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CONSORCIO VIAL

APURIMAC
SERVICIO DE GESTION Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL. ROSARIO-SIVIA-CANAIRE Y SAN FRANCISCO-SANTA ROSA-SAN MIGUEL-TAMBO

ANEXO 18: Plan de Explotacin y Cierre de Canteras

INDICE

1. GENERALIDADES

2. UBICACION

3. ALCANCES Y OBJETIVOS

4. RESPONSABLE DE LA CONSERVACIN VIAL

5. MEDIDAS ESPECIFICAS Y GENERALES EN LA EXPLOTACION

6. RETIRO DE MAQUINARIAS Y EQUIPO

7. LIMPIEZA Y DISPOSICIN DE MATERIALES Y/O RESIDUOS

8. CONDICIONES E INVESTIGACIN DE POSIBLES EFECTOS

8.1 Identificacin de algn derrame, formaciones de hondonadas, riberas laterales en mal


estado etc.

9.RESTAURACIN DE CURSOS DE AGUA

9.1 obras de reconformacin

10. RESTAURACIN DE CAMINOS DE ACCESO

11. OBRAS DE NIVELACIN (ACORDE CON LA MORFOLOGA DEL ENTORNO)

11.1 movimiento de piedras y materiales

11.2 conformacin de reas

11.3 Control de erosin (conformacin de laderas considerando pocas de crecidas)

12. RESTAURACIN ESCNICA

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1. GENERALIDADES

El objetivo del Plan de Explotacin y cierre, es establecer los procedimientos que sern cumplidos
durante la fase de explotacin y restauracin de las canteras del proyecto de conservacin vial
ubicadas en lveos de ros la cual sern reconformadas de tal forma que se evite alterar las riberas
y que el flujo del agua modifique el cauce durante la poca de crecidas, para permitir la recuperacin
paulatina hasta alcanzar su nivel original. Asimismo, todo el material sobrante y el generado por el
proceso de descarte, ser utilizado en la nivelacin general del rea alterada, permitiendo un
acabado final acorde con la morfologa del entorno circundante

2. UBICACIN

La Conservacin Vial se inicia en Tambo en la localidad de Tambo, y finaliza en Canayre abarcando


una longitud de aproximadamente 324 Km. siendo las variaciones altimtricas entre 3,600, 1,100 y
600 m.s.n.m. La red de conservacin vial Polticamente se encuentra ubicada en la provincia de
Anco, Provincia de La Mar Departamento de Ayacucho, es decir se desarrolla en la sierra y selva alta.

La cantera utilizada como fuente de abastecimiento de material integral, y de traslado para su


procesamiento para la obtencin de los agregados a utilizar en la ejecucin de las diversas partidas
componentes del proyecto de conservacin vial de la carretera en conservacin comprendido entre el
tramo 1: Rosario - Sivia y tramo 3: San Francisco San Antonio y Chiquintirca, aproximadamente con
un acceso de 3000 y 30 metros, lado derecho de la va en conservacin a la altura de la progresiva
Km. 5+000 (tramo 1) y Km. 80+200 (tramo 3).

3. ALCANCES Y OBJETIVOS

Las canteras ubicadas en los lveos y/o cauces de ros son una fuente natural de abastecimiento que
nos ofrece en grandes volmenes para ser trasladados a la planta procesadora de agregados
utilizados para ejecutar las diferentes partidas que se requieren en las obras de conservacin vial y
que posterior a su explotacin una vez completados con los volmenes requeridos sern
reconformadas de tal forma que se evite alterar las riberas y que el flujo del agua modifique el cauce
durante la poca de crecidas, para permitir la recuperacin paulatina hasta alcanzar su nivel original.

Estos trabajos se realizan bajo la supervisin ambiental. Asimismo, todo el material sobrante y el
generado por el proceso de descarte sern utilizados en la nivelacin general del rea alterada,
permitiendo un acabado final acorde con la morfologa.

Al finalizar la explotacin de las canteras ubicadas en los lechos de los ros, sern reconformadas; es
decir, no debern presentar hondonadas que puedan originar erosin de
las riberas laterales, y posteriormente desbordes en pocas de crecidas.

Las canteras que sern utilizadas por la extraccin de todo el material til sern cerradas; En las
canteras explotadas durante los trabajos de conservacin, se aplicar el tipo de cierre concurrente; es
decir, la restauracin de las reas de donde se haya extrado material se ir efectuando conforme
avance la explotacin de las canteras, nivelando la superficie con el material sobrante que pueda
haberse acumulado en la periferia.

La depresin formada por la extraccin deber ser llenada con este material
Los objetivos de este plan son los siguientes:

Restaurar la topografa, en la medida de lo posible a su estado original, as como la estabilidad


del suelo, control de erosin y cobertura vegetal, considerando los patrones de drenaje, estabilidad
de pendientes y paisaje.

Cumplir con lo estipulado en el Manual Ambiental para el diseo y Construccin de vas del
MTC

4. RESPONSABLE DE LA CONSERVACION VIAL

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El responsable del servicio es el Consorcio Vial Apurmac CVA, ganador de la buena pro del Concurso
Publico N 028-2012-MTC/20 para la ejecucin del Servicio De Gestin y Conservacin Vial por Niveles
de Servicio del corredor vial. Rosario - Sivia Canayre y San Francisco Santa Rosa San Miguel
Tambo.

5.MEDIDAS ESPECFICAS Y GENERALES EN LA EXPLOTACION

Cuadro 5.1 Medidas especficas y generales para explotacin y cierre de canteras de rio

MEDIDAS ESPECIFICAS MEDIDAS GENERALES

Durante la extraccin de materiales de las canteras ubicadas Evitar afectar las aguas del ro, por inadecuada
en las progresivas Km. 5+000 (tramo 1) y Km. 80+200, Km. movilizacin de las maquinarias en las canteras
(tramo3), se tomar en cuenta el Decreto Supremo N013- 1 y 2.
97-AG del Ministerio de Agricultura; mediante el cual, se
aprueba el Reglamento de la Ley N26737, que regula la En las reas de las canteras, los sectores de
explotacin de materiales que acarrean y depositan aguas en explotacin que se encuentran por debajo del
sus alvolos o cauces, los que deben ser controlados y nivel de las aguas del ro no deben ser
supervisados por la Autoridad de Aguas del Ministerio de explotados, para evitar la formacin de zonas
Agricultura. inundables.

Concluida la extraccin, el titular est obligado a reponer a su Se debe evitar el exceso de explotacin de las
estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida de las canteras, para no generar fuertes remociones
zonas de explotacin. Se entiende por materiales, que en los materiales que podran producir
acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces, a los aumento de la turbidez de las aguas del rio con
minerales que se utilizan para fines de construccin, tales la posible afectacin de los recursos
como, los limos, arcillas, arenas, grava, guijarros, cantos hidrobiolgicos.
rodados, bloques o bolones, entre otros.
La excesiva explotacin tambin podra afectar
En la zona de explotacin de las canteras se tendr especial la morfologa del cauce; por lo que se
cuidado de no afectar la margen adyacente del ro para recomienda explotar a una distancia prudencial
evitar desbordamientos y erosin, durante las pocas de del pie de talud para no desestabilizar las orillas
mximas avenidas. del cauce en pocas de avenidas.

Los frentes de trabajo, en la zona de explotacin de las Las zonas destinadas al almacenamiento de los
canteras se deben delimitar, cercadas y sealizadas materiales extrados, se ubicarn en reas sin
adecuadamente, para evitar el ingreso de personas ajenas a cobertura vegetal y alejada de las aguas del ro.
la obra.

Se debe instalar servicios higinicos porttiles en las canteras


1 y 2 para el personal de obra, a fin de evitar la
contaminacin del medio ambiente; asimismo, se debe
instalar un sistema de recoleccin de residuos slidos, cuyo
manejo ambiental se plantea en el Programa de Manejo de
Residuos.

Aplicar las medidas ambientales de abandono y restauracin


de las canteras, al finalizar la etapa de conservacin
peridica de la carretera. Se restituirn las reas utilizadas,
hasta alcanzar condiciones similares a las naturales.

Cuadro 5.2 Volmenes a extraer de canteras por tramos

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MANTENIMIENTO RUTINARIO ANTES MANTENIMIENTO PERIODICO


TRAMO
Bacheo Relleno Base Granular Bacheo Relleno Base Granular Slurry
TRAMO1
TRAMO2
TRAMO3
TRAMO4

Cuadro 5.3 Volumen total a extraer Mantenimiento Peridico


CANTERAS
Ubicacin VOLUMEN TOTAL A EXTRAER (m3)
TRAMOS NOMBRE PROGRESIVA ACCESO Planta Mantenimiento Peridico
Procesadora Relleno Base Granular Slurry
Tramo1 Rosario-Sivia
Tramo2 Sivia-Canayre
Tramo3 San Francisco-San Antonio-Chiquintirca
Tramo4 Chiquintirca-Tambo
TOTAL

Comentario: Completado los volmenes en la cantera N 01, se desmovilizara la chancadora a la


ubicacin N 02 y despus a la N 03

Cuadro 5.4 ubicacin de canteras

Tramos Nombre Progresivas Acceso (m) Cantera de Rio Cantera de Cerro

Tramo 1 Rosario - Sivia 5+000 3000 X

17+300 200 X

Tramo 2 Sivia - Canayre 51+100 0.90 X

60+520 180 X

68+000 0.50 X

Tramo 3 San Francisco - San Antonio - Chiquintirca 80+200 0.10 X

29+520 150 X

14+600 130 X

Tramo 4 Chiquintirca - Tambo 108+700 0.80 X

115+100 0.35 X

Cuadro 5.5 ubicacin de la chancadora

Tramos Nombre Progresivas Acceso (m)

Tramo 1 Rosario - Sivia

Tramo 2 Sivia - Canayre 46+000 1500

Tramo 3 San Francisco - San Antonio - Chiquintirca

Tramo 4 Chiquintirca - Tambo 84+000 3000

Ficha Resumen de control semanal de explotacin de cantera

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6. RETIRO DE MAQUINARIAS Y EQUIPO

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Todos los equipos y maquinarias instalados en la cantera del ro sern retirados una vez completados
los volmenes requeridos para la ejecucin de las partidas que lo requieran, y conformacin y nivelacin
de las reas intervenidas. A fin de mitigar los efectos adversos que podra generar, al entorno ambiental.

7. LIMPIEZA Y DISPOSICIN DE MATERIALES Y/O RESIDUOS

La explotacin de las canteras cuya ubicacin, con respecto a la carretera, tramo 1: Rosario - Sivia se ubica
en la progresiva Km. 5+000; y tramo 3: San Francisco San Antonio y Chiquintirca: se ubica en la
progresiva Km. 80+200; por lo que se plantea las siguientes consideraciones ambientales:
En cuanto al material sobrante y el generado por el proceso de descarte sern utilizados en la nivelacin
general del rea alterada, permitiendo un acabado final acorde con la morfologa de su entorno
nivelando la superficie con el material sobrante que pueda haberse acumulado en la periferia.
Los residuos de hidrocarburos provenientes del mantenimiento de la operacin y mantenimiento de los
equipos desde un inicio de estas actividades se tendr bastante cuidado en no producir ningn tipo de
derrame o vertimiento en las aguas y reas de esta cantera, siempre se dispondr en envases
especiales y se proceder a eliminarlos disponindolo a las reas especialmente acondicionadas para
este fin, para luego darles su disposicin final.

8. CONDICIONES E INVESTIGACIN DE POSIBLES EFECTOS

En las canteras explotadas durante los trabajos de conservacin vial, se aplicar este tipo de cierre es
decir, la restauracin de las reas de donde se haya extrado material se ir efectuando conforme
avance la explotacin de las canteras, razn para que no se presenten efectos que pudiesen afectar y/o
comprometer las riberas del ro.
En este punto cabe resaltar que de conformidad con el compromiso asumido de acuerdo con lo
estipulado en la Ley N 26737, que regula la explotacin de materiales que acarrean y depositan las
aguas en sus lveos o cauces (Decreto Supremo N 013-97-AG). Promulgada con fecha 08 de Julio de
1997 y en concordancia con el presente plan de explotacin y cierre de canteras y la supervisin
ambiental de la conservacin vial, el consorcio ejecutar el encauzamiento del ro a entera satisfaccin
de la comunidad y de los representantes de la Municipalidad Provincial y har constar en un acta de
conformidad, por todas las autoridades all presentes habindose eliminado las depresiones formadas y
protegido la ribera lateral del ro.

8.1 Identificacin de algn derrame, formaciones de hondonadas, riberas laterales en mal estado
etc.
Los residuos de hidrocarburos provenientes del mantenimiento de la operacin y mantenimiento de
los equipos desde un inicio si hubiese algn derrame se dispondr a eliminarlos disponindolos en
lugares apropiados para su disposicin final.
Se realizar la nivelacin de las reas intervenidas, evitando dejar hondonadas y montculos que
puedan modificar la dinmica fluvial, evitando que se puedan generar procesos de socavacin o
erosin en las mrgenes del cauce.

9. RETAURACION DE CURSOS DE AGUA

Una vez restaurados (encauzamientos) se proceder a realizar el Acta de conformidad con las
autoridades Municipales.

9.1 Obras de reconformacin


Estas obras de Reconformacin es para devolver a las condiciones originales dentro de lo posible
de las reas que han sido alteradas por el proceso de extraccin.
Esta reconformacin se basa en el concepto y necesidad de efectuar la limpieza del cauce de los
ros, teniendo como justificacin la realidad presentada en la zona respecto al arrastre de
sedimentos los cuales al no estar encausados tienden a disminuir el rea hidrulica de la cuenca,
formndose condiciones desfavorables en los flujos de los diferentes ros, respecto a las reas
cada vez mas disminuidas y que por los factores de arrastre antes sealados estos flujos pueden

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tomar rutas no deseadas, ya sea en contra de la superestructura del puente o de las zonas
aledaas ya habitadas.
Puesto que muchas situaciones de emergencia producidas por el descontrol de los flujos de los
ros se deben a un deficiente encauzamiento originado por la colmatacin de los sedimentos
transportados y no tratados.

10. RESTAURACIN DE CAMINOS DE ACCESO

La restauracin de caminos de acceso y/o provisionales consiste en devolver a las condiciones originales
aquellas reas que han sido alteradas para diversos fines segn los requerimientos en las obras de
infraestructura vial, lo cual se debe de nivelar y revegetar el rea afectada.
Los caminos de acceso y desvos debern quedar clausurados, exceptuando los que sirva a canteras, que
sern usadas posteriormente, delimitadas y sealizadas para evitar que se usen otras reas para el
acceso.

11. OBRAS DE NIVELACIN (ACORDE CON LA MORFOLOGIA DEL ENTORNO)

El Plan de Cierre tiene tareas especficas que se realizan en lugares y tiempos determinados de acuerdo a
diversos factores.

11.1 Movimientos de piedras y Materiales


La extraccin de agregados de la cantera del ro (piedras y materiales) se realizara en mayores
volmenes en las pocas de baja precipitacin pluvial, con equipo pesado como excavadoras en
buen estado de mantenimiento y el carguo se realizar en los volquetes del consorcio los cuales
sern trasladados a un rea cercana a la cantera donde se instalara la planta procesadora de
agregados (chancadora) para su procesamiento para ser utilizados en el requerimiento de las
diferentes partidas de ejecucin de la obra.
Antes del inicio del movimiento de piedras y materiales el consorcio proceder a conformar en lo
posible las condiciones existentes en la cantera antes de su explotacin, y proteger la ribera
lateral derecha en previsin de posibles desbordes del ro que pudieran producirse por crecidas
extraordinarias.

11.2 Conformacin de reas


El consorcio de obra proceder despus de la explotacin de la cantera del ro a la restauracin
del perfil del terreno, recomposicin del terreno, proteccin de las riberas, es decir realizar un
buen trabajo de encauzamiento.

Estos encauzamientos aparte de lo ya explicado, deben de ser tomados en cuenta como poltica
de la Entidad respecto a los trabajos de Conservacin Vial, puesto que muchas situaciones de
emergencia producidas por el descontrol de los flujos de los ros se deben a un deficiente
encauzamiento originado por la colmatacin de los sedimentos transportados y no tratados

11.3 Control de erosin (conformacin de laderas considerando pocas de crecida


Para controlar la erosin se restaurar la topografa, en la medida de lo posible a su estado
original, as como la estabilidad del suelo, considerando los patrones de drenaje, estabilidad de
pendientes y paisaje.

12. RESTAURACIN ESCENICA

Una vez concluido la explotacin de las canteras del ro y haber conformado el entorno, y realizado el
encauzamiento, debern de volver a sus condiciones y/o morfologa inicial.

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Ana Luisa Bustamante Paz Vergara
Ing. Especialista Socio Ambiental
REG CIP: 83983

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