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"Construccin del Camino Vecinal entre el Paradero Panina y el Sector Logena del Centro Poblado de SNIP

Cambaya, Distrito de Ilabaya Jorge Basadre - Tacna". 290660

MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO : CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL PARADERO
PANINA Y EL SECTOR LOGENA DEL CENTRO POBLADO DE
CAMBAYA, DISTRITO DE ILABAYA JORGE BASADRE - TACNA"
CODIGO SNIP 290660

OBRA : CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL


PARADERO PANINA Y EL SECTOR LOGENA DEL CENTRO
POBLADO DE CAMBAYA, DISTRITO DE ILABAYA JORGE
BASADRE - TACNA"

FECHA : ILABAYA, MAYO DEL 2014.


_______________________________________________________________ -
_____________________

I. ASPECTOS GENERALES:

1.1 DATOS GENERALES


Funcin: 15 Transporte
Programa: 033 Transporte Terrestre
Subprograma: 0066 Vas Vecinales
Responsabilidad funcional: Transportes y Comunicaciones
OPI responsable de la OPI Municipalidad Distrital de
evaluacin: Ilabaya

UNIDAD FORMULADORA - MDI

Sector: Gobiernos Locales


Municipalidad Distrital de
Pliego:
Ilabaya
Unidad de Formulacin de
Nombre:
Proyectos
Ing. Demesio Llaca Osco
Responsable del Pliego:
Alcalde Distrital
Plaza Alfonso Ugarte s/n -
Direccin Legal
Ilabaya
Ing. Alejandro Santos Paria
Responsable de la Unidad
Gallegos
Formuladora :
Ing. Alejandro Pampa Velasquez
Responsable Formulacin PIP:
Ing. Alejandro Murillo Calisaya

UNIDAD EJECUTORA MDI

Sector Gobiernos Locales


Municipalidad Distrital de
Nombre:
Ilabaya
Responsable de la Unidad Ing. Luis A. Ramos Chvez
"Construccin del Camino Vecinal entre el Paradero Panina y el Sector Logena del Centro Poblado de SNIP
Cambaya, Distrito de Ilabaya Jorge Basadre - Tacna". 290660

Gerente de Inversiones
Ejecutora:
Desarrollo Urbano Rural
Plaza Alfonso Ugarte s/n -
Direccin Legal Ilabaya

Responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP:

La Municipalidad Distrital de Ilabaya, tiene la capacidad logstica y tcnica


(equipamiento y recursos humanos), la misma que ser puesta a disposicin para el
mantenimiento rutinario y peridico de la infraestructura.

1.2 ANTECEDENTES
El distrito de Ilabaya, est unido a las provincias de Tacna y Candarave, a travs de una
carretera que en su mayora presenta tramos afirmados, trocha carrozable y en menor
proporcin tramos asfaltados.
A su vez existen caminos vecinales que conectan a todos los anexos y centros
poblados de la parte alta del distrito Ilabaya.
La comunidad campesina de Cambaya y su sector Logena, se ubican en una zona
fisiogrfica de sierra donde el territorio es accidentado y la topografa es abrupta, por lo
tanto se encuentra inadecuadamente articulados, dificultando el acceso a stos centros
de produccin agrcola y turstica, ms aun cuando hay lluvias y por la inestabilidad en
los suelos.
El camino de herradura entre el paradero Panina y el sector Logena es el nico acceso
y de comunicacin entre el centro poblado de Cambaya y este importante sector
agrcola, adems es el corredor econmico entre los centros poblados de Cambaya y
Mirabaya pertenecientes a los Distritos de Ilabaya y Camilaca respectivamente y es
utilizado por la poblacin de la zona a diario, transportando sus productos al hombro y
en acmilas.
Este camino es de gran importancia para el Distrito de Ilabaya ya que conecta hacia
las Cataratas de Panina (atractivo turstico natural del centro poblado Cambaya). Por
lo tanto existe un fluido trnsito de visitantes. Todo ello ha dado pie a la construccin
del Proyecto:
"CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL PARADERO PANINA Y EL
SECTOR LOGENA DEL CENTRO POBLADO DE CAMBAYA, DISTRITO DE ILABAYA
JORGE BASADRE - TACNA, con cdigo SNIP 290660, que incluye los aspectos
que se mencionan ms adelante en la Descripcin del Proyecto.

1.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto comprende:
"Construccin del Camino Vecinal entre el Paradero Panina y el Sector Logena del Centro Poblado de SNIP
Cambaya, Distrito de Ilabaya Jorge Basadre - Tacna". 290660

o Construccin de trocha carrozable de 1km + 458.76m de 4 m de ancho util con


bermas de 0.50 m, seccin total de 5 m, cuya estabilidad ser a base de
enrocado y muros secos. Pendiente promedio del 12 %.
o Colocado de base granular de espesor 0.20 m.
o Construccin de un paradero de autos y buses para mejor acogimiento de
visitantes a las Cataratas de Panina.

- UBICACIN GEOGRFICA

El proyecto se encuentra en la localidad de Cambaya, Distrito de Ilabaya, Provincia


Jorge Basadre, Departamento de Tacna.
El Distrito de Ilabaya se encuentra ubicado en la parte Nor-Oeste de la provincia Jorge
Basadre en la Regin de Tacna, tiene una extensin territorial de 1,111.39 Km2,
ocupando parte de costa alta (yunga) y la sierra de la provincia. Su capital, el pueblo de
Ilabaya est asentado a 1,425 m.s.n.m y una distancia de 135.00 Km. respecto a la
capital de la regin, teniendo como lmites:

Norte : Departamento de Moquegua, distrito de Camilaca y Cairani.


Nor-Este : Distrito de Huanuara.
Sur : Distrito de Locumba y Sama (Tacna)
Sur-Este : Distrito de Sama.
Este : Distrito de Curibaya (Candarave)
Oeste : Departamento de Moquegua

Localizacin de la Zona de Estudio

Regin Tacna
Provincia Jorge Basadre
Distrito Ilabaya
Centro Poblado Cambaya
Sector Panina - Logena

Para poder apreciar con mayor detalle la zona en la que se halla localizado el proyecto,
veamos las siguientes ilustraciones de macro y micro localizacin:

Grafica N 1 : Mapa de Macro Localizacin


"Construccin del Camino Vecinal entre el Paradero Panina y el Sector Logena del Centro Poblado de SNIP
Cambaya, Distrito de Ilabaya Jorge Basadre - Tacna". 290660

En el mbito de micro localizacin, el proyecto se encuentra ubicado en Mirave.

Grafica N 2: Mapa de Micro Localizacin

REA
REA DE
DE
INFLUENCIA
INFLUENCIA

LOGENA
LOGENA

Paradero
Paradero
Panina
Panina
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1.4 EVALUACIN GENERAL DE LA SITUACIN EXISTENTE

El distrito de Ilabaya, est unido a las provincias de Tacna y Candarave, a travs de


una carretera que en su mayora presenta tramos afirmados, trocha carrozable y en
menor proporcin tramos asfaltados.

A su vez existen caminos vecinales que conectan a todos los anexos y centros
poblados de la parte alta del distrito Ilabaya.

La comunidad campesina de Cambaya y su sector Logena, se ubican en una zona


fisiogrfica de sierra donde el territorio es accidentado y la topografa es abrupta, por lo
tanto se encuentra inadecuadamente articulados, dificultando el acceso a stos centros
de produccin agrcola y turstica, ms aun cuando hay lluvias y por la inestabilidad en
los suelos.

El camino de herradura entre el paradero Panina y el sector Logena es el nico acceso


de comunicacin entre el centro poblado de Cambaya y este importante sector
agrcola, adems es el corredor econmico entre los centros poblados de Cambaya y
Mirabaya pertenecientes a los Distritos de Ilabaya y Camilaca respectivamente y es
utilizado por la poblacin de la zona a diario, transportando sus productos al hombro y
en acmilas.

Este camino es de gran importancia para el Distrito de Ilabaya ya que conecta hacia
las Cataratas de Panina (atractivo turstico natural del centro poblado Cambaya).
"Construccin del Camino Vecinal entre el Paradero Panina y el Sector Logena del Centro Poblado de SNIP
Cambaya, Distrito de Ilabaya Jorge Basadre - Tacna". 290660

1.5 OBJETIVOS

El presente proyecto tiene los siguientes objetivos:

a) Proveer la Infraestructura vial necesaria para la adecuado traslado de la


produccin agrcola de este sector.

b) Contribuir al desarrollo turstico del centro poblado de Cambaya gracias al acceso


de sus atractivos naturales.

1.6 ANALISIS DE COSTOS


Para la informacin y actualizacin de los costos unitarios se tomaron como referencia
los costos que maneja la MDI y los de mercado (Maquinaria, insumos y mano de obra).

Se ha tenido en cuenta el costo del transporte (Flete) de muchos de los insumos que se
requieren en la construccin, desde el lugar de origen hasta la obra propiamente dicha.

1.7 COSTO INDIRECTO

Entre otros aspectos comprende el equipamiento de oficinas, equipos de transporte y


comunicaciones, de laboratorio de mecnica de suelos, direccin tcnica y
administrativa de obra, etc.

1.8 PRESUPUESTO DE OBRA

El presupuesto de Obra sera la suma del Costo Directo ms Gastos Generales;


tomando como base el monto de Tres Millones Ciento Sesenta y Seis Mil
Setecientos Noventa y Ocho con 20/100 nuevos soles (S/. 3166,798.20).

1.9 COSTO DE LA INVERSION TOTAL:

Costo Directo : 2987,545.47


Gastos Generales ( 6 %) : 179,252.73

Presupuesto total de la obra : S/. 3166,798.20

Gastos de Supervisin 2.0% : 59,750.91


Gastos de Liquid.Tcnica-Financiera 0.8% : 23,900.36
Gastos de Expediente Tcnico (1.935%) : 62,000.00
Gastos Administracion y Control (6.5%) : 194,190.46
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Gastos de Controversia (0.8%) : 23,900.36


Gastos Sosem Opi (0.5%) : 14,937.73

Costo total de la inversin : S/. 3545,478.02

1.10 UNIDAD EJECUTORA

La Unidad Ejecutora ser la Municipalidad Distrital de Ilabaya .

1.11 MODALIDAD DE EJECUCION

La obra se ejecutar por la Modalidad de Administracin Presupuestaria Directa.

1.12 TIEMPO DE EJECUCIN

Se propone un tiempo de ejecucin de 240 das calendario, contados a partir de la


autorizacin de inicio de obra, la designacin del residente, y la libre disponibilidad del terreno
a intervenir.
Este plazo de ejecucin se ha calculado segn la capacidad operativa de los rganos de
ejecucin de la Municipalidad Distrital de Ilabaya.

1.13 CANTERAS Y BOTADEROS

Se considerar para este proyecto la cantera chejalla, para ser usadas en las
diferentes actividades del proyecto de acuerdo a lo sealado en el estudio elaborado
por el equipo tcnico de La Municipalidad Distrital de Ilabaya; lo que no excluye la
posibilidad de utilizar fuentes alternas de mejor ubicacin pero que cumplan los
parmetros y requisitos de calidad, estipulados en las especificaciones tcnicas y
aceptados por el Ing. Inspector.

1.14 MODIFICACIONES Y CONSULTAS

Cualquier modificacin que no cambie el objetivo del proyecto podr ser subsanada
por el Inspector de Obra, las modificaciones debern ser planteadas optimizando los
recursos asignados, todas las modificaciones que no cambien el objetivo del proyecto
debern hacerse con la autorizacin del Proyectista o la Divisin de Estudios
Definitivos.

II IMPACTO AMBIENTAL

Impactos Positivos en la Etapa de Construccin:


Durante el proceso constructivo se generar una necesidad de mano de obra local.
Consecuentemente los pobladores lugareos podrn ser beneficiarios con el pago por
sus servicios incrementando de esta manera sus ingresos, generando mejores
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condiciones de accesos a los bienes y servicios, lo que a su vez, se traducir en una


mejora en el nivel de vida de la poblacin beneficiada. Este impacto tambin se hace
extensivo a los proveedores de otros servicios (movilidad, venta de agregados,
materiales, alimentacin, etc.).

Impactos Positivos en la Etapa de Operacin:


Mejorar la calidad de Servicio para extraccin de productos agrcolas de la Poblacin
de Cambaya.
Contribuir a mejorar la Imagen del distrito, con el Proyectos de Infraestructura Vial.

Impactos Negativos en la Etapa de Construccin:


Contaminacin sonora por el ruido del equipo que trabajara en el proyecto y que
puede resultar molesto para los pobladores que viven alrededor de la misma.

Partculas de polvo en el aire, debido a los trabajos de movimientos de tierra, lo que


podra provocar perjuicios en la salud (irritacin de los ojos, afecciones a la piel, etc.).
Acumulacin de desmonte durante el proceso de construccin.
Posibles accidentes durante el proceso de construccin y accidentes por inadecuadas
construcciones.

Impactos Negativos en la Etapa de Operacin


No se ha previsto la ocurrencia de impactos ambientales potencialmente negativos
durante la etapa de operacin de las diferentes obras.

Medidas de Mitigacin:

Proveer de botaderos durante las operaciones de levantamiento y transporte de


desmonte.
Las obras se planificarn teniendo en cuenta las caractersticas del terreno,
armonizando con el medio circundante.

Implementos de seguridad adecuados para el personal contratado.

Deber evitarse que los desperdicios de la obra como basuras, pinturas,


lubricantes, etc. lleguen a los cursos de agua y al suelo. El aprovisionamiento
de combustible y mantenimiento del equipo mecnico incluyendo lavado y
cambio de aceites se ejecutar con mximo cuidado de manera que no
contaminen los suelos o aguas, donde el aceite usado sea acumulado en
bidones. Tener presente que por ningn motivo estos aceites sern vertidos a
las corrientes de agua o al suelo.

Evitar en lo posible que la poblacin se acerque al rea de trabajo, para evitar


posibles accidentes.
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La obra se ejecutar en terrenos destinados para dicho fin lo que no permitir


afectar terrenos destinados a otros usos.

Durante la etapa de movimiento de tierras, restringir el paso a personas no


autorizadas, ganado, etc. En la zona de trabajo.

III. PERFIL TCNICO DE LOS PROFESIONALES

3.1. Perfil del Profesional Residente de Obra:

Definicin:
Ingeniero Civil, Colegiado con Certificado de Habilitacin Profesional Vigente, que de
manera directa y permanente dirige la Obra asegurndose que la ejecucin de la
misma se realice de conformidad con el proyecto aprobado (Expediente Tcnico) y
las normas Tcnicas y Administrativas vigentes. Es responsable directo de la
ejecucin fsica y del control Financiero de los gastos de la Obra desde su inicio hasta
su culminacin.

Perfil Tcnico del Profesional: Que posea un nivel adecuado de competencia


profesional acorde con las necesidades de la obra, es decir conocimientos,
experiencia, capacidad de dirigir y habilidades suficientes para llevar a cabo la
administracin y direccin de los trabajos encomendados segn el Expediente
Tcnico aprobado, aplicando las normas tcnicas y administrativas vigentes.
El Residente de Obra debe poseer:
Calidad de ingeniero o a fin al proyecto a ejecutar.
Habilitado por su correspondiente Colegio Profesional, segn corresponda a la
naturaleza y especializacin de la obra.
Tener experiencia mnima de un (01) ao en Administracin Pblica y ejecucin
de obras similares.
No estar sancionado administrativamente por infracciones cometidas en la
administracin pblica, dentro de los ltimos tres (03) aos.

3.2 Perfil del Profesional Inspector/Supervisor de Obra:


Definicin:
Ingeniero Civil, Colegiado con Certificado de Habilitacin Profesional Vigente, que de
manera directa y permanente controla la Obra asegurndose que la ejecucin de la
misma se realice de conformidad con el proyecto aprobado (Expediente Tcnico) y
las normas Tcnicas y Administrativas vigentes. Es responsable directo de ver que la
obra se ejecute de manera adecuada segn el Expediente Tcnico y avalando los
cambios que vea necesario para corregir cualquier error del Expediente desde su
inicio hasta su culminacin.
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Perfil Tcnico del Profesional: Que posea un nivel adecuado de competencia


profesional acorde con las necesidades de la obra, es decir conocimientos,
experiencia, capacidad de toma de decisiones y habilidades suficientes para llevar a
cabo la supervisin de los trabajos encomendados segn Expediente Tcnico
aprobado, aplicando las normas tcnicas y administrativas vigentes.

El Inspector de Obra debe poseer:


Calidad de ingeniero al proyecto a ejecutar.
Habilitado por su correspondiente Colegio Profesional, segn corresponda a la
naturaleza y especializacin de la obra.
Tener experiencia mnima de un (01) ao en Administracin y ejecucin de obras
similares.
No estar sancionado administrativamente por infracciones cometidas en la
administracin pblica, dentro de los ltimos tres (03) aos.
IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. El presente proyecto, como toda obra, al ser culminado necesitar de
mantenimiento continuo para que pueda prolongarse su vida til.

2. Si al momento de ejecutar el proyecto el Residente encuentra condiciones


distintas a las indicadas en el expediente tcnico (como por ejemplo la
topografa, el Estudio de Mecnica de Suelos o algn otro imprevisto), deber
efectuar las modificaciones respectivas e informar con anticipacin al Inspector
de obra.

3. Si al momento de ejecutar el proyecto, se encuentra que los agregados se


pueden sacar del mismo lugar de la obra o un lugar prximo, viendo de esta
manera que no sera necesario comprarlo de la cantera o extraerlo de una
cercana, el Residente podr usarlo previa aprobacin del Inspector de Obras.