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Proyecto: Creacin de Reductores de Velocidad e Instalacin de Sealizacin

en el tramo de la carretera Federico Basadre en la Localidad


de Sortilegio, San Isidro y LA Divisoria, Distrito de Hermilio Valdizan
Leoncio Prado Hunuco
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ESPECIFICACIONES TCNICAS

GENERALIDADES

ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes especificaciones describen el trabajo que deber realizarse para la


ejecucin de la Obra del presente proyecto, estas tienen carcter general y donde sus
trminos no lo precisen, ser el Ingeniero Supervisor de la Obra quien defina, para las
presentes especificaciones tcnicas, en adelante para todo los casos se le denominar
el Supervisor quien determine respecto a la calidad de los materiales,
procedimientos y mtodos de trabajo.

Todos los trabajos sin excepcin se desenvolvern dentro de las mejores prcticas
constructivas y estarn sujetos a la aprobacin y plena satisfaccin del Supervisor
estable a fin de asegurar su correcta ejecucin.

DE LAS OMISIONES.

Las omisiones que puedan encontrarse en el presente Expediente Tcnico, tanto en


diseo como en los metrados, sern consultadas y/o modificadas conjuntamente por el
Ingeniero Supervisor y el Ingeniero Residente.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

Los Equipos y Herramientas necesarios para la correcta ejecucin de la Obra, debe ser
previsto por el Ingeniero Residente en su debida oportunidad, de tal manera que no se
originen atrasos en el avance de la Obra.

VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En caso de existir divergencia entre la validez de los documentos del proyecto, los
planos tienen supremaca sobre las especificaciones tcnicas. Los metrados son
referenciales y complementarios y la omisin parcial o total de una partida no
dispensar al Contratista de su ejecucin, si est prevista en los planos y/o
especificaciones tcnicas.

INGENIERO RESIDENTE.

El Ingeniero Residente, ser designado por el Contratista, quien se encargar de


contratar el personal calificado y obreros necesarios para la correcta ejecucin de la
obra.
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Tambin tomar las medidas necesarias y suficientes de seguridad para evitar la


posibilidad de accidentes del personal y posibles daos a propiedades y terrenos
ajenos a la Obra.

SERVICIOS DE PRIMEROS AUXILIOS.

El Ingeniero Residente deber disponer de un botiqun provisto con medicamentos e


instrumental mnimo y necesario para la atencin de accidentes y enfermedades leves
del personal de Obra.

SUPERVISOR.

Estar a cargo de un Ingeniero designado por la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL


DE HUALLAGA; quien supervisar y controlar los trabajos, los plazos de ejecucin,
cantidad y calidad de materiales, y har cumplir las Especificaciones Tcnicas.

RECOMENDACIONES GENERALES:

ALMACENAJE DE MATERIALES:

Todos los materiales debern almacenarse de tal manera que no ocasione la mezcla
entre ellos, evitando asimismo que contaminen o mezclen con polvo u otras materias
extraas, de tal forma que sea fcilmente y accesible para su inspeccin e
identificacin.

El cemento no debe arrumarse ms de 10 bolsas por pila porque la presin y la


absorcin de humedad del medio ambiente favorecen el endurecimiento de las bolsas
inferiores. As mismo debe colocarse sobre tablas para aislarlo del contacto con la
humedad del suelo. Los lotes de cemento debern usarse en el mismo orden que
fueron recibidos.

Cualquier cemento que haya aterronado o compactado, o de cualquier otra manera se


haya deteriorado, no deber ser usado. Una bolsa de cemento queda definida como la
cantidad contenida en un envase original intacto del fabricante que se supone 42.5
KG.

LIMPIEZA DE LAS OBRAS:

El encargado de la ejecucin de la Obra est obligado a mantener regularmente la


Obra limpia, libre de escombros, residuos de desmonte, basura, etc. asimismo mismo,
previo a la Recepcin de la Obra, dispondr de una limpieza general.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

1.1.0 CARTEL DE IDENTIFICACIN DE OBRA DE 3.60X2.40M.


Descripcin:
Ser de acuerdo al modelo vigente propuesto por la entidad, en cantidad de 01 en
el sentido de inicio de obra.

El cartel de obra ser ubicado en lugar visible de la carretera de modo que, a


travs de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que se est
ejecutando; la ubicacin ser previamente aprobada por el ingeniero Supervisor.
El costo incluir su transporte y colocacin.

Mtodo de Medicin:
El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con
las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del
Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:
El cartel de obra, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al
precio unitario del expediente, por unidad, para la partida cartel de obra,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total de la mano
de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos.

1.2.0 CASETA PARA ALMACEN Y OFICINA

Descripcin
Oficinas: sern los adecuados en cantidad y calidad de acuerdo a los
requerimientos de la obra. Esta servir al plantel tcnico y administrativo de la
obra.

Almacn: Comprende la construccin de carcter provisorio, para almacn de


herramientas, oficina, guardiana, para equipos y maquinarias. Finalizada la obra,
al retirarse las instalaciones provisionales, la zona utilizada para tal fin deber
quedar limpia y libre de desmonte.

Servicios Higinicos: sern los adecuados en cantidad y calidad de acuerdo a los


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requerimientos de la obra (inodoros, lavaderos y lavatorios). Esta servir a los


trabajadores que ejecutaran de la obra.

Caseta de guardiana: ser adecuada en tamao y seguridad de acuerdo a los


requerimientos de la obra. Esta servir al vigilante de la obra.

Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin ser global (glb), segn lo indicado en los planos y
aceptado por la supervisin.

Condiciones de Pago
El pago se har al respectivo precio unitario del Contrato, globalmente, para toda
la obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificacin y aceptada a
satisfaccin de la Supervisin. Este precio incluir compensacin total por todo el
servicio

1.2.0 TRANSPORTE DE EQUIPO Y MATERIALES A OBRA


Descripcin
Esta partida se refiere al transporte de los insumos y equipos desde la ciudad de
Tingo Mara hasta los puntos especficos donde se construirn las gibas.

Mtodo de Medicin
La partida de transporte de insumos ser medido en peso por Kilogramo (Kg).

Condiciones de Pago
Para efectos de pago de esta partida se reconocer el pago por los insumos por
Kg.

02.00.00 OBRAS PROVISIONALES

02.01.00 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL


Descripcin
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse para la eliminacin de
basura, elementos sueltos, livianos y pesados existentes en toda el rea del
terreno, as como de malezas y arbustos de fcil extraccin, no incluye elementos
enterrados de ningn tipo.
Unidad de Medicin
La unidad de medida, ser por metro cuadrado (M2), previa verificacin del
Supervisor.
Condiciones de Pago
El Pago ser de acuerdo a la cantidad en metros cuadrados (M2) del terreno en la
cual se realice la eliminacin de elementos de basura, materiales livianos, etc.,
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previa verificacin del Supervisor.

02.02.00 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO


Descripcin
Se considera en esta actividad, todos los trabajos topogrficos y/o mediciones
que se requieran para efectuar el replanteo de los planos del proyecto sobre el
terreno, previa limpieza y preparado del mismo, fijando los ejes de referencia y
estacas de nivelacin y cuidando muy especialmente de verificar que se respete
los niveles indicados.
Unidad de Medicin
Los trabajos ejecutados para la partida trazo y replanteo preliminar se medirn en
metros cuadrados (M2.).
Condiciones de Pago
La presente partida ser pagada por metro cuadrado (M2.).

2.3.0 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2.

Descripcin:
Esta partida consiste en la demolicin y/o rotura de los pavimentos existentes en.
la zona de trabajo, de acuerdo a lo indicado en los planos. Estos trabajos
consideran mquinas cortadoras y mini cargador con martillo, en este caso cuando
la situacin lo amerite, ya que en ciertas zonas puede perjudicar con la vibracin a
las casas de la zona. Se ha considerado tambin en esta partida la demolicin
manual y acarreo de los escombros producto de la demolicin a una zona definida
y aprobada por el Ing. Supervisor. Posteriormente se proceder a su eliminacin.
Los trabajos de demolicin sern hechos tomando las medidas de seguridad para
el personal o para terceros. As mismo, se tomarn medidas preventivas para no
afectar zonas contiguas y evitar accidentes por rupturas de instalaciones de todo
tipo.

Mtodo de Medicin:
La unidad de medida de esta partida es el metro cuadrado (m2)

Base de Pago:
Se pagar en funcin al sistema de contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
reglamento de la ley de contrataciones del estado.

3.0.0 MOVIMIENTO DE TIERRA

03.01.00 EXCAVACION A MANO EN TERRENO NORMAL


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Descripcin.-
Se suministra mano de obra y herramientas para hacer el corte superficial del
terreno con herramientas manuales, en el cual se va ha realizar el corte.
Consiste en rebajar la superficie del terreno, hasta lograr los niveles establecidos
en los planos.

Ejecucin.-
Los trabajos se ejecutaran con mano de obra local y el uso de herramientas
manuales, tales como: Picos, palas, barretas, carretillas, parihuelas, etc.
Los trabajos de corte o excavacin tendrn un promedio 0.30 m. de espesor en
donde se construyan pavimentos tipo empedrado.

Unidad de Medida.-
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3), medido sobre el terreno
donde se colocara el pavimento.

Forma de pago.-
El pago se efectuar al precio unitario de contrato por metro cbico;
entendindose que dicho pago constituir la compensacin total por toda la
mano de obra, equipos herramientas e imprevistos que se requiera para ejecutar
totalmente el trabajo.

03.02.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Descripcin
Comprende la ejecucin de los trabajos de eliminacin del material excedente,
proveniente de la nivelacin del terreno y excavaciones, as como la eliminacin
de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basura, etc.,
producidos durante la ejecucin de la construccin.
Unidad de Medicin
La unidad de medida ser en metros cbicos (M3).
Condiciones de Pago
La presente Partida ser pagada por metro cbico (M3) de volumen realmente
eliminado con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes
sealadas, segn el avance real de los trabajos, previa verificacin del
Supervisor.
El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios y utilizados para realizar la actividad.

04.00.00 OBRAS CONCRETO ARMADO


Descripcin
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La Obra de Concreto Armado, construida por la unin de concreto con la


armadura de acero, comprende en su la ejecucin una estructura temporal y otra
permanente. La primera es el encofrado de uso provisional, que sirve para
contener la masa de concreto en la primera etapa de endurecimiento, y la segunda
se refiere a la obra definitiva, donde interviene el cemento, agregados, agua,
armadura de acero y en el caso de losas aligeradas el ladrillo hueco.
Para cada elemento diferente de concreto se indicar su calidad que se acostumbra
fijar mediante la resistencia o la rotura (fc) en cilindros a los 28 das.
Las especificaciones de este rubro corresponden a las obras de concreto armado,
cuyos diseos figuran en los planos respectivos. Completan estas especificaciones
las notas y detalles existentes en los Planos Estructurales, as como tambin lo
especificado en el reglamento Nacional de Construccin, las Normas de Concreto
Reforzado (ACI 318-77), Normas de la A.S.T.M. y la Norma Tcnica de
Edificaciones E-060.
El concreto ser una mezcla, cemento, agregado global (agregado fino, agregado
grueso proveniente de la cantera) y agua, debiendo alcanzar una resistencia de
fc = 210 Kg/cm2.
El cemento a utilizar ser el PORTLAND Tipo I, de marca acreditada y que
cumpla con las normas ASTM C-150-62 e ITINTEC 334-009-74.
El Ing. Supervisor ordenar tomar muestras, las que se sometern a pruebas de
acuerdo a las normas ASTM C-150, y que corrern a cuenta del Contratista.
Se debe obtener el peso total en KG de las barras de acero, sumando los pesos
parciales de cada dimetro diferente. La unidad (KG) incluye la habilitacin
(corte y doblado) y colocacin de la armadura.

04.01.00 CONCRETO FC=280KG/CM2, PARA GIBA

Descripcin
Esta especificacin se refiere a la fabricacin y colocacin de concreto reforzada,
para la construccin de las estructuras del proyecto, de conformidad con los
alineamientos, cotas y dimensiones indicados en los planos.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este captulo y segn se


muestra en los planos, o como lo ordene el Supervisor, el Residente deber:

Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar,


colocar, acabar, proteger y curar el concreto.
Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatacin, contraccin y
construccin.
Proveer comunicacin adecuada para mantener el control del vaciado de concreto.
Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio.
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El concreto se compondr de cemento Prtland, agua, agregado fino, agregado


grueso. El diseo de mezclas y las dosificaciones del concreto sern determinados
en un laboratorio, quien deber presentar al Supervisor, dichos resultados para su
verificacin y aprobacin respectiva.

El concreto en forma general debe ser plstico, trabajable y apropiado para las
condiciones especficas de colocacin y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los
requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos
mnimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos
respectivos.

Materiales:
Cemento
Tipo

El cemento que normalmente se emplear en las obras ser Prtland tipo I. Si al


analizar las aguas estas presentaran un alto contenido de sulfatos, el Residente
pondr en conocimiento del Supervisor este hecho para proceder con el cambio de
tipo de cemento.

El Supervisor dar su aprobacin para el uso de cementos Prtland tipo II o tipo


V, segn sea el caso.

La calidad del cemento Prtland deber estar de acuerdo con la norma ASTM C
150. En todo caso el cemento utilizado ser aprobado por el Supervisor quien se
basar en certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido
prestigio.

Almacenamiento del cemento


Inmediatamente despus de que el cemento se reciba en el rea de las obras si es
cemento a granel, deber almacenarse en depsitos secos, diseados a prueba de
agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones apropiadas para evitar la
absorcin de humedad. Si es cemento en sacos, deber almacenarse sobre parrillas
de madera o piso de tablas; se indicarn con carteles la fecha de recepcin de cada
lote, no se apilarn en hileras superpuestas de ms de 14 sacos de altura para
almacenamiento de 30 das, ni de ms de 7 sacos de altura para almacenamientos
hasta de 2 meses.

Todas las reas de almacenamiento estarn sujetas a aprobacin y debern estar


dispuestas de manera que permitan acceso para la inspeccin e identificacin del
cemento. Para evitar que el cemento envejezca indebidamente, despus de llegar
al rea de las obras, el Residente deber utilizarlo en la misma secuencia
cronolgica de su llegada. No se utilizar bolsa alguna de cemento que tenga ms
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de 2 meses de almacenamiento en el rea de las obras, salvo que nuevos ensayos


demuestren que estn en condiciones satisfactorias.

c) Temperatura del cemento


La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado
no deber ser menor de 10C a menos que se apruebe lo contrario En todo caso,
deber adecuarse a lo especificado para la preparacin del concreto.

En algunos casos; previa autorizacin del Supervisor el Residente podr emplear


aditivos en los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado El uso de los
aditivos, aunque sea autorizado: no eximir al Residente de sus responsabilidades
con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las especificaciones para
concretos y morteros.

La consistencia y la calidad de los aditivos debern ser uniformes. Cada tipo de


aditivo deber tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del
fabricante que confirme los lmites de aceptacin requeridos.

Antes de que los aditivos sean utilizados, el Residente deber presentar al


Supervisor los resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia Al
mismo tiempo, ste podr ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podr
tambin extraer muestras y ejecutar pruebas despus de que el aditivo haya sido
entregado en el almacn.

Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o


aluminio o cuando se requiera concreto resistente a los lcalis, no ser permitido
el uso de cloruro de calcio como acelerador de fragua

Los aditivos incorporadores de aire cumplirn lo establecido en la norma ASTM


C 260 y la cantidad utilizada en cada mezcla ser tal que provoque la
incorporacin de aire en el concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de
los lmites indicados a continuacin:

Dimetros Mximo Aire Total en % del Volumen de la Muestra


de los Agregados: Tomada a la salida de la Mezcladora:
1 4 +- 1
5 +- 1

El Residente deber controlar continuamente el contenido de aire de la mezcla.

La calidad de la puzolana estar de acuerdo con lo establecido en la norma ASTM


C618.

Agua
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El agua empleada en la mezcla y en el curado del concreto deber ser limpia y


fresca hasta donde sea posible y no deber contener residuos de aceites, cidos,
sulfates de magnesio, sodio y calcio (llamados lcalis blandos) sales, limo,
materias orgnicas u otras sustancias dainas y estar asimismo exenta de arcilla,
lodo y algas.

Los lmites mximos permisibles de concentracin de sustancias en el agua segn


ITINTEC 339-088 sern los siguientes

Cloruros 300ppm
Sulfatos 200 ppm
Sulfatos de magnesio 125 ppm
Sales solubles 300 ppm
pH 6< pH > 8
Slidos en suspensin 10 ppm
Materia orgnica expresada en oxigeno 0.001 ppm

Agregado fino
El agregado fino deber cumplir con los requisitos que se especifican a
continuacin:

a) Composicin
El agregado fino consistir en arena natural proveniente de canteras aluviales o de
arena producida artificialmente. La forma de las partculas deber ser
generalmente cbica o esfrica y razonablemente libre de partculas delgadas,
planas o alargadas La arena natural estar constituida por fragmentos de roca
limpia, dura, compacta durable y apta para la trabajabilidad del concreto.

En la produccin artificial del agregado fino no se aprobar el uso de rocas que se


quiebren en partculas laminares, planas o alargadas, independientemente del
equipo de procesamiento empleado Se entiende por partcula laminar, plana o
alargada, aqulla cuya mxima dimensin es mayor de cinco veces su mnima
dimensin.

b) Calidad
En general, el agregado fino deber cumplir con los requisitos establecidos en la
norma ASTM C 33. La arena no deber contener cantidades dainas de arcilla,
limo, lcalis, mica, materiales orgnicos y otras sustancias perjudiciales.

El mximo porcentaje en peso de sustancias dainas no deber exceder de los


valores siguientes:
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% en peso
Material que pasa por el tamiz No 200 (ASTM C 117) mx. 3
Materiales ligeros (ASTM C 123) mx. 1
Grumos de arcilla (ASTM C 142) mx. 1
Total de otras sustancias dainas (lcalis, mica, limo) mx. 2
Prdida por intemperismo (ASTM C 88, mtodo Na2SO4) mx. 10
c) Granulometra
El agregado fino deber estar bien gradado entre los lmites fino y grueso y
deber llegar a la planta de concreto con la granulometria siguiente:

Tamiz Dimensin Porcentaje


U.S. de la en Peso
Standar Malla que Pasa
d (mm)
N 3/8 9.52 100
N 4 4.75 - 100
N8 2.36 - 100
N 16 1.18 - 85
N 30 0.60 - 60
N 50 0.30 - 30
N 100 0.15 2 - 10

d) Mdulo de Fineza
Adems de los lmites granulomtricos indicados arriba, el agregado fino deber
tener un mdulo de fineza que no sea menor de 2.3 ni mayor de 2 9 El mdulo de
fineza se determinar dividiendo por 100 la suma de los porcentajes acumulados
retenidos en los tamices U.S. Standard No 4, No 8, No. 16, No 30; No 50 y No
100

Agregado grueso (solo para el concreto).


a) Composicin.
El agregado grueso estar formado por roca o grava triturada obtenida de las
fuentes indicadas en los planos o sealadas por el Supervisor, cuyo tamao
mnimo ser de 4.8 mm. El agregado grueso debe ser duro, resistente, limpio y sin
recubrimiento de materiales extraos o de polvo, los cuales, en caso de
presentarse, debern ser eliminados mediante un procedimiento adecuado,
aprobado por el Supervisor.
La forma de las partculas ms pequeas del agregado grueso de roca o grava
triturada deber ser generalmente cbica y deber estar razonablemente libre de
partculas delgadas, planas o alargadas en todos los tamaos Se entiende por
partcula delgada, plana o alargada, aquella cuya dimensin mxima es 5 veces
mayor que su dimensin mnima.
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b) Calidad
En general el agregado grueso deber estar de acuerdo con la norma ASTM C 33
Los porcentajes de sustancias dainas en cada fraccin del agregado grueso, en el
momento de la descarga en la planta de concreto, no debern superar los
siguientes lmites.

Material que pasa por el tamiz 200 (ASTM C 117) mx. 0.5
Materiales ligeros (ASTM C 123) mx. 1
Grumos de arcilla (ASTM C 142) mx. 0.5
Otras sustancias dainas mx. 1
Prdida intemperismo (ASTM C 88, mtodo Na2SO4) mx. 12
Prdida por abrasin en la mquina Los ngeles (ASTM C 131 y C 535)
mx. 40

c) Granulometra
El agregado grueso deber estar bien gradado entre los lmites fino y grueso y
deber llegar a la planta de concreto separado en tamaos normales cuyas
granulometras se indican a continuacin:
Tamiz Dimensin % En Peso que Pasa por los Tamices
U.S. de la Individuales
Standar Malla en
d mm.
19 36 51
mm. mm. mm.
100
-
95 - 100
-
2 50 100 -
100
1 38 - 100
-
1 25 - - 70
100
19 70 -
-
13 - - 30
- 55
3/8 10 - -
0 -
N 4 4.8 30 0 -
10
N 8 2.4 0 - 5
0 -
5 -
5
-

d) Tamao.

Tamao Uso General


Mximo
51 mm Estructuras de concreto en masa: muros, losas y
(2) pilares de ms de 1.00 m. De espesor.
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Muros, losas, vigas, pilares, etc., de 0.30 m. A 1.00


38 mm m. De espesor.
(1 ) Muros delgados. Losas, alcantarillas, etc., de menos
de 0.30 m. De espesor.
19mm
(3/4)

A menos que el Supervisor ordene lo contrario, el tamao mximo del agregado


que deber usarse en las diferentes partes de la obra ser:

Fuentes de agregados
Los agregados se obtendrn de las canteras reconocidas y seleccionadas para tal
fin La aprobacin de un yacimiento no implica la aprobacin de todos los
materiales que se extraigan de ese yacimiento.

Clasificacin del concreto y del mortero


El concreto y el mortero se clasificar con base en su resistencia nominal a la
compresin, en Kg./cm2, a los 28 das Por resistencia nominal a la compresin se
entiende la resistencia mnima a la compresin de por lo menos 95% de las
muestras sometidas a pruebas. Las pruebas se ejecutarn sobre cilindros de
ensayos de 15 cm. de dimetro por 30 cm. de alto para el concreto y de 10 00 cm.
de dimetro por 20 cm. de alto para el mortero.

Todo concreto deber tener una resistencia a los 28 das no menor a las indicadas
en los planos o a lo especificado detalladamente para cada una de las estructuras

La resistencia mnima a la compresin a los 7 das no deber ser menor de 70%


del valor especificado para los 28 das.

La tolerancia mxima de la resistencia en cilindros aislados no ser menor de


10%.

El tipo de concreto que deber emplearse en cada estructura est indicado en los
planos respectivos y/o en estas especificaciones.

Dosificacin del concreto

Generalidades.
El diseo de los diferentes tipos de concreto ser efectuado en un laboratorio por
cuenta del Contratista y verificado por el Supervisor en su laboratorio.

La resistencia en compresin promedio requerida (f'cr), empleada como base en la


seleccin de las proporciones del concreto se calcular tal como lo establece en el
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Captulo 4 "Calidad de Concreto de la Norma Tcnica E-060 del Reglamento


Nacional de Construcciones, numeral 4 3.2.

Las dosificaciones de los diferentes tipos de concreto sern efectuadas por el


Contratista en su laboratorio y realizar por lo menos nueve (09) ensayos de
laboratorio a los 07, 14 y 28 das, por cada tipo de concreto.

La dosificacin en campo, durante el llenado: ser en peso (Kg.) para esto, el


contratista se proveer obligatoriamente de una balanza de 100Kg.

El Residente ser el nico responsable del cumplimiento de las resistencias


especificadas para las estructuras Estas dosificaciones debern ser revisadas y
aprobadas por el Supervisor antes de comenzar los trabajos de concreto, sin que
ello exime la responsabilidad que le compete al Residente por los resultados
obtenidos.

Para mejorar las cualidades de durabilidad de los concretos expuestos a climas


donde se producen variaciones de temperatura; ser necesario incluir aditivos
incorporadores de aire u otros aditivos similares.

La incorporacin del aire dar como consecuencia la disminucin de la resistencia


del concreto, por lo cual, el Residente deber utilizar mayor cantidad de cemento
para obtener la resistencia requerida.

Debido a esto, se recomienda que el Residente haga los ensayos de laboratorio


respectivos.

El contenido total de agua de cada dosificacin deber ser la cantidad mnima


necesaria para producir una mezcla plstica que tenga la resistencia especificada,
y la densidad, uniformidad y trabajabilidad deseadas.

Todos los materiales que integran el concreto debern medirse por peso
separadamente y dosificarse mecnicamente.

Control y ajustes.
El control de la dosificacin de todos los materiales del concreto deber hacerse
de acuerdo con las especificaciones del ACI o las instrucciones del Supervisor. El
Residente deber suministrar todo el equipo y los dispositivos necesarios para
determinar y controlar la cantidad exacta de cada uno de los materiales que
componen cada mezcla de acuerdo con el diseo de mezclas aprobado por el
Supervisor. Siempre que sea indispensable, se cambiar la proporcin de los
ingredientes para mantener la calidad requerida de acuerdo con estas
especificaciones.
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Las dosificaciones previstas y ensayadas en el laboratorio se podrn modificar,


previa la aprobacin del Supervisor a medida que sea necesario, a fin de obtener
resultados satisfactorios en la resistencia o en otras caractersticas del concreto.

Prescripciones en el caso de no alcanzarse la resistencia requerida.


Cuando los resultados de las pruebas no cumplan con todas las condiciones
especificadas para la resistencia a la compresin a los 28 das: el Supervisor podr
ordenar que se tomen las siguientes medidas:

Para estructuras u obras por ejecutar:


Variaciones de la dosificacin de la mezcla.
Inclusin de aditivos en el concreto.

Para estructuras ya ejecutadas:


Extraccin de un nmero suficiente de testigos de concreto en obra,
correspondiente a la prueba o grupo de pruebas no satisfactorias Estas muestras
sern tomadas y probadas de acuerdo con las normas ASTM C 42; con el fin de
establecer si las pruebas precedentes son representativas o no
Ejecucin de una prueba de carga sobre la parte de la estructura
correspondiente a la prueba satisfactoria.
Otras pruebas que sern fijadas por el Supervisor.
En el caso de que los resultados de las investigaciones adicionales arriba
mencionadas no sean satisfactorias, el Supervisor podr ordenar el refuerzo o la
demolicin de la estructura defectuosa.

La mayor dosificacin de cemento, la inclusin de aditivos en el concreto, los


trabajos para la obtencin de testigos las pruebas de carga, las reparaciones,
refuerzo de estructuras reconstrucciones y demolicin, sern a cuenta y cargo del
Residente y se ejecutarn segn las instrucciones indicadas por el Supervisor.

Toma de Muestras y Ensayos.

a) Agregados.
Los ensayos debern llevarse a cabo de acuerdo con la norma de la ASTM C 31.
El Supervisor ordenar la ejecucin de los siguientes ensayos de rutina para el
control y el anlisis de los agregados en las varias etapas de las operaciones de
tratamiento; transporte, almacenamiento y dosificacin.

Anlisis granulomtnco (ASTM C 136)


Material que pasa por la malla No 200 (ASTM C 117)
Impurezas orgnicas en la arena (ASTM C 40)
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El Residente deber proporcionar por su cuenta las facilidades que sean


necesarias para la toma inmediata de muestras representativas para los ensayos.
Adems; deber suministrar muestras del agregado procesado, del sitio que le
indique el Supervisor, con un mnimo de 30 das de anticipacin a la fecha
programada para comenzar la colocacin del concreto.

b) Concreto.
La resistencia a la compresin se determinar ensayando cilindros normalizados
de 15 cm. de dimetro por 30 cm. de altura, elaborados y curados de acuerdo con
la norma ASTM C 31.

Las muestras para los cilindros sern tomadas y ensayadas por el Residente, bajo
el control del Supervisor Se tornarn tres muestras por cada tanda de vaciado para
obtener una informacin amplia de la resistencia del concreto en cada seccin de
la obra.

Normalmente, al principio de los trabajos de concreto, ser oportuno tomar,


adems de las tres muestras sacadas para cada prueba a los 28 das, tres muestras
ms para su ensayo de rotura a los 7 das, con el objeto de obtener una ms rpida
informacin acerca de la calidad de cada vaciado y del avance en el
endurecimiento.

El Supervisor podr exigir la toma de muestras adicionales, adems de las arriba


mencionadas cuando lo juzgue necesario.

El Residente deber ofrecer una amplia colaboracin al Supervisor durante la


ejecucin de todas las investigaciones y pruebas: suministrando oportunamente
personal, equipo necesario, herramientas y transporte que se le solicite.

Equipo y proceso de dosificacin y de mezclado


El Residente deber contar con el equipo completo de dosificacin y mezclado
para satisfacer la demanda del vaciado de concreto, de manera que se minimicen
las juntas de construccin Asimismo, deber suministrar, en nmero suficiente,
los equipos de transporte y vibrado, sometiendo a la aprobacin del Supervisor
los metrados, medios y equipos que se proponen a utilizar.

Equipo.
El Residente deber proveer el equipo de dosificacin, transporte y mezclado
necesarios para la ejecucin del trabajo requerido Dicho equipo de dosificacin
deber ser capaz de combinar una mezcla uniforme dentro del tiempo lmite
especificado (los agregados, el cemento, los aditivos y el agua), transporte y de
descargar la mezcla sin segregara Adems deber tener facilidades adecuadas
para la dosificacin exacta y el control de cada uno de los materiales que integran
el concreto.
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Tiempo de mezcla.
El tiempo de preparacin para cada tanda: depender del equipo utilizado, el cual
debe de ser aprobado por el Supervisor. Para equipos de mezcladora de eje
horizontal de capacidades menores de 11 p3, se recomienda un tiempo de 1'3CT
mm de mezclado y no mayor de 3mm.

La idoneidad de la mezcla se determinar por el mtodo sealado en el cdigo


ACI318-95.

Todo el concreto de la tanda anterior deber ser extrado del tambor antes de
introducir la siguiente Los materiales que componen una tanda se introducirn en
el tambor siguiendo el orden que se indica salvo orden expresa del supervisor:
1. 10% del volumen de agua
2. Grava, cemento y arena
3. Resto de agua

No se permitir sobremezclar en exceso: hasta el punto que se requiera aadir


agua para mantener la consistencia requerida Dicho concreto ser desechado.

En caso de que el equipo de dosificacin no produzca resultados satisfactorios


deber ponerse fuera de uso hasta que se repare o reemplace.

Transporte
El concreto deber transportarse de la mezcladora a los encofrados con la mayor
rapidez posible, antes de que empiece su fraguado inicial, empleando mtodos
que impidan su segregacin o prdida de ingredientes El equipo deber ser tal que
se asegure un abastecimiento continuo de concreto al sitio de vaciado en
condiciones de trabajo aceptables.

No se permitir una cada vertical mayor de 1 m, a menos que se provea equipo


adecuado para impedir la segregacin, y que lo autorice el Supervisor.

No se permitir la colocacin de concreto que tenga ms de 30 minutos entre su


preparacin y colocacin, salvo el caso de utilizarse aditivos retardadores de
fragua, debiendo el Supervisor aprobar su uso.

Vaciado
Antes de efectuar cualquier vaciado de concreto, el Residente solicitar por
escrito autorizacin del vaciado con 24 horas de anticipacin. El Supervisor dar
su autorizacin, tambin por escrito, antes del vaciado siempre y cuando no
existan condiciones tcnicas y/o climticas que impidan la colocacin y
consolidacin adecuadas del concreto.
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El Residente deber proveer equipo adecuado para vaciar el concreto a fin de


evitar la segregacin y consiguiente asentamiento mayor que el permitido. Todo el
equipo y los mtodos de colocacin del concreto estarn sujetos a la aprobacin
del Supervisor. El concreto deber depositarse directamente o por medio de
bombas tan cerca a su posicin definitiva dentro del encofrado como sea posible.

Al colocarse el concreto se deber llevar hacia todos los rincones y ngulos del
encofrado, alrededor de las varillas de la armadura y de las piezas empotradas, sin
que se segreguen los materiales que lo integran, empleando vibradores con
frecuencias no menores de 6000 vibraciones por minuto. No se deber de colocar
concreto en agua estancada o corriente, todas las superficies debern estar limpias
y libres de materias extraas, que sern verificadas por el Supervisor.

En el caso de juntas de construccin horizontales, antes de colocar el concreto


nuevo sobre el anterior, la superficie de ste deber humedecerse y cubrirse,
inmediatamente antes de colocarse el concreto fresco, con una capa de mortero de
20 mm de espesor y de la misma relacin agua - cemento del concreto que se va a
vaciar.

El espesor mximo de concreto colocado en una capa deber ser el que se indica
en los planos o el que apruebe para cada estructura el Supervisor. A menos que se
ordene o se muestre lo contrario en los planos, el espesor de concreto que se
permitir colocar en una capa ser de 40 cm. y el lapso mximo entre la
colocacin de capas sucesivas deber ser tal que el vibrado pueda actuar an en la
capa inferior, en cuyo caso no ser necesario hacer juntas de construccin.

Preferentemente, el colocado del concreto deber efectuarse en el da, con una


temperatura ambiental entre los 15C y 25C, salvo que el Residente dote de
suficiente iluminacin al rea de trabajo que garantice la buena ejecucin de los
trabajos, para lo cual debe de obtener la aprobacin del Supervisor.

Concreto bajo agua


El concreto no deber ser colocado bajo agua, excepto cuando as se especifique
en los planos o lo autorice el Supervisor quien efectuar una supervisin directa
de los trabajos. En tal caso, el concreto tendr una resistencia no menor que la
especificada y contendr un 10% de exceso de cemento.

Dicho concreto se deber colocar cuidadosamente en su lugar en una masa


compacta. Todo el concreto bajo el agua se deber depositar en una operacin
continua.

No se deber colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados


diseados para retenerlos bajo el agua debern ser impermeables El concreto se
deber colocar de tal manera que se logren superficies aproximadamente
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horizontales y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya


alcanzado su fraguado inicial, con el fin de asegurar la adecuada unin entre las
mismas.

Juntas
Generalidades.
Las juntas de dilatacin y/o contraccin debern ejecutarse como se indica en los
planos o como lo ordene el Supervisor Deber someterse a aprobacin del
Supervisor cualquier modificacin que implique un cambio de las juntas
mostradas en los planos.

Juntas de construccin.
Toda superficie que resulte como consecuencia de una interrupcin prolongada
del vaciado u ocasionada por vaciados parciales, constituir una junta de
construccin

Tratamiento de las juntas horizontales. Las juntas de construccin horizontales


y/o ligeramente inclinadas debern acondicionarse para la colocacin de la capa
siguiente mediante una eficiente limpieza de sus superficies Si la superficie de
una capa est congestionada con el acero de refuerzo, si es relativamente
inaccesible o si por alguna razn el Supervisor considera contraproducente
afectarla antes de que haya adquirido su fraguado final, no se permitir su
limpieza sino hasta despus de producido ste. En este caso, la superficie deber
picarse o desbastarse ligeramente con un martillo o picador neumtico liviano,
despus de lo cual, se aplicar aire-agua a presin, antes del nuevo vaciado.

Tratamiento de las juntas verticales. Las juntas de construccin verticales


debern tratarse como se indica para el caso de limpieza de las superficies de
concreto en juntas horizontales, despus del fraguado final.

Juntas estancas. En las estructuras que requieren de estanqueidad para las juntas
de construccin o en los lugares que se muestra en los planos, las juntas estarn
provistas de sellos (water stops) o muescas preparadas convenientemente.

Juntas de Contraccin.
Las juntas de contraccin de los tipos que se muestran en los planos, sern
construidas en las ubicaciones indicadas en los planos o aprobadas por el
Supervisor. Las juntas se harn encofrando el concreto en un lado de la junta,
permitindole que frage y luego limpindolo y cubrindolo con un compuesto
sellante antes que se vace el concreto al otro lado de la junta El compuesto
sellante se har de acuerdo con los requisitos de la norma ASTM C 309.

Juntas de dilatacin.
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Las juntas de dilatacin (o de expansin) se construirn de la forma y en los sitios


que se muestran en los planos

Curado
Desde el punto de vista estructural, los primeros das en la vida del concreto son
crticos e influyen considerablemente en sus caractersticas de resistencia y
durabilidad, por ello se requiere condiciones favorables de temperatura y evitar la
prdida del agua de la mezcla. El Residente deber tener todo el equipo necesario
para el curado o proteccin del concreto, antes del vaciado.

El sistema de curado que el Residente propone usar deber ser aprobado por el
Supervisor y ser aplicado inmediatamente despus del vaciado con el fin de
evitar en lo posible el fisuramiento, resquebrajamiento y prdidas de humedad del
concreto El material de curado deber cumplir con la norma ASTM C 309 En
caso de utilizarse productos qumicos, stos debern ser aprobados por el
Supervisor.

En caso de utilizar agua directamente, arena o mantas humedecidas, toda


superficie de concreto ser conservada hmeda, por lo menos durante 7 das si se
ha usado cemento Prtland tipo I y durante 3 das si se ha usado cemento Prtland
de alta resistencia inicial.

Reparacin del Concreto


Generalidades.
El Residente realizar, a su costo y bajo su responsabilidad, todas las reparaciones
de las imperfecciones y/o cangrejeras del concreto dentro de las 24 horas
siguientes al desencofrado.

Todos los materiales, procedimientos y operaciones empleados en la reparacin


del concreto, debern ser los que apruebe el Supervisor Se usar exclusivamente
mano de obra calificada para los trabajos de reparacin del concreto.

En caso de no ser adecuada la reparacin, el Supervisor podr ordenar la


demolicin de la estructura, debiendo el Residente reponerla a su costo.

Procedimientos.
En las superficies no cubiertas, los salientes debern removerse completamente El
concreto daado o que presente cangrejeras deber removerse a cincel hasta que
se llegue al concreto sano, salvo otras indicaciones del Supervisor, quien instruir
la forma de ejecutarlo.

En las superficies que estn expuestas prominentemente a la vista, las cangrejeras


debern repararse ejecutando a su alrededor un corte circular, cuadrado o
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rectangular de 25 mm de profundidad, removiendo luego el interior a cincel, hasta


llegar al concreto sano.

En las superficies en contacto con el agua, el corte deber adems efectuarse en


forma troncocnica, con la base mayor hacia el interior del concreto, a fin de
evitar el desprendimiento del material de relleno. El material de relleno ser
mortero seco, mortero normal o concreto, segn sea el caso.

Deber usarse mortero seco para rellenar las cavidades en el concreto, los
orificios que queden al removerse los ajustadores conectados a los extremos de
las varillas que sirven para fijar los encofrados, los orificios de las tuberas de
inyeccin y las ranuras angostas que se hagan para la reparacin de las grietas.

El mortero seco deber ser una mezcla de cemento - arena fina de proporcin
1:2.5 en peso, con una cantidad mnima de agua. La dimensin mxima de la
arena ser de 2.5 mm.

Todos los rellenos debern ser de buena calidad y quedar fuertemente adheridos a
la superficie de las cavidacies: y no presentarn fisuras por retraccin una vez
fraguados; igualmente deben presentar una coloracin igual al del concreto
circundante.

En el caso que la reparacin de las imperfecciones del concreto se efecte despus


de las 24 horas siguientes a su desencofrado el espacio que se vaya a reparar
deber ser tratado con una capa de resma epxica La aplicacin de este
compuesto deber hacerse de acuerdo con las instrucciones del fabricante y su
costo ser a cargo del Residente La utilizacin de la resma epxica se har de
conformidad con los requerimientos del "Standard Specifications for Repar of
Concrete" publicado por el U.S. Bureau of Reclamation en edicin de 1995.

En las reas donde el agua deba discurrir a velocidad alta; las reparaciones
debern limitarse al mnimo Por lo tanto, se tendr un cuidado especial en la
ereccin de los encofrados y en el vaciado del concreto en estas estructuras.

Elementos empotrados en el concreto


Antes de colocar el concreto, deber verificarse que todos los elementos
empotrados estn firmemente asegurados en su sitio, como se muestra en los
planos o lo ordene el Supervisor Todos los elementos empotrados debern
limpiarse cuidadosamente y debern estar libres de aceite, escamas de xidos,
pintura y mortero Los elementos de madera no sern empotrados en el concreto.

Las rejas, rejillas, marcos de tapas y cualquier otro material usado en la


construccin, que se deje embebido en las estructuras, debern cumplir con los
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requerimientos mencionados y al final de su uso debern rellenarse con concreto,


mortero o lechada, segn ordene: y apruebe el Supervisor.

Mtodos de Medicin
La unidad de medida para pago ser el metro cbico (m3) de concreto colocado y
curado en obra Las dimensiones a ser consideradas sern las indicadas en los
planos y, en casos excepcionales, segn lo ordenado por escrito por el Supervisor.

Bases de Pago
El pago se har en base de Bases de Pago por metro cbico (m3) de concreto
especificado segn partidas del presupuesto.

Los precios y pagos constituirn compensacin total por materiales, transporte de


los mismos, aditivos, dispositivos empotrados; transporte del concreto, vaciado,
acabado, curado, mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipo mecnico e
imprevistos necesarios para terminar la obra, exceptuando el suministro y
colocacin de las piezas de refuerzo que ser pagado bajo la partida respectiva.

En los precios se incluyen las juntas con relleno bituminoso y los costos de los
aditivos tales como plastificantes, acelerantes o retardadores, incorporaciones de
aire, etc.
04.02.00 ACERO FY=4200KG7CM2 GRADO 60

Descripcin
Esta partida comprende el aprovisionamiento, la figuracin y la colocacin de las
barras de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de
conformidad con los planos.

El Residente deber suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de


acero en los que estn incluidos varillas y barras o ganchos de anclaje, segn se
muestra en los planos o como ordene el Supervisor. Todos los refuerzos debern
estar libres de escamas oxidadas, aceite, grasa, mortero endurecido o cualquier
otro revestimiento que pueda destruir o reducir su adherencia al concreto.

El limpiado, colocado, espaciamiento, doblado y empalme de las barras de


refuerzo se har de conformidad con las disposiciones aplicables del AASHTO,
salvo que se indique de otra manera en los planos o lo disponga el Supervisor.

Materiales
A menos que se ordene por escrito, los refuerzos de acero debern ser varillas
estriadas o corrugadas, y debern cumplir con la norma ASTM A 615 Los aceros
tendrn un lmite de fluencia de 4,200 Kg./cm2; adems de cumplir lo siguiente:

Tensin de rotura 6327 Kg./cm2.


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Tensin de Fluencia (Limite Mnimo) 4218 Kg./cm2.


Tensin Admisible 1687Kg/cm2

Mtodo de construccin
Transporte y almacenamiento. El acero de refuerzo deber ser despachado en
atados corrientes debidamente rotulados y marcados. El acero de refuerzo deber
almacenarse, por encima del nivel del piso o terreno, sobre plataformas, largueros
u otros soportes y deber ser protegido hasta donde sea posible de daos
mecnicos y deterioro superficial.

Corte y doblado. El acero de refuerzo podr doblarse en la fbrica o en el sitio.


Todos los dobleces debern efectuarse de acuerdo con las prcticas normalizadas
y empleando mtodos mecnicos aprobados.

No se permitir calentar los aceros para doblarlos. No debern usarse varillas que
hayan sido enderezadas o que contengan dobleces o deformaciones no indicadas
en los planos. Los radios para el doblado y los ganchos se especifican en los
planos detallados: de acuerdo con las prcticas normales de diseo y a las normas
de la AASHTO.
Colocacin. El acero, para ser colocado en la obra, deber estar libre de polvo,
xido en escamas, protuberancias, pintura, aceite o cualquier otro material extrao
que pueda afectar la adherencia al concreto.

Las varillas debern ser colocadas de acuerdo con las indicaciones de los planos y
debern estar aseguradas firmemente en las posiciones sealadas, de manera que
no sufran desplazamientos durante la colocacin y fraguado del concreto. La
posicin del refuerzo dentro de los encofrados deber ser mantenida por medio de
tirantes. Bloques, silletas de metal, espaciadores o cualquier otro soporte
aprobado.

Los recubrimientos libres indicados en los planos debern ser obtenidos


nicamente por medio de separadores de mortero.

Los bloques debern ser de mortero, con calidad, forma y dimensiones aprobadas.
Las silletas de metal, que entren en contacto con la superficie exterior del
concreto, debern ser galvanizadas. No se permitir el uso de guijarros,
fragmentos de piedra o ladrillo quebrantados, tubera de metal o bloques de
madera.

Amarres y espaciadores. Todos los refuerzos debern fijarse en el sitio por medio
de amarres y espaciadores metlicos. Estos elementos debern tener suficiente
resistencia para mantener la barra en su sitio en todas las operaciones del vaciado
de concreto y debern usarse de manera que no queden expuestos a movimientos
laterales. No se aceptarn espaciadores de madera.
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Las barras debern ser atortoladas en todas las direcciones, excepto cuando el
espaciamiento entre ellas sea menor de 30 cm. en cualquier direccin, en tal caso
se fijarn alternadamente.

Recubrimiento de los esfuerzos. Los recubrimientos libres de los refuerzos


principales debern estar de acuerdo con la clusula 808 de la norma ACI 318-95.
El recubrimiento de las varillas de refuerzo de reparticin y de otras varillas de
refuerzo secundario no podr ser menor de 2.5 cm.

Los recubrimientos libres mnimos sern de 7.5 cm. para los macizos de anclaje y
base de cimentacin de las torres, y de 4 cm. para las elevaciones.

Empalmes. Todos los empalmes de las varilla de refuerzo se ajustarn a los


acpites aplicables del ACI Standard Building Code Requirements for Reinforced
Concrete (ACI 318-95), a menos que se indique se otra manera en los planos o se
tenga una disposicin diferente por parte del Supervisor.

Los extremos traslapados de las varillas debern estar separados suficientemente


para permitir el empotramiento de toda la superficie de cada varilla en el
concreto. Alternativamente las varillas se colocarn en contacto entre si y
aseguradas firmemente con alambre.

No estarn permitidos los empalmes por medio de soldadura, a menos de que as


lo autorice el Supervisor, los empalmes con soldadura, cuando estn autorizados,
se harn de acuerdo con la norma de ACI antes citada.

El Supervisor aprobar la armadura colocada previa inspeccin de la correcta


ejecucin de los trabajos y del alineamiento sealado en los planos.

Mtodo de Medicin
La cantidad de acero de refuerzo se medir en peso en funcin del valor terico en
Kilogramos por metro de longitud de cada tipo de barra. Se medir en material
efectivamente colocado en la obra, de acuerdo con lo mostrado en los planos o
como lo ordene el Supervisor. La medicin incluir los traslapes necesarios de
acuerdo con los planos del proyecto.

Forma de Pago
El pago se har por Kilogramo (Kg.) de acero cortado, doblado, colocado y
aprobado por el Supervisor en obra, e precio unitario establecido en el contrato.

Dichos pagos constituyen compensacin total por el material, la dobladura y la


colocacin de las varillas, las mermas, alambres y soportes empleados en su
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colocacin y sujecin; y por toda la mano de obra, incluyendo leyes sociales,


herramientas, equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo.

04.03.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES


Descripcin
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada debern emplearse
encofrados donde sean necesarios. Estos debern ser lo suficientemente
resistentes y estables a las presiones debidas a la colocacin y vibrado del
concreto y debern mantenerse rgidamente en su posicin correcta. Adems,
debern ensamblarse ajustadamente para impedir que los materiales finos del
concreto se escurran a travs de las juntas. Comprende los trabajos de
desencofrado as como los de acondicionamiento de aquellas caras con madera
adherida.
Los encofrados debern ser diseados y construidos de modo que resistan
totalmente al empuje del concreto momento del relleno sin deformarse. Para
dichos diseos se tomar un coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50% del
empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.

Mtodo de construccin

a) Generalidades
La superficie de los encofrados en contacto con el concreto se mantendr en
buenas condiciones y deber ser reemplazado cuando ello se requiera. El
Contratista deber someter a la aprobacin del Supervisor los planos de detalle de
la disposicin de los encofrados.
El Supervisor deber tambin aprobar, antes de su construccin, los encofrados
para elementos prefabricados. A tal fin, el Residente presentar, con suficiente
anticipacin, los planos detallados de construccin y si el Supervisor lo requiere,
tambin los clculos correspondientes. La aprobacin por parte del Supervisor, no
eximir al Residente de su responsabilidad por la disposicin, seguridad y
resistencia de los encofrados.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este captulo y segn se
muestra en los planos o como lo indique el Supervisor, el Residente deber
suministrar, construir, montar y desmantelar los encofrados, andamios y obra
falsa que se necesite para la buena y correcta ejecucin de las obras.

b) Tirantes para encofrados


Loa agujeros que dejen los tirantes para fijar los encofrados debern rellenarse
con mortero de cemento y expansivo. Los ajustadores, conectados a los extremos
de las varillas, debern ser de un tipo que permita removerlos dejando agujeros de
forma regular. Los agujeros que queden en las caras de concreto expuestas
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permanentemente a la accin del aire o del agua debern rellenarse con mortero
de cemento y expansivo.
En los muros cuyos lados van a quedar cubiertos por terraplenes, el Supervisor
podr permitir el uso de tirantes de alambre para fijar los encofrados, pero
debern cortarse a ras despus de que los encofrados se remuevan.

c) Tipos de encofrados
Con el fin de obtener el acabado requerido de la superficie final del concreto, el
Residente deber utilizar el tipo de encofrado de acuerdo a si se trata de una
superficie visible o no visible.

d) Andamios
Se entiende por andamios el conjunto de pilares, vigas, tablas o andamios
metlicos de 05 cuerpos, que sirven para soportar encofrados u otros usos en la
ejecucin de los trabajos. Antes de la ejecucin de los trabajos, el Residente
someter a la aprobacin del Supervisor los clculos de los andamios principales,
as como los planos de detalle.
Todos los andamios debern tener la suficiente resistencia para soportar las cargas
contra golpes y/o acciones similares. Asimismo debern reunir todas las
condiciones de estabilidad y seguridad, cumpliendo con lo establecido en la
Norma ACI 347.
El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios debern
tomarse en cuenta calculando la sobre elevacin requerida, con el fin de que la
superficie exterior del concreto corresponda a los alineamientos y noveles
indicados en los planos.

e) Limpieza y aceitado en los encofrados


En el momento de vaciarse en concreto, las superficies de los encofrados deber
estar libre de incrustaciones de mortero, lechada, aceite u otros materiales
indeseables que puedan contaminar el concreto o interferir con el cumplimiento
de los requisitos de las especificaciones relativas al acabado de las superficies.
Antes de colocar el concreto, las superficies de los encofrados debern ubicarse
con un tipo de laca y desmoldeante material producido comercialmente para tal
propsito, el cual deber impedir que el concreto se pegue a los encofrados y no
deber manchar las superficies del concreto.

No se podr efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita del Ingeniero


Inspector, quien, previamente, habr inspeccionado y comprobado las
caractersticas de los encofrados. Se prestar especial atencin a las ligaduras y
arrostramientos y donde parezca que no estn satisfactoriamente construidos o
arriostrados, el Supervisor ordenar la paralizacin del trabajo, ya sea antes o
durante el llenado, hasta que los defectos sean corregidos satisfactoriamente.

f) Desencofrado
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Los encofrados debern removerse con cuidado y, para el efecto, se tendrn en


cuenta los mnimos lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado,
pero en ningn caso debern removerse antes de que el Supervisor lo apruebe. La
remocin de los encofrados debern hacerse cuidando de no daar el concreto y
cualquier concreto que sufra daos por esta causa deber repararse a costo del
Residente.
Cualquier reparacin o tratamiento que se requiera, deber efectuarse
inmediatamente despus del desencofrado, continundose luego con el curado
especificado.
Se llamar Tiempo entre vaciado y desencofrado, al tiempo que transcurra
desde que se termina un vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que
se ordene o autorice lo contrario, el tiempo mnimo entre vaciado y desencofrado
para el concreto que ser colocado en las obras deber ser el siguiente:

Ubicacin Tiempo
mnimo
Costado de las vigas, losas y 24-36 horas
Diafrag.
Fondos de viga 21 das
Cimentaciones 48 horas
Veredas 7 das
Estribos, columnas y muros 3 das

En caso de utilizarse acelerantes, previa autorizacin del Supervisor, los plazos


podrn reducirse de acuerdo al tipo y proporcin del acelerante que se emplee. En
todo caso, el tiempo de desencofrado se fijar de acuerdo con la pruebas de
resistencia efectuadas en muestras de concreto. Todo encofrado, antes de ser
colocado nuevamente, deber ser limpiado cuidadosamente; esto no se aceptar si
presentan alabeos o deformaciones.

Medicin
El mtodo de medicin ser en metros cuadrados, (m2), de contacto con el
concreto cubierto por los encofrados excepto por las veredas que ser por metro
lineal (m), medida segn los planos aprobados, comprendiendo el metrado as
obtenido de las estructuras de sostn y andamiajes que fueran necesarios para el
soporte de la estructura.

Bases de Pago
El pago de los encofrados se har en base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluir, adems de los materiales,
mano de obra y equipo necesario (incluye andamios) para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de repuesto y apuntalamiento, as como de
accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecucin
de los trabajos. Igualmente incluir el costo total del desencofrado.
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05.00.00 PINTURA

05.01.00 PINTURA EN GIBAS


Descripcin
Las pinturas utilizadas en la sealizacin del trnsito urbano interurbano y vas de
alta velocidad estn normalizadas por ITINTEC. La pintura de color neblanco se
denomina "pintura blanca de trfico" (especificacin TTP-115 E tipo III), la
pintura de color amarilla se denomina "pintura amarilla de trfico" (especificacin
TTP-115).
Antes del pintado de cualquier elemento, todo el trabajo terminado ser protegido
contra salpicaduras y manchas. Para efectos de mantenimiento de la pintura,
llegaran a la obra en sus envases originales e intactos, se debern evitar
asentamientos por medio de un batido previo a la aplicacin y as garantizar
uniformidad en el color.
Toda superficie a ser pintada, se preparar, removindose todo resto de pintura
suelta, polvo, grasa, xido, laminilla, escoria o salpicadura de soldaduras y todo
otro material extrao, de manera de obtener una superficie limpia, seca y pareja
para recibir las capas de imprimacin o terminacin, segn sea lo que indiquen
los esquemas de pintado.
Las lneas o marcas a pintarse en loas gibas sern ejecutadas de acuerdo a lo
establecido en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las especificaciones
que existen para ellas en el "Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
automotor para Calles y Carreteras" del Ministerio de Transportes.

Unidad de Medicin
La unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (M2) de elemento pintado
segn los avances de obra, previa verificacin del Supervisor.

Condiciones de Pago
La unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (M2) de elemento pintado
segn los avances de obra, previa verificacin del Supervisor. La partida
considera todos los costos de mano de obra, materiales y herramientas para el
pintado de las gibas y otros, acuerdo con los Planos y Especificaciones Tcnicas.

06.00.00 SEALIZACION

06.01.00 SEALIZACION EN VIA (INFORMATIVA, PREVENTIVA Y


REGULADORA)
La uniformidad en el diseo en cuanto a: forma, colores, dimensiones, leyendas,
smbolos; es fundamental para que el mensaje sea fcil y claramente recibido por
el conductor. El presente Manual incluye el diseo de las seales mostradas en l,
as como el alfabeto modelo que abarca diferentes tamaos de letras y
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recomendaciones sobre el uso de ellas, y, por ltimo, tablas relativas al


espaciamiento entre letras, aspecto de suma importancia para la legibilidad del
mensaje de la seal.

Las seales de reglamentacin debern tener la forma circular inscrita dentro de


una placa rectangular en la que tambin est contenida la leyenda explicativa del
smbolo, con excepcin de la seal de PARE, de forma octogonal, y de la seal
"CEDA EL PASO", de la forma de un tringulo equiltero con el vrtice hacia
abajo.
Las seales de prevencin tendrn la forma romboidal, un cuadrado con la
diagonal correspondiente en posicin vertical, con excepcin de las de
delineacin de curvas; CHEVRON, cuya forma ser rectangular correspondiendo
su mayor dimensin al lado vertical y las de ZONA DE NO ADELANTAR que
tendrn forma triangular
Las seales de informacin tendrn la forma rectangular con su mayor
dimensin horizontal, a excepcin de los indicadores de ruta y de las seales
auxiliares.

La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las


seales informativas se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras y la relacin de seales a instalar
ser la indicada en los planos y documentos del Expediente Tcnico.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin
son los que se indican en estas especificaciones.

Materiales
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Tcnico. Los materiales sern concordantes con
algunos de los siguientes:

Paneles:
Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de
material y de una sola pieza para las seales preventivas y reglamentarias. Los
paneles de seales con dimensin horizontal mayor que dos metros cincuenta
(2,50 m.) podrn estar formados por varias piezas modulares uniformes de
acuerdo al diseo que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se
permitir en ningn caso traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada
panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3,000 m.s.n.m. y en zonas aledaas a reas
marinas se utilizarn paneles de resina polister reforzado con fibra de vidrio.
El sistema de refuerzo del panel y de sujecin a los postes de soporte ser
diseado en funcin al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe
ser definido en los planos y documentos del proyecto.
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(a) Paneles de Resina Polister


Los paneles de resina polister sern reforzados con fibra de vidrio, acrlico y
estabilizador ultravioleta. El panel deber ser plano y completamente liso en una
de sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lmina
retroreflectiva. El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones
extraas, arrugas y curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones
del panel o afecte su nivel de servicio.
La cara frontal deber tener una textura similar al vidrio. Los paneles de acuerdo
al diseo, forma y refuerzo que se indique en los planos y documentos del
proyecto debern cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor, Deber ser de tres milmetros y cuatro dcimas con una
tolerancia de ms o menos 0,4 mm. (3,4 mm. 0,4 mm.) para paneles con rea
total menor de 1,2 m2. Para reas mayores el panel tendr un espesor de seis
milmetros con una tolerancia de ms o menos 0,4 m. (6,0 mm. 0,4 mm.).
El espesor se verificar como el promedio de las medidas en cuatro sitios de
cada borde del panel.
(2) Color, El color del panel ser gris uniforme en ambas caras (N.7.5. /
N.8.5. Escala Munsel).
(3) Resistencia al Impacto, Paneles cuadrados de 750 mm. de lado sern
apoyados en sus extremos a una altura de doscientos milmetros (200 mm.) del
piso. El panel deber resistir e! impacto de una esfera de cuatro mil quinientos
gramos (4 500 g.) liberado en cada libre desde dos metros (2 m.) de altura sin
resquebrajarse.
(4) Pandeo, El pandeo mide la deformacin de un panel por defectos de
fabricacin o de los materiales utilizados.
El panel a comprobar ser suspendido de sus cuatro vrtices. La deflexin
mxima medida en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al
plano de la lmina no deber ser mayor de doce milmetros (12 mm.). Esta
deflexin corresponde a un panel cuadrado de 750 mm. de lado. Para paneles de
mayores dimensiones se aceptar hasta veinte milmetros (20 mm.) de deflexin.
Todas las medidas debern efectuarse a temperatura ambiente.

(5) Material Retroreflectivo:


El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la
Especificacin ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificacin. Este tipo
de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar
una seal de trnsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros
de los vehculos sobre la seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por
serigrafa con tintas compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante.
No se permitir en las seales el uso de cintas adhesivas vinlicas para los
smbolos y mensajes.
(a) Tipos de material retroreflectivo
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Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarn para uso en las seales de
trnsito y otros dispositivos de sealizacin son los siguientes:
(1) Tipo I, Conformado por una lmina retrorefiectiva de mediana intensidad que
contiene micro-esferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente
es conocido como "Grado Ingeniera".
Las estructuras se utilizarn generalmente para servir de soporte a las seales
informativas que tengan un rea mayor de 1,2 m2 con la mayor dimensin medida
en forma horizontal.
Las estructuras sern diseadas de acuerdo a la dimensin, ubicacin y tipo de los
paneles de las seales, as como los sistemas de sujecin a la estructura,
cimentacin y montaje, todo lo que debe ser indicado en los planos y documentos
del proyecto.
Las estructuras sern metlicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro.
Los tubos tendrn un dimetro exterior no menor de setenta y cinco milmetros
(75 mm.), y un espesor de paredes no menor de dos milmetros (2 mm.) sern
limpiados, desengrasados y no presentarn ningn xido antes de aplicar dos
capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte color gris. Similar
tratamiento se dar a los perfiles metlicos u otros elementos que se utilicen en la
conformacin de la estructura.

Cimentacin:
Excavacin y Cimentacin
El Contratista efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de
las seales verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los
planos y documentos del proyecto.
Con el fin de evitar que la seal quede a una altura menor a la especificada, sobre
todo cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavacin
deber ser tambin indicada en los planos y documentos del proyecto, pudiendo
sobreelevarse la cimentacin con encofrados de altura necesaria para que al vaciar
el concreto la seal quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la
altura especificada.
La cimentacin de postes y estructuras de soporte se efectuar con un concreto
ciclpeo de 140 kg/cm2 y la sobre-elevacin para estructuras de soporte ser con
un concreto de clase 175 kg/cm2.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la
cimentacin, dos capas de piedra de diez centmetros (10 cm.) de tamao
mximo, antes de vaciar el concreto:
Equipo
El Contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la
correcta ejecucin de los trabajos.

Requerimientos de Construccin
Generalidades
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La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse considerando el tipo y


calidad de los materiales especificados en los prrafos anteriores.
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber definir, de
acuerdo a los planos y documentos de! proyecto, la ubicacin definitiva de cada
una de las seales, de tal forma que se respeten las distancias con respecto al
pavimento que se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para calles y carreteras de la Entidad y se fabriquen adecuadamente
todos los dispositivos necesarios.
El Contratista entregar al Supervisor para su aprobacin una lista definitiva de
las seales y dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento
de cada seal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una
sola pieza, as como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y
traslapes de material, exceptuando de esta disposicin solo los marcos y el fondo
de las seales de informacin.
Instalacin
El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo comprendido entre
setenta y cinco grados (75) y noventa grados (90).
Las seales por lo general se instalarn en el lado derecho de la va, considerando
el sentido del trnsito. Excepcionalmente, en el caso de seales informativas,
podrn tener otra ubicacin justificada por la imposibilidad material de instalarla
a la derecha de la va.
Las Seales Preventivas principales sern ubicadas en lugares estratgicos (ver
estudio de sealizacin).
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de
calzada Indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras de la Entidad, los postes y
estructuras de soporte de las seales sern diseadas de tal forma que la altura de
las seales medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de
la seal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de seales
colocadas lateralmente.
La separacin mnima entre seales verticales de trnsito a lo largo de la va ser
de cincuenta metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias seales en un sector y no exista
suficiente longitud para cumplir con esta separacin mnima se utilizarn seales
dobles.

Medicin
El Mtodo de Medicin es por unidad (Und) de seal, informativa colocada y
aceptada por el Supervisor.

Pago
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El pago se har por la unidad de seal al respectivo precio unitario del contrato
por toda fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin,
planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales,
fabricacin e instalacin de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y
seales de trnsito incluyendo las placas, sus refuerzos y el material
retroreflectivo.
El pago constituir compensacin total por todos los trabajos correctamente
ejecutados y prescritos en esta Seccin.

07.00.00 VARIOS

07.01.00 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA


COMPRESION)
Descripcin
El Ingeniero Residente encargado de las obras, realizar la preparacin de las
probetas cilndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia en compresin
del concreto.
Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparacin de las probetas
cilndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia en compresin, se
tomarn de acuerdo al procedimiento indicado en la Norma ITINTEC 339.036.
Las probetas sern moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033.
El concreto ser fabricado de manera de reducir al mnimo el nmero de valores
de resistencia por debajo del fc especificado.
La verificacin del cumplimiento de los requisitos para fc se basar en los
resultados de probetas de concreto preparadas y ensayadas de acuerdo a las
Normas ITINTEC 339.036, 339.033, 339.034.
El valor de fc se tomar de resultados de ensayos realizados a los 28 das de
moldeadas las probetas.

Unidad de Medicin
Este trabajo ser medido por unidad (Und) de probeta ensayada en un laboratorio
especializado para este tipo de ensayos.

Condiciones de Pago
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es la unidad (Und.) de
probeta ensayada en el laboratorio y deber ser pagado con el Precio Unitario del
Presupuesto para la partida de prueba de calidad del concreto, previa verificacin
de Ing. Supervisor.

07.02.00 TACHAS UNIDIRECCIONALES DE UN SOLO COLOR


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Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y colocacin de
tachas reflectivas en la superficie del pavimento, utilizando adhesivos adecuados
para que resistan el trnsito automotor sin desprenderse, de acuerdo con esta
especificacin, los planos del proyecto y las instrucciones del Interventor.

MATERIALES

Tachas
Las tachas estarn elaboradas con materiales metlicos, plsticos o similares de
alta resistencia y el material reflectivo deber ser vidrio o acrlico, de forma
prismtica, o esfrica.

Bajo ninguna circunstancia se permitir el suministro e instalacin de tachas cuyo


periodo de tiempo, comprendido entre su fabricacin y su instalacin exceda de
seis (6) meses, independientemente de sus condiciones de almacenamiento.
Las tachas debern cumplir, adems, los siguientes requisitos generales:
Clasificacin
Las tachas retrorreflectivas se clasificarn por el tipo, color y caractersticas de
sus superficies. - Tipos de tachas retrorreflectivas
Tipo A: Tacha retrorreflectiva bidireccional de
un solo color. Tipo B: Tacha retrorreflectiva
unidireccional de un solo color.
Tipo C: Tacha retrorreflectiva unidireccional de dos colores (con una cara
retrorreflectiva roja y con la cara opuesta de superficie blanca no retrorreflectiva).

Tipo D: Tacha retrorreflectiva bidireccional, de dos colores.

Color de las tachas retrorreflectivas

B: Blanco
A: Amarillo
R: Rojo
AZ: Azul
V: Verde
Caractersticas de superficie
Designacin P: Tacha con superficie de lente plstica.
Designacin H: Tacha con superficie de lente dura, resistente a la abrasin.
Designacin V: Tacha con elemento retrorreflectivo de vidrio.
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La clasificacin debe incluir: tipo, color y condicin de superficie (ste ltimo,


solo para el caso de tachas designadas como H), en el orden presentado en los
numerales anteriores.
Ejemplo. DRBH, es una tacha bidireccional, roja y blanca, con superficie
resistente a la abrasin.
Los documentos del proyecto indicarn el tipo de tachas por utilizar.

Materiales y dimensiones
- Las tachas deben ser de grado reflector prismtico.
- El rea retroreflectiva ser moldeada con material metil-metacrilato (vase la
norma ASTM D788, Grado 8), metil metacrilato modificado para impacto
(vase la norma ASTM D788 y la nota 2) o policarbonato (vase la norma
ASTM D3935, Grado PC110B34750).
- La altura de la tacha no deber exceder 20.3 mm (0.8 pulgadas).
- El ancho de la tacha no deber exceder 130 mm (5. 1 pulgadas).
- El ngulo entre la cara y la base de la tacha no ser mayor de 45.
- La base de la tacha deber estar completamente libre de barniz o sustancias
que pudieran reducir su fijacin con el adhesivo.
- La base de la tacha deber ser plana dentro de 1.3 mm (0.05 pulgadas). Si el
fondo de la tacha es corrugado, las caras mas salientes de la configuracin no
se debern desviar ms de 1.3 mm (0.05 pulgadas) de superficie plana.
- Se puede aceptar, otro tipo de construccin siempre y cuando llene los
requisitos de desempeo de esta norma.

Resistencia a la adhesin

Para tachas de fondo plano, la resistencia a la adhesin, medida de acuerdo con el


numeral 9.1 de la norma NTC 4745, debe ser mnimo 3.4 Mpa (500 psi).
Las tachas de fondo plano que pasen este ensayo con adhesivo epxico, se
consideran tambin aceptables para uso con adhesivo bituminoso y termoplstico
alqudico.

Intensidad luminosa

El coeficiente de intensidad luminosa, medido de conformidad con el numeral 9.2


de la norma NTC 4745, no deber ser menor a los valores establecidos en la tabla
701.1
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Tabla 701.1 Coeficiente de intensidad


luminosa R1

ENTRADA NGULO p2ANGULO DE OBSERVACION aVALOR MINIMO Rt MILICANDELA


POR LUX, (mcd/lx)

BLANCOAMARILL OROJOVERDEAZUL0
+20 / -200.2 0.2279 112167 6770 2893 3726 10ENTRADA NGULO P2ANGULO DE
OBSERVACION aVALOR MINIMO Rj CANDELAS POR PIE CANDELA, (cd/piecd)

BLANCOAMARILL OROJOVERDEAZUL0
+20 / -200.2 0.23.0 1.21.8 0.720.75 0.301.0 0.40.28 0.11
Nota. El ngulo de componente de entrada p1 y el ngulo de
rotacin e son 0
Resistencia a la flexin

Requisito aplicable slo a tachas con longitud y ancho (ambas) iguales o mayores
de diez centmetros (10 cm), cuatro pulgadas (4").
Cuando se ensayen de acuerdo al numeral 9.3.1, de la norma NTC 4745 las tachas
deben soportar una carga de novecientos nueve kilogramos (909 kg) sin romperse
y sin sufrir deformacin mayor a 3.3 mm (0.13").

Resistencia a la compresin

Requisito aplicable solo a tachas con longitud y ancho (ambos) menor de diez
centmetros (10 cm), cuatro pulgadas (4").
Cuando se ensayen de acuerdo al numeral 9.3.2, de la norma NTC 4745 las tachas
deben soportar una carga de dos mil setecientos veintisiete kilogramos (2727 kg)
sin romperse y sin sufrir deformacin mayor a 3.3 mm (0.13").

Color

Cuando el retrorreflector es iluminado por una fuente A estndar CIE y cuando es


ensayado de acuerdo con la norma ASTM E-811 a 0.2 de ngulo de observacin
y 0 de ngulo de entrada, el color de la luz retrorreflejada deber estar dentro de
las gamas de colores dadas por las siguientes reas cuyos puntos de esquinas
tienen las siguientes coordenadas y son mostrados en la figura 1 de la norma NTC
4745, correspondiente a la gama de colores.

Blanco
Instituto Nacional de Vas

Punto X Y
N 0.310 0.348
1 0.453 0.440
23456 0.500 0.440
0.500 0.380
0.440 0.380
0.310 0.283

_______________________________________________________37____________________________________________
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Amarillo
Instituto Nacional de Vas

Punto X Y
N 0.545 0.424
1 0.559 0.439
234 0.609 0.390
0.597 0.390

_______________________________________________________39____________________________________________
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Rojo
Instituto Nacional de Vas

Punto X Y
N 0.650 0.330
1 0.668 0.330
234 0.734 0.265
0.721 0.259

_______________________________________________________41____________________________________________
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Azul
Instituto Nacional de Vas

Punto X Y
N 0.039 0.320
1 0.160 0.320
2345 0.160 0.240
0.188 0.218
0.088 0.142

_______________________________________________________43____________________________________________
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Verde
Instituto Nacional de Vas

Punto X Y
N 0.009 0.733
1 0.288 0.520
234 0.209 0.395
0.012 0.494

_______________________________________________________45____________________________________________
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Resistencia del lente al agrietamiento (requisito aplicable slo a tachas


designadas como H)

a. Resistencia del lente al impacto

Cuando las tachas designadas como H, se impactan de acuerdo con el numeral


9.5.1de la norma NTC 4745, la cara del lente no deber mostrar mas de dos
grietas radiales con una longitud mxima de 6.4 mm (0.25"). No debe hacer
grietas radiales que lleguen al borde de la superficie de resistencia a la abrasin.
Adicionalmente no se deber presentar ninguna delaminacin.
b. Cambios cclicos de temperatura

Cuando las tachas se sometan a cambios cclicos de temperatura de acuerdo con


el numeral 9.5.2 de la norma NTC 4745 no deber producirse ninguna grieta o
delaminacin.

c. Abrasin

Para las tachas designadas como H, se deber realizar adicionalmente, el ensayo


de resistencia a la abrasin, de acuerdo con el numeral 9.2.2 de la norma NTC
4745, en cuatro (4) caras reflectivas que hayan pasado el ensayo establecido en el
numeral 9.2.1 de la misma norma. Despus de este ensayo se medir nuevamente
el coeficiente de intensidad luminosa, el cual debe mantenerse dentro de los
valores establecidos en la tabla 701.1. La falla de ms de un espcimen ser causa
para rechazar el lote completo.

Muestreo

Para tachas designadas como P, el tamao de muestra deber se de 20 tachas por


cada lote de 10000 unidades o menos, y 40 tachas para lotes mayores de 10000
unidades. Para tachas designadas como H, sern necesarias 10 unidades
adicionales. El tamao del lote no deber exceder de 25000 unidades.

Empaque

Las tachas se deben distribuir en empaques adecuados que garanticen su


proteccin y aseguren una entrega en perfectas condiciones.
Los empaques para despacho deben estar marcados con el nombre y direccin del
fabricante, el tipo, el color, la cantidad contenida y el nmero de identificacin
del lote.

Adhesivo

El material destinado a adherir la tacha con el pavimento, deber presentar unas


caractersticas generales garantizadas por el fabricante, teniendo en cuenta el tipo
y estado del pavimento. Este, adems, deber indicar la dosificacin con la cual
ha de aplicarse el producto. Se podr emplear material bituminoso y
termoplstico o pegante epxico de dos (2) o ms componentes.
El adhesivo deber asegurar un tiempo de secado que no sobrepase 25 minutos y
que las tachas no sufran desplazamientos o movimientos al ser golpeadas por los
vehculos, despus de transcurridas 12 horas desde su colocacin.
El adhesivo no se podr emplear sin el visto bueno del Interventor.

EQUIPO

Se deber disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento
y para el transporte y colocacin de las tachas, as como para la limpieza de la
superficie luego de terminados los trabajos.
Proyecto: Creacin de Reductores de Velocidad e Instalacin de Sealizacin
en el tramo de la carretera Federico Basadre en la Localidad
de Sortilegio, San Isidro y LA Divisoria, Distrito de Hermilio Valdizan
Leoncio Prado Hunuco
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EJECUCIN DE LOS TRABAJOS

Localizacin

El Constructor deber localizar las marcas sobre el pavimento de acuerdo con los
planos de sealizacin y las instrucciones del Interventor.

La distancia de colocacin de las tachas se debe determinar en funcin de la


velocidad de operacin del tramo de la va, no debe generar contaminacin visual
o incomodidad al usuario que observara una o mas tachas por cada segundo de
recorrido.

En tramos rectos de ms de 1 km las tachas se deben instalar mximo cada 36 m


en forma continua o cada 48 m en forma de "tres bolillo".

En tramos rectos de menos de 1 km las tachas se deben instalar mximo cada 24 m


en forma continua o cada 36 m en forma de "tres bolillo".

En curvas, dependiendo del radio de ellas, tanto en el eje como lateralmente las
tachas se ubican como se indica en la tabla 701.2.

Tabla 701.2
Distancia mxima entre tachas ubicadas en curvas

RADIO DE LA CURVA, m DISTANCIA MAXIMA ENTRE TACHAS, m


Menos de 20 6
Entre 20 y menor a 50 8
Entre 50 y menor a 100 12
Entre 100 y menor a 200 Mayor a 18
200 24

En vas bidireccionales y una sola calzada de circulacin, tanto en lneas centrales


como laterales se debern emplear tachas con doble cara retrorreflectiva, de color
amarillo y blanco.

Sobre "permitidos" o "prohibidos de adelantamiento", la instalacin de las tachas


en el eje se debe localizar en el centro del espacio sin pintura. En tramos con
lneas de demarcacin intermitentes no se deben instalar tachas al inicio o al final
de cada segmento, sino en el tramo del centro sin pintar. Al repintar se debe tener
cuidado de no pintar las mismas.

En vas multicarriles o calzadas con una sola direccin se emplearan


unidireccionales blancas o bidireccionales blanca-roja. En el ltimo caso el color
blanco guiar a los conductores que circulan correctamente. Nunca se emplear un
conjunto de tachas como reductores de velocidad en agujas (obstculos), la
distancia mxima entre tachas ser de 2.0 m.

Si durante el planeamiento previo a la instalacin se determina que una tacha ser


puesta en un sitio con defectos de superficie de pavimento o en una junta de
construccin del pavimento o dentro de la interseccin con una entrada
domiciliaria o calle pblica como resultado del espaciamiento tpico de tachas el
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sitio propuesto se deber relocalizar longitudinalmente a suficiente distancia en un


punto aprobado por el Interventor.

La distancia de relocalizacin de la tacha afectada no exceder el 10% del


espaciamiento tpico. Donde fuere necesario relocalizar la tacha a una distancia
mayor del 10% de espaciamiento tpico, la tacha afectada se deber suprimir. La
cara reflectora de la tacha deber estar perpendicular a una lnea paralela a la lnea
central de la va.

Preparacin de la superficie

Si la superficie presenta defectos o huecos notables, se corregirn los primeros y


se rellenarn los segundos con materiales de la misma naturaleza que los de
aquella, antes de proceder a la aplicacin de las tachas.

Los sitios elegidos para la colocacin de las tachas se debern limpiar de polvo,
barro, grasa, suciedad y cualquier otro elemento extrao cuya presencia atente
contra la correcta adhesin de la tacha al pavimento. Para ello, se podr emplear
cualquier procedimiento que resulte satisfactorio para el Interventor.

Cuando las tachas se vayan a instalar sobre un pavimento de concreto hidrulico,


se debern eliminar de la zona de fijacin todos aquellos materiales utilizados en
el proceso de curado del concreto, que an se encuentran sobre la superficie.

Colocacin de las tachas

Las tachas se colocarn en los sitios previamente localizados fijndolas con el


adhesivo indicado en el numeral 701.2.2. ste se deber preparar de acuerdo con
las instrucciones del fabricante y su cantidad a utilizar depender del estado de la
superficie del pavimento.

Si se emplea un adhesivo epxico, se recomienda no preparar ms cantidad de


adhesivo del que se pueda utilizar en 10 minutos.

El adhesivo se aplicar con una esptula a la base de la tacha o a la superficie del


pavimento, en una cantidad tal, que cubra toda la superficie de contacto sin
presentar vacos, ms un leve exceso.

Las tachas se debern colocar tan pronto como sea posible, con un procedimiento
que asegure que, respecto del eje de la va, no sufrir desviaciones mayores que 2
mm, medidos en los extremos. Una vez instalada la tacha, se deber presionar
hasta que el pegamento salga por los bordes. Todo exceso de adhesivo se deber
limpiar y retirar inmediatamente. No se aceptar, por ningn motivo, que alguna
traza de pegamento quede sobre la cara reflectante de la tacha.

Control del trnsito

Ser responsabilidad del Constructor la colocacin de toda la sealizacin


preventiva requerida para la ejecucin segura de los trabajos, as como el
ordenamiento del trnsito automotor durante el tiempo requerido.
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Las tachas debern ser protegidas del trnsito o de cualquier golpe por un tiempo
mnimo de 30 minutos despus de colocadas. Adems, durante el perodo que dure
el proceso de endurecimiento del pegamento, se debern tomar todas las
precauciones necesarias para evitar que el trnsito pase sobre las tachas. Para esto,
el Constructor deber colocar elementos de sealizacin como conos o barreras
para asegurar el procedimiento.

Limpieza final

Una vez colocadas las tachas, el Constructor deber retirar del sitio de los trabajos
todos los equipos, seales y materiales sobrantes, disponindolos en lugares que
resulten aceptables para el Interventor.

Limitaciones en la instalacin
No se permitir la colocacin de tachas en las siguientes condiciones:

- Cuando exista la presencia de lluvia.


- Cuando la temperatura del pavimento o la del aire est a:
- 0C (32F) o menos, en caso de utilizar adhesivo epxico de fijacin rpida.
- 10C (50F) o menos, cuando se utilice epxico de fijacin normal.
- 4.4C (40F) o menos y mximo 12C, cuando se utilice ligante-asfltico.
- Menos de 9C (73.8F) cuando se utilice termoplstico alqudico.
- Cuando la humedad relativa del aire sea mayor del 80%.
- Cuando el pavimento no est suficientemente seco en la superficie.
- En pavimentos nuevos con carpeta de concreto asfltico, hasta que la
superficie se haya abierto al trnsito pblico por un periodo no menor de 14
das continuos.

Tampoco se permitir la colocacin de tachas sobre reas agrietadas de pavimento,


con desplazamientos o donde existan fallas del material de la base subyacente.

Adems, se debern atender todas las limitaciones adicionales que establezcan los
fabricantes del adhesivo y de las tachas.

Manejo Ambiental

Todas las determinaciones referentes a la colocacin de tachas debern ser


tomadas considerando la proteccin del medio ambiente y las disposiciones
vigentes.
En particular, se deber prestar atencin al correcto manejo del adhesivo y de los
desperdicios generados en el trabajo.

CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes
controles principales:
- Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Constructor.
- Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos indicados en
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el numeral 701.2.
- Impedir que las tachas se coloquen con anterioridad a la aplicacin de las
lneas de demarcacin.
- Verificar que las tachas queden correctamente colocadas y contarlas para
efectos de pago.

Condiciones especficas para el recibo y tolerancias

a. Calidad de los materiales


No se admitirn materiales que incumplan las exigencias del numeral 701.2 de
este Artculo.

b. Instalacin de las tachas


El Interventor slo aceptar el trabajo, si las tachas han sido colocadas de acuerdo
con los planos, la presente especificacin y sus instrucciones, y si se encuentran
totalmente adheridas a la superficie del pavimento a los treinta (30) das de su
colocacin.
Todas las deficiencias que presenten los trabajos debern ser corregidas por el
Constructor, a su costa, y a plena satisfaccin del Interventor.

Unidad de Medida

Las tachas reflectivas se medirn por unidad (u) instalada de acuerdo con los
documentos del proyecto y la presente especificacin, debidamente aceptadas por
el Interventor.

Forma de Pago

El pago se har al respectivo precio unitario del contrato por toda tacha reflectiva
colocada a satisfaccin del Interventor. El precio unitario deber cubrir todos los
costos inherentes al suministro de materiales y equipos; localizacin y preparacin
de los sitios de colocacin de las tachas; transportes, almacenamiento y colocacin
del adhesivo y las tachas; sealizacin temporal y ordenamiento del trnsito;
limpieza, remocin, transporte y disposicin de desperdicios y, en general, todo
costo adicional requerido para la correcta ejecucin del trabajo especificado.

El precio unitario deber cubrir, tambin, los costos de administracin,


imprevistos y la utilidad del Constructor.

06.03.00 LIMPIEZA FINAL

Descripcin.-
Se considera en esta partida los trabajos de limpieza final obra, como la
eliminacin hasta una distancia media de 30 m. de desmonte de la obra.

Ejecucin.-
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El trabajo se ejecutara en el rea de trabajo, involucra nicamente las zonas


construidas, de acuerdo al metrado realizado. No se considera para esta actividad
la zona de terreno baldo de la parte posterior.

Unidad de Medida.-
La unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (m2) de terreno limpio,
previa inspeccin del Ingeniero Supervisor.

Forma de pago.-
El pago se efectuar al precio unitario de contrato por metro cuadrado;
entendindose que dicho precio unitario reconoce la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas y dems insumos que se hubiere utilizado para la
materializacin de dicha actividad.