UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS

T1
CURSO:
SERVICIOS AUXILIARES
TEMA:
SISTEMA DE IZAJE

PRESENTADO POR:
ALCNTARA SNCHEZ, OSCAR
ASCENCIO VALERA, JUDITH
SALAZAR TORRES, EDGAR
TORRES BURGA, EDUARDO

DOCENTE:
IGN. ELMER OVIEDO LUQUE LUQUE

CAJAMARCA-PER

2017
 CONTENIDO

INTRODUCCION ............................................................................................................................. 1
OBJETIVO: ...................................................................................................................................... 2
DEFINICIN: .................................................................................................................................. 2
LA ESTRUCTURA DE SOPORTE ................................................................................................... 3
1. La subestructura:........................................................................................................... 3
2. La torre de perforacin Mstil: .................................................................................. 3
3. El Piso de Perforacin:................................................................................................... 4
EL EQUIPO DE IZAJE ................................................................................................................... 6
1. Macalate:....................................................................................................................... 6
2. Bloque Corona: .............................................................................................................. 7
3. Bloque Viajero: .............................................................................................................. 7
4. Gancho: ......................................................................................................................... 8
5. Elevador:........................................................................................................................ 9
6. Cable de Perforacin: .................................................................................................... 9
CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 16
BIOGRAFIA ................................................................................................................................... 16
 INTRODUCCION

Las empresas extractivas, productoras y de servicio, por lo general manejan gran

cantidad de movimiento de mecnicos, tales como gras, cargadores, puente
gra, montacargas, camin gra; entre otros.
Los equipos de izaje relevan al hombre de realizar esfuerzos que pueden afectar
su salud, y estos permiten realizar todo tipo de manipulacin de cargas en las
que el hombre solo tiene que dirigir mandos mecnicos; todas estas ventajas
tiles se tornan peligrosas cuando la persona que los ejecuta no acta de manera
responsable, con conocimiento y condiciones tcnicas seguras.
La importancia del buen manejo, conocimiento y manipulacin de cargas tendr
un efecto positivo en la salud de los operadores, as como en la confiabilidad de
la empresa, sin daar el producto ni afectar el medio ambiente.
cargas, las cuales por su peso y volumen deben ser manipuladas por equipos

1
OBJETIVO:

Aportar los medios para levantar y bajar la sarta de perforacin, la tubera de

revestimiento y otros equipos sub superficiales, para realizar conexiones y viajes.

DEFINICIN:

El Sistema de Izaje provee el equipo y las reas de trabajo para levantar, bajar
o suspender el equipo usado en el sistema de rotacin.

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LA ESTRUCTURA DE SOPORTE

1. La subestructura:

La subestructura es un marco de acero grande que es ensamblado directamente

encima del pozo a perforar. Soporta el conjunto de herramientas y equipos
utilizados en el proceso de perforacin para levantar, bajar o suspender la sarta
de perforacin y provee el rea de trabajo para los equipos y personal sobre y
debajo del piso de perforacin.
La subestructura es capaz de soporte cargas tremendas, incluyendo el mstil de
perforacin, el equipo de Izaje, la mesa rotaria, la sarta de perforacin y el peso
del revestidor. Su altura la determina el tipo de equipo de perforacin y el arreglo
de Preventores.

2. La torre de perforacin Mstil:

Torre: se han utilizado para perforar pozos en tierra,

pero actualmente es ms comn en localizaciones costa
afuera. La torre es ms grande que el mstil y es erigida o
desmantelada pieza por pieza.
El piso de perforacin entero est bajo la torre, lo que provee
un rea de trabajo grande.
El Mstil ha remplazado la torre de perforacin en la
mayora de los equipos de tierra debido a su mayor portabilidad. Se pueden pre
ensamblar, erigir y movilizar con mayor eficiencia que la torre.
El mstil es ms delgado, generalmente montado hacia la rampa, por lo que
solo cubre una parte del piso de perforacin.

Las caractersticas de las torres de perforacin varan en altura,

capacidad de carga, y resistencia a las cargas por viento.
Altura: vara desde 66 pies. Es un indicador de la capacidad
de manejar lingadas o parejas. Las lingadas o parejas
generalmente se les dice dobles si contienen 2 tramos de
TP y triples si contienen 3 tramos de TP. Los dobles son de
aproximadamente 60 pies y los triples de aproximadamente

3
 90 pies. Algunos de los equipos de ltima generacin pueden manejar
lingadas de 4 tramos o cudruples de hasta 135 pies de largo.

Capacidad de Carga: Las Torres y los Mstiles estn clasificados en

trminos de la capacidad de carga vertical que pueden suspender. Es
clasificacin se llama Capacidad del Equipo es el peso total que puede
soportar segn el diseo. Los equipos son clasificados en ligeros,
medianos, pesados, o extra pesados de acuerdo con esta capacidad.

Capacidad de Carga de Viento: Las Torres y los mstiles estn clasificados

por su capacidad de soportar vientos laterales mientras trabajan a carga
mxima. Esta clasificacin se le llama Capacidad de Carga al Viento y la
mayora de los equipos soportan vientos entre 100 y 130 millas por hora.

3. El Piso de Perforacin:

El piso de perforacin se encuentra sobre el marco de la subestructura y

provee la plataforma de trabajo para la mayora de las operaciones de
perforacin y soporte el equipo y herramientas requeridas.
Los equipos principales que se encuentran en la mesa rotaria son:

Mesa Rotaria: rota y suspende la sarta de perforacin que a su vez hace

rotar la barrena en el fondo del pozo.

El Malacate: Parte principal del Sistema de Izaje.

El Sistema de Rotacin: transmite la potencia desde el malacate hasta la

mesa rotaria.

La Consola del Perforador: Tablero con la instrumentacin que provee al

perforador la informacin de lo que est sucediendo en cada uno de los
sistemas del equipo.

Las Llaves de Fuerza: (estn suspendidas justo encima del piso de

perforacin): son llaves grandes para apretar o soltar los los acoples
conectores de la sarta de perforacin (TP, HWDP, combinaciones, lastra
barrenas)

Funda del Kelly / Flecha: Hoyo recubierto donde se coloca la Kelly mientras
se hace un viaje.

4
 Hoyo de Ratn (El Rpido): hoyo recubierto al frente de la mesa rotaria en
el piso de perforacin donde se coloca el siguiente tramo de Tubera de
Perforacin que ser conectado a la Kelly y a la sarta de perforacin dentro
del agujero en el proceso de construccin del pozo.

La Casa del Perro: Cuarto pequeo usado como oficina del perforador y
como almacn para cosas pequeas, localizado al lado del piso del equipo y
cercano a la estacin del perforador

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EL EQUIPO DE IZAJE

1. Macalate
2. Corona
3. Block Viajero
4. Gancho
5. Elevador
6. Cable de Perforacin

1. Macalate:

Es un ensamblaje de gran potencia utilizado para izaje de cargas que

generalmente se monta sobre el piso de perforacin. Se compone de
los siguientes elementos principales:

Un Tambor giratorio grande (4)

Frenos manuales, elctricos o hidrulicos (3)
Un conjunto de ejes (6)
Un conjunto de cadenas y engranajes (5, 2)

Es uno de los componentes ms importantes del sistema de Izaje. Sus

funciones principales son:
- Realizar las operaciones de levantamiento o bajado de la sarta en el
pozo, ms conocidas como viajes de tubera.
- Transmitir potencia al carretel montado sobre su eje para apretar o
aflojar las diferentes secciones de la sarta de perforacin.

6
2. Bloque Corona:

Un conjunto de Poleas sobre un marco que se encuentra sobre el

mstil o torre de perforacin. El cable de perforacin pasa a travs de
las poleas de los bloques de corona viajero.

Bloque corona con 6 poleas Bloque

corona con polea de la
lnea rpida

3. Bloque Viajero:

Arreglo de poleas que se enlaza o conecta al bloque de corona con el

cable de perforacin convenientemente enhebrado. Esto permite que
el bloque se desplace hacia arriba o hacia abajo del piso de
perforacin. El nmero de veces que se pasa el cable de perforacin
por las poleas del bloque se le llama cuerda lnea. Por ejemplo, un
cable con 10 cuerdas significa que el cable pasa por 5 poleas del
bloque viajero y 5 del bloque corona en forma alterna. El nmero de
poleas requerido en el bloque corona es uno ms que el nmero que

7
 se van a enhebrar. Esta polea adicional es para la lnea muerta que
estar siempre anclada a la base de la subestructura.

Bloque viajero Vista superior de las partes

4. Gancho:

Es un elemento grande con forma de asa, localizado debajo del

bloque viajero. Del gancho se suspende la unin giratoria y la sarta
de perforacin durante las operaciones de perforacin. Tiene un
resorte interior que le ayuda a absorber los impactos. Los brazos del
elevador se encuentran sujetos al gancho y son usados para
operaciones de Izaje. La capacidad del gancho es el peso mximo
que pueden soportar.

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5. Elevador:

Los elevadores son abrazaderas o grapas para trabajo extra pesado que
sujetan la TP y los Lastra barrenas para que puedan ser introducidos en
el hoyo o sacados fuera del hoyo.

Elevador cnico con candado central Elevador de compuerta lateral para tubera
para tubera de perforacin de revestimiento
Hay dos tipos de Elevadores:
- Cuello de botella: son utilizados para Tubera de Perforacin. De
diseo cnico para acomodar el acople de la tubera que tiene una
pendiente de aproximadamente 18.
- Hombro recto: utilizados para tubera de Revestimiento y algunas
lastras barrenas.

6. Cable de Perforacin:

El cable de perforacin es un cable de acero para servicio pesado

construido con hilos de acero mejorado (IPS) trenzados en torones o
madejas helicoidales de 19 hilos cada una. Es un conjunto de piezas de
precisin, cada una se mueve independientemente, requiere lubricacin,
esta esttica mientras que una fuerza externa no es aplicada y transmite
energa.

El cable de perforacin conecta todos los componentes del sistema de

Izaje, al pasar por las poleas del bloque corona y del bloque viajero en
forma alternada. Luego es enrollada sobre el carretel de perforacin en el
malacate.

El cable de perforacin generalmente vara entre 1 y 1 de dimetro y

en longitudes entre 1500 y 7500 pies. Se almacena en un carretel de
reserva

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 La longitud requerida depende de tres variables: La altura de la torre o
mstil, el nmero de veces que se pasa el cable por los bloques y la
profundidad del pozo a perforar ms una reserve para el programa de
corte y corrida del cable trabajado.

Nomenclatura de los cables de acero

El Cable de acero est compuesto de tres partes: el NCLEO, las

TRENZAS, llamadas tambin TORONES o MADEJAS y los HILOS
individuales de acero que conforman el ncleo y las trenzas.

El cable trenzado principal contiene varias trenzas ms pequeas

alrededor de un Ncleo principal. Es importante familiarizarse con cada
parte del cable. Es sorprendente la cantidad de veces que se reporta a un
hilo como una Trenza.

Construccin de una trenza

Capa sencilla: El principio de la capa sencilla es la base para la

construccin de este tipo de trenza. El ejemplo ms comn es un cable
central con seis cables tendidos en forma helicoidal a su alrededor. Es
conocido como una trenza de siete hilos (1-6).
Hilos de relleno: Consiste en dos capas de hilos del mismo tamao
alrededor de un hilo central. La capa interna tiene la mitad de los hilos de
la capa externa y entre las dos capas se colocan hilos ms delgados de
relleno.

A continuacin, un ejemplo de la descripcin de un cable de perforacin,

se explica el significado de cada trmino.

1 x 5000 6 x 19 S PRF RRL IPS IWRC

1 = Dimetro del cable

5000 = Longitud del cable en pies

10
 6 = Numero de trenzas o torones por cable
19 = Numero de hilos en cada trenza o madeja (torn)
S = Patrn o arreglo del tendido de los hilos en la madeja Seale (Seale
Pattern) o Sellado
PRF = Trenza preformada (Pre Formed Strand)
RRL = Tipo de trenzado = Tendido Derecho Normal (Right Regular Lay)
IPS = Acero mejorado (Improved Plow Steel)
IWRC Ncleo independiente hecho de alambre (Independent Wire Rope
Core)

Esto significa un cable de 1 de dimetro, de 5000 pies de longitud con 6

trenzas o madejas de 19 hilos cada un trenzado en un patrn Seale. Las
Trenzas son preformadas en forma helicoidal antes de ser tendidas en un
patrn derecho normal. El grado del cable es de acero mejorado (IPS) y
tiene un ncleo de alambre independiente (IWRC).

Medicin del dimetro del cable trenzado

Las mediciones del dimetro del cable son correctas cuando se realizan
a travs de las coronas de las trenzas del cable. Esto significa que el
dimetro verdadero del cable es el dimetro ms grande que se puede
medir. Siempre rote el calibrador al medir un cable para asegurarse de
que lo hace en el punto ms grueso.

Factores que afectan la vida de servicio del cable de perforacin

Para mantener los costos del cable de perforacin al mnimo las

cuadrillas y la gerencia deben conocer cmo obtener la mayor vida til
del cable en condiciones seguras. Lo siguientes son puntos bsicos
para lograr ese objetivo.

11
 a. Seleccione el tamao y tipo de cable apropiados para cumplir los
requerimientos.
b. Cuide el cable para prevenir daos en el mismo.
c. Calcule el trabajo realizado por el cable en Ton- Millas.
d. Escoja un programa de corte que se adapte a sus necesidades y
sgalo cuidadosamente.

Esto incrementara notablemente la vida de servicio del cable de

perforacin.

Cuando se recibe el cable de perforacin nuevo, se debe anotar en el

reporte diario de perforacin l nmero de carretel, los datos de
fabricacin y la descripcin completa del cable.

Se debe calcular la cantidad de Ton-Millas acumuladas diariamente y llevar un

registro para aplicar el programa de corrida y corte del cable en el momento
adecuado.

A continuacin, algunos de los factores que tienen un efecto directo en el cable de perforacin:

1) Altura del Mstil o Torre de Perforacin

La altura del mstil o Torre variar entre 65 y 185 pies y determina la cantidad
de cable a utilizar y si se van a recostar en ella paradas o lingadas sencillas,
dobles, triples o cudruples en los viajes.

2) Poleas del Bloque Corona

El dimetro de las poleas debe ser lo suficientemente grande para reducir al

mnimo la fatiga del cable. No deben tener ranuras que provoquen desgaste en
el cable y los rodamientos deben estar en buenas condiciones para evitar
desgaste por friccin entre las poleas y el cable.

12
 3) Poleas del Bloque Viajero

Aplican los principios que los del bloque corona. Adicionalmente, el bloque
viajero debe tener suficiente peso para asegurar que el cable se mantenga en
tensin y se enrolle correctamente en el carretel mientras se sube o baja el
bloque viajero.

4) Carrete del Malacate

El dimetro y longitud del carretel son importantes. Un carretel de dimetro y

longitud pequeos requiere ms vueltas para levantar el bloque. Esto conlleva a
ms capas en el carretel y por ende ms puntos de desgaste.

Un carretel ranurado le aade vida de servicio al soportar el cable y permitiendo

que se enrolle mejor. Las condiciones del embrague y el freno del malacate
tambin afectan de manera importante la vida del cable. Si no se encuentran
bien ajustados, resultan en cargas de impacto sobre el cable.

5) Cantidad de lneas a colocar entre el Bloque Viajero y el bloque Corona: 6, 8, 10 12

La cantidad de lneas determina la carga que cada una debe soportar, la cantidad
de lnea a utilizar y tambin el tiempo que los puntos de mayor desgaste
permanecen en el sistema.

6) Anclaje de grapa en la lnea muerta

El tamao, tipo y condicin del ancla afecta

directamente al cable de perforacin. Si es muy
pequea distorsiona el cable, puede tener un ngulo
muy fuerte y crearle puntos de esfuerzo. Este esfuerzo
resulta en desgaste y fatiga temprana que requerir un
corte largo de cable para eliminarlo del sistema.

7) Estabilizadores y Rodillos para el cable de perforacin

Los estabilizadores y rodillos en el cable de perforacin ayudan a extender la

vida til del cable. Los estabilizadores en el cable atenan las vibraciones en la
lnea rpida. Los rodillos ayudan a evitar que el cable se cruce en el tambor y
previene que el cable se apile a los lados del mismo. Los estabilizadores de caja
son los superiores para el tambor del malacate. Los estabilizadores en la lnea
muerta reducen la vibracin en la lnea muerta cerca del ancla y la polea.

8) Experiencia de las cuadrillas

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La experiencia de las cuadrillas afecta la vida del cable de perforacin debido a
la forma en que lo manejan. Por ejemplo, la forma en que desenrollan el carretel,
como lo enrollan, las medidas que toman para evitar que se ensucie de lodo y
tierra, el mtodo que emplean para colocar cable nuevo en el carretel y la forma
como el perforador arranca y para el tambor del malacate mientras hace un viaje
redondo.

9) Profundidad del Hoyo

La profundidad del hoyo determina el peso total de la tubera de perforacin, el

nmero de conexiones requeridas, el nmero de barrenas requeridas y tambin
el nmero de viajes redondos a realizar.

10) Las Condiciones de Perforacin

Ciertas formaciones producen vibraciones en la barrena que son transmitidas

por la sarta de perforacin al cable de perforacin. Estas cargas intermitentes de
impacto son causa de desgaste especialmente alrededor de la polea de la lnea
muerta. Tambin los agujeros irregulares provocan esfuerzos importantes al
meter o sacar la sarta de perforacin.

11) Tamao de la Tubera de Perforacin

El tamao de la TP determina la carga total cuando se calculan las Ton-milla de

cada viaje redondo y cuando se realizan conexiones.

12) Tamao y nmero de Lastra barrenas.

El tamao y el nmero de lastra barrenas son algunos de los factores que

determinan el exceso de peso cuando se calculan las Ton-milla por viaje
redondo.

13) Pruebas de Pozo

Las pruebas de pozo requieren viajes adicionales a los necesarios para cambiar
la barrena.

14) Toma de Ncleos

La toma de ncleos tambin significa viajes adicionales y mayor desgaste del

cable de perforacin.

15) Atrapamientos de la Tubera

El martilleo y la manipulacin de la sarta de perforacin para despegarla causan

esfuerzos extremos y desgaste del cable de perforacin. No existe un mtodo

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para calcular las Ton-milla en estos casos! Se requiere de una inspeccin visual
cuidadosa y remover el cable daado sin importar la cantidad que se requiera
cortar.

16) Trabajos de Pesca y desconexiones en la Sarta

Trabajos de pesca o cuando se desenrosca una conexin significan viajes

adicionales de tubera para remover completamente el pescado y poder
continuar con las actividades programadas.

17) Corriendo Tubera Revestidora

Aunque el tamao y longitud de revestidor a correr vara, esto significa viajes

adicionales, conexiones y desgaste del cable.

18) ngulo de enrollado

El ngulo de enrollado se toma en consideracin con los estabilizadores de

enrollado apropiados y puede ser la base para resolver problemas al enrollar el
cable en el carretel. Por esto en ngulo de enrollado es de mucha importancia al
determinar el nmero de vuelas de exceso en el carrete.

Cuando se toman estos factores elementales en consideracin se hace evidente

que se debe preparar un programa de mantenimiento y servicio al cable de
perforacin para cada equipo de perforacin particular.

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 CONCLUSIONES
Se logr identificar, y conocer los tipos, caractersticas y aplicaciones de
los diferentes elementos y accesorios en un sistema de izaje: cables,
cadenas, ganchos, estrobos, grilletes, argollas y ganchos.
Se logr identificar los medios para levantar y bajar la sarta de perforacin,
la tubera de revestimiento y otros equipos sub superficiales, para realizar
conexiones y viajes.

BIOGRAFIA
file:///C:/Users/USUARIO/Downloads/1654463990.Sistema-de-Izaje.pdf
https://es.slideshare.net/belubel83/06-sistema-de-izaje

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