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MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA JERUSALEN LOS

ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE MATZURINIARI, DISTRITO DE PANGOA,


PROVINCIA DE SATIPO, REGION JUNIN
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ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

INDICE

1.0. GENERALIDADES

1.01. INTRODUCCION

1.02. OBJETIVO

1.03. UBICACIN

1.04. IMPORTANCIA

1.05. ALCANCES DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA

1.06. DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.0. METODOLOGIA

2.01. INSPECCION E INVENTARIO DE SEALES EXISTENTES

2.02. ELABORACION DE PROYECTO

3.0. CRITERIOS DE DISEO BASICO

3.01. SEALIZACIN VERTICAL

3.01.1. SEALES PREVENTIVAS


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3.01.2. SEALES REGLAMENTARIAS

3.01.3. SEALES INFORMATIVAS

3.01.4. SEALES DE RUTA.

3.02. SEALIZACIN DE MEDIO AMBIENTE

3.03. SEALIZACIN Y PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TRNSITO


DURANTE LA EJECUCIN DE LA OBRA.

3.04. SEGURIDAD VIAL

4.0. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES

1.07. CONCLUSIONES

5.01. RECOMENDACIONES
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SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

1.0. GENERALIDADES

1.01. INTRODUCCIN

El gobierno Regional Junn, a travs de la Sub Gerencia de Estudios ha


elaborado el Estudio de Factibilidad del Proyecto MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA JERUSALEN-
LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE
MATZURIMIARI, DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO,
REGION JUNIN

La elaboracin de los estudios definitivos o expedientes tcnicos detallados


debe ceirse a los parmetros bajo los cuales fue otorgada la declaracin
de viabilidad y observar el cronograma de ejecucin del estudio de
preinversin con el que se declar la viabilidad.

1.02. OBJETIVO

El estudio de Sealizacin y Seguridad Vial, nos permitir identificar las


caractersticas de la va y diseo de la sealizacin tanto vertical como
horizontal de la va, de acuerdo a la necesidad de la misma y en
concordancia con el Manual de Dispositivos para el Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras vigente, teniendo en cuenta los
resultados de los estudios de seguridad vial.

El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico


de la va, de manera que las seales contribuyan a la seguridad vial y tengan
buena visibilidad, en concordancia con la velocidad del trnsito.

De acuerdo a los resultados de los estudios de seguridad vial en las zonas


de alto riesgo de la carretera o donde se tengan registros de accidentes,
deber tener especial atencin en el diseo de la sealizacin, utilizando
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seales de mayor dimensin con colocacin repetitiva a intervalos previos,


de reductores de velocidad tipo lomo de toro, guardavas, etc.

As mismo, nos permitir corroborar las sealizaciones propuestas en el


proyecto de pre inversin declarada viable a nivel de Factibilidad.

1.03. UBICACIN

El proyecto se encuentra ubicado geogrficamente en:

Departamento y regin : Junn.

Provincia : Satipo.

Distritos : Pangoa

Vas de acceso:

La red vial existente en la ciudad as como en la provincia cumple la funcin de


soporte de las actividades sociales y econmicas desarrolladas por la poblacin de
Satipo, interconectndola tanto al interior de los centros poblados como con las
provincias y departamentos vecinos, aunque con stos ltimos de manera muy
limitada.

Hay una amplia red vial de caminos vecinales dada la extensin territorial distrital y
provincial, complementada con caminos de herradura y los ros navegables como el
Tambo, Ene y Peren.

Del Proyecto:

Se considera 25+225 kilmetros, con el punto de inicio en el puente Sonomoro del


centro poblado San Jernimo y concluye en el centro poblado de San Isidro de
Matzurimiari.
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REGIN DE JUNN

DEPARTAMENTO / JUNIN:

FIN
PROVINCIA: SATIPO

INICIO

REA EN
ESTUDIO
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1.04. IMPORTANCIA

La informacin de la topografa y del diseo geomtrico del eje de la va, nos


permitir disear los diferentes tipos de seales a utilizarse en la carretera, de
manera que las seales contribuyan a la seguridad vial y tengan buena visibilidad,
en concordancia con la velocidad del trnsito.

Las seales a proyectarse sern de acuerdo a las necesidades de la va y en


concordancia con el Manual de Dispositivos para el Control de Trnsito Automotor
para Calles y Carreteras vigente.

Las seales a proyectarse sern:

Seales Verticales.

Seales de medio ambiente


1.05. ALCANCES DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA
En concordancia con lo indicado en los Trminos de Referencia; el Estudio de
Sealizacin y Seguridad Vial contempla la ejecucin de las siguientes actividades:

El proyecto de sealizacin comprende el diseo de las seales verticales,


adems de los elementos de seguridad vial.

La sealizacin vertical incluye los diseos de los soportes, cimentacin y los


detalles constructivos.

El diseo se ha efectuado, de acuerdo a lo sealado en el Manual de


Dispositivos de Control del Trnsito 2016 (aprobado con Resolucin Directoral
N 16 - 2016-MTC/14, desde el 31 del Mayo del 2016).

Igualmente se ha diseado los dispositivos auxiliares para el control de trnsito


a travs de las zonas de trabajo, en la etapa de la construccin.

El Consultor deber incluir las seales de proteccin del medio ambiente

1.06. DESCRIPCION DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-


NUEVA JERUSALEN-LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE
MATZURIMIARI, DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO, REGION
JUNIN, es parte de la Red Departamental y Red Vecinal, ha requerido de un
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estudio integral de sealizacin y seguridad vial, para el cual necesariamente ha


considerado la configuracin de la topografa del terreno existente por donde pasa
la carretera, la existencia de sinuosidad de las curvas ,las fuertes pendientes y la
velocidades propuestas en los estudios de diseo vial. Todo ello con la finalidad
de contribuir al mejoramiento en el control y ordenamiento del trfico en el camino
vecinal en estudio, por lo que se ha visto por conveniente proveer a los usuarios y
pobladores de todos los elementos y dispositivos necesarios que posibiliten una
mayor seguridad en el trnsito vehicular.

2.0. METODOLOGA DE ESTUDIO

Para la elaboracin del estudio se han realizado las siguientes actividades:

Inspeccin general de toda la va, e inventario de seales en campo existentes.


Verificacin de los puntos de inicio y final de los Centros Poblados y pase por zonas
urbanas, y pase por instituciones o locales de gran afluencia de personas.
Elaboracin del proyecto de Sealizacin y Seguridad Vial, proponiendo seales,
de acuerdo a las condiciones fsicas de la va, dotndola de un sistema adecuado
de sealizacin.

2.01. INSPECCION E INVENTARIO DE SEALES EXISTENTES

Esta actividad se realiza con la finalidad de conocer la zona donde se desarrolla la


carretera, para determinar la cantidad, tipo, ubicacin y estado de conservacin de
las seales existentes en la carretera para poder disear un sistema de sealizacin
acorde a las caractersticas de la va.

Luego de la verificacin del trayecto de la va, se ha constatado la falta de seales


en todo su recorrido.

2.02. ELABORACION DE PROYECTO

Para el desarrollo y diseo de la sealizacin, se ha aplicado lo establecido en:

El Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y


Carreteras 2016 (aprobado con Resolucin Directoral N 16 - 2016-MTC/14,
desde el 31 del Mayo del 2016).
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Manual de Especificaciones Tcnicas Generales Para construccin de


Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito ( EG-CBT 2008)
Volumen II, aprobado por Resolucin Ministerial N 304 2008 MTC /02 ( del
04/04/2008).

El Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor Para Calles y


Carreteras del MTC.

Resolucin Directoral N 539-99-MTC/15.17.Especificaciones Tcnicas de


Calidad de Materiales para uso de sealizacin de obras viales.

Resolucin Directoral N 851-99-MTC/15.17.

El emplazamiento de las seales verticales, se ha efectuado sobre los planos finales


de planta de la carretera, teniendo en cuenta las caractersticas geomtricas de la
va, como radio de curvas, ngulos de deflexin, pendientes y las caractersticas de
las zonas que atraviesa la carretera, como pueden ser la presencia de poblados, u
otros.

3.0. CRITERIOS BSICOS DE DISEO

En el presente proyecto se realizara el diseo, de acuerdo a lo sealado en el Manual


de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para calles y Carreteras 2016
(aprobado con Resolucin Directoral N 16 - 2016-MTC/14, desde el 31 del Mayo del
2016).

Los criterios tomados en consideracin son:

Requerimientos

Para ser efectivo un dispositivo de control del trnsito es necesario que cumpla
con los siguientes requisitos:

Que exista una necesidad para su utilizacin.


Que llame positivamente la atencin.
Que encierre un mensaje claro y conciso.
Que su localizacin permita al usuario un tiempo adecuado de reaccin y
respuesta.
Infundir respeto y ser obedecido.
Uniformidad.
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Consideraciones

Para el cumplimiento de las mencionadas condiciones debe tenerse en cuenta lo


siguiente:

El diseo y la apariencia exterior de cada dispositivo, tiene importancia en el desarrollo


de su funcin. Su diseo debe asegurar que:

a. Las caractersticas del dispositivo, tamao, contraste, color, forma, composicin


y retrorreflectorizacin e iluminacin estn combinadas de tal forma que
atraigan la atencin del usuario.

b. Las caractersticas de tamao y color se aprecien igual durante el da, la noche


y

Perodos de visibilidad limitada.

c. El mensaje del dispositivo debe ser neutro en gnero.


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d. La forma, tamao, colores y diagramacin del mensaje se combinen para


que ste sea claro, sencillo e inequvoco para el usuario.

e. En cuanto al mensaje, la forma, color y sencillez del mismo debern


combinarse con la localizacin para permitir un tiempo adecuado de
percepcin y reaccin en funcin a los requisitos que establece el Manual de
Carreteras - Diseo Geomtrico (DG vigente), para estos casos.

f. La uniformidad, racionalidad, tamao y legibilidad debern estar combinados


de manera de conseguir la debida comprensin de parte del usuario de la
va.

g. Su tamao, forma y mensaje concuerden con la situacin que se sealiza,


contribuyendo a su credibilidad y acatamiento.

h. La apariencia de la seal (color, mensaje, forma y otros) debe ser la misma


durante el da y la noche.

Ubicacin y requisitos

La ubicacin de los dispositivos deber estar dentro del cono visual del usuario, de
tal manera que atraiga su atencin y facilite su lectura e interpretacin tomando en
consideracin la velocidad mxima o diseo que permite la va. Adicionalmente, los
dispositivos debern ubicarse apropiadamente en funcin a la ubicacin, objeto, o
situacin de otros dispositivos complementarios.

Los dispositivos deben instalarse de tal manera que capten oportunamente la


atencin de los usuarios de distintas capacidades visuales, cognitivas y
psicomotoras, otorgando a stos, la facilidad y tiempo para distinguirlos de su
entorno, leerlos, entenderlos, seleccionar la accin o maniobra y realizarla con
eficacia y seguridad. Un conductor que viaja a la velocidad mxima permitida en la
va, siempre debe tener el tiempo necesario para poder realizar tales acciones tanto
de da como de noche, y en condiciones variadas del entorno.

La ubicacin del dispositivo no debe restar espacio vital a otros usuarios de las vas
pblicas ni restar a la funcionalidad de otro dispositivo. Los dispositivos deben
colocarse de forma consistente y uniforme en todas las vas.

Uso
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La aplicacin de cada dispositivo debe ser tal, que est de acuerdo con los
requerimientos de trnsito vehicular y/o peatonal.

Uniformidad y estandarizacin

La uniformidad de los dispositivos para el control del trnsito simplifica la labor del
usuario de las vas y de las autoridades competentes, puesto que ayuda al
reconocimiento y entendimiento de los mismos; es decir, la uniformidad permite a
los peatones, conductores y autoridades competentes, la misma interpretacin de
un dispositivo dado.

Conservacin o mantenimiento

La conservacin o mantenimiento de los dispositivos y de su entorno debe asegurar


su visibilidad, legibilidad, retrorreflectividad y color en todo momento. Los
dispositivos limpios, legibles, adecuadamente localizados y en buenas condiciones
de funcionamiento, llaman la atencin, inspiran respeto de los conductores y
peatones y por tanto, contribuyen a la seguridad vial.

En los programas de mantenimiento o conservacin vial y/o inspecciones de


seguridad vial, debern programarse mediciones peridicas de los niveles de
retrorreflectividad de la seal tal como se encuentra en la va y mediciones luego de
hacer limpieza al tablero, con el objeto de hallar los niveles de retrorreflectividad
percibidos por el usuario y determinar si la seal requiere limpieza o reemplazo por
estar debajo de los niveles mnimos establecidos en el Manual de Carreteras:
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG vigente).
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Las indicadas mediciones de retrorreflectividad, debern realizarse segn lo


establecido por la normativa ASTM E1709-09 para seales verticales y ASTM
E1710-11 para las marcas en el pavimento.

Obligacin de uso de los dispositivos del control

Es obligatorio el uso de los dispositivos de control del trnsito establecidos, estando


por tanto, prohibido la colocacin y uso de dispositivos de control del trnsito que
no cumplan con los requisitos establecidos en el mismo.

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LA SEALIZACIN VIAL

Para garantizar las especificaciones tcnicas y caractersticas de desempeo y


calidad de los materiales usados en la sealizacin vertical y horizontal as como
de otros dispositivos de control del trnsito, deben cumplirse las disposiciones
establecidas por el Manual de Carreteras: Especificaciones Tcnicas Generales
para Construccin (EG vigente), as como de las Especificaciones Tcnicas de
Pinturas para Obras Viales, vigente; del MTC.

De ser necesaria la utilizacin de materiales no abarcados por la normatividad antes


indicada, tendrn las condiciones de especificaciones especiales, que debern
cumplir con las normatividad internacional correspondiente y aprobacin respectiva.

ESTUDIOS DE INGENIERA VIAL PARA LA IMPLEMENTACIN DE


DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRNSITO

La implementacin de los dispositivos de control del trnsito, se realizar de


acuerdo a los estudios de ingeniera vial que debe realizarse para cada caso, y que
entre otros contemple, el tipo de va, el uso del suelo del sector adyacente, las
caractersticas de diseo acorde al Manual de Carreteras: Diseo Geomtrico (DG
vigente), caractersticas de operacin, sus condiciones ambientales, y en
concordancia con las normas de trnsito correspondientes.

3.01 SEALIZACIN VERTICAL

Las seales verticales, Como dispositivos instalados a nivel del camino sobre l,
destinados a reglamentar el trnsito, advertir o informar a los usuarios mediante
palabras o smbolos determinados.
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FUNCION

Siendo la funcin de las seales verticales, la de reglamentar, prevenir e informar


al usuario de la va, su utilizacin es fundamental principalmente en lugares donde
existen regulaciones especiales, permanentes o temporales, y en aquellos donde
los peligros no siempre son evidentes.

Su implementacin ser de acuerdo al estudio de ingeniera vial anteriormente


citado debiendo evitarse por ejemplo, el uso excesivo de seales verticales en un
tramo corto puesto que puede ocasionar contaminacin visual y prdida de su
efectividad. Asimismo, es importante el uso frecuente de seales informativas de
identificacin y destino, a fin de que los usuarios de la va conozcan oportunamente
su ubicacin y destino.

CLASIFICACION

Las seales se clasifican en:


a. Seales reguladoras o de reglamentacin.- Las seales de
reglamentacin tienen por objeto notificar a los usuarios de la va de las
limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y
cuya violacin constituye un delito.
b. Seales de prevencin.- Las seales de prevencin tienen por objeto
advertir al usuario de la va de la existencia de un peligro y la naturaleza
de ste.
c. Seales de informacin.- Las seales de informacin tienen por objeto
identificar las vas y guiar al usuario proporcionndole la informacin que
pueda necesitar.

Caractersticas de las seales verticales

En esta seccin se describen las caractersticas bsicas aplicables a todas las


seales verticales.

DISEO

La uniformidad en el diseo en cuanto a: forma, colores, dimensiones, leyendas,


smbolos; es fundamental para que el mensaje sea fcil y claramente recibido por
el usuario. El presente Manual incluye el diseo y tamao de las seales, as
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como el alfabeto modelo que abarca diferentes tamaos de letras y


recomendaciones sobre el uso de ellas y el espaciamiento entre letras.

FORMA Y COLOR

Las seales de reglamentacin debern tener la forma circular inscrita dentro de


una placa rectangular en la que tambin est contenida la leyenda explicativa del
smbolo, con excepcin de la seal de PARE, de forma octogonal, y de la seal
"CEDA EL PASO", de la forma de un tringulo equiltero con el vrtice hacia
abajo.

Las seales de prevencin tendrn la forma romboidal, un cuadrado con la


diagonal correspondiente en posicin vertical, con excepcin de las de
delineacin de curvas; CHEVRON, cuya forma ser rectangular correspondiendo
su mayor dimensin al lado vertical y las de ZONA DE NO ADELANTAR que
tendrn forma triangular de ZONAS ESCOLARES con forma pentagonal.

Las seales de informacin tendrn la forma rectangular con su mayor dimensin


horizontal, a excepcin de los indicadores de ruta y de las seales auxiliares.

El color de fondo a utilizarse en las seales verticales ser como sigue:

a. AMARILLO. Se utilizar como fondo para las seales de prevencin.

b. NARANJA. Se utilizar como fondo para las seales en zonas de ejecucin


de obras de construccin, rehabilitacin, mejoramiento, puesta a punto, y
mantenimiento o conservacin de calles y carreteras.

c. AMARILLO FLUORESCENTE. Se utilizar como fondo para todas las


seales de prevencin en situaciones que se requiera mayor visibilidad
diurna y seales informativas con contenido de prevencin.

d. NARANJA FLUORESCENTE. Se utilizar como fondo para todas las


seales en zonas de trabajo de construccin, rehabilitacin, mejoramiento,
puesta a punto, y mantenimiento o conservacin en situaciones que se
requiera mayor visibilidad diurna.

e. AZUL. Se utilizar como fondo en las seales informativas y de servicios


generales.
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f. BLANCO. Se utilizar como fondo para las seales de reglamentacin e


informativas, as como para las leyendas o smbolos de las seales
informativas y en la palabra PARE.

g. NEGRO. Se utilizar como fondo en las seales informativas de direccin


de trnsito as como en el fondo de las seales de mensaje variable, los
smbolos y leyendas en las seales de reglamentacin, prevencin y de
aviso de zonas de trabajo de construccin, rehabilitacin, mejoramiento,
puesta a punto, y mantenimiento o conservacin.

h. MARRN. Se utilizar como fondo para seales informativas de lugares


tursticos, centros de recreo e inters cultural, Sin embargo, de ser el caso
se cumplir o complementar con lo establecido en las normas sobre
sealizacin del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo MINCETUR.

i. ROJO. Se utilizar como fondo en las seales de PARE, NO ENTRE,


en el borde de la seal CEDA EL PASO y para las orlas y diagonales en
las seales de reglamentacin, turstica. Adicionalmente se utilizar para
seales informativas de servicios generales de emergencia

j. VERDE. Se utilizar como fondo en las seales de informacin.

k. AMARILLO LIMN FLUORESCENTE. Se usar para todas las seales


preventivas en zonas escolares, acadmicas, centros hospitalarios, centros
deportivos, centros comerciales, estaciones de bomberos, etc.

l. ROSADO FLUORESCENTE. Se usar para sucesos o incidentes de


emergencias que afecten la va.

Las seales verticales deben mantener en forma efectiva durante toda su vida til
los colores especificados. Los colores se definirn sobre la base de coordenadas
cromticas X e Y aplicadas sobre el Diagrama Cromtico CIE 1931. Estas
coordenadas representan las esquinas de los polgonos que definen el color
especificado. Los colores deben estar dentro de los polgonos correspondientes,
formados por los vrtices establecidos por la norma ASTM D-4956, vigente. Los
valores de las coordenadas cromticas se muestran en la Tablas.
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DIAGRAMAS CROMTICOS CIE 1931


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COORDENADAS CROMTICAS DE DA ASTM D4956

1 2 3 4 5
Color
X Y X Y X Y X Y X Y

Blanco 0,303 0,300 0,368 0,366 0,340 0,393 0,274 0,329

Amarillo 0,498 0,412 0,557 0,442 0,479 0,520 0,438 0,472

Naranja 0,558 0,352 0,636 0,364 0,570 0,429 0,506 0,404

Verde B 0,026 0,399 0,166 0,364 0,286 0,446 0,207 0,771

Rojo 0,648 0,351 0,735 0,265 0,629 0,281 0,565 0,346

Azul B 0,140 0,035 0,244 0,210 0,190 0,255 0,065 0,216

Marrn 0,430 0,340 0,610 0,390 0,550 0,450 0,430 0,390

Amarillo-
verde
Fluoresce 0,387 0,610 0,369 0,546 0,428 0,496 0,460 0,540
nte
(Amarillo-
Amarillo 0,479 0,520 0,446 0,483 0,512 0,421 0,557 0,442
limn)
fluorescente

Naranja 0,583 0,416 0,535 0,400 0,595 0,351 0,645 0,355


fluorescente

Rosado 0.450 0.270 0.590 0.350 0.644 0.290 0.536 0.230 0.644 0.221
fluorescente
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COORDENADAS CROMTICAS DE NOCHE ASTM D4956

1 2 3 4
Color

X Y X Y X Y X Y

Blanco

Amarillo 0,513 0,487 0,500 0,470 0,545 0,425 0,572 0,425

Naranja 0,595 0,405 0,565 0,405 0,613 0,355 0,643 0,355

Verde 0,007 0,570 0,200 0,500 0,322 0,590 0,193 0,782

Rojo 0,650 0,348 0,620 0,348 0,712 0,255 0,735 0,265

Azul 0,033 0,370 0,180 0,370 0,230 0,240 0,091 0,133

Marrn 0,595 0,405 0,540 0,405 0,570 0,365 0,643 0,355

Amarillo-
verde
fluorescent 0,480 0,520 0,473 0,490 0,523 0,440 0,550 0,449
e

Amarillo
fluorescent 0,554 0,445 0,526 0,437 0,569 0,394 0,610 0,390
e
Naranja
fluorescent 0,625 0,375 0,589 0,376 0,636 0,330 0,669 0,331
e
Rosado
fluorescent
e
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Tamao

El tamao de las seales de reglamentacin y prevencin sern determinadas en


base a la velocidad mxima de operacin, ya que sta determina las distancias
mnimas a las que la seal deba ser vista y leda.

Las dimensiones mnimas de cada seal de reglamentacin y prevencin, han sido


definidas considerando los siguientes cuatro rangos de velocidades mximas,
mltiplos de 10:

Menor o igual a 50 km/h

60 - 70 km/h

80 - 90 km/h 100 o mayor km/h

No obstante, cuando se requiera mejorar la visibilidad de una seal, tales


dimensiones mnimas pueden ser aumentadas al rango siguiente, siempre que se
mantenga la proporcin entre todos sus elementos.

Diferente es el caso de las seales de informacin, ya que en stas el tamao de la


seal depende del tamao de letra seleccionada, de la leyenda y los dems
elementos a inscribir en la seal. De acuerdo con el tamao de letra que
corresponda a la velocidad mxima y a las caractersticas geomtricas del tramo
vial, la seal se diagrama horizontal y verticalmente con los espacios pertinentes
entre todos sus elementos: leyenda, smbolo, orla, flechas y otras.

SMBOLOS

Los smbolos diseados debern ser utilizados de acuerdo a lo prescrito en el


presente estudio.

MARCO-BORDE

Las seales que llevan un marco y borde debern conformarse con lo prescrito en
cuanto a colores y dimensiones; el mencionado marco tiene la funcin de hacer
resaltar el mensaje de la seal, facilitando su identificacin.

VISIBILIDAD Y RETRORREFLEXIN
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Las seales deben ser visibles durante las 24 horas del da y bajo toda condicin
climtica, asegurando una adecuada retro reflexin.

La retro reflexin es una propiedad de la seal que debe mantenerse en igualdad


de condiciones durante la noche o en condiciones de baja luminosidad por efecto
de las luces de los vehculos, ya que una parte significativa de la luz que refleja
retorna hacia la fuente luminosa

Todos los elementos de una seal vertical, es decir, fondo, caracteres, orlas,
smbolo, leyendas y pictogramas, con la sola excepcin de aquellos de color negro,
debern estar compuestos de material retrorreflectante, de acuerdo a lo establecido
en el Manual de Carreteras: Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin EG- vigente.

RETRORREFLEXIN

Para seales ubicadas a la izquierda debe aumentarse el valor de la retrorreflexin


por un factor de 1,5 y para las seales areas por un factor de 3, ya que stas
normalmente no son iluminadas totalmente por los faros del vehculo.

Es conveniente que las seales sean legibles tanto de da como de noche; la


legibilidad nocturna en los lugares no iluminados se podr obtener mediante el uso
de material reflectorizante que cumple con las especificaciones de la norma ASTM-
D4956-99.
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El material reflectorizante deber reflejar un alto porcentaje de la luz que recibe y


deber hacerlo de manera uniforme en toda la superficie de la seal y en un ngulo
que alcance la posicin normal del conductor.

LOCALIZACIN

Ubicacin

Para asegurar la eficacia de una seal, su localizacin debe considerar:

a. Distancia entre la seal y la situacin a la cual sta se refiere (ubicacin


longitudinal).

b. Distancia entre la seal y la calzada (ubicacin lateral).

c. Altura de la seal.

d. Orientacin del tablero de la seales de trnsito por lo general deben estar


colocadas a la derecha en el sentido del trnsito. En algunos casos estarn
colocadas en lo alto sobre la va (seales elevadas). En casos excepcionales, como
seales adicionales, se podrn colocar al lado izquierdo en el sentido del trnsito.

A. UBICACIN LONGITUDINAL

La ubicacin longitudinal de la seal debe posibilitar que un usuario que se desplaza


a una velocidad mxima permitida en la va, tenga tiempo de percepcin y reaccin
para efectuar las acciones para una adecuada operacin. En general una seal
deber cumplir con lo siguiente:

a. Indicar el inicio o fin de una restriccin o autorizacin, en cuyo caso la seal


debe ubicarse en el lugar especfico donde esto ocurre.

b. Advertir o informar sobre condiciones de la va o de acciones que se deben


o pueden realizar ms adelante.

La ubicacin longitudinal de la seal, est en funcin a las siguientes distancias que


se indican a continuacin:

a. Distancia de visibilidad mnima

b. Distancia de legibilidad mnima

c. Distancia de lectura

d. Distancia de toma decisin


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e. Distancia de maniobra

Ubicacin Longitudinal y Distancias de Lectura

B. UBICACIN LATERAL

La ubicacin lateral de las seales debe ser al lado derecho de la va, fuera de las
bermas y dentro del cono de atencin del usuario; sin embargo, cuando existan
movimientos vehiculares complejos, tales como vas de un sentido con dos o ms
carriles, tramos con prohibicin de adelantamiento, o dificultad de visibilidad, podr
instalarse una seal similar en el lado izquierdo con fines de mejorar la seguridad
vial.

En zonas rurales, la distancia del borde de la calzada al borde prximo de la seal,


con excepcin de los delineadores, deber ser como mnimo 3,60 m. para vas con
ancho de bermas inferior a 1,80 m., y de 5,00 m. para vas con ancho de bermas
iguales o mayores a 1,80 m. En casos excepcionales y previa justificacin tcnica,
las seales podrn colocarse a distancias diferentes a las antes indicadas, cuando
las condiciones del terreno u otras causas no lo permitan.

Lo anteriormente descrito puede apreciarse en la siguiente figura.


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Ejemplo de Ubicacin Lateral

Ejemplo de Ubicacin Lateral


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C. ALTURA

La altura de la seal debe asegurar su visibilidad. Por ello, para su definicin es


importante tomar en consideracin factores que podran afectar dicha visibilidad
tales como la altura de los vehculos, geometra horizontal y vertical de la va, o la
presencia de obstculos.

En zonas urbanas, La altura mnima permisible ser de 2,00 m. entre el borde


inferior de la seal y el nivel de la vereda.

Las seales elevadas en zonas rurales o urbanas (prticos o tipo bandera), sern
instaladas a una altura libre mnima de 5,50 m., entre el borde inferior de la seal y
la superficie de rodadura de la va (calzada). En caso de colocarse en puentes o
tneles, estarn ubicadas de manera tal que el borde inferior de la seal est como
mnimo a 20 cm. por encima del galibo del puente o tnel.

D. ORIENTACIN

Cuando un haz de luz incide perpendicularmente en la cara de una seal, se produce


el fenmeno denominado reflexin especular que deteriora su nitidez. Para
minimizar dicho efecto, se debe orientar la seal levemente hacia afuera, de modo
tal que la cara de sta y una lnea paralela al eje de la calzada, formen un ngulo
menor o mayor a 90 como se muestra en la figura.Cuando la seal est ubicada a
10 m. o ms de la lnea del carril ms prximo, la seal deber ser orientada hacia
la va.

EJEMPLO DE ORIENTACIN DE LA SEAL


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SISTEMA DE SOPORTE

El sistema deber asegurar que la estructura del soporte se mantenga en la posicin


correcta ante cargas de viento y movimientos ssmicos.

Los tipos y caractersticas de los materiales a utilizarse en la instalacin de los


sistemas de soporte de las seales, as como los procedimientos para su instalacin,
deben cumplir con las disposiciones contenidas en el Manual de Carreteras:
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG vigente)

Los sistemas de soporte sern pintados con franjas blancas y negras, cuyo ancho
ser de 0,50

m. en zonas rurales y de 0,30 m. en zonas urbanas para seales reglamentarias y


preventivas.

Para el caso de seales informativas, los soportes laterales de doble poste, los
pastorales, los soportes tipo bandera y los prticos sern pintados de color gris. Los
postes de acero galvanizado no sern pintados.

En el caso de semforos la estructura debe ser pintada de color amarillo

Para el uso de sistemas de soportes certificados, deber contarse con los resultados
de ensayos reales bajo la normativa internacional correspondiente, los cuales sern
revisados previamente por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles.

CONSERVACIN

Las seales debern ser mantenidas en su posicin vertical original, y estar limpias
y legibles durante el tiempo de su servicio. Las seales daadas debern ser
remplazadas.

En la parte posterior, la seal debe llevar un cdigo de barra o cdigo QR e


informacin escrita identificando el propietario de la seal, progresiva de ubicacin
y cdigo de ser el caso.

Ejemplo de Informacin parte posterior de la seal


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3.01.01 SEALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACIN

Tienen por objeto notificar a los usuarios, las limitaciones, restricciones, prohibiciones y/o
autorizaciones existentes que gobiernan el uso de la va y cuyo incumplimiento constituye
una violacin a las disposiciones contenidas en el Reglamento Nacional de Trnsito,
vigente; as como a otras normas del MTC.

Caractersticas de las seales reguladoras o de reglamentacin

Mensaje

Adems de comunicar a los usuarios sobre las limitaciones, prohibiciones,


restricciones, obligaciones y/o autorizaciones existentes a travs de smbolos,
puede ser necesario complementar la seal mediante mensajes, cuando por
ejemplo las prohibiciones o restricciones se aplican slo para ciertos das o
perodos. Seal R-27

Ubicacin

La ubicacin de las seales ser establecida de acuerdo al estudio de ingeniera vial


correspondiente; precisando que cuando las condiciones del trnsito as lo requieran,
pueden colocarse al costado izquierdo o en prticos, a fin de contribuir a su
observacin y respeto.

Clasificacin de las seales reguladoras o de reglamentacin

Se clasifican en seales de:

a. Prioridad

b. Prohibicin

De maniobras y giros

De paso por clase de vehculo

Otras

c. Restriccin

d. Obligacin

e. Autorizacin

Seales de prioridad
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Son aquellas que regulan el derecho de preferencia de paso, y son las dos
siguientes:

(R-1) SEAL DE PARE

(R-2) SEAL DE CEDA EL PASO

Seales de prioridad

R-1 R-2

La seal (R-1) PARE dispone que el conductor de un vehculo se detenga antes de


cruzar una interseccin, y debiendo determinarse su ubicacin de acuerdo al estudio
de ingeniera vial antes indicado, puesto que su uso indiscriminado puede afectar
negativamente a su credibilidad, y en lugar de ayudar a la seguridad vial en una
interseccin puede generar inseguridad.

La seal (R-2) CEDA EL PASO dispone que el conductor de un vehculo que circula
por una va de menor prioridad, (va secundaria o auxiliar) permita el paso de otro
vehculo que circula por una va de mayor prioridad (va principal). Su ubicacin est
en funcin de la visibilidad del que circula por la va de menor prioridad y la distancia
necesaria para ceder el paso antes de entrar a una interseccin. En caso contrario,
debe emplearse la seal (R-1) PARE.

Seales de prohibicin

Son las que prohben ciertas maniobras y giros, cuya relacin se indica a continuacin
as como en la Figura
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R-16

(R-15) SEAL MANTENGA SU DERECHA

Deforma y colores correspondientes a las seales prohibitivas o restrictivas. Se


emplear esta seal para indicar la posicin que debe ocupar el vehculo en ciertos
tramos de la va, en que por existir determinadas condiciones se requiere que los
vehculos transiten manteniendo rigurosamente su derecha.

Se usar tambin en las zonas donde exista la tendencia del conductor a no


conservar su derecha.

Se colocar esta seal 100 m. antes del inicio del tramo que obliga su uso.

Seales de restriccin

Se usan para restringir o limitar el trnsito vehicular debido a caractersticas


particulares de la va. En general, estn compuestas por un crculo de fondo blanco y
orla roja en el que se inscribe el smbolo que representa la restriccin o limitacin,
cuya relacin se indica a continuacin:

R-30
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Colores

- Seales relativas al derecho de paso.

a) Seal PARE (R-1) de color rojo, letras y marco blanco.

b) Seal CEDA EL PASO (R-2) de color blanco con franja perimetral roja.

- Seales prohibitivas o restrictivas, de color blanco con smbolo y marco negros; el


crculo de color rojo, as como la franja oblicua trazada del cuadrante superior
izquierdo al cuadrante inferior derecho que representa prohibicin.

- Seales de sentido de circulacin, de color negro con flecha blanca, la leyenda, en


caso de utilizarse llevar letras negras.

Dimensiones

Seal de PARE (R-1) Octgono de 0.75 m. x 0.75 m.

Seal de CEDA EL PASO (R-2)

Tringulo equiltero de lado 0.90 m

Seales prohibitivas: Placa Rectangular de 0.60 m. x 0.90 m.


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La prohibicin se indicar con la diagonal que forma 45 con la vertical y su ancho


ser igual al ancho del crculo.

Las dimensiones de las seales de reglamentacin debern ser tales que el mensaje
transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su tamao
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3.01.02 SEALES DE PREVENCIN

Objetivo

Su propsito es advertir a los usuarios sobre la existencia y naturaleza de riesgos y/o


situaciones imprevistas presentes en la va o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma
permanente o temporal.

Estas seales ayudan a los conductores a tomar las precauciones del caso, por ejemplo
reduciendo la velocidad o realizando maniobras necesarias para su propia seguridad, la de
otros vehculos y de los peatones. Su ubicacin se establecer de acuerdo al estudio de
ingeniera vial correspondiente.

Forma

Son de forma cuadrada con uno de sus vrtices hacia abajo formando un rombo, a
excepcin de las siguientes seales:

(P-44) SEAL DE CRUCE FERROVIARIO A NIVEL CRUZ DE SAN


ANDRS

(P-60) SEAL PROHIBIDO ADELANTAR, forma de tringulo issceles con


eje principal horizontal

(P-61) SEAL DELINEADOR DE CURVA HORIZONTAL - CHEVRON

Color

Son de color amarillo en el fondo y negro en las orlas, smbolos, letras y/o nmeros;
las excepciones a estas reglas son:

(P-55) Semforo (amarillo, negro, rojo y verde)

(P-58) Prevencin de pare (amarillo, negro, rojo y blanco)

(P-59) Prevencin de ceda el paso (amarillo, negro, rojo y blanco)

(P-46), (P-46A) y (P-46B) para ciclistas; (P-48), (P-48A) y (P-48B) para peatones;
(P-49), (P-49A) y (P-49B) para cruce escolar; y (P-50) nios jugando, se debe
utilizar el amarillo verde fluorescente en el fondo y negro en las orlas, smbolos,
letras y/o nmeros.
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Tratndose de algunas seales preventivas sobre caractersticas operativas de la


va, excepcionalmente el color de fondo puede ser amarillo fluorescente o amarillo
limn fluorescente.

Ubicacin

Deben ubicarse de tal manera, que los conductores tengan el tiempo de percepcin-
respuesta adecuado para percibir, identificar, tomar la decisin y ejecutar con
seguridad la maniobra que la situacin requiere. La distancia desde la seal
preventiva al peligro que sta advierte debe ser en funcin de la velocidad lmite o
la del percentil 85, de las caractersticas de la va, de la complejidad de la maniobra
a efectuar y del cambio de velocidad requerido para realizar la maniobra con
seguridad.

La Tabla siguiente constituye una gua de las distancias de ubicacin de las seales,
en funcin a la velocidad limite, y distancia de reduccin de velocidad y cambio de
carril, las cuales deben ser confirmadas o ajustadas por el especialista en funcin al
estudio de ingeniera vial correspondiente.

En la condicin A las distancias son ajustadas para una distancia de lectura de 55


m.(*) Las distancias para la Condicin B han sido ajustadas para una distancia de
legibilidad de 80 m, lo que resulta apropiado para una seal de prevencin. Para las
condiciones A y B, tratndose de seales de advertencia con ms de cuatro palabras
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o con letras de altura menor a 15 cm, se debe agregar 30 m a la distancia


recomendada.

Se trata de situaciones complejas donde un conductor requiere de un tiempo


adicional para ajustar la velocidad y cambiar de carriles en un trnsito de alto
volumen. Seales tpicas de estos casos son las de Convergencia y Fin de Carril
Derecho. Estas distancias consideran para el conductor un tiempo de reaccin de
14,0 a 14,5 segundos para maniobrar (2005 AASHTO Policy, Exhibit 3-3, Decision
Sight Distance, Avoidance Maneuver) menos la distancia de legibilidad de 55
metros, normal para una seal preventiva.

Se refiere a una seal preventiva que puede requerir la detencin del vehculo, como
son los casos de la Advertencia de PARE, CEDA EL PASO, SEMFORO e
intersecciones. Las distancias que se recomiendan se basan en el 2005 AASHTO
Policy, Exhibit 3-1, Distancia de Detencin, y consideran un T-PR de 2,5 segundos,
una deceleracin de 3 m/s2, menos la distancia de legibilidad de 55 m.

Condiciones tpicas son aquellas en las que el conductor debera reducir su


velocidad para maniobrar con seguridad por la situacin prevenida. La distancia ha
sido determinada utilizando un TP-R de 2,5 segundos, una deceleracin de 3 m/s2,
menos la distancia de legibilidad de 55 m.

(**) No se sugieren distancias para estas velocidades, ya que el lugar de instalacin


depende, entre otras condiciones, de la existencia de otras seales en el lugar. Por
ejemplo, una seal que prevenga de curva se podr colocar a cualquier distancia
hasta 30 m antes de la curva. Sin embargo, la seal preventiva de curva debe ser
instalada a una distancia mnima de 30 m de otras seales.

Se muestra una distancia de 30 m para asegurar un espacio mnimo adecuado entre


seales.

Cuando se estn realizando trabajos o mejoras de situaciones existentes que hagan


innecesaria una seal preventiva instalada, sta debe ser removida o cubierta de tal
manera que no sea visible por los usuarios, y cuando se hayan realizado las mejoras
de la situacin existente que hagan innecesaria la seal preventiva instalada, sta
debe ser removida.

En el caso especial de las seales que advierten sobre restricciones en la va, que
afectan slo a ciertos vehculos, ellas deben ubicarse antes del empalme con la ruta
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alternativa que evita la restriccin o antes del lugar donde un vehculo afectado por
la limitacin pueda girar en U. Dicha ruta alternativa debe contar con sealizacin
informativa que permita a los conductores retomar la va original sin dificultad. Un
caso especfico es la seal Altura Libre (P-38). Cuando la distancia entre la seal
preventiva y el inicio de la condicin peligrosa es superior a 300 m, se debe agregar
a la seal una placa adicional que indique tal distancia, como lo muestra en la
siguiente figura. Si dicha distancia es menor a un kilmetro, la indicacin se da en
mltiplos de 100 m y si es mayor, se redondea a kilmetros enteros.

Ejemplos de seal preventiva con placa


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Clasificacin

Se clasifican teniendo en consideracin lo siguiente:

a. Caractersticas Geomtricas de la va

Curvatura horizontal

Pendiente longitudinal

b. Caractersticas de la superficie de rodadura

c. Restricciones fsicas de la va

d. Intersecciones con otras vas

e. Caractersticas operativas de la va

f. Emergencias y situaciones especiales

Seales preventivas por caractersticas geomtricas horizontales de la va:

CURVATURA HORIZONTAL

Sealan la proximidad de una o ms curvas horizontales en la va que requieran un cambio


de velocidad para circular con seguridad. A continuacin se indica la relacin de las
indicadas seales, as como en la Figura:

(P-1A) SEAL CURVA PRONUNCIADA A LA DERECHA

(P-1B) SEAL CURVA PRONUNCIADA A LA IZQUIERDA

(P-2A) SEAL CURVA A LA DERECHA

(P-2B) SEAL CURVA A LA IZQUIERDA

(P-3A) SEAL CURVA Y CONTRA-CURVA PRONUNCIADA A LA DERECHA

(P-3B) SEAL CURVA Y CONTRA-CURVA PRONUNCIADA A LA IZQUIERDA

(P-4A) SEAL CURVA Y CONTRA-CURVA A LA DERECHA

(P-4B) SEAL CURVA Y CONTRA-CURVA A LA IZQUIERDA

(P-5-1) SEAL CAMINO SINUOSO A LA DERECHA

(P-5-1A) SEAL CAMINO SINUOSO A LA IZQUIERDA

(P-5-2A) SEAL CURVA EN U A LA DERECHA

(P-5-2B) SEAL CURVA EN U A LA IZQUIERDA


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Seales preventivas - curvatura horizontal

Seales preventivas por caractersticas geomtricas verticales de la va:

Seales preventivas por caractersticas de la superficie de rodadura

Previenen a los conductores de la proximidad de irregularidades sucesivas en la


superficie de rodadura de la va, las cuales pueden causar daos o desplazamientos
que afecten el control de los vehculos. Deben removerse una vez concluya las
condiciones que obligaron su instalacin.

Tambin se utilizara para prevenir la proximidad de reductores de velocidad tipo


sonorizadores, bandas sonoras y otros.

A continuacin se indica la relacin de las indicadas seales, as como en la Figura.

(P-34) SEAL PROXIMIDAD DE BADN

(P-34A) SEAL UBICACIN DE BADN


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Seales preventivas por caractersticas operativas de la va

Previenen a los conductores de particularidades de la va, sobre sus caractersticas


operativas, las cuales pueden condicionar y afectar la normal circulacin de los
vehculos.

A continuacin se indica la relacin de las indicadas seales, as como en la Figura.

(P-49) SEAL ZONA ESCOLAR

(P-49B) SEAL UBICACIN DE CRUCE ESCOLAR

Relacin de Seales Preventivas

A continuacin se presenta la relacin de las seales consideradas:


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(P-1A) SEAL CURVA PRONUNCIADA a la derecha, (P-1 B) a la izquierda

Se usar para prevenir la presencia de curvas de radio menor de 40m y para


aquellas de 40 a 80m de radio cuyo ngulo de deflexin sea mayor de 45.
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P- 1A medida de 600mm x 600mm


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P- 1B medida de 600mm x 600mm


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(P-2A) SEAL CURVA a la derecha, (P-2B) a la izquierda

Se usarn para prevenir la presencia de curvas de radio de 40m a 300m con


ngulo de deflexin menor de 45 y para aquellas de radio entre 80 y 300m
cuyo ngulo de deflexin sea mayor de 45.

P- 2A medida de 600mm x 600mm


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P- 2B medida de 600 mm x 600 mm


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(P-4A) SEAL DE CURVA Y CONTRA CURVA A LA DERECHA, (P-4B) A LA


IZQUIERDA

Se emplearn para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario,


con radios inferiores a 300 metros y superiores a 80m, separados por una
tangente menor de 60m.

P- 4A medida de 600 mm x 600mm


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P- 4B medida de 600 mm x 600mm


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(P-5-1) CAMINO SINUOSO

Se emplear para indicar una sucesin de tres o ms curvas, evitando la


repeticin frecuente de seales de curva. Por lo general, se deber utilizar la
seal (R-30) de velocidad mxima, para indicar complementariamente la
restriccin de la velocidad.

P- 5-1 medida de 600mm x 600mm


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(P-5-2A) CURVA EN U - derecha, (P-5-2B) CURVA EN U - izquierda

Se emplearn para prevenir la presencia de curvas cuyas caractersticas


geomtricas la hacen sumamente pronunciadas.

P- 5-2A medida de 600 mm x 600mm


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P- 5-2B medida de 600 mm x 600mm

(P-37) SEAL ZONA DE DERRUMBES


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Se utilizar para advertir la proximidad de un tramo de la va en que existe


posibilidad de encontrar derrumbes.

P- 37 medida de 600 mm x 600mm

(P-53) SEAL CUIDADO ANIMALES EN LA VIA


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Se utilizar para advertir la proximidad de zonas donde el conductor pueda


encontrar animales en la va.

P- 53 medida de 600 mm x 60
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3.01.03 SEALES DE INFORMACIN

Objetivo

Tienen la funcin de informar a los usuarios, sobre los principales puntos notables, lugares
de inters turstico, arqueolgicos e histricos existentes en la va y su rea de influencia y
orientarlos y/o guiarlos para llegar a sus destinos y a los principales servicios generales, en
la forma ms directa posible. De ser necesario las indicadas seales se complementarn
con seales preventivas y/o reguladoras.

Las seales informativas entre otros, deben abarcar los siguientes conceptos:

Puntos Notables: Centros poblados, ros, puentes, tneles y otros.

Distancias: A principales puntos notables, lugares tursticos, arqueolgicos e


histricos.

Caractersticas de las seales de informacin

Forma y color

Son de forma rectangular o cuadrado. Las excepciones son las seales tipo flecha y de
identificacin vial tales como: Escudo en las Rutas Nacionales, Emblema en las Rutas
Departamentales o Regionales, y crculo en las Rutas Vecinales o Rurales.

En general en las carreteras son de fondo verde y sus leyendas, smbolos y orlas son de
color blanco; en las carreteras que atraviesan zonas urbanas, y en las vas urbanas, el
fondo es de color azul, con letras, flechas y marco de color blanco

Las de servicios generales, son de fondo azul, con leyendas, smbolos y orlas de color
blanco.

Tamao y estilo de letras

Los textos que indican los nombres de los destinos son con letras maysculas, cuando la
altura mnima requerida para las letras es menor o igual a 15 cm. Si es superior a 15 cm.,
debe usarse minsculas comenzando cada palabra con mayscula, cuya altura ser 1,5
veces mayor que la de las minsculas.

Sobre el estilo de las letras, se emplear el correspondiente a la Serie E, pudiendo usarse


otras series para casos especiales, debidamente justificados ante el rgano competente
detalla el tipo de series que puede emplearse.
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En funcin a velocidades mximas de operacin, en la Tabla siguiente se muestra dos


valores de alturas mnimas de letras para leyendas simples y complejas.

Las leyendas simples son aquellas que no superan 2 lneas, y las leyendas complejas, tales
como seales tipo mapa, son aquellas de 3 o ms lneas de texto o seales areas.

ALTURA MNIMA DE LETRAS PARA VELOCIDADES MXIMAS DE


OPERACIN

Velocida Altura Mnima de Letra (cm)


d Leyenda Leyenda

Mxima Tipo de Texto s s


<50 Solo maysculas 12,5 17,5
50 a 70
(Km/h) Maysculas - minsculas Simples
15,0 Compleja
22,5
70 a 90 Maysculas - minsculas 20,0 s 30,0
90 a 120 Maysculas - minsculas 25,0 35,0

No obstante, para casos especiales debidamente justificados ante el rgano competente,


los tamaos mnimos de letra pueden incrementarse en funcin a las condiciones del
trnsito y su composicin, geometra de la va u otros factores que lo justifiquen.

Orla

El ancho de la orla debe corresponder a los valores especificados en la Tabla y la distancia


entre el borde exterior de la orla y el borde de la seal deber ser de 1 cm.

ANCHO DE ORLA DE SEALES INFORMATIVAS

Dimensin Exterior de la Seal Ancho de la Orla


Hasta 1 m x 1,6 m 2 cm
Hasta 2 m x 3 m 2,5 cm
Mayor a 2 m x 3 m 3 cm
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Flechas

Las flechas se usan para indicar la direccin y sentido a seguir para llegar a los destinos y
en el caso de seales areas, el o los carriles de determinados destinos.

Las dimensiones de las flechas estn en funcin de la altura de las letras ms


grandes de la seal. Las dimensiones de la flecha se aprecian en la Figura, y la
relacin de las dimensiones de la flecha con la altura de la letra mayscula en la
Tabla

Dimensiones de Flecha de destino

Dimensiones de las flecha de destino con relacin a la altura de las letras maysculas

Altura de Letra Dimensiones (cm)


Mayscula (cm) A B C D E R

20 38 29 9,5 3,3 42,5 a 62,5 2


25 a 32,5 45,6 34,8 11,4 4,0 51 a 75 2,4
40 55,9 42,6 14 4,9 62,5 a 87,5 2,9
En la figura se muestra los tipos de las flechas que deben utilizarse en las seales
informativas, las que de acuerdo a las caractersticas de la va a sealizar, se colocarn en
la posicin requerida.
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TIPOS DE FLECHA DE DESTINO

Tipo A Tipo B Tipo C

Flecha tipo A. Se usa para indicar la direccin de un destino o un grupo de


destinos. Su ubicacin estar al costado del texto que indica el o los destinos.

Flecha tipo B. Se usa para indicar la direccin de un destino o un grupo de


destinos, en la que la flecha forma un ngulo. Su ubicacin estar al costado
del texto que indica el o los destinos.

Flecha tipo C. Su uso se restringe a seales menores con letras maysculas


menores o iguales a 20 cm.

Las dimensiones especificadas de las flechas pueden ser aumentadas si un estudio de


ingeniera vial lo justifica, debiendo mantenerse en todo caso la proporcionalidad entre las
letras maysculas y la flecha.

Cuando se usan flechas de destino en seales areas (prticos, bandera y otros) stas
deberan indicar la direccin de la maniobra para salir de la va y en este caso, la flecha
debe ser oblicua ascendente u horizontal, representando adecuadamente el ngulo de la
maniobra de la salida. Cuando se usan flechas descendentes en seales areas para
asociar un carril con un destino, la flecha debe apuntar aproximadamente al centro del
centro del carril asociado al destino indicado en la leyenda que est sobre la flecha. No ser
permitido dos tipos de flechas apuntando al mismo carril. Las dimensiones de flecha
descendente en seales areas se indican en la Figura
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Diagramacin de seales informativas

Determinada la altura de letra, la seal se diagrama horizontal y verticalmente con los


espacios pertinentes entre todos sus elementos: leyenda, smbolo, orla y flechas, de
acuerdo a los siguientes criterios.

El espaciamiento entre lneas debe ser 75% de la altura de las letras maysculas.

El espacio entre la parte superior o inferior de la orla de la seal y cualquier texto debe ser
igual a la altura de las letras adyacentes, y el espacio entre los bordes derecho e izquierdo
y el texto debe ser igual a la altura de la letra ms alta.

El espacio entre las palabras, palabras y logos, palabras y flechas debe ser igual a entre 1
y 1,5 veces la altura de la letra mayscula en dicha lnea de texto.

Para evitar seales de dimensiones muy grandes, se pueden abreviar palabras y nombres
siempre que el mensaje resulte inequvoco. Las direcciones cardinales NORTE, SUR,
ESTE y OESTE no deben ser abreviadas y deben ser escritas siempre en letras maysculas
para distinguir entre una direccin y un nombre.

Diagramacin de seales informativas tipo mapa

Cuando se requiera utilizar seales tipo mapa, stas se deben disear de acuerdo a lo
siguiente:
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Un mnimo de retrorreflexin TIPO IV

La seal debe representar en planta, y de una forma sencilla, la relacin


entre la va en que se emplaza y sus salidas.

Cada punta de flecha debe indicar slo un destino o ruta con su direccin cardinal. Los
nombres o escudos de vas deben ser ubicados de tal manera que se relacionen
inmediatamente con la cabeza de flecha a la que corresponden.

Con la excepcin de las seales aplicables a rotondas, no deben indicarse ms de 2


destinos por seal.

El asta o astil de la flecha que indica la salida debe ser ms corto que el que indica el
movimiento que contina por la va en que se emplaza. Sin embargo, las dos flechas
deben estar unidas.

El ancho de los astiles de las flechas debe guardar relacin con el de las vas que
representan.

Cuando se instalen paneles para indicar el nmero de una salida, stos se deben ubicar
a la izquierda para una salida a la izquierda y a la derecha para una salida a la derecha.

Los elementos grficos deben tener las dimensiones mnimas:

Para graficar un carril debe ser de 125 mm de ancho

Para indicar lneas de carriles, 25 x 150 mm

Espacio entre lneas de carril debe ser de 150 mm

Astil de flecha debe tener un largo mnimo de 750 mm de alto

Espacio entre flecha, texto, escudo o direccin cardinal de 300 mm

Ubicacin

La ubicacin longitudinal de las seales informativas queda determinada por su funcin


y se especifica ms adelante para cada tipo de seal. No obstante, dicha ubicacin
puede variar en un rango de hasta 20%, dependiendo de las condiciones del lugar y de
factores tales como geometra de la va, accesos, visibilidad, trnsito, composicin de
ste y otros.

Cuando la seal se instala sobre la calzada o sobre la berma (en prticos o banderas),
es preferible iluminar las seales o utilizar material retrorreflexin TIPO VIII o de nivel
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superior. La altura mnima de su borde inferior debe ser de 5,50 m. respecto al punto
ms alto de la calzada o berma. No obstante, no es conveniente elevar las seales
verticales en demasa sobre dicha altura, ya que la seal puede quedar ubicada fuera
del cono de atencin de los conductores o fuera del alcance de la luz emitida por los
faros de luces delanteras de los vehculos, lo que dificulta su visibilidad nocturna.

Clasificacin

Las seales informativas de acuerdo a su funcin de guiar al usuario a su destino, se


clasifican en:

Seales de pre sealizacin

Seales de direccin

Balizas de acercamiento

Seales de salida inmediata

Seales de confirmacin

Seales de identificacin vial

Seales de localizacin

Seales que guan al usuario a su destino

Las seales que guan al usuario a su destino, no siempre pueden darse a travs de
una sola seal, sino tambin a travs de una secuencia de estas, para funcionar en
conjunto.

Seales de pre sealizacin

Estas seales informan sobre la proximidad de un cruce o interseccin con otras vas,
indicando la distancia a stos, el nombre o cdigo de las vas y los destinos importantes
que ellas permiten alcanzar. Con esta informacin los conductores pueden iniciar la
seleccin del carril o los carriles que le permiten salir de la va o continuar en ella.

Por lo general se usan en autopistas y carreteras y en vas convencionales con flujos de


salida importantes.

En autopistas deben instalarse a una distancia de 2 km o ms respecto a un enlace y


reiteradas a no menos de 500 m de ste; la instalacin de una tercera seal entre las
dos anteriores, puede justificarse cuando el trnsito de vehculos pesados es
significativo y/o la geometra de la ruta dificulta la visibilidad de las seales.
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En otras vas, en zonas rurales y urbanas, la pre sealizacin se ubicar en funcin a


las caractersticas geomtricas y velocidad de diseo u operacin de la va, con respecto
a los cruces o salidas de las vas por atravesar, respetando distancias mnimas de
visibilidad y parada.

Seales de direccin

Tienen por finalidad informar sobre los destinos, as como de los cdigos y nombres de
las vas que conducen a ellos, al tomar una salida o realizar un giro. Podrn indicar la
distancia aproximada al destino.

Por lo general se ubican entre 10 m. y 50 m. antes del cruce o en el inicio del carril de
giro o de salida.

Cuando se utilizan seales de direccin en conjunto con seales de pre sealizacin,


stas deben contener la misma leyenda.

En seales de direccin compuestas, los destinos en una seal se listan en el siguiente


orden

En primer lugar los destinos en direccin recta

A continuacin los destinos con giro a la izquierda

En ltimo lugar los destinos con giro a la derecha.

Las flechas que sealan destinos hacia la izquierda o hacia el frente se colocan al lado
izquierdo y las flechas que indiquen destinos hacia la derecha al lado derecho de la
seal. Cada destino debe separarse con una lnea blanca, y cada destino tendr su
respectiva flecha de color blanco.

De colocarse kilometrajes, stos deben ubicarse a la derecha del nombre del destino
pertinente y en el caso de un giro a la derecha se coloca entre el destino y la flecha. De
mostrarse ms de un destino en una seal, el nombre del destino ms cercano debe
ubicarse sobre el del ms lejano.

No debe indicarse ms de tres destinos en una seal; en caso sea necesario indicar
ms destinos, debe colocarse otras seales de este tipo, las cuales estarn separadas
a una distancia no menor de 60 m.

Ejemplos de seales de direccin


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La seal de salida, tiene como nica funcin precisar el lugar donde nace la bifurcacin y
el ngulo aproximado de sta respecto de los carriles que continan por la va principal,
indicando a los conductores que desean salir de la va, dnde y en qu direccin deben
realizar la maniobra requerida. Generalmente se ubica en el vrtice formado por el carril de
salida y los que continan.

Dado que la funcin de esta seal es corroborar la informacin entregada con anterioridad
por seales de pre sealizacin y otras de direccin, slo debe utilizarse en conjunto con
ellas.

Seales de confirmacin

Tienen como funcin confirmar a los conductores el destino elegido, indicando la distancia
a ste y a otros destinos a que la va conduce. Deben contener el o los destinos indicados
con anterioridad en la va de origen por las seales de pre sealizacin y de direccin.

La seal debe indicar 3 destinos como mximo, uno de los cuales, el ms lejano a la seal,
debe corresponder a una ciudad importante que sirve de referencia. El destino ms cercano
se debe ubicar siempre en su parte superior. A la derecha de cada destino debe figurar la
distancia en kilmetros (km).

Estas seales se instalan una vez finalizado el carril de incorporacin a la nueva va.
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Seales de localizacin

Tienen por funcin, indicar lmites jurisdiccionales de zonas urbanas, identificar ros,
lagos, parques, puentes, tneles, lugares tursticos e histricos, y otros puntos de inters
que sirven de orientacin a los usuarios de la va.

Se ubican en el lmite jurisdiccional, en el caso de barrios, comunas, ciudades o


regiones, y prximas a lugares como los mencionados. Cuando estas seales
informativas contengan nombres de tneles, ros, puentes y similares, el tamao de las
letras debe ser de 15 cm. Excepcionalmente, slo cuando una localidad o lugar sea
considerado como atractivo turstico de la zona, y su nombre figure en una misma placa
panel junto a seales de atractivo turstico, el color de fondo de toda la seal podr ser
de color caf o la que establezca oficialmente el rgano competente del (MINCETUR) y
las letras y smbolos de color blanco. En la Figura se muestran ejemplos de tales
seales.

Ejemplos de seales de localizacin

Asimismo en las zonas rurales, los postes kilomtricos tienen por finalidad indicar la
distancia con respecto al punto de origen de la va (km 0+000), de acuerdo a lo
establecido en el Clasificador de Rutas del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC),
vigente.
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Postes de kilometraje

A continuacin se presenta la relacin de las seales informativas


consideradas

(I-18) SEALES DE LOCALIZACIN

Servirn para indicar poblaciones o lugares de inters tales Como: ros,


poblaciones etc. Sern de forma rectangular con su mayor dimensin
horizontal.

La mnima dimensin correspondiente al rectngulo de la seal ser de


0.50m.
A continuacin se presentan modelos de estas seales:

Los detalles se presentan en los planos de seales informativas.


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(I-8) POSTES KILOMTRICOS

Se utilizarn para indicar la distancia al punto de origen de la va. Para


establecer el origen de cada carretera se sujetar a la reglamentacin
respectiva, elaborada por la Direccin General de Caminos.

Los postes de kilometraje se colocarn a intervalos de 1 kms


considerando a la derecha los nmeros pares y a la izquierda los impares.

Especificaciones:

Concreto : 140 kg/cm2

Armadura : 3 fierros de 3/8" con estribos de


alambre No 8 a 0.20m. Longitud de
1.20m.

Inscripcin : En bajo relieve de 12mm. de


profundidad.

Pintura : Los postes sern pintados en


blanco con bandas negras de
acuerdo al diseo, con tres manos
de pintura al leo.

Cimentacin : 0.50 x 0.50 m de concreto


ciclpeo.
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3.02. SEALIZACIN DE MEDIO AMBIENTE


La sealizacion ambiental tiene Como proposito velar por la minima aceptacion
de los componentes ambientales despues de ejecutada la obra.
Los paneles de seales ambientales sirven para informar al conductor y
peatones la cercana de un lugar de inters cultural, social o ambiental as como
alertar sobre ciertos peligros, como cruces de animales en la carretera o
prohibiciones, como la caza de animales en peligro de extincin. Deben tener
el tamao suficiente para que puedan ser ledos con facilidad y con
caractersticas similares a las seales informativas

a) Sealizacion para la proteccion ambiental


Consiste en colocar paneles informativos provisionales con el objetivo
de orientar a las poblaciones beneficiadas sobre la importancia de la
conservacion de los recursos naturales y Ubicacion de letreros
ecologico: cuidemos el medio ambiente.

La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las


seales informativas seran tambien consideradas en las seales de medio
ambiente halladas en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar
ser la indicada en los planos y documentos del Expediente Tcnico.

Las estructuras de soporte sern diseadas de acuerdo a la dimensin y


ubicacin de los paneles, as como los sistemas de sujecin a la estructura,
cimentacin y montaje, las caractersticas, material, forma y dimensiones
similares sern aprobadas por el supervisor.
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3.03. SEALIZACIN Y PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TRNSITO


DURANTE LA EJECUCIN DE LA OBRA.

Problemas de gran magnitud pueden ocurrir cuando el trnsito debe


circular a travs de una va en construccin que afecta la normal circulacin
de la va. Es necesario dotar de todos los dispositivos de control a dichas
reas con el fin de que pueda guiarse la circulacin vehicular y disminuir
los inconvenientes propios que afectan al trnsito vehicular.

Todos los dispositivos de control utilizados en zonas de trabajo en la va


pblica, estarn de acuerdo a lo indicado en El Manual de Dispositivos
de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras 2016
(aprobado con Resolucin Directoral N 16 - 2016-MTC/14, desde el 31
del Mayo del 2016).

Los dispositivos de control utilizados en las zonas en trabajo debern


colocarse antes del inicio de las obras, debiendo mantenerse
adecuadamente durante la totalidad del proceso de las obras. En el caso
que los trabajos sean por etapas, se colocarn aquellos dispositivos
correspondientes a la etapa en ejecucin.

En los casos de control de trnsito durante la noche, debern utilizarse


seales:

En los casos de control del trnsito durante la noche, debern


utilizarse seales reflectorizantes y dispositivos de iluminacin
(mecheros, linternas, luces intermitentes).

Las seales y los dems dispositivos debern mantenerse


limpios y legibles todo el tiempo; en el caso que no renan las
condiciones descritas, debern ser reemplazadas
inmediatamente.

Las tranqueras y los postes o soportes de las seales debern


estar debidamente construidos; y, en el caso de sufrir deterioro,
debern ser reparados inmediatamente.
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Los dispositivos de control de trnsito colocados a travs de


zonas de trabajo debern ser retirados una vez culminadas las
labores realizadas.

Las seales a ser utilizadas en el presente caso de construccin vial,


estn clasificadas como seales reglamentarias, preventivas y de
informacin.

El proyectista deber de considerar dentro del presupuesto una cantidad


destinada a la sealizacin y procedimientos de control de trnsito
durante la ejecucin de la obra.

3.04. SEGURIDAD VIAL

El criterio general del Consultor en lo que respecta a este rubro


(considerando la carencia de dispositivos de seguridad), es dotar a la va de
todos los elementos necesarios, a fin de que la vida de los usuarios y sus
bienes, se encuentren debidamente protegidos por un adecuado proyecto
de seguridad vial.

En este tramo, para garantizar la seguridad de los usuarios, se adicionarn


seales verticales, en aquellas curvas horizontales y verticales, en donde no
se asegure la distancia mnima de parada, as mismo en donde no se cuenta
con la visibilidad requerida y en la cual no es posible o econmica aumentar
el radio de la curva. De igual forma, en cruces con poblados y zonas de
acceso, las demarcaciones se realizarn de acuerdo, a lo indicado, en esta
seccin.

Siendo nuestra Velocidad Directriz de los tramos de 20 a 30 km/ hr, y


ayudados por las lminas 4.2.2 y 4.3.2 de las N.P., determinamos las
distancias de visibilidad de parada y de paso, en el tramo. Las distancias de
diseo mnimas, son:

Dp = 60 mts, distancia mnima de Visibilidad de Parada

Da = 260 mts, distancia mnima de Visibilidad de Adelantamiento


MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA JERUSALEN
LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE MATZURINIARI, DISTRITO DE
PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO, REGION JUNIN
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Para el caso especial del pontn existente y en donde no se ha podido


mejorar el Trazo, por razones de secciones limitadas en pase por los
centros poblados y relieve topogrfico existente, se ha tomado medidas
especiales, similares a las curvas crticas, para su diseo, considerando
zonas de no Adelantar y zonas de pre-aviso, en ambos sentidos, las cuales
se indican en los planos de sealizacin.

En los tramos en Tangente, se tendr en cuenta el alejamiento mnimo


de los obstculos fijos, medidos desde el borde de la berma hasta el
borde del objeto, segn el siguiente cuadro:

DESCRIPCION ALEJAMIENTO (MTS)

Obstculos asilados (pilares, postes, etc.) 1.50

Obstculos continuos 0.60

Pared, muro o parapeto, sin flujo de peatones 0.80

dem, con flujo de peatones 1.50

Nota: Alejamientos desde el borde exterior de la


berma.

Para el resto del tramo, tanto en tramos tangentes como en curvas


horizontales y verticales, las seales a considerar, para garantizar una
seguridad vial, son bsicamente, las que indica el Manual de Dispositivos
de Control de Trnsito automotor para calles y carreteras.

4.0. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


CONCLUSIONES

La carretera se desarrolla en una zona de topografa accidentada,


ondulada, la gran profusin de curvas requerira el empleo de una gran
cantidad de seales. Considerando las caractersticas de la va se ha
considerado en el proyecto un mnimo de seales reglamentarias,
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA JERUSALEN
LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE MATZURINIARI, DISTRITO DE
PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO, REGION JUNIN
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preventivas e informativas de manera que la circulacin se realice en


forma segura.

Es necesario realizar un monitoreo de la sealizacin propuesta, para su


complementacin en posteriores estudios que involucren el mejoramiento
de la carretera.

El Proyecto se ha basado en la reglamentacin que se encuentra


establecida en El Manual de Dispositivos de Control del Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras 2016 (aprobado con Resolucin
Directoral N 16 - 2016-MTC/14, desde el 31 del Mayo del 2016), el cual
debe servir de base para cualquier optimizacin o complementacin del
Proyecto.

RECOMENDACIONES

Est prohibido colocar en la seal, alguna inscripcin o smbolo sin


relacin con el objeto de la seal, contraviniendo el diseo y uniformidad
aprobados.

Todo letrero o aviso que pudiera confundirse con las seales de trnsito
o que pudiera dificultar la comprensin de stos, estar prohibido.

Los colores de las seales, as Como sus tonalidades, sern las


prescritas en el presente.