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AARN

CRISTBAL FERRERO
100331702
3 ECONOMA GRUPO 63

Aarn Cristbal Ferrero


[NOMBRE DE LA EMPRESA] [Direccin de la compaa]
AARN CRISTBAL FERRERO CMO PROSPERAN LAS CIUDADES? 3ECONOMIA GRUPO 63



NDICE

1. INTRODUCCIN
1.1 Origen de las ciudades (primeras ciudades).
1.2 Qu es la urbanizacin?

2. ELEMENTOS DE LA PROSPERIDAD

3. MODELO DE CIUDADES
3.1 La ciudad imperial: Tokio.
3.2 La ciudad bien administrada: Singapur y Gaborone.
3.3 La ciudad inteligente: Boston, Minepolis y Miln.
3.4 La ciudad del consumo: Vancouver.
3.5 La ciudad en expansin: Chicago y Atlanta.

4. DUBAILAND
4.1 Historia de Dubi.
4.2 Crecimiento de Dubi.

5. CONCLUSIN
5.1 Cmo prosperan las ciudades?

6. BIBLIOGRAFA










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1. INTRODUCCIN

1.1 Origen de las ciudades.

La aparicin de las ciudades (5.000 a. C.) en la medialuna de las tierras frtiles
(Mesopotamia asitica) est muy ligada al descubrimiento de la agricultura y la
domesticacin animal. Cuando el hombre aprendi a cultivar plantas alimenticias y a
criar animales, ya no necesit cambiar permanentemente de lugar de residencia para
conseguir sus alimentos. Pudo quedarse en un sitio fijo, construir mejores casas, tener
una dieta ms equilibrada y mejorar su organizacin social. Pas de ser nmada a ser
sedentario.


Antigua Mesopotamia

La ciudad surgi en el momento en que el hombre abandona su estado de cazador-
recolector y descubre la agricultura. Esta actividad favoreci la existencia de unos
excedentes que permitieron la sedentarizacin. Asimismo, el control de la produccin
de la tierra sent las bases de la jerarqua social de los primeros establecimientos fijos.
La paulatina concentracin de pequeas aldeas dio origen a las primeras ciudades, que
aparecieron en los valles de los ros de la media luna frtil de Asia Menor.

Las ciudades tienen su origen, segn data de estudios arqueolgicos, unos 10.000 aos
antes de la era cristiana, siendo las ciudades ms antiguas, hasta la fecha, Catal Huyuk,
en Turqua (9.000 A.E.C.) y Jeric, en Palestina (7.000 A.E.C).

Conclusiones recientes de la Arqueologa, permiten calcular que alrededor del ao 4.300
A.E.C., empezaron a configurarse asentamientos de mayor tamao, con unas
estructuras de adobe en forma de rampas y terrazas, llamadas zigurat, que reunan las
funciones de fortaleza y templo.

Al igual que los tmulos, las tumbas, los megalitos y las pirmides repartidas por todo el
mundo, los zigurats atestiguan la presencia de jefaturas avanzadas capaces de organizar
un sistema social con una slida estructura religiosa y unos modos y relaciones de
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produccin, en un territorio perfectamente delimitado y modificado por la accin del


hombre.

Para efectos de la delimitacin temtica del presente documento, es preciso considerar
que, en el caso de las ciudades griegas y romanas, su fundacin se origin cuando "varias
familias formaron la fratra, varias fratras, la tribu; varias tribus, la ciudad. Familia,
fratra, tribu y hogar son adems sociedades exactamente semejantes entre s, que han
nacido unas de otras por una serie de federaciones".

Ciudad y urbe (cit y ville) no eran palabras sinnimas entre los antiguos griegos y
romanos. La ciudad era la asociacin religiosa y poltica de las familias y de las tribus. La
urbe era el lugar de reunin, el domicilio y, sobre todo, el santuario de esa asociacin.
En su concepcin del habitar urbano, la urbe no se formaba a la larga, por la lenta
incorporacin de hombres y de construcciones. Por el contrario, se fundaba de un solo
impulso, entera, en un da. Pero era preciso que antes estuviera constituida la ciudad,
que era la obra ms difcil y ordinariamente la ms larga.

1.2 Qu es la urbanizacin?

La urbanizacin es un proceso que concentra a la poblacin y las actividades en las
ciudades, lo que conlleva cambios no slo demogrficos, sino tambin econmicos,
culturales, haciendo parte de las polticas de Estado.

La urbanizacin que se inicia en el siglo XIX, junto con las revoluciones industrial y
agrcola y con la transicin demogrfica que llev a una explosin demogrfica. Pero
este proceso es un hecho diferencial desde el punto de vista temporal y espacial, y debe
concebirse como un aspecto del cambio econmico y social.



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La urbanizacin actual comenz en el Siglo XIX en los pases de la 1 y 2 revolucin


industrial, siendo Londres, Pars y Nueva York las de mayor crecimiento. Estas ciudades
crecieron por el xodo rural que ocurri hacia ellas, atrados por las ventajas econmicas
de las mismas en lo laboral; as, miles de campesinos acudieron a ellas en busca de
empleo, siendo ste y el crecimiento natural (elevada natalidad y baja mortalidad), los
principales motores del crecimiento urbano. Segn el espaol Andrs Precedo es en las
ciudades donde se inician o terminan los ms importantes procesos que afectan a la
evolucin de la sociedad.

Durante la 2 revolucin industrial la migracin externa e interna en bsqueda de
buenas condiciones de vida, favorece el proceso de urbanizacin. El crecimiento de
Nueva York con los inmigrantes irlandeses, italianos, judos, armenios, etc.

Desde la 3 revolucin industrial de mediados del siglo XX, el mayor crecimiento se da
en las ciudades de pases subdesarrollados de Asia, frica y Amrica Latina. El motor de
la urbanizacin ha sido no tanto el desarrollo industrial, sino la bsqueda de mejores
condiciones de vida en el medio urbano, unido a un deterioro del medio rural y a un alto
crecimiento vegetativo, en algunas partes del mundo, principalmente en frica, otras
causas significativas son los conflictos, la degradacin de la tierra y el agotamiento de
los recursos naturales.




















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2. ELEMENTOS DE LA PROSPERIDAD

Son los xitos y los fracasos los que hacen que las ciudades se asemejen poltica,
econmica y socialmente hablando. Es as como se van fijando las bases administrativas
de una ciudad, creando as una armona ciudadana.

La prosperidad de las ciudades no depende solo del crecimiento econmico, sino que
est condicionada por otros parmetros, como la calidad de vida, la infraestructura, la
equidad o la sostenibilidad, segn el informe divulgado por ONU-Hbitat.

El documento al que nos referimos "Estados de las ciudades del mundo 2012-2013: La
prosperidad de las ciudades" aboga por mejorar el espacio pblico de las ciudades,
ampliar los bienes pblicos, consolidar los derechos para todos y definir polticas
pblicas a partir del "ser humano como objetivo y fin ltimo".

"Es necesario revisar y replantear una nocin diferente de prosperidad, no confiscada
por intereses econmicos y financieros", afirm antes de la presentacin oficial el
coordinador de la Divisin de Investigacin y Desarrollo de Capacidades de ONU-
Hbitat, Eduardo Lpez Moreno.

Hasta el momento, la calidad de vida ha estado vinculada a la ganancia y el crecimiento
econmico, las ciudades del mundo crecieron de media tres veces ms de lo necesario
en comparacin con el aumento de su poblacin.

El informe, en el que se examinaron 110 ciudades de 35 pases, propone el uso de dos
nuevas herramientas para la evaluacin de las urbes: el ndice de Prosperidad de la
Ciudad (IPC) y la Rueda de la Prosperidad, que permite clasificar a las ciudades en seis
grupos, del ms alto nivel de "solidez en la prosperidad" al ms bajo.

El llamado IPC incluye cinco dimensiones que deben ser tenidas en cuenta: la
productividad, la infraestructura, la calidad de vida, la equidad y la sostenibilidad
ambiental.

Estos aspectos permitirn a las autoridades, segn el experto, identificar las
oportunidades y posibles reas que deben mejorarse a lo largo del camino hacia la
prosperidad.


Ciudades como Viena, Barcelona o Bruselas ocupan los primeros lugares por una fuerte
integracin de todos los parmetros, mientras que Monrovia o Sierra Leona se sitan en
los ltimos puestos por su alta disfuncionalidad institucional, problemas sistmicos,

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pobreza y, en algunos casos, conflictos sociales y polticos, la reduccin de la desigualdad


es uno de los grandes retos de los pases.

Otro de los elementos para la prosperidad de las ciudades es el sealado por Edward
Glaeser en su libro El triunfo de las ciudades que nos dice que las ciudades no deberan
llenarse de personas sin ms, si no de que se llene de nuevos trabajadores, cvicos,
limpios, ordenados y sobretodo con talento e inteligentes y permitirles colaborar unos
con otros. Atraer emprendedores que mejoren y enriquezcan las ciudades y con ello
contribuir a su prosperidad, sin capital humano no hay prosperidad.

No solo no existe una frmula nica que conduzca al prestigio urbano, sino que
muchas veces las fuentes de la prosperidad son muy especficas de cada pas.
Edward Glaeser


Ranking 10 ciudades ms prosperas

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3. MODELO DE CIUDADES

La ciudad es un espacio complejo, su dinamismo, sus habitantes tan dispares,
sedentarios, sus funciones, las actividades tan diversas que en ellas se llevan a cabo,
hacen que, definir qu es un espacio urbano no sea tarea sencilla; se pueden tomar
criterios variados, como ser: numrico, legales, funcionales, administrativos, pero
siempre vamos a encontrarnos con muchas definiciones segn el criterio adoptado.
Pocas creaciones humanas han suscitado actitudes tan dispares como definir qu es una
ciudad, aunque todos estamos seguros de saber qu es y cuando estamos frente a un
medio rural y uno urbano

3.1 La ciudad imperial: Tokio.
En 1590, Hideyoshi unific Japn. Al morir, Tokugawa Ieyasu tom el cargo de Seor del
Japn, y la ciudad de Edo se convirti en capital del pas.


Tokio
El poder que ejercan los sogunes en Japn era mucho mayor que el que tenan los
monarcas europeos de la misma poca. Aproximadamente la mitad de los ingresos
procedentes del cultivo del arroz pasaban por sus manos. Las democracias que
funcionan bien consiguen otorgar derechos polticos incluso a personas que viven muy
lejos de las sedes del poder, pero ese no suele ser el caso de las dictaduras.

A finales del S-XV, Edo tena un milln de habitantes, lo que la converta en una de las
dos o tres ciudades ms grandes del mundo.

Tokugawa, el Seor de Japn, fue derrocado en 1868, cuando la restauracin Meiji
restableci el poder imperial. El emperador Meiji traslad su corte de Kioto a Edo, y la
renombr por Tokio. Desde 1868, Tokio ha sido el centro poltico de un pas prspero y
polticamente centralizado, y eso garantiza su prosperidad como ciudad.

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Despus de la restauracin, y a medida que se abri al comercio con Occidente, Japn


fue desarrollndose. El nivel de educacin era alto, lo que ayud a efectuar la transicin
a la industrializacin de manera rpida y eficaz. Desde 1945, Japn ha sido uno de los
pases conocidos por su xito econmico mundial.
Incluso en 1960, cuando el pas todava era pobre, su poblacin estaba asombrosamente
bien formada. Esa educacin fue la pista de despegue econmico del pas, y garantiz
que Tokio fuera una ciudad bien abastecida de gente cualificada. La poderosa capital
estaba destinada a atraer a gran parte de las grandes figuras del pas.
Su prosperidad se atribua a cualquiera de sus muchas medidas, entre ellas el apoyo que
el gobierno daba a empresas particulares y a industrias enteras, como los sectores de la
electrnica y el automvil. Durante mucho tiempo, el Ministerio de Comercio
Internacional e Industria financi y apoy a una gran cantidad de empresas.

El podero econmico de Japn se debe al nivel de formacin de sus trabajadores y
empresarios. El talento se concentra en torno al poder, y Tokio llego a ser un conjunto
de actividad poltica, negocios y ocio.

Tokio es un modelo para muchas megalpolis asiticas. Cuenta con un excelente sistema
de transporte pblico. Las calles son limpias y seguras. En Japn hay mucha gente
inteligente y bien educada. Mientras esas personas sigan llegando a Tokio para estar
cerca unas de otras y en gran parte del gobierno, Tokio seguir siendo uno de los
modelos de ciudad prspera.

3.2 La ciudad bien administrada: Singapur y Gaborone .
Mientras que Tokio se convirti en una gran ciudad por ser el centro de un pas que
estaba desarrollndose rpidamente, Hong Kong y Singapur han prosperado porque
eran ciudades situadas al margen de las grandes naciones junto a las que estaban
situadas. Prosperaron porque ofrecieron a las empresas un gobierno mejor que los
Estados vecinos, as como normas aplicadas de forma justa y que favorecan la inversin.
Sus instituciones polticas atrajeron al capital humano que las llev a convertirse en una
gran ciudad.

La historia de Singapur comienza con Thomas Stanford Raffles que era administrativo
en la Compaa de las Indias Orientales. Este fue a Malasia como subsecretario del
gobernador local de la Compaa y all se sumergi en el estudio de todo lo que tuviera
que ver con la cultura malaya. A Raffles se le concedi autoridad para actuar en
Indonesia.

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Singapur
Raffles prohibi el trfico de esclavos y de opio. Adems, fue l quien negoci el trato
que permiti a la empresa para la que trabajaba establecer una factora en una isla
llamada Singapur, o ciudad del len.

La ubicacin de la isla, situada en el estrecho entre Sumatra y Malasia, la convirti en un
puerto ideal donde se cruzaban todas las rutas martimas asiticas. Ese puerto, y el
imperio de la ley impuesto por Inglaterra, atrajeron a los mercaderes de China que huan
del caos de su pas.

Singapur tiene la mejor logstica posible para el comercio y el transporte. Las buenas
infraestructuras y el imperio de la ley ayudaron a atraer a extranjeros con formacin, y
Singapur facilita que acudan gracias a una aerolnea nacional y un aeropuerto brillantes.

En parte, Singapur atrae a expatriados gracias a una calidad de vida alta teniendo en
cuenta su mnima superficie terrestre, su falta de recursos naturales y su ubicacin en
el mismsimo ecuador. Singapur carece de agua propia. Hasta hace poco tena, que
importar gran parte de su agua de Malasia, pero ha superado este problema mediante
la construccin de plantas de destilado y un Sistema de Alcantarillado mediante Tneles
Profundos.

En las calles Singapur se circula con fluidez, a pesar de estar densamente poblada, ya
que se adoptaron las tasas por congestin en 1975. El sistema de Lee Kwan Yew, que en
principio era sencillo, ha evolucionado continuamente, y en la actualidad los peajes
cobran de forma electrnica a los automviles. Los autobuses recorren con rapidez las
vas urbanas. Para distancias ms largas, la ciudad dispone de una red ferroviaria segura
y veloz. Las calles de Singapur son seguras, limpias y suelen estar rodeadas por rboles.
La <<ciudad del len>> solo podra mantener sus espacios verdes creciendo hacia arriba,
por lo que se construyeron ms de 40 edificios de 150 metros de altura.

La prosperidad de la capital de Botsuana, Gaborone, en el sur de frica, es menos
extrema que la de Singapur, pero s ms asombrosa, dados los problemas que han
afrontado. Ambas ciudades han recurrido a una gestin inflexible para superar la

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pobreza y la corrupcin. Cuando Botsuana se independiz de Gran Bretaa, era uno de


los pases ms pobres del planeta. A lo largo de los 35 aos siguientes experiment un
crecimiento del PIB cuantioso, y en la actualidad es una de las dos o tres naciones ms
prsperas del frica subsahariana.


Gaborone
Gaborone fue fundada en 1965, en la actualidad tiene unos 200.000 habitantes.
La prosperidad de Botsuana se debe a una buena gestin del gobierno y a los recursos
naturales. El primer presidente del pas, Seretse Khama, un abogado formado en Oxford,
era muy tradicional. Como Lee Kwan Yew, Khama luch contra la corrupcin, continu
con impuestos bajos y protegi los derechos de propiedad. Botsuana ha empleado sus
recursos naturales para financiar inversiones en capital humano y fsico. Consigui
ampliar la duracin media del periodo de escolarizacin de la poblacin de 1,34 a 5,4
aos, es decir, uno de los lugares con un mayor nivel de educacin del frica
Subsahariana.

El crecimiento de Gaborone en 30 aos se multiplic por diez. Su visin del futuro,
moderna y modesta, se bas en los lmites que tena el pas. Los transportes pblicos
funcionan bien, y estn bien comunicados con el mundo exterior. Y en Gaborone se
encuentran dos de los campus de la Universidad de Botsuana, la fuente principal de
educacin superior del pas.

Gaborone tom medidas contra el sida, una de las enfermedades ms comunes en
frica, y decidi entregar gratuitamente medicamentos antirretrovirales, con esto se ha
logrado aumentar la esperanza de vida de los seropositivos.

La prosperidad es una consecuencia de unas instituciones polticas decentes e
inversiones en educacin, y eso ha convertido a Gaborone en un modelo de ciudad que
prospera.

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3.3 Ciudad inteligente: Boston, Minepolis y Miln.


La ciudad de Boston fue fundada por John Winthrop y su grupo de amigos
principalmente por razones religiosas. Winthrop se traslad a Amrica para llevar el
evangelio y construir iglesias. Su temerosa competencia con Roma fue la que
desencadeno el xito de Boston desde el punto de vista instructivo.
Crean que la educacin era la pieza clave de aquel baluarte contra el reino del
Anticristo, por lo que fundaron la Boston Latn School. Tiempo despus invirtieron ms
de la mitad de los ingresos fiscales de la colonia para fundar una universidad.


Boston
El capital humano de Boston era importante y podra decirse que de los ms cultos de
por all.

En sus primeros aos, Boston oper como una especie de negocio piramidal de la poca
colonial, pero el problema de los negocios piramidales es que exigen un crecimiento
externo exponencial, y el crecimiento de Boston se estanc. En 1647, se desat una
hambruna en las colonias azucareras de las Indias Occidentales y se enviaron barcos al
norte para buscar alimentos, y uno de ellos lleg hasta el puerto de Boston. As es como
comenz el comercio triangular que sera el puntal de la prosperidad de Boston durante
la era colonial.

Boston exportaba mercancas bsicas a las colonias del sur y los bienes manufacturados
se exportaban a Boston, cuyos habitantes los compraban con el dinero obtenido de la
venta de alimentos y madera al Caribe.
La ventaja de Boston en este comercio se vio amenazada por Nueva York pues este tena
un ro mejor y estaba ms cerca del sur.

A principios del S-XIX Boston volvi a tener problemas y se reinvent a s misma de
nuevo. Utiliz las mejoras en la tecnologa martima de Nueva York para crear una red
de comercio global. Unos viajes veloces y ms largos redujeron el coste de transporte e
incrementaron el valor del capital humano marino de la ciudad de Boston. La ciudad
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dispona de unos marinos y unos mercaderes magnficos, que organizaron redes


comerciales en lugares como China y Sudfrica.

No obstante, ese capital humano se desvaloriz cuando aparecieron los barcos de vapor,
y a mediados del S-XIX Boston tuvo que reinventarse en torno a la actividad industrial.
Boston volvi a quedarse atrs, pero logr reinventarse una vez ms, y en esta ocasin
esa reinvencin se debi en gran medida a las instituciones educativas que haba
construido a lo largo de los aos.

La clave de la prosperidad posindustrial de Boston han sido la ingeniera, la informtica,
los servicios financieros, las consultoras de gestin y la biotecnologa, sectores todos
ellos que dependen estrechamente de la educacin.

Boston es una ciudad innovadora en materia de servicios financieros. Las primeras
sociedades fiduciarias y los primeros fondos de inversin y fondos de inversin cerrados
se fundaron all, tambin nacieron en boston las asesoras de gestin de empresas.

Boston ha sido durante mucho tiempo una ciudad de investigacin biomdica. Boston
exporta su formacin atrayendo a sus hospitales a personas que no son de Boston para
recibir tratamiento, al igual que miles y miles de universitarios forneos acuden a sus
universidades.
Boston tambin exporta su habilidad biomdica de forma ms directa, diseando y
vendiendo nuevas tecnologas de la salud.

Cambiamos de ciudad, y ahora hablamos de Minepolis, ciudad que entre 1950 y 1980
redujo su poblacin en un 30% y se vea difcil hablar de un renacimiento de esta misma.
Sin embargo, Minepolis, resurgi de sus cenizas.


Minepolis

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El secreto de la prosperidad de Minepolis viene de la educacin: el 47,4% de los adultos


tiene un ttulo universitario. El alto nivel cultural de Minepolis se debe ante todo a la
Universidad de Minnesota. Todas las historias de xito tiene algn nexo de unin con
esta universidad.

Por ejemplo, Medtronic, empresa fundada para fabricar aparatos mdicos cuyo
fundador haba estudiado en dicha institucin.
Creadores de un marcapasos pequeo que funciona pilas. Otro ejempo es
Target, cuyo creador es otro licenciado de la Universidad de Minnesota, que ayud a
crear la combinacin de logstica y estilo caracterstico de esa cadena.

Miln es otra ciudad que resurgi durante la era posindustrial, y uno de los ingredientes
fundamentales de su triunfo, al igual que en Boston y Meneoplis, fue la educacin.
Durante el S-XV, la emperatriz Mara Teresa llevo a cabo unas reformas escolares que
dieron mucha importancia a la educacin en el rea de Miln y a la Universidad de Pava,
donde estudiaron dos matemticos que luego desempearon un papel muy importante
en la educacin italiana durante la poca de la unificacin. Estos, a su vez, fundaron
escuelas avanzadas, como el Instituto Politcnico de Miln y la Academia, que despus
se convertira en la Universidad de Miln.

Giovanni Battista Pirelli fue uno de los primeros en licenciarse en el Politcnico, y por su
magnfico expediente se le concedi un premio de 3.000 liras, con este premio decidi
irse a Europa para aprender ms acerca del caucho. Pirelli visit fbricas, inspeccion su
maquinaria, aprendi sus prcticas de gestin y utiliz toda esta informacin para crear
su propia empresa en Italia. La empresa Pirelli se conoce sobre todo por sus neumticos,
pero tambin fue pionera en materia de tecnologa de la informacin.


Miln

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La industria permiti a Italia y a Miln renacer tras la Segunda Guerra Mundial, pero la
globalizacin y el cambio tecnolgico que provocaron la decadencia de la industria en el
cinturn de xido norteamericano tambin hicieron desplomarse las cifras de
poblacin de Miln a partir de 1970.
Sin embargo, y al igual que en Boston y Minepolis, el capital humano permiti a Miln
reinventarse, en una poca en la que las ideas cuentan ms que la maquinaria.

En 2008 la productividad per cpita milanesa era la mayor de cualquier rea geogrfica
italiana y superaba en un 54 % la media. En la actualidad, tres cuartos de los trabajadores
de Miln trabajan en el sector servicios, y las finanzas son uno de los sectores con mayor
nivel de ocupacin. Adems, Miln es
uno de los centros mundiales de la moda.

En el caso de Miln, todo ese talento para el diseo hace algo ms que convertir a esa
ciudad en una exportadora dinmica de ropa y bolsos; tambin la convierte en un lugar
ms divertido y emocionante en el que vivir, un sitio donde consumir adems de
producir, y esa es otra de las vas que conducen a la prosperidad urbana.

Como hemos visto en estos tres ejemplos el capital humano bien cualificado hace de
estas ciudades un modelo de ciudad inteligente que prospera.

3.4 La ciudad del consumo: Vancouver.
Vancouver es una de las ciudades ms agradables del mundo en las que vivir, es por eso
que atrae a gente con talento hacia ella. Una cuarta parte de los habitantes con ms de
quince aos del rea metropolitana de Vancouver posee al menos un ttulo
universitario. Vancouver se encuentra en los primeros puestos de los rankings de calidad
de vida global, y eso la ayuda a atraer a miles de emigrantes dotados de talento.


Vancouver

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Por supuesto, Vancouver goza de ventajas naturales de las que no disponen las ciudades
anteriormente analizadas. Su temperatura es agradable, tiene paisajes asombrosos y
bastantes zonas verdes. Y Vancouver ha sabido aprovechar esas ventajas naturales.
Un incendio en esta ciudad dio la oportunidad de volver a empezar de cero diseando
un buen sistema de alcantarillado, poniendo en marcha el uso del tranva y
construyendo unos edificios ms resistentes y ms seguros. El ayuntamiento solicit que
se destinaran 161 hectreas a la construccin de un parque que sigue siendo uno de los
muchos bonitos espacios verdes de la ciudad. All se fund en 1915 la University of
British Columbia, que convirti a la ciudad en una fuente de ciudadanos bien
cualificados.

En multitud de aspectos, Vancouver se parece a muchas ciudades prsperas de otros
continentes, con calles limpias, una generosa red de seguridad social y altos impuestos.
Pero lo que de verdad diferencia a Vancouver es su apariencia en s y la convivencia
multicultural. Es ms, tiene una filosofa del urbanismo, vancouverismo, caracterizada
por los espacios abiertos, rascacielos altos y esbeltos que ofrecen amplias vistas y una
gran abundancia de transportes pblicos.

Una buena planificacin ha supuesto que muchos de estos edificios, como el Living
ShangriLa, el edificio ms alto de Vancouver, sean de uso multifuncional, lo que ayuda a
acortar los trayectos laborales y garantizar que el centro de la ciudad no est despoblado
por las noches. Tambin se establece suficiente distancia entre estos edificios para que
pueda penetrar en ellos la luz del sol y dispongan de vistas y espacios abiertos.

El urbanismo de calidad, junto a la gran acogida de inmigracin, ha beneficiado a
Vancouver al aumento de su capital humano. Un 40 % de la poblacin ha nacido en el
extranjero, y una cuarta parte de la ciudadana es asitica. Pero esto no es todo, la
mayora de estos inmigrantes tienen formacin acadmica, lo que aumenta el nmero
de trabajadores cualificados de la ciudad.

Vancouver se ha convertido en una ciudad multifuncional, que ha sabido sistematizar el
ocio, consumo y trabajo. Los inmigrantes de Vancouver han contribuido a transformar
una anticuada ciudad maderera en un modelo de ciudad que prospera.


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3.5 La ciudad en expansin: Chicago y Atlanta.

Chicago era una ciudad espectacular pero sombra. Entre 1970 y 1980, Chicago perdi
casi el 18 % de su poblacin. En los doce aos posteriores a la muerte del alcalde
RichardJ. Daley en 1976, Chicago tuvo cinco alcaldes, ninguno de los cuales logr
consolidar su poder ni reducir la alta tasa de delincuencia de la ciudad. Sin embargo,
desde 1990, Chicago ha sido una de las pocas grandes ciudades del Medio Oeste que ha
crecido a pesar de que la mayora de su poblacin no tiene un alto nivel de formacin y
que el clima no acompaa mucho.


Chicago

Por qu prosper entonces? El principio de la prosperidad de Chicago consiste en


ofrecer las ventajas de la densidad a la vez que sigue siendo una ciudad asequible y
agradable. La economa de la ciudad depende de industrias intensivas en formacin,
como los servicios financieros y empresariales, que valoran mucho la densidad. Los
empresarios financieros optan por Chicago porque tiene el tamao y el contingente
laboral cualificado necesario para suministrar los profesionales y los servicios que sus
organizaciones necesitan y al mismo tiempo conserva una gran calidad de vida y un
ambiente del Medio Oeste sano y familiar.

El que fuera alcalde de Chicago durante muchos aos, Richard M. Daley, ha demostrado
ser uno de los ms eficientes de Estados Unidos. M.Daley sabe que su ciudad solo puede
prosperar creando un entorno favorable a las empresas y ofreciendo una calidad de vida
decente. Este alcalde increment plantacin de rboles, orden la construccin del
Millenium Park, se hizo cargo de la direccin de los colegios pblicos y los mejor, apoy
sin descanso la actividad constructora...

La actividad constructora ha otorgado a Chicago de muchas construcciones atractivas y
de gran calidad.
Los inmuebles de Chicago son a la vez ms nuevos y ms baratos que los de Boston o los
de Nueva York. Los alquileres son incluso el doble de baratos en Chicago que en otras
ciudades estadounidenses donde la calidad de vida es igual o inferior.

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La falta de restricciones en la construccin tambin ha sido un componente


determinante de la prosperidad de muchas ciudades, pero solo una de esas ciudades ha
logrado compaginar el crecimiento veloz y un alto nivel de educacin, Altlanta.


Atlanta

A medida que ha ido creciendo, Atlanta tambin se ha ido convirtiendo en una ciudad
con un nivel educativo asombroso. La proporcin de adultos con ttulos universitarios
es aproximadamente la misma que en Minepolis y supera a la de Boston.

El sistema educativo de Atlanta es el fruto de su historia, y tambin de sus polticas
educativas y de vivienda.

En Atlanta hay un poderoso conjunto empresarial que viene incentivando el crecimiento
de la ciudad desde hace mucho tiempo. Esa comunidad es consciente del valor de la
enseanza y de crecer hacia arriba. Como resultado, Atlanta ofrece a las personas con
formacin unas viviendas ms baratas, lo que ha contribuido a atraer a ms trabajadores
cualificados y a crear un modelo de ciudad en expansin que prospera.













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4. DUBAILAND


4.1 Historia de Dubi
Aunque las excavaciones en Hatta, Al Qusais y
Jumeirah indican que la zona estuvo habitada 3000
aos antes de Cristo, no se habla de Dubi como
ciudad hasta 1833, ao en que la tribu Bu Flasa,
liderada por la familia Maktoum, se asent en los
alrededores de Dubai Creek, la ra natural que se
prolonga ms de 10 kilmetros en la tierra.

El modo de vida tradicional estaba sustentado en la
cra de ganado, la recogida de dtiles, la pesca y la
recoleccin de perlas, principales productos que
hicieron conocido a Dubi.

La economa de Dubi comenz a despegar en 1894 cuando Sheikh Saeed Al Maktoum
potenci el comercio exterior gracias a la exencin de impuestos.

Desde sus inicios Dubi estuvo muy ligada al comercio, en 1908 ya existan ms de 350
tiendas especializadas en Deira y 50 en Bur Dubai. La concentracin de stas y su
evolucin dio origen a los zocos actuales.

En el plano religioso y cultural se construyeron las primeras mezquitas. Al principio stas
sirvieron tambin como colegios.

Los aos 40 estuvieron marcados por la Segunda Guerra Mundial. Al hecho en s de la
propia guerra se aadi la aparicin de perlas cultivadas en el mercado. Fueron pocas
de escasez, pero Sheikh Saeed Al Maktoum consigui suministrar comida a las 20.000
personas que ya estaban asentadas en Dubi. En estas fechas se firm un acuerdo con
el Gobierno Britnico para buscar petrleo.

En los aos 50 Dubi comenz a comerciar con oro y ampli Dubai Creek para que su
comercio martimo siguiera creciendo.

Los aos 60 marcan el despertar de Dubi. El trabajo duro de las pasadas dcadas
comienza a dar sus frutos con el descubrimiento del petrleo.

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A finales de los 60 la ciudad ya contaba con toda la infraestructura para poder crecer
libremente: se haban construido carreteras, puentes, redes de suministro de luz y agua,
un buen sistema de telecomunicaciones y el aeropuerto.

En 1969 Dubi comenz a exportar petrleo y en ese ao ya contaba con 59.000
habitantes.

La dcada de los 70 en Dubi queda marcada por un gran crecimiento demogrfico. En
1977 la ciudad ya superaba los 200.000 habitantes, la poblacin de haba cuadriplicado
en menos de 10 aos.

El alto precio del petrleo permiti a Sheikh Saeed Al Maktoum comenzar a planificar lo
que sera la Dubi que hoy conocemos. A finales de la dcada se haba construido el
puerto de Jebel Ali, el World Trade Center, la planta desalinizadora, el tnel Shindagha
y el puente Garhoud.

En 1971 se fundaron los Emiratos rabes Unidos. Desde ese momento Dubi ha ido de
la mano de Abu Dhabi, Sharjah, Ajman, Umm Al Quwain, Fujairah y, un ao despus, Ras
Al Khaiman.
A partir de los aos 80 Dubi prosper econmicamente. El aeropuerto se ampli para
dar cobijo a la reciente aerolnea Emirates Airlines, se construyeron complejos
deportivos y recreativos y se empez a pensar en el turismo como una fuente de
ingresos adicionales. En esta poca se descubrieron nuevos yacimientos de gas y
petrleo en el desierto de Margham.

Los aos 80 tambin quedaron marcados por un boom urbanstico, fueron necesarios
muchos esfuerzos para dar cabida a la gran cantidad de poblacin que llegaba a Dubi.
En 1990 la ciudad alcanzaba los 550.000 habitantes.

En 1990 muere Sheikh Rashid bin Saeed y su hijo hereda el cargo. Sus planes, an ms
ambiciosos que los de su padre, han dado lugar a la ciudad que hoy conocemos como
Dubi.

A principios del siglo pasado Dubi comenz a crecer lentamente. Durante los primeros
aos la poblacin se concentr en Bur Dubai y en Deira pero, posteriormente,
comenzaron a expandirse por el campo.

Gracias a los esfuerzos del gobierno actualmente la economa de Dubi solamente
depende un 20% del petrleo. El comercio y los servicios -incluido el turismo- dominan
su economa actual.

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La exencin de impuestos ha dado lugar a que muchas grandes empresas empiecen a


pensar en Dubi como sede de sus operaciones.

4.2 Crecimiento de Dubi
Al or la palabra DUBI, no podemos evitar transportarnos a un mundo lleno de fantasa,
lujo y ostentosidad. En efecto, ese es Dubi, perteneciente a los Emiratos rabes, lugar
con majestuosidad en sus grandes construcciones, donde gran parte de sus ingresos se
ven reflejados en el turismo, ya que este es el encargado de generar indirectamente los
flujos adicionales en su economa, logrando as un equilibrio entre su mnima cantidad
de habitantes siendo el 80% personas extranjeras.

Si bien, se analizan las actuaciones de sus dirigentes se evidencia que son partidarios de
no a la dependencia del crudo y el gas ya que es un recurso que tiende a extinguirse con
un porcentaje del 7%. Esto con el fin de resaltar la actitud y motivacin frente a la toma
de decisiones para hacer de Dubi un sitio lleno de maravillas y lograr cautivar la
atencin de sus visitantes
extranjeros.
Dubi nunca ha tenido ocasin
de ser una ciudad imperial,
pero parece haber probado
suerte con casi todos los
dems modelos que hemos
analizado. Histricamente,
Dubi prosper, debido a su
buena ubicacin y a la calidad
de sus instituciones
econmicas, as como al aprovechamiento de sus recursos naturales. Pero est claro que
el crecimiento no slo depende de los recursos disponibles, si no de la capacidad
visionaria que tengamos como lderes, y la capacidad de manejar la diversidad en un
mundo totalmente globalizado.

Dubi entendi que centrar su futuro en un solo recurso como el petrleo, era riesgoso.
Por ello decidieron adoptar una buena toma de decisiones, cambiaron sus polticas
internas, y encaminaron todas sus fuerzas ideolgicas y monetarias en construir un
paraso para el ocio y el descanso.

La ciudad compite de forma eficaz por el comercio internacional ofreciendo
infraestructuras modernas y de calidad e instituciones que favorecen el establecimiento
de las empresas, como ya hemos visto en el apartado aterior. Dubi ha triunfado
ofreciendo mejores instituciones econmicas que sus pases colindantes. La Zona Franca
Jebel Ali atrae a las empresas liberndolas de la carga que suponen tanto los impuestos
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como la regulacin. Dubi no solo ofrece un clima ms favorable a las empresas que sus
vecinos de Oriente Medio; sus instituciones jurdicas de gran calidad y sus excelentes
infraestructuras tambin han hecho de Dubi un lugar atrayente para establecer
empresas.

Dubi crece porque est liberada de las restricciones religiosas que oprimen a una parte
tan grande de la regin. La religin del jeque Mohammed no le ha impedido construir
una ciudad libre.

Dubi ha llegado a lmites inimaginables como la construccin de una isla artificial en
forma de palmera, donde se ha construido el hotel ms alto del mundo, en 2010 se
inaugur un edificio de 818 metros que a da de hoy es el edificio ms alto del mundo,
un complejo de entretenimiento, Dubailand, parecido a DisneyWorld

La visin de futuro y presente que tiene el jeque es acertada. Ciudades como Dubi
tienen que ir ms all de un modelo de xito solamente econmico adoptando como
principal objetivo ofrecer un gran calidad de vida.

Por eso Duba es un modelo a estudiar por s solo, este ha cogido lo mejor de cada
modelo, lo ha agitado, ha aadido un poco de lujo y ambicin, y con todo esto consigui
hacer prosperar su ciudad.















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5. CONCLUSIN FINAL

Como ya hemos analizado, a lo largo de los aos la prosperidad de las ciudades ha sido
muy distinta en cada una de ellas. Cada una de estas ciudades ha sabido resolver sus
amenazas, ver sus fortalezas, superar sus debilidades y aprovechar las oportunidades
que han tenido, con todo esto han conseguido hacer de su ciudad un modelo para
muchas otras ciudades que se encuentran en las mismas circunstancias que ellas cuando
empezaron a resurgir como ciudades prosperas. Hemos visto que los fracasos son
buenos pues ayudan a no ver nuestros fallos y a corregirlos.
Para prosperar, las ciudades tienen que edificar, ampliar su visin y apostar por una
buena educacin, entre muchas otras cosas. Pero hay que tener en cuenta la realidad,
los gobernates de ciudades tienen que ser visionarios, pero tambin realistas.


6. BIBLIOGRAFA

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futuro de Dubi. Disfrutadubai.com [online]. 2016 Disponible en:
https://www.disfrutadubai.com/historia

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