo que ela estar
sofrendo. (No caso a figura 3)

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Fig Fig
2 3
Devemos tambm notar que deve ser observada a existncia de uma placa
indicativa bem a vista do operador, a qual deve ser seguida.
Afim de oferecer segurana, o comando do equipamento dotado de uma
vlvula limitadora de presso, que entra em funcionamento quando se pretende
elevar cargas superiores as indicadas, desde que a presso do equipamento
esteja devidamente regulada dentro das relaes especificadas nas instrues de
manuteno.

Operaes que no devem ser executadas pelo Guindauto


a) Arrastar ou deslocar cargas, utilizando o sistema de giro.
b) Girar o equipamento em grande velocidade
c) Movimentar o veiculo com carga suspensa pelo Guindauto
d) Efetuar o levantamento de pesos acima da especificao com a lana
estendida.

Conseqncias da desobedincia aos itens acima


a) Danos gerais no sistema de giro do Guindauto com reflexos ao chassis do
veiculo e toro da coluna.
b) Abalos gerais tanto no sistema de ligao, brao e lana do Guindauto , como
tambm no brao especificamente.
c) Estragos mecnicos no conjunto coluna, brao e lana.
d) Toro da coluna e abalos generalizados no sistema de giro e possvel toro
do chassis do veculo.
e) Estragos generalizados dos componentes hidrulicos.
f) Possibilidade de toro e ruptura do sistema de lana e extenso de lana.

III - Recomendaes
a) recomendvel a colocao do veculo em posio favorvel a carga e
descarga, evitando-se desta maneira o arrasto da mesma.

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b) Em casos em que isso impossvel, operaes simultneas de levantamento e
aproximao devem ser efetuadas, ate que a carga esteja prxima ao veiculo,
podendo-se, ento, efetuar definitivamente o carregamento do veiculo.
c) No levantamento de cargas elevadas, recomenda-se a utilizao do Guindauto
com lana recolhida, mesmo que esta carga esteja bem prxima da coluna.
IV - Manuteno
Instrues para manuteno
Para se obter uma operao eficiente e melhor rendimento do Guindauto,
necessrio se fazer uma manuteno preventiva racional.

Responsabilidades da manuteno preventiva


fundamental que o responsvel pela manuteno do veiculo proceda uma
manuteno preventiva, tendo em vista a preservao de seu equipamento.
Essa manuteno preventiva consiste em operaes bsicas especificas que
devem ser efetuadas ao fim de cada intervalo de trabalho.

Programa de manuteno preventiva


A fim de obtermos resultados concretos na manuteno da eficincia do
equipamento, este programa de manuteno preventiva devera ser seguido de
acordo com a tabela abaixo:

Cuidados dirios:
a) Verificao do nvel de leo no visor do reservatrio.
c) Verificao das condies de conservao das mangueiras e terminais do
sistema hidrulico.
d) Verificao geral de todas as partes mecnicas que compem o Guindauto.

Cuidados semanais:
a) Limpeza geral de todo o equipamento.
b) Limpeza do respiro do reservatrio de leo.

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c) Engraxar todos os pontos de lubrificao.
uidados mensais:
a) Verificao da presso de trabalho.
b) Reaperto geral dos parafusos.
c) Dar ateno aos parafusos que compem o cardam que liga a tomada de fora
bomba, as porcas dos grampos de fixao do Guindauto e as prximas ao
cilindro de giro.

Cuidados semestrais:
a) Verificao da viscosidade do leo; estando esta fora de sua especificao
normal, troc-lo.
b) Limpeza do reservatrio de leo e do filtro.

SEGURANA DO TRABALHO
I - INTRODUO:
Trabalhar com segurana um direito, necessidade e obrigao. O
trabalhador responsvel observa as normas de segurana e avalia
constantemente o seu procedimento durante a realizao de suas atividades.
II ATITUDE NO TRABALHO:
A mxima ateno e cuidados devem ser observados por todos que
executarem atividades perigosas, sendo indesejvel e consideradas perigosas
conversas desnecessrias e brincadeiras que possam desviar a ateno dos
empregados envolvidos na execuo do servio.
III - TRANSPORTE:
Transportar pessoas e cargas exige cuidados especiais visando a
preveno de acidentes do trabalho. O motorista deve dirigir com a devida cautela,
mantendo velocidades compatveis com a situao, observar a sinalizao de
transito e evitar freadas bruscas e desnecessrias.

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TRANSPORTE DE FERRAMENTAS, EQUIPAMENTOS E MATERIAIS:
Cuidados especiais devero ser tomados em relao ao transporte de
ferramentas, equipamentos e materiais, para evitar que se danifiquem ou
provoquem leses.
Equipamentos de segurana devem ser armazenados separados de outros
materiais que possam comprometer suas especificaes e reduzir sua vida til.
ESTACIONAMENTO:
Sempre que possvel o veculo deve ser estacionado junto ao meio fio, com as
rodas dianteiras de encontro com o meio fio, do lado da rua em que se executar
o servio.
Quando houver a necessidade de estacionar em aclives ou declives, onde
houver meio fio ou calada, o veculo dever ser estacionado com as rodas
dianteiras de encontro com o meio fio, no sentido que impea o deslocamento
acidental do veculo.
Onde no houver meio fio, o veculo dever ser estacionado com as rodas
voltadas para o lado contrrio do meio da rua.
O veculo dever estar sempre freado e, no caso de veculos dotados de
equipamentos hidrulicos, a trava auxiliar tambm dever estar acionada e em
ladeiras recomendado o uso de calos adequados nas rodas traseiras.
IV PLANEJAMENTO DA TAREFA E INSTRUES SOBRE O SERVIO:
Por mais simples que um trabalho possa parecer, ele s dever ser iniciado
aps um planejamento de todas as suas fases, identificando os recursos
necessrios a sua execuo dentro dos preceitos de segurana, bem como a
previso dos possveis riscos de acidentes e seu controle.
No planejamento, as condies pessoais dos integrantes da equipe dever
ser levada em considerao. Caso algum se apresente indisposto, dever ser
colocado em atividades de menor risco, garantindo assim sua integridade fsica
bem como a dos demais membros da equipe.
Os empregados designados a executar o trabalho devem:
a) Confirmar o perfeito entendimento das instrues definidas no planejamento

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b) Executar as tarefas de acordo com o que estabelecido e qualquer alterao
que se faa necessria dever ser discutido previamente.
c) Os empregados devero executar as tarefas dentro das normas tcnicas e
SEM PRESSA.
V SINALIZAO PARA PROTEO DE TERCEIROS E DOS EMPREGADOS:
Quando a atividade a ser executada oferecer riscos a terceiros ou ao
trfego, medidas de segurana para salvaguardar a integridade fsica dos
empregados, de terceiros e de propriedades devero ser tomadas.
A rea de trabalho dever ser isolada e sinalizada adequadamente atravs
de cones, faixas, cavaletes, cordes de isolamento e outros, cabendo ao
encarregado, ou a empregado por ele designado, advertir de forma educada, aos
que adentrarem a rea de risco delimitada.
Quando houver necessidade de interdio do fluxo de veculos, dever ser
solicitado o apoio dos rgos oficiais.

VI FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS:
a) Quando em mau estado e/ou danificados
vedado o uso de ferramentas e equipamentos em mau estado de
conservao ou inadequados ao servio a ser executado, pois o trabalho torna-se
mais difcil, demorado e perigoso.
Antes de sair a campo, para a execuo de qualquer atividade, dever ser feita
uma inspeo nos materiais que sero utilizados, principalmente naqueles de
maior periculosidade, tais como: escadas, ferramentas, equipamentos de
proteo, estropos, talhas, guinchos, etc... .
b) Ferramentas com partes cortantes
Ferramentas com partes cortantes e/ou pontiagudas, tais como: serras, enx,
trados, picaretas, etc..., devem possuir proteo para estas partes e seu
armazenamento durante o transporte dever ser feito de forma a no provocar
leses nos empregados.
c) Equipamentos Hidrulicos e Mecnicos

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Guinchos e guindastes hidrulicos e mecnicos devero ser inspecionados
antes de serem colocados em operao para verificar o perfeito funcionamento
das travas dos guinchos mecnicos, a existncia de tentos partidos em cabos de
ao, condio da lubrificao dos mecanismos, etc... .
Ao ser constatada qualquer anomalia, o equipamento dever ser enviado a
manuteno.
OS OPERADORES DESSES EQUIPAMENTOS DEVEM SER CAPACITADOS
PARA OPER-LOS, DEVENDO SER ORIENTADOS SOMENTE PELO
ENCARREGADO OU RESPONSVEL PELO SERVIO DAS MANOBRAS A
SEREM EXECUTADAS, TOMANDO CUIDADO PARA QUE A LANA NO SE
APROXIME DEMASIADAMENTE DE OUTRAS ESTRUTURAS.
d) Estropos, Cabos de Ao, e Ganchos.
O dimensionamento de estropos, cabos de ao e ganchos dever ser de
acordo com o esforo a que sero submetidos, RECOMENDVEL QUE SE
CONSULTE A TABELA DO FORNECEDOR, e sempre que apresentarem avarias,
tais como, tentos rompidos (+ ou 5%), fissuras, entortamentos, devero ser
substitudos.
O uso de correntes em substituio ao cabo de ao deve ser evitado, pois
estas se partem instantaneamente, desta forma tornam-se extremamente
perigosas.
Os ganchos devem ter travas de segurana para evitar que as cargas
suspensas se soltem nunca devem sofrer reparos (soldas) e serem colocados
novamente em uso.
e) Cuidados Gerais
Se o veculo tiver que ser estacionado transversalmente em vias que
apresentem desnvel no leito carrovel, a lana dever trabalhar do lado mais
elevado da rua.
Em terrenos em que o solo oferea pouca firmeza, locais em que os pneus e
sapatas tendem a afundar, devem ser utilizados calos ou tbuas para aumentar a

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rea de contato com o terreno, eliminando-se assim o risco de tombamento do
veculo ou oscilao da carga.
A carga deve estar sempre do lado extensor mecnico.

VII EQUIPAMENTOS DE SEGURANA:


Todo dispositivo destinado a preservao da integridade fsica do trabalhador e
de terceiros, contra agentes agressivos do meio ambiente chamado de
EQUIPAMENTO DE SEGURANA e so divididos em EQUIPAMENTOS DE
PROTEO COLETIVO EPC e EQUIPAMENTO DE PROTEO INDIVIDUAL
EPI.

Equipamentos de Proteo Coletivo EPC


Sua finalidade a proteo de toda a equipe de trabalho bem como de
terceiros dos riscos de acidentes.
a) Cones
Utilizados na sinalizao da rea de trabalho em vias pblicas, para a
proteo dos empregados e do pblico.
Deve-se evitar que entre em contato com graxas, solventes, cidos e outras
substncias corrosivas.
Deve ser lavado com gua e sabo e secados sombra e quando perder
suas caractersticas devem ser substitudos.
b) Grades e Faixas de Sinalizao
Destinam-se demarcao da rea de trabalho, especialmente nas vias
pblicas e tem a finalidade de impedir a aproximao de terceiros. Devem ser
mantidas limpas e sempre que necessrio devero ser pintadas. As faixas de
sinalizao devem ser guardadas enroladas e se estiverem molhadas devero ser
colocadas para secar sombra e, quando sujas, lavadas com gua e sabo.

c) Placas de advertncia

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Devem ser usadas para sinalizao em vias pblicas e instaladas a uma
distncia adequada, que possibilite aos motoristas observarem-nas a uma
distncia que permita a tomada de uma postura segura no trfego.

d) Cones
Devero ser utilizados para complementar a sinalizao e indicar o
afunilamento do transito.
e) Bandeirola de Sinalizao
Devem ser usadas para sinalizar as cargas que excedem os limites do veculo,
e as normas do Cdigo Nacional de Transito devero ser observadas.

Equipamentos de Proteo Individual EPI


EPI o conjunto de equipamentos que tm a finalidade de proteger somente o
usurio. Seu uso individual e intransfervel, sua guarda e conservao de
responsabilidade do empregado.
A legislao determina:
O empregado deve:
1- EPI dever ser usado somente para a finalidade a que se destina;
2- Comunicar qualquer alterao no EPI, que o torne parcial ou totalmente
danificado;
3- Responsabilizar-se por danos provocados ao EPI, em funo de uso
inadequado ou fora das atividades a que se destinam, bem como pelo seu
extravio.
a) Capacete de Segurana
Finalidade Proteo da cabea contra impacto de objetos, batidas, chuvas e
raios solares.
Deve ser usado com a ala jugular passada sob o queixo para evitar que se solte
em funo dos movimentos do usurio. Sua manuteno deve ser feita lavando-se

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as partes internas com gua e sabo e enxugando-o em seguida com um pano
limpo.
b) culos de Segurana
Finalidade Proteo dos olhos contra a projeo de partculas ou objetos e
radiaes luminosas.
Devem ser lavados com gua e sabo neutro e quando no estiverem em uso
devero ser guardados de forma que garantam a proteo da armao e lentes.
c) Calado de segurana
Finalidade Proteo dos ps contra a perfurao por objetos pontiagudos
Devem ser engraxados, mantidos secos, limpos e com solado em perfeitas
condies.
Quando molhados devem ser colocados a sombra para secar e evitar o
ressecamento do couro.
d) Luvas de servios gerais
Finalidade Proteo das mos quando do manuseio de materiais com partes
cortantes
Devem ser substitudas quando apresentarem furos, rasgos, descosturamento ou
contaminadas por produtos no removveis.
Quando molhados devem ser colocados a sombra para secar para evitar o
ressecamento do couro.

VIII PRIMEIROS SOCORROS


Numa emergncia, quando notamos que uma pessoa no respira
importante sabermos o que fazer com presteza, para salv-la. Situaes como
esta pode ocorrer a qualquer instante.
Quando existe a falta de pulso e ausncia de respirao, o fator mais
importante o tempo, pois uma pessoa com parada cardaca, dificilmente poder
ser recuperada depois de cinco minutos.
Como proceder em caso de choque eltrico
a) A vtima deve ser livrada da corrente eltrica sem perda de tempo, desligando-
se a corrente eltrica. No sendo isso possvel, usa-se uma vara de madeira

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seca ou outro objeto que no seja condutor de eletricidade, para afastar o fio.
Nunca use as mos ou qualquer objeto de metal ou molhado.
b) Proteja-se contra o choque eltrico quando estiver procurando livrar a vtima,
usando luvas de borracha ou isolando-se da terra pisando em uma tbua seca,
sobre jornais ou mesmo em um casaco, dobrado vrias vezes. O uso das
mos sem a proteo adequada altamente perigosa e pode causar nova
vtima.
c) A corrente eltrica provoca parada cardaca e respiratria, verifique se
ocorreram. Em caso positivo, inicie imediatamente a massagem cardaca e a
respirao artificial, no se deixando iludir com a morte aparente da vtima pois
que, a rigidez muscular conseqncia natural do choque eltrico.
d) A ressuscitao Cardio-pulmonar da vtima deve ser feita sem parar, (conhece-
se mesmo um caso em que a vtima recuperou os sentidos aps algumas
horas de respirao artificial).
e) Continue tentando a ressuscitao at que a vtima se recupere ou que, um
mdico ou profissional de sade assuma a situao.
f) Aprenda a aplicar a respirao artificial e a massagem cardaca e faa com
que seus companheiros tambm aprendam.
Voc poder vir a ter sua prpria vida salva por seus companheiros, caso eles
estejam habilitados a prestar-lhe to precioso socorro.

Ressuscitao cardiopulmonar
a) Deixar a vtima de costas para o cho ou sobre superfcie dura;
b) Estender para trs a cabea da vtima;
c) Desobstruir a via respiratria removendo
d) a prtese ou outros objetos;
e) Fechar as narinas da vtima e insuflar ar na boca da mesma;
f) Na massagem cardaca, o corao ter que ser comprimido de encontro
coluna vertebral;

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g) Ambas as mos devem se colocadas sobre a metade inferior do osso externo,
de maneira que os dedos no toquem o trax, que apenas dever ser tocado
pela palma da mo prxima ao punho;
h) Havendo parada cardaca e respiratria e sendo uma s pessoa para dar o
socorro; aplicar a massagem e ao mesmo tempo a respirao artificial.

Ritmo para um socorrista para cada 10 massagens cardacas, insuflar (soprar)


2 vezes a boca da vtima, enchendo-lhe os pulmes de ar. Em seguida, executar a
massagem cardaca, colocando ambas as mos sobre a metade do osso externo
de maneira que os dedos no toquem o trax.

Ritmo para dois socorristas Uma far a massagem cardaca e a outra a


respirao artificial (boca a boca), neste caso a freqncia ser de 5 massagens
cardacas para cada insuflao de ar.

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CURSO: OPERADOR DE EQUIPAMENTOS HIDRULICOS GUINDAUTO

NOME: DATA:

INSTRUTOR:

PROVA PRTICA

1 Passo ( conhecimento da mquina )

Apresentao do Guindauto
Identificar os elementos
Identificar os acessrios
Identificar as alavancas
Identificar os limites

2 Passo ( operao do Guindauto )

Iniciar o funcionamento do Guindauto


Levantar e abaixar as sapatas
Retirar e guardar o Guindauto no bero
Esticar a lana manual
Girar o Guindauto
Teste final com balde d agua

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