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Tecnología

Neumática Industrial

Apostilla M1001 BR
Enero 2003

Tecnología Neumática Industrial
COPYRIGHT ©
by Parker Hannifin Corporation

Tecnología
Neumática Industrial

1 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

Tecnología Neumática Industrial

Presentación
Parker Training

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circuitos, cintas de video, software de diseño y simulación de circuitos neumáticos e hidráulicos, además de bancos
de entrenamiento para las prácticas de estos circuitos.

2 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

...... 85 9 • Método de Movimiento (Intuitivo) ............................................................... Com... 4 2 • Implantación .............. 10 4 • Unidades de Acondicionamiento (FRL) ....................... Jacareí............................................................................................................................................................................................. 5 3 • Producción y Distribución ................................................................ 67 7 • Generadores de Vacio............................................................................... 25 5 • Válvulas de Control Direccional ................................................................................................................. Ltda............................................... 79 8 • Actuadores Neumáticos .................................................................... SP ............................................................................................................................................................................ 147 3 Parker Hannifin Ind................... Ventosas ................................................ 118 10• Ejercicios Prácticos ................................ 39 6 • Elementos Auxiliares ............................................ Tecnología Neumática Industrial Índice 1 • Introducción ...................................Brasil ... 122 11• Simbología de los Componentes ..............................

cada vez más. demuestra apenas una de las muchas posibilidades de aprovechamiento del aire. y eran construídas máquinas impulsadas por el aire comprimido. Como instrumento de trabajo utilizaban un cilindro de madera dotado de un émbolo. contribuyeron para que la mayor parte de estas primeras aplicaciones no fueran prácticas o no pudiesen ser desarrolladas convenientemente. a través de los respectivos elementos de trabajo. Otto Von Guericke. Durante un largo período. La técnica era extremadamente depreciada. Da Vinci. también como algunos instrumentos. un griego. el aire comprimido viene encontrando. Introducción "Por las razones mencionadas. la mayoria de las informaciones se perdieron por siglos. En el transcurso de los siglos. Sin embargo. campos de aplicación en la industria. tiene inicio la era de la máquina. Filosóficas y de la Especulación Teológica desde Aristóteles hasta el final de la época Escolástica. se encuentra Evangelista Torricelli. Sin embargo. La Escuela de Mecánicos era especializada en Alta Mecánica.C. un tubo de mercúrio para medir la presión atmosférica.Brasil .. en el precursor de la técnica para comprimir el aire. Con la invención de la máquina a vapor de Watts. Leibinz. Ctesibios fundó la Escuela de Mecánicos. del siglo III A. por tanto. Jacareí. Por lo tanto. a no ser que estuviese al servicio del rey y del ejército. Papin y Newcomem son considerados los padres de la Física Experimental. economizando tiempo. Robert Boyle. el control del aire suplanta los mejores grados de eficiencia. La historia demuestra que hace más de 2000 años. también en Alejandria. La frase. Huyghens. Un largo camino fue recorrido. de las máquinas impulsadas por aire comprimido en Alejandria a los ingenios neumo- eletrónicos de nuestros dias. En el siglo III D. Así. fueron surgiendo los más extraordinarios conocimientos físicos. se puede llegar a la conclusión de que el hombre dominará y podrá elevarse sobre el aire mediante grandes alas construídas por él. que pasaron a observar las leyes naturales sobre compresión y expansión de los gases. El término neumática es derivado del griego Pneumos o Pneuma (respiración. ejecutando operaciones sin fatiga. Ltda. Hero. Como medio de racionalización del trabajo.Como consecuencia.. hierro. En el Viejo Testamento. produciendo energia neumática por medio de un pistón. siendo que los dos últimos consideraban la presión atmosférica como una fuerza enorme contra el vacio efectivo. plomo y estaño.C. etc. soplo) y es definido como la parte de la Física que se ocupa de la dinámica y de los fenómenos físicos relacionados com los gases o vacios. fueron encontradas referencias del uso del aire comprimido: en la fundición de plata. renaciendo apenas en los siglos XVI y XVII. herramientas y materiales. y los mismos incentivos. En este mismo período. el hombre intentó siempre aprisionar esta fuerza para colocarla a su servicio. con los descubrimientos de grandes pensadores y científicos como Galileu. Es también el estudio de la conservación de energia neumática en energía mecánica. la energia eléctrica. la falta de recursos de materiales adecuados. 4 Parker Hannifin Ind. Bacon y otros. Solamente en la segunda mitad del siglo XIX es que el aire comprimido adquiere importancia industrial. el inventor del barómetro. una técnica en la que ocurre hoy en dia en gran escala. para el mejoramiento de las máquinas de guerra.Tecnología Neumática Industrial 1. el desarrollo de la energia neumática sufrió una paralización. Actualmente. Com. escribe un trabajo en dos vólumenes sobre las aplicaciones del aire comprimido y de vacío. fueron construídas las primeras máquinas reales. con el único objetivo: controlarla y hacerla trabajar cuando sea necesaria. En Alejandria (Centro Cultural poderoso del mundo helénico). con la mejora de nuevas técnicas y nuevos descubrimientos. lo utilizó en diversos inventos. además de fortalecer seguridad al trabajo. Comprendiendo ese período. se desarrollaron varias maneras de aplicación del aire. SP . convirtiéndose. de Leonardo Da Vinci. los técnicos construían máquinas neumáticas. contra la resistencia de la gravedad". Los antiguos aprovechaban aún la fuerza generada por la dilatación del aire caliente de la fuerza producida por el viento. así como el agua. que era objeto de las Ciencias Naturales.

Facilidad de implantación.El aire es un fluido altamente compresible.Reducción de los costos operacionales. 5 Parker Hannifin Ind. atmósfera corrosiva. aumentan la productividad y. el aire tiene existencia real y concreta. se reduce su incidencia (menos operaciones repetitivas). SP . En este caso. atascamientos u La rapidez en movimientos neumáticos y la libera. Por lo tanto. oscilaciones de tem. generan 2) . Com. explosiones.Seguridad. llegan a ser seguro contra sobre nuestro cuerpo.Los componentes neumáticos son normalmente un menor costo operacional. por tanto. cuando están proyectados para esa finalidad. las fuerzas envueltas 3) .Simplicidad de manipulación. su uso es ventajoso para recoger sas secuencias de operación. ración para realizar el trabajo propuesto: se debe retirar las impurezas. no es conveniente el uso de los convierte relativamente insensibles a vibracio. rara. por lo tanto. Polvo. es imposíble conseguir paradas intermedias 5) . primido. 6) .especializados para su manipulación. que el posíbles accidentes: en los equipos y con. humedad. permitiendo que acciones mecánicas de metales. ademas de evitar problemas de en el espacio que nos rodea. son los requisitos necesarios para la implementación de los controles neumáticos. Los controles neumáticos no necesitan de opera. eliminar la humedad para 2) . das con el aire comprimido.Resistencia a ambientes hostiles. potencian el aumento del ritmo de trabajo. ocupando lugar personal. partes móviles del sistema.Brasil . y con la implemen- tación de controles neumáticos. del propio proceso sirvan de señal para las diver. dades físicas. se recurre a sistemas vencionales. mixtos (hidráulicos y neumáticos). el aire a través de vientos.6 kPa. sentimos también su impacto presiones moderadas. obstrucciones. inodoro e incoloro. 8) . Propiedades Fisicas del Aire dores super. Concluimos fácilmente. 3) . Son de fácil mantenimiento.Incremento de la producción con una inversión 1) . asi como mayores desgastes en cion del operario en efectuar ejecuciones repetiti. Probablemente. (contaminacion sonora) hacia la atmósfera.Reducción del número de accidentes. Tecnología Neumática Industrial 2. Esta contaminación puede ser evitada con el uso de silenciadores en los orificios de escape. junto a la disponibilidad de aire com. son pequeñas comparadas a otros sistemas. evitar corrosión en los equipos. La fatga del operador es uno de los principales factores en crear accidentes laborales. controles neumáticos en operaciones de extrución nes y golpes. proyectados y utilizados a una presión máxima de 1723. percibimos 7) . aviones y pájaros que en Como los equipos neumáticos implican siempre él flotan y se mueven.El aire comprimido necesita de una buena prepa- relativamente pequeña. Implantación Ventajas: Limitaciones: 1) . debido a sus proprie- Pequeñas modificaciones en las máquinas con. Jacareí. medio cuando se efectua las liberacion del aire mente perjudican los componentes neumáticos. El aire comprimido es un contaminante del peratura. y velocidades uniformes. submersión en líquidos.Velocidades muy bajas son difíciles de ser obteni- 4) . A pesar de ser insípido. Ltda. 4) . o transportar las barras extruidas.Robustez de los componentes neumáticos. vas. La robustez inherente a los controles neumáticos De esta manera.

Volúmen contenido Válvula abierta tenemos men cuando está sujeto a la acción de fuerza exterior. neamente con cualquier medio gaseoso que no esté riendo su forma propia. así como todos los gases. Podemos concluir que el aire permite reducir su volu. Elasticidad Expansibilidad del Aire Propiedad que permite al aire volver a su volúmen inicial Poseemos un recipiente con aire. asumiendo la forma del recipiente. Jacareí. adquiriendo su forma.Tecnología Neumática Industrial Compresibilidad Difusibilidad El aire. podemos encerrarlo en un saturado. Elasticidad del Aire Aire sometido a un Aire sometido a un 1 volúmen inicial V0 volúmen final Vf 1 2 F cuando la válvula es abierta el aire se expande. una vez desaparecido el efecto (fuerza) responsable la válvula en situación 1 está cerrada de la reducción del volúmen. tiene la propiedad Propiedad del aire que le permite mezclarse homogé- de ocupar todo el volúmen de cualquier recipiente. recipiente con un volúmen determinado y posteriormente provocarle una reducción de su volumen usando una Difusibilidad del Aire de sus propiedades .Brasil .la compresibilidad. válvula una mezcla homogénea cerrada Compresibilidad del Aire Aire sometido a un Aire sometido a un 1 2 volúmen inicial V0 volúmen final Vf 1 2 F Expansibilidad Propiedad del aire que le permite ocupar totalmente el Vf < V0 volúmen de cualquier recipiente. adqui. Así. Vf > V0 porque no posee forma propia 2 6 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda. SP . aire gases.

los platos se equilibran. Tecnología Neumática Industrial Peso del Aire El Aire Caliente es Mas Liviano que el Aire Frio Como todo material concreto. responsable de la existencia de vida y habrá un desequilíbrio causado por la falta del aire. boca del balon. Tenemos dos balones idénticos. principalmente por oxígeno (O2 ) y nitrógeno (N2). en el planeta Un litro de aire. Atmósfera Es una capa formada por gases. Com. haciendose así. conteniendo el aire con la misma presión y llama.50 Km E . Consecuentemente hay un desequilibrio en la balanza.Tropósfera . El Aire Caliente es Menos Denso que el Aire Frio De uno de los balones. abiertos. que envuelve toda la Se coloca otra vez el balon en la balanza (ya sin aire) superfície terrestre. aire. herméticamente Exponiéndose uno de los balones al contato con una cerrados. SP . Una experiencia que muestra este hecho es el siguiente: La experiencia abajo muestra la existencia del peso del Una balanza equilibra dos balones idénticos. pesa 1. a 0°C y al nivel del mar. Jacareí. el aire tiene peso. se retira el aire a través de una bomba de vacio.12 Km D . Colocándolos en una balanza de precisión. Ltda.Mesósfera .80 km 7 Parker Hannifin Ind.800 a 3000 Km C . Cámaras Gaseosas de la Atmósfera E D C BA A .Termósfera/Ionosfera . escapa por la temperatura. menos denso.Estratósfera . el aire de su interior se calienta.500 Km B .Brasil .Exósfera .293 x 10-3 Kgf.

m Kgf/cm2 m Kgf/cm2 Cuando decimos que un litro de aire pesa 1.270 Medición de la Presión Atmosférica Nosotros generalmente pensamos que el aire no tiene peso.363 800 0. por lo tanto.985 5000 0. Pero. 0 1. las capas inferiores Variación de la Presión Atmosférica con son comprimidas por las capas superiores.Tecnología Neumática Industrial Por el hecho que el aire tiene peso.629 Sabemos que el aire tiene peso. Concluimos. La atmósfera ejerce sobre noso. 8 Parker Hannifin Ind. Com. 500 0.033 1000 0. al nivel del mar.419 sentimos porque ella actúa en todos los sentidos y direcciones con la misma intensidad. por lo tanto.715 Presión Atmosférica 300 0.021 2000 0. Torricelli. Jacareí. Esta variación se puede notar.552 debajo de ese peso. el océano de aire cubriendo la tierra ejerce presión sobre ella.Brasil .973 6000 0. las capas inferiores son más densas que las superio- res.067 kgf/cm2 Las presiones debajo de la presión atmosférica son medidas en unidades de milímetro de mercurio.960 7000 0.925 10000 0.936 9000 0.293 x10. 700 0. soportar una co- altitud considerada. esto significa que en altitudes dife- rentes. Así mismo. 100 1.313 La Presion Atmosférica Actua en Todos los Sentidos y Direcciones 900 0.008 3000 0.710 kgf/cm Presión Atmosférica al Nível del Mar 1. En un sistema neumático las presiones encima de la presión atmosférica son medidas en Kgf/ cm2. mostró que la presión atmosférica puede ser medida por una columna de mercurio. SP .481 tros una fuerza equivalente a su peso.810 200 1. 76 cm 2 0.915 kgf al nivel del mar. pero no la 600 0.948 8000 0. Relación a la Altitud. Cualquier elevación encima de ese nivel debe medir evidentemente menos de eso. el peso tiene un valor diferente. el inventor del barómetro. 1. Ltda.996 4000 0. vivimos 400 0. descubrió que La presión atmosférica varía proporcionalmente a la la atmósfera podría. Llenando un tubo con mercurio e invirtiéndolo en una vasija grande llena de mercurio. que un determinado volúmen de aire comprimido es más pesado que el Altitud Presión Altitud Presión mismo aire a presión normal o a presión atmosférica. lumna de mercurio de 760 mm de altura.033 kgf/cm2 Barómetro La presión atmosférica medida al nivel del mar es equivalente a 760 mm de mercurio.

si cualquiera de las variables sufre una alteración. el aire ejerce una presión igual Las leyes de Boyle-Mariotte.cm2 (Área) Tenemos que: 1 kgf = 9.Supongamos un recipiente lleno de un líquido. siendo ejerciendo fuerzas iguales en áreas iguales". en las cuales Segun Blas Pascal. Tecnología Neumática Industrial Efectos Combinados entre las 3 variables Principio de Pascal Físicas del Gas Se puede constatar que el aire es muy compresible Ley General de los Gases Perfectos bajo acción de pequeñas fuerzas.I. el cual es prácticamente incompresible. Aumenta T2 V2 F p= A P2 Mismo Volúmen: Presión Aumenta . involucran una inter-relación entre todas. Com. Ltda. así. Por eso.Presión paredes del recipiente. Misma Temperatura: 3 . SP .8 N P3 Misma Presión: Nota: Pascal no hizo mención al factor de fricción Volúmen Aumenta .kgf/cm2 (Presión) A .Newton/m2 (Presión) T3 A . con la misma intensidad. el efecto en las otras podrá ser previsto. en todos los sentidos.Temperatura existente cuando un líquido está en movimiento. F . pues Aumenta y Vice-Versa se basa en una forma estática y no en los líquidos en T4 movimiento. refieren a transformaciones de estado. Charles y Gay Lussac se sobre las paredes. otro.Newton (Fuerza) Aumenta y Vice-Versa P . 2 . tenemos: "una presión ejercida en una de las variables físicas permanece constante.kgf (Fuerza) P .m2 (Area) V3 No MKS* F . Jacareí.Si aplicamos una fuerza de 10 Kgf en un émbolo de 1 cm2 P1 de área. la relación generalizada se expresa por la fórmula: Princípio de Blaise Pascal P1V1 = P2V2 T1 T2 De acuerdo con esta relación se conocen las tres vari- ables del gas.Brasil . en la transformación de un estado para los sentidos y direcciones. Efecto Combinado entre las Tres Variables Físicas T1 V1 1 .El resultado será una presión de 10 Kgf/cm2 en las Volúmen Disminuye . Cuando está contenido en un recipiente cerrado. un líquido confinado en forma estática actúa en todos Generalmente. V4 P4 9 Parker Hannifin Ind.Temperatura No S.

Este aire es acelerado. de ahora en adelante. 10 Parker Hannifin Ind. compresión.Tecnología Neumática Industrial 3.: La elevación de presión es obtenida por medio de descarga a la atmósfera. elevadas y consecuentemente los impulsores transmiten energía cinética al aire. Verde: Indica succión o línea de drenaje. SP . causando aumento de presión. Ej. apertura de las válvulas de descarga. Violeta: Indica que la presión del sistema de produciéndose una compresión. Amarillo: Indica restricción en el control del paso de flujo. Desplazamiento Positivo: Rojo: Indica la presión de alimentación. Clasificación y Definición Según los Presentamos abajo los colores utilizados por ANSI Principios de Trabajo: (American National Standart Institute). presión exigida en la ejecución de los trabajos realizados pero existe una diversificación en función de la norma por el aire comprimido. de energía. Jacareí. Difusor: Es una especie de ducto que provoca disminución en la velocidad de circulacion de un fluido. encontraremos. El aire es admitido en una cámara aislada del medio exterior. trasformación de energía fue intensificada. Desplazamiento Dinámico: Azul: Indica flujo en descarga.: Cuando una cierta presión es alcanzada. que substituye a la organización ASA: su uniformidad de colores es Son dos las clasificaciones fundamentales segun los bien completa y comprende la mayoría de las principios de trabajo: necesidades del circuito. Ej. y la presión del proceso de trasformación Se basa fundamentalmente en la reducción de volumen. Com. Compresores.: Compresor. se colorean las líneas de flujo con la finalidad de Los compresores son máquinas destinadas a elevar la identificar lo que está ocurriendo con la misma y cual presión de un cierto volúmen de aire. admitido en función se ésta dessarrollando condiciones atmosféricas hasta una determinada Los colores utilizados para ese fin son normalizados.: succión El aire admitido es colocado en contacto con los del compresor. provoca una multiplicador de presión. Un circuito neumático o hidráulico puede ser más fácilmente Definición: interpretado cuando trabajamos con colores técnicos. su salida es retardada por medio de difusores. Posteriormente. durante su paso a través del compresor. Producción y Distribución Nota: Elementos de Producción de Aire Comprimido: En nuestro libro. escape o retorno. pilotaje o que la una continua disminución del volúmen en la cámara de presión básica fue reducida.: utilización de la válvula de control de flujo. seguida. figuras y dibujos que han sido ilustrados en colores.: pilotaje de una válvula. o simplemente el aire es empujado hacia el tubo de descarga durante Naranja: Indica la linea de comando. alcanzando velocidades Blanco: Indica fluido inactivo Ej. Ltda. obligando a una elevación de presión. impulsores (rotor laminado) dotados de alta velocidad.Brasil . Esos colores no fueron establecidos aleatoriamente. Ej. presión normal del sistema. Ej. Ej.: almacenaje. conversión de energía cinética en energía de presión. Ej. donde su volúmen es gradualmente disminuído.

razón por la Mecánico Tipo cual generalmente son solo generadores de aire Laberinto comprimido. Paletas Los compresores de flujo radial requierem altas Tornillo velocidades de trabajo. Simbologia Cruceta Compresor de Tornillo Compresor Dinámico de Flujo Radial Este compresor está dotado de una carcaza donde Compresor Dinámico de Flujo Radial giran dos rotores helicoidales en sentidos opuestos. el aire es obligado a pasar por un difusor antes A continuación algunos tipos de compresores: de ser conducido al centro de rotación de la etapa siguiente. En compresores de Anillo Líquido baja presión no existe enfriamiento intermedio. 550. produciendo la conversión de energia cinética en energia de presión. Actualmente.Brasil . antes de Raiz ser inyectado al grupo siguiente. de gran tamaño .. sin embargo existen fabricantes que hacen que un rotor accione a otro por contacto directo. SP . Ltda. Por eso. Los rotores son sincronizados por medio de engrana- jes. es admitido axialmente por la primera hélice (rotor dotado de láminas dispuestas radialmente). 11 Parker Hannifin Ind.para ser acelerado y expulsado radialmente. Estos rotores giran en una carcaza cuya superficie interna consiste de dos cilindros ligados como un "ocho".p. era realizado a través de camisas de agua en las paredes internas del compresor. como por ejemplo 334. obteniéndose una velocidad menor del rotor hembra. rotor macho y rotor hembra. en dirección a la periferia. El proceso más común es accionar el rotor macho. Esto implica también un dezplazamiento mínimo de aire (0. Tecnología Neumática Industrial Tipos Fundamentales de Compresores Cuando varias estapas están reunidas en una carcaza única. al principio. estos compresores son empleados cuando se exigen grandes vólumenes de aire Doble Efecto o comprimido. Com. 834 hasta 1667 r.s. Diafragma Pistón Las presiones influyen en su eficiencia. Jacareí. o sea. Simbologia El aire es acelerado a partir del centro de rotación. Compresores Una relación de compresión entre las estapas es determinada por el diseño de la hélice. su velocidad tangencial y la densidad del gas. comparándose su eficiencia con la de Hidráulico Simple un compresor de dezplazamiento positivo. Uno de los dos rotores posee lóbulos convexos y el otro una depresión cóncava. Asi. Desplazamientos Dinámicos Desplazamientos Positivos El enfriamiento entre dos estapas. por donde el Radial Axial aire es dirigido después de dos o tres etapas.1667 m3/s). esta sería Efecto o Entroncado menor. y son denominados respectivamente. existen enfriadores Eyector Flujo Flujo Rotativos Alternativos intermedios separados.

Brasil . c . que la descarga es descubierta y el aire es descargado contínuamente. el volúmen comprendido entre los mismos es aislado de la admisión.A medida que los rotores giran. y el empuje es totalmente transmitido al cilindro a . En el tubo de descarga existe una válvula de retención. hasta el paso de volumen comprimido al ciclo siguiente. Este tipo de compresor lleva este nombre por tener Ciclo de Trabajo de un Compresor de Tornillo solamente una cámara de compresión. conforme giran.El aire comprimido es suavemente descargado del com- presor. Simbologia El aire en la presión atmosférica ocupa espacio entre los rotores y. dando inicio a la compresión.Tecnología Neumática Industrial En las extremidades de la cámara existen aberturas Compresor de Simple Efecto o Compresor para la admisión y descarga de aire. El pistón está ligado directamente al cigueñal por una biela (este sistema de enlace es denominado tronco). libre de pulsaciones. Iniciado el movimiento descendente. el aire es aspirado por medio de válvulas de admisión.b. apenas el lado superior del pistón aspira y el aire se comprime. el aire es expulsado hacia el sistema.El aire entra por la abertura de admisión llenando el espacio de compresión. el aire es aislado. llenando la cámara de compresión. La linea tramada representa la abertura de descarga. para evitar que la presión haga al compresor trabajar como motor durante los períodos en que esté parado.c.El movimiento de rotación produce una compresión suave. Después de obtenerse una presión suficiente para abrir la válvula de descarga. que continua hasta ser alcanzado al comienzo de la abertura de descarga. SP .d. El ciclo de Tipo entroncado compresión puede ser seguido por las figuras a. Com. que proporciona un movimiento alternativo de arriba hacia abajo del pistón. entre los tornillos. teniendo de Simple Efecto inicio la compresión. es decir. quedando la abertura de descarga sellada. Ltda. La compresión del aire tiene inicio con el movimiento de subida. Jacareí. d . En seguida. Esta prosigue hasta una posición tal. Ciclo de Trabajo de un Compresor de Pistón b . comienza a disminuir. la cámara formada por el lado inferior está en conexión con el carter. Simbologia 12 Parker Hannifin Ind.

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Compresor de Doble Efecto - Compresor Datos Complementariós sobre los
Tipo Cruceta Compresores

Este compresor es llamado así por tener dos cáma- Cilindros (Cabezales)
ras, o sea, los dos lados del pistón aspiran y com-
primen. El Cigueñal está ligado a una cruceta por una Son fabriados, generalmente en hierro fundido perlítico
biela; la cruceta a su vez, está ligada al pistón por un el cual tiene buena resistencia mecánica, con dureza
vastago. De esta manera consigue transmitir movimiento suficiente y buenas características de lubricación debido
alternativo al pistón, además de hacer que, la fuerza
a la presencia de carbono en forma de grafito.
de empuje no sea transmitida al cilindro de compresión
Puede ser fundido con aletas para el enfriamiento por
y si a las paredes guias de la cruzeta. El pistón efectúa
aire, o con paredes dobles, para enfriamiento con agua
el movimiento descendente y el aire es admitido a la
cámara superior, en cuanto que el aire contenido en la (se usa generalmente un bloque de hierro fundido y
cámara inferior es comprimido y expelido. Procediendo camisas de acero).
el movimiento opuesto, la cámara que habia efectuado La cantidad de cilindros con camisas determina el
la admisión del aire, realiza su compresión y la que número de etapas o estados que pueden tener:
habia comprimido efectúa la admision. Embolo (pistón)
Los movimientos prosiguen de esta manera, durante
la marcha del trabajo. Su formato varía de acuerdo con la articulación
existente entre el pistón y la biela.
Ciclo de Trabajo de un Compresor de Pistón En los compresores de S.E., el pie de la biela se articula
de Doble Efecto directamente sobre el pistón y éste, al subir, provoca el
empuje en la pared del cilindro. En consecuencia, el
pistón debe presentar una superfície de contacto
suficiente. En el caso de D.E., el empuje lateral es
soportado por la cruceta y el pistón es rígidamente preso
al vastago. Los pistones son hechos de hierro fundido
o de ligas de aluminio.

Pistón de Simple Efecto

A
SE

Piston de Doble Efecto

DE

B

Simbologia Simbologia

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Sistema de Enfriamiento de los Esta construcción es preferida, pués permite mayor
Compresores (Enfriamiento Intermedio) salida y mayor intercambio de calor.
El agua utilizada para este fin debe tener baja
temperatura, presión suficiente, estar libre de impure-
Remover el calor generado entre los estaos de
zas y ser suave, es decir, contener poco contenido de
compresión, teniendo como objetivo:
sales de calcio u otras substancias.
- Mantener baja la temperatura de las válvulas del aceite
El proceso de enfriamiento se inicia, generalmente, por
lubricante y del aire que está siendo comprimido (con
la circulación de agua a través de la cámara de baja
la caida de la temperatura del aire la humedad es remo-
presión, entrando posteriormente en contacto con el
vida).
- Aproximar la compresióna isotérmica, sin embargo enfriador intermedio. Además de provocar el enfria-
ésta difícilmente puede ser alcanzada, debido a la miento del aire, una considerable cantidad de humedad
pequeña superficie para el intercambio de calor. es retenida, y en consecuencia provoca una caida de
- Evitar deformación del bloque y cabezales, debido a temperatura en el flujo del aire proveniente del estado
las altas temperaturas. de baja presión.
- Aumentar la eficiencia del compresor. En seguida, el agua es dirigida para la cámara de alta
presión, siendo eliminada del interior del compresor,
El sistema de enfriamiento comprende dos fases: hacia las torres o piscinas de enfriamiento. Aquí, todo
Enfriamiento de los cilindros de compresión el calor adquirido es eliminado del agua, para que haya
Enfriamiento del Enfriador Intermediario
condiciones de reaprovechamiento. Determinados tipos
Un sistema de refrigeración ideal es aquel en que la de compresores necesitan de grandes cantidades de
temperatura del aire en la salída del enfriador agua y, por lo tanto, no habiendo un reaprovechamiento,
intermediario es igual a la temperatura de admisión de habrá gastos. Este reaprovechamiento se hace necesario
este aire. El enfriamiento puede ser realizado por medio cuando el agua disponible es suministrada racionalmente
del aire en circulación, ventilación forzada y agua, siendo para uso general.
el enfriamiento del agua lo ideal porque provoca la Los compresores enfriadores de agua necesitan atención
condensación de humedad; los demás no provocan constante, para que el flujo refrigerante no sufra cualquier
condensación. interrupción, el que acarrearia un aumento sensíble en
la temperatura de trabajo.
Enfriamiento por Agua Determinados tipos de compresores poseen sistema
Los bloques de cilindros son dotados de paredes dobles,
de enfriamiento intermedio, con válvulas termostáticas,
entre las cuales circula agua. La superfície que exige
un mejor enfriamiento es la del cabezal, pues asegurando su funcionamiento y protegiendolos contra
permanece en contacto con el gas al final de la temperaturas excesivas, por falta de agua u otro motivo
compresión. En el enfriador intermediario se emplean, cualquiera. El enfriamiento intermedio por circulación
en general, tubos con aletas. El aire al ser enfriado pasa del agua es el mas indicado.
en torno de los tubos, transfiriendo el calor para el agua
en circulación. Enfriamiento del Aire

Sistema de Enfriamiento por agua en un Compresores pequeños y medianos pueden ser, venta-
Compresor de Dos Estaciones y Doble Efecto josamente, enfriados por aire, siendo un sistema muy
práctico, particularmente en instalaciones al aire libre o
Enfriador Intermediario
donde el calor puede ser retirado facilmente de las
dependencias. En estos casos, el enfriamiento por aire
Aire es la alternativa conveniente. Existen dos modos
básicos de enfriamiento por aire :

Circulación - los cilindros y cabezales, generalmente,
son aletados a fin de proporcionar mayor intercambio de
calor, logrado por medio de la circulación de aire ambiente
y con auxílio de hélices en las poleas de transmisión.

Ventilación Forzada - la refrigeración interna de los
cabezales y enfriador intermedio es conseguida a través
de ventilación forzada, ocasionada por una ventosa,
Aire
obligando al aire a circular en el interior del compresor.
Agua

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Mantenimiento del Compresor Preparación del aire Comprimido
Esta es una tarea importante dentro del sector indus- Humedad
trial. Es imprescindi ble seguir las instrucciones El aire atmosférico es una mezcla de gases, principal-
recomendadas por el fabricante. El mejor que ninguno, mente de oxígeno y nitrógeno, y contiene contaminan-
conoce los puntos vitales de mantenimiento. tes de tres tipos básicos: agua, aceite y polvo.
Un plan semanal de mantenimiento debe ser previsto, Las partículas de polvo, en general abrasivas, y el
y en el será programada una verificación del nivel de aceite quemado en el ambiente de lubricación del
lubricación, en los lugares apropiados y, particular- compresor, son responsables de manchas en los
mente, en los cojinetes del compresor, motor y el productos. El agua es responsabe de otra serie de
carter. inconvenientes que mencionaremos más adelante.
En este mismo periodo será prevista la limpieza del El compresor, al admitir el aire, aspira también sus
filtro de aire y la verificación experimental de la válvula compuestos y, al comprimir, adiciona a esta mezcla el
de seguridad, para comprobar su funcionamiento real. calor por efecto de la presión y temperatura, además
Será programada también la verificación de la tensión de agregar aceite lubricante a la mezcla. Los gases
siempre permanecen en su estado normal de
en las correas.
temperaturas y presiones en el empleo de la
Periódicamente, será verificada la fijación del volante
neumática. Pero los componentes con agua sufrirán
sobre el eje de las manivelas.
condensación y esto ocasionará problemas.
Sabemos que la cantidad de agua absorbida por el
Consideraciones Sobre Irregularidades aire está relacionada a su temperatura y volúmen.
en la Compresión La mayor cantidad de vapor de agua contenida en un
volúmen de aire sin ocurrir condensación dependerá
Durante la compresión el aire es calentado, es normal de la temperatura de saturación o punto de rocio al
por lo tanto un calentamiento del compresor. Pero, a que está sometido este volúmen.
veces el calentamiento exagerado puede ser debido a El aire comprimido tiene aire saturado. El aire estará
una de las siguientes causas: saturado cuando la presión parcial de vapor de agua
sea igual a la presión de saturación de vapor de agua,
a) Falta de aceite en el carter. y se encuentre a temperatura local. El vapor es
b) Válvulas trabadas. sobrecalentado cuando la presión parcial de vapor de
agua sea menor que la presión de saturación. En
c) Ventilación insuficiente.
cuanto tengamos una presencia de agua en forma de
d) Válvulas sucias.
vapor normalmente sobrecalentado, ningún problema
e) Aceite del carter excesivamente viscoso.
ocurrirá.
f) Válvulas de regulacion dñadas o rotas. Analicemos ahora: un cierto volúmen de aire, está
g) Filtro de aire obstruido. saturado con vapor de agua, esto es, su humedad
relativa es 100%; comprimimos este volúmen hasta el
En caso de "golpes" o ruidos anormales, revisar los doble de la presión absoluta, y su volúmen se reducirá
siguientes items: a la mitad. Lógicamente, esto significará que su
capacidad de retener vapor de agua también fue
a) Daños en el pi stón. reducida a la mitad debido al aumento de presión y la
b) Fuga y desgaste en los pines que sujetan las reducción de su volúmen. Entonces el exceso de vapor
bocinas de los pistones. será precipitado como agua. Esto ocurre si la
c) Juego en los cojinetes de las bocinas del eje de temperatura es mantenida constante durante la
las manivelas. compresión, o sea, proceso isotérmico de compresión.
d) Desgaste en los cojinetes principales. Mientras lo anterior no ocurra; se verifica una elevación
e) Válvulas mal asentadas. considerable en la temperatura durante la compresión.
f) Volante suelto. Como fue mencionado anteriormente, la capacidad de
retención da agua por el aire está relacionada con la
Si los períodos de funcionamiento son más largos que temperatura, siendo así, no habrá precipitación en el
los normales (el compresor opera mas tiempo del interior de las cámaras de compresión. La precipitación
estimado), esto puede ser debido a: de agua ocurrirá cuando el aire sufra un enfriamiento,
ya sea en el enfriador o en la linea de distribución.
a) Obstrucción del filtro de aire. Esto explica porque en el aire comprimido existe
b) Pérdida de aire en las lineas. siempre aire saturado con vapor de agua en
c) Válvulas sucias u obstruidas. suspensión, que se precipita a lo largo de las tuberias
d) Necesidad de mayor capacidad de aire. en la proporción en que se enfria.

15 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

cilindros. se permite retirar cerca de 75% a 90% de vapor de agua contenido en el aire.Oxidar las tuberías y componentes neumáticos. del aire compatible con los sellos sintéticos utilizados ción de la humedad. una reducción. entonces la parte de vapor será las uniones soldadas. el desempeño del todos los dispositivos y máquinas neumáticas. que es mudado constante- . causada por la diminución de temperatura. en una cámara. causando des. está en el separador. podemos tener en las lineas choques 16 Parker Hannifin Ind.Brasil . de esta forma. a . formando en el interior del cuerpo una especie de colmena.Aumentar el índice de mantenimiento. Para resolver de manera eficaz el problema inicial del Sin embargo. Debido a la sinuosidad piezas. La parte inferior del separador está dotada de un dreno . temperatura de descarga de un compresor sea de Ciertamente. que vendrian a ser punto de fuga igual a la presión de saturación en el punto de rocio. si el fluido refrigerante circula con una tem- del agua. Jacareí. Suponiendo que la del agua necesario para la refrigeración.etc.Provocar golpes de ariete en las superficies adyacen. Como consecuencia de este enfriamiento. deberia. minimizados. enfriador podrá ser comprometido. cuando el aire húmedo es enfriado y la presión se alojan grupos de tubos confeccionados con parcial de vapor es constante.Perjudicar la producción de piezas. garantizando. además de evitar que la linea de distribución sufra una dilatación. la atmósfera. La temperatura en la salida del enfriador dependerá Enfriador Posterior de la temperatura con que el aire es descargado de la Como vimos en el tópico anterior. por lo tanto. el empleo del enfriador posterior no agua en las instalaciones del aire comprimido. gaste prematuro y reduciendo la vida útil de las La salida. Se denomina Punto de Rocio o estado termodinámico Un enfriador posterior está constituído básicamente correspondiente al inicio de la condensación del vapor de dos partes: un cuerpo generalmente cilíndrico donde de agua. superfícies que están en contacto. provoca la . eliminación de agua condensada. por los componentes neumáticos. traerá de dreno. su energia también sufre causando serios problemas. namiento de los componentes neumáticos. por el hecho de distribución. así como los resíduos de aceite. El enfriador posterior es simplemente un cambiador de calor utilizado para enfriar el aire comprimido. de cualquier forma. Kg/m3 y a medida que esta temperatura disminuye. el volúmen del aire disponible agua se precipita en el sistema de distribución. sean removi. de agua de refrigeración. el equipo representa pérdida real de energía. manual o automático en la mayoria de los casos. causando los efectos indeseables ya que el aire comprimido alcanza su mayor temperatura mencionados. través del cual el agua condensada es expulsada para . localizado en. De lo Por lo tanto.Tecnología Neumática Industrial Cuando el aire es enfriado a presión constante.496 directamente en el comportamiento del enfriador. peratura elevada o si el volúmen necesario del agua dos del aire para evitar la reducción en la vida util de para el enfriamiento es insuficiente. es de mayor importancia que gran parte contrario. Com. siempre en sentido opuesto al flujo . Se debe observar cuidadosamente la temperatura del agua provista para el enfriamiento del aire. así como los vapores de aceite. térmicos y contraciones. para el aire.Imposibilitar la aplicación en equipos de pulverización. ser enfriado en la tuberia tre la salida del compresor y el depósito. del camino que el aire debe recorrer. una mayor disipación del calor.Destruir la película lubricante existente entre las dos mente de direción por placas deflectoras. la tem. ya que el aire más completo es el enfriador posterior. causando agrietamientos en peratura diminuye. la humedad presente temperatura del agua de refrigeración y del volúmen en el aire comprimido es perjudicial. Con el enfriador estos problemas son en la salida. tes. como consecuencias: El aire proveniente del compresor está obligado a pasar a través de tubos. La La presencia de esta agua condensada en las lineas segunda parte es un separador de condensado dotado de aire. el Debido al enfriamiento. SP . causa- da por la alta temperatura de descarga del aire. es reducido y.Arrastrar partículas sólidas que perjudicarán el funcio. su capacidad de retención de agua es de 1. Además se debe mantener la temperatura Cualquier enfriamiento adicional provocará condensa. Más aun debido a las paradas y a la presencia de humedad. Ltda.válvulas. etc. la capacidad del compresor influye 130°C. materiales de buena conducción de calor. quedando retenida .

Los 1 . y ser sometidos a una prueba de presión 4 . Com. de preferencia. preferiblemente.Manómetro 5 . para facilitar la condensación de la humedad y del aceite contenidos en el aire comprimido.Escotilla para Inspección de seguridad. desempeñando una funciones: importante funcion junto a todo el proceso de pro. general. 17 Parker Hannifin Ind. de uno o más recipientes.Controlar las marchas de los compresores. .N. el recipiente debe ser ocultado o instalado en lugares de difícil acceso.T. deberá ser automático. ducción de aire. Recipiente de Aire Comprimido (Tanque) . . el recipiente posee las siguientes mente. 4 Localización Los tanques deben ser instalados de modo que todos 7 los drenos. el dreno.B. .Entrada 8 .Dreno hidrostática. 1 Los tanques son construídos en Brasil conforme a la norma PNB 109 de A. etc.Enfriar el aire ayudando a la eliminación de condensado. válvulas 3 . En general.Válvula de Alivio recipientes deben ser dotados de: manómetro. en esta condición. En ninguna condición. 6 excepto cuando la válvula de seguridad esté dando 3 vacío. y a la sombra. Jacareí. Ltda. .Compensar las fluctuaciones de presión en todo el sistema de distribución.Válvula Registro 6 . Debe ser instalado.Placa de Identificación 2 . SP .Almacenar el aire comprimido. debe poseer un dreno 8 en el punto más bajo para hacer la remoción de los Simbologia condensados acumulado cada 8 horas de trabajo.Salida 7 . la presión no debe ser excedida en más de 6% de su valor. que recomienda: 2 Ningún recipiente debe operar con una presión por 5 encima de la Presión Máxima de Trabajo permitida. fuera de la casa de los compresores. antes de ser usados la primera vez. conexiones y aberturas de inspección sean fácilmente accesibles.Estabilizar el flujo de aire. Tecnología Neumática Industrial Enfriador Posterior Simbologia Recipiente (Tanque) de aire Comprimido Un sistema de aire comprimido esta dotado.Brasil .

Nos referiremos a los tres más importantes. Con las debidas preparaciones. tanto por los resultados finales obtenidos como por su La temperatura de A. 18 Parker Hannifin Ind. pues causa serias consecuencias. seco se retorna nuevamente al intercambiador de calor inicial (A). en un pre- válvulas. se verifica que un secador llega a costar 25% del valor total de la instalación del aire. se C E de Refrigeración consigue la distribución del aire con valor de humedad bajo y tolerables en las aplicaciones encontradas. filtros. SP .Tecnología Neumática Industrial Desumidificación del Aire Secado por Refrigeración Aire Húmedo La presencia de humedad en el aire comprimido es Pre-Enfriador siempre perjudicial para las automatizaciones neumáticas. Com. fluye con un contenido de humedad residual de tal orden que puede ser utilizado sin Compresor inconveniente.Brasil . debido mente la capacidad del aire de retener humedad está a la alta velocidad. con el fin de que la El calor adquirido sirve para recuperar su energia y cantidad de agua existente sea retirada en gran parte evitar el enfriamiento por expansión. A Es necesario eliminar o reducir al máximo esta humedad.C. (D) para la atmósfera. después de un proceso de Separador B deshidratación.) entra. Aire seco industrial no es aquel totalmente exento de Enfriador Principal agua. que ocasionaria y no perjudique de modo alguno el funcionamiento la formación de hielo.2oC mayor difusión. pués está en contacto con un circuito de refrigeración. en caso que fuese lanzado a de los equipos. donde Los medios utilizados para secado del aire son el agua depositada es evacuada a través de un dreno múltiples.C. Lo ideal seria eliminarla del aire comprimido Aire Seco de modo absoluto. es el aire que. la humedad presente en A. por medio de un termostato que actúa sobre el compresor de refrigeración (E). El aire comprimido (A. empleo del secador se torna altamente lucrativo. Secado por Refrigeración El A. causando el pre-enfriamento en el El método de deshumificación del aire comprimido aire húmedo de entrada. ayudando a la remoción de cierta cantidad de aceite El método de secado por refrigeración es bastante simple. recogiendo parte del calor de por refrigeración consiste en someter el aire a una este aire. una baja temperatura en la red de distribución. inicialmente. sufriendo una caida el aire en determinadas operaciones como pintura. si solo se Durante esta fase. en el enfriador principal. porque. de temperatura causado por el aire que sale del enfriador pulverizaciones y además los productos defectuosos principal (B). Adecuados cálculos muestran Simbologia Freon también los prejuicios causados por el aire húmedo: sustitución de componentes neumáticos. una emulsión con el aceite lubricante del compresor. temperatura suficientemente baja. sadas y que son eliminadas por el separador (C). Jacareí. lo que es prácticamente imposible. En algunos casos. imposibilidad de aplicar enfria-dor (cambiador de calor) (A). produce en el compar- timento de enfriamiento.C. es mantenida entre 0. Ltda. en función de la temperatura. Además de remover el agua. siendo pagado en poco tiempo de trabajo. cilindros dañados.C. forma considerá las piezas que no seran más desechadas pequeñas gotas de agua corriente llamadas conden- durante la producción. Se concluye que el En el enfriador principal el aire es enfriado aún más.65 y 3. causados en la produción. Bypass D La aquisición de un secador de aire comprimido puede Dreno figurar en el presupuesto de una empresa como una Condensado alta inversión. como mencionamos anterior.

in. con capacidad de absorber superficie de un adsorbente generalmente poroso y otra sustancia líquida o gaseosa. Es admitido como aire. soluble y delicuescente que absorbe la humedad del pero sus detalles son desconocidos. agua) en la superficie de otra de Secado. reaccionan y se convierten en líquidas. generalmente sólida (ej.Brasil . ocurriendo una reacción química.en el punto de dreno. de donde son eliminadas hacia la atmósfera. Tecnología Neumática Industrial Secado por Absorción Secado por Adsorción Es el método en el cual se utiliza en un circuito una Es la fijación de las moléculas de una sustancia en la sustancia sólida o líquida. SP . o sea. multimoleculares de los cuerpos sólidos. Dry-o-Lite. también es conocido como Proceso Físico de Secado. al absorber el vapor del moléculas son adsorbidas en las cámaras mono o agua. Con la consecuente dilsolusión de las sustancias. por lo tanto. para efectuar un balance semejante a la Ley de los Octetos de los Secado por Absorción átomos. en caso contrario. El proceso de adsorción es regenerativo. la sustancia adsorbente. Com. Secado por Adsorción Aire Seco Aire Seco Pastillas Dessecantes Aire Húmédo Adsorbente Aire Húmedo Condensado Secando Regenerando Drenaje Esquematización del Secado por Adsorción Simbologia Aire Seco Las principales sustancias utilizadas son: Cloruro de Calcio. influenciando insolubles cuando reaccionan quimicamente con el va. Este método un volúmen a tráves de una masa higroscópica. La humedad retirada y las sustancias diluídas son Secando depositadas en la parte inferior del tanque. es necesaria una reposición regular. que en la superficie de los cuerpos sólidos Las sustancias higroscópicas son clasificadas como existen fuerzas desbalanceadas.SiO2). después de estar saturada de humedad. se admite. permite la liberación de agua cuando es sometida a un calentemiento regenerativo. moléculas líquidas y gaseosas a través de su fueza por de agua. que estas Son delicuescentes cuando. granulado. Ltda. Aire Húmédo Simbologia 19 Parker Hannifin Ind. Jacareí. Cloruro de Litio. teoria. Regenerando el proceso seria deficiente. de atracción. es el proceso de depositar moléculas Este proceso es también llamado Proceso Químico de una sustancia (ej. pues el aire es conducido en el interior de sustancia. sin licuarse.

para eliminar por resistencia y circulación de aire seco.Secador 4 . importantes factores deben tenerse en cuenta para un A través de una válvula direccional. en contacto con las substan- Habiendo un calentamiento de la substancia. es de gran importancia la vapor se arrastrará hacia la atmósfera. se obtendrá mayor lucro en relación a lo invertido en automatización. debe orientado hacia una torre donde se realizará el secado tomarse en cuenta la colocación de un filtro para eliminar del aire. Éstos Activa Al2O3.Filtro de Admisión 5 . considerablemente su poder de retención de humedad. un filtro de Carbón Activo antes del secado. . En la salida del aire.Enfriador Intermediario 3 . Jacareí. como también a la rellenadas con Óxido de Silicio SiO2(Silicagel). Las torres son temperatura del aire seco.Brasil . causan su impregnación reduciendo remos la evaporación de la humedad. así como debe ser montado inyección de aire caliente. se obtenerse instalando los acondicionamientos básicos invierte la función de las torres.Enfriador Posterior 20 Parker Hannifin Ind. Esta calidad podrá Terminado un período de trabajo preestablecido.Recipiente 2 . los residuos de aceite que. cias de secado. Alumina temperatura de regeneración de la substancia. representando automático en la mayoría de los casos. Almacenamiento y Condicionamiento del Aire Comprimido 1 5 6 7 8 3 2 4 1 . calidad del aire que será utilizado. SP .Separador de Condensado 7 . Ltda. por control manual o del aire comprimido en forma adecuada.y otros materiales. Com. el aire húmedo es buen desempeño del secado. la torre que menores índices de mantenimiento y mayor durabilidad seca el aire pasa a ser regenerada y la otra inicia el de los componentes neumáticos. en pocas palabras: secado. en la mayoría de los casos. En la otra torre ocurrirá la regeneración de la el polvo de las substancias y que es perjudicial para los substancia absorbente que podrá ser hecha por la componentes neumáticos. provoca. Por medio de un flujo de aire seco y agua en forma de Como nos damos cuenta. Esquematización de la Producción.Motor Eléctrico 6 .Compresor 8 . es importante estar atento a la máxima Torres Dobles: es el tipo mas común.Tecnología Neumática Industrial Para secar el aire por asdsorción existen dos tipos Al realizarse el secado del aire con las diferentes básicos de secadores: substancias.

Diseño de la red (Layout) Para desarrollar mejor la ejecución de una distribución de aire. Jacareí. Este debe ser construído en forma isométrica y con apropiada escala. B . puntos distantes. SP . la red de distribución es en circuito las tomas en las proximidades de los puntos de uso. etc. de potencia. para cada máquina o dispositivo automati.: áreas donde el transporte de materiales y menores perdidas de carga. conexiones. permitiendo la adecuada obtención El Anillo cerrado favorece el mantenimiento de una de longitud de los conductos en los diversos trechos. las lineas principales son extendidas para llegar al punto.Brasil . presión de estos Dificulta sin embargo la separación de la humedad. incluyendo futuras aplicaciones.Red de distribución con tuberías derivadas de la transversales. es necesario tomar en consideración ciertas reglas. Consumidores Un sistema de distribución perfectamente ejecutado debe presentar los siguientes requisitos: Que exista pequeña caida de presión entre el compresor y las puntos de consumo. Donde existen varios puntos las condiciones favorables y desfavorables de cada de uso. consumos intermitentes. circula en dos condesado. De este anillo parten las ramificaciones para los pasando por el secador y todos juntos dirigen el aire diferentes puntos de consumo. comprende todos los aire comprimido. Presentar gran capacidad para realizar la separación de condensado. conductos que salen del depósito (reservorio. Funcionar como un reservorio para atender las exigencias del sistema. proporcionando economía piezas es aéreo. tanque). A través de un correcto diseño de la red podemos Existen casos en que se requiere el circuito abierto . el proceso más conveniente y racional es una. separadores de dependiendo del sitio de consumo. porque el flujo no posee una sola dirección. presión constante. porque habría pérdida A . efectuar la distribución del aire comprimido situando Generalmente. deben analizarse esporádicos y aislados. 2. Ltda. la posición de las válvulas de cerramiento. definir un mejor trazado (menos tuberia) obteniendo por ej. Com. Tecnologia Neumática Industrial Red de Distribución Formato Se instala. 21 Parker Hannifin Ind. alrededor del área donde hay necesidad del Una red de distribución de A. en este caso. ect. un compresor propio. en el uso del aire comprimido. puntos aislados. puntos. comprimido hasta los puntos individuales de utilización o uso. El no cumplimiento de ciertas reglas basicas sería desfavorable y aumen- taría sensiblemente la necesidad de mantenimiento. curvaturas. distribución más uniforme del aire comprimido para los sus ramificaciones. En relación al tipo de red a ser instalada: anillo cerrado zado.C. cerrado. todos los puntos de consumo. No presentar escape de aire. direcciones. a fin de mantener la presión dentro de los límites tolerables en confor- Depósito Secundario midad con las exigencias de las aplicaciones. Al ser efectuado el proyecto y la instalación de una planta cualquiera de distribución. la definición del diseño es importante. Comunicar la fuente productora con los equipos donde se hace el consumo de aire. solamente en casos (circuito cerrado) o circuito abierto. sino que moduladoras.Red de distribución con tuberías derivadas del anillo. Red de Distribución del Anillo Cerrado La red posee dos funciones básicas: 1. además de proporcionar una El layout representa la red principal de distribución.

evitamos que tubo. De manera general. en telamiento de la red de tuberías. con diseño estanco (sin fugas). conexiones de roscas se hace hasta diámetros de 3". posibilidad de precipitación de agua en la utilización de la cinta de Teflón. Aislamiento de la Red de Distribución con Válvulas de Cierre. Así. (desague. soldadas. colocados en los puntos más bajos. El valor de esta inclinación es de 0. se recomiendan las conexiones preferiblemente deben ser automáticos. SP . Existen diversos tipos: roscadas. interior mínimo de dos veces el diámetro externo del modificaciones y mantenimiento. costo y facilidad del ensamble y desmontaje. debido a las imper. sigue habiendo humedad no hay necesidad de hacer cortes durante el desman. Las válvulas más utilizadas son las de 2" tipo esfera y diafragma. Para las instala. con flange. Para evitar goteras en las roscas es importante la habrá. tubería. en la direccion del flujo que los circula. a pesar de un costo mayor. debido al bajo saldrá prácticamente seco. debiendo en todos los casos temperatura del conducto es mayor que la temperatura presentar la más perfecta estanqueidad. En los desmontajes Aun con los cuidados vistos anteriormente en la de estas instalaciones. distanciados aproxi- Para las instalaciones que deben presentar un mayor madamente 20 a 30m uno del otro. Si la red es soldadas. eliminadas hacia la atmósfera. Inclinación Conexiones entre los Tubos Los conductos deben poseer una cierta inclinación. Los desagües. Valores por encima.2 AC Mí R. fecciones existentes en la fabricación de las roscas. Com. Ø n . de salida del aire despues de los secadores. se recomienda observar la tipo enchufe para curvas. a través del dreno Las uniones soldadas deben tener ciertos cuidados.Tecnologia Neumática Industrial Válvulas de Cierre en la Linea de Curvatura Distribución Las curvas deben ser hechas con el mayor radio Ellas son de gran importancia en la red de distribución posible. llevándolas para un punto más bajo donde sean roscadas. flanges y válvulas. haciendo de codos de 90°. El drenaje de la Humedad ciones temporales lo ideal es el acoplamiento rápido. otras secciones sean simultáneamente interrumpidas Curvatura en una red de distribución no habiendo por tanto interrupción del trabajo y de la Ø producción. el cordón de la soldadura debe ser lo de la longitud verdadera del conducto donde sea más uniforme posible. Pero si la temperatura del conducto disminuyera. La inclinación favorece el retiro de esta condensación La unión realizada por la soldadura ofrece menor eventual de las impurezas debido a la formación del posibilidad de gotera. grado de confiabilidad. se recomienda el uso de conexiones con flanges y soldadas. no hay pérdidas de tuberias y eliminación del condensado. el uso de ejecutada. pués si la de acoplamiento rápido. si se compara con las uniónes óxido. colocación de más de un dreno. Evitar siempre que se pueda la colocación especialmente en casos de grandes redes. a fin de evitar las pérdidas excesivas por las porque permiten la división de esta en secciones. Ltda. éste Las conexiones de roscas son comunes. turbulencias. caso de condensación de la misma. remanente. relativamente extensa.Brasil . purgado). que pueden ser con tope para los tubos.5 a 2% en función terior del tubo. Jacareí. Por encima de 2" son utilizadas las válvulas tipo compuerta. Las curvatura debe poseer un radio que las secciones puedan ser aisladas para inspección. las escamas del óxido tienen que ser retiradas del in. 22 Parker Hannifin Ind. la cual debe ser removida o eliminada.

pueden instalarse los separadores de condensado cuyo principio de funcionamiento es 1 3/64 0.5 a 2% de longitud instalados drenos (purgadores). Tecnologia Neumática Industrial Para que el drenaje eventual sea hecho. Com. al final de la linea. Tamaño Real mm pulg m3/s c.4 0. que pueden ser manuales o automáticos. 3 1/8 0. verificándose. Es imposible conducto principal. eliminación de hacia la máquina. válvula de drenaje y la toma para uso del aire debe apriete de las conexiones. para evitar los problemas de eliminar por completo todas las goteras.3 humedad al chocar contra los deflectores se adhieren. pueden aparecer. antes de ir selladores en las uniones de las roscas.regulador y lubricador).105 220 44 33 Tomas de Aire De esta manera. pase a través de la unidad de acon.2 8. En estos puntos. Escape del Aire Potencia mido una cantidad pequeña de vapor de agua en Diámetro del Agujero 588.3 simple: obligar al flujo de aire comprimido a hacer cambios de dirección. alcanzan valores muy altos. no deben ser construidas con diámetros Unidad de menores que el del conducto. Los puntos de drenaje deben situarse en todos los lu- gares bajos del conducto. Retención y Drenaje del Condensado Purgadores Separador Goteras Aire Almacenaje Comprimido de Condensados Las cantidades de aire perdidas a través de los pequeños agujeros. La importancia económica de esta continua pérdida de aire se pone más eviden- te cuando se compara con el consumo de un equipo y Drenaje Automático la potencia necesaria para realizar la compresion. para ayudar en la eficiencia del drenaje. 23 Parker Hannifin Ind. acoplamientos sueltos com fugas. por ejemplo: la substitución de juntas de En la parte terminal se debe colocar una pequeña sellado defectuosas. donde el aire. válvulas. Estas.m Cv kW Con esta intención. donde Longitud haya elevación de la línea.Brasil .1 El aire cambia fácilmente de direccion ylas gotas de 5 3/16 0. pueden construirse trampas. mangueras. deben ser Inclinación 0.027 57 11.36 Necesaria para 85 la Compresión suspensión. preferiblemente el último tipo. que Deben siempre hacerse por la parte superior del puede ser verificado a través de la tabla. y los puntos de drenaje común no lograrán kPa psi provocar su eliminación.001 2 0. la restauración de los estar un poco más arriba. Ltda. Gotera y Pérdida de Potencia en los Agujeros Como mencionamos. SP . Se recomienda que no se deben ser reducidas al máximo con un mantenimiento realice el uso directo de aire en el punto terminal del preventivo del sistema. Condicionamiento (Utilización) Lo ideal es que sean del mismo tamaño. tubo al cual se esta conectado. formando gotas más grandes que escurren hacia el dreno. una gotera en la red representa un consumo considerablemente mayor de energia. dependiendo de la red construida. Jacareí. 10 3/18 0. que retengan el condensado y lo dirijan hacia el purgador. cuando se suman todas. sellos defectuosos. los ramales de distribución fuera de uso y otras que dicionamiento (filtro. tubos. etc. de 3 a 5 veces por año.2 3. pero éstas condensado ya expuestos.f. etc.01 21 4.. permanecerá en el aire compri.

Nylon . semejantes a las conexiones Actualmente. SP . dilatandolo o cortandolo. empalme rápido. Dependiendo del tipo de conexión utilizado. etc. son las hasta hace poco tiempo. muchas secundaria y los materiales con que están elaborados veces. dañan el tubo. compatibilidad con diferentes fluidos industriales.Tecnologia Neumática Industrial Conductos Secundarios Éstos metodos de conexión. durabili. Debe haber un espacio razonable entre las conexio- nes. El tubo de cobre. este tubo es utilizado en instalaciones de enganche rápido. los cuales proporcionan buena resistencia mecánica. Las conexiones para el conducto secundario pueden ser múltiples: tipo espiga. en otros términos. enroscar los elementos de fijación del tubo. Una nueva concepción en las conexiones. Conexiones para losConductos Secundarios La escogencia de las conexiones que serán utilizadas en un circuito . debido a las di- versas operaciones que una sola conexión represen- ta: ser roscada en el cuerpo del equipo. era uno de los más usados.Aplicación de vacío hasta presiones de 700 KPa y temperaturas de trabajo de -37°C a 40°C. tener dimensiones compactas y no presentar caidas de presión. La selección de los tubos que formaran la instalación Su restauración es difícil. cortar el tubo. der a todas las necesidades de instalación de circui- El proceso de eligir un conducto secundario ha sufrido tos una transformación bastante rápida. Deben ofrecerse alternativas de ensamblaje para reducir el tiempo. Com. más específicas. además de lentos. En algunos casos. eso no es posible. si estan dañarlos. siendo más recomendado para aplica- ciones de vacío hasta 1700 kPa y tem- peratura de 0°C a 70°C. para permitir su rotación. Ltda. 24 Parker Hannifin Ind. conexión no esté totalmente perdida. neumáticos. conexiones instantáneas. apretandolo. cambiar las OLIVAS y las piezas son factores importantes. conexión con anillo de com- pre-sion. Deben tener también estanqueidad perfecta. Se usan tubos de polietileno y tubos de nylon cuyas características son: Polietileno .es muy importante. Jacareí. etc. poseer máxima área para que pase el fluido. y posicionar correcta- mente las OLIVAS. todo eso siempre cuando una o conexión a ser usado. Conexiones Instantáneas Hoy son utilizados los tubos sintéticos. presen- tando una elevada fuerza de ruptura y gran flexibilidad.Brasil . el tiempo de montaje puede ser bien elevado. montajes rígidos y lugares en que la temperatura y la presión son elevadas. Deben tenerse materiales de alta resistencia.Es más resistente que el polietileno. así como el tipo de accesorio de fijación del tubo. siendo necesario. durabilidad y permitir una rapida remoción de los tubos en caso de mantenimiento. control e instrumentación y otros. para aten- dad.

SP . suspendidas y arrastradas por el flujo del aire Por el paso del aire a través de un elemento filtrante. comprimido. humedad y a las Por consiguiente. de una presión estable de alimentación desempeños. y prolonga su vida útil. como El equipo normalmente utilizado para este fin es el Filtro ya observamos en los procesos de preparación. de la eliminacion colocado para trabajar. Jacareí. que actúa de dos formas distintas: embargo partículas pequeñas. tratamiento y distribución. Lubricador). en condiciones favorables. el aire comprimido de cualquier componente en un circuito dependen. sin de Aire. regulacion de presión. todavía quedan Por la acción de la fuerza centrífuga. el beneficio del aire comprimido consiste movibles. al equipo y una adecuada lubricación a las partes En este caso. desde el más simple al más complejo. antes de ser antes que nada. Regulador. dispositivos. los lubricación de todas las partes mecánicas de los componentes de tratamiento preliminar del aire componentes neumáticos. máquinas. después de ser utilizado. vez. Al cador. Unidad de Acondicionamiento FRL Simbologia Filtración de Aire Los sistemas neumáticos son sistemas abiertos. La filtración del aire consiste en la aplicación de donde el aire. movibles de los elementos neumáticos cuando se requieren ser utilizadas. actuando como abrasivos en las partes de bronce sinterizado o malla de nylon. Unidad de Acondicionamiento (FRL) Después de pasar por todo el proceso de la pro. Ltda. a fin de producir mejores de la humedad.está sujeto a la contaminación. Una vida util prolongada y un funcionamiento regular ducción.Brasil . 25 Parker Hannifin Ind. problemas al mismo tiempo. la servicio es indispensable en cualquier tipo de sistema válvula reguladora de presión (Regulador) y el Lubrifi- neumático. es evacuado dispositivos capaces de retener las impurezas hacia la atmósfera. Tecnologia Neumática Industrial 4. debe sufrir un último acondicionamiento. El uso de esta unidad de comprimido en los puntos de toma del aire: el filtro. es necesario eliminar estos dos impurezas procedentes de la red de distribución. e Todo eso es exactamente obtenido cuando se aplican introducción de una cierta cantidad de aceite para la en las instalaciones. La mayoria de estas impurezas son retenidas.. a su la humedad presente. y en suprimir aún más se aspire aire libre constantemente. Com. Este aire. etc. en cuanto que en la alimentación suspendidas en el flujo de aire. del grado de filtración. en lo siguiente: filtración. que reunidos forman la Unidad de Acondiciona- mismo tiempo que permite a los componentes trabajar miento o FRL (Filtro.

ocurre siempre que el aire pasa directamente a través del elemento filtrante. fondo del vaso. Jacareí. cuando seaccionado un obturador (G) girandolo humedad enlas partículas sólidas que escurren por la en sentido contrario a las agujas del reloj. cuando este pantalla (B) asegura que la acción de turbulencia alcanza un nivel predeterminado. que debe ser drenado antes que el La humedad y las partículas sólidas contenidas en el nivel alcance la altura donde puedan retornar hacia el aire son lanzadas contra la pared del vaso (C) debido flujo de aire. Debido al sistema de deflectores. SP . dejando la filtro y fluye a través del deflector superior (A) causando humedad y las partículas sólidas contenidas en el una acción de turbulencia en el aire comprimido. Ltda.Tecnologia Neumática Industrial Funcionamiento del Filtro de Aire Descripción Esta diseñado para una alta eficiencia en la remoción El deflector inferior (E) separa la humedad y las de humedad. 26 Parker Hannifin Ind. El aire comprimido entra por el orificio en el cuerpo del El aire vuelve entonces hacia el sistema.Brasil . debido a la fuerza de gravedad. grandes sean removidas por el proceso de turbulencia. Una gran superficie de aire comprimido. del elemento filtrante garantiza la baja caida de presión Después que la humedad y las partículas sólidas más y el aumento de su vida útil. Hay bastante (F). o por un pared del cuerpo. que libera el líquido. Com. el aire comprimido fluirá a través del elemento filtrante Operación (D) donde las partículas más pequeñas serán retenidas. evitando así la entrada de las mismas en el sistema mido son totalmente separadas. y las partículas sólidas contenidas en el aire compri. a la acción centrífuga del aire comprimido en estado Este drenaje puede ser ejecutado por un Dreno Manual turbulento por efecto del deflector. La Dreno Automático. el agua partículas sólidas depositadas en el fondo del vaso.

12 l (Serie 06) 0.Vaso D .93 1/2" 250 300 7.36 3/4" ND 445 ND 12.230 3.079 8.78 ND 3/8" 195 220 5.19 l (Serie 07) Micronaje del 5 ou 40 micra Elemento Filtrante Peso 0.522 6. SP .600 ND 7.Brasil .95 27 Parker Hannifin Ind. 1/2" e 3/4" Cuerpo Zamac Rosca NPT ou G Vaso Policarbonato Transparente Zamac (Contenido Metálico) Temperatura 0 a +52°C (Vaso de Policarbonato) de Trabajo 0 a +80°C (Vaso Metálico) Protector del Vaso Acero Presión de Trabajo 0 a 10 bar (Vaso de Policarbonato) Anillo de Fijación Plástico (Vaso de Policarbonato 0 a 17 bar (Vaso Metálico) del Vaso Serie 06/07 Vas o Metálico Série 06) Aluminio (Vaso Metálico Série 07) Presión de Trabajo 2 a 12 bar * para Dreno Automático Elemento Filtrante Plástico Presión de Trabajo 0 a 17 bar Sellos Goma Nitrílica (Buna-N) para Dreno Manual Visor del Vaso Metálico Poliamida Vacío Ver Tabla * 17 bar con uso de válvula de bloqueo con partida suave.Deflector Superior B .Deflector Inferior F Drenaje Manual Drenaje Automático F .Elemento Filtrante E .Agujero Manual G -Drenaje G Simbologia Características Técnicas Materiales Modelos 1/4". 3/8". Tecnologia Neumática Industrial Corte de un Filtro de Aire Comprimido ➔ ➔ A B C D E A .2 kg (Serie 07) Vacío (Presión Primaria 7 bar de salida libre hacia la atmósfera) SCFM l/min Cv Modelos 06 07 06 07 06 07 1/4" 100 ND 2.48 3.46 5. Ltda. Com.832 ND 1.Pantalla C .495 4.7 kg (Serie 06) 1. Capacidad del Vaso 0. Jacareí.

Jacareí. El volúmen de agua condensada. si ocasionalmente ocurre una través de un elemento poroso fluye hacia la atmósfera. pero no deben ser instalados en locales donde estén en contacto directo Utilizado para eliminar el condensado acumuladoen con los rayos solares. sistentes a la acción de gran parte de los solventes. Debe drenar obturador en la sede. altísima resistencia mecánica e ideales para la aplicación en filtros y lubricadores. sujetos a impactos y tempera- el interior del vaso. la presión ejercida en la ser instalados en lugares donde el vaso puede estar superficie de la membrana crea una fuerza que provoca expuesto a la acción directa de aceites de corte in- el desplazamiento de un elemento obturador. los cuales no deben entrar en neutra del interior del vaso. Algunos humana. Com. la boya vuelve a su posición pero ellos no pueden ser utilizados donde hay pre- inicial. retenidos por la acción de filtración. alcoholes. para el uso en lugares de dificil acceso. Pueden ser manuales o automáticos. dentro del vaso. Con la salida del agua. e sencia de ácidos o bases fuertes o en atmósferas impidiendo la continuidad de sobrecarga en la cámara salinas acumuladas. El filtro debe ser instalado vertical- permitiendo que un resorte vuelva a colocar el mente con el vaso en la posición inferior. Le recordamos que la mayoría de los solventes y algunos tipos de aceite atacan el policarbonato. que dustrial.Vasos de Policarbonato obturador debe ser reacomodado a su posición cerrada Los vasos de policarbonato transparente son de inicial. Son apropiados Drenos Automáticos para uso en ambientes industriales.Brasil . hasta provocar la elevación contacto con los hidrocarbonados aromáticos y de una boya. 28 Parker Hannifin Ind. los vasos del policarbonato son recomendados para El aire que forzó el desplazamiento de la membrana a mejorar la seguridad. el aire se escapa y el Advertencia . Es ideal alcance la base del elemento filtrante/coalescente. pués algunos aditivos usados en los aceites bloquea el agujero de comunicación con el ambiente. Los vasos metálicos son re- presión del aire comprimido. etc. SP . a medida productos químicos pueden causar daños a los vasos que es removido por el filtro. el agua condiciones de trabajo no son compatibles con los condensada dentro del vaso es expulsada por la vasos de policarbonato. Para eliminar el condensado acumulado es necesaria la intervención humana. halogenados. productos de carácter básico orgánicos e comprimido a través de un pequeño orificio. Ltda. permite el paso de aire cloro. Importante Al notar cualquier alteración en el vaso de policar- bonato. donde el condensado se acumula con facilidad. El filtro y el lubricador no deben existe una membrana. sustituya y verifique inmediatamente si hay algun agente no compatible en contacto con el mismo. creando el paso para que el agua y las impurezas sean Simbologia escurridas por la fuerza de la presión del aire que actúa dentro del vaso Extraídas las impurezas. pueden agredir el policarbonato. que permite manualmente la abertura del obturador. Los vasos metálicos que son recomendados donde el ambiente y/o las Siendo liberada esta comunicación. inorgánicos.Tecnologia Neumática Industrial Drenos en los Filtros Los drenos son dispositivos fijados en la parte inferior del cuerpo del vasoy sirven para eliminar el condensado y las impurezas. agresión química. tales como microfisuras o fisuras. aminas y acetonas ( ver tabla de elemen- El aire que fluye sobrecarga un compartimiento donde tos no compatibles). sin necesidad de la interferencia turas fuera de los límites especificados. compuestos orgánicos con Cuando la boya se mueve. Los protectores metálicos para donde está la membrana. Drenos Manuales El acumulado del condensado permanece inactivo. se acumula en la zona de policarbonato. impidiendo la fuga del aire y constantemente el condensado para que el mismo no reiniciando la acumulación de condensado. cerrandodo el orificio que había liberado.

Brasil .camiones. Aceite y Partículas Sólidas Ácido Hidroclórico Éter Etílico son Fuentes de Contaminación Ácido Nítrico Freon Ácido Sulfúrico Fenol Los contaminantes que causan mayores problemas Ácido Etílico Gasolina en los circuitos de aire comprimido son: el agua. tales sistemas no remueven el contami- nante liquido del aire: el aceite. en los circuitos de aire comprimido y es introducido en grandes escalas en el flujo de aire a través del compre- Filtros Coalescentes sor. que escapan al radio de acción Acetona Clorofórmo de los sistemas de filtración convencionales. tolueno. etc. electrónica. gasolina. Aun cuando se emplee un compresor de funcionamiento al seco (sin aceite). Tecnologia Neumática Industrial Limpieza Aire Comprimido Para limpiar los vasos de policarbonato se usa El aire comprimido limpio es esencial en las industrias solamente agua y jabón neutro. industria fotográfica. siendo apenas orientativa. El aceite está presente Obs. Jacareí.05 a 10 µm. la contaminación por aceite encontrada en el flujo de aire continúa siendo un problema porque. El aire limpio en esas y en otras aplicaciones significa únicamente aire exento de contaminación de partículas Elementos que no son compatibles con sólidas. de agua y de aceites contaminantes. Ácido Acético Cresol Ácido Fórmico Diamina Agua. Ciclo Hexanol Tolueno Sin embargo. están indicadas en partes por millón (ppm): Compresor de Tornillo 25 a 75 ppm a 93°C (200°F) Compresor de Piston 5 a 50 ppm a 177°C (350°F) Compresor Centrífugo 5 a 15 ppm a 145°C (300°F) Para una concentración de 25 ppm. hospitalarios y odontológicos. 29 Parker Hannifin Ind.etc). La cantidad de aceite introducida de esta manera varia con el tipo de compresor utilizado.: Esta relación es parcial. el aire del ambiente puede conte- ner de 20-30 ppm de hidrocarbonos en suspensión originados de fuentes industriales y en la quema de combustibles (autos. sistemas de secado de aire pueden Clorobenzeno Trementina usarse eficientemente para remover el agua del aire Cloroetileno Xileno comprimido. aceite Ácido Isopropílico Hidróxido de Amónia y las partículas sólidas. plástico (ver tabla abajo). Un compresor de 25 HP que Anidrido Acético Azónio produce 170 Nm3/h (100 SCFM) a una presión de 7 Anilina Percloroetileno bar (102 psig) puede producir 68 litros (18 galones) Benzeno Tetracloreto de Carbono de agua por día. benzeno. como: acetona. No use agentes de de procesamiento de alimentos. Los compresores al seco pueden expedir aproximadamente 100 ppm del hidrocarbonnos durante el ciclo de compresión. Los estimados de compuestos con base de hidrocarbonos encontra- das ala salida de aire de los compresores mas comu- nes. Ácido Metílico Hidróxido de Sódio El vapor de agua está presente en todo el aire Aldeído Metiletilcetona comprimido y se vuelve más concentrado debido al Amoniaco Aceite para Freno Hidráulico proceso de compresión. SP . equipos limpieza. Ltda. Las partículas de agua en suspensión Carbonato de Amónio Thinner en el aire comprimido varian de 0. Com. porque ellos mismos agreden quimicamente el fábricas de plásticos y en la instrumentación. un compresor que proporciona 170 Nm3/h (100 SCFM) durante 35 horas introducirá 224 gramos de aceite en el circuito neumático. El aire utilizado en esas industrias debe Policarbonato también estar exento de aerosoles.

004 ppm. Esos contaminantes se armonizan con el curso La mayoría de los filtros coalescentes fueron proyecta. por sus movimientos son totalmente independientes de la Los filtros convencionales de filtración nominal de 5 masa de aire. submicrônicas. de la gravedad a través de las fibras hasta unirse con Los filtros coalescentes de porosidad estándar GRADO otras gotas y forman masas líquidas mayores que 6 son capaces de remover por encima de 99. un nivel de contaminación de 20 ppm de aceite es reducido a una concentración de solo 0. mente a esas superficies debido a las fuerzas inter- mente proyectados para remover las partículas moleculares (Ley de Van der Waals). Para los contaminantes de tamaños entre 0. migran por la acción comprimido. suspensión son inferiores a 2 µm en tamaño. removidos. hasta que hayan adquirido peso suficiente comprimido son las partículas sólidas.6 µm.2 µm.2 µm en la eliminación de partículas sólidas mayores que 0. no Los Filtros Coalescentes Atienden las pasan del tamaño de 0. formando aerosoles en suspensión que. Las partículas sólidas combinadas con las partículas Los filtros coalescentes eliminan la contaminación de agua y aceite en suspensión pueden obstruir y submicrônica a través de tres procesos de acción reducir la vida de los componentes de los circuitos simultánea. Ochenta por ciento de contaminantes en superficies filtrantes expuesta en su camino. la formación de lluvia .Brasil .3 µm. Com. así como los sistemas de filtración.2 µm Las partículas sólidas y aerosoles en suspensión. SP . De esta manera. Una tasa de las partículas en suspensión en el rango de 0. (Nivel aceptable para práctica-mente todas las aplicaciones neumáticas).98% en la remoción de partículas suspendidas y Difusión: 0. tes de tamaño mayor que 10 µm tienden a salir más la intercepción es el mecanismo coalescente predomi- rápidamente cuando el aire está en movimiento. Ltda. temperatura y presión. Además. Así mismo. nante. los filtros coalescentes son especial. dependiendo del tamaño del aerosol en neumáticos. del flujo de aire y se vuelven más difíciles de ser dos para provocar la unión de aerosoles extremada.2 y 2 µm. Los contaminantes sólidos se adhieren permanente- Sin embargo. escapar del filtro. El límite mínimo de remoción de esos filtros las hacia afuera del flujo de aire y que choquen con la de uso convencional es generalmente hasta 2µm.3 a actividad de difusión aumenta con la elevación de la 0.pequeñas moléculas de vapor La mayoría de las partículas de aceite en suspensión de agua en el aire turbulento y cargado de humedad generadas por todos los tipos de compresores son se condensan. la eficiencia del mecanismo aumenta en de gravedad.Tecnologia Neumática Industrial Esta cantidad es suficiente para contaminar los El proceso de coalescência puede ser comparado con componentes de la línea de aire e impregnar los las condiciones atmosféricas en la actividad durante equipos de secado. requisito en las aplicaciones Este movimiento provoca la migración de esas partícu- especiales. submicrônicas sólidas.2 a 2 µm La separación de contaminantes sólidos y aerosoles en suspensión en el aire es efectuada principalmente por la acción de gravedad. Actuación de los Filtros Coalescentes Intercepción: Partículas y Aerosoles de 0. de aceite y agua del aire Las gotas líquidas. Las partículas contaminan. igual o inferior a 2 µm.9% todas pueden ser drenadas del sistema. de la fibra) disminuya. esas gotas serán suceptibles a la acción En general. de la misma forma que las moléculas micras no logran remover las partículas contaminantes gaseosas se mueven en un flujo de aire.001 a 0. en forma de lluvia. 30 Parker Hannifin Ind.5 a 5 µm. comienzan a formar gotas de masas más El tercer contaminante mayor encontrado en el aire grandes. pués son capaces de delinear las fibras y mente pequeños en suspensión en gotas mayores. Jacareí. esos filtros presentan una eficiencia de 99.001 a 0. la medida que el tamaño de los poros (o la densidad Este proceso de la unión se denomina "Coalescência". Difusión: Partículas y Aerosoles de 0. sin embargo. incluyendo el para reaccionar a la acción de gravedad hacia la Tierra óxido y los fragmentos del conducto.001 a 0. están sujetos al Necesidades de Aire Comprimido Limpio movimiento browniano rápido y aleatorio. por colisión. suspensión: La mayoría de las partículas de óxido y fragmentos encontrados en los circuitos de aire comprimido presentan tamaños variando de 0.

Los poros externos mayores del elemento reducen la turbulencia del aire y evitan que vuelvan a entrar contaminantes al flujo de aire. libre del flujo de aire. Los filtros coalescentes modernos utilizan medios filtrantes de porosidad graduada. Ltda. son superadas y las partículas son capturadas. Variando la distribución en esa faja de contaminante. esas gotas pasan hacia el lado externo del tubo del elemento filtrante. Tecnologia Neumática Industrial Las fibras con un diámetro medio de 0. minimizando la caída de presión. y aumentando los poros de 40 a 80 µm en la superficie externa. La tabla de poro muestra un poro típico de un filtro coalescente en corte transversal. Cuando las partículas y de la densidad de las fibras en el proceso de fabricación aerosoles en suspensión se aproximan a una fibra que de los filtros. a través de la unión de las gotas. con fibras de 31 Parker Hannifin Ind. Otro factor importante del proyecto de los filtros coalescentes es la relación entre el diámetro externo del elemento filtrante y el diámetro interno de la carcaza. removiendo las partículas contaminantes mayores. transformándolas en gotas mayores.5 µm dentro del elemento. Los contaminantes de tamaño igual o superior a 2 µm La densidad reducida de la superficie externa son removidos por el método de impacto directo. Com. La superficie interna del elemento actúa como un pre- filtro.5 µm son borosilicato más densas en el interior y las menos utilizadas para optimizar el desempeño de los filtros densas en la superficie externa. suficientes para salir del curso del flujo de aire. Una capa de drenaje conduce al contaminante de la superficie externa del elemento filtrante hacia un Impacto Directo: 2 µm y mayores depósito localizado en el fondo de la carcaza de donde es drenado periódicamente. donde son agrupadas y drenadas por la acción de gravedad. reduciendo el arrastre de las partículas en suspensión del agua o aceite. Al contrario de los filtros convencionales de línea. El espacio entre esas dos superficies debe ser Proyecto y Eficiencia de los Filtros dimensionado de forma que la velocidad del aire sea Coalescentes minimizada. al paso que los poros internos son Impacto Directo: Partículas y Aerosoles por encima suficientemente pequeños para remover las partículas de 2 µm tipo submicrónicas sólidas y gaseosas en suspensión encontradas en el flujo de aire. pués promueve la aglutinación de las partículas en ellos presentan masa y movimiento de inercia suspensión. se hace posible atender las aplicaciones mide la mitad de sus diámetros. Los elementos filtrantes coalescentes típicos presentan una porosidad de 8 a 10 µm en la superficie interna. completan el proceso denominado inercial o de Los poros externos mayores también permiten el paso impacto directo. Finalmente. Jacareí. Los contaminantes son capturados en la malla del filtro y reunidos en gotas mayores a través de los choques con las microfibras del borosilicato.Brasil . por lo tanto Esos contaminantes chocan con el medio filtrante y susceptibles a las fuerzas gravitacionales. Intercepción: 0.2 a 2 µm con una reducción enlos poros de 0. Los filtros coalescentes de remoción de partículas en suspensión están compuestos de un conjunto de obs- táculos proyectados para maximixar el efecto de los tres procesos de coalescencia. SP . los filtros coalescentes el flujo de aire se dirije de adentro hacia afuera. sus fuerzas inerciales específicas.

Ltda. sino casos se hace más conveniente sacrificar un poco la que permiten que más partículas pasen libremente (sin eficiencia en favor de la economía.99%. En aplicaciones donde la alta eficiencia y larga vida En flujos por encima de 120% del valor nominal de útil es fundamental. Com.10 µm) • Envoltura de Protección de Nylon Divergente ➔ Salida del Poro (Tamaño Aproximado de 40 . antes que ellas contaminantes pueden devolverse al circuito tapen el filtro coalescente. la velocidad del aire es tan alta que algunos la mayor cantidad de partículas sólidas. La te. ser coalescidas) por el filtro.80 µm) Poros de Control 0. a contaminante sino también la vida útil del filtro (mayor través de la graduación de la fibra. la eficiencia de eficiencia requiere mayor capacidad de retención de remoción de contaminantes y características de contaminantes). funcionamiento de varios filtros coalescentes. seleccione retenidos por el filtro. Ya que los medios filtrantes constante. se usa un pre-filtro para remover catálogo. en algunos se aglomeran eficientemente en gotas mayores. porque no sólo afecta la acción de retención del tabla de selección del grado de aplicación muestra. un pre-filtro con valor nominal absoluto de 3 µm. Los Los valores nominales de eficiencia de remoción de grados de eficiencia son válidos para caudales entre contaminantes varían de 90% a más de 99. La eficiencia del filtro es importan. En ofreciendo una gama de capacidades apropiadas para caudales debajo de 20% o en circuitos de caudal las diversas necesidades. Construcción de Elemento 32 Parker Hannifin Ind. 20% y 120% del valor nominal del catálogo a 7 bar. Jacareí.5 µm • Red de Manejo Graduación 6 Eficiencia del Filtro La eficiencia del filtro es medida por el porcentaje de aumentar hasta seis veces la vida útil del filtro contaminantes de un tamaño específico de partículas coalescente. SP . Este procedimiento puede neumático. Para un mayor desempeño. las partículas de aerosol en suspensión no más eficientes presentan menos vida útil.Brasil .Tecnologia Neumática Industrial Poro Típico de un Filtro Coalescente ➔ Secado de Filtro ➔ Camara de Drenaje Curva Estadística del Tamaño de los Poros ➔ • Fibras de Borosilicato Gruesas ➔ Coalescente Retenedor Secado Entrada del Poro (Tamaño Aproximado de 8 .

al exceder una presión actuando la misma presión. se ocasiona cierta vibración.Dos orificios destinados al manómetro que puedan ser usados como orificios de salida. El uso del diafragma esta especialmente proyectado para lograr un aumento significativo de la D vida útil del regulador.Diafragma G . Estos un proceso de apertura . en el posible. Lal seccion de paso reguláble está situado debajo de la C válvula de asiento (C).Diafragma proyectado para proporcionar un aumento de vida útil del producto.Brasil . .el incremento .Mantenimiento fácil.Mantener constante la presión de trabajo (presión secun- un tiempo de respuesta corto. Por otro lado. Com. La presión primaria debe ser siempre su. evitado. y confiere al equipo . no siempre es regulada. o simplemente el Regulador de Presión. independiente de las fluctuaciones de presión en la entrada (presión primaria) cuando esta esté encima del alterada por la actuación sobre la manopla de valor regulado. un gran número fugado hacia la atmósfera a través de el orificio (E) en de equipos operando simultáneamente en un la tapa del regulador (solamente para reguladores con determinado intervalo de tiempo hace que la presión sangría). . independiente de los picos. la presión secundaria regulada es mayor. La presión de salida es daria). se aplica la carga de C . causará. Girando totalmente la mano. un movimiento ascendente contra el un elemento neumático con presión mayor de lo que resorte de regulación (A).Manopla I . E . por medio del orificio (G).Orificio de Sangria B . La presión sobre Normalmente. G A J Operación B ➔ ➔ El aire comprimido entra por (P) y puede salir por (P') H sólo si la válvula de asiento estuviera abierta.Compensar automáticamente el volumen de aire requerido El dispositivo autocompensador (C-J) permite montar por los equipos neumáticos. aire de esta regulación es expulsado automáticamente al exterior a través del orificio (F) hasta que la presión Funcionamiento del Regulador de Presión requerida sea obtenida .Comunicación con Manómetro 33 Parker Hannifin Ind. no importa si es para disminuir . abriendo el orificio de sangria realmente necesita. si nosotros estuviéramos actuando diafragma (B). E .Orificio de Equilíbrio sentido de las agujas del reloj. I pla (D) en el sentido contrario de las agujas del reloj Simbologia (resorte sin compresión). Tecnologia Neumática Industrial Regulación de Presión cen hacia abajo. porque.Válvula de Asiento H .Respuesta rápida y regulación precisa.Funcionar como válvula de seguridad. F . con ciertos reguladores que están equipados el cual debe: cor un amortiguador (I) de resorte o aire comprimido. En todos estos equipos está miento. permitiendo el paso del flujo de aire comprimido para su utilización (H).Gran capacidad de reversión de flujo. debido a una aspi- ración secundaria y una válvula de asiento incorporada. y a través de un manómetro (J) se registrán las presiones Los reguladores fueron diseñados para proporcionar secundarias reguladas. debido al pico de consumo ocurrido. proporcionando bajos costos de mantenimiento.cierre de la válvula de asiento inconvenientes se evitan usando la Válvula Reguladora (C).el aumento se obtiene normalmente actuando la manopla y compri- Descripción miendo el resorte (A) de la manera ya mencionada. Ltda. SP . el resto del .Amortiguador el diafragma (B) y la válvula de asiento (C) se despla.Paso del Flujo de Aire un resorte calibrado con regulación (A) haciendo que D . regulación.Resorte F .Orificio de Escape J . Sus características principales son: . La presión secundaria. .cuando perior a la presión secundaria. El exceso de aire es energía de la necesaria. un sistema de producción de aire el diafragma (B) está balanceada a través del orificio comprimido atiende a la demanda de aire para varios de equilibrio (G) cuando el regulador está en funciona- equipos neumáticos. una respuesta rápida y una regulación de presión perfeccionada para un mayor número de aplicaciones Sección de un Regulador de Presión con Escape industriales. Esto. Girando la manopla en el A . Eso puede ser de Presión. Jacareí. el conjunto de válvula de asiento (C) estará cerrado.estaremos consumiendo más (F) contenido en el diafragma. Para una salida de presión pre-regulada y caiga. el regulador en cualquier posición.

del vaso debido a la acción centrífuga causada por el Gran eficiencia en remoción de la humedad.0 bar (Baja presión) Resorte de Regulación Acero 0.14 3. el diafragma no está dotado del orificio de conjunto de la válvula de asiento (C) se desplacen sangria (F). 34 Parker Hannifin Ind.5 bar (Presión normal) 0. deflector superior (D).955 2.681 5.07 a 4.522 2.48 3/4" ND 200 ND 5. La presión sobre el diafragma (H) nivel inferior a lo establecido. haciendo que el diafragma (H) y el presión.633 ND 3.0 bar (Alta presión) Resorte de Asiento Acero Caudal Ver Tabla (7 bar en la entrada) Peso 0. si la presión secundaria sea efectuada.0 bar Primaria Manopla de Regulación Plástico Presión Secundaria 0. EL primer paso de la filtración comienza cuando el aire comprimido fluye a Descripción través del deflector superior (D) el cual causa una acción de turbilulencia. permitiendo el paso del flujo de aire filtrado Cuando deseamos regular la presión respecto a un por el orificio (I). 1/2" e 3/4" Cuerpo Zamac Rosca NPT ou G Asta de Ajuste Acero Temperatura 0 a +80°C Anillo de Fijación Plástico de Trabajo Diafragma Empacadura Nitrílica (Buna-N) Presión Máxima 17. SP . abriendo el orificio de sangría (B) contenido en el diafragma.398 4.Tecnologia Neumática Industrial Características Técnicas Materiales Modelos 1/4". del conjunto filtro/regulador .14 a 8. Com. pero presenta algunas diferencias: agujas del reloj se aplica una carga al resorte de No permite el escape del aire debido al aumento de regulación (F).35 a 17.52 ND 3/8" 120 175 3. hacia abajo. evitando que entren las mismas al sistema de aire comprimido. Las impurezas contenidas en Economiza espacio. Girando la manopla (A) en el sentido contrario de las mente.12 1/2" 130 195 3. con salida libre hacia la atmósfera) SCFM l/min Cv Modelos 06 07 06 07 06 07 1/4" 85 ND 2.57 Regulador de Presión sin Escape Operación El regulador sin escape es semejante al visto anterior. porque es sólido. ideales para lugares compactos.32 3. Ltda. la presión secundaria esta balanceada cuando el conjunto filtro/regulador debe presentar un consumo para que la regulación está en funcionamiento. excede la presión regulada causará al diafragma (H) un movimiento ascendente contra el resorte de Filtro/Regulador Conjunto regulación(F).Brasil .8 kg (Serie 06) 1. Jacareí.407 ND 1. EL deflector inferior (E) separa la humedad de las partículas sólidas depositadandolas en el fondo del vaso. 3/8".0 kg (Serie 07) Caudal (Presión Primaria 7 bar. El exceso de aire é fugado Hay también válvulas reguladoras de presion integra. pues ofrece el filtro y regulador el aire comprimido son lanzaadas contra las paredes en un solo conjunto para un desempeño óptimo. hacia la atmósfera a través del orificio (G) en la tapa das con filtros.

0 bar (Baja presión) B 0.2 kg (Série 07) Materiales Cuerpo Zamac Vaso Policarbonato Transparente Zamac (Vaso Metálico) Vastago de Ajuste Acero A .Paso del Flujo de Aire Alumínio (Vaso Metálico Série 07) E .Deflector Inferior J . Jacareí.7 kg (Série 06) 1. El aire pasa entonces a través Modelos 1/4". 3/8".Deflector Superior I .61 ND 3/8" 115 160 3. Tecnologia Neumática Industrial La segunda etapa de filtración ocurre cuando el aire Características Técnicas pasa por el elemento filtrante (J) donde las partículas menores son retenidas.Diafragma del Vaso Série 06/07.05 2.95 3/4" ND 175 ND 4. Com.955 ND 3.398 4.86 1/2" 120 165 3.Resorte Protector del Vaso Acero B .12 35 Parker Hannifin Ind.5 bar (Presión normal) C 0. 1/2" e 3/4" del área de asiento (I) para la conexión de salida Rosca NPT ou G hacia el proceso.Válvula de Asiento H.19 l (Série 07) J Micronaje del 5 ou 40 micra Elemento Filtrante E Peso 0.672 2.Brasil .531 2. y Vaso Metálico (Série 06) D .548 ND 1.Elemento Filtrante Diafragma Caucho Nitrílico (Buna-N) Manopla de Regulación Plástico Resorte de Regulación Acero Simbologia Resorte del Asiento Acero * 17 bar con uso de válvula de bloqueo con partida suave. Caudal (Presión Primaria 7 bar de salida libre hacia la atmósfera) SCFM l/min Cv Modelos 06 07 06 07 06 07 1/4" 90 ND 2.Manopla F .14 2.Filtro Regulador Presión de Trabajo 0 a 10 bar (Vaso de Policarbonato) 0 a 17 bar (Vaso Metálico) Presión de Trabajo 2 a 12 bar * F para Drenaje A Automático G Presión de Trabajo 0 a 17 bar para Drenaje Manual H Presión Secundaria 0.0 bar (Alta presión) Caudal Ver Tabla ➔ ➔ Capacidad del Vaso 0. Ltda. SP .35 a 17.Orifício de Escape Anillo de Fijación Plástico ( Vaso de Policarbonato C . Temperatura 0 a +52°C (Vaso de Policarbonato) de Trabajo 0 a +80°C (Vaso Metálico) Refil .Orifício de Sangria G .12 l (Série 06) I D 0.256 4.14 a 8.07 a 4.

El sistema con aguja asegura una distribución de aceite repetitiva. proceder como se menciona movimiento para el indicador y registrando la presión anteriormente. sustituirlo. manómetros. Verificar la pieza de caucho del en uno de los extremos y abierto en otro. tral del diafragma. con la entrada de presión.Tecnologia Neumática Industrial Mantenimiento . porque a través de las conversiones de energía facilitan sus trabajos. Esto se ha logradohaciendo que las partículas de aceite se queden en suspensión dentro flujo. Además de eso. la cual influeye en la fuerza que los tienden a inutilizan. por tanto. de un convertidor de energía. Los sistemas neumáticos y sus componentes están En los circuitos neumáticos e hidráulicos. el tubo tiende a enderezarse. La lubricación del aire comprimido es la mezcla de éste con una cantidad de aceite lubricante. Jacareí. sustituir todo el conjunto entrada. etc. Relativa: es la presión indicada diafragma. El medio más práctico de efectuar este tipo de lubricación es es con un lubricador. este lubricante debe llegar a todos los compo- nentes. el resorte. Esa lubrica- ción debe ser efectuada de una manera controlada y adecuada. Ltda. sobre la escala. Observar que la malla del filtro inte. aceite. Este conjunto está ligado a un tubo curvado. formados de partes que poseen de movimientos rela- tros son utilizados para indicar el ajuste de la intensidad tivos. Si tiene marcas o esta maltratado. Si posee marcas demasiado profun. problemas las empacaduras y sellos. Inspeccionar el "O"Ring del orificio cen. cerrado rior no esté obstruida. Si se palancas con el engranaje. Aplicando presión en la das o se mueve de posición. Si hay hendiduras. Utilizar sol querosén puntero junto con un juego de engranajes y palancas. SP . los equipos deben ser lubricados Tubo de Bourdon Schrader (tipo hidráulico) convenientemente. a fin de no causar obstáculos al paso del aire. los manóme. Com. si no hay la posibilidad de cambiarlo. Inspeccionar el presión atmosférica. de presión en las válvulas. Funcionamiento del Lubricador Descripción Genera la distribución proporcional del aceite en una larga franja del flujo de aire. permite el llenado del vaso aun con la línea presurizada. uniendo las vastago-disco. y se une obturador (disco). solo con un Consiste en una escala circular sobre la cual gira un paño suave que no suelte pelusas. estando. que sustituirlo. Existen dos del desgaste y las fuerzas de friccion a fin de facilitar tipos principales de manómetros: los movimientos. sujetas a desgastes mutuos.Brasil . Manómetros Lubricación Son los instrumentos utilizados para medir e indicar la intensidad de presión del aire comprimido. Para disminuir los efectos o torque. o sea. exenta de presión atmosférica. hay presión: Absoluta y Relativa (Manométrica). En caudales bajos . para su limpieza.Se deben observar las siguientes Tubo de Bourdon recomendaciones: Nunca limpiar el regulador con estopa. utilizada para Manómetro Tipo Tubo de Bourdon la lubricación de partes mecánicas internas movibles que están en contacto directo con el aire. Verificar si el tornillo de compresión del Generalmente utilizada en las escalas de los resorte no debe tener polvo. Inspeccionar en los manómetros. iaun cuando las líneas tengan circuitos sinu- osos. para eliminar posibles residuos de Nota: Conviene recordar que existen dos tipos de impurezas.se esta transmitiendo rayan o se marcan. Verificar el extremo del vastago. Absoluta: es la suma de presión manométrica con la entoncescambiar el diafragma.a traveso del aire comprimido. Operación Simbologia El aire comprimido fluye a través del lubricador por dos direcciones. no se deposite a lo largo de las paredes de las tuberías o líneas. la mayor parte del flujo 36 Parker Hannifin Ind.

Otro factor importante para el Simbología aceite es su IV (índice de viscosidad).Evitar llenar el vaso demasiado con aceite. se caracterizan por un alto índice de el aire contenido en el vaso se escapa hacia la viscosidad. no usar estopa. Jacareí. SP . aumente linealmente con el incremento del vacío de Los aceites pertenecen a tres clases principales: aire.Brasil . Las características básicas pueden ser alteradas de A acuerdo con el servicio. despressurizar la línea de aire. Com. Presentan bajo índice de viscosidad.Canal de Comunicación los sellos de los componentes neumáticos sean de E . El aceite apropiado para los sistemas neumáticos debe contener antioxidante. menor atmósfera y la esfera (C) impide el paso de aire hacia tendencia en la formación de barnices. G Sin embargo. E Dos aceites pueden parecer iguales ante ciertas propiedades físicas y comportarse de manera diferente frente a diversos materiales. través de la válvula de regulación (G) y el aceite gotea al intentar cerrar el paso del aceite. Tecnologia Neumática Industrial de aire es a través del orificio Venturi (B) y la otra parte Mantenimiento fluye deflectando la membrana de restricción (A) y al .Tubo de Succión J .Orificio Superior mantenido lo más uniforme posible con las variaciones B . una pequeña porción de aire entra en fluidez y baja densidad. Ese flujo se controla a . través del conjunto de goteo. no debe oxidarse al ser nebulizado con el aire. naftênicos y aromáticos. alto punto de el vaso. debido a la acción de la Parafínicos esfera (C).Válvula de Retención goma nitrílica (Buna N). mayor tendencia en la formación de Sección de un Lubricador H barnices. inadecuado para otras aplicaciones. sin em- haciendo que la mayor parte pase por el orificio de bargo se está teniendo un incremento en la utilización Venturi (B). El vaso puede llenarse con aceite sin necesitar parafínicos. a la presión positiva del vaso a través del tubo de . B compuesto.Orificio Venturi G . a través del paso (I). lo cual hace que el aceite se consuma a filtro no están obstruído. provocando así. D etc. En general. con aditivos o aceites emulsionables. Un factor determinante en la selección C . la Características de los Lubricantes membrana de restricción (A) impide el paso del aire. Cuando el flujo del aire aumenta. Cuando el tapón del relleno (H) es retirado. pués el producto final puede I presentarse bajo la forma de aceite mineral puro.Usar solamente algodón para limpiar. La velocidad del aire . Ltda. ➔ ➔ J No todos los lubricante son apropiados para la C E utilización de los sistemas neumáticos. tipo esfera de la placa inferior. evitando así.Tapón de Reposición de Aceite del tipo de aceite más adecuado es el hecho de que D . el vaso y cuando este es totalmente pressurizado la Nafténicos lubricación vuelve a la normalidad. alta estabilidad contra el óxido. mismo tiempo presuriza el vaso a través del asiento . punto de fluidez más bajo y densidad elevada.Verificar si las empacaduras y sellos no esten una depresión del orificio superior (F). Al volver a poner el tapón. menor estabilidad contra el óxido.Esfera H . La mayor parte de los aceites contienen aditivos especiales propios para ciertos fines. Predominan los lubricantes a base de petróleo. o sea.Verificar si en los extremos del tubo pescador del succión (E). que debe ser A . su poder solvente es menor que los F parafínicos y el tipo de carbono formado al quemarse es menos duro que el formado por los primeros.Membrana de Restricción F . debe contener aditivos antiespumantes para no formar espuma al nebulizarlo. asegurando que la distribución del aceite de los aceites sintéticos. 37 Parker Hannifin Ind. su pressurización. es sumada dañadas.Válvula de Regulación de temperatura. encontrando el flujo de aire que pasa a través de Venturi (B). que. que fluye a través del orificio de Venturi (B) provoca .Evitar forzar demasiado el tornillo del control de flujo. su pulverización. existen muchos aceites empleados que crean serios inconvenientes para el funcionamiento perfecto de válvulas.Válvula de Asiento I .Lavar sólo con kerosen. cilindros.

contracción y Modelos 1/4"....0 bar (Baja presión) 0... 3/8"........71 38 Parker Hannifin Ind...11 1/2" 305 310 8.........6 kg (Serie 06) Esso . Kock Tex-100 Visor del Vaso Metálico Poliamida Caudal (Presión Primaria 7 bar de salida libre hacia la atmósfera) SCFM l/min Cv Modelos 06 07 06 07 06 07 1/4" 100 ND 2. Shell Tellus C-10 Peso 0...... Caudal (l/min) Ver Tabla El punto de añilina se define como la temperatura en la cual tiene inicio la mezcla del aceite convertido en Caudal Mínimo para 14 l/min a 7 bar Lubricación añilina con el aceite considerado......................14 a 8.... SP ............................07 a 4.....45 5.............08 l (Serie 06) 0.................... Com.... Ind CL 45 Of Alumínio (Vaso Metálico Série 07) Sellos Buna-N Texaco ..... Spinesso-22 Materiales Mobil Oil ..2 kg (Serie 07) Esso .. Castrol Hyspin AWS-32 Protector del Contenido Aço Lubrax .................513 3...........832 ND 1. En las lubricaciones neumáticas el Punto de Añiina no Rango de Temperatura 0 a +52°C (Contenido de Policarbonato) 0 a +80°C (Contenido Metálico) debe ser inferior a 90°C (194°F) y ni superior a 100°C (212°F)...................... 1/2" e 3/4" NPT ou G ablandamiento de los sellos..Tecnologia Neumática Industrial El aceite no debe alterar el estado del material.....061 ND 5... Mobil Oil DTE-24 Cuerpo Zamac Valvoline ......................5 bar (Presión normal) 0....35 a 17...Brasil ..... Rango de Presión 0 a 10 bar (Contenido de Policarbonato) 0 a 17 bar (Contenido Metálico) Un sistema lubrificado apropiadamente no presentará tales inconvenientes en relación a los sellos.53 3/4" ND 320 ND 9............ Ltda......................636 8.778 5........ queremos referirnos al punto de añilina del aceite que puede provocar la dilatación. Características Técnicas Con esto.93 4...............230 6.....78 ND 3/8" 220 230 6................... Valvoline R-60 Vaso Policarbonato Transparente Zamac (Vaso Metálico) Castrol ......... Jacareí... Turbine Oil-32 1.0 bar (Alta presión) Shell .........16 l (Serie 07) Aceites Recomendados Presión Secundaria 0. HR 68 EP Anillo de Fijación Plástico (Policarbonato Série 06/07 del Vaso e Metálico Série 06) Lubrax .... Capacidad del Vaso 0........

Brasil .Este rectángulo es dividido en cuadrados. .Organización Internacional de Normalización.El número de cuadrados representados en la simbo- logía es igual al número de posiciones de la válvula. Válvulas de Control Direccional Los cilindros neumáticos.Comité Europeo de Transmisión • Válvulas de Bloqueo (Anti-Retorno) Óleohidráulica y Pneumática (Neumatica). en los grupos siguientes: . Para un conocimiento perfecto de una válvula direccional. con el fin de realizar un trabajo ejecuta a través de los accionamientos. por un rectángulo. las válvulas neumáticas fueron clasificadas otros casos no lo permite. • Válvulas de Control de Presión Cada grupo se refiere al tipo de trabajo al que se Las válvulas direccionales son siempre representadas destina más adecuadamente. Tecnologia Neumática Industrial 5. Es la cantidad de posiciones o maniobras diferentes mado en el sistema de control. sería una válvula que controlar su intensidad de flujo o presión. Posiciones? mente. Jacareí. Válvulas de Control Direccional . propuesto. Para faciltar tiene dos posiciones: permite el paso de agua y en el estudio. 39 Parker Hannifin Ind. para: orientar los flujos de aire.Norma para la representación: • Válvulas de Control Direccional CETOP . que una válvula direccional puede ejecutar o sea. como componentes para ¿Qué Viene a ser el Número de máquinas de producción y a objeto de lograr correcta. Segun lo mencionados. imponerr bloqueos. deben alimentarse o descargarse conveniente- mente y. estas sirven permanecer bajo la acción de su funcionamiento. debe tenerse en cuenta los siguientes datos: • Posición Inicial • Número de Posiciones 2 Posiciones 3 Posiciones • Número de Vias • Tipo de Acción (Comando) • Tipo de Retorno • Caudal Además de éstos. Por lo tanto y segun el tipo de válvulas. SP . un grifo. Tienen por función orientar la dirección que el flujo de representando una cantidad de movimientos que aire debe seguir. Ltda. • Válvulas de Control de Flujo .ISO . Com. en el momento que deseamos segunlo progra. todavía merece ser considerado el tipo Constructivo.

obteniéndose. Para entender fácilmente. identificando claramente la función de cada orificio. = Bloqueo = 01 via el número de orificios en relación al número de vias. conexiones de utilización del aire y los escapes. presentado por CETOP. Esta propuesta es de forma o libre) numérica. Dirección de Flujo En los cuadros representativos de las posiciones. reguladores. viene siendo estudiado para que se convierta en una norma universal a través de la Organización Internacional de Normalización . el número de vias de una válvula de control direccional la podemos considerar también en lo siguiente: Una regla práctica para la determinación del número = Paso = 02 vias de vias consiste en separar uno de los cuadrados (posición) y verificar cuántas veces los símbolos internos tocan los lados del cuadro. según se muestra a continuación: 4 2 14 12 5 1 3 40 Parker Hannifin Ind.ISO. no teniendo la preocupación de utilizar un estándar Paso Bloqueado universal. Preferiblemente. Com.Tecnologia Neumática Industrial Número de Vias Escape provisto para conexión (canalizado) Es el número de conexiones de trabajo que la válvula posee. En 1976. propuso un método universal para la identificación de los orificios a los fabricantes de este tipo de equipo. filtros etc. donde cada fabricante adoptó su propio método. encontramos símbolos diferentes: Las flechas indican la inter-relación interna de las conexiones. los puntos de conexión deberán ser contados en el cuadro de la posición inicial. Jacareí.Comité Europeo de Transmisión Óleo-Hidráulica y Neumática. CETOP . 2 vias 3 vias Identificación de los Orificios de la Válvula Las identificaciones de los orificios de las válvulas neumáticas. tendieronn a presentar una gran diversidad entre un fabricante y otro. relacionando las marcas de los orificios en el circuito con las marcas Escape no provisto para conexión (no canalizado contenidas en las válvulas. SP . El código. La finalidad del código es hacer que el usuario tenga una instalación fácil de los componentes. pero no necesariamente el sentido del flujo.. Ltda. Son consideradas como vias de conexión de entrada de la presión. así.Brasil .

Tipos de Accionamientos y Comandos Nr. EB . 12 y 14. que pueden clasificarse en: . C. No. a su vez. Alemania. salida: orificios de aplicación en las escape o drenaje del punto de utilización A. que altere las direcciones del flujo.indica un orificio de pilotaje que. 0.A. Presión P 1 Utilización A B C 2 4 6 Orificio número 1 corresponde al suministro principal. aisla.Combinados los equipos neumáticos (escape. Com. los accionadores.14 . seguida por la respectiva letra que identifica la utilización (normas N. influenciado. salida: orificios de aplicación de escape del aire del comando interno.T Drenaje del líquido: L Estos elementos son representados por símbolos Línea para transmisión de energía del comando (líneas normalizados y son escogidos conforme a la necesidad de pilotaje): X. la identificación de los orificios es la siguiente: Los tipos de accionamientos son diversos y pueden Línea de trabajo (utilización): A.10.Neumáticos .2 y 4 .escape o drenaje orificios de liberación del aire los orificios de una válvula direccional. el cual libera el comando principal que. La letra D. Francia. utilizado en las válvulas 3/2. tenemos una tabla de identificación de No.utilización. Jacareí.Musculares . Identificación de los Orificios . es responsable por En muchas válvulas. Ltda. Comando Directo Cuando la válvula asume su posición inicial automá.liga la alimentación 1 con el orificio de Los elementos responsables de tales alteraciones son utilización 2. 4/2 y 4/3. B.4. de marzo de 1966.comunica la alimentación 1 con el orificio de . cuando es utilizada. válvulas de 2/2. Pilotaje X Y Z 10 12 14 Orificios de Pilotaje son identificados de la siguiente manera: 10. Los escapes son representados también por la letra 41 Parker Hannifin Ind.1 . Según la Norma DIN 24.utilización. Orificio Norma DIN 24300 Norma ISO 1219 Nos. drenaje): R. 3/2 y 3/3. 3/3.Comando Indirecto utilización 4. en las válvulas 4/2. cuando actúa el comando. cuando actúa el pilotaje.300.Brasil .S.2 . Eso se debe principalmente Estos accionamientos son también llamados de a las normas DIN (DEUTSCHE NORMEN).Y. 4/3. de la aplicación de la válvula direccional. identificada literalmente.Medio Comando Indirecto Se define así cuando la fuerza de accionamiento actúa Literal sobre cualquier dispositivo intermedio. servo etc.escape del aire utilizado por el orificio B. Sección 2. Ejemplo: EA . En resumen.3 . Suecia. Capitulo 3.Comando Directo No. SP . Dinamarca. Tecnología Neumática Industrial Los Orificios se Identifican como: E.Eléctricos Escape al exterior del aire comprimido utilizado por .12 . Estas referencias se basan en la Accionamiento o Comandos identificación del orificio de alimentación 1.escape o drenaje: orificio de liberación del aire utilizado en las válvulas 5/2 y 5/3. Escape R S T 3 5 7 2 y 4 son aplicaciones. al ser otros términos.) No. el orificio de alimentación. ser: Conexión de presión (alimentación): P . en No.alimentación: orificio de suministro principal. representa el orificio Nos. bloquea.P.Mecánicos .por presión interna) no interviene directamente sobre cualquier mecanismo se hace identificación en el símbolo.3 y 5 . 5/2 y 5/3. 3 y 5 escapes. Noruega y otros países. Z. que desde marzo de 1966 estan en vigencia en Bélgica. Se define así cuando la fuerza de accionamiento ticamente (regresa por resorte. la función de los orificios es la inversión de la válvula.significa que los orificios en cuestión son el No. Las válvulas requieren un agente externo o interno que mueva sus partes interiores de una posición a otra. efectúe los bloqueos y produzca la liberación de los escapes.F. que cause la inversión de la válvula. combinacion.

proporcionan condiciones de segu. para que los conductos secundarios sean cortos evitando. 42 Parker Hannifin Ind. El cambio de la válvula es realiza. es indispensable efectuar un posicionamiento Simbologia adecuado. Ltda. concediendo al sistema un tiempo reducido de respuesta. Jacareí. SP . Normalmente. Com.). motores etc. Para las válvulas accionadas mecánica- mente. comando de la válvula es conseguido a través de un ridad y emergencia. Son acciona. El de operaciones. las válvulas accionadas por una parte movible mientos que indican un circuito. garantizando un orden seguro y perfecto. Los principales tipos estratégicamente a lo largo de cualquier movimiento. las válvulas con este tipo de accionamiento reciben el nombre de válvulas de fin Botón de curso. completan una cadena de la máquina adquieren una gran importancia. consumos inútiles de aire comprimido y pérdidas de presión. ticos. Pin Simbologia Roldillo Simbologia Palanca Simbologia Gatillo o Rodillo Rebatible Simbologia Simbologia Posicionamiento de Válvulas con Accionamientos Mecánicos: Pedal Las válvulas deben estar situadas lo más próximo posible o directamente acopladas a los equipos actuadores (cilindros.Brasil .Tecnología Neumática Industrial Accionamientos Musculares Accionamientos Mecánicos Las válvulas dotadas de este tipo de accionamiento Con la creciente implantación de sistemas automá- son conocidas como válvulas de panel. así. de accionamientos musculares son mostrados en las para permitir el desarrollo de las secuencias operacio- figuras siguientes: nales. contacto mecánico sobre el accionamiento. incluso hasta después de mucho tiempo. colocado do por el operador del sistema.

Posicionamiento de Accionamiento Tipo Gatillo Accionamiento por Rodillo Si la válvula necesita ser accionada por un mecanismo con movimiento rotativo. para evitar restricciones inútiles y demandas que dañen las partes de la válvula. como el pin y el rodillo." se puede controlar el final del movimiento con una EL posicionamiento en el fin de curso. SP . Comanda No Comanda funciona como pin. el mecanismo causa una rotación de accionamiento. Ltda. no debe recorrer largas distancias. Jacareí. Cuando el mecanismo en movimiento actúa sobre el En cuanto dure la acción sobre el pin. cuando está posicionado en el fin de curso. Los accionamientos neumáticos se destacan: 43 Parker Hannifin Ind. provocando el permanece conmutada (accionada) desplazamiento de las partes internas de la válvula. En sentido opuesto al de comando. En una posición intermedia. después del Difiere de los otros por permitir el accionamiento de la curso de accionamiento. Es importante destacar que la emisión de la señal independientemente del sentido del movimiento. es aconsejable utilizar el accionamiento por rodillo. Es recomendado el accionamiento por pin que separación evita que permanezca constantemente recibe un ataque frontal. recibirá la orden cada vez que el mecanismo en movimiento pase por encima. neumática. rectilíneo. siendo breve. se accionado. debe tener cuidado de dejar una holgura. Tecnología Neumática Industrial Accionamiento por Pin Gatillo (Rodillo Rebatible) Cuando un mecanismo móvil es dotado de movimiento Utilizado en posiciones intermedias o fin de curso retilíneo y sin posibilidades de sobrepasar un límite. eliminando Posicionamiento de Accionamiento Tipo Pino cualquier posibilidad de comandar la válvula. aunque recibe ataque lateral la la Válvula la Válvula mayoría de las veces. con relación al curso final del válvula en un sentido del movimiento. Posicionamiento de accionamiento Tipo Rodillo La permutación de la válvula y la emisión de la señal está en función de su construcción. Com. debido a las inútiles y violentas exigencias mecánicas. con leve válvula. emitiendo una mecanismo. principalmente de la velocidad con que es accionada y el tamaño del mecanismo que la pondrá en acción. Al posicionar la válvula. para evitar la inutilización de la válvula señal neumática breve. proveniente de una señal preparada por el circuito y emitida por otra válvula. El rodillo. la válvula accionamiento causa una traba. Accionamientos Neumáticos Las válvulas equipadas con este tipo de accionamiento son permutadas por la acción del aire comprimido. donde pueden ocurrir problemas de "contrapresión. con o sin avance posterior.Brasil .

Brasil . equilibrio de fuerzas es establecido en la válvula. Simbologia dejándola libre para la operación de retorno. Esto se fundamenta en la aplicación de un acciona- haciendo posible la existencia de una señal prioritaria miento (pre-comando) que controla la válvula princi- y otra secundaria. SP . Com. Diafragma 12 10 10 Simbologia Comando Directo por Aplicación de Presión (Piloto Positivo) Simbologia . responsable por la ejecución de la operación. Un con bajas presiones. para que pueda trabajar comprimido proveniente de la alimentación. Accionamientos Combinados 12 Es común la utilización de la propia energia del aire comprimido para accionar las válvulas.Un impulso de presión. debido a la sensibilidad que se presentan en el control de procesos. y si El principio de actuación es muy similar al de un piloto se produce la despresurización de uno de los pistones. positivo.Tecnología Neumática Industrial Comando Directo por Alivio de Presión Diafragma (Piloto Negativo) La gran ventaja está en la presión del comando. Aplicaciones frecuentes: Sustitución de sistemas electrónicos y eléctricos que son utilizados en la Piloto Negativo automatización de fábricas de explosivos. temporizado- res. Comando Previo e Comando Directo por Diferencial de Áreas Indirecto. Jacareí. Son de gran uso donde la velocidad de las señales de comando es el factor importante. pal. Podemos comunicar el aire de alimentación de la válvula a un accionamiento auxiliar que permite la acción del aire sobre el comando de la válvula o corta la comunicación. etc. El funcionamiento de las válvulas es efectuada por medio de las señales eléctricas. Los accio- namientos tenidos como combinados son clasificados también como Servo Piloto. cuando los circuitos son complicados y las distancias son largas entre el puesto del emisor y el receptor. Accionamientos Eléctricos accionando la válvula. 44 Parker Hannifin Ind. provenientes de Piloto Positivo controles de fin de curso.Los pistones pilotos son presurizados con el aire a la gran área de membrana. productos solventes. La presión de comando actúa en áreas diferentes. pressostatos. debido . es aplicado directamente sobre un pistón. ocurre la inversión de la válvula. Ltda. proveniente de un comando externo.

la presión piloto es suplida externamente. se muestran algunos sin necesidad de energizar el comando eléctrico. que se desplaza axialmente en su interior . A continuación. Accionamiento Combinado . manuales (Botón).Válvula de distribuidor axial o bobina. causando la separa- de un canal interno y conexión externa. guiado por dilatadores y sellos sintéticos que. Com. sin embargo. Su curso de comando 12 es más largo que el de las válvulas tipo poppet. la de energia. . de la válvula principal.Elétrico y Neumático son divididas en 3 grupos: D . la cual realizará los comando de los conversores puede ser comandada por medio de la electricidad. presen- tando.Idéntico al anterior.Brasil . metálico y pulido. comando son generalmente eléctricas (Solenóides).Cuando el solenóide es energizado. SP . son dotadas de buen flujo y puede ser aplicada con Simbologia diferentes tipos de fluidos. Las válvulas direccionales. el cual colocada en posición de drenaje. Solenóide con Piloto y Botón . liberando el piloto interno X. 45 Parker Hannifin Ind. dejandola ción del inducido de su asiento y liberando la presión retenida y luego dirigirla para efectuar el accionamiento X que acciona la válvula.Muscular o Elétrico y inducido. El accionamiento por botón conjugado al eléctrico es neumáticas (Piloto). sin Tipo Constructivo embargo. El desplaza- miento del pistón selecciona el paso del flujo de aire a través de los surcos que posee. según el tipo constructivo.La válvula principal cipal. Accionamiento Combinado . Ltda.bobina.Válvula poppet . Tecnología Neumática Industrial Cuando es efectuada la alimentación de la válvula prin. se puede emitir o desviar una señal a través cual crea un campo magnético. Válvula de Distribuidor Axial Son dotadas de un pistón cilíndrico. diversas ventajas: inexistencia de goteras internas durante los cambios de posición. mecánicas de gran importancia porque permite probar el circuito.Válvula poppet. tipos de accionamientos combinados. el campo magnético creado desplaza el Accionamiento Combinado . son responsables por el sellamiento. requieren pequeño esfuerzo al ser acciona-das. (Leva o Esfera). permitiendo continuidad de la operación cuando falta la energía eléctrica. despresuriza la válvula internamente.Elétrico y Neumático D D D X Simbologia X Simbologia Solenóide y Piloto Externo . Las válvulas de pre. . además de guiar. el cual realiza Neumático el accionamiento de la válvula. Solenóide y Piloto Interno . la cual posteriormente es Puede ser accionada a través del botón. Jacareí. per- mite gran intercambio entre los tipos de accionamien- tos.

las conexiones son desplazan. Simbologia 46 Parker Hannifin Ind. El disco es forzado contra el asiento por un resorte. Jacareí. las conexiones son hechas en el Válvula de Control Direccional 2/2 Accionada por Rolete.Asiento con cono .. SP . el pistón permite abrir o bloquear el paso del aire debido a la separación de Un asta con disco en la extremidad es mantenida los asientos. utilizaciones.Posición inicial o salida . permitiendo el flujo de aire. Com. cuando son accionadas. de operaciones previstas y generalmente son indica- nica el aire con las conexiones.Brasil . Moviendose el 1 cuadro libre de conexiones. disco o cono obturador de su asiento electrizado.Carrete Tipos de Válvulas de Controles Poseen un pistón que se desplaza axialmente bajo Direccionales sellos que realizan el sellado de las cámaras internas. miento. cuando la válvula no esté accionada.El cuadro (posición) donde las conexiones son hechas. en el cuadro corres- pondiente.Tecnología Neumática Industrial Válvula Poppet . Válvulas Poppet . Ltda. esta accionada (posicionadaa al fin de curso de la posición inicial). N. accionamiento. De esta manera la válvula realiza funcio.es la posición que una Son válvulas de funcionamiento simple. evitando el paso nes de tipo poppet y carrete para dirigir el aire. simbólicamente es fijo.es la posición adoptada por las partes internas de la válvula. escapes y puesta rápida.Asiento con disco . las conexiones son hechas en el cuadro central (posición neutra) cuando no son accionadas. cuadro de accionamiento (a la izquierda del símbolo).En las válvulas de tres posiciones. ocupan después de que son de un mecanismo responsable por el desplazamiento instalados en un sistema neumático. Son válvulas de res. el asta y el disco se En las válvulas de dos posiciones. debido al pequeño curso de desplaza. 2/2 . En esta posición se inicia la secuencia causando la liberación o bloqueo del paso que comu. un cilindro etc. presurizado o de una esfera. Tipo Asiento con Disco 2 2 3 3 1 1 . Terminado el hechas en el cuadro de "retorno” (a la derecha del sím. contra un asiento de material sintético. o . das a la entrada del aire comprimido.En un circuito. constituidas válvula.F. Efectuándose el accionamiento.Tipo Asiento con Disco Conforme al desplazamiento.Posición Zero o reposo . auxiliada posteriormente por la Denominación de una Válvula Direccional entrada del aire. ocurre el bloqueo del flujo por la acción bolo). cuando no está Puede ser del tipo: conectada ni accionada. pudiendo trabajar exentas de lubricación y son . . Cuando del resorte de retorno. todas las válvulas y cilindros son dotadas de buena capacidad de flujo siempre representados en su posición inicial. 4 2 14 12 5 1 3 2 . del aire comprimido. Retorno por Resorte.

esta puede ser cerrada o abierta. 3/2 Tipo Asiento con Cono a2 2 Un cuerpo rectangular cubre un agujero interno. resortes y un cono obturador. que provoca un desequilibrio de presión. Tipo Asiento Cónico En esta válvula. permitiendo o no comunicación entre la conexión de alimentación y la utilización. mientras que el vastago retorna a la posición inicial. El pistón debe poseer una superficie bien lisa y sin defectos. el distribuidor axial (pistón) se desplaza con movimientos longitudinales sobre los dilatadores y anillos de sellado tipo “O Ring”. existe un orificio piloto. y el flujo es interrumpido por la acción del resorte y posterior- mente por la presión. Tecnología Neumática Industrial 2/2 . Com. el inducido es atraído. Energizando el solenóide.C. manteniéndola en su sede. Así que la señal eléctrica es eliminada. un vastago perforado. pueden ser musculares. mecánicos. para que los anillos no sean prejudicados y realicen un buen sellado. la presión mantiene el cono obturador 1 3 en su asiento.Control y pasa-no-pasa.Válvulas de cerramiento (semejantes a las de paso). Con la separación del vastago en relación a la punta del cono.Accionada por Solenóide Acción Indirecta Servocomandada por Diafragma 2 Cuando la válvula es alimentada. la presión actúa en la parte superior del diafragma. 2/2 . auxiliada por un resorte. auxiliada por el resorte posicionador del 1 3 inducido. el cual se mantiene bloqueado. La presión en la parte Comando Básico Directo inferior desplaza ell diafragma y libera el flujo para el uso. Presionando el accionamiento. neumáticos y eléctricos. forzándolo y hace desalojar el asiento y libera la presión. el aire utilizado es liberado hacia la atmósfera.. mientras Tipos de accionamiento: la palanca con traba. el vastago perforado es desplazado y se encaja en la punta del cono.En comandos de válvulas accionadas por alivio de presión. el orificio interno de éste es liberado y a través de este. Ejemplo de aplicación de válvulas 2/2: A .Tipo Carrete Válvula de Control Direccional 3/2 Accionada por Pino Retorno por Resorte. donde ocurre el escape de Ejemplo de Aplicación de una Válvula 3/2 vias aire en la parte superior del diafragma. esfera. liberando el orificio piloto. SP . el solenóide no sea energizado. Jacareí. En cuanto al accionamiento. En cuanto a la posición inicial. . Están dispuestos de tal manera que. al realizar la alimentación. Simbologia En el lugar donde el inducido se apoya. rodillo. así. Interrumpido el accionamiento.Brasil . N. el cono es forzado contra el asiento. el paso del flujo. impidiendo. al pasar por algunos orificios existentes en la membrana. . pino. 47 Parker Hannifin Ind. Ltda. gatillo. botón.

que al ser separado.Comando Directo por Solenóide Aunque las válvulas de gran porte pueden ser accionadas directamente por el solenóide. a0 12 2 3 3 1 3 a2 2 1 3 2 2 1 1 2 1 3 Simbologia 48 Parker Hannifin Ind. Com. provocando su desplazamiento y compri- miendo el resorte. Válvula de Control Direccional 3/2 Accionada por Solenoide Directo. el escape de la válvula es impedido por el lado opuesto al de la actuación de la presión y el vastago con el disco en la extremidad es separado 2 2 del asiento. libera el escape.Tecnología Neumática Industrial 3/2 . N.Accionada Válvula de Control Direccional 3/2 Accionada por Piloto. por la acción del resorte y presión. Tipo Asiento con Disco 12 Emitiéndose la señal de comando. 3 3 miento del pistón. por Piloto Retorno por Resorte. Ltda.. Jacareí.C. SP . En el modo continuo de desplaza. Cortado el suministro del aire del piloto. Retorno por Resorte. asi como el 12 pistón. ésta actúa sobre 12 un pistón. Ejemplo de Aplicación de una Válvula 3/2 vias 1 3 Simbologia Comando Básico Indirecto 3/2 . N.C.Tipo Asiento Con Disco . el 2 disco es recolocado en la posición inicial. pués emiten aire comprimido para el acciona- miento de válvulas más grandes (válvulas principales).Brasil . propiciando el paso de la presión para la 1 utilización. la tendencia es hacer válvulas de porte pequeño. accionadas por el solenóide y que sirven de pre-comando (válvulas A piloto). 1 El flujo permanece mientras que la presión es mante- nida sobre el pistón (piloto).

conteniendo en su interior un la válvula descrita como pre-comando. El criterio de trabajo en ambas versiones es semejante. pero usando de material magnético. presión con el punto de utilización. el inducido vuelve a Interrumpido el suministro de energia eléctrica. cuando es de 2 vias. y los medios de accionamiento son musculares (pedal y palanca). adicionan- válvula. a poner en la posición inicial y la presión de pilotaje Esta válvula es frecuentemente incorporada en otras.C para N. Este grupo (capa+inducido) Su constitución y funcionamiento son basados en las es roscado a un vastago (cuerpo). y en una extremidad. en ambas extremidades. donde Válvula de Control Direccional 3/2 Accionada por seran colocados los discos que hacen la selección del Solenóide Indirecto. en el inducido y es desplazada hacia arriba. Retorno por Resorte.A. se agota a través del orificio de escape existente en la de modo que la (válvula piloto) y la válvula principal válvula de pre-comando y el aire utilizado es expulsado formen una sola unidad. por efecto del accionamiento. por la vias. El inducido posee sellos de material sintético dose la válvula de pre-comando. e impidiendo el es. el bloqueo del paso. Responsable por la comunicación de los orificios entre si. apenas diferenciándose: 3 • Modelo vastago . puede ser utilizada como N. auxiliados por los espaciadores y anillos “O” posicionados en relación a las conexiones y el curso del conjunto. N. Desenergizando la bobina. el orificio de entrada y tiende a desplazarlo. el campo magnético atrae el razón. como veremos en algunos por el orificio existente en el cuerpo del accionamiento. La inversión en la función de los orificios no permite el funcionamiento correcto 3 de la válvula. casos más adelante. permane- alimentación permanece retenida por el inducido en ciendo retenida. Tecnología Neumática Industrial Las válvulas poseen una envoltura que rodea una capa Similar al proceso de comando anterior. del flujo de aire.no permite la adaptación y el retorno está fundamentado en la propia alimen- 1 tación de aire comprimido. accionada por inducido. los discos permiten el flujo o no. causando el comando de la válvula. Tipo Asiento con Disco El conjunto vastago y piston. Ltda. Válvula Tipo Asiento con Disco Lateral 3/2 . el inducido es vuelto tiene condiciones de ser expulsado hacia la atmósfera. magnetismo remanente.Brasil . es hecho por el apoyo lateral.. Siendo la válvula N. en el caso de la válvula de 3 Al procesar la alimentación de la válvula. junto con los discos. deslizan axialmente en el interior de los espaciadores y anillos “O”. 2 2 1 1 3 Simbologia 49 Parker Hannifin Ind. liberando la presión contenida interno del paso de la presión de alimentación. hay una relación entre el tamaño del orificio inducido hacia arriba. hecho de un material especial. SP . constituyendo la válvula comandada por aire comprimido. Com. la presión de la del inducido de la válvula de pre-comando.A. 2 • Modelo pistón y vastago . para evitar el un solenóide. cape. La bobina es energizada por el campo magnético creado en la base. Se conexión más baja del cuerpo a través de un orificio. el la posición inicial y el aire emitido para la utilización campo magnético es eliminado.C. ligando la La presión liberada actúa directamente sobre el pistón. Con los cambios de las funciones de sus orificios. Por esta Energizando la bobina. Jacareí..permite la conversión de N. y un pistón y vastago para comandados por aire comprimido y eléctricos.Tipo Asiento con Disco Accionada En lugar de la esfera y cono es empleado un vastago por Solenóide Indirecto (para el comando manual). mantiene en su posición no accionada por efecto de la presión de alimentación es desviada hasta la base un resorte.C.

Retorno por Suministro Interior. SP . Tipo Asiento Lateral 1 3 D 1 3 2 D 2 3 1 2 Simbologia 50 Parker Hannifin Ind. haciendo que la el pistón en el lado menor. desplaza el inducido. Válvula de Control Direccional 3/2 Accionada por Solenóide de Acción Indirecta.Brasil .C. Ltda. Com.. es dotada de una válvula que la válvula retorne a la posición inicial por medio comandada por el solenóide y. permitiendo una señal neumática. En lugar de emitir pistón es eliminado hacia la atmósfera. Jacareí. Desenergizando la bobina. al ser creado el campo de la presión de alimentación.Tecnología Neumática Industrial 3/2 . el inducido es vuelto a Su funcionamiento es idéntico al de la válvula poner en su asiento y el aire que había comandado el accionada por piloto simple positivo.Tipo Pistón y Vastago de presión actúe sobre el lado más grande del pistón y Accionamiento por Solenóide Simple permitiendo el cambio de posición. en contacto directo con magnético. N.

alimentándose la válvula. en su lado opuesto. existe un adaptador (base) con una pequeña sufra un desequilibrio haciendo posible la entrada de válvula accionada por el solenóide. ocurre un escape de aire. la presión vuelve a ocupar la posición inicial. namiento del comando por piloto. Jacareí. actuando sobre el pistón escape.F. Válvula de Control Direccional 3/2 Accionada por Solenóide de Acción Indirecta. Tipo Asiento D D D 2 1 2 1 3 3 2 3 1 Simbologia 51 Parker Hannifin Ind.. Retorno por Suministro Interno.). que permanezca ajustado sobre este último. En lugar de la tapa por donde es hecho haciendo que la fuerza actuante en la parte superior el pilotaje. N.Brasil . con pequeñas Energizando el solenóide.A o N. Ltda. el resorte es la válvula. para solenóide esté energizado. Esta se mantiene abierta mientras que el colocado entre el adaptador y el pistón superior. el conjunto interior En el modelo N. Tecnología Neumática Industrial 3/2 . Com.Accionada por Solenóide superior. SP .C) son idénticas al funcio.C.. adaptaciones. bloqueando la circula por el interior de la válvula de pre-comando entrada de presión y comunicando la utilización con el (en este caso siempre N.A. auxiliando el resorte para mantenerlo contra el asiento y venciendo la fuerza generada por la presión Ambas versiones (N. Desenergizando el solenóide.

pués eso trae la aire comprimido es dirigido para la utilización y más inutilización de los anillos. accionada por el botón y retorno por resorte.Brasil . y N. distribuidor axial se desplaza sobre espaciadores bastando solo alterar las conexiones de unión y metálicos y anillos “O” estacionarios en el cuerpo de siguiendo ciertas recomendaciones. N. permitiendo la comunicación accionamiento. alternativamente con presión o escape en función del Válvula de Control Direccional 3/2.C. 52 Parker Hannifin Ind. La posición inicial puede ser cerrada o abierta. Eliminada la influencia impuestas por la presión de alimentación.Tipo Distribuidor Axial movimiento longitudinal.Tecnología Neumática Industrial 3/2 . sobre los anillos “O”. Ltda.. las condiciones la válvula y comunicando la conexión de utilización N. de gran importancia para la tarde se escapa hacia la atmósfera. el dispositivo de retorno estar disponibles con la mayoría de los tipos de vuelve a poner la válvula en la posición inicial. Estas válvulas también se Por los medios de accionamiento.el Las válvulas con esta construcción son versátiles. mostrando claramente que el aire La válvula de distribuidor axial de 3 vias y 2 posiciones. pueden ser obtenidas.A. el carrete se destacan porque necesitan de menores esfuerzos de desplaza de su posición. Jacareí. a través del cual el imperfecciones en su superficie. SP . Com. 1 1 2 2 3 3 2 1 3 Simbologia Factor importante es el distribuidor que se desplaza accionamiento y retorno fácilmente combinados.A. además de sobre los accionamientos. no tienen que vencer las fuerzas con las vias correspondientes. Tipo Distribuidor Axial Accionada por Botón y Retorno por Resorte. Él no debe tener cantos vivos o El carrete está dotada de un surco. protección de la válvula. comprimido podrá o no fluir.

Ltda. accionados comandos remotos.Piloto Doble Positivo uno de los cuales será escogido en función de la necesidad de operación. Tecnología Neumática Industrial 3/2 .Brasil . Com. donde Válvula 3/2 Accionada por Piloto Doble Positivo 2 12 10 3 1 2 2 12 10 12 10 1 3 Simbologia 3 1 Ejemplo de Aplicación de una Válvula 3/2 vias Piloto Doble Positivo A a0 12 2 10 1 3 a2 a1 2 2 1 3 1 3 53 Parker Hannifin Ind. SP . Operadas normalmente por válvulas de dirección exigida. 3 vias. con diversos tipos de accionamientos. circuitos semi o completamente por impulsos alternadamente de acuerdo con la automáticos. Jacareí. Las válvulas accionadas por Las válvulas de piloto doble positivo son usadas en piloto doble poseen dos pistones internos.

Lo contrario. en el tope de la válvula. localizada delante de la • Fácil ajuste de vacío en la partida suave. vias 1 y 2 con un bajo flujo controlado a través de la • Operación por piloto neumático o solenóide. SP . Cuando la presión baja aproximadamente 4Kgf/cm2 (60 PSI) la bobina principal abre. se concluye. Una válvula de 5 vias realiza todas las funciones 2 de una de 4 vias. válvula de estrangulamento. estado. dos puntos de utilización y dos escapes. sin ningún problema. Es errado denominarlas simplemente válvulas de 4 3 vías. lo cual encarecerse el costo del circuito. cuando son hechas por una de 4 vias. permitiendo el paso de todo el flujo de aire hacia el sistema.: no use aceite sintético. necesitan la ayuda de otras válvulas. Proporciona aún mayores condiciones de aplicación y adaptación.Tecnología Neumática Industrial 3/2 Válvula de Partida Suave/Partida Rápida Funcionamiento Esta válvula debe ser montada antes de FRL y con un Cuando la válvula está instalada en el sistema ajuste de partida rápida con acceso fácilmente neumático y sin la señal del piloto el pórtico 12 está en adaptado con la válvula de control de flujo. se compara directamente a una válvula 12 de 4 vias. principalmente cuando la construcción es de tipo distribuidor axial. 3 Por consiguiente. En • Amplia capacidad de vacío hasta 4. Válvula Direccional de Cinco Vías y Dos Posiciones (5/2) Son válvulas que poseen una entrada de presión. Cuando una señal del • Combinadas en el mismo cuerpo de partida suave y pilotaje actúa en el pórtico 12 la válvula cambia de partida rápida. dependiendo de la norma empleada. escapando la baja presión a través de la via 3. que todas las aplica- 1 ciones realizadas hacia una válvula de 4 vias puede Simbologia ser sustituída por una de 5 vias. El conducto de alimentación de presión debe ser de la misma medida a la del pórtico de entrada o mayor para garantizar 1 2 que la válvula piloto reciba presión suficiente de alimentación durante las condiciones de alto flujo. Estas válvulas también son llamadas de 4 vias con 5 orificios. válvula. cerrando la conexión entre las vias 2 y 3. escape a través de la via 3. Jacareí. recuperado. Existen aplicaciones que una válvula de 5 vias solamente puede hacer y que. Ltda. conteniendo alcohol o con aditivo detergente.Brasil . No restrinja la entrada de la válvula porque existe un suministro interno para el piloto. Obs. En cualquier instante hay una caida del sistema y la 12 válvula vuelve a su posición inicial. Com. el mismo instante el flujo de aire empieza entre las • Montada en línea o de manera modular. o a través de un solenóide montado en la tapa superior. no siempre es posible. La señal del pilotaje puede ser realizada a través del piloto neumático directo en el pórtico 12. 54 Parker Hannifin Ind.2 Cv.

a la atmósfera. En esta situación. la conexión que recibía la fuerza. encontrándola cerrada. Com. sigue hacia el área eliminar la primera señal. ocurre el desplazamiento del inducido y la restricción micrométrica cumple su segunda función. Alterada la posición. la fuga de aire que accionamiento de retorno libera un flujo mayor. Ltda. Esto hace que la presión de alimentación. a través de la restricción. permitiendo la descarga eléctrica. con el fin de retorno. confirman- menor del pistón.Brasil . Cuando el retorno es efectuado. fluye hacia el punto de utilización y do la señal de comando.Tipo Asiento con Disco Lateral recibir el flujo. quedando Para el retorno. SP . Válvula 3/2 Accionada por Piloto Doble Positivo 1 3 5 1 D 2 4 3 5 4 2 5 1 3 D 2 4 Simbologia 55 Parker Hannifin Ind. que al ser cambiada desplaza el pistón que Para efectuar el cambio de posición. la presión actúa en el área fragmento de flujo. el aire comprimido se pone en contacto con la actuando en el área menor. El cambio de posición es conseguido porque la que posee dos funciones. al recibir el aire comprimido a través de una pequeña canalización. y simultáneamente llega a una restricción micrométrica. retorno. su función restricción permite un mínimo flujo. por la restricción. hay mayor del pistón. devuelva la válvula hacia atmósfera y el segundo punto de utilización pasa a la posición inicial. eventualmente puede ocurrir por el escape de la posibilitando una caida de presión y consecuentemente válvula. que es recibida por la válvula de pre. emite una señal impedía el aire de maniobra. el flujo recorre el interior de el comando de reversión es solicitado y causa la la válvula principal y llega hasta el accionamiento de abertura del paso hacia la atmósfera. mientras que el escape es bloqueado. Tecnología Neumática Industrial 5/2 . la comando. presión piloto es liberada. pero. emite una señal al accionamiento de retenida. en cuanto al es evitar al máximo posible. desvía un mínimo Alimentando la válvula. causando la alteración de la posición un flujo que intenta mantener la señal de conmutación. Accionada por Doble Solenoide Indirecto El segundo punto. alimenta una válvula de pre-comando. Jacareí.

• Vida Útil Larga . SP .Tecnología Neumática Industrial 5/2 Tipo Distribuidor Axial Accionamiento por Simples Solenóide Indirecto Las Válvulas Série B. de compensación de desgaste WCS. Esta serie términos. además de poseer el sistema a través de una señal eléctrica/neumática contínua. son indicadas siendo que las válvulas de doble solenóide/doble piloto para accionar los cilindros de simple y doble acción. no es requerida la lubricación para válvula con cambio de posición contínua.Presión inferior de operación. en otros así como cualquier otro sistema neumático. Ltda. • Régimen de Trabajo .Brasil .Trabaja sin lubricación. Jacareí. Sistema de Compensación de Desgaste Ventajas del Uso del Sistema de Compensación de Desgaste WCS • Máximo Rendimiento .Menos desgaste. 5 1 3 Simbologia 56 Parker Hannifin Ind.Bajo presión la expansión radial del vedações pasa para mantener el contacto de vedação con el orificio de la válvula. donde la señal debe Las válvulas simples solenóide/simples piloto actúan ser contínua. Com.Es usada una misma bobina para varias presiones. .Respuesta rápida . 4 2 • Vedação Bidireccional de la Bobina . señal. incluyendo vácuo. actúan a través de señales alternadas. una vez eliminada la señal eléctrica/ de válvulas se presentan en las versiones solenóide o neumática la válvula mantendrá la posición de la última piloto (2 y 3 posiciones).Baja Fricción . excepto las de 3 posiciones.

Jacareí.Brasil . Com. la cual se Simple Solenoide Serie ISO caracteriza como N. Accionamiento por Simple Solenoide Indirecto. a través de los mayor del pistón conmutando la válvula principal. La presurización la posición inicial es hecho por la presión que vuelve a del pilotaje de la válvula principal será hecha por una actuar en el área menor. Válvula de Control Direccional 5/2. permitiendo la presión del pilotaje en el área Al ser alimentada la válvula principal. SP . Tipo Distribuidor Axial 4 2 5 1 3 Simbologia 57 Parker Hannifin Ind. Al energizarse el solenoide de la válvula piloto. Ltda. el retorno de la válvula a contacto con la válvula de pilotaje. Tecnología Neumática Industrial Válvula Direccional 5/2 Accionada por circulación interna en la válvula piloto.C. se libera Su criterio del funcionamiento es de la siguiente la circulación interna de aire piloteando la válvula prin- manera: cipal. canales internos el aire comprimido es colocado en Al desenergizar el solenóide.

SP . Jacareí. Con este movimiento. Accionamiento por Doble Piloto Positivo. a través del orificio de pilotaje. Permiten el flujo total porque desplazamiento del pistón debido a la presión del su área de paso interno es equivalente al área de paso piloto. Su construcción interna no alimentará “4”. Ltda. Com. y “2” tendrá el escape por “3. de esta manera ocurrirá el cilindros de doble acción. Piloto Cuando la válvula es alimentada.Tecnología Neumática Industrial 5/2 . Tipo Distribuidor Axial 4 2 4 2 14 12 14 12 5 1 3 5 1 3 4 2 14 12 5 1 3 Simbologia Ejemplo de Aplicación de una Válvula 5/2 vias Doble Piloto Positivo A a0 4 2 14 12 5 3 1 a2 a1 2 2 1 3 1 3 58 Parker Hannifin Ind. pues éste es fluctuante sobre guarnições tipo de posición es idéntico. el proceso de cambio bobina.Brasil . el aire comprimido es dirigido a la Son válvulas utilizadas generalmente para operar extremidad del pistón.Tipo Bobina Accionada por Doble “O” Ring distanciadas por espaçadores estacionários. Válvula de Control Direccional 5/2. el orificio de presión “1” de conexión nominal.” permite fugas de aire durante el movimiento de la Con el pilotaje en el lado opuesto.

Accionada una posición llamada Centro. la bobina dor para la posición deseada. para que pueda utilizar todos los recursos de la válvula. Puede ser comandada por el acciona- miento muscular. Con las mismas conexiones de una 3/2. eléctrico o neumático y dificilmente 1 2 3 por mecánico.C. Ltda. el carrete es retirado de la La Posición Neutra es conseguida por: posición de maniobra. 3/3 normalmente es C. manteniéndose hasta que el recorrido se procese. SP . Com. que • Centragem por resortes o aire comprimido . desplazando el distribui- Eliminado el efecto sobre el accionamiento. sin excepción. 59 Parker Hannifin Ind. Tecnología Neumática Industrial Válvula Direccional de Tres Vías y Tres • Trabado .. están bloqueadas. Para ponerlo en otra posición o en el centro. proporcionando otras características a la válvula. En esta posición. pero sin condiciones precisas. La comunicación entre los orificios es conseguida a través del distribuidor axial.Brasil . a través de un dispositivo de esferas o restriccion. es agregada Válvula de Control Direccional 3/3. Tipo Distribuidor Axial 1 2 3 2 1 2 3 2 1 3 Simbologia 1 3 Simbologia Accionada la válvula. (centro cerrado).. Jacareí. Posición Neutra o Intermedia. El mismo criterio es es centrada a través de la presión del aire comprimido empleado cuando son válvulas 4/3 o 5/3.F.utilizado generalmente con accionamiento Posiciones (3/3) muscular. vence la retención impuesta. Accionamiento por Palanca Centrada por Resorte C. Este tipo de centro permite establecer paradas intermediarias en los cilindros de S. Válvula de Control Direccional 3/3. o por la fuerza del resorte. el tipo de acciona- miento tendrá que poseer tres movimientos. efectuado por el accionamiento.D. comunicando los orificios de acuerdo con su desplazamiento. El centro de una V.E. que se desplaza en el interior de la válvula. Existiendo 3 posiciones. todas las conexiones. es necesaria la influencia humana.

Accionada por Doble Piloto. puntos de utilización están en comunicación con la Faciles de mantener.N. Es utilizada cuando se quiere la presión en las dos Una válvula 5/3 C. debido a su forma constructiva y atmósfera. excepto los puntos de excape. que es bloqueada. (Centro Cerrado). (Centro Abierto Negativo). C. Centrada por Resorte. y contiene una mínima cantidad de piezas fácilmente utilizada cuando se quiere paralizar un cilindro sin reemplazables en la propia instalación.A. Válvula de Control Direccional 5/3. efectuándose un En la válvula de 5/3 C. Jacareí.Tecnología Neumática Industrial Válvula Direccional de Cinco Vías y Tres los puntos de utilización están en comunicación con Posiciones (5/3) la alimentación.P.C. SP . Puede ser resistencia y seleccionar direcciones de flujo para los instalada en paneles con salidas laterales o por la base circuitos. donde todos los través de los canales internos. (Centro Abierto Positivo). y posibilita su utilización como 3/3. Ltda. Com. Es utilizada conexiones de alimentación del cilindro. pequeño bloqueo en uno de los puntos de utilización.Brasil . excepto la presión. Tipo Distribuidor Axial 4 2 14 12 5 1 3 4 2 14 12 5 4 1 2 3 14 12 5 1 3 4 2 14 12 5 1 3 Simbologia 60 Parker Hannifin Ind.A. La válvula 5/3 La comunicación entre las conexiones se consigue a C. para establecer paradas intermedias.C.

En esta posición. el inducido cerrado y diferencial. alterando 5/3 Centro Abierto positivo (C. bloqueados. cuando está continuará fluyendo hacia el otro orificio de utilización. el solenóide es desenergizado. Válvula de Control Direccional 5/3.). tendremos el La posición intermedia autocentrante es obtenida por mismo funcionamiento interno de la válvula. en posición neutra. utilización tendrá flujo en el escape y la alimentación Las válvulas de centro abierto positivo. que desplazará el distribuidor. ya que por los orificios internos se consecuentemente el flujo. Jacareí. uno de los orificios de Solenóide Doble y Centrada por Aire. Centrada por Aire Comprimido. la válvula formará un circuito Al energizarse uno de los solenóides. transmite la presión a los pistones en las extremidades Cuando comanda un cilindro de doble efecto. y el puntos de utilización y los escapes permanecen distribuidor será autocentrado. Tecnologia Neumática Industrial Válvula Direccional de Cinco Vias y Tres desplazado permitirá que la presión piloto interna fluya Posiciones (5/3) hacia el escape. Ltda.A. Al energizarse el solenóide opuesto. prevaleciendo la presión piloto en el lado opuesto. dirigen la presión para ambos De esta manera. Tipo Bobina D D D D X 5 4 1 2 3 D D D D X 5 4 1 2 3 4 2 5 1 3 Simbologia 61 Parker Hannifin Ind. y se tiene del distribuidor. Com. variando el sentido de desplazamiento del distribuidor y el aire comprimido. C. en posición central. Accionada por Doble Solenóide.Brasil . Accionada por el el flujo.A. SP ..P.P.

Jacareí. Las 1850 l/min (G1/4) válvulas poseen un sistema de encaje en los tirantes. Com. SP . están disponibles en dos versiones: sobre tirantes normalizados DIN o con Tipo Constructivo Bobina fijación directa. no necesaria la lubricación adicional. Fluido Aire Comprimido Filtrado.Brasil . supresor transitorio y diseño moderno. LED indicador. La série PVL presenta roscas G1/4 y G1/8. Rango de Temperatura -15°C a +60°C permitiendo el montaje y desmontaje de los bloques de válvulas con mayor rapidez. Torque de Apriete 10 Nm (G1/8) de las Conexiones (máx.Tecnologia Neumática Industrial Montaje de Válvulas Neumáticas en Bloque Manifold Bloque Manifold 4 2 14 12 5 1 3 Simbologia Descripción Características Técnicas Las válvulas de Série PVL presentan dos tipos de Vias/Posiciones 5/2 montaje: individual y múltiple. En Cuerpo Poliamida caso que sea aplicada. Accionamientos Eléctrico y Neumático El montaje sobre tirantes fue proyectado para facilitar Caudal a 6 bar 900 l/min (G1/8) la instalación y manutención. Ltda.15 (G1/4) tipos de accionamientos (neumático o eléctrico). actuador manual incorporado en el conjunto solenóide de la válvula. ademas (Retorno por Piloto o Solenóide) tienen bajo peso. Cv 0. Siendo que. reduciendo el costo. Materiales Las válvulas son suplidas pre-lubricadas. Presión (Retorno por Resorte o Piloto El material utilizado en el proceso de fabricación y la Diferencial) série PVL proporciona alta resistencia a la corrosión.56 (G1/8) El cuerpo de la válvula es intercambiable con los dos 1. siendo. Lubricado o No accionamiento eléctrico o neumático. para el Conexión G1/8 e G1/4 montaje en múltiple (manifold). deberá ser mantenida en un Sellos Poliuretano régimen contínuo a través de un lubricador de linea. 2 a 10 bar ya sea proveniente del fluido o del ambiente.) 20 Nm (G1/4) Posición de Montaje Todas las posiciones 62 Parker Hannifin Ind. Rango de 3 a 10 bar proporcionando gran versatilidad al proyecto. normalmente.

102 kg 0. Com.150 kg 0.Con Traba Giratório . Jacareí.Con Traba del Conjunto Solenóide Solenóide/Solenóide Giratório .2 VA) Solenóide/Resorte 5 Hz 5 Hz Frecuencia Máxima Solenóide/Piloto Diferencial 5 Hz 5 Hz de Funcionamiento Solenóide/Solenóide 10 Hz 10 Hz Grado de Protección IP65 IP65 Solenóide/Resorte Giratório Giratório Actuador Manual Solenóide/Piloto Diferencial Giratório Giratório del Vaso Solenóide/Solenóide Impulso Impulso Solenóide/Resorte Giratório . Ltda.202 kg Piloto/Piloto 0.Con Traba Solenóide/Resorte 0.Con Traba Atuador Manual Solenóide/Piloto Diferencial Giratório .202 kg Peso Piloto/Piloto Diferencial 0.150 kg 0.040 kg Conector Eléctrico 0.2 W (1.2 VA) 1.102 kg 0.2 W (1.285 kg Actuador Solenóide 0.5 bar 1.Brasil .Con Traba Giratório .5 bar Piloto/Resorte 5 Hz 5 Hz Frecuencia Máxima Piloto/Piloto Diferencial 5 Hz 5 Hz de Funcionamento Piloto/Piloto 10 Hz 10 Hz Piloto/Resorte Giratório Giratório Actuador Manual Piloto/Piloto Diferencial Giratório Giratório del Vaso Piloto/Piloto Impulso Impulso Piloto/Resorte 0.040 kg 0.Con Traba Giratório .010 kg 0. SP .094 kg 0.250 kg Peso Solenóide/Solenóide 0.250 kg Solenóide/Piloto Diferencial 0.010 kg 63 Parker Hannifin Ind.189 kg Válvulas con Accionamiento Eléctrico (Solenóide) Rosca 1/8" 1/4" Solenóide/Resorte 22 ms 39 ms Tiempo de Respuesta Solenóide/Piloto Diferencial 23 ms 42 ms Solenóide/Solenóide 12 ms 17 ms Potencia de Solenóide 1.190 kg 0. Tecnologia Neumática Industrial Válvulas con Accionamiento Neumático (Piloto) Rosca 1/8" 1/4" Piloto/Resorte 14 ms 25 ms Tiempo de Respuesta a 6 bar Piloto/Piloto Diferencial 14 ms 31 ms Piloto/Piloto 8 ms 11 ms Presión Mínima de Piloto/Resorte 3 bar 3 bar Pilotaje a 6 bar Piloto/Piloto Diferencial 4 bar 4 bar en la Entrada Piloto/Piloto 1.

es bastante compacto y es indicado para montajes con pocas válvulas (máximo 5 válvulas). Ltda.Tecnologia Neumática Industrial Montaje . Las otras operaciones de montaje son idénticas para B válvulas montadas sobre tensores DIN. . 64 Parker Hannifin Ind. Apretar los tornillos de la placa de alimentación para fijar las válvulas y el bloque en el tensor. Jacareí. Procedimiento de Montaje Sobre Tensores DIN . encaje a la otra placa lateral sin apretar los tornillos. Después que todos los tirantes estén montados. Com. Este montaje no utiliza perfil. Montar las válvulas en los tirantes conforme lo Manifold con Fijación Directa indicado abajo. Sujetar una de las placas laterales de alimentación en el tensor. Colocar los tirantes en ambos lados. A O-rings El manifold es retenido directamente a través de dos agujeros de fijación contenidos en la placa lateral.Brasil . p Manifold Montado sobre Tensor DIN Placa Lateral con Simple Alimentación . 1 Módulo Esta placa es utilizada para montajes con un máximo ∆ de 8 válvulas Placa Lateral con Doble Alimentación . a través de los tornillos indicados en la figura abajo. Esta placa es utilizada para montajes con un máximo ∆ de 16 válvulas. SP .

1/4" y 3/8" NPT o G de 3 posiciones. una vez eliminada la señal elétrica/neumática la válvula Vias/Posiciones 5/2 y 5/3 mantendrá la posición de la última señal. Presión Mínima de 1. instalación.1 (5/3) Pilotaje (bar) ** fold Modular. 65 Parker Hannifin Ind.4 (5/2) 2. Com. Los pilotos externos pueden ser utilizados alimentación. Rango de Temperatura -10°C a +50°C Montaje Rango de Presión (bar) 1. actuador manual. baja Grado de Protección IP 65 potencia. mejoría en el layout de * Las válvulas pueden operar con presiones inferiores o vacío. Las válvulas simples solenóide/simples piloto actúan a través de una señal eléctrica/neumática contínua. de instalación. Jacareí.4 a 10 (5/2) 2. Ltda. posiciones).1 a 10 (5/3) Esta série de válvulas pueden trabajar "Inline" o en Mani. economia de espacio. caracterizandose por gran flexibilidad de montaje con las siguientes ventajas: reducción en el costo Fluido Aire Comprimido Filtrado. SP . gran flexibilidad de Lubricado o No combinaciones de válvulas. En otro sistema neumático.4 bar en las válvulas de dos posiciones (2. siendo cilindros de simples y doble acción. o sea. excepto las Conexión 1/8". conector eléctrico de Caudal y Cv Ver Informaciones Adicionales acuerdo con la Norma DIN 43650 Forma C. Tipo Constructivo Bobina Las bobinas de esta série de válvulas trabajan con corriente alternada o contínua.1 bar para 3 posiciones) o superior a 10 bar en aplicaciones con baja presión y vacío para ambos tipos de válvulas. todo permite conservar limpia el área donde ** La presión de pilotaje debe ser igual o superior a la presión de sea aplicado. del Solenóide indicador de luz y Supresor de Transientes. Esta série de válvulas se caso que se requiera deberá ser mantenida en régimen presentan en las versiones solenóide o piloto (2 y 3 contínuo a través de un lubricador de línea. Características Técnicas siendo las válvulas de doble solenóide/doble piloto atúada por medio de señales alternadas. escapes canalizados en ambos lados del con señal de piloto externo. pero nunca inferior a 1.Brasil . donde la señal debe ser contínua. manifold. así como cualquier normalmente. Tecnologia Neumática Industrial Bloque Manifold 4 2 14 12 5 1 3 Simbologia Descripción Lubricación Las Válvulas Série B son indicadas para accionar Las válvulas son suministradas pre-lubricadas. no necesaria la lubricación adicional. grado de protección IP65.

Válvula Simple Válvula Doble Solenóide Solenóide Caja de Válvula Simple Piloto Acciona- miento Tipo Plug-In Válvula Doble Piloto (Solicitar por Separado) Solenóide Norma DIN 43650 Base con Control de Flujo Integrado Tornillo de Fijación de la Vál- vula a la Sub-Base Placa Lateral Tornillo de Fijación de la Placa Lateral a la Sub- Base Válvula Doble Piloto Válvula Doble Solenóide Placa ➤ 1 0 Lateral ➤ 4 1 1 4 2 2 1 4 Tornillo de Fijación de la 2 2 1 1 ➤ 0 1 ➤ Válvula a la Sub-Base Válvula Simple Solenóide Tirante ➤ 1 0 ➤ 1 4 Sello 2 2 1 Base sin Sello Tirante Control de Flujo Sello Integrado Base sin Control Sello de Flujo Integrado Tirante Tornillo de Fijación de la 5/3 Placa Lateral a la Sub-Base Sello 1 3/5 Base con Control de Flujo Integrado Placa Lateral 66 Parker Hannifin Ind.1 Manifold Modular El sistema de manifold modular de la Série B permite para todas las válvulas.Tecnologia Neumática Industrial Materiales Cuerpo del Piloto Aluminio/Acetal Tornillos/Resorte Acero Elementos de Acetal y Poliamida Cuerpo de la Válvula Aluminio Pilotaje de la Válvula Elementos del Cuerpo Aluminio y Goma Nitrílica Sellos Caucho Nitrílico de la Válvula Caudal (Presión Primaria 7 bar) B3 B4 B5 Versión 5/2 vias 5/3 vias 5/2 vias 5/3 vias 5/2 vias 5/3 vias l/min 1189 951 1712 1712 2220 1744 Cv 0. Com.Brasil .2 1. comunes y orificios de utilización disponibles Cada conjunto posee un orificio de alimentación común individualmente (orificios 2 y 4).6 1.75 0.2 1. Ltda.4 1. dos orificios de escapes el montaje de diversas válvulas en un único conjunto. Jacareí. SP .

resorte y posibilitando el paso del aire. Elementos Auxiliares Impiden el flujo de aire comprimido en un sentido favorable. pasando a impedir anteriormente. el cono es contenido en el interior del cilindro. Pero en las válvulas. Tecnologia Neumática Industrial 6. en lugares donde un componente no debe influir actúa en su parte opuesta. Detenida la presión de entrada. SP . 67 Parker Hannifin Ind. opuesto. el factor por la fuerza de un resorte. no cuenta con el auxílio del resorte. Válvula de Retención con Resorte Válvula de Escape Rápido 1 1 2 1 2 2 2 1 3 3 2 1 3 Simbologia 2 1 Simbologia Alimentada por la válvula direccional que comanda el cilindro. la resistencia por la cual no deben ser sustituídas aleatoriamente. Jacareí. además de impulsar el requiere un mayor esfuerzo en la abertura para vencer aire residual a través de la tubería secundaria y la contra-presión impuesta. en el sentido contrario al la entrada. intentando desplazarla de sobre el otro. ofrecida por el aire residual (que es impulsado) es muy reducida y el aire fluye directamente hacia la atmósfera. El bloqueo. el aire comprimido proveniente prensa una Las válvulas de retención generalmente son membrana contra un asiento donde se localiza el es- empleadas en la automatización del levantamiento de cape. Este es determinado. válvulas. esta contra. pués una diferencia de fuerzas generada por la actuación de la misma presión en Válvula de Retención sin Resorte áreas diferentes impide el desplazamiento. la presión en presión es pequeña para evitar el máximo de pérdida. de modo general. la sede inútilmente. ya que la presión desplazado del asiento. causando la compresión del en una de las cámaras debe caer apreciativamente. libera un pasaje hasta el punto de utilización y peso. etc. es utilizada la válvula de escape rápido. Utilizando la válvula de escape rápido. posibilitando el libre flujo en el sentido causado por la propia presión del aire comprimido.Brasil . Un cono es mantenido inicialmente contra su asiento Para un movimiento rápido del pistón. antes que la presión en el lado opuesto aumente lo La existencia del resorte en el interior de la válvula suficiente para sobrepasarla. Com. determinante es la velocidad de escape del aire Orientando el flujo en sentido del paso. Válvula de Escape Rápido Tipos de Válvulas de Bloqueo Cuando se necesita obtener velocidades superiores a Válvula de Retención con Resorte aquella que normalmente es desarrollada por un pistón de cilindro. Ltda. la membrana es Es otra versión de la válvula de retención citada desplazada de la sede de escape. recorriendo solamente un niple que liga la válvula al cilindro. el interior de la cámara cae bruscamente.

Tecnologia Neumática Industrial
Este movimiento es causado por el aire contenido en la
Válvula de Aislamiento, Elemento "O"
cámara del cilindro, que influencia la superficie inferior
en relación a la entrada y la desplaza, pués no encuentra
2
la resistencia superior ofrecida por la presión.
Así como el desplazamiento de la membrana, el es-
cape se queda libre y el aire es expulsado rápidamente,
haciendo que el pistón adquiera altas velocidades.
Los chorros de escape son desagradablemente
ruidosos. Para evitar la polución sonora, deben ser
utilizados silenciadores. 1 1

Válvula de Aislamiento (Elemento O)

Dotada de tres orificios en el cuerpo: dos entradas de 2
presión y un punto de utilización.
Enviando una señal por una de las entradas, la entrada
opuesta es automáticamente impedida y la señal emitida
fluye hasta la salida de utilización.
El aire que fué utilizado se devuelve por el mismo
camino. Una vez cortado el suministro, el elemento se-
lector interno permanece en una posición, en función 1 1
de la última señal emitida.
Teniendo coincidencia de señales en ambas de las
entradas, prevalescerá la señal que primero alcance la
válvula, en el caso de presiones iguales. Con presiones
diferentes, la mayor presión dentro de una cierta relación 2
pasará al punto de utilización, imponiendo el bloqueo
en la presión de menor intensidad. Se utiliza mucho 1 1

cuando hay la necesidad de enviar señales a un punto
Simbologia
común, proveniente de lugares diferentes en el circuito.

Ejemplo de Aplicación de una Válvula de Aislamiento

Comandar un Cilindro de Dos Puntos Diferentes
A

a0
12 2

1 3

a.02
2

1 1

a2 a4
2 2

1 3 1 3

68 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

Tecnologia Neumática Industrial
Válvula de Simultaneidad (Elemento Y) llegasen a las entradas. El que llegue primero, o tenga
una presión menor, se autobloqueará, dando paso para
Así como en la válvula de aislamiento, también posee la otra señal. Estas válvulas son utilizadas en funciones
tres orificios en el cuerpo. La diferencia se dá en lógicas “Y”, bimanuales simples, siendo la garantia de
función de que el punto de utilización será alcanzado que una determinada señal solo ocurra necesaria-
por el aire, cuando dos presiones, simultáneas o no, mente después, de que dos puntos estén presurizados.

La Primera Señal se Autobloqueará… …Solamente Cuando Haya la Segunda Señal habrá
Alimentación en la Salida
2 2

1 1 1 1

2

1 1

Simbología

Ejemplo de Aplicación de una Válvula de Simultaneidad

Comandar un Cilindro de Forma Bimanual
A

a0
12 2

1 3

a.02
2

1 1

a2 a4
2 2

1 3 1 3

69 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

Tecnologia Neumática Industrial
Válvulas de Control de Flujo Posee dos condiciones distintas en relación al flujo de
aire:
En algunos casos, es necesaria la disminución de la • Flujo Controlado - en un sentido prefijado, el aire
cantidad de aire que pasa a través de una tuberia, es comprimido es bloqueado por la válvula de retención,
muy utilizado cuando se necesita regular la velocidad siendo obligado a pasar restringido por el ajuste fijado
de un cilindro o formar condiciones de temporización en el dispositivo de control.
neumática. Cuando se necesita influenciar el flujo del
aire comprimido, este tipo de válvula es la solución Válvula de Control de Flujo de Variable Unidireccional
ideal, pudiendo ser fija o variable, unidirecional o
bidirecional.

Válvula de Control de Flujo Variable Bidireccional

2 1
2 1

Simbologia
2 1

2 1 • Flujo Libre - en el sentido opuesto al mencionado
anteriormente, el aire posee libre vacío por la válvula
Simbologia de retención, no obstante, una pequeña cantidad
pasa a través del dispositivo, favoreciendo el flujo.
Válvula de Control de Flujo Variable
Bidireccional Válvula de Control de Flujo de Variable Unidireccional

Muchas veces, el aire que pasa a través de una válvula
controladora de flujo tiene que ser variable conforme
a las necesidades.
Obsérvese la figura, la cantidad de aire que entra por
1 o 2 es controlada a través del tornillo cónico, en
relación a su proximidad o separación del asiento.
Consecuentemente, es permitido un mayor o menor
flujo de paso.

2 1
Válvula de Control de Flujo 2 1

Unidireccional
Simbologia
Algunas normas clasifican esta válvula en el grupo de
válvulas de bloqueo por ser híbrida, o sea, un único
Estando el dispositivo de ajuste totalmente cerrado,
cuerpo unen una válvula de retención con o sin resorte
esta válvula pasa a funcionar como una válvula de
y en paralelo un dispositivo de control de flujo,
retención.
componiendo una válvula de control unidireccional.
Cuando se desea ajustes finos, el elemento de con-
trol de flujo es dotado de una rosca micrométrica que
permite este ajuste.

70 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

el vastago del cilindro no sufra un cilindro posicionado en la vertical. impulso repentino y se desplace anormalmente. Su principio consiste en efectuar el control de flujo solamente en la salida del aire contenido en el cilindro. És necesario encontrar el método para Control de Velocidad por el Aire de Entrada hacer que esta fuerza sea lo más uniforme posible. el pistón comienza a moverse e inicia el avance con velocidad más o menos constante. SP . por tanto.Brasil . Si un grado de precisión exacto es necesario. ejerciendo fuerza sobre el pistón (2). Jacareí. En este método. el flujo de alimentación del equipo de trabajo Todo lo mencionado sobre el control de velocidad por es controlado. donde las condicio. impidiendo el avance del pistón por falta de fuerza. hasta que la presión crezca lo suficiente para vencerla. cae la presión… es así sucesivamente hasta el término del curso. 71 Parker Hannifin Ind. Ésto es intuitivo. se debe utilizar un sistema de control de velocidad. función del caudal de alimentación. el de entrada (cámara 1) y el que posee movimiento en el mismo sentido del pistón. la presión alcanza el valor requerido por el movimiento. cuando la presión de aire venza las los cilindros de S. por encima de la ajustada. Si la resistencia uniforme que en el método anterior. como por ejemplo es para que. en cuanto el aire contenido en su interior la entrada de aire. para poder controlar la velocidad de • Control de Velocidad por el Aire de Salida desplazamiento es necesario influir en el flujo. La presión en la cámara (1) aumentará hasta el valor necesario para vencer las Control de Velocidad por el Aire de Salida resistencias impuestas al movimiento y desplazar el pistón. la presión disminuye. Controlando el aire en la salida del cilindro. Son requeridos. Esto es conseguido fuera removida. como consecuencia. (Simple acción) o aún así. El aire comprimido entra en la cámara (1) con toda la intensidad de presión. una cierta cantidad de contra-presión será benéfica y dará mejores resultados El desplazamiento del pistón en un cilindro ocurre en si fuera utilizado el control de entrada. así. Más tarde. determinada por el vacío del aire. Tecnologia Neumática Industrial Control de Velocidad de un Cilindro nes son diferentes. en el campo de la aplicacion industrial. generalmente perjudicial al excelente fricción dinámica (Fate>Fatd). la cámara (1) aumenta de volúmen y. En un cilindro posicionado horizontalmente. con el control en la entrada. en un corto período de parada. El control de entrada es efectuar el control de la salida de aire en la cámara (3) empleado en casos excepcionales. un avance con velocidad más válvula de control de flujo. Com. al ser comandado. el pistón acelerará o saltará porque el pistón es mantenido entre los dos volúmenes súbitamente hacia el frente. En este caso. La resistencia resultará principal- mente un peso a la fuerza del resorte y no de fricción • Control de Velocidad por el Aire de Entrada de la carga. es posible eliminar el movimiento irregular del pistón. escapará por la válvula de control de La entrada puede ser restringida a través de una flujo. Un nuevo avance es efectuado. También una razón para funcionamiento del equipo. Este modo de control de Debe ser recordado aún que la fuerza ofrecida por la velocidad determinará un movimiento irregular del fricción estática es mayor que la fuerza ofrecida por la pistón. el pistón reduce la velocidad o. principalmente. Además. El aire confinado en la cámara (3). en cuanto la cámara opuesta recibe el flujo libre. en un fuerzas resistentes. que impulsa una carga. determinando. de la variación de la fuerza resistente. valores del desplazamiento cada vez más precisos. imponiendo una velocidad y ofreciendo una resistencia contínua al movimiento. está saliendo (cámara 3). Ltda. Cuando aparece una resistencia ex- tra. formando una contra-presión provocará una aceleración. influyendo así en el flujo de salida del cilindro. si una carga de aire comprimido. uniformidad de la velocidad de desplazamiento depende. Con el avance.A. véase que la tendencia hacia la es expulsado libremente hacia la atmósfera.

evitando su elevación más alla de un punto ideal admisible. Com. 1 Alcanzando el valor de regulación. etc. el resorte vuelve a colocar automáticamente el pistón en la posición inicial. transmitiendo su fuerza sobre un pistón y manteniéndolo contra un asiento. comprimiendo el resorte y permitiendo el contacto de la parte presurizada con la atmósfera a través de una série de orificios por donde 3 es expulsada la presión excedente. Limita la presión de un recipiente. Jacareí. es comprimida por un tornillo.Brasil . Ltda. 1 Si ocurre un aumento de presión en el sistema. Una presión predeterminada es ajustada a través de 3 un resorte calibrado.01 2 a.02 1 3 a0 4 2 14 12 5 3 1 a2 2 a1 2 1 3 1 3 Válvulas de Control de Presión Tipos de Válvulas de Control de Presión Tiene por función influenciar o ser influenciadas por Válvula de Alivio la intensidad de presión de un sistema. SP .Tecnologia Neumática Industrial Ejemplo de Aplicación de una Válvula de Control de Flujo y Escape Rápido Comandar un Cilindro con Avance Lento y Retorno Acelerado A a. el pistón es desplazado de su asiento. compresor. linea de Válvula de Alivio presión. bloqueando los orificios de escape. 3 Simbologia 72 Parker Hannifin Ind..

Hay Temporizador NC (Normal Cerrado) y NA (Normal Abierto). la una revolución completa del botón. Com. este pasa por el filtro 1 y actúa en el pistón 2. produciendo un movimiento del conjunto t1 0 t1 0 correspondiente a la regulación requerida por la P P temporización. el resorte 6 causa la expansión del a diafragma 7. temporización es larga. Con la desaparición de la señal en "a" ocurre el RESET do para la función de retardo es atmosférico y no aire (reajuste) del componente. provocando el cambio de de la linea. un período de tiempo ajustable que pasa esta hecho el ajuste . De esta manera. En el mismo tiempo. En la temporización. la señal de salida. con el cerramiento de la a válvula "poppet" 5. Descripción de Funcionamiento de un Temporizador NC El inicio de la temporización se dá cuando hay una señal de control en la sub-base. 2 4 7 8 S 9 P 10 a 1 3 5 6 73 Parker Hannifin Ind. botón graduado. este camino Este temporizador permite el retardo de una señal puede ser corto o largo. la señal de control pasa por el punto 3 y entra en escape por el orificio sensor 4. Ltda. Dependiendo del ángulo x ajustado en el botón de regulación 10. Jacareí. el elemento de retardo neumático que está apoyado en el pistón 2 es liberado. el mismo se retrae e inicia la temporización. temperatura. el retardo no es variado condición del temporizador y entonces se va remo- de acuerdo con la presión. El ajuste es a través de la rotación del temporización es corta. dependiendo de forma como neumática. que causa el cambio de estado y cerramiento de la Funcionamiento temporización. no habiendo más señal de salida en S. El aire usa. Por este motivo el suministro de presión P es cerrado. Tecnologia Neumática Industrial Temporizador Neumático por impurezas en el aire comprimido. humedad o viendo la señal de salida. entre la aparición de la señal de control neumático y la Si el ajuste del ángulo x es pequeño. Más tarde. Bandas de ajuste de Temporización: 0 a 3 s 0 a 30 s En el final de la temporización la válvula "poppet" 5 0 a 180 s vuelve a bloquear el escape del orificio sensor 4. la banda de ajuste es completada por Si el ajuste del ángulo x fuera grande. S S transmitiendo este mismo movimiento para la válvula "poppet" 5. El funcionamiento es totalmente neumático.Brasil . SP . aspirando aire atmosférico a través del Simbologia filtro 8 y del canal circular 9.

que cae cuando el pistón alcanza su fin de curso. como los estos sensores envian una señal neumática cuando de salida de señal neumática. Com. el cilindro está extendido en su fin de curso (fin de el cual posibilita el uso de estos sensores en sistemas carrera). Jacareí. Este sensor es también usado para detectar el fin del movimiento de cilindros. SP . Ejemplo: cilindro de fijación. totalmente automatizados neumático o electroneu- Son muy sencillos de usar. Adaptador para Módulos conexión del conectables Observación: El sensor enviará una señal de salida cilindro solo cuando el cilindro esté totalmente avanzado. ser usado con otros módulos de detección. Por intermedio de un diafragma. Existe la presencia de una presión de retorno en el escape.Brasil . Funcionamiento Electrónico Anillo de Eléctrico Neumático fijación 74 Parker Hannifin Ind. Ltda. el contacto del sensor de caida de presión conmuta y transmite la presión P de la señal de entrada hacia la señal de salida S. S & P a Composición Simbologia Son Modulares: el mismo conector se adapta y puede Instalado directamente en los pórticos de los cilindros. no necesitan de una leva mático. electrica y electrónica. mecánica para su actuación y liberan una señal que puede ser usada directamente.Tecnologia Neumática Industrial Captador de Caida de Presión La velocidad del cilindro depende del flujo de escape (Sensor de Caida de Presión) que es controlado por un regulador de velocidad.

999. un oscilador. Señal de Salida El contador de pasos demostrará el número pre- ajustado. después el pulso. de señal a través del contacto mecánico. sistemas o equipos. 2 10 1 3 A Z A 00000 Z Y 2 P Y 12 10 P Z Y A Simbologias 1 3 2 P = Alimentación A = Salida de Señal P Z = Contaje 1 3 Y = Reset Son usados para el control y monitoreo de operaciones secuenciales y capaces de mostrar números precisos en circuitos neumáticos. Tecnologia Neumática Industrial Contador Predeterminado Neumático del oscilador que mueve la unidad de dígitos circular por la mitad de un dígito y en el mismo instante tensiona un resorte. Reset Principio de Trabajo Puede ser hecho el Reset del contador a través del botón de Reset Manual o aplicando una señal El Contador Neumático consiste de un sistema de neumática en la conexión Y.Brasil . un sistema mecánico de dí- gitos circulares y una llave limite neumática. accionamiento mecánico. y en seguida mueve la pró- xima mitad de la unidad del dígito circular. Com. son señales de el contaje de piezas a través de un contacto libre de conectar e instalar. SP . el cual puede representar un número de items La señal de salida es enviada cuando la presión que o un número de ciclos de operación. do es alcanzado. y el Reset no fue accionado. Los sensores de alivio habilitan señales con pequeñas La conexión Z es usada como mecanismo alimentador fuerzas de actuación. El vastago de este pistón realiza Requieren un tubo para la conexión. El valor pre-ajustado puede ser seleccionado entre 1 y 99. Cada pulso de aire comprimido causa el accionamiento 75 Parker Hannifin Ind. pequeñas distancias de envio de pulsos de aire comprimido para el pistón del siste. comple- tando el paso. que es usada para conexión A. Ltda. Jacareí. ma de accionamiento. y el mismo emiti- está aplicada en la conexión P es inter-ligada con la rá una señal neumática de salida. Eso ocurre durante el período de baja presión. esto ocurre cuando el contaje pre-ajusta- iniciar el próximo seguimiento del proceso u operación. Los pulsos de contaje para el contador son neumáticos Sensor de Alivio (Bleed Sensor) (aire comprimido) que vienen de una fuente de información.

y crea una señal de salida la cual el relé de amplificación aumenta a una presión El aire de suministro para el sensor de alivio es hecho a través del filtro 1 y orifício calibrado 2 (Ø 0. Relé del El sensor recibe aire del suministro con baja tasa de Sensor de Alivio flujo de este relé. en relación al cerramiento del sensor de alivio. Ltda. S Relé de Sensor de Alivio Sensor de Alivio En estado de reposo. y el aire de suministro está en escape En el funcionamiento el sensor está bloqueado. el aire a presión P es distribuído en un Sensor de Alivio flujo de forma deseada que es capaz de reflejar la presencia de algún objeto.5 a 2 mbar) a a ser a detectado P Filtro . Sensor de Alivio Características de Funcionamiento S S Relé Amplificador Objeto a: Señal enviada del detector fluídico (0. Px Regulador Aire suministrado filtrado. SP . el sensor de alivio está abierto. Sensor Fluídico de Proximidad El sensor fluídico de proximidad trabaja sin contacto mecánico. Com.Tecnologia Neumática Industrial Operación Es proyectado para operar en conjunto con un relé de sensor de alivio. la Accionado presión se eleva inmediatamente en el tubo de Sensor de Alivio conexión del relé del sensor y el mismo abre. 76 Parker Hannifin Ind. detectando la presencia o paso de algún Relé del objeto. Relé del Sensor de Alivio Este relé es usado para alimentar un sensor de alívio y para desarrollar una señal neumática. seco y regulado Sensor Alimentación (Px = 100 a 300 mbar) fluídico de 3 a 8 bar 1 2 Proyectado para operar en conjunto con un relé de amplificación de señal.Brasil . Desactivado En el detector.3 mm) industrial (3 a 8 bar) para proporcionar la señal S. Jacareí. un detector fluídico de proximidad y servido con una presión P (100 a 300 mbar) el cual también alimenta el relé amplificador. emitiendo una señal de salida.

actuando el accionador manual. fragma. la presión del resorte Presión Mínima de Señal de Control 1 y la válvula poppet 2 de la segunda etapa impiden la presión de entrada P. PX (100 a 300 mbar) y en la segunda etapa del El primero con nivel en PX de 100 a 300 mbar amplificador. se encuentra una válvula poppet y un dia- El segundo con nivel en P de alimentación 3 a 8 bar. 77 Parker Hannifin Ind. 1 mbar que posee mayor dimensión que el orificio 3. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 bar En estado de reposo. que presiona el diafragma 5 de la segunda mb ar 0. Posee dos etapas y cada una debe ser alimentada Esta primera etapa es alimentado por la presión piloto con un nivel de presión. Jacareí. no habiendo entonces. proporcionando la señal de salida S. el consumo es pequeño y el cia de detección D y de la distancia L entre el detector y detector es efectivamente silencioso en operación. demostrado en las curvas características. SP . En todos los casos. 00 mb ar que comprime el resorte 1 y abre la válvula "poppet" P 2.5 a 2 mbar) es inicialmente amplificada industriales de 3 a 8 bar a través de una señal de baja por la primera etapa del relé amplificador de tipo alivio presión enviada por el detector fluídico de proximidad. Com. saliendo hacia el escape y más tarde pasa por el orificio calibrado 4.5 mbar etapa contra el orificio 4. proporcionando una señal de salida S en el relé amplificador. Pieza en Movimiento Presión de Alimentación p Distancia de 300 Sensibilidad 200 100 L 0 1m 2m 3m L = distancia entre el sensor y el relé Desactuado Actuado Relé Amplificador Funcionamiento Este relé posibilita la amplificación a presiones La señal A (0. La alimentación de presión Px de la primera etapa pasa por el orifício calibrado 3.Brasil . el relé. Con el relé amplificador desactivo. Ltda. la señal a de salida. La presión se eleva Px =1 súbitamente abajo del diafragma 6 de la primer etapa. Presión de Alimentación la presión Px es bloqueada evitando el escape y actúa la egunda etapa. el cual es alimentado por la presión P (3 a 8 bar) que proporciona la señal de salida P. “Bleed”. Tecnologia Neumática Industrial La presión mínima P a ser usada depende de la distan. Px =2 Con el relé amplificador accionado hay una señal de 00 control.

3 segundos. La señal de salida S ocurre si el pórtico P esta alimentado. . P ción al operador de todos los pasos peligrosos. esta señal de- Px a saparecerá si la alimentación P fuera cortada. Ltda. la señal de salida S puede coman- dar directamente la válvula de control direccional del A a cilindro. la señal de salida S proporcionada por el módulo de seguri- dad es usada por el circuito sequenciador en protec.Brasil . la reacción Accionador Manual Auxiliar casi simultánea de A y B es necesario para el reestablecimiento de la señal de salida S.3 segundos) por el ope- rador en ambos controles A y B. para cualquier máquina o estación de trabajo potencialmente peligrosa: . Jacareí. a través de señales aplica- das en 2 puntos de entrada A y B. Este módulo es indispensable para la protección de las manos del operador.Donde haya la necesidad de envio de señales con accionamiento casi simultáneo de controles manuales. Com.Si existe el movimiento de un cilindro causando peli- gro al operador. Ocurrirá la señal de salida S si hay un accionamiento casi simultáneo (menor que 0. 78 Parker Hannifin Ind. la señal de salida S no ocurre. Módulo de Seguridad Bimanual Este módulo de seguridad bimanual produce el envio de una señal neumática. hay diversos movimientos en B b el ciclo de una máquina y son peligrosos.Si. de alguna forma. o los dos controles pero con una diferencia de tiempo excediendo 0. Si por 5 4 Accionado cualquier causa desaparece la señal S. SP . S . dentro de un inter- valo de tiempo menor que 0.3 segundos.Tecnologia Neumática Industrial Relé Amplificador 3 1 S 2 a Px a 4 b S Desacionado P 3 6 1 S Simbologia 2 Funcionamiento Cuando el operador acciona el control manual A o B.

inferior a la presión atmosférica externa. rior. existen otras formas más simples y económicas de ser obtenido un vacío. Cuando conectamos el aspira. en el interior es inferior a la presión del recipiente Efecto Venturi atmosférica externa la cual está sometida al recipiente Para aplicaciones industriales.Brasil . se genera una presión depresión provocada por el paso del aire comprimido negativa en la entrada del aspirador. Jacareí. El creando en su interior un "vacío". negativa. Com. SP . La figura siguiente demuestra el mismo está sometido a una presión inferior a la presión funcionamiento esquemático de un aspirador de polvo atmosférica. cuando el de escape.Una fuerza de 2 kgf.Generando un vacío de 5 . de modo que la por el estrangulamiento. o sea. Un orificio externo. si aplicarmos una fuerza contraria en la tapa móvil presión atmosférica. cuya presión 79 Parker Hannifin Ind. región. podemos definir técnicamente que el cual permite que apenas el aire salga por el pórtico un sistema que se encuentra en vacío es. tiene su flujo aumentado debido al paso reducido. atmosférica externa. Ltda. provoca un estrangulamiento al paso del aire. Esas La palabra vácuo.Resultará en una presión negativa de -1 kgf/cm2 -1 kgf/cm2 4 .Esa presión -1 kgf/cm2. sufrirá entonces una evacuadora. entra por la atmósfera. por medio de la técnica del vacío. por medio del movimiento de piezas mecánicas especialmente La técnica consiste en hacer fluir el aire comprimido construídas para esa finalidad. una presión aire que fluye por el tubo. del recipiente. significa partículas son entonces detenidas dentro del aspirador. Entretanto. en su interior tendremos como resultado una presión negativa. expulsándolo por la salida región restringida del tubo. vacio. siendo mayor que vacío parcial dentro del orificio que. Una de ellas Ese principio es utilizado por la mayoría de las bombas es la utilización del principio de Venturi. Utilizando el mismo razonamiento que. cuya área mide 2 es aplicada … cm2 Escape 2 cm 2 Aspiración 3 . por ejemplo. El aumento del flujo del aire comprimido. de vacío encontradas en el mercado donde. llevando con ella las partículas sólidas próximas de la extremidad de la manguera. construído estratégicamente en la rior de la malla flexible. unido a la el vacío parcial generado en la manguera. Las partículas sólidas son 2 kgf retenidas en el interior del aspirador Bomba de vacío 2 . además de las bombas ya mencionadas. funciona a miento.… en la tapa móvil 1 . Tecnologia Neumática Industrial 7. y esto es. dor a una bomba de vacío accionada por un motor eléctrico retira el aire atmosférico presente en el inte. al encontrar la restricción. hará que el aire atmosférico. Eso significa que tenemos un presión atmosférica del ambiente. depresión. De esa manera. provoca una sensible caida de presión en la partir de ese principio. Ventosas Vacío tuberia. en el estrangula- Un aspirador de polvo casero. se procura retirar el por un tubo en el cual un embudo montado en su inte- aire atmosférico presente en un tanque o tuberia. originaria del latin "Vacuus". Generadores de Vacío. genera un flujo aplicado anteriormente para ilustrar como es generada contínuo de aire para captar y retener las partículas la presión dentro de un recipiente cilíndrico lleno de sólidas presentes en la superficie expuestas a la aire.

durante el tiempo en que fuera mantenido el flujo de aire compri- mido de P hacia R. provoca un vacío parcial en el orificio lateral actuando en la superficie entre la ventosa y la pieza que.Brasil . El aire comprimido entra en 2 . al aproximarla siguiente ilustra como es generado un vacío por el de un cuerpo cualquiera. la ventosa permanecerá presa en la superficie del cuerpo por la acción de la presión atmosférica. El aire comprimido.Las fuerzas necesarias para el movimiento de las piezas o materiales. fluyendo de 4 . Esa técnica. actuando en el lado externo de la ventosa. 1... 1 . La próxima figura ilustra esquemáticamente el funcionamiento de la punta del inyector y el vacío parcial generado en el orificio lateral.Por donde entra el aire dos o transportados. fluyendo a gran velocidad por el 3 . tanto en la manipulación de piezas como en al transporte de materiales que serán trabajados. . en cuanto haya vacío.Los costos involucrados en la ejecución del proyecto. provoca un vacío atmosférico cuya presión parcial en el orificio A es mayor que la del vacío . o sea.El efecto del ambiente sobre los componentes del sistema. de vacío.El tiempo de respuesta del sistema.Elemento generador generador de vacío esté de vacío 3 . hará que el aire externa de la ventosa. conectado a la atmósfera. 1 .En cuanto el elemento 2 . de superficie lisa. La figura montada en el pórtico de vacío parcial A. Ltda. Com. 2 .La masa de aire. conocida como tecnologia de vacío.Y escapa hacia la atmósfera a la punta del inyector por el través del pórtico de escape R Sea cual sea la aplicación. mantiene a la ventosa atmosférico penetre por él en dirección a la masa de presa en la pieza aire que fluye por el inyector. … y sale hacia la Se considera que entre la ventosa y la superficie del entra por el pórtico P… atmosfera por el cuerpo hay un vacío parcial cuya presión es menor pórtico R que la de la atmósfera. en las proximidades del pórtico de descarga hacia la atmósfera.El modo como las piezas o materiales serán fijados. va creciendo día tras día en la indústria. se construye un orificio lateral perpendicular al paso del flujo de aire por el Pieza inyector. . . P hacia R. atmosférica. es importante que sean observados los siguientes aspectos: . en el proyecto de un sistema pórtico P. .Tecnologia Neumática Industrial es mayor penetre en el orificio en dirección a la gran Partiendo de ese principio.La distancia entre los componentes. SP . hará que la misma se prenda por succión a la superficie del cuerpo. se presuriza una punta del inyector A Ventosa con aire comprimido y. En esa técnica.El aire comprimido 2.… generando un vacío parcial bajo presión de aire comprimido… aumento en la velocidad en este orificio. parcial generado .La presión atmosférica. por donde el del flujo de aire … aire atmosférico penetra del R pórtico A Otra forma muy utilizada para obtener vacío es por P medio de la técnica de inyector de aire. 80 Parker Hannifin Ind.… se forma un vacío inyector.La restricción provoca un 4 . una derivación de efecto Venturi visto arriba. Jacareí. la presión principio de Venturi.La permeabilidad de los materiales a ser manipula- 3 . si una ventosa flexible fuera masa de aire que fluirá por la restricción.

00 120 1. miento de cargas.50 Linea de vacío 60 3. trabajando a una presión de 4 bar: Entrada de aire Punta del Tabla de Tiempos para Formación de 75% comprimido inyector de Vacío en un Recipiente de 1 Litro R P Consumo de Aire Tiempo de Evacuación Comprimido en litros en segundos (s) Salida hacia la atmosfera por minuto (lpm) 20 9. la siguiente secuencia: por succión a la superficie del cuerpo. que la de la atmósfera. de los principales modelos y tamaños de elementos conforme está demostrado en el capítulo 2 de este generadores neumáticos de vacío disponibles en el manual. Ltda.00 40 4. hará que el aire en función del formato y del peso de los cuerpos a ser atmosférico penetre por él en dirección a la masa de manipulados o transportados. la ventosa permanecerá presa . para la realización de un trabajo específico. de dimensionamiento y de funciona. o sea. en sistemas de fijación y movi- presión y en un período de tiempo predeterminado. en cuanto hay vacío. . durante el . neumáticos de vacío. de manera que proporcione todos los suministros necesarios al proyecto de un sistema de Capacidad de Concepción de Vacío vacío eficiente y seguro. hará que la misma se prenda de un modo general. Jacareí.45 720 0. Tecnologia Neumática Industrial Es importante destacar. cuerpo hay un vacío parcial cuya presión es menor . así como sus aspectos constructivas varían de acuerdo con los diferentes constructivos. Com. es Los generadores de vacío encontrados con mayor fre- la capacidad de producir vacío a una determinada cuencia en la industria. todos funcionan básicamente dentro del miento. Sin embargo. que. aún. sus características Todos esos componentes. . emplean una punta del consumo de aire comprimido y tiempos de evacuación inyector de aire comprimido capaz de producir vacío. así como el proyecto aire que fluye por el inyector. fabricantes. Con relación vacío parcial A. La característica principal a ser observada en la Elementos Generadores de Vacío selección de un elemento generador neumático de vacío.Las válvulas neumáticas de comando y control del a la superficie del cuerpo por la acción de la presión sistema. al aproximarla de un cuerpo cualquiera. exacto de los circuitos neumáticos y electroneumáticos si una ventosa flexible fuera montada en el pórtico de que comandarán todo el sistema de vacío. a la selección correta de los componentes a ser de superficie lisa.75 A 360 0.00 A 30 6. mangueras y conexiones. son elementos neumáticos que.50 Simbologia 420 0. provoca un vacío parcial en el orificio lateral correcto de las ventosas y los generadores de vacío. comprimido de P hacia R. mercado. fluye a gran velocidad por el de esa tecnologia depende del dimensionamiento inyector.25 81 Parker Hannifin Ind. la presión atmosférica.Las características constructivas y de utilización de tiempo en que fuera mantenido el flujo de aire tubos. conectado a la atmósfera. SP .El conjunto mecánico de sustentación de las vento- Existen muchos tipos de elementos generadores sas y accesorios. se debe considerar. se La tabla a seguir presenta las relaciones entre utilizan por efecto Venturi. serán abordados en detalles en los capítulos mismo principio de Venturi. actuando en empleados en un sistema de vacío. o tamaño y el posicionamiento de las Se considera que entre la ventosa y la superficie del ventosas. el lado de la ventosa. Partiendo de ese principio. que la aplicación segura El aire comprimido. atmosférica.00 Ventosa 240 0.Brasil . siguientes.El modelo ideal del elemento generador de vacío.50 P R 180 1.El tipo.

De esa manera. Com. en el pórtico de costos elevados de construcción. presentam innumerables fijación y levantamiento de piezas o materiales. Entretanto. si el material de carga a ser fijada fuera frágil o presentara dimensiones variadas. la facilidad en la determinación de parada para el mantenimiento y los bajos costos de las fuerzas necesarias para la fijación y sustentación adquisición de los componentes e instalación. además de nunca dañar las cargas durante el proceso de manipulación o de Las dos técnicas más comunes empleadas para la movimiento de las mismas. es la acción de la presión atmosférica la que indeseables en el acabado de las superficies de las presiona y fija la ventosa contra la superficie de la carga piezas a ser manipuladas o transportadas. mantenimiento. son las garras mecánicas y las ventosas. mayor apariencia es capaz de realizar la misma operación de uno pequeño en un espacio de tiempo Generadores de Vacío Compactos menor. la facilidad trabajo. en cuanto hay vacío en el interior de la desagradable como estos ocurren cuando las garras. en la práctica. vacío. en la mayoría de las veces. Casos a ser movida. son mal dimensionadas. Ltda. en la selección de un elemento generador caracteriza por sus dimensiones reducidas. instalación y entrada P. desde los capacidad de crear teóricamente el mismo nivel de constructivamente simples hasta los más sofisticados. garras. la manguera de aire comprimido. De acuerdo con lo que fue demostrado en el capítulo las garras podrían dañar la carga o provocar marcas anterior. ventosa. reduce los tiempos de ventaja principal. es necesario que sea 82 Parker Hannifin Ind. teniendo como Su consumo de aire comprimido es de orden de 20 referencia los tiempos para alcanzar el vacío deseado. permitiendo el montaje directamente sobre la ventosa. Ventosas Las ventosas. neumático de vacío es importante considerar el volú. Entre ellas se destacan la mayor velocidad de las cuales se aprovechan del vacío para realizar el operación.Brasil . Entretanto. es de Serán representadas para seguir las características aproximadamente 9 segundos. el aumento de la productividad. un generador de con válvulas de comando y control incorporadas. conforme a los valores de funcionamiento de los principales tipos de extraídos de la tabla anterior. de cargas. Jacareí. en la ventajas si se comparan a los sistemas de fijación por indústria. a su vez.Tecnologia Neumática Industrial Independientemente del tamaño del elemento elementos generadores neumáticos de vacío generador neumático de vacío. con 75% de vacío. los sistemas mecánicos de fijación posee una punta adaptada para conexión directa con por garras presentan. SP . El empleo de garras mecánicas ofrece. como puede ser observado en la tabla. men total de las ventosas en el sistema. todos tienen la encontrados en la automatización industrial. menor área de succión posible. como y rapidez en las reparaciones. para que se pueda tener la por un error de proyecto. Entrada de aire Salida hacia la comprimido atmósfera P R A Linea de Vacío Simbologia Este modelo en particular es fabricado en metal y Además de eso. El elemento generador de vacío compacto se Por tanto. lpm y su tiempo de evacuación de un recipiente de 1 litro de capacidad.

556 81.603 17.0 44.0 12.46 141.75 Kgf/cm2.12 117.02 1.98 6.47 14.0 38.97 1.76 6.211 75.41 16.20 4.20 8.146 15.036 10.33 20. 83 Parker Hannifin Ind.86 0.452 144.76 0.0 0.66 1.46 14.451 60.298 65. o corresponde a una presión negativa de -0.958 29.0 9.536 Una ventosa de 40 mm de diámetro.0 706.98 12.195 150.34 3.357 36.71 23.06 25.0 28. En fuerza de levantamiento de apenas 2.0 0.Brasil .05 2.837 9.0 3.61 21.73 66.16 121.71 208.75 577.84 92.42 85.278 80.0 63.66 3.54 1.217 70.422 70.354 Kgf.35 0.95 10.29 13.96 2.47 0.69 0.323 35. comparadas a las verticales.266 104. Jacareí.43 0.0 56. Com.58 233.565 130. Experiencias demuestran que el nivel ideal de vacío para trabajos seguros de fijación y transporte de cargas por medio de ventosas está alrededor de 75% de vacío absoluto.921 95.0 23.74 87.647 12.08 3.35 265.94 11.0 314.116 200.90 18.0 15.26 103.0 70.588 25.0 1.842 116.0 113. Observe que las ventosas presentan mayor eficiencia en la conservación de cargas con superficies horizontales.0 19.84 260.86 2600.73 7.0 4.979 50.0 7.44 5.19 0. por ejemplo.071 0.678 55.97 5.60 26.177 5.23 0.61 35.89 58.89 23.78 2.726 120.902 43.22 2.0 176.875 300.84 42.82 18.35 45.39 207.292 1. La tabla a seguir establece relaciones entre los diámetros de las ventosas y las capacidades de levantamiento de cargas.435 60.17 7.30 10.86 33.00 0.15 162. SP .92 29.00 1155.597 51.282 100.66 4.24 184.62 649.04 415.54 288. Tabla de Capacidad de Carga para Ventosas Planas a 75% de Vacío Fuerza de Levantamiento Ø de Ventosa Área en mm en cm2 Superficie Horizontal Superficie Vertical en N en Kgf en N en Kgf 5.633 90.14 11.0 78.0 33. Tecnologia Neumática Industrial utilizado el mayor nivel de vacío disponible en el sistema.92 21.62 72. Ltda.56 46.0 50.232 324.41 9.32 8. la misma ventosa tiene una la carga posee una superficie horizontal.801 40. contrapartida.56 58.17 132. si la carga fuera levantada por medio presenta una fuerza de levantamiento de 4.709 Kgf si de una superficie vertical.918 30.076 1300.

84 Parker Hannifin Ind. el tipo de material. que varian de acuerdo con su aplicación. las hay simples o dobles y transporte de cargas que presentan superficies las bocas de subccion y los resortes de refuerzo son planas o ligeramente curvas. El tipo más común de ventosa. Com. algunas características que se pueden alterar en la La ventosa estándar es producida con diferentes fabricación de la ventosa. Ltda. utilizado en la fijación El tamaño. es la ventosa estándar. Jacareí.Tecnologia Neumática Industrial Ventosa Estándar formas. SP .Brasil .

convertida en fuerza o torque. contenida en el aire comprimido. Los convertidores de energia son los dispositivos utilizados para tal fin.Los que producen movimientos oscilantes 85 Parker Hannifin Ind. disponer velocidad. habrá uno más adecuado de un dispositivo que convierta en trabajo la energia para la función. el convertidor es unido mecánicamente a la carga. Energía a través de momento torsor limitado por un determinado número de grados.Los que producen movimientos rotativos . ser aplicada en un punto determinado para obtenerse Dependiendo de la naturaleza de los movimientos. curso. Tecnologia Neumática Industrial 8. por regla general. que es transferido hacia la carga. Están divididos en tres grupos: . influenciado por el aire comprimido. que debe Son representados por los Cilindros Neumáticos. se conoce inicialmente la energia neumática en movimiento lineal o angular. fuerza del torque de acción final requerida. Com. SP . su energia es a través de momento torsor contínuo. Rotativos En un circuito cualquiera. És necesario. Actuadores Neumáticos Vimos anteriormente como es generado y preparado Lineales el aire comprimido. Veremos ahora como es colocado para trabajar. por tanto. al ser Convierten energia neumática en energia mecánica. el efecto deseado.Los que producen movimientos lineales . Oscilantes Clasificación de los Convertidores de Convierten energia neumática en energia mecánica. Ltda. Jacareí. fuerza.Brasil . En la determinación y aplicación de un Son constituídos de componentes que convierten la comando. De esta manera.

Tecnologia Neumática Industrial Cilindros Compactos Simbologia en los vastagos. opciones tenemos: radial en la tapa delantera. Son suministrado Características Técnicas pre-lubricados. de la versión Sellos Poliuretano y Buna-N básica. Com. 50. 20. esta série de cilindros mm hasta 100 mm los orificios de fijación y sus está en condiciones de atender a una extensa gama accesórios están de acuerdo con la Norma ISO 6431. pero. electrónicos y otros. La série está compuesta por cilindros VDMA 24562 e AFNOR. roscas macho y hembra Pre-lubricados con grasa Lube-A-Cyl. como por ejemplo. transfiriendo aire para las dos Rango de Presión Hasta 10 bar extremidades del cilindro. se puede tener vastago en acero inoxidable. El hecho de combinaciones de las roscas de alimentación. de 12 a 100 mm. Además. SP . 25. Para los cilindros de Ø 32 las más compactas del mercado. Los canales internos del tubo permiten la comunicación Tipo Doble Acción entre los cabezales. Las posiciones de las roscas de alimentación pueden ser especificadas de Rango de Temperatura -20°C a +80°C (Estándard) diferentes maneras. vastago pasante. Jacareí. con 10 diámetros diferentes. Es especial- Sellos del Vastago Poliuretano mente indicado en las aplicaciones donde el espacio es limitado. alimentación solamente en la tapa trasera o en ambas. tales como: guias externas.Brasil . juntamente con una selección del tipo de montaje . 32. pistón magnético y amortiguamiento fijo trasero. La flexibilidad de opciones Materiales de las roscas de alimentación. 16. con cursos (carreras) de 5 mm a 500 mm. radial Lubricado o No o axial en la tapa trasera. de que esos canales sean dobles permite la instalación canales para la instalación de los sensores y una de agrupada de los sensores. aplicada. en caso que sea Diâmetros 12. garantiza que esta série Vastago Acero Inoxidable puede ser usada en varias aplicaciones. Descripción Los canales integrados al cuerpo del tubo garantizan una fácil y rápida instalación de los sensores. con diversas operaciones perjudicando el diseño externo del cilindro. Ltda. 80 e 100 mm contínuo a través de un lubricador de linea. Como Fluido Aire Comprimido Filtrado. normalmente no necesitan de lubricación adicional. ∆ 86 Parker Hannifin Ind. la Cuerpo del Cilindro Aluminio série incluye otras opciones. no Presenta una série versátil. de aplicaciones. por tanto. esta deberá ser mantenida en régimen 63. atendiendo las diversas -10°C a +150°C (Viton) aplicaciones y/o necesidades de cada cliente. 40. en las industrias de Cabezales Aluminio Anodizado embalajes.

003 0.0 201.7 0.5 36.5 39.5 110.0101 20 3.0 20 23.5 82.5 438.0 94.0 101.28 M6x1 0.0 123.5 37.5 28.0 17.0 66. Tecnologia Neumática Industrial Peso y Consumo de Aire Versión Cilindro Vastago Peso Peso Consumo (Curso "0") (10 mm de Curso) de Aire* Ø Área Rosca Ø Área Rosca kg kg I (mm) (cm2) (mm) (cm2) 10 0.5 341.5 87.0 264.5 10 4.5 50.5 389.0 280.5 285.5 73. Jacareí.0 25 37.8 20.25 0.5 66.23 0.7 60.0 314.5 65.5 52.0 Las fuerzas indicadas son teóricas y pueden sufrir alteraciones de acuerdo con las condiciones de trabajo.0 261.5 30.0 76.0405 25 4.13 M4x0.0 57.0 155.0 185.004 0.5 202.5 76.5 487.5 99.0 217.5 21.5 65.5 54.5 68.5 17.5 161.0 198.5 56.0 170.7 32.0 28.28 M6x1 0.0 8.91 1/8 G 10 0.0 182.0 118.01 M5 6 0.0 152.5 75.5 44.5 60.5 43.5 56.0 178.0 154.5 192.0 138.5 243.5 48.0 91. Com.5 291.0 129.5 22.Brasil .0 158.50 M8x1.5 78.0 311. ∆ 87 Parker Hannifin Ind.0 98.011 0.79 M5 4 0.0 49.0633 * Consumo de aire para un ciclo con 10 mm de curso a 6 bar.3 13.34 0.5 367.5 37. Fuerza Estática Avance Fuerza Efectiva (N) / Presión (bar) Área Ø do Efectiva Cilindro Retorno 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (mm2) 5.78 M10x1.05 0.5 23.5 408. Ltda.0 16 14.5 85.0 143.5 63.5 412.0 208.0146 Doble Acción 16 2.5 113.007 0.5 241.14 1/8 G 8 0.0 248.5 31.005 0.5 42.0 14.0 118.0 12 6.0 83.5 490.5 31.5 326.13 M5 6 0.5 78.5 120.25 0.7 50.0 103.0 173.0 135.2 10.0 45.0260 12 1. SP .10 0.0 234.08 0.0 77.

esta série de cilindros Rango de Temperatura -20°C a +80°C permite contacto directo con el agua. .Doble Acción con Amortiguamiento Ajustable (Ø 25 mm).Doble Acción con Amortiguamiento Fijo. garantizando facilidad de instalación y total intercambio. Vastago Acero Inoxidable proporcionando mayor vida útil al producto y una reducción del costo de mantenimiento. ∆ .Doble Acción con Vastago Pasante. 16.Brasil . Ltda. Jacareí. 12. Com. Rango de Presión Hasta 10 bar Debido al material utilizado.12. pistón magnético Buna-N (Ø 20 e 25 mm) estándard y amortiguamiento neumático fijo (todos) o Camisa de Cilindro Acero Inoxidable ajustable (Ø 25 mm). alimenticias y textiles. Fluido Aire Comprimido Filtrado.20 e 25 mm para el uso en aplicaciones generales. Lubricado o No normalmente. Pistón Aluminio Versiones Disponibles Pre-lubricados con grasaLube-A-Cyl. 12 e 16 mm) los diámetros 10.Tecnologia Neumática Industrial Cilindros Mini ISO Reparables Simbologia Descripción Características Técnicas Esta versión de cilindros Série Mini ISO es indicada Diâmetros 10. Sellos del vastago Poliuretano Todos los montajes están de acuerdo con las normas Mancal de vastag Acetal ISO 6432 y CETOP RP 52P.16. Cabezales Aluminio Anodizado Los nuevos cilindros Mini ISO están disponibles en Sellos Poliuretano (Ø 10. siendo Tipo Doble Acción particularmente apropiada a las indústrias de embalajes. En caso que sea aplicada. Los cilindros son suministrados pre-lubricados. Esta série posee un sistema de desmontaje de los Materiales cabezales. 20 y 25 mm. SP . permitiendo el cambio de los sellos. deberá ser mantenida en régimen contínuo a través de un lubricador de linea. 88 Parker Hannifin Ind. . no es necesaria la lubrificación adicional.

5 243.0260 12 1. Jacareí.0 182.5 66.0 135.14 1/8 G 8 0.007 0.5 36.5 22.0 234.0 20 23.5 17.0 25 37.0 129.5 30. SP .5 42.0101 20 3.5 78.08 0.0 261.5 161.28 M6x1 0.5 82.5 50.5 37.5 87.0 45.0 101.0 154.5 326.5 120.0 8.0 77.0 83.5 389.7 32.5 99.5 54.5 487.78 M10x1.0 91.5 63.5 341.0 198.28 M6x1 0.0 17.0 248.0 185.0 28.0 123.5 10 4.91 1/8 G 10 0.5 23.0 76.005 0.0 178.5 192.05 0.3 13.0 217.5 48.5 60.0 16 14.5 367.5 56.0146 Doble Acción 16 2.2 10.0 201.5 110.7 60.8 20.5 65.0 170.5 75.5 408.0 57.5 21.5 56.0633 * Consumo de aire para un ciclo con 10 mm de curso a 6 bar.10 0.004 0.01 M5 6 0.5 76. Com.0 158.0 155.0 118.79 M5 4 0.0 12 6.Brasil .0 314.0 94. Fuerza Estática Avance Fuerza Efectiva (N) / Presión (bar) Área Ø de Efectiva Cilindro Retorno 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 (mm2) 5.5 28.0 66.5 412.5 31.0 280.5 438.0 118.003 0.5 65.0 49.13 M5 6 0.25 0.0 14.0 173.5 78.0 264.011 0.7 0.5 85.0 103.23 0. ∆ Cilindro Mini ISO 89 Parker Hannifin Ind.5 37.5 202.0 138.13 M4x0.5 39.7 50.0 98.0405 25 4.5 43.5 68.0 208.5 241.5 285.0 Las fuerzas indicadas son teóricas y pueden sufrir alteraciones de acuerdo con las condiciones de trabajo.5 490.25 0.5 291.50 M8x1.0 311.5 113.34 0. Tecnologia Neumática Industrial Peso y Consumo de Aire Versión Cilindro Vastago Peso Peso Consumo (Curso "0") (10 mm de Curso) de Aire* Ø Área Rosca Ø Área Rosca kgf kgf I (mm) (cm2) (mm) (cm2) 10 0.5 31.5 73.5 44.5 52.0 152.0 143. Ltda.

. En este caso. Ltda. por una válvula.A. en función de sus características de Recibe esta denominación porque utiliza aire comprimi- funcionamiento y utilización. bajo la presurizada con una presión pre-calculada.Brasil . limita su El retorno también puede ser efectuado por medio de construcción a modelos cuyos cursos no exceden a un colchón de aire comprimido. efectúa el retorno. .Cilindro de D. para diámetro de 25 mm. con y sin amortigua. sea para el avance o retorno. sin embargo.Tecnologia Neumática Industrial Tipos de Cilindros Neumáticos Cilindro de Simple Efecto o Simple Acción Los cilindros se diferencian entre si por detalles constructivos. el cilindro debe ser montado en inconveniente. vadas como: es dotado de un pequeño orificio que sirve de respiro. un resorte que. es efectuado por acción del . conforme a la figura. donde el aire entra y sale de su interior. SP . formando fuerza de gravedad. donde la cámara delantera es mantenida comprimido realiza el avance. do para conducir el trabajo en un único sentido de mo- Básicamente.Cilindro de impacto resorte y la fuerza externa.Cilindro duplex gemelo (múltiples posiciones) El retorno. Com. para diámetro de 55 mm. en general. P Cilindro Simple Acción Retorno por Fuerza Externa Simbologia Por el propio principio de funcionamiento. causada por el aire residual de montaje. Para cursos mayores. está relacionado 90 Parker Hannifin Ind. Jacareí.Simples Efecto o Simple Acción Este tipo de cilindro posee solamente un orificio por .Cilindro de tracción por cabos el pistón (asta + pistón) vuelve a la posición inicial. donde el aire doble acción. se utiliza un cilindro de posición vertical. Este recurso es utilizado cuando los cursos son lar- el retorno es propiciado por la gravedad o fuerza gos y la colocación de un resorte extenso seria un externa. formando un resorte 75 mm. Cuando el aire es exaurido. existen dos tipos de cilindros: vimiento. En la extremidad opuesta a la entrada.Doble Efecto o Doble Acción. con vastago doble buscando impedir la formación de contra-presión . mm. La carga W. comandado miento. Además de otros tipos de construcción deri. o cursos de 125 neumático. sin embargo. . .Cilindro duplex contínuo (Tandem) internamente. Cilindro Simple Acción Retorno por Resorte Cilindro de Simple Acción con Avance por Resorte y Retorno por Aire Comprimido Simbologia Simbologia Vent.

Los cilindros que poseen retorno por resorte o avance Cuando un cilindro neumático utiliza aire comprimido por resorte pueden ser montados en cualquier posición. delantera. Cuando una dispositivos.A. provo- rotulación. seguridad.Brasil . por definición. el tipo más común de utilización. liberado alternadamente por dos orificios existentes Los cilindros de S. los cilindros de S. Ltda. Com. alternando la admisión del aire en las cámaras. se cia en cuanto al esfuerzo desarrollado: las áreas debe tomar en cuenta que una parte de la energia efectivas de actuación de la presión son diferentes. Cilindro de Doble Acción Simbologia 91 Parker Hannifin Ind. sin embargo. comando. es el hecho de por parte del movimiento opuesto. para que el trabajo poder utilizar tanto el avance o el retorno para el pueda ser realizado sin reducción de la fuerza. Tecnologia Neumática Industrial directamente con la fuerza que el cilindro debe Cilindro de Doble Efecto o Doble Acción producir.A. Esta operación es mantenida en algunos sistemas de freno. con retorno por resorte son muy en los cabezales. Se debe notar (avance y retorno). se dice que es un cilindro de Doble que el empleo de un resorte más rígido para garantizar Acción. con avance por cámara está recibiendo aire. el cedida por el aire comprimido será absorbida por el área de la cámara trasera es mayor que el de la cámara resorte. desarrollo del trabajo. posiciones hasta el momento de inversión de la válvula de de trabado y trabajos ligeros en general. pués en esta hay que tomar en cuenta el En condiciones normales. uno en la parte trasera y otro en la utilizados en operaciones de fijación. sin absorber sobre toda el área. el pistón se desplaza en sentido contrario. para producir trabajo en ambos sentidos de movimiento independientemente de otros agentes. actuando sobre el pistón. SP . un resorte posee la fuerza diámetro del vastago. Su un retorno o avance va a requerir una mayor presión característica principal. sin sufrir reducción. Existe. que impide la acción del aire suficiente para cumplir su función. Jacareí. la otra está en comunica- resorte y retorno por aire comprimido son empleados ción con la atmósfera. una diferen- En el dimensionamiento de la fuerza del cilindro. parte delantera que. expulsión de piezas y alimentación de can los movimientos de avance y retorno. El aire comprimido es admitido y demasiada energia. marcación.

pués el esfuerzo desarrollado es pequeño y no llega a adquirir mucha inercia. impidiendo la salida principal de aire y forzándolo por una restric- ción fija o regulable. fabricantes. estos cilindros son distintos según los tiene la finalidad de evitar las cargas de choque.Tecnologia Neumática Industrial Cilindros Normalizados Un buen aprovechamiento es conseguido cuando es utilizado el curso completo del cilindro. debido a su difusión y aplicaciones. El amortiguamiento es creado por el aprisionamiento de cierta cantidad de aire en el final de curso. SP . este recurso no es aplicable. significa una construcción nor- muy pequeño. Ltda. absorbiéndolas. Serán dotados de amortiguamiento (cuando sea necesario) los cilindros que tuvieran diámetros superiores a 30 mm y cursos por encima de 50 mm. 92 Parker Hannifin Ind. De esa manera. caso contrario. no es viable su construcción. transmitidas a los cabezales y al pistón. desde el material constructivo hasta sus dimensiones en milímetros son estandarizados. En el caso del cilindro en la figura de abajo. para otros.Brasil . a través de la cual se escurrirá con flujo menor. una tendencia natu. Simbologia Los equipos que poseen este recurso. todas las otras características funcionales son similares a la de los cilindros convencionales. Eso es hecho cuando un collar que envuelve el vastago comienza a ser encajado en una camara. En cilindros de diámetro especial. les representa realmente un producto cada carrera. utilizaria espacios no disponibles en los cabezales y tampoco habría necesidad. En lo demás. componentes que atiendan las Normas y Cilindro de Doble Acción con Doble Amortiguamiento Técnicas Internacionales. Este amortiguamiento aplicaciones. Simbologia Cilindros Derivados Cilindro con Amortiguación Generalmente los cilindros son construídos según la manera vista anteriormente. Eso causa una desaceleración gradual en la velocidad del pistón y absorbe el choque. es construído conforme a las normas ISO 6431 e DIN 24335. Com. Jacareí. pués se pueden adaptar Proyectado para controlar movimientos de grandes fácilmente a las diversas aplicaciones. el tiempo consumido durante cada ciclo completo se vuelve mayor y existen pérdidas en cada desaceleración del pistón. en el final de Para algunos. Muchas veces masas y desacelerar el pistón en los fines de curso es necesaria la construcción de cilindros derivados (carrera). pués el Con el objetivo de proporcionar intercambio a nivel amortiguamiento solo es adaptable en los finales de mundial en términos de equipos. pués mal. tienen vida útil prolongada en relación a los para que puedan usarse de manera racional en ciertas modelos sin amortiguamiento. carrera ral de los fabricantes es la de producir dentro de sus líneas.

que pueden ser causadas por la aplicación. que es bastante favorable.Brasil . laterales. una en Este tipo de cilindro (D.) de vastago doble la cada cabezal. Cuando asi como tambien mejorar el alineamiento. SP . Como avance. Presenta la posibilidad de variación del curso de permitiendo que los vastagos se desplacen. se considera el caso de automatización operaciones de maquinado. Presenta dos bocinas de guia. del recorrido. que posibilita inyección.A. el otro puede con el dispositivo al que fuera adaptado. ofreciendo más resistencia a las cargas encontramos en grandes aplicaciones en la indústria. principalmente en ejemplo típico. Posee dos vastagos unidos al mismo pistón. Los dos lados del pistón de mesas de máquinas herramientas y máquinas de poseen generalmente la misma área. Ltda. Jacareí. dejando el cuerpo libre. De acuerdo uno de los vastagos realiza el trabajo. o fijado por el cuerpo. Tecnologia Neumática Industrial Cilindro de Vastago Doble transmitir las fuerzas iguales en ambos sentidos del movimiento. dispositivos que no pueden ser posicionados a lo largo Puede ser fijado por las extremidades de los vastagos. Cilindro de Doble Acción y Asta Doble Simbologia 93 Parker Hannifin Ind. Com. este cilindro ser utilizado en comandos de fines de curso o en puede presentar una serie de otras aplicaciones.

Com. y se asegura al enroscar una tuerca. SP . desplazamiento del tornillo. unidos al vastago del cilindro. ocurre la actuación sobre la tuerca es aflojada. Con el desplazamiento Doble Acción) en série tienen una misma camisa. en Para que se efectúe la variación en el curso (carrera). producida es la sumatoria de las fuerzas individuales És posible conseguir regulación del curso de un de cada pistón. sentido de avance o retorno. revirtiendo o no el permitiendo que el curso sea regulado conforme al sentido del movimiento.Brasil . con del pistón. los dos cilindros (de tuerca será para su fijación. separados entre si por medio de un cabezal Un tubo metálico es enroscado en la extremidad intermedio que posee entradas de aire independiente. Esto permite disponer de mayor fuerza. cilindro por medio de válvulas estratégicamente tanto en avance como en el retorno. Cilindro Duplex Contínuo o Cilindro Tandem Simbologia 94 Parker Hannifin Ind. Cilindro Duplex Contínuo o Regulación del Curso en los Cilindros de Cilindro Tandem Vastago Doble Es dotado de dos pistones unidos por una vastago común. entradas de aire independientes. envian señales que irán a de un tornillo que atraviesa el cabezal trasero. Jacareí. En este caso. Este tubo metálico servirá de espaciador y la Debido a su forma constructiva. la regulacion es hecha por intermedio Al ser accionadas.Tecnologia Neumática Industrial Regulación del Curso en los Cilindros de colocadas durante el curso y que son accionadas por Doble Acción medio de dispositivos de levas. proporcionar la parada del pistón. de tal modo que la fuerza curso deseado y después es fijado nuevamente. y el tubo es desplazado para el las dos caras del pistón. saliente del vastago. al ser inyectado aire limitando la carrera comprimido simultáneamente en las dos cámaras. el tubo apoya en el cabezal del cilindro. Ltda.

Ltda. Jacareí. Tecnologia Neumática Industrial Aplicado en casos donde se necesita mayores fuerzas. distribución.Brasil . cuatro o más posiciones distintas. Esa unión posibilita la obtención de de sincronismo de movimientos es muy empleado. Hay los cursos correspondientes. posicionamientos. por lo tanto. coman- instalacion. o no se puede elevar Consiste en dos o más cilindros de doble acción. las tres. se debe tomar en combinación entre las entradas de aire comprimido y consideración su tamaño. Com. que es mayor. de mayores espacios para su de selección. Las posiciones son obtenidas en función de la Cuando se da su utilización. principalmente en función del curso dos de dosificación y transportes de piezas para deseado. con la aplicación de estos unidos entre si. operaciones sucesivas. mucho la presión de trabajo. teniendo cada uno entradas de aire cilindros se puede superar el problema. Cilindro Duplex Gemelos o Múltiples Posiciones 1 2 3 4 1 2 3 Simbologia 95 Parker Hannifin Ind. SP . És aplicado en circuitos necesidad. Cilindro Duplex Gemelos o donde no se dispone de espacio para hacer actuar un cilindro de diámetro mayor. En sistemas independientes. cámaras intermediarias son rellenas con aceite.

Así.Dispone internamente de una pre-cámara (reservorio). mientras que un cilindro normal. accionado por una presión de 700 kPa.Brasil .En la pared divisora de la pre-cámara. Com. cortes etc. Este Cilindro Duplex Geminado o Múltiples Posiciones avanza lentamente hasta que. este es el equipo que mejor se adapta. Las dos válvulas de retención ya mencionadas poseen funciones distintas. el prolonga- miento del pistón impide el paso principal del aire. el prolongamiento del pistón se desaloja de la pared divisoria y permite que todo el aire almacenado se agote rapidamente al actuar sobre el área del pistón.. Ltda. En el instante en que ocurre la expansión brusca del aire. Cuando se necesitan de grandes fuerzas durante cortos espacios de tiempo. Jacareí. en determinado instante. alcanza solamente 5296 N. . Su velocidad tiende a disminuir después de cierto fase del recorrido. existen dos válvulas de retención. la sección del prolongamiento del pistón. desarrolla una fuerza de impacto equivalente a 35304 N. en la parte trasera. un cilindro de impacto con diámetro de 102 mm. evitando un soldaje entre la pared divisoria y el pistón.El pistón. 96 Parker Hannifin Ind. junto a la acción del aire comprimido sobre el pistón. es dotado de un prolon- gamiento. La otra válvula permite que la presión atmosférica actúe sobre el pistón. del mismo diámetro y de la misma presión. lo cual tiende a la formación de Simbologia un vaciuo parcial. Estas modificaciones permiten que el cilindro exponencie el impacto. debido a la eliminación casi total de aire entre los dos. es retenido inicialmente y acumulado en una pre- És un cilindro de doble acción especial con modifica. actuando sobre el área pequeña de ciones. se inicia el desplazamiento del pistón. SP . como es el caso de rebitagens. Nose adapta bien a trabajos con grandes deforma- ciones. Cuando la presión del pistón alcanza un valor suficiente. . el aire comprimido enviado al cilindro obtenida por la transformación de energia cinética.Tecnologia Neumática Industrial Cilindro de Impacto Recibe esta denominación debido a la fuerza a ser Al ser accionado. cámara interna. El impacto es producido a través de la transformación de la energia cinética proporcionada al pistón. el pistón adquiere velocidad hasta alcanzar la fase donde deberá ser mejor empleado. Una de ellas tiene por función permitir que el cilindro vuelva totalmente a la posición inicial. . en razón de la resistencia ofrecida por el material o por la existencia del amor- tiguamiento en el cabezal delantero. debido a la alta energia cinética obtenida por la utilización de la presión impuesta al aire. gravações.

asociados a la utilización de componentes mecánicos de alta precisión. Jacareí. El diseño de la placa delantera permite el montaje combinado con toda la línea de actuadores lineales. tanto para las fuerzas de carga como para los momentos torsores involucrados en el proyecto. Los cuerpos de las guias son hechos en aluminio. con el objetivo de permitir un conjunto liviano y compacto. proporcionando mayor versatilidad al proyecto. Ltda. Las guias pueden ser montadas en cualquier posición.Brasil . Tecnologia Neumática Industrial Guias Lineales Simbologia Descripción Materiales Las Guias Lineales fueron proyectadas para ofrecer Cuerpo Aluminio mayor precisión de movimiento para cilindros Vastgoa Acero Inox (Ø 12 a 25 mm) neumáticos. las guias garantizan un alto desempeño. evitando la rotación del vastago. Acero SAE 1045 Cromado Pueden ser acopladas en Cilindros Mini ISO (Ø 12 a (Ø 32 a 100 mm) 25 mm) e ISO (Ø 32 a 100 mm). Placa Diantera Aluminio En proyectos. cilindros rotativos y garras de sujeción. Com. SP . 97 Parker Hannifin Ind.

lubricado o no Curso (Carrera) Hasta 3000 mm (estándard) Carro Transportador . Ltda. 63 mm Carro Transportador . Temp.Tecnologia Neumática Industrial Cilindro sin Vastago Simbologia Características Técnicas Montajes Diâmetros Disponibles 25.Básico Doble Hasta 7000 mm (bajo consulta) Tolerancia de Curso ± 1 mm (hasta 3000 mm) Materiales Sellos Borracha nitrílica (Buna-N) Carro Transportador . SP .de Trabajo -10°C a + 70°C Fluido Aire comprimido filtra- do. 40.Básico Simple Presión de Trabajo 8 bar máx. 32. 50. Com.Flange Simple Tubo (cuerpo) Aluminio Anodizado Cabezotes Aluminio Anodizado Carro Transportador Aluminio Anodizado Cinta Metálica de sellado Acero Inoxidable Carro Transportador . Jacareí.Flange Doble Pistón Aluminio Anodizado Guias de Apoyo Delrin® 98 Parker Hannifin Ind.Brasil .

la fricción del pistón con la camisa. garantizando que seria aplicado sobre el pistón.Brasil . se pueden instalar cabe- zales con pedestal o piezas laterales para el montaje. cabezales. zando un movimiento suave y larga vida útil. aumentando la un movimiento suave para el carro transportador. acesorio. Jacareí. especiales que poseen una base de Teflon®. Además de eso los efectos negativos de las fuerzas laterales son minimizados.Soporte de Carro Transportador 6 . 7 . desplazadas (excepto en el diámetro de 25 mm). 5 . reduciendo el desgaste del pistón y de la camisa. garanti.Tornillos de Regulaje del Amortiguamiento de Alimentación Posee el sistema que no permite ser retirado total- Los agujeros en el cuerpo permiten la comunicación mente del cabezal.Facilidad de Fijación Dos agujeros roscados en las caras laterales y cuatro 4 . 99 Parker Hannifin Ind. a través de la 2 .Pistón con Cinta de Nylon adicional.Guias de Apoyo utilización de sensores magnéticos. este sistema permite el regulaje innumerables posibilidades de fijación. perfecta detección Localizadas en los laterales del carro transportador. Ltda. simplificando la instalación. aumentando las condiciones de entre los orificios de alimentación de aire comprimido seguridad en la operación y manutención del cilindro. de forma significativa. durabilidad de los sellos. En sus montajes son utilizados lubricantes Aumenta la capacidad de carga y la vida útil del cilindro. sistema exclusivo transfiere a las guias el esfuerzo además de proteger las guias de Delrin®.Amortiguamiento Regulable en las caras frontales de los cabezales permiten Como item estándar. Si es necesario. de ambos cabezotes. permite. SP .Sellos del Pistón Los cilindros pueden ser utilizados sin lubrificación 10 . evitando el uso de tuberías largas y reduciendo costos. de la posición del pistón. Tecnologia Neumática Industrial Características Generales 6 2 1 8 4 5 10 7 3 9 1 .Comunicación entre los Orificios 8 . Los cilindros de la desaceleración del pistón de manera suave en pueden ser instalados sin necesidad de agregarhr los finales de curso. en cualquier posición entre los dos aumentando la vida del cilindro. Reduce. eliminando el contacto de metal con metal.Sistema de Limpieza de las Guias Guias de Delrin® soportan y guian las cargas a ser Limpia y reposiciona la cinta metálica superior.Pistón Magnético Ofrecido como item opcional. también. 3 . 9 . Com. Este eliminando la contaminación de las sellos internos. Los sensores pueden ser estas guias se deslizan en canales existentes en el montados en un canal existente en la superficie externa tubo del cilindro.

0 63 200 13 400 25 39 180 168. El cilindro. SP .0 100 Parker Hannifin Ind.m) (N. Abajo están mostrados los tipos de fuerza a que estos cilindros pueden ser sometidos y sus respectivas capacidades (ver tabla).m) (N. Jacareí.Brasil . cuando es sometido a valores excesivos de carga. Momento Fletor Máximo (Ms) Ms Carga Máxima (L) Momento Máximo de Torsión (Mv) Mv Momento Fletor Máximo Momento Máximo de Torsión Carga Diámetro Carro Transportador Carro Transportador Carro Transportador Carro Transportador Máxima de Simple Doble Simple Doble L Cilindro M Ms M Ms Mv Mv (kgf) (N. según el diámetro del cilindro.0 40 60 4 135 8 13 40 77. puede presentar desgaste prematuro y/o fallas durante la operación.m) (N.m) 25 15 1 38 2 3 5 29. Ltda.m) (N.r en consideración los valores de las cargas externas (Carga y Momento). Com.0 50 115 11 230 21 35 165 123.0 32 36 4 81 8 13 67 52. Cada aplicación debe estar dentro de los limites especificados en el catálogo.m) (N.Tecnologia Neumática Industrial Carga y Momento Momento Fletor Máximo (M) Al especificar un Cilindro sin vasagoe se debe tomar M=F.

velocidad controlada durante el maquinado y rápido Sellos Resistentes a Aceites Hidráulicos retorno de la herramienta al punto inicial. En máquinas operadas manualmente. pudiendo el curso del cilindro variar de 50 hasta 457 trol hidráulico. El Hidro-Check impone un con. Com. el Hidro-Check es usado de para que inalterado por la fatiga. vastago del cilindro. ofrece una alternativa de bajo 101 Parker Hannifin Ind.3 m/min avance rápido al punto de inicio de la operación. totalmente regulable al movimiento de mm. Los Hidro-Checks de la série proporcione suavidad y precisión hidráulica a B171-1 pueden ser montados con cilindros neumáticos dispositivos y equipamientos neumáticos cuya acción de tres diámetros diferentes (1 1/2". el del aire puede ser una desventaja.025 a 15. Así.Brasil . El Hidro- fuente de energia es su compresibilidad. Aceite Recomendado ISO VG32 compacta y versátil. el avance de la herramienta durante el taladrado puede Características Técnicas requerir regulaje a lo largo de todo el recorrido. 2" y 2 1/2")*. en ciertas operaciones de taladrado. reservan piezas. Entretanto. De esta manera. el Hidro-Check se adapta rápida y fácilmente. el Hidro-Check permite el Velocidad de 0. Por ejemplo. es rápida y resilente. SP . vibraciones y compensando cualquier variación en la El montaje en linea es utilizado donde la acción de fuerza requerida. donde hay necesidad de movimiento de para pequeños lotes de piezas o para servicios precisión suave y uniforme. El Hidro-Check puede ser montado control es deseada a lo largo de todo el trayecto del en cualquier posición y puede ser preparado para regu. Esta unidad. Jacareí. Ltda. ajustándose a las necesidades de Temperatura 50°C (Máxima) aplicación. eliminando las con el Hidro-Check en linea o en paralelo. Tecnologia Neumática Industrial Hidro-Check Simbologia Descripción costo. Check encuentra un gran campo en máquinas en operaciones de maquinado y alimentación de operadas manualmente que muchas fábricas. El montaje en paralelo permite lar el movimiento del vastago de un cilindro neumático que la acción del Hidro-Check se haga en una o de cualquier otro elemento de máquina en cualquier predetermina-da parte del trayecto del vastago del punto deseado. que aumentará considerablemente la vida útil de las herramientas con gran reducción de las piezas Una de las ventajas de utilizar el aire comprimido como desechadas por defectos de maquinado. la compresibilidad natural especiales. Estas unidades integradas pueden ser montadas avance del cilindro neumático. cilindro. En estas uso de Hidro-Check asegura un trabajo uniforme e circunstancias. mientras que en otros casos el regulaje solo es Carga Máxima Ver Informaciones Adicionales necesario a partir del inicio de la operación propiamente Tipo Acción en el Avance deseada.

El Hidro-Check consiste básicamente de un cilindro. El flujo del aceite El vastago indicadora (G) del cilindro compensador a través de la válvula (C) es determinado por el regulaje posee ranuras que determinan el nivel máximo de efectuado en el tornillo (D) de la válvula que controla aceite e indica también cuando debe ser reabastecido el área del paso a través de la misma. El valor 545 kgf dice L = Longitud de curso de frenado en cm respecto a la carga axial de arraste en el eje de Hidro. esto no toma en consideración la longitud del N = Número de ciclos completos por minuto curso de frenado o el número de ciclos por minuto.Brasil . A = Área del pistón del cilindro en cm2 Check. el (energia absorbida) y la formación de calor. el pistón forza el aceite a pasar por el tubo de ese mismo volúmen de aceite al cabezal trasero du- transferencia (B) a través de la válvula de control (C) rante el movimiento de avance del pistón. el Hidro-Check. 102 Parker Hannifin Ind. Ltda.: No utilize el Hidro-Check en temperatura Hydro-Check ambiente por encima de 50°C. producto final no debe exceder 32500. la válvula de 1 via (E) un vastago. Los factores arriba mencionados debem ser aplicados en la fórmula para cálculo de capacidad del Hidro-Check como sigue: Aunque indiquemos en nuestros catálogos que el Hidro-Check B 171-1 está dimensionado para una Unidad carga máxima de 545 kgf. Jacareí. Com. otros aspectos deben ser P = Presión de linea de aire en bar. El cilindro compensador (F) actúa como reservorio para Cuando el vastago (A) es movido en el sentido de el volúmen de aceite desplazado por el vastago del pistón (A) durante el movimiento de retorno y envia avance. tomados en consideración. SP . Como Planificar las Aplicaciones con el Obs. Cuando multiplicamos la presión X longitud del curso que determinan el desplazamiento volumétrico de frenado X área X número de ciclos (PLAN).Tecnologia Neumática Industrial Funcionamiento la velocidad con que el pistón avanza puede ser controlada con mucha precisión. De este modo. para el cabezal trasero del cilindro. y un cilindro compensador. una válvula de control de flujo tipo "aguja" permite el libre paso del aceite a través del pistón. En el movimiento de retorno.

el producto final no deberá recordará la fórmula.02 A 4 2 14 12 a0 5 3 a2 a1 2 1 2 1 3 1 3 103 Parker Hannifin Ind. sin tener que consultar el catálogo.400 (m/min) Máximo 7.30 Circuito Básico de Utilización de un Hidro-Check a. Eso asegura permanece cuando deducimos la carga que está una banda efectiva de ajuste para el Hidro-Check.076 0.20 14. usando la palabra PLAN usted Área X Número de ciclos. el Hidro-Check roze de la bocina y de los sellos.203 0. Multiplicando la carga líquida X longitud de curso X Para referencia futura. siendo levantada o movida por el cilindro. al mismo tiempo. roce de la máquina que esta actuada Debemos pensar en términos de carga líquida Para obtener el máximo de funcionamiento y vida útil.Brasil . Tecnologia Neumática Industrial La fórmula (PLAN) no toma en consideración cualquier exceder 32500.70 13. la formación de calor. Jacareí. Com.129 0. minimizando. impuesta sobre el Hidro-Check.304 0. SP .30 7. La carga de trabajo también incluye carga de trabajo. Velocidad de Desplazamiento Carga Máxima (kgf) 34 45 136 227 340 454 545 Velocidad Mínimo 0. consecuentemente.50 15.20 11.025 0. Ltda. que es la carga que use siempre la presión de aire más baja.381 0.62 10. asi como también está resistiendo la carga axial total (P X A) del cilindro.

Ltda. A fin de evitar la transferencia de fluido en el circuito.Contínuo Esta es una de las maneras de hacer que dos cilindros Duplex-Contínuo tengan una sincronización precisa. un En el caso de usar una válvula 4/2. una para cada cilindro. si están abiertas. al lado 1 del compensador. Sin em- bargo. 1 2 1 2 4 2 5 3 1 104 Parker Hannifin Ind. la figura muestra que la válvula está en una posición central cerrada y habrá posibilidad de una transferencia de fluido de un cilindro para otro y también un desequilibrio de fuerza cuando los pistones paran. SP . de modo que tengan cargas de trabajo iguales en toda su trayectoria. se pueden usar válvulas de retención piloteadas para mantener el fluido en el cilindro hasta que haya un cambio de posición en la válvula direccional. Las cámaras traseras operan con aire y producen la 4 2 fuerza necesaria. haya paradas en el medio de su carrera.Tecnologia Neumática Industrial • Sincronismo de Movimientos Desequilíbrio de Tuercas en la Plataforma Para la sincronización simple. y las cámaras delanteras son llenadas con aceite. Es necesario mantener los cilindros en una posición Sincronismo con Cilindro Duplex Contínuo neutra.Brasil . independientemente de mantener el mismo curso. permitiendo una buena sincronización. En casos de sincronización con mayor precisión es aconsejable usar controles para la compensación de presión en vez de válvulas de control. El aceite es transportado de una cámara hacia otra. para poder usar una válvula de 4/3. el uso de las válvulas de control de flujo es adecuado para que haya un regulaje. donde dos cilindros deben moverse al mismo tiempo. Las dos válvulas de control. siendo controlado por las válvulas 5 3 de control de flujo. En este caso. permiten el llenado del aceite en las câmaras y. Com. no es posible que ajuste de volúmen. 4 2 14 12 Sincronismo de Cilindros conVálvulas de Control de Flujo 5 3 1 1 2 2 1 • Sincronización con Cilindros Duplex . de dos válvulas controladoras. Jacareí. cada válvula controla el flujo 2 1 1 2 necesitando. por tanto. cuando es necesario.

no debe anteriormente. fijación a un mismo punto de apoyo. SP . varios componentes derivados del movimiento. Com. se puede conseguir sincronización de movimientos por otros medios. Es necesario asegurar que el vastago ligada a la carga se mueve paralela al plano. buscando para cada una la solución más proporcionan un mismo volúmen en ambos lados del conveniente del problema. Un volúmen fijo es transferido de un cilindro mente un cilindro. tales como: mecánicamente. permitiendo. desde que el punto de aplicación de la fuerza producida y los los cilindros estén conectados en série.. a través de palancas. la fuerza F producida. causando su inutilización. la regularidad del funcionamiento. Ltda. Permite que los dos cilindros tengan la misma És lógico. como fue visto En el posicionamiento de los componentes. Para posicionar exacta- pistón. por tanto. la carga desliza con movimiento rectilíneo sobre el plano X. de los dos ejemplos mencionados anteriormente. Tecnologia Neumática Industrial • Sincronización con Cilindros de Vastago Doble provocan una caida de presión directamente propor- cional.Brasil . actuando sobre ser olvidado el factor derivado de la longitud de las el brazo A y con el aumento del ángulo de rotación. curvas y distribuciones. para evitar modificaciones en la fuerza resultante. de esta forma. se recomienda aplicar un cilindro unido rigidamente al plano. cremalleras. A X F Considere la figura arriba. mecanismos F2 servocomandados. tuberias secundarias. Si fuera aplicado un cilindro. la duración de un sistema neumático y electroneumá- tico dependem mucho del posicionamiento mecánico Considere la figura arriba. En este caso. donde el brazo (A) debe de cada uno de sus componentes. principalmente girar un cierto ángulo alrededor de un pivote B. F F2 Fijación de los Cilindros F1 El rendimiento final. que creará nuevas fuerzas que afectarán el vastago del cilindro. 4 2 14 B 5 3 A 1 F Además. es necesario examinar atentamente hacia otro conforme el avance y el retorno. 105 Parker Hannifin Ind. Jacareí. mayores recursos para la F1 sincronización de movimientos. siendo que las vastagos del mismo diámetro cosas. válvulas y cilindros. controles eléctricos etc. examinar separadamente las velocidad.

necesitando Fuerza de menos fuerza cuando está en movimiento. 106 Parker Hannifin Ind. etc. con un sistema levemente lubricado. la presión de aire o la reacción de la carga aumenta o diminuye. bocina. Después que la presión de aire en la cámara C1 Desplazamiento en la Horizontal con Roce Adherente equilibra el peso y las resistencias. SP . La fuerza que el cilindro precisa un estudio para buscar economia y seguridad.Brasil . Siempre que el curso del vastago fuera demasiado largo y el cilindro pesado. superar ángulos de 90°. en el caso de aplicaciones tipo de aplicación. F1 F F Far La fuerza del cilindro debe ser mayor que la de la carga El cilindro debe ser dotado de articulación para este en aproximadamente 25%. en el sistema de transformación del movimiento el cilindro precisa desarrollar por lo menos dos veces rectilíneo en movimiento circular. debido a la elasticidad de aire y la inercia adquirida por el conjunto. Desplazamiento en la Horizontal con es ideal que el cilindro sea fijado por el cabezal Adherencia delantero. El tipo adecuado de fijación de Este proceso es aceptado en trabajos que necesitan un cilindro proporciona mayor flexibilidad en su de una velocidad rápida y no controlada y en casos de instalación. hasta que haya el equilibrio nuevamente. y ayulda a evitar el problema de flexión y pequeños roces. pués el pistón se mueve P Fatr. Jacareí. para equilibrar el peso cuando el vastago esté todo distendido. debe ser hecho de aire-aceite. Los valores debe tener valor suficiente para generar una fuerza.Tecnologia Neumática Industrial Desplazamiento en la Vertical F P F Fatr. P el peso de la carga y µ antes que el pistón se pueda mover. desarrollar en esta posición. será de más o menos 1/2 a 3/4 del peso de • Consideración sobre Diversas Aplicaciones de la carga para romper el punto de estática. F se vuelven difíciles las paradas intermediás a fin de cargar o descargar una carga. es aconsejable usar un sistema Para cada lcasode posicionamiento. es aconsejable no la fuerza de resistencia de la carga. Com. de µ dependen de la naturaleza del estado de las su- para vencer las resistencias impuestas por la carga y perficies de roce. De esta manera. el pistón comenzará a moverse hacia arriba o hacia abajo. avance lento de carga. la presión de aire coeficiente de las superficies en contacto. Para obtener alta velocidad de avance. Ltda. En casos donde hay gran roce y pandeo del vastago. La fuerza exigida para el desplazamiento de la carga será: Desplazamiento en la Vertical F = Px µ En el caso de desplazamiento de peso en la vertical. el roce de las empacaduras del pistón. Para obtener óptimos rendimientos no delicadas. siendo F la fuerza exigida.

Ltda.Brasil . SP . Tecnologia Neumática Industrial Tipos de Fijación o Montajes Montagem por Extensão Montaje por Extensión dos Tirantes de los Tirantes Montaje Montagempor Flange por Flange Montaje Montagempor Orejas por Laterales Orelhas y PieLaterais Frontal e Cantoneiras Montaje MontagemArticulado y Básico Articulada e Básico Montagem Montaje por por Muñon Munhão 107 Parker Hannifin Ind. Jacareí. Com.

sin embargo. y una larga vida cuerpo fabricado en acero fundido endurecido. Las útil en servicio. P1V-A260 y P1V-A360. con las siguientes eje de salida central y alto grado de rendimiento. proporciona un alto grado de rendimiento. sin de los engranajes y la localización de los puntos de lubricación. Esta série. Com. Jacareí. dentados o sin fin para ganar . Cuando lo combinamos con engranaje dentado. En una forma opcional se puede pedir llenado y drenaje del aceite lubricante.Motor Neumático Motor Básico Conexión de Paletas con Resortes. aceite. con sus paletas tensionadas por hasta 1800 RPM y con momento torsor de 23 Nm hasta resorte. facilidad de . tienen libre posición de montaje. Estos motores básicos pueden ser combinados con engranajes planetários. 2600 y 3600 watts hasta 1200 RPM y con momento torsor desde 16 Nm hasta 160 Nm.Brasil . 108 Parker Hannifin Ind. de una fabricados para un régimen de rotación desde 25 RPM forma estándar. posee flange estándar. SP . está equipado en forma estándar con posición de montaje es importante para la lubricación paletas para el funcionamiento intermitente. La Además de eso.Motor con Engranaje Planetário contaminados. es diferentes: liviano en comparación con los servicios realizados. La construcción simples y exigentes. P1V-A 160.Tecnologia Neumática Industrial Actuador Rotativo . posee un garantiza el funcionamiento seguro. 1800 Nm. Son Estos motores son montados en la fábrica. Esta série de motores. ganando de esta forma excelentes caracterís.Motor Básico montaje con flange y base para la instalación. pesadas 100% libre de lubricación. Ltda. antes de hacer su fijación. sin Aire Lubrificación Estándar Comprimido Eje Chavetado Cuerpo de Acero Fundido Simbologia Engranaje Engranaje Engranaje Planetária Dentada sin Fin Puede ser utilizado para aplicaciones leves. Los engranajes deben ser lubricados con ticas de arranque y funcionamiento y bajas rotaciones.Motor con Engranaje Dentado en régimen de revolución y momento torsor deseado. requiere poco espacio para el montaje. denominada P1V-A. uniones de sus piezas son herméticas para que los motores puedan trabajar en locales humedos y . combinada con engranaje Esta série de motores comprende tres tamaños planetario. Es potencias: fabricado para un régimen de rotación desde 95 RPM 1600.

La posición de montaje es importante para la lubricación del engranaje y la localización de los puntos de llenado y drenaje del aceite lubricante. vibraciones.Las dimensiones de un motor neumático son inferio- res a las de un motor eléctrico de la misma capacidad. El engrananamiento es realizado con aceite. Com. . Jacareí.Por ser de construcción simples. SP . La cons- trucción ha sido pensada para soportar las más altas exigencias de calor externo. o con base inclinada.Brasil . Es fabricado para régimen de rotación variando desde 62 rpm hasta 500 rpm y con momento torsor desde 23 Nm hasta 1800 Nm. Tecnologia Neumática Industrial . todos los motores son reversible . el motor neumático permite facilidad de mantenimiento.Los motores neumáticos tienen un funcionamiento muy seguro. . o pueden ser utilizados para mantener el eje de salida en una posición definida. Ltda. . golpes etc. .Un motor neumático puede ser colocado en la carga hasta que pare sin peligro de que se dañe. 109 Parker Hannifin Ind.Un motor neumático puede ser utilizado en las condi- ciones más exigentes. reducción frenan automáticamente. montaje simples con flange del lado derecho e izquierdo.El peso de un motor neumático es varias veces El combinado con engranaje sin fin posee las inferior al de un motor eléctrico de la misma siguientes propiedades: los engranajes con alta capacidad. pero antes deberá ser hecha su fijación. . . gracias a su construcción con poca cantidad de partes movibles.En las versiones estándar.Un motor neumático puede partir y parar continua- mente sin que se dañe.Características .Motor con Engranaje Sin Fin .

0 60 G4/3 19/25 7.3 5.Principio del Funcionamiento de Motor Entrada Salida de Aire Entrada Izquierda Remanente Directa 1 .0 32 G1/2 19/19 4. Consumo de Aire Conexión Ø Interno Mínimo Peso Máxima Libres Máxima Pot. La presión de aire de los motores de paletas permite incorporarlos comprimido es inyectada siempre en ângulo recto fácilmente en todas las aplicaciones. En el régimen de potencia libre.0 400 4.0 1500 200 400 500 2000 4000 6000 8000 10000 1500 3000 4500 6000 7500 2000 4000 6000 Número de Revoluções (rpm) Número de Revoluções (rpm) Número de Revoluções (rpm) Área de Trabalho do Motor 110 Parker Hannifin Ind.0 400 6. El diámetro exterior pequeño localizados atrás de las paletas.2 P1V-A260 2. Cuando el motor está parado.5 17. cuando se Paletas comienza a frenar.0 2400 18. sin aire. Posee y presión de aire. el momento torsor paletas consiste de un rotor con una determinada del motor es el resultado de la superficie de las paletas cantidad de paletas incorporada en un cilindro.0 1600 12. P1V-A160A0900 P1V-A260A0700 P1V-A360A0600 M = Momento de Torção (Nm) M = Momento de Torção (Nm) M = Momento de Torção (Nm) P = Potência (W) P = Potência (W) P = Potência (W) 8.600 6000 3000 11.Cilindro de Motor 2 . es imposible conocer de es cuando gira sin carga en el eje (régimen de potencia inmediato el momento torsor al iniciar sus revoluciones. sin embargo. Máxima Arranque a Pot. el momento torsor es cero y. en la cual se puede ver el en forma lineal hasta que pare. y hemos Para que tenga un inicio de ciclo seguro./Salida kW rpm rpm Nm Nm l/s mm kg P1V-A160 1.0 1200 12.0 2000 600 1200 1500 2.600 9000 4500 3. El motor puede momento torsor y la potencia de acuerdo con el número permanecer parado con las paletas en diferentes de revoluciones. Momento Momento Mín.0 80 G1 22/32 16.0 800 8.9 P1V-A360 3.Resortes 5 . El motor de contra una superficie.0 1600 16. Série Potencia Rev. las paletas escogido los de paleta por su construcción simple y se mantienen contra el estator a través de resortes funcionamiento seguro. no genera potencia. sin restricciones. el momento y normalmente cuando el eje gira en la mitad del número potencia mínimos en un inicio de partida.0 4000 M 1400 2800 3500 M P M P 6. Pot.600 7000 3500 7. el momento aumenta normalmente Cada motor tiene una curva. Com. Debido a eso.Tapa Existen varios tipos de motores neumáticos. La potencia máxima se gana El gráfico indica.Brasil . una conexión de entrada y salida del aire comprimido. Máxima del Tubo Ent. Jacareí.0 24. Ltda.Paletas 4 . posiciones. SP .Rotor 3 .0 Curva de Momento Torsor en motor de de revoluciones máximo admisible. Rev.0 3000 P 1000 2000 2500 4.Tecnologia Neumática Industrial .1 11. libre).

62 2.15 1.08 8.0 0.12 0.29 0.0 0.42 PV22D 100° ± 1. base o flanges. Com.0 0.74 142.0 0. Lubricado o No te selección para el trabajo en ambiente donde se producen productos electrónicos. garantizando movimientos suaves Eje Acero Inoxidable y precisos en el manejo de materiales y en aplicaciones Sello del Eje Buna N robóticas.58 1.36 12. alimentos.21 0. embalajes y en salas limpias.65 101.61 0. Los amortigua.24 5. Esto permite también alto rendimiento y eficiencia generados por un equipamiento compacto Prensaestopa del Eje Termoplástico y ligero Varias opciones pueden ser agregadas al producto para aumentar su flexibilidad.56 42.9 ( bar) 6. operando a 150 psi de presión.2 6.25 8.76 PV22 280° ± 1.17 17. Tecnologia Neumática Industrial Oscilador Neumático Simbologia Descripción Características Técnicas Los osciladores incorporan características que proporcionan millones de ciclos de operación libres Diâmetros 10.Brasil .25 2.06 0.29 203.5 0.15 1.22 1.0 0. El revestimiento interno de Teflon Materiales reduce las restricciones de flujo y proporciona baja presión de partida. Fluido Aire Comprimido Filtrado.9 bar (cfm) PV10 275° ± 2. Ltda.25 12.14 1. permitiendo Sellos Buna N tasas de ciclos más rápidos. 11.0 1.0 0.47 285.0 1.15 0. 33 e 36 mm de defectos.20 11.4 0.20 8.7 0.4 0.13 1.20 1. SP .7 0.03 0.25 0. Rango de Presión Hasta 10 bar La precisión de los prensaestopas termoplásticos Rango de Temperatura -40°C a +82°C autolubricantes y los compuestos especiales de sellado permiten la misma operación contínua sin lubricación. tales como los de la indústria de alimentos y de la química.60 PV36 280° ± 1.20 2.76 PV11D 95° ± 2.16 1.69 PV36D 100° ± 1.79 111 Parker Hannifin Ind. Tabla de Especificaciones Modelo Rotación Torque de Salida (kg.16 PV33D 100° ± 1.32 PV10D 95° ± 2.04 1. Esta compatibilidad con el aire seco hace una excelen.7 0.15 1.47 PV33 280° ± 1.66 3. La fabricación en aluminio anodizado y acero inoxidable Tipo Rotativo permite la operación en ambientes agresivos.52 0.17 6.0 0. La posición angular puede ser controlada tanto con reguladores de curso como Cuerpo del Cilindro Aluminio con batientes internos. Jacareí.94 0.5 0.06 1.5 0.05 0.m) Volúmen Presión Fugas Máx.39 2.5 0.69 1. 22.75 60. Las opciones de montaje incluyen: tope.0 3.20 1.32 PV11 275° ± 2.06 0.69 1. Peso Máxima a una Presión de Desplazado Mínima para Permitidas entre (kg) Entrada Específica (bar) (cm3) Partida Cámaras a 3.52 1. Cabezal Aluminio Anodizado dores pueden reducir choques y ruidos.43 3.32 7.4 5.7 0.12 0.

ángulo Recorrido (grado) KE = 1 Jm.6 169. y de 60° a 100° en actuadores de paleta dobles (95° nos modelos PV 10D/11D).m) Modelo Carga Carga Distancia entre Estandar Reguladores Amortiguamiento Radial (kg) Axial (kg) Prensaestopa (mm) de Curso PV10 6.9 PV33 45.3 56.035.Brasil .6 5.Tecnologia Neumática Industrial Regulacion de Rotación Es posible obtener un ajuste de curso a través de Unidad de Paleta Simples Unidad de Paleta tornillos de regulación.Los actuadores con amortiguadores en los fi- nales de curso no son disponibles con Amortiguadores de 90° Amortiguadores de 180° (090B) (180B) regulación de rotación.4 22. permitiendo ciclos más rápidos.7 PV36 45.m. Jacareí. Amortiguadores de 90° (090B) no son disponibles en los modelos PV10 y PV11.k 2 g Capacidad de Carga en una Bocina (prensaestopa) y Rango de Energia Cinética Tasa de Absorción Máxima de Energia Cinética (mN.0 169.2 38 6.6 127.Tolerancia de rotación: +5° -0° Cálculos de Energia Cinética Donde: KE = Energia Cinética (kg.7 PV11 6. La regulación no es disponible para cilindros con vastago pasante.4 13.8 3. Doble La regulación total varia de 60° a 190° en actuadores de paleta simples.7 11.m) Jm = Momento de Inercia de la Masa Rotatoria (kg.8 m/s2) k = Radio de Rotación (m) v = Velocidad Angular (rad/s) Fórmula Básica: Carga en la Punta: = 0.7 165 113.6 10. .8 3. Ltda.4 22. Com.7 89 84. SP .6 112 Parker Hannifin Ind.2 PV22 22. La rotación es prefijada en la fábrica a un nominal de 90° o 180° (090A ou 180A).2 22 3.8 169.4 60 28.v2 W 2 Tiempo de Rotación (s) Jm= .6 42. Nota: . Amortiguador Fijo de 90° o 180° Los amortiguadores fijos de poliuretano absorben choques y ruídos.s2) W = Peso da Carga (kg) g = Constante Gravitacional (9.8 13.

para que sea acomodado. . La pieza específica a ser manipulada las empresas. Aire Seco 113 Parker Hannifin Ind. Para servicios en alta temperatura es recomendado usar sellos en fluorcarbono. Con tamaño Pinza de Abrazadera compacto.3 a 7 bar (4 a 100 psi) Tipo Doble Acción.Con la opción de la ayuda del resorte es ofrecida una fuerza extra para la pinza como una seguridad durante una falla de energia.Pinza de abrazar (circular interno) de la fuerza de operación de la pinza para corto y largo curso. SP . seguridad para los componentes.004") Posición de Montaje Sin Restricción Rango de Temperatura Sellado Estándar: -20° a 82° C de Operación (-4° a 180°F) Sellado Fluorcarbono: -20° a 121°C (-4° a 250°F) Filtraje Requerido 40µ. pudiendo ser sensor magnético o controladores de flujo de aire para que haya un control en el desplazamiento de las mordazas. bajo peso y una vida útil que excede 10 millones de ciclos. Jacareí. El curso y posición de los sujetadores son realizados a través de sensores y pistones magnéticos. debe estar dentro del limite de apertura de las pinzas Estos sujetadores robustos o livianos tienen varias ca.5 a 244 Lbf) Repetibilidad 0.El recorrido de extensión para las mordazas proviene .Pinza de fricción (paralela) . y ciertos cuidados deben ser tomados para que no racterísticas: haya deformación de la misma. desarrollados condiciones de controlar las piezas bajo cualquier específicamente para servicios de automatización en requerimiento. . Com. Pinza de Fricción .Con la opción del resorte de retorno permite la operación para simple acción. Ltda. Estos modelos son sujetadores. Tecnologia Neumática Industrial Pinzas de sujeccion (Gripper) Fuerza Requerida La série de sujetadores paralelos esta provista de dos Cuando se determina la fuerza requerida para los garras (pinzas) movibles.Opción de curso ajustable para los fines de carrera. La interface con otros productos de automatización es simple de ser realizada.Brasil .Alta fuerza de sujeción de acuerdo con la relación Existen dos tipos de garras: de peso. dando mayor precisión de localización del sujetador.El montaje de los agujeros puede ser trasero o late- ral y también permite montajes alternativos.1 mm (0. las garras de sujecion deben estar en compactos precisos y seguros. . . Simples Acción Fuerza de la Pinza a 6 bar 78 a 1086 N (17. . Características Técnicas Conexión M5 Rango de Presión 0.

son disponibles en la versión estándar. Montaje Combinación lateral y trasera a través de agujeros estándar y ofrece flexibilidad de proyecto. que es agujeros alineados en el eje. Com. con mordedor de menor costo menos fuerza en la pinza. Canal para Sensores Todos los sujetadores son equipados con 2 canales estandarizados para acomo- dar los sensores. Están disponibles para hacer interface con otros componentes para automatización. Cuerpo Ambas posiciones de montaje ofrecen Hecho en aluminio extruido. Múltiple Función El curso de mordedor provoca la Entrada de la Pinza Cerramiento función de entrada y cerramiento de de la Pinza las pinzas 114 Parker Hannifin Ind.Brasil . Conexiones Conexión hembra estándar m5 o conexión opcional con control de vacío. aumento de la tasa de la producción.Tecnologia Neumática Industrial Pistón Magnético Estándar en Todos los Sujetadores Amortiguadores Sensores Reduce el ruido y disipa la energia. de esta forma tiempos rápidos en los ciclos y sensores magnéticos. resultando en una superficie uniforme. SP . teniendo también una película aceitosa para el área del componente de sellado que garantice una vida útil más larga Kit de Montaje para las juntas. anodizado. Ltda. Jacareí. Mordedores Con una mezcla de aceros endurecidos. permitiendo Sensores de proximidad.

1 ft/s2). El factor de seguridad puede variar.Peso: el peso debe ser adecuado a la garra .25 x 30 Lbf= 37. .26 ft/s2) para solucionar la fuerza de apriete del sujetador. orientación de la pieza.Garra de Fricción = 4. es su. Tecnologia Neumática Industrial Cálculo de la Fuerza de la Garra (Pinza) La suma de los componentes de la fuerza que actúa en el centro de gravedad puede ser vista a través de: La fuerza de la garra debe ser dimensionada de . Ejemplo 1 Una pieza pesa 20 Lbf y está sometida a una aceleración de 0. la solución para la fuerza de la garra: .Aceleración: fuerzas de partida y parada Torque total = Suma de los componentes de fuerza x distancia (L) Un factor de seguridad es necesario para la precisión de la máquina.Garra de Abrazar = 1. Jacareí.5g (16. 115 Parker Hannifin Ind.Brasil .5) = 30 Lbf Para el ejemplo. SP .0 x 30 Lbf = 120 Lbf . Com.25 En el ejemplo 1 es usada la fuerza gravitacional (G+ 32. gerido un factor de seguridad de: Para minimizar el torque de la pieza de trabajo debe .Fuerza creada a través de la aceleración .Garra de Abrazar = 1.Garra de Fricción= 4. ¿Cuál es la fuerza necesaria de la garra? Fuerza de la Garra = Peso de Pieza + Fuerza de Aceleración = 20 Lbf + (20 Lbf x 0. Ltda.0 ser colocada lo más próximo de la tapa del sujetador.5 Lbf Torque La acción de las fuerzas en el centro de gravedad de la pieza a una distancia (L) para la base del sujetador crea un momento torsor. más en general. Note que el módulo de la fuerza depende de la dependiendo de la aplicación.Fuerza creada por peso estático acuerdo con: .

Por ej.Brasil . Extrusión que sirven para mantenerlo libre de polvo y otros materiales abrasivos. fue hecho por NIELS A. debiendo sufrir una pre-compresión urgente la necesidad de producción masiva para aten.U. Para expansión en el uso de O’Rings. Dinámicos Evitan el paso de aire entre superficies que poseen 10300 kPa movimiento relativo. Com. Fue en esta oportunidad que se inició una gran entrando en la holgura entre las dos superficies. y Canadá para ciertas aplicaciones. conocido. economia y mejoramientos en los tendencia a la extrusion. teniendo el O’Ring. cuando están sujetos a altas productos y métodos de producción existentes. Jacareí.A.: sellamiento entre el tubo y los cabezales. El desarrollo de O’Ring. presiones. En este caso. El descubrimiento del caucho nitrílico sintético (Buna- N) fue una contribución importante para el desarrollo Los anillos “O” están normalmente alojados en surcos posterior del O’Ring. la tendencia a ser maltratados. en un sentido para efectuar el sellado deseado. o entre el pistón y el tubo. Entre los sellos para uso dinámico. CHRISTENSEN. “O” Ring. como nosotros conocemos hoy. sellado entre el vástago y el 7000 kPa pistón. A me- diados del siglo XVIII. evitando el rápido desgaste del componente. “L” Cup (Sello en copa L). Los tipos de sellos dinámicos destacadas son: “U” Cup (Sello en copa U). fue especificado un canal excepcionalmente largo. que demandaba Un problema que estos anillos presentan es la estandarización. der el esfuerzo de la guerra. que inutiliza rápidamente la probablemente el dispositivo más versátil de sellado capacidad de sellado se emplea un anillo de apoyo. O’Rings de hierro fundido fue Sello Tipo "O" Ring usado como sellador en cilindros a vapor. en caso de que no existieran. Problema de Extrusion de los "O" Rings Los O’Rings permiten hoy la fabricación de productos que permanecerian solo a los sueños de los proyectistas. El ofrece una série de ventajas sobre otros métodos de sellado en una gran variedad de aplicaciones. o sea. En términos de desarrollo humano y en el área de la mecánica. Por ej. SP . en el mismo siglo. Ltda. se vuelve del componente. el O’Ring es relativamente reciente. que pueden ser usados tanto en sellado dinámico y estático. A la llegada de 1940. que obtuvo la patente en los E. 116 Parker Hannifin Ind. Hoy el O’Ring es evitar este problema. Sellos 350 kPa Estáticos Evitan el paso de aire entre superficies que no poseen un movimiento relativo. fue patentado el uso de un O’Ring resiliente en un grifo. los más simples son las sellos de limpieza o separadores del vastago. que rodar durante el movimiento entre las partes. Más tarde.: entre el vastago y el casquillo del prensaestopa.Tecnologia Neumática Industrial Elementos de Sellado Tipo “O” Ring Una de las formas más simples y comunes de Historia del O’Ring sellado son los anillos “O”.

Jacareí.Brasil . Ltda. el mismo. En cuanto a la Temperatura Cuando se trabaja bajo presiones. produciendo un sellado • Viton® -10°C a 180°C adecuado. de modo que no sufren alteraciones de posicionamiento en el interior de los surcos. Tecnologia Neumática Industrial Tipo “U” Cup En cuanto a los Materiales • Neopreno Los sellos en forma de “U” tienen como característica • Buna-N principal el montaje del pistón en una sola pieza. Com. trabajara en una banda de temperatura. Tipo “L” Cup Estos sellos son fijos. y deberá ser compatible quimicamente con el fluido en uso. El sellado es efectuada cuando la presión actúa en el interior de la “L”. produce una mayor adherencia de éste con. • Teflon® -30°C a 180°C tra las paredes del tubo. el sellado es • Neopreno -10°C a 80°C auxiliada por esa presión que. • Teflon® facilitando su ajuste. Sin embargo. Su utilización es frecuente en los pistones bipartidos o donde se utilizan presiones moderadas y elevadas. ellos permanecen • Viton® sueltas dentro de su reborde y pueden provocar dificultades cuando están sujetos a altas presiones. SP . Nota: Al especificarse el material de un elemento de sellado Sello Tipo "U" Cup no debemos olvidar que. Sello Tipo "L" Cup 117 Parker Hannifin Ind. forzándolo contra la pared del cilindro. actuando en el interior • Buna-N -10°C a 80°C de la “U”.

118 Parker Hannifin Ind. mejor. mente. y de comando. es de gran ayuda para el técni. Secuencia cronológica: De esta manera. según el desenvolvimiento de Debido a condiciones de proyecto. para la correa II. Com. La necesidad de representar las secuencias de los movimientos de trabajo. los movimientos serán reconocidos rápida y segura. se pretende presentar las posibilidades de representación más utilizadas. el vástago del cilindro A avanza y eleva el paquete. comando. Formas de representación cil y visible. una representación clara posibilita una comprensión el vástago del cilindro A retorna a su posición inicial.Tecnologia Neumática Industrial 9. si existe un problema más complejo. Método de Movimiento (Intuitivo) t2 Unidad de Transferencia de Producto t3 B+ B a0 a1 Entrada de Productos d1 D- t1 Remoción y Transporte b0 Unidad de Remoción y D Apilamiento Unidad de elevacion A b1 Representación de los Movimientos Con ayuda de un ejemplo. si se selecciona una forma conveniente de el vástago del cilindro B avanza y empuja el paquete representación de los movimientos. y el vástago del cilindro B retorna a su posición inicial. de manera fá. Jacareí. Paquetes que llegan por una correa transportadora de rodillos que son levantados y empujados por el vástago co de mantenimiento disponer de los esquemas de del cilindro neumático para otra correa transportadora. Ltda. gundo cilindro solo podrá retornar después que el vástago del primero haya retornado. el vástago del se- trabajo de las máquinas. Cuando los procedimientos de comando son un poco más complicados. no necesita de mayores esclarecimientos. SP .Brasil . Además de eso. y secuencias. y se deben reparar las instalaciones Ejemplo: de cierta envergadura.

Diagrama trayecto-paso En este caso se representa la secuencia de 1 movimientos de un elemento de trabajo. Jacareí. 0 1 2 3 4 5 Tempo 5=1 Avançado Cilindro A Para la representación gráfica. Ltda. Com. En este caso Diagrama de Movimientos el tiempo es un dato y representa la unión cronológica en la secuencia. trajeto passos 119 Parker Hannifin Ind. estos serán representados de la misma forma Movimiento Cilindro A Cilindro B y diseñados unos debajo de los otros. siendo que esta es alcanzada en el 4 parado retorna paso 2. con- trariamente al diagrama trayecto-paso. y la otra el paso (diagrama trayecto-paso). el trayecto de una unidad cilindro B – constructiva es diseñado en función del tiempo. vale aproximadamen- Recuado te lo mismo que para el diagrama trayecto-paso. Indicación Vectorial 1 2 3 4 5 avance retorno 1 Avançado cilindro A Cilindro A 0 cilindro B Recuado cilindro A cilindro B 1 Avançado Indicación Algébrica Cilindro B 0 avance + Recuado retorno – cilindro A + Diagrama Trayecto .Brasil . En este diagrama. entre las distintas unidades. siendo que las distancias entre ellas corresponden al respectivo período de duración del trayecto en la escala de tiempo escogida. Del primer paso hasta el paso 2 el vástago del cilindro 2 parado avanza avanza de la posición final trasera hacia la posición 3 retorna parado final delantera.Tiempo cilindro B + cilindro A – o A+B+A-B. A partir del paso 4. llevándose al diagrama los movimientos y las condiciones 0 operacionales de los elementos de trabajo. SP . Esto es hecho a través de dos coordenadas. El 1 avanza parado comportamiento a través de pasos. una representa 1 el trayecto de los elementos de trabajo. cuya relación está clara a través de las lineas de unión (línea de los pasos). Tecnologia Neumática Industrial Anotación en forma de tabla: Si existen diversos elementos de trabajo para un co- mando. el vástago del cilindro retorna y alcanza la posición final trasera en el paso 5.

Tecnologia Neumática Industrial
En cuanto el diagrama trayecto-paso ofrece una mejor
visión de las trayectorias, y sus correlaciones, en el
diagrama trayecto-tiempo se puede presentar con más
claridad las diferentes velocidades de trabajo. 1 2 3 4 5 6
Aberta
Diagrama de Comando
Fechada
En el diagrama de comando, se registran los estados
de conmutación de los elementos de entrada de trajeto passos
señales y de los elementos de procesamiento de
señales, sobre los pasos, no considerando los tiempos
de conmutación, por ejemplo, el estado de las válvu-
las “a1”.

Métodos de Construcción de Esquemas de Comando Neumáticos

Método Intuitivo

Ejemplo: Transporte de Productos

Productos que llegan por una correa transportadora vastago del segundo cilindro solo podrá retornar
de rodillos que son levantados y empujados por el después que el vastago del primer cilindro haya
vástago de cilindro neumático para otra correa retornado.
transportadora. Debido a condiciones del proyecto, el

Existencia
Unidad de
de Cajas
Transferencia del Producto
de Cartón
l=2

m=3
Salidas de
Productos
Almacenaje
Embalados
de Cajas
B

n=3

Existencia Rotación
de Productos Completa
de la Caja
de Cartón
Producto

A
Entrada
de Productos
Unidad de reservas

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Construcción del Circuito

Como ya fue mencionado, el procedimiento para el 5 - Diseñar los elementos de comando correspon-
trazado del esquema depende dedesligar la señal. El dentes;
trazado queda más simple cuando se escoge un 6 - Diseñar los elementos de señales;
desligamiento mediante la utilización de la válvula 7 - Diseñar los elementos de abastecimiento de
gatillo o rodillo escamoteador. energia;
8 - Trazar las lineas de los conductores de señales
Para la elaboración del proyecto se recomienda de comando y de trabajo;
lo siguiente: 9 - Identificar los elementos;
10 - Colocar en el esquema la posición correcta de
1 - Determinar la secuencia de trabajo; los fines de curso, conforme al diagrama de
2 - Elaborar el diagrama de trayecto-paso; trayecto y paso;
3 - Colocar en el diagrama trayecto-paso los elemen- 11 - Verificar si es necesaria alguna anulación de
tos de fin de curso a ser utilizados; señales permanentes (contrapresión) en función
4 - Diseñar los elementos de trabajo; del diagrama de trayecto-paso;
12 - Introducir las condiciones marginales.

Ejemplo de Aplicación del Método Intuitivo para Forma Secuencial A+B+A-B-

b1

A
B

a1
b2
a.01 a.02
b.01 b.02

a0
b0
14 4 2 12
14 4 2 12

5 3
5 3
1
1
a.04 2

1 1

a4 a2 2
2

1 3 1 3

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10. Ejercicios Prácticos
Circuito - 01
Comandar un Cilindro de Simple Acción (Comando Directo).

A

a2
2

1 3

Circuito - 02
Comandar un Cilindro de Simple Acción Utilizando una Válvula Simple Piloto (Comando Indirecto).
A

a0

12 2

1 3

a2
2

1 3

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A a0 12 2 10 1 3 a2 a1 2 2 1 3 1 3 Circuito .03 Comandar un Cilindro de Simple Acción Utilizando una Válvula Doble Piloto.04 Comandar un Cilindro de Simple Acción de Dos Puntos Diferentes e Independientes (Utilizar Elemento O). Tecnologia Neumática Industrial Circuito .Brasil . Jacareí.02 2 1 1 a2 a4 2 2 1 3 1 3 123 Parker Hannifin Ind. Ltda. Com. A a0 12 2 1 3 a. SP .

02 2 1 1 a2 a4 2 2 1 3 1 3 Circuito . 124 Parker Hannifin Ind.06 Comando Bimanual con Dos Válvulas 3/2 vias Botón Resorte en Série. Utilizar Elemento E).05 Comandar un Cilindro de Simple Acción A través de Accionamiento Simultáneo de Dos Válvulas Accionadas por Botón (Comando Bimanual. Jacareí.Tecnologia Neumática Industrial Circuito . SP . Com.Brasil . Ltda. A a0 12 2 1 3 a.

08 Comandar un Cilindro de Doble Acción con Paradas Intermediarias. 125 Parker Hannifin Ind. SP . sin Posibilidad de Parada en su Curso. Circuito . Com. Ltda.Brasil . Jacareí. Tecnologia Neumática Industrial Circuito .07 Comando Directo de un Cilindro de Doble Acción.

Brasil . A a. Circuito .Tecnologia Neumática Industrial Circuito . Utilizando una Válvula Doble Piloto y con Control de Velocidad del Cilindro. Jacareí.01 a. Com. Utilizando una Válvula Simple Piloto. Ltda. SP .10 Comando Indirecto de un Cilindro de Doble Acción.02 a0 4 2 14 12 5 3 1 a2 a1 2 2 1 3 1 3 126 Parker Hannifin Ind.09 Comando Indirecto de un Cilindro de Doble Acción.

A a. SP . 127 Parker Hannifin Ind.11 Comando de un Cilindro de Doble Acción con Avance Lento y Retorno Acelerado.02 1 3 a0 4 2 14 12 5 3 1 a2 2 a1 2 1 3 1 3 Circuito .01 2 a. Tecnologia Neumática Industrial Circuito . con Control de Velocidad para Avance y Retorno (Ciclo Único). Ltda.Brasil . Jacareí. Com.12 Avance con Retorno Automático de un Cilindro de Doble Acción.

13 Comando de un Cilindro de Doble Acción con Ciclo Único. Control de Velocidad y Emergencia con Retorno Inmediato del Cilindro. 128 Parker Hannifin Ind.Tecnologia Neumática Industrial Circuito . Com. SP . Jacareí. Ltda.Brasil .

129 Parker Hannifin Ind. Com. con Ciclo Contínuo Utilizando una Válvula Botón Traba y Control de Velocidad. SP .Brasil . Ltda. Tecnologia Neumática Industrial Circuito .14 Comando de un Cilindro de Doble Acción. Jacareí.

Com.Brasil .Tecnologia Neumática Industrial Circuito . 130 Parker Hannifin Ind. SP .15 Comando de un Cilindro de Doble Acción con Opción de Accionamiento para Ciclo Único o Ciclo Contínuo. Jacareí. Ltda.

Brasil . Tecnologia Neumática Industrial Circuito . SP . 131 Parker Hannifin Ind. Ltda. Com.16 Comando de un Cilindro de Doble Acción con Ciclo Único o Ciclo Contínuo y Emergencia con Retorno Inmediato del Cilindro. Jacareí.

17 Comando de un Cilindro de Doble Acción A través de Tres Señales Diferentes e Independientes con Confirmación de la Posición Inicial. SP . Ltda.Brasil . Jacareí. 132 Parker Hannifin Ind.Tecnologia Neumática Industrial Circuito . Com.

Ltda. Retorno del Cilindro A través de la Presión Diferencial del Sistema.18 Comando de un Cilindro de Doble Acción con Control de Velocidad. Tecnologia Neumática Industrial Circuito . 133 Parker Hannifin Ind. Ciclo Contínuo Utilizando Válvula Botón Traba. SP . Com.Brasil . Jacareí.

Tecnologia Neumática Industrial
Circuito - 19
Comando de un Cilindro de Doble Acción, Avance Acelerado, Retorno Lento, Ciclo Contínuo. Con
Temporización para el Retorno de 10 segundos.

t
10

134 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

Tecnologia Neumática Industrial
Circuito - 20
Comando de un Cilindro de Doble Acción, Control de Velocidad, Ciclo Contínuo con un Botón de Partida y
un Botón de Parada. Contador de Ciclos con Desarme de Ciclo Contínuo Cuando Alcance la Programación
de 10 Ciclos.

0010

135 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

Tecnologia Neumática Industrial
Circuito - 21
Proyectar un Circuito en Ciclo Único, Ciclo Contínuo, Parada del Ciclo Contínuo, Contador de Ciclos,
Reset de Contador, Temporización para el Retorno.

t
10

0010

136 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP - Brasil

Jacareí. SP .22 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + B + A . 137 Parker Hannifin Ind.B -. Tecnologia Neumática Industrial Circuito . Com. Ltda. con Comando Bimanual.Brasil .

23 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + B + A . SP .B -. Com. 138 Parker Hannifin Ind.Brasil . Ltda. Jacareí. con Temporización para Inicio de Avance del Cilindro B. Emergencia. Ciclo Contínuo.Tecnologia Neumática Industrial Circuito .

Jacareí. con Control de Velocidad. Ltda. Tecnologia Neumática Industrial Circuito .A -.24 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + B + B .Brasil . Com. 139 Parker Hannifin Ind. SP . Ciclo Contínuo.

Ciclo Contínuo. Contador de Ciclos. 0010 140 Parker Hannifin Ind. Jacareí. Temporización para el Retorno del Cilindro B. Ciclo Único.Brasil . SP . Com. Parada de Ciclo Contínuo. con Control de Velocidad.Tecnologia Neumática Industrial Circuito . Reset de Contador. Ltda.25 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + B + B .A -.

Tecnologia Neumática Industrial Circuito . Jacareí. Ltda. Com. con Comando A través del Bloque Bimanual.Brasil . 141 Parker Hannifin Ind. SP . y Emergencia.26 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A .B + (A + B -).

Jacareí. con Parada de Ciclo Contínuo. Ltda. Cilindro A de Simple Acción.27 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + B + (C + B -) C . Com.Brasil . t 10 142 Parker Hannifin Ind. con Temporización para Inicio de Avance del Cilindro C y Retorno de B.Tecnologia Neumática Industrial Circuito . SP . Ciclo Contínuo.A -. Emergencia.

Ciclo Contínuo. Jacareí. Tecnologia Neumática Industrial Circuito . SP .A -. Ltda. Com. 143 Parker Hannifin Ind.28 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + B + B .Brasil . sin Utilización de Fin de Curso Gatillo. con Control de Velocidad.

Cilindro C de Simple Acción.Tecnologia Neumática Industrial Circuito . Ciclo Contínuo.C +). SP . 144 Parker Hannifin Ind.29 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + (B + C -) B .Brasil . Com. Jacareí. Ltda.(A . Utilización de Fin de Curso Rodillo Resorte.

Tecnologia Neumática Industrial Circuito .30 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + B + B . con Comando Bimanual.Brasil . 145 Parker Hannifin Ind.A . SP . Com. Jacareí. Ltda.B + B -.

Com. Ciclo Contínuo.Brasil .31 Elaborar un Sistema con Forma Secuencial A + (B + A -) B .Tecnologia Neumática Industrial Circuito . Ciclo Único. Jacareí.A + A -. Ltda. SP . Parada de Ciclo Contínuo. 146 Parker Hannifin Ind.

Válvulas de bloqueo. encierra los diversos componentes reunidos en un bloque o unidad de montaje. etc. Restricción .5. Cuadrado y Rectángulo En las válvulas direccionales.2 Interrumpida Larga Lineas de flujo. 147 Parker Hannifin Ind. motores. rodllo. etc). Ltda. centralización. Motor oscilante (Actuador Rotativo). SP . . filtro.3 Interrumpida Corta . 1.4 Rombo Equipos de acondicionamiento.1 Contínua . etc. 1.control de flujo. vástagos. 1. regulaje). Línea . .1. Com. Tecnología Neumática Industrial 11.1.1.5 Trazo Punto Linea de Contorno. Jacareí.1. Resorte .1. Círculos y Semicírculos En general. enfriador.4 Doble Interconexiones mecánicas (palancas. indica unidad principal de transformación de energia: bombas. secador. 1. Símbolos Básicos 1.0 General 1.1. válvulas de regulación. Articulación mecánica. Símbolos Misceláneos Interconexión en linea de flujo . juntas rotativas.(retorno. lubricador.Brasil . Simbologia dos Componentes Nº Denominación Aplicación Símbolo 1. Instrumento de medición. compresores.3.1.2.

1.1 Con Una Dirección de Flujo .2.2.2.0 Transformación de Energia 2. Triángulo Indica dirección de flujo y naturaleza del fluido. . Dirección de rotación.2 Solo Contorno Flujo neumático o escape hacia la atmósfera.Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Aplicación Símbolo 1. como en 3.2.2. Como regla general. Compresores de Desplazamiento Fijo 2. Flecha Indicación de: Dirección.1.2.1 Lleno Flujo Hidráulico. Símbolos Funcionales 1.1. Com. Via y camino de flujo a través de válvulas.2 Con Dos Direcciones de Flujo 148 Parker Hannifin Ind. la linea perpendi- cular en la extremidad de la flecha in- dica cuando ella se mueve para el in- terior. ambas representaciones con o sin trazo en la extremidad de la fle- cha. Ltda. 1. Flecha Oblicua Indica posibilidad de regulaje o variación progresiva. son usadas sin distinción. 2. Motor Neumático con Desplazamiento Fijo . .2.5. Para controles de presión.3.1. 1. permaneciendo siempre conec- tada con su correspondiente línea exterior.Brasil . 2. Motores Convierten la energia neumática en energia mecánica con movimiento rotativo. Jacareí.1. SP .

Jacareí.3. 2.3.2. Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso de Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 2. . Cilindros de Simple Efecto Cilindro en el cual el fluido presuriza- o Acción do actúa siempre en un único sentido de su movimiento (avance o retorno). . Fuerza Externa) de retorno no es especificado. Motor Oscilante (Actuador Rotativo) Neumático 2.2 Con Vástago Doble 149 Parker Hannifin Ind.Brasil .2.2. . Ltda.3.2. Cilindro de Doble Efecto o Acción Cilindro en el cual el fluido presuriza- do opera alternadamente en ambos sentidos del movimiento (avance o retorno).1 Retorno por Fuerza no Definida Símbolo general cuando el método (Ex. Com. SP .1 Con Una Dirección de Flujo . Cilindros Convierten la energia neumática en energia mecánica.2 Retorno por Resorte . con movimiento rectilíneo.1.2 Con Dos Direcciones de Flujo 2.3 Avance por Resorte 2.3.1 Con Vástago Simple . Motor Neumático con Desplazamiento Variable .

3. .2 Duplex Gemelos o Múltiples En combinación con los cursos y Posiciones entradas de aire.3.3.4. .1 Con Simple Amortiguamiento Fijo El amortiguamiento fijo incorporado actúa en un solo sentido del movi- miento. . Ltda.2 Doble Efecto El fluido presurizado opera alterna- damente en ambos sentidos del movimiento: avance y retorno.3 Cilindro de Impacto Desarrolla impacto a través de energia cinética.4.4.3 Con Simple Amortiguamiento El amortiguamiento incorporado actúa Variable en un solo sentido del movimiento.1.1 En Retorno .2 En Retorno . Cilindro con Amortiguador Evita choques al final de curso.1. Com.2 En Avance .3. 150 Parker Hannifin Ind.1 Simple Efecto o Acción El fluido presurizado actúa siempre en un sentido único (avance). 3 o más posiciones distintas son obtenidas.4 Cilindro Telescópico Usado en espacios compactos. . permitiendo variaciones. SP .Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso de Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 2.2 Con Doble Amortiguamiento Fijo El amortiguamiento fijo incorporado actúa en ambos sentidos del movi- miento. que necesitan de cursos largos.1 En Avance .3. .1 Duplex Contínuo o Tandem Permite transmitir mayores intensi- dades de fuerza.Brasil . . Jacareí. . . Cilindros Derivados .4 Con Doble Amortiguamiento El amortiguamiento incorporado actúa Variable en ambos sentidos del movimiento permitiendo variaciones. 2. .

4.3 Para Dos Tipos de Fluido La presión neumática reducida (Volúmen Variable) produce una presión hidráulica reducida.3 Controlador Hidráulico de Veloci.4.4. .3. teóricamente igual.Brasil . SP .1 Intensificador de Presión Equipamiento que transforma la presión X en alta presión Y. Jacareí. Controla uniformemente las veloci- dad (Hidro-Check) dades de un cilindro neumático ligado a él.1. 151 Parker Hannifin Ind.1 Para un Tipo de Fluido La presión neumática X es trans- formada en alta presión neumática Y. 2.0 Distribución y Regulación de Energia 3. En los esquemas de circuitos neumáticos son representadas en la posición inicial (no operada).4 Hidroneumáticos 2.3. 3.2 Para Dos Tipos de Fluido La presión neumática X transfor- (Volúmen Fijo) mada en alta presión hidráulica Y. Com..1 Métodos de Representación Composición de uno o vários de las Válvulas (Excepto 3.) cuadros 1. Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 2. 2.3. Ltda.2 Convertidor Hidroneumático Equipo destinado a transfor- (Actuador Aire-Aceite) mar la presión neumática en presión hidráulica.6. . . flechas y demás componentes básicos. Con la entrada del intensificador la presión hidráulica es aumentada.

tendrán posiciones distintas.1.1. Las ope- raciones con las posiciones son dedu- cidas e imaginadas desplazándose los cuadrados a el cuadro dotado de conexiones. SP . Ún solo Cuadrado Indica una unidad de control de flujo o presión.2. El flujo permitido por el paso puede ser total o en algunos casos restringido. 3. Las conexiones son normal- mente representadas en el cuadro que indica la posición inicial (no operada). Com. segun exijan las condiciones del circuito. hay va- rias posiciones de flujo a través del paso. Válvulas de Control Tienen por función orientar la dirección Direccional que el flujo debe seguir a fin de realizar el trabajo propuesto. 3.1. Jacareí. Estando en operación. existen infinitos números de posicio- nes posibles.3. Los tubos de conexión son represen- tados en la posición central. 152 Parker Hannifin Ind. Símbolo Simplificado de la El número se refiere a una nota Válvula en Casos de Múltiples sobre el diagrama en el cual el símbolo Repeticiones de la válvula está representado de forma completa. Dos o Más Cuadrados Indican una válvula de control direccional y dependiendo de cuantos cuadros hayan.2.Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 3. Controlando de esta manera. Las posiciones de operación son deduci- das e imaginadas desplazando los cuadros sobre el cuadro de la posición inicial. la selección de la presión o flujo. Ltda. De este modo.1. de manera que las conexiones se alinien con las vias.Brasil . 3.

C.F. escape. Válvula de Control Direccional Es la más importante. 3 en total.C.5.7 V.5 V.C. . Jacareí. normalmente abierta.C.D 2/2 N.A.D 3/2 N. Válvula de control direccional de 2 vias.3 Representación facultativa del paso a un estado intermediario entre dos posiciones distintas.6 V. escape. Com. El símbolo básico para la válvula de control direccional indica 2 posiciones distintas y una intermediaria de paso. . Válvula con 4 orificios. .4 Designación: la Primera Cifra de Designación Indica el nº de Vias (excluyendo los orificios de pilotaje).D 4/2 Válvula de control direccional de 4 vias. . .1.6. . 2 posiciones.C.2 V. usada en dos posiciones distintas. .: Nº de Vias Nº Posiciones .6.5. 2 posiciones.2 V. 2 posiciones. 153 Parker Hannifin Ind. Válvula de control direccional de 2 vias. 2 utilizados y 2 posiciones distintas. 2 posiciones.F.1 Símbolo básico para una válvula de control direccional de 2 posiciones. .1 V. Válvula de control direccional de 3 vias.A.2.2 Símbolo básico para una válvula de control direccional de 3 posiciones.C. . Ltda. Ex.D 3/2 N.D 3/2 Dotadas de 3 orificios: presión.D 2/2 Dotada de 2 orificios: presión y utilización en dos posiciones distintas. normalmente cerrada.1 V. la Segunda Cifra Indica el Número de Posiciones. normalmente abierta. Válvula de control direccional de 3 vias. La válvula esta sin Estrangulamiento provista de varias posiciones distintas y caracterizada por cada cuadrado. normalmente cerrada. Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 3. 2 posiciones.C. presión.D 2/2 N. SP . .Brasil . el cuadrado es delimitado por 3 lineas interrumpidas.

2. 2 posiciones. SP .D 5/2 Servocomandada Válvula de control direccional de 5 vias. centrada por resorte. .C. Com.A. Dos posiciones con comando neumá- tico y una tercera. .D 5/2 Válvula de control direccional de 5 vias. presión. 3 posiciones. 154 Parker Hannifin Ind. El símbolo posee dos lineas paralelas longitudinales en relación a los cuadros (posiciones).Brasil . Válvula de control direccional de 5 vias.D 3/3 C.D 5/3 C. Válvula de control direccional de 5 vias.Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo .1 Con 2 posiciones .F. 2 escapes. con operación indirecta por piloto. con operación indirecta por piloto.2 Con 3 posiciones Por ex. .10 V. .1 V.2. Válvula de control direccional de 3 vias.F.2 V.C.C. Centro cerrado. Válvula de Control Direccional La unidad posee 2 posiciones e infini- con Estrangulamiento tos estados intermedios correspon- diendo a la variación del estrangula- miento. Centro cerrado. 3.C. 3 posiciones. 3 posiciones.D 4/3 C. 3. Válvula con 5 orificios. centro cerrado.D 5/3 C.: operada por palpador (pin) con retorno por resorte. . 2 posiciones. 2 utilizadas y 2 posiciones distintas. para realizar el accionamiento de la válvula principal.C.C.C. Jacareí.F. Centro cerrado. . . Válvula de control direccional de 4 vias.12 V.N.8 V.2.11 V.9 V.F.3. Servocomandada Válvula de control direccional de 5 vias. 3 posiciones. Ltda. 3 posiciones. Centro abierto positivo. Servoválvula Electroneumática Equipo que recibe una señal eléctrica y proporciona una señal de salida neumática.D 5/3 C.

4.2 Válvula de Retención con Resorte Permite el flujo libre en un sentido y se bloquea en el opuesto. Válvula de Control de Flujo Fijo 3. 3. 3. Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 3. Habrá paso del flujo desde que la presión de entrada sea mayor que la presión resultante de la fuerza del resorte sumada a la presión en la salida.3.4.1. Válvula de Control de Flujo Influye en el paso del flujo. . 3. Con presiones diferentes pasará la de mayor intensidad entre ambas.3. Selector de Circuito.4.2.1 Válvula de Retención sin Resorte Abre cuando la presión de entrada es mayor que la presión de salida. .3. imponiendo controles en las velocidades de los convertidores de energia o creando las condiciones de temporización. Válvula de Comunica dos presiones emitidas Aislamiento. Elemento O separadamente a un punto común.Brasil .3. Jacareí.3 Válvula de Retención con Con el control por piloto es posible Control Piloteado preveer: Cerramiento de la válvula. .2. Abertura de la válvula. Com. Válvula de Retención Permite el flujo libre en un sentido y se bloquea en el opuesto. 3. SP . Válvula de Escape Rápido En el caso de descarga de la cone- xión de entrada. 3.4. la utilización es inmediatamente liberada hacia el es- cape.1.3. Válvula de Control de Flujo Símbolo simplificado (no indica el Variable método de control). Ltda. Válvulas de Bloqueo Permiten el paso libre del flujo en un solo sentido.3. permitiendo rápida alivio del aire utilizado. 3. 155 Parker Hannifin Ind. Válvula de Simultaneidad Permite la emisión de la señal de salida cuando existen las dos señales de entrada.

3 Normalmente Cerrada con 2 Estrangulamientos 3.2. .5.5. Con Control Manual (Indica el método de control y la posición).4. Son representadas con un comando cuadrado . 3. . Limitador Proporcional La presión de entrada es limitada a (Válvula de Descarga) un valor proporcional a la presión de pilotaje. Válvulas de Control de Presión Símbolos genéricos.5.4. Control Unidireccional Permite el paso libre en una direc- ción y restringe en la opuesta.Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 3.4. 3.2.1 Normalmente Cerrada con 1 Estrangulamiento .4. Símbolo detallado.Brasil . Jacareí. SP .5.1 Con Control Remoto o Pilotaje La presión de entrada es limitada como por Comando a Distancia en 3. Com.3. y en el interior una flecha.1. Ltda.3.2 Normalmente Abierta con 1 Estrangulamiento . Válvula de Seguridad. complementándose con los elementos de control interno. o contra la correspondiente presión del piloto de control remoto.5. 3. Limitadora La presión de entrada es controlada de Presión o de Alivio por la abertura del orificio de escape hacia la atmósfera. 156 Parker Hannifin Ind. 3. Válvulas de Control Influyen o son influenciadas por la de Presión presión. contra la fuerza que se opone (por ex.: resorte).5. Con Control Mecánico y Retorno por Resorte 3.

el valor de la pre- con Escape y Comando por sión de salida está en función de Control Remoto la presión de control piloteada. Ltda. . 157 Parker Hannifin Ind. Jacareí. Válvula de Secuencia Cuando la presión de entrada vence la fuerza opositora de resorte. Com.1 Fuente de Presión Hidráulica .5. Fuente de Presión (Alimentación) Símbolo general simplificado.1. Mantie- ne la presión secundaria substancial- mente constante.1 Válvula Reguladora de Presión sin Escape .1. permitiendo el flujo hacia el orificio de salida (utilización) 3.5.3.2.2.1. Fuente de Energia 4. Válvula Reguladora o Reductora Permite obtener variaciones en rela- de Presión ción a la presión de entrada.1.1.0 Transmisión de Energia y Acondicionamiento 4.2 Fuente de Presión Neumática 4.5.5.2 Válvula Reguladora de Presión con Escape .1.2.5. SP .1 Válvula Reguladora de Presión Como en 3.6 Válvula de Aislamiento o Válvula de Cerramiento 4. 1172.5. . Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento o Símbolo Explicación sobre el Símbolo 3.1. .E. Motor Eléctrico Símbolos 1. de la publicación I. independiente de las oscilaciones en la entrada (por encima del valor regulado). pero el valor de la Comandada por Control Remoto presión de salida está en función de la presión piloto. 3.1 Válvula Reguladora de Presión Como en 3. la válvula es abierta.5.C.Brasil .4.

Lineas de Flujo . Cruzamiento de Lineas No conectado.2. Com. con rosca Montado en el equipo o en lineas para toma de medición.2 Con Conexión Directamente en el equipo o en lineas.5 Linea Eléctrica 4.2. Jacareí.Brasil . 4. 158 Parker Hannifin Ind. de Alimentación .2 Linea de Pilotaje .1 Obstruido o Bloqueado Las operaciones con las posiciones son deducidas e imaginadas despla- zándose los cuadrados sobre el cua- dro dotado de conexiones. Lineas de Flujo y Conexiones 4.5.3. Sangria de Aire 4.2. no conectable. . Ltda.1 Linea: de Trabajo. libre.1 No Provisto para Conexión Escape no canalizado. 4.1. Toma de Potencial (Tomas de aire) Los tubos de conexión son represen- tados en la posición central.2. .4 Tubo Flexible Usado en partes con movimientos.1.3 Linea de Dreno o Escape . Motor Térmico 4.4.Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 4. Orificios de Escape o de Alivio .2.2 Provisto para Conexión Escape canalizado. de Retorno.2. .3. SP . Union de Lineas 4. para toma de medición.2.6. .2.

. SP .3.Con Doble Retención y con Abertura Mecánica .2.1.1 Desconectado .3.1 Con 1 via .1 Desconectado 4.1. Acoplamiento de Acción Rápida (Enganche Rápido) . Depositos o tanques Generalmente representado en posicion horizontal 4.1 Conectado . Secador Equipo que seca el aire comprimido. Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 4. 4.Con una sola Retención y un Canal Abierto .1 Desconectado . Jacareí.2.Brasil .4.5.Sin Válvula de Retención con Abertura Mecánica .2. Con Operación Manual "Dreno Manual" 4.8 Conexión Rotativa (Unión Rotativa) Unión entre lineas permitiendo movimiento angular en servicio. por refrigeración.2. Con Drenaje Automático 4. Ltda.2.3 Conectado . Com.2 Conectado .4.4. absorción o adsorción 159 Parker Hannifin Ind.7.9. Separador de agua 4.2 Con 2 vias 4. Silenciador Elimina el ruido causado por el aire comprimido cuando es colocado en escape o alivio.

Con Dreno Manual 4. simbólicamente. Unidad de Acondicionamiento Consiste en filtro.7. SP . la introducción de calor. la introduc- ción o disipación del calor. Lubricador Una pequeña cantidad de aceite lubri- cante es adicionado al aire cuando éste pasa por el lubricador.1.8. Con Dreno Automático 4. 4.1. 4.Brasil .8. simbó- licamente.6. Evita el desgaste prematuro de los componentes. Calentador Las flechas del rombo indican. Com. antes de realizar el trabajo.2.1 Sin representación de las lineas de fluido refrigerante.2. Enfriador Las flechas en el rombo representan.8. Intercambiador de Calor Aparato utilizado para el calentamiento o enfriamiento del fluido en circulación. Símbolo detallado. manteniendo entre dos valores predeterminados.9.9.9. És la última estación de prepara- ción del aire. 160 Parker Hannifin Ind. 4. 4. Controlador de Temperatura Aparato que controla la temperatura del fluido. Las flehas indican. válvula reguladora de presión con manómetro y lubrica- dor.6. Jacareí. .3. .2. 4. elimina las impurezas micrónicas y ayuda en la remoción parcial de la humedad conte- nida en el aire comprimido. la evacuación de calor.1.9. Símbolo simplificado. Ltda. 4. Filtro Representación general. 4.Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso del Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 4. simbólicamente. 4.2 Con representación de las lineas de fluido refrigerante.6.

5. Componentes Mecânicos 5.1.1.2 Con palanca Transversal . el accionamiento es efectuado por el cuadrado adyacente.2 Por Palanca .2.1 Simples . Para equipos con diversos cuadrados con comandos de actuación.4. Accionamientos Manuales Símbolo general (sin indicación de (Controles Musculares) tipo de accionamiento). Jacareí. SP .Comandos 5. Mecanismo de Articulación .3 Por Pedal 161 Parker Hannifin Ind. Ltda. Com.1. Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso de Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 5.3 Con Punto Fijo 5.1 En Una Dirección .1.3. Traba o Reten Mantiene en posición trabada un equipamiento (Válvula Direccional. .1. deben ser colocados sobre el cuadrado adyacente.2.1. Dispositivo de Traba Colocado cuando un aparato es (enclavamiento) bloqueado en una posición y sen- tido determinados. Medios de Comando Estos símbolos representan los Accionamiento medios de accionamiento.Brasil . incorporado a los símbolos de los equipos de control. 5. 5. Eje Rotativo La flecha simboliza la dirección de rotación.0 Mecanismo de Control . por ejemplo).1 Por Botón . .1.2. * Símbolo del modo de accionamiento.2 En Varias Direcciones 5.

4 Por Rolete Operando Solamente Gatillo.2.1 Por aplicacion de presion . rodillo abatible.2. el rectângulo mayor representa la señal prioritaria. .2 Por Solenóide Con 2 bobinas actuando en sentidos contrarios. . Accionamientos Neumáticos por Aplicación o Alivio de Presión .3. Accionamientos Mecánicos .3 Por Rolete (Rodillo) . Palpador o Pin (pulsador) .1. Jacareí. Accionamientos Eléctricos .1 Por Leva.2.Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso de Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 5.1 Por Solenóide Con una bobina.2 Por Alivio de Presión . SP . 162 Parker Hannifin Ind. .2.2 Por Alivio de Presión (Piloto Negativo por Despresurización) .1.2.4. Ltda.1 Accionamiento Directo .3 Por Diferencial de Áreas En el símbolo.1 Por Aplicación de Presión (Piloto Positivo) . Com.3 Como una parte de Control Los pasajes de comando están Interno situados en el interior de la válvula.2 Accionamiento Indirecto o Directo .Brasil . en un Sentido 5.1.3 Por Motor Eléctrico 5.2.2 Por Resorte .

Símbolo General Símbolo explicativo para otros tipos de accionamientos. sin embargo.2. . Con la falta de ener- gia eléctrica.2 Centrado por Resorte 5. Com.5. Accionamientos Combinados . 163 Parker Hannifin Ind. por cualquiera de los dos accionamientos.4.1 Centrado por Aire Comprimido . . . el piloto es despresurizado. el accionamiento pue- de ser efectuado por el botón.5.3 Por Botón y Piloto Positivo .Brasil . sin embargo.5.2.5.1. . .6.4.2.7 Por Solenoide o Piloto Positivo La válvula puede ser accionada. in- dependientemente. Tecnología Neumática Industrial Nº Denominação Uso de Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 5. .4. Centralizacion Mantiene la válvula en su posición central o neutra. o Traba 5..2.6 Por Solenoide y Piloto o Botón Puede ser como en 5.2 Por Solenoide y Piloto Negativo Idem a 5. después que la ac- ción de los accionamientos sea eliminada. Jacareí.5 Por Solenoide y Piloto Negativo Idem a 5.2.4 Por Solenoide y Piloto Positivo El piloto de la válvula es accionado o Botón por el solenoide. cau- o Botón sado por despresurización.2. 5. causando presuri- zación interna.2.. Ltda.4.7. SP . Cuando el solenoide es energizado.1 Por Solenoide y Piloto Positivo El piloto de la válvula direccional es interno. el piloto causa el accionamiento por presurización (la válvula direccional que efectúa el pilotaje es accionada por solenoide: servocomando).

6.1.Brasil . Com.2.1.1.1. SP . Medición de Temperatura .1.1. Medición de Flujo .1.1 Termómetro Idem a 6. Jacareí. Medición de Presión Manómetro y Vacuómetro La posición de la conexión en relación al círculo es indiferente. Otros Equipos 6.2. Presostato Convierte una señal neumática en una eléctrica. Instrumentos de Medición 6.0 Equipos Suplementarios 6. Ltda.Tecnología Neumática Industrial Nº Denominación Uso de Equipamiento y Símbolo Explicación sobre el Símbolo 6.1.2. 6. 164 Parker Hannifin Ind.3.1.2 Medidor Integral de Flujo (Acumulativo) 6.1 Medidor de Flujo (Rotámetro) .

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