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Laboratorio de Motores de Combustin Interna

Prctica 3
Guerrero Yanza Bryan Gonzalo*, Basantes Andino William Giovanny**, Camacho Coloma Cosme
David***, Ordoez Mendoza Marlon Patricio****
*Escuela Politcnica Nacional, Facultad de Ingeniera Mecnica Quito, Ecuador (e-mail: bryan.guerrero@epn.edu.ec)
**Escuela Politcnica Nacional, Facultad de Ingeniera Mecnica Quito, Ecuador (e-mail: william.basantes@epn.edu.ec)
***Escuela Politcnica Nacional, Facultad de Ingeniera Mecnica Quito, Ecuador (e-mail: cosme.camacho@epn.edu.ec)
**** Escuela Politcnica Nacional, Facultad de Ingeniera Mecnica Quito, Ecuador (e-mail: marlon.ordonez@epn.edu.ec

Resumen:
Palabras clave:
Abstract:
Keywords: pressure gauge, engine status, failures.

1. TEMA de este parmetro ya que si adelantamos demasiado el tiempo


Medicin del tiempo de encendido (avance de encendido de encendido existir un cascabeleo bastante notable, que es
convencional y electrnico. muy perjudicial para el motor, por otro lado, al retrasar el
tiempo de encendido el rendimiento de nuestro motor
2. OBJETIVOS disminuir porque existir una menor potencia de salida
debido a que no se aprovecha la combustin.
- Familiarizacin con el equipo a utilizar en la determinacin b. Cul es la influencia del tiempo de encendido (adelantarlo
del tiempo de encendido. o retrasarlo) en relacin a las emisiones contaminantes?
- Determinar el avance de encendido en condiciones de marcha Las emisiones tienen una relacin inversa con el tiempo de
mnima o ralent y aceleracin sin carga. encendido, es decir si retrasamos el tiempo de encendido las
- Determinar los KV en los cables de alta tensin. emisiones contaminantes sern mucho mayores ya que no se
3. MARCO TERICO combustionan todos los componentes dentro de la cmara
generando humos negros mientras que si adelantamos el
4. CUADRO DE DATOS OBTENIDOS tiempo de encendido todos los componentes dentro de la
cmara se combustionaran generando menos gases
contaminantes.
c. Qu es ngulo Dewell y como se lo mide?
5. ANLISIS DE RESULTADOS d. Tipos de sistemas de encendido.
e. Cul es el tiempo de encendido ptimo para el
6. PREGUNTAS funcionamiento de un motor?
f. Qu sntomas presenta el sistema de encendido
a. Cul es la influencia del tiempo de encendido (adelantarlo convencional con anomalas?
o retrasarlo) en relacin al rendimiento mecnico? Las principales fallas en los sistemas de encendido son debido
Sin duda alguna al aumentar el tiempo de encendido aumenta a: la falla en el mdulo de encendido, falla en la bobina de alta
el rendimiento mecnico ya que se aprovecha de mejor manera tensin y bobina de captacin de encendido, descarga de la
la combustin dentro de los pistones, pero no hay que abusar batera del vehculo y daos en el alambrado elctrico.
Laboratorio de Motores de Combustin Interna

Con el fallo del mdulo electrnico de encendido se puede del electrodo central, a diferencia de que este arriba
notar los siguientes sntomas: como es una buja tradicional. Este diseo tiende a
Sobrecalentamiento, donde el primer signo de esto es desgastar la extremidad del electrodo de tierra ms
cuando el indicador de temperatura en el tablero se mueve por rpidamente que una buja tradicional. El desgaste en
encima de la temperatura normal, este sobrecalentamiento por estos puntos crea una distancia ms grande entre el
lo general hace que el vehculo se pare y pierda su poder en un centro y los electrodos de la tierra que causan falla al
instante. motor. As teniendo ms electrodos de tierra usted
Problema de aceleracin, el vehculo vibra al ampla la vida de la buja. Es importante observar que
presionar el acelerador. en este tipo de bujas ser solamente una chispa la que
Visualmente se puede notar que el mdulo est saltar a la vez. Por lo tanto, un motor con bujas de
daado multi-electrodos no realizar chispas mltiples,
Cuando existen sonidos de chasquido se puede saber que la sencillamente la chispa brincar al electrodo que le
chispa no se est produciendo, que a su vez significa que el sea ms fcil, de esto depender la calibracin,
interrumpir de encendido se mantiene en la posicin de inicio. limpieza y las corrientes dentro de la cmara de
Cuando la falla es en la bobina de alta tensin y en la bobina combustin.
de captacin de encendido se pueden notar los siguientes Buja Platinium: que mejora la vida de
sntomas: funcionamiento de la buja, que se debe
Marcha irregular del motor, cuando se viaja a altas principalmente al alto punto de fusin del platino.
velocidades, esto puede sentirse como un tirn o una sbita Buja Iridium: Son bujas que estn hechas con
prdida de potencia, aleatoria pero repetida y en un semforo, Iridium que tienen un punto de fusin mucho ms alto
o con el vehculo detenido por alguna razn, esto se siente que el platino, ms duro y mejor conductor de
como una vibracin. electricidad.
Aumento en el consumo normal de gasolina BUJIAS DE COMPETENCIA
Cambio notable en los gases de escape, puede Gold Platinium: Construida con un electrodo central
volverse ms negro y oler ms a gasolina en comparacin con extremadamente fino, elaborado con una aleacin de
los gases normales de un vehculo en buen estado. oro/paladio, requiriendo menor voltaje para el salto
Si el problema es la batera se pueden notar los siguientes de la chipa en relacin a las bujas tradicionales.
sntomas: Buja de descarga superficial: se caracteriza por
Una luz se prender en el panel de instrumentos descargar directamente sobre la cabeza del pistn y
cuando la batera est empezando a fallar. para poder funcionar necesita una bobina de muy alto
Dificultades para ponerse en marcha porque no tendr poder.
suficiente energa para encender todos los componentes del SINTOMAS DE UN MAL FUNCIONAMIETO
motor.
El arranque ms lento de lo normal y la prdida o PROBLEMA CONDICION DE LA
atenuacin de las luces internas y externas BUJIA
g. Qu tipos de bujas de encendido existen, cules las Dificultad de encendido Carbonizacin hmeda
anomalas que presentan? Marcha lenta e irregular Carbonizacin seca
A las bujas se las puede clasificar en tres grandes grupos: Funcionamiento irregular Buja hmeda
BUJIAS NORMALES del motor
Buja Resistida: Esta buja consta de un electrodo de Fallas en altas RPM Residuos de plomo
cobre adicional en comparacin a una buja normal Perdida de potencia en la Buja sobrecalentada
que atena la interferencia y prolonga la vida til de aceleracin
los electrodos. Autoencendido o erosin Buja fundida
Buja con centro de cobre: Este tipo de buja tiene dos del pistn
importantes ventajas: aumenta la capacidad de
anticarbonizacin de la buja en un 10 % y mejora la h. A que llamamos autoencendido por compresin y que
propiedad anti-preencendido en un 12%. factores influyen para que se produzca?
BUJIAS QUE CUIDAN EL AMBIENTE El autoencendido es la inflamacin de la mezcla aire-
Buja V-Power: Que estn diseadas para mejorar el combustible sin necesidad de una chispa elctrica en las bujas,
encendido y reducir la contaminacin, mediante la se produce principalmente por:
utilizacin de un surco en el electrodo central cortado Presencia de puntos calientes dentro de la cmara de
en forma de V paralelo al electrodo de tierra o con un combustin, un tipo ejemplo de esto son los residuos de
electrodo de tierra que tenga en su punta una forma carbonilla que durante la combustin se mantienen
de V. incandescentes
BUJIAS ESPECIALES Uso de bujas con un inadecuado grado trmico
Buja Multi-Electrodos: Algunos diseos de la i. Cmo afecta la altura en el rendimiento del motor y como
cmara de combustin requieren que las bujas de se compensa este efecto (grados de avance del encendido de
chispa tengan el electrodo de tierra colocado al lado acuerdo a la altura)?
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Como es de conocimiento las propiedades del aire cambian


notablemente con la altura afectando directamente al ciclo
terminico del motor, a nivel del mar un motor
termodinmicamente es ms eficiente debido a que la densidad
es mayor, caso contrario con alturas bastantes altas como la de
Quito donde la densidad ser mucho menor. Una de las formas
de compensar este fenmeno es variando el tiempo de avance
de encendido que se logra girando el distribuidor, este
movimiento del distribuidor depende de cada auto ya que en
algunos esto puede ser automtico y en otros manuales, y
dentro de estos manuales depende de cada marca de carro, pero
por lo general se recomienda adelantar 2 grados por cada 1000
metros.
j. Cul es el procedimiento para la medicin del avance de
encendido en un sistema de inyeccin electrnica?
1.Identificar los cables de alimentacin, masa del inyecto
2.Verificar el voltaje de alimentacin
3.Comprobar la continuidad de los cables desde el soquet a la
ECM
4.Determinar qu tipo de inyeccin dispone el sistema
5.Conectar el osciloscopio y obtener la onda caracterstica
6.Determinar qu tipo de inyector dispone el vehculo
7.Medir las resistencias de los inyectores
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

BRYAN GUERRERO

Sin duda alguna adelantar el tiempo de encendido


ayuda tener una mayor potencia en el motor, pero no
es recomendable exagerar en el adelantamiento de
este parmetro debido que existir cascabeleo en el
motor adems de grandes cargas que soportaran los
pistones.
Para medir el tiempo de avance en un sistema de
inyeccin automtica no es posible medir la presin
dentro de las cmaras, por lo que se utilizan variables
elctricas para medir este parmetro.
Al aumentar la altura en la que funciona un motor el
rendimiento de este disminuir debido a que su
densidad es menor que en una altura inferior,
afectando directamente al ciclo termodinmico y sus
propiedades.
Es recomendable conocer si el automvil tiene un
control automtico del mltiple de admisin para
mover este en caso de viajar a lugares donde la altura
vari notablemente, en el caso de Ecuador entre la
regin Sierra y la regin Costa.
Cuando existen sonidos de chasquido se puede saber
que la chispa no se est produciendo
7. BIBLIOGRAFA

[1] Ypez, V.; Marti, J.V.; Alcala, J. (2012). Maquinaria


auxiliar y equipos de elevacin. Editorial de la Universidad
Politcnica de Valencia. Ref. 814. Valencia, 200 pp.
Depsito Legal: V-316-2012.
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