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PATOLOGAS EN EL PAVIMENTO QUE TRATAN EL PCI

PRESENTADO POR:
ADRIANA RUDA BERNAL
1095822239

PRESENTADO A:
Ing. Civil. EDGAR PEREZ

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
INGENIERA CIVIL
DISEO DE PAVIMENTOS
2017
INTRODUCCIN

El ndice de Condicin del Pavimento (PCI, por su sigla en ingls) se constituye en


la metodologa ms completa para la evaluacin y calificacin objetiva de
pavimentos, flexibles y rgidos, dentro de los modelos de Gestin Vial disponibles
en la actualidad. La metodologa es de fcil implementacin y no requiere de
herramientas especializadas ms all de las que constituyen el sistema y las cuales
se presentan a continuacin. Se presentan la totalidad de los daos incluidos en la
formulacin original del PCI, pero eventualmente se harn las observaciones de
rigor sobre las patologas que no deben ser consideradas debido a su gnesis o
esencia ajenas a las condiciones locales. El usuario de esta gua estar en
capacidad de identificar estos casos con plena comprensin de forma casi
inmediata.

2. NDICE DE CONDICIN DEL PAVIMENTO (PCI Pavement Condition Index)


El deterioro de la estructura de pavimento es una funcin de la clase de dao, su
severidad y cantidad o densidad del mismo. La formulacin de un ndice que tuviese
en cuenta los tres factores mencionados ha sido problemtica debido al gran
nmero de posibles condiciones. Para superar esta dificultad se introdujeron los
valores deducidos, como un arquetipo de factor de ponderacin, con el fin de
indicar el grado de afectacin que cada combinacin de clase de dao, nivel de
severidad y densidad tiene sobre la condicin del pavimento. El PCI es un ndice
numrico que vara desde cero (0), para un pavimento fallado o en mal estado, hasta
cien (100) para un pavimento en perfecto estado. En el Cuadro 1 se presentan los
rangos de PCI con la correspondiente descripcin cualitativa de la condicin del
pavimento.

El clculo del PCI se fundamenta en los resultados de un inventario visual de la


condicin del pavimento en el cual se establecen CLASE, SEVERIDAD y
CANTIDAD de cada dao presenta. El PCI se desarroll para obtener un ndice de
la integridad estructural del pavimento y de la condicin operacional de la superficie.
La informacin de los daos obtenida como parte del inventario ofrece una
percepcin clara de las causas de los daos y su relacin con las cargas o con el
clima.
MANUAL DE DAOS EN VAS CON SUPERFICIE DE CONCRETO
ASFLTICO

TIPOS DE DAOS

1. PIEL DE COCODRILO.
Descripcin: Las grietas de fatiga o piel de cocodrilo son una serie de grietas
interconectadas cuyo origen es la falla por fatiga de la capa de rodadura asfltica
bajo accin repetida de las cargas de trnsito. El agrietamiento se inicia en el fondo
de la capa asfltica (o base estabilizada) donde los esfuerzos y deformaciones
unitarias de tensin son mayores bajo la carga de una rueda. Inicialmente, las
grietas se propagan a la superficie como una serie de grietas longitudinales
paralelas. Despus de repetidas cargas de trnsito, las grietas se conectan
formando polgonos con ngulos agudos que desarrollan un patrn que se asemeja
a una malla de gallinero o a la piel de cocodrilo. Generalmente, el lado ms grande
de las piezas no supera los 0.60 m.
El agrietamiento de piel de cocodrilo ocurre nicamente en reas sujetas a cargas
repetidas de trnsito tales como las huellas de las llantas. Por lo tanto, no podra
producirse sobre la totalidad de un rea a menos que este sujeta a cargas de trnsito
en toda su extensin. (Un patrn de grietas producido sobre un rea no sujeta a
cargas se denomina como grietas en bloque, el cual no es un dao debido a la
accin de la carga). La piel de cocodrilo se considera como un dao estructural
importante y usualmente se presenta acompaado por ahuellamiento.

2. EXUDACIN.
Descripcin: La exudacin es una pelcula de material bituminoso en la superficie
del pavimento, la cual forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que
usualmente llega a ser pegajosa. La exudacin es originada por exceso de asfalto
en la mezcla, exceso de aplicacin de un sellante asfltico o un bajo contenido de
vacos de aire. Ocurre cuando el asfalto llena los vacos de la mezcla en medio de
altas temperaturas ambientales y entonces se expande en la superficie del
pavimento. Debido a que el proceso de exudacin no es reversible durante el
tiempo fro, el asfalto se acumular en la superficie.

3. AGRIETAMIENTO EN BLOQUE.
Descripcin: Las grietas en bloque son grietas interconectadas que dividen el
pavimento en pedazos aproximadamente rectangulares. Los bloques pueden
variar en tamao de 0.30 m x 0.3 m a 3.0 m x 3.0 m. Las grietas en bloque se
originan principalmente por la contraccin del concreto asfltico y los ciclos de
temperatura diarios (lo cual origina ciclos diarios de esfuerzo / deformacin
unitaria). Las grietas en bloque no estn asociadas a cargas e indican que el
asfalto se ha endurecido significativamente. Normalmente ocurre sobre una gran
porcin del pavimento, pero algunas veces aparecer nicamente en reas sin
trnsito. Este tipo de dao difiere de la piel de cocodrilo en que este ltimo forma
pedazos ms pequeos, de muchos lados y con ngulos agudos. Tambin, a
diferencia de los bloques, la piel de cocodrilo es originada por cargas repetidas de
trnsito y, por lo tanto, se encuentra nicamente en reas sometidas a cargas
vehiculares (por lo menos en su primera etapa).

4. ABULTAMIENTOS (BUMPS) Y HUNDIMIENTOS (SAGS).


Descripcin: Los abultamientos son pequeos desplazamientos hacia arriba
localizados en la superficie del pavimento. Se diferencian de los desplazamientos,
pues estos ltimos son causados por pavimentos inestables. Los abultamientos, por
otra parte, pueden ser causados por varios factores, que incluyen:
1. Levantamiento o combadura de losas de concreto de cemento Portland con una
sobrecarpeta de concreto asfltico.
2. Expansin por congelacin (crecimiento de lentes de hielo).
3. Infiltracin y elevacin del material en una grieta en combinacin con las cargas
del trnsito (algunas veces denominado tenting).
Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo, pequeos y abruptos, de la
superficie del pavimento.
Las distorsiones y desplazamientos que ocurren sobre grandes reas del
pavimento, causando grandes o largas depresiones en el mismo, se llaman
ondulaciones (hinchamiento: swelling).

5. CORRUGACIN.
Descripcin: La corrugacin (tambin llamada lavadero) es una serie de cimas y
depresiones muy prximas que ocurren a intervalos bastante regulares, usualmente
a menos de 3.0 m. Las cimas son perpendiculares a la direccin del trnsito. Este
tipo de dao es usualmente causado por la accin del trnsito combinada con una
carpeta o una base inestables. Si los abultamientos ocurren en una serie con menos
de 3.0 m de separacin entre ellos, cualquiera sea la causa, el dao se denomina
corrugacin.

6. DEPRESIN.
Descripcin: Son reas localizadas de la superficie del pavimento con niveles
ligeramente ms bajos que el pavimento a su alrededor. En mltiples ocasiones, las
depresiones suaves slo son visibles despus de la lluvia, cuando el agua
almacenada forma un bao de pjaros (bird bath). En el pavimento seco las
depresiones pueden ubicarse gracias a las manchas causadas por el agua
almacenada. Las depresiones son formadas por el asentamiento de la subrasante
o por una construccin incorrecta. Originan alguna rugosidad y cuando son
suficientemente profundas o estn llenas de agua pueden causar hidroplaneo. Los
hundimientos a diferencia de las depresiones, son las cadas bruscas del nivel.

7. GRIETA DE BORDE.
Descripcin: Las grietas de borde son paralelas y, generalmente, estn a una
distancia entre 0.30 y 0.60 m del borde exterior del pavimento. Este dao se acelera
por las cargas de trnsito y puede originarse por debilitamiento, debido a
condiciones climticas, de la base o de la subrasante prximas al borde del
pavimento. El rea entre la grieta y el borde del pavimento se clasifica de acuerdo
con la forma como se agrieta (a veces tanto que los pedazos pueden removerse).

8. GRIETA DE REFLEXIN DE JUNTA (DE LOSAS DE CONCRETO DE


CEMENTO PRTLAND).
Descripcin: Este dao ocurre solamente en pavimentos con superficie asfltica
construidos sobre una losa de concreto de cemento Prtland. No incluye las grietas
de reflexin de otros tipos de base (por ejemplo, estabilizadas con cemento o cal).
Estas grietas son causadas principalmente por el movimiento de la losa de concreto
de cemento Prtland, inducido por temperatura o humedad, bajo la superficie de
concreto asfltico. Este dao no est relacionado con las cargas; sin embargo, las
cargas del trnsito pueden causar la rotura del concreto asfltico cerca de la grieta.
Si el pavimento est fragmentado a lo largo de la grieta, se dice que aquella est
descascarada. El conocimiento de las dimensiones de la losa subyacente a la
superficie de concreto asfltico ayuda a identificar estos daos.

9. DESNIVEL CARRIL / BERMA.

Descripcin: El desnivel carril / berma es una diferencia de niveles entre el borde


del pavimento y la berma. Este dao se debe a la erosin de la berma, el
asentamiento berma o la colocacin de sobrecarpetas en la calzada sin ajustar el
nivel de la berma.

10. GRIETAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES (NO SON DE


REFLEXIN DE LOSAS DE

CONCRETO DE CEMENTO PRTLAND).


Descripcin: Las grietas longitudinales son paralelas al eje del pavimento o a la
direccin de construccin y pueden ser causadas por:

1. Una junta de carril del pavimento pobremente construida.


2. Contraccin de la superficie de concreto asfltico debido a bajas temperaturas o
al endurecimiento del asfalto o al ciclo diario de temperatura.
3. Una grieta de reflexin causada por el agrietamiento bajo la capa de base,
incluidas las grietas en losas de concreto de cemento Prtland, pero no las juntas
de pavimento de concreto.
Las grietas transversales se extienden a travs del pavimento en ngulos
aproximadamente rectos al eje del mismo o a la direccin de construccin.
Usualmente, este tipo de grietas no est asociado con carga.

11. PARCHEO Y ACOMETIDAS DE SERVICIOS PBLICOS.

Descripcin: Un parche es un rea de pavimento la cual ha sido remplazada con


material nuevo para reparar el pavimento existente. Un parche se considera un
defecto no importa que tan bien se comporte (usualmente, un rea parchada o el
rea adyacente no se comportan tan bien como la seccin original de pavimento).
Por lo general se encuentra alguna rugosidad est asociada con este dao.

12. PULIMENTO DE AGREGADOS.

Descripcin: Este dao es causado por la repeticin de cargas de trnsito. Cuando


el agregado en la superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con las llantas
del vehculo se reduce considerablemente. Cuando la porcin de agregado que est
sobre la superficie es pequea, la textura del pavimento no contribuye de manera
significativa a reducir la velocidad del vehculo. El pulimento de agregados debe
contarse cuando un examen revela que el agregado que se extiende sobre la
superficie es degradable y que la superficie del mismo es suave al tacto. Este tipo
de dao se indica cuando el valor de un ensayo de resistencia al deslizamiento es
bajo o ha cado significativamente desde una evaluacin previa.

13. HUECOS.
Descripcin: Los huecos son depresiones pequeas en la superficie del pavimento,
usualmente con dimetros menores que 0.90 m y con forma de tazn. Por lo general
presentan bordes aguzados y lados verticales en cercanas de la zona superior. El
crecimiento de los huecos se acelera por la acumulacin de agua dentro del mismo.
Los huecos se producen cuando el trfico arranca pequeos pedazos de la
superficie del pavimento. La desintegracin del pavimento progresa debido a
mezclas pobres en la superficie, puntos dbiles de la base o la subrasante, o porque
se ha alcanzado una condicin de piel de cocodrilo de severidad alta. Con
frecuencia los huecos son daos asociados a la condicin de la estructura y no
deben confundirse con desprendimiento o meteorizacin. Cuando los huecos son
producidos por piel de cocodrilo de alta severidad deben registrarse como huecos,
no como meteorizacin.

14. CRUCE DE VA FRREA.


Descripcin: Los defectos asociados al cruce de va frrea son depresiones o
abultamientos alrededor o entre los rieles.

15. AHUELLAMIENTO.
Descripcin: El ahuellamiento es una depresin en la superficie de las huellas de
las ruedas. Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo de los lados
del ahuellamiento, pero, en muchos casos, ste slo es visible despus de la lluvia,
cuando las huellas estn llenas de agua. El ahuellamiento se deriva de una
deformacin permanente en cualquiera de las capas del pavimento o la subrasante,
usualmente producida por consolidacin o movimiento lateral de los materiales
debidos a la carga del trnsito. Un ahuellamiento importante puede conducir a una
falla estructural considerable del pavimento.

16. DESPLAZAMIENTO.

Descripcin: El desplazamiento es un corrimiento longitudinal y permanente de un


rea localizada de la superficie del pavimento producido por las cargas del trnsito.
Cuando el trnsito empuja contra el pavimento, produce una onda corta y abrupta
en la superficie. Normalmente, este dao slo ocurre en pavimentos con mezclas
de asfalto lquido inestables (cutback o emulsin).
Los desplazamientos tambin ocurren cuando pavimentos de concreto asfltico
confinan pavimentos de concreto de cemento Prtland. La longitud de los
pavimentos de concreto de cemento Prtland se incrementa causando el
desplazamiento.

17. GRIETAS PARABLICAS (SLIPPAGE).


Descripcin: Las grietas parablicas por deslizamiento (slippage) son grietas en
forma de media luna creciente. Son producidas cuando las ruedas que frenan o
giran inducen el deslizamiento o la deformacin de la superficie del pavimento.
Usualmente, este dao ocurre en presencia de una mezcla asfltica de baja
resistencia, o de una liga pobre entre la superficie y la capa siguiente en la estructura
de pavimento. Este dao no tiene relacin alguna con procesos de inestabilidad
geotcnica de la calzada.

18. HINCHAMIENTO.
Descripcin: El hinchamiento se caracteriza por un pandeo hacia arriba de la
superficie del pavimento una onda larga y gradual con una longitud mayor que 3.0
m. El hinchamiento puede estar acompaado de agrietamiento superficial.
Usualmente, este dao es causado por el congelamiento en la subrasante o por
suelos potencialmente expansivos.

19. METEORIZACIN / DESPRENDIMIENTO DE AGREGADOS.

Descripcin: La meteorizacin y el desprendimiento son la prdida de la superficie


del pavimento debida a la prdida del ligante asfltico y de las partculas sueltas de
agregado. Este dao indica que, o bien el ligante asfltico se ha endurecido de
forma apreciable, o que la mezcla presente es de pobre calidad.
Adems, el desprendimiento puede ser causado por ciertos tipos de trnsito, por
ejemplo, vehculos de orugas. El ablandamiento de la superficie y la prdida de los
agregados debidos al derramamiento de aceites tambin se consideran como
desprendimiento.