You are on page 1of 2

GM - Corsa - Linha 1994 e 1995 - Motor 1.0L e 1.

4L - Sistema Multec M

A12 B08 Comando ar condicionado
D01 A02 Comando ar condicionado
D06 C01 Saída para tacômetro
B03
C06 4
Sensor de A11 C05 3 Eletroválvula corretora
temperatura do
motor C10 C04 1 de marcha lenta

A C03 2
Sensor de
MAP B C11
pressão absoluta
C C14 +5V
D07 Sonda lambda

A
Sensor de
posição da C C13 Sinal D15 1
Injetor
borboleta
B D02 Massa 2

C
Conector de Bobina +
B
octanas 220R
A C12

1
1 D05 +V
2 Módulo
Sensor de rotação 2 B05 Sinal de
B03 3 Ignição
3 B03
D15 4

85 86 A01 A06

B 87 30 Sensor de velocidade

Bomba de A10 VSS
combustível A05
C16
Luz de
B01 diagnose
A08

Sistema A09
10A 50
Multec M 15
F17
30

20A
F26

Bateria
Sensor de rotações e PMS (RPM) Atuador de marcha lenta (IAC)
300rpm - 10Hz Pinos C03 e C04 - 50 a 60 Ohms
900rpm - 30Hz Pinos C05 e C06 - 50 a 60 Ohms
1000rpm - 33,3Hz
3000rpm - 100Hz Eletroinjetor de combustível
1,4 a 2,2 Ohms
GM - Corsa - Linha 1994 e 1995 - Motor 1.0L e 1.4L - Sistema Multec M

Sensor de pressão absoluta (MAP) Tempo de injeção - 0,8 a 1,5ms
0mmHg - 4,9 V
-150mmHg - 3,8 V Pressão da linha
-230mmHg - 3,3 V Isolado - 0,7 a 0,8 bar
-300mmHg - 2,7 V
-380mmHg - 2,2 V
Bobina de ignição
Primário - 0,6 a 1,0 Ohms
Sensor de temperatura da água Secundário - 8000 a 9300 Ohms
100 graus - 180 Ohms - 1,0 V
80 graus - 320 Ohms - 2,3 V Sonda lambda
60 graus - 650 Ohms - 3,2 V Sonda - 0 a 0,9V
40 graus - 1200 Ohms - 4,0 V
20 graus - 2500 Ohms - 4,5 V
0 graus - 5600 Ohms - 4,8 V

Sensor de posição da borboleta (TPS)
Fechada - 0,25 a 1,15V
1/2 borboleta - 2 a 3V
Aberta - 4 a 5V