Practica 4

UNIVERSIDAD AUTONOMA TOMAS FRIAS MODULO VIAS
FACULTAD DE INGENIERIA AEROPUERTOS

INGENIERIA CIVIL
PRACTICA # 4
1. REALIZAR PARALELAS A LA DIRECCION OBTENIDA Y SACAR LOS PORCENTAJES DE LOS VIENTOS

DENTRO DE LAS FRANJAS DE DELIMITACION
PARA UNA DISTANCIA DE DIEZ NUDOS

Primeramente dibujamos la direccin de 15530m.
UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 1

INGENIERIA CIVIL
Se obtuvieron las reas siguientes:
PARALELAS A 10 NUDOS
LADO IZQUIERDO LADO DERECHO
NOROESTE >25 NORTE >25

% Vientos Areas Autocad % Vientos Areas Autocad
0,91 2,55 0,82 2,55
X 0,98 X 0,53
X= 0,35 X= 0,17
NOROESTE 25 NORTE 25
0,64 2,16 0,55 2,16
X 1,16 X 0,78
X= 0,34 X= 0,20
0,73 1,77 0,64 1,77
X 1,35 X 1,03
X= 0,56 X= 0,37
1,64 1,37 1,27 1,37
X 1,36 X 1,26
X= 1,63 X= 1,16
ONO 15 NNE 15
0,86 1,37 0,91 1,37
X 0,21 X 0,07
X= 0,13 X= 0,04
ONO 10 NNE 10
0,82 0,98 0,68 0,98
X 0,80 X 0,69
X= 0,67 X= 0,48

INGENIERIA CIVIL
OESTE 10 NOROESTE 10
0,73 0,98 0,64 0,98
X 0,18 X 0,13
X= 0,14 X= 0,08
SUROESTE 10 ESTE 10
0,73 0,98 0,86 0,98
X 0,13 X 0,18
X= 0,09 X= 0,16
SSO 10 ESE 10
0,91 0,98 0,77 0,98
X 0,69 X 0,80
X= 0,64 X= 0,63
SSO 15 ESE 15
0,91 1,37 0,73 1,37
X 0,07 X 0,21
X= 0,04 X= 0,11
SUR 15 SURESTE 15
1,64 1,37 1,55 1,37
X 1,26 X 1,36
X= 1,50 X= 1,54
SUR 20 SURESTE 20
0,91 1,77 1 1,77
X 1,03 X 1,35
X= 0,53 X= 0,76

INGENIERIA CIVIL
SUR 25 SURESTE 25
0,91 2,16 0,55 2,16
X 0,78 X 1,16
X= 0,33 X= 0,30
SUR >25 SURESTE >25

1,45 2,55 0,73 2,55
X 0,53 X 0,98
X= 0,30 X= 0,28
SUMATORIA 7,25 SUMATORIA 6,28
SUMATORIA (AREAS
13,53
CORTADAS)
Para las reas dentro de la franja que estn sin cortar por las lneas paralelas se tiene:
Direccion o
1- 5N 6 - 10 N 11 - 15 N 16 - 20 N 21 - 25 N > 25 N TOTAL
Intensidad
1 N 0,91 1,09 1,27 0,64 0,55 0,82 5,272727
2 NNE 0,64 0,68 0,91 0,45 0,36 0,64 3,681818
3 NE 0,55 0,64 0,73 0,45 0,36 0,64 3,363636
4 ENE 0,82 0,86 0,82 0,36 0,36 0,55 3,772727
5 E 0,82 0,86 0,82 0,27 0,27 0,55 3,590909
6 ESE 0,73 0,77 0,73 0,45 0,36 0,55 3,590909
7 SE 1,00 1,27 1,55 1,00 0,55 0,73 6,090909
8 SSE 1,36 1,82 2,27 1,18 0,91 1,27 8,818182
9 S 1,09 1,18 1,64 0,91 0,91 1,45 7,181818
10 SSW 0,73 0,91 0,91 0,55 0,64 0,82 4,545455
11 SW 0,64 0,73 0,82 0,45 0,45 0,55 3,636364
12 WSW 0,55 0,64 0,82 0,45 0,36 0,55 3,363636
13 W 0,64 0,73 0,73 0,36 0,36 0,55 3,363636
14 WNW 0,73 0,82 0,86 0,36 0,45 0,73 3,954545
15 NW 1,09 1,45 1,64 0,73 0,64 0,91 6,454545
16 NNW 1,45 1,91 2,27 1,00 0,91 1,18 8,727273
SUMATORIA DENTRO DE
FRANJA (AREAS SIN 33,45
CORTAR)

INGENIERIA CIVIL
Teniendo la siguiente sumatoria:
SUMATORIA (AREAS
13,53
CORTADAS)
SUMATORIA DENTRO DE
FRANJA (AREAS ENTERAS)
33,45
SUMATORIA TOTAL 46,98

INGENIERIA CIVIL
PARA 20 NUDOS
Se obtuvieron las reas siguientes:
PARALELAS A 20 NUDOS
LADO IZQUIERDO LADO DERECHO
ONO >25 NORTE >25

0,73 2,55 0,82 2,55
X 0,71 X 2,54
X= 0,20 X= 0,82
ONO 25 NNE >25

0,45 2,16 0,64 2,55
X 1,44 X 0,26
X= 0,30 X= 0,07
ONO 20 NNE 25
0,36 1,77 0,36 2,16
X 1,76 X 1,06
X= 0,36 X= 0,18
OESTE 20 NNE 20
0,36 1,77 0,45 1,77
X 0,73 X 1,70
X= 0,15 X= 0,43
OSO 20 NORESTE 20
0,45 1,77 0,45 1,77
X 0,05 X 0,51
X= 0,01 X= 0,13
SUROESTE 20 E.NE 20
0,45 1,77 0,36 1,77
X 0,51 X 0,05
X= 0,13 X= 0,01

INGENIERIA CIVIL
SSO 20 ESTE 20
0,55 1,77 0,27 1,77
X 1,70 X 0,73
X= 0,53 X= 0,11
SSO 25 ESE 20
0,64 2,16 0,45 1,77
X 1,06 X 1,76
X= 0,31 X= 0,45
SSO >25 ESE 25

0,82 2,55 0,36 2,16
X 0,26 X 1,44
X= 0,08 X= 0,24
SUR >25 ESE >25

1,45 2,55 0,55 2,55
X 2,54 X 0,71
X= 1,45 X= 0,15
SUMATORIA 3,52 SUMATORIA 2,58
SUMATORIA (AREAS
6,11
CORTADAS)

INGENIERIA CIVIL
Para las reas dentro de la franja que estn sin cortar por las lneas paralelas se tiene:
Direccion o
1- 5N 6 - 10 N 11 - 15 N 16 - 20 N 21 - 25 N > 25 N TOTAL
Intensidad
1 N 0,91 1,09 1,27 0,64 0,55 0,82 5,272727
2 NNE 0,64 0,68 0,91 0,45 0,36 0,64 3,681818
3 NE 0,55 0,64 0,73 0,45 0,36 0,64 3,363636
4 ENE 0,82 0,86 0,82 0,36 0,36 0,55 3,772727
5 E 0,82 0,86 0,82 0,27 0,27 0,55 3,590909
6 ESE 0,73 0,77 0,73 0,45 0,36 0,55 3,590909
7 SE 1,00 1,27 1,55 1,00 0,55 0,73 6,090909
8 SSE 1,36 1,82 2,27 1,18 0,91 1,27 8,818182
9 S 1,09 1,18 1,64 0,91 0,91 1,45 7,181818
10 SSW 0,73 0,91 0,91 0,55 0,64 0,82 4,545455
11 SW 0,64 0,73 0,82 0,45 0,45 0,55 3,636364
12 WSW 0,55 0,64 0,82 0,45 0,36 0,55 3,363636
13 W 0,64 0,73 0,73 0,36 0,36 0,55 3,363636
14 WNW 0,73 0,82 0,86 0,36 0,45 0,73 3,954545
15 NW 1,09 1,45 1,64 0,73 0,64 0,91 6,454545
16 NNW 1,45 1,91 2,27 1,00 0,91 1,18 8,727273
SUMATORIA DENTRO DE
FRANJA (AREAS SIN 62,86
CORTAR)
Teniendo la siguiente sumatoria:
SUMATORIA (AREAS
6,11
CORTADAS)
SUMATORIA DENTRO DE
FRANJA (AREAS ENTERAS)
62,86
SUMATORIA TOTAL 68,97

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UNIVERSIDAD AUTONOMA TOMAS FRIAS MODULO VIAS

FACULTAD DE INGENIERIA AEROPUERTOS

1. REALIZAR PARALELAS A LA DIRECCION OBTENIDA Y SACAR LOS PORCENTAJES DE LOS VIENTOS

PARA UNA DISTANCIA DE DIEZ NUDOS

Primeramente dibujamos la direccin de 15530m.

UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 1

Se obtuvieron las reas siguientes:

LADO IZQUIERDO LADO DERECHO

NOROESTE >25 NORTE >25

UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 2

UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 3

SUR >25 SURESTE >25

SUMATORIA 7,25 SUMATORIA 6,28

UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 4

Teniendo la siguiente sumatoria:

SUMATORIA TOTAL 46,98

UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 5

Se obtuvieron las reas siguientes:

LADO IZQUIERDO LADO DERECHO

ONO >25 NORTE >25

ONO 25 NNE >25

UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 6

SSO >25 ESE 25

SUR >25 ESE >25

SUMATORIA 3,52 SUMATORIA 2,58

UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 7

Teniendo la siguiente sumatoria:

SUMATORIA TOTAL 68,97

UNIV.GUERRERO GONZALEZ MANUEL ALEJANDRO 8

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