You are on page 1of 6

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

ARRANQUE EN ESTADO
SÓLIDO
CURSO: SISTEMA DE ACIONAMIENTO
ELÉCTRICO

PROFESOR: DORIVAL CASTILLO CARLOS
JESUS

ALUMNA:VELASQUEZ QUIROZ, RUTH MERLY
CODIGO:1513120075
TURNO:91G

AÑO:

2017

La mayoría de los arrancadores de estado sólido operan durante el arranque del motor. OBJETIVO  Conocer el funcionamiento de un arrancado en estado sólido. el voltajeaumenta. mientras que el par mecánico del motor será proporcional al cuadrado del voltaje. Es decir. MARCO TEORICO Los arrancadores de estado sólido evitan disturbios de la red eléctrica y picos de corriente así como esfuerzos mecánicos que causan desgaste en el motor y la máquina que se acciona (la bomba).a. de esta forma.  comprobar la parte teórica con la práctica y así poder entender la importancia del arrancador II. si la corriente del motor alcanza su límite (previamente ajustado) se aumenta el ángulo de disparo del SCR. Ángulo de disparo del SCR y salida del voltaje Podemos observar que a mayor ángulode disparo menor será el voltajeobtenido en el ciclo aparente obtenidoa la salida del SCR. Los arrancadores en estado sólido tanto para c. y a medida que sereduce el ángulo de disparo. siendo en 90° la totalidad delvalor pico de la onda senoidal. se reduce el voltaje de salida y la corriente. ARRANQUE EN ESTADO SÓLIDO I. Dentro de este tipo de arrancadores en estado sólido se encuentran el arranque suave que es el sistema más moderno en el control de motores. Los arrancadores de estado sólido se enfocan en que la corriente del motor dependerá del voltaje y la velocidad. . como para c. algunos de los arrancadores en estado sólido utilizan un transformador conectado a las líneas de alimentación para monitorear y limitar la corriente de arranque mediante el envío de una señal a los circuitos de control de tiempo del SCR. este requiere un mayor tiempo durante el cual se demanda corriente reducida y proporciona un par reducido. El voltaje en los arrancadores de estado sólido depende del ángulo de disparo en el SCR el cual aparece a continuación.c utilizan los llamados SCR (Rectificadores Controlado de Silicio).

 Mayor vida útil de los elementos mecánicos como pueden ser el eje o los acoples del motor. dando una Características de los arrancadores  Alta reducción de los esfuerzos sobre los acoples y dispositivos de transmisión ( reductores. puesto que reducen los picos elevados de corriente.  Menor consumo de energía de las líneas de distribución. se encargan de disminuir los picos de corriente durante el arranque de motores eléctricos y el par mecánico de arranque. poleas. claro está que se debe predeterminar un tiempo en el cual debe alcanzarse el voltaje a plenitud mediante el uso de arranque y frenado de esta forma se hace un menor esfuerzo de la maquinaria y se alarga su vida útil.Arrancadores suaves Este tipo de arrancadores son el equipo más moderno en la actualidad en el control de motores eléctricos. .engranajes.  Menos esfuerzo en los reductores de velocidad de tipo mecánico. Se utiliza un control de fase para reducir el voltaje y éste se incrementará suavemente hasta el voltaje de línea. correas) durante el arranque.12 se muestra la diferencia existente entre el arranque directo de un motor y el arranque suave. En la Figura 1. Algunas ventajas del uso de los arrancadores suaves pueden ser:  Evitar paros bruscos (en el caso de bandas transportadoras o en un elevador).

 Protección electrónica integral del motor  Relé térmico electrónico incorporado  Evita el Golpe de Ariete en bombas  Limitación de las caídas de tensión en el arranque ¿Qué tipo de arranque se recomienda en cada caso? . ajuste y mantenimiento  Instalación eléctrica sencilla.  Aumento de la vida útil del motor y equipamientos mecánicos de la máquina accionada por la eliminación de choques mecánicos  Facilidad de operación.

MATERIALES  Destornillador punta plana  Alicate  Multitester  Modulo  Arrancador siemens Se puede integrar en un sistema de control de motores que utilice otros productos de control Sirius. Primero debes escuchar las indicaciones del profesor que desarrollara en la pizarra 2. Luego tendremos que reconocer el modulo para realizar las uniones. . disyuntores de 3 polos de la gama 3RV10 (consulte los controladores de motores).  motor IV.¿Por qué no utilizar el propio arrancador de estado sólido para detener los motores de las bombas lentamente? Una rampa de frenado de 4 minutos sería razonable si no fuese que los problemas de compatibilidad Electromagnética (EMC) que tendremos no serán triviales. 4.  Control bifásico con arranque y parada suaves de motores asíncronos trifásicos Baja pérdida de potencia  Tensión de inicio ajustable entre el 40 y el 100% de la tensión nominal  Contactos de derivación integrados  Diseño y dimensiones compactos  Indicación de estado  Protección contra sobrecarga de motor de estado sólido y protección intrínseca del dispositivo  Protección de motor de termistor opcional (hasta el tamaño S3)  Reajuste remoto integrado (hasta el tamaño S3). 3. III. La producción de armónicos durante una rampa de frenado con arrancador de estado sólido es considerable. Se debe temporizar primero para después seguir con el cableado. PROCEDIMIENTO 1. por ejemplo. 5. Conectamos todos los cables a sus respectivos puntos de conexión. Llámanos al profesor para que lo pueda verificar y así poder levantar la palanquita del interruptor.

tiempo de parada y su variación de tensión. variando su tiempo de arranque. CONCLUSIONES  se pudo comprobar el arranque en estado sólido al ver el funcionamiento del motor  Con un arrancado se pude regular el tiempo de arranque y frenado de un motor. VI.Para lograr el levantamiento de circuito de mando se utilizó el multitester en la escala de continuidad entre los puntos y evitar realizar desconexiones del cableado. RECOMENDACIONES  Debemos de asegurarnos primero de temporizar  El arrancador de estado sólido es energizado antes que el contactor por esto es que sucede el arranque suave.  Se concluye que un arrancador es usado cuando se requiere de un arranque suave y lento.  . .  Comprobé el funcionamiento de un arrancador de estado sólido en un motor.  Los arrancadores de estado sólido son los más modernos utilizados en el arranque de motores de corriente alterna.V. a suaves este arranca con el aumento gradual de la tensión.