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MAQUINAS ELECTRICAS 29

ALTERNADOR DE POLOS SALIENTES

CAPITULO 3

EL ALTERNADOR DE POLOS SALIENTES

3.1 DEFINICION

El alternador es una mquina sincrnica que funciona como generador, en el se


inducen fuerzas electromotrices de frecuencia proporcional a la velocidad, obtenindose
tensiones y corrientes alternas.

Concretamos ahora nuestro estudio sobre el alternador, aunque muchos conceptos que
examinamos sern aplicables tambin a los motores de corriente alterna en general tanto
sincrnicos como asincrnicos.

Las condiciones normales de servicio ya han sido examinadas en el captulo dedicado a


las mquinas rotantes, y a continuacin agregaremos algunos comentarios particulares que
corresponden especficamente al alternador.

Es importante destacar que en las notas que siguen se incluyen recomendaciones de las
normas que son vlidas (como ellas mismas dicen) salvo que se especifique lo contrario.

An as es conveniente evitar especificaciones particulares que se apartan de las


normas en forma tal que conducen a proyectos especiales, no necesariamente mas confiables,
siendo preferible en general adquirir mquinas normalizadas y cuando se presentan
condiciones que se apartan de las normas utilizarlas con prestaciones reducidas para tener en
cuenta la situacin.

3.2 CARACTERISTICAS NOMINALES.

3.2.1 Potencia nominal

Para un generador sincrnico es la potencia elctrica aparente expresada en VA,


complementada con el factor de potencia.

Es vlido el criterio de las normas que fijan el factor de potencia para los generadores
sincrnicos sobreexcitados en 0.8, lgicamente es importante cuando se especifica la mquina
asegurarse de que en funcionamiento normal esta situacin es representativa.

3.2.2 Tensin y frecuencia nominales

Son respectivamente la tensin y frecuencia normales en los bornes de lnea de la


mquina.

Los alternadores deben poder suministrar su potencia aparente (kVA) en bornes, con el
factor de potencia nominal cuando el mismo puede ser controlado separadamente, para

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distintos valores de la tensin y frecuencia que pueden apartarse de sus valores nominales
segn muestra la Figura 3.1.

Cuando las mquinas funcionan dentro de la zona sombreada debern ser capaces de
entregar en forma permanente, su potencia nominal, pero sin respetar algunas de las restantes
garantas (que son aplicables a tensin y frecuencia nominales).

Cuando las mquinas funcionan sobre el lmite de la zona sombreada se puede aceptar
un incremento de 10 grados C en los lmites de sobreelevacin de temperatura que las normas
fijan para condiciones normales.

Cuando las mquinas funcionan dentro de la zona delimitada por la lnea punteada (y
fuera de la zona sombreada), deben ser capaces de entregar la potencia nominal, pero
generalmente presentarn una sobreelevacin de temperatura muy superior a los lmites que
fijan las normas.

En consecuencia no es conveniente un funcionamiento prolongado fuera de la zona


sombreada indicada en la figura, y si esta condicin de operacin se presenta frecuentemente,
ser conveniente reducir la carga de la mquina (o al momento de especificarla incrementar su
potencia nominal) a fin de que trabajando aliviada desde el punto de vista de los efectos
trmicos no se vea afectada su vida til.

Si una mquina est diseada para funcionar a ms de un valor de tensin nominal, o


bien si la tensin nominal puede variar dentro de un cierto rango, los lmites de sobreelevacin

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de temperatura establecidos por las normas, se debern aplicar para todos los valores de
tensin.

3.3 FORMA DE ONDA DE LA TENSION.

3.3.1 Condiciones elctricas

Se supone que el circuito al cual el alternador se conecta no es deformante y es


prcticamente simtrico como se define a continuacin.

a) Un circuito puede ser considerado prcticamente como no deformante si, cuando se lo


alimenta con una tensin sinusoidal, la corriente es prcticamente sinusoidal, es decir, para la
misma fase ninguno de los valores instantneos difiere del valor instantneo de la onda
fundamental en ms del 5% de la amplitud de este ltimo.

b) Un circuito polifsico se lo considera como prcticamente simtrico si, alimentado por un


sistema de tensiones simtrico, est recorrido por un sistema de corrientes prcticamente
simtrico, es decir, donde ni la componente inversa, ni la homopolar superan el 5% de la
componente directa.

La situacin que se presenta cuando se alcanzan los lmites definidos en a) y b)


simultneamente con la carga nominal, no debe conducir a temperaturas perjudiciales en el
alternador (en esta condicin es conveniente que las sobreelevaciones de temperatura no
excedan en 10 C los valores establecidos por las normas).

3.4 OTRAS CARACTERISTICAS.

3.4.1 Sobreintensidad ocasional de los alternadores

Los alternadores con potencia nominal inferior o igual a 1200 MVA deben ser capaces
de soportar una corriente igual a 1.5 veces la corriente nominal durante por lo menos 30 s.

Los alternadores con potencia nominal superior a 1200 MVA deben ser capaces de
soportar una corriente igual a 1.5 veces la corriente nominal durante un tiempo que ser objeto
de acuerdo entre constructor y cliente, pero que no ser inferior a 15 s.

3.4.2 Desequilibrio de corriente de las mquinas sincrnicas

Las mquinas sincrnicas trifsicas deben ser capaces de funcionar en forma


permanente sobre una red asimtrica de modo tal que, ninguna de las corrientes de las fases
exceda la corriente nominal.

Adems las normas establecen (ver Tabla 3.1 para mquinas de polos salientes) los
valores que no deben superarse de la relacin de la componente inversa del sistema de

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corrientes (I2) a la corriente nominal (In) y los valores del producto (I2/In)2 por el tiempo en
segundos (t) que se pueden admitir para un funcionamiento en condiciones de falla.

TABLA 3.1

TIPO DE MAQUINA Mximo I2/In Mximo t (I2/In)2

Permanente falla

Mquina a polos 0.08 20


salientes:
0.05 15
refrigeracin indirecta

refrigeracin directa

3.5 CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO.

El valor de pico de la corriente de cortocircuito, en el caso de un cortocircuito trifsico


en funcionamiento a tensin nominal, no debe superar 21 veces el valor eficaz de la corriente
nominal.

Esta condicin en alguna medida fija un valor mnimo (12 %) de la reactancia


subtransitoria.

3.6 SOBREVELOCIDAD.

Todos los alternadores deben ser capaces de soportar al menos una sobrevelocidad
igual a 1.2 veces la velocidad nominal por un tiempo de 2 minutos.

Los alternadores accionados mediante turbinas hidrulicas (como tambin las


mquinas auxiliares de cualquier tipo que se encuentran en el mismo eje) deben soportar la
velocidad de embalamiento del grupo, pero al menos 1.2 veces la velocidad nominal.

El ensayo de sobrevelocidad se lo considera satisfactorio si, al final del mismo, no se


observa ninguna deformacin permanente anormal ni otros signos de falla que impidan a la
mquina su funcionamiento normal y adems si los arrollamientos rotricos satisfacen despus
de esta prueba los ensayos dielctricos.

3.7 PERDIDAS.

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La determinacin de las prdidas totales se obtiene como suma de las siguientes


prdidas, que se garantizan por separado.

3.7.1 Prdidas constantes

a) Prdidas en el hierro (paquete magntico) y prdidas adicionales en otras partes metlicas.

b) Prdidas por rozamiento (cojinetes y escobillas). Las prdidas en los cojinetes comunes
deben ser indicadas separadamente aunque los mismos se suministren con la mquina.

c) Prdidas por ventilacin que incluyen la potencia absorbida por los ventiladores, y
eventualmente las mquinas auxiliares que forman parte integral de la mquina.

3.7.2 Prdidas en carga.

a) Prdidas joule en los devanados del inducido. b) Prdidas joule en los devanados de
arranque o amortiguadores de las mquinas trifsicas. Debe notarse que las prdidas en los
devanados amortiguadores son particularmente significativas solamente en mquinas
monofsicas.

Las prdidas Joule deben ser referidas a determinadas temperaturas segn sea la clase
de aislacin.

La temperatura de referencia de las prdidas que las normas fijan puede coincidir o no,
con la temperatura que corresponde al lmite de sobreelevacin (tambin de norma) de cada
clase de aislamiento.

Las temperaturas de referencia para las distintas clases de aislamiento son:

CLASE TEMPERATURA
(C)

A, E y B 75

FyH 115

3.7.3 Prdidas adicionales debidas a la carga

a) Son las prdidas que se producen en carga tanto en el paquete magntico, como en otra
partes metlicas de la mquina.

b) Prdidas por corrientes parsitas en los conductores de los devanados del inducido.

3.7.4 Prdidas en los circuitos de excitacin

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a) Prdidas joule en los devanados y en los restatos de excitacin.

b) Prdidas totales de la excitatriz mecnica conducida por el eje principal cuando forma parte
de la unidad completa, y que se utiliza solamente para excitar la mquina, conjuntamente con
las prdidas en los restatos del circuito de excitacin, pero con excepcin de las prdidas de
rozamiento y ventilacin.

Se deben incluir tambin las prdidas en los rectificadores de los sistemas de


excitacin sin escobillas ("brushless"), en los engranajes, correas o transmisiones similares
entre el eje de la mquina y la excitatriz.

Se deben tener en cuenta todas las prdidas en cualquier aparato que se utilice para la
autoexcitacin y regulacin y que est conectado a los terminales de la mquina sincrnica.

3.7.5 Prdidas de excitacin

Las prdidas de excitacin se calculan con la expresin I 2 R, tenindose en cuenta que


la resistencia del devanado de excitacin corresponde al valor corregido a la temperatura de
referencia, y la corriente de excitacin corresponde a la condicin nominal de funcionamiento,
medida directamente durante el ensayo en carga.

En casos en que no es posible la realizacin del ensayo en carga el mtodo de


determinacin de la corriente que se utiliza para evaluar las prdidas debe ser acordado entre
el fabricante y el comprador.

3.7.6 Prdidas en las escobillas

Se determinan como el producto de la corriente de excitacin nominal por la cada de


tensin en escobillas. La cada de tensin admitida para todas las escobillas de cada polaridad
ser:

Escobillas de carbn o grafticas 1.0 V.


Escobillas metalgrafticas 0.3 V

es decir una cada total de 2.0 V para las de carbn o grafticas, y 0.6 para las
metalgrafticas.

3.8 SISTEMAS DE EXCITACION.

Tienen la funcin de suministrar la corriente de campo de la mquina, y comprenden


todos los elementos de control y de regulacin, como as tambin los dispositivos de
proteccin.

Segn como estn realizados estos sistemas se clasifican en la forma que a


continuacin se indica:

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3.8.1 Excitatriz rotante.

Mquina rotante que recibe la potencia mecnica por el eje. Normalmente la excitatriz
se encuentra montada en el mismo eje de la mquina sincrnica. En algunos casos la excitatriz
est impulsada por otra mquina.

3.8.1.1 Excitatriz de corriente continua.

Excitatriz rotativa que utiliza un colector y escobillas para suministrar corriente


continua.

3.8.2 Excitatriz de corriente alterna.

Excitatriz rotativa que utiliza rectificadores para suministrar corriente continua. Los
rectificadores pueden ser controlados o no.

3.8.2.1 Excitatriz de corriente alterna con rectificadores estticos.

Es aquella en la cual la salida de los rectificadores se conecta a las escobillas de anillos


rozantes del arrollamiento de campo de la mquina sincrnica.

3.8.2.2 Excitatriz de corriente alterna con rectificadores giratorios (sin


escobillas, "brushless").

Es aquella en la cual los rectificadores giran con el eje comn de la excitatriz y de la


mquina sincrnica, la salida de los rectificadores se conecta directamente, sin anillos ni
escobillas, al arrollamiento de campo de la mquina sincrnica.

3.8.3 Excitatriz esttica.

Excitatriz que suministra su potencia a travs de una o ms fuentes elctricas estticas,


utilizando para ello rectificadores fijos para suministrar la corriente continua.

3.8.3.1 Excitatriz esttica a fuente de tensin.

Es aquella que recibe su potencia nicamente de una fuente de tensin (que pueden ser
los terminales de la mquina sincrnica) y utiliza rectificadores controlados.

3.8.3.2 Excitatriz esttica compuesta.

Es aquella que recibe su potencia de la combinacin de una fuente de corriente y una


de tensin (dependiendo de las magnitudes en bornes de la mquina sincrnica).

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La adicin de los aportes puede ser realizada indistintamente por la fuente de corriente
alterna o la de continua de los rectificadores, y puede efectuarse en paralelo o en serie. Los
rectificadores pueden ser controlados o no dependiendo ello del diseo adoptado.

3.9 GRADOS DE PROTECCION

El grado de proteccin contra la penetracin en el interior de la mquina de cuerpos


slidos o de agua est ntimamente vinculado con el tipo de ventilacin y refrigeracin
adoptado, y adems con el lugar donde la mquina deber funcionar, es decir, interior o
intemperie.

3.9.1 Algunos tipos de ventilacin

La Figura 3.2 muestra un esquema de ventilacin de un mquina protegida. Se observa


que el aire ingresa por ambos extremos de la mquina (por el lado acoplamiento directamente
y por el lado contrario a travs de la excitatriz, refrigerando esta ltima.

Es conducido adecuadamente e impulsado por dos ventiladores a circular desde los


extremos hacia el centro de la mquina.

Parte del aire refrigera las cabezas de bobinas y el resto pasando a travs de los canales
radiales de refrigeracin refrigera las bobinas y el paquete magntico, siendo luego conducido
a salir por los costados de la mquina.

La Figura 3.3 muestra un esquema de ventilacin de una mquina protegida contra la


intemperie segn las normas americanas NEMA.

la parte superior encierra el sistema de ventilacin;

la parte inferior encierra la mquina propiamente dicha.

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El aire es aspirado a travs de amplias aberturas a persiana existentes sobre el cajn


superior pasando a travs de filtros y, as depurado, experimenta tres cambios de direccin a
90 grados, desciende en la mquina para refrigerar las partes activas en forma anloga a lo
descripto en el caso anterior; la seccin de los canales debe ser de modo tal de obtener una
baja velocidad del aire, no superior a 3 m/s. Por ltimo sale del cajn superior por ambos
extremos.

Si se impele demasiado aire la energa necesaria para la ventilacin es demasiado


grande y ello va en detrimento del rendimiento.

Si el caudal de aire es demasiado bajo la mquina puede superar los niveles de


temperatura fijados por las normas.

El caudal de aire que es necesario suministrar a una mquina es proporcional a la


energa disipada y depende de la velocidad media del flujo dentro de la misma. Normalmente
la velocidad es del orden de 4 a 5 m/s y no debe superar los 7 m/s. La Figura 3.4 muestra un
esquema de ventilacin de una mquina cerrada con bocas de ventilacin.

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La aspiracin y descarga del aire se realiza a travs de un cajn dispuesto sobre la


carcaza, sobre el cual estn ubicadas las bocas para la conexin de los conductos de
ventilacin. El aire proviene de un ambiente distinto de aquel en el cual est instalada la
mquina.

Esta ejecucin permite instalar la mquina en ambientes con atmsfera contaminada.

La Figura 3.5 muestra un esquema de ventilacin de mquinas cerradas con


refrigeracin por agua.

Como se puede observar el circuito de ventilacin es cerrado, la refrigeracin del aire


se realiza mediante un intercambiador de calor aire-agua, montado sobre la carcaza de la
mquina que puede ser fcilmente desmontado para el mantenimiento o bien para una eventual
reparacin, quedando la mquina en condiciones de funcionamiento temporneo refrigerada
con aire a ciclo abierto.

El agua debe ser dulce, sin sustancias que puedan corroer o incrustar los tubos y
consecuentemente reducir con el tiempo la capacidad de intercambio de calor del sistema.

3.10 DESCRIPCION DE FORMAS CONSTRUCTIVAS.

La carcaza est construida en chapa de acero dulce cilindrada y soldada con placas de
base para su anclaje sobre la fundacin.

La caja de bornes se encuentra ubicada directamente sobre la carcaza.

Las tapas o escudos tambin estn construidos con acero dulce soldado, confirindole
una adecuada rigidez mediante costillas.

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Tiene una sola tapa porta cojinete debido a que esta mquina se acopla rgidamente con
el motor primario.

Adems es de tipo autoventilado con circuito abierto, protegida contra goteo y entrada
de cuerpos slidos de pequeo tamao.

Tiene aberturas de ventilacin protegidas por medio de una malla metlica o chapa
matrizada. El paquete estatrico est formado por chapas de hierro silicio de 0.5 mm de
espesor, tratadas con barnices aislantes con el objeto de disminuir las prdidas debidas a las
corrientes parsitas.

El paquete magntico est montado en la carcaza mediante un adecuado sistema de


costillas y anillos prensa paquete.

El inductor est formado por el eje, la corona polar, los polos, los devanados inductores
y la jaula amortiguadora. En algunos casos con objeto de lograr un valor de GD 2 necesario la
mquina puede tener un volante.

La corona polar est construida en acero dulce laminado fijada al eje mediante
chavetas tangenciales o por calado en caliente con adecuada interferencia.

Los ncleos polares estn construidos formando un paquete de chapas de acero dulce
de aproximadamente 1.5 mm de espesor y una vez prensadas mantenidas mediante adecuados
planos frontales, los que a su vez estn unidos por medio de un tirante pasante soldado a los
mismos.

Como se puede observar el montaje de los polos est realizado mediante un encastre de
tipo cola de milano y fijado a la corona polar por medio de una chaveta longitudinal.

Los anillos colectores estn colocados en el extremo del eje sobre el lado de la
excitatriz, y la conexin entre anillos y devanado inductor se efecta por medio de cables muy
flexibles aislados que pasan a travs de un orificio (debidamente aislado) que est ejecutado en
el mismo eje.

La circulacin del aire de refrigeracin se obtiene mediante un ventilador instalado


sobre la rueda polar.

La excitatriz es un generador de corriente continua de construccin protegida,


autoventilada con circuito abierto, estando montado su inducido sobre la prolongacin del eje
del alternador, y su estator en voladizo sobre un escudo de este ltimo.

La Figura 3.6 muestra el aspecto exterior de generadores sincrnicos del tipo sin
escobillas ("brushless") con regulador electrnico de tensin incorporado que se encuentra
ubicado en la parte superior de la mquina conjuntamente con los bornes de conexin, la
figura de arriba corresponde a una mquina tamao 160, la de abajo tamao 400.

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Estos alternadores responden a dimensiones normalizadas construidos segn cinco


alturas de eje distintas y cubren con distinto nmero de polos, y para distintas tensiones y
frecuencias la gama de potencias indicada en la Tabla 3.2.

TABLA 3.2

POTENCIA FRECUENCIA POLOS TENSION


Hz
kVA V

10 a 1200 50 4 400/231

12 a 1440 60 4 450/260

350 a 800 50 6 400

420 a 960 60 6 450

210 a 500 50 8 400

250 a 600 60 8 450

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La proteccin normal de estas mquinas es IP21, es decir, no pueden penetrar cuerpos


slidos con un dimetro mayor de 8 mm y adems no pueden penetrar gotas de agua que caen
verticalmente.

La carcaza est realizada en fundicin o en hierro dulce soldado, las tapas o escudos
son en fundicin con orificios de ventilacin.

La Figura 3.7 muestra algunos detalles constructivos de los rotores correspondientes,


arriba tamao 200, abajo tamao 400.

Las ruedas polares estn construidas de hierro dulce laminado con jaula amortiguadora
realizada con cobre.

La excitatriz de corriente alterna sin escobillas est montada coaxialmente del lado
opuesto al acoplamiento.

Se pueden observar los elementos de sujecin del devanado de excitacin como as


tambin otros detalles constructivos.

3.11 MOTORES SINCRONICOS.

La mquina sincrnica tambin puede funcionar como motor para accionar por
ejemplo compresores y bombas, generalmente se utiliza trabajando con un factor de potencia
en adelanto contribuyendo de esta manera a compensar la potencia reactiva de las cargas
inductivas.

La Figura 3.8 muestra un tpico motor sincrnico de cuatro polos, totalmente cerrado y
refrigerado por agua-aire mediante un intercambiador de calor.

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Como se observa el flujo axial de aire es impulsado por un ventilador montado sobre el
eje de la mquina y conducido a travs de conductos para refrigerar el rotor y el estator,
pasando luego a travs del intercambiador de calor para retornar nuevamente al circuito de
refrigeracin.

El sistema de excitacin es del tipo sin escobillas con rectificadores rotativos.

Se pueden observar adems algunos detalles constructivos del amarrado y sujecin del
paquete estatrico mediante dos anillos frontales y tirantes con tuercas de fijacin en ambos
extremos.

Otro detalle interesante de destacar es la forma de armado de las piezas polares


mediante bulones de acero magntico ubicados en adecuadas fresaduras realizadas en la
expansin polar.

Las bobinas se colocan en el paquete estatrico fuera de la carcaza y luego todo el


conjunto es impregnado con un sistema de aislamiento que se realiza en autoclave mediante un
tratamiento de vaco, secado e impregnacin con adecuadas resinas epxicas, y posterior
secado en un horno a alta temperatura para endurecerla.

Este sistema confiere al conjunto (bobinas y paquete) una slida resistencia mecnica y
confiable aislacin.

Por ltimo se observa en la figura que la mquina tiene cojinetes del tipo con metal
antifriccin, con refrigeracin forzada en aceite.
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Para proteger las superficies de metal de los cojinetes de las corrientes que pueden
circular por el eje de la mquina produciendo una degradacin de las superficies, se aisla
adecuadamente respecto al eje de la mquina uno de los cojinetes.

3.12 GRANDES ALTERNADORES.

La Figura 3.9 muestra el paquete estatrico de un generador constituido por chapas


magnticas de hierro silicio, prensado y puede observarse que el conjunto est sujeto por
medio de una robusta jaula de acero soldado que garantiza su rigidez.

Este tipo de construccin permite realizar el devanado y su impregnacin fuera de la


carcaza lo cual asegura una mejor ejecucin y una impregnacin ms eficaz, cuando es as se
dice que el paquete estatrico esta bobinado fuera de la carcaza. El paquete una vez terminado
con su devanado se monta en caliente en la carcaza, de la cual puede ser retirado con relativa
facilidad si fuese necesario sustituirlo.

Se pueden observar los canales radiales de ventilacin y los dispositivos de sujecin de


las cabezas de bobinas que tienen por finalidad sostener solidariamente esta parte del
devanado.

Adems estos dispositivos de sujecin de las cabezas de bobinas, se utilizan para


sujetar las conexiones frontales de las bobinas entre si para la formacin de las respectivas
fases o bien las conexiones de los posibles circuitos en paralelo.

La Figura 3.10 muestra en detalle las cabezas de bobinas de un alternador de polos


salientes de 4 polos (potencia 16 MVA) soportadas con ataduras de fibra de vidrio.

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La Figura 3.11 permite observar algunos detalles constructivos de la carcaza de un


generador sincrnico de 22.5 MVA, 13.2 kV, 50 Hz, 4 polos refrigerado con aire.

En mquinas de gran tamao, como estas ltimas, el paquete estatrico se debe


armar con segmentos de chapas magnticas prensados en una sola operacin (que se observan
en la parte superior de la figura) que se van apilando con la ayuda de dispositivos que
permiten su perfecta alineacin longitudinal.

El montaje se realiza de modo que las juntas que se forman queden alternadas, es decir,
se empieza por una primera capa de segmentos colocados uno a continuacin del otro; la
segunda capa se coloca de modo que la junta entre dos segmentos de la capa anterior se
encuentre en la parte central de un segmento, completndose de este modo la segunda capa y
as sucesivamente.

Una vez realizada esta operacin el paquete es prensado y sujetado mediante los
tirantes como se observa en la figura ltima pudindose tambin ver los canales radiales de
ventilacin.

La Figura 3.12 muestra el eje de la mquina y parte del inductor (cuello) que es un
conjunto forjado de una pieza trmicamente tratada en caliente, de resistencia mecnica y
permeabilidad magntica elevadas y luego mecanizada.

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La Figura 3.13 indica la forma de la expansin polar, parcialmente laminada, con la


zapata polar formada por paquetes remachados, y asegurados al cuerpo macizo en las
entalladuras de la figura anterior (previa colocacin del devanado de excitacin mostrado en la
Figura 3.14), mediante tirantes que pasan a travs de los orificios de mayor dimetro, esta
forma constructiva se la conoce con el nombre de tipo a peine.

Los restantes orificios que se observan en la zapata polar alojan las barras del devanado
amortiguador.

Las barras amortiguadoras estn soldadas en ambos extremos a los anillos de cobre los
cuales se encuentran reforzados mediante anillos de acero que sirven de montaje de los
ventiladores.

3.13 ESFUERZOS EN LAS CABEZAS DE BOBINAS.

La cabeza del devanado estatrico se encuentra solicitada por fuerzas espaciales, no


contenidas en un plano, y que varan con una frecuencia doble a la de la red.

Estas fuerzas son proporcionales al cuadrado de la corriente y son muy elevadas tanto
en sentido radial como tangencial, de modo que durante un cortocircuito las fuerzas actuantes
pueden ser de 60 a 250 veces mayores que durante las condiciones normales de
funcionamiento.
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El dimensionamiento de los elementos de soporte de las cabezas de bobina no deber


basarse solamente en criterios estticos, sino que deber igualmente considerarse el
comportamiento dinmico. Se debe tener en cuenta que el aflojamiento del devanado, debido a
los desplazamientos relativos de las partes, podra ser la causa de daos locales.

Algunos constructores han previsto dispositivos de retensado de las cabezas de bobina,


que pueden verificarse con facilidad durante las revisiones o despus de haberse presentado un
cortocircuito de magnitud importante, de este modo se puede asegurar que las cabezas del
devanado tengan siempre la misma rigidez durante toda la vida til de la mquina.

Es de suma importancia retensar las cabezas en los primeros aos de explotacin


debido a que durante su funcionamiento se producen aflojamientos que deben ser corregidos a
tiempo.

Para conocer el comportamiento estructural de los soportes, y poder evaluar sus


caractersticas despus del montaje del devanado y del soporte de las cabezas del mismo se
pueden realizar ensayos, para ello la cabeza del devanado se excita mecnicamente con un
dispositivo adecuado y se miden las frecuencias propias y la grfica de la oscilacin.

La frecuencia propia se deber encontrar suficientemente apartada respecto al duplo de


la frecuencia de la red, y que corresponde a la frecuencia de las fuerzas de cortocircuito.

El diseo de un apropiado sistema soporte de cabezas de bobinas se basa en el


conocimiento de los esfuerzos actuantes tanto en estado permanente como transitorio.

Dado que estas fuerzas no se pueden medir directamente es esencial que al menos los
clculos tericos y consecuentemente los esfuerzos, sean controlados mediante mediciones.

De este modo resulta posible cuantificar los errores introducidos por las
aproximaciones y simplificaciones que dependen del modelo de clculo utilizado.

Las fuerzas de cortocircuito son importantes en todas las mquinas, pero asumen
mximos valores en las mquinas de dos polos (grandes turbogeneradores). En cambio en las
mquinas de polos salientes, que tienen un paso menor y por consiguiente las cabezas de
bobinas sobresalen menos se presentan esfuerzos menores.

En mquinas de gran nmero de polos aparece otra razn que contribuye a la reduccin
de los esfuerzos, en efecto las corrientes en las cabezas son relativamente menores porque hay
ms vas de corriente.

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