You are on page 1of 4

Metodologa para la fijacin de tarifas (taxi convencional) Clculo de la oferta de kilmetros: Kda: Es el nmero de

Artculo 1.- Establecer la metodologa de clculo para la kilmetros recorridos por la unidad de taxi promedio
definicin de tarifas por concepto de la prestacin del durante un da a razn de realizar la prestacin del servicio
servicio de transporte comercial en taxis convencionales, la de trasporte comercial bajo la modalidad de taxi; Kmes: Es
misma que ser de aplicacin a nivel nacional y de el nmero de kilmetros recorridos por la unidad de taxi
observancia obligatoria para la Agencia Nacional de promedio durante un mes a razn de realizar la prestacin
Trnsito y Gobiernos Autnomos Descentralizados que del servicio de trasporte comercial bajo la modalidad de
hayan asumido la competencia, en cada una de sus taxi; NC: Nmero total de carreras realizadas durante el da;
jurisdicciones. NCC: Es el nmero de carreras cortas realizadas por la
Artculo 2.- Para efectos de la presente resolucin se unidad de taxi promedio durante el da; KmCC: Es el
entendern los siguientes conceptos: nmero promedio de kilmetros recorridos en carreras
Carrera: Traslado de pasajeros en una unidad de taxi cortas realizadas por la unidad de taxi; NCI: Es el nmero de
debidamente autorizada, de un punto a otro, pudiendo ser carreras intermedias realizadas por la unidad de taxi
la misma: corta, intermedia o larga. promedio durante el da; KmCI: Es el nmero promedio de
Carrera mnima: Valor monetario mnimo que el usuario de kilmetros recorridos en carreras intermedias realizadas
este medio de trasporte debe pagar por trasladarse de un por la unidad de taxi; NCL: Es el nmero de carreras largas
punto a otro. realizadas por la unidad de taxi promedio durante el da;
Clculo de la oferta de kilmetros: Informacin referente KmCL: Es el nmero promedio de kilmetros recorridos en
al recorrido del automotor en kilmetros y el uso del mismo carreras largas realizadas por la unidad de taxi; Dlab:
durante la prestacin del servicio. Nmero de das que labora una unidad promedio al mes;
Costos operacionales: Los costos operacionales de una %NO: Porcentaje de no ocupacin del taxi en una carrera;
unidad de taxi se componen de los siguientes subtipos de Krsp: Kilmetros recorridos sin pasajeros; Krcp: Kilmetros
costos: costos fijos, costos variables y costos de capital. recorridos con pasajeros.
Costos fijos: Rubros monetarios en los que el propietario
de una unidad de taxi incurre de manera obligatoria e
independiente del nivel de operaciones del vehculo, para
la prestacin del servicio: mano de obra, seguros,
legalizacin, gastos administrativos y gastos operativos.
Costos variables: Rubros de gasto que se modifican de
acuerdo a la magnitud y variaciones en la cantidad de
kilmetros recorridos del automotor durante la prestacin Costos operacionales:
del servicio, entre los cuales se considera: Combustible,
rodamiento, mantenimiento preventivo y mantenimiento
correctivo. CO: Costos Operacionales Mensuales; Cfi: Costos fijos
Costos de capital: Rubros destinados por el propietario del mensuales; Cvi: Costos variables mensuales; Cci: Costos de
vehculo al cumplimiento de obligaciones financieras capital mensual
generadas a partir de la adquisicin del automotor, a modo Costos fijos:
de amortizacin, que genera adems un porcentaje de
beneficio directo para el propietario que se denomina Cfi: Costos fijos mensuales
"rentabilidad".
Costo por kilmetro recorrido: Valor monetario que MO: Gasto mensual en mano de obra Seg: Gasto en
representa cada kilmetro que recorre el vehculo durante seguros para el vehculo; Leg: Gastos en legalizacin; GA:
la prestacin del servicio, considerando todos los costos Gastos administrativos; GOP: Gastos operativos
fijos, variables y de capital calculados. Costos variables:
Arrancada: Clculo monetario como resultado del tiempo
que la unidad de taxi transita sin pasajeros. Es el primer
rubro que se incorpora al valor de la tarifa, ya que es
generado cuando inicia el servicio sin surgir variacin Cvi: Costos variables mensuales; Com: Gasto en
alguna por la distancia recorrida entre el lugar de partida y combustible; Rod: Gasto en rodamiento; MPre:
el destino final. Mantenimiento preventivo; Meo: Mantenimiento
Costo minuto de espera: Valoracin monetaria del tiempo correctivo
que la unidad de taxi se detiene durante la prestacin de Costos de capital:
servicio, sin que finalice la carrera o llegue al destino final.
Artculo 3: Previo al clculo de la tarifa, el organismo de
trnsito competente deber obtener los valores por los
componentes de "Oferta de Kilmetros" y "Costos Ck: Costo de Capital; te: Tasa de Inters Real; CP: Capital
Operacionales de la Unidad de Taxi Propio; D: Endeudamiento; Kd: Inters de Deuda; Lf:
Impuesto Fiscal (SRI)
Artculo 4. CLCULO DE LA TARIFA: La contraprestacin operar un servicio comercial de transporte se requerir de
econmica de la carrera en taxi convencional se justificar un permiso de operacin, en los trminos establecidos en
tcnicamente por la sumatoria de tres rubros: Costo por la presente Ley y su Reglamento. Dentro de esta
kilmetro recorrido, arrancada y costo por minuto de clasificacin, entre otros, se encuentran el servicio de taxis,
espera. los cuales sern prestados nicamente por compaas y
Tarifa mnima de carrera: cooperativas autorizadas para tal objeto y que cumplan con
los requisitos y las caractersticas especiales de seguridad
establecidas por la Comisin Nacional.
TMC: Tarifa Mnima de Carrera; Ar: Arrancada; Ck: Costo Carrera: Es el traslado de pasajeros en un taxi de un punto
Kilmetro Recorrido; Kmrcp: Nmero de kilmetros a otro (Origen - Destino). Carrera Corta; Carrera
recorridos en la carrera realizada; Cme: Costo Minuto de Intermedia; Carrera Larga
Espera; Mmecp: Nmero de minutos de espera en carrera Componentes necesarios para clculo de tarifa: Existe dos
realizada grandes componentes que sirven de insumo fundamental
Costo por kilmetro recorrido para calcular la tarifa de taxis convencionales, estos se
denominan "Oferta de Kilmetros" y "Costos
Operacionales de la Unidad de Taxi".
Oferta de kilmetros: Est conformada con informacin
Ck: Costo kilmetro recorrido; Cfi: Costos fijos mensuales; referente al recorrido del automotor en kilmetros y la
Cvi: Costos variables mensuales; Cci: Costos de capital utilizacin del mismo en el da a da, para esto es necesario
mensual; Kmes: Es el nmero de kilmetros recorridos por identificar la siguiente informacin:
la unidad de taxi promedio durante un mes a razn de # de dias quelabora una unidad al mes
realizar la prestacin del servicio de trasporte comercial # de carreras
bajo la modalidad de taxi. distancia promedio en km
Arrancada: carreras cortas recorridos
# de carreras
carreras distancia promedio en km
intermedias recorridos
Ck: Costo kilmetro recorrido; % NO: Porcentaje de no
ocupacin del taxi en una carrera; Kda: Es el nmero de # de carreras
kilmetros recorridos por la unidad de taxi promedio distancia promedio en km
durante un da a razn de realizar la prestacin del servicio carreras largas recorridos
de trasporte comercial bajo la modalidad de taxi; NC:
total de km recorridos al dia x la unidad sin pasajeros
Nmero total de carreras realizadas durante el da
(desde que inicia sus labores hasta q culmina)
Costo minuto de espera:
total de km recorridos al dia x la unidad con pasajeros
(desde que inicia sus labores hasta q culmina)
se procede a calcular los kilmetros recorridos por una
Kda: Es el nmero de kilmetros recorridos por la unidad unidad de taxi promedio durante un mes
de taxi promedio durante un da a razn de realizar la
prestacin del servicio de trasporte comercial bajo la
modalidad de taxi; Ck: Costo kilmetro recorrido; 12h:
Doce horas; 60min: Sesenta minutos
Objetivo del estudio: Establecer una metodologa de
clculo para tarifas en taxis convencionales, que permita
regular a nivel nacional una tarifa real del servicio de
transporte comercial en taxis convencionales, herramienta
que la Agencia Nacional de Trnsito dentro de sus
competencias proporcionar a las Gobiernos Autnomos
Descentralizados, siendo el propsito primordial brindar a Kda: Es el nmero de kilmetros recorridos por la unidad
la ciudadana ecuatoriana accesibilidad a servicios de de taxi promedio durante un da a razn de realizar la
calidad en condiciones justas y equitativas. prestacin del servicio de trasporte comercial bajo la
Taxi Convencional: es un servicio altamente utilizado en las modalidad de taxi convencional; Kmes: Es el nmero de
ciudades del pas, con una importante flota a nivel nacional. kilmetros recorridos por la unidad de taxi convencional
Segn la Ley Orgnica de Transporte Terrestre, Trnsito y promedio durante un mes a razn de realizar la prestacin
Seguridad Vial en el Art. 57.- Se denomina servicio de del servicio de trasporte comercial bajo la modalidad de
transporte comercial el que se presta a terceras personas a taxi convencional; NC: Nmero total de carreras realizadas
cambio de una contraprestacin econmica, siempre que durante el da; NCC: Es el nmero de carreras cortas
no sea servicio de transporte colectivo o masivo. Para realizadas por la unidad de taxi convencional promedio
durante el da; KmCC: Es el nmero promedio de Sueldo del Conductor: Es el costo de realizar un trabajo, en
kilmetros recorridos en carreras cortas realizadas por la cuyo caso, estara dado por el sueldo del operador o
unidad de taxi convencional; NC/: Es el nmero de carreras mecnico del vehculo.
intermedias realizadas por la unidad de taxi convencional b) Seguros Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito:
promedio durante el da; KmCI: Es el nmero promedio de es un seguro para vctimas de accidentes de trnsito.
kilmetros recorridos en carreras intermedias realizadas Ampara a todos los ecuatorianos, sean conductores,
por la unidad de taxi convencional; NCL: Es el nmero de pasajeros o peatones.
carreras largas realizadas por la unidad de taxi Seguro Privado Anual: Seguro para vehculos motorizados
convencional promedio durante el da; KmCL: Es el nmero con cobertura "todo riesgo", que protege el vehculo contra
promedio de kilmetros recorridos en carreras largas cualquier eventualidad relacionada con: daos propios,
realizadas por la unidad de taxi convencional; Dlab: daos a terceros (lesiones o daos materiales), lesiones a
Nmero de das que labora una unidad de taxi promedio al ocupantes del vehculo, servicios y beneficios adicionales.
mes; %NO: Porcentaje de no ocupacin del taxi c) Legalizacin Matriculacin Vehicular: El valor de la
convencional durante su jornada laboral; Krsp: Kilmetros matrcula incluye varios rubros que se pagan como
recorridos sin pasajeros al da; Krcp: Kilmetros recorridos requisito para la matriculacin de un vehculo.
con pasajeros al da. Permisos de Operacin y Habilitacin: Segn la Resolucin
Costos operacionales: Los costos operacionales del No. 168-DIR-2013-ANT, Cuadro Tarifario, Art. 1, se aprob
vehculo se refieren a todos los rubros que se incurren para el cuadro tarifario para el ao fiscal 2014 en el cual se
mantener en actividad la prestacin del servicio de detalla el permiso de operacin de vehculos de transporte
trasporte comercial con la modalidad de taxi convencional pblico fijado en veinte y siete dlares americanos.
por parte de una unidad. Los costos operacionales de una Revisin Vehicular: La Revisin Tcnica Vehicular tiene por
unidad de taxi convencional se componen de los siguientes objeto primordial garantizar las condiciones mnimas de
subtipos de costos: Costos Fijos; Costos Variables; Costos seguridad de los vehculos. basadas en los criterios de
de Capital diseo y fabricacin de los mismos; adems, comprobar
que cumplen con las normas tcnicas y jurdicas que les
incumbe y que mantienen un nivel de emisiones
CO: Costos Operacionales Mensuales; Cfi: Costos fijos contaminantes por debajo de los lmites mximos
mensuales; Cvi: Costos variables mensuales; Cci: Costos de establecidos en las vigentes.
capital mensual Impuesto Fiscal: El Impuesto a la Propiedad de los
Costos fijos: Son los rubros monetarios que el propietario Vehculos motorizados de transporte Terrestre y de carga,
de una unidad de taxi incurre de manera obligatoria e es un impuesto que debe ser pagado en forma anual por
independientemente del nivel de operaciones del taxi, para los propietarios de estos vehculos, independiente de la
poder realizar la prestacin del servicio. validez que tenga la matrcula del vehculo. La base
imponible para el clculo del impuesto corresponde al
avalo del vehculo determinado por el SRI. Para el caso de
Cfi: Costos fijos mensuales; MO: Gasto mensual en mano vehculos nuevos, el avalo corresponde al mayor precio de
de obra; Seg: Gasto en seguros para el vehculo; Leg: venta al pblico informado por los comercializadores,
Gastos en legalizacin; GA: Gastos administrativos; GOP: mientras que, para vehculos de aos anteriores, el avalo
Gastos operativos corresponde al mayor precio de venta informado menos la
Desagregacin del costo fijo depreciacin anual del 20% sin que el valor residual sea
a) mano de obra sueldo del conductor inferior al 10% del precio informado inicialmente.
seguro obligatorio de accidentes de d) Gastos Administrativos Cuotas Sociales: Corresponden
transito a los rubros basados de acuerdo a los Estatutos o
b) seguros seguro privado anual Reglamentos Internos de las Empresas de Taxis
Convencionales en Ecuador, dnde estipulan un cobro del
matriculacion vehicular
ingreso a nuevos socios y cuotas anuales de administracin.
permisos de operacin e) Gastos Operativos Comunicacin a travs de Radios: Es
revision vehicular un sistema de comunicacin aplicado por las empresas del
c)legalizacion impuesto fiscal servicio comercial de taxis convencionales, la cual consiste
d)gastos cuotas sociales en entregar al taxista o conductor un radiolocalizador
administrativos otros gastos administrativos mediante el cual estar en contacto con un call center que
le facilitar su trabajo en todos los aspectos posibles.
comunicacin de radios
Kit de Seguridad (ANT): El kit de seguridad para el
kit de seguridad de la ANT transporte pblico y comercial, ha sido proporcionado por
e) gastos taximetro facturelo el proyecto "Seguridad Integral para el Transporte Pblico
operativos garaje y Comercial" a cargo de la ANT; con el objetivo principal de
a) Mano de Obra aportar al mejoramiento de la seguridad ciudadana y al
mejoramiento de la planificacin, control, gestin del
trnsito, transporte terrestre y seguridad vial. El Kit de hacer frente al costo de los recursos financieros necesarios
Seguridad est compuesto por: 2 cmaras de video, para afrontar la inversin
botones de auxilio (1 en buses y 3 en taxis), 1 Grabador
digital de video, 1 GPS y un UPS.
Taxmetro Factrelo: Es un instrumento de medicin y Ck: Costo de Capital; Te: Tasa de Inters Real; CP: Capital
control instalado en los vehculos de servicio de transporte, Propio; D: Endeudamiento; Kd: Inters de Deuda; Lf:
que progresivamente suman e indican en todo instante el Impuesto Fiscal (SRI)
valor que debe pagar el usuario considerando las variables Recuperacin de Capital: Es un indicador con el cual se
de distancia recorrida y tiempo de funcionamiento del puede medir la liquidez y riesgos que incide una
servicio, independientemente de cualquier valor extra determinada actividad comercial. Determina el tiempo de
autorizado. recuperacin de la inversin.
Garaje: En relacin con los vehculos, es importante
considerar el rubro dirigido al espacio fsico donde se deja
el vehculo por un tiempo indeterminado cuando el
vehculo no est de servicio. Re = Recuperacin de Capital
Costos variables: Los costos variables son aquellos rubros Va = Valor actual del vehculo
que dependen del nivel de actividad que presta el Vs = Valor de salvamento (depende de la inversin, esta
transporte de taxi, su relacin es directamente expresado en un valor
proporcional, ya que, si el nivel de actividad crece, este monetario)
valor tambin lo hace y viceversa. n = vida til del vehculo
r = tasa de inters nominal o real
Rentabilidad: La rentabilidad muestra el rendimiento del
capital que el propietario del vehculo obtiene de la
Cvi: Costos variables mensuales; Com: Gasto en inversin realizada. Para determinar este factor se realiza
combustible; Rod: Gasto en rodamiento; MPre: la relacin entre los beneficios que proporcionan la
Mantenimiento preventivo; Meo: Mantenimiento actividad econmica de un taxi convencional y la inversin
correctivo que se ha realizado en un inicio el propietario.
Dentro de los costos variables se considera los siguientes
rubros:
Combustible: Se refiere a los rubros de dinero destinados
a la compra diaria de combustible para el normal R = Rentabilidad
funcionamiento del automotor y continuidad de la IA = Ingreso Anual
actividad econmica de servicio de trasporte comercial de V0 = Inversin Inicial
taxi convencional. El costo del combustible depender de
la potencia del motor, de las condiciones de trabajo y del
valor unitario del combustible. Rodamiento: Se refiere a los
rubros destinados a la adquisicin de neumticos y
rodamientos ms conocidos como rulimanes que son una
parte fundamental para el correcto funcionamiento del
vehculo y las condiciones adecuadas del automotor.
Mantenimiento Preventivo: Corresponden a los rubros
destinados a la conservacin de equipos o instalaciones
mediante realizacin de revisin y reparacin que
garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. Se realiza
en vehculos con el objetivo de evitar o mitigar las
consecuencias de los fallos, logrando prevenir las
incidencias antes de que estas ocurran. Mantenimiento
Correctivo: Corresponde a los rubros destinados a corregir
los defectos observados en los vehculos; consiste en
localizar averas o defectos y corregirlos o repararlos. Se
realiza luego que ocurra una falla o avera en el vehculo
que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo,
presenta costos por reparacin y repuestos no
presupuestadas, pues implica el cambio de algunas piezas
del equipo
Costo de capital: El costo de capital es la tasa mnima de
rendimiento requerido sobre los distintos tipos de
financiamiento, lo cual permite al propietario del vehculo

You might also like