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NEUMATICA PART
1
1. DEFINICIN:
NEUMTICA
Se entiende por neumtica como la aplicacin industrial de
elementos que trabajan con aire comprimido como fluido energtico.
La mayora de tcnicas neumticas se basan en aprovechar la
energa de la sobrepresin previamente generada respecto de la
presin atmosfrica.
El filtro tiene por funcin liberar del aire comprimido circulante todas las
impurezas y del agua en suspensin.
16/04/2014
RED DE TUBERIAS
UNIDAD DE
MANTENIMIENTO
U
T
I
L
I
Z
ACUMULADOR
A
INTERMEDIO C
I
N
ACUMULADOR
RECIPIENTE
COLECTOR
COMPRESOR
LLAVES DE
PURGA
A.CILINDROS:
El cilindro de doble efecto puede producir trabajo en dos sentidos del
movimiento. Se construye siempre en forma de cilindro de embolo y
posee dos tomas para el aire comprimido situadas a ambos lados del
embolo.
El cilindro de doble efecto para una fase de trabajo necesitara el doble
del aire comprimido que si el cilindro fuese del simple efecto.
En la industria existen cilindros especficos que tienen denominacin
propia de acuerdo con su funcin. Por ejemplo tenemos: cilindros
tndem, cilindros de mltiples posiciones , cilindros rotativos, cilindros de
impacto, etc.
Dentro de las caractersticas tcnicas para los cilindros neumticos se
debe tener en cuenta:
La fuerza del cilindro (que es funcin de la superficie del embolo, la
presin de trabajo y de la resistencia de rozamiento o friccin), el
consumo del aire y la velocidad del embolo (que es funcin de la
presin, de la fuerza antagonista, de las secciones de las tuberas, de la
longitud de las tuberas y de la del dimetro nominal de la vlvula de
mando)
B.VLVULAS:
Son dispositivos para controlar el arranque, parada y sentido de un
elemento productor de trabajo, as como la presin o el flujo del medio de
presin, impulsado por el compresor, una bomba de vaco o acumulado
en un deposito
CILINDROS NEUMATICOS
Cilindro de simple efecto
(retorno por resorte)
CILINDROS ESPECIALES
Cilindro Telescopico
(Vstago simple)
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Cilindro rotativo
B. VLVULAS:
La importancia de una vlvula ms que en su forma de
construccin, esta en funcin que puede obtenerse de ella, la forma
de accionamiento y el tamao de la rosca de conexin. Las vlvulas
empleadas en Neumtica sirven para controlar un proceso
actuando sobre magnitudes que intervienen en el.
De acuerdo a la funcin que realizan las vlvulas neumticas, se
clasifican en:
Vlvulas distribuidoras o de vas
Vlvulas antiretorno o de bloqueo
Vlvulas reguladoras de presin
Vlvulas reguladoras de flujo y de velocidad.
i. VLVULAS DISTRIBUIDORAS O DE VAS
Este tipo de vlvulas influyen en el camino del aire comprimido
(arranque, parada y sentido de paso).
Segn el nmero de vas controladas, se les llama: Vlvulas de dos,
tres, cuatro o de mltiples vas. Como vas se consideran: la conexin
de entrada de aire comprimido, conexin(es) de conduccin al
consumidor y orificios de purga o escape. Los orificios de purga se
consideran como una sola va nica controlada, aun cuando la
vlvula tenga varios de ellos.
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SIMBOLOS NEUMATICOS
Transmisin de Energa Cilindros Medios de Accionamiento
POR
DE DOBLE EFECTO ELECTROIMAN
UNIDAD DE (vstago doble)
MANTENIMIENTO POR IMPULSOS
(Filtro, Regulador, DE PRESIN
Lubricador y manmetro)
COMPRESOR Mando y Regulacin de Energa (Vlvulas)
a. DIAGRAMA DE MOVIMIENTO:
Donde se fijan los elementos de trabajo y unidades constructivas y
pueden ser:
i. DIAGRAMA DE TRAYECTO PASO:
Representa la secuencia de operacin de un elemento de trabajo
neumtico, as como el valor que ocurre en cada paso
considerado. Entendindose por paso el cambio de estado de un
elemento.
i. DIAGRAMA TRAYECTO TIEMPO:
Este tipo de diagrama se efecta similarmente al descrito
anteriormente, pero con la diferencia que el trayecto del
elemento de trabajo se representa en funcin del tiempo, es decir
los pasos no coinciden en distancias como en el caso anterior.
Mientras que el diagrama de trayecto-paso permite observar mas
fcilmente los cambios de estado en los diferentes elementos de
trabajo, en el diagrama de trayecto tiempo puede ser
representado mas claramente las posiciones y las diferencias de
velocidades de trabajo.
b. DIAGRAMA DE MANDO:
Representa el estado de conmutacin de los elementos de mando
en funcin de los pasos o el tiempo, haciendo abstraccin del
tiempo de conmutacin (no se considera).
Cuando se representa el diagrama de movimiento y el diagrama
de mando en conjunto, se le denomina diagrama de
funcionamiento.
6. ESQUEMA DE MANDO DEL SISTEMA:
a. REALIZACIN DEL ESQUEMA:
b. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS:
A menudo se encuentra dos tipos de identificacin que son: Por cifras y
por letras.
La identificacin por cifras es la mas empleada y esta compuesta por un
nmero de grupo y numeracin continua en el interior del grupo. Por
ejemplo: 3.5, se hace referencia al elemento 5 del grupo 3.
Se tiene la siguiente clasificacin de grupos:
Grupo 0: Elementos que constituyen la alimentacin de energa.
Grupo 1, 2, 3, ...: Designacin de las diferentes cadenas de mando
(generalmente un nmero de grupo por cilindro)
En la numeracin continua se tiene:
0: Elementos de trabajo.
1: Elementos de potencia
2, 4 ,...: Elementos que mandan la fase activa del elemento de
trabajo (Por ejemplo: La salida del vstago)
3, 5 ,...: Elementos que mandan la fase pasiva del elemento de
trabajo (Por ejemplo: Retorno del vstago)
01, 02, ...: Elementos situados entre la regulacin y el elemento de
trabajo (Por ejemplo: Vlvulas de estrangulacin).
En la identificacin por letras, los elementos de trabajo se identifican por
letras maysculas (A, B, C, ...) y por letras minsculas los captores de
informacin colocados en la posicin de vstago entrado (a0, b0, c0, ...),
as como los captores de informacin colocados en la posicin final del
vstago salido (a0, b0, c0, ...)
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Referencias y links
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(y en el mbito europeo)
http://www.actreg.com/esp/company.htm
http://www.ascojoucomatic.com/wbs/w3b.exe/_en/3507/3520/2878
http://www.boschrexroth.com/corporate/en/index.jsp;jsessionid=bac-
Fk9DsEq58hC93bXIs
http://www.ferry-
produits.com/fr/menu/rubrique_moteur_pneumatique_5/article_moteu
r_pneumatique_1.html
http://www.festo.com/cms/es_es/9457.htm
http://www.gimatic.com/inglese/