Generalidades aeronuticas

Introduccin
En aviacin se utilizan cdigos estndar para
ponernos comunicarnos entre nosotros
mediante la radio o el telfono.
 Alfabeto aeronutico
El Alfabeto de deletreo para radiotelefona es un lenguaje de
desambiguacin alfabtica utilizado internacionalmente en
radiocomunicaciones de transmisin de voz en la marina y la
aviacin, tanto por los servicios civiles como militares. Fue
establecido por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI,
ICAO en ingls), agencia de la ONU creada en 1944. Tambin es
conocido como Interco y como alfabeto fontico OACI.
 Transmisin de la hora

La hora y los minutos se deben transmitir

digito
a digito.
Si hay alguna posibilidad de confusin debe
incluirse tambin la hora.
Ejemplos:
14:05 one four zero five (Si hay confusin
de
error).
 Hora UTC
Transmisin de la hora
En aviacin se utiliza el Tiempo Universal
Coordinado (hora UTC) o, como se
denomina
habitualmente, Hora Z (hora zul).
Esta hora tiene como referencia el
meridiano
de Greenwich.
 Transmisin de nmeros
Dependiendo a que se refieran los
nmeros se transmiten de una
forma u otra.
Pista / Rumbo / Direcci y Velocidad del
viento:
Pista 15 pista UNO-CINCO
085 CERO-OCHO-CINCO (grados)
90 kt NUEVE-CERO nudos
 Transmisin de nmeros
Altitudes / Alturas / Visibilidad / Niveles de vuelo:
Cuando son mltiplos de 1000 se transmiten los digitos
de uno en uno antes de MIL.
Si son mltiplos de 100 se pueden utilizar los
designadores de centenas. En cualquier otro caso hay
que transmitirlos digito a digito.
500 ft QUINIENTOS pies
4000 ft CUATRO MIL pies
5300 ft CINCO MIL-TRES CIENTOS pies
12000 ft UNO-DOS-MIL pies
FL120 nivel de vuelo UNO-DOS-CERO
 Transmisin de nmeros
Cdigos de transponder: Siempre se transmiten dito a
digito, excepto para indicar 7000 o 2000 que se puede
transmitir tal como se lee.
0136 responda CERO-UNO-TRES-SEIS
7000 responda SIETE MIL
2000 responda DOS MIL
Calajes de altmetro: Se transmiten tambin digito a digito,
no hace falta transmitir las unidades ya que no hay
confusin posible: todo lo que empiece por 9 o 1 son
hectopascales, y lo que empiece por 2 o 3 son pulgadas de
mercurio.
QNH 1024 hPa qnh UNO-CERO-DOS-CUATRO
QNH 31,12 qnh TRES-UNO-UNO-DOS
 Transmisin de nmeros
Frecuencias: Se transmiten digito a digito, y se
pueden
omitir los ceros finales. En caso de que la
frecuencia
termine en 25 o 75 se puede omitir tambin el 5
final, ya
que la separacin entre canales es de 25 kHz y
por
tanto no hay error posible.
118,700 MHz UNO-UNO-OCHO COMA SIETE
130,975 MHz UNO-TRES-CERO COMA
Fraseologa aeronutica
 Frecuencias

121,5 Mhz Frecuencia de emergencia

en la banda aerontica.
 Indicativos de las es taciones de
aeronave
Tres tipos distintos:
Tipo A:
Indicativo completo: Caracteres correspondientes a la
matricula de la aeronave. EC-CCM ECHO-CHARLIECHARLIE-
CHARLIE-MIKE
Indicativo abreviado: Primer caracter de la matricula
seguido de al menos los dos ultimos. EC-IRJ ECHOROMEO-
JULIET
El nombre del fabricante del avin o modelo de avin puede
utilizarse como prefijo radiotelefonico en este tipo de
indicativo: EC-IRJ Piper ECHO-CHARLIE-INDIA-ROMEOJULIET
 Indicativos de las es taciones de
aeronave
Tipo B:
Indicativo completo: Designador radiotelefonico del
operador de la aeronave seguido de al menos los
cuatro
ltimos caracteres de la matricula. EC-LZJ (Iberia)
Iberia
CHARLIE-LIMA-ZULU-JULIET
Indicativo abreviado: Designador radiotelefonico
del
operador de la aeronave seguido de al menos los dos
ltimos caracteres de la matricula. EC-LZJ (Iberia)
 Indicativos de las es taciones de
aeronave
Tipo C:
Indicativo completo: Designador radiotelefonico del
operador de la aeronave seguido por el identifi cador
del
vuelo (nmero de vuelo). AEA051 (Air Europa) Europa
CERO-CINCO-UNO
Indicativo abreviado: Este tipo de indicativo no
tiene
abreviacin posible.
 Cdigo de aeropuertos de IATA
El cdigo de aeropuertos de IATA est formado por grupos de
tres letras, que designan a cada aeropuerto del mundo,
asignadas por la Asociacin Internacional de Transporte Areo
(International Air Transport Association, IATA).

Los cdigos no son nicos: 323 de los aproximadamente 20

000 cdigos existentes corresponden a ms de un aeropuerto.
Cdigo de aeropuertos de Espaa
Mayores aeropuertos de Europa
Mayores aeropuertos de EEUU
Mayores aeropuertos de
Sudmerica
Mayores aeropuertos de Asia
 Cdigos identificativos de
compaias areas
Indicativo de aerolneas OACI es un cdigo asignado por la
Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI) a empresas
explotadoras de aeronaves, autoridades aeronuticas, y los servicios
relacionados con la aviacin internacional, cada uno de los cuales se
asigna tanto un designador de tres letras y un designador telefnico .
Estos cdigos son nicos por aerolnea.
Un ejemplo es:
Operador: American Airlines
Tres letras designador: AAL (la OACI de dos letras-designador
original de AA fue utilizado hasta 1987, y es tambin el cdigo IATA
de la compaa area)
Designador telefnico: AMERICAN
 Indicativo de aerolneas IATA
Los indicativos de aerolneas IATA (en ingls, IATA reservation codes)
son unos cdigos de dos caracteres asignados por la IATA a todas
las aerolneas del mundo. Estos cdigos tienen el formato xx(a), es
decir, dos caracteres alfanumricos letras o cifras seguidos por
una letra opcional. Sin embargo, esta ltima letra no ha sido nunca
asignada a ningn indicativo, por lo que, en la prctica, todos los
cdigos son de dos caracteres.
Los indicativos estn en ocasiones duplicados, de forma que se
asignan dos iguales a distintas aerolneas regionales cuyos destinos
no es probable que se solapen. Estos duplicados se denotan en la
literatura de la IATA con un asterisco (*).
Pricipales compaias
 Aeropuerto
Los aeropuertos son las terminales en tierra donde se inician y
concluyen los viajes de transporte areo en aeronaves. Las
funciones de los aeropuertos son varias, entre ellas el aterrizaje y
despegue de aeronaves, embarque y desembarque de pasajeros,
equipajes y mercancas, reabastecimiento de combustible y
mantenimiento de aeronaves, as como lugar de estacionamiento
para aquellas que no estn en servicio. Los aeropuertos sirven para
aviacin militar, aviacin comercial o aviacin general.
Los aeropuertos se dividen en dos partes:
El lado aire (del ingls air-side), que incluye la pista (para
despegue y aterrizaje), las pistas de carreteo, los hangares y las
zonas de aparcamiento de los aviones (zonas Apron).
El lado tierra del aerdromo (del ingls land-side) est dedicado al
pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de comercio,
aduanas, servicios, estacionamientos de automviles y dems.
Estructura
Lado tierra
 Terminal
Son los edificios del lado tierra del aerdromo que permiten el manejo y control de
pasajeros que embarcan o desembarcan aeronaves. Para los aeropuertos de
pasajeros, las terminales tienen como funcin la conexin entre los modos de
acceso, con el modo de transporte areo: Taxi, automvil, autobuses, tren o metro.

Las terminales tienen las siguientes dependencias: vestbulos de chequeo, salas de

embarque, bandas de equipajes, puertas de salida, zonas de esparcimiento,
restaurantes, tiendas, bancos, cajas de cambio y aparcamiento de automviles. Los
aeropuertos internacionales tienen adems controles migratorios (control de
pasaportes y aduana. En la aduana, los pasajeros que salen o entran del pas
reportan el ingreso o salida de dinero y mercancas.
 Pasarela de acceso a aeronaves
Es un puente mvil, generalmente cubierto que
se extiende desde la puerta de embarque de la
terminal de un aeropuerto (en una posicin de
estacionamiento de aeronavede contacto)
hasta la puerta de una aeronave, permitiendo
el acceso sin necesidad de descender a la
plataforma del aeropuerto.
 Depsitos de combustible
Lugar de almacenamiento de combustible para
posteriormente repostar a las aeronaves.
 Hangar
Es un lugar utilizado para guardar aeronaves,
generalmente de grandes dimensiones y
situado en los aerdromos.
 Plataforma o rampa
Es la zona donde los aviones son estacionados, descargados y
cargados, repostados o embarcados. Aunque el uso de la plataforma
est cubierto por regulaciones, como iluminacin en los vehculos, es
normalmente ms accesible para los usuarios que la pista de
aterrizaje o la calle de rodaje. Sin embargo, la plataforma no est
normalmente abierta al pblico general y se requiere estar en
posesin de una licencia para tener garantizado el acceso.
Vehculos de servicio
 Pista de aterrizaje
Es la superficie de un campo de aviacin o de un aeropuerto, as
como tambin de un portaaviones, sobre la cual los aviones toman
tierra y frenan o en la que los aviones aceleran hasta alcanzar la
velocidad que les permite despegar.
La pista de aterrizaje y despegue es un tramo recto y liso. Las
dimensiones de las pistas de aterrizaje (y despegue) determinan el
tipo de aeronave que puede operar en ella.Los grandes aeropuertos,
donde la demanda es muy elevada, disponen de varias pistas.
 Calle de rodaje (taxiway)
Es parte de la infraestructura del "lado de aire"
(del ingls airside), la cual permite conectar las
zonas de hangares y terminal con la pista de
aterrizaje.
 Nomenclaturas aeronuticas
AVIH Mascota en la bodega.
BIKE Bicicleta
BLND Persona Invidente
CREW Tripulacin
DEAF Sordo
DEPA Deportado con escolta
DEDU Deportado sin escolta
ETA Hora estimada de aterrizaje
INF Beb
MAAS Pasajero que necesita asistencia
MEAL Mens a bordo
PETC Mascota en cabina
UM Menores no acompaados
WCH Silla de ruedas
ZZ Armas de fuego