Escuela Naval Militar

Batallon de Pre-Militares Avaroa

Bolivia

NOMBRE Y APELLIDOS:

COMPAA:..

SECCION:..

ESCUADRA:.

1
 Escuela Naval Militar
Batallon de Pre-Militares Avaroa
Bolivia

2
 HONORES AL PABELLN NACIONAL
IZADO Y ARRIADO DEL PABELLN NACIONAL EN
TODAS LAS UNIDADES DE LA ARMADA.

1. PARA IZAR:
- Se izara a 0800hrs. En las unidades de tierra, y a la
salida del sol en unidades de flote.
- Cinco minutos antes de la hora, se izar el gallardete
PREPARATORIO en la driza que sea ms visible. A la
hora indicada, se arriara rpidamente el gallardete
preparatorio a media driza, e inmediatamente se izar
el pabelln a las notas de la banda de msica o en
ausencia de este corneta o pito marinero. Al llegar el
pabelln a tope se arriar completamente el Gallardete
preparatorio.
-Al formar la guardia, el sealero que izara el pabelln
llevara este, junto con su ayudante, vistiendo el
uniforme de guardia; formara a la cabeza izquierda del
cabo de guardia o corneta y al llegar aquella a su
puesto despus de haber dado frente al asta o mstil,
Se destacaran y se fijara la driza
- Al ordenarse izar, la guardia presentara armas, el
sealero con la cabeza descubierta izara lentamente; el
ayudante de guardia sostendr la ensea patria para
que no toque la cubierta y se colocara en posicin de
firmes. Cuando se encuentran varios buques en las
inmediaciones, la ceremonia se realizara en la misma
forma que numero anterior. El buque ms caracterizado

3
dar la seal para el inicio de la ceremonia mediante el
iza o arriado del gallardete preparatorio.
El corneta o la banda de msica tocar honores o el
Himno Nacional y los cabos de mar (cabos de guardia)
tocaran con el pito iza iza iza aguanta listo listo.
- El personal que se encuentre en cubierta, tierra o las
proximidades, adoptara la posicin de firmes dando
frente al pabelln.
- Los vehculos que circulen por las inmediaciones
detendrn su marcha.
- Los vehculos que circulen por las inmediaciones
detendrn su marcha.
- Terminado de izar el pabelln y afirmada su driza, el
sealero y el ayudante formaran a continuacin de la
guardia y se retirar con esta.

2. PARA ARRIAR:
- Se arriar a las 18.00 en las unidades en tierra, y a la
puesta del sol en las unidades a flote.
- Cinco min. Antes de la hora, se izara el gallardete
PREPARATORIO en la driza que sea mas visible, a la
hora indicada, se arriar hasta media driza rpidamente
el gallardete preparatorio e inmediatamente se arriara
el pabelln a las notas del pito marinero o en ausencia
de este, corneta y/o banda de msica. Al arriarse
completamente el Pabelln Nacional, se arriar
inmediatamente el Gallardete Preparatorio.
- Al formar la guardia, el sealero y un ayudante con el
uniforme de la misma formar a continuacin de esta, y

4
una vez llegada la guardia a su puesto y haber dado
frente al pabelln, se destacaran y prepararan la driza
para arriarlo.
- Al ordenarse arriarse, la guardia presentara armas, el
sealero con la cabeza descubierta arriara lentamente
el pabelln, el ayudante tambin descubierto; sostendr
la ensea patria para que no toque la cubierta y se
colocara en posicin FIRMES.

- La corneta tocara el arriado y los cabos de guardia

tocaran el pito arra, aguanta, listo, listo, listo.
- El personal que se encuentre en cubierta o en las
proximidades saludara y el que se encuentra en
lugares cubiertos guardara silencio y se descubrir.
- Terminado de arriar el Pabelln nacional, se lo plegara
de forma longitudinal siguiendo las secuencias de los
colores.
- Terminado de arriar el Pabelln y afirmada su driza, el
sealero y ayudante formaran a continuacin de la
guardia y se retiraran con esta.
- Bajo ninguna circunstancia se debe arriar el
Pabelln nacional antes de la hora fijada por el
presente reglamento.
- Cuando no haya guardia para honores de izado y
arriado del Pabelln, los sealeros, el cabo de mar
(cabo de guardia), procedern en forma que para ellos
indican los dos apartados anteriores.
- El Oficial de Guardia deber estar presente en la
toldilla durante la ceremonia del izado y arriado.

5
 DISTINTIVOS

CONCEPTO.- Se denominan distintivos a las banderas

especiales que se izan para sealar la presencia de
ciertas autoridades a quienes corresponde dichos
honores.
SIMBOLOS Y DISTINTIVOS DE LOS BUQUES.-
Cuando la embarcacin se encuentra en
navegacin, el Pabelln Nacional se iza en el Palo
Mayor. Cuando la embarcacin se encuentre
atracada, el Pabelln Nacional de izar en el asta
de popa.
La bandera Bauprs en el asta de proa cuando
este en puerto o fondeado.
El Escudo Nacional fundido en bronce en la popa.
El gallardete del buque de guerra o comando
militar, o insignia que corresponde al tope del palo
ms alto.
SIMBOLOS Y DISTINTIVOS DE LOS AVIONES.-
En las aeronaves sern colocados en los costados
del fuselaje en el lugar visible desde el exterior y
preparado para este fin.
Tambin lleva pintado en la cola del avin los
colores de la bandera.
En la parte superior del ala izquierda y en la parte
inferior derecha el distintivo de la Aviacin Naval,
en la parte superior del ala derecha y en la inferior
del ala izquierda la matrcula. Para Bolivia la
matrcula empieza con las letras CP.

6
 PABELLON NACIONAL BAND.BAUPRES

BANDERA DE REINDICACION MARITIMA

DISTINTIVOS AERONAVALES

DISTINTIVO EN LA DISTINTIVO AERONAVAL

COLA DEL AVION

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 INSIGNIAS DE MANDO

CONCEPTO.- Son banderas especiales izadas para

indicar el grado o jerarqua de la persona que ejerce el
mando o se encuentra a bordo.
AUTORIDADES A QUIENES LE CORRESPONDE LA
INSIGNIA DE MANDO.-
1. Presidente y Vicepresidente de la Repblica
2. Ministro de Defensa, Comandante en Jefe de las
FFAA., Comandante General de la Fuerza Naval.
3. Oficiales Superiores que cumplen la funcin de
Comandante de Distrito Naval
4. Autoridades Extranjeras con rango o cargo
equivalente al de las Autoridades Nacionales
precedentes, Cuando se encuentren en visita oficial

DONDE SE IZAN LAS INSIGNIAS DE MANDO

1. En las unidades de tierra al tope del mstil del

pabelln
2. En los buques y embarcaciones al tope del palo
mayor
3. En las aeronaves sern colocados en los costados
del fuselaje.

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 PRESIDENTE VICEPRESIDENTE

MINISTRO DE ESTADO CMDTE. EN JEFE FFAA.

CMDTE.GRAL. F.N.B. JEFE DE EST. MY. NAVAL

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SUB-STRIO. NAVAL JEFE MISION NAVAL ARG.

ALMIRANTE VICE ALMIRANTE

CONTRA ALMIRANTE CAPITAN DE NAVIO

10
CMDO.DE DITRITO NAVAL CMDO. BASE NAVAL

CMDO.BASE AERONAVAL CMDTE INFANTERIA

DE MARINA

CMDTE. BRIGADA DE CMDTE. BATALLON DE

INFANTERIA MARINA INFANTERIA MARIN

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 EMPAVESADO
CONCEPTO.-
El empavesado es una serie de banderas, de
caractersticas especiales que se izan en unidades de
tierra y buques, segn el tipo de buque, para
determinados eventos especiales que estos pueden ser
de gala o media gala.
El empavesado de gala consiste en una guirnalda de
banderas alfabticas del cdigo de seales, del tamao
mayor que le corresponda al tipo de buque, largadas
unas a continuacin de otras en una driza de tope de
cada palo y de estos a los extremos de las astas de
popa o bauprs, adems se izara al tope de cada palo
el pabelln del tamao mayor que le corresponda al
buque.
COMO SE IZA EL EMPAVESADO.
El empavesado se iza al mismo tiempo que el pabelln
nacional tal que las diferentes partes que lo componen
queden tensas al mismo tiempo.

EMPAVESADO CON MAL TIEMPO.

En caso del mal tiempo o si la fuerza del mal tiempo lo
exige se izara el empavesado de media gala.

QUIENES IZAN EL EMPAVESADO DE GALA.

Todas las unidades navales.

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QUIENES IZAN EL EMPAVESADO DE MEDIA GALA.
Las unidades auxiliares de menor porte, remolcadores
de puerto, chatas. Etc.

CUANDO SE ARRIARA EL EMPAVESADO.

Salvo las ocasiones previstas en este reglamento el
empavesado se arriara siempre con el pabelln.

ILUMINACIN DE GALA.
Consiste en una guirnalda de luces blancas separadas
entre si 1.50 mts. Largadas en una driza del tope de
cada palo de estos a las astas de popa y bauprs y de
all hasta la lnea de flotacin, manteniendo las drizas
tensas con escandallos. Otras guirnaldas de las
mismas caractersticas se extendern de proa a popa
contorneando el casco a la altura de la barandilla.

OPORTUNIDADES EN QUE SE ENCENDERA

ILUMINACIN DE GALA.
Durante la noche y hasta las 01:00 hrs.
- En todas las oportunidades en que durante el da se
hubiere izado el empavesado de gala.

- En toda oportunidad en que se encuentre un buque

en visita oficial en puerto o fondeadero y durante todas
las noches de su permanencia, aquello buques que les
correspondan nicamente engalanado de media gala,
encendern iluminacin de gala solamente en los
casos en que especialmente se ordene.

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 GALLARDETES

CONCEPTO.- El gallardete es un distintivo de

antigedad y lo constituye el gallardete azul, que iza el
oficial ms antiguo de los presentes cuando se hallan
reunidos dos o ms buques, aeronaves, o Unidades de
Infantera de marina, sin constituir una fuerza.
GALLARDETE AZUL UNICO.
Es cuando se encuentran dos o mas buques a la vista
no podr largarse ms de un gallardete azul ya sea
solo o acompaado de una insignia de mando.
GALLARDETE DE BUQUE DE GUERRA EN
TRANSPORTE.
Los transportes de la Armada con Comando y
tripulacin militar que desarrollan actividades de
carcter comercial, Largaran gallardetes de buque de
guerra solamente cuando se encuentren en aguas
jurisdiccionales bolivianas. En alta mar o en aguas de
otros pases que objeten su status de un buque de
guerra.

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GALLARDETE AZUL GALL. CMDTE. DE BUQUE

GALL. ESCUELA NAVAL GALL. CAPITANIA

DE PUERTO

GALL.CMDTE DE FLOTILLA GALL EFICIENCIA

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 SEALES Y SIGNOS CONVENCIONALES

Son ciertas seales creadas para facilitar la recepcin

de un despacho, estas seales particulares pueden ser
de cada pas o internacionales, ejemplo: As tenemos
S O S que es una seal internacional usada para
pedir auxilio.

GRUPO.- Se llama as a una o ms letras contiguas a

uno o ms nmeros contiguos que por si constituyen
una seal.

GRUPOS NUMERICOS.- Es una seal que esta

constituida por nmeros.

INTELIGENCIA.- Es la seal particular que se le asigna

a un buque o estacin para la transmisin o recepcin
de mensajes. Estas inteligencias generalmente se
emplean en tiempo de guerra, para evitar que los
mensajes sean interceptados por el enemigo.

NUMERAL.- Es el conjunto de letras asignadas a un

buque o estacin para su correspondiente identificacin
internacional generalmente tiene cuatro o cinco letras.

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 MTODO DE BANDERAS Y OTROS PARA LAS
TRANSMISIONES DE MENSAJES

Los mtodos de seales son muy diversos y deben

usarse de acuerdo a las condiciones y necesidades
que tengan los buques para transmitir sus despachos,
ya sea a otro buque o bien comunicarse con tierra, por
ejemplo: dos buques se encuentran anclados en una
baha, pueden utilizar el medio ptico de semforos si
hay buena visibilidad y si se encuentran a mayor
distancia, el mtodo que utilizaran ser por medio de
destellos.

MTODO DE BANDERAS.-
Este es un mtodo en que cada letra o numero esta
representado por una bandera especial, esta bandera
tiene un nombre cuya primera letra es la que
representa la bandera, ejemplo: A=Alfa, B=Bravo,
L=Lima, etc.
Hay un Cdigo Internacional en uso casi en todos los
pases del mundo, este cdigo consta de 26 letras, 10
nmeros de 0 a 9, 3 gallardetes repetidores y el
gallardete caracterstico internacional.
Hay otras banderas especiales que usa cada Marina,
que tiene significados especiales, generalmente
tcticos que se emplean en maniobras y operaciones
de combate.

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Abreviaturas ms usuales

A Estoy haciendo pruebas de velocidad.

B Cargo o descargo material explosivo.
C S. Aceptamos su propuesta.
D Mantngase separado de m; estoy
Maniobrando con dificultad.
E Estoy cayendo a estribor.
F Estoy desarbolado. Comunquese conmigo.
G Necesito piloto a bordo.
H Tengo piloto a bordo.
I Estoy cayendo a babor.
J Le voy a transmitir una seal por sistema a
brazo.
K Pare en seguida su buque.
(+) L Para usted. Tengo algo importante que
comunicarle.
M Tengo mdico a bordo.
N No. No aceptamos sus propuestas.
(+) O Hombre al agua.
(+) P (ESTANDO FONDEANDO): Seal de
salida o de volver a bordo. (EN
NAVEGACION): Las luces de Ud. estn
apagadas o alumbran mal.
Q Mi barco esta inclume y pide libre pltica.
(+) R Gobierno mal. Puede acercarse con
precaucin.
S Marcho atrs con el motor a toda fuerza.
T No me corte usted la proa.

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(+) U Gobierna Ud. hacia un peligro o esta
prximo a una posicin peligrosa.
V Necesito auxilio.
W Necesito un mdico.
X Suspenda lo que est haciendo y preste
atencin a mi seal.
Y Conduzco la correspondencia.
Z SEAL DE LLAMADA A LAS
ESTACIONES DE COSTA.
NOTA.- En las comunicaciones por lmpara de destello
o proyector, solo se usaran las seales
marcadas con (+).

MTODO DE SEMAFOROS.- El mtodo semafrico

consiste en un telgrafo ptico, que se realiza
generalmente por medio de banderolas movidas por el
sealero, que tiene en cada mano una bandera
especial.
Con los movimientos y diferentes posiciones representa
las 26 letras del alfabeto y los signos de atencin y
reposo. Los nmeros no tienen posicin en este
mtodo, se los representa literalmente.

DESTELLADOR.- En este mtodo, para la transmisin

y recepcin de mensajes o despachos, se emplea el
sistema de puntos y rayas del alfabeto Morse, por
medios de rayos de luz entrecortados y los signos y
procedimientos particulares de cada Marina.

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MEDIOS ACUSTICOS.- Las seales por medios
acsticos, sirven especialmente para el tiempo de
niebla y con excepcin del oscilador marino, nunca
debern usarlo si la radio esta disponible o cualquier
otro medio de comunicacin.
Debido a su naturaleza, los medios acsticos y seales
son lentos, por eso no deben usarse con mucha
frecuencia, especialmente con los parajes frecuentados
por otros barcos; puertos o bahas, etc.
Se debe usar mucha discrecin para evitar confusin
en las maniobras de los dems buques, el mtodo
acstico se emplea para la transmisin y recepcin de
mensajes convencionales o bien de Cdigo Morse y
otros signos que poseen dimensiones especiales, los
sonidos se efectan por medio de pitos y campanas.

SEALES A BRAZO.- Las seales a brazo son

aquellas que se hacen sin banderolas, generalmente
maniobras en situaciones especiales, en lo que se
representa lo que se quiere informar por las posiciones
de las manos y brazos.

CDIGO MORSE.- El cdigo Morse es un sistema de

puntos y rayas que representa las letras del alfabeto
castellano, los nmeros y signos de ortografa y tiene
uso internacional. Principalmente se lo usa para la
telegrafa, para transmitir por destellos y tambin por
banderolas.

20
 CDIGO INTERNACIONAL DE BANDERAS

BANDERAS INTERNACIONALES.- Las banderas

internacionales son 26 que representan las 26 letras
del alfabeto, tiene 10 nmeros bases de 0 a 9, 3
gallardetes y un nombre de acuerdo al Cdigo
Internacional Ftico.

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TABLA DE PARA TRANSMITIR POR SEMAFORO

Letra BOLIVIA Morse

A Alfa .-
B Bravo -
C Charlie -.-.
D Delta -..
E Echo .
F Foxtrot ..-.
G Golf --.
H Hotel ....
I India ..
J Juliet .---
K Kilo -.-
L Lima .-..
M Mike --
N November -.
O Oscar ---
P Papa .--.
Q Qubec --.-
R Romeo .-.
S Sierra
T Tango -
U U ..-
V Victor -
W Wiskey .-- 22
X Xray -..-
Y Yankee -.--
Z Zulu --..
 PITO MARINERO

CONCEPTO.- Es un instrumento Sonoro de metal que

sirve para rendir honores y hacer seales en un buque

PARTES DE UN PITO MARINERO.-

A.- La parte boleada se llama BOYA.

B.- La boquilla es el CAON.
C.- La argolla es el GRILLETE.
D.- La hoja es la QUILLA.
E.- La parte por donde sale el aire es la BOCA.
F.- El cuerpo que une la boca y can es la CAA.

TOQUES DE HONOR.- Se realizan los honores para la

iza y el arriado del pabelln nacional, tambin para
rendir honores a las visitas oficiales como ser:

23
 Presidente de la republica
Vicepresidente de la republica
Ministro de defensa nacional
Viceministro de defensa nacional
Comandante en jefe de las FFAA.
Jefe de estado mayor general de las FFAA.
Comandante general de la Fuerza Naval Boliviana
Embajadores de los diferentes pases acreditados
en Bolivia.
ADMINISTRATIVOS Y OPERATIVOS
IZADO DEL PABELLON NACIONAL
1. IZADO DEL GALLERDETE PREPARATORIO
Esta se izara cinco minutos antes de la 08:00, con la
voz de golpe:
-oi totoi torototoi torotito ito ito ito
Al terminar el toque se izara el gallardete
preparatorio
2. ARRIADO DEL GALLERDETE PREPARATORIO
Un minuto antes de las 08:00 se tocara atencin:
-tiiiooo
Al terminar el toque se arriara el gallardete
preparatorio a media driza
3. PARA LA IZA DEL PABELLON NACIONAL
- iiiooo - iiiooo - iiiooo
- itototo (En este toque el Pabelln Nacional
debe estar al tope del pico)
- ito - ito - ito

NOTA.- Al finalizar se arriara el gallardete preparatorio

24
 ARRIADO DEL PABELLON NACIONAL

1. IZADO DEL GALLERDETE PREPARATORIO

Esta se izara cinco minutos antes de la 18:00, a la
voz de golpe:
-oi totoi torototoi torotito ito ito ito
Al terminar el toque se izara el gallardete
preparatorio

2. ARRIADO DEL GALLERDETE PREPARATORIO

Un minuto antes de las 18:00 se tocara atencin:
-tiiiooo
Al terminar el toque se arriara el gallardete
preparatorio a media driza
3 PARA EL ARRIADO DEL PABELLON NACIONAL
-rrriiioo -rrriiioo rrriiioo
- itototo (En este toque el pabelln nacional
debe estar completamente arriado)
- ito - ito - ito

NOTA.- Al finalizar se arriara el gallardete preparatorio

25
 HONORES A LAS AUTORIDADES CIVILES Y
MILITARES
Presidente de la Republica
- oooooiiiii - oooooiiiii oooooiiiii
Ministros de Estado y Comandantes de Fuerza y
Almirantes con insignia de mando
- oooooiiiii oooooiiiii
Almirantes sin insignia de mando
- oooooiiiii oooiii
Oficiales superiores
- oooiii oooiii
Oficiales subalternos
oooiii
Nota: Antes de iniciar se tocara un atencin para que
el personal preste atencin

TOQUES ADMINISTRATIVOS

Son utilizadas para indicar actividades del personal y

para llamadas individuales y colectivas
Maniobra general.-
Este toque se lo utiliza cuando el buque se prepara
para zarpar o atracar que significa cubrir puestos de
maniobra general
- oi tototi torototoi torotito ito- ito -ito
Maniobra de ancla.-
- oi tototi torototoi torotito ito- ito -ito
Maniobra hombre al agua.-
- oi tototi torototoi torotito ito- ito -ito

26
Formacin.-
- ooiiiooo- oooiiiooo
Pliza.-
- ooo iiiooo
- iiiooo tititititi
- ooo iiiooo
- iiiooo tititititi
- oooiii

Despierto.-
-rrooorriii ti ti tiiiii
-rrooorriii ti ti tiiiii
-rrooorriii ti ti tiiiii
Silencio.-
- ooooo ooooo ooooo
Rancho.-
- oooiiiooo
- oooiiiooo

OBLIGACIONAES AL EMBARCAR Y
DESEMBARCAR DEUN BUQUE

SALUDO AL PABELLON NACIONAL.- Cuando se

tenga que pasar ante un Pabelln de Guerra, para
saludar se hace un alto y frente, ejecutando
posteriormente el saludo militar.

27
PROCEDIMIENTOS DEL PERSONAL AL EMBARCAR
Y DESEMBARCAR.-
Embarca primero el subalterno.
Desembarca primero el superior.
Cuando el superior embarca o desembarca el
subalterno siempre se cuadra.
El superior siempre tiene el mejor asiento.
Ofrezca siempre el asiento al superior.
Si la embarcacin esta llena y usted es el menos
antiguo, espere la siguiente embarcacin.
Etc.

HONORES AL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA

Cuando se tenga que pasar ante el seor Capitn
General de las FF.AA., Para saludarlo se hace un alto y
frente, Ejecutando posteriormente el saludo militar.

28
 Escuela Naval Militar
Batallon de PreMilitaresAvaroa
Bolivia

29
 CREDO DEL MARINERO

Navegar con la mente y el corazn puesto en el

mar que nos reclama y nos espera.
Cuidar las embarcaciones cumpliendo todas las
faenas marineras.
En navegacin ser competente manejando con
juicio e inteligencia cada parte de la embarcacin.
Estar pronto y dispuesto en el puesto del deber
para facilitar las maniobras en el buque, Porque el
orden, disciplina y el cumplimiento son primordiales
en una dotacin.
Trabajar a conciencia y obedecer sin reclamo para
ser til a la tripulacin.
Si eres combatido debes saber que eres fuerte y
debes saber que eres fuerte y debes comportarte
con valor y lealtad y tolerancia.
Para el Marinero la angustia es creadora, La
abnegacin sublime y el deber cumplido en
felicidad.
Debes recordar que el Marinero es un hombre que
sirve y no espera ser servido
NO SE PUEDE SER MARINERO SIN UN AMOR
PROFUNDO AL MAR , POR ESO SE CONCIENTE,
OPTIMISTA Y SINCERO DEBES ENARBOLAR SOBRE
TU CORAZON LA ARMADA BOLIVIANA Y SOBRE
ELLA LA PATRIA PENSANDO EN EL PABELLON
NACIONAL EL MASTIL DE NUESTRAS
EMBARCACIONES

30
 ANTECEDENTES HISTORICOS

Al Nacer Bolivia a la vida independiente en el ao 1825,

Ya contaba con una Marina de Guerra, con la que se
hacia respetar ntegramente las costas bolivianas en el
Litoral desde el ro Paposo hasta el ro Loa.
Esta Marina de Guerra, Esta estaba compuesta por las
siguientes embarcaciones.
Guarda costas Generall Sucre
Bergantn Maria Luisa
Caonero el Morro
Adems de la Marina de Guerra, Bolivia tambin
contaba con una Marina Mercante la cual se encargaba
de exportar productos bolivianos especialmente
minerales y de importar otros productos de diferentes
partes del mundo.

Entre las cuales podemos indicar:

Barco: Potos
Barco: Bolvar
Barco: Chaumamota
Barco: Lastenia
Barco: Juana
Barco: 4 de Julio
Barco: Lpez Gama

31
 CREACION DE LA FUERZA NAVAL BOLIVIANA

Por Decreto Supremo 06339 de 14 de febrero

de1963 fue creada la Fuerza Fluvial y Lacustre,
Fue organizada en grandes y pequeas unidades
cuya jurisdiccin fue todos las Cuencas
Hidrogrficas del territorio nacional con un efectivo
de 1800 Marineros
Fue nombrado como primer Comandante el Contra
Almirante Ronant Monje Roca, El 18 de enero de
1963.
El ao 1966 por Decreto Supremo N 06469 se
cambia de denominativo de Fuerza Fluvial y
Lacustre a Fuerza Naval Boliviana
El ao 1981 por Decreto Ley N 18760 se cambia
de denominativo de Fuerza Naval Boliviana a
Armada Boliviana.
Por Decreto Ley N 18996 del 15 de Junio de 1982
se constituyo el 24 de Abril Aniversario de la
Fuerza Nava Boliviana en homenaje a la primera
travesa del buque TM.-01 Simn Bolvar

32
 BUQUE TM 01

El buque TM 01 Denominado Simn Bolvar Fue

donado por la Republica de Venezuela en el ao 1978
ese mismo ao el 24 de Abril atraca en Puerto Rosario
(Argentina ) Luego de navegar varias jornadas desde
Puerto Cabello (Venezuela) hasta Puerto Rosario
(Argentina) La tripulacin de este buque estaba
conformada por miembros de la Armada Boliviana.

Los servicios que presto este buque fueron importantes

en cuanto a la profesionalizacin del personal
embarcado en este buque. Tambin llevo carga a
puertos del continente Europeo y Americano

CAPITAN MARINERO

33
 ETIQUETA Y CORTESIA NAVAL

La etiqueta naval significa la conducta que se adopta

en situaciones especficas.

34
35
36
37
38
TERMINOLOGIA MARINERA
TERMINOLOGIA

39
NO LIMPIE EL PLATO CON NO SE HABLA CON
EL PAN PRETENDIENDO LA BOCA LLENA
GUSTAR TODA LA SALSA

SOLO LOS NIOS NECECITAN

MAMANDERA TOMAR DE
BOTELLA ES ANTIHIGENICO
Y FALTA DE EDUCACION
LO CORRECTO NO ES LA
GORRA CORTA Y EL
PELOGRANDE SINO AL
REVES

VERIFIQUE EL ABOTONADO NO HAGA SOPILLAS

COMPLETO DE SU UNIFORME CON EL PAN Y EL CAF
CON LECHE
40
NO HAGA ASI ES MALA EDUCACION

LA COMIDA DEBE IR HACIA LA

EL CUCHILLO NO ES UNA
BOCA Y NO LA BOCA HACIA LA ESPATULA SE TRATA DE
COMIDA Y NO AGARRE EL PLATO COMER Y NO REBOCAR
PAREDES

NO HAGA ASI ES MALA EDUCACION

41
EN LA MESA NO CORTE EL EL HUEVO FRITO NO ES UNA
PAN CON CUCHILLO-NI PICINA NO SAMBULLA EN EL
ANTICIPADAMENTE ROMPA EL PAN !!!!!!
TROCITOS CON LOS DEDOS
A MEDIDA QUE VAYA COMIENDO
LA SOPA

EL RUIDO AL TOMAR
NO SE INCLUYE DENTRO LA
NO ARROJE LAS COLILLAS ARGUMENTACION MUSICAL
AL SUELO

SI EL ESPECTACULO NO Y SIN MOLESTAR A LOS DEMAS

LE INTERESA NO
CONCURRA!!!!!!

42
-NO ESTA PERMITIDO EL USO -NO FUME EN LA CALLE
DE GAFAS -NO META LAS MANOS
-CIERRE LA BOCA AL BOLSILLO

LLEVE LA GORRA Y NO EN LA MANO

PUESTA O DEBAJO DEL
BRAZO

43
EN PUBLICO SE DEBERA NO DE ESPECTACULOS
OBSERVAR UNA CORREC- PUBLICOS SEA SIEMPRE
CION EJEMPLAR.. CORRECTO

AYUDE DE MANERA
DECIDIDA A LOS
NIOS Y ANCIANOS
Escuela Naval Militar

44
Batallon de PreMilitaresAvaroa
Bolivia

TERMINOLOGIA MARINERA

45
ACHICAR.- extraer el agua de un tanque, sentina ya
sea mediante bombas, achicadores o cualquier otro
medio ya sea manualmente.
ADRIZAR.- enderezar, poner derecho algn objeto o
cuando una embarcacin esta tumbado o escorado.
ADUJAR.- Accin que permite acomodar un cabo
existe adujado de un cabo a lo largo y Holandesa.
AMARRE.- cabos, cables y cadenas empleadas en
hacer firme o sujetar el buque en los botes o muelles
ARRANCHAR.- Es acomodar cualquiera de los
pertrechos a bordo de una embarcacin excepto los
cabos
ARRIAR.- Este es uno de los verbos mas usados
abordo en sus principales significados de soltar, aflojar,
bajar, Arriar accin de bajar, mediante un cabo o una
driza un objeto o el pabelln nacional.
ATRACAR.- Es cuando una embarcacin llega o arriba
a un puerto, muelle o lugar donde esta se hace firme.
BOYA.- cuerpo ligero flotante, capaz de mantenerse en
un punto determinado sealado peligro la entrada de
un puerto, la posicin de un ancla o cualquier otro
objeto.
BREA.- Es un elemento pegajoso que sirve para
calafatear un embarcacin.
CAPEAR.- Es cortar las olas en una tempestad para
evitar el naufragio.
CABOS.- las cuerdas usadas a bordo, construidas con
fibras textiles o con hilos metlicos, segn su grueso,
longitud, forma de torsin, y materiales empleados

46
DRIZA.- Cabo o cable delgado donde se iza el pabelln
nacional, gallardetes y velas.
EMPAVESADO.- Conjunto de empavesadas y
banderas colocadas en sus respectivos lugares en el
da de celebridad.
ESTANCO.- Es cuando una embarcacin no hace agua
compartiendo estanco Cuando no penetra el agua
ESTANQUIEDAD.-Impermeabilidad al agua u otro
liquido
ESTIBAR.- colocar debidamente las mercancas a
bordo de los buques, a fin de darles una estabilidad
conveniente y que no se empache la carga.
ESTOPA.- Material que sirve para tapar un rumbo
(Agujero)
ESCORAR.- Es inclinar hacia un costado una
embarcacin u otro objeto
FARO.- Torre alta construida que tiene en la parte
superior luces que sirven de gua a los navegantes. La
finalidad de los faros es facilitar a los buques de noche,
referencias para facilitar su navegacin. Se encuentran
situados sobre la costa en lugares de recalada, por lo
general su alcance luminoso en los faros en grande
entendindose alcance luminoso por la distancia hasta
la cual llega la luz. Hay cuatro clases de faros. Los de
luz fija con destellos de luz con ocultaciones y de
destellos o de relmpagos el periodo de es: la luz
fija con destellos: 20 seg. de periodos con dos
destellos de 2seg. de duracin, cada uno separados
entre si 6 seg. la luz con ocultaciones, 18seg. de

47
periodo con dos ocultaciones de 3 seg. de duracin
cada uno separados de 4seg. Y la luz de relmpago 20
seg. de periodo con un grupo de tres relmpagos de 1
seg. de duracin cada uno separados entre si de 2sec.
ALGARETE.- Es cuando una embarcacin pierde el
control y queda a merced del viento y la corriente.
GRUA.- Artefacto de grandes dimensiones que se
utiliza para levantar carga u objetos.
IZAR.- hacer subir una cosa o el pabelln nacional
jalando del cabo o una driza
LASCAR.- alojar o arriar un poco cualquier cabo
dndole un salto suave (poco a poco)
MUELLE.- Obra de los puertos que tienes por objeto
ofrecer paramento vertical de caldo suficiente para que
ataquen de costado los buques al, pudiendo efectuar
en esta posicin la operaciones de carga y descarga
NAUFRAGIO.- perdida, hundimiento o ruina de una
embarcacin en el mar
NUDO.- Es la unidad marina de velocidad que equivale
a una milla por hora
REGATA.- Carrera que se realiza entre embarcaciones
SALVAVIDAS.- Bote insumergible que llevan los
buques en tamao y nmeros proporcionados a la
tripulacin y nmero de pasajeros en una embarcacin
-Aros de corcho forrados de lona y con cabos ligados
alrededor
SALVA.- Disparos de can utilizados en das festivos
para saludar o rendir honores.

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SOLLADO.- Cubierta inferior o cubierta baja.
Alojamiento de la marinera.
SONDA DE MAR.- Pieza de metal que se utiliza para
sondear
SONDEAR.- Medir la profundidad del agua y
determinar la naturaleza del fondo.
TIMON.- Pieza de madera o metal que da la direccin
a la embarcacin
PARAR.- En su acepcin comn de cesar en el
movimiento o en la accin. Entrar en diversas fases.
VELA.- Unin por medio de costuras de barios paos
de lona o loneta. Puesta en su respectiva verga palo o
esta y desplegada al viento, este le da a la
embarcacin el impulso necesario para navegar.
VIGIA.- Escollo, solitario que se eleva sobre a
superficie del agua. Marinero destacado en la cruceta o
cofa para descubrir mayores distancias. Individuo que
desde la tierra seala la proximidad de buques en la
demanda de un puerto.
VIRAR.- Cambiar de rumbo o de borda
ZAFARANCHO.- Accin de desembarcar una parte
para dejarle dispuesto a una maniobra.
ZARPAR.- Refirindose a un buque en salida al mar.
Voz que da al levar ancla en el momento en que se
nota que esta ha sido arrancada del fondo.

PARTES DE UN MASTIL
a) VERGA

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b) DRIZA
c) PERILLA
d) PEANA
e) PICO
f) PENOL

CONOCIMIENTO GENERAL DE UNA

EMBARCACION

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PROA.- la parte delantera de la embarcacin
POPA.- frente de la obra que cierra un buque por
extremidad posterior en la cual se hallan el timn y la
hlice
ESTRIBOR.- banda o costado derecho de un buque
mirando a proa.
BABOR.- banda o costado izquierdo del buque,
mirando a proa.
OBRA VIVA.- Se denomina a la parte del casco que se
encuentra sumergida
OBRA MUERTA.- Se denomina a la parte del casco
que se encuentra fuera del agua sumergida
LINEA DE FLOTACION.-Es la lnea que divide a la
obra viva y la obra muerta
CUBIERTAS.- cada uno de los pisos en que esta
dividido el buque horizontalmente
COSTADO.- Partes laterales de un buque: Estribor,
babor
MAMPAROS.- Son las paredes que dividen
interiormente en compartimientos de un buque en
forma vertical
PORTAS.- antiguamente cualquiera de las aberturas o
ventanas cuadradas o rectangulares que se abran en
los costados o popa de los buques para dar luz o
ventilacin al interior o para el manejo y servicio de la
artillera
HELICE.- conjunto de aletas helicoidales que giran
alrededor de un eje y al girar empuja el fluido ambiente

51
y produce 3 en el una fuerza de reaccin que se utiliza
para hacer marchar la naves. Paso de la hlice.
TIMON.- Pieza de madera o metal que
convenientemente articulada puede girar alrededor de
su eje un cierto ngulo para dar al buque la direccin
deseada. Va unida al codaste por una pieza llamada
macho o hembra.

DIMENSIONES PRINCIPALES

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MANGA.- Es la distancia medida de estribor a babor,
ancho del buque
ESLORA.- Es el largo de una embarcacin medida
desde proa a popa
PUNTAL.-Es la distancia vertical medida desde la
sobrequilla hasta la cubierta principal
CALADO.-Amplitud vertical desde la parte sumergida
del buque

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 Bolivia

NOCIONES GENERALES DE LOS CABOS

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CONCEPTO DE CABOS.- Es cualquiera de las
cuerdas empleadas a bordo de una embarcacin
PARTES DE UN CABO.- Son las siguientes:
FILASTICAS.- Las fibras o hebras sin torcer que en
forma de hilo componen la base de todo cabo.
HILADO.- Serie horizontal lineado de las fibrillas del
cabo.
CORDON.- Unin de filsticas torcidas que, colchadas
de tres o mas, forman los diferentes cabos.
COLCHA.- Torcido de un cabo o cable, y cada una de
las vueltas del mismo.
ALMA.- Haz de filsticas que se pone en el centro de
un cable o de un cabo
MENA.- El grueso de un cabo, medido en su
circunferencia.
JARCIA.- Conjunto de aparejos y cabos de un buque
(tambin se le da el nombre a toda pieza entera de
cabo).

CLASIFICACION DE LOS CABOS.-

Por su fabricacin

55
Cabo blanco se le llama a la de fibras naturales sin
mezcla de brea o alquitrn.

Por su uso
Cabos de labor se emplean en maniobras o aparejos.

NUDOS

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Nudo. Es el lazo hecho de tal modo cuando mas se
jalan los chicotillos mas se cierran o aprietan

BALLESTRINQUE.-
El ballestrinque es una de las ms conocidas y mejores
vueltas. Puede utilizarse para asegurar una cuerda a
un poste, una barra, a una bita o a otro cabo que no
forma parte del nudo.

EN UN POSTE

AS DE GUIA

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El as de gua es un nudo muy utilizado (por ejemplo
para realizar los nudos de mueca del cabo de buzo a
buzo). Se hace fcil y tambin se deshace con
facilidad, pues no cie. Adems es muy seguro, y no es
corredizo.

AS DE GUIA DOBLE
El as de gua doble es empleado normalmente para
izar un tripulante sentado en una vuelta y el torso
sostenida en la otra.

AS DE GUIA PARA LAZO AHORCA PERRO

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Se trata probablemente del nico nudo corredizo
utilizado por los marineros; se utiliza en maniobras de
aparejos y para recoger objetos flotantes que puedan
haber cado por la borda. En los antiguos veleros este
nudo se usaba con vientos fuertes para estrechar la
vela cuadrada y amartillarla.

AHORCADO

ste es uno de los nudos corredizos que se realizan

efectuando una gaza cerrada en el extremo de la
cuerda. Forma un nudo deslizante muy fuerte que se
mantiene incluso con sacudidas o cargas inesperadas.
Se desliza sin deshacerse, pero no siempre fcilmente,
por lo que conviene ajustarlo al tamao requerido

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MARGARITA
Es un nudo marinero por excelencia, y muestra las
especiales caractersticas de otros nudos nuticos, ya
que no se calienta y dispones de un excelente apriete,
a la vez que se deshace con facilidad. Es fcil de hacer
y se mantiene perfectamente sometido a cualquier
esfuerzo. No cambia de aspecto, incluso si ha
permanecido en su lugar durante mucho tiempo, y no
estropea la cuerda

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OTROS NUDOS MARGARITAS

PESCADOR
Recibe su nombre este nudo por su frecuente
utilizacin para unir o alargar los sedales de los
aparejos de pesca. Se utiliza para unir lneas de igual
seccin, y no es aconsejable para la unin de cabos de
medio o gran dimetro. El nudo no mantiene la
resistencia de la lnea cuando est sometido a un gran
esfuerzo.

61
LLANO.-
El llano es un nudo til, seguro y prctico, pues se
realiza fcilmente. Se cie mucho cuando se azoca.
Con l se empalman con facilidad cabos de igual mena.

OCHO.

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OTROS NUDOS

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Bolivia

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 NOMENCLATURA

CLASIFICACION DE LAS EMBARCACIONES.-

Estas son las utilizadas en los servicios generales de
los buques, transporte de personal, carga, trfico de
puertos, etc.
Son propulsados por remos, velas, maquinas a vapor o
motores a explosin y a combustin interna. Estas
embarcaciones se construyen de madera, tambin hay
de construccin metlica y de fibra de vidrio, que son
durables, ms ligeras y resistentes, de los cuales
podemos mencionar los siguientes:
Lanchas
Son embarcaciones slidas grandes, empleadas en
faenas de fuerza y para el transporte de grandes
pesos.
Botes
Son embarcaciones ms manejables que las
lanchas y se emplean en diferentes actividades.
Balleneras y canoas
Son canoas o de formas alargadas y finas, sus
proas y popas son simtricas aptas para adquirir
velocidad.
Lanchas salvavidas
Estas embarcaciones son rpidas, estn provistas
de cajas de zinc vacas y forradas con maderas u
otro material que se denominan cajas de aire, que
van debajo de las bancadas.

66
 O en su defecto poseen compartimientos estancos
que los hace seguros en la navegacin.
Fala
Embarcacin que emplea remos y/o velas.
Chinchorros
Embarcacin de remos, ms pequea de las
usadas abordo. Bote o embarcacin auxiliar para
desembarcos.
Balsas
Se piensa que la primera travesa acutica del
hombre fue sobre un tronco flotante;
posteriormente, los amarraron unos a otros con
enredaderas naciendo as la primera balsa.
Embarcaciones primitivas eran movidas tanto con
manos y pies como tablas planas a manera de
remo, de unas largas varas con la que se
impulsaba apoyndolas sobre el fondo de las
aguas tranquilas.
Cataraman
Buque formado por dos cascos iguales unidos
entre si de forma estructural.
Chatas o chalanas
Denominacin que se da a las embarcaciones sin
motor y sin gobernabilidad.

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 MEDIOS DE PROPULSION

NAVEGACION A REMO
Es la navegacin que se realiza con embarcaciones
menores la cual fue la primera en ser practicada por el
hombre, puesto que esta necesitada de la fuerza del
hombre, este es un instrumento de manera formado por
un palo grueso y de longitud proporcional que termina
en forma de pala delgada y que haciendo palancas
apoyando ala borda, sirve para desplazar a las
embarcaciones en el agua.

NAVEGACION A MOTOR.-
Es la navegacin que se realiza con el empuje y la
fuerza de un motor unida a una hlice y es una
maquina capaz de producir energa mecnica mediante
la transformacin de energa trmica o elctrica y estos
motores pueden ser motores de fuera de borda y
motores de centro.

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NAVEGACION A VELA
Es la navegacin que se realiza con el empuje del
viento en las velas y estas pueden ser de varios
materiales como el pao de colonia, lona o loneta
puesta en respectiva verga, palo o estay y desplegada
al viento, esta le da a la embarcacin del impulso
necesario para navegar.

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 NOMENCLATURA DE UN BOTE
REGATA.-
Pugna deportiva entre embarcaciones que compiten de
acuerdo a los acuerdos y reglamentos estipulado
FALCA.-
Tabla corrida de proa a popa que se coloca
verticalmente sobre la borda de las embarcaciones.
BORDA.-
Canto superior del costado de un buque o embarcacin
cualquiera.
VERDUGUILLO.-
Galn o listn de madera que guarnece exteriormente
el casco de una embarcacin sirviendo como defensa.
CHUMACERA.-
Abertura en forma de U Practicadas en la falca
forrada de bronce que sirven para colocar los remos
cuando se boga.
BANCADAS.-
Tablas colocadas transversalmente en los botes y que
sirven para sentarse en ellas.
CASQUILLETE.-
Pequeo espacio cubierto que tienen los botes a proa.
CAMARA.-
Espacio desocupado a popa y con asientos a su
alrededor para alojar pasajeros.
QUILLAS.-
Gran pieza de madera recta, escuadrada o de hierro o
acero sobre que se asienta las varengas y cuadernas
de la embarcacin perpendicularmente a su longitud y

70
que para el buque representa el asiento para su
armazn
SOBREQUILLA.-
Pieza larga que va asentada sobre la parte inferior y
ms debajo de las cuadernas dirigidas en el mismo
sentido que la quilla la cual corresponde verticalmente
pero de mayor ancho que de ella
CARLINGA.-
Asiento a basamento de forma adecuada con el
agujero correspondiente para afirmar en el una pieza.
ESPICHE.-
Agujero circular de poco dimetro practicado en el
plano de la embarcacin, utilizado para desagotar el
agua una vez izada la embarcacin .Este espiche se
cierra hermticamente mediante un tapn
PEANAS.-
Base de madera de las dos maniguetas que forman la
antigua escotera. Pedestal.
TIMON.-
Pieza de madera o metal que convenientemente
articulada, puede girar alrededor de su eje un cierto
ngulo para dar al buque la direccin deseada. Va
unida al codaste por una pieza llamada macho o
hembra.
ENJARETADOS.-
Rejilla formada de listones cruzados a escuadra y
enmarcados por otros ms gruesos. Hoy se emplea
casi exclusivamente para adujar sobre ella los cabos de
amarre ms gruesos y tambin para fijar encima los

71
palletes ante la puerta de entrada de camarotes o
maquinas

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73
 NAVEGACION A REMO

MANEJO CON BOTE.-

Es la accin de introducir la pala del remo al agua de
forma perpendicular a esta cuando se boga o se singa
y esta en accin se produce el movimiento de la
embarcacin
BOGAR.-
Meter y sacar alternativamente los remos del agua,
haciendo punto de hoyo en el mismo con las palas y
tirando del otro extremo en sentido de popa a proa para
hacer caminar la embarcacin a fuerza a remos.
CIAR.-
Bogar al revs o sea llevando el guin del remo hacia
la popa por tanto la pala hacia la proa, lo cual se
traduce en un impulso de la embarcacin hacia atrs y
verter el giro normal de la hlice de un buque de
propulsin mecnica o de las ruedas de las paletas, si
fuera el caso, con el fin de que cobre arrancada hacia
atrs o determinar que pudiera llevar avante
ARMAR REMOS.-
Afrontados para usar de ellos montndolos en sus
respectivas chumaceras y toletes.
ARBOLAR REMOS.-
Poner vertical o casi vertical un objeto, como el palo de
un buque o los remos de un buque
ATRAQUE.-
Maniobra realizada cuando la embarcacin llegue al
muelle.

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PARTES DE UN REMO

a) GUION
b) LUCHADERO
c) CAA
d) PALA

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Bolivia

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 NOMENCLATURA DEL ANCLA
FINALIDAD.
Un ancla es un instrumento de hierro o acero, pesado y
fuete, en forma de arpn o anzuelo doble, que unido al
extremo de un cabo, cable o cadena firme al buque
arrojado al agua, una ves que se ha hecho presa en el
fondo sirve para impedir que el barco sea arrastrada
por los vientos y la corriente.
PARTES PRINCIPALES DE UN ANCLA
CAA.-
Barra de acero o hierro que constituye la parte principal
del ancla
BRAZOS.- Ramificaciones que tiene en un extremo de
la caa.
CABEZA.- Extremo de la caa opuesto al que sale de
los brazos.
UAS.-
Partes extremas de los brazos.
MAPAS Y OREJAS.-
Son las caras planas de las unas.
PICO DE LORO.-
Partes extremas de las uas.
CRUZ.-
Unin de la caa con los brazos.
CEPO.-
Pieza colocada perpendicularmente
ARGANEO O ANILLO.-
Grillete colocado en la cabeza donde se hace firme la
cadena.

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GARGANTA.-
Es la bregada de curva entre la caa y el brazo.
GRAMPIN.-
Rezn de tres o ms brazos pequeos.

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CADENAS.- Es el conjunto de eslabones de hierro o
acero de forma elptica enlazados entre si.
CONTRETE.-
Travesaos transversales en cada eslabn para evitar
el alargamiento de los mismos cuando trabaja la
cadena. Generalmente la unin de las cadenas a las
anclas se hace mediante ramales giratorios destinados
a evitar que las anclas tomen vueltas.
GRILLETES.-
Longitud de 15 brazos o 25 metros aproximadamente
de cadena. Cada uno de estos trozos terminan en
eslabones sin contrete para permitir la unin de varios
de estos.
ESCOBENES.-
Son los agujeros o tubos prximos a la roda que
permiten el paso de la cadena del ancla y sirven de
alojamiento a ellas.
CABRESTANTE.-
Aparato destinado a levar las anclas o cobrar cabos en
otras maniobras de fuerza, accionado por un motor a
vapor, hidrulico, elctrico o a mano, en este ltimo
caso con palancas especiales llamadas espeques.
ESTANLINGAR AL ANCLA.-
Es la unin del ancla a su cadena por medio de un
grillete a propsito al arganeo de aquella
ANGULO DE PRESA.-
Es la separacin que existe con el pico de loro y la
caa

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 CLASES DE ANCLAS
Por la posicin o uso las anclas se definen en:
ANCLA DE SERVICIO O DE LEVA.-
Son las que se levan en la proa y se usan para todos
los fondeos, salvo circunstancias poco comunes.
ANCLA DE ESPERANZA O DE RESPETO.-
Son anclas de reserva llevadas por buques mayores,
del mismo peso que las de servicio, llevadas en
cubiertas o estibadas en un escoben debajo de estas.
ANCLA DE CORRIENTE.-
Es un ancla de peso mediano y de uso variado. Era
llevada en la popa y usada cuando fondeaban en ros o
reas martimas limitadas donde se sentaban asegurar
el buque con anclas por la proa y popa para evitar el
bordoneo.
ANCLA DE POPA.-
Es un ancla que se lleva a popa sin considerar su peso
ni propsito.
ANCLOTES.-
Pequea ancla normalmente del tipo patente usadas
para corregir la posicin del buque, movindolo
pequeas distancias.
ANCLAS DEL BOTE.-
Son pequeas anclas en los botes

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 TIPO LAS ANCLAS
1.- Anclas con Cepo:
Anclas Almirantazgo.
los brazos y la caa son de una sola pieza, llevan cepo
rebatible.
Ancla comn.
Se distingue por tener cepo fijo.
Ancla Trottman.
Los brazos son una pieza independientemente de la
caa y las uas no terminan en pico de loro sino que
llevan dos salientes para agarrarse mejor al fondo y la
otra apoyarse en la caa.
Ancla Martn.
Tienen brazos independientes que entran por un
orificio en la cruz que lleva un grillete para suspender
el ancla. Se limita al giro de los brazos mediante un
perno.
2.- Anclas sin cepo o Patentes:
Anclas Serafni.-
En estas Tambin giran los brazos por dentro del
edificio que lleva la cruz, adems cada brazo se mueve
independientemente del otro. Las uas son grandes y
lanzadas para que agarren en fondos pedregosos.
Ancla Hall.
Es de acero moleado consta de dos piezas, la
correspondiente a los brazos y a la caa unidas por
un perno corto que sirve de eje de giro.
Ancla Baldt.
Ancla reglamentaria en la Armada Norteamericana.

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3.- Anclas livianas con cepo en la cruz (Ancletas):
Ancla Northill.-
Cuyo agarre se efecta en la forma que los tipos
antiguos, Se emplea para formar hidroplanos.
Ancla Danforth.-
De uso en las embarcaciones menores y como ancla
de popa en las anfibias.

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 CADENA Y ACCESORIOS
CADENAS.-
Por antonomasia, es la de las anclas, que esta
construido por eslabones de forma ovalada reforzados
en su parte media por un eje llamado contrete. La
cadena del ancla se mide por una medida llamada
grillete de quince brazas cada uno
GRILLETES.-
Unidad de longitud empleada para las cadenas que
equivale a 15 brazas (27m.) Se llama tambin as a un
dispositivo metlico utilizado para unir extremos de
cadenas o dems cables.
GRILLETE GIRATORIO.-
Es un grillete o eslabn con un eje de giro parecido al
de los ganchos giratorios y que se usa cuando un
buque va a fondear con dos anclas de proa, poniendo
entre ambas cadenas a fin de evitar que unas ves
fondeadas estas, al bordear el buque, las cadenas
tomen vueltas.
MALLAS.-
Vuelta o vueltas que se dan para amarrar ciertos cabos
gruesos.
QUIJADAS.-
Cada uno de los lados de un motn o cuadernal, que
son atravesados por el eje de la roldana

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 INSTRUCTORES DE LA TERCERA
COMPAACHARLY

TF.CGON.CRISTHIAN LAZARO ZUBIETA ROSAS

COMANDANTE DE COMPAA

SO2.CGONEL.FRANZ WILY LAURA AJATA

PRIMERO DE COMPAA

SG1.CGONMQ. QUINTIN CALLE CHUQUICHAMBI

COMANDANDANTE DE LA PRIMERA SECCION

SG2.CGONMQ. ROLY CHICO GUTIERREZ

COMANDANDANTE DE LA SEGUNDA SECCION

SG2.CGONEL. JUAN ALBERTO ASTURILLO FLORES

COMANDANDANTE DE LA TERCERA SECCION

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 ELABORADO POR:
SGTO 2DO CGONEL.
ALBERTO JUAN ASTURILLO FLORES
INSTRUCTOR

BIBLIOGRAFIA

MANUALDE MARINERIA
TEXTOS DE COSULTA ARA (ARGENTINA)
MANUAL DE CABULLERIA
MANUAL DEL PITO MARINERO
PAGINAS WEW
ETC.

LA PAZ 20 DE Febrero de 2008

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