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MOTOCICLETA MODELO:

CORAL 150cc
MANUAL DE USUARIO Y MANTENIMIENTO
PARA LA MOTOCICLETA
CONTENIDO

CONDUCCIN SEGURA...................................................5 LIMPIEZA DEL TANQUE DEL ACEITE..............................18


DATOS TCNICOS.............................................................7 VERIFICACIN DE BUJA................................................18
PARTES Y SUBENSAMBLES.........................................9 VERIFICACIN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE. ........19
OPERACIN.........................................................................13 AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR.........................20
LLAVE DE LA GASOLINA.................................................13 AJUSTE DEL CARBURADOR..........................................20
PRENDIDO DEL MOTOR..................................................14 VERIFICACIN Y AJUSTE DEL RESPIRADERO...............20
COMENZAR CON EL MOTOR FRO.................................14 AJUSTE DE CLUTCH.......................................................22
PROCEDIMIENTOS PARA DETENER EL MOTOR:...........15 AJUSTE DEL FRENO DELANTERO..................................22
INTERRUPTORES DEL MANUBRIO DERECHO...............15 AJUSTE DEL FRENO TRASERO.......................................23
INTERRUPTORES DE LA MANUBRIO IZQUIERDA..........16 AJUSTE DE LA CADENA..................................................24
PEDAL DE VELOCIDAD...................................................16 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO.......25
VERIFICACIONES, AJUSTES Y MANTENIMIENTO.17 CHECANDO LA BATERA.................................................26
CHECANDO EL ACEITE DEL MOTOR..............................17 LAVADO DEL VEHCULO.................................................27
CAMBIO DEL ACEITE......................................................17 DIAGRAMA DE RUTINA DE MANTENIMIENTO........28
PREFACIO
Gracias por comprar la motocicleta Coral 150cc de Serpento.

En este manual podr ver toda la informacin principal, la estructura bsica y los procedimientos de
operacin, ajustes, mantenimiento y la solucin de posibles problemas de la motocicleta.

Le ayudar a familiarizarse con todas las partes y su funcionamiento, as como su operatividad, de este
modo es la mejor manera de reducir al mnimo los problemas de funcionamiento y prologando la vida til.

Estos productos estn sujetos a futuras mejoras, por lo tanto podra haber diferencias con respecto a ste
manual y una motocicleta.

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1. CONDUCCIN SEGURA.

Instrucciones para una conduccin segura.


Es necesario hacer una verificacin antes de encender el motor de la motocicleta para prevenir
contra tiempos o daar algn componente.

Se recomienda asesorarse de alguien que ya tenga experiencia en el manejo de una motocicle-


ta, para as tener los conocimientos bsicos para la conduccin.

Para la debida conduccin, se recomienda una total concentracin, poniendo atencin en los
puntos que pueden ocasionar algn accidente:

1. Conserve su carril, no invada otros carriles intempestivamente.


2. Respete estrictamente los reglamentos de transito.
3. Respete los lmites de velocidad establecidas, recuerde que a mayor velocidad, el impacto provocado
por un accidente es de grandes consecuencias.
4. Utilice las direccionales para dar vuelta o cambiar de carril.
5. Se recomienda una gran atencin en los cruces de calles, a la salida y entrada de estacionamientos o
en el cambio de carril.

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6. Durante el andar, nunca soltar el manubrio ni retirar los pies de sus apoyos.
7. El compartimiento de carga es para transportar objetos de dimensiones y pesos que una persona indi-
vidualmente pueda cargar.

Ropa de proteccin para la conduccin.


1. Es estrictamente necesario la utilizacin de un casco protector de la cabeza, as como de lentes especia-
les para los ojos, (goggles) y de guantes.
2.Tambin se recomienda la utilizacin de botas y de ropa gruesa como chamarras ajustadas y pantalones.
3.No utilizar ropa holgada ni suelta, ya que puede enredarse en las partes movibles de la motocicleta.

Precaucin: Cualquier modificacin no autorizada o remplazo de partes de la motocicleta puede ocasionar


un manejo inseguro. El usuario debe de ser consciente de las regulaciones de trnsito. No nos hacemos
responsables de ningn vehculo con modificaciones o remplazos no autorizados.

Carga de objetos
Precaucin: Por la misma configuracin de la motocicleta, se recomienda distribuir el peso de los objetos
a cargar, es decir, tratar de equilibrar los pesos con respecto a la motocicleta, y a que una inadecuada distri-
bucin de los pesos afecta el desempeo y la estabilidad del vehculo. *Este trabajo

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2. DATOS TCNICOS

Largo 1.885mm Cilindro: dimetro X carrera 62x49.5mm

Ancho 715mm Relacin de compresin 9.5:1

Alto 1,015mm Potencia Mxima 11.1Hp (8.3kw) 8,500rp

Distancia entre ejes 1,250mm Torque mximo 10.5Nm/7,500rpm

Peso 115kgrms Velocidad de giro 1,500rpm

Carga Mxima 150kgrms Desplazamiento de cilindro 150cc


Rueda delantera 2.50-18/225 Bujas D8RTC
Rueda trasera 2.75-18/280 Apertura de buja 0.6-0.7mm

Velocidad mxima >95km/h Apertura de la Vlvula de Vlvula de admisin:0.0


aire

Distancia de frenado <7m(30km/h) Apertura de la Vlvula de Vlvula de expulsin:0.0


aire
Inclinacin Max.de subida >20 Distancia al suelo 170mm
Capacidad de aceite motor 1.1It Fusible 15A
Capacidad tanque gasolina 14Lt Luz delantera 12V-35W/35W

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2. DATOS TCNICOS

Relacin de transmisin Luz trasera de freno 12V-5W21W

2.769 Luz baja 12V-5W


1era velocidad
1.882 Luz direccional 12V-10Wx4
2da
1.400 Luz neutra 12V-1.7Wx2
3era
1.130 Indicador Direccionales 12V-3.4W
4ta
0.960 Luz de meiddor 12V-1.7Wx2
Sa

Relacin de transmisin de la rueda 2.800 Indicador de luz alta 12V-1.7W


dentada
4.055 Encendido C.D.I
Relacin primaria de transmisin
12v7Ah
Batera

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3. PARTES Y SUBENSAMBLES

Espejo derecho
Espejo izquierdo

Interruptor de encendido
Medidores y seguro del manubrio

Empuadura del
acelerador
Palanca del dutch

Palanca de freno

Empuadura
izquierda

Interruptor del Claxon Interruptor del


encendido del motor

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Velocmetro digital
El velocmetro muestra diversas funciones como la velocidad en kilmetros por hora, revoluciones por minu-
to, nivel de gasolina, cambios, km recorridos por
viaje, km recorridos totales y la hora.

1. VELOCIDAD: La velocidad se muestra en kilmetros por hora en la pantalla digital.


2. REVOLUCIONES POR MINUTO (RPM): La aguja en el cuenta revoluciones anlogo marca en un rango de
0 a 12,000 revoluciones por minuto.
3. MEDIDOR DE GASOLINA: El nivel de gasolina se indica en la pantalla, 6 barras indican el nivel mximo,
una barra indica nivel muy bajo de gasolina y se enciende el indicador de nivel bajo.
4. CUENTA KILMETROS: La pantalla muestra los kilmetros recorridos en un periodo y el total del kilome-
traje recorrido. El rango para los km recorridos vade: 0-999.9Km; y el rango para el kilometraje total va de:
0-999999Km. Cuando el kilometraje recorrido sobrepasa el rango de valores entonces se borrar y volver a
comenzar en ceros. Los valores anteriores se salvarn y guardaran en la memoria. La precisin de los valores
es de 0.1 km.
5. HORA: El tiempo mostrado en horas y minutos se muestra en la pantalla en formato de 24Horas 12:05
(AM) y 23:59 (PM)
6. DIRECCIONALES: La luz en el tablero se enciende para indicar que las direccionales estn en funcin.

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7. LUZ INDICADORA DE NEUTRAL: Esta luz se enciende en color verde cuando la motocicleta se encuentra
en posicin neutral.
8. LUZ ALTA: Esta luz se enciende de color azul cuando el modo de luz alta se encuentra activo
9. INDICADOR DE MARCHA: Indica la marcha en la que se encuentra la caja de cambios.

BOTONES DE AJUSTE A Y B
Botn A Presione el botn una vez para pasar de kilmetros recorridos a el kilometraje total.
Botn B Presione el botn una vez para cambiar el modo de la velocidad de KM/H a MPH.

AJUSTE DE LA HORA
Presione el botn A por unos segundos para entrar en el modo HORA, ajuste la hora con el botn B, presi-
one nuevamente el botn A para pasar a los minutos y use el botn B para ajustar. Si no hay actividad por 15
segundos el ajuste de la hora sedeshabilitar y deber comenzar nuevamente.

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El numero de serie,Ia identificaci6n vehicular (VIN por sus siglas en
ingles), esta del Iado derecho, y Ia marca en Ia parte frontal

espejos

Direccional Direccional
Trasera Delantera

Llanta
Delantera

Llanta
Trasera

Amortiguador
delantero

Amortiguador Llave de
Trasero Gasolina Pedal de
Velocidades

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4. OPERACIN

Interruptor de Encendido
Posicin Funcin Observaciones
Apagado Para apagar el vehculo (todos los circuitos se apagan) La llave se puede quitar

Encendido Para prender y conducir el vehculo (se encuentran listos La llave no se puede quitar
todos los circuitos)

Llave de la gasolina
1. La capacidad total del tanque de gasolina es de 14 L, incluido 1.1 L de reserva. La motocicleta usa gas-
olina libre de plomo nm. 93 o mayor, o gasolina con bajo contenido de plomo. Para abastecer de gasolina
el vehculo, apyelo en el soporte central, abra la cubierta de seguridad del tanque de gasolina y llnelo a
travs de la abertura, luego cierre el tanque y haga que coincidan bien las marcas.

2. Operacin de la llave de la gasolina (la vlvula del tanque de gasolina).


: con la llave en esta posicin, el circuito del combustible est libre con suministro de gasolina.
: con la llave en esta posicin, se corta el circuito del combustible sin suministro.
: con la llave en esta posicin, la gasolina se suministra de la reserva.

Nota: la reserva de gasolina slo debe utilizarse cuando se halla agotado el suministro del tanque, cuando
sea as, cargar gasolina lo ms pronto posible, la reserva es slo de 1

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Prendido del motor
1. Ponga la llave en el interruptor de encendido a la posicin ON.
2. Coloque el interruptor de parado de emergencia a la posicin
3. Ponga en la posicin Neutro la caja de velocidades, se prendera el indicador en los controles.
4. Revise la cantidad de gasolina en el tanque.
5. Coloque la llave de la gasolina en la posicin ON.

Comenzar con el motor fro:


1. Levante la barra del ahogador del carburador (para cerrar el ahogador).
2. Gire el acelerador como a 1/8 o a 1/4 de giro.
3. Encienda el motor ya sea elctricamente o con el sistema de encendido por pedal.
4. Lentamente gire el acelerador para incrementar la velocidad del motor hasta que se caliente.
5. Tire la barra del ahogador del carburador hacia abajo a B, abriendo completamente el ahogador cuando
el motor est suficientemente caliente.

Precaucin:
El motor solo puede ser inicializado despus de seleccionar la posicin neutral. Un accidente puede ocurrir
si se hace de otra manera.
En este punto es innecesario hacer ralent (especialmente a altas velocidades) pues puede daar el motor.

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Procedimientos para detener el motor:
1. Deje de girar la empuadura del acelerador para bajar la velocidad del motor.
2. Ponga la posicin neutral.
3. Coloque la llave del interruptor de encendido en la posicin OFF.
4. Ponga la llave de la gasolina (la vlvula del taque de gasolina) en la posicin OFF.

Interruptores del manubrio derecho


1. Interruptor de las Luces.
El interruptor de las luces tiene 3 posiciones, , y un (un punto en blanco).
:Cuando el interruptor est en esta posicin, las luces traseras y las luces del velocmetro estn
encendidas.
: Cuando el interruptor se encuentra en esta posicin, las luces traseras, los faros y los cuartos
1 estn encendidos.
3 : Cuando el interruptor tiene esta posicin las luces traseras, los faros y los cuartos estn
apagadas. Las luces delanteras y las traseras se encendern nicamente cuando el vehculo se haya
encendido.

2. El botn elctrico de encendido se localiza debajo del interruptor de las luces. El motor se
2 prender presionando este botn.
3. Interruptor de emergencia.

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Interruptores de la Manubrio Izquierda

1. Interruptor de cambio de luces


Posicin, el foco delantero est con la luz alta
Posicin, el foco delantero est en luz de cruce
2. Luces Direccionales
Posicin Izquierda
Posicin Derecha
3. Botn de la Bocina
Presione este botn para la Bocina.

Cambio de velocidad Cambio de velocidad hacia arriba.


hacia arriba
1. Cuando el motor est en marcha, accione el clutch y pise el pedal de cambio
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de velocidad para poner la velocidad en primera posicin.
4
2. Incremente gradualmente la velocidad del motor y libere lentamente la palan-
3
ca del clutch, con una buena coordinacin entre las dos operaciones para garan-
2
tizar un buen comienzo de manejo.
N
3. Cuando la motocicleta alcance estabilidad mientras avanza, baje la velocidad
1
del motor, libere el clutch de nuevo y pise el pedal de cambio para poner la se-
gunda velocidad. La velocidad puede cambiarse a otras posiciones de la misma
Cambio de velocidad
hacia abajo manera.

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5. VERIFICACIONES, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Checando el aceite del motor


El vehculo debe ser verificado del aceite antes de conducirse y en alto total ayudado del
soporte central sobre un suelo plano y regular. El nivel de aceite debe estar entre las lneas
superior e inferior del medidor que no est atornillado en el orificio de llenado.
Los aceites de alta calidad no. 4, as como la clase SE o SD en clasificacin API, de viscosidad
SAE 15W-40Q ayudarn a mantener una larga vida del motor. En caso de que estos productos
no estn disponibles, puede usar un substituto adecuado dependiendo de la temperatura
ambiente y la aplicacin debe hacerse de acuerdo a los datos de la tabla siguiente.

Cambio del aceite


El aceite del motor juega un papel muy importante en la operacin normal de la mquina y
por esta razn es necesario checar peridicamente el aceite del motor de la motocicleta y
cambiarlo una vez cada 800 - 1000 km siguiendo estos procedimientos. Retire el tapn con
rosca del fondo del motor para drenar todo el aceite viejo.
Lave el filtro del aceite y colquelo en su posicin original. Luego llene con 1.1 L de aceite
nuevo para motor y encienda el motor en ralent por 2 o 3 minutos.
Luego apague el motor por 2 o 3 minutos y verifique en dnde queda el indicador del aceite,
si la lnea est entre los niveles superior e inferior.
No use cualquier aceite para motor distinto a los especificados para evitar fallas en el motor.

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Limpieza del tanque del aceite
1. Vace de aceite todo el tanque.
2. Desmonte las partes relacionadas con el tanque.
3. Limpie bien las partes.
4. Llene el tanque con el aceite recomendado.
* Este trabajo no deben hacerlo personas sin entrenamiento. Debe hacerse en un centro de servicio autorizado.

Verificacin de buja
1. Retire la tapa de la buja y desatornllela con la llave.
2. Limpie alrededor de la buja o reemplcela si est corroda o tiene muchos
depsitos encima.
3. Verifique que el espacio de la buja est entre 0.6 y 0.7 milmetros.
4. Debe usarse una buja con el mismo diseo DR8TC. zado.

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Verificacin y limpieza del filtro de aire.
Saque el filtro de aire y cheque si est contaminado.

Desmontar:
Retire la cubierta de rosca del lado izquierdo del filtro, abra la cubierta izquierda y desensamble el filtro de
aire.

Limpieza:
Lave el filtro con aceite para limpiar y pase un trapo seco sobre l.
Remoje el filtro en aceite para motor limpio, escrralo hasta secar y regrselo a su posicin.
Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaucin:
Para que el filtro pueda usarse, debe estar intacto si no, el motor
succionar polvo y suciedad, dando como resultado en acortar la vida
de su motor.
Debe tener mucho cuidado de no meter agua en el filtro cuando lave
su vehculo.
El filtro nunca debe lavarse con gasolina o cualquier otra cosa de un
bajo punto de ignicin.

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Ajuste del cable del acelerador
Asegrese que la tuerca de ajuste del cable del acelerador trabaje normalmente.
Cheque si la empuadura del acelerador tenga el movimiento adecuado.
El movimiento requerido es entre 2 y 6 milmetros.
Si la empuadura no puede moverse libremente, gire la tuerca de ajuste y calibre.
* Despus de ajustar, encienda el motor y verifique de nuevo el movimiento del la
empuadura del acelerador. Si es necesario repita los pasos del ajuste hasta que
Tuerca de Tuerca de
quede listo. seguridad ajuste

Ajuste del carburador


Precaucin:
El ajuste del ralent se debe realizar con el motor caliente. Establezca el ralent al
valor requerido girando el tornillo de ajuste con el vehculo inmovilizado sobre una
superficie plana.
Ralent requerido: 1,500 rpm.

Verificacin y ajuste del respiradero


Un respiradero con una gran abertura generar mucho ruido. Sin embargo, una
abertura muy pequea o, cerrando la vlvula, sin abertura, obstruir el mecanismo,
lo que provocar que la vlvula se queme y que baje su rendimiento. Por lo tanto, la
abertura de la vlvula debe revisarse peridicamente.

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La abertura de la vlvula de aire debe ser inspeccionada y ajustada con el motor fro con los siguientes procedimientos:
1. Retire las tapas de la abertura central y de la abertura de arriba (la abertura de observacin del tiempo de encendido) en
el lado izquierdo de la cubierta del cigeal.
2. Retire las tapas de las dos vlvulas de aire de la cabeza del cilindro.
3. Inserte la llave T en la abertura central de la cubierta del cigeal, apritela contra la tuerca del volante y luego grela
en direccin de las manecillas del reloj hasta que la marca T en el volante, se enfile con la lnea en la parte de arriba de la
cubierta del cigeal. Mueva lentamente el balancn. Un balancn flojo (que indica la existencia de espacio libre) mostrar que
el pistn est en la posicin de alto ms baja en el tiempo de compresin. En tal caso, siga girando la llave T en el sentido de
las manecillas del reloj 360 grados y hasta que se vuelvan a alinear las marcas, donde la vlvula quedar ajustada. Ms tarde,
cheque la abertura de la vlvula insertando una sonda entre el tornillo de ajuste de la vlvula y el final de la vlvula.
Medidas de la apertura de la vlvula de aire: vlvula de entrada, de 0.03 a 0.05 mm; vlvula de escape, de 0.03 a 0.07
milmetros.
4. Si el ajuste lo requiere, afloje la tuerca de seguridad de la vlvula,
gire la tuerca hasta que se sienta una poca resistencia insertando la
sonda.
Al final del ajuste, oprima la tuerca de seguridad para prevenir que
se afloje y, antes que las tapas que se desmontaron sean colocadas
de nuevo, haga otra verificacin para estar seguro que la apertura de
la vlvula est bien.

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Ajuste de clutch.
* El clutch deber ajustarse con el motor en estado esttico.
La palanca del clutch tiene un movimiento de operacin de 10 a 20 mm como se muestra en la figura del lado
derecho. Cuando un ajuste sea necesario, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operacin del clutch y
ajuste la palanca del clutch en el rango necesario de movimiento. En caso de que se necesite
un ajuste de ms amplio, gire el tornillo de ajuste del clutch que est en el lado derecho del cigeal.
Encienda el motor para asegurarse si el clutch funciona normalmente con el ajuste.
* Un reajuste debe ser realizado si el clutch se barre o hay dificultad para que las velocidades engranen.

Ajuste del freno delantero.


1. La palanca del freno delantero tiene un movimiento de operacin de 10 a 20 mm como muestra la figura
del lado derecho.
2. Si un ajuste es necesario, gire la tuerca de ajuste cerca del lado inferior del centro frontal, en el sentido
de las manecillas del reloj para reducir y en contrasentido de las manecillas del reloj para incrementar el libre
movimiento de la palanca de freno.
3. Despus del ajuste, verifique el sistema del freno delantero. La luz de freno debe encenderse al tiempo
que el freno delantero se aplica apretando la palanca de freno.

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Ajuste del freno trasero
* Para esta tarea, el vehculo deber estar apoyado en el soporte central.

(1) El pedal del freno trasero tiene un movimiento de operacin de 20 a 30 mm como se muestra en la figura
de la derecha.
(2) Para hacer el ajuste, gire la tuerca de ajuste del freno trasero en el sentido de las manecillas del reloj
para reducir o, en contrasentido de las manecillas del reloj para incrementar el movimiento de operacin del
pedal de freno.
(3) Despus del ajuste, la muesca de la tuerca debe coincidir con el perno del brazo del freno.
Precaucin:
Despus del ajuste, verifique el sistema de frenos trasero. Las luces de freno deben encenderse al mismo
tiempo que es accionado el freno trasero bajando el pedal de freno.

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Ajuste de la cadena
* Verifique el desgaste, la tensin y el lubricante de la cadena.

(1) Con la motocicleta sobre el soporte central, gire las porciones superior e inferior de la cadena para che-
car la tensin y ver si la curvatura est en el rango especificado de 10 a 20 milmetros.
(2) Cuando necesite ajustar, afloje la tuerca del eje y la tuerca de seguridad de la rueda trasera, luego, giran-
do la tuerca de ajuste, establezca la tensin de la cadena hasta donde sea necesario.
(3) Aplique poca grasa a la cadena

Precaucin:
Al final del ajuste, las marcas en el ajustador de la cadena deben coincidir bien con la lnea en la horqueta
horizontal como la posicin lo requiere.

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Ajuste del interruptor de la luz de freno.
* La luz de freno se encender tan pronto como la llanta trasera se frene. Si no, una calibracin debe ser
hecha girando la tuerca de ajuste.
* Con el interruptor de la luz de freno en la posicin ON, la luz de freno debe estar encendida. Si no, un
chequeo debe realizarse para ver si la lmpara de freno, el circuito y el interruptor trabajen normalmente.
Haga un reemplazo si es necesario.

Precaucin:
Para el ajuste del interruptor de la luz de freno, el freno necesita estar previamente verificado para asegu-
rarse que el movimiento de operacin est dentro del rango especificado.

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Checando la batera
1. Abra la cubierta lateral derecha.
2. Retire el polvo y la corrosin de la superficie de la batera.
3. Coloque el vehculo en posicin vertical para ver si el nivel de electrolitos en la batera est entre las
marcas inferior y superior. Si est por debajo de la inferior, debe poner agua destilada en la batera.
4. Los conectores seriamente corrodos de la batera deben reemplazarse.
Precaucin:
Para desmantelar la batera, desconecte el electrodo negativo (-) antes que el positivo (+) y haga lo contrario
en la instalacin. Asegrese de que el electrodo positivo (+) no haga contacto con el cuerpo del vehculo.
Nunca permita que el nivel de electrolito sobrepase la marca superior cuando vierta agua destilada. De otra
forma se presentarn derrames y corrosin.
El electrolito contiene cido sulfrico que puede ocasionar serias heridas por contacto con la piel y los ojos.
En ese caso, lave por 5 minutos y vaya al mdico inmediatamente. Tenga cuidado al entrar en la batera
durante el desmontaje y la instalacin. El respirador debe permanecer desbloqueado.

Conector negativo (-) Conector negativo (+)

Marca del nivel Marca del nivel


inferior del electrolito superior del electrolito

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Lavado del vehculo.
El lavado frecuente puede, poco a poco, hacer palidecer el color, lo que permite notar si hay algn dao o si
hay una fuga de aceite.

Precaucin:
Lavar la motocicleta con agua a presin puede causar dao a alguno de sus componentes. No lave con agua
a presin las siguientes partes:
El centro de la rueda.
El escape.
El tanque de gasolina y la parte inferior de la almohadilla. El carburador.
El seguro y el interruptor de encendido. Los cuartos.
1. Despus de un trapazo hmedo, el vehculo se lavar con agua limpia para remover los residuos de polvo
tanto como para prevenir la corrosin. Los sub-ensamblajes plsticos deben especial cuidado aquellas par-
tes y sub- ensamblajes importantes.
2. Despus de que el vehculo se haya secado, engrase la cadena y encienda el motor al ralent por unos
minutos.
3. Previo al manejo, cheque repetidamente el sistema de frenos y reprelos o ajstelos si es necesario.

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6. DIAGRAMA DE RUTINA DE MANTENIMIENTO

Frecuencia

Pieza de mantenimiento
Pieza frecuencia Odmetro km (Nota 2)
1000 km 4000 km 8000 km 12000 km Observacin
* Sistema del circuito de gasolina I I I
* Filtro de gasolina C C C C
* Sistema de operacin del acel-
I I I I
erador
* Ahogador del carburador I I I
Filtro de aire R - anual C C C
Buja R - anual I I I R
* Abertura de la vlvula de aire I I I I
Abertura de la vlvula de aire I I I
Aceite lubricante para el motor R Un cambio cada 2000 km
Pantalla del aceite lubricante. Mensual C C C
* Tensin de la cadena A A A A
* Velocidad ralent del carburador I I I
Cadena de manejo R - 4 aos I, L cada 500 k m

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Batera I I I I
Pastillas de freno R 2 aos I I I
Sistema de freno trasero I I I I Tambin para
* * Manguera del lquido de frenos I I I el disco
* * Lquido de frenos Un cambio cada dos aos
* * Sistema delantero de freno I I I I
* Interruptor de luz de freno
I I I I
trasero
* Cambio de luces I I I I
Clutch I I I I
Soporte lateral I I I
* Suspensin I I I I
* Tuercas, pernos y otros cierres I I I I
* * Rueda / rayos I I I I

R: remplazar C: limpiar A:ajuste I: lubricacin

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Diagrama de rutina de mantenimiento
El vehculo estara bajo buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde:
I significa que se necesita checar, limpiar, ajustar, lubricar o reemplazar.
C significa que limpiar es necesario.
R significa que reemplazar es necesario.
A significa que ajustar es necesario.
L significa que lubricar es necesario.
* significa que el mantenimiento debe llevarse a cabo en un centro de servicio. Tambin puede ser hecho
por el usuario con ayuda de este manual con el cual es capaz de realizar dicha tarea.
** significa que esta pieza debe llevarse a los Centros de Servicio Autorizados para garantizar su seguridad.

Notas:
1. El mantenimiento deber ser ms frecuente cuando la motocicleta se use en reas polvorientas.
2. Cuando la lectura del odmetro exceda el mximo especificado en la tabla, el mantenimiento deber ser
cclico de acuerdo a los intervalos de la distancia establecida aqu.

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