You are on page 1of 218

UNIDAD 3:

Francisco Urteaga Becerra

17/11/2017 1
3.1 ANLISIS DEL REGLAMENTO DE
EDIFICACIONES
3.1.1 GENERALIDADES
Consideraciones bsicas (N G.010)
Articulo 1.- El Reglamento Nacional de Edificaciones tiene por
objeto normar los criterios y requisitos mnimos para el Diseo
y ejecucin de las Habilitaciones Urbanas, permitiendo de
esta manera una mejor ejecucin de los Planes Urbanos.

Artculo 2.- Es de aplicacin obligatoria para quienes


desarrollen procesos de habilitacin urbana en el mbito
nacional, cuyo resultado es de carcter permanente, pblico o
privado.

17/11/2017 2
Artculo 3.- Las Municipalidades Provinciales podrn formular
Normas complementarias en funcin de las caractersticas
geogrficas y climticas particulares y la realidad cultural de su
jurisdiccin. Dichas normas debern estar basadas en los
aspectos normados en el presente Ttulo, y concordadas con
lo dispuesto en el presente Reglamento.

Art. 5. Para garantizar la seguridad de las personas, la calidad


de vida y la proteccin del medio ambiente, las habilitaciones
urbanas y edificaciones debern proyectarse y construirse,
satisfaciendo las siguientes condiciones:
a) Seguridad:
Seguridad de uso, de manera que en su uso cotidiano en
condiciones normales, no exista riesgo de accidente para las
personas.

17/11/2017 3
b) Funcionalidad:
Accesibilidad, de manera que permitan el acceso y
circulacin a las personas con discapacidad.

c) Habitabilidad:
Salubridad e higiene, de manera que aseguren la salud,
integridad y confort de las personas.
Adecuacin al entorno y proteccin del Medio Ambiente:
de manera que la localizacin y el funcionamiento de las
edificaciones no degraden el medio ambiente.

17/11/2017 4
Principios generales (N G.020):
a) De la Seguridad de las Personas
Crear espacios adecuados para el desarrollo de las
actividades humanas, buscando garantizar la salud, la
integridad y la vida de las personas que habitan una
edificacin o concurren a los espacios pblicos; as mismo,
establece las condiciones que deben cumplir las estructuras y
las instalaciones con la finalidad de reducir el impacto sobre
las edificaciones y la infraestructura urbana, de los desastres
naturales o los provocados por las personas.

17/11/2017 5
Av. Independencia: se ha cortado el talud del terreno ,generando
inseguridad
17/11/2017 6
Pasaje Las Traquitas en Quiritimayo, uno de los graderos ms largos, ms
de 17 contrapasos por tramo, sin baranda y con cuneta descubierta
17/11/2017 7
Quebrada Santa Rosa, se encuentra totalmente canalizada pero
falta barandas
Medelln en Colombia: zona de ladera con barandas de seguridad

17/11/2017 9
b) De la Calidad de Vida
Lograr un hbitat urbano sostenible capaz de otorgar a los habitantes

de la ciudad espacios que renan condiciones que les permitan


desarrollarse integralmente tanto en el plano fsico como en el
espiritual.

Garantizar la ocupacin eficiente y sostenible del territorio con el fin


de mejorar su valor en beneficio de la comunidad.

El suelo para ser usado en actividades urbanas debe


habilitarse con vas y contar con los servicios bsicos de agua,
desage, electrificacin y comunicaciones, que garanticen el uso
ptimo de las edificaciones y los espacios urbanos circundantes.

17/11/2017 10
d) De la subordinacin del inters personal al inters general
La ejecucin de las Habilitaciones Urbanas y las Edificaciones deben

considerar el inters general sobre el inters personal, a fin de


lograr un desarrollo urbano armnico que respete los derechos
adquiridos de las personas.

17/11/2017 11
17/11/2017
Deslizamiento en Urubamba II en el ao 2001 12
17/11/2017 13
2.8.3 ZONIFICACIN

17/11/2017 14
17/11/2017 15
17/11/2017 16
17/11/2017 17
17/11/2017 18
17/11/2017 19
17/11/2017 20
NORMA G.040: DEFINICIONES
Para la aplicacin del Reglamento se consideran las siguientes:
Habilitacin urbana: Proceso de convertir un terreno rstico

en urbano, mediante la ejecucin de obras de accesibilidad,


distribucin de agua y recoleccin de desage, distribucin
de energa e iluminacin pblica, pistas y veredas.
Adicionalmente podr contar con redes para distribucin de
gas y redes de comunicaciones. Las habilitaciones urbanas
pueden ser ejecutadas de manera progresiva.

Aporte: rea de terreno habilitado destinado a recreacin


pblica y servicios pblicos, que debe inscribirse a favor de la
institucin beneficiaria, y que es cedida a titulo gratuito por el
propietario de un terreno rstico como consecuencia del
proceso de habilitacin urbana.

17/11/2017 21
rea bruta: Es la superficie encerrada dentro de los linderos
de la poligonal de un terreno rstico.

rea de aportes: Es la suma de las superficies que se


transfieren a las entidades beneficiarias para uso pblico
como resultado del proceso de habilitacin urbana. Se
calcula sobre el rea bruta, menos las reas que deban
cederse para vas expresas, arteriales y colectoras.

17/11/2017 22
rea de recreacin pblica: Superficie destinada a parques de
uso pblico.

rea neta: Es la superficie de terreno resultante despus de


haberse efectuado las cesiones para vas y los aportes
reglamentarios.

rea urbana: Es el rea destinada a usos urbanos, comprendida


dentro de los lmites urbanos establecidos por los Instrumentos de
Planificacin Territorial.

Calzada o pista: Parte de una va destinada al trnsito de


vehculos.

17/11/2017 23
Cesin para vas: rea de terreno rstico destinado a vas que es
cedida a titulo gratuito por el propietario de un terreno rstico
como consecuencia del proceso de habilitacin urbana.

Coeficiente de edificacin: Factor por el que se multiplica el


rea de un terreno urbano y cuyo resultado es el rea techada
mxima posible, sin considerar los estacionamientos ni sus
reas tributarias.

Construccin por etapas: Proceso de ejecucin de obras de


habilitacin urbana o edificacin que puede finalizan o se
reciben por secciones parciales.

17/11/2017 24
17/11/2017 25
Construccin simultnea: Obras de edificacin que se
ejecutan conjuntamente con las obras de habilitacin
urbana y cuyas licencias se otorgan en forma conjunta.

Densidad Bruta: Es el indicador resultante de dividir el


numero de habitantes del proyecto propuesto, entre el rea
de un lote rstico para uso residencial.

Densidad Neta: Es el indicador resultante de dividir el


numero de habitantes del proyecto propuesto entre el rea de
un lote urbano para uso residencial.

17/11/2017 26
Equipamiento bsico: Conjunto de construcciones y
edificaciones que se destinan a los servicios de saneamiento y
electrificacin.

Equipamiento social: Edificaciones destinadas a educacin,


salud y servicios sociales.

Equipamiento urbano: Edificaciones destinadas a recreacin,


salud, educacin, cultura, transporte, comunicaciones,
seguridad, administracin local, gobierno y servicios bsicos.

Espacio pblico: Superficie de uso pblico, destinado a


circulacin o recreacin.

17/11/2017 27
Lote: Superficie de terreno urbano delimitado por una
poligonal, definido como resultado de un proceso de
habilitacin urbana y subdivisin del suelo.

Lote mnimo: Superficie mnima que debe tener un


terreno urbano segn el uso asignado.

Lote normativo: Superficie de lote de una habilitacin


urbana de acuerdo a la zonificacin establecida, densidad
y uso del suelo. Sirve de base para el diseo de las
habilitaciones urbanas y para la subdivisin de lotes.

Lotizacin: Subdivisin del suelo en lotes.

17/11/2017 28
Manzana: Lote o conjunto de lotes limitados por vas vehiculares,
vas peatonales o reas de uso pblico, en todos sus frentes.

Mobiliario urbano: Conjunto de elementos instalados en


ambientes de uso pblico, destinados al uso de las personas.

Parque: Espacio libre de uso pblico destinado a la recreacin


pasiva o activa, con predominancia de reas verdes naturales, de
dimensiones establecidas en los mnimos normativos, que puede
tener instalaciones para el esparcimiento o para la prctica de un
deporte.

17/11/2017 29
Pasaje: Va para el trnsito de peatonal, que puede recibir el uso
eventual de vehculos y que est conectada a una va de trnsito
vehicular o a un espacio de uso pblico.

Planeamiento integral: Es el que comprende la organizacin del


uso del suelo, la zonificacin y vas, de uno o varios predios
rsticos, cuyo objetivo es establecer las caractersticas que
debern tener los proyectos de habilitacin urbana a realizarse en
etapas sucesivas.

17/11/2017 30
Plano de Zonificacin: Documento grfico que indica un
conjunto de normas tcnicas urbansticas y edificatorias,
establecidas en el Plan de Desarrollo Urbano por las que se
regula el uso del suelo para localizar las diferentes
actividades humanas en funcin de las demandas fsicas,
econmicas y sociales de la poblacin. Se complementa con
el Reglamento de Zonificacin, el ndice de Usos y el Cuadro
de Niveles Operacionales.

Plaza: Espacio de uso pblico predominantemente


pavimentado, destinado a recreacin, circulacin de personas
y/o actividades cvicas.

Recreacin: Actividad humana activa o pasiva, destinada al


esparcimiento o cultura de las personas. Es activa, cuando
demanda algn esfuerzo fsico.
17/11/2017 31
Recreacin pblica: rea de aporte para parques, plazas y
plazuelas.

Reurbanizacin: Proceso de recomposicin de la trama urbana


existente.

Servicios pblicos complementarios: Dotacin de servicios


urbanos para atender las necesidades de educacin, salud,
comerciales, sociales, recreativas, religiosas, de seguridad, etc.

Servicios pblicos domiciliarios: Dotacin de servicios de


agua, desage, energa elctrica, gas y comunicaciones
conectados a un predio independiente.

17/11/2017 32
Terreno eriazo: Unidad inmobiliaria constituida por una
superficie de terreno improductivo o no cultivado por falta o
exceso de agua

Terreno rstico: Unidad inmobiliaria constituida por una


superficie de terreno no habilitada para uso urbano y que por lo
tanto no cuenta con accesibilidad, sistema de abastecimiento
de agua, sistema de desages, abastecimiento de energa
elctrica, redes de iluminacin pblica, pistas ni veredas.

Terreno urbano: Unidad inmobiliaria constituida por una


superficie de terreno habilitado para uso urbano y que cuenta
con accesibilidad, sistema de abastecimiento de agua, sistema
de desage, abastecimiento de energa elctrica y redes de
iluminacin pblica y que ha sido sometida a un proceso
administrativo para adquirir esta condicin. Puede o no contar
con pistas y veredas.
17/11/2017 33
Urbanizacin: rea de terreno que cuenta con resolucin
aprobatoria de recepcin de las obras de habilitacin Urbana.

Uso del suelo: Determinacin del tipo de actividades que se pueden


realizar en las edificaciones que se ejecuten en cada lote segn la
zonificacin asignada a los terrenos urbanos, de acuerdo a su
vocacin y en funcin de las necesidades de los habitantes de una
ciudad. Puede ser residencial, comercial, industrial o de servicios.

Vereda: Parte pavimentada de una va, asignada a la circulacin de


personas.

Va: Espacio destinado al trnsito de vehculos y/o personas.

17/11/2017 34
3.1.4 CONSIDERACIONES GENERALES DE LAS
HABILITACIONES (N GH. 010)
Artculo 1.- Las normas tcnicas contenidas en el presente
Ttulo se aplicarn a los procesos de habilitacin de tierras
para fines urbanos, en concordancia a las normas de
Desarrollo Urbano de cada localidad, emitidas en cumplimiento
del Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
Desarrollo Urbano.

An cuando un terreno rstico cuente con vas de acceso o


infraestructura de servicios, deber seguir el proceso de
habilitacin urbana, a menos que haya sido declarado
habilitado de oficio.

17/11/2017 35
Art. 4.- Las habilitaciones urbanas podrn ejecutarse en todo el
territorio nacional, con excepcin de las zonas identificadas como:
a) De inters arqueolgico, histrico y patrimonio cultural;
b) De proteccin ecolgica
c) De riesgo para la salud e integridad fsica de los
pobladores
d) Reserva nacional;
e) reas destinadas a inversiones pblicas para equipamiento
urbano.
f) Reserva para obras viales;
g) Riberas de rios, lagos o mares, cuyo lmite no se encuentre
determinado por el INRENA, el INDECI, la Marina de Guerra del
Per o por las entidades competentes; y,
h) De alta dificultad de dotacin de servicios pblicos.

17/11/2017 36
Quebrada Lucmacucho.- Presencia de viviendas invadiendo el cauce.
Puente Jr. Alianza.
17/11/2017 37
3.1.5 COMPONENTES DE DISEO URBANO (N GH. 020)
Art. 1.- Los componentes de diseo de una Habilitacin Urbana
son los espacios pblicos y los terrenos aptos para ser edificados.

Los espacios pblicos estn, a su vez, conformados por las vas


de circulacin vehicular y peatonal, las reas dedicadas a parques
y plazas de uso pblico.

Los terrenos edificables comprenden los lotes de libre disposicin


del propietario y los lotes que deben ser aportados
reglamentariamente.

17/11/2017 38
Artculo 2.- Las habilitaciones urbanas debern
intercomunicarse con el ncleo urbano del que forman parte, a
travs de una va pblica formalmente recepcionada o de
hecho.
Cuando se trate de habilitaciones urbanas que se hayan
desarrollado colindantes a reas consolidadas que no estn
formalmente habilitadas, deber formularse un Planeamiento
Integral en el que se demuestre su integracin al sistema vial
previsto para la zona.

Artculo 3.- Las servidumbres establecidas al amparo de


disposiciones expresas, para cables de alta tensin, cursos de
agua para regado, ductos para petrleo y derivados, etc.
forman parte del diseo de la habilitacin, debiendo
coordinarse con las empresas prestadoras del servicio, para
que en lo posible, sus recorridos se encuentren en vas
pblicas.
17/11/2017 39
DISEO DE VIAS
Art. 5.- El diseo de las vas de una habilitacin urbana deber
integrarse al sistema vial establecido en el Plan de Desarrollo
Urbano de la ciudad, respetando la continuidad de las vas
existentes. El sistema vial est constituido por vas expresas,
vas arteriales, vas colectoras, vas locales y pasajes.

Art. 6.- Las vas sern de uso pblico libre e irrestricto. Las
caractersticas de las secciones de las vas varan de acuerdo a
su funcin.

Art. 7.- Las caractersticas de las secciones de vas que


conforman del sistema vial primario de la ciudad sern
establecidas por el Plan de Desarrollo Urbano y estarn
constituidas por vas expresas, vas arteriales y vas colectoras.

17/11/2017 40
Jr. Cumbe Mayo trunco

17/11/2017 41
Artculo 8.- Las secciones de las vas locales
principales y secundarias, se disearn de acuerdo
al tipo de habilitacin urbana, en base a mdulos de
vereda de 0.60m., mdulos de estacionamiento de
2.40m., 3.00m., 5.40m. y 6.00m., as como mdulos
de calzada de 2.70m., 3.00m., 3.30m. 3.60m.,
tratndose siempre de dos mdulos de calzada, de
acuerdo al siguiente cuadro:

17/11/2017 42
DIMENSIONES MNIMAS DE LAS SECCIONES
DE LAS VIAS LOCALES
TIPO DE HABILITACION
VIVIENDA COMERCIAL INDUS- USOS ES-
TRIAL PECIALES
VIAS LOCALES PRINCIPALES

ACERAS O VEREDAS
1.80 2.40 3.00 3.00 2.40 3.00

ESTACIONAMIENTO 2.40 2.40 3.00 3.00-6.00 3.00 3.00-6.00

CALZADAS O PISTAS 3.60 3.00 3.30 3.60 3.60 3.30-3.60


(modulo)
sin con separador sin separador central: 2 mdulos
separador central: 2
central: 2 mdulos a cada
lado del Con separador central: 2 mdulos a
mdulos separador cada lado del separador

VIAS LOCALES SECUNDARIAS

ACERAS O VEREDAS 1.20 2.40 1.80 1.80-2.40

ESTACIONAMIENTO 1.80 5.40 3.00 2.20-5.40


CALZADAS O PISTAS 2.70 3.00 3.60 3.00
17/11/2017 43
(modulo)
Los estacionamientos de 5.40m. y 6.00m., corresponden a
emplazamiento de vehculos de manera perpendicular u
oblicua a la lnea de vereda, los que nicamente podrn
darse en Vas Locales producto del diseo de la Habilitacin
Urbana, el diseo de las vas conformantes del Plan Vial de
la localidad se sujetar a lo que ste disponga.

17/11/2017 44
Los estacionamientos ubicados sobre las vas conforman
parte o la totalidad de los estacionamientos para los
visitantes de la edificacin, sea cual fuere su finalidad;
asimismo, para el caso de vivienda y comercio local
conforman parte o la totalidad de la dotacin de
estacionamientos de conformidad con los requerimientos
para cada caso.

En los casos de habilitaciones en laderas, las aceras pueden


ser de 0.60m. en los frentes que no habiliten lotes, siempre y
cuando, no constituya la nica acera sobre dicha va, en cuyo
caso deber ser obligatoriamente de 0.90m

17/11/2017 45
Artculo 9.- Las Vas Locales Principales de todas las
habilitaciones Urbanas tendrn como mnimo, veredas y
estacionamientos en cada frente que habilite lotes y dos
mdulos de calzada.

Artculo 10.- Las vas locales secundarias tendrn


como mnimo, dos mdulos de veredas en cada frente
que habilite lotes, dos mdulos de calzada y por lo menos
un mdulo de estacionamiento.

17/11/2017 46
Art. 11.- Las Vas Locales Secundarias de las Habilitaciones
Residenciales que constituyan acceso exclusivo a las viviendas,
con trnsito vehicular y peatonal, tendrn como mnimo 7.20 ml.
de seccin de circulacin, debiendo contar con elementos que
condicionen la velocidad de acceso de vehculos, solo para los
casos de habilitaciones urbanas que se ejecuten dentro de los
alcances de Programas de promocin del acceso a la propiedad
privada de la vivienda.

Estas vas podrn tener un slo acceso, cuando la longitud


no sea mayor de 50 ml., a partir de lo cual debern contar con
acceso en sus dos extremos, no pudiendo, en ningn caso, tener
ms de 100 ml. de longitud.

17/11/2017 47
Art. 12.- En las habilitaciones residenciales donde se propongan
lotes con frente a pasajes peatonales debern proveerse reas
para el estacionamiento de vehculos a razn de uno por lote. En
las vas locales sin franja de estacionamiento, este deber
proveerse dentro del lote.

Art. 13.- Las vas locales Secundarias de acceso nico


vehicular con una longitud no mayor de 100 ml. tendrn en su
extremo interior un ensanche de calzada, a manera de
plazoleta de volteo, con un dimetro mnimo de 12 ml., que
permita el giro y retroceso de un vehculo.

En caso que la plazoleta de volteo constituya frente de lotes, se


incluir en la seccin de va una franja de estacionamiento
entre la calzada y la vereda de acceso a los lotes.

17/11/2017 48
Art. 14.- Las pendientes de las calzadas tendrn un mximo de
12%. Se permitir pendientes de hasta 15% en zonas de volteo
con tramos de hasta 50 ml. de longitud.

Art. 15.- En las habilitaciones residenciales, la distancia


mnima sobre una misma va, entre dos intersecciones de vas
de trnsito vehicular ser de 40 ml; la distancia mxima ser
de 300 ml., ambas medidas en los extremos de la
manzana.

17/11/2017 49
17/11/2017 50
Urbanizacin con plazoleta de volteo
Cul-de-sac (plazoleta de volteo) en un
suburbio de Sacramento, en California

17/11/2017 51
Urbanizacin con
plazoleta de volteo

17/11/2017 52
Artculo 16.- Los pasajes peatonales debern permitir
nicamente el acceso de vehculos de emergencia.

Los pasajes peatonales tendrn una seccin igual a 1/20


(un veinteavo) de su longitud, con un mnimo de 4.00 m.

Artculo 17.- En casos que la topografa del terreno o la


complejidad del sistema vial lo exigieran, se colocarn puentes
peatonales, muros de contencin, muros de aislamiento,
parapetos, barandas y otros elementos que fueran necesarios
para la libre circulacin vehicular y la seguridad de las
personas.

17/11/2017 53
Art. 18.- Las veredas debern diferenciarse con relacin a la berma
o a la calzada, mediante un cambio de nivel o elementos que
diferencien la zona para vehculos de la circulacin de personas, de
manera que se garantice la seguridad de estas.

El cambio de nivel recomendable es de 0.15 m. a 0.20 m. por


encima del nivel de la berma o calzada.

Tendrn un acabado antideslizante. La berma podr resolverse en


un plano inclinado entre el nivel de la calzada y el nivel de la vereda.

17/11/2017 54
Las veredas en pendiente tendrn descansos de 1.20 m. de longitud,
de acuerdo a lo siguiente:
Pendientes hasta 2% tramos de longitud mayor a 50 m., hasta 4%,
cada 50 m. mximo, hasta 6% cada 30 m., hasta 8% cada 15 m.,
hasta 10% cada 10 m., hasta 12% cada 5 m. mximo

Los bordes de una vereda, abierta hacia un plano inferior con una
diferencia de nivel mayor de 0.30 m, debern estar provistos de
parapetos o barandas de seguridad con una altura no menor de 0.80
m.

Las barandas llevarn un elemento corrido horizontal de proteccin a


0.15 m sobre el nivel del piso, o un sardinel de la misma dimensin.

17/11/2017 55
Jr. Ciro Alegra: ms de 2m. de diferencia entre
vereda y calzada sin baranda
17/11/2017 56
Jr. Ciro Alegra, pendiente mayor a 15%, veredas ms altas y ms bajas que
la calzada, sin baranda de proteccin
17/11/2017 57
Medelln: barandas de
seguridad en las esquinas

17/11/2017 58
Gradero en Medelln, con
barandas y descansos
intermedios

17/11/2017 59
Puente en Quebrada
con aberturas y sin
barandas

17/11/2017 60
Artculo 19.- Las bermas de estacionamiento sin pavimento o
con un pavimento diferente al de la calzada debern tener
sardineles enterrados al borde de la calzada.

Las acequias, canales de regado, postes de alumbrado


pblico y sub-estaciones elctricas areas, se podrn colocar
en las bermas de estacionamiento.

Artculo 21.- La unin de las calzadas entre dos calles locales


secundarias tendr un radio de curvatura mnimo de 3 m.
medido al borde del carril ms cercano a la vereda.

Artculo 22.- La unin de las calzadas entre dos calles locales


principales tendr un radio de curvatura mnimo de 5 m.
medido al borde del carril ms cercano a la vereda

17/11/2017 61
Canal entre viviendas y
tubera agua

17/11/2017 62
Artculo 23.- En las esquinas e intersecciones de vas se
colocarn rampas para discapacitados para acceso a las
veredas, ubicndose las mismas sobre las bermas o los
separadores centrales.

La pendiente de la rampa no ser mayor al 12% y el ancho


mnimo libre ser de 0.90 m.
De no existir bermas se colocarn en las propias veredas, en
este caso la pendiente podr ser de hasta 15%.

Las aceras y rampas de las vas pblicas debern constituir


una ruta accesible, desde las paradas de transporte pblico o
embarque de pasajeros, hasta el ingreso a los locales y
establecimientos de uso pblico, salvo que las caractersticas
fsicas de la zona no lo permitan. En este ltimo caso, se
deber colocar avisos en los lugares convenientes, con el fin
de prevenir a las personas con discapacidad.
17/11/2017 63

Artculo 24.- Los radios mnimos de las inflexiones de las


tangentes de las vas locales sern los siguientes:
Vas locales principales: 60 m
Vas locales secundarias: 30 m

En los trazos de vas que lo requieran, siempre que no se use


curvas de transicin se proveer entre curva y contra curva una
recta o tangente cuya longitud mnima ser:
Vas locales principales: 30 m
Vas locales secundarias: 20 m

17/11/2017 64
17/11/2017 65
LOTIZACION
Artculo 25.- Las manzanas estarn conformadas por uno o
ms lotes y estarn delimitadas por vas pblicas, pasajes
peatonales o parques pblicos.

Artculo 26.- Todos los lotes deben tener acceso desde una
va pblica con trnsito vehicular o peatonal. En los casos de
vas expresas y arteriales, lo harn a travs de una va auxiliar.

17/11/2017 66
APORTES DE HABILITACION URBANA
Artculo 27.- Las habilitaciones urbanas, segn su tipo, debern
efectuar aportes obligatorios para recreacin pblica y para
servicios pblicos complementarios para educacin y otros
fines, en lotes regulares edificables. Estos aportes sern
cedidos a ttulo gratuito a la entidad beneficiaria que corresponda.

El rea del aporte se calcula como porcentaje del rea bruta


deducida la cesin para vas expresas, arteriales y colectoras, as
como las reservas para obras de carcter regional o provincial

Los aportes para cada entidad se ubicaran de manera


concentrada, siendo el rea mnima la siguiente:
Para Recreacin Pblica 800 mt2
Ministerio de Educacin Lote normativo
Otros fines Lote normativo
Parques zonales Lote normativo
17/11/2017 67
subasta de 192 terrenos del Servicio de Parques(Serpar)
dicha entidad obtenga fondos para obras por las reas verdes de Lima

17/11/2017 68
Lote 7: aporte para SERPAR

17/11/2017 69
Cuando el clculo de rea de aporte sea menor al rea mnima
requerida, podr ser redimido en dinero.
En todos los casos en que las reas de aporte resultaran menores
a los mnimos establecidos, el monto de la redencin en dinero se
calcular al valor de tasacin arancelaria del metro cuadrado del
terreno urbano.

Artculo 28.- Las reas para recreacin pblica constituirn un


aporte obligatorio a la comunidad y en esa condicin debern
quedar inscritos en los Registros Pblicos. Estarn ubicados
dentro de la habilitacin de manera que no haya ningn lote cuya
distancia al rea de recreacin pblica, sea mayor de 300 ml.
Pueden estar distribuidos en varias zonas y debern ser
accesibles desde vas pblicas.
Artculo 29.- El ancho mnimo del aporte para recreacin pblica
ser de 25 m., En el clculo del rea no se incluirn las veredas
que forman parte de la seccin transversal de la va.
17/11/2017 70
Artculo 30.- Cuando el rea por habilitar sea mayor a 10
hectreas se considerar un rea concentrada con una
superficie no menor al 30% del rea total del aporte total
requerido para recreacin pblica.

Artculo 31.- No se considerar para el clculo del rea de


aportes, las reas comprendidas dentro de los lados de
ngulos menores de 45 grados hasta una lnea perpendicular a
la bisectriz ubicada a 25 m del vrtice del ngulo, ni las reas
de servidumbre bajo lneas de alta tensin.

Artculo 32.- Cuando los separadores centrales de vas


principales tengan un ancho mayor a 25 m, podrn ser
computados como reas de recreacin pblica.

17/11/2017 71
Artculo 33.- En casos de habilitaciones en terrenos con pendientes
pronunciadas, las reas de recreacin pblica podrn estar
conformadas por terrazas o plataformas, con una pendiente mxima
de 12% cada una y con comunicacin entre los diferentes niveles.

Artculo 34.- Las reas de recreacin pblica sern construidas


y aportadas para uso pblico y no podrn ser transferidas a terceros.
Las reas de recreacin pblica tendrn jardines, veredas interiores,
iluminacin, instalaciones para riego y mobiliario urbano. Se
podr proponer zonas de recreacin activa hasta alcanzar el 30%
de la superficie del rea de recreacin aportada.

Artculo 35.- Los aportes se indican en los captulos


correspondientes a cada tipo de habilitacin urbana. Las
Municipalidades Provinciales podrn establecer el rgimen de
aportes de su jurisdiccin, ajustado a las condiciones especficas
locales y a los objetivos establecidos en su Plan de Desarrollo
Urbano, tomando como referencia lo indicado en la presente norma.
17/11/2017 72
Artculo 36.- Los aportes para el Ministerio de Educacin y
Otros Fines, podrn permutarse por edificaciones
ubicadas dentro de los lmites de la habilitacin, que respondan
a las necesidades de la poblacin y cuenten con
la conformidad de la entidad beneficiaria. El valor de la
edificacin deber corresponder al valor de tasacin del
aporte respectivo.

17/11/2017 73
PLANEAMIENTO INTEGRAL
Art. 37.- En los casos que el rea por habilitar se desarrolle en
etapas o esta no colinde con zonas habilitadas o se plantee la
parcelacin del predio rstico, se deber elaborar un Planeamiento
Integral que comprenda la red de vas y los usos de la totalidad del
predio, as como una propuesta de integracin a la trama urbana
mas cercana, en funcin de los lineamientos establecidos en el Plan
de Desarrollo Urbano correspondiente.
En las localidades que carezcan de Plan de Desarrollo Urbano, el
Planeamiento Integral deber proponer la zonificacin y vas.

Artculo 38.- Para el planeamiento integral de predios que no


colinden con reas habilitadas o con proyecto de habilitacin urbana
aprobado, el planeamiento comprender la integracin al sector
urbano ms prximo.
Artculo 39.- El Planeamiento Integral aprobado tendr una vigencia
de 10 aos. Las modificaciones al Plan de Desarrollo Urbano
debern tomar en cuenta los planeamientos integrales vigentes.
17/11/2017 74
Artculo 40.- Una vez aprobado, el Planeamiento Integral
tendr carcter obligatorio para las habilitaciones
futuras, debiendo ser inscrito obligatoriamente en los Registros
Pblicos.

Artculo 41.- En los casos en que el Plan de Desarrollo Urbano


haya sido desarrollado hasta el nivel de unidades de barrio,
no ser exigible la presentacin del Planeamiento Integral.

Artculo 42.- El Planeamiento Integral podr establecer


servidumbres de paso a travs de propiedad de terceros para
permitir la provisin de servicios pblicos de saneamiento y
energa elctrica al predio por habilitar.
Cuando los terrenos rsticos materia de habilitacin se
encuentren cruzados por cursos de agua de regado,
stos deben ser canalizados por vas pblicas.
17/11/2017 75

MOBILIARIO URBANO Y SEALIZACION


Artculo 43.- El mobiliario urbano que corresponde proveer al
habilitador, est compuesto por: luminarias, basureros, bancas,
hidrantes contra incendios, y elementos de sealizacin.
Opcionalmente, el mobiliario urbano que puede ser instalado en
las vas pblicas, previa autorizacin de la municipalidad es el
siguiente: casetas de vigilantes, puestos comerciales, papeleras,
cabinas telefnicas, paraderos, servicios higinicos, jardineras,
letreros con nombres de calles, placas informativas, carteleras,
mapas urbanos, bancas, juegos infantiles, semforos vehiculares
y peatonales. Deber consultarse el Manual de Dispositivos de
Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, aprobado
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El mobiliario urbano al que deba de aproximarse una persona en
silla de ruedas, deber tener un espacio libre de obstculos, con
una altura mnima de 0.75 m. y un ancho mnimo de 0.80 m.

17/11/2017 76
La altura mxima de los tableros ser de 0.80 m.

Artculo 44.- En cada batera de mas de tres telfonos


pblicos, por lo menos uno de ellos deber ser accesible a
personas con discapacidad y estar claramente sealizado,
donde el elemento ms alto manipulable deber estar a una
altura mxima de 1.30m.

Artculo 45.- Los soportes verticales de seales y semforos


debern tener una seccin circular y debern colocarse al
borde exterior de la vereda.

Artculo 46.- Cuando se instalen semforos sonoros, stos


debern emitir una seal indicadora del tiempo disponible para
el paso de peatones.

17/11/2017 77
Art. 47.- En aquellos casos en que por restricciones propias de la
topografa o complejidad vial se requiera la instalacin de puentes,
escaleras u otros elementos que impidan el libre trnsito de personas
con discapacidad, deber sealizarse las rutas accesibles, de acuerdo a
lo siguiente:
a) Los avisos contendrn las seales de acceso y sus respectivas
leyendas debajo de los mismos.
b) Los caracteres de las leyendas sern de tipo Helvtico. Tendrn un
tamao adecuado a la distancia desde la cual sern ledos, con un alto o
bajo relieve mnimo de 0.8mm. Las leyendas irn tambin en escritura
Braille.
c) Las seales de acceso y sus leyendas sern blancas sobre fondo
azul oscuro.
d) Las seales de acceso, en los avisos adosados a paredes o
mobiliario urbano, sern de 15cm. x 15cm. Como mnimo. Estos avisos
se instalarn a una altura de 1.40m. medida a su borde superior.
e) Los avisos soportados por postes o colgados tendrn, como mnimo,
40cm. de ancho y 60cm. de altura.
f) Las seales de acceso ubicadas al centro de los espacios de
17/11/2017 78
estacionamiento vehicular accesibles, sern de 1.60m x 1.60m.
OBRAS DE CARCTER REGIONAL O PROVINCIAL
Artculo 48.- En el caso que dentro del rea por habilitar, el
Plan de Desarrollo Urbano haya previsto obras de carcter
regional o provincial, tales como vas expresas, arteriales,
intercambios viales o equipamientos urbanos, los propietarios
de los terrenos estn obligados a reservar las reas necesarias
para dichos fines. Dichas reas podrn ser utilizadas por los
propietarios con edificaciones de carcter temporal, hasta que
estas sean adquiridas por la entidad ejecutora de las obras.

Artculo 50.- En todos los casos, las reas de las reservas


para obras de carcter regional o provincial, se
descontarn de las reas brutas materia de la habilitacin,
para los efectos de cmputo de aportes, as como para el pago
de tasas y derechos.

17/11/2017 79
NOMENCLATURA
Artculo 51.- En todas las habilitaciones en que exista particin de la
tierra en lotes y agrupamiento de stos en manzanas, deber
establecerse una nomenclatura. Dicha nomenclatura consistir en
letras para las manzanas y nmeros para los lotes, ambos en forma
correlativa.

Artculo 52.- Deber establecerse una nomenclatura provisional para


las vas pblicas y reas de recreacin, mediante letras o nmeros o
empleando los nombres pre- existentes para las vas con las que se
empalman.

Artculo 53.- La nomenclatura ser propuesta por el propietario que


solicita la habilitacin a la Municipalidad correspondiente. Una vez
aceptada, la nomenclatura de las vas, junto con el nombre de la
manzana, se consignar en letras negras sobre hitos de concreto
pintados en blanco que sern colocados en todas las esquinas de las
manzanas por el responsable de la habilitacin.
17/11/2017 80
COMPONENTES Y CARACTERSTICAS DE LOS
PROYECTOS
Artculo 54.- Los proyectos elaborados por los profesionales
responsables debern cumplir con requisitos de informacin
suficiente para:

a) Comprender los alcances y caractersticas del proyecto por


parte de los rganos de aprobacin;

b) Permitir las coordinaciones con las empresas prestadoras


de los servicios de energa y agua potable, alcantarillado y gas.

c) Lograr que el constructor cuente con todos los elementos


que le permitan estimar el costo de la habilitacin y
posteriormente ejecutarla con un mnimo de consultas.
17/11/2017 81
Artculo 55.- Los proyectos se dividen por especialidades
segn los aspectos a que se refieren, y pueden ser de:
a) Planeamiento Integral;

b) Proyecto de Diseo Urbano, consistente en el trazado y


lotizacin, referente a la concepcin general, localizacin,
dimensiones, y finalidad de la habilitacin urbana;

c) Pavimentos,

d) Ornamentacin de Parques, referente al diseo,


ornamentacin y equipamiento de las reas de recreacin
pblica;

e) Redes Elctricas, Sanitarias, de gas y de comunicaciones .


17/11/2017 82
Artculo 56.- El proyecto de Habilitacin Urbana debe contener
la siguiente informacin:
a) Plano de localizacin, con coordenadas UTM;

b) Planeamiento Integral, cuando se requiera.

c) Plano de trazado y lotizacin, con indicacin de lotes,


aportes, vas y secciones de vas y ejes de trazo, con
indicacin de curvas de nivel cada metro.

d) Habilitaciones colindantes, cuando sea necesario para


comprender la integracin con el entorno.

e) Plano de Ornamentacin de Parques, cuando se


requiera.
17/11/2017 83

Norma TH.010 Habilitaciones Residenciales


Artculo 1.- Constituyen Habilitaciones Residenciales
aquellos procesos de habilitacin urbana que estn
destinados predominantemente a la edificacin de
viviendas y que se realizan sobre terrenos calificados con
una Zonificacin afn.

Artculo 2.- Las Habilitaciones Residenciales se clasifican en:


a) Habilitaciones para uso de vivienda o urbanizaciones.
b) Habilitaciones para Vivienda Taller
c) Habilitaciones para uso de Vivienda Tipo Club
d) Habilitacin y construccin urbana especial

17/11/2017 84
Artculo 3.- Las Habilitaciones Residenciales, de acuerdo a
su clasificacin, podrn llevarse a cabo sobre terrenos
ubicados en zonas de expansin urbana, islas rsticas o
reas de playa o campestres, con sujecin a los parmetros
establecidos en el Cuadro Resumen de Zonificacin y las
disposiciones del Plan de Desarrollo Urbano.

Artculo 4.- Las Habilitaciones Residenciales debern cumplir


con efectuar aportes, en reas de terreno habilitado, o efectuar
su redencin en dinero cuando no se alcanza las reas
mnimas, para los siguientes fines especficos:
a) Para Recreacin Pblica
b) Para Ministerio de Educacin y
c) Para Otros Fines
d) Para Parques Zonales

17/11/2017 85
Artculo 5.- Los aportes de Habilitacin Urbana constituyen un
porcentaje del rea bruta descontando las reas de cesin
para vas expresas, arteriales, y las reas de reserva para
proyectos de carcter provincial o regional, y se fijan de
acuerdo al tipo de Habilitacin Residencial a ejecutar.

17/11/2017 86
Artculo 6.- Se denominan Habilitaciones para uso de vivienda
o urbanizaciones a aquellas habilitaciones residenciales
conformadas por lotes para fines de edificacin para viviendas
unifamiliares y/o multifamiliares, as como de sus servicios
pblicos complementarios y el comercio local.

Artculo 7.- Las Urbanizaciones pueden ser de diferentes tipos,


los cules se establecen en funcin a tres factores
concurrentes:
a) Densidad mxima permisible;
b) Calidad mnima de obras y
c) Modalidad de ejecucin.

17/11/2017 87
Artculo 9.- En funcin de la densidad, las habilitaciones
para uso de vivienda o urbanizaciones se agrupan en seis (6)
tipos, de acuerdo al siguiente cuadro:

RESUMEN DE TIPOS DE HABILTACIN URBANA SEGN


LA DENSIDAD
TIPO REA MINIMA FRENTE TIPO DE DENSIDAD
DE LOTE MNIMO VIVIENDA
(m2) DE LOTE
unifam/mult Densidad Media (R3).
3 160 8
ifam
unifam/mult Densidad Media (R4)
4 90 6
ifam
nifam/multif Programas de promocin
5 (*) (*)
am (R3 a R8)
17/11/2017 88

17/11/2017 89
Artculo 10.- De acuerdo a su tipo, las habilitaciones para
uso de vivienda o Urbanizaciones debern cumplir con los
aportes de habilitacin urbana, de acuerdo al siguiente
cuadro:
RESUMEN DE APORTES DE HABILTACION URBANA

TIPO RECREACI PARQUES SERVICIOS PBLICOS (%)


N ZONALES (%) COMPLEMENTARIOS
PBLICA (%) EDUCACIN OTROS FINES
3 8% 1% 2% 2%
4 8% ------ 2% 3%
5 8% ------ 2% ------

17/11/2017 90
17/11/2017 91
Artculo 11.- De acuerdo a la calidad mnima de las obras
existirn 6 tipos diferentes de habilitacin, de acuerdo a lo
consignado en el siguiente cuadro:
RESUMEN DE TIPOS DE HABILITACIN SEGN LA
CALIDAD MNIMA DE OBRAS
AGUA ENERGA
T IPO CALZADAS ACERAS DESAGE TELFONO
POTABLE ELCTRICA

A Concreto Concreto Pblico


B Simple Domiciliario
Asfalto Asfalto con
C Conexin
sardinel
Conexin Domiciliaria Pblica y
Suelo
Suelo Domiciliaria Domiciliaria
D estabilizado Pblico
Estabilizado
con sardinel
E Afirmado Pozo
Diseo
F17/11/2017Diseo Sptico 92
Artculo 12.- La calificacin de una habilitacin para uso de
vivienda se har considerando simultneamente la
denominacin del tipo de habilitacin correspondiente a cada
uno de los dos factores anteriormente enunciados (densidad y
calidad mnima de las obras).

Artculo 13.- La calidad mnima de obras en las Habilitaciones


para uso de Vivienda o Urbanizaciones para fines
multifamiliares ser la tipo B.

17/11/2017 93
Artculo 14.- De acuerdo a la modalidad de ejecucin las
habilitaciones para uso de vivienda o urbanizaciones podrn
ser:
a) Habilitaciones convencionales o simplemente
urbanizaciones.

c) Urbanizaciones progresivas.

Artculo 17.- Las habilitaciones para uso de vivienda o


urbanizaciones progresivas son aquellas en las que se difiere
la ejecucin de las calzadas y/o aceras y que, cumpliendo con
la ejecucin de las dems obras mnimas, podrn solicitar la
recepcin de obras.

17/11/2017 94
Artculo 18.- Las Habilitaciones para uso de vivienda o
Urbanizaciones con Construccin Simultnea son aquellas en
las que la edificacin de viviendas se realiza de
manera simultnea a la ejecucin de obras de habilitacin
urbana.

17/11/2017 95
Habilitaciones para uso de vivienda taller
Artculo 19.- Son Habilitaciones conformadas por lotes
destinados a edificaciones de uso mixto: viviendas e industria
elemental y complementaria, as como de sus servicios
pblicos complementarios y comercio local, que se ejecutan
sobre predios calificados como Zonas de Vivienda Taller (I1-R).

17/11/2017 96
NORMA TH.020
Habilitaciones para uso comercial y otros usos - uso mixto
Artculo 12.- Son Habilitaciones para uso Comercial
aquellas conformadas por lotes para fines de edificacin de
locales comerciales y de usos compatibles como vivienda,
vivienda-taller o industria, con sujecin a los parmetros
establecidos en el Cuadro Resumen de Zonificacin y las
disposiciones del Plan de Desarrollo Urbano.

17/11/2017 97
Artculo 13.- Las habilitaciones para uso Comercial con
otros usos - Uso Mixto pueden ser de cuatro tipos:

RESUMEN DE TIPOS DE HABILITACIN COMERCIAL

TIPO USO MIXTO ZONIFICACION NIVEL DE SERVICIO RANGO DEL


COMPATIBLE URBANA COMERCIO

3 VIVIENDA C2 - C3 VECINAL Y USO DIARIO


SECTORIAL

5 INDUSTRIA C2 - C3 VECINAL Y USO DIARIO


SECTORIAL

17/11/2017 98
Artculo 14.- Las habilitaciones para uso Comercial con
otros usos- Uso Mixto Tipo 3 constituyen habilitaciones
convencionales que generalmente colindan y proporcionan
servicios a los sectores residenciales de la ciudad, adems
de albergar viviendas.

Artculo 16.- Las habilitaciones para uso Comercial con otros


usos- Uso Mixto Tipo 5 constituyen habilitaciones
convencionales que generalmente colindan y proporcionan
servicios a los sectores residenciales de la ciudad, adems
de albergar industria de tipo elemental y complementaria.

Artculo 18.- Las habilitaciones para uso Comercial con otros


usos - Uso Mixto Tipo 3 y 5, de acuerdo a las caractersticas
urbanas de la localidad en que se ubican podrn ser del tipo
D al A.
17/11/2017 99
NORMA TH.030
HABILITACIONES PARA USO INDUSTRIAL

Artculo 1.- Son Habilitaciones para uso Industrial aquellas


destinadas predominantemente a la edificacin de locales
industriales y que se realizan sobre terrenos calificados con
una Zonificacin afn o compatible.

Artculo 2.- Las Habilitaciones para uso Industrial pue- den ser
de diferentes tipos, los cules se establecen en funcin a tres
factores concurrentes:
a) Usos permisibles.
b) Calidad mnima de obras.
b) Modalidad de ejecucin.

17/11/2017 100
Artculo 20.- Dependiendo de la clase de Habilitacin para
uso Comercial con otros usos - Uso Mixto, deber cumplirse
con efectuar aportes, para fines especficos, que son los
siguientes:
Servicios Pblicos Complementarios; y
Parques Zonales.

Artculo 21.- Los aportes de Habilitacin Urbana en los tipos


3 y 4, se harn en funcin de la densidad residencial. Los
aportes de habilitacin Urbana en los tipos 5 y 6, se harn de
acuerdo a lo establecido para las habilitaciones para
comercio exclusivo.

17/11/2017 101
Artculo 4.- En funcin de los usos permisibles, las
Habilitaciones para uso Industrial pueden ser de cuatro
tipos, de acuerdo al siguiente cuadro:

TIPO AREA MINIMA FRENTE TIPO DE


DE LOTE MINIMO INDUSTRIA

1 300 M2. 10 ML. ELEMENTAL Y COMPLEMENTARIA

2 1,000 M2. 20 ML. LIVIANA

3 2,500 M2. 30 ML. GRAN INDUSTRIA

4 (*) (*) INDUSTRIA PESADA BASICA

17/11/2017 102
1. Son proyectos de Habilitacin Urbana que corresponden a
una actividad industrial no molesta ni peligrosa, de apoyo
a la industria de mayor escala, a ser ejecutadas en Zonas
Industriales I1.

Los predios calificados con Zonificacin Comercial que


planteen una habilitacin urbana de uso mixto debern
cumplir con los aportes correspondientes a este tipo de
Habilitacin Industrial

2. Son proyectos de Habilitacin Urbana que corresponden a


una actividad industrial no molesta ni peligrosa, orientada al
rea del mercado local y la infraestructura vial urbana, a
ser ejecutadas en Zonas Industriales I2. Estas habilitaciones
admiten hasta 20% de lotes con las caractersticas y uso
correspondientes al Tipo 1

17/11/2017 103
Artculo 5.- De acuerdo a su tipo, las Habilitaciones para uso Industrial
debern cumplir con el aporte de habilitacin urbana, de acuerdo al siguiente
cuadro:

TIPO PARQUES OTROS FINES


ZONALES
1 1% 2%
2 1% 2%

3 1% 2%

4 1% 2%

17/11/2017 104
Articulo 13.- La dimensin mxima de un frente de
manzana ser de 400 m. Con excepcin de las
habilitaciones tipo 4.

El ancho mnimo de las Vas Locales Secundarias ser de


16.80 m.

Artculo 14.- Las Habilitaciones Industriales de nivel I-2


debern estar aisladas de las zonas residenciales
circundantes mediante una Va Local Secundaria. Las
Habilitaciones.

17/11/2017 105
DIMENSIONES MNIMAS DE LAS SECCIONES
DE LAS VIAS LOCALES

COMPONENTES DE DISEO TIPO DE HABILITACION (en m.)


URBANO VIVIENDA COMERCIAL
VIAS LOCALES PRINCIPALES R4 C3
Aceras 1.80 3.00
Estacionamiento 2.40 3.00
Calzadas (mdulo) 3.60 3.6

TOTAL 15.6 19.2


VIAS LOCALES SECUNDARIAS R3 C2
Aceras 1.20 2.40
Estacionamiento 1.80 5.40
Calzadas (mdulo) 2.70 3.00

TOTAL
17/11/2017 9.6 16.2 106
HABILITACIONES EN RIBERAS Y LADERAS
GENERALIDADES
Artculo 1.- Son Habilitaciones en Riberas aquellas que se
realizan en terrenos colindantes a las franjas reservadas de los
ros, playas o lagos, las cules se regirn por las normas
tcnicas correspondientes a la naturaleza de la habilitacin
urbana a realizarse, las disposiciones contenidas en la
presente norma tcnica y a las normas emitidas por los
organismos competentes.

Artculo 2.- Son Habilitaciones en Laderas aquellas que se


realizan en terrenos con pendientes mayores a 20% de
pendiente, las cules se regirn por las normas tcnicas
correspondientes a la naturaleza de la habilitacin urbana a
realizarse y las disposiciones contenidas en la presente norma
tcnica.

17/11/2017 107
HABILITACIONES EN RIBERAS
Artculo 3.- El Ministerio de Agricultura, a travs de sus
rganos competentes establece los lmites de la faja riberea a
ser respetada como rea de uso pblico.

Artculo 4.- Las reas ribereas debern vas de acceso


pblico a una distancia no mayor de 300 metros entre ellos.

Artculo 5.- De acuerdo a las caractersticas de las obras


existirn 4 tipos diferentes de habilitacin, de acuerdo a lo
consignado en el siguiente cuadro:

17/11/2017 108
TI- CALZADAS ACERAS AGUA ENERGIA TELE-
DESAGUE
PO (PISTAS) (VEREDAS) POTABLE ELECTRICA FONO

A CONCRETO
PUBLICO
CONCRETO
DOMICI-
SIMPLE
LIARIO
B

ASFALTO CONEXIN CONEXIN PUBLICA Y


ASFALTO DOMICI- DOMICI- DOMICI-
C CON LIARIA LIARIA LIARIA
SARDINEL

SUELO PUBLICO
SUELO
ESTABILI-
D ESTABILI-
ZADO CON
ZADO
SARDINEL

17/11/2017 109
Artculo 6.- Debe ejecutarse una red de desage general
para la habilitacin urbana, que se integre con las redes
pblicas existentes.

Podrn desarrollarse soluciones locales de abastecimiento


de agua para consumo humano, mediante la captacin de
aguas subterrneas. Si no existiera una red pblica de
desage, deber contar con un sistema de tratamiento previo
a su disposicin final, quedando obligado a integrarse a la
futura red pblica.

17/11/2017 110
En los casos de habilitaciones en riberas que constituyan
vivienda temporal o vacacional en zonas de playa podr
otorgarse solucin temporal de abastecimiento de agua para
consumo humano mediante el uso de camiones cisterna y/o
la utilizacin de pozos spticos para la disposicin de
desages; debiendo considerar los proyectos su futura
integracin a la red pblica.

Artculo 7.- Las habilitaciones en riberas, de acuerdo a las


caractersticas urbanas de la localidad en que se ubican,
podrn ser del tipo A al D, compatible con los sectores
colindantes.

17/11/2017 111
HABILITACIONES EN LADERAS
Artculo 8.- Las Municipalidades Provinciales fijarn las
reas vulnerables de laderas no susceptibles de habilitacin
urbana, as como las fajas de seguridad correspondientes a
huaicos o deslizamientos.

Artculo 9.- Las distancias entre vas de trnsito vehicular


en las habilitaciones en laderas, correspondern al
planeamiento de la habilitacin urbana, debiendo tener vas
de acceso pblicos, a una distancia no mayor de 300 metros
entre ellos.

Artculo 10.- De acuerdo a la calidad mnima de las obras


existirn 4 tipos diferentes de habilitacin, de acuerdo a las
caractersticas consignadas en el cuadro.

17/11/2017 112
Artculo 11.- Debe ejecutarse una red de desage general
para la habilitacin urbana a integrarse con las redes
pblicas existentes. La red pblica de desage, deber
incluir sistema de drenaje.

Los lotes habilitados contarn con evacuacin de desage


por gravedad.

Artculo 12.- Las vas locales contarn con vereda y berma


de estacionamiento en los lados que constituyan frente de
lote. Los tramos de vas que no habiliten lotes estarn
provistos de vereda a un lado y berma de estacionamiento
en el otro.

17/11/2017 113
NORMA TH.060
REURBANIZACION
GENERALIDADES
Artculo 1.- La Reurbanizacin constituye el proceso de
recomposicin de la trama urbana existente mediante la
reubicacin o redimensionamiento de las vas, y que puede
incluir la acumulacin y nueva subdivisin de lotes, la
demolicin de edificaciones y cambios en la infraestructura
de servicios.

Los casos de acumulacin y/o subdivisin de lotes, que no


incluyan la reubicacin o redimensionamiento de vas, no
constituyen procesos de reurbanizacin.

17/11/2017 114
Artculo 2.- Los proyectos de renovacin urbana que se
originen en la reubicacin de reas de equipamiento urbano
y que por sus dimensiones constituyan un proceso de
recomposicin de la trama urbana existente mediante la
ubicacin o redimensionamiento de las vas se sujetarn a lo
establecido en la presente Norma.

Artculo 3.- De conformidad con lo establecido por el


Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo
Urbano, los procesos de reurbanizacin requieren la cons-
titucin de una Unidad de Gestin Urbanstica y conse-
cuentemente, para el planeamiento y gestin del rea urbana
comprendida dentro de este proceso, se deber contar con
un Plan Especfico.

17/11/2017 115
17/11/2017 116
17/11/2017 117
17/11/2017 118
17/11/2017 119
17/11/2017 120
17/11/2017 121
NORMA TCNICA CE.030
OBRAS ESPECIALES Y COMPLEMENTARIAS

CAPTULO I:
DISEO Y CONSTRUCCIN DE CICLOVAS

1. GENERALIDADES.
El excesivo parque automotor de las ciudades viene
generando problemas en el trnsito, medio ambiente y en la
salud de las personas.
En este contexto, la bicicleta se ha convertido en un
medio de transporte econmico, sano y eficiente. E! fomento
del transporte en bicicleta a partir de lineamientos tcnicos
claros, ayudar a generar una nueva forma de vida en las
personas, mucho ms saludable para la comunidad y
respetuosa con el medio ambiente.
17/11/2017 122

2. OBJETO.
Establecer los lineamientos tcnicos mnimos para el
diseo y construccin de infraestructura para bicicletas.

3. CAMPO DE APLICACIN.
La presente norma es de aplicacin obligatoria para toda
habilitacin urbana en conformidad con el Plan de Desarrollo
Urbano Municipal y/o el Plan de Desarrollo Vial Municipal
El numeral 7. ANEXOS es de carcter informativo. No es de
cumplimiento obligatorio.

17/11/2017 123
4. NORMATIVIDAD
Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser
citadas en este texto constituyen requisitos de esta Norma. Se
deben considerar los documentos vigentes:

4.1 Base Legal


Ley 29593 (Ley que declara de inters nacional el uso de la
bicicleta y promociona su utilizacin como medio de transporte
sostenible), publicada el 08.10.2010
Decreto Supremo N011-2006-VIVIENDA, que aprueba 66
normas tcnicas del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Decreto Supremo N010- 2009-VIVIENDA, que modifica
ocho normas del Reglamento Nacional de Edificaciones y un
Anexo de !a norma A.030 Hospedaje.

17/11/2017 124

4.1 Referencias Normativas


Manual de Vialidad Urbana - Recomendaciones para el
diseo de elementos de Infraestructura Vial Urbana de Chile.
Aprobado por Decreto Exento N 827 del 05.12.2008.

17/11/2017 125
5. GLOSARIO
Para los propsitos de esta norma se aplican las siguientes
definiciones:

5.1 ALTURA LIBRE.- Distancia libre mnima vertical desde la


capa de rodadura.

5.2 BICICLETA.- Vehculo no motorizado de dos ruedas


propulsado por fuerza humana.

5.3 . SUPERFICIE DE RODADURA (DE LA


CICLOVIA).- Superficie de la ciclovia que est en contacto
con las bicicletas.

5.4 CICLOVA.- Va para el trnsito de bicicletas.


17/11/2017 126
5.5 ELEMENTO DE SEGREGACIN.- Cualquier elemento
de seguridad (delineadores flexibles, reas verdes,
tachones, sardineles, bolardos, etc.) ubicado desde el borde
externo de la ciclo va.

5.6 ESPACIO DE MANIOBRAS.- Parte del estacionamiento


de bicicletas para efectuar maniobras de ingreso y salida.

5.7 ZONA DE SEGURIDAD.- Espacio adyacente a la ciclova


destinado a brindar seguridad al ciclista.

5.8 PENDIENTE (DE LA CICLOVA).- Inclinacin del eje


longitudinal de la ciclova.

5.9 PERALTE (DE LA CICLOVA).- Inclinacin del eje


transversal de la ciclova en zonas de curva.
17/11/2017 127
Ciclo vas: Bolardos,
Tachones y
sardineles
entrecortados

17/11/2017 128
6. LINEAMIENTOS TCNICOS PARA EL DlSEO Y
CONSTRUCCIN DE CiCLOVAS.
6.1 En e! Plan de Desarrollo Urbano Municipal Provincial y/o
en el Plan de Desarrollo Urbano Municipal Distrital se pueden
establecer las vas urbanas que incluirn ciclo vas, para las
cuales se debe tener en cuenta !o siguiente:
Para ciclo vas dispuestas en ambos lados de la va (a fin de
segregar al ciclista del transporte motorizado), se deber
considerar un ancho mnimo efectivo de 1,50 m. para cada
una.
Para la ciclova dispuesta a un solo lado de la va (a fin de
segregar al ciclista del transporte motorizado), se deber
considerar un ancho mnimo efectivo de 2,00 m.
En ambos casos, el profesional responsable del diseo, deber
ampliar el ancho mnimo de la ciclova en funcin a factores
especficos (por ejemplo: flujo de ciclistas, curva de la ciclova,
pendiente de! terreno, elementos de segregacin, etc.).
17/11/2017 129
6.2 La altura libre que debe tener una ciclo va (ubicada en
espacios abiertos tales como parques vas urbanas, etc.)
debe ser de 2,50 m. como mnimo. En el caso de espacios
cerrados o techados (tneles, pasos a desnivel, etc.), la
altura debe ser como mnimo de 3.00 metros. En ambos
casos, no debe existir ningn elemento debajo de esa altura.

6.3 Las ciclo vas que se ubiquen junto a las veredas


debern incluir elementos de segregacin (por ejemplo:
diferencia de nivel, bolardos, jardines, etc.) para separarse
de estas.

6.4 El profesional responsable deber sustentar


tcnicamente la superficie de rodadura de la ciclova a fin de
que sea uniforme, impermeable y antideslizante.

17/11/2017 130
6.5 Toda ciclo va debe contar con dispositivos de control de
trnsito as como con sealizacin horizontal y vertical a fin
de garantizar la seguridad y salud de tos peatones y del
ciclista.

6.6 Otras caractersticas tcnicas del diseo de ciclo vas


como zonas de proteccin para el ciclista (por ejemplo, en
intersecciones viales, pendientes pronunciadas, etc.), peralte
en curvas, elementos de segregacin, etc. debe establecerlas
el profesional responsable de acuerdo a sus estudios
tcnicos.

17/11/2017 131
6.7 En caso se proyecte infraestructura para bicicletas en
una va pblica de una habilitacin urbana por seguridad de!
ciclista deber optarse por alguna de las siguientes cuatro
alternativas:

Si la ciclova se ubica entre la vereda y los


estacionamientos para transporte motorizado
(perpendiculares a la va),debe estar delimitada y protegida
de los riesgos que pueden producirle los vehculos
motorizados estacionados.

As mismo, la vereda debe estar delimitada y protegida de los


riesgos que pueden producir los ciclistas a los peatones.
Esta delimitacin y proteccin se debe der mediante espacios
de aislamiento o elementos de segregacin que estn
sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Ver
Anexo 7.1.1.
17/11/2017 132
S la ciclova se ubica entre la vereda y la pista, debe
estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden
producir los vehculos motorizados en movimiento.

As mismo, la vereda debe estar delimitada y protegida de los


riesgos que pueden producir tos ciclistas a los peatones.

Esta delimitacin y proteccin se debe dar mediante


espacios de aislamiento o elementos de segregacin que
estn sustentados tcnicamente por el profesional
responsable.

Para este caso debe considerarse y respetarse el uso de


paraderos. Ver Anexo 7.1.2.

17/11/2017 133
Si la ciclova se ubica entre !os estacionamientos para
transporte motorizado (perpendiculares a la va} y una zona
peligrosa (abismo, talud, masa de agua, etc.) debe estar
delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir
los vehculos motorizados estacionados as como las cadas,
desprendimiento de rocas, etc.

Esta delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios


de aislamiento o elementos de segregacin que estn
sustentados tcnicamente por e! profesional responsable. Ver
Anexo 7.1.3.

17/11/2017 134
Si la ciclova se ubica entre la pista y una zona peligrosa
(abismo, talud, masa de agua, etc.) debe estar delimitada y
protegida de los riesgos que pueden producir los vehculos
motorizados en movimiento as como las cadas,
desprendimiento de rocas, etc.

Esta delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios


de aislamiento o elementos de segregacin que estn
sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Ver
Anexo 7.1.4.

17/11/2017 135
6.8 Las caractersticas tcnicas de los espacios de
aislamiento, elementos de segregacin y otros (tipo de
material, color, peralte, espaciamiento entre ellos, etc.)
deben ser definidas por el profesional responsable del diseo
a travs de su estudio tcnico.

6.9 Las ciclo vas debern tener continuidad en las


cabeceras o martillos (mediante rampas u otras soluciones
que el profesional responsable considere) priorizando el
desplazamiento del peatn.

6.10 En caso de que los estacionamientos estn dispuestos


en paralelo, las ciclo vas deben separarse de estos mediante
un espacio de aislamiento o elementos de segregacin (por
ejemplo: berma, jardn, etc.) de un ancho mnimo de 0,80 m.
Ver Anexo 7.1.5.
17/11/2017 136
6.11 El radio de giro de una ciclova estar definido
por el estudio tcnico de! profesional responsable del diseo
y nunca podr ser menor a 3,00 metros.

6.12 El mdulo de estacionamiento para una bicicleta debe


tener como mnimo las siguientes medidas 0,80 m de ancho y
2,00 m de largo.

6.13 Todo proyecto de ciclo vas debe contemplar la


sealizacin horizontal y vertical necesaria de acuerdo a la
normativa vigente.

17/11/2017 137
7. ANEXOS INFORMATIVOS.

7.1 . ESQUEMAS . SOBRE UBICACIN DE


CICLOVIAS EN VIAS PUBLICAS.
7.1.1 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y
estacionamiento perpendicular a la va.

Vista Frontal
17/11/2017 138
17/11/2017 Planta 139
7.1.2 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y pista.

EJEMPLO DE ELEMENTO DE SEGREGACION


(Tachones entre dos franjas pintadas y de un ancho de 10 cm.)

Vista Frontal
17/11/2017 140
EJEMPLO DE ELEMENTO DE SEGREGACION
(Tachones entre dos franjas pintadas y de un ancho de 10 cm.)

17/11/2017 Planta 141


7.1.3 Ejemplo de va pblica sin vereda, con ciclova
ubicada entre zona peligrosa y estacionamiento
perpendicular a la va.

Vista Frontal

17/11/2017 142
17/11/2017 Planta 143
7.1.4 Ejemplo de va sin vereda, con ciclo va ubicada entre
zona peligrosa y pista.
EJEMPLO DE ELEMENTO DE SEGREGACION

(Tachones entre dos franjas pintadas y de un ancho de 10 cm.)

17/11/2017 Vista Frontal 144


EJEMPLO DE ELEMENTO DE SEGREGACION
(Tachones entre dos franjas pintadas y de un ancho de 10 cm.)

Planta
17/11/2017 145
7.1.5 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y
estacionamiento en paralelo.

Vista Frontal

17/11/2017 146
17/11/2017 Planta 147
72 En cada mdulo de estacionamiento para bicicletas se
recomienda incluir los adecuados elementos de sujecin
para asegurar el marco y por lo menos una rueda de la
bicicleta.

7.3 Dejar un espacio libre de separacin (espacio de


maniobras) entre el estacionamiento de la bicicleta y la cic!o
va de 1,50 m de ancho como mnimo.

17/11/2017 148
17/11/2017 149
17/11/2017 150
17/11/2017 151
7.4 A fin de proteger al ciclista en las curvas de las vas (por
ejemplo, giros de las esquinas) se recomienda que e!
profesional responsable establezca elementos de
segregacin adecuados para evitar que los automviles
invadan la ciclova a! momento del volteo.

7.5 Se recomienda que en la elaboracin de los planes


urbanas municipales se vea la posibilidad de generar una red
o circuito de ciclo vas (en todo caso. conectar la nueva
ciclova proyectada a la red de ciclo vas existente en la zona
urbana). As mismo, se recomienda incluir en el diseo de las
ciclo vas de acuerdo a la demanda de viajes.

17/11/2017 152
17/11/2017 153
14 FACILIDADES PARA EL TRANSPORTE EN
BICICLETA
14.1.3 DEFINICIONES
La red para la circulacin de bicicletas esta compuesta por
Ciclo vas, Ciclo bandas y Ciclo calles que cumplen las
siguientes caractersticas.
Las sendas destinadas a la circulacin de bicicletas pueden
ser de 3 tipos:

a) CICLOVA: Va destinada al uso exclusivo de bicicletas


que se encuentra segregada fsicamente del trnsito de
vehculos motorizados. El ancho de ellas vara segn los
volmenes de biciclos esperados.
En todo caso, se recomienda un ancho mnimo de 1 m por
sentido de circulacin.
17/11/2017 154
b) CICLOBANDA: Carril o sector de la calzada o acera
segregada del trnsito vehicular o peatonal slo por
demarcacin. Su ancho puede variar segn el flujo esperado
de bicicletas, pero no debe ser menor a 1,5 m, incluida la
lnea separadora de flujos. Slo pueden ubicarse en vas
donde la velocidad mxima permitida es igual o inferior a 50
km/hr.

c) CICLOCALLE: Va peatonal o convencional donde


circulan las bicicletas junto a otros vehculos motorizados, y
donde la velocidad mxima permitida no excede los 30 km/hr.

17/11/2017 155
17/11/2017 156
Ciclo bandas
14.2.2 DIMENSIONAMIENTO CICLOVIARIO
14.2.2.3 Ensanchamiento de las Vas
Para acomodar a los ciclistas que comparten la va con los
vehculos motorizados, deber ensancharse la va; en este
caso, el ensanchamiento no deber exceder de 1,50 m para
no inducir al estacionamiento irregular de los automotores, ni
a la creacin de un carril adicional para los mismos.

14.2.2.4 Anchos de Va para Biciclos


A continuacin se presentan los anchos recomendables y los
mnimos absolutos para carriles exclusivos para biciclos, en
recta.

17/11/2017 157
17/11/2017 158
17/11/2017 159
17/11/2017 160
NOTAS
(1) Agregar 0.25m a cada lado s i existe solera con desnivel
mayor de 10 cm. y si se combinan curvas en planta de radio
inferior a 25m. con pendientes longitudinales superiores al 4%.
(2) La demarcacin separadora de ciclo banda con la vereda o
calzada no est incluida en estos valores.
(3) El elemento y/o banda lateral que delimita la ciclo va debe
tener una altura h 0.03m y un ancho a 0.25m.
(4) Adelantamientos impedidos. La longitud de los tramos
debe ser reducida (slo tramos cortos)
(5) El caso B se refiere al adelantamiento de un biciclo a un
triciclo

A: Sin circulacin de triciclos


B: Con circulacin de triciclos
17/11/2017 161
Tambin se deber considerar espacios horizontales libres,
de modo que permitan evadir fcilmente los obstculos y
oscilaciones; tambin ser necesario considerar espacio
vertical suficiente, libre de obstculos, Ver Fig. 14.2.8 y
14.2..9.

14.2.2.5 Pendiente Transversal de las Pistas para Biciclos


La pendiente transversal mnima deseable para ciclo vas
urbanas en recta (bombeo) es del 2%. Este valor puede
reducirse hasta el 1%, en tramos de no ms de 50 m., si la
pendiente longitudinal en stos es del orden del 2% o
superior.

17/11/2017 162
17/11/2017 163
17/11/2017 164
14.2.2.7 Trazado en Elevacin para Biciclos
Las ciclo vas de pendientes fuertes desincentivan al ciclista.
Inclinaciones longitudinales superiores al 5% no son
recomendables, salvo en tramos cortos (ver cuadro 14.2.3).

17/11/2017 165
14.2.3 TRATAMIENTO EN INTERSECCIONES
Los movimientos realizados por los ciclistas en las
intersecciones debern analizarse a efectos de reducir los
riesgos. A continuacin se comenta las situaciones que se
observan con mayor frecuencia.
14.2.3.1 Cruce Directo
Para el ciclista que atraviesa la interseccin sin hacer volteos
se presentan dos situaciones
problemticas:
En vas de un slo sentido, de trfico compartido, el ciclista no
ve al carro que se aproxima por atrs y luego voltea a la
derecha, como se aprecia en la Figura 14.2.12.
En una va de doble sentido, cuando adems del conflicto
anteriormente descrito, se crea otro entre el ciclista y vehculos
en giro a la izquierda, viniendo por detrs de l (Figura
14.2.13).
17/11/2017 166
14.2.3.13 Con Ciclo vas
a) Intersecciones Desniveladas
El problema de la seguridad para los usuarios de biciclos se
concentra en las intersecciones.
De hecho, una solucin inadecuada de estos puntos puede
invalidar un diseo de ciclo va. Si se desea mantener el mismo
nivel de seguridad en las intersecciones que en el arco, ser
preciso recurrir a cruces a desnivel.

b) Intersecciones a Nivel
Cuando los pasos a desnivel resultan onerosos, se puede
recurrir a esquemas a nivel que se ilustran en las figuras
14.2.28 a 14.2.33, que representan distintas alternativas de
encuentro y cruce de una esquina de los distintos perfiles tipo
de ciclo va que ocurren en el arco de la va.

17/11/2017 167
Para el diseo de un cruce con ciclo va debe considerarse
varios aspectos, entre los cuales los ms relevantes son los
siguientes:
Tipo de cruce: semaforizado o de prioridad, y de la particular
geometra de la interseccin.
Magnitud de los flujos que llegan al cruce por la va
transversal o que giran hacia sta de la va paralela a la ciclo
va.
Presencia de cruce peatonal: su importancia y ubicacin
respecto a la interseccin.
Perfil tipo en el arco de la va; es decir la disposicin relativa
en la plataforma de los distintos elementos y unidades viales y
sus dimensiones, principalmente respecto a las veredas.
Importancia de los virajes a la izquierda de biciclos.
Presencia de parada de buses en la esquina.

17/11/2017 168
La combinacin de estos factores genera mltiples alternativas
de diseo de intersecciones con ciclo va, lo que resulta
improcedente pretender ilustrarlas todas.

Los criterio de diseo de un cruce de biciclos responden a


principios similares a los que se aplican para el cruce de
peatones. Por lo general, el cruce se efecta
Perpendicularmente al eje de la calzada, con el fin de que la
travesa sea lo ms corta posible y se aprecie mejor la
velocidad delo vehculos.

Cuando se trate de una ciclo pista (segregada fsicamente), es


recomendable que el cruce se realice dejando un espacio de
no menos de 3,0m, con el fin de ofrecer un espacio de espera,
tal como se aprecia en la figura 14.2.28 casos I y II-.

17/11/2017 169
Si existe cruce peatonal conviene que la ciclo pista cruce por
atrs de los peatones para quedar a mayor resguardo de los
vehculos que giran (Fig. 14.2.28 III y IV).
Antes de la llegada a la interseccin es recomendable generar
una zona de trnsito con precaucin para advertir al ciclista
que se acerca a un punto de conflicto. Esto puede lograrse
modificando el trazado en planta o en elevacin. En el primer
caso, se puede hacer que la pista describa una curva en S,
con radios interiores entre 3 y 5m (Fig. 14.2.28 II y III). En el
segundo caso esto se logra peraltando la rasante, mediante
resaltos, ya sea en forma localizada (si el cruce es a nivel de
calzada) o elevando inclusive la calzada normal (si el cruce es
a nivel de acera).
Conviene utilizar un pavimento distinto para esta zona,
incluyendo el cruce.
En caso de ciclo bandas es recomendable que toda la pista
sea de otro pavimento o que sea tratada superficialmente de170
17/11/2017
modo de diferenciarla.
Cuando los virajes a la izquierda de biciclos son importantes,
puede aplicarse un esquema como los de la Fig. 14.2.29, o el
de los casos III y IV de la Fig. 14.2.30 que opera con
semforos con fases distintas, permitiendo salir del cruce
primero a los ciclistas. En el caso III, la ciclo va tiene
continuidad al otro lado del cruce y en la otra, la ciclo va se
inserta en la calzada.
Otro esquema de virajes a la izquierda es el que se presenta
en la Fig. 14.2.31 III, que obliga a los ciclistas a cruzarse con
los vehculos normales para ubicarse en una pista adosada a la
de viraje para trnsito comn. La situacin se generaliza para
el caso de pista de virajes a la derecha de autos. Este
esquema es menos seguro que aquel que genera un espacio
delante de los autos (Fig. 14.2.32 I). En los casos II y III de
esta ltima figura se ilustran otros esquemas de virajes, para
ciclo pista y ciclo banda unidireccionales, respectivamente,
similares a los de la Fig. 14.2.29
17/11/2017 171
Para ejecutar un cruce de una ciclo banda en calzada conviene
canalizar la pista con una islita de 0,5m de ancho mnimo, en
un tramo de unos 20m para evitar maniobras equvocas de
ciclistas y automovilistas (Fig. 14.2.30 I). En el caso II, se
presenta una ciclo pista que llega al cruce con un separador
mnimo para poder continuar al otro lado de la interseccin
como ciclo banda.

En la Fig. 14.2.31 I, se presenta un diseo que permite el


regreso y/o cruce de los ciclistas, adems del viraje a la
izquierda. En el caso II, la lnea de detencin de la va comn
se ha retrasado; este esquema convendra cuando los virajes a
la derecha de autos son significativos y operara con desfases
tambin en los semforos, permitiendo que los ciclistas
detenidos puedan cruzar primero la interseccin.

17/11/2017 172
Los cruces de ciclo vas en medianas no son recomendables;
pues, por lo general son reservas para los virajes a la
izquierda, bloqueando el paso de ciclistas. Para evitar esto,
elpuede ser bus).

En todo caso, no debe permitirse el bloqueo de la ciclo va y si


es necesario, el viraje a la izquierda debe realizarse en fase
especial y con pista propia.

En la Fig. 14.2.33, se presenta el caso ms simple y con


diseo para viales de biciclos.

Por ltimo, en las figuras 14.2.34 y 14.2.35 se presentan dos


esquemas de interseccin de ciclo va con rotondas: una
prioridad para ciclistas y otra no.

17/11/2017 173
c) Inserciones en la Calzada
En los casos II, III y IV de la figura 14.2.30, se presentan tres
modos de insercin. El primero corresponde a un terminal que
genera una ciclo banda al otro lado de la interseccin.
La segunda difiere de la anterior en que la insercin se ejecuta
mediante semforos, posibilitando una operacin ms segura,
adems del viraje a la izquierda. Estos esquemas
suponen garantas mayores a los ciclistas que continuar con la
ciclo pista y hacerla cruzar la interseccin en forma recta y
paralela a la va madre.
La tercera, obliga al usuario a ingresar a las pistas
vehiculares, mediante semforos tambin, y es la que ocupa
menos espacio, por lo que es de fcil realizacin.
La insercin mediante semforos es la que brinda mayor
seguridad a los ciclistas.

17/11/2017 174
Durante el verde de la va transversal, los ciclistas pueden
ubicarse en la primera lnea de parada, donde el semforo se
pone verde antes que el semforo correspondiente a la
segunda lnea de detencin, dejando que los ciclistas crucen
primero la calle y ganen la ciclo pista del otro lado con un
buen margen de seguridad.

17/11/2017 175
17/11/2017 176
17/11/2017 177
17/11/2017 178
17/11/2017 179
14.2.4 ESTACIONAMIENTOS PARA BICICLETAS

Estos deben proporcionar seguridad a las bicicletas, tanto en


las paradas rpidas (compras, servicios, etc.), as como en las
paradas largas (trabajo, salidas de camping, etc.)

Los estacionamientos deben tener buena sealizacin,


visibilidad y ubicacin adecuada, as como una buena
iluminacin y vigilancia, para que el ciclista se encuentre
seguro.

14.2.4.1 Espacio Requerido


Se recomienda emplear modulaciones equivalentes a 3,00 x
6,00 m compatibles con el espacio destinado a
estacionamiento de automviles. Los soportes podrn ser del
tipo caballete. Ver Fig. 14.2.36
17/11/2017 180
17/11/2017 181
14.3. SEALIZACIN
14.3.1 SEALES VERTICALES
Al igual que las seales verticales para el flujo automotor, las
seales asociadas al uso de bicicletas en vas con o sin
facilidades para ellas, cumplen tres funciones bsicas: regular
la circulacin (reglamentarias), advertir sobre peligros
(preventivas) y guiar a los ciclistas a travs de ellas
(informativas).

La disposicin frecuente de seales informativas ayuda a


mantener a los ciclistas en la ruta diseada.

En esta seccin se especifica el diseo y dimensiones de las


seales verticales para biciclos, cuyo mensaje est dirigido
fundamentalmente a ciclistas y/o peatones.
17/11/2017 182
17/11/2017 183
FACILIDADES PARA PEATONES

17/11/2017 184
17/11/2017 185
17/11/2017 186
17/11/2017 187
17/11/2017 188
17/11/2017 189
17/11/2017 190
17/11/2017 191
17/11/2017 192
REGLAMENTO DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL Y
DESARROLLO URBANO

CAPITULO V DEL PLAN URBANO DISTRITAL


Artculo 21.- El Plan Urbano Distrital es el instrumento tcnico
normativo mediante el cual se desarrollan disposiciones del
Plan de Acondicionamiento Territorial y del Plan de Desarrollo
Urbano.

D.S: N 027-2003-VIVIENDA 06/10/2003 y su modificatoria D.S. N 012-2004-


VIVIENDA
Artculo 22.- El Plan Urbano Distrital debe considerar los
siguientes aspectos:
a) La compatibilidad del ndice de Usos para ubicacin de
actividades urbanas en las zonas residenciales, comerciales e
industriales del distrito.
b) La localizacin del comercio de nivel local C1. c) Los retiros
de las edificaciones.
d) La dotacin de estacionamientos en zonas comerciales y
residenciales. e) Las disposiciones relativas al ornato y
mobiliario urbano.
f) Identificacin de las reas pblicas aptas para la inversin
privada.

Artculo 23.- Corresponde a las Municipalidades Distritales la


formulacin y aprobacin de su Plan Urbano.
Artculo 24.- La aprobacin del Plan Urbano Distrital debe
desarrollarse en cuarenta y cinco (45) das calendario y
ceirse al procedimiento siguiente:
a) La Municipalidad Distrital exhibir el proyecto del Plan en
sus locales y a travs de su pgina Web, durante treinta (30)
das calendario.

b) La Municipalidad Distrital dentro del plazo sealado en el


inciso anterior, realizar una audiencia pblica sobre el
contenido del Plan, convocando a las universidades,
organizaciones de la sociedad civil e instituciones
representativas del sector empresarial, profesional y laboral
de la jurisdiccin.
c) Las personas naturales o jurdicas del distrito
involucradas formularn sus observaciones, sugerencias y
recomendaciones, debidamente sustentadas y por escrito,
dentro del plazo establecido en el inciso a) del presente
artculo.

d) El equipo tcnico responsable de la elaboracin del Plan, en


el trmino de quince (15) das calendario posteriores al plazo
establecido en el inciso a) del presente artculo, incluir
las sugerencias y recomendaciones o las desestimar
emitiendo pronunciamiento fundamentado.
Artculo 25.- Concluido el procedimiento establecido en el
artculo anterior, el Concejo Distrital, mediante Ordenanza,
aprobar el Plan Urbano Distrital que tendr una vigencia de 5
aos contados desde su publicacin, remitiendo copia del
mismo a la Municipalidad Provincial correspondiente.

Artculo 26.- El Concejo Distrital podr aprobar


modificaciones al Plan Urbano Distrital en un plazo menor
al establecido en el articulo anterior, las mismas que se
sometern al procedimiento sealado en el artculo 24 del
presente Reglamento, cuando:
a) Se aprueben Planes Especficos.

b) Se dicten normas municipales que alteren los aspectos


sealados en el artculo 22 del presente Reglamento.
Artculo 27.- Corresponde a las Municipalidades Distritales
ejecutar las acciones de promocin y control dirigidas al
cumplimiento del Plan Urbano Distrital.
ASPECTO LEGAL.
El desarrollo urbano de acuerdo a las diversas normas en
vigencia lo deben llevar a cabo las Municipalidades, tanto la
provincial como las distritales. Tienen funciones precisas con
relacin a los planes de desarrollo normadas por la Constitucin,
la Ley Orgnica de Municipalidades, el Reglamento Nacional de
Edificaciones, el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
otras normas; tal como se aprecia a continuacin:

A) SEGN LA CONSTITUCIN POLTICA DEL PER:

Art. 192 Las Municipalidades tienen competencia para:


Inc. 5) Planificar el desarrollo urbano y rural de sus
circunscripciones, y ejecutar los planes y programas
correspondientes.
SEGN LA LEY ORGNICA DE MUNICIPALIDADES:
TTULO PRELIMINAR
ARTCULO VII.- RELACIONES ENTRE LOS GOBIERNOS NACIONAL,
REGIONAL Y LOCAL
El gobierno en sus distintos niveles se ejerce dentro de su jurisdiccin,
evitando la duplicidad y superposicin de funciones, con criterio de
concurrencia y preeminencia del inters pblico.
Las relaciones entre los tres niveles de gobierno deben ser de cooperacin
y coordinacin, sobre la base del principio de subsidiariedad.

TTULO II LA ORGANIZACIN DE LOS GOBIERNOS LOCALES


CAPTULO NICO LOS RGANOS DE LOS GOBIERNOS LOCALES
ARTCULO 7.- RGANOS DE COORDINACIN
Son rganos de coordinacin:
1. El Consejo de Coordinacin Local Provincial.
2. El Consejo de Coordinacin Local Distrital.
3. La Junta de Delegados Vecinales.
Pueden establecerse tambin otros mecanismos de participacin que
aseguren una permanente comunicacin entre la poblacin y las
autoridades municipales.
TTULO IV EL RGIMEN ECONMICO MUNICIPAL
CAPTULO II EL PATRIMONIO MUNICIPAL
SUBCAPTULO II: LOS BIENES MUNICIPALES
ARTCULO 56.- BIENES DE PROPIEDAD MUNICIPAL
Son bienes de las municipalidades:
1. Los bienes inmuebles y muebles de uso pblico destinados a servicios
pblicos locales.
5. Los terrenos eriazos, abandonados y ribereos que le transfiera el
Gobierno Nacional.
6. Los aportes provenientes de habilitaciones urbanas.
Las vas y reas pblicas, con subsuelo y aires son bienes de dominio y uso
pblico.

ARTCULO 60.- TRANSFERENCIA DE TIERRAS PBLICAS


El gobierno nacional, a peticin de las municipalidades, puede transferir las
tierras eriazas, abandonadas y ribereas que se encuentren en el territorio
de su jurisdiccin y que requiera para sus planes de desarrollo.
ARTCULO 62.- CONDICIN DE BIENES PBLICOS
Las playas, ros, manantiales, corrientes de agua, as como los
lagos, son bienes de uso pblico. Solamente por razones de
seguridad nacional pueden ser objeto de concesin para otros
usos.
TTULO V LAS COMPETENCIAS Y FUNCIONES ESPECFICAS DE LOS
GOBIERNOS LOCALES
CAPTULO I LAS COMPETENCIAS Y FUNCIONES ESPECFICAS
GENERALES
ARTCULO 73.- MATERIAS DE COMPETENCIA MUNICIPAL
Dentro del marco de las competencias y funciones especficas establecidas
en la presente ley, el rol de las municipalidades provinciales comprende:
(a) Planificar integralmente el desarrollo local y el ordenamiento territorial,
en el nivel provincial.
Las municipalidades provinciales son responsables de promover e impulsar
el proceso de planeamiento para el desarrollo integral correspondiente al
mbito de su provincia, recogiendo las prioridades propuestas en los
procesos de planeacin de desarrollo local de carcter distrital.

(b) Promover, permanentemente la coordinacin estratgica de los planes


integrales de desarrollo distrital.

Los planes referidos a la organizacin del espacio fsico y uso del suelo que
emitan las municipalidades distritales debern sujetarse a los planes y las
normas municipales provinciales generales sobre la materia.
(d) Emitir las normas tcnicas generales, en materia de organizacin del
espacio fsico y uso del suelo as como sobre proteccin y conservacin del
ambiente.

Las municipalidades, tomando en cuenta su condicin de municipalidad


provincial o distrital, asumen las competencias y ejercen las funciones
especficas sealadas en el Captulo II del presente Ttulo, con carcter
exclusivo o compartido, en las materias siguientes:

1. Organizacin del espacio fsico - Uso del suelo


1.1. Zonificacin.
1.2. Catastro urbano y rural.
1.3. Habilitacin urbana.
1.5. Acondicionamiento territorial.
1.6. Renovacin urbana.
1.8. Vialidad.
1.9. Patrimonio histrico, cultural y paisajstico.
2. Servicios pblicos locales
2.2. Trnsito, circulacin y transporte pblico.
2.3. Educacin, cultura, deporte y recreacin.
2.9. Establecimiento, conservacin y administracin de parques
zonales, parques zoolgicos, jardines botnicos, bosques
naturales, directamente o a travs de concesiones.

3. Proteccin y conservacin del ambiente

4. En materia de desarrollo y economa local


4.1. Planeamiento y dotacin de infraestructura para el
desarrollo local.
CAPTULO II LAS COMPETENCIAS Y FUNCIONES ESPECFICAS
ARTCULO 79.- ORGANIZACIN DEL ESPACIO FSICO Y USO DEL
SUELO
Las municipalidades, en materia de organizacin del espacio fsico y uso del
suelo, ejercen las siguientes funciones:

1. Funciones especficas exclusivas de las municipalidades provinciales:

1.1. Aprobar el Plan de Acondicionamiento Territorial de nivel provincial, que


identifique las reas urbanas y de expansin urbana, as como las reas de
proteccin o de seguridad por riesgos naturales; las reas agrcolas y las
reas de conservacin ambiental.

1.2. Aprobar el Plan de Desarrollo Urbano, el Plan de Desarrollo Rural, el


Esquema de Zonificacin de reas urbanas, el Plan de Desarrollo de
Asentamientos Humanos y dems planes especficos de acuerdo con el
Plan de Acondicionamiento Territorial.
1.5. Fiscalizar el cumplimiento de los Planes y normas provinciales sobre la
materia, sealando las infracciones y estableciendo las sanciones
correspondientes.

1.6. Disear y ejecutar planes de renovacin urbana.

2. Funciones especficas compartidas de las municipalidades provinciales:

2.1. Ejecutar directamente o concesionar la ejecucin de las obras de


infraestructura urbana o rural de carcter multidistrital que sean
indispensables para la produccin, el comercio, el transporte y la
comunicacin de la provincia, tales como corredores viales, vas troncales,
puentes, parques, parques industriales, embarcaderos, terminales
terrestres, y otras similares, en coordinacin con las municipalidades
distritales o provinciales contiguas, segn sea el caso; de conformidad con
el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de Desarrollo Regional.

2.2. Disear y promover la ejecucin de programas municipales de vivienda


para las familias de bajos recursos.

3. Funciones especficas exclusivas de las municipalidades distritales:

3.1. Aprobar el plan urbano o rural distrital, segn corresponda, con sujecin
al plan y a las normas municipales provinciales sobre la materia.

3.2. Autorizar y fiscalizar la ejecucin del plan de obras de servicios pblicos


o privados que afecten o utilicen la va pblica o zonas areas, as como
sus modificaciones; previo cumplimiento de las normas sobre impacto
ambiental.

3.3. Elaborar y mantener el catastro distrital.

3.4. Disponer la nomenclatura de avenidas, jirones, calles, pasajes,


parques, plazas, y la numeracin predial.

3.6. Normar, regular y otorgar autorizaciones, derechos y licencias, y


realizar la fiscalizacin de:
3.6.1. Habilitaciones urbanas.
ARTCULO 80.- SANEAMIENTO, SALUBRIDAD Y SALUD
Las municipalidades, en materia de saneamiento, salubridad y salud,
ejercen las siguientes funciones:

1. Funciones especficas exclusivas de las municipalidades provinciales:


1.1. Regular y controlar el proceso de disposicin final de desechos slidos,
lquidos y vertimientos industriales en el mbito provincial.
1.2. Regular y controlar la emisin de humos, gases, ruidos y dems
elementos contaminantes de la atmsfera y el ambiente.

2. Funciones especficas compartidas de las municipalidades provinciales:


2.1. Administrar y reglamentar directamente o por concesin el servicio de
agua potable, alcantarillado y desage, limpieza pblica y tratamiento de
residuos slidos, cuando por economas de escala resulte eficiente
centralizar provincialmente el servicio.

3. Funciones exclusivas compartidas de las municipalidades distritales:


3.4. Fiscalizar y realizar labores de control respecto de la emisin de
humos, gases, ruidos y dems elementos contaminantes de la atmsfera y
el ambiente.
ARTCULO 81.- TRNSITO, VIALIDAD Y TRANSPORTE PBLICO
Las municipalidades, en materia de trnsito, vialidad y transporte pblico,
ejercen las siguientes funciones:

1. Funciones especficas exclusivas de las municipalidades provinciales:

1.1. Normar, regular y planificar el transporte terrestre, fluvial y lacustre a


nivel provincial.

1.2. Normar y regular el servicio pblico de transporte terrestre urbano e


interurbano de su jurisdiccin, de conformidad con las leyes y reglamentos
nacionales sobre la materia.

1.3. Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de sealizacin y


semforos y regular el trnsito urbano de peatones y vehculos.

1.4. Normar y regular el transporte pblico y otorgar las correspondientes


licencias o concesiones de rutas para el transporte de pasajeros, as como
regular el transporte de carga e identificar las vas y rutas establecidas para
tal objeto.

1.5. Promover la construccin de terminales terrestres y regular su


funcionamiento.

2.2. Organizar la sealizacin y nomenclatura de vas, en coordinacin con


las municipalidades distritales.
ARTCULO 86.- PROMOCIN DEL DESARROLLO ECONMICO LOCAL
1. Funciones especficas exclusivas de las municipalidades provinciales:

1.1. Disear un plan estratgico de desarrollo econmico local sostenible y


un plan operativo anual, e implementarlos en funcin de los recursos
disponibles y de las necesidades de la actividad empresarial de la provincia,
segn diagnstico econmico de su jurisdiccin.

1.4. Concertar con el sector pblico y el privado la elaboracin y ejecucin


de programas de apoyo al desarrollo econmico local sostenible en su
espacio territorial.

3. Funciones especficas exclusivas de las municipalidades distritales:

3.1. Disear un plan estratgico para el desarrollo econmico sostenible del


distrito y un plan operativo anual de la municipalidad, e implementarlos en
funcin de los recursos disponibles y de las necesidades de la actividad
empresarial de su jurisdiccin, a travs de un proceso participativo.

TTULO VI: EL USO DE LA PROPIEDAD EN ARMONA CON EL BIEN


COMN
CAPTULO NICO
ARTCULO 89.- DESTINO DE SUELOS URBANOS
Las tierras que son susceptibles de convertirse en urbanas solamente
pueden destinarse a los fines previstos en la zonificacin aprobada por la
municipalidad provincial, los planes reguladores y el Reglamento Nacional
de Construcciones. Todo proyecto de urbanizacin, transferencia o cesin
de uso, para cualquier fin, de terrenos urbanos y suburbanos, se someter
necesariamente a la aprobacin municipal.

ARTCULO 91.- CONSERVACIN DE ZONAS MONUMENTALES


Las municipalidades provinciales, en coordinacin con el Instituto Nacional
de Cultura o a su solicitud, pueden establecer limitaciones especiales por la
necesidad de conservacin de zonas monumentales y de edificios
declarados monumentos histricos o artsticos, de conformidad con las
leyes sobre la materia y con las ordenanzas sobre proteccin urbana y del
patrimonio cultural.
ARTCULO 96.- CAUSAS DE NECESIDAD PBLICA
Para los efectos de expropiacin con fines municipales, se consideran
causas de necesidad pblica, las siguientes:

1. La ejecucin de obras pblicas municipales.

2. La instalacin y funcionamiento de servicios pblicos locales.

3. La salvaguarda, restauracin y conservacin de inmuebles incorporados


al patrimonio cultural de la Nacin o de la humanidad o que tengan un
extraordinario valor arquitectnico, artstico, histrico o tcnico,
debidamente declarado como tal por el Instituto Nacional de Cultura.

4. La conservacin ineludible de la tipicidad panormica de un lugar que sea


patrimonio natural de la Nacin.

5. La salvaguarda de recursos naturales necesarios para la vida de la


poblacin

7. El mejoramiento y renovacin de la calidad habitacional, a travs de


programas de destugurizacin.

9. El establecimiento de servidumbres que requieran la libre disponibilidad


del suelo.

10. La reubicacin de poblaciones afectadas por catstrofes o peligros


inminentes.

11. La instalacin y/o remodelacin de centros poblados.

TTULO VII LOS PLANES DE DESARROLLO MUNICIPAL


CONCERTADOS Y LOS RGANOS DE COORDINACIN
CAPTULO I DISPOSICIONES GENERALES
ARTCULO 97.- PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL CONCERTADO
Basndose en los Planes de Desarrollo Municipal Distritales Concertados y
sus Presupuestos Participativos, el Consejo de Coordinacin Local
Provincial procede a coordinar, concertar y proponer el Plan de Desarrollo
Municipal ProvinciaI Concertado y su Presupuesto Participativo, el cual
luego de aprobado es elevado al Consejo de Coordinacin Regional para su
integracin a todos los planes de desarrollo municipal provincial
concertados de la regin y la formulacin del Plan de Desarrollo Regional
Concertado.

Estos planes deben responder fundamentalmente a los principios de


participacin, transparencia, gestin moderna y rendicin de cuentas,
inclusin, eficacia, eficiencia, equidad, sostenibilidad, imparcialidad y
neutralidad, subsidiaridad, consistencia de las polticas locales,
especializacin de las funciones, competitividad e integracin.
CAPTULO IV LA JUNTA DE DELEGADOS VECINALES COMUNALES
ARTCULO 106.- DEFINICIN Y COMPOSICIN
La junta de delegados vecinales comunales es el rgano de coordinacin
integrado por los representantes de las agrupaciones urbanas y rurales que
integran el distrito dentro de la provincia y que estn organizadas,
principalmente, como juntas vecinales.
Asimismo, est integrada por las organizaciones sociales de base,
vecinales o comunales, las comunidades nativas, respetando su autonoma
y evitando cualquier injerencia que pudiera influir en sus decisiones, y por
los vecinos que representan a las organizaciones sociales de la jurisdiccin
que promueven el desarrollo local y la participacin vecinal, para cuyo
efecto las municipalidades regulan su participacin, de conformidad con el
artculo 197 de la Constitucin Poltica del Estado.

ARTCULO 107.- FUNCIONES


La Junta de Delegados Vecinales Comunales tiene entre sus funciones:
4. Apoyar el mejoramiento de la calidad de los servicios pblicos locales y la
ejecucin de obras municipales.
6. Fiscalizar la ejecucin de los planes de desarrollo municipal.

TITULO VIII LOS DERECHOS DE PARTICIPACIN Y CONTROL


VECINAL
CAPTULO II LA PARTICIPACIN DE LOS VECINOS
EN EL GOBIERNO LOCAL
ARTCULO 112.- PARTICIPACIN VECINAL
Los gobiernos locales promueven la participacin vecinal en la formulacin,
debate y concertacin de sus planes de desarrollo, presupuesto y gestin.
Para tal fin deber garantizarse el acceso de todos los vecinos a la
informacin.