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Autogs

la alternativa actual para el ahorro y la sostenibilidad

Gua de Eficiencia
Energtica en la Movilidad
y el Transporte Urbano

Asociacin Espaola de Operadores


de Gases Licuados del Petrleo
A U T O G A S , L A A LT E R N AT I V A A C T U A L P A R A E L A H O R R O Y L A S O S T E N I B I L I D A D

Asociacin Espaola de Operadores


de Gases Licuados del Petrleo

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Esta publicacin es distribuida por la AOGLP. Puede encargar copias directamente a:

AOGLP
Calle Alenza 1,
28003, Madrid.
secretarial@aoglp.com
www.aoglp.com

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ndice

1 - Introduccin 4

2 - Qu es el autogas o GLP para automocin? 5

3 - Vehculos y motores. Modelos disponibles 7

4 - Transformacin de vehculos de gasolina a GLP 8

4.1 KIT de sistema GLP para adaptacin de vehculos de gasolina a GLP 8

5 - El sector del autogas en nmeros 10

6 - Red de suministro. Estaciones de servicio y Skids 12

6.1 Mapa de Estaciones de servicio con autogas en Espaa 13

7 - Ventajas medioambientales 13

8 - Ventajas econmicas 14

9 - Ventajas mecnicas 16

10 - Flotas, Experiencia de xito 16

11 - Ayudas Oficiales 17

11.1 Plan PIMA Aire 17

11.2 Plan PIVE 17

11.3 Subvenciones CCAA 17

Conclusiones 18
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1. INTRODUCCIN
El autogas, trmino empleado comnmente para referirse a los
gases licuados de petrleo (GLP) empleados como carburantes
en automocin, est destinado a desempear un papel
importante en el mix de carburantes en los prximos aos en
Espaa.

El autogas, que es el carburante alternativo ms utilizado en el


mundo, ofrece una serie de ventajas medioambientales (bajas
emisiones de Partculas, NOx y CO2) y econmicas, con respecto
a los combustibles tradicionales. Como carburante ecolgico y
econmico, puede ayudar a los ciudadanos a mantenerse en
movimiento mientras reducen los efectos del transporte para
la salud humana y el medio ambiente. Esta contribucin de sus
atributos lo convierte en una gran alternativa como parte de un
mix energtico diverso y sostenible.

Transformar este importante potencial en una realidad solo


puede lograrse a travs del compromiso inmediato y concertado
de la industria del autogas y los responsables polticos a
nivel europeo, nacional y local. Este proceso puede lanzarse
con rapidez, ya que no requiere de grandes inversiones en
infraestructuras o I+D. La tecnologa y la red de estaciones de
servicio ya estn disponible. El autogas impulsa actualmente a
ms de 10 millones de vehculos en toda Europa, que representan
en torno al 4% de la flota europea de turismos, y desempea hoy
en da un papel crucial en numerosos pases de nuestro entorno
como Italia, Alemania, Francia e incluso Portugal.

Como alternativa limpia, el autogas tambin puede tener un


papel importante en la inmediata revitalizacin de la industria
automovilstica en Espaa y en contribuir a los objetivos
generales descritos por la Comisin Europea en el Plan CARS
2020 que propuso en noviembre de 2012.

En la bsqueda de un modelo energtico ms sostenible, el


autogas puede y debe tener un papel destacado, garantizando
que se optimiza su contribucin potencial para alcanzar los
objetivos energticos y medioambientales en nuestro pas.

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2. QU ES EL AUTOGAS O GLP PARA AUTOMOCIN?

El autogas es el trmino comercial usado para referirse al GLP (gas


licuado del petrleo) utilizado como carburante de automocin.
El autogas es una mezcla de propano (C3H8) y butano (C4H10),
que se almacena en estado lquido, a una presin moderada, en
los depsitos de los vehculos.

Compuesto por una mezcla de butano (como mximo el 80%) y


propano (un mnimo del 20%), procede de tres fuentes distintas:

r Procesado durante la extraccin de gas natural


(tambin llamado gas no asociado, incluido GLP).

r Procesado durante la extraccin de petrleo (tambin


llamado gas asociado).

r Como producto de origen natural que se obtiene


durante el refinado del crudo.

Ms del 66% del autogas proviene directamente de pozos de


gas natural, un hecho de gran importancia porque, en virtud
de su disponibilidad inmediata como opcin de carburante
alternativo, contribuye a diversificar el mix de carburantes y a
reforzar la seguridad de abastecimiento energtico.

En ese sentido, la Comisin Europea lo reconoce como un


carburante alternativo de diversificacin y considera que
podra cubrir como combustible alternativo el 10% del mercado
en 2020. Es por ello que el autogas desempea un papel
significativo para ayudar a Europa, en general, y a Espaa, en
particular, a alcanzar los retos energticos y medioambientales,
tanto ahora como en el futuro. podido proyectar un avance en el consumo europeo de autogas
desde 6,6 millones de toneladas en 2007 hasta 20,1 millones de
toneladas en 2020. El GLP, por consiguiente, ayudar a Espaa y
La diversidad de la base de suministro de autogas se refleja no a Europa a satisfacer la demanda para el transporte por carretera.
solo en sus distintos orgenes, sino tambin en la diversidad
geogrfica de su produccin. Esto es especialmente importante
en el contexto de incertidumbre sobre la seguridad energtica En un momento en que se necesitan soluciones de
de Europa, como en ocasiones se ha puesto de manifiesto. transporte alternativas, eficientes y econmicas,
el autogas es una gran oportunidad que debe ser
aprovechada por todos los actores del sector.
Las perspectivas de reservas y suministro de GLP son lo bastante
slidas para adaptarse a un aumento rpido y continuo de su
uso y garantizando a la industria, en el futuro, seguridad de
abastecimiento y estabilidad en los precios. As, el sector ha

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FIGURA PRODUCCIN Y DISTRIBUCIN DE GLP

PRODUCCIN DE PETROLEO Y GAS GAS NATURAL


OFF/ONSHORE UNIDAD DE PROCESADO DE LQUIDOS

PETRLEO CRUDO GLP

PETROLERO DUCTO DE TRANSPORTE CISTERNA DE GLP DUCTO DE TRANSPORTE VAGN CISTERNA

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO REFRIGERADO O


REFINERA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO
PRESURIZADO ALMACENAMIENTO SUBTERRNEO

PETROLERO DE CABOTAJE VAGN CISTERNA CISTERNA


bulk DE TRANSPORTE
road tankA GRANEL
car DUCTO DE TRANSPORTE

BOMBONA DE GLP DEPSITO SECUNDARIO


PLANTA DE RECARGA

BOMBONA GRANEL CAMIN DE SUMINISTRO A


VAGN CISTERNA

DISTRIBUIDOR DE BOMBONAS ESTACIN DE SERVICIO AGRICULTURA CANALIZADO PEQUEAS Y GRANDES PLANTA PETROQUMICA
INDUSTRIAS

COCINA DOMSTICO MOTORES

t Fuente: Hoja de Ruta del Autogas 2013 (AEGPL).

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3. VEHCULOS Y MOTORES
Los vehculos a autogas son bifuel. Es decir, pueden funcionar ALFA ROMEO: Giulietta
tanto a gasolina como a autogas y van dotados de un CITROEN: C-Elysee y C3
conmutador para cambiar el uso de un combustible a otro. DACIA: Duster, Sandero, Lodgy, Logan, Logan MCV,
Dokker y Dokker Van
FIAT: Panda, 500, Bravo, Punto y Punto Van
FORD: C-Max, B-Max, Fiesta y Focus
LANCIA: Ypsilon y Delta
OPEL: Corsa, Astra, Astra Sports Tourer, Meriva, Insignia,
Zafira Tourer, Mokka
RENAULT: Clio
SUZUKI: Splash, Swift, Kizashi, SX4 y S-Cross
SEAT: Altea XL
SUBARU: XV, Outback
SSANG YONG: Korando

Los vehculos propulsados con autogas tienen excelente


autonoma, prcticamente el doble que uno convencional, al
disponer de dos depsitos independientes, el de gasolina y el
de GLP.

El autogas puede usarse en motores de explosin de turismos,


furgonetas, autobuses, carretillas elevadoras, embarcaciones de En la actualidad, el autogas es compatible y adaptable
pesca o de recreo y vehculos especiales off road para todo tipo especialmente en vehculos de motor de explosin, pero nuevos
de aplicaciones y usos. desarrollos recientes ya permiten el uso del autogas en vehculos
con motores de combustin, a travs de la mezcla de los dos
combustibles. Esta nueva aplicacin, an incipiente, puede abrir,
en el caso de que se generalice, importantes perspectivas de
crecimiento en el futuro.

En la actualidad, las principales marcas de vehculos ofrecen


modelos a GLP en su red de concesionarios por un coste similar
al de uno impulsado por combustibles tradicionales: t Modelo piloto sistema autogas en motor de combustin

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4. TRANSFORMACIN DE VEHCULOS DE GASOLINA A GLP

Los vehculos de gasolina que cumplan con la normativa la tramitacin administrativa. Esta red de talleres est disponible
europea de emisiones EURO III o posteriores son susceptibles de en la pgina Web de la AOGLP (www.aoglp.com).
adaptacin a GLP o autogas Es importante destacar que en la conversin de un vehculo
a GLP, el motor no sufre modificaciones que afecten a su
funcionamiento natural, ya que el GLP y la gasolina son
carburantes equivalentes en funcionamiento y prestaciones
mecnicas.

Para la conversin de un vehculo a autogas se requiere un KIT


especial, el cual se instala de forma sencilla y rpida sin afectar
el funcionamiento del motor original. La instalacin se tiene que
realizar en un taller autorizado y con posterioridad debe pasar
el control oficial por la ITV. Para ello, existe una amplia red de t Esquema sistema GLP. Fuente AEGPL
talleres autorizados, los cuales se encargan de llevar a cabo toda

4.1 KIT de sistema GLP para adaptacin de vehculos de gasolina a GLP


Como hemos dicho anteriormente, para realizar la adaptacin
de un vehculo de gasolina al sistema bifuel es necesario instalar
un KIT GLP especial. Este KIT del sistema GLP consta de los
siguientes elementos:

Depsito: Sin necesidad de alterar ni manipular el depsito


original de gasolina del vehculo, la instalacin requiere de un
depsito adicional de autogas. Para su montaje existen diversas
opciones: t Depsito tiroidal interior

r Depsito toroidal interno. Se instala en el hueco de r Depsito toroidal externo. Se instala cuando el vehculo
la rueda de repuesto bajo el piso del maletero, queda tiene la rueda de repuesto en el exterior del mismo,
totalmente oculto y no resta espacio al maletero. debajo del maletero.

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Reductor-vaporizador: Es el encargado de bajar y estabilizar


la presin del gas a los parmetros necesarios para el correcto
funcionamiento del sistema. En este proceso el autogas pasa de
fase liquida a gaseosa.

Inyectores: Son los encargados de inyectar el autogas en la


forma y medida precisa en el colector de admisin, el cual
posteriormente entra directamente a la cmara de combustin
t Depsito cilndrico transversal (cilindros).

r Depsito cilndrico. Se instala en casos en los que el


vehculo no tiene hueco para rueda de repuesto, por
ejemplo en el caso de los 4x4 que llevan la rueda en el
portn trasero. Tambin se puede instalar en casos en
los que al usuario no le importe perder espacio en el
maletero y necesite mantener la rueda de repuesto.

Boca de carga o toma de llenado: Se instala normalmente en


el propio hueco junto a la boca de llenado de la gasolina oculta
tras la tapa.
Centralita: Es la encargada de controlar el dosificado de autogas
necesario y el momento de inyectarlo en el motor en base a los
datos recibidos por el sensor de presin, temperatura del gas,
revoluciones del motor, y del tiempo de inyeccin en gasolina.

Conmutador: Consiste en un mando de control que se


instala prximo al salpicadero del vehculo mediante el cual
se selecciona el modo en el que se quiere circular a autogas o
gasolina. En el conmutador tambin podemos observar en todo
momento con qu combustible estamos circulando as como el
Electrovlvula de corte: Consiste en una electrovlvula nivel de autogas que nos queda en nuestro depsito. Tambin
ensamblada en el reductor que corta el caudal de autogas nos dar informacin de si existe algn problema en el sistema.
cuando se interrumpe el encendido, cuando el motor se para
o cuando se selecciona el sistema de alimentacin por otro
combustible (gasolina).

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Tubera GLP: Conduce el autogas desde el depsito hacia la


parte delantera del motor y se conecta a la electrovlvula de
corte.

LA TRANSFORMACIN DEBE REALIZARSE


EXCLUSIVAMENTE EN TALLERES ESPECIALIZADOS Y
DEBIDAMENTE AUTORIZADOS.

5. EL SECTOR DEL AUTOGAS EN NMEROS

El autogas est experimentando un importante crecimiento Las previsiones de futuro denotan que su implantacin
en los ltimos aos. Ms de 28.000 vehculos circulan en continuar incrementndose de forma progresiva en los
Espaa propulsados por autogas y existen ms de 500 prximos aos. Para 2015 se prev llegar a los 1.000 puntos
puntos de suministro en todo el pas, de los cuales ms de de suministro. Se calcula que para el 2017 habr 200.000
300 estn situados en estaciones de servicio coches circulando con autogas.

Evolucin del nmero de puntos de suministro Evolucin del nmero de vehculos de autogas en
de autogas en Espaa (2.012-2.015) Espaa

Fuente AOGLP *previsiones AOGLP Fuente AOGLP

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Una prueba ms del crecimiento del mercado espaol de Resulta de gran importancia esta tendencia de crecimiento en
autogas, se evidencia en los datos de consumo. Durante el nuestro pas, porque en el futuro la utilizacin de GLP aportar
2013 el consumo de GLP para automocin aument un 30%, grandes ventajas en trminos medioambientales y econmicos.
mientras que en 2012 lo hizo en un 22%. Esta proyeccin sigue En ese sentido, el uso de autogas en el 10% del parque
la tendencia que muestra el mercado mundial y europeo, que automovilstico europeo hasta 2020 reducira la emisin de 350
sita al autogas como el combustible alternativo ms utilizado millones de toneladas de CO2, lo que representara un ahorro de
en la actualidad y con previsiones de continuar creciendo en los 20.300 millones de euros en salud pblica gracias al descenso de
prximos aos. emisiones. Adems, supondra un ahorro de 41.200 millones de
euros para los usuarios finales.
Consumo Autogs 2003 - 2013

40.000

35.000

30.000

25.000
Conclusiones principales del estudio EETP
20.000

15.000

rLos vehculos impulsados por autogs generan un 96 %


10.000
menos de NOx que los de gasleo y un 68 % menos que
5.000
los de gasolina
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 rLos vehculos impulsados por autogs en un ciclo urbano
se encuentran por debajo del umbral de medicin fiable

Otros datos de inters:


Emisiones de NOx
r Ms de 300 flotas en Espaa
cuentan con un skid propio para
suministro

t 100 autobuses de la flota


vallisoletana ya circulan con Autogas

r Unos 8.000 taxis del total del parque


de Espaa van con Autogas

r El 4% del parque de ambulancias


publicas y privadas en Espaa Emisiones de partculas
circulan con Autogas

t 100 autoescuelas ya cuentan con


flotas de Autogas

r Se estn firmando convenios


de operadores con ms de
30 ciudades y Comunidades
Autnomas para la promocin del
Autogas. NEDC: Nuevo Ciclo de Conduccin Europeo

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6. RED DE SUMINISTRO. ESTACIONES DE SERVICIO Y SKIDS

La tecnologa de almacenamiento, distribucin y consumo dependencia de redes fijas, hace que el autogas tenga la
de autogas est plenamente desarrollada y es de aplicacin capacidad de llegar a cualquier punto. Adems, existe la
inmediata, ya que utiliza la misma red que los combustibles posibilidad de suministro mediante skids, que son instalaciones
tradicionales. Pero, al mismo tiempo, tiene gran flexibilidad porttiles para uso exclusivo en flotas.
en cuanto a implantacin de puntos de suministro. La no

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6.1 Red de gasolineras con autogas en Espaa

Actualmente los usuarios de autogas en Espaa cuentan con una red de ms de 300 gasolineras para repostar. Se prev que para de
2015 esta red alcanzar los 1000 puntos de suministro.

Mapa de gasolineras con Autogas en Espaa. Fuente Web AOGLP (www.aoglp.com)

7. VENTAJAS MEDIOAMBIENTALES

De las numerosas ventajas del autogas, la ms importante puede que tiene un importante papel que desempear en el mix de
ser su contribucin a mejorar la calidad del aire, en especial en carburantes para el transporte actual y futuro. Est catalogado
zonas urbanas, donde la contaminacin atmosfrica entraa un con la etiqueta de mxima eficiencia energtica segn el Plan de
grave riesgo para la salud humana y reduce la calidad de vida Aire 2013-2016 aprobado por el Gobierno espaol.
de todos los ciudadanos. El autogas es la opcin ms eficaz para
lograr vehculos ms ecolgicos.
El autogas reduce la emisin de CO2 hasta en un 15%, de xido
de nitrgeno (NOx) en un 68% y las de partculas en un 99%,
El autogas es una alternativa limpia que ya est disponible y lo que permite una disminucin importante de los efectos de

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estas sustancias. Segn estimaciones, los ms de 10 millones Adems, el Panel Internacional sobre el Cambio Climtico (IPPC)
de vehculos que ya utilizan autogas en Europa representan un no considera que el autogas (propano/butano) sea un gas de
ahorro anual en la emisin de al menos 3 millones de toneladas efecto invernadero. El Parlamento Europeo ha reconocido
de CO2. estas ventajas e instado a la Comisin a considerar el papel
Principales datos acerca del autogas y las emisiones de CO2: y el potencial de carburantes gaseosos alternativos, como
el gas licuado de petrleo (autogas), que pueden contribuir
a la inmediata reduccin de las emisiones de CO2 y a la
r Emisiones del depsito a las ruedas (tubo de escape): diversificacin del suministro de energa.
12% inferiores a las de un vehculo de gasolina

r Emisiones del pozo a las ruedas: 14% inferiores a las


Ozono Hidrocarburos
de un vehculo de gasolina, 10% inferiores a las de un
Inflamacin ocular, Tienen un efecto
vehculo disel carcingeno, en
migraa, alergia,
especial en los
r Emisiones del pozo al depsito: 37% y 44% inferiores asma
pulmones.
p Inflamacin
SO2
a las de la gasolina y el gasleo, respectivamente; las ocular y tos
Ataca la nariz, la
ms bajas de cualquier energa fsil. garganta y los
pulmones
Partculas NO2
La Unin Europea en sus diferentes comunicaciones oficiales, Actan como Ataca a ciertas clulas
vehculo de
considera el autogas como un combustible alternativo por inmunizantes, dejando
enfermedades paso a infecciones
sus cualidades medioambientales y su diversificado origen y para otros vricas y bacterianas.
disponibilidad. contaminantes y
pueden penetrar Somnolencia,
S mareos y
en los pulmones y vmitos
afectar al corazn
La Directiva de Carburantes Alternativos aprobada
Fuente Hoja de Ruta del autogas 2013 (AEGPL)
de manera reciente incluye el autogas como un
carburante alternativo de implantacin inmediata para Por otro lado, el autogas reduce tambin la generacin de ozono
los conductores europeos, no requiriendo un esfuerzo troposfrico, los niveles de ruido a la mitad y no produce holln,
de inversin para los Estados en relacin a la red de uno de los principales causantes del calentamiento global.
distribucin. Merece ser destacada la posicin y visin
tecnolgica neutral que tiene la Unin Europea en relacin
a los carburantes y tecnologas alternativas, entre las que se
encuentra el autogas.

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8. VENTAJAS ECONMICAS
Debido a sus aportes en materia medioambiental, el autogas bastante amplio para soportar un aumento rpido y continuo
goza de ventajas fiscales. En Espaa, cuenta con Impuesto de la demanda en el futuro.
Especial de Hidrocarburos reducido, que hace que su precio
sea mucho menor que el de los combustibles tradicionales. Este
factor hace que el uso de autogas represente un ahorro de entre La aplicacin de tasas fiscales favorables debido a sus
un 15% y un 40% con respecto a aquellos, y que en el caso de ventajas medioambientales.
un vehculo transformado el coste de la inversin a realizar para
convertirlo a autogas se pueda amortizar en plazos razonables.
El marco para la aplicacin de tasas fiscales a los productos
En el caso de los coches que ya vienen adaptados de fbrica, el
energticos en la UE se establece en la directiva CE/2003/96. La
coste es similar al de los vehculos disel.
integracin de las reducciones de costes externos en especial
en trminos de atencin sanitaria pblica relacionada con el
El bajo precio del autogas se debe a dos factores distintos: uso del autogas se refleja en las tasas fiscales relativamente bajas
que se le aplican.

Excedente de disponibilidad y slidas expectativas de


suministro a largo plazo. El desarrollo del autogas en Espaa puede contribuir a la
generacin de nuevas oportunidades de negocio, tanto para
fabricantes de vehculos, como para fabricantes de equipos,
Debido a la ausencia de tensiones de suministro, el autogas es para talleres de transformacin y finalmente para inversores y
un combustible muy asequible, ms barato que los carburantes propietarios de gasolineras. Este mercado, se presenta como una
tradicionales, con independencia de la fiscalidad o de los costes alternativa con fuertes ventajas y de gran proyeccin.
relacionados con su transporte. El mercado del autogas es lo

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9. VENTAJAS MECNICAS
En los vehculos propulsados por autogas, el funcionamiento del
motor es ms silencioso, suave y sin vibraciones. Dado que el
autogas no tiene azufre, su combustin no deja residuos, por lo
que se producen menos averas y se alarga la vida til del motor.

El coste de mantenimiento es bajo ya que los periodos de cambio


de aceite son ms largos por la ausencia de residuos y depsitos
carbonosos, que ensucien el aceite. Adems, el autogas produce
un menor desgaste de los cilindros y segmentos del motor por
ser una mezcla homognea, controlada y bien distribuida en los
cilindros con el aire, lo que tambin origina una combustin ms
limpia y completa.

10. LAS FLOTAS, EXPERIENCIA DE XITO


Si bien el segmento de particulares est adquiriendo una gran En la actualidad, ms de 300 flotas en Espaa cuentan con
importancia en los elevados ndices de crecimiento del uso del un skid propio para suministro de GLP. La flexibilidad del GLP,
autogas en nuestro pas, la penetracin del GLP para automocin facilita la distribucin e instalacin de Skids o puntos suministro
ha tenido y contina teniendo como mximo exponente el porttiles individuales que permiten el autoabastecimiento de
segmento de flotas, en donde se estn produciendo notables las flotas en reas prximas a los centros de estacionamiento y/o
experiencias de xito. mantenimiento de los vehculos.

En los vehculos de autogas de carcter profesional, y por lo El transporte pblico es uno de los mbitos en los que el autogas
tanto de uso intensivo, adquieren especial relevancia aspectos tiene una mayor presencia. En la ciudad de Valladolid, por
como el menor coste del combustible y los beneficios citar algunos de los ejemplos ms importantes, lo utilizan 100
medioambientales pero tambin una mayor autonoma, facilidad unidades del parque de autobuses urbanos. Pero quiz sea en
de encontrar puntos de suministro, y las ventajas mecnicas o el sector del taxi, en el que existe una vinculacin histrica con
de mantenimiento. En ese sentido, el autogas representa la gran el GLP, donde se est produciendo un mayor crecimiento. En la
alternativa de hoy para cubrir todas esas necesidades, ya que actualidad, ms de 8.000 taxis de autogas circulan por nuestras
se trata de un combustible limpio y econmico que ya puede ciudades.
satisfacerlas.

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Tambin constituye un xito los avances mostrados en el uso


del GLP por parte de otros dos sectores profesionales de gran
relevancia: las ambulancias y las autoescuelas.

Con relacin a las primeras, 11.100 vehculos estn autorizados


por el Ministerio de Fomento para el transporte sanitario en
2014, de los cuales se estima que el 4% son de autogas.

11. AYUDAS OFICIALES

11.1 Plan PIMA Aire


Tiene como objetivos la renovacin del parque de vehculos Se han realizado tres ediciones de este Plan, que incentiva
comerciales ligeros, la reduccin de emisiones de gases la sustitucin de vehculos comerciales ligeros por modelos
contaminantes (reduccin del 70% de emisiones NOx y del 94% ms eficientes. La cuanta de las ayudas ha sido de 1.000 por
de partculas) y la reduccin de emisiones de gases de efecto vehculo inferior a los 2.500 kg y 2.000 por vehculo igual o
invernadero (reduccin de entre el 15%-20% de emisiones de superior a los 2.500 kg.
CO2).

11.2 Plan PIVE


El Plan PIVE o Programa de Incentivos al Vehculo Eficiente, Los potenciales beneficiarios de esta subvencin son
es una subvencin del Gobierno que oferta ayudas con una particulares, autnomos, microempresas o pymes con menos
cuanta mnima de 2.000 euros y mxima de 3.000 euros a todas de 250 trabajadores y un importe neto de volumen de negocios
las personas que den de baja su coche viejo entregndolo al que no supere los 50 millones de euros.
desguace y compren un vehculo menos contaminante. En
estos momentos est en su quinta edicin, bajo el nombre de
Pive 5.

11.3 Subvenciones Locales y Regionales


Los vehculos a autogas tienen distintas ayudas oficiales, tanto Recientemente la comunidad de Madrid pone en marcha la
en el momento de la adquisicin como durante su uso. Las Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climtico de la
subvenciones son concedidas por las distintas Comunidades Comunidad de Madrid 2013-2020, Plan Azul +, a travs de
Autnomas y Ayuntamientos, difiriendo en cada una de ellas la cual propone medidas en distintos mbitos, entre ellos el
los motivos que originan la posibilidad de acceder a las ayudas uso de combustibles menos contaminantes como el GLP, con el
as como sus modalidades y cuantas econmicas. El detalle las objetivo de mejorar de la calidad del aire dentro de la ciudad y
subvenciones existentes en la actualidad puede consultarse en en las zonas de mayor trfico.
www.aoglp.es.

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12. CONCLUSIONES

Nunca antes las caractersticas del autogas estuvieron tan El autogas, que es el principal carburante alternativo del
en consonancia con las necesidades de los ciudadanos mundo, de Europa y de Espaa, est preparado para aumentar
y responsables polticos. Para alcanzar los diversos retos su contribucin. Las previsiones de futuro son optimistas y su
asociados con la estabilidad, la seguridad y la competitividad mayor consumo traer consigo considerables ventajas sociales
del abastecimiento, Europa en general y Espaa en particular y econmicas.
necesitar emplear una extensa variedad de soluciones
energticas y hacer un uso inteligente de los recursos aplicando
cada energa disponible all donde sea ms eficaz. La industria espaola del autogas est ms comprometida
que nunca a colaborar con los responsables polticos y los
ciudadanos para asegurar de que se desarrolle lo mximo
El autogas, extrado automticamente durante la produccin posible el considerable potencial del autogas, contribuyendo
del gas natural y el petrleo, es un recurso ya disponible que a los objetivos sociales, econmicos y medioambientales. La
puede y debe utilizarse para ayudar a satisfacer las necesidades disponibilidad inmediata del autogas como parte de la solucin
energticas. a los retos energticos de nuestro pas es, sencillamente, una
oportunidad demasiado buena para pasarla por alto.

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A U T O G A S , L A A LT E R N AT I V A A C T U A L P A R A E L A H O R R O Y L A S O S T E N I B I L I D A D

19
Asociacin Espaola de Operadores
de Gases Licuados del Petrleo

AOGLP
Calle Alenza 1,
28003, Madrid.
secretarial@aoglp.com
www.aoglp.com

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