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DISEÑO DE GASODUCTO

1.

CRITERIOS DE TRAZADO

  • - Seguir, siempre que sea posible, los corredores de otras infraestructuras ya existentes.

  • - Seguir, siempre que sea técnicamente posible, todos los accesos ya existentes (caminos rurales, pistas forestales, senderos…) con el objeto de evitar desbroces innecesarios y minimizar costes de apertura de pista. De esta forma, aunque la anchura de la pista de trabajo no coincide generalmente con la anchura de estos caminos (en la mayoría de los casos es mayor), las afecciones creadas por la obra se reducen considerablemente.

  • - Elegir un punto de cruce con cursos hídricos que suponga, tanto por la tecnología a emplear en el cruce como por su localización, una afección mínima sobre la vegetación y fauna asociada.

  • - Evitar las zonas de interés arqueológico.

  • - Evitar las zonas de vegetación natural, desviando el trazado por caminos o terrenos cultivados siempre que sea técnicamente viable para minimizar la afección a la misma.

  • - Evitar la afección a los espacios naturales.

  • - Evitar en la medida de lo posible cruces especiales: ríos, carreteras, ferrocarril, otros gasoductos.

  • - Evitar en la medida de lo posible cruce con acometida eléctrica ya que puede afectar a la protección catódica.

2.

DISTANCIAS MÍNIMAS

NOTA: tener en cuenta que la pista de trabajo son 8 metros en el lado izquierdo del gasoducto en el sentido del flujo, y 17 metros en el lado derecho.

200 metros a acometida eléctrica al eje del tubo.

100 metros a las casas eje del tubo.

20 metros a postes de electricidad.

35 metros a otros gasoductos.

3.

ESTUDIOS

Estudio Topográfico.

  • a. Realización de los vuelos fotogramétricos a Escala 1:20 000 y 1:5 000

  • b. Apoyo de los vuelos en campo

  • c. Implantación de vértices en campo y determinación de sus coordenadas

  • d. Realización de planos parcelarios a escala 1:1000 por restitución fotogramétrica

e.

Elaboración de planos de Cruces Especiales a Escala 1:500

  • f. Elaboración de planos de planta por restitución fotogramétrica a escala 1: 1000

  • g. Elaboración de perfiles longitudinales a EH = 1:5.000 y EV = 1:1000

Estudio Geotécnico.

  • a. Viabilidad de la traza, desde el punto de vista geotécnico.

  • b. Excavabilidad de los materiales a lo largo del trazado y su aprovechamiento para el posterior relleno de la zanja.

  • c. Condiciones generales de estabilidad de la zanja a lo largo de la traza.

  • d. Accesibilidad de la maquinaria a lo largo de la pista de trabajo.

  • e. Características del terreno en los puntos de cruce del gasoducto con vías de comunicación y cursos de agua, recomendando en cada uno el método de ejecución del paso.

  • f. Delimitación de zonas problemáticas atravesadas por la traza: laderas inestables, zonas de nivel freático próximo a la superficie, galerías mineras en el subsuelo, etc.; y recomendaciones sobre las medidas a adoptar para la seguridad de la conducción.

  • g. Características del terreno en el emplazamiento de las Posiciones.

  • h. Realización de análisis químicos de las aguas para determinar su agresividad a los hormigones.

Estudio de Protección Catódica.

Estudio de Afección al Medio Ambiente.

Estudio de Seguridad y Salud.

Estudio Sísmico.

4.

ELEMENTOS DE UN GASODUCTO

Estaciones de regulación y medida

Posiciones de válvulas

Trampa de rascadores

Sistema de protección catódica

Acometidas Eléctricas

Sistema de Comunicación y Telecontrol

Revestimiento interno y externo

  • a. Externo: polietileno

  • b. Interno: pintura epoxy.

5.

ACCESIBILIDAD DE LA PISTA DE TRABAJO

La accesibilidad para la maquinaria que debe excavar la zanja y ejecutar la pista de trabajo se ha definido con los siguientes términos:

Buena pendientes inferiores al 15%

Regular pendientes entre 15% y 30% Mala pendientes superiores al 30%

  • 6. PROFUNDIDAD DE ENTERRAMIENTO DE LA TUBERÍA

Se define como profundidad de enterramiento de la tubería la distancia desde la superficie del terreno, una vez realizada la pista de trabajo, a la generatriz superior de la tubería instalada en zanja. Aproximadamente:

  • - En el cruce de ríos, torrentes o arroyos importantes profundidad mínima de enterramiento superior, entre 1,50 m y 2,50 m.

  • - Así mismo en los cruces de carreteras, autovías, autopistas y otros viales, la tubería se instalará a 1,50 m, como mínimo.

5. ACCESIBILIDAD DE LA PISTA DE TRABAJO La accesibilidad para la maquinaria que debe excavar la
7. CRUCES ESPECIALES a) Cruce de caminos a cielo abierto
7. CRUCES ESPECIALES a) Cruce de caminos a cielo abierto
  • 7. CRUCES ESPECIALES

    • a) Cruce de caminos a cielo abierto

b) Cruce de carreteras a cielo abierto
  • b) Cruce de carreteras a cielo abierto

c) Cruce de carreteras perforación tubo-vaina
  • c) Cruce de carreteras perforación tubo-vaina

Protección catódica Se ha previsto un sistema de protección activa, contra la corrosión de la tubería

Protección catódica

Se ha previsto un sistema de protección activa, contra la corrosión de la tubería consistente en unir la estructura a proteger (conducción e instalaciones), al polo negativo de una fuente de corriente continua. Se trata de un transforrectificador, cuyo polo positivo está conectado al lecho anódico o dispersor. La corriente continua que sale del rectificador por el polo positivo, y considerando el terreno como electrolito o conductor, penetra en la estructura a proteger y es conducido por la misma hasta el polo negativo. El resultado es una disminución del potencial de la estructura con relación al del suelo, encontrándose así protegida. Así, los elementos considerados como que forman parte del sistema de protección catódica, los podemos dividir, a efectos descriptivos, en dos grandes grupos:

• Estaciones de Protección Catódica (EPC) • Accesorios instalados en la tubería

Cambios de dirección

CURVAS EN FRÍO (curvaturas < 30º): Las tuberías se podrán curvar en frío con la limitación de que el radio de curvatura mínimo será de 40 veces el diámetro nominal. El curvado en frío deberá realizarse mediante maquinaria y equipos apropiados. Se hacen en campo.

CURVAS EN CALIENTE (curvaturas > 30º): cuando se requieran curvas con radio menor de 40 veces el diámetro, se insertarán curvas prefabricadas que, generalmente, tendrán un radio de 10 veces el diámetro. Se hacen en taller.

Tipos de soldadura

CURVAS EN CALIENTE (curvaturas > 30º): cuando se requieran curvas con radio menor de 40 veces

Lastrado de la conducción

La conducción será lastrada en aquellos tramos en los que, debido a la existencia de agua en zanja o nivel freático alto, pueda producirse flotabilidad o empujes hidrostáticos en la conducción ya instalada.

Resistividad del terreno

La medida de resistividades tiene tres funciones:

  • 1. Ver la agresividad del suelo.

  • 2. Calcular los ánodos de sacrificio, encontrar la situación ideal de los lechos anódicos y

  • 3. Calcular las influencias de las líneas eléctricas aéreas de media y alta tensión pueden tener

sobre las tuberías y también poder calcular las dimensiones y características de los lechos

dispersores de las EPC (en los sistemas de corriente impresa).