CH.

5 : Calcul des contreventements

CH.5 : Calcul des contreventements

1- Introduction :
Les contreventements sont des pices qui ont pour objet dassurer la stabilit de lossature en
sopposant laction de forces horizontales : vent, freinage des ponts roulants, effets de
sismes, chocs etc. Ils sont gnralement conus pour garantir le cheminement des charges
horizontales jusquaux fondations.
Ils sont disposs en toiture, dans le plan des versants ( poutres au vent ), et en faade
( pales de stabilit ), et doivent reprendre les efforts horizontaux appliqus tant sur les
pignons que sur les long pans (Fig.1).

Fig.1 : Les contreventements

2- Les diffrents types de contreventements :

2.1- Contreventements de toiture : (poutre au vent)
Les contreventements sont disposs gnralement suivant les versants de la toiture comme la
montre la figure ci-dessous. Ils sont placs le plus souvent dans les traves de rive. Leurs
diagonales sont gnralement des cornires doubles qui sont fixes sur la traverse (ou ferme).
Leur rle principal est de transmettre les efforts du vent du pignon aux fondations.

Remarque :
Dans les btiments de grande longueur, comportant des joints de dilatation, il est bon de
prvoir au moins une trave de contreventement entre deux joints de dilatation.

2.2- Contreventement de faades: (pale de stabilit)

La pale de stabilit est un contreventement de faade destin reprendre les efforts
provenant de la poutre au vent et les descendre aux fondations.

2.3- Effort du vent sur les pignons :

La transmission des efforts sur le pignon passe successivement du bardage aux lisses, puis aux
potelets, puis la traverse (ferme) du portique de rive. Ce dernier ntant pas rigide
transversalement, il est ncessaire de le stabiliser en construisant un dispositif, tant dans le
plan de la toiture (poutre au vent) que dans le plan vertical (pale de stabilit) (Fig.2).

1
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Fig.2 : Effort du vent sur le pignon

3- Calcul de la poutre au vent en pignon :

Elle sera calcule comme une poutre treillis reposant sur deux appuis et soumises aux
ractions horizontales suprieures des potelets auxquelles on adjoint leffort dentranement.

Remarque :
1. Les diagonales comprimes ne sont pas prises en compte lors de la dtermination des
efforts dans les barres du moment quelles flambent au moindre effort.
2. Le problme est ramen un calcul isostatique et pour dterminer ces efforts, on utilise la
mthode des sections.

3.1- Evaluation des efforts horizontaux :

R R
4.0 m 4.0 m 4.0 m 4.0 m

5.0 m

F1 F2 F3 F2 F1

Poutre au vent

h b F h b F h b F
F1 V 1 e ; F2 V 2 e ; F3 V 3 e
2 8 8 2 4 4 2 4 4
V Ph qh Cd Ce

Daprs ltude au vent, la valeur de Ce est donne ci-dessous. (voir CH2):

2
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C r CeD CeE 0.8 0.3 1.1 et Ph Cd .qh Cr

La force dentranement Fe est la force de frottement pour la toiture, et est donne par la
relation suivante: (voir CH.2)

Fe F fr q h C fr S fr

C fr : coefficient de frottement
S fr : surface de frottement de la toiture.

3.2- Effort de traction dans les diagonales :

On ne fait travailler que les diagonales tendues et on considre que les diagonales comprimes
ne reprennent aucun effort, car du fait de leurs grands lancements, elles tendent flamber
sous de faibles efforts. Suivant le sens du vent (paroi D ou paroi E), cest lune ou lautre des
diagonales qui est tendue.
Le contreventement du versant est une poutre treillis suppose horizontale.

R R
4.0 m 4.0 m 4.0 m 4.0 m

F1 F2 F3 F2 F1

Poutre au vent

Par la mthode des coupures, on tablit que leffort Fd dans les diagonales dextrmit (les
plus sollicites) est donn comme suit :

2 F1 2 F2 F3
Fd . cos F1 R avec : R
2

3
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R F1
do : Fd et N Sd 1.5 Fd
cos
R

3.3- Section de la diagonale :

Calcul de la section brute A 4.0 m
A. f y
N Sd N pl .Rd Fd
M0
N
A Sd M 0 5.0 m
fy

Vrification la rsistance ultime de la section :
Cas de cornires assembles par une seule aile :
Pour une attache avec deux boulons ou plus,
F1

Anet f u
N u , Rd
M2

O est le coefficient minorateur donn dans le tableau 1 en fonction de lentraxe p1 des

trous.

Exemple dapplication:
Soit vrifier la rsistance dune une cornire : L45455 ( A 4.30cm 2 ) soumise une
charge de compression : N Sd 3540daN .
d 0 13mm : diamtre des trous
eg 0.5cm : paisseur du gousset.
Anet f u
N Sd N u . Rd avec : N u , Rd
M2
Section nette : Anet 4.30 0.5 1.3 3.65cm 2
Attache de 3 boulons et plus : p1 100mm ; e1 25mm
p1 100mm 5.0d 0 5 13 65mm
Donc : 3 0.7

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3 Anet f u 0.7 3.65 3600

N u , Rd 7358daN
M2 1.25
N Sd 3540daN N u . Rd 7358daN OK.

4- Vrification des pannes (montants de la poutre au vent) la rsistance:

Les montants de la poutre au vent sont des pannes qui travaillent la flexion dvie sous
laction de charges verticales, et en outre la compression sous (F), on doit donc vrifier la
panne la flexion dvie compose. Les formules de vrification sont les suivantes :

Flexion compose dvie ( biaxiale ) :

Vrification de la rsistance en section:
Section de classe 1 et 2 :
N Sd
QzSd
z
M y .Sd
M z .Sd 1.0 QySd
M M
Ny. Rd Nz . Rd
y
2 et 5n avec 1.0 pour les sections en I et H. y
N Sd
1 n
M Ny.Rd M ply .Rd
z
1 0.5a

n a 2
M Nz .Rd M plz . Rd 1
1 a

Aw A 2b.t f (aire de lme) et a min( Aw / A;0.5)

N Sd Af W ply . f y W plz . f y
n N pl . Rd M ply . Rd M plz .Rd
y
; ; ;
N pl . Rd M0 M0 M0
M Ny . Rd et M Nz . Rd : moments de rsistance plastique rduit sous la prsence de leffort normal
N Sd de la section, autour de laxe yy et zz respectivement.

Charges et surcharges revenant la panne intermdiaire :

Flexion dvie : (voir calcul des pannes)
G : charge permanente
N : surcharge de neige

Compression : (voir calcul des contreventements)

V F2 : effort du vent provenant de la face pignon revenant la panne intermdiaire
(montant de la poutre au vent)

Combinaison de charge :
1.35G 1.35 N 1.35V

QSd 1.35G 1.35 N

N Sd 1.35V
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Qz .Sd l 2
QSd 1.35G 1.35 N ; Qz .Sd QSd cos ; M y .Sd
8
Qy .Sd (l / 2) 2
Qy .Sd QSd sin ; M z .Sd ; N Sd 1.35V
8
W pl . y f W pl . z f A. f y
M ply . Rd ; M plz . Rd ; N pl . Rd
M1 M1 M0

Incidence de leffort tranchant :

Si : VSd 0.5V pl .Rd Il ny a pas dinteraction entre le moment flchissant et leffort

tranchant.

Remarque :
A mi-trave la valeur du moment flchissant est maximale et la valeur de leffort tranchant
est nulle, donc il ny a pas dinteraction entre le moment flchissant et leffort tranchant.

Incidence de leffort normale :

Si N Sd Min(0.25 N pl . Rd ,0.5 Aw f y / M 0 ) ) : Il ny a pas dinteraction entre le moment

rsistant et leffort normal.

Aw A 2b.t f (section de lme)

Pas de rduction des moments de rsistance plastique :
M Ny .Rd M ply . Rd ; M Nz .Rd M plz .Rd

La formule de vrification est la suivante :

M y.Sd
M z .Sd 1.0 O : 2 et 5n 5
N Sd
M M N pl . Rd
ply. Rd plz. Rd

Vrification de llment aux instabilits :

Dversement = Flambement latral + Rotation de la section transversale.

Semelle suprieure :
La semelle suprieure qui est comprime sous laction des charges verticales descendantes est
susceptible de dverser. Vu quelle est fixe la toiture il ny a donc pas de risque de
dversement.

Semelle infrieure :
La semelle infrieure qui est comprime sous laction du vent de soulvement est susceptible
de dverser du moment quelle est libre tout au long de sa porte.

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Combinaison lELU :
G 1.5V

Q z .Sd G cos 1.5V

Qy .Sd 1.35G sin
N Sd 1.5V '

avec :
G : Charge permanente
V : Vent de soulvement (voir calcul des pannes)
V ' : Effort de compression du au vent provenant du mur pignon revenant la panne
intermdiaire (montant de la poutre au vent).
N Sd

Charge de flexion : voir calcul des pannes (CH.2) z Qy .Sd

Qz.Sd G cos 1.5V (Soulvement). y

Qy .Sd 1.35G sin y

z

N Sd
Qz .Sd l 2 Q (l / 2) 2 Qz .Sd
M y .Sd ; M z .Sd y .Sd
8 8 z

Charge de compression : (voir calcul des contreventements)

V ' F2 et N Sd 1.5V '

La vrification de llment aux instabilits est donne par les formules suivantes :

N Sd M y .Sd M z .Sd
k yy k yz 1.0
N by . Rd M b. Rd M plz .Rd

N Sd M y .Sd M z.Sd
k zy k zz 1.0
N bz . Rd M b. Rd M plz . Rd

avec :

A. f y W ply . f y
N pl . Rd ; M ply .Rd ;
M1 M1
N by . Rd y N pl . Rd ; N bz . Rd z N pl .Rd ; M b. Rd LT M ply . Rd : Classe de section 1 et 2.

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Calcul des coefficients dinteraction kij : section de classes 1 et 2.

Dversement empch : LT 1.0 ; M b. Rd LT M ply . Rd M ply . Rd
N Sd N Sd
k yy min Cmy 1 y 0.2 ; Cmy 1 0.8
y N pl .Rd y N pl .Rd

k yz 0.6k zz
k zy 0.6k yy
N Sd N Sd
k zz min Cmz 1 2z 0.6 ; Cmz 1 1.4
z N pl .Rd z N pl .Rd

Avec risque de dversement :

N Sd N Sd
k yy min Cmy 1 y 0.2 ; Cmy 1 0.8
y N pl .Rd y N pl .Rd

k yz 0.6k zz
0.1z N Sd 0.1 N Sd
k zy max 1 ;1
CmLT 0.25 z N pl .Rd CmLT 0.25 z N pl .Rd

N Sd N Sd
k zz min Cmz 1 2z 0.6 ; Cmz 1 1.4
z N pl .Rd z N pl .Rd

O :
Cmy , Cmz et CmLT sont les facteurs de moments quivalent pour tenir compte de la forme du
diagramme du moment flchissant entre les points de maintien latraux (voir tableau 1)

Les autres valeurs des coefficients dinteractions kij sont donnes dans le tableau 2.

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Tableau 3 : Valeurs des facteurs de moments quivalents Cmy , Cmz et CmLT .

Remarque :
Charges uniformment rparties : Cmy Cmz CmLT 0.95
Charges concentres mi-trave : Cmy Cmz CmLT 0.90

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Tableau 4 : Valeurs des coefficients dinteraction kij (Flambement sans dversement)

Tableau 4 (suite) : Valeurs des coefficients dinteraction kij (Flambement +dversement)

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Calcul des coefficients de rduction ( y ; z ) :

Flambement par rapport laxe fort yy

y
1
; y 0.5 1 y ( y 0.2) y
2
y
y A
0.5

;
y y y
2 2 0.5
1

: facteur dimperfection correspondant la courbe de flambement approprie, donn par le

tableau 5.5.1 de lEurocode 3.

Flambement par rapport laxe faible zz

z
1

; z 0 .5 1 z ( z 0 .2 ) z
2

z z A
0.5

;
z z z
2 2 0.5
1

avec A 1.0 pour les sections de classes 1,2, et 3.

0.5
E ly lz
1 ; y ; z
f y iy iz

Calcul du coefficient de rduction pour le dversement LT :

LT
1
1.0 ;
LT 0.5 1 LT ( LT 0.2) LT
2

2 0.5
LT LT LT
2

avec :
LT : facteur dimperfection pour le dversement

w .W pl . y . f y
0.5

LT LT . w : Llancement rduit pour le dversement
0.5

M cr 1

E 235
avec : 1 93.9 et
fy fy
LT : lancement de llment vis--vis du dversement

Pour les profils lamins en I ou H (voir annexe F) Eurocode :

L / iz
LT
2 0.25
1 L / i
C10.5 1 z

20 h / t f

L : longueur libre entre maintien latraux

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1
LT LT . w ; LT 0.5 1 LT (LT 0.2) LT2 ; LT
0.5

1
0.5
LT LT
2
LT2

5- Calcul de la pale de stabilit en long pan :

Les pales de stabilit doivent reprendre les efforts du vent sur pignons transmis par le
contreventement des versants (poutre au vent). On ne fait travailler que les diagonales
tendues, comme dans le cas de la poutre au vent.

R-F1 R-F1

Pale de stabilit en long pan

Par la mthode des coupures : R-F1

Effort de traction dans la diagonale tendue :

N cos R F1
R F1
N T
cos T
N

Section de la diagonale :

Calcul de la section brute A :

A. f y N Sd M 0
N Sd N pl .Rd ; N Sd 1.5 N ; 1daN 10 N 1kgf ; A
M0 fy

Vrification la rsistance ultime de la section :

Cas de cornires assembles par une seule aile :
Attache de 3 boulons et plus :
p1 100mm ; e1 25mm
p1 100mm 5.0d 0 5 13 65mm
d 0 13mm : diamtre des trous ; donc : 3 0.7 (tableau 1)

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3 Anet f u
N Sd N u . Rd avec : N u , Rd
M2

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