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COMO SINCRONIZAR UN EJE DE LEVAS

El siguiente es el método que recomienda Lunati Cams para graduar/sincronizar un
árbol de levas. El primer paso para sincronizar un árbol de levas es conseguir algunos
elementos que deben formar parte de la caja de herramientas de cada reconstructor
de motores serio.

Estos elementos son los siguientes:

 Una Rueda Graduada Grande, tal como la LUNATI CAMS N/P 80000
 Un Indicador de Carátula y un Soporte de Base Magnética, como el LUNATI
CAMS N/P 80012
 Una Barra de Acero Plana con agujeros, tal como Lunati CAMS N/P 80013
 Todo lo anterior está disponible en el JUEGO de RUEDA GRADUADA DE LUNATI
CAMS, N/P 80001
 Algún indicador apropiado (hecho de gancho de ropa, un clip de papel, etc.) fijado
firmemente al bloque

1. El primer paso es instalar el árbol de levas nuevo y alinear las marcas del
tiempo originales.
2. Para comenzar el procedimiento de graduación, la rueda graduada debe
colocarse al frente del cigüeñal. Un indicador de algún tipo, tal como un trozo
de alambre debe asegurarse a la parte delantera del motor. El motor debe
estar libre para girar en cualquier dirección. Utilice un dado u otra herramienta
adecuada para hacer girar el motor. En este punto se deja la rueda graduada
un poco suelta.
3. Gire el cigüeñal hasta que el pistón número uno se encuentre
aproximadamente en el Punto Muerto Superior y alinee el indicador con el
PMS en la rueda graduada. Apriete la rueda dentada.

si la lectura de la rueda graduada a 0. 8. su árbol está ya sea retrasado o avanzado. Gire el motor en el sentido del reloj hasta que el pistón haga contacto con el tope de la barra.4.050″ de abertura de admisión a 8 grados. la rueda tendrá que ser girada 2 grados para compensar la falta de alineación. gire el motor en sentido contrario del reloj hasta que el pistón haga contacto de nuevo en la barra. El vástago del indicador de carátula debe alinearse con el levantaválvulas tan cerca como sea posible. descartada. retire la barra para permitir la rotación completa del motor. El indicador se debe colocar de forma segura por encima del levantaválvulas. se requiere otro método para encontrar el PMS.050″ de altura en el lado de apertura de la leva de admisión antes del Punto Muerto Superior. Gire el motor en sentido del reloj hasta que el levantaválvulas esté hasta abajo.050. si tiene 34 grados en un lado y 30 grados en el otro lado. Quite los balancines y las varillas de empuje para que las válvulas no se doblen. En este punto usted debe marcar la rueda graduada.” Vea la rueda graduada en este momento. Después que se ha encontrado el PMS. (Si las cabezas se encuentran en el motor.050″ aparece 10 grados antes del punto muerto superior (BTDC). La desalineación puede causar una lectura incorrecta. Este método utiliza una bujía vieja. Si la rueda graduada está bien situada. de 3/8″ 24NF. Gire el motor en dirección del reloj hasta que se tenga una lectura de 0. Este punto está 0. Si no coincide. Ponga a ceros el indicador de carátula. Inserte un tornillo de manera que sobresalga aproximadamente una pulgada de la bujía. Por ejemplo. 7. 5. 6. o está disponible por separado (N/P 80013). El siguiente paso es encontrar el Punto Muerto Superior (PMS) exacto. Instale el levantaválvulas en la cavidad de admisión del número uno.050. Gire el motor por lo menos dos revoluciones. Compare la lectura en la rueda graduada con la especificación “IN OPENS” en la tarjeta del árbol. Después que la rueda se ha movido. Use un levantaválvulas mecánico para levantaválvulas plano y un levantaválvulas de rodillos si el árbol es de rodillos. Gire el motor en la dirección de las agujas del reloj hasta que obtenga una lectura de 0. Asegúrese que el indicador de carátula esté trabajando libremente y que el levantaválvulas no se pegue o se atore en el orificio. la rueda graduada tendrá que ser reubicada. Retire la porcelana y utilice un machuelo. El método más preciso es el de asegurar una barra plana (1-1/2 x 1) que va a puentear el cilindro (con la cabeza quitada). el pistón debe golpear la barra el mismo número de grados a cada lado del Punto Muerto Superior. Haga otra marca en la rueda graduada. o en la base del círculo del lóbulo del árbol de leva (elevación mínima). y que tenga un viaje adecuado del indicador. A continuación. para hacer la rosca de la bujía. El juego de la Barra de Acero Plana está incluido en el juego de la RUEDA GRADUADA de Lunati. las marcas estarán a un número igual de grados en ambos lados del PMS. su árbol está a 2 grados .” 9. Por ejemplo. Si no. 10. y su tarjeta del árbol N/P 00010 muestra 0.

proceda con el paso 11. Si la rueda graduada lee menos de 8 grados. Entonces. ¿qué debe hacer si su punto de apertura de 0. b.050″ no coincide con la tarjeta del árbol (o usted quiere establecer el tiempo del árbol a algo distinto de las especificaciones de la tarjeta del árbol)? Existen varios métodos para ajustar la sincronización de las válvulas: a. Si coincide. . Se pueden utilizar bujes de sincronización en el engrane del árbol de levas para reubicar el pasador del árbol leva. 11. regrese al paso 10. Si cualquiera de estos es el caso. avanzado. Después de haber ajustado su árbol de levas utilizando uno de los métodos anteriores. 12. su árbol está retrasado. Corte de 3 a 9 candados de la cadena de distribución para indexarlos al engrane del cigüeñal. su árbol se ha instalado tal como fue diseñado.