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Volvo Sudamericana S.A.C.I.

Boletín de Servicio Ómnibus

1 de febrero del 2002

Referente: Llave indicadora de dirección - ómnibus

  • 1. Descripción del Problema:

Quemadura en la llave conmutadora de faros Número 8158723 y 8158724

  • 2. Vehículos afectados

Esta instrucción es aplicable a todos los modelos de ómnibus Volvo.

  • 3. Identificación del Problema.

Se tiene que observar la alta frecuencia de defectos relacionados al funcionamiento del conmutador de la luz alta. Los vehículos Volvo son proyectados para la utilización de dos faros, y por lo tanto el circuito eléctrico y sus componentes están dimensionado para estas cargas.

La palanca de las llave de luces soporta una carga máxima de 170 W en los contactos 30 y 56a (accionamiento de la luz alta y de cruce “guiñada”), esto es de 2 lámpara de 85 W cada una. Si fuesen utilizadas lámparas mayores que 170W los contactos 30 y 56a, o sea mas de 2 faros, habrá una reducción en la vida útil de la palanca y el defecto será el mal funcionamiento de la señal de la luz alta y también de la conmutación entre la luz alta y baja.

La instalación por parte de los carroceros, de los faros adicionales además de los 2 provistos en los circuitos eléctricos de los ómnibus Volvo, sin utilización de los réles auxiliares, anulan la garantía de la palanca conmutadora para las fallas relacionadas a la conmutación o guiñada de los faros, debiendo esta garantía ser reclamada a los carroceros y sus representantes.

  • 4. Procedimiento para la solución del problema.

Para evitar esta falla, o en caso de cambio de palancas que la presenten, se debe instalar un réle auxiliar ( P/N 3171420) que controlará la guiñada o la conmutación de los faros extras. De esta forma en el momento del accionamiento de la luz alta y de guiñada el réle será accionado, haciendo que la carga de los faros extras pase solamente por los contactos del mismo. La instalación de los faros extras debe ser hecha siempre por medio de réles, esto evita la sobrecarga y los daños de la palanca. El diagrama de la figura 02 muestra el principi o de esta instalación y debe ser utilizado en conjunto con los respectivos diagramas eléctricos de cada vehículo. Los conectores KAE 3 y KAE 4 son para los faros de la luz alta y KAE 5 y KAE 6 de la baja.

La tabla 1 muestra las cargas permitidas para cada contacto de la llave de dirección.

Esta instalación no es cubierta por la Garantía Volvo ya que no esta relacionada a la falla del producto, debiendo por lo tanto ser encaminada al cliente o al Carrocero o a su representante.

Para consultas comunicarse al 4625-5667 int. 193 Fernando Ariel Luna

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Volvo Sudamericana S.A.C.I.

Boletín de Servicio Ómnibus

Volvo Sudamericana S.A.C.I. Boletín de Servicio Ómnibus Figura 02 Conector Potencia 30 – 56a 2

Figura 02

Conector

Potencia

30

– 56a

2

x 85W

56

– 56a

2

x 85W

56

- 56b

2

x 80W

49a - L

4

x 28W

49a - R

4

x 28W

 

Tabla 1

 
Volvo Sudamericana S.A.C.I. Boletín de Servicio Ómnibus Figura 02 Conector Potencia 30 – 56a 2

Si el consumo a través de KAE 4 también fuese alto intercalar un réle entre este y las lámparas.

La toma de 24 Volt para la alimentación del réle se debe hacer en :

Vehículo

Punto de Conexión posibles

Fusibles de protección Nro.

Consumo máximo

B7R

KG1 – KB6

12

- 21

  • 10 A

B12

KD9 – KC5 - KC8

27 - 5

  • 10 A

B10R

KG1 – KB6

12

- 21

  • 10 A

Para consultas comunicarse al 4625-5667 int. 193 Fernando Ariel Luna

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