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DIAGNOSTICO Y COMPROBACIONES
Tablas de codigos de diagnostico de
falla (DTC)
Tabla de DTC
**Tambien puede ser generado por algun otro sistema de hardware de la transmision que no sea
electrico.
*Comprobacion del circuito de salida, generado solo por sntomas electricos.
DTC de
cinco
dgitos Componente Descripcion Condicion Sntoma Accion
P0102, Sensor de flujo Problemas en el Sistema MAF Presion alta/baja Refierase a Manual
P0103, de masa de aire sensor de MAF inoperante, lo cual del control de diagnostico de
P1100, (MAF) puede causar un electronico de la emisiones y control
P1101 problema de la presion (EPC), del tren motriz
transmision programacion de (PC/ED).
cambios incorrecta.
Programacion
incorrecta del
acoplamiento del
embrague del
convertidor de
torsion. Sntomas
parecidos a la falla
del sensor de
posicion de la
mariposa (TP).
P0112 Sensor de El sensor de IAT La cada de voltaje Presion del EPC Refierase a Manual
temperatura de indica 125 C a traves del sensor incorrecta. Alta o de diagnostico de
aire de admision (254 F) de IAT excede el baja lo cual resulta emisiones y control
(IAT) (conectado a valor de la escala en cambios asperos del tren motriz
tierra) para la temperatura o suaves. (PC/ED).
de 125 C (254
F).
P0113 Sensor IAT El sensor de IAT La cada de voltaje Presion del EPC Refierase a Manual
indica -40 C a traves del sensor incorrecta. Alta o de diagnostico de
(-40 F) (circuito de IAT excede el baja lo cual resulta emisiones y control
abierto) valor de la escala en cambios asperos del tren motriz
para la temperatura o suaves. (PC/ED).
de -40C (-40F).
P0114 Sensor IAT Sensor de IAT Temperatura del Repita el Refierase a Manual
fuera del rango sensor de IAT mas diagnostico a bordo de diagnostico de
del diagnostico a elevada o mas baja a la temperatura emisiones y control
bordo que la esperada normal de del tren motriz
durante la funcionamiento. (PC/ED).
condicion de llave
puesta y motor
apagado (KOEO) y
llave puesta y
motor encendido
(KOER).