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INTRODUCCION

Durante la historia el hombre ha tratado de mejorar sus materias primas para sus
construcciones, aadiendo materiales orgnicos como inorgnicos, para obtener as los
resultados ideales para sus diversas obras.

Dado el caso de que los materiales ms usados en la construccin no se encuentran en la


naturaleza en estado puro, por lo que para su empleo hay que someterlos a una serie de
operaciones metalrgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u otros minerales que lo
acompaen. Pero esto no basta para alcanzar las condiciones ptimas, entonces para que los
metales tengan buenos resultados, se someten a ciertos tratamientos con el fin de hacer una
aleacin que rena una serie de propiedades que los hagan aptos para adoptar sus formas
futuras y ser capaces de soportar los esfuerzos a los que van a estar sometidos.

El ACERO, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una aleacin de


hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de carbono, con el fin
de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener tambin otros elementos. Una de sus
caractersticas es admitir el temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad.

En las dcadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo continuamente
aceros cada vez ms sofisticados, con propiedades de resistencia a la corrosin, aceros mas
soldables y otros requisitos. La investigacin llevada a cabo por la industria del acero durante
este periodo ha conducido a la obtencin de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen
muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a las normas y
especificaciones actuales.

Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas dependen


sobre todo de la cantidad de carbono y de su distribucin. Antes del tratamiento trmico, la
mayora de los aceros son una mezcla de tres sustancias, Ferrita, Perlita y Cementita.

La Ferrita, blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades de carbono y otros elementos en
disolucin.

La Cementita, es un compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente, es de gran


dureza y muy quebradiza.

La Perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una composicin especfica y una estructura
caracterstica, sus propiedades fsicas con intermedias entre las de sus dos componentes.

La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado trmicamente depende de las


proporciones de estos tres ingredientes, cuanto mayor es el contenido en carbono de un acero,
menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono,
est por compuesto de perlita. El acero con cantidades de carbono an mayores es una mezcla
de perlita y cementita.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
o ESTUDIO DE OBTENCIN Y PROPIEDADES DEL ACERO
OBJETIVOS ESPECFICOS
o RECOPILACIN DE INFORMACIN EXISTENTE SOBRE EL HIERRO Y PROCESOS
DE FABRICACIN DEL ACERO
o ANALIZAR LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO

MARCO TEORICO

Es imposible determinar a ciencia cierta dnde y cmo el hombre descubri el hierro, pero es
cierto que su historia est estrechamente ligada con el desarrollo de la cultura y la civilizacin.

Los metales inician su historia cuando el hombre se siente atrado por su brillo y se da cuenta de
que golpendolos puede darles forma y fabricar as utensilios tan necesarios para su
supervivencia.

La humanidad se sucede en Edades, a las que se ha dado nombres de metales, y cuando se


cierran las Edades del Cobre y Bronce, a las que se atribuye una duracin de 500 a 2000 aos,
comienza la Edad del Hierro.

Con la excepcin del aluminio, el hierro se encuentra en la naturaleza en cantidades mayores


que cualquier otro metal; se explota con mtodos relativamente sencillos, y se puede trabajar y
transformar tanto como se quiera. La razn del retraso en la aparicin del hierro respecto al
bronce hay que buscarla en el elevado punto de fusin del hierro puro, lo que haca
prcticamente imposible que una vez tratados sus minerales se pudiese ofrecer en forma
lquida, separado de la escoria.

Las primeras producciones se obtuvieron seguramente rodeando al mineral totalmente con


carbn de lea con el que no era posible alcanzar la temperatura suficiente para fundir el metal,
obtenindose en su lugar una masa esponjosa y pastosa, mezcla de hierro y escoria, que haba
que martillear repetidamente al rojo vivo para eliminar la escoria y las impurezas.

Este martilleo produca dos efectos, por un lado, consegua obtener un hierro puro al eliminar
las escorias e impurezas, endurecindolo por forja al mismo tiempo. Se obtenan as barras de
hierro forjado resistente y maleable, que no eran otra cosa que un tipo muy primitivo de acero.

Con el paso del tiempo, se fue comprobando que la obtencin accidental del hierro colado no
era una desgracia, sino que por el contrario se trataba de una materia prima mejor para obtener
posteriormente el acero, con todas las ventajas tcnicas y econmicas que implica el proceso.

En 1855 se produce un hecho trascendental en la produccin y el futuro del acero: el invento


del convertidor ideado por Henry Bessemer, que supuso el paso revolucionario de la obtencin
del acero a partir del hierro producido en el alto horno. Este invento trascendental se completa
por Thomas en 1873, al conseguir convertir el hierro colado, de alto contenido en fsforo, en
acero de alta calidad mediante un convertidor con recubrimiento bsico.

A partir de entonces las innovaciones en la produccin del acero se han ido sucediendo hasta
nuestros das, gracias a la participacin de figuras como las de Martn, Siemens, Hroult, los
tcnicos de Linz y Donawitz y tantos otros.
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES METLICOS

Las propiedades principales que un metal debe cumplir para ser utilizado indispensablemente
en una construccin deben ser las siguientes.

FUSIBILIDAD. _ Es la facilidad de poder dar forma a los metales, fundindolos y colocndolos en


moldes.

FORJABILIDAD. _ Es la capacidad para poder soportar las variaciones de formas, en estado slido
caliente, por la accin de martillos, laminadores o prensas.

MALEABILIDAD. _ Propiedad para permitir modificar su forma a temperatura ambiente en


laminas, mediante la accin de martillado y estirado.

DUCTILIDAD. _ Es la capacidad de poderse alargar longitudinalmente.

TENACIDAD. _ Resistencia a la ruptura al estar sometido a esfuerzos de tensin.

FACILIDAD DE CORTE. _ Capacidad de poder separarse en trozos regulares con herramientas


cortantes.

SOLDABILIDAD. _ Propiedad de poder unirse hasta formar un solo cuerpo.

OXIDABILIDAD. _ Al estar en presencia de oxgeno, se oxidan formando una capa de oxido.

ACERO

Son aquellos productos ferrosos cuyo tanto por ciento de carbono est comprendido entre
0.05% y 1.7%, el acero endurece por el temple y una vez templado, tiene la propiedad de que si
se calienta de nuevo y se enfra lentamente, disminuye su dureza. El acero funde entre los 1400
y 1500C, y se puede moldear con ms facilidad que el hierro.

Los Aceros se pueden clasificar segn se obtengan en estado slido: ensoldados, batidos o
forjados, o en estado lquido, en hierros o aceros de fusin y homogneos. Tambin se clasifican
segn su composicin qumica, en aceros originarios, al carbono y especiales.

La proporcin de carbono influye sobre las caractersticas del metal. Se distinguen dos grandes
familias de acero: los aceros aleados y los no aleados. Existe una aleacin cuando los elementos
qumicos distintos al carbono se adicionan al hierro segn una dosificacin mnima variable para
cada uno de ellos.

Por ejemplo, el 0.5% para el silicio, el 0.08% para el molibdeno, el 10.5% para el cromo. De esta
manera una aleacin del 17% de cromo ms 8% nquel constituye un acero inoxidable. Y por eso
no hay un acero sino mltiples aceros.

La diferencia fundamental entre ambos materiales es que los aceros son, por su ductilidad,
fcilmente deformables en caliente utilizando forjado, laminacin o extorsin, mientras que las
fundiciones son frgiles y se fabrican generalmente por moldeo. Adems de los componentes
principales indicados, los aceros incorporan otros elementos qumicos. Algunos son perjudiciales
(Impurezas) y provienen de la chatarra, el mineral o el combustible empleado en el proceso de
fabricacin; es el caso del azufre y el fsforo. Otros se aaden intencionalmente para la mejora
de alguna de las caractersticas del acero (Aleantes); pueden utilizarse para incrementar la
resistencia, la ductilidad, la dureza.. etc, o para facilitar algn proceso de fabricacin como
puede ser el mecanizado. Elementos habituales para estos fines son el nquel, el cromo, el
molibdeno y otros.
El acero es actualmente la aleacin ms importante, emplendose de forma intensiva en
numerosas aplicaciones, aunque su utilizacin se ve condicionada en determinadas
circunstancias por las ventajas tcnicas o econmicas especficas que ofrecen otros materiales,
el aluminio cuando se requiere mayor ligereza y resistencia a la corrosin, el hormign armado
por su mayor resistencia al fuego, los materiales cermicos en aplicaciones a altas temperaturas.
Aun as, siguen emplendose extensamente ya que existen abundantes yacimientos de
minerales de hierros suficientemente ricos, puros y fciles de explotar.

PROCESO DE FABRICACIN DEL ACERO

El proceso de fabricacin se divide bsicamente en dos fases: la fase de fusin y la fase de afino.

Fase de fusin

Una vez introducida la chatarra en el horno y los agentes reactivos y escorificantes


(principalmente cal) se desplaza la bveda hasta cerrar el horno y se bajan los electrodos hasta
la distancia apropiada, hacindose saltar el arco hasta fundir completamente los materiales
cargados. El proceso se repite hasta completar la capacidad del horno, constituyendo este acero
una colada.

Fase de afino

El afino se lleva a cabo en dos etapas. La primera en el propio horno y la segunda en un horno
cuchara.

En el primer afino se analiza la composicin del bao fundido y se procede a la eliminacin de


impurezas y elementos indeseables (silicio, manganeso, fsforo, etc.) y realizar un primer ajuste
de la composicin qumica por medio de la adicin de ferroaleaciones que contienen los
elementos necesarios (cromo, niquel, molibdeno, vanadio, titanio, etc.).

El acero obtenido se vaca en una cuchara de colada, revestida de material refractario, que hace
la funcin de cuba de un segundo horno de afino en el que termina de ajustarse la composicin
del acero y de drsele la temperatura adecuada para la siguiente fase en el proceso de
fabricacin.

El control del proceso

Para obtener un acero de calidad el proceso debe controlarse en todas sus fases empezando,
como ya se ha comentado, por un estricto control de las materias primas cargadas en el horno.

Durante el proceso se toman varias muestras del bao y de las escorias para comprobar la
marcha del afino y poder ir ajustando la composicin del acero. Para ello se utilizan tcnicas
instrumentales de anlisis (espectmetros) que permiten obtener resultados en un corto
espacio de tiempo, haciendo posible un control a tiempo real y la adopcin de las correcciones
precisas de forma casi instantnea, logrndose as la composicin qumica deseada.

Los dos elementos que ms pueden influir en las caractersticas y propiedades del acero
obtenido, el carbono y el azufre, se controlan de forma adicional mediante un aparato de
combustin LECO. Pero adems de la composicin del bao y de la escoria, se controla de forma
rigurosa la temperatura del bao, pues es la que determina las condiciones y la velocidad a la
que se producen las distintas reacciones qumicas durante el afino.
La colada continua es un procedimiento siderrgico en el que el acero se vierte directamente en
un molde de fondo desplazable, cuya seccin transversal tiene la forma geomtrica del
semiproducto que se desea fabricar.

La artesa receptora tiene un orificio de fondo, por el que distribuye el acero lquido en varias
lneas de colada, cada una de las cuales dispone de su lingotera o molde, generalmente de cobre
y paredes huecas para permitir su refrigeracin con agua, que sirve para dar forma al producto.
Durante el proceso la lingotera se mueve alternativamente hacia arriba y hacia abajo, con el fin
de despegar la costra slida que se va formando durante el enfriamiento.

Posteriormente se aplica un sistema de enfriamiento controlado por medio de duchas de agua


fra primero, y al aire despus, cortndose el semiproducto en las longitudes deseadas mediante
sopletes que se desplazan durante el corte.

Finalmente, se identifican todas las palanquillas con el nmero de referencia de la colada a la


que pertenecen, como parte del sistema implantado para determinar la trazabilidad del
producto, vigilndose la cuadratura de su seccin, la sanidad interna, la ausencia de defectos
externos y la longitud obtenida.

La laminacin

Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo transformarse en productos


comerciales por medio de la laminacin o forja en caliente.

De forma simple, podramos describir la laminacin como un proceso en el que se hace pasar al
semiproducto (palanquilla) entre dos rodillos o cilindros, que giran a la misma velocidad y en
sentidos contrarios, reduciendo su seccin transversal gracias a la presin ejercida por stos. En
este proceso se aprovecha la ductilidad del acero, es decir, su capacidad de deformarse, tanto
mayor cuanto mayor es su temperatura. De ah que la laminacin en caliente se realice a
temperaturas comprendidas entre 1.250 C, al inicio del proceso, y 800 C al final del mismo.

La laminacin slo permite obtener productos de seccin constante, como es el caso de las
barras corrugadas.

IMPUREZAS DEL ACERO

Se denomina impurezas a todos los elementos indeseables en la composicin de los aceros. Se


encuentran en los aceros y tambin en las fundiciones como consecuencia de que estn
presentes en los minerales o los combustibles. Se procura eliminarlas o reducir su contenido
debido a que son perjudiciales para las propiedades de la aleacin. En los casos en los que
eliminarlas resulte imposible o sea demasiado costoso, se admite su presencia en cantidades
mnimas.

Azufre

Lmite mximo aproximado 0,04%. El azufre forma con el hierro sulfuro, el que conjuntamente
con la austenita da lugar a un eutctico cuyo punto de fusin es bajo y que por lo tanto aparece
en bordes de grano. Cuando los lingotes de acero colado deben ser laminados en caliente, dicho
eutctico se encuentra en estado lquido, lo que provoca el desgranamiento del material
Fsforo

Lmite mximo aproximado: 0,04%. El fsforo resulta perjudicial ya sea al disolverse en la ferrita,
pues disminuye la ductilidad, como as tambin por formar PFe3 (Fosfuro de hierro). El fosfuro
de hierro forma junto con la austenita y la cementita un eutctico ternario denominado
esteadita el cual es sumamente frgil y posee punto de fusin relativamente bajo, por lo cual
aparece en bordes de grano, transmitindole al material su fragilidad.

PROCESO DE PRODUCCIN Y OBTENCIN DEL ACERO

El acero se fabrica partiendo de la fundicin o hierro colado, ste es muy impuro, pues contiene
excesiva cantidad de carbono, silicio, fsforo y azufre, elementos que perjudican
considerablemente la resistencia del acero y reducen el campo de sus aplicaciones.

La fabricacin verdadera del acero se inici hacia 1856, cuando se introdujo en la siderurgia el
empleo del convertidor Bessemer, consistente en un recipiente de gran capacidad y de forma
de pera, de paredes de hierro y fondo provisto de numerosos orificios, a travs de los cuales se
haca llegar una potente corriente de aire, que remova con violencia la masa de hierro colado
fundido que llenaba el convertidor.

Ms modernos an son los aceros elctricos, obtenidos en hornos elctricos, en stos se afina
el acero obtenido en los hornos Martn Siemens, y se le recarbura con carbono puro o
aglomerados de limaduras de hierro y carbn vegetal. Las propiedades del acero se modifican
con relativa facilidad, calentndolo a temperatura prxima a 1.000 C y sumergindolo con
rapidez en agua, aceite o mercurio fros (temple) se aumenta su elasticidad; si, por el contrario,
se le calienta a elevada temperatura y se le deja enfriar lentamente (recocido) se obtiene acero
menos elstico, pero ms tenaz y resistente al choque.

El acero es una aleacin de hierro y carbono, esto, es, un carburo de hierro, por eso no existe de
l un tipo nico; sus propiedades (tenacidad, elasticidad, etc.) varan segn el contenido de
carbono y la clase empleada en su fabricacin (martensita, perlita, ferrita o hierro puro),
tambin influye en l, el mtodo seguido en su fabricacin. Existen aceros duros, rpidos
(resistentes a la lima), etc. El acero es de gran importancia a causa de las mltiples aplicaciones
que recibe. Se pueden modificar sus propiedades alendolo con otros metales; de este modo se
obtienen los aceros especiales.

El acero lquido se elabora a partir del mineral (procedimiento de fundicin) o de chatarras


(procedimiento elctrico).

A continuacin, el acero lquido se solidifica por moldeo en una mquina de colada continua.

A la salida, se obtienen los SEMI-PRODUCTOS: barras de seccin rectangular (desbastes) o


cuadrada (tochos o palanquillas), que son las piezas en bruto de las formas finales.

Por ltimo, las piezas en bruto se transforman en PRODUCTOS TERMINADOS mediante el


laminado, y algunos de ellos se someten a tratamiento trmico. Ms de la mitad de las planchas
laminadas en caliente son relaminadas en fro y eventualmente reciben un revestimiento de
proteccin anticorrosin.
MTODOS DE REFINAMIENTO

Los materiales bsicos para la fabricacin de lingotes de acero es material frrico coque y caliza.
El coque se quema como un combustible para calentar el horno; cuando se quema el coque,
este emite monxido de carbono que se combina con los xidos frricos, reducindolos a hierro
metlico, esta es la reaccin qumica bsica en el horno de la explosin; tiene la ecuacin:
Fe2O3+3CO = 3CO2+2Fe.

Los lingotes de hierro ordinario son producidos por hornos de la explosin que contiene hierro
aproximadamente en un 92%, carbono 3% o 4%, silicn 0.5% a 3%, manganeso 0.25% a 2.5%,
fsforo 0.04% a 2%, y un rastro de azufre.

Un desarrollo importante en tecnologa de horno de explosin, es el uso de hornos presurizados


los cuales se introdujeron despus de la segunda guerra mundial. Estos consisten en
acumulacin de gases, y luego su pronta liberacin, pero adems de eso esta tcnica hace
posible la mejor combustin del coque y rendimiento ms alto del lingote de acero, adems de
ello el rendimiento aumenta en un 25%. Tambin es indispensable para acelerar el proceso
implementar al conjunto aire y oxgeno.

Cualquier escoria que pueda fluir del horno con el metal, se desnata fuera del horno, antes de
que el fluido se introduzca en el recipiente.

En resumen, el refinamiento consististe, el evacuar del acero a producir, todas las impurezas
que puedan afectar a este. Se comienza con la evacuacin de vapores o gases dainos, y luego
con las escorias, para as tener un acero de la calidad que uno desea.

ESTRUCTURA DEL ACERO

Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas dependen


sobre todo de la cantidad de carbono y de su distribucin en el hierro. Antes del tratamiento
trmico, la mayor parte de los aceros son una mezcla de tres sustancias: ferrita, perlita y
cementita. La ferrita, blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades de carbono y otros
elementos en disolucin. El cementita, un compuesto de hierro con el 7% de carbono
aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza. La perlita es una profunda mezcla de
ferrita y cementita, con una composicin especfica y una estructura caracterstica, y sus
propiedades fsicas son intermedias entre las de sus dos componentes.

La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado trmicamente depende de las


proporciones de estos tres ingredientes. Cuanto mayor es el contenido en carbono de un acero,
menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono,
est por completo compuesto de perlita. El acero con cantidades de carbono an mayores es
una mezcla de perlita y cementita.

Al elevarse la temperatura del acero, la ferrita y la perlita se transforman en una forma


alotrpica de aleacin de hierro y carbono conocida como austenita, que tiene la propiedad de
disolver todo el carbono libre presente en el metal. Si el acero se enfra despacio, la austenita
vuelve a convertirse en ferrita y perlita, pero si el enfriamiento es repentino la austenita se
convierte en martensita, una modificacin alotrpica de gran dureza similar a la ferrita pero con
carbono en solucin slida
TRATAMIENTO TRMICO DEL ACERO

El proceso bsico para endurecer el acero mediante tratamiento trmico consiste en calentar el
metal hasta una temperatura a la que se forma austenita, generalmente entre los 750 y 850 C,
y despus enfriarlo con rapidez sumergindolo en agua o aceite. Estos tratamientos de
endurecimiento, que forman martensita, crean grandes tensiones internas en el metal, que se
eliminan mediante el temple o el recocido, que consiste en volver a calentar el acero hasta una
temperatura menor. El temple reduce la dureza y resistencia y aumenta la ductilidad y la
tenacidad.

El objetivo fundamental del proceso de tratamiento trmico es controlar la cantidad, tamao,


forma y distribucin de las partculas de cementita contenidas en la ferrita, que a su vez
determinan las propiedades fsicas del acero.

Hay muchas variaciones del proceso bsico. Los ingenieros metalrgicos han descubierto que el
cambio de austenita a martensita se produce en la ltima fase del enfriamiento, y que la
transformacin se ve acompaada de un cambio de volumen que puede agrietar el metal si el
enfriamiento es demasiado rpido.

Se han desarrollado tres procesos relativamente nuevos para evitar el agrietamiento. En el


templado prolongado, el acero se retira del bao de enfriamiento cuando ha alcanzado la
temperatura en la que empieza a formarse la martensita, y a continuacin se enfra despacio en
el aire. En el martemplado, el acero se retira del bao en el mismo momento que el templado
prolongado y se coloca en un bao de temperatura constante hasta que alcanza una
temperatura uniforme en toda su seccin transversal. Despus se deja enfriar el acero en aire a
lo largo del rango de temperaturas de formacin de la martensita, que en la mayora de los
aceros va desde unos 300 C hasta la temperatura ambiente. En el austemplado, el acero se
enfra en un bao de metal o sal mantenido de forma constante a la temperatura en que se
produce el cambio estructural deseado, y se conserva en ese bao hasta que el cambio es
completo, antes de pasar al enfriado final.

Hay tambin otros mtodos de tratamiento trmico para endurecer el acero. En la cementacin,
las superficies de las piezas de acero terminadas se endurecen al calentarlas con compuestos de
carbono o nitrgeno. Estos compuestos reaccionan con el acero y aumentan su contenido de
carbono o forman nitruros en su capa superficial.

En la carburizacin la pieza se calienta cuando se mantiene rodeada de carbn vegetal, coque o


de gases de carbono como metano o monxido de carbono. La cianurizacin consiste en
endurecer el metal en un bao de sales de cianuro fundidas para formar carburos y nitruros. La
nitrurizacin se emplea para endurecer aceros de composicin especial mediante su
calentamiento en amonaco gaseoso para formar nitruros de aleacin.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIN.

VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Alta resistencia. La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el peso
de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros.

Uniformidad. Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el
caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad. Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran


indefinidamente.

Ductilidad. La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes


deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.

Tenacidad. Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La
propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.

Otras ventajas importantes del acero estructural son:

Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son
la soldadura, los tornillos y los remaches.

Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.

Rapidez de montaje.

Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.

Resistencia a la fatiga.

Posible rehus despus de desmontar una estructura.

DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Costo de mantenimiento. La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al estar
expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente.

Costo de la proteccin contra el fuego. Aunque algunos miembros estructurales son


incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.

Susceptibilidad al pandeo. Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, mayor
es el peligro de pandeo. Como se indic previamente, el acero tiene una alta resistencia por
unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse
bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas contra el posible pandeo.

"El acero estructural puede laminarse en forma econmica en una gran variedad de formas y
tamaos sin cambios apreciables en sus propiedades fsicas. Generalmente los miembros
estructurales ms convenientes son aquellos con grandes momentos de inercia en relacin con
sus reas. Los perfiles I, T y L tienen esta propiedad".
CARACTERISTICAS DE LOS ACEROS

Tenemos tres aceros a elegir

El acero al carbono que se emplear cuando trabajemos a temperaturas superiores de -28C,

El acero inoxidable cuando trabajemos a temperaturas entre -28C y -45C

El acero con una aleacin de 3,5% de nquel que se emplear a temperaturas inferiores a -45C.

A continuacin, se expondrn las caractersticas de cada uno de estos aceros.

Aceros al carbono

Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estn formados principalmente por
hierro y carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de
manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al
carbono figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de
construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.

Aceros inoxidables

Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacin, que los
mantienen brillantes y resistentes al herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la humedad
o de cidos y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy
resistentes y mantienen esa resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas. Se
emplea para las tuberas y tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas, para los
fuselajes de aviones o para cpsulas espaciales.

En la industria qumica y petroqumica, los aceros inoxidables ofrecen elevada resistencia a la


corrosin y excelentes propiedades mecnicas as como un bajo costo de mantenimiento.

Los aceros inoxidables son ms resistentes a la corrosin y a las manchas de los que son los
aceros al carbono y de baja aleacin. Este tipo de resistencia superior a la corrosin se produce
por el agregado del elemento cromo a las aleaciones de hierro y carbono.

La mnima cantidad de cromo necesaria para conferir esta resistencia superior a la corrosin
depende de los agentes de corrosin.

Las principales ventajas del acero inoxidable son:

Alta resistencia a la corrosin.

Alta resistencia mecnica.

Apariencia y propiedades higinicas.

Resistencia a altas y bajas temperaturas.

Buenas propiedades de soldabilidad, mecanizado, corte, doblado y plegado.

Bajo costo de mantenimiento.

Reciclable.
ACEROS DE BAJA ALEACIN Y ALTA RESISTENCIA

Existen un gran nmero de aceros de alta resistencia, y baja aleacin cubiertos por las normas
ASTM bajo varios nmeros. Adems de contener carbono y manganeso, la resistencia de estos
aceros se debe a que se usan como elementos de aleacin al columbio, vanadio, cromo, silicio,
cobre, nquel y otros. Estos aceros tienen lmites de fluencia tan bajos como 42,000 psi (2,940
kg/cm2) y tan altos como 65,000 psi (4,550 kg/cm2). Estos aceros tienen mucha mayor
resistencia a la corrosin que los aceros simples al carbn. En este grupo se incluyen el A529,
A242, A440, A441, A572 y A588.

CLASIFICACIN DEL ACERO

Los aceros se clasifican en cinco grupos principales:

o Aceros al carbono,
o Aceros aleados,
o Aceros de baja aleacin ultra resistentes,
o Aceros inoxidables y aceros de herramientas.

PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO

Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando est
en contacto de friccin con otro material.

Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir Fisuras
(resistencia al impacto).

Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado por


arranque de viruta.

Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades
BRINELL (HB) unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.

APLICACIONES DEL ACERO EN CONCRETO

Adems de los aspectos funcionales y econmicos especiales del concreto como material de
construccin de puentes, ciertas propiedades mecnicas y fsicas son importantes con respecto
a la aplicacin y el comportamiento del concreto. Las varillas para el refuerzo de estructuras de
concreto reforzado, se fabrican en forma tal de cumplir con los requisitos de las siguientes
especificaciones ASTM: A-615 "Varillas de Acero de Lingotes Corrugadas y Lisas Para Concreto
Reforzado", A-616 "Varillas de Acero de Riel Relaminado Corrugadas y Lisas para Refuerzo de
Concreto", o la A-617 "Varillas de Acero de Eje Corrugado y Lisas Para concreto Reforzado". Las
varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8 de pulg. hasta 1 3/8 de
pulg., con incrementos de 1/8 de pulg., y tambin en dos tamaos ms grandes de ms a menos
1 y 2 de pulg. Es importante que entre el acero de refuerzo exista adherencia
suficientemente resistente entre los dos materiales. Esta adherencia proviene de la rugosidad
natural de las corrugaciones poco espaciadas en la superficie de las varillas. Las varillas se
pueden conseguir de diferentes resistencias. Los grados 40, 50 y 60 tienen resistencias mnimas
especificadas para la fluencia de 276, 345 y 414 N/mm2 respectivamente. La tendencia actual
es hacia el uso de varillas del grado 60.
TIPOS DE ENSAYOS EN EL ACERO:

ENSAYO DE TRACCION EN EL ACERO

OBJETIVOS

Objetivo general
o Analizar el comportamiento de diversos materiales metlicos al ser sometidos
a un esfuerzo de tensin uniaxial.
Objetivos especficos
o Calcular la resistencia a la traccin de cada uno de los materiales ensayados.

GENERALIDADES

El ensayo se realiza en una Mquina Universal (figura1.2) y la operacin consiste en someter


una probeta (ver figura 1.1) a una carga monoaxial gradualmente creciente (es decir, esttica)
hasta que ocurra la falla.

Las probetas para ensayos de tensin se fabrican en una variedad de formas. La seccin
transversal de la probeta puede ser redonda, cuadrada o rectangular. Para la mayora de los
casos, en metales, se utiliza comnmente una probeta de seccin redonda. Para lminas y
placas usualmente se emplea una probeta plana.

Probeta para ensayo de traccin

La transicin del extremo a la seccin reducida debe hacerse por medio de un bisel adecuado
para reducir la concentracin de esfuerzos causados por el cambio brusco de seccin.

El esfuerzo axial s en el espcimen de prueba (probeta) se calcula dividiendo la carga P entre el


rea de la seccin transversal (A):

MQUINA PARA ENSAYO DE TRACCIN


Cuando en este clculo se emplea el rea inicial de la probeta, el esfuerzo resultante se
denomina esfuerzo nominal (esfuerzo convencional o esfuerzo de ingeniera). Se puede
calcular un valor ms exacto del esfuerzo axial, conocido como esfuerzo real.

La deformacin unitaria axial media se determina a partir del alargamiento medido "d "entre
las marcas de calibracin, al dividir d entre la longitud calibrada L0. Si se emplea la longitud
calibrada inicial se obtiene la deformacin unitaria nominal (e ).

Despus de realizar una prueba de tensin y de establecer el esfuerzo y la deformacin para


varias magnitudes de la carga, se puede trazar un diagrama de esfuerzo contra deformacin.
Tal diagrama es caracterstico del material y proporciona informacin importante acerca de las
propiedades mecnicas y el comportamiento tpico del material.

En la figura 1.3 se muestra el diagrama esfuerzo deformacin representativo de los materiales


dctiles. El diagrama empieza con una lnea recta desde O hasta A. En esta regin, el esfuerzo y
la deformacin son directamente proporcionales, y se dice que el comportamiento del
material es lineal. Despus del punto A ya no existe una relacin lineal entre el esfuerzo y la
deformacin, por lo que el esfuerzo en el punto A se denomina lmite de proporcionalidad. La
relacin lineal entre el esfuerzo y la deformacin puede expresarse mediante la ecuacin s =
Ee , donde E es una constante de proporcionalidad conocida como el mdulo de elasticidad del
material. El mdulo de elasticidad es la pendiente del diagrama esfuerzo-deformacin en la
regin linealmente elstica y su valor depende del material particular que se utilice.

Diagrama esfuerzo-deformacin de materiales dctiles en tensin (fuera de escala)

La ecuacin s = Ee se conoce comnmente como ley de Hooke.


Al incrementar la carga ms all del lmite de proporcionalidad, la deformacin empieza a
aumentar ms rpidamente para cada incremento en esfuerzo. La curva de esfuerzo
deformacin asume luego una pendiente cada vez ms pequea, hasta que el punto B de la
curva se vuelve horizontal. A partir de este punto se presenta un alargamiento considerable,
con un incremento prcticamente inapreciable en la fuerza de tensin (desde B hasta C en el
diagrama). Este fenmeno se conoce como cedencia o fluencia del material, y el esfuerzo en el
punto B se denomina esfuerzo de cedencia o punto de cedencia (o bien, esfuerzo de fluencia o
punto de fluencia). En la regin de B hasta C, el material se vuelve perfectamente plstico, lo
que significa que puede deformarse sin un incremento en la carga aplicada.

Despus de sufrir las grandes deformaciones que se presentan durante la fluencia en la regin
BC el material empieza a mostrar un endurecimiento por deformacin. Durante este proceso,
el material sufre cambios en sus estructuras cristalina y atmica, lo que origina un incremento
en la resistencia del material a futuras deformaciones. Por tanto, un alargamiento adicional
requiere de un incremento en la carga de tensin, y el diagrama esfuerzo-deformacin toma
una pendiente positiva desde C hasta D. Finalmente la carga alcanza su valor mximo y el
esfuerzo correspondiente (en el punto D) se denomina esfuerzo ltimo. De hecho, el
alargamiento posterior de la barra se acompaa de una reduccin en la carga y finalmente se
presenta la fractura en un punto E, tal como se indica en el diagrama.

Se presenta una contraccin lateral de la muestra cuando se alarga, lo que origina una
reduccin en el rea de la seccin transversal. La reduccin en el rea es muy pequea como
para tener un efecto apreciable en el valor de los esfuerzos calculados antes del punto C, pero
ms all de este punto la reduccin comienza a modificar el perfil del diagrama. Desde luego,
el esfuerzo real es mayor que el esfuerzo nominal debido a que se calcula con un rea menor.

En la cercana del esfuerzo ltimo, la disminucin del rea se aprecia claramente y ocurre un
estrechamiento pronunciado de la barra, conocido como estriccin. Si para el clculo del
esfuerzo se emplea el rea de la seccin transversal en la parte estrecha del cuello ocasionado
por la estriccin, la curva real esfuerzo-deformacin seguir la lnea punteada CE. La carga
total que puede resistir la probeta se ve efectivamente disminuida despus de que se alcanza
el esfuerzo ltimo (curva DE), pero esta disminucin se debe al decremento en rea de la
probeta y no a una prdida de la resistencia misma del material. En realidad, el material
soporta un aumento de esfuerzo hasta el punto de falla (punto E).

Sin embargo, con fines prcticos la curva esfuerzo-deformacin convencional OABCDE, basada
en el rea transversal original de la muestra y que, por lo tanto, se calcula fcilmente,
suministra informacin satisfactoria para emplearla en el diseo. La ductilidad de un material a
tensin puede caracterizarse por su alargamiento total y por la disminucin de rea en la
seccin transversal donde ocurre la fractura.

La elongacin porcentual se define como sigue:

donde Lo es la longitud calibrada original y Lf es la distancia entre las marcas de calibracin al


ocurrir la fractura.
La reduccin porcentual de rea mide el valor de la estriccin que se presenta y se define
como sigue:

Donde Ao es el rea original de la seccin transversal y Af es el rea final en la seccin de la


fractura.

Los materiales que fallan en tensin a valores relativamente bajos de deformacin unitaria se
clasifican como materiales frgiles.

En este ensayo las propiedades usualmente determinadas son: La resistencia a la cedencia


(punto de cedencia), la resistencia a la tensin, la ductilidad (El alargamiento y la reduccin de
rea), el mdulo de elasticidad y el tipo de fractura.

MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR

Mquina Universal (Figura 1.2).


Aditamentos para el ensayo de traccin.
Indicador de Cartula.
Calibrador.
Pinzas, destornillador.
Probetas metlicas.

PROCEDIMIENTO

Prepare la mquina para ensayos a traccin: coloque los aditamentos correspondientes para
sujetar la probeta.

Enrosque la probeta en los respectivos sujetadores, dejando que sobresalgan


aproximadamente dos hilos de rosca en cada extremo.

Aplique una pequea precarga a la probeta hasta que el movimiento de la aguja en el


manmetro sea inminente.

Grade el indicador (Deformmetro) en "cero".

Aplique carga de una manera continua y lenta y vaya tomando lecturas en el manmetro de
acuerdo a la tabla 1.2.

Una vez ocurra la falla, retire las partes de la probeta ensayada, presntelas y mida el dimetro
de la seccin de rotura, as como la nueva longitud entre los puntos de calibracin.

Coloque una nueva probeta en la mquina y repita los pasos anteriores.

Nota: De acuerdo al diseo de la mquina, el valor de presin ledo en el manmetro se debe


multiplicar por 5.52 para obtener el valor de fuerza aplicada sobre la probeta, esto es: F = *Pr.;
Fuerza en Kg.-f y presin en psi.
CONCLUSIONES GENERALES

El acero se fabrica partiendo de la fundicin o hierro colado, ste es impuro, ya que contiene
excesiva cantidad de carbono, silicio, fsforo y azufre, elementos que perjudican la resistencia
del acero y reducen el campo de sus aplicaciones.

Determinamos que el mejor acero que podra ser utilizado para una construccin seria los aceros
de baja aleacin ultra resistentes debido a que presenta una mayor dureza que podra ser til
para la construccin de columnas y vigas.

CONCLUSIONES DEL ENSAYO

El ensayo de traccin permite determinar las principales propiedades mecnicas de un


material
El grafico de traccin permite calcular las deformaciones producidas en un material
El grafico de traccin permite establecer las cargas mximas permisibles en piezas
sujetas a esfuerzos de traccin
Existe una norma que regula el ensayo (ASTM)
Las principales propiedades obtenidas con el ensayo han sido:

LIMITE ELASTICO
MODULO DE ELASTICIDAD
TENSION DE ROTURA
ALARGAMIENTO DE ROTURA
DUCTILIDAD
ESTRICCION
BIBLIOGRAFIA

Mecnica de materiales: 3 edicin


Resistencia de materiales aplicada 3 edicin
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N1196 VISIONES Y PROPUESTAS PARA LA MINERIA REUNION DEL ICMM ANALIZO
FUTURO DE LA MINERIA MUNDIAL
N1195 SONAMI ELABORARA DOCUMENTO PARA PRESENTAR A NUEVAS
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Vol. 147, No. 101, Thursday, July 19, 2001.
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febrero 1998.