You are on page 1of 3

4 Stroke Engine Working Principle

Teori :
Enjin petrol (dikenali sebagai enjin petrol di Amerika Utara) adalah enjin pembakaran dalaman
dengan palam pencucuh percikan, yang direka untuk dijalankan pada petrol dan bahan api yang
tidak sama.

Ia berbeza daripada enjin diesel dalam kaedah pencampuran bahan api dan udara, dan dalam fakta
bahawa ia menggunakan palam pencucuh untuk memulakan proses pembakaran. Dalam enjin
petrol, bahan api dan udara biasanya sebelum bercampur dan dimampatan.

Pencampuran itu dahulunya dilakukan dalam karburator, tetapi sekarang ia dilakukan oleh suntikan
bahan api yang dikawal secara elektronik. Enjin petrol berjalan pada kelajuan lebih tinggi daripada
Diesel sebahagiannya disebabkan oleh piston ringan, penyambung rod & crankshaft (akibat nisbah
mampatan yang lebih rendah) & disebabkan pembakaran petrol lebih cepat daripada diesel.

Proses Kerja Enjin Petrol 4 Stroke: -


Enjin pembakaran dalaman dalam kereta, trak, motosikal, pesawat, jentera pembinaan dan banyak
lagi, yang paling biasa menggunakan kitaran 4 lejang. Merujuk kepada pengambilan (intake stroke),
pemampatan (compression stroke), pembakaran kuasa (power stroke), dan strok ekzos(exhaust
stroke) yang berlaku semasa dua putaran crankshaft setiap kitaran kerja enjin petrol dan enjin
diesel.
1. Intake Stroke.

Gambar di atas menunjukkan piston turun dari bahagian atas silinder ke bahagian bawah silinder,
mengurangkan tekanan di dalam silinder. Campuran bahan api dan udara dipaksa oleh tekanan
atmosfera (atau lebih besar) ke dalam silinder. Intake valve kemudian ditutup.

2. Compression Stroke
Dengan kedua-dua Intake valve dan exhaust valve tertutup, piston itu kembali ke bahagian
atas silinder untuk memampatkan campuran bahan api dan udara. Ini dikenali sebagai
Compression Stroke
3. Power Stroke

Campuran bahan api dan udara dimampatkan dan dinyalakan oleh palam pencucuh. Tekanan
besar yang dihasilkan dari pembakaran campuran bahan api dan udara yang dimampatkan oleh
piston kembali ke arah bawah. Ini dikenali sebagai Power Stroke. Ini adalah sumber utama tork
dan kuasa enjin

4. Exhaust Stroke
Semasa proses Exhaust Stroke dijalankan , Exhaust valve terbuka dan tindakan dilakukan
untuk membuang hasil pembakaran dari silinder dengan menolak campuran bahan api dan
udara melalui injap ekzos.