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LOS INCOTERMS 2010

I. INTRODUCCIN
Los Incoterms son los trminos comerciales internacionales que definen y reparten claramente
las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del seguro, tanto entre el
exportador y el importador. Estos trminos son reconocidos como estndares internacionales por
las autoridades aduaneras y las cortes en todos los pases.

Por otra parte debemos de tener en cuenta que hoy en da existe una interdependencia de pases
en lo que confiere a las operaciones comerciales, es decir, lo que sucede en una economa,
repercute en las dems, hace poco se tuvo una vivencia de esta ndole con la crisis del sector de la
vivienda que sufri Estados Unidos, es por esto que se crean mecanismo que facilitan el comercio
y las inversiones internacionales como los ICONTERMS, que vienen a ser la recopilacin y
actualizacin de usos comerciales internacionales

En ese sentido se puede cabe sealar que el objetivo principal del trabajo es conocer la
importancia del termino iconterms, el cual lo podemos interpretar, como pasos definidos sobre la
obligacin de asumir los gastos y la transmisin de los riesgos entre un comprador y un vendedor
en un negocio internacional.

Por ltimo considero que el presente trabajo, se realiza a razn de con la finalidad de tener
conocimiento, sobre el termino iconterms y a su vez determinar que es una aceptacin voluntaria
por las partes (comprador vendedor), no es un procedimiento jurdico ni mucho menos
obligatorio, su principal ventaja consiste simplificar un sin nmero de condiciones que se
requeran para realizar una compraventa internacional.

En ese orden de ideas, en el presente trabajo se desarrollara varios puntos a fin de poder entender
en su esencia que es y para qu sirve y como poder utilizarlo en el momento de realizar una
transaccin internacional, esperando con ello haber podido despejar dudas respecto a estos
trminos comerciales y que a su vez este aporte pueda contribuir para el desarrollo de otros
trabajos.

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1. REFERENCIA HISTORICA
Las leyes propias de cada pas o unin de pases proporcionan cobertura jurdica dentro del
territorio en el que han sido aprobadas, no pudiendo, no obstante, ser aplicables fuera de
su dominio. Esta situacin supone la dificultad de decidir cul es la reglamentacin aplicable en un
contrato de compra-venta entre dos pases con legislaciones diferentes.

A comienzos del siglo XX se estableci la necesidad de solucionar dicha problemtica con la


finalidad de reducir el riesgo de complicaciones legales y de sta forma facilitar el intercambio en
el comercio internacional.

En el marco de la Cmara de Comercio Internacional (CCI), los exportadores mundiales y el resto


de los sectores comerciales aprobaron una primera normativa que posteriormente ha sido objeto
de distintas revisiones: son los INCOTERMS, acrnimos de los trminos ingleses internacional
comercial TERMS (trminos de comercio internacional).

Desde su creacin en 1936, los INCOTERMS han sufrido diversas actualizaciones con el objetivo de
mejorar y dar mayor apoyo a los comerciantes. Asimismo se han incluido constantes
modificaciones para adaptarlos a las presentes prcticas comerciales y adecuarlos al desarrollo del
Comercio Internacional.

Tras las revisiones publicadas en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y 2010, los INCOTERMS 2010 se
presentan como la ltima modificacin de la norma, los mismos que entraron en vigencia el
primero de enero del 2011.
(Tomado de la web: http://www.monografias.com/trabajos16/incoterms/incoterms.shtml)

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2. DESARROLLO
2.1. CONCEPTO DE INCOTERMS
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cmara de Comercio
Internacional, que determinan el alcance de las clusulas comerciales incluidas en el contrato de
compraventa internacional.
Los Incoterms tambin se denominan clusulas de precio, pues cada trmino permite determinar
los elementos que lo componen. La seleccin del Incoterm influye sobre el costo del contrato.

El propsito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la


interpretacin de los trminos ms usados en el Comercio internacional.
Por ltimo debemos dejar en claro que los incoterms
reglas internacionales uniformes para la interpretacin de trminos comerciales. Determinan el
alcance de las clusulas comerciales incluidas en un contrato de compra-venta internacional,
solucionando los problemas derivados de las diversas interpretaciones que pueden darse segn
los pases involucrados y reduciendo las incertidumbres derivadas de las mltiples legislaciones,
usos y costumbres.

Carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su reconocimiento de su cotidiano y


constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicacin a un contrato determinado,
ste deber especificarlo as.
Los INCOTERMS regulan:
La distribucin de documentos.
Las condiciones de entrega de la mercanca.
La distribucin de los costes de la operacin.
La distribucin de riesgos de la operacin.

Pero no regulan:
La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.
La forma de pago de la operacin.

(Tomado de la web:
http://www.monografias.com/trabajos16/incoterms/incoterms.shtml#ixzz50GWvln2z)

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3. FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
La finalidad de los INCOTERMS es establecer un conjunto de reglas internacionales uniformes para
la interpretacin de los trminos ms utilizados en el comercio internacional, con objeto de evitar
en lo posible las incertidumbres derivadas de dichos trminos en pases diferentes.

Adems delimitan con presin los siguientes trminos del contrato:

Reparto de gastos entre exportador e importador.


Lugar de entrega de la mercanca.
Documentos que el exportador debe proporcionar al importador.
Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el transporte de la mercanca.

(Tomado de la web:
http://www.monografias.com/trabajos16/incoterms/incoterms.shtml)

4. CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS


La forma de clasificar los diferentes tipos de Incoterm que existen son muy variadas. Por ejemplo,
si se atiende al criterio del medio de transporte empleado para llevar a cabo el traslado de las
mercancas, existen dos grandes grupos:

Mercancas transportadas por mar o ro: FAS, FOB, CIF y CFR.


Mercancas transportadas por cualquier medio: EXW, CIP, CPT, FCA, DAP, DAT y DDP.

Si la variable que se considera para clasificar los tipos de Incoterm es la responsabilidad del
exportador, habra que comenzar por el Incoterm del que menor nmero de obligaciones se
derivan para l, EXW y terminar por el que ms le exige: DDP. Entre ambos, de menor a mayor
responsabilidad para el vendedor en una operacin internacional se encontraran: FCA, FAS, FOB,
CFR, CPT, CIF, CIP, DAT y DAP. Es frecuente, sin embargo, que el criterio aplicable a la clasificacin
de estas reglas internacionales sea el del lugar acordado para la entrega de la mercanca.
Atendiendo a este factor, pueden distinguirse dos grandes grupos (entrega en la salida o entrega
en la llegada), cada uno de los cuales se subdivide en apartados en funcin de las caractersticas
individuales que definen cada uno de los Incoterms que all se contienen. Por ejemplo, en el caso
de los Incoterms que implican que los bienes viajan por cuenta y riesgo del importador, es decir,

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en las ocasiones en que se produce una entrega de las mercancas de forma directa en el
momento de su salida, existen dos tipos de Incoterm:

EXW: el producto se pone a disposicin del comprador ya en las instalaciones del


exportador, en fbrica.
FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT y CIP: el importador asume costes y riesgos en todo lo
relacionado con el transporte de la mercanca desde el momento en que la empresa de
transporte recibe los bienes ya en condiciones adecuadas para su despacho.

Cuando el contrato se produce en las condiciones menos favorables para el vendedor, es decir, en
los casos en que la entrega de los bienes no tiene lugar hasta la llegada a destino, ser ste quien
asuma el coste y los riesgos del transporte y lo que conlleva hasta que se alcance el punto
acordado por contrato para la entrega. En estas circunstancias se puede hablar de dos supuestos
diferentes:

DAP: el vendedor debe hacerse cargo de todos los gastos y responsabilidades que conlleve
el asumir la propiedad de las mercancas objeto de contrato hasta el momento en que se
produzca el desembarco de las mismas en el puerto convenido.
DAT y DDP: el exportador mantiene su responsabilidad sobre las mercancas hasta que
stas llegan al punto de destino y no antes.

(Tomado de la web: (https://www.eaeprogramas.es/internacionalizacion/tipos-de-


incoterm-conoce-las-diferencias).

EJEMPLO: La empresa IVETEX Inc., de USA dedicada a la comercializacin de productos


qumicos, realiza la oferta siguiente a la empresa A:

En este ejemplo, con los datos proporcionados se pide calcular la oferta comercial segn los
Inconterms del cuadro:

Inconterms EXW FAS FOB CFR CIF DDP


Formulas (Precio (EXW + (FAS + (FOB (CFR + (CIF+ Tributos
+embalaje) Transp. estiba) + Seguros) +Erogaciones en
puerto) flete) el pas)
Oferta
comercial.
US$.

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Solucin

En este sentido con la finalidad de poder realizar todos los clculos solicitados: Primero
empezamos por calcular el EXW, luego de ello podremos encontrar el FOB, posteriormente con
los datos del FOB, se podr determinar el CFR, CIF, FAS y DDP; que es lo que a continuacin se
detalla:

EMPRESA A : DATOS US$


Costo del producto REOFOX (tambores de 55 galones) 250.00/tambor
(contenedor de 20 con 20 paletas y cada paleta con 4 tambores)
Costo de embalaje por paleta 50.00
Transporte en origen (desde la fbrica hasta el puerto de embarque) 800.00
Gastos de estiba en origen 450.00
Flete principal 2,500.00
Derechos arancelarios de importacin. 11 %
(Desgravacin al 30 % al amparo del TLC con USA)
Costo Seguro de transporte (Prima Neta) 2% del CFR
Sobre-seguro 10 %
Impuesto General a las ventas (IVA) 18 %
Impuesto Selectivo al Consumo 20 %
Percepcin del IGV (Primera oportunidad) 10 %
Transporte puerto de destino al almacn del comprador 250.00
Otros gastos operativos y de agenciamiento en destino 1,000.00

EMPRES
EMPRESA IVETEX A "A"
USA
C/U $ CANT.
COSTO DEL PRODUCTO 250.00 80.00 20,000.00
COSTO DE EMB. POR PALETA 50 20 1,000.00
TRANSPORTE EN ORIGEN 800.00
GASTO DE ESTIBA EN ORIGEN 450.00
FLETE 2,500.00
DERECHOS ARANCELARIOS 11%
COSTO DE SEGURO DE
TRANSP. 2% CFR
SOBRE SEGURO 10%
IGV 16%
IPM 2%
ISC 20%
PERCEPCIN DEL IGV 10%

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TRANS. PUERTO DE DESTINO 250.00
OTROS GASTOS DESTINO 1,000.00
EXW
PRECIO + EMBALAJE 21,000.00 FAS
EXW 21,000.00
TRANSP. AL
PUERTO 800.00
21,800.00
FOB CFR
FAS 21,800.00 FOB 22,250.00
ESTIBA 450.00 FLETE 2,500.00
22,250.00 24,750.00
CIF
CFR 24,750.00
SEGUROS 495.00
SOBRE SEGURO 49.50
25,294.50
CALCULAR TRIBUTOS
AD- VALOREM (SOBRE EL
VALOR CIF) 11% 2,782.40
ISC (SOBRE EL VALOR CIF) 20% 5,058.90
IGV 16% 1,254.61
IPM 2% 156.83
TOTAL IMPUESTOS 9,252.73
T.C. 3.3
S/.
PERCEPCION 10% 925.27 3,053.40
DDP
CIF 25,294.50
TRIBUTOS 9,252.73
TRANS. PUERTO DE DESTINO 250.00
OTROS GASTOS DESTINO 1,000.00

35,797.23

5. IMPUESTOS DE IMPORTACIN
Cmo calcular los aranceles e Impuestos de Importacin?
Teniendo en cuenta que si usted es un importador peruano o una empresa extranjera que desea
exportar a Per, debe tener en cuenta los aranceles y tributos que nuestro producto pagara
cuando se someta a control de la Aduana peruana (SUNAT); dentro de los cuales tenemos:

Ad/ valorem: Este tributo (derecho arancelario) grava la importacin de todos los
bienes. Su base imponible es de acuerdo al valor CIF aduanero determinado segn el
Acuerdo del Valor de la O.M.C. La Tasa impositiva vara en tres (03) niveles: 0%, 6% y
11%.

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Impuesto General a las Ventas(IGV) : ste tributo(16%) grava la importacin de todos
los bienes. est constituida por el valor CIF aduanero determinado segn el Acuerdo del
Valor de la O.M.C. ms los derechos arancelarios y dems impuestos que gravan la
importacin.

IPM (Impuesto de Promocin Municipal): ste tributo grava la importacin de los


bienes afectos al IGV. Tiene la misma base imponible del IGV y su tasa impositiva es de
2%.
Otros Impuestos: Como el Impuesto selectivo al Consumo (para determinados bienes
como combustible, licores, bebidas gaseosas, vehculos); Derechos antidumping y
compensatorios que se aplica para productos que causen, amenacen perjuicio a la
produccin nacional.
Considerar el Rgimen de Percepcin que se aplica a las operaciones de importacin
definitiva que se encuentren gravadas con el IGV. Los porcentajes varan del 10%(cuando
se realice por primera vez una importacin, el importador se encuentre en condicin de no
habido, suspensin de actividades, etc.) ; 5%(para bienes usados) y 3.5%(en ninguno de los
supuestos antes mencionados).

Sin embargo, frente a estos impuestos debemos de considerar que el Per tiene una serie de
acuerdos comerciales con otros mercados, lo cual permitira que el producto ingrese con
beneficios arancelarios, quiere decir eliminacin de aranceles o desgravacin en aos, en razn a
ellos muy importante poder determinar cules son los acuerdos comerciales que el Per a
firmado, el cual permitir poder determinar si cobrar o no los impuesto.

(Tomado de la web: http://myperuglobal.com/blog/como-calcular-los-aranceles-e-impuestos-


de-importacion/)

6. SEGURO INTERNACIONAL
Es obligatoria la cobertura del seguro de transporte internacional de mercancas?

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En este contexto, se seala que no es obligatorio contratar un seguro internacional, salvo que se
pacte una compraventa internacional en condiciones CIF o CIP en lugar de destino. En estos casos,
el exportador est obligado a contratar el seguro de transporte internacional.

En caso de no haber contratado una compra venta internacional en estas condiciones no es


obligatoria la cobertura del seguro de transporte internacional de mercancas. Sin embargo,
cuando se utilizan otros Incoterms, la contratacin del seguro de transporte internacional es
facultativa para quien tiene el riesgo.

El valor asegurado en el seguro de transporte internacional de mercancas ser el valor que


asegurador y asegurado otorgan a la mercanca a transportar y que determina el importe de la
indemnizacin que percibir el beneficiario, en caso de producirse el siniestro.
El valor asegurado incluye:
El valor factura de la mercanca.
Los gastos incurridos hasta situarla sobre medio de transporte.
Los gastos de transporte hasta destino convenido (flete) y la prima de seguro.
(Tomado de la web: http://www.plancameral.org/web/portal-internacional/preguntas-
comercio-exterior/-/preguntas-comercio-exterior/608f0e3d-22b4-4ea9-973d-adae011b3060).

7. CONTENEDORES
7.1. Definicin
Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte
martimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas
que protegen las mercancas de golpes, el clima, etc.

Los contenedores son fabricados principalmente de acero corten, pero tambin los hay de
aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor
parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bamb. Interiormente llevan
un recubrimiento especial anti- humedad, para evitar las humedades durante el viaje.

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Una caracterstica especial es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los
twistlocks, cerrojos giratorios que les permiten ser enganchados por gras especiales, as como
su trincaje tanto en buques como en camiones.

7.2. Ventajas de los contenedores


Las ventajas que poseen estos contenedores son las siguientes:

Mayor productividad laboral, se resume en importantes ahorros de tiempo en la carga y


descarga. Es necesaria menos mano de obra, y la uniformidad de las tareas reduce al
mnimo la necesidad de operarios con formacin tcnica.
Optimizacin del espacio en el modo de transporte ya que
pueden apilarse.
Es posible el transporte de puerta a puerta implantando la carta de porte directo.

Existen diferentes contenedores para cada tipo de mercanca, logrando transportar una
amplia gama de mercancas por contenedor

7.3. Desventajas de los contenedores


Es necesario completar la carga del contenedor para tener una total rentabilidad de su uso, la
utilizacin de ste debe ser a gran escala. No siempre los contenedores van llenos a su
destino; conlleva una prdida considerable de rentabilidad.
El receptor no siempre tiene los medios adecuados para una correcta manipulacin del
contenedor.

7.4. Contenedor seco de 20 pies


El contenedor estndar de 20', tambin conocido como dry van, es el ms usado en el mundo.
Puede llevar casi cualquier carga, gracias a su versatilidad. Este contenedor tiene una
capacidad de peso bruto mximo (mgw) de 24 t. Sin embargo, algunos se han construido para
soportar un mgw de 30 t, extendiendo as su rango de posibilidades

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(Tomado de la Web: http://herdkp.com.pe/adds/Ezines/contenedores.htm)

8. DOCUMENTOS Y TRMITES OPERATIVOS


Entre los documentos y trmites existe mucho, es por ello que solo veremos algunos de ellos:

8.1. EL PACKING LIST O LISTA DE EMPAQUE


8.1.1. Definicin.-
Es un documento que contiene informacin descrita en la factura comercial, en cuanto a la
cantidad de bultos y cubicaje que se deposita a bordo en el medio de transporte.

8.2. Caracteristicas del packing list


Siempre es emitido por el exportador y debe detallar cantidad por bulto, pesos netos y brutos,
volumen, tipo de embalaje.
Ejemplo:

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En el caso de una importacin de 35 tems, que vienen en 16 cajas de cartn, el packing list
nos va a ayudar a identificar en que N de caja se encuentra el tem n 5.

9. INVOICE FACTURA COMERCIAL

9.1. Definicin.
Documento en el que se recogen los datos fundamentales de la operacin, sealndose el
importe de la deuda que tendr que pagar el importador.

9.2. Importancia.
Es importante porque permite saber con precisin el valor FOB y as poder calcular los
impuestos a pagar en su pas de origen

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Ejemplo:

9.3. Caractersticas:
La principal caracterstica es que siempre es emitido por el exportador y debe detallar el
precio unitario y el precio total de toda la operacin.

Procedimiento de llenado del invoice segn la SUNAT


Se deben registrar, como mnimo, los siguientes datos:
Nombre del exportador y del importador
Descripcin de la mercanca (caractersticas, unidades, complementos, etc.)
Forma de pago requerida
Fecha de envo de la mercanca, medio de transporte y lugar de destino
Importe de la venta, con desglose detallado del precio de cada producto.
El Incoterms pactado y la versin.

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Ejemplo de llenado

10. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE O BILL OF LADING


Es el instrumento que acredita el contrato de trasporte por va martima o fluvial. Lo confecciona
la compaa naviera, su agente naviero o el capitn del barco y en el consta el haber recibido la
carga a bordo de la nave para ser transportada al puerto que se indicara en el mismo documento.

Este documento es emitido por el transportista internacional o por el agente de carga en tres
originales y varias copias no negociables.

10.1. Gua area o aweb


Definicin.- es el documento que acredita el contrato de transporte areo internacional y sirve
como un justificante de entrega de la mercanca a bordo del avin

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II. CONCLUSIN
1. Concluyo que los INCOTERMS son el instrumento ms importantes a la hora de realizar
exportaciones e importaciones, ya que permite a los comerciantes de diversos pases
entenderse los unos a los otros y de esta forma se facilita el comercio internacional.

2. Asimismo se concluye que los Incoterms son la manera ms adecuada para realizar
transacciones comerciales internacionales, toda vez que te permiten sealar las
obligaciones que ambos tanto Exportador como Importador tendrn en esta transaccin

3. Por ltimo concluimos que median los pases te esos trminos internacionales el ingreso y
salida de la mercanca ser mucho ms rpido y a su vez muchos de los pases podrn
ingresar la mercanca sin barreras arancelaria o con un desgravamen de aranceles o en
aranceles cero, esto depender mucho del TLC firmado con cada pas.

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III. BIBLIOGRAFA
1. (Tomado de la web:
http://www.monografias.com/trabajos16/incoterms/incoterms.shtml#ixzz50GWvln2z

2. (Tomado de la web: (https://www.eaeprogramas.es/internacionalizacion/tipos-de-


incoterm-conoce-las-diferencias).
3. (Tomado de la web: http://myperuglobal.com/blog/como-calcular-los-aranceles-e-
impuestos-de-importacion/).
4. (Tomado de la web: http://www.plancameral.org/web/portal-internacional/preguntas-
comercio-exterior/-/preguntas-comercio-exterior/608f0e3d-22b4-4ea9-973d-
adae011b3060).
5. (Tomado de la Web: http://herdkp.com.pe/adds/Ezines/contenedores.htm).

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